Ako je upaljač za cigarete prestao raditi na Ford Focusu druge generacije, najvjerovatnije smo sami krivi. Utičnica za upaljač se često zloupotrebljava a najbezazlenija stvar koju mogu zabiti je kinesko punjenje mobilni telefon. U najboljem slučaju, jednostavno će kratko spojiti kontakte i osigurač će raditi. U najgorem slučaju, ožičenje ili jedinica za punjenje telefona će se zapaliti. Hajde da ne pričamo o tužnim stvarima, hajde da bolje shvatimo gdje se nalazi osigurač upaljača na pre-styling i restiliziranom Ford Focusu 2.

Komplet osigurača. Bolje je koristiti ove.

Na svim verzijama Ford Focusa druge generacije, osigurač upaljača nalazi se u bloku kabine, ali njegova lokacija i funkcije u automobilima proizvedenim prije 2007. i nakon 2008. godine su različiti.

U restiliziranom Focusu, ovaj osigurač je odgovoran ne samo za upaljač za cigarete, već i za stražnju utičnicu od 12 volti. Stoga, ako i upaljač za cigarete i stražnja utičnica ne rade na restiliziranom Focusu, osigurač će sigurno pregorjeti. Ako je samo upaljač za cigarete, uzrok se mora tražiti ili u strujnom kolu ili u utičnici upaljača.

Restyle i dorestyle

U obje verzije druge generacije Focusa, naš osigurač se nalazi samo u bloku kabine, ali locirani i numerirani prema shemi na različite načine:

• u pre-styling automobilima mu je dodijeljen broj 39, a njegova nominalna vrijednost je 20A ;
• isto Osigurač od 20 amp u restilizovanim automobilima instaliranim pod brojem 109 u istom bloku za montažu kabine.

Evo dijagrama lokacije osigurača u izdanju Focusa do 2007:

Dorestyle shema

A ovaj dijagram prikazuje lokaciju osigurača u montažnom bloku restiliziranih trikova:

Zamjena osigurača na Ford Focusu 2

salon montažni blok nalazi se direktno ispod pretinca za rukavice i da biste ga dobili morate izgubiti dvije minute vremena. radimo ovo:

1. Izvrćemo dva vijka ispod prednje ploče u blizini pretinca za rukavice.

   Ovdje su Amerikanci slavno izopačili. Potrebno je tako sakriti montažni blok.

2. Spuštamo montažni blok na najveću moguću udaljenost.

   Ovdje su negdje naši osigurači.

3. Okrećemo zasune potpornih nosača desno i lijevo.
4. Izvucite montažni blok.
5. Pronađemo osigurač upaljača i izvadimo ga plastičnom pincetom.

   Očigledno je pregoreo osigurač. Samo zamjena. nema grešaka.

6. Ugrađujemo sličan osigurač snage 20 A, trebao bi biti žut. Nije dozvoljeno postavljati žice, foliju, kovanice, spajalice i druge gluposti umjesto standardnog osigurača određene klase.
7. Montažni blok sastavljamo obrnutim redoslijedom.

Ali prije nego što promijenite osigurač upaljača za cigarete, morate razumjeti razloge zašto je pregorio. Ako je na upaljač za cigarete priključen moćan uređaj (kompresor, hladnjak, usisivač) sa potrošnjom struje u krugu većom od nominalne vrijednosti, tada jednostavno mijenjamo osigurač i pokušavamo ne spajati moćne uređaje na upaljač za cigarete (on bolje ih je spojiti direktno na terminale baterije). Ako je osigurač pregorio iz nepoznatih razloga, potrebno je zvoniti strujni krug i pronaći uzrok kratkog spoja. U suprotnom, osigurač će se mijenjati svakodnevno. Pažljivo koristite upaljač za cigarete, sretno svima!

U vozilu su zaštićeni mnogi strujni krugovi opreme osigurači(PP). Snažni potrošači su povezani na mrežu na vozilu preko releja. Ako postoje problemi s električnom opremom, prvo se provjeravaju PP i relej. Članak govori o osiguračima Ford Focus 2: namjeni, lokaciji, pruža upute za zamjenu montažnog bloka i svakog elementa.

[ Sakrij ]

Lokacija, namjena i dijagram ožičenja

PP i relej nalaze se u posebnim blokovima koji se nazivaju montaža. Ford Focus ima dva. Jedan se nalazi u kabini automobila. Radi praktičnosti, postavljen je ispod pretinca za rukavice, a drugi - unutra motorni prostor nedaleko od baterije (autor videa je Eduard Kantsurov).

Blokovi u Ford Focusu 2 dorestyling i 2 restyling imaju razlike, tako da morate zasebno rastaviti njihovu svrhu. Ford Focus 2 dorestyle koristi plosnate osigurače srednje veličine tipa plug-in, nazivaju se i noževim osiguračima. Na kraju je naznačena snaga osigurača - moguća maksimalna struja.

Ako struja premašuje dozvoljenu, metalna ploča se topi iznutra. Dakle, osigurač otvara strujni krug u kojem se koristi.

Boja PP-a određuje denominaciju.

Softver za dekodiranje od F1 do F36:

Broj	Denominacija, A	Svrha
1	40	Agregat za hlađenje ventilatora
2	80	servo upravljač
3	60	Kabinski blok PP i relej
4	60	Kabinski blok PP i relej
5	80	Klima, pomoćni grijač
6	60	Dizel svjećice
7	30	ABS pumpa u hidrauličnoj jedinici
8	20	ABS ventili u hidrauličnom bloku
9	20	Čvor za upravljanje pogonska jedinica
10	30	Elektromotor ventilatora peći
11	20	Prekidač za pokretanje
12	40	Električni relej za paljenje
13	20	Namotavanje na mehanizmu za pokretanje
14	40	Pravo grijanje vjetrobransko staklo
15	30	Relej ventilatora za hlađenje
16	40	Lijevo grijano vjetrobransko staklo
17	30	Kontrola sklopivog krova
18	30	Uređaj za pojačalo snage
19	10	Upravljanje ABS sistemom
20	15	Zvučni signal
21	20	Rezervni grijač
22	10	GUR menadžment
23	30	Pumpa za pranje farova
24	15	Dodatni grijač za automobile sa dizelom
25	10	Relej za paljenje
26	10	automatski menjač
27	10	Kompresor kvačila condica
28	10	Dizel svjećica
29	10	kontrola klime
30	30	automatski menjač
31	10	Punjenje baterije
32	10	automatski menjač
33	10	Senzori kiseonika za benzinske motore
34	10	Modul paljenja, injektori
35	10	PCM, ventili
36	10	RMS

Opis namjene Ford Focus 2 releja:

Oznaka	Svrha
R1	Omogućavanje zabrane pokretanja (za neke modele)
R2	Zvučni signal
R3	Lanterns reversing(za neke modele)
R5	Sistem recirkulacije izduvnih gasova (za benzinske motore), grejač goriva (za dizel motore)
R6	Main
R7	Grijač vjetrobrana
R8	Paljenje
R9	Perači farova
R10	Ventilator grijača
R11	Kompresor klima uređaja
R12	Svjećice (dizel), motor ventilatora rashladne tekućine
R13	Starter
R14	Ventilator i motor ventilatora

Dešifriranje PSU-a u kabini za Ford Focus 2 dorestyling:

Broj	Denominacija, A	Svrha
37	10	Lijeva duga svjetla
38	10	Desna duga svjetla
39	20	osigurač za upaljač za cigarete
40	20	šiber motor
41	20	Električna kontrola suvozačkih vrata
42	7,5	Električno grijanje retrovizora
43	10	Električni moduli
44	10	Blok komunikacijskog kanala
45	10	DRL, parking svjetla
46	10	Instrument tabla, centralna jedinica PP
47	15	Pumpa, mlaznice za pranje stakala
48	20	Oborena svjetla, uređaji vanjske rasvjete za kretanje tokom dana
49	15
50	20	brisač
51	15	Benzinska pumpa
52	25	Zagrijano staklo pozadi
53	7,5	Stop lampa, dimenzije na lijevoj strani
54	7,5	Stop signal, dimenzije sa desna strana
55	20	Električna kontrola vozačevih vrata, sistem centralnog zaključavanja
56	20	Ključ Fgee sistem
57	10	Pogon za preklapanje vanjskih retrovizora ili senzor za praćenje napunjenosti baterije
58	15	Kontrola muzičkog sistema
59	20	kontrolni blok električna oprema prikolica
60	15	Lijevo kratko svjetlo
61	15	Desno kratko svjetlo
62	20	Električni upravljački pogon vozačko sedište
63	25	Električni stakleni liftovi
64	-	-
65	10	Kontrola vazdušnih jastuka
66	7,5	Prekidač za svjetlo
67	10	Dashboard
68	7,5	Dodatne komponente instrumenta
69	20	Svjetla za maglu
70	10	Električni moduli
71	10	Spoljno osvetljenje tokom vožnje tokom dana
72	-	-
73	7,5	Osvetljenje registarskih tablica
74	15	Stop svjetla
75	10	Upravljanje motorom
76	-	-
77	25	centralno zaključavanje
78	15	Zadnji brisač
79	15	Električna utičnica u prtljažniku
80	10	Tajmer za isključivanje unutrašnjeg osvjetljenja
81	20	Kontrola desnih zadnjih vrata
82	20	Kontrola lijevih zadnjih vrata
83	10	Kontrola zvuka
84	10	Struja, svjetla za vožnju unazad
85	10	Električni modul rashladnog sistema
86	20	Električno grijanje prednjih sjedišta

Shema PP Ford Focus 2 restyling

Dešifriranje svrhe softvera u kabini Ford Focusa:

Broj	Denominacija, A	Svrha
100	10	Električni moduli
101	20	Upravljačka jedinica za električnu ventilaciju šibera, vozačevo sjedište, krovni pogon
102	10	Regulator grijanja, sistemski prijemnik daljinski upravljač, stup volana, filter za čestice dizela
103	10	Napajanje vanjskih upravljačkih elemenata rasvjete iz baterije
104	10	Sistem za uštedu energije, unutrašnje osvetljenje
105	25	Kontrola grejanja zadnjeg stakla
6	20	Sistem upravljanja bez ključa
107	10	Instrument tabla na baterije, dijagnostika mreže
108	7,5	Dodatni elementi instrument table
109	20	upaljac
110	10	Eksterno napajanje prekidača za svjetlo
111	15	Benzinska pumpa
112	15	Audio kontrolna jedinica
113	10	Dnevne vanjske lampe (bočna svjetla)
114	10	Napajanje instrument table iz agregata generatora
115	7,5	Nabavka elemenata za upravljanje eksternom rasvjetom iz agregata
116	20	Svjetla za maglu, svjetla
117	7,5	Osvetljenje registarskih tablica
118	20	Kontrola zadnjih lijevih vrata
119	15	Utičnica za dodatno napajanje u prtljažniku
119	25	Pomoćna utičnica u prtljažniku (vozila sa kontrolom vuče prikolice)
120	20	Kontrola zadnjih desnih vrata
121	20	Grejanje sedišta napred
122	10	Kontrola vazdušnih jastuka
123	7,5	Grejanje spoljašnjih retrovizora
124	7,5	Gas svjetla, stop svjetla na lijevoj strani auta
125	7,5	Dimenzije, stop svjetla na desnoj strani stroja
126	20	Sistem upravljanja bez ključa
127	25	Podizači stakla
128	-	Rezerva
129	20	brisač
130	-	Rezerva
131	15	Čistač stražnjeg stakla
132	15	Stop svjetla
133	25	Kontrola suvozačkih vrata, relejni sistem zaključavanja
134	20	Sistem zaključavanja vrata, električna kontrolna jedinica vozačevih vrata
135	20	Osvetljenje prilikom kretanja tokom dana
136	15	Mlaznice, pumpa za pranje stakala
137	10	Zvučnik koji omogućava rezervno napajanje baterije
138	10	Upravljačka jedinica motora, pedala za gas, automatski menjač
139	10	Desno dugo svjetlo
140	10	Lijevo dugo svjetlo
141	10	Električni pogon retrovizora, lampa za vožnju unazad
142	15	Desno kratko svjetlo
143	15	Lijevo kratko svjetlo

Upute za uklanjanje i zamjenu PSU-a vlastitim rukama

Zamjena jedinice za napajanje se rijetko izvodi, tražena je zamjena pojedinačnih osigurača ili releja koji mogu pregorjeti. U slučaju kvarova s ​​električnom opremom, prije svega, provjerava se softver i releji. Izgorjeli elementi se zamjenjuju novim.

Alati i materijali

Za zamjenu PCB-a nisu potrebni posebni alati, na poklopcu montažnog bloka nalaze se pinceta kojom se uklanjaju elementi. Ako pinceta nije dostupna, dijelove možete ukloniti rukama.

Prilikom odabira osigurača za zamjenu, obratite pažnju na njihovu snagu. Ugradite nove elemente sa istim karakteristikama. Ako PP ne zadovoljava nominalnu vrijednost, on će izgorjeti i stalno će otvarati strujni krug. U najgorem slučaju, električni uređaj uključen u mrežu će izgorjeti ili će doći do požara.

Ne možete instalirati kratkospojnike umjesto PP, to može oštetiti električnu opremu ili čak požar.

Faze

Proces uklanjanja i zamjene PCB-a je jednostavan i razlikuje se po lokaciji PSU-a.

Ako se nalazi ispod haube, tada se izvode sljedeći koraci:

1. Da biste pristupili montažnom bloku, morate podići haubu. Napojna jedinica se nalazi desno od motora i predstavlja malu crnu plastičnu kutiju.
2. Poklopac se lako može ukloniti pomoću, na primjer, ravnog odvijača. Potrebno je samo da skinete poklopac sa jedne strane.
3. WITH unutra poklopci imaju pincetu i PP raspored.
4. Pomoću pincete, osigurač se uklanja iz utičnice. Na njegovo mjesto se postavlja novi element.
5. Zatim se zatvaraju poklopac bloka i hauba.

foto galerija

Slika 1. Položaj PSU-a u motornom prostoru Slika 2. Lokacija PSU u kabini

Da biste zamijenili PCB u kabini PSU, morate izvršiti sljedeće korake:

1. Prvo uklonite zaštitnu policu. Da biste to učinili, povucite ga prema dolje.
2. Zatim morate odvrnuti dva PSU zasuna, okrećući ih u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i povući ga prema dolje.
3. Da bi bilo praktičnije mijenjati PP, blok se može malo povući naprijed i pomaknuti u druge žljebove u nosačima na kojima se oslanja.
4. Zamjena PP-a se vrši na isti način kao i kod PSU-a ispod haube.

Ako postoji želja da izvršite restyling vlastitim rukama, u montažnom bloku postoje besplatni konektori.

Zaključak

Osigurači i releji dizajnirani su za zaštitu električne opreme od strujnih udara. Svaki element je odgovoran za određeni dio lanca. Stoga, ako postoje problemi povezani s elektronikom u mreži na vozilu, dijagnostika bi trebala početi s kutijom s osiguračima.

Svaki vozač može zamijeniti PP. Najčešće u automobilu pregori osigurač upaljača. Da biste riješili problem, dovoljno je znati gdje se nalazi softver na Ford Focusu 2 i neće biti problema s promjenom osigurača upaljača ili pumpe za gorivo.

Ovaj model automobila je veoma čest, druga generacija "Fokusa" proizvedena je u periodu od 2004. do 2011. godine. Unatoč pouzdanosti marke, svaki automobil prije ili kasnije ima problema s elektrikom, uređajima i opremom. Ako ste kupili polovni automobil, nije poznato šta je prethodni vlasnik radio sa njim, pa prije upotrebe provjerite sve osigurače i releje Ford Focus 2. Zbog toga se tokom rada mogu pojaviti kvarovi, gubitak kontakata i druga neugodna iznenađenja.

Novi Ford Focus 2 može imati i nekih problema sa strujom, a vremenom se jave nekvalitetno lemljenje, oksidacija kontakata itd. Da biste se nosili sa svim mogućim problemima, morate biti potpuno opremljeni.

Kutija sa osiguračima u kabini Ford Focus 2

Numeracija osigurača je drugačija na modelima od 2007 do 2011 i od 2004 do 2007. Od 2007. godine u bloku numeracija počinje od 100 broja osigurača, a kod modela do 2007. godine brojevi osigurača počinju sa F37.

Osigurači i releji Ford Focusa 2 nalaze se u bloku, ispod komandne table sa desne strane, na strani suvozača ispod pretinca za rukavice. Da biste izvadili osigurač iz njega, zgodno je koristiti pincetu.

Kutija sa osiguračima u kabini u modelima do 2007. godine:	Kutija sa osiguračima u kabini u modelima nakon 2007. godine:

Ispod su za svaki osigurač navedeni i stari i novi serijski brojevi.
Prvi broj je za nove modele (počevši od 2007.), a slijedi drugi broj u zagradi - za starije modele do 2007. godine. Nakon toga slijedi trenutna ocjena, opis i moguća rješenja povezanih problema.

F100 (F70), 10A - napajanje elektronskih modula iz prekidača za paljenje.

F101 (F40), 20A - električni klizni šiber, grijano vozačko sjedište, električni krov (za skidiv).
Ako vam se krovni otvor prestane otvarati, provjerite temperaturu okoline. Na temperaturama ispod nule mogao bi se jednostavno smrznuti. U tom slučaju, zagrijte ga tako što ćete ga voziti u toplu garažu ili grijanu kutiju. U najgorem slučaju, sam mehanizam za otvaranje/zatvaranje otvora mogao bi se oštetiti. Da biste došli do njega, morate ukloniti krovnu oblogu. Provjerite da staklo nigdje ne grize, da su sajle i zupčanici netaknuti.

F102 (F43), 10A - regulator peći, stub volana, filter dizel gorivo, prijemnik za daljinsko upravljanje.
Ako vam je peć prestala da radi samo na određenim pozicijama - radi na zadnjoj, 4. poziciji, ali ne i na prvima, stvar je u otporniku (dodatni otpor). Da biste zamijenili otpornik, morate ukloniti sklop pedale da dođete do mjesta ugradnje, odspojite konektor, odvrnite vijke i izvadite izgorjeli otpornik, a zatim na njegovo mjesto ugradite ispravan. Cijena otpornika je unutar 1000 rubalja.

Ako peć ne radi ni u jednom od položaja, provjerite relej R10 u bloku ispod haube, nivo rashladne tekućine, stanje dugmeta prekidača načina grijanja, kao i njegove kontakte. Motor peći također može izgorjeti. Da biste ga promijenili i došli do grijača, morate ga ukloniti kontrolna tabla. To možete učiniti bez uklanjanja ploče uz određeno iskustvo i vještinu.

Također provjerite strujni osigurač za motor grijača F10 u bloku ispod haube.
Ako peć puše samo hladan zrak, kabel za podešavanje klapne bi mogao odletjeti.
Ako se tokom rada peći pojavi zvižduk, rastavite grijač i podmažite ventilator.
Ako strani zvuci dolaze iz prostora ispod radija, provjerite senzor unutrašnje temperature koji je tamo ugrađen zajedno sa ventilatorom.

F103 (F49), 10A - upravljanje eksternim svjetlom, na baterije.

F104 (F80), 10A - sistem za uštedu energije, unutrašnje svjetlo.

F105 (F52), 25A - grijanje zadnji prozor .
Ako se grijanje stražnjeg stakla ne uključi, to može biti zbog slomljenih niti grijaćih elemenata. Pregledajte ih vizualno i ako ima lomova, zamijenite ih novima ili ih zapečatite. Možete ga zalijepiti ljepilom sa srebrom, cijena takvog ljepila je oko 300 rubalja.

Može doći i do prekida u ožičenju, zvonite na žici od prekidača do zadnjeg stakla. Također provjerite prekidač i njegove kontakte.

F106 (F41), 20A - sistem upravljanja bez ključa.

F107 (F46), 10A - instrument tabla, OBD.
Ako lampice kvara počnu svijetliti na instrument tabli ili uređaji prestanu raditi, to možda nije u samim uređajima, već u ploči. Ali prvo provjeri taj osigurač. Ponekad se automobil možda uopće ne upali ili ima problema s promjenom brzina u pokretu. Pomicanjem panela možete razumjeti da li greške nestaju ili ne.

Kod modela prije 2007. godine problem leži u lošem lemljenju kontakata. Da biste to popravili, morate ukloniti ploču i provjeriti kontakte na ploči na mjestu pričvršćivanja konektora. U isto vrijeme provjerite sve staze. Zalemljeni kontakti su napukli i raspadali se dobro. Ako ne znate raditi s lemilom, bolje je povjeriti ovaj posao električaru.

Ako se odlučite zamijeniti kontrolnu ploču novom, bolje je kontaktirati autoservis, jer će u tom slučaju biti potrebno treptanje - propisivanje ključeva za rad imobilajzera, konfiguriranje ploče i upravljačkih jedinica.

F108 (F68), 7.5A - audio sistem, radio, GPS navigacija.

Ako radio prestane da radi, provjerite ovaj osigurač. Većina radio uređaja (Ford 6000CD ili Sony) možda neće raditi zbog blokiranja i zahtijevaju da unesete kod. To se događa nakon nestanka struje (na primjer, prilikom zamjene ili odspajanja baterije). Ako unesete pogrešan kod nekoliko puta, radio se trajno blokira. Šifra za otključavanje se obično može naći u dokumentima ili u autu (sa unutrašnje strane pretinca za rukavice). Prilikom kupovine iz ruke mozete saznati od starog vlasnika, kod kupovine u auto kuci kontaktirajte trgovca.

F109 (F39), 20A - upaljač za cigarete, 12V utičnica u središnjem naslonu za ruke ili pozadi.

Ako upaljač za cigarete ne radi, a koristili ste njegov konektor za spajanje bilo kojeg uređaja (navigator, registrator, pumpa, usisivač itd.), najvjerovatnije je zbog neslaganja konektora došlo do kratkog spoja i ovaj osigurač je pregorio. Zamijenite ga ispravnim, čak i ako u oku nema tragova loma.
Ako je osigurač nov, ali upaljač za cigarete i dalje ne radi, provjerite same kontakte na konektoru unutar ploče i ožičenje.

F110 (F71), 10A - vanjsko svjetlo, dnevna svjetla.

F111 (F51), 15A - pumpa za gorivo za benzinski motor.
Ako se motor ne pokrene i ne ulazi benzin, problem može biti ovaj osigurač i relej R19. Kada je paljenje uključeno, može se na uho utvrditi da li je pumpa uključena.

Ako je prije kvara bilo jakog udarca ili nezgode, najvjerovatnije je uspjelo prekidač za slučaj nužde snabdevanje gorivom. Nalazi se ispod obloge praga vozačevih vrata, ispred. Provjerite njegov učinak tako što ćete direktno zatvoriti kontakte u konektoru. Ako pumpa radi u ovom slučaju, zamijenite prekidač.

Ako je sama pumpa za gorivo neispravna, morat ćete je promijeniti, nalazi se u rezervoaru za plin, cijena nove je oko 15.000 rubalja. Da biste uklonili stari, prvo morate ukloniti spremnik.

F112 (F58), 15A - audio sistem, radio, telefon.
Pogledajte informacije o F8.

F113 (F45), 10A - vanjsko svjetlo, bočna svjetla, parkirno svjetlo.

F114 (F67), 10A - instrumenti na tabli (napaja se generatorom), imobilajzer.
Ako instrumenti ne rade, pogledajte i informacije o F107.
Ako imobilajzer ne radi, tada se automobil može pokrenuti bilo kojim ključem, čak ni registriran kao oznaka. Ako imobilajzer radi, auto se može pokrenuti samo sa dva ključa registrovana u ECU. Za krađu se obično spajaju na dijagnostički konektor i propisuju naljepnicu za svoj ključ.

Od krađe se možete zaštititi promjenom redoslijeda žica u dijagnostičkom konektoru i izradom adaptera, koji ne zaboravite ponijeti sa sobom u autoservis i kod trgovca. Neće biti suvišno instalirati auto far za određivanje lokacije automobila u slučaju krađe.

F115 (F66), 7.5A - vanjske kontrole svjetla (napajanje od generatora).

F116 (F69), 20A - svjetla za maglu, zadnje svjetlo za maglu.
Ako prednja svjetla za maglu ne rade, provjerite ima li napona na kontaktima njihovih konektora, kontaktu uzemljenja, samim svjetlima u prednjim svjetlima, kao i prekidaču na instrument tabli.

F117 (F73), 7.5A - lampe za rasvjetu registarskih tablica.

F118 (F82), 20A - modul stražnjih lijevih vrata.

F119 (F59), 15A / 25A - 12 V utičnica u prtljažniku / utičnica uređaja za vuču.

F120 (F81), 20A - modul stražnjih desnih vrata.

F121 (F86), 20A - grijana prednja sjedišta.
Ako grijanje sjedala ne radi, provjerite ispravnost tipke na ploči, kontakta na konektoru ispod sjedala, ispravnost ožičenja od gumba do grijaćeg elementa. Žica unutar stolice također može biti savijena; za pregled i popravku, morat ćete ukloniti i rastaviti sjedište. Prvo se uvjerite da su žice do konektora sjedišta netaknute.

Također zazvonite grijaće elemente za prekid. Drugi problem može biti u upravljačkoj jedinici, koja se nalazi u centralnom tunelu u blizini mjenjača. Da biste došli do njega, morate ukloniti naslon za ruke i oblogu tunela. Šema ožičenja za grijanje sjedala.

F122 (F65), 10A - vazdušni jastuci.
Ako ikona nedostaje vazdušnog jastuka zasvetli na tabli, ali nije bilo nezgode, stvar je možda u kontaktu konektora senzora vazdušnog jastuka. Konektori jastuka se nalaze na volanu, iznad pretinca za rukavice, ispod vozačevog sedišta. Blok jastuka se nalazi između sedišta.

Ako se problem ne može riješiti, bolje je kontaktirati autoservis. Ako je potrebno, zamijenite jastuke novima.

F123 (F42), 7.5A - bočni retrovizori sa električnim grijanjem.
Ako grijanje jednog od bočnih retrovizora ne radi, provjerite grijaći element i ožičenje do njega. U slučaju kvara, zamijenite element ogledala novim. Cijena novog je oko 1000 rubalja.
Ako grijanje oba retrovizora ne radi, najvjerovatnije je riječ o tipki za uključivanje ili ožičenju, ali su mogući i kvarovi na elementima.

F124 (F53), 7.5A - sijalice levih dimenzija, leva stop svetla, parking svetlo.
F125 (F54), 7.5A - sijalice pravih dimenzija, desna stop svetla.
Ako samo jedna strana dimenzija, desna ili lijeva, ne radi, najvjerovatnije je jedan od ovih osigurača ili su lampe pregorele.
Ako nijedna lampa svih veličina ne radi, oba osigurača ili ožičenje su možda otkazali.

F126 (F56), 20A - sistem ulaska bez ključa.

F127 (F63), 25A - električni podizači stakala.
Ako se prozori ne otvaraju kako treba, na pogrešnoj visini ili zatvarači ne rade, pokušajte na sljedeći način - upalite motor, spustite sve prozore u potpunosti pomoću kontrolnih tipki jednim dugim pritiskom, zatim podignite sve prozore redom sa jednim dugim pokretom i držite dugme gore za podizanje, ugasite motor. Počnite ponovo i pokušajte.

Ako bilo koji podizač prozora ne radi, možda je u mehanizmu, rastavite obloge vrata, provjerite da li su zupčanici i mehanizam u dobrom stanju i da nema zaglavljivanja.
Ako pritiskom na dugme za gore ili dole prozor se pomeri na kratku udaljenost, a zatim zaustavi, najverovatnije je aktivirana zaštita od uklještenja. Neki mehanizam u vratima se može zaglaviti ili staklo trljati o zaptivku.

Problem može biti i u modulima koji su različiti za svaka vrata. Prilikom zamjene modula novim, potrebno je treptanje.
Ako postoje neki drugi problemi u radu, pokušajte i sa programiranjem električnih prozora - zatvorite auto, otvorite sve prozore do kraja pritiskom i držanjem dugmeta na ključu. Zatvorite sve prozore i auto.

Ako su mehanizam ili zupčanici oštećeni, može se zamijeniti cijeli mehanizam električnog stakla. Cijena novog mehanizma je oko 4000 rubalja. Prodaje se u auto kućama, na pijacama, na sajmovima i online trgovinama.

F128 (F64), 20A - rezerva.

F129 (F50), 20A - prednji brisači.
Ako su brisači prestali raditi, prekidač na stupu upravljača se mogao istrošiti, provjerite njegovu ispravnost i kontakte. U samom mehanizmu mogu se oštetiti dijelovi, šipke, njihovi spojevi i trapez.

F130 (F76), 7.5A - nije korišten u novim, u starim do 2007 - modul pogona na sve kotače.

F131 (F78), 15A - zadnji brisač.
Ako zadnji brisač ne radi, uključite prekidač u putničkom prostoru i provjerite napon na konektoru. Ako nema napona, problem je u ožičenju ili prekidaču. Ako postoji napon, uklonite i rastavite motor. Provjerite njegov rad i ispravnost mehanizma, osovine. Mogli bi doći do vode, prljavštine ili stranih predmeta. Nakon što ste pronašli uzrok kvara, očistite cijeli mehanizam i ponovo ga sastavite.

F132 (F74), 15A - stop svjetla.
Ako kočiona svjetla ne rade (nema), problem može biti u prekidaču (žabi), koji se nalazi u jedinici pedala, kao i u ožičenju koje dolazi od ovog prekidača. Također provjerite lampe.

F133 (F77), 25A - relej centralnog zaključavanja, desni modul prednjih vrata.
F134 (F55), 20A - centralno zaključavanje, modul za zatvaranje vozačevih vrata.
Ako vam centralna brava ne radi, provjerite kako je alarm spojen na nju, u GEM modulu ili u modulu nekih od ulaznih vrata. Pokušajte da odvojite centralnu bravu od alarma i proverite njen rad. Slučaj može biti u alarmnoj jedinici, tragovima i kontaktima na njegovoj ploči.

Ako se centralna brava spontano otvori i/ili zatvori, provjerite nivo napunjenosti baterije, zaključajte prednja vrata. Odspojite i provjerite pokretač brave vozača. Može biti slučaj i u tipki za zatvaranje jednog od vrata, vrata su zatvorena, a u upravljačkoj jedinici nema signalno-informacije o tome. Provjerite rade li sve tipke (možete provjeriti, na primjer, uključivanjem unutrašnjeg osvjetljenja, u kojem se svjetlo pali kada se otvore bilo koja vrata).

Također provjerite kontakt za zaključavanje prtljažnika, koji prenosi informaciju bloku o njegovom zatvaranju.
Ako nema iskustva, bolje je kontaktirati autoservis.

F135 (F48), 20A - pozadinsko osvetljenje tokom dana.

F136 (F47), 15A - pumpa za pranje, grijane mlaznice za pranje.
Ako vaša mašina za pranje prestane da radi, proverite nivo tečnosti u rezervoaru za pranje. Sama pumpa je možda prestala da radi i treba je zameniti. Mlaznice bi se mogle začepiti ili, u hladnoj sezoni, tečnost bi se mogla smrznuti u kanalima sistema za pranje vjetrobranskog stakla. Ručica stupa upravljača za uključivanje "brisača" također može pokvariti, provjerite njegove kontakte.

F137 (F57), 10A - zvučni signal autonomne alarmne sirene, električni sklopivi bočni retrovizori.

F139 (F38), 10A - duga svetla u desnom faru.

F140 (F37), 10A - duga svetla u levom faru.
Ako ste izgubili duga svjetla na oba prednja svjetla, provjerite prekidač na stupu upravljača, možda se istrošio, pokvario ili su mu kontakti oštećeni/oksidirani. Takođe proverite da li su sijalice u farovima pregorele.

Za uključivanje dugih svjetala potrebno je povući ručicu pokazivača smjera prema sebi, prva pozicija treperi, druga pozicija je uključivanje svjetla, nakon prebacivanja na dalju ručicu nije fiksirana, već se vraća u prethodni položaj, ali duga svjetla su već uključena, odgovarajuća lampica svijetli na ploči.

F141 (F84), 10A - lampa za vožnju unazad, električno podešavanje bočnih ogledala, zadnji brisač.
Ako vam svjetlo za vožnju unazad nije upaljeno, provjerite sijalicu i kontakte u konektoru. Inače, stvar je u senzoru prekidača za vožnju unazad, koji bi mogao da pokvari, koji se nalazi na mjenjaču. Do njega možete doći ispod haube tako što ćete ga ukloniti filter za vazduh. Odvija se ključem od 22. Zamijenite senzor novim.
Ako zadnji brisač ne radi, pogledajte i F131.

F142 (F60), 15A - kratko svjetlo u desnom faru (modeli nakon 2007) / u lijevom faru (modeli prije 2007).
F143 (F61), 15A - oborena svjetla u lijevom faru (modeli nakon 2007) / u desnom faru (modeli prije 2007).
Ako kratko svjetlo nije uključeno, provjerite da li je prekidač svjetla u ispravnom položaju. Na prvoj poziciji uključuje dimenzije, na drugoj prednja svjetla. Provjerite ispravnost. Provjerite konektore farova, lampe i ožičenje.

Blok u motornom prostoru

Većina releja i neki od osigurača također se nalaze u montažnom bloku ispod haube automobila.

Osigurači ispod haube

F1, 40A - ventilator hladnjaka.
Ako se ventilator za hlađenje ne uključi, moguće je da se rashladna tekućina jednostavno ne zagrije na željenu temperaturu. Provjerite njen nivo ekspanzioni rezervoar. Po potrebi dopunite. Ventilator se obično uključuje kada je temperatura rashladne tečnosti oko 100 stepeni. Može biti i problem sa termostatom.

Sa svojim ispravnim radom u fabrici hladan motor donja cijev mora biti hladna. Senzor temperature rashladne tekućine također može biti loš.
Također provjerite performanse samog motora ventilatora primjenom 12 V na njega direktno iz baterije.

F2, 80A - servo.

Ako je vaš servo upravljač prestao da radi, volan se počeo jako vrtjeti, s poteškoćama, prvo provjerite nivo tekućine u rezervoaru servo upravljača. Ako je nivo nizak ili ga nema, najvjerovatnije postoji curenje u bilo kojem crijevu ili njegovim priključcima. Za provjeru dodajte tekućinu do normalnog nivoa (napunjen specijalna tečnost za hidraulične sisteme, nemojte ga brkati sa kočionim, inače će pumpa servo upravljača otkazati), okrenite volan u različitim smjerovima, dok tražite od nekoga da pogleda crijeva ispod haube koja dolaze iz rezervoara servo upravljača.

Ako sami radite dijagnostiku, okrenite volan u krajnji položaj i pregledajte da li sva crijeva curi ili ima tragova tekućine. Zamijenite istrošeno crijevo novim. Pregledajte i samu pumpu servo upravljača, možda ćete pronaći curenje na priključcima fitinga.
Ako se volan teško okreće u praznom hodu, a pri brzinama iznad 1000 počinje lagano da se vrti, najvjerovatnije je stvar u zatezanju remena ili u pumpi servo. Neispravna pumpa se može popraviti ili zamijeniti novom.

F3, 60A - kutija sa osiguračima u kabini.
F4, 60A - kutija sa osiguračima u kabini.

F5, 80A - klima, kontrola klime.

Ukoliko vam je klima uređaj prestao da radi posle zime, najverovatnije vam je potrebna dijagnostika i zamena zaptivki, odnosno dopuna goriva. Može biti i polomljeno crijevo. Zimi morate povremeno uključivati ​​klima uređaj kako bi plin cirkulirao kroz sistem. To treba uraditi na toplom mestu, jer se na temperaturama ispod +5 stepeni klima uređaj obično ne uključuje.

Ako temperatura vazduha nije dovoljno niska za hlađenje tokom rada klima-uređaja, najverovatnije je u sistemu malo freona. Proverite pritisak i napunite sistem freonom. Da biste pronašli uzrok i otklonili ga, najbolje je kontaktirati dijagnostičku stanicu ili autoservis.

Ako kontrola klime ne radi, provjerite nivo rashladne tekućine. Problem može biti u motoru grijača, ako uopće ne radi. Provjerite da li napon dospijeva do njega zvonjavom na konektoru. Također možete primijeniti 12 V direktno na motor peći i na taj način provjeriti njegove performanse.
Ako vazduh duva samo u pojedinim vazdušnim kanalima, kada je uključen željeni režim, nema dovoda vazduha iz neke rupe, najverovatnije je uzrok neispravan rad zaklopki, a moguće i grejalica koja njima upravlja. Da biste ga eliminirali, morate rastaviti torpedo.

F6, 60A - rezerva.

F7, 30A - ABS hidraulična pumpa.

F8, 20A - ABS ventili.

F9, 20A - namotaj i kontakti glavnog releja.

F10, 30A - motor ventilatora peći.
Ako peć ne radi, pogledajte informacije o F102.

F11, 20A - prekidač za paljenje.

F12, 40A - krug releja za paljenje.

F13, 20A - starter.
Ako se motor ne pokrene kada okrenete ključ i ne čujete zvuk startera, najvjerovatnije vam je baterija prazna. Napunite ga ili ga zamijenite novim. Također provjerite prekidač za paljenje, kontakt grupa i ožičenje. Još jedna stvar može biti u releju retraktora, bendixu i lošim kontaktima.

F14, 40A - grijač vjetrobrana desno.

F15, 30A - relej ventilatora hladnjaka.
Pogledajte informacije o F1.

F16, 40A - grijač vjetrobrana lijevo.

F17, 30A - rezerva.
F18 - rezerva.

F19, 10A - ABS antiblok upravljačka jedinica.

F20, 15A - zvučni signal.
Da biste došli do sirene, morate ukloniti oblogu iznad rešetke. Testirajte sirenu tako što ćete je spojiti na 12 volti iz baterije. Ako radi, onda je problem u ožičenju ili kontaktima na volanu.

F21, 20A - dodatni grijač, grijač.

Relej ispod haube

Osim strujni osigurači ispod haube u montažnom bloku nalaze se releji glavnih krugova automobila.

R1 - rezerva.
R2 - relej sirene.
R3 - rezerva.
R4 - rezerva.
R5 - rezerva.
R6 - glavni relej, kontrola motora.
R7 - relej grijača vjetrobranskog stakla.
R8 - relej za paljenje.
R9 - relej za pranje farova.
R10 - relej motora ventilatora peći.
R11 - relej kompresora klima uređaja.
R12 - rezerva.
R13 - relej za vuču startera.
R14 - relej motora ventilatora hladnjaka.

Nadam se da će vam ove informacije pomoći da brzo pronađete uzrok kvara i brzo ga otklonite. Savjetujem vam da uvijek nosite rezervne osigurače sa sobom i ako se pojave problemi, prvo što trebate učiniti je pregledati osigurače i releje povezane s uređajem.

Izvana, nakon pregleda, osigurač može izgledati netaknut, ali zapravo, kada je ugrađen u montažni blok, ne radi. Čak i zvonjenje uklonjenog osigurača od strane testera može pokazati da radi, međutim, s mikropukotinama, njegov rad neće raditi ispravno. Stoga je preporučljivo odmah zamijeniti problematične osigurače u očigledno nove i ispravne. Ovo će vam uštedjeti živce i pomoći vam da brže pronađete uzrok.

Dobar dan. Danas je restilizovani Ford Focus 2 (2008-2011) pogledao u naš auto servis. Razlog njegove posjete je problem s elektronikom. Nakon spajanja DVR-a, koji je došao do kratkog spoja, izletjelo je dosta osigurača. U članku ćemo vam reći kako ukloniti i zamijeniti osigurače ispod haube i unutra Fordov salon Focus 2 Takođe ćemo vam pokazati dijagram i lokaciju osigurača u automobilu.

Šifra dobavljača:

Osigurači i releji svih snaga

Alati:

Za zamjenu osigurača u Ford Focusu 2 restylingu, ispod haube se nalazi posebna pinceta

Shema i lokacija osigurača na Ford Focusu 2:

Prvo morate otvoriti haubu. Ispod broja 8 vidjet ćete blok za montažu osigurača.

Kutija sa osiguračima ispod haube je označena crvenom pravougaonom linijom.

Zatim morate otvoriti poklopac osigurača ispod haube.

Sljedeći korak je okretanje poklopca osigurača tako da možete vidjeti svrhu svakog osigurača.

Još jedna fotografija poklopca sa dijagramom osigurača

Pogledajmo sada brojeve osigurača i njihov opis.

Tabela vrijednosti bloka osigurača ispod Ford hauba Fokus 2

№	Amper	Opis osigurača
1	40	Ventilator za hlađenje motora
2	80	Upravljanje sa pojačivačem
3	60	Unutrašnja kutija sa osiguračima 1
4	60	Unutrašnja kutija sa osiguračima 2
5	80	Pomoćni grijač
6	60	Svjećice (samo za vozila sa dizel motori)
7	30	Sistem protiv blokiranja kočnica, pumpa za kontrolu stabilnosti
8	20	Sistem protiv blokiranja kočnica, dinamički stabilizacioni ventili
9	20	Upravljački modul pogonskog sklopa (PCM)
10	30	Ventilator za kontrolu klime
11	20	Prekidač za paljenje (starter i instrumenti)
12	40	Relej za paljenje
13	20	Električni namotaj startera
14	40	Grijano vjetrobransko staklo, desna strana
15	30	Relej ventilatora za hlađenje (Sigma - samo varijante bez A/C)
16	40	Grijano vjetrobransko staklo, lijevo
17	30	Sklopivi krov
18	30	inverter
19	10	ABS modul
20	15	Zvučni signal
21	20	Pomoćni grijač
22	10	Modul servo upravljača
23	30	Perači farova
24	15	Pomoćni grijač (samo za vozila sa dizel motorima)
25	10	Relej za paljenje
26	15
27	10	Kvačilo kompresora klima uređaja
28	10	Kontrola žarnice (samo za vozila sa dizel motorima)
29	10	Odvojeni sistem kontrole klime
30	3	PCM, automatski menjač
31	10	Inteligentno punjenje baterija
32	10	automatska kutija oprema
33	10	Grijano senzori kiseonika(samo za automobile sa benzinskim motorima)
33	10	Premosni ventil za međuhlađenje (samo za vozila s dizel motorom)
34	10	Injektori, zavojnice za paljenje
35	10	PCM, ventili, solenoidni ventili
36	10	PCM

Lokacija kutije sa osiguračima u kabini. Uklanjanje i zamjena osigurača

Idemo u salon. Blok osigurača nalazi se ispod pretinca za rukavice.

Prvo morate ukloniti zaštitnu policu. Da biste ga uklonili, jednostavno ga povucite prema dolje.

I povucite kutiju sa osiguračima dole.

Dijagram kutije sa osiguračima u kabini Ford Focus 2

Tabela vrijednosti kutije sa osiguračima u putničkom prostoru:

№	Amper	Opis osigurača
100	10	Elektronski moduli (napajaju se prekidačem za paljenje)
101	20	Upravljačka jedinica pogona na krovu, električno sjedište vozača, upravljačka jedinica krovnog pogona (samo za vozila sa krov koji se može skinuti)
102	10	Upravljanje grijačem, stup volana, filter za čestice dizela, prijemnik za daljinsko upravljanje
103	10	Napajanje vanjskih kontrola rasvjete iz akumulatorske baterije
104	10	Sistem za uštedu energije, unutrašnje osvetljenje
105	25	Grejanje zadnjeg stakla
106	20
107	10	Instrument tabla na baterije, dijagnostika u vozilu
108	7,5	Dodatne funkcije instrument table (audio sistem i navigacioni sistem)
109	20	Upaljač za cigarete, dodatna električna utičnica pozadi
110	10	Prekidač dnevnog svjetla Powered by Generator
111	15	Pumpa za gorivo(samo opcije sa benzinski motor)
112	15	Moduli audio sistema (na baterije)
113	10	Dnevne vanjske lampe (bočna svjetla)
114	10	Napajanje instrument table iz generatora, blokada motora
115	7,5	Snabdevanje eksternim komandama za osvetljenje iz generatora
116	20	Svjetla/svjetla za maglu
117	7,5	Svetlo za registarsku tablicu
118	20	Električni modul vrata (straga lijevo)
119	15	Dodatna strujna utičnica u prtljažniku
119	25	Dodatna strujna utičnica u prtljažniku (vozila sa modulom za vuču prikolice)
120	20	Električni modul vrata (straga desno)
121	20	Električno grijanje prednjih sjedišta
122	10	Modul vazdušnih jastuka
123	7,5	Električno grijanje vanjskih retrovizora
124	7,5	Zadnja i prednja gabaritna svjetla, stop svjetla (lijeva strana)
125	7,5	Zadnja i prednja gabaritna svjetla, stop svjetla (desna strana)
126	20	Sistem upravljanja bez ključa
127	25	Električni prozori
128	-	Nije korišteno
129	20	brisač
130	-	Nije korišteno
131	15	Čistač stražnjeg stakla
132	15	Stop svjetla
133	25	Relej sistema centralnog zaključavanja, modul suvozačkih vrata
134	20	Sistem centralnog zaključavanja, električni modul vozačevih vrata
135	20	Osvetljenje tokom vožnje tokom dana
136	15	Pumpa za pranje stakla, grijani mlaznici za pranje
137	10	Baterijski rezervni zvučnik
138	10	Upravljačka jedinica pogonskog sklopa, pedala gasa, automatski menjač
139	10	duga svjetla far, desna strana
140	10	Duga svjetla, lijeva strana
141	10	Lampa za vožnju unazad, električni retrovizori
142	15	Oborena svjetla (desna strana)
143	15	Kratka svjetla (lijeva strana)

Na svakom automobilu povremeno se javljaju razni kvarovi i problemi s električnom opremom, a kako bi ih otklonili, prvo je potrebno provjeriti moguće lomove i oštećenja u električnom krugu. 2, kao u svakom automobilu, prije svega morate provjeriti, programeri su se pobrinuli i oprezno ih postavili na lako dostupna mjesta, a njihova zamjena je prilično jednostavna stvar.

Bitan! Prilikom zamjene električnog osigurača na Ford Focus 2, morate uzeti u obzir ne samo njegovu boju, već i ocjenu.

[ Sakrij ]

Lokacija i dijagram ožičenja

Osigurači Ford Focus 2 nalaze se u dva bloka. Jedan se nalazi u kabini ispod pretinca za rukavice, a drugi ispod haube. Kako bi zamijenili bilo koji osigurač, dizajneri su osigurali posebne pincete, a ovaj postupak neće uzrokovati poteškoće.

Shema bloka motora

№	Amper	Namjena osigurača
1	40	Ventilator za hlađenje motora
2	80	Upravljanje
3	60	VBP br. 1
4	60	VBP br. 1
5	80	Dodatni grijač
6	60	Svjećice (samo za automobile sa dizel motorima)
7	30	ABS, pumpa za kontrolu stabilnosti
8	20	Sistem protiv blokiranja kočnica, dinamički stabilizacioni ventili
9	20	Upravljačka jedinica motora
10	30	klimatronic ventilator
11	20	Prekidač za startovanje i drugi uređaji
12	40	Relej za paljenje
13	20	Namotaj startera
14	40	Grejanje desne strane prednjeg prozora
15	30	Ventilatorski relej
16	40	Grijanje lijeve strane prednjeg prozora
17	30	uvlačivi krov
18	30	Pojačalo
19	10	ABS sistem
20	15	Zvučni signal
21	20	Dodatni grijač
22	10	Servo upravljač
23	30	Sistem za pranje farova
24	15	Dodatni grijač (za dizel motore)
25	10	Paljenje
26	15	AKP
27	10	Kvačilo klima uređaja - kompresor
28	10	(samo za dizel vozila)
29	10	Odvojeni klimatronik
30	30	AKP
31	10	Punjenje akumulatora
32	10	AKP
33	10	Senzori za kiseonik (samo za automobile sa motorima na benzin)
34	10	Ventil za hlađenje zraka (za dizel motore)

Shema jedinice koja se nalazi u kabini

№	Amper	Namjena osigurača
100	10	Električni moduli
101	20	Šiber, šiber, komande sedišta
102	10	Grejač, volan, filter, daljinski
103	10	Kontrola vanjske rasvjete na baterije
104	10	Ušteda električne energije
105	25	Grejanje zadnjeg stakla
106	20	Kontrola bez ključa
107	10	Napajanje uređaja iz akumulatora, on-board dijagnostika
108	7,5	Audio sistem i navigacija
109	20	Upaljač za cigarete, utičnica
110	10	Prekidač dnevnog vanjskog svjetla
111	15	Benzinska pumpa
112	15	Audio sistem (na baterije)
113	10	Bočna svjetla
114	10	Imobilajzer
115	7,5	Vanjsko svjetlo iz generatora
116	20	Svjetla za maglu
117	7,5	Osvetljenje registarskih tablica automobila
118	20	Električna oprema zadnja lijeva vrata
119	15	Napajanje prtljažni prostor
119	25	Napajanje prtljažnika (vozila sa sistemom za vuču prikolice)
120	20	Električna oprema zadnja desna vrata
121	20	front
122	10	Airbags
123	7,5	Električni grijani retrovizori
124	7,5	Dimenzije, stopa (lijeva strana)
125	7,5	Dimenzije, stopa (desna strana)
126	20	Kontrola bez ključa
127	25	Električni prozori
128		Nije primjenjivo
129	20	Čistač prednjeg stakla
130		Nije primjenjivo
131	15	Čistač stražnjeg stakla
132	25	stopala
133	20	Zaključavanje sistema
134	20	Centralno zaključavanje
135	20	Pozadinsko osvetljenje tokom vožnje tokom dana
136	15	Pumpa za pranje stakla
137	10	Uključivanje napajanja u nuždi
138	10	Motor, gas, kontrola automatskog menjača
139	10	Lijeva duga svjetla
140	10	Desna duga svjetla
141	10	lampa za vožnju unazad
142	15	Lijevo kratko svjetlo
143	15	Desno kratko svjetlo

Proces uklanjanja i zamjene

Zamjena osigurača je jednostavan proces i ne zahtijeva gotovo nikakav alat.

Sta ti treba

• pinceta;
• ravni odvijač;
• novi osigurac.

U prostoru ispod haube

Da biste pristupili osiguračima koji se nalaze u motornom prostoru Ford Focusa 2, morate otvoriti poklopac haube. Blok se nalazi na pogodnom mestu - desno od motora, i predstavlja malu crnu plastičnu kutiju.

Možete ga otvoriti običnim ravnim odvijačem, samo odvojite poklopac.

Također imajte na umu da se na stražnjoj strani poklopca nalazi raspored osigurača i pinceta, pomoću kojih se vrši zamjena. Trebat će vam kada trebate promijeniti osigurače u bloku ispod pretinca za rukavice.

Ispod pretinca za rukavice

Drugi blok ispod pretinca za rukavice na Ford Focusu 2 je također na zgodnom mjestu, a da biste mu pristupili, potrebno je ukloniti zaštitnu policu povlačenjem prema dolje.

Okrećući brave, dobijamo pristup bloku. Pinceta nije predviđena u ovom bloku, a za zamjenu osigurača trebat će vam onaj koji se nalazi u motornom prostoru.

Prilikom zamjene kutija s osiguračima Focus 2 prvo saznajte njegovu ocjenu, jer ako se ona prekorači, pregorit će i sklop će se otvoriti.

Ako odlučite preurediti svoj automobil, utječući na električni krug, tada su osigurani besplatni konektori.