Opis posla vozača žetvene opreme. Opis posla vozača transportera i kombajna. Izrada opisa poslova vozača
Naziv organizacije ODOBRAVAM UPUTSTVO ZA RAD Naziv radnog mesta rukovodioca organizacije _________ N ___________ Potpis Obrazloženje potpisa Mesto sastavljanja Datum VOZAČU TRANSPORTNO-ŽETNE MAŠINE (3. RAZL.)
1. OPĆE ODREDBE
1. Vozač mašine za transport i žetvu prima se u radni odnos i razrješava se sa posla naredbom rukovodioca organizacije na prijedlog ___________________________________________________________________________________.
2. Vozač mašine za transport i žetvu je podređen _______________________________________________________________________________.
3. U svojim aktivnostima vozač mašine za transport i žetvu se rukovodi:
statut organizacije;
Propisi o radu;
Nalozi i nalozi rukovodioca organizacije (direktnog rukovodioca);
Ovo uputstvo za rad.
4. Vozač transportera i kombajna mora znati:
Uređenje i pravila održavanja transportno-žetvenih strojeva;
Vrste i stope potrošnje upotrijebljenih goriva i maziva;
Svrha, uslovi i načini naplate baterije;
Pravila saobraćaja na teritoriji preduzeća i u blizini stanice;
Instaliran alarm.
2. PROFESIONALNE ODGOVORNOSTI
5. Vozač mašine za transport i žetvu upućuje se da:
5.1. Kontrola transporta i kombajna raznih sistema i nosivosti pri transportu tereta i smeća sa železničkih stanica i staničnih površina, perona i putničkih perona, ulica i dr.
5.2. Nadzor utovara i istovara.
5.3. Održavanje i održavanje kombajna.
3. PRAVA
6. Vozač mašine za transport i žetvu ima pravo:
6.1. Zahtijevajte periodične sigurnosne brifinge.
6.2. Imati uputstva, alate, ličnu zaštitnu opremu neophodnu za rad i zahtijevati od uprave da ih obezbijedi.
6.3. Upoznajte se sa internim pravilnikom o radu i kolektivnim ugovorom.
6.4. Dajte prijedloge za poboljšanje tehnologije rada.
6.5. ________________________________________________________________. (ostala prava, uzimajući u obzir specifičnosti organizacije)
4. ODGOVORNOST
7. Vozač mašine za transport i žetvu odgovoran je za:
7.1. Za neizvršavanje (nepravilno obavljanje) svog rada u granicama utvrđenim važećim radnim zakonodavstvom Republike Bjelorusije.
7.2. Za prekršaje počinjene tokom obavljanja svojih aktivnosti - u granicama utvrđenim važećim administrativnim, krivičnim i građanskim zakonodavstvom Republike Bjelorusije.
7.3. Za nanošenje materijalne štete - u granicama utvrđenim važećim radnim, krivičnim i građanskim zakonodavstvom Republike Bjelorusije.
Naziv radnog mjesta rukovodioca strukturnog pododjeljenja _________ _______________________ Potpis Puni naziv potpisa Vize Upoznat sam sa radnim uputstvom _________ _______________________ Potpis Puni naziv potpisa _______________________ Datum
\Tipično opis posla Vozač kamiona
Opis posla vozača mašine za transport i žetvu
Pozicija: Vozač kamiona
Pododjeljenje: _________________________
1. Opće odredbe:
- Subordinacija:
- Vozač mašine za transport i žetvu direktno je podređen ...................................... ....
- Vozač mašine za transport i žetvu sledi uputstva ...................................... ....... .........
- Vozač mašine za transport i žetvu zamenjuje ........................................ ........................................................ ...
- Vozača mašine za transport i žetvu zamjenjuje ........................................ ........................................................
(uputstva ovih radnika se sprovode samo ako nisu u suprotnosti sa uputstvima neposrednog rukovodioca).
Zamjena:
Zapošljavanje i otpuštanje:
Vozača mašine za transport i žetvu postavlja i razrješava načelnik odjeljenja u dogovoru sa načelnikom jedinice.
- Mora znati:
- uređaj i pravila za servisiranje transportnih kombajna
- goriva i maziva
- svrha, vrijeme i načini punjenja baterija
- saobraćajna pravila, saobraćajna pravila na teritoriji preduzeća, kolosijeci stanice
- instaliran alarm.
- Kontrola transporta i kombajna raznih sistema i nosivosti prilikom odvoženja tereta i smeća sa predvorskih i staničnih površina, perona i putničkih perona, ulica i dr.
- Nadzor utovara i istovara.
- Održavanje i održavanje kombajna.
str.2 Opis posla Vozač transporta i kombajna
4. Prava
- Vozač mašine za transport i žetvu ima pravo da daje uputstva svojim podređenim radnicima, zadatke o nizu pitanja koja su uključena u njegove funkcionalne dužnosti.
- Vozač mašine za transport i žetvu ima pravo da kontroliše ispunjavanje proizvodnih zadataka, blagovremeno izvršavanje pojedinačnih naloga od strane zaposlenih koji su mu podređeni.
- Vozač mašine za transport i žetvu ima pravo zahtevati i primati neophodni materijali i dokumentima koji se odnose na pitanja njegovog djelovanja i aktivnosti njemu podređenih službenika.
- Vozač mašine za transport i žetvu ima pravo da sarađuje sa drugim službama preduzeća o proizvodnji i drugim pitanjima koja su deo njegovih funkcionalnih dužnosti.
- Vozač mašine za transport i žetvu ima pravo da se upozna sa nacrtima odluka uprave preduzeća u vezi sa aktivnostima Odjeljenja.
- Vozač mašine za transport i žetvu ima pravo da predloži na razmatranje rukovodiocu predloge za unapređenje rada u vezi sa poslovima predviđenim ovim opisom poslova.
- Vozač mašine za transport i žetvu ima pravo da podnese predloge na razmatranje rukovodiocu predloga za podsticanje istaknutih radnika, za izricanje kazni za prekršioce proizvodne i radne discipline.
- Vozač mašine za transport i žetvu ima pravo da prijavi rukovodioca o svim utvrđenim prekršajima i nedostacima u vezi sa obavljenim radovima.
- Vozač mašine za transport i žetvu odgovoran je za nepravilan rad ili nerad svoje službene dužnosti predviđeno ovim opisom poslova - u granicama utvrđenim radnim zakonodavstvom Ruske Federacije.
- Vozač mašine za transport i žetvu odgovoran je za kršenje pravila i propisa koji regulišu delatnost preduzeća.
- Prilikom premeštaja na drugo radno mesto ili otpuštanja sa radnog mesta, vozač mašine za transport i žetvu odgovoran je za uredno i blagovremeno uručenje predmeta licu koje zauzima ovu funkciju, a u nedostatku i licu koje ga zamenjuje ili direktno svom menadžeru.
- Vozač mašine za transport i žetvu odgovoran je za prekršaje učinjene tokom obavljanja svoje delatnosti - u granicama utvrđenim važećim administrativnim, krivičnim i građanskim zakonodavstvom Ruske Federacije.
- Za nanošenje materijalne štete odgovoran je vozač mašine za transport i žetvu - u granicama utvrđenim važećim radnim i građanskim zakonodavstvom Ruske Federacije.
- Za poštivanje važećih uputstava, naredbi i naredbi za čuvanje poslovne tajne i povjerljivih podataka odgovoran je vozač mašine za transport i žetvu.
- Vozač transportera i kombajna odgovoran je za poštovanje internih propisa, pravila sigurnosti i zaštite od požara.
Šef strukturnih
Opis posla vozača automobila reguliše radni odnos. Njime se utvrđuje redoslijed podređenosti zaposlenika, pravila za zapošljavanje i otpuštanje sa radnog mjesta, zahtjevi za obrazovanjem, znanjem i vještinama. Dokument sadrži spisak prava, funkcionalnih dužnosti, vrste odgovornosti vozača.
Dokument priprema šef odjela organizacije. Odobreno od strane direktora ustanove.
Standardni obrazac koji se nalazi u nastavku može se koristiti prilikom sastavljanja opisa posla za vozača kamiona, automobila, autobusa, ličnog, ličnog vozača, špeditera itd. Brojne odredbe dokumenta mogu se razlikovati ovisno o specijalizaciji zaposlenika.
Primjer opisa posla za vozača automobila
I. Opće odredbe
1. Vozač automobila pripada kategoriji "tehničkih izvođača".
2. Vozač automobila odgovara direktno šefu strukturne jedinice / generalnom direktoru.
3. Za vreme odsustva vozača automobila, njegove funkcionalne dužnosti, odgovornosti, prava se dodeljuju drugom službenom licu, kao što je prijavljeno u nalogu institucije.
4. Na radno mjesto vozača automobila postavlja se lice koje ima prava kategorije "B" / "C" / "D" i vozačko iskustvo od najmanje dvije godine.
5. Imenovanje i razrešenje vozača automobila vrši se po nalogu generalnog direktora ustanove.
6. Vozač automobila je vođen u svojim aktivnostima:
- ovaj opis posla;
- interni radni propisi;
- statut ustanove;
- naređenja neposredno pretpostavljenog;
- zakonodavni akti Ruske Federacije;
- metodološki materijali za provođenje aktivnosti;
- naredbe, naredbe uprave;
- upravni, normativni akti institucije.
7. Vozač automobila mora znati:
- generalno uređenje automobila;
- main specifikacije jedinice, uređaj, namjena, princip rada, održavanje mehanizama, uređaji vozila;
- uzroci, metode za identifikaciju, otklanjanje kvarova na vozilu, njihove posljedice;
- saobraćajna pravila, kazne za njihovo kršenje;
- pravila implementacije Održavanje automobili;
- rezolucije, zakone, naredbe, uputstva, drugi normativni akti institucije;
- standardi održavanja automobila, održavanje unutrašnjosti, karoserije, održavanje u čistom, udobnom stanju.
II. Odgovornosti vozača automobila
Vozač automobila obavlja sledeće poslove:
1. Doprinosi tehnički ispravnom stanju automobila koji mu je povjeren.
2. Blagovremeno dostavlja auto na unapred određeno mesto.
3. Vozi automobil, osiguravajući maksimalnu sigurnost za zdravlje, život putnika i drugih učesnika u saobraćaju.
4. Doprinosi sigurnosti automobila, imovine koja se nalazi u njemu.
5. Ostavlja auto na parkingu sa uključenim alarmom.
6. Blokira sva vrata automobila tokom vožnje, parking.
7. Prati tehničko stanje mehanizama, sklopova automobila.
8. Samostalno obavlja potrebne poslove kako bi osigurao siguran rad automobila, prema uputstvu.
9. Održava čiste jedinice, mehanizme, unutrašnjost automobila. Tretira ih namijenjenim proizvodima za njegu.
10. Redovno održavanje i popravka automobila u servisu.
11. Nemojte koristiti supstance koje smanjuju pažnju, brzinu reakcije, performanse.
12. Unosi podatke u transportne liste: rute, pređene udaljenosti, potrošnju goriva i maziva.
13. Proučavanje karakteristika rute prije polaska. Razgovarajte o tome sa svojim neposrednim nadređenim.
14. Ispunjava uputstva neposredno pretpostavljenog.
15. Ostavlja povereni mu automobil na čuvanom parkingu ili garaži nakon završetka radnog dana.
16. Doprinosi smanjenju neproduktivnih troškova održavanja automobila.
17. Pažljivo i racionalno koristi povjereni mu materijal i opremu.
18. Obezbjeđuje utvrđenu dokumentaciju u određenom roku.
19. Doprinosi smanjenju zastoja u transportu, neracionalnom korišćenju resursa motornih vozila.
III. Prava
Vozač automobila ima pravo:
1. Predložiti izmjene saobraćajnih pravaca.
2. Samostalno donose odluke iz svoje nadležnosti.
3. Primajte informacije od izvođača radova o napretku popravke ili održavanja automobila.
4. Dobijte savjete od stručnjaka o pitanjima koja su izvan nadležnosti vozača automobila.
5. Ne obavljati funkcionalne poslove u slučaju opasnosti po zdravlje, život.
6. Izvještavati rukovodstvo o uočenim nedostacima u radu ustanove, dostavljati prijedloge za njihovo otklanjanje.
7. Zahtevati od rukovodstva stvaranje normalnih uslova za bezbedan rad, obavljanje svojih dužnosti.
8. Predlagati rukovodstvu za unapređenje rada ustanove.
9. Komunicirati sa odjeljenjima institucije u vezi sa njihovim aktivnostima.
10. Primajte informacije od menadžera o projektima u vezi sa njihovim aktivnostima.
11. Učestvujte u edukativnim događajima, usavršavajte svoje vještine.
IV. Odgovornost
Vozač vozila je odgovoran za:
1. Sigurnost, performanse automobila koji mu je povjeren, njegove komponente i mehanizmi.
2. Kršenje odredbi akta ustanove.
3. Nepravilno obavljanje službenih dužnosti.
4. Nanošenje štete ustanovi, njenim zaposlenima, kupcima, državi, učesnicima u saobraćaju.
5. Pouzdanost informacija u dokumentaciji koja se šalje menadžmentu.
6. Kršenje odredbi radne discipline, pravilnika o radu, standarda zaštite od požara, sigurnosnih propisa.
7. Posljedice samostalnog djelovanja, vlastite odluke.
8. Pouzdanost podataka o tehničkom stanju automobila koji mu je poveren.
9. Neblagovremeno usmjeravanje automobila ka servisno održavanje i popravku.
vozač kamiona
Vozač kamiona upravlja vozilom koje pripada odgovarajućoj kategoriji. Vuče prikolice određene težine i dimenzija.
Posebne dužnosti vozača kamiona:
1. Poštivanje pravila za podnošenje vozila na utovar i istovar.
2. Provjera usaglašenosti odlaganja, pričvršćivanja tereta na automobilu sa zahtjevima za osiguranje sigurnosti tereta i bezbjednosti saobraćaja automobila.
3. Praćenje poštovanja pravila za obavljanje utovarno-istovarnih radnji, standarda transportnog utovara.
Vozač autobusa
Vozač autobusa prevozi putnike, pazi na njihovu sigurnost tokom vožnje, ukrcavanja, iskrcavanja iz putničkog prostora.
Posebne dužnosti vozača autobusa:
1. Polaganje ljekarskih pregleda na propisan način.
2. Poštivanje reda vožnje i rute.
3. Poruka putnicima o početku i kraju ukrcaja.
Vozač prosleđivanja
Špediter dostavlja robu, materijalne vrijednosti, primarnu dokumentaciju na za to predviđena mjesta. Povjerena mu je funkcija prijenosa sredstava.
Specifične funkcionalne dužnosti špeditera:
1. Prijem robe iz skladišta u skladu sa sadržajem prateće dokumentacije.
2. Provjera pakovanja robe, praćenje ispravnosti utovarno-istovarnih radnji, lokacije, odlaganje robe u automobil.
3. Osiguravanje sigurnosti inventara tokom transporta.
4. Registracija dokumentacije o prijemu, isporuci robe.
Vozač-špediter djeluje kao povjerenik organizacije u utvrđenim slučajevima.
Opis posla vozača vozila[naziv organizacije, preduzeća, itd.]
Ovaj opis posla je izrađen i odobren u skladu sa odredbama i drugim propisima koji uređuju radne odnose u Ruskoj Federaciji.
I. Opće odredbe
1.1. Vozač vozila pripada kategoriji tehničkih izvođača. Zapošljava se i otpušta od nje po nalogu direktora preduzeća na predlog [ispuniti pravo].
1.2. Vozač vozila se javlja direktno [ispuni po potrebi].
1.3. U svojim aktivnostima vozača vozila rukovodi:
saobraćajna pravila i tehnički rad vozilo;
Regulatorna i metodološka dokumenta o pitanjima obavljenog posla;
Povelja cestovnog transporta;
Statut preduzeća;
Interni propisi o radu;
Nalozi i nalozi neposrednog rukovodioca;
Ovaj opis posla.
1.4. Vozač vozila mora znati:
Namjena, uređaj, princip rada i rada jedinica, mehanizama i uređaja servisiranih vozila;
Pravila puta i tehničkog rada vozila;
Uzroci, metode za otkrivanje i otklanjanje kvarova koji su nastali tokom rada;
Postupak održavanja i pravila skladištenja vozila u garažama i otvorenim parkiralištima;
Pravila za rad akumulatora i automobilskih guma;
Pravila za vožnju u novim automobilima i nakon velikih popravki;
Pravila za transport kvarljivih i opasnih materija;
Uticaj vremenskih prilika na sigurnost upravljanja vozilom;
Načini sprječavanja saobraćajnih nesreća;
Uređaji za radio instalaciju i komposteri;
Pravila za snabdijevanje autobusa za ukrcaj i iskrcaj putnika;
Postupak hitne evakuacije putnika u slučaju saobraćajnih nezgoda;
Pravila za popunjavanje primarnih dokumenata za računovodstvo rada servisiranih vozila;
Obim, učestalost i osnovna pravila za obavljanje poslova održavanja na vozilima;
Načini povećanja remontnih vožnji vozila;
Karakteristike organizacije održavanja i popravke transporta na terenu;
Načini povećanja kilometraže guma i trajanja baterije;
Pravila za korištenje radio komunikacija u transportu;
Karakteristike organizacije međugradskog prevoza.
1.5. Za vrijeme odsustva vozača vozila (godišnji odmor, bolovanje, službeno putovanje i sl.), njegove poslove obavlja zamjenik koji je postavljen na propisan način, koji je u potpunosti odgovoran za njihovo pravilno obavljanje.
II. Funkcije
Vozaču vozila su dodijeljene sljedeće funkcije:
2.1. Kontrola automobili, kamioni i druga vozila (uprava mehanizam za podizanje kiper, autodizalica s kranom, pumpna jedinica za kamion cisterna, hladnjača rashladna jedinica, čistači i druga oprema specijalizovanih vozila).
2.3. Ispitivanje tehničkom stanju transport.
2.4. Priprema putnih isprava.
III. Poslovna zaduženja
Za obavljanje funkcija koje su mu dodijeljene, vozač vozila mora:
3.1. Vozite automobile svih vrsta, kamione (drumske vozove) svih tipova nosivosti do 10 tona (preko 10 do 40 tona), drumske vozove - prema ukupnoj nosivosti automobila i prikolice, autobuse sa kombinezonom dužine do 7 metara (7-12 metara), kao i na voznim automobilima opremljenim posebnim zvučnim i svjetlosnim signalima, dajući pravo na prednost u vožnji na cestama. Upravljanje mehanizmom dizanja kipera, kranska instalacija autodizalice, pumpna instalacija autocisterne, rashladne jedinice hladnjače, čistača i druge opreme specijalizovanih vozila.
3.2. dopunjava vozila, maziva i rashladno sredstvo.
3.3. Provjerite tehničko stanje i primite vozilo prije napuštanja linije, predate ga i stavite na za to predviđeno mjesto po povratku u vozni park.
3.4. Vrši nabavku vozila za utovar i istovar tereta i kontroliše utovar, smještaj i osiguranje tereta u karoseriji automobila.
3.5. Otkloniti kvarove u radu servisiranog transporta koji su nastali tokom rada na liniji, a koji ne zahtijevaju demontažu mehanizama.
3.6. Najaviti stajališta i proceduru plaćanja putovanja putem radio instalacije, postaviti kompostere, prodati pretplatničke knjige na stajalištima.
3.7. Pripremite putne isprave.
3.8. Izvršiti radove prilagođavanja na terenu u nedostatku tehničke pomoći.
IV. Prava
Vozač vozila ima pravo:
4.1. Upoznajte se sa nacrtima odluka uprave preduzeća koje se odnose na njegovu delatnost.
4.2. Predlozi za unapređenje rada u vezi sa nadležnostima predviđenim ovim uputstvom dostaviti na razmatranje menadžmentu.
4.3. Prima od rukovodilaca strukturnih odjeljenja, specijalista informacije i dokumente o pitanjima iz svoje nadležnosti.
4.4. Zahtevati od menadžmenta preduzeća da pomogne u obavljanju njihovih dužnosti i prava.
V. Odgovornost
[Unesite po potrebi] je odgovoran za:
5.1. Za neispunjavanje (nepravilno ispunjavanje) svojih službenih dužnosti predviđenih ovim opisom poslova, u obimu utvrđenom radnim zakonodavstvom Ruske Federacije.
5.2. Za prekršaje počinjene u obavljanju svojih aktivnosti - u granicama utvrđenim administrativnim, krivičnim i građanskim zakonodavstvom Ruske Federacije.
5.3. Za nanošenje materijalne štete - u granicama utvrđenim radnim, krivičnim i građanskim zakonodavstvom Ruske Federacije.
Opis posla je izrađen u skladu sa [naziv, broj i datum dokumenta].
Šef strukturne jedinice
[inicijal, prezime]
[potpis]
[dan mjesec Godina]
Dogovoreno:
Šef pravne službe
[inicijal, prezime]
[potpis]
[dan mjesec Godina]
Upoznat sa uputstvima:
[inicijal, prezime]
[potpis]
[dan mjesec Godina]
__________________________________________________________________
(pun naziv preduzećaWith naznaka podređenosti)
1. ODOBREN
Naruči _______________________
(pozicija poslodavca i
_____________________________
Naziv preduzeća)
_________________ № _________
2. (dan mjesec godina)
INSTRUKCIJE
O SIGURNOSTI NA RADU
ZA VOZAČA TRANSPORTNO-ŽETNE MAŠINE
( za čišćenje železničkih stanica,
stanice i stajališta. )
№___________
1. OPĆI ZAHTJEVI SIGURNOSTI
1.1. Ovim uputstvom o zaštiti rada za vozača transportnog kombajna (u daljem tekstu Uputstvo) utvrđuju se osnovni bezbednosni zahtevi za vozače koji koriste transportne kombajni (univerzalni kombajni, utovarivači za sneg, auto i električni utovarivači, električni automobili, električni traktori) za čišćenje železničkih pruga. stanice, stanice i stajališta.
1.2. Za rad na održavanju transportnih i žetvenih mašina dozvoljavaju se lica mlađa od 18 godina koja su položila prethodni ljekarski pregled, uvodni i primarni instruktori na radnom mjestu, obuku, pripravnički staž i provjeru znanja.
U toku rada vozači transportno-žetvenih mašina (u daljem tekstu: vozači) moraju biti podvrgnuti ponovljenim, najmanje jednom u tri mjeseca, i vanrednim instrukcijama, kao i periodičnim ljekarskim pregledima.
Da bi se utvrdilo zdravstveno stanje i odsustvo alkohola i drugih droga u organizmu vozača, vozači su dužni da se podvrgavaju svakodnevnim (prije početka smjene) ljekarskim pregledima.
1.3. Vozači koji servisiraju transport i kombajna dužni su da poseduju uverenje o pravu upravljanja njima, poznaju Pravila puta, glavne delove Uputstva za signalizaciju na željeznice ah Ukrajine, relevantni odjeljci Pravila za tehnički rad željezničkih pruga Ukrajine. Osim toga, vozači koji servisiraju automobile sa registarskim tablicama moraju imati vozačku dozvolu koju izdaje Državni automobilski inspektorat Ministarstva unutrašnjih poslova Ukrajine.
1.4. Svaki transport i kombajn moraju biti dodijeljeni određenom vozaču. Drugom radniku koji ima pravo da njome upravlja može se dozvoliti rad na ovoj mašini samo uz dozvolu rukovodioca radnje ili glavnog mehaničara.
1.5. Samo radnici koji su položili kvalifikacione ispite za pravo rukovanja njima, uključujući i studij tehnička uputstva i pasoše ovih mašina, uz dozvolu šefa radnje ili glavnog mehaničara.
1.6. Vozač mora znati:
karakteristike vožnje automobila u nepovoljnim vremenskim uslovima i osnovne tehnike za prevenciju saobraćajnih nesreća;
svrha, uređaj, princip rada mašine koja joj je dodijeljena, kao i vučenih i montiranih jedinica, mehanizama i uređaja koji su na nju pričvršćeni;
uputstva za tehnički rad i održavanje mašine;
sigurnosni zahtjevi pri radu s vučenim i montiranim jedinicama, mehanizmima i uređajima;
znakovi, uzroci i opasne posljedice kvarova koji nastaju tokom rada stroja, metode za njihovo otkrivanje i otklanjanje;
postupak skladištenja automobila u garaži i na otvorenim parkiralištima;
uticaj na osobu opasnih i štetnih faktora proizvodnje koji nastaju tokom rada;
pravila za pružanje prve (predmedicinske) pomoći u slučaju nezgoda;
pravila za upotrebu primarnih sredstava za gašenje požara;
zahtjevi industrijske higijene i zaštite od požara.
1.7. Vozač mora:
obavljati samo poslove koje zada rukovodilac na mašini koja mu je dodeljena;
pridržavajte se sigurnosnih pravila prilikom popravljanja automobila na liniji i u garaži;
ovladati sigurnim radnim praksama;
pridržavati se zahtjeva zabrane, upozorenja, indikativnih i propisanih znakova i natpisa, kao i signala mašinista, sastavljača vozova, vozača drugih vozila i zaposlenih radnika radovi na popravci na teritoriji željezničke stanice, željezničke stanice;
proći kroz područje zeljeznicka stanica duž utvrđenih ruta, pješačkih staza, tunela, prolaza i prijelaza;
budite izuzetno oprezni u saobraćajnim mestima;
pridržavati se pravila internog radnog pravilnika;
ispunjavaju zahtjeve režima rada i odmora.
1.8. Vozaču je zabranjeno:
ostaviti automobil bez nadzora ako se nalazi na putničkom peronu ili u blizini željezničkih pruga;
prelaziti željezničku prugu na neutvrđenim mjestima;
voziti auto u bolovima, umorno stanje, kao iu stanju intoksikacije alkoholom ili drogom;
prenijeti kontrolu nad vozilom na lica koja nisu navedena u nalogu - zadatku (tovarnom listu);
očistiti teritoriju noću sa nedovoljnim osvjetljenjem;
idite na liniju bez pribora za prvu pomoć i aparata za gašenje požara;
odstupiti od rute naznačene u nalogu - zadatku (tovarnom listu) i koristiti automobil u lične svrhe;
ukrštaju staze ispred vozila u pokretu;
biti na teritoriji i u prostorijama željezničke stanice na mjestima označenim znakom "Oprez! Preveliko mjesto", kao i u blizini ovih mjesta prilikom prolaska voznog parka.
1.9. Provjeru tehničke ispravnosti mašine za transport i žetvu mora prije polaska na posao izvršiti dežurni mehaničar odgovoran za njeno dobro stanje i potvrđivati zabilješkom odgovornog lica i potpisom vozača u nalogu - zadatku (tovarni list ).
1.10. Dok vozi transport i kombajn, na vozača mogu uticati sljedeći glavni opasni i štetni faktori proizvodnje:
kreće se vozila, mehanizmi, vozna sredstva;
predmeti koji padaju sa visine;
povećan sadržaj prašine i gasova u vazduhu radnog prostora;
povećan nivo buke na radnom mestu;
povećan nivo vibracija;
povećan napon u električnom krugu, čije se zatvaranje može dogoditi kroz ljudsko tijelo;
nedovoljno osvjetljenje radnog prostora;
niska ili visoka temperatura, visoka vlažnost i pokretljivost zraka radnog prostora;
fizičko preopterećenje;
neuropsihičko preopterećenje.
1.11. Vozač mora imati sljedeću LZO:
pamučno odijelo;
kabanica iz šatora za kabanicu ili cerade (u nedostatku zatvorene kabine);
Kombinirane rukavice;
ceradne čizme.
Za vanjske radove zimi dodatno:
odijelo za zaštitu od topline;
čizme od filca;
galoše na filcanim čizmama.
1.12. Vozač mora poštovati sljedeće zahtjeve zaštite od požara:
ne pušite i ne koristite otvoreni plamen kada provjeravate sistem napajanja motora i dok radite u kabini;
ne obavljati radove u vezi sa upotrebom otvorene vatre, zavarivanjem na struju, puhalice, baklje;
ne palite kontejnere i ne palite vatru u blizini automobila;
ne skladištite eksplozivne materije, zapaljive i zapaljive tečnosti u kabini ili karoseriji;
odmah obavijestiti dežurnog mehaničara o svim kvarovima električnih uređaja i električne opreme;
ako se tijekom vožnje pojavi oštar miris benzina, odmah zaustavite automobil, identificirajte uzrok njegovog izgleda i otklonite kvar;
Pušenje samo u za to određenim i određenim prostorima.
1.13. Lična odjeća i kombinezon moraju se čuvati odvojeno u ormarićima u garderobi. Zabranjeno je iznošenje radne odeće van preduzeća.
1.14. Vozač je dužan da prati ispravnost kombinezona, blagovremeno ga predaje na pranje i popravku, kao i da ormariće održava čistim i urednim.
1.15. Hrana se smije obavljati samo u menzama, bifeima ili posebno određenim prostorijama sa odgovarajućom opremom. Prije jela, dobro operite ruke toplom vodom i sapunom.
1.16. Dok se nalazi na željezničkoj pruzi, mašinovođa se mora pridržavati sljedećih zahtjeva:
do mjesta rada i od posla prolaziti samo posebno utvrđenim rutama, označenim znakovima "Uslužni prolaz";
prolaziti duž kolosijeka samo uz ivicu puta ili sredinom kolosijeka, pazeći na vagone i lokomotive koje se kreću susjednim kolosijekom;
prelaziti pruge samo pod pravim uglom, nakon što se uvjerite da na ovom mjestu nema lokomotiva ili vagona koji se kreću na opasnoj udaljenosti;
prelaziti prugu koju zauzimaju vozni park, koristeći samo prelazne platforme vagona;
pri izlasku iz vagona držite se za rukohvate i postavite se licem prema vagonu, a prethodno ste pregledali mjesto spuštanja i uvjerili se da su rukohvati i stepenice u dobrom stanju, kao i da nema lokomotiva i vagona u pokretu susjedna staza;
zaobilaziti grupe vagona ili lokomotiva koje stoje na putu na udaljenosti od najmanje 5 m od automatske spojnice;
prolaziti između nevezanih vagona ako je razmak između automatskih spojnica ovih vagona najmanje 10 m;
obratite pažnju na indikacije ograđenih semafora, zvučne signale i znakove upozorenja.
1.17. Vozaču je zabranjeno:
prelaziti ili trčati preko kolosijeka ispred pokretnog voznog parka, lokomotive, motorne lokomotive, kolica ili drugog vozila;
stajati ili sjediti na šini;
sjediti na stepenicama vagona ili lokomotiva i silaziti s njih dok se krećete;
biti na međukolosijeku između vozova tokom njihovog neprekidnog kretanja duž susednih koloseka;
poprečne tačke opremljene električnom blokadom na mjestima tačaka i poprečnim pričvršćivanjem skretnica, stoje između šine i okvirne šine ili u oluke na skretnici i krajevima armirano-betonskih pragova.
1.18. Prilikom ulaska na kolosijek iz prostorije ili objekata koji ometaju vidljivost pruge, prvo se morate uvjeriti da se po njoj ne kreće vozni park.
1.19. U slučaju povrede ili bolesti, vozač mora prekinuti rad, obavijestiti rukovodioca rada i potražiti pomoć u ambulanti ili najbližoj zdravstvenoj ustanovi.
Ako su drugi radnici povrijeđeni, oni se prvo moraju dati medicinsku njegu, odmah obavijestiti upravu i po potrebi odvesti žrtvu u zdravstvenu ustanovu.
1.20. Ukoliko se utvrdi kršenje ovog uputstva, kao i neispravnosti mašine, opreme, alata, zaštitnih uređaja, lične zaštitne opreme i gašenja požara, vozač je dužan da odmah obavesti mehaničara garaže, au njegovom odsustvu - višeg rukovodioca. .
1.21. Poznavanje i usklađenost vozača sa zahtjevima ovog uputstva su dužnost, a njihovo kršenje - kršenje radne discipline, koje povlači, ovisno o posljedicama, disciplinsku ili drugu odgovornost u skladu sa zakonodavstvom Ukrajine.
2. SIGURNOSNI ZAHTJEVI PRIJE POČETKA RADA
2.1. Po prijemu odjeće - zadaci ( putni list) vozač se mora upoznati sa uslovima rada, sa vrstom tereta koji se uklanja ili prevozi.
2.2. Prije polaska na posao, vozač mora provjeriti:
posjedovanje vozačke dozvole;
ispravnost popunjavanja naloga - zadataka (tovarnog lista) i potpisivanja;
tehnička ispravnost mašine, koja garantuje sigurnost rada;
ispravnost rada kočnica, kvačila, frikcionih spojki, mjenjača;
pouzdanost pričvršćivanja poluga i šipki upravljača, kao i zračnost upravljanja;
stanje i pritisak guma;
ispravnost rasvjetnih uređaja, kočionog svjetla, pokazivača smjera, zvučnog (upozornog) signala;
nema curenja goriva, ulja, vode, antifriza;
dostupnost alata, pribora i prijenosnih znakova za zaustavljanje u nuždi, kao i signalnih znakova upozorenja (narandžasta ili žuta bljeskalica, crvena zastava ili štit) postavljena na transport i kombajn prilikom rada na platformi;
punjenje automobila gorivom, uljem, vodom, antifrizom i kočionicom;
nivo elektrolita u baterijama;
dostupnost i upotrebljivost blokada i drugih uređaja.
2.3. Vozač univerzalnog kombajna mora provjeriti pouzdanost pričvršćivanja i spajanja vučenih i montiranih jedinica, mehanizama i uređaja.
2.4. Vozač auto- i električnog utovarivača mora provjeriti rad mehanizama za podizanje i specijalnih pogona u praznom hodu.
2.5. Vozač električnog automobila mora provjeriti ispravnost kočnica u pokretu, rad električne brave.
2.6. Vozač ne smije započeti s radom ako se otkrije kvar u kojem je upravljanje vozilom zabranjeno Pravilima puta ili se pojavi barem jedan od sljedećih nedostataka:
kočnice nisu podešene ili neispravne;
signal kočnice je neispravan;
pregrijavanje motora ili iskrenje elektromotora;
nizak pritisak u gumama, kroz rupe, oštećenje sajle;
oštećenje električnih žica;
curenja na priključcima naftovoda, benzinskih cjevovoda, baterija;
neispravno osvjetljenje i druge kvarove naznačene u uputama za upotrebu stroja.
2.7. Vozač auto- i električnog viljuškara ne bi trebao započeti posao ako se nađe pukotina u zavarenim spojevima na okviru, nosaču viljuškara i uređajima za hvatanje tereta, otpuštanju pričvršćivanja teretnih lanaca, prstima hidrauličnog cilindra.
2.8. Prije početka rada vozač mora obući radnu odjeću i zaštitnu obuću koja mu pripada i dovesti ih u red.
Vozač ne smije skidati kombinezon i zaštitnu obuću tokom cijelog radnog vremena.
2.9. Ako se prilikom pregleda i ispitivanja mašine utvrde kvarovi koji se ne mogu sami otkloniti, vozač mora o tome obavijestiti dežurnog mehaničara ili osobu odgovornu za tehničko stanje i siguran rad vozila, i ne počinju sa radom dok se ne uklone.
3. ZAHTJEVI SIGURNOSTI TOKOM RADA
3.1. Sigurnosni zahtjevi pri radu na svim vrstama transportnih i žetvenih mašina
3.1.1. Prilikom rada vozač mora poštovati pravila saobraćaja, pravila za utovar i istovar, primjenjivati sigurne metode rada prilikom popravke i održavanja mašine.
3.1.2. Tokom vožnje, vozač mora:
održavati brzinu vozila u skladu sa zahtjevima Pravila puta, putokaza i vodeći računa o meteorološkim uslovima;
posmatrati očitavanja kontrolnih uređaja;
periodično proveravajte i preduzimajte mere za uklanjanje kamenja i drugih predmeta zaglavljenih između guma na točkovima.
3.1.3. Mašine za transport i žetvu treba da rade samo na teritoriji sa kvalitetnom tvrdom i glatkom podlogom: asfalt, beton, popločavanje.
3.1.4. Očišćeni prostor i prolazi željezničkih stanica, željezničkih stanica moraju biti dobro osvijetljeni i oslobođeni od stranih predmeta.
3.1.5. Prilikom prelaska željezničkih pruga, strojovođa se mora pobrinuti da nema približenih željezničkih vozila. U slučaju kretanja voznog parka potrebno je zaustaviti automobil i sačekati da se pruga očisti.
3.1.6. Željeznički kolosijek Vozač mora prelaziti prelaze malom brzinom bez promjene brzina.
3.1.7. Vozač mora održavati takvo rastojanje od vozila ispred, koje bi omogućilo izbjegavanje sudara ili sudara u slučaju iznenadnog zaustavljanja vozila ispred.
3.1.8. Vozač mora da poštuje sledeću brzinu:
na putničkim platformama - ne više od 3 km/h;
na teritoriji željezničke stanice, željezničke stanice i na prelazima i padinama - ne više od 5 km / h;
na teritoriji u blizini željezničke stanice, željezničke stanice - ne više od 10 km / h.
3.1.9. U svim slučajevima kada postoji opasnost od neočekivanog susreta s ljudima, vozač mora dati zvučni signal ne bliže od 5 metara.
3.1.10. Prilikom prolaska radi čišćenja na predprostoru i peronima, kada se na njima nalaze putnici, vozač je dužan da ih upozori signalom na približavanje automobila i posebno vodi računa o vožnji. Nije dozvoljeno isključivanje rotacionog svjetionika za cijelo vrijeme rada transportera i kombajna.
Vozač mora dati i zvučni signal upozorenja prilikom pokretanja automobila sa mjesta i prilikom promjene smjera.
3.1.11. Kretanje vozila po peronima treba obavljati ne bliže od 1 m od ruba perona.
Prilikom čišćenja platformi od snijega, dozvoljeno je približiti mašinu rubu platformi ne bliže od 0,5 m.
3.1.12. Vozaču je zabranjeno:
dozvoliti licima koja nemaju pravo da rukuju mašinom, popravljaju i startuju motor;
dozvoliti da se u kabini i karoseriji nalaze lica koja nisu vezana za obavljanje poslova;
prevoz ljudi na podnožju;
odmarati ili spavati u kabini i karoseriji tokom parkiranja sa upaljenim motorom;
ostaviti mašinu pod podignutim ili pomerenim teretom;
ostaviti automobil na željezničkim prugama i prijelazima, na javnim prilazima i u protupožarnim trakama;
gaziti i naletati na električne žice i kablove;
dodirnite polomljene žice i druge lako dostupne dijelove pod naponom.
3.1.13. Prije punjenja sistema za hlađenje motora antifrizom, potrebno je provjeriti curenje i, ako se pronađe, otkloniti ga.
Punjenje sistema za hlađenje motora antifrizom mora se obaviti pomoću posuda posebno dizajniranih za ovu svrhu.
Zabranjeno je sipati antifriz crevom usisavanjem na usta.
Antifriz ne treba sipati do grla hladnjaka, već tako da tokom rada motora (kada je zagrejan) antifriz ne curi usled prelivanja rashladnog sistema.
Zaštitite antifriz od prodora uljnih proizvoda u njega, jer tokom rada motora dovode do pjene antifriza.
Nakon svake operacije sa antifrizom (prijem, dolivanje goriva), ruke se moraju dobro oprati sapunom i vodom.
3.2. Sigurnosni zahtjevi pri radu na univerzalnom kombajnu
3.2.1. Putničke perone treba čistiti samo tokom pauze između vozova. Nemoguće je zalijevati peron ako se na pruzi nalaze elektromotorni vozovi sa podignutim pantografom.
3.2.2. Prilikom kretanja mašine treba izbegavati kamenje, nasipe, udarne rupe i druge prepreke, a priključke, mehanizme i uređaje podići, a gornji štitnik motora dobro zatvoriti.
3.2.3. Prilikom rada na teritoriji u blizini željezničke stanice, željezničke stanice i na putničkim peronima, vozač ne smije naglo i oštro okretati mašinu.
3.2.4. Visina snježnog okna ne smije biti veća od 0,5 m kako bi se izbjeglo proklizavanje mašine i opasnost od klizanja u stranu.
3.2.5. Dok je mašina u pogonu, vozač mora osigurati da prilikom zalijevanja, pranja ili čišćenja snijega uđe radni prostor nije bilo stranaca.
3.2.6. Prilikom okretanja ili promjene položaja radnih tijela, vozač je dužan da se pobrine da su ti postupci potpuno sigurni za putnike. Posebno treba biti oprezan kada radite u ledenim, maglovitim ili lošim uslovima vidljivosti.
3.2.7. Prilikom parkiranja prikolice, vozač mora staviti graničnike ispod točkova.
3.2.8. Vozač ne smije dozvoliti prolaz ljudi na vučenim i montiranim jedinicama, mehanizmima i uređajima.
3.2.9. Vozač ne smije uklanjati nikakve predmete ispod prikolica i dodataka mašine dok motor radi.
3.2.10. lansirati motor automobila proizvodi, po pravilu, starter. Prilikom pokretanja motora sa radilicom, potrebno ga je stegnuti svim prstima na jednoj strani, bez da stegnete ručku palcem. Pomjerite ručku odozdo prema gore.
Pokretanje motora vučom nije dozvoljeno.
3.3. Sigurnosni zahtjevi utovarivača za snijeg
3.3.1. Prilikom kretanja kroz teritoriju željezničke stanice, stanice, vozač mora prebaciti granu i lopatu na utovarivaču snijega u transportni položaj.
Da bi se spriječilo prevrtanje utovarivača snijega, njegova putanja ne smije imati poprečni nagib veći od 15 °, pri vožnji na oštrim zavojima, brzinu treba smanjiti na 5 km / h.
3.3.2. Prilikom pokretanja ili na početku rada potrebno je dati zvučni signal.
3.3.3. Po dolasku na gradilište, vozač mora spustiti lopatu do horizonta utovara i podići granu transportne trake na potrebnu visinu.
3.3.4. Prije utovara snijega, vozač se mora uvjeriti da nema ljudi u zoni radova ispred i između utovarivača snijega i vozila na koje se utovaruje snijeg.
3.3.5. Prilikom utovara snijega, vozač mora:
uključite mehanizam samo sa spuštenom lopatom;
prije podizanja ili spuštanja lopate ili transportera, prvo se uvjerite da u blizini ovih čvorova nema radnika uključenih u uklanjanje snijega ili stranih predmeta;
stalno prati pritisak u hidrauličnom sistemu, brzinu kretanja transportera i količinu utovarenog snega.
3.3.6. Kada je utovarivač snijega u pogonu, radnici koji rade na uklanjanju snijega ne smiju biti na pokretnoj traci, kao ni na udaljenosti manjoj od 5 m od njegovih šapa.
3.3.7. Vozač može povećati brzinu dovoda snijega samo ako utovarivač snijega lako savlada snježni nasip.
3.3.8. Pustite da utovarivač za sneg radi neko vreme pre nego što očistite sneg sa lopate i transportne trake utovarivača za sneg.
3.3.9. Potrebno je očistiti lopate i transporter utovarivača snijega od smrznutog snijega tek nakon što se mehanizam potpuno zaustavi pomoću lopata, strugača i drugog ručnog alata.
3.4. Sigurnosni zahtjevi pri radu na automobilu i električnom viljuškaru
3.4.1. Vozač mora slijediti upute za podizanje, spuštanje i pomicanje tereta. Signal "Stop" treba izvršiti u svim slučajevima, bez obzira ko ga je dao.
3.4.2. Pomerajte auto- i električni viljuškar sa mesta glatko, pri malim brzinama motora. Tokom kretanja teret ili hvataljka treba da budu na udaljenosti od 300 - 400 mm od površine tla ili poda sa okvirom podizača tereta nagnutim unazad.
3.4.3. Nemojte naglo kočiti tokom vožnje. Kretanje auto- i električnog utovarivača s teretom dopušteno je s nagibom ne većim od 7 °. Prilikom transporta tereta pomaknite se nizbrdo obrnuto, na padini - front. Zabranjeno je podizanje i spuštanje tereta tokom kretanja.
3.4.4. Zupci viljuške trebaju biti postavljeni na istoj udaljenosti od središta nosača viljuškara. Postavite težište tereta što bliže prednjim zidovima viljuški i sredini nosača viljuškara.
3.4.5. Mali komadni teret je dozvoljeno podizati samo ako se stavi u poseban kontejner koji ga štiti od pada.
3.4.6. Ne dozvolite da se ljudi zadržavaju pod opterećenjem na radnom priključku viljuškara.
3.4.7. Prije podizanja i spuštanja tereta, stavite viljuškar na ručnu kočnicu, a za električni viljuškar stavite papučicu kočnice na zasun.
3.4.8. Nemojte pomicati auto-, električni viljuškar s ramom viljuškara nagnutim naprijed.
3.4.9. Prilikom prevoza tereta, vozač se mora pridržavati sljedećih zahtjeva:
podignite teret sa potporne površine na visinu od 200 - 300 mm;
kako biste spriječili da teret sklizne s vilica, postavite njegov okvir paralelno s potpornom površinom ili ga nagnite unazad;
počnite se kretati prvom brzinom;
glatko skretati;
izbjegavajte poprečne nagibe.
3.4.10. Kada vozite auto- i električni viljuškar, uvijek pazite na gornje prepreke (žice, lukove i druge prepreke).
3.4.11. Zabranjeno je otkinuti smrznuti ili stegnuti teret, uhvatiti teret ako ispod njega nema prostora za umetanje viljuški.
3.4.12. Nakon transporta, teret se mora postaviti na brtve koje osiguravaju slobodan izlazak vilice za hvatanje ispod tereta.
3.4.13. Opterećenje viljuške za hvatanje treba postaviti tako da rezultirajući moment prevrtanja bude minimalan. U tom slučaju teret mora biti pritisnut na okomiti dio vilice za hvatanje.
3.4.14. Prije podizanja tereta, vozač mora ispuniti sljedeće zahtjeve:
pobrinite se da mjesto sa kojeg se teret treba podići ili spustiti je prikladno za to;
postavite viljuške u širinu simetrično u odnosu na vertikalni okvir i paralelno s horizontalnom ravninom;
vozite do tereta prvom brzinom sve dok vilice ne stanu ispod tereta (palete) koji treba podići;
pobrinite se da je teret postavljen blizu okvira, da je ravnomjerno raspoređen na viljuške, da ne prelazi preko vilica za više od 1/3 njihove dužine i da je po potrebi osiguran žicom za vezivanje;
pazite da gornji dio tereta ne viri iznad kolica za više od 1/3 njegove visine;
pazite da se roba na paleti formira u stabilan i čvrst paket, čije dimenzije ne prelaze granice palete za više od 20 mm sa svake strane.
3.4.15. Ako, iz bilo kojeg razloga, nosač mehanizma za podizanje prestane da se kreće duž vodilica, a vilice se ne podižu ili spuštaju, vozač treba da prekine rad i o tome obavijesti voditelja radova.
3.4.16. Prilikom rada na automobilu i električnom viljuškaru zabranjeno je:
složite teret iznad zaštitnog uređaja koji štiti radno mjesto vozača od pada tereta na njega kroz okvir;
podići teret čija masa premašuje nosivost, kao i teret čije težište prelazi viljuške;
primijeniti dodatne protivteže;
izgurati teret iz naslaga;
povucite teret;
podizanje i premještanje tereta samo jednom viljuškom;
dizati, spuštati i prevoziti ljude na rašljama.
3.4.17. Vozaču električnog viljuškara zabranjeno je:
upravljajte viljuškarom sa uklonjenom pločom s kontrolne ploče i otvorenim akumulatorom.
3.4.18. Prilikom napuštanja auto- i električnog viličara, vozač mora izvaditi ključ iz prekidača električnog upravljačkog kruga i postaviti ga na parkirnu kočnicu.
3.4.19. Dugačke terete je dozvoljeno prevoziti samo na otvorenim površinama, prethodno vezanim na način da je isključena mogućnost njihovog pada.
3.4.20. Kako bi se izbjeglo prevrtanje auto- i električnog utovarivača u nepovoljnim vremenskim uvjetima (sleđen, mokar ili klizav put), nije dozvoljeno naglo kočenje. U slučaju gubitka stabilnog položaja od strane auto- i električnog utovarivača (kada se stražnji kotači odvoje od potporne površine), teret se mora odmah spustiti.
3.5. Sigurnosni zahtjevi pri radu na električnom automobilu i električnom traktoru
3.5.1. Električni automobili, električni traktori mogu se koristiti na putničkim peronima i na drugim mjestima na teritoriji željezničke stanice, stanice, gdje nagib ne prelazi 15°. Prilikom zaustavljanja na padini, ova vozila moraju biti zakočena ručna kočnica. Parkiranje na nagibu većem od 8° nije dozvoljeno.
3.5.2. Vozač je dužan paziti na pravilan utovar, vezivanje tereta na kolica kako bi se osigurala njegova stabilnost tokom transporta, kao i sigurnost na putu.
3.5.3. Prilikom transporta tereta koji se može proizvoljno kretati po platformi električnog automobila, vozač mora zahtijevati ugradnju sigurnosnih nosača i pouzdano pričvršćivanje tereta. Zabranjeno je koristiti električni automobil bez ispunjavanja ovih uslova.
3.5.4. Električno kočenje nije dozvoljeno u normalnim uslovima i treba ga koristiti samo u ekstremnim slučajevima kada postoji opasnost od sudara sa ljudima, drugim vozilima i drugim preprekama.
3.5.5. Vozač može pričvrstiti kolica za prtljag ili kontejner, ali ne više od deset.
Težina kolica prikolice zajedno sa teretom ne smije biti veća od nosivosti električnog automobila, električnog traktora.
3.5.6. Električni automobil, električni traktor mora biti opremljen pouzdanim vučni uređaj sa bravom, isključujući spontano otpuštanje.
3.5.7. Prilikom rada na električnom automobilu, električnom traktoru, zabranjeno je vučenje kolica neodređenog tipa, prevlačenje tereta i uređaja vučenjem, kao i vuča sa dva električna automobila, električnim traktorima.
3.5.8. U svim slučajevima, kretanje električnog automobila treba da bude izvedeno napred platformom na kojoj stoji vozač, osim u slučajevima manevrisanja na maloj udaljenosti do 10 metara, kada je potrebno napajanje električnog automobila za utovar ili istovar u skladištima platforma naprijed.
3.5.9. Ako je potrebno prebaciti električni automobil u hod unazad, vozač ga mora zaustaviti, okrenuti lice u smjeru daljnjeg kretanja, a zatim krenuti unazad.
3.5.10. Vozaču je zabranjeno prebacivanje električnog automobila u hod unazad dok se kreće sve dok se potpuno ne zaustavi, osim u slučajevima očigledne opasnosti.
3.5.11. Sav rasuti teret treba prevoziti samo u kontejnerima ili sanducima. Visina postavljanja tereta na platformu električnog automobila ne smije prelaziti police kontrolera, teret ne smije stršiti izvan platforme.
3.5.12. Prilikom napuštanja električnog automobila (električni traktor) i na kraju rada morate izvući utikač akumulatora iz utičnice i zaključati ga.
3.5.13. Prilikom ukrcaja i iskrcaja putnika iz automobila nije dozvoljeno kretanje električnih automobila i električnih traktora na peronu.
3.6. Sigurnosni zahtjevi za održavanje transporta i kombajna
3.6.1. Održavanje i popravku transportnih kombajna treba obavljati u skladu sa zahtjevima uputstava za njihov rad.
3.6.2. Da bi osigurao sigurnost tokom popravke i održavanja mašine, vozač mora:
rad sa dizalicom, postavljanje sigurnosnih tragova i kočione pločice ispod točkova
uklonite teške jedinice i sklopove uz odgovarajuće mjere opreza (popravljiva električna dizalica ili ručna vitla);
podmazati, podešavati i obavljati druge popravke sa isključenim motorom;
Za popravke koristite samo ispravan alat.
3.6.3. Ostavite automobil na stajalištima, parkiralištima i kada je punjenje moguće samo sa ugašenim motorom.
3.6.4. Isporuku mašine koja je pokvarila u garažu treba izvršiti vučom traktorom. Zabranjeno je guranje mašine drugim vozilom.
3.6.5. Prilikom vuče mašine potrebno je koristiti poseban uređaj za vuču sa probnom oznakom.
Prilikom vuče na fleksibilnoj kuki potrebno je osigurati razmak između vučne i vučne mašine unutar 4-6 m, na krutoj kuki - ne više od 4 m.
3.6.6. Prilikom servisiranja i popravke mašine zabranjen je boravak neovlašćenih lica na radnom mestu.
3.6.7. Sve radnje vezane za održavanje i popravke moraju se izvršiti nakon što je mašina potpuno zaustavljena, zakočena, ručica mjenjača postavljena u neutralni položaj, motor ugašen i radna tijela spuštena na tlo ili montirana na stezaljke (posebne nosače ). Najmanje dva graničnika moraju biti postavljena ispod točkova na suprotnim stranama točka.
Dok motor radi, dozvoljena je samo provjera rada kočnica i sistema motora.
3.6.8. Prilikom pregleda, podešavanja, podešavanja i popravki, kada je vozač prinuđen da bude ispod radnih tijela podignutih i postavljenih na stezaljke (posebne police), zabranjeno je da se drugi zaposleni i neovlaštena lica nalaze u blizini poluga i komandnih ručki. radna tijela i dodirnite ove poluge i ručke.
3.6.9. Prilikom održavanja i popravke mašine vozač je dužan da koristi samo ispravan alat i prenosivu lampu sa sigurnosnom mrežom napona ne više od 42 V, au revizionom jarku najviše 12 V.
3.6.10. Čekići, čekići moraju biti montirani na drške od tvrdog drveta i zaklinjene metalnim klinovima. Dleta, bodljike i jezgra ne bi trebalo da imaju oborene i iskošene udarne delove, neravnine na bočnim ivicama i mesta gde su ručno stegnuti.
3.6.11. Veličina ključeva tokom rada mora odgovarati veličini matica i vijaka. Ako trebate imati dugačku polugu, trebali biste koristiti ključ sa produženom ručkom. Zabranjeno je povećavati ključ drugim ključem.
3.6.12. Turpije i odvijači moraju biti čvrsto pričvršćeni za ručke metalnim prstenovima.
Površina drvenih drški alata mora biti glatka, bez neravnina i pukotina.
3.6.13. Prilikom rada sa dlijetom i drugim ručnim alatima prilikom rezanja metala potrebno je nositi zaštitne naočare.
3.6.14. Za vrijeme rada klinove ili dlijeta treba poduprijeti držačima klinova s dužinom drške od najmanje 70 cm.
3.6.15. Za podizanje radnih tijela tokom popravki potrebno je koristiti ispravnu opremu za dizanje (dizalice, dizalice itd.).
3.6.16. Za montažu i demontažu jedinica i priključaka potrebno je koristiti posebne uređaje ili izvlake.
Zabranjeno je zadržavanje ispod uklonjenih (instaliranih) komponenti mašine.
3.6.17. Agregati, komponente i točkovi težine veće od 15 kg moraju se pomerati samo uz pomoć opreme za dizanje i transport i male mehanizacije.
3.6.18. Prije demontaže hidraulični sistem a sistemi za podmazivanje moraju biti isušeni radni fluid i ulje u posebnim posudama.
3.6.19. Workplace ne treba biti pretrpan nepotrebnim materijalima i alatima.
Materijal za čišćenje i krpe treba čuvati u metalnoj kutiji.
3.6.20. Prilikom ručnog nošenja baterija potrebno je koristiti nosila.
3.6.21. Zabranjeno je zatezanje spojeva, spojnica na cjevovodima pod pritiskom tečnosti, ulja, goriva, vazduha.
3.6.22. Prilikom uklanjanja čepa za punjenje hladnjaka vrućeg rashladnog sredstva motora, budite oprezni, na primjer, pokrijte ga debelom krpom ili rukavicama. Dodajte rashladnu tečnost u hladnjak dok motor radi na maloj brzini ili je zaustavljen.
Nemojte dolijevati rashladnu tekućinu u hladnjak pregrijanog motora i nemojte se savijati preko otvora za punjenje.
3.6.23. Upotrijebite pumpu za prijenos goriva pri dolijevanju i za pročišćavanje vodova za gorivo.
3.6.24. Nakon održavanja i popravke, prije pokretanja motora, provjerite jesu li svi hidraulički upravljački pogonski mehanizmi postavljeni u neutralni (isključen) položaj.
Zabranjeno je pokretanje i rad motora sa unutrašnjim sagorevanjem u zatvorenim prostorima.
3.6.25. Za pregled komponenti mašine koja se popravlja zabranjeno je puzanje ispod nje dok motor radi.
3.6.26. Demontažu guma i diska točka treba izvršiti tek nakon potpunog uklanjanja pritiska u komori gume. Radove na ponovnoj montaži guma treba izvoditi na posebno opremljenom mjestu uz prisustvo i korištenje sigurnosnih uređaja (zakačalice, spajalice, itd.).
3.6.27. Prilikom ponovnog montiranja koristite samo poseban alat dizajniran za ovu vrstu kotača.
3.6.28. Kako bi se izbjeglo oštećenje dijelova kotača, guma i otkidanje sitnih metalnih dijelova prilikom demontaže kotača, udaranje oštrica treba vršiti aluminijskim maljem.
3.6.29. Prilikom ugradnje zračnica, guma i kotača, ne dozvolite da prljavština i drugi predmeti uđu u montirani kotač. Ako voda ili prljavština dođu u komoru, gumu ili druge dijelove montiranog točka, treba ih oprati i osušiti.
3.6.30. Prije demontaže svake gume koja je bila u pogonu, potrebno je pregledati unutrašnju i vanjsku površinu na odsustvo stranih predmeta na njima. Unutrašnju površinu treba obrisati posebnim strugačem ili gomilom krajeva. Zabranjeno je opipati unutrašnju površinu nezaštićenim rukama. Uklanjanje otkrivenih stranih predmeta (ekseri, staklo, komadi žice i sl.) treba obaviti posebnim alatima.
3.6.31. Prilikom unutrašnjeg pregleda gume, između ruba sa unutrašnje strane i ruba naplatka potrebno je staviti drvene ili posebne odstojnike.
3.6.32. Gume montiranih kotača treba naduvati samo kroz kalem u posebnom sigurnosnom uređaju (kavez, pauk, itd.). Po završetku naduvavanja gume, potrebno je provjeriti curenje kroz kalem pomoću otopine sapuna iz kapaljke ili drugog odgovarajućeg uređaja.
3.6.33. Prilikom naduvavanja guma potrebno je pratiti pravilno pristajanje prstena za zaključavanje, ispravljajući ga samo na početku naduvavanja.
3.6.34. Naduvavanje guma treba da se vrši iz pneumatske mreže stacionarnog kompresora ili cilindra sa komprimirani zrak ima reduktor.
3.6.35. U svim slučajevima, gume treba napumpati do pritiska utvrđeno pravilima rad ove vrste pneumatskih guma i ovisno o mjestu njihove ugradnje na vozilo.
Prije napumpavanja gume provjerite da li je crijevo dobro pričvršćeno za ventil pneumatske komore, a tokom naduvavanja stalno pratite pritisak u kotaču pomoću manometra koji je montiran na crijevu.
3.6.36. Prilikom naduvavanja pneumatske gume zabranjeno je udarati po njoj. Ispravite tapkanjem tek nakon što je dovod zraka prekinut.
3.6.37. Gumu je moguće napumpati bez ponovnog montiranja samo ako se tlak zraka u njoj smanjio za najviše 40 posto normalnog, ili ako postoji uvjerenje da smanjenje tlaka nije narušilo pravilnu ugradnju dijelova kotača.
3.6.38. Gumu točka postavljenog na vozilo treba napumpati samo kada je točak podignut od tla. Nakon napumpavanja gume, postavite poklopac na ventil.
3.6.39. Sklopove guma koje se isporučuju na popravku i nakon popravke treba postaviti na posebno određeno mjesto u stojećem položaju i konveksnom stranom diska od vas prema zidu.
3.6.40. Prilikom rezanja manžeta na blanku, potrebno je rezati nožem dalje od sebe, navlažite nož vodom.
3.6.41. U slučaju kvara na ventilu komore, reduktoru, ventilu cilindra komprimovanog vazduha, alatima i uređajima, potrebno je prekinuti rad i prijaviti to dežurnom mehaničaru.
4. SIGURNOSNI ZAHTJEVI U VANREDNIM SITUACIJAMA
4.1. Postupci vozača u slučaju situacija koje mogu dovesti do neželjenih posljedica
4.1.1. Prilikom rada na transportu i kombajnu mogu se pojaviti sljedeće glavne hitne situacije:
sudar sa drugim vozilom;
udaranje ljudi;
prevrtanje transportera i kombajna, izlazak sa visoke platforme;
paljenje mašine, što može dovesti do požara ili eksplozije.
4.1.2. Kada hitan slučaj vozač je dužan prekinuti rad, ugasiti motor, zakočiti kotače, odmah prijaviti incident svom neposrednom rukovodiocu rada i potom slijediti njegova uputstva kako bi spriječio nezgode ili otklonio nastalu vanrednu situaciju.
4.1.3. Vozači koji se nalaze u blizini dužni su da odmah izađu na lice mjesta i učestvuju u pružanju prve pomoći unesrećenom ili otklanjanju nastale vanredne situacije.
4.1.4. U slučaju požara potrebno je odmah pristupiti gašenju požara, koristeći primarnu opremu za gašenje požara i po potrebi obavijestiti vatrogasnu jedinicu lično ili preko osoba u blizini.
4.1.6. U slučaju požara mašine za transport i žetvu treba koristiti samo aparate za gašenje požara ugljičnim dioksidom, prahom i aerosolom. Kada koristite aparat za gašenje požara ugljičnim dioksidom, nemojte dodirivati zvono rukom.
4.1.7. Ako se gorivo (benzin) zapali, zabranjeno je gasiti vatru vodom. U tom slučaju treba koristiti aparat za gašenje požara pjenom, vatru pokriti zemljom, pijeskom, pokriti ceradom ili filcanom prostirkom.
Prilikom gašenja filcanom prostirkom pokriti plamen tako da vatra ispod njega ne padne na osobu koja gasi.
Prilikom gašenja plamena pijeskom, lopaticom, lopatom itd. ne podižite do nivoa očiju kako biste izbjegli ulazak pijeska u njih.
4.1.8. Kada koristite aparate za gašenje požara, mlaz pjene (prah, ugljični dioksid, aerosol) usmjerite dalje od ljudi. Ako pjena dospije na nezaštićene dijelove tijela, obrišite je maramicom ili drugim materijalom i isperite vodenom otopinom sode.
4.2. Radnje vozača na pružanju prve (predmedicinske) pomoći povređenom
4.2.1. električna ozljeda
U slučaju strujnog udara, prije svega, potrebno je zaustaviti djelovanje struje (isključiti napon, preseći žicu i sl.), uz pridržavanje mjera sigurnosti i ne dodirujući unesrećenog golim rukama dok je pod uticaj struje.
U slučaju strujnog udara visokog napona ili žrtva munje, uprkos odsustvu znakova života, može biti vraćena u život. Ako žrtva ne diše, odmah primeniti veštačko disanje i istovremeno masažu srca. Vještačko disanje i masaža srca se rade do povratka prirodnog disanja ili do dolaska ljekara.
Nakon što se žrtva osvijesti, potrebno je staviti sterilni zavoj na mjesto električnog opekotina i preduzeti mjere za otklanjanje mehaničkih oštećenja (modrice, prelomi) do kojih može doći prilikom pada. Žrtvu električne ozljede, bez obzira na njegovo zdravstveno stanje i odsustvo pritužbi, treba poslati u zdravstvenu ustanovu.
4.2.2. Mehanička povreda
Prilikom mehaničke ozljede potrebno je zaustaviti krvarenje, tretirati ranu vodikovim peroksidom i staviti zavoj. Ako se postavlja podvez, potrebno je zabilježiti vrijeme njegove primjene. Podvez se može ostaviti dva sata u toploj sezoni, au hladnom - jedan sat.
U slučaju prijeloma potrebno je postaviti udlagu koja fiksira nepokretnost oštećenih dijelova tijela. Da biste to učinili, možete koristiti daske i zavoj. Kod otvorenih prijeloma potrebno je previti ranu prije nanošenja udlage.
Prilikom uganuća na uganuće staviti pritisni zavoj i hladan oblog. U slučaju iščašenja, ekstremitet se imobilizira u položaju koji je zauzeo nakon ozljede, stavlja se hladan oblog na područje zgloba.
Kod svih vrsta mehaničkih povreda, žrtva se mora odvesti u medicinsku ustanovu.
4.2.3. Termalne opekotine
Za opekotine prvog stepena (uočava se samo crvenilo i blagi otok kože), navlažite opečeno područje jakim rastvorom kalijum permanganata.
Za opekotine drugog stepena (mjehurići ispunjeni tečnom formom) na opečeno područje treba staviti sterilni zavoj. Nemojte mazati opečeno područje mašću i mastima, otvarati ili bušiti plikove.
U slučaju teških opekotina, na opečeno područje treba staviti sterilni zavoj, a žrtvu odmah poslati u medicinsku ustanovu. Ne mažite opečeno mjesto mašću ili mastima, trgajte dijelove odjeće koji su izgorjeli do kože. Opečenoj osobi treba dati dosta vrućeg čaja.
4.2.4. Opekotine kiselinama i alkalijama
U slučaju opekotina kiselinom, opečeno područje tijela treba oprati vodom s dodatkom lužine: soda, kreda, prah za zube, magnezijum. U nedostatku lužine, potrebno je obilno zaliti opečeno tijelo čistom vodom.
U slučaju opekotina kaustičnim lužinama, opečeno područje tijela treba oprati vodom zakiseljenom sirćetnom ili limunskom kiselinom, ili isprati čistom vodom, polivajući opečeno mjesto s puno vode.
4.2.5. trovanja
U slučaju trovanja nekvalitetnim prehrambenim proizvodima, potrebno je kod žrtve izazvati umjetno povraćanje i isprati želudac, dopuštajući mu da popije veliku količinu (do 6-10 čaša) tople vode, obojene kalijum permanganatom, ili slab rastvor sode bikarbone. Nakon toga popijte mlijeko i dajte da se popije 1 - 2 tablete aktivnog uglja.
U slučaju trovanja kiselinom, potrebno je temeljito isprati želudac vodom i dati žrtvi sredstvo za omotavanje: mlijeko, sirova jaja.
U slučaju trovanja gasom, žrtvu je potrebno izvesti iz prostorije na svež vazduh ili otvoriti promaju u prostoriji otvaranjem prozora i vrata. Kada disanje i srčana aktivnost prestanu, započeti umjetno disanje i masažu srca.
U svim slučajevima trovanja, žrtva se mora poslati u zdravstvenu ustanovu.
U slučaju slučajnog gutanja antifriza, žrtvu treba odmah odvesti u medicinsku ustanovu.
4.2.6. Povreda oka
U slučaju povreda oka oštrim ili prodornim predmetima, kao i povreda oka sa teškim modricama, žrtvu treba hitno uputiti u zdravstvenu ustanovu. Predmeti koji dospiju u oči ne treba uklanjati iz oka, kako ga ne bi dodatno oštetili. Stavite sterilni zavoj na oko.
Ako prašina ili prah dospiju u oči, isperite ih blagim mlazom tekuće vode.
U slučaju hemijskih opekotina, potrebno je otvoriti kapke i obilno ispirati oči 10-15 minuta slabom mlazom tekuće vode, nakon čega žrtvu treba poslati u medicinsku ustanovu.
Za opekotine oka vruća voda, ispiranje očiju parom se ne preporučuje. Oči se prekrivaju sterilnim zavojem i žrtva se šalje u medicinsku ustanovu.
5. SIGURNOSNI ZAHTJEVI NAKON ZAVRŠENOG RADA
5.1. Po završetku posla, vozač mora:
pregledajte mašinu i uverite se da je u dobrom stanju;
staviti automobil na mjesto predviđeno za parkiranje, staviti ručicu mjenjača u neutralni položaj, isključiti kontakt, kočiti kotače;
zaključati vrata kabine;
skinite kombinezon i drugu ličnu zaštitnu opremu i stavite ih u ormar u garderobi;
operite ruke, lice i kontaminirane dijelove tijela vodom i sapunom ili se istuširajte.
Kontaminiran i neispravan kombinezon, ako je potrebno, vozač mora predati na pranje, hemijsko čišćenje ili popravku.
5.2. Za čišćenje kože od industrijskog zagađenja na kraju radnog dana potrebno je koristiti zaštitne paste i masti za pranje koje kombiniraju svojstva zaštitnih i deterdženata.
Da zadrži kožu unutra dobro stanje nakon rada treba koristiti razne indiferentne masti i kreme (borni vazelin, lanolinska krema itd.).
Za čišćenje kože i lične zaštitne opreme nije dozvoljeno koristiti kerozin ili druge toksične naftne derivate.
5.3. Zimi je potrebno ispustiti vodu iz sistema za hlađenje. Kada otvarate poklopac sistema za hlađenje motora, preduzmite mere predostrožnosti protiv mogućeg ispuštanja tople vode. Otvorite čep u rukavicama ili stavite prethodno gustu krpu na čep kako biste izbjegli opekotine na rukama i licu.
5.4. Po završetku održavanja ili popravke, pospremite radno mjesto, očistite i odložite alat i pribor.
5.5. Predajte ključeve službeniku obezbeđenja na parkingu.
5.6. Zabranjeno je skladištenje transportnog kombajna u mestu prebivališta vozača.
5.7. O svim povredama tehnološkog procesa, kvarovima i nedostacima uočenim tokom rada, te o preduzetim mjerama za njihovo otklanjanje, vozač transportera i kombajna dužan je obavijestiti mehaničara garaže ili osobu odgovornu za tehničku ispravnost vozila.
________________________ ________________ _________________
(položaj glave (lični potpis) (prezime, inicijali)
divizije
/organizacije/ - programer)
DOGOVOREN:
šef (specijalista)
sigurnosne službe
rad preduzeća ______________ _______________
Pravni zastupnik ______________ _______________
(lični potpis) (prezime, inicijali)
Glavni tehnolog ______________ _______________