KAMAZ-lomovoz se odnosi na kamione na osnovnoj platformi KAMAZ za transport starog metala i kabastih tereta, koji se koriste u metalurškim i komunalnim preduzećima. Ruska biljka jedinice za bušenje i dizanje "SDM-Karat", locirane u Kostromi, najpopularnija je i najtraženija kompanija koja proizvodi i prodaje kamione za otpad. različite modifikacije nosivosti 11-25 tona sa rasporedom kotača 6x4, 6x6 i 8x4.

Karakteristike dizajna

Kamion za otpad na bazi KamAZ-a opremljen je metalnom karoserijom kipera zapremine od 21 do 38 m³, koja ima strukturu okvira za dodatnu krutost. U proizvodnji zidova koristi se legirani čelik, a debljina dna je veća od debljine bočnih površina. Stražnje krilne kapije omogućavaju vam da brzo istovarite metal iz automobila.

Na kamion je između kabine i karoserije ugrađen hidraulični manipulator koji olakšava proces utovara i istovara starog metala. Za sigurno pričvršćivanje jedinice, podokvir je izrađen od izdržljivog materijala koji može izdržati najveća opterećenja. Ojačana platforma je opremljena jednim od tipova dizalica sa manipulatorom domaće ili strane proizvodnje:

• Epsilon M100Z97 (Austrija);
• Finnish Loglift;
• OMTL-97 (Rusija).

Mehanizam sadrži pumpu visokih performansi i poseban hidraulički razdjelnik koji povećava propusnost. Manipulator radi na principu uvlačne grane, tako da može hvatati teret sa udaljenih područja platforme i opremljen je kukastim ovjesom i hvataljkom sa 5 ili 6 oštrica. Grana se nalazi duž ose vozila ili poprečno.

U nekim slučajevima, kamion za otpad je opremljen kran-manipulatorskom jedinicom (CMU) sa čeljustim hvataljkom za rukovanje rasutim materijalima, dok tehnološki proces ubrzava skoro 2 puta.

Sva tijela CMU kontroliše 1 operater sa kontrolnog mjesta na koloni. Sjedište je od padavina zaštićeno sklopivom tendom koja se za vrijeme transporta naslanja. Za zaštitu dizalice od preopterećenja razvijeni su sigurnosni ventili i tlačni prekidači. Prilikom prekoračenja dozvoljena težina opterećenja, aktivira se sigurnosni alarm.

Pogledaj » Pregled funkcija tegljač terenski KAMAZ-53504

Specifikacije

Tehnički pokazatelji kamiona za otpad zavise od modela šasije kamiona i montiranog CMU-a.

Specijalna oprema zasnovana na KamAZ-65115 - 3-osovinski kamion sa formulom kotača 6x4 i gumama s 2 nagiba. Platforma u zapremini dostiže 28 m³. Mašina je završena pogonska jedinica Cummins ISBE6.7 (Euro-4) kapaciteta 300 litara. With. Motor je turbo dizel motor sa zračnim naknadnim hlađenjem. Kamion je opremljen mjenjačem ZF9 njemačke proizvodnje, rezervoarom za gorivo za 210, 350, 500 litara.

Parametri težine:

1. Nosivost mašine je 11,2 tone.
2. Bruto težina - 25,2 tone.
3. Težina praznog vozila - 15 tona.

Kamion za otpad sa šasijom na sve točkove KAMAZ-65111 dizajniran je za teške uslove rada, stoga je opremljen dizel motor 740.622 sa potiskom od 300 KS. s., sa turbopunjačem i kutijom ZF9. Karakteriše ga:

• restilizirana kabina;
• jednostrana sabirnica;
• gume dimenzija 11.00 R20 ili 11.00 R22;
• shema kotača - 6x6;
• kuka - klasa "Euro".

Indikatori performansi modela:

• zapremina karoserije - 26 m³;
• volumen rezervoar za gorivo- 210 i 350 l;
• nosivost - 11,5 tona;
• težina praznog vozila - 26 tona;
• ukupna težina - 15 tona.

Sledeći tipovi CMU-a su instalirani na mašinama:

1. Epsilon M100Z97 sa maksimalnim dometom od 9,7 m, kapacitetom dizanja do 3 tone.
2. Loglift - domet grane 9,5 m, nosivost sa minimalnim dosegom do 5 tona.
3. OMT-97 sa dužinom grane od 10,4 m, zapreminom grajfera GL-1 od 0,35 m³ i tonažom od 2,4 tone.

Kamioni za otpad se koriste za transport metalnog otpada. Takva mašina dodatno je opremljena ručkom na preklop, tako da može samostalno obavljati operacije utovara i istovara. Dizajnerske karakteristike ovoga kamioni odlučan maksimalna opterećenja, koji se nalaze na dijelu tijela vozilo tokom transporta.

Kao jedan od zvaničnih proizvođača Kamioni za otpad na bazi KamAZ-a su fabrika specijalizovane opreme SDM-Karat. Preduzeće Auger-Trak iz Sankt Peterburga također je uključeno u rješavanje ovog pitanja. Potencijalnom klijentu se nudi mogućnost izbora najpogodnijeg krana-manipulatora u smislu veličine i nosivosti. Drugi proizvođač je grupa kompanija Wernox, koja je na tržištu od 1999. godine. Pored proizvodnje specijal teretna oprema Grupacija kompanija specijalizovana je za proizvodnju građevinskih sistema i sistema za termičku kontrolu.

Ova varijanta kamiona je dizajnirana za transport starog metala. Poseban dizajn šasije i upotreba materijala visoke čvrstoće omogućavaju vam da nosite teška opterećenja bez naknadnog pogoršanja performansi. Kamioni za otpad se aktivno koriste u metalurškim preduzećima. Prisutnost uređaja za manipuliranje omogućava utovar i istovar materijala. Takvi manipulatori rade od hidrauličkog pogona.

Ova vrsta je multifunkcionalna.

Kamioni za otpad se ne koriste samo kao utovarivači ili kao mašina za transport starog metala, već korišćenjem takve opreme moguće je obavljati poslove seče. Kamion za otpad može biti podjednako koristan na gradilištima i industrijskim objektima.

Karakteristike dizajna

Postupak istovara i utovara starog metala može obaviti jedan operater. Odsustvo potrebe za privlačenjem dodatne opreme pomaže u uštedi novca. Unutarnje komponente mašine su izrađene od materijala visoke čvrstoće, zbog čega se može govoriti o dugom vijeku trajanja opreme. Prisustvo dodatnih rebara za ukrućenje u dijelu karoserije olakšava transport teških tereta bez oštećenja automobila.

Kamioni za otpad na bazi KamAZ-a imaju poseban dizajn dijela karoserije. Zahvaljujući tome, mašina je sposobna da transportuje teške terete na velike udaljenosti. Tijelo je dizajnirano i proizvedeno uzimajući u obzir posebnosti rada s metalnim otpadom. Dizajn kraka ovog elementa i ojačane šarke stražnjih zakrilaca omogućavaju spuštanje centra gravitacije. Proizvodnja karoserije vrši se od legiranog čelika. Debljina dna je nešto veća od debljine bočnih zidova.

Karoserija je dodatno ojačana ukrućenjima. U prednjem dijelu ovog elementa ostvareno je malo udubljenje koje je neophodno za smještaj grane hidrauličkog manipulatora. Zadnja vrata sa šarkama pružaju maksimum jednostavno istovar otpadni metal.

Hidraulični manipulator, koji olakšava postupak utovara, opremljen je pumpom visokih performansi i posebnim hidrauličnim razdjelnikom. Prisutnost ovih elemenata doprinosi povećanju propusnosti. Hidraulični manipulator radi na principu hidrauličke grane. Stoga je moguće uhvatiti teret iz udaljenih uglova karoserije. Hidraulična jedinica može biti opremljena rotatorom ili hvataljkom na preklop.

Fotografija kamiona za otpad KamAZ sa hidrauličnim manipulatorom

Na kamionima za otpad ugrađen je modernizirani mehanizam koji omogućava prevrtanje karoserije. Ova karakteristika dizajna podrazumijeva povećanje takvog elementa. U poređenju sa karoserijom tradicionalnog kamiona, biće mnogo veća.

Mašine ovog tipa, stvorene na bazi KamAZ-a, opremljene su sistemom protiv naginjanja. Potonji je dizajniran da stalno prati stabilnost vozila.

Specifikacije

Nosač otpada na bazi KamAZ 65115 ima troosovinsku šasiju sa 6x4 rasporedom kotača. Osnovna verzija kamiona opremljena dodatnom jedinicom od 280 konjskih snaga može se koristiti kao osnova za izradu mašine. Također, kao osnova se koristi restilizirana verzija KamAZ-a s instalacijom Cummins 6 ISB od 285 konjskih snaga. Ukupna nosivost modela je 12 tona sa nominalnom zapreminom dela karoserije od 24 do 28 m3. Učitavanje posla izvode se pomoću hidrauličkog manipulatora koji je instaliran iza kabine. Dodatno, ovaj element je opremljen hvataljkom, čija zapremina varira između 250-350 litara.

Kamion za otpad na šasiji 53229 ima formulu kotača 6x4. Sa ukupnom težinom od 25 tona, mašina je sposobna da preveze do 15 tona tereta. Tijelo ukupne zapremine 29 m3 izrađeno je od niskougljičnog čelika, što osigurava dug vijek trajanja cijele konstrukcije. Debljina stranica je 4 mm, a debljina dna tijela je 6 mm. Ovaj model je opremljen hidrauličnim manipulatorom OMLT-97 sa hvataljkom GL-1.

Fotografija kamiona za otpad KAMAZ 53229

Korištenjem kamiona za otpad na bazi KamAZ-a 6520 moguć je transport metalnog otpada ukupne težine do 20 tona, pri čemu zapremina prevezenog tereta ne bi trebala prelaziti 33 m3. Kao dodatak elektrana koristi turbo punjač od 360 konjskih snaga, koji radi dalje dizel gorivo. Ovaj model kamiona za staro željezo može se koristiti kao dio cestovnog voza, zbog čega će se zapremina prevezenog starog metala povećati na 65 m3.

Tehničke karakteristike KamAZ kamiona za otpad:

Video pregled kamiona za otpad KamAZ s manipulatorom:

Za kompanije koje se bave preradom metalnog otpada, naš sajt za specijalna vozila nudi kupovinu novog kamiona za otpad KAMAZ sa manipulatorom. Oni su posebno opremljeni kamioni koji vam omogućavaju da brzo i minimalni trošak utovar i transport starog metala.

Za prijevoz kućnog i sitnog građevinskog otpada mogu se koristiti obični kamioni, ali ova opcija nije prikladna za veliki i masivni otpadni metal. Stoga, za takve svrhe, proizvođači automobila nude specijalizirana rješenja zasnovana na moćnoj opremi za dizanje. Među njima se ističu kamioni za otpad KAMAZ, koji imaju najbolje operativne karakteristike.

Karakteristike kamiona za otpad KAMAZ

Takva posebna oprema ima svoju karakteristike dizajna:

• Čvrsto čelično tijelo od legiranog čelika sa visokim stranicama, ojačano metalnim profilnim rebrima za ukrućenje. Kada je opterećen mnogim teškim elementima, ne deformiše se i uvijek zadržava svoj izvorni oblik. Osim toga, u njega se lako mogu postaviti masivni dijelovi i dijelovi velikih dimenzija.
• Za utovar starog metala koristi se kran-manipulator sa grejderom. Sklopiva grana s više dijelova omogućava vam da obrađujete prilično veliku površinu bez dodatnog pomicanja vozila. Održavanje ovog uređaja obavlja vozač sa posebno opremljene i zgodne kontrolne ploče. Na većini modela radno mjesto operater je opremljen tendom koja štiti od vjetra i padavina.
• Kamioni za otpad KAMAZ opremljeni su jednostavnim i efikasan sistem istovar. Da bi se to postiglo, samoprekidajuće tijelo opremljeno je hidrauličnim cilindrom koji ga podiže s prednje strane. U zadnjem dijelu se nalaze vrata na šarkama koja se otvaraju prema cijelom dijelu karoserije i ne ometaju istovar (pomicanje) otpada pod vlastitom težinom. U teškim situacijama, istovar se može obaviti pomoću manipulatora grejdera.

Obavezni uvjet za efikasan rad kamiona za otpatke KAMAZ za podizanje tereta je moćna pogonska (dizel) jedinica i dodatna osovina stražnjeg kotača, koja omogućava raspodjelu težine s natovarenog tijela.

Kamioni za otpad KAMAZ su univerzalna specijalna oprema sposobna za transport bilo kojeg tereta. Široko se koriste u sječi drva, u uklanjanju građevinskog otpada, kao i u odlaganju opreme. Upotreba takve univerzalne opreme omogućava isključivanje dodatnih troškova za uređaje za utovar i njihovo osoblje.

Naša fabrika specijalnih vozila nudi kupovinu novog kamiona za otpad KAMAZ sa manipulatorom na maksimum povoljnim uslovima. Kod nas ćete uvijek pronaći pouzdanu instalaciju sa željenim performansama. Našim kupcima nudimo servisnu tehničku podršku i brzu isporuku originalnih rezervnih dijelova.

Vladin program reciklaže kamiona, koji bi trebao početi iduće godine, dodatno će opteretiti infrastrukturu za sakupljanje, preradu i transport starog metala i radne snage industrije: kamioni za otpad rad će se povećati.

Kamion za otpad u bazi Mercedes-Benz šasija sa CMU HIAB	Kamion za otpad na šasiji MAZ-6303 5600 mm dužine sa HIAB Multilift LH20S.56 kukom
	Kamion za otpad na FAW šasiji sa hidrauličnim manipulatorom "Sinegorets-75"
"UralSpetsTrans"	"UralSpetsTrans"
"UralSpetsTrans"	Metalna lokomotiva sa CMU i "multiliftom"
chip truck sa CMU i "multiliftom"	Civilizovano deponije
Kamion za otpad na šasiji KamAZ sa hidrauličnim manipulatorom"Atlant-S-90" u "terenskim" uslovima	Hidraulični manipulator Epsilon Palfinger na nosaču otpada Moskovske fabrike za eksperimentalno projektovanje
Lokacija sa stacionarnim pretovarivačem na bazi bagera	Velmash LM-1
Velmash LM-2	Kamion za otpad sa hidrauličnim manipulatorom "Atlant-S-100"
Kamion za otpad sa hidrauličnim manipulatorom "Atlant-S-90"

Za referencu, prisjetimo se glavnih parametara programa reciklaže koji je pokrenuo OJSC KAMAZ krajem prošle godine i odobrilo Ministarstvo industrije i trgovine. Kako je saopštila informativna agencija "Transport danas", program će važiti od 2012. do 2014. godine i odnosiće se na kamione težine od 6 tona starijih od 15 godina, koji su kod poslednjeg vlasnika najmanje šest meseci. Očekuje se da će godišnje biti pušteno u rad 38.000 kamiona - po 19.000 srednjih i teških kamiona.

Uslovi "kamion za otpad" i "metalni nosač" sinonim, oni se odnose na istu tehniku. "Lomovoz" zvuči više ruski i povezuje se sa vučnim konjem. Kamioni za otpad, kao što naziv govori, prevozi otpadni metal. Radni uslovi određuju dizajn i konfiguraciju lomovoz. Prije svega, riječ je o kroničnom preopterećenju i ekstremnim uvjetima na mjestu prikupljanja otpada i na mjestima za prikupljanje otpada. Daleko od svih lokacija imaju slobodan prostor za manevar, pristupne puteve i sopstvene mehanizme za podizanje, tako da je većina kamiona za otpad serijske automobilske šasije sa karoserijom i hidrauličnim manipulatorom. Šasija automobila je prilično upravljiva i prohodna, posebno ako je sa pogonom na sve točkove. Hidraulični manipulator dozvoljava vozaču lomovoz samostalno utovariti, a karoseriju za istovar na gradilištu. S obzirom na to otpad kamion“ubijen” za godinu dana, cijena dolazi do izražaja.

Karoserija mora biti jaka - podvrgnuta je svim vrstama opterećenja pri utovaru, pri vožnji na cesti, a posebno na gradilištu, kao i prilikom istovara. Tipično, tijelo je zavareno od limova čelika St3, bočni zidovi su debljine 3 ... 4 mm, dno je debljine 4 ... 6 mm. Tijela se izrađuju i od debljih limova - do 8 mm i od čelika 09G2S. Podnose dvostruko veće opterećenje, izdržljivije, ali i skuplje. Telo je ojačano ukrućenjima. U prednjem dijelu napravljeno je udubljenje u koje se postavlja grana hidrauličkog manipulatora. Karoserije kipera su opremljene stražnjim krilnim vratima za istovar. Oko njih je tijelo dodatno ojačano, jer je ovdje postavljen nosač za strijelu. hidraulični manipulator. Kapacitet karoserije, ovisno o nosivosti i dužini šasije, je od 21 do 33 kubna metra, ugao elevacije je 45 ... 50 °.

Kompanija "UralSpetsTrans" serijski proizvodi metalni nosači na šasiji KamAZ-65115 sa osovinskom formulom 6x4. Karakteristike ove šasije su restilizovana kabina, moderna pouzdan motor Cummins 300 KS i mjenjač proizvođača ZF. Novu kabinu karakterizira povećani komfor i zadovoljava savremene sigurnosne zahtjeve. Poboljšana instrument tabla je napravljena od poliuretanske pjene, što dizajn čini lakšim i sigurnijim. Instrument tabla sa antirefleksom ima grafički displej, pokazivače i zgodnu kombinaciju kontrolnih indikatora. Ovaj automobil je opremljen karoserijom povećanog kapaciteta - 28,5 m3. Debljina njegovih zidova je 4…5 mm, debljina poda je 5…6 mm, što omogućava optimalnu ravnotežu između pouzdanosti konstrukcije i mase karoserije. Konstrukcija karoserije koristi čelik 09G2S. Prisustvo jednog stražnjeg krila osigurava bolja sigurnost prilikom istovara otpada u poređenju sa dvokrilnim dizajnom. Grabilica se može postaviti i izvan i unutar karoserije.

Hidraulični manipulator OMT-97M(Velmash) je opremljen pumpom velikog kapaciteta i hidrauličnim razdjelnikom RM-316 proizvođača Nord Hydraulic (Švedska) sa povećanim kapacitetom hidrauličke tekućine. Hidraulični krug posebno dizajniran za manipulator pruža glatkiju kontrolu i omogućava rukovaocu da s povjerenjem kombinuje nekoliko operacija, a samim tim značajno smanjuje vrijeme utovara otpada. V standardna oprema Hidraulični manipulator uključuje tendu za zaštitu rukovaoca od padavina.

Telo kipera može se predstaviti u skupljem i složenijem dizajnu - sa mehanizam za podizanje sa držačem za kuku ("multi-lift"), dok kamion za otpad postaje pokretljiviji, ali gubi na kapacitetu i nosivosti (g / n) zbog ponderiranja šasije mehanizmom "multi-lift", a također se povećava i period povrata. Rad takvih lomovoz svrsishodno u kombinaciji sa flotom izmjenjivih karoserija i drugim vozilima opremljenim "multi-liftom". Također je vrijedno uzeti u obzir da je dužina tijela za "multi-lift" strogo regulirana od strane proizvođača.

Cargotec nastavlja da oduševljava ruske potrošače svojim novim modelima vozila. Ovoga puta u saradnji sa dilerom - kompanijom DOO" Lomovoz» - pušteno kamion za otpad na šasiji MAZ-6303 5600 mm duga sa HIAB Multilift LH20S.56 kukom za utovar otpada. Ovaj tip Tehnologija se široko koristi u Evropi, ali za Rusiju je takva oprema jedinstvena.

Kukasti utovarivač LH20S.56 nosivosti 20 tona ima precizan pneumatski sistem upravljanja i livene dijelove u čvorovima koji su izloženi najvećem opterećenju. Od dodatne opcije na "multi-lift" cilindri su ugrađeni za blokiranje stražnjih okretnih postolja. Ovaj "multi-lift" je uključen u LH liniju, koja nudi utovarivače nosivosti od 16 do 26 tona. Postava LH je pušten u proizvodnju 2009. LH utovarivači su pogodni za ugradnju na ruske kamione i za rad sa bunkerima različitih dužina - od 4900 do 6100 mm, što proizvode finske fabrike čini dostupnijim ruskim kompanijama. Prema recenzijama kupaca, HIAB Multilift utovarivači rade bez prekida do 15 godina, a popravke se svode na zamjenu filtera koji se isporučuju iz skladišta u Sankt Peterburgu i Moskvi. Kupci ove opreme cijenili su nisku cijenu posjedovanja i dug radni vijek.

Cargotech RUS, zajedno sa GRUZOMOBIL Automobile Corporation i Mercedes-Benz, predstavljaju jedinstven projekat - kamion za otpad sa prikolicom i kran-utovarivač HIAB 14000 sa hvataljkom. Ovo je prvi u Rusiji otpad kamion sa sličnim karakteristikama. Projekat je realizovan na bazi šasije Mercedes-Benz 4141. Specijalna oprema je opremljena deponijom karoserije kapaciteta 24 m 3 . Prikolica za otpad T83060 ima kapacitet od 16 tona, kapacitet karoserije - 35 m 3.

Nosivost CMU HIAB 14000 na dohvatu od 2,5 m - 5 t i na dohvatu od 8,6 m - 1,6 t. hidraulični pogon produžetak potkolenica i hidraulični sistem zaštita od preopterećenja. Pouzdana dizalica za utovar dobro je prikladna za rad u ruskim klimatskim uvjetima.

Kamioni za otpad sa stacionarnim karoserijama bez kipera, koriste se kada je prostor za prikupljanje starog metala opremljen vlastitim mehanizmom za podizanje sa ručkom na preklop ili elektromagnetom. Hidraulični manipulator na nekiperu otpad kamion ugrađen i iza kabine i u stražnjem prevjesu. Zadnji položaj je zgodan ako otpad kamion radi sa prikolicom. Kamioni za otpad sa prikolicom i poluprikolicom su zahtjevniji za veličinu lokacije i njenu pokrivenost. Za poluprikolicu kiper je također važno da je podloga ravna i sigurna jer se u suprotnom može prevrnuti. Ovi uslovi sužavaju opseg prikolica i poluprikolica, iako je njihova upotreba ekonomski efikasnija. Poluprikolice rade sa tegljačima opremljenim hidrauličnim manipulatorom, ili sa konvencionalnim tegljačima, hidrauličnim pogonom za pogon mehanizma za podizanje karoserije. Tržište može naići na rabljene ili čak nove uvezene poluprikolica za prevoz otpada sa karoserijom velikog kapaciteta, do 50 m 3 , sa čeličnom oblogom visoke čvrstoće i hidraulični manipulator. Takva oprema se obično uvozi po narudžbini.

Zanimljivo rješenje je kamioni za otpad na bazi mašina opremljenih sa multilift sistem sa posebnim izmjenjivim tijelom i montiranim manipulatorom proizvođača ECOPRESS. U isto vrijeme, automobil se može uspješno koristiti kao otpad kamion, te kao nosač izmjenjivih karoserija do 38 m 3 . Još jedno efikasno rješenje je brzo odvojivi manipulator, koji je pričvršćen sa stražnje strane na uklonjivi kontejner i može uspješno utovariti staro gvožđe kako u kontejner na kamionu tako i na prikolici.

Šasija za kamion za otpad može biti bilo koje serijske, kako domaće tako i strane proizvodnje. Glavni uslov za njega je da bude što jeftiniji, da može voziti do mjesta utovara i istovara i da se što manje kvari u toku rada, ili barem da bude održavan. Najčešće se proizvodi KAMAZ-a nalaze kao šasije za kamione za otpad. Za kamione za otpad koriste se 3-osovinski modeli KAMAZ-53228, -53229, -65115. Posebna prednost šasije KamAZ-53228 je pogon na sva četiri točka, povećava šanse da se živ izvuče sa radnog mjesta. U posebno zanemarenim slučajevima koriste se terenske šasije Ural-4320 i KamAZ-43118, ali imaju skupe gume. I većina slabost kamion za otpad - kotači, kako zbog preopterećenja, tako i zbog velike vjerovatnoće oštećenja i habanja. AZ "Ural" također isporučuje troosovinsku šasiju "Ural-63685" 6x4 rasporeda "kabina preko motora" za kamione za otpad, omogućavaju vam transport prostrane karoserije - 30 m 3. Za posebno teški uslovi U radu koriste šasije KrAZ, koje su oduvijek bile cijenjene zbog svoje snage, velike nosivosti, sposobnosti prolaska kroz zemlju, jednostavnosti i nepretencioznosti. Troosovinske šasije Minske automobilske tvornice MAZ-6303 "više vole" udobnije uslove na putu. U ponudi veliki broj limarskih radnji kamioni za otpad na turske šasije Ford Cargo i razne kineske šasije kao najpovoljnije strane. Šasija nije baš za održavanje, ali može izdržati više preopterećenja od KamAZ-a. Kamioni za otpad na evropskim šasijama mogu se smatrati egzotičnim, posebno novim.

Moglo bi biti zanimljivo nosač otpada na bazi 4-osovinske šasije KAMAZ-6540 ili -65201 sa manipulatorom OMT120M i karoserijom zapremine 33 kubna metra, s obzirom na raspodelu težine i osovinsko opterećenje ovaj auto mnogo bolje nego na 3-osovinskim vozilima.

Hidraulični manipulatori za kamione za otpad biraju sa dugačkom granom tako da se može doći do zadnjih vrata karoserije, a po mogućnosti do prikolice, i sa sjedištem za vozača-operatera na rotacionom stubu. Ovako visoko sjedište je potrebno za dobra recenzija i sigurnost operatera, da na njega ne padne neki komad gvožđa. Hidraulični manipulator je opremljen hvataljkom na preklop sa 5 ili 6 oštrica zapremine 0,2 ... 0,35 m 3.

Najtraženiji s obzirom na cijenu i mogućnost održavanja hidraulični manipulatori domaćih fabrika. Traženi su proizvodi fabrika za mašinogradnju Velikoluksky, Maikop, Zlatoust i Solombalsky. Fabrika Solombala proizvodi hidraulične manipulatore SF-65 i SF-75S sa momentom opterećenja od 65 i 75 kN.m i dosegom do 8,7 m.

Velmash-S LLC, dio holding kompanije Lifting Machines, proizvodi hidraulični manipulatori OMT-97M i OMT-120M sa momentom opterećenja od 97 i 120 kN.m i dometom od 7,3 i 8,5 m, kiperima zapremine 24, 27, 30 m 3 i dva tipa kamiona za otpad: LM-1 i LM-2. Kiper (LM-1) sa kranom i manipulatorom OMT-97M namenjen je za utovar, istovar i transport metalnog otpada (otpada). Radijus radni prostor CMU je 7,3 m nosivosti 1369 kg. Na polasku od 3 m g/p je 3300 kg. CMU ima shemu uzdužnog preklapanja. Ugao rotacije stuba je 400°.

Kiper (LM-2) sa kranom i manipulatorom OMT-120M-01 je namenjen za utovar, istovar i transport metalnog otpada (otpada). OMT-120M-01 ima položaj pomaka zakretnog uređaja u odnosu na elemente za pričvršćivanje, zbog čega manipulator u presavijenom položaju ne strši izvan prostora, a osim toga, težište CMU-a se nalazi u centar okvira vozila, što ima pozitivan učinak na raspodjelu opterećenja na ram.

Manipulator ima shemu poprečnog preklapanja u obliku slova Z, koja vam omogućava da dobijete niz prednosti u odnosu na CMU sheme uzdužnog preklapanja:

• optimalna je raspodjela težine vozila;
• otvoren pristup motorni prostor cabover car;
• povećana stabilnost i upravljivost vozila, budući da je težište CMU-a niže od centra CMU-a sa uzdužnom šemom.

Polumjer radne površine kranskog manipulatora je 8,5 m sa nosivošću od 1440 kg. Na polasku od 4 m, g/p je 3060 kg.

Na zahtjev potrošača, CMU se može opremiti jednim od tri tipa hvataljki sa šest oštrica (GL-1, GL-2, GL-3) za rad sa otpadom.

Izrađuju se četiri modifikacije stacionarnih manipulatora za rad na lokacijama za sortiranje i pretovar otpada: OMTL-70-02S; OMTL-70-04S; OMTL-97S; OMTL-97-04S sa momentom opterećenja od 70 i 97 kN.m i dometom od 7,3 i 8,5 m.

Ove godine, kako bi se zadovoljile potrebe sakupljača otpada, Holding kompanija Podimnye mašine proširuje asortiman stacionarnih manipulatora. Stacionarna verzija OMT-140MS sa maksimalnim dometom od 10 m i nosivošću od 1500 kg pri maksimalnom dometu montira se na sabirne lokacije i efikasno se koristi u tehnološkom lancu uparen sa pres makazama ili za utovar otpada u vagone. Na sortirnicama za sakupljanje i pretovar otpada u željezničke vagone, kompanija je razvila snažniji stacionarni manipulator OMT-200MS sa dometom povećanim na 12,5 m i nosivošću od 1650 kg pri maksimalnom zahvatu. Serijska proizvodnja ovog proizvoda planirana je za III kvartal 2011. godine.

Kamioni za otpad limarske kompanije proizvode UralST (Miass), SKAT i MZOK (Moskva), Transles i Hidromehanika (Moskovska oblast), Lomovoz (Velikiye Luki), ASTEYS (Moskva). Naberežni Čelni), "Uralspetstransmash" (Čeljabinsk-15) i drugi Postrojenja - proizvođači hidrauličnih manipulatora također ne stoje po strani.

JSC Maikopsky postrojenje za izgradnju mašina» izdanja hidraulični manipulatori za kamione za otpad NN serija sa momentom opterećenja od 90 kN.m ("Atlant-S-90" - dohvat grane - 7,8 i 9 m; nosivost na dohvatu od 3 m - 3000 kg, na dohvatu od 7,8 m - 1150 kg) , 100 kN.m ("Atlant-S-100", nosivost na dometu od 3 m - 3300 kg, na dosegu od 7,8 m - 1280 kg) i 140 kN.m ("Atlant-S-140" - dohvat strele 7, 5 i 9 m, nosivost na dohvatu od 3 m - 4500 kg i na dohvatu od 7,5 m - 1860 kg) i kamioni za otpad sa kiper karoserijama kapaciteta do 24 m 3. Na zahtjev je moguća izrada karoserije kapaciteta do 28 m 3. Da bi se poboljšali uslovi rada operatera, moguće je oprema hidrauličnog manipulatora sa kabinom za podizanje ili nadstrešnica. Kamioni za otpad sa hidrauličnim manipulatorima Atlant-S se takođe proizvodi u fabričkim dilerima i fabrikama specijalne opreme u Tveru, Miasu, Čeljabinsku, Permu, Naberežnim Čelnijem i Moskvi.

Fabrika mašina Zlatoust proizvodi ne samo hidraulični manipulatori "Sinegorets-75", koje koriste mnogi bodibilderi, ali i karoserije za kamione za otpad sa kapacitetom od 21, 24 i 27 m 3 za šasiju KamAZ, MAZ, Ural. Donji dio tijela je zavaren od čeličnih limova 09G2S, bočne stijenke - od čeličnih limova debljine 20 4 mm. Telo je ojačano vertikalnim ukrućenjima. Moment opterećenja hidrauličnog manipulatora Sinegorets-75 je 75 kN.m, dohvat do 7,8 m.

Od uvoznih, najrasprostranjeniji Hidraulični manipulatori Epsilon Palfinger. Uvezena oprema razlikuje se ne samo po cijeni, već i po raznim konfiguracijama, funkcionalnosti, dugom vijeku trajanja, ugodnim uvjetima za operatera i razvijenom sigurnosnom sistemu. Hidraulični manipulatori ove marke su posebno dizajnirani za utovar asortimana, otpada, rasutih materijala i građevinskog otpada. Postava uključuje deset osnovni modeli sa momentom opterećenja od 60 do 370 kN.m, a svaki od njih se isporučuje u nekoliko konfiguracija. Maksimalni doseg je od 7,7 do 10,4 m.

Stanje segmenta kamioni za otpad zavisi od mnogih ekonomskih faktora, a direktno od stanja privrede: da li preduzeća koja proizvode staro gvožđe rade ili ne, i ekonomske aktivnosti stanovništva. Nacionalni programi, poput programa reciklaže automobila, revitaliziraju industriju reciklaže, što uključuje kamioni za otpad. Stanovništvo i organizacije postale su nezainteresovane za samostalno odvoz otpada na sabirne tačke zbog visokih troškova transporta, a preduzeća za sakupljanje i preradu starog metala moraju da preuzmu ovu funkciju i nabave dodatni transport.

Danas se od kupaca često može čuti da postoji potreba za kupovinom polovnih kamiona za otpad. Zašto ne. Samo zato što je kamion nov ne znači da nije u ispravnom stanju. Glavno je u čijim je rukama bio :-). Takav automobil će također biti odličan za prikupljanje otpada i odnošenje na gradilišta. Danas prodaja polovnih kamiona za otpad nije neuobičajena. U ovom dijelu su predstavljeni kamioni za otpad (metalni nosači) sa kilometražom. Ukoliko želite da prodate auto za otpad, potrebno je da na e-mail (naveden ispod nakon teksta) pošaljete podatke o tehnici, a to su fotografije, marka, model šasije, kubikaž karoserije, marka/model hidraulični manipulator, marka/model grabilice, prodajna cijena, kao i bilo koji drugi opis. BU MULTILIFT.

81 / Metalna lokomotiva MAZ, manipulator MAYMAN 110

80 / Metalna lokomotiva KAMAZ, manipulator SINEGOREC

79 / Metalna lokomotiva MAZ sa prikolicom, manipulator VELMASH OMT-97M

78 / polovna Metalna lokomotiva KAMAZ 43118 sa LIV manipulatorom

77 / kamion za otpad MAZ manipulator maiman bu

76 / Kamion za otpad MAZ sa manipulatorom

75 / Kamion za otpad KAMAZ 53228 sa velmash kranom 97

73 / Kamion za otpad bu MAZ 642205-020 sa poluprikolicom (nekiper kamion)

64 Multilift kamion za otpad MAN

60 Kamaz metalni nosač

58 / Metalna lokomotiva KAMAZ sa hidrauličnim manipulatorom VELMASH OMT

74 / Nosač starog metala MAZ 6312B5 sa manipulatorom Sinegorec C110

69 / Kamion za otpad MAZ sa kranom VELMASH 97

68 Kamion za otpad MAZ 6312B5 sa VELMASH manipulatorom

Šasija - MAZ 6312B5 Godina izlaska - 2016 Cijena - 4.700 hiljada rubalja. Mjesto inspekcije - Moskva Status - prodato

67 MAN kamion za otpad s kranom EPSILON

56 / Kamion za otpad FORD CARGO + VELMASH OMT-97M

55 / Kamion za otpad KAMAZ sa instalacijom Velmashev

53 / KAMAZ 65115 za transport starog metala

51 / Metalna lokomotiva na CAMC šasiji sa velmaš dizalicom OMTL-97

50 / Metalna lokomotiva KAMAZ sa manipulatorom OMTL-97

49 / Lomovoz KAMAZ velmash novosibirsk

48 / Kamion za otpad MAZ sa VELMASH manipulatorom

46 / Metalna lokomotiva KAMAZ 53229-15 + EPSILON manipulator

Šasija - KAMAZ 53229-15 Godina izdavanja - 2007 Cijena - 950 hiljada rubalja. Mjesto inspekcije - Moskva Status - prodato

45 / Kamion za otpad KAMAZ + LOGLIFT

43 / MAZ kamion za otpad sa CMU VELMASH

40 / Kamion za otpad FORD CARGO + EPSILON

39 / Metalna lokomotiva na šasiji KAMAZ

38 / Kamion za otpad KAMAZ sa VELMASH manipulatorom (GL-1)

36 / Kamion za otpad KAMAZ 65115 bu

32 / Kamion za otpad na šasiji FORD CARGO

Šasija - FORD CARGO Godina izdavanja - 2008 Cijena - 2.750 hiljada rubalja. Mjesto inspekcije - Brjansk Status - prodato

31 / Nosač otpada URAL

30 / Kamion za otpad KAMAZ 53229 polovni

Kamion za otpad KAMAZ polovni

Kamion za otpad na šasiji KAMAZ

Šasija - KAMAZ 65115 Godina izdavanja - 2006 Cijena - 1.630 hiljada rubalja. Mjesto inspekcije - Saransk Status - prodato

Kamion za otpad na šasiji MAN

Kamion za otpad na šasiji KAMAZ

Šasija - KAMAZ 65115 Godina izdavanja - 2008 Cijena - 1.850 hiljada rubalja. Mjesto inspekcije - Kazan Status - prodato