Češki poduzetnik, jedan od pionira automobilske industrije. Rođen u gradu Velvari. Nakon što je završio školu, preselio se u Prag, gdje je godinu dana radio kao prodavač u knjižari. Godine 1886. postao je upravnik knjižare u Mladoj Boleslavi. Učestvovao je u stvaranju lokalnog biciklističkog kluba. Godine 1894. kupio je bicikl i nakon nekog vremena obratio se ogranku drezdenske kompanije Seidel und Naumann (Seidel & Naumann) sa zahtjevom da ga popravi. Pošto je odbijen, odlučio je da osnuje sopstveno preduzeće za popravku, a potom i proizvodnju bicikala.
Godine 1895., zajedno sa mehaničarom Vaclavom Laurinom, osnovao je tvrtku Laurin-Clement (Laurin & Klement) za proizvodnju bicikala. Godine 1898. Vaclav Klement je tokom putovanja u Pariz vidio motocikl braće Werner. Ovaj motocikl je bio bicikl sa montiranom prednjom viljuškom benzinski motor. Obrtni moment od motora se prenosio remenom na prednji točak; u isto vrijeme, vlasnik je imao priliku voziti motocikl kao i običan bicikl, vrteći pedale. Nije iznenađujuće, nakon povratka Vaclava iz Pariza, pratioci su počeli eksperimentirati za stvaranje sličan auto. Izmjena je napravljena u rasporedu - kako bi se olakšala kontrola, motor je uklonjen sa prednje vilice i postavljen unutar okvira; motocikl ima pogon na zadnje točkove. Nešto kasnije, Mikhail i Evgeny Werner došli su do iste odluke, stvarajući 1901. motocikl s pogonom na stražnje kotače i motorom smještenim unutar međuosovinskog razmaka.
Godine 1901. kompanija je učestvovala na Međunarodnoj sportskoj izložbi u Pragu, Međunarodnom sajmu automobila u Beču i Međunarodnoj izložbi automobila u Hamburgu, i osvojila prve nagrade na sve tri izložbe.
Godine 1902., na utrci Pariz-Beč, motocikl Laurin-Clement zauzeo je treće mjesto.
1903. postala je još uspješnija: u utrci na prijevoju Semmering, motocikli kompanije osvojili su sve tri nagrade. Iste godine, na sajmu automobila u Beču, kompanija je nagrađena zlatnom medaljom i državnom nagradom Ministarstva trgovine.
Trkačka sezona 1904. također je počela pobjedama. Iste godine kompanija je dobila ponudu od Austrijskog motociklističkog saveza da predstavlja Austro-Ugarsko Carstvo na međunarodnom trkačkom turniru u Francuskoj, koji se trebao održati 25. septembra. Rezultat je drugo i peto mjesto. Sljedeće, 1905. godine, češki motocikl osvojio je prvo mjesto na turniru u Francuskoj.
Da bi privukli dodatni kapital za proširenje proizvodnje, partneri su 1907. godine transformisali svoje preduzeće u akcionarsko društvo pod nazivom „Laurin & Klement, akcionarsko društvo, fabrika automobila Mladá Boleslav. Vaclav Klement je postao izvršni direktor, a Vaclav Laurin je unaprijeđen u tehničkog direktora.
Prvi automobil kompanije predstavljen je u julu 1905. na Salonu automobila u Pragu, a dve godine kasnije automobili Laurin & Klement prikazani su ruskoj javnosti na "1. međunarodnoj izložbi automobila" u Sankt Peterburgu. Nešto kasnije, 1908. godine, dva automobila L&K učestvovala su na reliju Sankt Peterburg-Moskva. Spomenimo i trku na relaciji Sankt Peterburg - Sevastopolj, koja se odigrala u septembru 1911. godine: pet automobila fabričkog tima došlo je na cilj bez kaznenih bodova.
Pored sportskih događaja, 1911-1912, automobili kompanije su učestvovali na tri ruska probna mitinga koje je održao Vojni odsek. 1911. u prvom probnom radu kamioni učestvovalo je vozilo hitne pomoći L&K, au drugom, održanom u jesen 1912., vozilo od 3 tone. Dva putnički automobilčete su 1912. učestvovale u vožnji štabnih automobila. Svi automobili kompanije bili su visoko cijenjeni. Izbijanjem Prvog svetskog rata kompanija je prestala sa radom u Rusiji.
Godine 1925 Laurin& Klement kupio koncern Škoda iz Pilzena. Sam Klement se postepeno penzionisao i umro 12.08.1938 u Mladoj Boleslavi.

Izvori: 1. Enciklopedija auto poznatih ličnosti. Izdavačka kuća "Za volanom" 2000
2. Ćirilica S. Kaninski G. Automobili ruske carske vojske. M. Fond "Ruski vitezovi" 2010
3. www.autocentr.com
4.autorambler.ru

Izvori fotografija:
www.autocentr.com
www.jan-tucek.wz.cz
www. oldmos.ru
autorambler.ru

U porodici Škoda Kodiaq još jedno dopunjavanje. Nakon verzija Scout i Sportline, koje se već prodaju u Rusiji, predstavljena je najluksuznija crossover oprema - Laurin & Klement, koja je ime dobila po imenima osnivača marke Škoda i već je poznata ljubiteljima češkog proizvođača automobila. od Octavia i Superb. Škoda je objavila nekoliko fotografija novih artikala i zvanično saopštenje za javnost o svom skorom debiju.

Škoda Kodiaq L&K je po prvi put prikazana široj javnosti na Salonu automobila u Ženevi 2018. 6. marta, na dan za štampu, otkriveni su svi detalji.

Kodiak u paketu Laurin & Clement dobio je brojne razlike od obične verzije. Model se može naći na:

• rešetka hladnjaka s velikim brojem hromiranih dijelova;
• trokraki multifunkcionalni volan presvučen kožom (bež ili crni);
• branded felge Sirius 19";
• LED optika;
• originalni stražnji branici;
• nekoliko natpisnih pločica s nazivom konfiguracije na karoseriji i u kabini;
• kožna presvlaka (crna ili bež);
• električni pogon prednjih sjedala s funkcijom pamćenja postavki;
• virtuelno instrument tabla, koji ranije nije instaliran ni na jednoj verziji Kodiaq-a.

Foto salon Škoda Kodiak Laurin & Clement

Mnogo opcija koje su u standardnim verzijama Češki SUV idite uz doplatu, u L&K-u su uvršteni u listu osnovne opreme. To su npr. audio sistem CANTON, senzor za kišu, aluminijumske navlake za pedale, tekstilne patosnice, retrovizor sa automatskim zatamnjivanjem u unutrašnjosti kabine, LED pozadinsko osvjetljenje itd. Lista opcione opreme još nije objavljena, ali je poznato da će biti uključen i DCC sistem upravljanja šasijom za 4x4 verzije.

Inače, svi evropski Kodiaqi, uključujući L&K, imali su nešto drugačiju liniju motora. 1.4 TSI l. od. zamijenjen nova jedinica 1.5 TSI 150 KS, a 2.0 TSI je postao 10 KS. od. moćniji i sada će dati 190 "konja". Obećana je i nova verzija DSG-7. Većina ovih promjena neće se odnositi na krosovere za Rusiju.

Škoda Kodiaq Laurin & Klement će takođe biti dostupna u Rusiji. Međutim, za sklapanje u fabrici u Nižnji Novgorod ova verzija automobila neće biti dostupna - kupcima će biti ponuđeno da je naruče iz Češke. Otprilike luksuzni crossover"doći će" u našu zemlju u drugoj polovini 2018.

Osim debija nova modifikacija Kodiak je također postao svjestan nekih promjena u liniji crossover motora. Dakle, motor je 1.4 TSI 150 KS. bit će zamijenjen modernijim 1.5 TSI iste snage, a performanse 2.0 TSI motora će se povećati sa 180 na 190 KS. Za 2.0 TSI i 2.0 TDI motore sa 150 KS će biti ponuđeno nova verzija DSG-7. Ali sve ove dosadašnje promjene će uticati samo na evropske automobile. U Rusiji je glavna vijest za ljubitelje "medvjeda" i dalje početak lokalizacije modela, koja bi trebala početi za 2-3 mjeseca.

Vrhunska oprema Škode Octavie je Laurin verzija& Clement. Nema mnogo takvih sklopova ovog češkog automobila, ali su prilično popularni. Svojevremeno je cijela firma nosila ovo ime, budući da su njeni osnivači bila dva Vaclava sa imenima Laurin i Klement. Pa, sada je ovo neka vrsta oznake za "podešavanje" standardnog modela od strane proizvođača. Ovog proljeća, na Salonu automobila u Ženevi, predstavljena je ažurirana verzija Češke iz 2014. u karoseriji Combi.

Izgled

Škoda Octavia u Laurin & Klement konfiguraciji, praktički se ne razlikuje od one "stock". Dva glavna dodatka koji će dokazati da je ovaj automobil takva konstrukcija su značke na prednjim branicima i velike alu felne od 18 inča. originalan dizajn hawk.

Pored ovog dodatka, Škoda Octavia Combi predstavljena u Ženevi 2014. godine u ovoj najskupljoj Laurin & Klement konfiguraciji opremljena je modernim biksenonskim farovima u koje su ugrađena LED dnevna svjetla, koja se odlikuju dobrim intenzitetom i dugim vijekom trajanja. Svjetla za maglu su opremljena funkcijom ugao, što im omogućava da se koriste kao pokazivači pravca. Zadnja svjetla također imaju LED elemente koji su savršeno vidljivi i noću i danju.

Ženevska Škoda Octavia Combi 2014 u verziji Laurin & Clement takođe je opremljena krovom i krovnim šinama, a ima i pogon na sve točkove.

Salon

Ako nema posebnih promjena s izgledom, onda je unutrašnjost sasvim druga stvar. Ovo je glavna stvar koja se mijenja u konfiguraciji Laurin & Klementa Češki automobili, uključujući Škodu Octaviu. Kada otvorite bilo koja vrata automobila, "bogatstvo" unutrašnje obrade odmah upada u oči.

Modifikacija Škode Octavia u karoseriji Combi objavljena 2014. ima presvlake od skupe kože Smeđa boja koja odlično izgleda i dobro se slaže drveni umetci. Sjedala su opremljena automatskim podešavanjem. Multifunkcionalni četverokraki volan, ručka ručice mjenjača i manžetne u blizini, ručka parkirna kočnica- sve ovo je takođe prekriveno istom kožom.

Prednja ploča je izrađena od visokokvalitetne plastike. Opremljen Laurin & Clement 2014 Škoda Octavia najnovijom tehnologijom za pružanje udobnosti i sigurnosti putnicima i vozaču. On-board kompjuter, Columbus sistem, odvojena klima, grijanje prednjih i zadnjih sjedišta.

Motori i mjenjači

Pa, očekivano, za paket Laurin & Klement Češka Škoda Octavia je odabrala samo najsnažnije motore. Ima ih tri, jedan benzinac i dva dizelaša. Prva TSI modifikacija ima zapreminu od 1,8 litara i proizvodi 180 "kasača". Oba solarna goriva su turbopunjena, zapremine 2,0 litara, ali različita po snazi, to su 150 i 184 konja. Svima u paru biće moguće naručiti i mehaniku i DSG robota, od kojih oba imaju šest koraka. Sa takvim jedinicama, ova "lasta" će pucati kao metak, imajući odličnu dinamiku i veliku maksimalnu brzinu. Osim toga, automobil, kako u Combi karoseriji tako iu Liftback karoseriji, može se naručiti sa pogonom na prednje točkove i 4x4 pogonom na sve točkove.

Ishod

Dakle, da još jednom naglasimo šta je posebno oprema Laurin& Klement na češkim automobilima, posebno na Octaviji:

• sva grijana sjedišta, prednja i zadnja;
• multifunkcionalni volan sa četiri kraka sa kontrolom telefona i ugrađenim audio sistemom;
• bi-xenon farovi sa dinamičkim podešavanjem nagiba;
• Perači farova;
• parktronic;
• dvozonska kontrola klime;
• automatsko podešavanje sedišta.

Kao što vidite, ove izmjene i dodaci značajno podižu udobnost automobila. Da, ako bi se umjesto standardnog ovjesa ugradio drugi, na primjer, mekši, onda se češki uopće ne bi prepoznao. Ali to je sasvim dovoljno, tako da cijena za takvu Octaviju u Evropi počinje od 30.400 eura (ovo je u liftback karoseriji), a karavan od 31.050 eura.

Češki model Octavia 1.8 TSI ulazi u red

Da li se definicija "premium" odnosi na marku Škoda? Tako misli i češki koncern. Nedavno je ruska divizija Škode objavila cijene u rubljama za odvojenu liniju automobila Octavia Combi L&K i Octavia L&K. Cijena modifikacije počinje od 1.261.000 rubalja, dok će sedan koštati od 1.171.000 rubalja.

Skoro dvostruko povećanje u odnosu na konvencionalne automobile je zaslužno za slovo "L&K" (Laurin & Klement). Ova kombinacija se odnosi na osnivače koncerna: Vaclav Laurin i Vaclav Klement. Ovi ljudi stoje na početku brenda od 1885. godine i to je za njih ekskluzivni automobili sa prefiksom "L&K".

Razlika između običnih automobila i njihovih skupih kolega je značajna. L&K serija ima poboljšanu ergonomiju, najviši nivo udobnosti, skupe materijale i sva moderna tehnološka rješenja.

Ako govorimo o vanjskim "čipovima", onda se ispred nalazi moderna biksenonska optika, u koju su izvorno ugrađena svjetla na LED diodama. Svjetla za maglu su napravljena u istom stilu kao i farovi. Zatvoreni su u crno kućište, a zahvaljujući funkciji "Corner" pomažu u osvjetljavanju puta u krivinama.

U vezi zadnja svetla ispale su neverovatno lepe. Dizajneri su ih napravili u obliku slova "C" i opremljeni LED diodama.

Vrijedan posebnog pomena bočni retrovizori. Mogu zapamtiti trenutnu poziciju, potamniti kada svjetlost udari u reflektirajuću površinu, ali to nije sve. U retrovizore su ugrađena mala svetla koja osvetljavaju prostor pored automobila i olakšavaju ulazak/izlazak.

Programeri takođe nude hromirani paket kao opciju. Ukupnu sliku povoljno naglašavaju elegantni felgi od 17 inča, "obuvani" u gume 225/45.

Unutrašnji prostor je prepun logotipa L&K. Nalazi se bukvalno svuda: na prednjim sedištima i zadnjim naslonima za ruke, na pragovima i vratima, na ručici menjača i na ekranu multimedijalnog sistema!

Osim toga, interijer osvaja svojom kvalitetom. Ugodna koža u boji čokolade i alkantara sjedišta, visokokvalitetna plastična centralna konzola, lakirane obloge vrata, plafon presvučen laganim materijalom - to je daleko od svega čime se Škoda L&K može pohvaliti.

Wheel dizajniran posebno za ovu modifikaciju. Obložena je visokokvalitetnom kožom i ima tastere za podešavanje telefona i radija.

Već u "bazi" automobil je opremljen Bolero multimedijalnim sistemom. Zvuk je još jedan Canton sistem, koji ima 10 zvučnika u kabini i impresivan subwoofer u prtljažniku!

Među "specijalnim fazama" Škode L&K mogu se izdvojiti sljedeće:

• – navigacijski sistem Kolumbo.
• – električni šiber (dostupno samo za limuzinu).
• - lopatice za upravljanje DSG "robotom".
• - automatski parking sistem.
• - Panoramski krov.
• – centralno zaključavanje KESSY.
• – električna peta vrata (samo za Combi verziju).

Početna oprema L&K limuzine sa 1,8-litarskim motorom (180 KS) i šestostepenom "mehanikom" košta 1.171.000 rubalja. Oni koji žele da dobiju modernu kutiju umjesto "ručice" DSG zupčanik(7 koraka) moraćete da platite 1.209.000 rubalja.

Combi verzija je znatno skuplja i ima više varijacija. L&K karavan sa 1,8-litarskim motorom i ručnim mjenjačem sa šest položaja nudi se za 1.261.000 rubalja. Automobil sa sličnim motorom, ali sa sedmostepenim "automatskim" košta 1.299.000 rubalja. Postoji i verzija sa pogon na sve kotače I automatski menjač(6 koraka), koji košta 1.338.000 rubalja.

Mogućnosti povezivanja vanjskih uređaja

Već u osnovna modifikacija Dostupna su dva USB porta koji se nalaze na prednjoj strani. Povežite eksterne plejere i pametne telefone i maksimalno iskoristite funkcionalnost uređaja!

Hitni poziv - pomoćnik na kojeg se možete osloniti

Elegantni krosoveri opremljeni su funkcijom hitnog poziva: u slučaju nesreće, komunikacija sa centrom za hitne slučajeve će se automatski uspostaviti. Sistem će vam reći gdje je automobil, kuda se kretao, koliko je putnika u kabini i da li je automobil ozbiljno oštećen.

Hitni poziv mogu koristiti i putnici - na primjer, ako su svjedočili saobraćajnoj nesreći. Veza je aktivna do dolaska ekipe Hitne pomoći na mjesto nesreće.

SmartLink+

SmartLink+ sistem će omogućiti vozaču da bezbedno koristi telefon bez ometanja vožnje. Platforma je opremljena opcijom SmartGate, zahvaljujući kojoj možete povezati svoj pametni telefon preko USB konektora i provjeriti, na primjer, podatke o potrošnji goriva, brzini vozila i održavanju.

Osećajte se jedinstveno

Kvalitetni materijali, originalni dizajnerska rješenja, ergonomski raspored upravljačkih sistema - prepustite se iskušenju i uživajte u ekskluzivnoj unutrašnjosti crossovera. Obratite pažnju na high-tech opremu unutrašnjosti: opustite se u udobnoj stolici, dodirnite kožni volan i postavite raspoloženje pozadinskim osvjetljenjem postavljenim oko kabine.

Dizajn unutrašnjeg prostora

Ljubitelji automobila mogu birati između dvije dostupne opcije dizajna interijera - spektakularne crne ili elegantne bež boje s logom Laurin & Klement izvezenim na naslonima sjedišta.

Zahvaljujući ergonomskom sjedištu, biće vam udobno čak i na dugom putovanju. Već u automobilu početne konfiguracije ugrađeno je vozačko sjedalo koje može zapamtiti postavke.

Inovacija do izvrsnosti

ŠKODA KODIAQ L&K se ne odnosi samo na nevjerovatnu funkcionalnost, već i na stilski izgled. Ekran osjetljiv na dodir infotainment kompleksa imitira staklenu površinu, što unutrašnjost crossovera čini još futurističnijom. Automobili su opremljeni Columbus navigacijom, koja je prepoznata kao lider u svom segmentu. Sistem je opremljen ekranom od 9,2 inča i Wi-Fi pristupnom tačkom. Opciono je dostupan LTE modul.