Ford Focus uzorak vijaka 1. Ford Focus automobilski disk vijak uzorak. Standardne veličine diskova
Da biste ugradili nove kotače na automobil Ford Focus, morate znati uzorak vijaka ovog modela. Diskovi se moraju često mijenjati. Neki vlasnici nisu zadovoljni dizajnom, drugi stepenom istrošenosti, a treći dimenzijama. A ako se bilo koji od ovih slučajeva odnosi na vas, hitno se naoružajte papirom i olovkom - bit će puno tehničkih informacija.
Šema vijaka diska: šta je to?
Podsjetimo da koncept "šara vijaka" znači omjer broja montažnih vijaka i promjera kruga na kojem se nalaze. Siguran omjer je 5/112. U ovom omjeru, prvi broj odražava broj vijaka, drugi - promjer kruga.
Prečnik kruga na koji se postavljaju tačke vijaka označen je PCD i standardna je vrijednost koja zadovoljava međunarodne kriterije. Svaka promjena na automobilu mora uzeti u obzir parametre sigurnosti i pouzdanosti u vožnji, tako da ćemo uzeti u obzir sve važeće šablone vijaka Ford Focusa. Na Focusima od tri generacije, uzorak vijaka je skoro isti, iako postoje male, ali bitne razlike.
Model dobija toliko pažnje zbog svoje velike popularnosti u Rusiji od pojave drugog Generation Focus 2005. godine. Nakon 5 godina, ovaj model je zaslužio titulu najpopularnijeg automobila godine. Dakle americki automobili i dalje su traženi, a šablon za sve tri varijacije Ford Focusa rade najozbiljniji servisi. Štaviše, zamena diskova je pristupačan, jednostavan i svetao način da napravite podešavanje i istaknete se na putu.
Šema vijaka kotača za Ford Focus 1
Ford Focus 1 - osnovni model u liniji, proizveden duže od ostalih i još uvijek se savršeno ponaša na cesti. Proizvođač je prvu generaciju izbacio u prošlom stoljeću, 1998. godine. Ford Focus 1 ove godine slavi 20. godišnjicu. U početku proizveden razne modifikacije sa opcijama konfiguracije koje možete izabrati, stoga felge za automobile ovog modela odgovaraju tri veličine:
- 14 inča;
- 15 inča;
- 16 inča.
Izbor guma zavisi i od veličine točkova. Mnogi ljudi vole ugraditi veće gume, nadajući se poboljšanju. vozne performanse. Ali osvojiti brzinu ovim pristupom neće uspjeti, pogotovo ako nije previše vožnje iskusan vozac. Gume na Ford Focus 1 su također ugrađene u tri različite veličine:
- 14/185/65;
- 15/195/60;
- 16/205/50.
Na osnovu ovih pokazatelja dobijamo karakteristike diskova za šaru vijaka. Dozvoljena širina diska: 5,5, 6,0, 6,5, 7,0. Polazak je označen sa ET 38-52. Uzorak vijaka je 5x108, gdje je 5 broj rupa za vijke za pričvršćivanje kotača, a 108 je promjer njihove lokacije. Veličina otvora za centriranje za glavčinu je 63,3.
Šema vijaka kotača za Ford Focus 2
Druga generacija Focusa, baš kao i prva, već je ukinuta. Popularni model Ford Focus 2 lansiran je 2004. godine, a završio se 2011. Međutim, još uvijek ima mnogo takvih automobila na cestama. Većina njih zahtijeva popravku i ažuriranje.
Drugi model ima četiri opcije modifikacije, odnosno potrebni su im kotači sljedećih veličina:
- 15 inča;
- 16 inča;
- 17 inča;
- 18 inča.
- 15/195/65;
- 16/205/55;
- 17/205/50;
- 18/225/40.
Prema šabloni vijaka, drugi model se malo razlikuje od prvog i mora odgovarati sljedećim parametrima: 5x108 sa pomakom od ET 45-52,5. Veličina rupe za centriranje 63,3, širina diska 6,0, 6,5, 7,0, 8,5. Iskusni vlasnici automobila imajte na umu da je odstupanje od 5 mm u jednom ili drugom smjeru, koje ne utječe na kvalitetu pričvršćivanja, dopušteno duž dohvata. Prilikom odabira kotača za gume, vodite se činjenicom da je širina diska oko 20-30 posto manja od širine gume. Sa širim diskovima, upravljivost automobila se poboljšava.
Šema vijaka kotača za Ford Focus 3
Najlakši način servisiranja modela automobila koji su se pojavili na tržištu prije nekoliko godina: proizvodnja i nabavka rezervnih dijelova već su uspostavljeni, identificirani slabe tačke modela i pronašao načine za rješavanje bilo kakvih problema. Treća modifikacija Focus linije se još uvijek proizvodi, jer se interesovanje za nju konstantno održava na visokom nivou. Ford Focus 3 je pokrenut 2011. godine, pojavio se u Rusiji iste godine i nastavlja se proizvoditi u nekoliko verzija. Glavni dio dolazi sa felgama od 16 inča, dok je ST verzija opremljena felgama od 18 inča.
U skladu s tim, na Ford Focus 3 ugrađuju se gume 2 veličine:
- 16/205/55;
- 16/215/55.
Razboltovka 5x108, rupa za centriranje 63.3, odlazak ET 50, širina 7. Ford je odavno domaće sklapanje, gume sa više visok gazeći sloj. U tom slučaju preporučuje se striktno pridržavanje uputa programera. Pročitajte uputstvo za upotrebu, u kojem su naznačene dimenzije svih rezervnih delova, karakteristike potrošnog materijala, guma, felni, kao i rokovi i uslovi njihove zamene.
Pirinač - "Crtež oboda Ford Focus limuzina"
Zaključak
Tri generacije Ford Focusa proizvedene su s istim uzorkom vijaka, ali s velikim brojem opcija guma i felge. Svaki model ima svoju verziju, međutim, na modelu možete pokupiti izmjenjive kotače različite godine pustiti. U pravilu je moguće pronaći svoju veličinu, jer je izbor guma na tržištu izuzetno širok.
Na Ford Focusu od sve 3 modifikacije važni su detalji: vijci, matice, podloške. ET vrijednost za žigosane i alu felge razlikuje se, dok što je širina kolosijeka, to je manja vrijednost prevjesa. Matice oba tipa diskova razlikuju se po konusu - na otisnutim je niži. Ne vrijedi mijenjati matice, inače će se narušiti pouzdanost pričvršćivanja.
Čitanje 5 min.
Prva generacija Ford Focusa predstavljena je javnosti u Ženevi 1998. godine kao zamjena za Fore Escort. Dizajn novog automobila napravljen je prema NewEdge konceptu, koji je primjer harmonične kombinacije oštrih uglova i aerodinamičnih linija pomiješanih s trokutastim žmigavcima i drugim detaljima u obliku trapezoidnih elipsa itd.
Ford Focus 1 proizveden je u tri razna tijela:
- Sedan.
- Hatchback.
- Universal.
Što se tiče motora, bio je opremljen benzinskim verzijama zapremine 1,4 i 2,0, kao i 1,8-litarskim dizel motorom. Za američko tržište isporučene su i snažnije verzije: 2,0 i 2,3 litre sa automatski menjač zupčanici.
Ford Focus 1 je bio opremljen nezavisnim višelink ovjes, pozajmljen od modela iznad klase - FordMondeo. Zahvaljujući njegovoj primjeni, bilo je moguće obezbijediti odlično rukovanje i pouzdanu agilnost vožnje u svim uslovima. Također karakteristika ovog ovjesa je upotreba tehnologije štancanja metala, a ne torzijske grede. Osim upravljivosti, dovoljan je i nivo udobnosti, a putnici se mogu udobno smjestiti u automobil.
Da biste izvukli maksimum iz Forda Prvo se fokusiraj generacije, instalirani su odgovarajući diskovi Visoka kvaliteta. Zatim ćemo razgovarati o tome koji se uzorak vijaka kotača koristi na Ford Focusu 1, koji su kotači prikladni i na šta treba obratiti pažnju pri odabiru.
Karakteristike pogona Ford Focus 1
Prva generacija Ford Focusa, ovisno o modifikaciji i konfiguraciji, bila je opremljena raznim diskovima. Ukupno, proizvodni pogon je kupcu ponudio 3 opcije:
- 14 inča.
- 15 inča.
- 16 inča.
Ovisno o odabranoj opciji, koriste se različite gume, prikladne veličine za određene kotače. Obično instaliran sledeće veličine guma:
- 185/65 za točkove 14 radijusa.
- 195/60 za točkove 15 radijusa.
- 205/50 za točkove 16 radijusa.
Da biste razumjeli koji su kotači na Ford Focus2 i kako ih pravilno odabrati, morate jasno razumjeti sve oznake. Počnimo s glavnim - šablonom vijaka.
Razboltovka je broj montažnih vijaka. Ovaj parametar možete lako saznati samo gledanjem u točak. Međutim, postoji još jedna komponenta indikatora - promjer kruga vijka. Mnogo je teže odrediti, ali je i moguće. Da biste to učinili, uzmite čeljust i izmjerite udaljenost između rubova susjednih rupa. Nakon toga dodamo promjer same rupe i dobijemo željenu vrijednost.
Širina oboda je prečnik prstenastog dela koji se nalazi unutar oboda. Prstenasti dio služi kao oslonac za gumu. Da biste samostalno odredili ovaj indikator, potrebno je oduzeti 20% od širine gazećeg sloja.
Odlazak karakterizira udaljenost od točka pored glavčine do sredine širine sjedišta naplatka. U pravilu se za označavanje koriste termini OFFSET ili DEPORT, ovisno o zemlji proizvodnje.
Sada nekoliko riječi o tome koji uzorak vijaka i drugi parametri se odnose na prvu generaciju FordFocus točkova. Dakle, širina diska je 5,5, 6,0, 6,5, 7,0 J, ofset je ET 38-52, sama šara vijaka je 5x208 i centralna rupa – 63.3.
Nijanse odabira diskova
Ako želite promijeniti kotače za Ford Focus 1, tom pitanju morate pristupiti s odgovornošću kako ne bi propali u kritičnoj situaciji. Ovo posebno vrijedi za ugradnju nestandardnih prevelikih opcija.
U slučaju kada uzorak vijaka kotača ne odgovara normalnom indikatoru, on će biti u pogrešnom položaju u odnosu na svoju os, pa ga stoga neće biti moguće normalno zategnuti. Opasnost leži u tome što neće biti lako eksterno utvrditi neslaganje, ali će se tokom pokreta osjetiti batina. Osim što će negativno uticati na udobnost, to će dovesti i do prijevremenog kvara ovjesa i upravljanja. Bilo je situacija kada je volan sa Ford Focusom jednostavno otpao u hodu, što je dovelo do tužnih posljedica. Da bi se nadoknadila neusklađenost, mogu se koristiti posebni prstenovi za centriranje, ali sigurnost njihove upotrebe ostaje pod znakom pitanja, jer postoje i pristalice i protivnici takvog rješenja problema.
Također, problemi mogu nastati ako polazak ne odgovara preporučenom nivou. To će uzrokovati da gume dodiruju lukove i druge dijelove ovjesa. Štoviše, ugradnja diskova s kraćim pomakom dovodi do pogoršanja stabilnosti pri manevriranju, kao i do povećane osjetljivosti upravljanja. Što se tiče središnje rupe, u nekim slučajevima njena veličina može odstupiti od norme u smjeru povećanja. Posljednji parametar, promjer slijetanja, mora biti u potpunosti u skladu s preporukama, inače će montažni vijci biti iskošeni i stoga neće normalno raditi za fiksiranje kotača, što je nesigurno.
Upravo ovi parametri igraju najvažniju ulogu u odabiru kotača za Ford Focus 1. Što se tiče proizvođača i specifičnih opcija, sve ovisi o vašem budžetu i preferencijama, jer tržište nudi ogroman izbor.
Rezimirajući
Dakle, točkovi za automobil FordFocus 1 su izuzetno važni elementi, jer od njihovog kvaliteta zavisi ponašanje na putu, što je posebno važno u ekstremnim uslovima. Izuzetno je važno uzeti u obzir sve parametre (deblom vijaka, širinu, radijus, itd.) kako biste odabrali prave kotače za vaš budžet i potrebe. Šablon vijaka utječe na sigurnost i stoga se ovaj parametar ne može zanemariti. Na tržištu postoji veliki broj opcija raznih tipova i cjenovnih kategorija, pa stoga odabir prave za vaš Ford Focus neće biti težak.
Detaljne karakteristike parametara i veličina guma i felgi za Ford Focus 1
Pogoni: polazak (ET) - smatra se da je dozvoljeno odstupanje od originalna veličina+/-5mm. Prema širini diska - smatra se da bi optimalna širina diska trebala biti manja od širine gume za oko 20-30%. Obično svi ovo kolju, pošto su diskovi sada široki, a rukovanje bi, u teoriji, trebalo poboljšati ako se disk širi. Stoga se guma širine 185 lako stavlja na točak 6J, 195 na 6.5J, a 205 na 7J, ništa loše se ne dešava.
guma: RusFocuses je standardno imao gume većeg profila od svih ostalih, tako da možete koristiti bilo koju od dozvoljenih guma, ovisno o vašim željama i postavkama kontrolne jedinice. Originalni parametri iz Forda:
Broj montažnih vijaka - 4, promjer središta montažnih rupa - 108
Sve ovo je označeno kao 4x108
Prečnik montažna rupa ispod glavčine - 63,3 mm bez opcija, naziva se d63.3.
Rupa manjeg prečnika jednostavno neće stati na glavčinu, sa većim prečnikom rupe mogu se koristiti adapterski prstenovi.
14" točkovi
Odlazak - ET43.5 (43.5 mm)
Širina diska - 5,5 J (5,5 inča)
Gume 185/65 R14, 185/70 R14 (RusFocus)
15" felge
Odlazak ET52.5 (52.5mm)
Širina diska 6J (6 inča)
Gume 195/55 R15, 195/60 R15 (RusFocus)
16" felge
Outreach ET52.5; ET50 (52,5 mm; 50 mm)
Širina diska 6,5 J (6,5 inča)
Guma 205/50 R16
17" felge
Doseg ET49 (49 mm)
Širina diska 7J (7 inča)
Guma 215/40 R17
Hoće li se zadržati ili neće? Neće, ako nije ekstremno i uklapati se u razumne granice, tj. ne postavljajte gume nerealno visokog profila (na primjer, 205/60 R16) ili preširoke (više od 215). 195/65 R15 će se dobro uklopiti, ali točkovi s njima idu još više (za 3 mm), a rukovanje će postati potpuno amorfno.
Najpopularnije veličine gume, sigurno će stati bez problema:
185/65 R14
185/70 R14
195/50 R15 (za ekstremne ljude)
195/55 R15
195/60 R15
205/50 R16
ET za štancanje i livenje razno. Što je manja vrijednost prevjesa, to je širina staza.
Matice/brave za livene i žigosane točkove - različite !!! Razlikuju se po suženju (ugao konusa radne površine uz disk), za matice za štancanje kut je manji.
Stoga pričvrstite maticama od štancanja alu felge nemoguće je – jer neće postojati kontaktne površine matica-disk (ili vrlo mala kontaktna površina), moguće je pričvrstiti žigosanje navrtkama za livenje - ali treba imati na umu da će pri svakom zatezanju matica i rupa na disku biti međusobno "ispravljaju" konus jedan prema drugom (bolje ne).
Za testiranje će se držati novi disk za čeljust ili ne, potrebno je:
umetnite ventil u disk
pričvrstite disk na glavčinu
zavrtite disk
Ako se disk okreće - sve je u redu.
BITAN! Ne zaboravite da kada se ugrade novi kočioni diskovi i pločice, čeljusti se pomiču prema disku i mogu početi zakačiti za njega.
Dakle, idealno bi bilo da isprobate nove kočione diskove i pločice.