Neki modeli traktora uklapaju se u muzeje i služe kao eksponat za obuku na "živim" primjerima studenata agronomskih fakulteta. Međutim, u nekim slučajevima, uz adekvatno rukovanje opremom, kao što su npr traktor T-30, može služiti na terenu ili u komunalnim službama do danas, iako su takvi presedani prilično rijetki i izuzetak od općeg pravila.

Uređaj traktora T-30

Kabina traktora T-30 dizajnirana je za 1 operatera bez putnika. Imao je osnovu okvira i bio je snabdjeven sistemom grijanja i hlađenja za unutrašnju udobnost. Zastakljivanje kokpita je panoramsko.

Za kontrolu postoje dvije ručne poluge, nožne pedale i stub upravljača. Za praćenje stanja mašine i procesa rada obezbeđeni su odgovarajući uređaji i lampice upozorenja.
Manji prednji kotači se koriste za promjenu smjera, dok su stražnji kotači pokretani i imaju karakterističan uzorak koji im omogućava da savladaju otpor prilikom vožnje na padinama.

Motor T-30

Pogledajte i ove članke

Svaka od verzija traktora T-30 dobila je svoj motor. Njihova snaga varira u rasponu od 25 - 45 KS, dok je maksimalnu snagu dobio traktor T-45, koji je opremljen sa dizel motor marke D-130. Ostale marke najčešće su opremljene drugim motorom - D-120. Ima snagu od 30 KS, koja u ranijim modelima nije bila dostupna u potpunosti zbog nesavršenog dizajna. Izrađen je u linijskom dizajnu i hlađen je zrakom. U trenutku puštanja u prodaju, to je bilo jedno od optimalnih rješenja koje se moglo konkurentno usporediti s benzinskim motorima.

Mjenjač traktora T-30

Vrijedi napomenuti da je u to vrijeme prisustvo mjenjača već bilo dobar početak za tehnologiju, pa je, unatoč činjenici da je bio mehanički, već bio veliki plus. Osim toga, njegov dizajn je omogućavao 8 brzina naprijed i 2 brzine unazad. Gde maksimalna brzina skoro dostigao 24 km/h. Što se tiče dizajna, on je bio zajednički za mjenjač i prijenos i izveden je u jednodijelnom kućištu za oba elementa.

Kvačilo T-30

Imati različiti modeli traktor T-30 ima drugačiji dizajn kvačila. Na primjer, verzija T-30-70, koja se počela proizvoditi kasnije od ostalih, ima kvačilo s dvostrukim pločama i nezavisni PTO. Što se tiče ranijih verzija, posebno T-30-69, u njima je PTO zavisan, a kvačilo je jednodiskovno.

Potrošnja goriva traktora T-30

Specifična potrošnja goriva za modele ovog tipa je 245 g / kWh. U preračunavanju, ova brojka iznosi 180 g / l na sat pri prosječnom opterećenju.

Tehničke karakteristike traktora T-30

• Težina: 2.390 kg;
• Dimenzije: 3180x1560x2480 mm;
• Razmak: 345 mm;
• Volume rezervoar za gorivo: 290 l;
• Potrošnja goriva: 180 g/l sat;
• Tip pogona: Zadnji;

Video o traktoru T-30

Traktor T-30 (Vladimir)

Traktor T-30 se zove Vladimirts jer se sklapa u Vladimirskoj traktorskoj fabrici (VTZ). Ova mašina je prvobitno razvijena za automatizaciju rada na poljoprivrednom zemljištu. Ovaj model pripada klasi vuče 0,6. Opremljen je pogonom na sva četiri točka, što mu omogućava da se takmiči sa modernijim kolegama.

U zavisnosti od toga, postoji nekoliko modifikacija uređaja izgled: prisutnost kabine, tende ili samo sigurnosnog luka.

Traktor T-30 odlikuje se malim ukupnim dimenzijama i povećanom upravljivošću, što omogućava uspješno korištenje Vladimiretsa na stočnim farmama, parkovima, kao i za transport robe srednje težine.

Veliki broj prodaje Vladimiretsa je zbog odličnog omjera tehničkih karakteristika motora i težine uređaja, kao i prisutnosti univerzalne spojnice koja vam omogućava da koristite priloge od trećih proizvođača.

Ranije je VTZ već razvio model T-25, a T-30 je njegova poboljšana kopija sa otklonjenim nedostacima. Takođe, uzete su u obzir želje kupaca i povratne informacije vlasnika.

Traktor T30 je dizajniran za upotrebu tokom cijele sezone u svim klimatskim zonama. Među mašinama sa sličnim tehničkim karakteristikama, ovaj model se ističe sposobnošću da obavlja radove sa velikim opterećenjem.

Sada na tržištu postoji veliki broj polovnih modela u dobro stanje... Stoga mnoge buduće vlasnike više zanimaju informacije o tome koliko će koštati takav model? Cijena za traktor T-30 u normalnom stanju je u prosjeku 8000 dolara.

Pregled modova

Trenutno se klasični T-30 ne proizvodi zbog činjenice da tehnologija napreduje velikim koracima i već po tehničkim karakteristikama ne može konkurirati mnogim modelima slične klase. Međutim, 30 Vladimir se zaljubio u mnoge farmere, a na njegovoj osnovi napravljeno je nekoliko modifikacija koje se danas mogu kupiti.

Modifikacije traktora T-30:

• T30-70 - uređaj koji je opremljen servo upravljačem i kvačilom s dvije ploče, koji se po svojoj shemi razlikuje od prethodnog;
• T30-69 je model sa kvačilom s jednom pločicom i konvencionalnim upravljanjem. Maksimalna nosivost traktora T-30-69 dostiže 1600 kg. Predavač je instaliran ovdje zadnji pogon, a prednji dio služi isključivo za kontrolu;
• T-45 je u suštini isti T-30, samo sa povećanom snagom motora. Time je povećan maksimalni kapacitet dizanja i brzina rada. Stoga je model pogodan za korištenje u vrtnim imanjima i poljoprivrednim zemljištima povećane veličine;
• T-30A-80 ovaj model je dizajniran za upotrebu u posebno teški uslovi... Ima najveću nosivost od svih poredati traktori T30 - 2100 kg. Za poboljšanje prohodnosti na viskoznim seoski putevi instaliran pogon na sva četiri točka. T-30A-80 se lako nosi sa obradom oranica i netaknutih tla. Uglavnom se koristi za transport teških tereta.

Specifikacije

dimenzije Traktori T-30 imaju sljedeće pokazatelje: 3180 mm dužine, 1560 mm širine i 2480 mm visine. Na Vladimircu je postavljena uzdužna baza dužine 1775 mm. Težina T30A in osnovna konfiguracija bez dodataka je 2020 kg.

Motor

Minitraktor Vladimir T-30 opremljen je jednostavnim i ekonomičnim dvocilindričnim motorom snage 30 Konjska snaga... Potrošnja goriva je samo 180 g/hp/h. Za podršku radna temperatura motor je opremljen poboljšanim prisilnim hlađenjem zraka.

Rezervoar za gorivo ima zapreminu od 290 litara, zahvaljujući čemu T-30 može da radi autonomno tokom dužeg vremenskog perioda.

Prijenos

Mjenjač Vladimirtsa T-30 ima 8 koraka za vožnju naprijed, tako da možete odabrati optimalnu brzinu mašine u rasponu od 1,52 do 23,86 km / h.

Postoje 4 položaja mjenjača za vožnju unazad.

Šasija i mjenjač

Minitraktor T-30 ima jednodijelni čelični okvir, ispred kojeg se nalazi motor, iz njega je direktna veza sa mjenjačem i prednjom zadnjom osovinom.

Prednost ovog modela od mnogih analoga je poprečni raspored osovina mjenjača. Zahvaljujući ovom dizajnerskom rješenju, bilo je moguće postaviti mjenjač direktno iza kvačila. Treba napomenuti da je u traktoru T-30 ugrađeno kombinirano kvačilo. Pozadi se nalazi upravljačka jedinica za stražnju i poprečnu osovinu. PTO može raditi u nezavisnom i sinkronom režimu.

Kabina i komande

Kabina traktora T30A je projektovana na ramski način. Predviđeno je prisustvo klima uređaja i ventilatora, koji održavaju ugodnu temperaturu u kabini, uprkos vremenskim uslovima.

Povećana preglednost postiže se potpunim zastakljivanjem kabine sa svih strana, što olakšava rukovanje i povećava preciznost rada.

Prilozi

Hidraulički sistem mini traktora T-30 omogućava vožnju profesionalnih priključaka, koji mogu težiti i do 500 kg.

Flower

Glodalica


Rotaciona kosilica

Rake


Tanjurača

Uputstvo za upotrebu

Svi potrebni radovi na održavanju i popravci za veće kvarove opisani su u uputama za upotrebu.
Vaš pretraživač ne podržava okvire

Održavanje

Da biste produžili vijek trajanja traktora T-30, potrebno je izvršiti Održavanje u skladu sa zahtevima uputstva za upotrebu. Traktor mora biti očišćen od prljavštine i ostataka prašine na kraju svake vožnje. To će pomoći u sprječavanju korozije na elementima uređaja.

• Zamijenite motorno ulje svakih 250 sati rada. Za zamjenu, sovjetski M-10G2 ili M-10V2 su najprikladniji.
• Hidraulično ulje se mora promijeniti nakon 500 radnih sati. Za hidraulički sistem može se koristiti bilo koje univerzalno STOU ulje.
• Ulje u mjenjaču se mora mijenjati samo jednom na početku sezonskog rada. Kao sveže lubrikant preporučuje se korištenje sovjetskog TEP-15V ili TAD-17i.

Osnovni kvarovi i načini njihovog otklanjanja

Ako je motor traktora T-30 jako vruć:

• Interkostalni prostor je začepljen (zaustavite motor i očistite ovaj prostor);
• Začepljen zaštitna mreža ventilator (treba ga očistiti);
• Slaba napetost ili lomljenje remena ventilatora (potrebno je ispraviti njegov položaj ili ga zamijeniti);
• Nedostatak ili prekomjerna količina maziva (dodavanje ili ispuštanje);

Motor ne isporučuje potrebnu snagu:

• Začepljen filter sistema goriva;
• Mlaznice mogu biti začepljene ili neispravne;
• Kvar pumpe za gorivo.

Video recenzija

Pregled mljevenja tla traktorom Vladimir T-30

Pregled oranja zemlje traktorom Vladimir T-30

Pregled rada traktora T30A 80 sa zajedničkom četkom pri uklanjanju snijega

Compact traktor točkaš T-30 se proizvodi u fabrici traktora Vladimir od sredine osamdesetih.

Traktor, ili kako su ga zvali "Vladimir" namenjen je za mehanizovane radove u poljoprivredi.

Upotreba raznovrsne montirane, polu-nošene, vučene opreme omogućava T-30 da obavlja poslove za industriju, građevinarstvo, komunalne poslove, šumarstvo, poljoprivredu.

Prednost poljoprivredne jedinice smatra se dobrim omjerom snage i kompaktne veličine. To omogućava rad u zatvorenom prostoru, uključujući i na stočarskim farmama, peradarskim farmama i staklenicima.

Uspješan dizajn, specifikacije dozvoljeno kreiranje specijalizovanih modifikacija:

• 30 A 80 - pogon na sve kotače;
• T45 - varijanta sa snažnim motorom od 45 KS. With.;
• 30 KO - model za sektor stambeno-komunalnih usluga;
• 30 SS - samohodna šasija;
• 30-69 - opcija za sjetvu, berba dalje zemljišne parcele do 20 hektara.

Popularnost i potražnja za modelom T-30 omogućili su da traktor prođe kroz niz modifikacija, a analogni pod osnovnim imenom Agromash-30TK proizvodi se u Vladimirskoj fabrici motornih traktora.

Zbog pouzdanosti održavanja, velikog broja proizvedenih vozila, T-30 je i dalje u pogonu. Fabrika u Vladimiru, osim traktora, proizvodi i specijalnu poljoprivrednu opremu, uključujući motore

Specifikacije

Glavni faktor za pouzdanu i produktivnu upotrebu traktora je pogonska jedinica... T-30 je opremljen dizel motorom D 120 sa sljedećim karakteristikama tehnički parametri:

1. Tip - dizel.
2. Opcija izvedbe - četverotaktni.
3. Način hlađenja - vazduh.
4. Formiranje smjese - direktno ubrizgavanje.
5. Broj cilindara - 2 (linijski dizajn).
   1. krug cilindara - 1 - 2 - 0 - 0.
6. Radna zapremina - 2,10 litara.
7. Brzina osovine (o/min):
   1. minimalno - 800,
   2. maksimalno - 2100.
8. Snaga - 30,9 litara. With.
9. Potrošnja goriva - 245,0 g / (kWh).
10. Dimenzije:
    1. dužina - 0,689 m.
    2. širina - 0.628 m.
    3. visina - 0,865m.
11. Težina - 0,28 tona.
12. Uređaj za pokretanje je električni starter.

Sljedeće tehničke karakteristike traktora T-30.

1. Dimenzije:
   1. Dužina - 3,18 m.
   2. Širina - 1,56 m.
   3. Visina - 2,48 m.
   4. Baza - 2,26 m.
2. Mjenjač - mehanički;
   1. Broj brzina:
      1. naprijed - 8,
      2. nazad - 6.
3. Uobičajeni su:
   1. Klasa vuče - 0,6.
   2. Težina - 2,02 tone.
   3. Pogon na prednje točkove (4x2).
   4. Agroprosvjeta - 0.455 m.
   5. Dubina broda koji se savlada je 0,5 m.
   6. Radijus okretanja (najmanji) - 3,50 m.
   7. Kapacitet rezervoara za gorivo je 53 litre.
   8. Nosivost - 0,60 tona.
4. Brzina putovanja:
   1. Minimum;
      1. naprijed - 1,10 km / h.
      2. nazad - 1,52 km/h.
   2. Najveći;
      1. naprijed - 23,85 km / h.
      2. nazad - 5,56 km/h.
5. Hidraulični sistem:
   1. Tip - odvojeni, agregatni.
      1. nazivni pritisak - 14,0 MPa,
      2. maksimalni pritisak - 17,5 MPa
   2. Pumpa - NSh-10V-3-L.
6. Gusjenica (podesiva);
   1. prednji - 1,20-1,42 m,
   2. leđa - 1,21-1,48 m.
7. Veličina gume:
   1. prednji točkovi - 6.5-16 (6.00-16),
   2. zadnji točkovi - 12.4R28.

Prednosti traktora T-30 i zajedničkih poljoprivrednih mašina

Tehničke karakteristike, svojstva i električni krug traktora T-30 ugrađen u dizajn pružaju sljedeće prednosti:

• kompaktnost;
• ekonomičan rad;
• pouzdanost;
• održavanje;
• veliki broj opcija agregacije.

Da bi se postigla produktivnost u radu traktora i lakoća mijenjanja opreme, bolje je koristiti jedinice i mehanizme proizvedene u tvornici Vladimir. Popularna poljoprivredna vozila:

oruđa za obradu tla:

• plugovi;
• drljače;
• kultivatori;
• berači kamena;
• klizališta ispunjena vodom.

mašine za setvu i đubrenje:

• Nošene sijačice;
• Vučene sijačice;
• sadilice za krumpir;
• Rasipači gnojiva;
• Rasipači sjemena;
• montirane mašine za obradu poljoprivrednih biljaka zaštitnim preparatima;

mašina za košenje i pripremu sijena:

• kosilice;
• vučene grablje;
• polumontažne grabulje.

mašina za žetvu usjeva:

• kopači krumpira;
• kopači repe;
• kombajn za grah;
• Strojevi za branje bobica;
• Uređaji za berbu oraha;
• Transportne platforme, prikolice, poluprikolice;
• cisterne, rezervoari za navodnjavanje;
• oprema za utovar i istovar.

T-30 ima nedostatke:

• potreba česta prilagođavanja kvačilo (obično postoji kvačilo s jednim diskom, kvačilo s dvostrukim diskom instalirano je nezavisno);
• kvarovi mjenjača pogonske osovine;
• neadekvatna podešavanja podupirača spojnice kombiniranog uređaja;
• nedovoljna udobnost jedne kabine.

Uz nedostatke, traktor T-30, kao i gusjenični DT 75, pokazao se kao pouzdana multifunkcionalna poljoprivredna jedinica.

Ovo potvrđuje popularnost modela T 30 među poljoprivrednim preduzećima i farmama.

Traktor T-30 započeo je svoju povijest 1977. godine, kada je postalo jasno da uspješan prethodni model T-25 i dalje zahtijeva strukturna prilagođavanja. Napuštajući prethodnu bazu, dizajneri Vladimirske traktorske fabrike instalirali su više moćan motor, što je omogućilo izradu prednjih i prednjih točkova. Pretrpio je malu promjenu hidraulični sistem, izmijenjen je neuspješan sistem grijanja koji je prethodno zagrijavao vanjski zrak. Inače, ovo je isti razvoj iz 1966. iz Kharkov Tractora.

Namjena mašine

Kao i njegov prethodnik sa motorom od 25 konjskih snaga, traktor T-30 (Vladimirovets) je u početku bio orijentisan na ruralni sektor. Ovo je svestrana mašina za međuredne usjeve na točkovima off-road optimiziran za oranje na lakim zemljištima i druge predsjetvene poljoprivredne radove. Tehnika se također koristi u voćnjacima, farmama, vinogradima, za održavanje prolaza i u transportnim poslovima - gdje nije potrebna velika snaga i solidan vučni napor, ali se više cijene ekonomičnost i izdržljivost.

Traktor se pokazao toliko uspješnim da su se ubrzo pojavile modifikacije prilagođene urbanim uvjetima - za rad u komunalnoj djelatnosti.

Mašinom se može upravljati sa raznim spojnim uređajima težine do 600 kg. Iako je na istoj bazi proizvedena verzija sa poboljšanim hidrauličnim sistemom, čiji su vučni uređaji već izdržali 1000 kg.

Traktor je proizveden nepromijenjen do 2008. godine. Mada moderni modeli, zapravo, svi su isti T-30, iako duboko modernizirani. Takva oprema je najtraženija u malim farme sa obradivom površinom od 3-4 hektara.

Prednosti i nedostaci

Pouzdanost, jednostavnost i kvalitet izrade preuzeti su od prethodnika. Pojedinačni čvorovi su u fazi dovršavanja, što je uticalo na njihovu snagu i izdržljivost.

Mašina je drugačija veliki kapacitet rezervoar za gorivo i niska potrošnja goriva. Traktor inače radi dvije pune smjene na jednoj benzinskoj pumpi. Sa modernim varijacijama potrošnja goriva i ulja dodatno je smanjena za trećinu.

Performanse oranja su prosječne. Odličan u transportnim poslovima. Mašina radi lako sa preopterećenjem. Pogon i dizajn hitch(konstantna brzina rotacije vratila - 540 o/min) omogućavaju upotrebu opreme starog tipa, već van proizvodnje.

Posebnost šasije je u tome što je moguće promijeniti klirens i širinu kolosijeka. zadnji točkovi, prilagođavajući ih različitim zadacima.

Ugradnja dizel motora vazdušno hlađenje smanjena potrošnja metala i pojednostavljena mašina. Nema zamjerki na performanse hlađenja, iako se po vrućem vremenu, pri obavljanju zadataka s velikim opterećenjem, preporučuje praćenje temperature ulja.

Traktor T-30 sa prednjom pogonskom osovinom je ipak zaslužio neko nezadovoljstvo korisnika - kardansko vratilo nalazi se nisko, tako da postoji opasnost od oštećenja dubokom kolotragom. Također, ima pritužbi na kvalitet zaptivki vodova hidrauličkog sistema i uljnih zaptivki hidrauličnih pumpi. Postoje pritužbe na pouzdanost prednjeg i zadnje osovine... Iako su, prema riječima vlasnika, najnoviji nedostaci u prirodi lutrije.

Kabina je dobro zagrijana, vidljivost iz nje je odlična - utiče velika staklena površina. Samo što je dizajniran po standardima 1970-ih, pa ima dosta zamjerki na ergonomiju.

Modifikacije mašina

Nije proizvedeno mnogo modifikacija osnovnog modela. Razlike među njima su minimalne. U osnovi, razlike se odnose na kvačilo traktora T-30 (jednostruki ili dvostruki disk) i karakteristike pogonskog vratila. Glavne modifikacije:

• Osnovni traktor je T-30-69. Pogon na zadnje točkove, jedan disk suvo kvačilo trajni priključak i zavisno odvodno vratilo. Fokusiran na poljoprivredne radove. Može transportovati prikolicu težine do 1600 kg.
• Varijacija T-30-70. Dva diska u kvacilu. Vratilo za odvod snage je već nezavisno. Uglavnom, modifikacija je isporučena za rad u vinogradima.
• Modifikacija T-30A-80. Standard prednja osovina traktora T-30 zamijenjen je vodećim, koji se automatski uključuje pri proklizavanju zadnjeg točka. Traktor je dizajniran za rad u izuzetno teškim uslovima, dobro podnosi polomljene seoske puteve. Može transportovati prikolicu težine do 2100 kg. Čitav hidraulički sistem je radikalno redizajniran. Uređaj za vješanje na ovoj mašini već podnosi težinu od 1000 kg.
• Opcija T-45. Zapravo, isti osnovni T-30, ali sa povećanom snagom od 45 KS. Obavlja sve iste zadatke kao i prethodnici, samo sa većom brzinom. Dobro se pokazao na farmama sa povećanom površinom.
• T-30-KO. Flower baziran na T-30.

Tehnički detalji

Za glavne modifikacije traktora T-30, tehničke karakteristike su približno iste. Razlikuje se samo težina - od 2020. do 2500 kg.

Specifikacije	Značenje
Diesel	Četverotaktni dvocilindrični vazdušno hlađeni D-120 sa komorom za sagorevanje u klipu. Modifikacije se razlikuju po broju klipova u pumpi za ubrizgavanje, kompresoru zračnog sistema
Snaga	30 h.p. (22,1 kW)
dimenzije	Visina sa metalnom kabinom 2,48 m; dužina 3,18 m; širina 1,56 m
Klirens od tla	34,5 cm
Prijenos	Mehanički, šest normalnih brzina naprijed i dvije unazad. Postoji mjenjač koji dodaje dvije smanjene brzine naprijed. Kutija se može obnoviti za dugu vožnju obrnuto... Prilikom ugradnje PTO-a u kvačilo, dodaje se dodatni disk za pogon. Postoje dvije varijante osovina, koje se razlikuju po promjeru i broju klinova.
Potrošnja goriva	180 g/l sat
Kočnice	Na prenosu. Za prikolicu se može ugraditi poseban kočioni cilindar.
Hidraulički pritisak	14-17,5 MPa
Standardni uređaj za vješanje	Tri poena

Eksploatacija

Standardni priručnik za rad i popravak traktora T-30 preporučuje promjenu motorno ulje svakih 250 sati. Hidraulično ulje nakon 500 radnih sati. Prijenos - jednom godišnje na početku sezonskog rada.

Pritisak u kotačima traktora T-30 može se mijenjati, ovisno o vrsti posla i tla, ali 1,8-2,0 atmosfere su pogodne za većinu načina rada.

Najčešći kvarovi su nedovoljna snaga i pregrijavanje. U prvom slučaju, trebali biste provjeriti filter goriva, mlaznice ili pumpa za ubrizgavanje. U drugom - najviše uobičajeni razlozi su kontaminacija rebara cilindara, nedostatak ulja, kontaminacija mreže ventilatora, problemi sa pogonskim remenom ventilatora.

Upute za upotrebu su dostupne.

Pojavio se traktor T-30 proizvodni program Vladimir traktorska fabrika sredinom 70-ih. prošlog veka. Prema svojim karakteristikama, mašina je bila poboljšana verzija traktora T-25, opremljena poboljšanim motorom, hidrauličnim upravljanjem i kabinom sa sistemom grijanja.

Tehničke karakteristike traktora T-30

Traktor Vladimir T-30 spada u kategoriju univerzalnih vozila na kotačima vučne klase 0,6 t.

Mašina je dizajnirana za obavljanje poslova u sljedećim kategorijama:

• međuredna obrada;
• priprema tla tokom setvene kampanje;
• prijevoz robe;
• održavanje stočnih farmi;
• komunalna sfera.

Dimenzije minitraktora T-30 su pogodne za rad u skučenim prostorima:

• dužina - 3180-3320 mm;
• širina - 1560-1665 mm;
• visina (sa metalnom kabinom) - 2605 mm;
• razmak (opcija sa pogon na sva četiri točka) - 345 mm.

Težina traktora napunjenog i napunjenog balastom kreće se od 2020 (model 30-69) do 2500 kg (verzija 30A-80).

Motor

T-30 je opremljen 2-cilindričnim 4-taktnim dizel motorom D-120 sa zračnim hlađenjem. Motor proizvodi Vladimirsky pogon traktora... Moguće je koristiti nekoliko modifikacija motora, koje se razlikuju po broju klipova pumpa za gorivo ugradnjom kompresora pneumatski sistem i prisustvo odvoda ulja iz kućišta radilice za grijanje kabine. Dizajnerska karakteristika dizel motora je postavljanje komore za sagorevanje u klipu. Ovo osigurava poboljšano formiranje mješavine i potpuno sagorijevanje goriva.

Motor je opremljen uklonjivim cilindrima izmjenjivog dizajna. Cilindri su od livenog gvožđa sa spoljnim rebrima za hlađenje. Unutrašnja površina cilindra formira ogledalo. Ako su istrošeni ili oštećeni, cilindri se ne popravljaju. Glave cilindara su pojedinačne, opremljene ulaznim i izlaznim ventilima, mlaznicom za ubrizgavanje goriva i ventilom za dekompresiju.

Bregasto vratilo se nalazi u kućištu motora. Osovinu pokreće blok zupčanika koji se nalazi na prednjoj strani. Zupčanici su prekriveni poklopcem. Blok sadrži vodeće čahure kroz koje prolaze potiskivači. Prilikom rotacije bregasta osovina bregovi pomiču potisnike prema gore. Potisci su povezani sa klackalicama postavljenim na glavi. Klabica otvara ventil djelovanjem na kraj šipke. Zatvaranje ventila i vraćanje točaka u donji položaj vrši se silom komprimiranih opruga ugrađenih u mehanizam ventila.