Nije tajna da se VAZ 2110 i VAZ 2114 smatraju mašinama koje su nepretenciozne, pouzdane i jeftine. Da bi ova vozila radila nesmetano, potrebno ih je pravilno i redovno servisirati. Potrebno je mudro birati ulje za prenos i zamijenite ga na vrijeme.

Greška mnogih vozača je takva da obično razmišljaju samo o motornom ulju, ali zaborave na mazivo za menjač, ​​sete se toga tek kada čuju strana buka prilikom prebacivanja režima. Ovaj pristup je prepun značajnih problema u kutiji.

Vrste maziva, njihove karakteristike

Ulja za mjenjače dijele se u 3 grupe:

1. Mineral. Proizvedeno od rafinisanog ulja. Viskozna, sipana u dotrajale kutije.
2. Sintetika. Sintetizirano u laboratoriji. Tečni, neosjetljivi na visoke i niske temperature.
3. Polusintetika. Kombinacija minerala i sintetičko ulje. To je srednja opcija.

Prednost sintetike

Ključni pokazatelj ulja za mjenjače je indeks viskoznosti. Zavisi od toga koliko će tečno biti mazivo koje se sipa u mjenjač u različitim temperaturnim uvjetima. Bilo koja ulja za prijenos sadrže aditive koji poboljšavaju njihove performanse i produžavaju radni period. Aditivi, koji se sastoje od raznih hemijskih elemenata, ne dozvoljavaju pjeni maziva u kutiji i sprečavaju pojavu mrlja na rezervnim dijelovima. Podaci o svojstvima i sastavu ulja ispisani su na kanisteru.

Prilikom odabira ulja u mjenjaču VAZ, morate uzeti u obzir karakteristike dizajna jedinica. Osim toga, vrijedno je razmotriti:

• radni uslovi (sezone, nivo temperature, vremenske prilike);
• stepen i trajanje opterećenja koje kutija prenosi u različitim načinima rada;
• uticaj elemenata za punjenje na različite delove transmisije.

Izbor motornog ulja za VAZ 2110/2114

Poznato je da su ovi automobili sa pogonom na prednje točkove. Ovaj dizajn omogućava smanjenje opterećenja dijelova prijenosa, smanjenje pregrijavanja. Kakvo ulje sipati u kutiju za VAZ 2114/2110? Popunite API GL-4.

• sintetika 75w Ima dobra svojstva podmazivanja, omogućava neometano funkcionisanje menjača u uslovima niskih temperatura;
• polusintetika 85w Koristi se za ulivanje u automobile sa značajnom kilometražom. Smanjuje buku u radu, ima nisku cijenu;
• mineralna voda 80w Mnogi vozači vjeruju da je ovo najbolje ulje u kutiji VAZ 2114/2110. Njegov jedini nedostatak je podložnost negativnim temperaturama, pri kojima se ovo mazivo zgušnjava i gubi vlastita svojstva.

Kakvo ulje napuniti u kutiju VAZ 2110/2114? Kompanija koja proizvodi ove automobile tvrdi da ih treba uliti u njihov mjenjač:

• Lukoil TM-4;
• Nordix Supertrans;
• "Lada Trans KP";
• Slavneft TM-4;
• "TNK" 75w

Preporučena ulja za mjenjače

Kako održavati kontrolni punkt

Prema preporukama proizvođača automobila, ulje u mjenjaču treba mijenjati najmanje jednom na svakih šezdeset hiljada kilometara. Međutim, to ne znači da možete zaboraviti na kontrolni punkt prije isteka ovog perioda. Najbolji stručnjaci daju sljedeće savjete kako biste izbjegli kvar prijenosa:

1. Redovno mjerite količinu ulja u automobilu. Provjeri dodirom. Na ovaj način možete otkriti čvrste čestice. U tom slučaju, neophodno je napuniti svježu mast, koja je najprikladnija za automobil. Ovo pravilo posebno za nove automobile, kod kojih se dijelovi mjenjača samo "bruse" jedni s drugima.
2. Obratite pažnju na to kako izgleda i miriše uljasta tečnost. Tamna nijansa i neprijatan oštar miris ukazuju na to da ulje ne radi svoj posao. Osim toga, navedeni znakovi mogu ukazivati ​​na to da ste na kontrolnom punktu popunili nekvalitetni lažnjak.
3. Ne zaboravite da je sintetika koja se koristi za punjenje mjenjača vrlo tečna. Ako ga koristite, provjerite stanje brtvi mjenjača. Ovo posebno važi za Vozilo sa dosta pređenih kilometara.
4. Kakvo ulje napuniti u VAZ kutiju? Bolje je sipati visokokvalitetno ulje, kupljeno od pouzdanog prodavača. Na taj način nećete naići na lažnjak. Kupovina lažnog naftnog proizvoda je "dobra" po tome što možete uštedjeti nekoliko stotina rubalja. Međutim, ako ga sipate u mjenjač, ​​jedinica će se najvjerovatnije pokvariti. Morate potrošiti mnogo novca na popravke.

Svaki vozač automobila može provjeriti količinu maziva, procijeniti njegovo stanje i zamijeniti ga. Izvršenje ovih zadataka nije teško. Naravno, održavanje prijenosa možete povjeriti profesionalcima. Sve zavisi od toga koliko ste sigurni u svoje sposobnosti, koliko slobodnog vremena imate, koje veštine posedujete. Čak i najmanja greška može izazvati niz problema. Preporučljivo je temeljito razumjeti problem prije nego što nastavite sa predmetom.

Mjenjač VAZ 2110 uključuje mnoge dijelove i sklopove koji su stalno u pokretu. Njihove površine su stalno pod velikim opterećenjem. Za gašenje nastale sile trenja i održavanje mjenjača u radnom stanju koriste se različita ulja za prijenosnike.

Prilikom odabira maziva prvenstveno se uzimaju u obzir dizajnerske karakteristike kutije. Pored toga, važni faktori kvaliteta su:

• Vrijeme rada vozila.
• Temperatura.
• Klima.
• Uslovi rada.
• Utjecaj aditiva na dijelove prijenosa.

Veoma je važno da mazivo ima željeni stepen viskoznosti. Njegovi parametri trebaju ostati nepromijenjeni na radnoj temperaturi od 80-120 stepeni.

Profesionalci vjeruju da su sintetički proizvodi idealni za sve modifikacije VAZ 2110. Mogu se koristiti u najtežim uslovima.

Prikladne klase ulja za mjenjače za VAZ-2110

Sve "desetke" su sa pogonom na prednje točkove. Zahvaljujući ovom dizajnu, pregrijavanje je smanjeno, dijelovi kutije doživljavaju manje stresa.

1. Sintetički 75W. Ima odlična svojstva podmazivanja. Mjenjač na takvom ulju će normalno raditi kada temperatura padne.
2. Polusintetički 85W. Ulijeva se u mjenjač automobila koji je prešao više od 100.000 kilometara. Svojstva vam omogućavaju da smanjite buku u mjenjaču, učinite glatko prebacivanje brzina.
3. Mineralna 80W. Većina vozača smatra da je ovo ulje najbolje za VAZ 2110. Međutim, ono ga ima značajan nedostatak- kada temperatura padne na negativne vrijednosti, tečnost počinje da se zgušnjava. Kao rezultat toga, gubi svoja svojstva.

• Luka" TM-4;
• Nordix Supertrans.
• Lada Trans KP.
• Slavneft TM-4.
• TNK 75w.

Kako održavati mjenjač

Preporučuje se zamjena ulja u mjenjaču od strane proizvođača VAZ 2110 nakon minimalnih 60.000 kilometara vožnje. Ali kako kutija ne bi pokvarila, tokom ovog perioda potrebno je pratiti njen rad. Stručnjaci savjetuju da izvršite nekoliko jednostavnih operacija:

Stalno proveravajte zapreminu tečnosti. Bolje - na dodir. Ovo će omogućiti da se utvrdi prisustvo čestica. Ako se pronađu, potrebno je promijeniti auto ulje. Ovo pravilo se uglavnom odnosi na nove automobile, kada su dijelovi mjenjača razbijeni i „preklapani“ svojim površinama.

Prilikom provjere količine masti potrebno je pogledati njenu boju, kao i obratiti pažnju na to kako miriše. Ako potamni, oštar smrad, što znači da ne može normalno funkcionirati u kutiji. Ovi faktori ukazuju na nisku kvalitetu, vjerovatno lošu krivotvorinu.

Mnogi ljudi misle da je najbolje napuniti sintetičku tečnost. Međutim, uvijek morate imati na umu da je sintetika za prijenos vrlo fluidna. Stoga, kada ga koristite, morate stalno pratiti stanje brtvi. Ovo posebno važi za vozila sa visoka kilometraža.

Ulje morate kupiti samo u specijaliziranim trgovinama, gdje je gotovo nemoguće kupiti lažno i zajamčeno visoka kvaliteta proizvodi. Naravno, lažnjak će koštati mnogo manje, ali kutija, zahvaljujući lažnom, brzo će propasti. Ona remont koštaće mnogo više.

Profesionalci savjetuju da u mjenjač VAZ 21110 ulijete ulje nešto više od nivoa. To je zbog lokacije pete brzine. Instalira se neposredno iznad ostalih detalja. Ako je nivo niži, moguć je početak „uljnog gladovanja“.

Na VAZ 2115 nije sve tako jednostavno, jer postoje različiti sistemi za ugradnju mjenjača, au nekim slučajevima se kombinira s glavnim mjenjačem. U ovoj izvedbi bilo bi sasvim prihvatljivo koristiti ne prijenos, već motorno ulje. Ali prvo stvari.

Na šta obratiti pažnju?

Zupčanici u mjenjaču VAZ 2115 jednako dobro rade iu sintetičkim i mineralnim mazivima. Ovdje bi bilo preporučljivo voditi se ekonomskim razmatranjima i koristiti mineralno ulje koji je mnogo jeftiniji.

Glavni kriteriji koji se primjenjuju na to mogu se nazvati:

Relativna brzina klizanja koju osigurava ulje.

Bit će važno obratiti pažnju ne samo na kinetičku viskoznost ulja, već i na aditive sadržane u njegovom sastavu. Oni su različiti, ali za VAZ mjenjač važno je odabrati mazivo u kojem će prevladavati sumporne tvari. Zahvaljujući njima, ne morate da brinete o stvaranju „zapadanja“, jer aditiv menja hemijsku strukturu na površini metalnih delova. A film koji ih prekriva ne dozvoljava površinama da se brzo razvijaju.

Koje grupe ulja su prikladne

Za domaci automobili nekoliko grupa je pogodno odjednom, posebno se maziva grupa GL4 i GL5 mogu sipati u mjenjač VAZ 2115. Najbolje je koristiti GL4 ulja, jer su prilagođena posebno za vozila s pogonom na prednje kotače, međutim, svestranija GL5 maziva nisu inferiorna.

Viskozitet maziva

Prije svega potrebno je obratiti pažnju na kinetičku viskoznost ulja za prijenosnike. Pokupiti odgovarajućeg maziva možete znati klimatske karakteristike vašeg regiona, ako živite u regiji u kojoj temperatura često pada značajno ispod nule, onda biste trebali kupiti ulje klase 90, što je sasvim razumno za većinu regija Rusije. Za topliju klimu prikladan je SAE razred 140. Na osnovu ovih principa, sami morate odlučiti koje je ulje u kutiji VAZ 2115 u vašoj regiji bolje.

Domaći proizvođač objavio je specijalno ulje za mjenjač VAZ 2115 pod nazivom Reksol T, zadovoljava parametre 0W-85 API GL-4. Nakon drugog brenda, Lukoil je izdao analog s istim parametrima.

Posljednja znamenka u numeričkoj oznaci označava temperaturni raspon dozvoljen pri korištenju određenog maziva. Što je broj veći, to je toplija klima u kojoj se preporučuje upotreba.

Za pouzdan rad Proizvođač mjenjača VAZ 2115 preporučuje planiranu zamjenu maziva nakon vožnje od svakih 60 hiljada km. Da bi se isključila mogućnost slučajnog kvara mjenjača, Vlasnik automobila mora se pridržavati sljedećih pravila:

• Zamjena maziva na vrijeme iu skladu sa propisima;
• Koristite samo visokokvalitetan proizvod prikladan za ovaj model automobila i preporučen od strane proizvođača;
• Povremeno nadgledajte nivo podmazivanja u mjenjaču i, ako je potrebno, dodajte ulje za prijenos u sustav.
• Mjenjač VAZ 2115 ima kapacitet od 3,3 litre, pri zamjeni je bolje kupiti mast u jednom kanisteru od 5 litara. Prethodno upakovana mast se prodaje u posudama od 1, 3 i 5 litara.

Ponekad ima smisla kupiti lubrikant za flaširanje iz bačve, ali to se može učiniti samo ako ste potpuno sigurni u kvalitetu proizvoda koji se prodaje. Čuvajte se falsifikata!

zamjenski alat

Ako odlučite sami promijeniti ulje u mjenjaču, tada će vam trebati:

1. Set ključeva;
2. Kapacitet za drenažu rudarstva;
3. Plastična boca 1,5 litara;
4. Jack;
5. Suhe krpe;
6. Četka sa metalnim vlaknima.

Korak po korak instrukcije

• Zagrijte automobil, bolje je to učiniti na liftu, ali ako ga nema, onda trebate voziti automobil oko 10 km, mijenjajući sve brzine;
• Podignite desni prednji dio automobila pomoću dizalice;

Važno je zapamtiti! Obavezno igrajte na sigurno i stavite sigurnosnu šipku ispod automobila, koja će vam spasiti život u slučaju da se dizalica iskrivi ili olabavi.

Vlasnici se često suočavaju s potrebom miješanja ulja i tehničkih tečnosti. U pravilu, poteškoće nastaju u procesu zamjene ili dopunjavanja i motornog i prijenosnog ulja.

Što se tiče mjenjača, vozače u nekim slučajevima zanima da li je moguće uliti motorno ulje u kutiju, osovine, mjenjače itd. To je zbog činjenice da su moderna motorna ulja dizajnirana za velika opterećenja, a sadrže i napredne pakete aktivnih kemijskih aditiva za rad u najtežim uvjetima. Hajde da to shvatimo.

Pročitajte u ovom članku

Motorno ulje u ručnom menjaču

Odmah napominjemo da je, ako govorimo o (ili), u ovom slučaju bolje odmah napustiti pokušaje punjenja motornog ulja čak i u slučaju kritičnog pada nivoa tekućine u mjenjaču tijekom različitih kvarova.

Činjenica je da takva kutija čak i na njoj može pokvariti ili raditi nepravilno specijalne tečnosti ATF koji proizvođač ne preporučuje za određeni tip automatskog mjenjača ili CVT-a.

Izbor ulja za mehanička kutija zupčanici: vrste ulja za mjenjače, karakteristike i razlike. Koje je ulje bolje sipati u ručni mjenjač, ​​što treba uzeti u obzir.

Da li je moguće miješati ulja u mjenjaču: šta trebate znati moguće posljedice miješanje ulja za prijenosnike za mjenjače. Korisni savjeti.

VAZ-2110 - automobil Ruska proizvodnja, veoma popularan u sekundarno tržište. Mašina je prepoznata kao pouzdana i izdržljiva, uprkos manjim nedostacima u dizajnu. Ovaj model potrebno je pravovremeno održavanje, kao i svaka druga domaća oprema sa sovjetskim korijenima. Mnogi vlasnici VAZ-2110, kao i oni koji žele kupiti ovaj automobil, i dalje su zainteresirani za pitanje - koje ulje odabrati za mjenjač VAZ-2110. Ovo pitanje je posebno aktuelno sada, kada na tržištu postoji ogroman broj proizvođača, među kojima je mnogo kompanija koje proizvode krivotvoreni proizvod. U ovom članku ćemo detaljno razmotriti karakteristike ulja, kao i navesti listu preporučenih marki koje imaju poseban certifikat od AvtoVAZ-a.

Naravno, iskusni vlasnici domaci automobili, kao što je VAZ-2110, odavno su upoznati s prednostima i nedostacima ruske tehnologije, tako da rijetko imaju problema s pouzdanošću tako važnih komponenti kao što je kontrolni punkt. Pa ipak, mora se priznati da VAZ-2110 ima nepredvidivu učestalost kvarova. Stoga će informacije navedene u ovom članku biti izuzetno korisne profesionalnim vozačima.
Pristajanje na ono što prodavač savjetuje nije uvijek korisno i sigurno. U ovom slučaju, bilo bi bolje proučiti upute za VAZ-2110, pročitati online forume ili zatražiti savjet od zastupstvo. Ali svaki stručnjak može imati drugačije mišljenje o pravom ulju.

Počnimo s funkcijama koje obavlja ulje u mjenjaču VAZ-2110:

• Pravovremeno podmazivanje smanjuje mehanički stres, posebno u teškim uslovima i aktivnom stilu vožnje
• Ulje hladi unutrašnje komponente motora i čisti ih od naslaga blata.
• Kvalitetno podmazivanje održava optimalno Radna temperatura kako bi se izbjeglo pregrijavanje

Vrsta ulja

Postoje tri vrste:

1. Sintetičko - ovo ulje je pogodno za moderne uvezene automobile. Naravno, može se koristiti i za VAZ-2110, ali to će biti gubitak novca. Ovo je najrjeđe i najtečnije ulje, koje brzo prodire u sve dijelove i podmazuje ih. Ovaj lubrikant će trajati dugo vremena.
2. Polusintetički - najviše najbolja opcija za VAZ-2110. Takvo ulje se sastoji od sintetičkog i mineralnog ulja. Ovaj proizvod osigurava pouzdano podmazivanje svih dijelova i vrlo je otporan na ekstremne temperature.
3. Mineralno - ovo ulje se koristi uglavnom u starim automobilima sa velikom kilometražom. Danas se mineralna mast sipa samo u kamione sovjetske proizvodnje. Ovo je jedno od najjeftinijih ulja koje se može koristiti i za VAZ-2110, ali samo po toplom vremenu.
   Na osnovu navedenog, može se zaključiti da najbolji izbor za VAZ-2110 bit će polusintetika.

Pogledajmo još nekoliko važnih parametara.

Viskoznost je jedan od ključnih parametara po kojem se ulje može odabrati ovisno o temperaturi okoline u kojoj VAZ-2110 radi.

Da ne ulazimo u brojke, ulje se prema stepenu viskoznosti može podijeliti u tri vrste:

• Cijelu sezonu
• Ljeto
• Zima

Ulje za sve vremenske uslove preporučuje se za rad u svim vremenskim uslovima. Drugim riječima, takvo mazivo je idealno za regije s promjenjivom klimom i nestabilnim temperaturnim uvjetima. Za multigradno ulje dovoljno je zapamtiti dva parametara: 75W90 i 80W-140. Tako se označavaju indeksi viskoznosti.

Ljetno ulje, sudeći po nazivu, pogodno je uglavnom za tople krajeve, gdje se ljetne temperature znatno razlikuju od zimskih. Indeksi viskoziteta za ljetno ulje: 80W, 85W, 90W, 140W i 250W.

Zimsko ulje - namijenjeno je prvenstveno regijama sa konstantno niskim temperaturama okoline. Na primjer, za gradove Sibira. Parametri viskoznosti za zimsko ulje: 70W, 75W, 80W i 85W.

Parametri usklađenosti performansi (APL).

Za VAZ-2110 predviđeni su sljedeći APL parametri: GL-4 i GL-5.

Preporučena maziva za VAZ-2110, njihovi parametri i prednosti:

A sada razmotrite bolje opcije koje su dizajnirane za dug vijek trajanja:

• Lukoil-Super sa parametrima SAE 15W40 API CD/CF. Najbolja opcija za VAZ-2110. Ali treba imati na umu da takvo mazivo nije baš pogodno za podmazivanje zupčanika, ali u isto vrijeme savršeno održava efikasnost sinkronizatora.
• Norsi M6z / 12G1 sa SAE 15W40 API SF parametrima. Relativno je jeftin i veoma kvalitetno ulje za kvalitetno podmazivanje sinhronizatori i zupčanici.
• TAD-17I - mineralno ulje, jedno od najgorih do sada. Najbolje je koristiti samo u ekstremnim slučajevima.
• THK TM-4-12 - visokokvalitetno ulje s certifikatom o usklađenosti od AvtoVAZ-a
• Valvoline DuraBlend sa parametrima SAE 75W90, API GL-4 je originalan proizvod poznate holandske kompanije. S pravom se smatra jednim od najbolja ulja za VAZ-2110. Idealno za one koji ne vole štedjeti na kvaliteti
• Valvoline SynPower je još jedno holandsko sintetičko ulje. Relativno skupa mast, sa parametrima SAE 75W90, API GL-4 / GL-5. Ima odlična svojstva podmazivanja. Ovo ulje je dovoljno za dugu stazu. Nažalost, nije pogodan za ekstremno niske temperature.
• Castrol EP-80 sa parametrima SAE 80, API GL-4 je relativno jeftino ulje za vlasnike VAZ-2110 s aktivnim stilom vožnje
• Castrol EP-90 sa parametrima SAE 90, API GL-4 je poboljšana verzija modela EP-80.