Nakon što ste dobili vozačku dozvolu i, vrijedi se voziti neko vrijeme po malo prometnim cestama i raditi na parkiranju na mjestima gdje se ova radnja može obaviti što je jednostavnije moguće. To morate učiniti ne samo zato što vam je vozačko iskustvo još uvijek premalo, već i zato što se morate naviknuti na svog novog željeznog prijatelja i osjetiti dimenzije automobila. U ovoj fazi mnogi se pitaju kako osjetiti dimenzije automobila ako sam početnik. Osjećaj za dimenzije je ono što dopušta, a da se ne naruši vlastita i tuđa sigurnost.

Preporuke i savjeti: kako osjetiti dimenzije automobila.

Dimenzije

Koncept dimenzija se obično odnosi na visinu, dužinu i širinu automobila. Ali mašina nije samo u statičkom položaju, ona ima i dinamičke dimenzije. Oni koji su pažljivo studirali u autoškoli znaju da postoji šest glavnih indikatora:

• Prava linija koja se nastavlja na točkove - lijevo i desno.
• nastavak linije prednji branik.
• zadnji branik.
• prednja osovina.
• stražnja osovina.

Ovi parametri su potpuno različiti različite marke i ne samo početnici, već i prilično iskusni vozači se moraju naviknuti na njih. Možete ih dobro osjetiti tek nakon nekog vremena - ovo je iskustvo putovanja upravo dalje ovo vozilo. Tek nakon što je opipao svoj automobil, vozač će se uklopiti u gust tok automobila ili parkirati na vrlo malom i nezgodnom mjestu. Isti osjećaj vam omogućava da zaobiđete neravnine na cesti ili se krećete po neravnom terenu. Prilično je lako prepoznati početnike koji voze, mnogi od njih pokušavaju izviti vrat i pokušavaju vidjeti cestu ispred branika dok voze. Takvi vozači često mogu vidjeti razna manja oštećenja na braniku, prednjem i stražnjem,. Sve je to najčešće posljedica neuspješnog parkiranja. To možete pokušati izbjeći, jer čak i manje popravke često koštaju vrlo urednu svotu.

Razvijanje osjećaja za veličinu

Za dobrog vozača osjećaj automobila se javlja automatski, kao podsvjesno, a cilj svakog početnika je da dostigne upravo takav nivo. Na pitanje kako se naviknuti na dimenzije početnika, odgovor je nedvosmislen - ne morate biti lijeni i baviti se samotreningom. Iskusni vozači i instruktori vožnje govore o nekoliko grupa mogućih kompleksa:

• Prolazak kompleksa je individualan, možete to učiniti sami, trenirajući pomoću improviziranih ili stacionarnih sredstava.
• Individualni pripremni rad sa autom.
• Polaganje obuke uz upotrebu pomoćnih elektronskih uređaja.

Individualna priprema vozila

Adekvatnost vožnje ovisit će o tome koliko je udobno, i što je najvažnije, koliko ispravno vozač sjedi za volanom. Pravilno sjedenje smanjuje nepotrebno kretanje vozača i ubrzava proces donošenja odluka. To se postiže činjenicom da vozač ima ispravan položaj ruku i nogu, a uz to i dovoljnu preglednost, bez nepotrebnih naginjanja i zavirivanja. Da bi uspostavio optimalno pristajanje, vozač treba da napravi posebno pristajanje. Podešavanje vozačevog sjedišta i upravljača

• Sjednite na vozačko mjesto i prilagodite ga samo sebi. U idealnom slučaju, trebate do kraja pritisnuti kvačilo i pomaknuti sjedalo naprijed ili nazad kako bi bilo udobno i nema želje za istezanjem. Naslon je podesiv tako da ne morate da pomerate celo telo kada radite sa nogama.
• Isto uradite i sa volanom – dlan treba da stane između obruča volana i kolena, a druga ruka u isto vreme treba da bude opružena preko volana i zglobom dodiruje njegovu gornju tačku.

To će vam omogućiti da se osjećate što je moguće ugodnije dok vozite i da vas ne ometaju ukočene ruke, noge ili leđa. Ako nakon kratkog putovanja, pokušajte ponovo izvršiti promjene.

Početnici često podcjenjuju važnost ogledala i pokušavaju da parkiranje ili druge manevre naprave gotovo nasumično. Time rizikuju da oštete svoj ili tuđi automobil. Podešavanje retrovizora nije nimalo teško.

• U retrovizoru, vozač mora vidjeti sve u potpunosti zadnje staklo.
• Tokom putovanja, zadnji branici u nivou ručke vrata i put treba da budu vidljivi u retrovizorima. Ako parkiranje uzrokuje probleme, tada možete promijeniti položaj bočnih retrovizora neposredno prije parkiranja ili ugraditi elemente iznad glave na mrtve zone.

Vježbe za dovođenje osjećaja automobila do automatizma

Postoji prilično veliki izbor mogućnosti obuke za neiskusne vozače, koji vam omogućavaju da osjetite dimenzije automobila u najkraćem mogućem roku. Želimo da vas upoznamo sa najefikasnijim.

Beacons

Ovo je najjednostavniji, ali ne manje koristan način da osjetite dimenzije. Za ovu metodu potrebne su nam sljedeće stvari koje su apsolutno sigurne za automobil:

• Češeri bilo koje svijetle boje.
• Plastične boce punjene pijeskom. Za bolju vidljivost, svijetle zastavice se mogu zalijepiti u boce.
• Vreće ili kartonske kutije punjene nečim vrlo mekim.
• Stare gume.

Sljedeći korak je instaliranje ovih svjetionika. Sada možete odmah na posao.

1. Vozač mora zaustaviti svoj automobil tako da prednjim branikom dodirne postavljeni far, prvo središnjim dijelom, a zatim i bočnim. Važno je dodirnuti, a ne srušiti ili ne dohvatiti - to se dobija od otprilike desetog - petnaestog puta.
2. Zatim treba odraditi istu vježbu zadnji branik. Ove vježbe treba dovesti do automatizma.
3. Nakon što prođete prve dvije faze, morate krenuti dalje. Označavamo svjetionicima konture dva automobila na udaljenosti od 9 - 10 metara. Zatim počinjemo razvijati metodu paralelnog parkiranja, što se smatra prilično teškim.
4. Visoke štapove stavljamo u boce s pijeskom koje će imitirati kapiju i početi razrađivati ​​prolaz. Prvo, razmak između boca trebao bi biti približno jednak širini vašeg automobila + 1 metar. Zatim postupno sužavamo razmak, svaki put ga smanjujući za 10 cm. Vježba će se smatrati završenom ako uspijete odvesti auto u procjep koji premašuje dimenzije vozilo samo 10 cm.

Udaranje

Za ovu vježbu potrebno nam je nekoliko praznih plastičnih boca. Vrlo su podložni deformacijama i istovremeno emituju vrlo glasan zvuk, koji je gotovo nemoguće ne čuti. Stavljamo bocu na cestu i pokušavamo je udariti prvo jednim točkom, a nakon postizanja stabilnog uspjeha drugim. Vježba se samo čini jednostavnom, ali bez dobrog osjećaja za dimenzije automobila, gotovo ju je nemoguće izvesti. Postepeno, ovaj zadatak može biti komplikovan. U početku pokušavamo učiniti isto, ali za više velika brzina. Ovdje je važno da ne prelazite 60 km/h, jer možete upasti u hitan slučaj. po najviše teška opcija takva obuka bi bila nabijanje gume na objekt uz istovremeno izvođenje manevara okretanja. Čak se i ne nose svi vozači s velikim iskustvom s takvim zadatkom iz prvog pokušaja.

Oznake

Prilično uobičajen način da naučite osjetiti dimenzije vozila je metoda postavljanja etiketa. Najčešće ga koriste žene. To se može učiniti na nekoliko načina, ali po našem mišljenju najlakša će biti sljedeća opcija. Treba nam veliki lenjir. Nanosimo ga na haubu na središnjem nivou prednji točak. Drugi kraj bi trebao biti naslonjen na vjetrobransko staklo, na raskrsnici morate staviti oznaku. To možete učiniti markerom, malom naljepnicom u boji ili ljepljivom trakom. Zatim morate učiniti istu radnju sa drugim prednjim kotačem. Ove oznake će vam pomoći da vozite automobil po prvi put i bolje se nosite s drugim vježbama.

Dijelovi automobila također mogu postati orijentiri za vozača, na primjer, mnogi vozači početnici mogu vidjeti deflektore na haubi, oni vrlo dobro ukazuju na prednju ivicu haube. Može se pružiti velika pomoć postavljen od strane proizvođača izbočine iznad farova. Situacija je nešto složenija s postavljanjem etiketa na stražnjem dijelu automobila. Vozači crossovera ili hatchbacka često se fokusiraju na stražnje brisače. Vozači limuzina mogu pokušati instalirati antenu na samoj ivici, što, međutim, nije uvijek zgodno.

Danas su mnoga vozila opremljena, čak iu osnovnoj verziji, raznim sistemima koji imaju za cilj da pomognu vozaču, ali se i na njih treba naviknuti. Takvi sistemi se mogu instalirati samostalno. Najjednostavnija opcija uključuje senzore koji upozoravaju na približavanje prepreci zvučnom ili indikacijom u boji. U skupim verzijama možete pronaći kamere za stražnji pogled s mrežom za određivanje udaljenosti do prepreke. Prisustvo svih ovakvih uređaja ne znači da ne morate učiti osjetiti dimenzije automobila. Ovaj osjećaj daje osjećaj samopouzdanja i zadovoljstva sa putovanja. Ne budite lijeni i radite vježbe koristeći svu svoju elektroniku.

Ako ste upravo dobili prava ili kupili novo auto, nemojte zanemariti dodatnu obuku i očekujte prvi incident. Obratite što više pažnje na svoje časove i uskoro ćete vi i vaš automobil postati jedno.

Dimenzije automobila su parametar automobila na koji se morate naviknuti na prvom putovanju. Ako je vlasnik imao automobil slične veličine, tada će se proces adaptacije odvijati prilično brzo. Teže je onima koji su vozili kompaktni subkompakt i prešli u ogroman kamionet. Udubljeni branik i izgrebani branici su uobičajeni u početnoj fazi vožnje bez razvijene navike.

Zašto se to dešava?

Prvi korak je procijeniti dimenzije automobila prilikom kupovine. Nekome će trebati sat ili dva da smisli kako se vozi do parkinga ili procijeni radijus skretanja. Nekima su potrebni mjeseci da razviju samopouzdanje tokom manevra.

Opaženi pogledom kroz ogledala i staklo. Postoji prelamanje stvarnih objekata. Stoga će trebati puno vremena da se ispravno procijene prave udaljenosti do stražnjeg branika i maksimalna projekcija nosa automobila. Uz prisustvo parking senzora i kamere, zadatak je na trenutke pojednostavljen, kriterij navike više nije toliko bitan.

Međutim, senzorima ne biste trebali u potpunosti vjerovati. Često "progutaju" signal i izdajnički ćute. A kada se naviknete na dimenzije automobila, javit će se osjećaj tjeskobe u pogrešnoj situaciji, kada je stub ili visoki ivičnjak vrlo blizu, a parking senzori su potpuno mirni i nema nikakvih predmeta.

Opcije obuke

U želji da shvatite kako osjetiti dimenzije automobila, ne zaboravite na jednostavno pravilo: svaki vozač ima individualne karakteristike, a pristup odabire on. Sve zavisi od vozačkog iskustva, sposobnosti fokusiranja na jedan problem. Vizualni organ svih se razlikuje po stupnju budnosti i dubini percepcije predmeta.

Postoje klasični treninzi za navikavanje na vlastiti prijevoz. Prva poučna lekcija je da vozite unazad u garažu tačno na retrovizorima bez parking senzora. Soba se može imitirati bocama, užadima, putnim čepovima. Drugi način da konsolidujete svoje vještine je da ubrzate i usporite unutar datih granica. Potrebno je zaustaviti točkove tačno između linija koje se nalaze na udaljenosti od pola metra.

Druga vježba pomaže u procjeni prednjeg dosega automobila i pažljivom zaustavljanju na semaforu kada nesavjesni vozač iznenada stane ispred. Tako možete razumjeti kako osjetiti dimenzije automobila ispred/pozadi. A šta da radite kada menjate trake na autoputu ili u gustom saobraćaju po gradu?

Vježbe za promjenu

Pomoći će vam da shvatite kako osjetiti dimenzije automobila, ponavljajući vježbu "parkiranje u skučenom prostoru". Plastični visoki predmeti priskaču u pomoć. Na praznom mjestu imitirajte linije i dimenzije ivičnjaka parkiranih automobila, između kojih se morate stisnuti. Najbolja opcija, naravno, prava je prijava u dvorište ili na parking kod hipermarketa. Ali za početnike je bolje prvo vježbati u pustinjskim mjestima.

Na primjer, uzmite model Tiida Nissan. Dimenzije automobila su iste kao i većina popularnih limuzina. Za obuku se ne preporučuje odabir manjeg vozila. Odabrano ide u sve klasične garaže, pomaže u budućnosti da se brzo procijeni dovoljno iz unutrašnjosti automobila.

Trening treba da se odvija u različito doba dana. Noću se udaljenosti počinju drugačije percipirati zbog farova. Za vedrog dana ima manje hitne slučajeve, prema statistici. Čak i profesionalci griješe od umora ili nakon burne večeri. Slično tome, vrijedi stalno trenirati kako u budućnosti ne biste trošili novac na skupe popravke.

Ušli smo u novi auto i moramo odmah da idemo: šta da radimo?

Često se postavlja pitanje da li ima jako malo vremena, a nema vremena za trening. U ovom slučaju važno je ostati smiren i slijediti planirani plan. Prvo – potrebno je da obezbedite optimalnu vidljivost podešavanjem retrovizora, visine sedišta i udaljenosti od volana. Strogo se ne preporučuje naginjanje sjedala, naslon je što je moguće vertikalniji. Moći ćete se opustiti nakon što se naviknete na dimenzije.

Prve manevre treba izvesti na minimumu. Vozite unazad samo kada je to apsolutno neophodno, izbegavajte menjanje traka dok se ne osećate samopouzdano. I što je najvažnije - ne morate se bojati, već odmah sjesti i voziti polako, postepeno procjenjujući udaljenost. Iskusni vozači će trebati samo nekoliko minuta da procijene sve dimenzije. Početnicima će trebati više vremena. Iskustvo svakako dolazi nakon početka putovanja.

Problemi sa percepcijom

Dimenzije kamioni nije lako prihvatiti čak ni iskusnim vozačima. Ali postoje neki trikovi koji omogućavaju i početnicima i kamiondžijama da detaljnije sagledaju udaljenosti do susjednih automobila. Za procjenu odlaska haube, oni su maksimalno prošireni na volan. Ali ima automobila kod kojih se čak ni u ovom položaju nos automobila ne vidi. Ovdje u pomoć dolaze ukrasni elementi na haubi: zastavice, antena, figurica.

Prilikom nadogradnje automobila pokušavaju ugraditi ukrasne elemente na sam rub haube. Nakon ovakve inovacije neće biti problema sa parkiranjem ispred. Manevri unazad su olakšani jer je njihova cijena već mala. Modeli iz Kine koštat će nekoliko stotina rubalja, instalacija je jednostavna, a možete to učiniti sami ili dati uslugu polovinu cijene gadgeta za instalaciju.

Da bi poboljšali vidljivost, mnogi vozači stavljaju konveksne okrugle retrovizore na obične. Promijenite ogledalo u kabini na anketu. Sličnu stavljaju iznad stakla prtljažnika u karavanima i minivanima. Možete koristiti stražnju kameru ako je tehnički moguće.

Jednostavan način da bezbedno parkirate je uz pomoć prijatelja. Putnik može izaći i voditi proces.

Parkiranje u bočnom prostoru do ivičnjaka

Idealan način da uđete na raspoloživo parkirno mjesto je da se odvezete malo dalje od prednjeg automobila za 50 centimetara i okrenete volan 3/4 udesno. Automobil će ući u prostor ako je udaljenost od branika do automobila koji stoji iza najmanje 1,5 metara. Tada vaš transport neće ometati ostatak prilikom odlaska.

Postepeno se isplati vratiti, krećući se ukoso na ivičnjak. Kada je pred njim preostalo oko 20 centimetara, koje gledamo u bočni retrovizor spušten, okrenite volan do maksimuma ulijevo i kontrolirajući razmak od prednjeg branika do susjednog automobila, parkirajte obrnuto sve dok guma prednjeg točka ne dodirne ivičnjak.

Ne zaboravite stalno provjeravati da to neće utjecati na vozilo koje stoji iza. U idealnom slučaju, trebalo bi da dobijete samo dva pokreta volana, ali u praksi morate se oznojiti da biste prvi put ustali.

Obuka unazad

Da biste se navikli na dimenzije automobila, organizovana je platforma sa stvarnim dimenzijama garaže, po širini preko veličine auto za 20 cm sa svake strane. Važno je ne dirati istegnute linije i zaustaviti se prije postavljenog poklopca na retrovizorima. Ne preporučuje se gledanje kroz zadnje staklo dok vježbate. Međutim, to će biti beskorisno, kapice su mnogo niže i jednostavno se ne vide na ovaj način.

Važno je postaviti linije za vješanje u nivou ogledala. Oni imitiraju otvaranje kapije i trebali bi biti nešto uži od prostora same garaže. Eksperiment se može provesti na stvarnom objektu, ali cijena greške koštat će prilično peni zbog popravka ogledala, branika, vrata.

Akcioni plan

Prvo pravilo iskusnog vozača: "Ako postoje sumnje zbog nedostatka vidljivosti ili zbog slabe vidljivosti, lošeg stanja, onda morate stati i ne biti lijen da izađete napolje i pogledate." Intuitivno, u procesu vožnje, često se javlja želja da se sačeka nekoliko sekundi i provjeri šta je tu, preko broda.

Ovo pravilo se uvek mora poštovati, sa bilo kojom vrstom manevra. Time se postiže najviši nivo akrobatike, sigurnost vašeg automobila i zdravlje putnika. Čak i ako odmah prođete kroz zeleno svjetlo, vrijedi se još jednom uvjeriti da je promet siguran okretanjem glave lijevo-desno. Dakle, kada parkirate, vrijedi stalno pratiti tri vidikovca odjednom. U svakom trenutku u dvorištu ispod vašeg branika, nemirna beba može sjesti.

Ako ste neiskusni vozač ili ste kupili novi automobil velikih ili, naprotiv, malih dimenzija, morate se naviknuti na njih i naučiti osjećati, jer od toga uvelike ovisi sposobnost manevriranja i sigurnost na cesti. Da biste osjetili svog željeznog konja, autoškole imaju čitave specijalizovane kurseve, ali ovu umjetnost možete naučiti bez trošenja novca.

Dimenzije: zašto ih ispravno osjetiti

Dimenzije se odnose na dužinu, širinu i visinu automobila. IN različiti modeli različiti su, možete ih pronaći u uputstvu za upotrebu. Poznavajući dimenzije, lako možete parkirati i manevrirati gradskim ulicama. Osjećaj vlastitog automobila pomoći će vam da se bez problema parkirate na malom prostoru ili se krećete po neravnom terenu sa drvećem ili drugim preprekama. Takođe, ovo se mora uzeti u obzir prilikom kupovine garaže.

Osjećaj veličine dolazi tek nakon nekog vremena kao rezultat redovnih putovanja. Vrijedi poslušati i dobre savjete koji će vam pomoći da to učinite malo brže.

Važni aspekti

Glavna greška početnika je želja da vide šta se dešava ispred branika, ova navika je vrlo nepoželjna. Osim toga, opasno je u vožnji: kada vozite, morate gledati samo ispred sebe, a ne ispred branika.

Kada parkirate pozadi, važno je pravilno podesiti retrovizore, oni će postati glavni pomoćnici. Takva postavka ima sljedeći oblik: vanjski retrovizori trebaju biti usmjereni i pokazati vozaču točkove stražnja osovina. Spoljašnji se koriste kako bi se osjetili bočni obrisi. Obratite pažnju na krajnji deo spoljašnjih retrovizora.

Kada vozite autoputem van grada, ako je potrebno promijeniti traku, pogledajte u odgovarajući bočni retrovizor. Često ne iskusni vozači rezati druge članove saobraćaja, jer ne razumeju šta, u stvari, treba da se radi sa ovim ogledalima. Možete obnoviti samo kada vidite u ogledalu ceo auto koji se kreće iza vas.

Posebna oznaka

Za ovaj trening morate pronaći platformu s ravnom površinom, po mogućnosti asfalt. Dodatni materijali su boja u spreju ili kreda. Na sajtu se moraju povući sledeće linije:

• 1 - linija koja "nastavlja" desne kotače i naprijed i nazad.
• 2 - linija lijevog kotača.
• 3 - nastavlja liniju prednjeg branika.
• 4 - linija stražnjeg branika.
• 5 - nastavak ose prednjih točkova.
• 6 - nastavak ose stražnjih kotača.

Sjednite na mjesto vozača i zauzmite ispravan položaj za vožnju. Mentalno nastavite linije točkova (1 i 2), označite tačke u kojima se sijeku s prednjom pločom, gdje se spaja s vjetrobranskim staklom. Za naljepnice možete koristiti ljepljivu traku ili naljepnice u boji. Oni će vam pomoći da se krećete tačno kuda će se točkovi kretati, putanju njihovog kretanja. Kada naučite da osjetite dimenzije, možete ukloniti ove tragove: vaš uvježbani mozak će shvatiti kojim će dijelom puta ići točkovi.

Beacons

Za takav trening možete koristiti posebne plastične čunjeve ili napraviti slične vlastitim rukama. Dovoljno je napuniti obične plastične boce pijeskom i u njih zabiti tanke dugačke motke. Najbolje ih je označiti svijetlom zastavicom (što svjetlije to bolje) - što je najvažnije, treba biti jasno vidljiva.

Postavite dva fara ispred mašine. Približavajući se, samo ih treba lagano dodirnuti, ali ne i srušiti. Možete i "sondirati" zadnji branik. Bočne dimenzije pomoći će vam da osjetite iste oznake postavljene na bočnim stranama automobila. Za početak bi trebalo da budu daleko, a onda ih treba pomerati sve bliže i bliže, čim uspete da uspešno prođete između njih. Što je razdaljina kraća, a možete je uspješno savladati, to bolje možete parkirati i voziti se u uske ulice.

Osjećaj kotača

Za ovu vježbu dobro će doći plastična boca (prazna) ili kartonska kutija. Stavite ga ispred auta naizmjence ispred desnog i lijevog točka. Sada pokušajte da naletite na to sa jednim ili drugim. Takođe možete naučiti da opipate zadnje točkove. Sada uzmite dva od ovih svjetionika, stavite ih na takvoj udaljenosti da mogu ući između kotača. Takva obuka će vam pomoći da naučite kako da "promašite" pit točkove i preskočite ih između točkova.

Ako ne možete odmah odrediti gdje prestaje branik, ugradite dodatne orijentire poput male antene ili takozvanih cilija farova. Prilikom vožnje unazad možete koristiti antene zadnjeg branika kao vodič.

Da biste vježbali kontrolu kočenja i zaustavnog puta, možete obaviti ovaj trening. Ubrzajte do željene brzine, a zatim naglo kočite. Sada rasporedite čunjeve ili kartonske kutije i naučite kočiti ispred njih. Rezultat će biti pozitivan kada možete smanjiti udaljenost između njih.

Za trening je korisno raditi vježbu "Zmija", prolazeći između čipova. Na samom početku morate se kretati polako, a zatim postepeno povećavati brzinu, sve dok se vještina u potpunosti ne poboljša.

"Osmica" će također biti korisna, ali prvo morate vježbati ovalnu, a zatim punopravnu osmicu. Kada se automobil kreće unazad, on je agilniji i to se mora uzeti u obzir.

Još jedna zabavna vježba je korištenje kutije ili linijskog vodiča. Dakle, ako ste odabrali kutije, stavite ih na bočnu stranu automobila, prvo sa jedne, pa sa druge. Potrebno je da se dovezete do prepreke što je bliže moguće, ali je nemojte zakačiti.

Poznavanje dimenzija vlastitog automobila je veoma važno. Ovo će olakšati kretanje gradom, preticanje, parkiranje, izbegavanje prepreka, vožnju uskim ulicama. Vaša sigurnost na putu u potpunosti ovisi o kvalitetnom osjećaju dimenzija automobila.

Video: kako naučiti osjetiti dimenzije automobila

Brzi tempo života modernog čovjeka prirodno je doveo do činjenice da se broj automobila na modernim cestama svakodnevno povećava. Svakog dana po njih odlaze samo novopečeni vozači. vlastiti automobil je neizostavan asistent, izuzetno udobno i upravljivo vozilo koje vam omogućava da rešite mnoge probleme.

Kretanje po gradu se vrlo često odvija uskim ulicama ili u gustom mlazu automobila. Velika gustina saobraćaja u ograničenom prostoru prirodno primorava vozače da organski osete dimenzije automobila kako bi eliminisali mogućnost nesreće. Ovo je posebno potrebno za neiskusnog vozača kojem je teško brzo se snaći saobraćajnoj situaciji.

Koje su dimenzije automobila?

Svaki predmet ima dimenzije, uključujući i samu osobu. Obično se zovu maksimalne dimenzije, ograničavajući ga u prostoru u doslovnom smislu - visina, širina, dubina. S obzirom da automobil nije statičan objekt, ove tri dimenzije nisu dovoljne za pravilnu procjenu položaja i kretanja automobila, odnosno ne određuju u potpunosti veličinu automobila.

Tokom obuke u autoškoli govore o šest glavnih pokazatelja koji određuju statički i dinamički položaj vozila:

• linija nastavka točkova (A - lijevo, B - desno);
• nastavak prednjeg branika automobila (linija B);
• nastavak prednje osovine (linija kotača D);
• nastavak zadnje osovine (linija kotača E);
• nastavak zadnjeg branika automobila (linija D).

Svako ko želi da se oseća samopouzdano u postojećim uslovima na putu, bilo da se radi o gradskoj traci ili prigradskom autoputu, mora naučiti da oseti sve ove dimenzije automobila.

Načini razvoja refleksa kod početnika

Osećaj za dimenzije automobila je ključan kako bi se osiguralo da vožnja u gustom saobraćaju ili parkiranje u ograničenom prostoru starog dvorišta ne izazove nemir, nekontrolisano uzbuđenje i neadekvatne odluke koje slede. Na mnogo načina, osjećaj automobila u prostoru dolazi na intuitivnom, podsvjesnom nivou, kao uslovni refleks tokom redovne vožnje. Ali sjedi unutra novo auto, tek što je dobio željenu vozačku dozvolu, jučerašnja samouvjerena vožnja sa instruktorom koji sjedi s desne strane nekako se rastvara u surovoj stvarnosti puta od koje ostaješ sam. Samo po sebi, postavlja se podsvjesno pitanje: "kako osjetiti dimenzije automobila ako sam početnik?".

Od straha ili od samopouzdanja zaboravljaju se jučerašnje osnovne vežbe koje su se radile u auto-školi i na ispitu u saobraćajnoj policiji. To znači da je novopečeni vozač jednostavno dužan obratiti pažnju na samoobuku kako bi brzo, kako kažu, naučio razumjeti svog željeznog konja.

Danas na internetu možete pronaći ogromnu količinu informacija o ovom pitanju, ali ako se sve to analizira i sistematizira, ispada da za brzu i ispravnu procjenu dimenzija putnički automobil primjenjuju se sljedeći kriteriji:

• ispravna individualna priprema automobila;
• skup praktičnih vježbi za samoprocjenu dimenzija pomoću improviziranih sredstava;
• set praktičnih vježbi uz pomoć pomoćnih elektronski sistemi;
• upoznavanje sa didaktičkim materijalima i gledanje videa kako naučiti osjetiti dimenzije automobila.

Pravilna individualna priprema mašine

Svaki vozač početnik na početku svoje "karijere" doživljava konvulzivno uzbuđenje i želju da bukvalno izađe iz automobila prilikom izvođenja manevara (posebno parkiranja), gleda ispred sebe iza branika. Od ovoga se ne može pobjeći, jer uzbuđenje prolazi samo iskustvom, ali ne vrijedi proces njegovog nakupljanja slati u slobodno plivanje ili dugu kutiju. Prilikom vožnje u gustom saobraćaju po gradu ili parkiranja u blizini supermarketa, gdje ostaje nekoliko ili djelić sekundi za odluku, grčevito skakanje sa sjedišta i želja da se pogleda izvan dimenzija dovode do gubitka kontrole nad situacijom i moguća nesreća.

Sa stanovišta ergonomije sletanja u automobil, o tome ovisi udobnost vožnje, smanjuje se broj nepotrebnih gestova, povećava se brzina i adekvatnost donošenja odluka. U tom slučaju, vozač će moći procijeniti situaciju dok mirno sjedi u stolici, koristeći pokrete ruku, nogu, glave ili samo pogledom. Ovo je prva stvar koju početnik treba da uradi pre nego što nauči da oseti dimenzije automobila.

Ispravno uklapanje automobila treba se sastojati od sljedećih tačaka:

• postavljanje vozačko sedište i volan. To se događa uzimajući u obzir ergonomiju i sigurnost vožnje. Nećete osjećati da se krećete negdje ili se brzo umorite ako sjedite pravilno;
• podešavanje retrovizora. Ova manipulacija je neophodna kako bi se pravilno procijenile bočne i stražnje dimenzije automobila iza vozača. Posebno pomaže pri vožnji unazad.

Pokušajmo ukratko opisati osnovne principe ovih radnji.

Dakle, ispravno postavljanje sjedala i volana sastoji se od sljedećih uzastopnih operacija:

Podešavanje retrovizora uključuje podešavanje unutrašnjosti i bočnih komponenti kako bi se dobio osjećaj za dimenzije automobila sa stražnje i bočne strane. U unutrašnjem retrovizoru, sa svojim pravilnim položajem, zadnje staklo treba da bude ravnomerno prikazano. bočni retrovizori su podešeni na način da istovremeno pokazuju cestu i zadnje brane ne niže od ručke vrata. Treba napomenuti da će prilikom parkiranja ova opcija biti problematična, jer donja kontaktna površina automobila nije vidljiva. Ovaj problem se može riješiti podešavanjem retrovizora prije parkiranja ili ugradnjom sfernih elemenata iznad glave za mrtve zone.

Kako naučiti osjetiti dimenzije automobila uz pomoć improviziranih sredstava?

Da biste počeli sa pripremama, morate pronaći ravnu, veliku površinu na kojoj nećete ometati druge učesnike u saobraćaju ili pješake. Da bi se brzo osjetili obrisi vozila, potrebno je doslovno povući linije dimenzija koje su gore navedene. Ovo se može uraditi sa limenkom boje dok automobil stoji. To će izgledati otprilike ovako:

Nakon toga morate sjesti za volan i već iz putničkog prostora uporediti smjer gledanja i položaj linija u odnosu na karoseriju automobila.

Nakon što ste dobro pogledali oko sebe, možete nastaviti s praktičnim dijelom, izvodeći niz vježbi zauzvrat, prije nego što osjetite dimenzije automobila:

Vježbe uz korištenje elektronskih sistema

Većina modernih automobila imaju mogućnost ugradnje raznih sistema kao što su „parking senzori“, koji signaliziraju udaljenost od veličine vozila do barijere. Najjednostavniji sistemi se sastoje od seta senzora postavljenih u prednji i zadnji branik i signalne jedinice. Ovisno o udaljenosti do prepreke, javlja se karakterističan zvuk i indikacija u boji.

napredniji i skupi sistemi omogućavaju vam da instalirate kamere za stražnji pogled na koje se primjenjuje dimenzionalna mreža udaljenosti.

Ovi uređaji značajno pojednostavljuju život ne samo novopečenim vozačima, oslobađajući ih, na neki način, od potrebe da osete dimenzije automobila. Njihova upotreba također zahtijeva praktičnu obuku, koja se može provesti prema već testiranoj shemi s improviziranim sredstvima. Obuka je posebno relevantna za vozače koji su tek završili auto-školu i ne treba je zanemariti.

Svaki novi vozač postavlja pitanje “kako da osjetim dimenzije automobila ako sam početnik?”. To je prirodno, jer morate djelovati u situaciji koja se radikalno razlikuje od uobičajene. Odgovor na ovo pitanje ne može biti jednoznačan, jer na kraju rezultat daje stalna praksa i kombinacija redovnog treninga.

Video koji će početnicima pomoći da bolje razumiju dimenzije automobila:

Iskusni vozači kažu da bi vozač trebao osjetiti dimenzije automobila kao da je produžetak njegovog tijela. Takvo poređenje je sasvim razumno, jer se svaki vlasnik automobila mora naći u teškim situacijama koje zahtijevaju idealan osjećaj za dimenzije, na primjer, na parkingu, na ulazu u garažu,. Postavlja se pitanje, kako naučiti osjetiti dimenzije automobila za početnika, kako ne bi stvarali hitne situacije na cesti? Da bi to učinili, stručnjaci su razvili nekoliko vježbi koje pomažu značajno poboljšati vozačke vještine.

Dobar osjećaj za dimenzije automobila smanjuje vjerovatnoću nesreće

Beacons

Najlakši način da se upoznate s dimenzijama automobila je korištenje svjetionika. Oni su sigurni predmeti za automobil koji ne oštećuju body kit pri kontaktu. Svjetionici za treniranje osjećaja veličine mogu biti:

• Narančasti restriktivni čunjevi;
• Plastične boce s pijeskom;
• Vreće punjene mekim materijalom za pakiranje;
• Stari točkovi.

Princip vježbe je prilično jednostavan - trebate dodirnuti svjetionik središnjim dijelom i njegovim bočnim stranama, a zatim stražnjim branikom. Veoma je važno dodirnuti predmet po vašem izboru, ali ga ne srušiti. Praksa pokazuje da je 10-20 pokušaja obično uspješno, jer ovdje tačnost dodira ne ovisi samo o osjećaju za dimenzije, već i o sposobnosti kontrole potiska motora pri maloj brzini.

Restriktivni čunjevi su odlični kao svjetionici.

Kada vozač izvede vježbu bez greške, morate prijeći na sljedeći korak. Od svjetionika treba položiti konture dva automobila koji se nalaze na udaljenosti od 8-10 metara. Da biste poboljšali osjećaj dimenzija automobila, morate pokušati parkirati između njih. Ova vježba će vas pripremiti i za paralelno parkiranje, koje se smatra najtežim tipom ulaska na parking.

Nakon toga, svjetionici se mogu zamijeniti vertikalnim stupovima od velikih grana ili plastičnih nosača za biljke. Nakon što ih zalijepite u bocu napunjenu pijeskom, postavite dva nosača na udaljenosti većoj od širine vašeg automobila za 1 metar. Nakon što prođete kroz takvu improviziranu kapiju, smanjite udaljenost za 5-10 centimetara. Vaš cilj je postići lak i brz prolaz kroz otvor koji je samo 10 centimetara širi od automobila. Varijanta vježbe za profesionalce je da pokušaju učiniti isto sa preklopljenim retrovizorima, postavljajući "kapije" na širinu prednjih blatobrana.

Udaranje

Vježba je također vrlo jednostavna, ali zahtijeva dobru praksu da bi se precizno ponovili postignuti rezultati. Prazna plastična boca postavljena je ravno na platformu. Vaš zadatak je da naizmjenično udarite u takav predmet lijevim i desnim prednjim kotačima. Vježba se može činiti nevjerovatno jednostavnom, ali osjećaj za veličinu često iznevjeri vozače početnike, uzrokujući da oni prebace.

Kada se vježba izvodi besprijekorno, vrijedi zakomplicirati njene uvjete - udarati većom brzinom. Da biste konsolidirali rezultat, odaberite napušteni dio puta i napravite sudar na njemu brzinom od 60 km / h - to će zahtijevati vrlo dobar osjećaj za dimenzije. Međutim, ne preporučuje se prekoračiti navedeni prag - možete ući u opasnu.

Uz dužnu pažnju, početnik će brzo naučiti osjetiti dimenzije automobila

Da biste idealno osjetili dimenzije automobila, trebali biste prijeći na treću fazu - vrijedi udariti bocu dok se istovremeno okrećete. Čak i iskusni vozači griješe u takvoj vježbi - zbog svoje složenosti, ispada da je najefikasnija. Plastična boca se može zamijeniti drugim predmetom, ali treba se lako deformirati, proizvoditi glasan zvuk, ali ne izletjeti ispod kotača velikom brzinom. Dobra zamjena za takav svjetionik za treniranje osjećaja za dimenzije je nekoliko puta presavijena kartonska kutija.

Oznake

Da biste bolje osjetili dimenzije vozila, vrijedi napraviti oznake na bazi vjetrobransko staklo. Uzmite veliko ravno ravnalo i pričvrstite ga na haubu gdje je centar prednjeg točka. Pričvrstite drugi kraj. Na mjestu koje će se nalaziti na osi koju je odredio kotač, stavite oznaku unutra - crticu s markerom ili malu naljepnicu. Uradite isto sa drugim prednjim točkom automobila.

Oznake pomažu da bolje osjetite dimenzije automobila i odaberete pravi smjer kretanja u svakoj situaciji. Njihova primjena će vam omogućiti da se riješite problema povezanih s putovanjem na uskim mjestima, kao što su lukovi, kapije i drugi arhitektonski oblici. Takođe, oznake će vam pomoći da osjetite dimenzije automobila i širinu njegovog traga kada vozite po lošem putu.

Kao smjernica mogu poslužiti i dijelovi karoserije automobila, koji će početniku pomoći da osjeti dimenzije automobila. Mnogi vozači početnici postavljaju deflektore na haubu, popularno nazvane "mušilice" samo da bi vidjeli prednju ivicu automobila. Neki automobili su opremljeni posebnim izbočinama na farovima, na primjer, Nissan Micra, Ford Fiesta i drugi. Dizajnirani su posebno da poboljšaju vozačev osjećaj za dimenzije. Ogledala mogu poslužiti kao bočne oznake, po kojima će se lako kretati.

Sa stražnjim klirensom situacija je mnogo složenija - naučiti ga osjećati je vrlo teško. Vozači hečbeka mogu uzeti zadnje brisače kao vodič, ali vlasnici limuzina će proći mnogo lošije. Idealna opcija da biste dobili besprijekoran osjećaj stražnjeg prostora, koristit će se gornja vježba sa svjetionicima - redovnim ponavljanjem možete postići odlično manevriranje u svim okolnostima.

Brzo učenje

Da biste razvili osjećaj za dimenzije automobila, vrijedi vježbati barem 1-2 puta sedmično tokom prve godine vožnje automobila. Pošto su parametri svakog vozila individualni, nakon kupovine novog automobila nastavu treba ponoviti. Osim toga, uvijek postoji mogućnost polaganja stručnog osposobljavanja u specijaliziranoj autoškoli. Prijava na kurseve ekstremna vožnja, naučićete da osetite dimenzije automobila u svakoj situaciji, a takođe ćete naučiti kako da izbegnete najopasnije situacije na putu.