Novi auto ruske proizvodnje za predsjednika. Limuzina za predsjednika: šta se zna o projektu Cortege. Novi automobili šefa države

https://www.site/2018-05-07/proekt_kortezh_kak_sozdavalsya_limuzin_dlya_prezidenta_i_kakim_on_stal

Za zamjenu ZiL i Mercedes Pullman

Projekat "Cortege". Kako je nastala limuzina za predsjednika i šta je postala

Kremlin.ru

U Kremlju je danas održana inauguracija ruskog predsjednika Vladimira Putina. Ovaj događaj označio je debi novog domaća limuzina projekat "Cortege", kreiran posebno za prve osobe države. Automobil je zamijenio zastarjeli ZiL i "nepatriotski" Mercedes Pullman. stranica podsjeća na glavne faze u formiranju "automobila broj 1".

Izbor od stotine opcija karoserije

Ideja o novom premijum automobilu za rusku političku elitu zrela je dugo vremena. U sovjetsko vrijeme, članovi vlade vozili su ZIL-ove i GAZ-ove (posebno Chaike), koji su bili zastarjeli, a mnogi su rabljeni Mercedes Pullman počeli smatrati nepatriotski. Problem je naglas naglašen 2012.

Prilikom projektovanja limuzine korišćeno je visokoprecizno livenje (komponente šasije i sistemi za upravljanje automatskim menjačem), kovanje aluminijuma (vodeće lopatice suspenzije) i precizno štancanje elemenata karoserije, piše Forbes. U budućnosti, automobili porodice Cortege mogu se pretvoriti u "čiste" električne automobile bez upotrebe benzina elektrana.

Premium dizajn automobila

Što se tiče dizajna modela projekta Cortege, konačna zvanična verzija još nije objavljena. U toku razvoja, razni špijunski softver i prilično službene fotografije, a samo na osnovu njih se moglo zamisliti kako će automobili izgledati spolja i iznutra.

Zahvaljujući današnjoj inauguraciji, možemo zaključiti da nova predsjednička limuzina ima zajedničke karakteristike sa Rolls-Royceom, Bentleyjem, Chryslerom i ZIS-110. Sudeći prema dostupnim slikama, za unutrašnju arhitekturu odabrana je "horizontalna" struktura, koja podsjeća na moderni dnevni boravak.

RIA Novosti / Sergej Subbotin

Unutrašnjost automobila je obložena kožom, drvetom, staklom i plastikom, dok ima mnogo velikih slobodnih površina. Volan, instrument tabla sa velikim brojevima, multimedijalni blokovi, struktura sedišta, deflektori - sve je objedinjeno.

autoreview.ru

Kako su pisale automobilske publikacije, preko interfejsa vozača možete upravljati "muzikom", kontrolom klime i postavkama sedišta, uključujući masažu, iako daljinski upravljač za suvozača ima prioritet. Modeli će dobiti digitalni kontrolna tabla, veliki ekran multimedijalni sistem. Istovremeno, napominju mediji, multimedijalni sistem neće imati integraciju Apple CarPlay interfejsa ili Android Auto iz sigurnosnih razloga.

Kao iu slučaju platforme, motora i menjača, dizajn enterijera limuzine, limuzine, krosovera i minibusa biće isti.

Rezultati crash testa i debi limuzine

U ljeto 2017. ministar industrije i trgovine Ruske Federacije Denis Manturov rekao je da je Putin testirao nova limuzina za lidere zemlje. Portparol predsednika Dmitrij Peskov demantovao je ove informacije. Sam Putin je kasnije izjavio: „Vi sami vozite automobil koji još nije spreman? A onda, kada se vozite, onda ću vidjeti kako će se to dogoditi, pa ćemo to testirati zajedno s vama ”(citat iz TASS-a).

Početkom 2018. RIA Novosti, pozivajući se na predstavnike FSUE NAMI, izvestile su da su prvi automobili projekta Cortege stigli u garažu za posebne namene, strukturnu jedinicu FSO, koja je zadužena za prevoz predsednika, premijera i drugi političari. Navedeno je da su automobili uspješno prošli crash testove u Rusiji i Njemačkoj, dobivši pet zvjezdica od pet mogućih. Ali kasnije su se pojavile informacije da su se pojavili ozbiljni problemi s njihovim radom.

Do danas nije bilo jasno kako stoje stvari sa spremnošću automobila Cortege serije. Scenario predsjedničke inauguracije držao se u tajnosti do posljednjeg trenutka, a nije bilo izvjesnosti da će ovi automobili biti prikazani široj javnosti. Na društvenim mrežama i medijima je saopšteno da će predsjednička kolona biti napuštena zbog činjenice da nova domaća limuzina nije spremna za rad i niko ne želi da rizikuje njen kvar na inauguraciji. Ali limuzina je danas demonstrirana. Istina, predsjednik ga je vozio samo na teritoriji Kremlja, a ne moskovskim ulicama.

Kremlin.ru

Očekuje se da će šira javnost moći izbliza da vidi predsednikovu limuzinu ovog avgusta na Salonu automobila u Moskvi.

Trošak serijskih automobila - od 6 miliona rubalja

Prema riječima Denisa Manturova, 2018 probni rad mašine, kao i njihovu dodatnu sertifikaciju. Do kraja godine trebalo bi da bude proizvedeno i isporučeno 70-80 vozila. Prvi će ih primiti članovi ruske vlade. Nakon toga će početi masovna proizvodnja Cortege automobila - planiraju je pokrenuti bliže 2019.

Dizajn vladinog SUV-a iz projekta "Cortege" FSUE "NAMI"

Kako je navedeno u Forbesu, najneobičniji u ruski projekat- komercijalna komponenta, izuzetna za automobile ove klase. Ni Cadillac One, koji vozi predsjednik Sjedinjenih Država, niti Toyota Century Royal sa japanskog carskog dvora ne mogu se kupiti na otvorenom tržištu.

Prva serija serijskih automobila bit će mala - oko 250-300 jedinica, u budućnosti će se povećati obim proizvodnje i automobili će ići u slobodnu prodaju. Prvi koji se pojavljuju su limuzine (i "teške", blindirane i "lake") i minibusevi.

Dizajn vladinog minivana projekta "Cortege" FSUE "NAMI"

Prema Manturovu, cijena serijskog premium automobila projekta Cortege počet će od 6 miliona rubalja. Kupci će imati pristup automobilima u ekonomičnoj i luksuznoj verziji, uključujući i blindirane verzije.

Ime brenda se i dalje drži u tajnosti. Prema jednoj verziji, automobili će ući na tržište pod markom Aurus. Ime je kombinacija riječi Aurum ("zlato") i Rusija ("Rusija"). Ministarstvo industrije i trgovine odabralo je Kinu, jugoistočnu Aziju i Bliski istok kao ciljna tržišta za Cortege.

Kremlin.ru

Manturov smatra da projekat ima "dobre izglede za komercijalizaciju". Međutim, neki automobilski stručnjaci oni to kažu Ruske fabrike Neisplativo je proizvoditi takve strojeve zbog malih količina. Navodno, Sollers je u više navrata izjavljivao da ne vidi smisla ulagati u proizvodnju takvih vozila i njihovih pojedinačnih komponenti.

Jao, ali čak iu tako ozbiljnoj i temeljnoj stvari kao što je inauguracija glavešine Ruska Federacija, očigledno, nemoguće je bez određene note „napravljene na kolenu“. Ne, konji i shakos uniforme Kremljskog puka, pet hiljada pozvanih na akciju, bivši kancelar SR Nemačke Šreder, sluša novog predsednika Rusije VV ruku pod ruku sa premijerom Dmitrijem Medvedevim i patrijarhom Kiril - sve je ovo bilo stvarno.

Neka nepouzdanost je proklizala u tom trenutku video-prenosa ceremonije, kada se Vladimir vozio na najnovijem dostignuću ruske automobilske industrije - "izvorno ruskoj limuzini", koju štampa tvrdoglavo naziva federalnim imenom "Cortege".

Iako je, zapravo, prošle godine implementator projekta Cortege, Federalno državno jedinstveno preduzeće Naučno-istraživački institut za automobile (NAMI), podnio zahtjev za registraciju žiga Aurus, uključujući logo i kombinirani amblem, kod Rospatenta. U opisu ovog brenda rečeno je da „verbalnu oznaku Aurus formiraju početni slogovi riječi Aurum (lat. – zlato) i Rusija (lat. – Rusija)“. Tako da, možda, cijela država nije ni svjesna da se 7. maja 2018. godine pod objektivima video kamera vozio ne na nekakvom Cortegeu, već na pravoj Aurus limuzini.

Ljudi koji nisu posebno bliski automobilskim temama, a takvih ima 99% kod nas, Ruske Federacije, sjedi na zadnje sedište ova mašina je jednostavno dužna da ispuni ponos za svoju zemlju. Ali šta je sa: konačno, opet naša prva lica, kao u Sovjetska vremena, voze automobil ruske proizvodnje - kao sada starinski i estetski vladini "Galebovi" i "ZiLovi" iz prošlog veka.

Međutim, njihova nasljednica, sadašnja limuzina projekta Cortege, samo u ustima profesionalnih sa centralnih televizijskih kanala zaostaje za naslovom autohtonog ruskog automobila. Nekako usputno i u jednom trenutku zgužvane, kroz sve medije je proklizala informacija da su motor našeg "Cortegea" - "Aurusa" razvili stručnjaci Porsche Engineeringa, a elektronsko punjenje - Bosch Engineering.

Razumljivo je: ovaj "putnički automobil", čija je težina praznog vozila zbog oklopa i dodatni sistemi održavanje života može se lako približiti oznaci od 10 tona, mora nositi ozbiljnu pogonsku jedinicu. Na primjer, na "Sovjet" stavljaju benzinske motore iz istoimenih kamiona. A Porsche je, prema medijskim izvještajima, razvio benzinsko čudovište od 800 konjskih snaga za Cortege.

A sve zato što je ruska industrija motora u ovom trenutku u potpunosti savladala proizvodnju motora samo za automobile porodice LADA. I kamion diesels"kalibar" KamAZ. Tako da sam morao da se obratim. Upotreba stranog motora ispod haube "Cortegea" - "Aurusa" vjerovatno je privukla upotrebu ništa manje stranog mjenjača i, najvjerovatnije, drugih prijenosnih jedinica. I Nijemci su vjerovatno imali udjela u dizajnu ovjesa.

Pa, dizajn karoserije je, najvjerovatnije, bio naš. Nije ni čudo što izgleda kao potpuno organski hibrid Continentala i Rols Rojs duh. A na krov su zaglavili modernu "peraju" - kako bi bez nje!

Pažljivi gledaoci su verovatno primetili da potpuno nova predsednička limuzina ima prave registarske tablice na branicima - B776US region 77, koje omogućavaju automobilu da se vozi javnim putevima. Ali gotovo smo sigurni da se samo vozio po Kremlju. Prvo, kako se sjećamo, prema svim planovima za inauguraciju predsjednika 2018. godine, nisu imali vremena da naprave serijski automobil.

Prošlog ljeta Denis Manturov, ministar industrije i trgovine Ruske Federacije, izvijestio je za RIA Novosti da će novoizabrani predsjednik na ceremoniju stići u novoj limuzini, navodeći da će 2018. godine biti isporučen samo prototip modela, a njegov pravi proizvodnja bi počela tek 2019. godine. Drugo, sudeći po kadrovima onlajn prenosa, Vladimir Vladimirovič je samo na teritoriji Kremlja upao u rusku limuzinu.

Tako ispada da je predsjednik ipak stigao na svoju trenutnu inauguraciju stranim automobilom. U prilog ovoj verziji govori i pojavljivanje na internetu 7. maja ujutro snimka za koji autor tvrdi da snima "ko ide u Kremlj".

Na snimku možete vidjeti osobu koja prolazi autoputem Mercedes S klasa, kojim V. V. Putin obično jaše, okružen nekoliko Mercedes E-klase, parovi Mercedes Gelandewagen i minivan VW Multivan. A "Aurus" još nije u stanju zamijeniti stari dobri izduženi Mercedes S600. Ili papiri još nisu gotovi, ili nije sav oklop okačen na njega. Ili možda čak postoji u jednoj potpuno potpunoj kopiji. A kako nema zamjenskog dvojnika u slučaju nuklearnog rata ili mahinacija terorista, onda ga u njega ne bi trebalo podmetati.

Kako god bilo, ali činjenica ostaje: limuzina Cortege, koja je s ponosom demonstrirana cijeloj zemlji na Putinovoj inauguraciji 7. maja, automobil je koji zapravo ne postoji. Neka vrsta "smešnog" transporta, sposobnog da se vozi isključivo unutar Kremlja.

Projekat "Cortege" – ovo je državna narudžba koja ima za cilj razvoj vlastitog automobila za potrebe predsjednika i drugih predstavnika državne vlasti. Planira se stvaranje tehnička sredstva, u stanju da se takmiči sa vodećim stranim koncernima kao što su BMW i Mercedes.

luksuzni modeli

Koje karakteristike treba da ima predsednički automobil?

Trenutno, šef ruske države koristi njemački Mercedes auto S600 Pullman. Planirano je da se napravi automobil koji neće biti inferiorniji od njega po kvaliteti i vizuelnoj privlačnosti. Šta će razlikovati tuple od uvezenih kolega?

Prije svega, važna je sigurnost šefa države. Pullman oklop može izdržati ne samo pucnje iz mitraljeza, već i eksplozije ručnih granata, tako da Cortege ne bi trebao biti inferioran u ovim parametrima.
Potrebno je obezbijediti zapečaćeni sigurnosni sistem koji može zaštititi ljude u kabini od plinskog napada; Mercedes ima takav sistem i aktivno radi ako je potrebno.
Predsjednik često rješava veliki broj pitanja u pokretu, tako da unutrašnjost automobila ne bi trebala biti samo lijepa i udobna, već i imati sav potreban kancelarijski materijal kako bi šef države mogao obavljati svoje aktivnosti dok putuje.
Postoje i drugi sigurnosni sistemi čije se karakteristike čuvaju u najstrožoj tajnosti.
Cijena novog automobila, prema procjenama stručnjaka, iznosit će najmanje 900.000 eura.
Planirano je da se državni automobil ZiL oživi, značajno poboljša, pretvarajući ga u modernu konkurentnu limuzinu.
Osim limuzine, razvija se još nekoliko modela, na primjer, SUV za sigurnost i minibus za pratnju.
"Cortege" je potpuno ruski razvoj, mjenjač i motor su dizajnirani i planirani za sastavljanje na teritoriji Rusije, ali nije tajna da su mnogi strukturni elementi posuđeni od stranih kolega, na primjer, Porschea.

opće informacije

Automobili projekta Cortege, čije se fotografije već mogu vidjeti, proizvedeni su u nekoliko primjeraka. Njihovo šire izdanje nije planirano, međutim, prodaja će biti moguća u budućnosti, možda će zainteresovati neke uspješne poslovne ljude.

Projekat je bio lična inicijativa predsjednika, on ima za cilj ne samo da to pokaže ruski lider vozi automobil domaće proizvodnje, ali i da razvije platformu koja je potpuno drugačija od stranih analoga, što može dokazati njegovu održivost. Drugim riječima, riječ je o dugoročnim investicijama koje imaju za cilj oživljavanje ruske automobilske industrije.
Inauguracija novog predsjednika će se održati na predmetnoj limuzini.
Dizajneri ulažu sve napore da naprave modernu limuzinu, koja će po mnogo čemu biti superiorna u odnosu na uvezene kolege, posebno američki Cadillac.
U projekat je već uloženo više od 12 milijardi rubalja. Novac je raspoređen za stvaranje ne jednog automobila, već cijele porodice, uključujući niz modela za različite namjene i zadatke.
Planirana je masovna proizvodnja SUV-ova ove porodice: to će omogućiti da se projekat lansira u mase, da pokrije sve troškove utrošene na njegovo stvaranje.
Proizvođač planira proizvoditi 5.000 automobila godišnje, koji će biti dostupni ne samo vladinim agencijama, već i privatnim licima.
Program uključuje izradu limuzine, terenca, minivana. Naravno, konfiguracija automobila ovisit će o njihovoj namjeni, na primjer, posebne komunikacije će biti dostupne u predsjedničkoj verziji, ali u jednostavnijim konfiguracijama možda neće.
U zavisnosti od zahtjeva različitih ministarstava, automobil će biti opremljen dodatnim uređajima i funkcijama.

Paket predsjedničkog automobila u stražnjem dijelu limuzine će uključivati oklopnu kapsulu, specijalne komunikacije, razne multimedijalne uređaje, opremu za zaštitu automobila od prisluškivanja, presretanja informacija, razne elektronske funkcije za odbranu.
Gume "Cortege" odlikuju se sposobnošću rada, čak i ako su pucane iz automatskog oružja. Diskovi za limuzine su napravljeni na poseban način i omogućavaju kretanje vozila bez učešća guma.
Spremnik za gorivo ima poseban dizajn.
Pruža zaštitu od napada iz zraka, kao što su dronovi i helikopteri.
Auto se neće plašiti čak ni pucnjeva iz mitraljeza.

Tehnički podaci "Cortege" u novoj karoseriji

Tehnička oprema projekta je u potpunosti kreirana u Rusiji, ali na osnovu nekih stranih tehnologija. Limuzina će imati sljedeće:

korišteno single platform, što vam omogućava da kreirate nekoliko modela na njegovoj osnovi. Moderne automobilske kompanije često koriste ovaj pristup: olakšava i pojeftinjuje proizvodnju vozila, a istovremeno stvara konstruktivan različita tijela na istom međuosovinskom rastojanju.
U razvoj projekta uključene su ozbiljne strane kompanije. Konkretno, za nju su pokazali interesovanje takvi koncerni kao što su Porsche i Bosch Engineering. Oni su bili ti koji su učestvovali u razvoju motora za budući projekat. Sličan motor je instaliran na Porsche V8, njegova zapremina je 4,6 litara. Vrijedi napomenuti da u ruska verzija kubični kapacitet je smanjen na 4,4 litre. Motor je opremljen sa dva sistema turbo punjenja, što omogućava povećanje njegove snage na 600 KS.
Postoji još jedan motor koji su razvili SAD: to je snažniji V12. Model ste mogli vidjeti na Salonu automobila u Moskvi održanom 2016. godine. Volume pogonska jedinica je 6,6 litara, a snaga je 860 - KS. Još se ne zna tačno koji će motor dobiti projekat Cortege 2018, možda će to zavisiti od zahtjeva ministarstava za koja će se model sastavljati.
Menjač takođe ima neke posebne karakteristike. Ima 9 koraka, uređaj je potpuno automatizovan. Prenos je proizveden od strane ruske kompanije Katya; karakteristika mjenjača je nepostojanje pretvarača okretnog momenta, umjesto kojeg se koristi električni motor. Ovo će omogućiti vozilima projekta da iskoriste prednosti hibridnog pogona. Menjač, međutim, nije revolucionarno nov: slične uređaje koriste BMW i Mercedes.
Brzinske karakteristike svih modela bit će ograničene na 250 km/h, a ubrzanje teškog vozila će se dogoditi za 7 sekundi.

Malo o dizajnu

Već možete vidjeti prve objavljene modele i samostalno procijeniti izgled noviteta. Stručnjaci o tome aktivno raspravljaju, vode se prilično burne rasprave.

Već se pojavio konačni dizajn koji su razvili NAMI stručnjaci.
Spolja, ovo je prilično masivan automobil sa ogromnim rešetka, zaobljenih oblika i brutalnog izgleda. Uređenje interijera prilično stroga, unutrašnjost je izrađena od bijele kože, ima umetke od finog drveta.
Centralna konzola ima integrisan ekran osetljiv na dodir.
Motor i mjenjač, kao i osnova za različiti modeli, neće se razlikovati. Samo će tijela biti drugačija.
Dizajn enterijera će takođe svuda biti identičan, osim verzije za predsednika, osim toga, predsednički automobil će dobiti više opcija.
Auto će dobiti veliki ekran osetljiv na dodir, kontrolu klime, kontrolna tabla sa digitalnom kontrolom.
Dimenzije voziloće biti kako slijedi: 5800-6300 mm, širina će biti 2000-2200 mm, međuosovinsko rastojanje- 3400-3800 mm, visina - 1600-1650 mm. Dimenzije zavise od konkretnog modela automobila.
Vozila za pratnju će imati različite dimenzije: SUV klasa, dužina karoserije - 5300-5700, širina - 2000-2100 sa međuosovinskim rastojanjem od 3000-3300, a visina automobila će biti 1850-1950 mm. Autobus takođe ima impresivne dimenzije, dužine je 5800, maksimalne širine 2100, a šasija biće 3200-3500, visina u zavisnosti od modifikacije - 1900-2200 mm.
Pneumatske kočnice za projekat razvila je švedska kompanija Haldex, kao i italijanski koncern Brembo i francuski Valeo.

Osim toga, u razvoju pojedinačni čvorovi automobila prisustvovao je veliki broj vodećih evropskih kompanija.

Projekat Cortege: najnovije vijesti 2018

Planirano je da se izdanje pokrene na proljeće 2018. godine, dok je samo nekoliko primjeraka pušteno na testiranje i pregled. Planirano je da sedan EMP-4123 počne proizvodnju do kraja godine, a minibus će se pojaviti tek 2020. godine. Svi automobili u koloni mogu se vidjeti na cestama tek do kraja 2029. godine. Možemo pretpostaviti da automobil do sada ima samo jednog konkurenta - Mercedes S600 Pullman.

MOSKVA, 6. jula - RIA Novosti, Sergej Belousov. Vladimir Putin se upoznao sa prototipom limuzine projekta Cortege i bio je zadovoljan domaći razvoj. Osim limuzine, na bazi jedne modularne platforme trebale bi se pojaviti limuzine, krosoveri i minibusevi.

Šta?

U stvari, "Cortege" je izmišljeno ime. U Federalnom državnom jedinstvenom preduzeću "Istraživački automobilski institut" (NAMI) projekat je nazvan "Jedinstvena modularna platforma" (SMP). Nekomplikovano ime EMP-a objašnjava mnogo: ne radi se samo o limuzini za predsjednika, već o još nekoliko modela koji će imati zajedničku tehničku podlogu. Prema preliminarnim podacima, na bazi EMP-a pojavit će se limuzine, krosoveri i minibusevi, koji će se koristiti za pratnju prvih osoba države, a također će pasti u ruke ruskih zvaničnika.

Modularne platforme se široko koriste u današnjoj automobilskoj industriji - bez većeg broja auto kompanija svijet ne može bez njih. Najpoznatiji predstavnici modularne porodice u Rusiji: MQB (kombajni Volkswagen modeli, Audi, SEAT i Škoda) i B0 (koristi se za automobili Lada, Renault, Nissan i Dacia).

Jedinstvenu modularnu platformu razvile su SAD, ali su se već u početnoj fazi projektu pridružila dva vrlo ozbiljna njemačka partnera: Porsche Engineering i Bosch Engineering. Prvi je razvio jedan od dva motora koji će biti opremljen linijom novih Ruski automobili. Prema pisanju medija, agregat je kreiran na bazi postojećeg 4,6-litarskog Porsche V8 motora, ali će u ruskoj specifikaciji kubični kapacitet biti smanjen na 4,4 litara. Međutim, performanse motora od toga neće patiti: očekuje se da će uz pomoć dva turbopunjača razviti snagu do 600 KS. i imaju 880 Nm obrtnog momenta.

Drugi V12 motor je razvio direktno NAMI i prvi put je prikazan na Međunarodnom sajmu automobila u Moskvi 2016. Sa zapreminom od 6,6 litara i uz podršku para dvostepenih turbina, razvijaće 860 KS. i 1000 Nm. Međutim, ovi podaci su još uvijek projektni podaci.

Trakcija na točkove će se vršiti preko devetostepenog automatski menjač proizvodi ruska kompanija "Kate". Prema glasinama, umjesto pretvarača obrtnog momenta, u "automatiku" će biti ugrađen elektromotor radnog naziva R932, koji će Cortege automobilima omogućiti da iskoriste prednosti hibridnog pogona. Inače, Mercedes-Benz i BMW imaju sličan prenosni uređaj.

Dizajn automobila je ono zbog čega se projekat Cortege najčešće pojavljuje u vijestima. Objavljeno je na desetine varijanti skica modela. Ali glavni stil razvijen je u samom NAMI-ju - diviziji "Ruski automobilski dizajn“Međutim, još uvijek nema konačne verzije. Ali postoje šematske slike limuzine objavljene u biltenu Rospatenta od 1. juna 2017. godine.

Godinu dana ranije, ruski zavod za patente je također deklasirao dizajn prednje ploče, velikodušno obrubljene kožom i drvetom. Kao iu slučaju platforme, motora i menjača, dizajn enterijera limuzine, limuzine, krosovera i minibusa biće isti. Sudeći po slici, modeli će dobiti digitalnu instrument tablu, veliki ekran multimedijalnog sistema i dva podešavanja klime za vozača i suvozača. Naravno, limuzina će imati i sistem klime za putnike pozadi.

Gdje?

O mjestu proizvodnje EMP projektne linije se aktivno raspravlja u medijima. Šef Ministarstva industrije i trgovine Denis Manturov je 2014. godine najavio da će se krosoveri Cortege sklapati u pogonima Uljanovske automobilske tvornice. Ovo preduzeće pripada ruskoj grupaciji Sollers, koja je takođe izuzetno zainteresovana za projekat. Činjenica je da Sollers planira koristiti Cortege platformu za kreiranje vlastitog SUV modela UAZ.

Prema podacima koji još nisu zvanično potvrđeni, prve serije limuzina će biti sastavljene u fabrika autobusa LiAZ u Likino-Dulevu, koji pripada grupi GAZ, a dio poslova će se izvoditi na KamAZu. Međutim, sve su to samo nagađanja.

Kada?

Projekat je pokrenut 2012. godine i kompletna linija automobili (kombiji, krosoveri, limuzine i limuzine) bi se trebali pojaviti do kraja 2018. Ovo je izjavio Vladimir Putin tokom poslednje "prave linije".

"Zemlja kao što je Rusija trebalo bi da proizvodi liniju automobila koje koriste prva lica države. Trenutno radimo na tome. Nadam se da će se to pojaviti do kraja 2018. Ne samo limuzina, već cela linija : i SUV i minibus, zatim postoji čitav niz automobila domaća proizvodnja“, rekao je šef države.

I šef Ministarstva industrije i trgovine Denis Manturov u maju je najavio da će prva serija od 14 vozila projekta Cortege krajem 2017. godine biti prebačena Federalnoj službi sigurnosti. Zaposleni u FSO će testirati automobile na pouzdanost i sigurnost do proljeća 2018. godine. Upravo u tom periodu treba očekivati priliv "špijunskih" fotografija novih proizvoda. Međutim, kasnije se u medijima pojavila informacija o obustavi radova na SUV-u zbog nedostatka sredstava. NAMI je odlučio da sve svoje napore usmjeri na završetak razvoja limuzine, escort limuzine i minibusa.

Također, prema Manturovovim riječima, poznato je da će limuzina projekta Cortege definitivno biti prikazana na inauguraciji predsjednika Rusije u proljeće 2018.

Za još jedan predsednički mandat. Ovoga puta, sama procedura je bila nešto drugačija od ceremonije 2012. godine, posebno, predsednik je jedva koristio limuzinu, samo je nakratko obilazio Kremlj. Međutim, uprkos izjavama neimenovanih izvora u pojedinim medijima koji su izrazili sumnju da će Putin koristiti novi automobil razvijen u sklopu projekta Cortege, javna premijera dugo očekivane domaće limuzine ipak je održana.

Novi automobil sa indeksom EMP-41231SB (Unified Modular Platform - EMP) dobio je spektakularan dizajn, koji svojim stilom veoma podseća na Rolls-Royce modele, ali ne samo na njih - neki posmatrači smatraju da je automobil veoma sličan Chrysleru 300c model sa svojim "mišićavim" oblicima. Na natpisnoj pločici limuzine možete vidjeti natpis Aurus - ovo je službeno ime koje su dobili svi automobili razvijeni kao dio Cortegea. Ime brenda nastalo je spajanjem dvije riječi: Aurum (latinski za „zlato“) i Russia („Rusija“).

Predsednički automobil Vladimira Putina trenutno je najveći na svetu - dužina mu je skoro sedam metara.

Elektrana koristi 6,6 litara benzinski motor V12 sa direktno ubrizgavanje gorivo. Snaga motora, koji je razvio glavni izvođač projekta, FSUE NAMI, iznosi 860 KS, a obrtni moment dostiže 1000 Nm. Auto ima i 9-stepeni automatik.

Tokom emitovanja, mnogi su obraćali pažnju na registarsku tablicu Putinove limuzine – ispostavilo se da je sasvim „obična“ bez ikakve privilegovane alfanumeričke serije: B776US77RUS. Na internetu možete lako pronaći fotografiju da je ovaj broj prethodno instaliran na staroj Volgi.

Kako je za Gazeta.Ru rekao auto-ekspert Dmitrij Galinovič, do takvog "povećanja" broja moglo je doći zbog činjenice da je domaći putnički automobil nakon fotografije poslat na otpad. “Nakon toga, broj se oslobađa i ostaje slobodan. Najvjerovatnije je u nekom trenutku bio potreban besplatni broj sa starom serijom 77, a na kraju je stigao do predsjedničke limuzine - rekao je stručnjak.

Podsjetio je da je ranije, umjesto regiona, na predsjedničkoj limuzini bila oslikana ruska trobojnica, ali je ta praksa dugo vremena bila potpuno napuštena u GON-u (garaži za posebne namjene).

Cortege je skoro udvostručio cijenu od januara

Projekat Cortege započet je krajem 2012. godine. Samo iz budžeta je potrošeno oko 12,4 milijarde rubalja na stvaranje linije mašina uz učešće vodećih zapadnih kompanija i izvođača radova.