Dobar dan, dragi naši pretplatnici, čitaoci i svi znatiželjnici! Recite mi da li ste ikada sami menjali ulje u motoru automobila? Mnogi vjeruju svom brendiranom servisu ili iskusnijem susjedu iz garaže za izvođenje takvih poslova. A za nekoga je ponižavajuće imati auto, a ne moći sam da radi jednostavan posao. Dalje će biti još zanimljivije, jer je tema našeg današnjeg razgovora zamjena ulja u motoru Hyundai Solaris.

Kako sami promijeniti mazivo - detaljan algoritam

Učestalost izmjene maziva u motoru prema proizvođaču,. Neophodno je pridržavati se propisa jer na taj način možemo produžiti vijek trajanja agregata, što će se odvijati do sljedeće godine. remont. Da biste izvršili zamjenu, potrebno je paziti na mjesto opremljeno vidikovcem ili liftom. Najbolje je to učiniti odmah nakon što se motor malo ohladi, ali je još uvijek dovoljno topao, a samo mazivo je u razrijeđenom stanju.

Hyundai Solaris možda ima pogonska jedinica u 1,4 ili 1,6 litara, ali sama tehnologija se neće promijeniti od ovoga. Dakle, za praktičnost vozača, u nastavku će biti predstavljeno detaljna uputstva kako to učiniti što kompetentnije i efikasnije:

Kako odabrati pravo ulje za Solaris

Još jedno pitanje koje zabrinjava vlasnike ovog modela je kakvo ulje uliti u motor da bi ispravno funkcionirao? Proizvođač navodi da je željena opcija kvalitetno mazivo. Uprkos tome, mnogo zavisi od uslova u kojima će mašina raditi, prvenstveno klimatskih. Za sjeverne regije potrebno je rjeđe ulje, inače ćete stalno imati problema s pokretanjem. Ako regija nije među najhladnijima, onda je bolje kupiti upravo one proizvode koje preporučuje proizvođač.

Za one koji planiraju savladati tehnologiju kako promijeniti mazivo u vlastitoj garaži bez pribjegavanja uslugama iskusnih profesionalaca, obavještavamo vas da vam cijeli postupak neće oduzeti više od 30 minuta vremena. Osim što ćete morati kupiti samo motorno ulje sa filter elementom, trebat će vam i posuda za odlaganje, nekoliko čistih krpa, ključ od 13 i poseban ključ koji otvara filter za ulje . Nema ga svaki vozač, pa se o tome unaprijed brinite.

Ostaje razmotriti koji proizvodi proizvođača se najbolje koriste za Solaris motore. Prema tehničkoj knjizi, ulje koje preporučuje proizvođač je Shell Helix Ultra 5W30. Međutim, i drugi proizvodi su prilično prikladni, glavna stvar je da odgovaraju viskoznosti i tolerancijama. To može biti mast marke Liqui Molly serije Special Tec, Mobil 5W30, Castrol Magnatec 5W30, Hyundai Premium benzin, kao i niz drugih vrsta masti. Zanimljivo, što se tiče zapremine, u uljni sistem bi trebalo da stane 3,6–3,7 litara, a u praksi često ne stane više od 3,3 litara. Očigledno je to zbog začepljenja sistema. Već smo objavili niz materijala o tome kako isprati motor i zašto to treba učiniti.

Dakle, prijatelji, uspjeli smo se uvjeriti da mijenjamo mazivo Hyundai motor DIY uopće nije tako teško kao što se čini na prvi pogled. Da bismo to učinili, detaljno smo ispitali algoritam akcija i druge značajke. Kome se to čini nedovoljno, može pronaći video zapise o relevantnim temama na globalnoj mreži kako bi proces učinio vizualnijim. Čitajte nas u narednim brojevima, biće zanimljivo i korisno. ćao!

Svaki novo auto, generalno teže održavati od svog prethodnika. Provjerimo ovaj zakon na primjeru Solarisa druge generacije, sjetimo se da je među razlozima velikog uspjeha "prvog" Solarisa jedan od glavnih.

Ocjenjujemo održivost u bodovima. Oni odgovaraju ukupnim standardnim satima (prema zvaničnoj tabeli) utrošenim na određene operacije.

vozni park

Dobro poznat iz prvog Solarisa atmosferskog benzinski motor 1.6 (123 KS) iz porodice Gamma ostao je isti u svojoj srži, ali je dobio drugi fazni mjenjač (na usisnom bregastom vratilu). Kao i prije, razvodni pogon koristi lanac bez održavanja dizajniran da traje vijek trajanja motora. U slučaju njegove prisilne zamjene, trebat će vam poseban alat za označavanje.

Zglobni remen se zateže promjenom položaja generatora. Sličan mehanizam je korišten na prethodnom Solarisu i migrirao je na Cretu s takvim motorom. Kako bi postavili relativno ispravnu napetost remena prilikom zamjene, provjeravaju ga rukom i pamte otklon starog elementa ili broj okreta na vijku za podešavanje mehanizma.

Pojedinačne zavojnice za paljenje zatvorene su uobičajenim ukrasnim poklopcem, pričvršćenim oko perimetra s četiri vijka "10". Konektori - sa bravicama na jezicima. Za zamjenu svijeća (svakih 30.000 km), potrebna vam je glava "16".

Mlađa porodica Kappa (Kappa) migrirala je na novi Solaris sa evropskih Hyundai modela. Za razliku od 1.6 motora proizvedenog u Kini, dolazi iz Starog svijeta. Strukturno, 1.4 motor se značajno razlikuje od svog prethodnika, ali to nije uticalo na operacije održavanja. Pogon razvodnog lanca 1.4 jedinice je sličan dizajnu onom kod 1.6 motora. Ali zatezanje zglobnog remena vrši se pomoću automatskog valjka. Dobar pristup mehanizmu olakšava promjenu pojasa. Pristup pojedinačnim zavojnicama paljenja je otvoren. Fiksiranje njihovih konektora je isto kao u verziji sa 1.6 motorom, ali ima više slobodnog prostora za prste. Za svijeće se koristi ista glava "16", njihov interval zamjene je 30.000 km.

Izgled motorni prostor identično za različite verzije motora. Gornji poklopac filter za vazduh motor, koji se nalazi pored akumulatora, fiksiran je za telo sa dva zgodna zasuna i izbočina. Interval zamjene elemenata je 15.000 km.

Novi Solaris, za razliku od prethodnog, ekspanzioni rezervoar antifriz je dobro lociran - neće biti problema sa kontrolom nivoa tečnosti. Da biste ga ispraznili, na lijevoj strani radijatora nalazi se zgodan čep. Prvi se propisuje nakon 210.000 km ili deset godina rada, sljedeći - svakih 30.000 km ili dvije godine.

Filter goriva je uobičajeno ugrađen u pumpu koja se nalazi u rezervoaru. Fabrički propisi ne utvrđuju intervale za njegovu zamjenu. U slučaju prisilnog ažuriranja filtera, morat ćete ukloniti pumpu i potpuno je rastaviti (u nedostatku iskustva, bolje je povjeriti takvu operaciju serviserima). Da biste pristupili pumpi, uklonite jastuk zadnje sedište. Sprijeda je fiksiran sa dva zasuna, a pozadi u sredini sa vijkom "12". Do njega ćete morati dopuzati dodirom, gurajući ruku između leđa i jastuka. Tehnološki otvor iznad pumpe zatvoren je metalnim poklopcem, pričvršćenim duž perimetra gumenim zaptivačem za višekratnu upotrebu.

Šestostepeni manuelni i automatske kutije brzina prebačena iz prethodni Solaris, slični su instalirani na Kritu. Ulje u jedinicama je dizajnirano za cijeli vijek trajanja automobila, ali se proizvođač pobrinuo za čepove za odvod i punjenje. Pristup im je dobar, možete ih odvrnuti tradicionalnim alatom. Proces zamjene tekućine i praćenje njihovog nivoa neće uzrokovati poteškoće.

Donja komora

Baterija je fiksirana sprijeda pločom sa vijkom "12". Standardna baterija ima praktičnu ručku koja olakšava njegovu zamjenu. Terminali su pričvršćeni običnim maticama "10", na njih se ništa dodatno ne okači.

Kutija sa osiguračima ispod haube nalazi se lijevo od baterije. Njegov gornji poklopac je osiguran sa dva jednostavna zasuna. Ima rezervne osigurače sa pincetom i oznake električnih kola na engleskom jeziku, duplirane piktogramima.

Kutija sa osiguračima u kabini je skrivena u instrument tabli, odmah iznad ručke za otvaranje haube. Poklopac ima rupu za prste: povucite ga prema sebi i prema dolje. Na poleđini poklopca, oznake krugova su date po analogiji s motornim prostorom, ali nema rezervnih osigurača.

Filter za vazduh kabine se nalazi iza pretinca za rukavice. Uklanjamo ga prema standardnoj shemi: stisnemo zidove pretinca za rukavice s limiterima i potpuno ga preklopimo. Ne bojte se slomiti - plastika je mekana i savitljiva. Zatim, radi praktičnosti, potpuno uklanjamo pretinac za rukavice. Filter kabine zatvara poklopac jednostavnim rezama. Interval zamjene elemenata je 15.000 km.

Prednje kočnice su standardne, sa jednoklipnim čeljustima. Praktično se ne razlikuju od onih na "prvom" Solarisu i slični su detaljima Krete. Čeljust je pričvršćena vijcima "po 14" u vodilice sa izlivom "po 17" po principu "ključ u ruke". Njegov klip je uvučen bilo kojim improvizovanim alatom.

Na Solarisu u najvišim nivoima opreme, disk kočnice su ugrađene pozadi. Nosači čeljusti su isti kao i prednji. Ali za uvlačenje klipa, kao što se i očekivalo, potreban vam je poseban alat. Za jeftinije verzije, kao u slučaju prethodnog Solarisa, zadnje kočnice bubanj. Proces zamjene jastučića u ovom slučaju je standardan za "bubnjeve". (prema propisima - svakih 30.000 km ili dvije godine) neće uzrokovati probleme: s bilo kojom verzijom mehanizama, odvodni spojevi su prikladno smješteni i sprijeda i straga.

Tvornica je automobilu oduzela zaštitu motora i mjenjača - postoji samo privid plastične prtljažnike.

Ugasi svjetlo

Solaris, na svim verzijama osim Elegance, ima jeftina prednja svjetla tipa projektor. Kratka/duga svjetla i lampe dimenzija sjede u istom bunaru. Zatvara se plastičnim poklopcem pričvršćenim okretanjem. Zamjena halogena neće uzrokovati poteškoće - pristup je relativno slobodan s obje strane, iako je kutija s osiguračima malo na putu s lijeve strane. Ali sa dimenzijama morate patiti. U najmanju ruku, možete puzati s desne strane i okretati kartušu za dršku, a lijevo je premalo prostora i veliki napor. Neki mehaničari uspijevaju dopuzati sa "platypuses" ili sličnim alatom. Nikad nisam uspio da okrenem patronu ispod haube, morao sam djelomično ukloniti i saviti oblogu blatobrana. Umoran sam! Uložak sa žmigavcem nalazi se u posebnom dijelu, s obje strane proces zamjene je izuzetno jednostavan.

Automobilom unutra top konfiguracija ugrađuju skuplje farove - sa LED svetlima, funkcijom statičnog svetla u krivinama i lećom prednjeg svetla. Ove je mnogo lakše održavati. Svjetlo za kratka/duga svjetla nalazi se u posebnom bunarku sa poklopcem koji je pričvršćen okretanjem. Pokazivači smjera i statičko osvjetljenje - u posebnom bunarku sa poklopcem. S pristupom je sve u redu, ali nije moguće odmah popraviti rotirajući držač svjetiljke pokazivača smjera.

Solaris u verziji Elegance takođe ima obložena prednja svetla za maglu. Prilikom zamjene svjetala, djelomično uklanjamo i savijamo donji prtljažnik branika. Isto radimo i na jeftinijim verzijama, sa jednostavnijim maglenkama.

Osvetljenje registarskih tablica je isto za sve konfiguracije. Svaki plafon je fiksiran sa dvije izbočine na jednoj strani i elastičnim jezičkom na drugoj strani. Nažalost, proizvođač nije napravio izrez ispod njega, kao na većini mašina. Stoga, ili stavimo plastičnu lopaticu između stropa i poklopca prtljažnika i pritisnemo jezičak, ili skinemo obrub i dođemo do njega rukama iznutra. U suprotnom možete izgrebati metal ili slomiti pričvršćivače na stropu. Uklanjamo djelomično kućište i odvodimo ga na stranu. Da bismo to učinili, izvadimo poklopce, ali ne rastavljamo ručku za zatvaranje. Da biste zamijenili lampu, rastavite plafon. Zamršeno rješenje!

Da bismo zamijenili svjetiljke u lampama u poklopcu prtljažnika, opet djelomično uklanjamo obloge. Na svim mašinama ove lampe su opremljene konvencionalnim lampama. Svjetla u krilu će se morati ukloniti prilikom zamjene lampi. Na sreću, nosači su napravljeni na božanski način. S unutarnje strane, lampioni su pričvršćeni s dvije matice na klinove. Da biste im pristupili, uklonite čepove sa bočnih obloga. prtljažni prostor. Dalje, s naporom, vučemo fenjer prema sebi. Ne plašite se: teško je bilo šta slomiti. Za automobile u konfiguraciji Elegance, dimenzije i svjetlo kočnice su LED, lampa je samo pokazivač pravca. Kod jeftinijih verzija za sve su odgovorne lampe.

Intenzitet rada i procijenjena cijena pojedinačnih radova kod dilera

Operacija	Cijena,	Uloženi rad, n/h (1 h/h = 2900)
Zamjena motornog ulja (sa filterom za ulje)	1160
Zamjena filtera zraka motora
Zamjena filter goriva*	2320
Zamjena filter kabine
Zamjena baterije
Zamjena zglobnog remena	2320

U modernom društvu privatni automobil prestaje biti luksuz, postaje neophodan predmet svakodnevnog života. Ali kako bi vozilo služilo dugo vremena, a ne bi postalo neupotrebljivo nakon isteka period garancije, vozač mora pratiti sigurnost svojih sistema, mehanizama i pojedinih dijelova. Jedan od najvažnije procedure Za održavanje radnog stanja automobila potrebno je povremeno mijenjati ulje u njegovom motoru. Nije izuzetak i popularan je na Rusko tržište subkompakt automobil Hyundai Solaris.

Ali u kojim slučajevima je potrebna zamjena motorno ulje u motoru ovoga vozilo? Koje tehničke tekućine su prikladne za podmazivanje motora Hyundai Solaris? Kako se pravilno pripremiti za postupak ažuriranja ulja u sistemu ove mašine? Šta je potrebno za promjenu ulja u motoru Hyundai Solaris? Šta se može dogoditi automobilu kao rezultat neblagovremena zamjena? Razgovarajmo o tome u članku.

Kada je potrebna zamjena ulja?

Prema propisima o zamjeni motornog ulja Hyundai Solaris, ažurirati motorno mazivo preporučuje se svakih 10-15 kilometara aktivnog trčanja – dakle jednom godišnje. Međutim, u praksi je češće potrebna zamena tehničke tečnosti u sistemu vozila.

Razlozi potrebe za ubrzanom zamjenom su sljedeće okolnosti i nijanse:

• Loš kvalitet ili smanjen nivo upotrijebljenog motornog maziva;
• Karakteristike sezonskih temperatura i terena;
• Strast vlasnika automobila za ekstremnu vožnju;
• Vanredno stanje sastavnih elemenata pogonskog sistema vozila.

Znakovi zastarjelog ili neodgovarajućeg motornog maziva Hyundai Solaris su navedeni u nastavku:

• Tečnost počinje da izlučuje miris čađi;
• Lubrikant postaje nehomogen, pažljivijim pregledom prepoznaju se grudice prljavštine i metalne strugotine;
• Izvorna boja ulja mijenja se u prljaviju i tamniju;
• Tehnička tvar postaje gušća i deblja, gubi se izvorni viskozitet ulja.

Zauzvrat, ako trebate znati tačan nivo podmazivanja motora, provjera ulja vrši se pomoću mjerne šipke. Ovaj mjerač količine tehničke tvari uklanja se iz kontrolnog otvora motora Hyundai Solaris, obriše ubrusom ili krpom i ponovo uroni u vruće ulje. Nakon toga, sonda se ponovo uklanja, a vozač može proučiti njegovu izvedbu. Ako je indikator jednak ili manji od dozvoljenog minimuma, stoga nema dovoljno podmazivanja motora i hitno je nadopuniti njegov nedostajući postotak.

Važno je uzeti u obzir da razlog potrebe za hitnom zamjenom ulja u motoru Hyundai Solaris može biti curenje uslijed saobraćajne nezgode ili kvar sistema zbog visokog stepena istrošenosti pojedinih dijelova. U tim slučajevima nije potrebno samo ažuriranje motornog maziva, već i potpuna popravka vozila. Ako je šteta velika, vozač treba da kontaktira stanicu Održavanje Automobili marke Hyundai.

Koje ulje odabrati?

Prije svega, vlasnik automobila mora znati kako odabrati pravo ulje za motor Hyundai Solaris. Prilikom odabira tehničke tekućine za predmetno vozilo, preporučuje se obratiti pažnju na sljedeće pokazatelje:

• Vek trajanja motornog maziva. Mora biti najmanje 12 mjeseci;
• Viskoznost i sastav ulja;
• Kompatibilnost tvari s motorom određenog vozila.

U fabrici Hyundai, kada se proizvodi Solaris automobil, Shell Helix Ultra SN viskoziteta 5W20 se ulijeva u motor automobila. U idealnom slučaju, vozač bi trebao nastaviti koristiti ovu tehničku tekućinu za naknadne zamjene, jer je po svojim karakteristikama najprikladnija za Hyundai Solaris. Važeće alternative uključuju Castrol i Liqui Moly odgovarajućeg viskoziteta, kao i sintetička ulja 5W30, 10W40, 5W40.

Mnogi entuzijasti automobila preferiraju originalno ulje za motor od proizvođača - Hyundai Premium sa viskozitetom 5w20. Ovo motorno mazivo je pogodno za mnoge modifikacije motora ovog modela, posebno za Hyundai Solaris 1.6 i Hyundai Solaris 1.4. Ukupna zapremina tehničke tečnosti potrebna za punjenje je od 4 do 6 litara.

Faze promjene ulja u motoru Hyundai Solaris

Redoslijed radnji vozača u pripremi za samozamjena ulje u motoru Hyundai Solaris je kako slijedi:

• Položaj vozila na nadvožnjaku ili bilo kojoj drugoj horizontalnoj površini;
• Trening neophodni alati i materijala, i to:
  • Kante, kante ili druge posude za odvodnju tehničke tvari koja se može reciklirati;
  • Tehnički špric, kanta za zalijevanje ili lijevak, za punjenje svježeg motornog maziva;
  • Kliješta, ključevi i odvijači;
  • Čiste krpe ili mašinske maramice;
  • Po potrebi novi zamjenski dijelovi. Auto-entuzijastu će možda trebati: nova zaptivna podloška (prsten) za čep za odvod Hyundai Solaris, zaptivke filtera i karoserije.

Sigurnosne mjere:

Strogo se ne preporučuje da počnete s pražnjenjem iskorištenog maziva iz motora Hyundai Solaris dok je jedinica uključena i zagrijana. Tehnička tečnost, zagrijana do ključanja, može uzrokovati teške opekotine ruku vozača. Stoga, prije zamjene ulja, motor Hyundai Solaris mora biti isključen i dati mu vremena da se potpuno ohladi.

• Postavljanje kontejnera za odlaganje otpadne tečnosti ispod odvodnog otvora;
• Uklanjanje vakuuma u sistemu vozila. Da biste to učinili, hauba se podiže i otvor za kontrolno punjenje se oslobađa;
• Uklanjanje blatobrana sa Hyundai Solaris palete;
• Poklopac korita se demontira i čisti od ostataka ulja i prljavštine;
• Čep za ispuštanje ulja se odvrne, nakon čega otpadna tekućina slobodno teče u spremnik za odlaganje;
• Filter ulja se mijenja;
• Čep za ispuštanje ulja je zavrnut nazad;
• Na krovu Hyundai Solaris palete, zaptivka je zamenjena, poklopac je montiran na originalno mesto.

Nakon ispuštanja otpadne tečnosti, preporučuje se pažljivo ispitivanje potrošni materijal. Ako se pronađe velika količina gorenja i kamenca, onda je motor temeljito kontaminiran, a motor Hyundai Solaris treba isprati. Ne preporučuje se da sami provodite ovaj postupak - bolje je kontaktirati servisnu stanicu. Ali kako sami napuniti novo ulje ako ispiranje nije potrebno? Za punjenje svježe tekućine, čep kontrolnog otvora se odvrne i mjerač nivoa maziva se odlaže. Ulje se ulijeva dok ne dođe do rubova grla za punjenje. Nakon toga, utikač se fiksira u prvobitni položaj, a motor Hyundai Solaris počinje u praznom hodu 15-20 minuta. Tokom ovog rada, višak zraka se izbacuje iz sistema, ali može biti potrebno dodatno dopunjavanje maziva motora.

Posljedice kasne zamjene

Zamjena ulja u motoru Hyundai Solaris vlastitim rukama prilično je rutinski postupak, pa ga neki vozači zanemaruju. Međutim, takav neozbiljan odnos prema stanju sistema vozila može dovesti do ozbiljnih posljedica, posebno:

• Za habanje i nepovratna oštećenja pojedinih dijelova motora. Ako mazivo nije dovoljno viskozno ili pregusto, neće moći neutralizirati čađ i produkte oksidacije. Tako se pojavljuje povoljno okruženje za razvoj procesa korozije;
• Za pokretanje ležajevi klipnjače. Povećano trenje i pregrijavanje ovih dijelova dovodi do povećanja pritiska na njih;
• Do kvara elemenata turbopunjača.

Sve ovo mogući kvarovi automobil zahtijeva naknadne ozbiljne popravke, a samim tim i impresivne finansijske troškove. Kako bi se izbjegla ova neugodna pojava, Hyundai Solaris motorno mazivo treba pravovremeno ažurirati.

Tehničke karakteristike automobila određuju njegovu potrebu za promjenom motornog ulja i drugih tekućina. Unatoč činjenici da se to obično radi pri sljedećem održavanju, ovu jednostavnu operaciju možete izvesti vlastitim rukama.

Također je lako samostalno izvesti drugu vrstu popravka - promjena filtera, Hyundai Solaris filter ulja se može promijeniti za 10 minuta.

Morate početi s izborom ulja, obraćajući se savjetima profesionalaca i tehničkim preporukama. Zatim opremite mjesto za zamjenu.

Šta je potrebno ljubiteljima automobila:

• dizalica, radna jama ili rampa;
• set alata;
• radni kapacitet 3,5 litara;
• rukavice;
• Krpa za čišćenje dijelova;
• lijevak za punjenje ulja;
• novo ulje;
• novi filter ulja.

Učestalost zamjene

• pri sljedećem održavanju;
• nakon 10-15 hiljada kilometara;
• nakon remonta ili remonta motora.

Mogu postojati i drugi pokazatelji, na primjer, neki vozači mijenjaju ulje prije početka nove sezone, birajući jesensko-zimske ili proljetno-ljetne marke s raznim aditivima.

VAŽNO: Zamena filtera za ulje Hyundai Solaris vrši se prema uslovima navedenim u uputstvu za upotrebu automobila, ili istovremeno sa zamenom ulja.

Koliko sipati?

Uputstva za Solaris zahtijevaju da se ulije najmanje 3,3 litre ulja. Volumen izlivenog tečnost za podmazivanje ne ovisi o njegovim karakteristikama, potrebno je voditi se samo tehničkom dokumentacijom.

Ulje se prodaje u pakovanju od 4 litre, ovo je dovoljno za punjenje.

Šta popuniti?

Ljubitelji korejskog proizvođača radije biraju ulja iz Hyundaija, bilo sintetička Premium LF (05100-00451) ili polusintetička Super Extra (05100-00410). Ako ova opcija nije dostupna, možete pokupiti bilo koje ulje koje odgovara sezoni. Shell.

Najbolje ulje za Hyundai Solaris

Preporučuje se zamjena markirano ulje nije uvijek prikladno, najbolje odgovara karakteristikama modela. Ali ako se automobil koristi u teškim klimatskim uvjetima, možete odabrati razrijeđenije ulje koje zadovoljava standarde API SM i ILSAC GF-4.

Najbolji filter ulja za Hyundai Solaris

Prilikom odabira filtera potrebno je usredotočiti se na preporuke proizvođača. Hyundai 2630035503 je savršen, a ako nije pristupačan ili nije dostupan u vašoj regiji, možete odabrati Mann W81180 BOSch 45103316 Sakura C1003.

Zamjena motornog ulja u Hyundai Solarisu

Radovi se obavljaju na sljedeći način:

1. Pokupiti radno mjesto opremljen sa rupom za gledanje ili liftom;
2. Instalirana limuzina ili hatchback. Motor bi trebao biti hladan, ali ne potpuno hladan, ulje za zamjenu treba biti toplo.
3. Poklopac je skinut sa Hyundai grla za punjenje ulja; gdje može biti, lako je pronaći na fotografiji. Nakon pronalaska utikača ispod kartera, prljavština okolo se temeljito očisti.
4. Ulje se ispušta u radnu posudu zapremine od najmanje 3,5 litara. Proces curenja ulja za Hyundai Solaris će trajati najmanje 10 minuta, bez obzira na veličinu motora - 1,4 ili 1,6 litara, on je u "gvozdenom konju".
5. U procesu zamjene ulja možete promijeniti filter ulja, to može biti naznačeno u uputama za vozilo. Da biste to učinili, spremnik se postavlja ispod lokacije dijela. Filter se lako može odvrnuti okretanjem u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Zaptivni prsten se temeljno očisti, zatim se filter zamota dok njegov nosač čvrsto ne prilegne prstenu i još tri četvrtine okreta.
6. Toči se ulje.
7. Motor se pokreće 1-2 minute.

Proces promjene dostupan je svakom auto-entuzijastu, potrebno vam je samo mjesto opremljeno za rad s automobilom.

Pitanje: kako promijeniti ulje u motoru? - povremeno uzbuđuje svakog vozača, a posebno one koji će to učiniti prvi put i koji se boje grešaka u vezi sa svojim automobilom. I iako je tehnologija rada gotovo univerzalna, želja da se osigurate i budete sigurni u svaku svoju radnju sasvim je prirodna, pa u ovom članku nećemo razmatrati neki apstraktni proces, već ćemo proučavati jedan vrlo specifičan. upute korak po korak zamjena ulja u motoru Hyundai Solaris (Hyundai Solaris), zapremine 1,6 litara.

Šta će biti potrebno?

1. 4 litre Shell Helix UIltra motornog ulja viskoziteta 5W30. Možete, naravno, uzeti drugu marku, ali pošto proizvođač preporučuje upravo gore navedeno, mi ćemo ga uzeti.
2. Filter za ulje.
3. Set ključeva i glava.
4. Posuda zapremine preko 3,5 litara za ispuštanje starog ulja.
5. Zaptivka za punjenje ulja.
6. Krpe.
7. Lijevak.
8. Skidač za čišćenje ulja.

Zamjena ulja u motoru Hyundai Solaris uradite sami? - sekvenciranje.

1. Odvezite auto u jamu. Zaustavite motor i pričekajte da se malo ohladi. Trebalo bi da bude toplo, ali da ne gori.

2. Otpustite stezaljku utikača ključem na 17 odvodna rupa. Očistite ga krpom.

3. Stavljajući prethodno pripremljenu posudu ispod otvora za odvod, ručno potpuno odvrnite čep i pažljivo (ulje je jako vruće!) ispustite utrošeno ulje. Pokušajte sačekati potpuni pražnjenje. To je najmanje 10 minuta!

4. Ovaj vremenski period možete iskoristiti uz korisnu stvar - vizuelnu dijagnostiku aluminijumske zaptivne podloške odvodnog čepa (potonji se prvo mora dobro očistiti). Ako nađete značajnu deformaciju ili habanje na njemu, ovaj dio će se morati zamijeniti.

5. Ako je sve u redu, vratite utikač na pravo mjesto i pažljivo ga zategnite.

6. Obrišite poklopac kućišta radilice kako biste uklonili proliveno ulje.

7. Premjestite već korišteni spremnik ispod filter za ulje i odvrnite potonje ručno ili izvlakačem okretanjem ulijevo.

8. Uklonite filter za ulje.

9. Temeljno očistite sjedište od prljavštine, prašine i, naravno, ulja.

10. Nanesite malo motornog ulja (oko 1/3 njegove zapremine) na unapred kupljeni O-prsten filtera i zategnite ga rukom - sve dok O-prsten ne dođe u kontakt sa držačem.

11. Okrenite instalirani filter za ulje za dodatnih ¾ okretaja da biste zatvorili spoj.

12. Napunite motor uljem kroz otvor za punjenje ulja i zatvorite ga poklopcem.

13. Uključite kontakt i pustite automobil da radi nekoliko minuta u praznom hodu. Istovremeno, provjerite da li se nakon nekoliko sekundi nakon pokretanja motora gasi indikator hitnog (nedovoljnog) pritiska ulja.

14. Pregledajte da li filter za ulje i čep za ispuštanje curi. Ako je potrebno, zategnite filter i utikač (samo prvo ugasite auto!).

15. Isključite kontakt i pomoću šipke provjerite nivo ulja u rezervoaru. Dopunite do normalnog.

Na ovo pitanje, kako promijeniti ulje u motoru, možete zaboraviti sljedećih 7-8 hiljada kilometara. U priručniku piše 15 hiljada km, ali nemojte se laskati, ovo je u idealnim uslovima

Video.