Dimon o gumi Amtel NordMaster

NordMarster mi je nabavio drugi auto, tada 2108. (1988. nadalje). Radi na mjestima sa jako lošim putevima (imamo malo odljevaka ljeti, jer je jama u jami). Guma se zaista ne može ubiti. Po snijegu kaša divno vesla (uvijek malo spustim točkove da progutam neravnine, jamice, neravnine i da kontakt bude veći). Izvukla je auto iz kaše i kaše kada je sakrila pragove. Lako se kopa, ali ne pritiskajte direktno u pod, onda je sve super. stražnja osovina Uopste nisam rušen ni na 140, pa onda na Audiju i na drugim autima na istom putu na Continentalu, Cordiantu, Aurori itd. rušenje je bilo periodično čak i na 110. Ja sam baš gumu kucao po mrtvim putevima, često lome opruge. Za tri godine korištenja ostala je većina šiljaka, guma je stvarno neuništiva, nisam vidio niti jednu herniju niti ponašanje. Tako s njom i prodan drugom vlasniku. Smatram ovu gumu jednom od najboljih na onim mjestima gdje nema puteva, ali postoje samo smjerovi, gdje se ne čiste povremeno, kroz blato i kašu. Guma radi od 0 do -25 tačno. Ne postaje jako grubo. Bučno, ali to su sitnice sa svojim zaslugama. Mogu je preporučiti mnogima. Što se tiče vodootpornosti, usporava i lošije održava premaz. Ne sjećam se drugih nedostataka. Sada imam Cordiant sa savršenim izgled i sa svim trnjem i od ovakvih puteva, prekriven je malim kilama (rezultat je vikin za mesec dana ili ću praviti gredice). Kupit ću set NordMaster-a i besramno ću ga kuckati i radovati se njegovim prednostima u odnosu na druge. Za idealne staze i puteve, naravno, izgubiće od druge "glatke" braće.

Vozilo: Audi 80

Ocjena: 4.38

Dmitrij o gumi Amtel NordMaster

Uzeo studded. Gume su mi se svidjele u svemu (iako ranije nisam volio Amtel - bočne kile su izašle). Vozio sam na njima sezonu 2014-2015: nisam primijetio istrošenost, niti jedan šiljak nije izgubljen. Putovao sam od Crnog mora skoro do Bijelog mora. I suvi asfalt, i susnježica, i led, i mraz, pa čak i dubok snijeg - sve sam probao na ovoj gumi. Zadovoljan. Jedini i najveći značajan nedostatak- nakon 60 počinje tutnjava. Nastavlja se do stotinjak. Veoma neprijatno. Ja sam u drugoj sezoni. Na proleće ću videti kako je guma otišla. Buzz je postao manje sličan ili se jednostavno navikao na njega.

Vozilo: Volkswagen Sharan

Ocjena: 4.38

Alexey o gumama Amtel NordMaster iskrena recenzija

Za moj novac, sasvim normalni točkovi, mada je bolje da ne preskačete neravnine na natovarenom autu, lako se mogu pojaviti radijalne kile, bučne. I tako, at tiha vožnja normalni točkovi, šiljci ne izlete.

Vozilo: Toyota Ipsum

Veličina: 195/65 R15 91Q

Kupiti ponovo? Definitivno da

Ocjena: 3.62

Cthutq o autobusu Amtel NordMaster

Kilometraža automobila - 40000 km. Od toga na Amtel NordMaster (stubovi) - 10.000 km. Guma kao nova. Nijedan šiljak nije ispao. Odlično "veslaju" po snijegu, ako ga malo spustite, to je kao terensko vozilo. Na golom (smrznutom) asfaltu i poledici malo proklizavaju pri ubrzanju sa mjesta, ali dobro drže put u pokretu. Posebno su dobri na temperaturama ispod -10-15, auti se lako "kotrljaju" po asfaltu, mirno idu 120, ne gase stazu i buka se smanjuje. Na temperaturama blizu nule su bučni, blago kočenje se oseća pri kotrljanju... Dobro koče (posebno sa ABS-om). Kao preporuka - koristiti na temperaturama ispod -5 stepeni.

Auto: VAZ Priora (2170) 1.5L 2007-2009

Ocjena: 4.08

Max o Amtel NordMaster autobusu

Čitao sam recenzije ... baš sam se navukao ... Zašto nemate zimske gume sa šiljcima na asfaltu ... a hoćete ma koliko letnje?! ... (da ne pravi buku?! , ali tiho se šunja?!) ...

Ukratko, idem 2 sezone, let je normalan. Buka je kao i svi ostali ((nemam šiljke) ne možemo da vozimo sa šiljcima...) Guma je "zla", tako da jako dobro vesla po snegu, takođe nije loša na ledu ako praviš dodatak za činjenicu da vozite po ledu. a i na suvom asfaltu sve je u ažuru. Dakle, za vaš novac, samo klasa jeftinih i vrlo ljutih. Ko ima pameti ce ceniti.

Vozilo: Honda Civic 1.5L 1991-1996

Ocjena: 4.85

Kazahstan, Aktobe o autobusu Amtel NordMaster

Otišao kod njih jedne sezone, ostao od oca. I vozio ih je sam, ali samo u drugom autu (Nissan Maxima 1998). Kad je hladno, gume se samo stvrdnu...

Najzanimljivije je da su gume skoro nove, gazeći sloj dobar i ostalo je oko 70 posto šiljaka, a sa strane se penje gajtan i sa mesta gde su šiljci izleteli počeo je da truje vazduh... Htjeli su staviti kameru, ali je nije bilo, balansiranjem da i golim okom su vidjeli da se guma sve ponaša. I to ne sa jednim točkom, nego sa celim kompletom.... Gume su bile odložene na prilično vlažnom mestu, u garaži. Njeni utisci su jednostavno uzasni....

automobil: Toyota Camry 2.2L 1991-1998

Ocjena: 2.15

Aleksandar o gumi Amtel NordMaster

Ovu gumu koristim tri sezone, sada će biti četvrta. Nema pritužbi. Kladim se samo za zimu, kada je već pao stabilan snežni pokrivač. Tokom rada guma se pokazala samo sa najbolje strane, veslajući po snijegu kao luda! Bočnici su čitavi, nema sranja, pukotina, svi šiljci su na svom mjestu, iako su naše zime hirovite, ponekad je otopljenje i nema snijega. Prošle zime je to stvarno pomoglo, u Sankt Peterburgu je bio potpuni kolaps, gotovo djevičanski snijeg i led. Prošla je kana! Sa parkinga je izvlačio automobile sa prestižnijim gumama. Da, malo bučno u rasponu od 70-80 km po čistom asfaltu, po snijegu i ledu, sve je vrijedno. Gume sam odabrao na osnovu rezultata Autoreview testa i radnog iskustva letnje gume isti proizvodjač, ali druge dimenzije.. Mislim da je to vrlo dostojna opcija, odnos cijena/kvalitet je odličan. Jako mi je drago što smo počeli proizvoditi dobre gume. Jedina šteta je što Amtel holding prolazi kroz teška vremena.

Brend Amtel danas je poznat širom svijeta. Kompanija proizvodi prilično kvalitetne gume za različite tipove vozila. Među gumama s klinovima, tražen je model Amtel NordMaster ST 310. U članku ćemo detaljnije razmotriti recenzije vlasnika automobila i stručnjaka, kao i karakteristike ove "cipele".

Podaci o proizvođaču

Kompanija "Amtel" počinje sa radom 1987. godine. Tada se njegova osnovna djelatnost odnosila na nabavku prirodnog kaučuka domaćih fabrika guma. U roku od 10 godina, kompanija je postala diversifikovani holding, koji je preuzeo nekoliko fabrika guma (u Voronježu i Kirovu) kako bi proširio proizvodnju. 2005. godine, nakon akvizicije Vredesteina (Holandija), holding je preimenovan u Amtel-Vredestein.

Trenutno se kompanija smatra jednim od lidera u proizvodnji guma u Evropi i najbolji proizvođač slični proizvodi u Rusiji. Glavna prodajna tržišta su zemlje ZND, Azija, Sjeverna Amerika, Evropa. Kompanija ima bogatu resursnu bazu i naučni centar u kojem se konstantno provode istraživanja.

Postava

Danas brend nudi širok asortiman ljetnih, zimskih i sve sezone gume za vozila raznih kategorija. Različite standardne veličine omogućavaju vozaču da odabere najprikladniju opciju.

Zimske gume su dizajnirane da obezbede dobro prianjanje na zaleđenim, snežnim i mokrim površinama puta. Za ljeto koristi specijalnu smjesu za održavanje njihove gustine. "Sve sezone" ima visoku otpornost na mehanička oštećenja.

Zimske gume

S približavanjem hladne sezone, većina vlasnika automobila razmišlja o tome kakve "cipele" kupiti za svoje vozilo. Daleko od toga da je uvijek moguće kupiti gume svjetski poznatih marki, ali to apsolutno nije razlog za frustraciju. Domaći proizvođači nude vrlo dobre proizvode u prilično velikom asortimanu. Posebno je tražena guma kompanije Amtel.

"Zimu" iz Amtela predstavljaju gume sa klinovima i frikcione gume. Svaki model ima maksimalnu krutost strukture, što omogućava točkovima da trenutno reaguju na komande upravljanja. Jedinstveni sastav gumene smjese omogućava vam da održite mekoću čak i na vrlo niske temperature i povećava prohodnost gume na laganom snijegu.

Na najpopularnije modele zimske gume vezati:

• gume "Amtel Metelitsa";
• gume "Amtel NordMaster";
• gume "Amtel NordMaster Evo";
• gume "Amtel NordMaster 2";
• gume Amtel NordMaster CL.

"NordMaster"

Najviše je zaradila serija NordMaster pozitivne povratne informacije od vozača i stručnjaka. Prilikom razvoja modela koristi se jedinstvena smjesa i najnoviji dvoslojni dizajn gazećeg sloja. To joj omogućava da se "savršeno" nosi sa svim zimskim "iznenađenjima". Zbog većeg sadržaja prirodne gume, elastičnost guma se održava tokom cijelog vijeka trajanja.

Proizvođač tvrdi da su zimske gume Amtel NordMaster visoke operativne karakteristike i u mogućnosti su vlasniku automobila omogućiti udobnu i, što je najvažnije, sigurnu vožnju zimski period. Model je od programera nabavio šiljke koji pomažu da se bez problema savladaju zaleđeni dijelovi puta i snježni nanosi. Gume imaju poprečne i široke uzdužne žljebove, lamele u obliku slova Z koje poboljšavaju vuču.

Karakteristike

Spike Amtel NordMaster je dostupan u četiri veličine (R13-R16). Veličina gume se bira u zavisnosti od marke automobila. Širina gume može varirati od 175 do 205 mm, što je naznačeno prvim brojem u oznaci. Visina profila (u procentima) u odnosu na širinu određena je drugom znamenkom. Na gumama "Amtel NordMaster" mogu biti brojevi 55, 60, 65, 70 i 75. Maksimalno opterećenje za jednu gumu - od 476 do 711 kg. Indeks brzine na gumi može se označiti slovima Q i T. To znači da maksimalna brzina kretanje na ovim gumama 160 i 190 km/h, respektivno.

Prednosti gume

Specifikacije i recenzije jasno pokazuju da domaći proizvođač zaista nudi visokokvalitetnu gumu, idealnu za upotrebu zimski uslovi. Prednosti modela NordMaster i NordMaster 2 uključuju povećanu otpornost na habanje, sigurnost klinova čak i nakon nekoliko sezona rada, održavanje kontrole na klizavim i mokrim cestama i visoku sposobnost kretanja.

Cijena je također značajna prednost. Guma domaća proizvodnja mnogo pristupačniji od uvezenih proizvoda i istovremeno nije lošiji u kvaliteti. Cijena zimske gume počinje od 1800 rubalja.

Amtel NordMaster ST 310

Povratne informacije vlasnika automobila o gumama Amtel NordMaster ST 310 su uglavnom pozitivne. Za kreiranje modela, njegov prethodnik, Amtel NordMaster, uzet je kao osnova. Napredne gume su klasifikovane kao gume sa klinovima i dostupne su u četiri veličine. Guma se smatra jeftinom i namijenjena je putničkim vozilima.

Prilikom kreiranja modela, programeri su koristili najnovija dostignuća u oblasti proizvodnje guma i modernu opremu. U to vjeruju mnogi domaći stručnjaci ovaj model može uspješno konkurirati nekim gumama vodećih svjetskih brendova. Guma Amtel NordMaster se uspješno pokazala na testovima i potvrdila svoje visoke performanse.

Tread

Dezen gazećeg sloja je usmeren i kreiran je korišćenjem kompjuterskih simulacija. To je pomoglo da se dobije pouzdano prianjanje gume na asfaltu prekrivenom ledom ili snijegom, brzi set brzina. Centralna zona ima kovrčave blokove koji spolja podsjećaju na klas. Takvo dizajnersko rješenje doprinijelo je povećanju površine kontaktne površine kotača s cestom, bez obzira na njeno stanje.

Mreža cik-cak lamela ima oštre ivice koje poboljšavaju prianjanje i rukovanje i sprečavaju bočno pomeranje. Osim toga, pomažu u efikasnom kočenju i sprječavaju klizanje gume. Rebraste ušice pružaju odlično plutanje u rastresitom snijegu.

Sistem za uklanjanje vode u obliku širokih žljebova usmjerenih prema van, upozorava na akvaplaning. Voda, kaša se brzo uklanja sa kontaktne površine.

Sastav gumene smjese

Programeri su se pobrinuli da guma ostane meka na niskim temperaturama zraka. Da bi se to postiglo, spoju su dodane komponente kao što su visoko dispergirani trikarbon i silicijumska kiselina. Kombinacija sintetičke i prirodne gume pomogla je da guma ostane gipka.

Međunarodna kompanija Amtel osnovana je 1987. godine i proizvodi gume od 1999. godine. Kada je kompanija kupila holandskog proizvođača guma Vredestein Banden 2005. godine, kompanija je postala poznata kao Amtel-Vredestein, sa sjedištem u Enschedeu u Holandiji. Proizvodni pogoni su koncentrisani uglavnom u Rusiji, gde se proizvode Amtel gume.

Ko pravi Amtel gume

Grupa kompanija Amtel jedan je od najvećih proizvođača auto gume u evropi. Glavna proizvodnja je koncentrisana u Rusiji u Voronješkom preduzeću Amtel-Černozemje i u Kirovu, u preduzeću Amtel-Povolžije. U inostranstvu se gume proizvode u fabrici Vredestein Banden, koja se nalazi u Holandiji. Proizvodi visokokvalitetne gume pod brendom Vredestein. U oblikovanju izgleda gume uključeni su eminentni dizajnerski biroi, a istraživački centri i naučna odeljenja omogućavaju dizajniranje i proizvodnju guma visoke klase koje po kvalitetu nisu inferiorne u odnosu na najbolje svjetske analoge.

Ako govorimo o tome ko proizvodi gume Amtel, onda je poznato da se u Rusiji proizvode u poduzećima Amtel-Chernozem Region i Amtel-Volga Region. Gume kao što su letnje Amtel Planet i zimske Amtel NordMaster odavno su našle svoje obožavatelje. Od 2005. godine Amtel-Povolzhye proizvodi gume vrhunskog kvaliteta Vredestein. Trenutno je pri kraju izgradnja trećeg proizvodnog pogona u Rusiji, Amtel-Chernozemye 2 Greenfield, gdje je planirana i proizvodnja Vredestein guma.

Preduzeća u kojima se proizvode Amtel gume opremljena su najsavremenijom opremom. Proizvodni proces u svim svojim fazama prolazi kroz stalnu kontrolu kvaliteta. Ovakav pristup omogućava minimiziranje prinosa nekvalitetnih i nekvalitetnih proizvoda, što pozitivno utiče na ukupne troškove proizvodnje.

Paleta proizvoda

Pored zimskih i letnjih guma za većinu putnički automobili mobilnih telefona Kompanija takođe proizvodi gume za teška i ekstra teška vozila, autobuse, vojna i poljoprivredna vozila. Amtel je jedina kompanija u Rusiji koja proizvodi ekstra velike gume za teška vozila.

Pored stvarne proizvodnje guma, kompanija takođe isporučuje sirovine i poluproizvode za proizvodnju guma mnogim preduzećima u Rusiji i inostranstvu. Dakle, mnoge gume pod različitim zaštitni znakovi sadrže materijale proizvedene u Amtel preduzećima.

Izbor "cipela" za automobil je jedna od važnih faza u procesu upravljanja vozilom. Ovo pitanje postaje posebno akutno u očekivanju zime. Pred vozačima je složen zadatak čija je svrha da odaberu pravu vrstu zimskih guma iz asortimana željene kompanije.

Amtelova ponuda guma Nordmaster: proizvodi za hladnu sezonu

Rusko-holandski koncern Amtel-Vredestein bavi se proizvodnjom guma budžetska klasa za jeftini automobili. O tome svjedoči i dimenzija proizvedenih proizvoda, čiji je glavni parametar (promjer montažna rupa) ne prelazi 16 inča. Linija uključuje gume za letnju i zimsku sezonu. Tu su i sva godišnja doba.

Lavovski deo Amtel guma za hladnu sezonu čini NordMaster serija, koja uključuje:

• Nordmaster;
• Nordmaster 2;
• Nordmaster CL;
• Nordmaster ST;
• Nordmaster ST-310.

U fabričkoj verziji, bilo koja guma može biti sa ili bez klinova. Proizvođač je predvidio mogućnost naknadne ugradnje čičak trake - metalni elementi se mogu ugraditi na mjesta ugradnje guma. Trošak svakog predstavnika ove serije kreće se u rasponu od 45 - 65 USD.

Operativne karakteristike jednostavnog NordMastera

Dizajn gazećeg sloja ove gume omogućava veliki broj lamela različitih širina i dužina. Oni doprinose povećanju kontaktne površine i brzom uklanjanju vode iz kontaktne zone. Gazeći sloj je simetrično podijeljen velikim brojem žljebova, što gumi pruža fleksibilnost pri vožnji po snijegu.

Analiza profila šare gazećeg sloja pokazuje da guma treba efikasno savladati snježne grudve i doprinijeti sigurnoj kontroli na mokrim cestama. Zadovoljavajuće rukovanje na ledu omogućeno je uz pomoć metalnih umetaka.

Praktično iskustvo korištenja NordMaster Amtel autobusa sadrži popriličan broj pritužbi:

• primjerci s klinovima uopće ne zadovoljavaju standarde buke;
• sigurno kretanje na zaleđenoj stazi zahtijeva određeni skup vozačkih vještina, posebno sa pogonom na stražnje kotače;
• kvaliteta prianjanja s bilo kojim premazom počinje se pogoršavati na temperaturi od oko - 15 stupnjeva Celzijusa;
• svojstva kočenja gume bez klinova su na niskom nivou.

Među pozitivne kvalitete Ovaj proizvod ima visoku otpornost na habanje oba tipa zimskih guma. Zavojnice ne uspijevaju u malim serijama - obično oko 5 komada po sezoni (otprilike 10.000 km).

Da li da koristim gume Nordmaster 2?

Dezen gazećeg sloja ovog predstavnika serije je profil u obliku slova V. U tom smislu, guma je nešto čvršća od običnog Nordmastera. Sposobnost prelaska na teren dubok snijeg ovdje izblijedio u pozadinu - sve radi stabilnost kursa pri velikim brzinama.

Najveći broj nedostataka je povezan sa ovim slučajem. Najčešća zamjerka je nemogućnost osiguravanja nepropusnosti unutrašnjosti, što povlači za sobom gubitak pritiska u kotačima. Neki vlasnici automobila u ovom slučaju pribjegavaju upotrebi zaptivača. Široke tolerancije tehnoloških dimenzija negativno utiču na proces balansiranja, ali istovremeno smanjuju troškove proizvodnje.

Amtel Nordmaster CL, ST, ST-310: prihvatljiv kvalitet po pristupačnoj cijeni

U ova tri proizvoda inženjeri su pokušali da unesu maksimum pozitivnih kvaliteta. Oštre rezne ivice osiguravaju visoku sposobnost kretanja u teškim zimskim uvjetima. Geometrija je razrađena na najbolji način: dimenzije i profil papučica pružaju optimalna vučna svojstva. Cik-cak lamele su dizajnirane da spreče bočno zanošenje automobila.

Narodni stručnjaci primjećuju da su gume Amtel CL, ST, ST-310 serije Nordmaster sklone hernijaciji zbog mekog kraja proizvoda. Još jedan nedostatak je visoka razina buke ovih proizvoda, čak iu verzijama bez klinova. Razlog za to je upotreba nekvalitetne mješavine za proizvodnju proizvoda.

Ne preporučuje se kupovina ST i ST-310 za rad u toplim krajevima zemlje - ovi primjerci se ne nose dobro sa snježnom kašom. Nordmaster CL proizvod pokazuje odlične performanse kako na snježnim tako i na ledenim površinama.

Amtel proizvodi pouzdano osvajaju segment guma ekonomske klase. Arsenal ima dovoljan broj modela za zimska sezona. godine imaju zadovoljavajuće karakteristike i pogodne su za vozače sa dugogodišnjim iskustvom i odmerenim stilom vožnje.

Svake godine vlasnici automobila primorani su mijenjati gume sa zimskih na ljetne i obrnuto. Sezonska promjena gume povezana je s različitim kemijskim sastavima, prisustvom kemijskih komponenti za omekšavanje konzistencije.

Što je gazeći sloj zimi mekši, to je bolje prianjanje na putu, povećava se stabilnost vozila. Zbog širokog asortimana gumenih guma, vozaču ponekad nije lako odabrati pravi odnos cijene i kvaliteta.

PAŽNJA! Pronašli smo potpuno jednostavan način za smanjenje potrošnje goriva! Ne vjerujete? Automehaničar sa 15 godina iskustva također nije vjerovao dok nije probao. A sada štedi 35.000 rubalja godišnje na benzinu!

Zajednička holandsko-ruska kompanija Amtel nudi gume Nordmaster za različite klase vozila: putnička, kamioni, građevinska, specijalna i kamenoloska oprema. Nordmaster je dobra kombinacija kvaliteta po pristupačnoj cijeni.

Opis guma Nordmaster, Nordmaster 2, CL, Evo, ST, ST-310

Zimske gume domaći proizvođač poznati su ne samo u Ruskoj Federaciji, već iu zemljama ZND i Azije. Nordmaster je dostojan konkurent mnogim evropskim analozima.

• gume Amtel Nordmaster (Amtel Nordmaster): gume se izrađuju striktno u skladu sa evropskim standardima kvaliteta, zahtevima, sertifikatima. Stabilnost na putu, duboki gazeći sloj, široki drenažni kanali za oticanje vode, snijega, leda. Guma ima simetrični gazeći sloj za sigurno savladavanje snježnih nanosa, snijega, zaleđenog asfalta. Bočne letvice u obliku slova Z za povećanu potporu profila. Aluminijski šiljci su zasađeni duboko u gazećeg sloja, gustina je 8-10 putanja, zahvaljujući čemu se automobil pouzdano drži na stazi. Sastav smjese za kuhanje uključuje sintetičku gumu, nečistoće silicija, ugljika.
• "ST-310": Modifikovana verzija NordMastera. Zahvaljujući brojnim poboljšanjima, poboljšane su tehničke karakteristike guma, povećan je koeficijent upravljivosti na klizavim površinama i snježnim površinama. Asimetrična šara gazećeg sloja, upotreba na putničkim automobilima, odvodni kanali u obliku cik-cak.

Karakteristike i razlike guma Amtel Nordmaster

Veliki izbor proizvođača automobilske gume na tržištu obmanjuje vlasnike vozila. Često vozači ne znaju osnovne principe odabira guma, zbog čega je automobil nestabilan na putu, prekomjerne vibracije i buka u kabini.

Profesionalno odabrane gume vam omogućavaju da uštedite potrošnju goriva do 5%, poboljšate kvalitetu kontrole, smanjite rizik od proklizavanja, hitnog slučaja.

Zahvaljujući sistematskoj kontroli kvaliteta od strane menadžmenta koncerna Amtel Nordmaster, proizvodi su traženi među potrošačima. U posljednjih pet godina, minimalan broj lažnih automobilskih guma zabilježen je u zemljama ZND i Azije.

Auto gume su posebno dizajnirane za udobna vožnja. Zimske gume imaju nivo buke ispod proseka, minimalan akvaplaning, duboki drenažni kanal za oticanje vode.

Amtel Nordmaster gume imaju produženi vijek trajanja u odnosu na druge analoge konkurenata. Udobnost u kabini, sigurnost tokom kretanja, nivo buke i vibracija zavise od toga koliko su kvalitetne i profesionalno odabrane gume za vozilo.

Prilikom odabira i kupovine automobilskih guma budite oprezni, provjerite dostupnost certifikata kvalitete za proizvode, prisutnost proizvođačkih bar kodova, oznaka.

Stručnjaci za veslanje servisni centri, radionice ne preporučuju upotrebu univerzalnih auto guma, kakve jesu specifikacije znatno su inferiorniji od sezonskih.

U procesu proizvodnje guma za automobilsku i građevinsku opremu koriste se najsavremenije i najnaprednije tehnologije za poboljšanje tehničkih karakteristika i produženje vijeka trajanja.

Glavni kriteriji za procjenu kvaliteta gume:

• ponašanje guma na putu sa suvim, mokrim, klizavim površinama;
• stabilnost pri skretanju pri malim, srednjim, velikim brzinama;
• nivo buke, vibracije u kabini pri kretanju.

Zimske gume imaju čvrsti oslonac sa bočnim lamelama, što povećava upravljivost, zadržavajući automobil u krivinama. Odvodnja je dizajnirana za kvalitetan i brz odliv vode. Što manje vlage ostaje na mjestu kontakta, to je šasija sigurnije drži stazu.

Mnogi vlasnici automobila navode smanjenje potrošnje goriva na nivou. Klasa zimskih guma prilagođena kritičnom temperaturni uslovi, uključujući one označene sa "-". Bez obzira na stepen asfalta, gazeći sloj pouzdano drži put.

Specifikacije guma:

• sistematska upotreba visokokvalitetnih komponenti, nečistoća, ulja u proizvodnji mješavina;
• Indikator istrošenosti "DSI" je ugrađen na sve gume Amtel Nordmaster.

Dimenzije guma Nordmaster, Nordmaster 2, CL, Evo, ST, ST-310

Dimenzije su prikazane u tabeli ispod:

Testovi guma Amtel Nordmaster

Zima: parametri 175 70 R13, 175 65 R14 - 195 / 60R16, 205 55 R16, 185 65 R15, 195 65 15, preporučena brzina 176 km / h, cijena od 4650 rubalja.

Od ostalih takmičara, gume su zauzele počasno treće mjesto u ukupnom plasmanu. Najbolji rezultati su postignuti kočenje u nuždi, hidroplaning, skretanje. Nešto lošiji koeficijenti pri vožnji po klizavoj podlozi.

Potrošnja goriva u kombinovanom ciklusu je manja za 3%, au gradskom režimu za 2%. Prosječan resurs korištenja guma je preko 65 - 80 hiljada km. kilometraža u zavisnosti od učestalosti i intenziteta korišćenja.

Prednosti i mane Amtel Nordmaster guma

Prednosti:

• bočne letvice;
• duboka drenaža (u klinovima);
• niski akvaplaning;
• mogućnost izbora za bilo koju klasu vozila, kao i specijalnu i građevinsku opremu.

Nedostaci:

• cijena, koja varira u zavisnosti od regije prodaje;
• cjelogodišnje i zimske gume nisu prilagođene za korištenje na zemljanom putu;
• visok nivo buke i vibracija u kabini pri vožnji po prljavoj površini.

Preporuke za skladištenje i njegu zimskih guma Amtel Nordmaster

• Strogo poštujte sezonalnost;
• Zimi pritisak može biti 0,25 atm veći od uobičajenog, a 0,15 atm niži ljeti.
• Prekoračenje naznačenog raspona negativno utječe na vozne performanse automobila, povećava potrošnju goriva, a središnji dio gazećeg sloja se neravnomjerno istroši;
• Na napumpanim padinama teže je ulaziti u zavoje, povećava se rizik od proklizavanja, napuštanja ceste;
• Zanošenje na pumpanoj gumi deformiše bočne lamele;
• Nemojte upravljati vozilom ako je gazni sloj istrošen za 65 - 70% ili više;
• Izmjerite tromjesečno ugao nagiba vozila. Pretjeran nagib, kao i kolaps doprinose neravnomerno trošenje središnji dio gazećeg sloja, povećava potrošnju goriva;
• Pokušajte rjeđe kupovati univerzalne cjelogodišnje gume, jer su one najmanje prilagođene visokim pozitivnim, negativnim temperaturama;
• Ako niste sigurni da možete odabrati odgovarajuću gumu, obratite se za pomoć majstorima servisnih centara, servisa, menadžera auto kuća. Ne zaboravite da postoji internet, gdje uvijek možete dobiti besplatne konsultacije na automobilskim forumima, razgovarati sa vlasnicima, zanatlijama;
• Nije preporučljivo kupovati gume veće ili manje nego što je navedeno u uputstvu za upotrebu. Premali, kao i visoki, negativno utiču na dinamiku ubrzanja, potrošnju goriva, trajanje kočenja, koeficijent akvaplaninga i zavoje.