Teško je naći ljubitelja automobila koji bi bio zadovoljan svime u svom automobilu. Uvijek postoji nešto što treba prilagoditi, izmijeniti, prilagoditi vašim zahtjevima. Kompetentan pristup ugađanju pomoći će da vaš automobil bude jedinstven, omogućit će vam da dobijete pravo zadovoljstvo od putovanja.

Salon tuning

Podešavanje motora

Promjena motora se može obaviti bez povećanja njegove zapremine. Potrebno je samo povećati prečnike cilindara na 76 mm, dok se hod mora smanjiti na 66 mm. Standardna udaljenost od centra do centra, koju su postavili dizajneri automobila, omogućava vam da promijenite kapacitet rezervoara motora. Možete dodati vrh bregasta osovina.

Podešavanje peći

Poboljšanje peći ima za cilj poboljšanje dovoda zraka, odnosno rada ventilatora. Vrijedi zamijeniti "matični" motor ventilatora snažnijim. To će povećati količinu dovedenog zraka. Nedostatak je bučniji rad, ali će se prijenos topline značajno povećati.

Sistem grijanja

S vremenom se javljaju sljedeći problemi s grijanjem VAZ 2101: glasan rad ventilatora, curenje hladnjaka, labav prianjanje poklopca za usis zraka. Prvo što treba učiniti je podmazati sve spojeve grijača sa zračnim kanalom zaptivačem. Motor ventilatora možete zamijeniti sličnim sa kotrljajućim ležajem.

Dashboard

Elegantan izgled i jednostavnost korištenja dodat će se ugradnjom pozadinskog osvjetljenja od LED lampi. Možete staviti novu oblogu, prilagođavajući je boji presvlake. Neki čak ugrađuju torpedo iz stranih automobila.

3D podešavanje VAZ 2101

Ova vrsta tjuninga pruža jedinstvenu priliku da sa svojim automobilom uradite sve o čemu ste sanjali. Instaliranjem posebnog programa, ili radom na mreži, možete "isprobati" spojlere, branike, lajsne, farove itd. na automobilima. Svrha ovakvog "ugradnje" je da se vidi kako sve to izgleda prije nego što se instalira. Pravo podešavanje VAZ 2101 vlastitim rukama nije jeftino, tako da bi rezultat trebao opravdati očekivanja. Praktično sučelje 3D programa za podešavanje omogućit će vam da sveobuhvatno pristupite izboru dijelova.

podešavanje ovjesa

Ako su napravljene modifikacije motora, tada bi trebalo modificirati i standardno ovjes, inače će se automobil puno kotrljati u krivinama. Da bi se ovjes blago spustio, potrebno je koristiti skraćene tvrđe opruge. Preporuča se zamijeniti gumene čahure poliuretanskim čahurama: one su pouzdanije i izdržljivije. Možete ugraditi dvostruki stabilizator, koji će smanjiti brzinu reakcije automobila na upravljanje i ubrzati reakciju ovjesa na nepravilnosti na cesti.

Prednja svjetla

Prednja svjetla se mogu nadograditi farbanjem pozadine ili maske. Osim toga, možete zatamniti farove, postaviti LED trake. Neki menjaju boju standardnog pozadinskog osvetljenja. Popularni među vozačima su farovi sa anđeoskim očima. Oni predstavljaju led traka ugrađen u farove automobila. Takvo osvjetljenje se koristi i noću i tokom dana. Automobil sa njim izgleda elegantnije i modernije. Šema boja je vrlo raznolika.

Eksterno podešavanje

Na ukupni izgled automobila veliki uticaj imaju točkovi, čiji je izbor trenutno ogroman. Štancani su, liveni i kovani. Potonji su idealni za naše puteve: jaki, lagani i jeftini. Više zanimljiv dizajn alu felne su različite. Treba obratiti pažnju samo na gumeni profil: treba ga podići više, jer će to ublažiti udarce po obodu i ovjesu.

Vašem automobilu možete dati neobičan izgled primjenom automatskog zatamnjivanja stakla, što se može učiniti pomoću električnog zatamnjivanja i ugradnje dvostrukog stakla sa zatamnjenim staklom. Poteškoća leži u činjenici da će biti potrebno napraviti neke promjene na mehanizmu za podizanje stakla, a takvo zadovoljstvo je skupo.

Podešavanje karburatora

Da biste poboljšali performanse, potrebno je pretvoriti pogon prigušne zaklopke iz vakuumskog u mehanički. To će omogućiti automobilu da ubrza brže i ravnomjernije. Mora se uzeti difuzor primarne komore veća veličina. Da bi velika brzina motor je imao dovoljno zraka i goriva, potrebno je ugraditi drugi karburator. Ovo poboljšava i obrtni moment i snagu.

Tuning prtljažnika Kopeyka

Prefinjenost prtljažnika VAZ 2101 učinit će ga funkcionalnijim i praktičnijim. Za fiksiranje predmeta možete dodati mrežicu tako što ćete je pričvrstiti čičak trakom ili kukama. Osim toga, u prtljažniku se može napraviti pregrada, koja neće dozvoliti da teret visi. Neki vlasnici postavljaju podignute podove i dodaju LED rasvjetu. Spojler se može postaviti na poklopac prtljažnika.

Rešetka hladnjaka

Prilično stilski izgleda jednostavno na prvi pogled, rešetka za cijelu dužinu prednjeg dijela automobila. Prilikom odabira novog roštilja treba obratiti pažnju na veličinu ćelija. Na "native" su prilično velike i slabo štite od krhotina i dlačica.

Stražnji i prednji branik

Da bi automobil izgledao agresivnije, sportski, možete odabrati obiman branik, koji će, osim toga, poboljšati aerodinamička svojstva automobila.

Svaki vlasnik automobila želi da njegov automobil bude moderan i jedinstven. Za unutrašnjost VAZ 2101 potrebna je određena vještina i ulaganje.
U početku treba zamijeniti sjedišta ili presvlake. slično trkačkim, ali imaju uobičajeno podešavanje naslona. Pružaju odličnu sigurnost i udobnost vozaču.

Što se vozač udobnije sjedi, to se bolje koncentriše na vožnju. Međutim, fiksni i uski pojas sa 4 tačke možda neće biti baš udoban za svakoga.

Velur, flok ili antilop pomoći će da se unutrašnjost obloži. Iako će ovi materijali trajati kraće od kože. Još jedan materijal koji je prikladan za oblaganje, a nije jako skup, ali otporan na habanje, je tepih. Prilično se rasteže, ima široku paletu boja.

Dobro odabrana boja i materijal dat će moderan izgled. Najčešće se koriste kontrastne boje poput crne i crvene.

Ugradnja dodatne zvučne izolacije

I pri podešavanju unutrašnjosti VAZ 2101, instalacija je važna. To zahtijeva korištenje materijala kao što su bombe, vibroplast i modelin. Zašto se mučiti sa zvučnom izolacijom? Ali upravo je zbog odsustva nepotrebne buke udobnost automobila u velikoj mjeri određena.

LED svjetla

Morate da brinete o osvetljenju. Najčešće korišteni. Standardne sijalice se zamjenjuju LED diodama. Možete ugraditi i dodatna svjetla. Na primjer, u pretincu za rukavice. Postoji mnogo dodatnih uređaja, kao što je bi-xenon. Kao i razna unutrašnja rasvjeta, dna, lukovi točkova.

Podešavanje instrument table

Zatim morate zamijeniti ili samo promijeniti izgled i. Da biste to učinili, stari panel se uklanja, a na njegovo mjesto se postavlja novi ili tapacira specijalni materijal ili kože. Tada će automobil izgledati vrlo elegantno. Materijal je pažljivo zalijepljen kontrolna tabla, izrezati rupe za aparate. Kada je materijal fiksiran, potrebno je ukloniti sve nepotrebne elemente.

Možete zamijeniti stereo, instalirati on-board kompjuter. I također zamijenite standardne sigurnosne pojaseve. Ugradite metalne pedale. Ako želiš najveća udobnost, tada možete ugraditi novi volan.

VAZ-2101 "Lada" - jedan od najomiljenijih Sovjetski automobili, koji je nedavno počeo da dobija kultni simbol. Sada ovo nije auto za one koji nemaju novca, već igračka o kojoj treba voditi računa. A ako je tako, onda možete pokušati učiniti nešto posebno i individualno, uzimajući "peni" kao osnovu. Pogledajmo najzanimljivije tuning projekte stvorene na bazi VAZ-2101.

VAZ-2101 WRX STi

Kako natjerati da "peni" spusti 5 sekundi na sto? Treba ga napraviti na Subaru šasiji Impreza WRX STi. Tokom najteže operacije prelaska japanske i sovjetske baze, Subaru je smanjen za 13 cm, a širina VAZ-2101 povećana je za 15 cm.

Motor automobila proizvodi 280 KS, što je više nego dovoljno za malu težinu modificiranog "penija". I ne zaboravite da sada automobil ima prijenos na sve kotače. Salon je također kompletno preuređen instrumentima iz ... kamiona KamAZ!

VAZ-2101 sa turbo motorom VAZ-21126

U Ukrajini su napravili odličan VAZ-2101 sa motorom sa 16 ventila 21126, dopunjen turbinom TD04HL. Poboljšano je ogibljenje koje je dobilo KYB amortizere i opruge, kao i kočioni sistem(četvoroklipne Brembo čeljusti).

Letva upravljača je posuđena od Mercedes-Benz E320 (pa je sada "peni" sa servo upravljačem), ugrađeni su 16-inčni alu felge, ugrađena je optika sočiva i karoserija je obojena u jarko narandžastu boju.

Replika Fiata 124 bazirana na VAZ-2101

Kad ga dobiješ od svog djeda zanimljiv auto zašto ga ne učiniti još originalnijim? Vlasnik ove instance odlučio je automobil pretvoriti u repliku Fiata 124, koji je, kao što znate, postao prototip prvog modela Volga Automobilske fabrike.

Ogromna količina vremena i novca potrošena je na pronalaženje originalnih dijelova, koji su naručeni uglavnom u Italiji. Automobilom su gotovo svi unutrašnji i vanjski dijelovi zamijenjeni originalnim talijanskim - farovi, repetitori, kape, ručke, stakla, obloge, natpisne pločice, kape, pločice, čak je ugrađen i talijanski radio kasetofon tih godina. Pročitajte više o tome.

VAZ-2101 MME OFF ROAD

Možete ići potpuno suprotnim putem i pretvoriti VAZ-2101 u off-road čudovište ogromni točkovi i sa prilagođenim ovjesom za podizanje. Ubacite 1,6-litarski pogon sa turbo punjenjem koji isporučuje 300 KS i vidjet ćete koliko to može biti zabavno.

Projekat je još u izradi. Radove izvodi moskovski studio MME Garage. Karoserija je već značajno precrtana, potpuno mijenjajući oblik lukova kotača. Cool made izduvne cijevi koji se nalazi između zadnjih svetala.

VAZ-2101 BADVAZ za drifting

Ako auto ima zadnji pogon, tako da možete napraviti drift auto od njega. Možda je tako nekako rezonovao vlasnik ove instance. Opremio ga je 1,6-litarskim motorom od Lada Priora sa modificiranom glavom motora, turbo punjenjem i novim vratilima.

Prednje ogibljenje je modificirano korištenjem elemenata iz BMW E30 i H&R dijelova. Pa, sudeći po fotografijama, ovaj "peni" prilično dobro kuca u stranu!

VAZ-2101 Brilliant Green

Kako pretvoriti običan VAZ-2101 u vrlo moderan resto projekat? Pitajte Vitalija iz grada Lavova, koji je mogao da uradi kolosalan posao za 3 godine. Automobil je dobio spušteno ogibljenje, puno detalja iz ranog Zhigulija.

Od nestandardnih, može se primijetiti originalna prednja rešetka, usnica ispod branika i set staroškolskog četverokraka felge. Unutra možete pronaći volan od Fiat 124 Spyder, i rijetku izvoznu instrument tablu sa ranim torpedom.

VAZ-2101 sa širokim kompletom karoserije

Ovaj projekat je započeo kao tipičan noćni drift grč. Ali u jednom trenutku se sve promijenilo i poboljšanja su se počela shvaćati mnogo ozbiljnije. Mjesto ispod haube zauzeo je 1,7-litarski pogonski agregat, a karoserija je dobila set agresivnih prekrivača.

Salon je ugradjen sa starog BMW-a, finalizirani su ovjesi i ugradjen auspuh po mjeri. Sve je ovo učinilo ovaj projekat prilično zanimljivim kako izvana tako i sa tehničkog gledišta.

VAZ-2101 sa prikolicom

Ovaj "peni" živi u Letoniji. Ona nam je zanimljiva ne toliko sama po sebi, koliko zbog činjenice da je vlasnik napravio prikolicu za nju od polovine drugog VAZ-2101. Karoserija automobila je prepolovljena u predjelu središnjeg stuba, a u dno je zavarena "vuka".

Prednja strana prikolice bila je obložena čvrstim limom, a sama karoserija je ofarbana u istu boju kao i automobil. Poslednji dodir je bio diskovi na točkovima isti dizajn i smiješna naljepnica na prednjoj strani prikolice.

VAZ-2101 Peni

Ovaj projekat iz Sankt Peterburga započeo je ugradnjom spojeva, ekstremnim potcenjivanjem i ugradnjom nekoliko "kolektivnih" dijelova. Neverovatno je da je vlasnik na kraju uspeo da svoj automobil pretvori u dostojnu kopiju koju želite da pogledate bez zaustavljanja.

Kao rezultat toga, mjesto ispod haube zauzeo je 1,8-litarski motor VAZ-2130, a nezavarivanje je popustilo alu felge Radna oprema, i podnesene opruge - pravi vazdušni ovjes. U krov je urezan platneni vrh.

Zarđali VAZ-2101

Žiguli besramno rđaju. Svi znaju za to. Pa zašto ne pretvoriti ovaj nedostatak u vrlinu i izgraditi projekat oko zarđalog tijela?

Dovoljno je ukloniti svu uobičajenu farbu i napraviti malo čarolije sa hemijskim sastavima kako bi se karoserija automobila pretvorila u umjetničko djelo. Ostalo je dodati spušteni ovjes i old-school kotače, a automobil je službeno klasifikovan kao štap štap.

VAZ-2101 Turbo Šargarepa

Instalacija turbo motora je najbolja stvar koju vlasnik VAZ-2101 može učiniti. Ovo je uradio vlasnik ovog automobila, potpuno sredivši motor. Sada je njegov povrat oko 400 KS.

Eksterno, projekat se ističe posebnim body kitom iz Team 80 sa proširenjima lukova točkova. Na prednjoj strani postavljen je novi radijator. I obične felne su zamijenjene alu felgama.

VAZ-21011 sa turbopunjačem od Evo 8

Još jedan turbo projekat. Ovaj put osnova je bio VAZ-21011 iz Ukrajine. Mjesto ispod haube zauzeo je modificirani agregat s blokom cilindra VAZ-21213, koji je dopunjen Mitsubishi turbo punjačem Lancer evolucija 8.

Svi sistemi vozila su pretrpeli promene: ogibljenje, kočnice, izduvni sistem itd. Koriste detalje domaća proizvodnja i pozajmljena od raznih stranih automobila. Salon je takođe oplemenjen elementima iz Lade Priore.

Drift VAZ-21013

Uzimajući uobičajeni VAZ-21013 kao osnovu, još 2008. godine započeo je kontinuirani proces stvaranja idealnog drift automobila koji bi mogao kazniti sve strane automobile na stazi. Po prvi put, automobil je vozio tek 2012. godine i korišten je, prije svega, za testiranje hipoteza za stvaranje savršenog ovjesa.

Auto je promijenio nekoliko motora. Trenutno se ispod haube nalazi 1,5-litarski turbo motor sa 289 KS. U kombinaciji s trkačkim body kitom i posebnim bojama, projekt izgleda jednostavno nevjerovatno.

VAZ-21013 sa motorom sa 16 ventila iz VAZ-2112

Još jedan projekat turboVAZ-a. Ispod haube se nalazi jako modifikovani motor sa 16 ventila iz VAZ-2112 sa japanskom turbinom TD04 L, čija je snaga oko 350 KS. Izračuni vlasnika pokazali su da to samo radi poboljšanja pogonska jedinica trebalo je oko 80 hiljada rubalja (bez troškova rada).

Izvana, automobil je bio lišen svih branika, a stražnji dio postao je šestooki. Dvije hromirane cijevi izlaze u sredini izduvni sistem s. Ovjes je modificiran laganim 15-inčnim monoblok točkovima A-tech.

VAZ-21011 iz Japana

Neočekivano, ali u zemlji izlazećeg sunca možete pronaći i zanimljive projekte zasnovane na "peni". Ovaj svijetlocrveni primjerak završila je lokalna radionica Red K.

Svake godine zgodni japanski majstori odvoze ovaj podešeni peni u različite gradove - uostalom, takav automobil iz SSSR-a vrlo je rijedak u Japanu. .

VAZ-2101 sa širokom karoserijom iz Litvanije

Još jedan "strani" projekat - ovaj put iz Litvanije. Karoserija je dobila ekskluzivni široki body kit, koji je izgled automobila učinio modernijim i agresivnijim. Točkovi su obuveni u semi-slicks, a kočnice su pozajmljene od Porsche Cayennea.

Ispod haube je turbo redni četvorka sa dve bregaste osovine. Verovatno dobro kuca. Salon je urađen u spartanskom sportskom stilu, koji naglašava namjenu automobila. Više o ovom automobilu možete pročitati u.

"Penny" sa superbike motorom

Tim majstora iz Letonije odlučio je da realizuje ideju mnogih vozača i "ukrstio" VAZ-2101 sa motociklom Kawasaki ZZR1100. Ali rezultat se pokazao prilično osrednjim.

Kupe VAZ-2101 baziran na BMW-u

U Kijevu su odlučili spojiti sovjetsko s njemačkim i napravili VAZ-2101 na bazi BMW-a serije 3 E46, dok su u isto vrijeme izveli "hiruršku" operaciju pretvaranja limuzine u kupe. Karoserija je potpuno redizajnirana kako bi odgovarala novoj šasiji.

Od njemački auto Za projekat je pozajmljena šasija, 2,8-litarski motor sa 193 ks, mjenjač i unutrašnjost. Više detalja -.

Nešto napravljeno od "penija"

Očigledno, vlasnik ovog automobila nije mogao odlučiti koji mu se automobil više sviđa: Moskvich-401 ili VAZ-2101. Stoga je odlučio da ih spoji, stvarajući prilično ružan, ali smiješan automobil.

Postoje informacije da je za izgradnju bilo potrebno 8 godina! Odnosno, neko već osam godina stvara ovo ludilo koje se ne može ni nazvati lijepim! Možete vidjeti još nekoliko fotografija.

Vučni most iz Latvije

Automobil su pripremili majstori TRT-Shop za profesionalno učešće u drag racing takmičenjima. Standardni motor je zamijenjen jednim iz Ford Mustang SVT Cobra i opremljen parom Holset HX-40 turbo motora.

Gorivo je sada metanol, a motor je povezan sa 2-brzinskim Powerglide automatikom. Sudeći prema informacijama sa nekoliko litvanskih automobilskih sajtova, ova "školjka" je više nego uspješna. Pročitajte više u.

Život je danas nervozan ali uvek za dušu a u modi Vaz nula na prvom mestu!

Nadogradite VAZ 2101 ili iskovajte svoj "peni"

Najvažnija stvar u podešavanju "penija" je pronaći ga u manje-više originalnom obliku. Godine uzimaju svoj danak, vrijeme prolazi, "peni" se gubi, briše, lomi i, jednostavno, nestaje iz našeg smrtnog svijeta.

Ali ako imate sreće i nađete legendu domaća auto industrija u formi bliskoj originalu, onda ne gubite vrijeme uzalud, “naoštrite” mozak i ruke, poduprite dijelove i alate i naprijed ka postignućima.

Prodajte pantalone i prošivenu jaknu, podignite kredit, kupite koji peni.

Vaze za podešavanje uradi sam 2101. Opcije

Koje su opcije nadogradnje? Ima ih na stotine i više. Ali među njima ima i posebno popularnih, poput ugradnje proračunske akustike i ažuriranja ili potpuna zamjena kontrolna tabla na karbonskim vlaknima.

Prednja i zadnja LED optika radikalno transformišu izgled automobila i formiraju njegov novi karakter sa svojim inherentnim optimističnim i razigranim notama. Domaći oronuli, prljavi dizajn unutar automobila može se radikalno transformirati korištenjem nove boje obloge stropa i šivanjem novih presvlaka za sjedišta.
Koristeći moderne tehnologije a ruke koje rastu s pravog mjesta nula prve je sasvim moguće transformirati ugradnjom super modernog branika i dvostrukog stabilizatora.

Uradi sam tuning vaz 2101. Snovi i stvarnost

dobro podešavanje treba vremena. Ponekad se rad na poboljšanju automobila iz prošlosti proteže godinama. U prosjeku, idealna nadogradnja uz profesionalan i ozbiljan pristup vlasnika automobila traje oko tri do četiri godine. Za to vrijeme, stotine ideja za finaliziranje automobila prođu kroz mozak samoproizvedenih inženjera i zanatlija. Ali u praksi se dobro provode ako ih je desetak.

Najveći broj kreativnih opcija pada na pamet o farbanju i bojanju automobila.
„Penny“ uvek želi da bude svetlija i prkosnija. Za njenu šminku dobro pristaju crvena, žuta i svijetlozelena boja ili crvena sedef sa ksiralikom.

Zaboravite sve, pokrenite slezinu, uradite tuning VAZ-a dvadeset jedan nula jedan.

Tuning uradi sam za vaz 2101. Ovjes i ksenon

Još jedna zanimljiva opcija je promjena ovjesa u GT-Pro sa maksimalnom krutošću i manjim od 80 mm.
Postoje i takvi eksperimentatori koji montiraju 2. prednji stabilizator, kočione produžetke 14 ventiliranih diskova.
Novi farovi uvek prvo ožive lice. Najbolje rješenje za njihovu veću prezentabilnost bit će ksenonski umetci.

Tuning 2101 uradi sam. Salon

Nadogradnja enterijera je posebna i, možda, najzanimljivija tema. Prva i najvažnija stvar je dorada instrument table, ugradnja daljinskog tahometra, te potpuna promjena obloga vrata i plafona. Audio nadogradnja je također zabavna na svoj način. Novi radio kasetofon, super sofisticirani subwoofer, pojačalo i moćni zvučnici su uvijek na temu. Filozofski rečeno, možemo reći da je za vozača od Boga tuning doping neophodan za život i izvrsno slobodno vrijeme.

Tuning VAZ 2101 vlastitim rukama. Optika

Razgovarajmo o instalaciji LED optike. Da biste implementirali ideju, morate imati dobre LED diode. Možete ih kupiti na pijacama i specijalnim trgovinama, cijena je prilično razumna. Uz to, važno je kupiti i matičnu ploču (tu se ušrafljuju sijalice).
Nekoliko specijalnih otpornika učinit će rad stražnje i prednje optike sigurnim.

Kada započnete takvu nadogradnju, postavlja se mnogo pitanja i odgovori na njih se ne pronalaze odmah. Koji od njih su najčešći?

• Pitanje o podešavanju svjetline
• Kako povećati osjetljivost dioda

Jedina opcija podešavanja je eksperimentisanje sa različitim vrstama kola. Isto se može reći i za opcije osjetljivosti dioda. Probaj, analiziraj.

Da biste izbjegli nesporazume sa saobraćajnom policijom, potrebno je unaprijed se konsultovati s njima. Saznajte što misle o snazi ​​određene LED diode. Istina, strogih zabrana nema niti ih je bilo, ali neće škoditi pokazati poštovanje prema policajcima i još jednom pokazati zdravu radoznalost.

Nakon što ste instalirali prednju i stražnju optiku na VAZ 2101, morate sistematski pratiti njegovo stanje. LED diode često pregore i zatvore se i stoga moraju biti pravovremena zamjena. Ova akcija će garantovati ispravnost izgled automobili. Nova jaka svjetlost "penija" sigurno će impresionirati i vas i one oko vas noću, kada se može pokazati u punom sjaju. Kvalitetna diodna optika 2101 mijenja utisak o automobilu na bolje.

2101 podešavanje vlastitim rukama. Branik

Tehnologije 21. veka omogućavaju stvaranje remek dela automobilske arhitekture od vašeg starca iz 20. veka. Razgovarajmo o podešavanju branika VAZ 2101. Ovdje je važan materijal od kojeg će biti napravljen novi branik.

Kao opciju, možete kupiti i prednji i zadnji branik u radnji nisu skupi a izbor je veliki. Ali svojim rukama Stvaranje nečeg neočekivanog i impresivnog je mnogo zanimljivije.

Nadogradite "peni". Ugradnja dvostrukog stabilizatora

Pitanje: zašto vam treba stabilizator? Odgovor: povećava stabilnost automobila u krivinama i pojednostavljuje proces vožnje automobila.
Dakle, vršimo neophodne kupovine:

• Prednji stabilizator VAZ 2101;
• Četiri stabilizatorske karike od 10. modela;
• Nekoliko jastuka stabilizatorske šipke;
• Sredstvo za čišćenje i antikorozivnu smjesu.

Sada pravimo pričvršćivače za prvi stabilizator. Uklanjamo čahure sa nosača, režemo police pomoću ugla mlin. Zatim zavarimo prstenove i vratimo gumene čahure na prvobitno mjesto.

Skinemo novi stabilizator i napravimo rezove po ivicama.10 cm.Skidamo nastavke na špagu,ostaje samo jedan štap bez nadstrešnica. Uklanjanje stočnog stabilizatora stabilnost kotrljanja od VAZ 2101. Uzimamo 2 stabilizatorske jastučiće i određujemo ih na mjestu gdje je stabilizator pričvršćen na lamelu. Nakon postavljanja jastuka na odgovarajuća mjesta, idite na izrezani stabilizator i umetnite jastuke u nosače.

Kvalitetni sportski tuning dijelovi za VAZ 2101

Naša stranica tuning radnje specijalizirana je za prodaju visokokvalitetnih auto dijelova za tuning VAZ automobila i stranih automobila. Ovdje možete pronaći rezervne dijelove za podešavanje i popravak sovjetskog klasičnog VAZ 2101.

VAZ 2101 (u običnom narodu "peni") potiče iz daleke 1972. godine. Bio je to prvi model koji je proizveo Volzhsky Fabrika automobila. Model 2101 proglašen je najboljim domaći auto XX vijek prema rezultatima sveruskog istraživanja koje je sproveo časopis "Za volanom". Ukupno je proizvedeno skoro 5 miliona automobila VAZ 2101 svih modifikacija.

Eksterno podešavanje

Ažuriranje VAZ "klasika" trebalo bi početi s eksterno podešavanje. To će zahtijevati spojlere, farove, branike, optiku, rešetke, brane, brave i još mnogo toga. Raznolikost i kvaliteta naših rezervnih dijelova zadovoljit će svakog vlasnika automobila.

Tuning enterijera

Ne zaboravite na podešavanje unutrašnjosti vašeg automobila. Pomoći ćemo vam da preuredite unutrašnjost vašeg automobila do neprepoznatljivosti i sa laganim tuning funkcijama. Za početak, možete ugraditi sportski volan i pojaseve u četiri tačke, sportska sedišta, graciozno će naglasiti sportski stil vašeg automobila. Također možete ukrasiti kontrolnu ploču i još mnogo toga naći ćete na otvorenim prostorima naše web stranice.

dijelovi za podešavanje

Podešavanje glavnih komponenti automobila je veoma važno, posebno ako će se vaš automobil trkati. Uvek dostupni sportski rezervni delovi za motor, menjač, ​​ogibljenje, kočioni i izduvni sistem, turbo. Naša radnja može ponuditi like originalni rezervni dijelovi i opcije zamjene.