Pravovremena promjena maziva u automatskim mjenjačima jedan je od uslova za nesmetan rad mjenjača u cjelini. Prije nego što promijenite ulje u automatskom mjenjaču Toyota Corolla, trebali biste se upoznati s postupkom izvođenja radova.

[ Sakrij ]

Kada treba menjati ulje?

Proizvođači modernih automobilačesto se tvrdi da mazivo koje se sipa u kućište u fabrici ne mora da se menja tokom celog radnog veka. Zamjena Toyote Corolle treba se vršiti prema preporukama proizvođača, svakih 160 hiljada kilometara. Ali realnim uslovima rad automobila smanjuje vijek trajanja tekućine nekoliko puta, pa je preporučljivo promijeniti mazivo nakon 40-60 hiljada km. Osim toga, glavni znak potrebe za zamjenom tekućine u kutiji je njeno zamračenje, praćeno pojavom karakterističnog mirisa.

Izbor ulja i filtera

Proizvođač puni mjenjače uljem odobrenim JWS3309 i tipa T-IV (ili T4). Kada kupujete mazivo za zamjenu, morate odabrati tekućinu koja odgovara upravo ovim parametrima. original Toyota ulje Originalni ATF WS (broj za narudžbu 08886-02305) dostupan je u plastičnim limenkama od 0,946 litara ili u kantama od 4 litre.

Originalno Toyota Originalno ATF WS ulje

Dobra alternativa originalnom mazivu može biti ulje Total Fluide XLD FE, kao i Castrol Transmax Dex VI Mercon LV. Međutim, Toyota preporučuje korištenje samo vlastitog ulja za zamjenu. Analogi se mogu koristiti za punjenje automatskih mjenjača starih modela Corolla s karoserijom 110, dizajniranih za korištenje maziva s nižom tolerancijom - D-III.

Video, koji je snimio Vladimir Pyanykh, prikazuje proces zamjene ulja na Toyoti Corolli 110.

Prilikom zamjene maziva potrebno je ugraditi novi filter za ulje. Za vozila Corolla E150 2010. i 2012. godine koristi se originalni uređaj sa kataloškim brojem 35330-0W020. Isti filter je korišten na ranijoj Toyoti Corolli E120 iz 2007. Postoji mnogo analoga takvih filterskih elemenata, na primjer, JS Asakashi JT425K ili SAT ST353300W020, kao i niz drugih.

Na verzijama Toyota Corolla Spasio i Fielder sa desnim volanom koristi se originalni filter 35330-0W021 ili njegov analogni JS Asakashi JT425K.

Kontrola nivoa i potrebna jačina zvuka

Tokom rada Toyota auto Corolla treba da vrši pravovremeno praćenje nivoa ulja u kutiji.

Na novo auto potrebno je kontrolisati količinu maziva nakon 50 hiljada kilometara. Kod vozila starijih od pet godina, učestalost provjere je svakih 20 hiljada prijeđenih kilometara ili jednom godišnje.

Corolla se može provjeriti pomoću posebne sonde ugrađene u kućište mjenjača. Kada je motor hladan, količina maziva ne smije biti manja od oznake "HLADNO" na mjernoj šipki. Nakon što se kutija potpuno zagrije, bez isključivanja motora, potrebno je osigurati da količina tekućine bude na nivou oznake "HOT". Ako je količina ulja nedovoljna, potrebno ga je dodati i otkriti uzrok smanjenja.

Drška olovke sa oznakama

Završeno kapacitet punjenja kutije Toyota automobila zavisi od zemlje u koju se automobili isporučuju. Četvorobrzinski automatski mjenjači Corolla 120 i 150 za evropske regije drže 3,8–4,0 litara maziva. Auto za domaće tržište Japan - Spasio i Fielder opremljeni su pogonom na sve točkove, pa su im kućišta radilice veće zapremine i mogu da drže oko 8 litara tečnosti.

Mogućnosti zamjene ulja

Postoji nekoliko vrsta zamjene ulja u automatskom mjenjaču Toyota Corolla, koje su radno intenzivne:

1. Najjednostavnija operacija je djelomična zamjena podmazivanje bez ugradnje novog filtera za ulje. U tom slučaju, tekućina u uljnom koritu kutije se ispušta kroz poseban otvor koji je zatvoren čepom. Svježa mast se sipa kroz otvor šipke. Kod takve zamjene potrebno je tačno znati vrstu ulja koje je prethodno napunjeno u automatski mjenjač, ​​jer je zabranjeno miješanje tekućina različitih tolerancija.
2. Složeniji proces je potpuna izmjena ulja, koja se obavlja u specijaliziranim centrima za popravak i održavanje automatskih mjenjača. Tokom ovog postupka, staro ulje se ispere novim, dostavljenim pod pritiskom. Istovremeno, za zamjenu maziva bit će potrebno do 12 litara ATF tekućine. Ova operacija se izvodi bez mijenjanja filtera i stoga je rizična, posebno na mjenjačima sa duge staze. Budući da će prljavština i proizvodi habanja sadržani u korištenoj tekućini začepiti filter i proširiti se kroz prijenos. Kako će se kutija ponašati i koliko će trajati nakon takve zamjene nije poznato.
3. Treća opcija je najpoželjnija za automatski mjenjač Corolla s bilo kojom kilometražom. Sastoji se od potpune izmjene ulja sa uklanjanjem posude, što vam omogućava ugradnju novog filtera za ulje umjesto starog, u kojem se nakuplja značajna količina prljavštine. Još jedna prednost ove metode, za razliku od drugih, je mogućnost pranja unutrašnjosti palete i magneta od habajućih čestica.

Kako promijeniti vlastitim rukama?

Uklanjanje palete je prilično jednostavna operacija koju možete učiniti sami.

Prilikom izvođenja radova mora se uzeti u obzir da se mjenjači ugrađuju na strojeve za europsko i japansko tržište, koji se razlikuju po dizajnu i zapremini kućišta radilice.

Na evropskim Corollama u stražnjem dijelu 120 i 150, mjenjač je jednostavan, odnosno jednostavan proces zamjene. I u automobilu Toyota Spasio, koji je verzija Corolle 120 s volanom na desnoj strani, kao i Toyota Fielder 121, pogon na sva četiri točka. Stoga je prilikom zamjene ulja u ovim strojevima važno ne zamijeniti korito prijenosa sa sličnim dijelom prijenosnog kućišta.

Alati i materijali

Za promenu ulja trebaće vam:

• • ulje - 4 litara za automobil s volanom na lijevoj strani i 8 litara za automobile na desnoj strani;
  • uređaj za filtriranje;
  • brtva filtera;
  • nova brtva odvodnog čepa;
  • stabilna, široka posuda zapremine od najmanje 5 litara za sakupljanje starog ulja;
  • lijevak s tankim izljevom ili gumeno crijevo za sipanje nove masti;
  • set ključeva i glava;
  • uski drveni klin za skidanje paleta;
  • oko 1 litar benzina za čišćenje vanjske strane kutije palete;
  • krpe i rukavice.

U videu koji je snimio korisnik Maxim Denisov možete vidjeti kako se mijenja ulje u automatskom mjenjaču Toyota Corolla 120.

Akcioni algoritam

Prije početka postupka, automobil se mora zagrijati Radna temperatura i montirati na lift ili otvor za gledanje u garaži.

Postupak zamjene ulja u mjenjaču Toyote Corolle iz 2008. je sljedeći:

1. Potrebno je odvrnuti čep za ispuštanje i ispustiti ulje iz posude.
2. Nakon ispuštanja glavnog dijela tečnosti, potrebno je otpustiti 19 vijaka po 10 mm pričvršćivanja posude.
3. Zatim treba odvrnuti sve vijke, osim bilo koja dva koja se nalaze nasuprot.
4. U razmak između posude i kućišta radilice morate umetnuti vrh drvenog klina i odvojiti dijelove jedan od drugog. Kada to radite, važno je da ne oštetite zaptivnu brtvu.
5. Odvrnite posljednja dva vijka i pažljivo uklonite korito, nagnuvši ga u stranu kako biste što više ispustili preostalo ulje.
6. Nakon toga potrebno je odvrnuti magnetni poklopac kutije diferencijala i odatle ispustiti mast.
7. Operite posudu i čepove benzinom, dajući Posebna pažnja magneti za hvatanje strugotine postavljeni na tijelo palete.
8. Potrebno je odvrnuti tri vijka od 10 mm koji pričvršćuju filter i zamijeniti uređaj. Mora se imati na umu da sadrži određenu količinu ulja. Zatezanje vijaka filtera ne smije biti veće od 10 Nm.
9. Ponovo sastavite kutiju obrnutim redoslijedom. Potrebno je poprečno zategnuti vijke palete, osiguravajući ujednačeno pristajanje dijelova. Istovremeno, ne smiju biti previše zategnuti (moment ne veći od 8 N m), jer se tijelo i brtva palete vrlo lako deformiraju. Moment zatezanja odvodnog čepa 49 Nm.
10. Kroz otvor za šipku morate sipati novo ulje u količini ne većoj od 3,5 litara. U tom slučaju potrebno je provjeriti odsustvo curenja kroz čepove i brtvu posude. Zatim zagrijte auto i još jednom provjerite da nema curenja.
11. Na toploj kutiji potrebno je pomaknuti mjenjač u sve položaje, držeći ga u svakom oko 10-20 sekundi. Auto se ne miče. Izvedite ove korake tri puta.
12. Zatim trebate staviti automobil na ravnu površinu i izmjeriti nivo ulja, koji bi trebao odgovarati oznaci "HOT" na šipki. Odstupanje jačine zvuka naviše ili naniže je neprihvatljivo. Ako nema dovoljno ulja, mora se dodati. U slučaju viška lubrikanta, zgodno je koristiti konvencionalnu medicinsku špricu maksimalne zapremine za njegovo dreniranje. Na njega morate staviti dugu cijev, koju treba spustiti u rupu za sondu.

Prilikom zamjene ulja u karteru automatski menjač Toyota Corolla ima malo stare masti. Stoga, ako je kilometraža automobila velika, tada nakon 1.000 prijeđenih kilometara nakon zamjene možete dodatno djelomično promijeniti tekućinu. Ovaj postupak će povećati postotak novog ulja u kutiji i ukloniti nagomilane proizvode habanja koji se mogu taložiti na različitim mjestima kartera automatskog mjenjača.

Algoritam radnji pri zamjeni ulja u automobilima sa desnim volanom

Desnoruki automobili Toyota Corolla Fielder i Spasio opremljeni su zasebnim radijatorom za hlađenje maziva. Prilikom zamjene ulja u koritu, tečnost iz radijatora se ne ispušta, jer dizajn cjevovoda ima specijalni ventili. Budući da je količina maziva u radijatoru uporediva s količinom u koritu, mora se isprazniti i zamijeniti novim. Za ovaj postupak trebat će vam pomoć druge osobe.

Redoslijed radnji je sljedeći:

1. Skinite crijevo za ispuštanje ulja s hladnjaka, produžite ga do dužine koja omogućava da se odvede u motorni prostor.
2. Slobodni kraj crijeva mora se staviti u praznu posudu zapremine od najmanje 4 litre.
3. Nakon toga, pomoćnik bi trebao pokrenuti motor.
4. Iskorišćena mast će početi da teče iz creva, au isto vreme potrebno je uliti sveže ulje u otvor šipke.
5. Na kraju postupka iz hladnjaka će izaći gotovo 4 litre tekućine, istu količinu treba sipati u kućište radilice.

Količina tečnosti tokom punjenja kontroliše se oznakama na mernoj šipki u toploj kutiji i dok motor radi. Filter je ugrađen, automatski menjač je spreman za punjenje uljem

Cijena izdanja

Cijena samozamjena ulje zavisi od tipa menjača mašine, tipa Zalihe i prodajna mjesta. Ulje za automatski mjenjač koštat će kupca oko 3.100 rubalja. - original i oko 1500 rubalja. - analogni. Filter automatskog mjenjača se procjenjuje - od 400 rubalja. za najjednostavniji analog do 2800 rubalja. per originalni dio. Cijena brtve odvodnog čepa je 50 rubalja. Brtva filtera košta 120 rubalja. Ukupno, zamjena tekućine Toyotom Corollom u stražnjem dijelu 120 i 150 koštat će vlasnika automobila u iznosu od 2070 do 5950 rubalja.

Za zamjenu automobila Toyota Corolla Spasio i Fielder potrebno je 8 litara ulja, što povećava cijenu postupka sa 3570 na 9050 rubalja. Brtva posude oštećena tokom postupka može dodati još oko 500 rubalja na ovaj iznos. Ali u svakom slučaju, trošak kupovine potrošnog materijala bit će niži od cijene popravka neuspjelog automatskog mjenjača.

Posljedice kasne zamjene

Staro ulje negativno utiče na komponente automatskog menjača. Istovremeno, svaki problem postaje uzrok drugog, kritičnijeg i koji zahtijeva skupe popravke.

Ispod je primjerni algoritam za potpuni kvar kutije u slučaju neblagovremena zamjena ulje za prijenos:

• prva stvar na koju će se vlasnik susresti su trzaji i trzaji prilikom prebacivanja;
• tada hidraulički akumulatori u kutiji pokvare;
• nakon toga počinje gorenje i lomljenje tarnih spojki;
• sve veći broj mehaničkih nečistoća potpuno začepljuje filter i on prestaje obavljati svoje funkcije;
• zbog toga mehaničke čestice ulaze u ležajeve i ventile tijela ventila, što dovodi do hitni režimi rad automatskog menjača i potpuna imobilizacija vozila.

Da bi se produžio radni vijek automatskog mjenjača Toyote Corolle, potrebno je blagovremeno. Često se u vožnji počinje javljati osjećaj ne baš mekog rada mjenjača, pojavljuju se čudni zvuci pri prebacivanju brzina. Tokom rada, tekućina za podmazivanje gubi svojstva i ne pruža zaštitu unutarnjim mehanizmima. Zamjena ulja u automatskom mjenjaču Toyota Corolla 150 može se izvršiti u specijaliziranom servisu automobila pomoću posebne opreme ili samostalno u jami.

Da biste promijenili ulje u automatskom mjenjaču Toyota Corolla, možete odabrati alternativna maziva.

Učestalost zamjene

Toyota Corolla menjač je drugačiji visoka pouzdanost. Remont izvesti nakon oko 350 - 400 hiljada kilometara. Koncern Toyota savjetuje promjenu ulja u mjenjaču nakon 150 hiljada km. ili četiri godine kasnije. Ako vozilo radi u teškim klimatskim uslovima sa niske temperature, tada se period (učestalost) Toyote Corolle smanjuje nekoliko puta (40 - 50 hiljada kilometara ili dvije godine).

Kakvo ulje napuniti

Najbolje je doliti originalno ulje u automatski mjenjač koji preporučuje proizvođač: Toyota ATF Type T-IV. Također možete odabrati analogni ATF Totachi Type T-IV. Ako je potrebno, možete koristiti bilo koji od pouzdanih proizvođača. Osim toga tečnost za podmazivanje, potrebno je zamijeniti filter za ulje, O-prsten čepa za ispuštanje i brtvu za posudu.

Količina ulja u kutiji

Za kompletan kutija za prenos trebat će vam oko 8 litara, ali morate uzeti u obzir koliko je ulja potrebno ako se postupak izvodi samostalno. Zapremina u ovom slučaju je otprilike 4 litre. Polovina će ostati u unutrašnjosti automatskog mjenjača. Obično se potpuna zamjena vrši kada se mjenjač popravlja i kada je potrebno njegovo rastavljanje. Vozač ima priliku provjeriti količinu maziva u kutiji. Nivo ulja se provjerava posebnom mjernom šipkom.

Na hladnom motoru, vrijednost ne bi trebala biti ispod oznake “COOL”. Nakon što se automatski mjenjač zagrije, indikator količine maziva bi trebao biti na oznaci „HOT“.

Algoritam akcija za zamjenu

Čak i početnik vozač će se nositi s ovim poslom, jer je promjena ulja u automatskom mjenjaču prilično jednostavna, glavna stvar je slijediti upute. Zamjena uradi sam ne zahtijeva posebnu opremu. Morate ići do jame ili do lifta. Vrijeme postupka je jedan do dva sata uz određenu vještinu. Četiri litre se moraju pripremiti unaprijed originalno ulje,filter,zaptivke za filter i čep za ispuštanje,kontejner za ispuštanje starog ulja preko pet litara,set ključeva. u "Toyota Corolla 120" se izvodi na sljedeći način:

1. Prije Održavanje Automatski menjač treba da zagreje automobil deset do petnaest minuta. Zatim, trebate staviti automobil na jamu ili lift. Zatim je potrebno odvrnuti čep posude i sačekati da tečnost prođe drainer potpuno ocijediti u pripremljenu posudu.
   
2. Da biste uklonili posudu automatskog mjenjača, odvrnite vijke, ostavljajući dva suprotna mamca. Odvojite podlogu. Zatim potpuno uklonite posudu. Ovo može ostaviti oko 400 ml. vruća tečnost.
   
3. Postaje moguće ukloniti magnetnu diferencijalnu kutiju. Ovo će iscijediti još malo ulja. Magnetni čep i magnete čistimo benzinom. Zatim ih obrišemo suhom krpom i pažljivo ih vratimo na svoje mjesto.
   
4. Očistimo i tacnu. Nakon toga možete ga ponovo ugraditi, nakon zamjene brtve. Vijke postupno uvijamo dijagonalno jedan za drugim kako ne bismo prekinuli navoj.
   
5. Sada možete okretati čep za odvod sa novom zaptivkom.
6. V motorni prostor pronađite rupu za kontrolnu sondu. Sipajte onoliko tečnosti koliko je poteklo u odvodnu posudu (oko 3,5 litara). Izlivanje nafte treba izbegavati. U suprotnom ćete morati ukloniti višak pomoću šprice. Mnogo je lakše dodati mazivo za zupčanike koje nedostaje.
   
7. Pokrećemo motor i zagrijavamo automatski mjenjač. U tom slučaju, dugme prekidača treba prebaciti na različite načine rada sa odgodom od nekoliko sekundi na svakom. Ovu operaciju ponavljamo tri puta.
8. Dok motor radi, pažljivo provjerite nivo ulja. Ako je potrebno, dodajte ili uklonite nešto tečnosti.
9. Nemojte zaboraviti da pregledate posudu mjenjača da li curi. Prekomjerno zatezanje vijaka može uzrokovati curenje.

Predstavljam vam mali foto izvještaj o djelomičnoj zamjeni ulja automatska kutija zupčanici automobila Toyota Corolla 2001 god. u 120. karoseriji sa motorom 1NZ-FE (desni volan).

Možda će nekome ove informacije biti korisne.

Zašto je djelimična zamjena finansije.

za novac:
1. ATF T-IV 4 litre (šifra 08886-01705) - 2490 rubalja.
2. Filter automatskog mjenjača (originalni kod 353300W020 - košta oko 2300 rubalja, uzeo sam duplikat SAT od onoga što je bio, duplikat koda ST353300W020 - 750 rubalja.)
3. Zaptivka filtera (originalni kod 3516852020) - 550 rubalja.

Bolje je uzeti originalnu brtvu, jer. oni koji dolaze sa duplim filterima su prilično lošeg kvaliteta.

Auto je prešao oko 50.000 km od zadnje promjene ulja.

Evo fotografije kanistera:

Evo filtera:

Slijed:

1. Ocijedite ulje. Istovremeno, ne zaboravljamo na sigurnost, kako se ne bi opekli, ne prelili.

Zapravo paleta:

Uvijeno oko perimetra na malim vijcima za 10. Ukupno ih je 19.

Odvrćemo čep za odvod (koristio sam upravo takvu gomilu iz seta ključeva).

2. Ocijedite staro ulje u posudu. Na primjer, koristio sam upravo takvu bocu od 5 litara, nakon što sam kod kuće napravio oznake s mjernom čašicom.

Ovo je sve što je spojeno sa otvorenim čepom.

One. ocijeđeno oko 3,3 litre.

3. Zatim ovih istih 19 vijaka odvrnemo ključem za 10.

4. Pažljivo uklonite paletu, jer. u njemu ostane mala količina tečnosti i ulijte u istu bocu.

Evo koliko je ispalo:

To jest, otprilike 3,5 litara.

5. Uklonite stari filter automatskog menjača.
Drže ga tri dugačka 10 vijka.

Veoma važna tačka!!! Nakon što odvrnete vijke i započnete vađenje, budite izuzetno oprezni, jer će iscuriti pristojna količina tekućine. Zamijenite bilo koju posudu, nemojte prelijevati.

6. Očistimo paletu i očistimo magnete. Na mom praktički nije bilo metalnih strugotina.

7. Ponovo sastavite obrnutim redoslijedom. Zavrnite novi filter.
Ne vuci jako. Čini se da je moment zatezanja 10 nm prema knjizi.
Bitan!!! Ne zaboravite na zaptivni prsten na filteru (ako ga odjednom nema na novom filteru. Uklonio sam ga sa starog.)

8. Stavljamo novu brtvu na paletu i pričvršćujemo paletu na kutiju.
Bitan!!! Ne zaboravite staviti magnete na tacnu.

Zategnemo 19 vijaka, sila prema knjizi je 8 nm.

Odvodni čep je uvrnut silom od 49 nm.

9. Sipati novo ulje. Umjesto lijevka, vrlo je zgodno koristiti odrezanu flašicu vode za bebe Fruto-Nyanya.

Zbog svog izljeva, sjedi vrlo čvrsto, ne morate ga držati.

Generalno, napunio sam ceo kanister, tj. 4 litre. Iako bih vam savjetovao da ne sipate sve odjednom. Ostavite pola litre. Tada je bolje dopuniti.

10. Palimo auto i menjamo uzastopno sve pozicije na menjaču sa kratkim pauzama u svakoj poziciji. I tako nekoliko puta.

Kao rezultat toga, na toplom motoru i nakon što sam malo progurao nivo ulja u kutiji, dobio sam ovo:

Stalno, kada se menja ulje u automatskom menjaču Toyota Corolla, sprečićemo rano habanje automatskog menjača i značajno unaprediti rad čitavog kompleksa računovodstvenih programa. Potrebno je izvršiti zamjenu ulja na vrijeme i bez odlaganja. Automatski menjač posebno zahteva pažljiv rad.

Automobil Toyota Corolla opremljen je automatskim menjačem sa oznakom U340-341. Izuzetno su izdržljivi i praktično nelomljivi. Otprilike 1 kompletno renoviranje takve automatske kutije izrađuju se nakon više od 350 hiljada km. trči. Proizvođač savjetuje promjenu ulja u automatskom mjenjaču Toyota Corolla nakon svakih 150 hiljada km. Međutim, uzimajući u obzir uslove rada svojstvene našoj državi, svrsishodnije je mijenjati svakih 50-60 hiljada km.

Za promjenu maziva nije potrebno ići u autoservis. Pomoću ovog artikla moguće je zamijeniti ulje bez pomoći drugih.

Pročitajte također

Ako ste postavili cilj da promijenite tekućinu u automatskoj kutiji Toyota Corolla, morat ćete:

• lijevak s uskim vratom;
• rukavice;
• set ključeva i glava;
• odabrana ATF tekućina za automatski mjenjač (po mogućnosti Toyota ATF tip T-IV ili Toyota WS);
• filter i brtveni prsten;
• benzin, drugim riječima kerozin;
• drvena lopatica.

1. Imajući sve što vam je potrebno na poslu, postoji mogućnost da počnete da menjate ulje u mehanizovanoj kutiji automatik Toyota Corolla.
2. Zagrevamo motor automobila Toyota Corolla i vozimo se na nadvožnjak, drugim rečima, u jamu da promenimo tečnost. Sa mogućnošću korištenja lifta.
3. Otvorite čep za ispuštanje palete Automatski mjenjač.
4. Pomoću ključa odvrnemo vijke koji pričvršćuju paletu. Prva dva vijka potpuno odvrnemo, a obrnuti par ne u potpunosti.
5. Pažljivo uklonite paletu drvenom lopaticom, ona neće oštetiti brtve, pa čak ni zgnječiti paletu. Kada visi na 2 malo odvrnuta vijka, pobrinite se da brtva ostane na tijelu automatske kutije na drugačiji način na samoj paleti.
6. Zatim, podižući vruću posudu zbog zagrijavanja i odvrćući preostale vijke, u potpunosti je uklanjamo uz pomoć rukavica. Tiganj sadrži vrelo ulje, budite veoma oprezni.
7. Nakon uklanjanja posude, odvrnite magnetni čep diferencijala, a zatim ispustite preostalu tekućinu.
8. Pažljivo operite magnetni čep, magnete i unutrašnju površinu palete u kerozinu ili benzinu. Zatim obrišite dijelove suhom krpom kako biste uklonili preostalo gorivo.
9. Koristeći benzin ili kerozin, obrišite mjesto za ugradnju brtve i samu brtvu. Ako je potrebno zamijeniti zaptivku posude, promijenite je.
10. Zbog toga je potrebno promijeniti filter i zaptivni prsten.
11. Vratite magnete na mjesto.
12. Sada kada ste završili sa promjenom sastavnih dijelova. Morate sve sastaviti obrnutim redoslijedom: zategnite magnetni čep, pažljivo postavite paletu na mjesto i zategnite vijke.
13. Zavrnite čep za odvod u to područje.
14. Sada, kroz kontrolnu rupu, otvor za punjenje ili rupicu za mjerenje mjerenja, napunite odgovarajuće ulje. Voda se mora sipati malo manje nego što je ispuštena. Zatim dodajte još po potrebi.
15. Pokrećemo automobil Toyota Corolla i ostavljamo ga dok se motor ne zagrije na radnu temperaturu.
16. Dok motor radi, biramo automatski mjenjač naizmjence u režime R–N–D–2–L, a zatim obrnutim redoslijedom. Između položaja napravite pauzu od oko 10 sekundi. Uradite ovu operaciju tri puta.
17. Ako imate mjernu šipku, provjerite nivo maziva. Trebao bi doseći gornju oznaku na mjernoj šipki.
    Zapamtite, kada provjeravate nivo ulja i punite ga, automobil mora biti strogo na ravnoj i samo vodoravnoj površini. Kada se ispostavi da ste sipali puno ulja, onda je vrijedno sniziti njegov nivo. Ispumpajte ulje koristeći, na primjer, špric i cijev s kapaljkom. Ovaj uobičajeni slušni komplet možete kupiti u bilo kojoj ljekarni.

Pročitajte također

Zamena ulja u automatskom menjaču Toyota Corolla 120 (E120)

Za automatski menjač Toyota Corolla, prekoračenje nivoa ulja je kritičan faktor. To dovodi do nepravilnog rada komponenti automatskog mjenjača i stvaranja pjene vode, odnosno klizanja automobila. Sada razumijete kako se vrši djelomična izmjena ulja u automatskom mjenjaču Toyota Corolla u garažnim uvjetima. Prvi proces traje oko 2 sata. Stoga, potrebno je opskrbiti se malo budnosti i samopouzdanja, u ovom slučaju vas čeka uspjeh.

Pročitajte također

Koliko ulja ima u motoru Mazde CX 5 Mazda CX-5 je moderan urbani crossover sa sportskim zaokretom. Auto je savršeno upravljiv i pouzdan, baš kao i ostali japanski automobili. Ali vlasnici imaju poteškoća samoposluga ovaj auto, budući da je Mazda CX-5 tehnički komplikovan mehanizam za koji je, u slučaju većih kvarova, potreban vješt ...

Zamjena ulja u automatski menjač Toyota Corolla

Zamjena ulja u automatskom menjaču Toyota Corolla- onda jednostavan i pouzdan način za odlaganje mašine u kutiju prevremeno habanje. Automatski mjenjač je prilično delikatan dio automobila, koji zahtijeva pažljiv rad i pravovremenu njegu. Nepoštivanje ovih jednostavnih pravila može dovesti do ozbiljne štete.

Zamjena ulja u automatskom mjenjaču Toyota Corolla

Automobili Toyota Corolla opremljeni su automatskim mjenjačem sa sljedećom oznakom - U340-341. Ovaj prijenos se pokazao izdržljivim i izdržljivim, prvi popravak obično je potreban ne prije nego nakon 350 hiljada kilometara. Ali zamjena ulja u automatskom mjenjaču Toyota Corolla 120, po preporuci proizvođača, najbolje je izvršiti nakon 150 tisuća km. S obzirom da se kvalitet domaćih puteva značajno razlikuje od japanskih, povećano je i opterećenje automatskog mjenjača. Stoga je bolje mijenjati ulje svakih 50-60 hiljada kilometara.

Pročitajte također:

Izmjenu ulja u automatskom mjenjaču Toyota Corolla 150 uopće nije potrebno povjeriti stručnjacima za autoservis. Ova operacija ne predstavlja nikakve posebne poteškoće i vrlo je moguće da se izvodi samostalno.

Potreban alat za zamjenu ulja automatski menjač auto Toyota Corolla.

Pročitajte također:

Alati za zamenu ulja u automatskom menjaču

Zamena ulja u Toyotinom automatskom menjaču corolla zahtijeva prisustvo određenih alata i dodatnih uređaja, i to:

Zamena ulja u ručnom menjaču toyota corolla 2010.

• kantica za zalijevanje s vratom odgovarajuće debljine;
• set ključeva i glava različitih veličina;
• filter i brtveni prsten;
• puter odgovarajuće obeležavanje;
• Benzin za pranje;
• drvena lopatica;
• kontejner za ispuštanje ulja;
• Radne rukavice;
• krpe, drugim rečima, krpe.

Zamjena ulja za automatske menjače Toyota Corolla 120 (E120)

Kratke upute o izvodljivoj)) verziji zamjena ulja u automatskom menjaču.

Pročitajte također:

Kako zamijeniti puter v automatski menjač Toyota Corolla?

Zamena ulja u automatskom menjaču

Ako ćete prvi put mijenjati ulje, onda instrukcija korak po korak, detaljno opisujući ko je radni trenutak, svakako će pomoći da se savršeno nosite sa zadatkom.

1. Dobro zagrijte motor. Postoji mogućnost vožnje automobilom nekoliko kilometara, ako to nije moguće, onda 10-15 minuta rada motora za u praznom hodu biće dovoljno.
2. Vozite Toyotu Corollu na nadvožnjak, lift, kako ga još zovu "jama".
3. Otvorite poklopac za odvod na ladici automatske kutije.
4. Sada demontirajte samu paletu - u tu svrhu trebate odvrnuti pričvrsne vijke pomoću ključeva. Ograničite se na uklanjanje jednog para, a drugi olabavite samo do trenutka kada paletu možete okrenuti u udoban položaj.
5. Kako se ne bi deformirao prilikom uklanjanja palete i ne bi narušio integritet brtve, bolje je koristiti drvenu lopaticu. Na kraju, paleta će "visiti" na dva zatvarača, a brtva će ostati na radnom mjestu.
6. Zbog zagrijavanja motora, tiganja će vam se svidjeti jako vruća, potrebno je da nosite rukavice da biste je potpuno rastavili. Pazite - unutra je vruće puter.
7. Sada imate pristup čepu diferencijala - pažljivo ga odvrnite i ispustite iskorišteno ulje u prethodno pripremljenu posudu.
8. Sve površine, utikače i magnete dobro operite benzinom i obrišite krpom. Na isti način treba očistiti i mjesto za polaganje.
9. Procijenite stanje brtve, ako je istrošena, zamijenite je.
10. Obavezno zamijenite filter za ulje i zaptivni prsten.
11. Pažljivo zamijenite magnete.
12. Zavrnite utikač, pričvrstite paletu na mjesto i zategnite vijke.
13. Zatvorite odvodni otvor.
14. Sada direktno punjenje novog ulja. Ispravan volumen se određuje na sljedeći način - trebao bi biti nešto manji od ocijeđenog "radnog rada". Bolje je dodati još ako je potrebno.
15. Zagrijamo motor - samo ga pokrenite i pričekajte neko vrijeme.
16. Počinjemo se kretati selektorom mjenjača, mijenjamo načine rada sljedećim redoslijedom - R–N–D–2–L i obrnuto. Izvedite tri puta u oba smjera.
17. Provjerite nivo ulja šipkom - ako je ispod gornje oznake, dopunite. Ako ima puno ulja, tada možete ukloniti višak pomoću konvencionalne medicinske šprice.

Zamena ulja u automatskom menjaču toyota mark 2.

Imajte na umu da se nivo ulja meri samo kada je automobil na savršeno ravnoj površini. Prekoračenje nivoa ulja, kao i njegov nedostatak, negativno utiču na funkcionalnost mjenjača.