Njemački automobilski gigant, koji je ranije proizvodio samo Automobili, kao i motocikle, 1999. odlučuje da počne istraživati ​​terensku nišu. Reč je o modelu X5, koji je kasnije postao, u izvesnom smislu, standard kvaliteta u ovoj oblasti. Uzmite u obzir u materijalu tako važan aspekt kao što je 100 km. Na BMW-u u petoj verziji pogon na sve kotače instalirano je nekoliko tipova motora. Razgovarajmo o nekima od njih detaljnije.

Raznovrsnost modela

Budući da bavarski koncern ima ogroman broj modela, ima smisla razmotriti samo jedan u kratkom članku. A izbor je pao na X5, kao jednog od najproždrljivijih predstavnika šarolike BMW porodice. X5, za koji se kreće od 10 do 40 litara, poznat je po dobroj snazi ​​i odzivu motora, kako i priliči krosoveru sa srednjim motorom. Međutim, kao što se može vidjeti, raspon u potrošnji je prilično velik. Hajde da shvatimo zašto brojke variraju u tako širokom rasponu.

Petrol

Glasine da su benzinski motori mnogo proždrljiviji od dizelskih imaju vrlo stvarnu potvrdu, ako govorimo o tome.Zaista, mnogi vlasnici navode gigantske brojke potrošnje. Dakle, za trolitarski motor instaliran na X5 u stražnjem dijelu E53, odnosno u prvoj generaciji crossovera, proizvedenog od 1999. do 2006. godine, očitanja variraju u sljedećim granicama. Staza je 12-13 litara, a u gradu - 16-20. Pa, sve više i više.

Potrošnja goriva na 100 km za BMW sa 4.4 motorom daje sljedeće poravnanje. Autoput - 14-16, grad - 18-22. Verzija od 4,8 litara pokazuje rekordne rezultate. Ovde se protok kreće od 21 do 40. Sve zavisi od upornosti vozača u pritiskanju papučice gasa i načina korišćenja motora. Najviše "zlo" u smislu proždrljivosti je sport. Sve brojke se, naravno, odnose na rad automatskih mjenjača, jer je potrošnja na "mehanici" obično nešto manja.

Diesel

Što se tiče ekonomičnije opcije sa dizel motorom, sve nije tako dramatično. Mnogo zavisi i od načina rada. Ali pogledajmo neke brojke. Potrošnja goriva na 100 km na BMW dizel verziji zavisi i od faktora terena. Dakle, na autoputu možete potrošiti samo 8-10 litara. Grad je, kao i obično, "tvrđi" po pitanju gubitaka goriva. Ovdje možete sagorjeti od 12 do 16 litara visokokvalitetnog dizel goriva. Sve, opet, zavisi od trkačkih preferencija vozača i njegove sreće u gradskom saobraćaju.

zaključci

Potrošnja goriva na 100 km na BMW-u, ako uzmemo u obzir proždrljive krosovere, šta god da se kaže, veoma je velika. Pogotovo ako uzmete polovni X5 s benzinskim motorom, koji, usput rečeno, nakon 50 hiljada, postepeno počinje da "jede" ulje.

Što se tiče još jednog zanimljivog predstavnika Bavarca BMW krosoveri X6, potrošnja goriva na 100 km za njega je nešto manja, ako govorimo o benzinskoj verziji. Motor od tri litre karakteriše 8-10 na autoputu i 14-16 u gradu. Sve su to velike brojke. Dakle, kao što znate, morate platiti za šik.

Uzimamo u obzir tvorničke karakteristike: snagu i obrtni moment motora, dinamiku, najveća brzina. A za izračun troškova uzimamo kao osnovu potrošnju goriva pasoša u kombiniranom ciklusu (uzimamo cijenu benzina od 38 rubalja / l, dizel goriva - 36 rubalja / l), kao i trošak Održavanje at zvanični diler do vožnje od 90.000-100.000 km. Uspoređujemo nekoliko parova automobila identične konfiguracije, ali s benzinskim ili dizel motorima koji su slični po zapremini i karakteristikama snage. Izvodimo konačnu razliku u troškovima na 100.000 km uzimajući u obzir početnu cijenu automobila.

Naravno, dobijeni rezultati su prilično približni. Na kraju krajeva, cijena automobila ovisi o mnogim faktorima: uvjetima rada, stilu vožnje i na kraju samo o sreći. ali opšta ideja o tome šta dobijamo odabirom jedne ili druge modifikacije, daju ovi proračuni. Zato pogledajte našu fotogaleriju...

Glavni rezultat jednostavnih proračuna: po pravilu, ušteda na dizel automobilu neće raditi. Osim ako ima pređenih mnogo više od 100.000 km. Dizelski automobil skuplji je od benzinca u prosjeku za 100.000 rubalja, što je gotovo nemoguće "odbiti". Međutim, postoji ugodan izuzetak: dizel nissan samo 30.000 rubalja skuplji od benzina. Dakle, pod jednakim uvjetima, njihovi vlasnici će nakon 100.000 km osvojiti nešto više od 60.000 rubalja. Pitanje: Koliko će to trajati?

BMW X6 E71 - dizel ili benzinac? Na Rusko tržište crossover dolazi sa dvije opcije motora - dizel N57 i benzinac N55.

Dizel motor ima snagu od 245 konjskih snaga i obrtni moment od 520 Nm, a benzinski motor ima potisak od 306 KS. i obrtni moment od 400 Nm. Šta je bolje izabrati?

Prednosti i nedostaci dizela

Njegove prednosti uključuju:

1. Prosječna potrošnja goriva od 12 l / 100 km dobar je pokazatelj za automobil težak 2 tone.
2. Smanjena porezna stopa (kao za automobile do 250 KS) - 75 rubalja po "konju". Ukupno 18 375 r godišnje.
3. Dobra dinamika kretanje u urbanim sredinama.
4. Pouzdanost motora.
5. Ne čuje se zvuk motora koji radi.
6. Velika potražnja za ovim automobilom na tržištu polovnih automobila.

Nedostaci automobila sa dizel motorom:

• Stalni miris potrošenog dizel goriva u blizini automobila. Kroz otvorene prozore prodire unutra, postepeno impregnirajući unutrašnjost.
• Pri malim brzinama (pri parkiranju), automobil se ponaša trzavo.
• Na benzinskim pumpama morate koristiti salvete za brisanje prljavih ruku pištoljem.
• Ne možete čuti rad motora (minus sa stanovišta pojedinačnih vozača).

Prednosti i nedostaci benzinskog motora

Prednosti:

• velika snaga, "promet";
• brzo brzo biranje;
• dobra rezerva snage visoki okretaji;
• poboljšan, u odnosu na dizel, rad u hladnoj sezoni.

Nedostaci:

• visoka porezna stopa - 150 rubalja po KS, ukupno 45.900 rubalja godišnje;
• povećana potrošnja gorivo - 16 l / 100 km;
• karakteristično "tupo" pri ubrzanju;
• gubitak cijene preprodaje sekundarno tržište Model "benzinac" košta znatno manje od "dizela".

Jedan od ovih nedostataka - "tup" tokom overkloka - može se lako eliminisati korišćenjem A2 Performance čipa.

Šta odabrati?

Odlučivanje šta odabrati dizel ili benzin BMW X6 E71 mogu se rukovoditi gore navedenim razmatranjima. Ako se više krećete po gradu, logično je da se odlučite za dizel, jer ima manju potrošnju goriva. Kod čestih putovanja na velike udaljenosti preporučljivo je odlučiti se za benzin, jer je brza brzina neophodna za pretjecanje, a potrošnja goriva na autoputu ne igra tako veliku ulogu kao na gradskim ulicama. U ovom slučaju, performanse obje verzije će biti uporedive.

Dizel motor se smatra pouzdanijim od benzinskog motora, ali se lošije ponaša u teškim mrazima. Ako živite u hladnom dijelu zemlje, to također treba uzeti u obzir.

Generalno, ovi modeli su prilično dostojni jedan drugog.

Mnogi ljudi prilikom kupovine vozila pažljivo pristupaju izboru automobila. Ne gledaju samo na kompaniju koja je napravila ovaj auto, i njegovu modifikaciju, ali obratite pažnju i na opremu automobila.

I to nije iznenađujuće, jer se dva automobila koji izgledaju slično ponašaju različito tokom rada. Njihova glavna razlika je motor. I tada vlasnici automobila imaju potpuno razumno pitanje: "Dizel ili benzin - što je bolje?". Na benzin, čini se da je automobil poznat i košta mnogo jeftinije (za 10-20%), ali dizel je jeftiniji za punjenje na benzinskim pumpama. Također, gotovo svi proizvedeni automobili tvrde da dizel motor ekonomičnije troši.

Sumnje vozača

Beskorisno je pitati "iskusne" vozače šta je bolje - benzin ili dizel, jer svaki od njih kaže svoje. Neki tvrde da je nemoguće pokrenuti dizel motor zimi ili prilikom točenja goriva loše gorivo Cijeli sistem "leti", čija će zamjena koštati hiljade dolara.

Drugi kažu da su to sve izmišljotine, a kvarovi su nastali zbog nestručnosti samih vozača.

Zbog takve konfuzije, odlučili smo da proučimo ova pitanja i otkrijemo gdje je istina, a gdje fikcija.

Dizel ili benzin - što je bolje i koje su razlike?

Nažalost, i pitanje po čemu se jedno gorivo razlikuje od drugog „visi u zraku“, jer ni sami stručnjaci to ne mogu jasno objasniti. A "kovčeg" se jednostavno otvara.

V benzinski motor pare goriva, miješajući se sa zrakom, zapaljuju se od iskre, koja nastaje iz auto svijeća. A u dizel verziji, pare se spontano zapale pod utjecajem temperature komprimirani zrak. To je razlog za raznolik pristup dizajnu dijelova i tehničke karakteristike motori. Tako, na primjer, "dizel" umjesto sistema za paljenje ima žarnice, a sve komponente dizel motora izrađene su od masivnih i izdržljivih materijala koji su dizajnirani za snažnu "eksploziju" kada se gorivo detonira.

Prednosti dizel automobila

Automobil koji radi na ovo gorivo, iako je isplativiji, je hirovit u upotrebi. Ali hajde da prvo navedemo pozitivne aspekte ovog automobila:

Profitabilnost - potrošnja goriva je manja za 20-30%.

Rad - vijek trajanja dizel motora je dvostruko veći od benzinskog motora (oko milion kilometara bez većih popravaka).

Gorivo je jeftinije za 10-20%.

Dizajn nema sistem paljenja, što znači da je pouzdaniji.

Povećana ekološka prihvatljivost - nivo ugljičnog dioksida je vrlo mali, a dim i čađ izlaze samo iz neispravnih motora.

Čini se da nakon vaganja svih prednosti takvog automobila, odmah možete riješiti pitanje: "Šta je bolje - benzin ili dizel?". Međutim, ovi automobili imaju i svoje nedostatke.

Nedostaci dizela

Sistem motora je nestabilan na ulazak nekvalitetnog goriva u njega - mlaznice brzo "lete".

Održavanje košta nekoliko posto više od automobila na benzin.

Dugo se zagreje, a tokom putovanja, posebno na početku, malo „kuca“.

Popularnost dizel automobila

Istraživanja međunarodnih stručnjaka pokazuju da je četvrtina svih novih automobila u svijetu koji silaze s proizvodne trake opremljena dizel motorom. Svake godine reputacija ovih mašina samo raste. Ako je prije 10-15 godina samo svaki deseti putnički automobil bio "dizel", onda će, prema procjenama stručnjaka, do 2018. svaki treći automobil biti opremljen ovom vrstom motora.

Razlozi za takve stope su očigledni – rast cijena benzina i stalna stroga kontrola ekoloških standarda za emisiju automobilskih izduvnih gasova. Takođe, ovakvi automobili se mogu puniti biogorivom (uljana repica).

Međutim, uprkos velikim prednostima nabavke ovakvog automobila, kod nas o pitanju šta je bolje - benzin ili dizel, i dalje odlučuje novac. Na kraju krajeva, benzinac je 20% jeftiniji od dizel automobila, a kada se ta razlika isplati, ne želite da čekate.

Zima i problemi sa motorom

Gotovo svaki profesionalac koji se razumije u automobilske teme tvrdi da ima problema sa dizel sistem može nastati u zimski period ako punite automobil dizel gorivom koje ne odgovara godišnjem dobu. Uostalom, dizel gorivo prema svojim karakteristikama dijeli se na ljetno i zimsko. Dakle, prva kategorija dizela, čak i ljeti, je 25% jeftinija, ali tačka tečenja je -50 C. Zimsko dizel gorivo se ne smrzava do -350 C.

Stoga bi na benzinske pumpe trebalo isporučivati ​​samo sezonsko dizel gorivo. Ali, nažalost, to se ne radi uvijek. Osim toga, većina benzinskih pumpi pokušava prodati ostatke ljetnog dizela kada je mraz već stigao na ulicu. Dakle, vlasnik automobila koji je točio gorivo van sezone dizel auto, može doći do ozbiljnih problema sa motorom.

Ali ipak…

Uprkos svemu slabosti dizel motora, većina ljudi koji koriste takve automobile čak i ne razmišljaju o tome što je bolje - benzin ili dizel. Uostalom, kompetentno upravljajući automobilom na takvo gorivo, možete ga voziti jako dugo. Dakle, ima slučajeva da su ih vlasnici dizel automobila vozili i po 20 godina, sa kilometražom od oko milion kilometara, dok je kilometraža benzinci isti modeli su bili ograničeni na maksimalno 500 hiljada. Ako osoba kupi skupi automobil, onda postoji razlog da uzme dizel verziju.

Dizel vozila su takođe mnogo ekonomičnija. Dizelaši troše 3-4 litre goriva na 100 kilometara, što je 2-3 puta manje od benzinskih. Zahvaljujući tome, u roku od 2-3 godine konstantnog rada automobila, možete nadoknaditi razliku u cijeni.

BMW: dizel ili benzin - što je bolje?

Sudeći po recenzijama vlasnika određenih modela BMW porodice, prednost se daje benzinskoj verziji. Iako je, opet, ovo najvjerovatnije priznanje tradiciji. Benzinski agregat je, naravno, mnogo jači od svog dizelskog "brata". Ako želite osjetiti "duh brzine", onda bi trebali odabrati automobil s takvom vučom. Međutim, takav "konj" voli dobro jesti - potrošnja goriva je 10-15 litara / 100 kilometara.

Istovremeno, dizel varijanta nudi opušteniji i udobna vožnja a potrošnja goriva neće prelaziti 6 litara. Ali, kako primećuju vlasnici, ovaj model automobila ima Idling motor snažno kuca, a u kabini se osjeća lagana vibracija. A cijena dizel motora je 200-300 hiljada više od benzinskog.

Istraživanje je sprovedeno među vlasnicima automobila BMW X5. Svaki od njih je isticao prednosti svog modela i nedostatke drugog. Za BMW X5 dizel ili benzin - što je bolje? Prilično je teško izabrati. Sve zavisi od potreba budućeg vlasnika.

Koji UAZ odabrati?

Ali mišljenja vlasnika UAZ "Patriot" više teže dizel verziji. Uostalom, on "jede" u krugu od 8-10 litara / 100 kilometara, i to sa uključenom klimom i težinom automobila 2,5 tone. Međutim, problemi nastaju prilikom dolivanja goriva u automobil nekvalitetnim gorivom, koje može lako "ubiti" dizel motor, a popravkom će skinuti zadnje pantalone. A zimi je potrebno duže da se zagrije.

Ali, unatoč ovim nedostacima, ljudi i dalje, na pitanje koji je UAZ bolji - "dizel" ili "benzin", savjetuju prvu opciju, jer benzinski model u prosjeku troši 15 litara / 100 kilometara. Ako pažljivo postupate sa svojim "gvozdenim konjem", on će trajati dugo, bez ozbiljnih oštećenja.

Ako vlasnik često vozi automobil, onda je ekonomska komponenta pitanja: "UAZ Patriot dizel ili benzin - što je bolje?" očigledno nadmašuje prvu opciju.

KIA "Sorento"

S takvim kriterijima ljudi pristupaju izboru modela auto KIA"Sorento". Unatoč činjenici da se dizel motor duže zagrijava, može pokvariti zbog vansezonskog goriva, a njegov popravak koštat će desetine hiljada rubalja, stavovi ljudi su nedvosmisleni. KIA "Sorento" dizel ili benzin - što je bolje? Za korisnike to nije problem, jer je prva opcija mnogo poželjnija od posljednje, uprkos hirovitosti dizel jedinica vremenskim uslovima i kvalitetom goriva. Na kraju krajeva, benzinski model troši do 20 litara goriva zimi, a ljeti oko 14 litara pri brzini. Istovremeno, dizel modifikacija troši oko 10-11 litara u gradskom režimu.

To je razlog zbog kojeg vlasnici automobila biraju automobil sa dizel motorom, a pronalazak visokokvalitetnog goriva u ovom trenutku nije problem. Postoje mnoge brendirane, renomirane benzinske pumpe koje prodaju sezonsko visokokvalitetno dizel gorivo.

"Renault Duster"

Ali odnos prema ovom automobilu je upravo suprotan. Vlasnici automobila nemaju dileme koji model kupiti. Renault Duster benzin ili dizel - što je bolje? Posljednja verzija auta ima slab motor (90 Konjska snaga), vrijeme ubrzanja je oko 16 sekundi, možda neće ni početi zimi i košta gotovo 100 hiljada rubalja više od benzinskog "brata".

Međutim, ponovo se susrećemo sa određenim pristupom transportna tehnologija. Uostalom, kod dizela nema problema pogonska jedinica, ako vozite u normalnom režimu, a gorivo točite visokokvalitetnim gorivom na provjerenim i renomiranim benzinskim pumpama.

Motoblokovi

"Koji je hodni traktor bolji - dizel ili benzin?" - ovo pitanje postavljaju mnogi farmeri i obični ljudi koji žele sebi nabaviti pomoćnika za kućne i kućne poslove. Mnogo je obožavatelja i jedne i druge opcije. Dakle, dizel košta 3-4 puta više i teži je od benzina. Ali potrošnja goriva je 2-5 litara / 100 kilometara, što će, zajedno s mudrim radom, brzo platiti uređaj.

Benzinski hodni traktor je lakši i upravljiviji, jeftiniji je za rukovanje i popravku, lakše ga je pokrenuti zimi ako je potrebno očistiti područje od snijega. Ali postoji značajan nedostatak: napunjen je visokokvalitetnim 92. benzinom, a po mogućnosti 95., dok je potrošnja goriva 1-2 litre na sat, ovisno o modelu i snazi ​​hodnog traktora, te dizel verziji. isti model "pojede" 300 mililitara na jedan sat.

Ali ipak, benzinske jedinice su u velikoj potražnji, jer su manje zahtjevne i hirovite u radu.

Zaključak

Sumirajući sve rečeno, dolazimo do zaključka da je između ove dvije opcije teško izabrati neku bolju. Svaka osoba bira za sebe u skladu sa svojim potrebama i mogućnostima. Uostalom, odgovor na pitanje koji je motor bolji - "dizel" ili "benzin" leži u ravni ličnih preferencija.

dakle, dizel motor mnogo ekonomičniji od benzina. Uštede leže i u količini potrošenog goriva i u troškovima dopunjavanja automobila, kao i u ekološkom radu takvog motora. Takođe, takvi automobili su otporniji na habanje komponenti motora. Ali to je sve pozitivne strane. A onda počinju nedostaci.

Dizel motor proizvodi više buke i vibracija tokom rada. Veoma je izbirljiv u pogledu kvaliteta goriva koje sipa. Ako u Europi s tim praktički nema problema, onda u našoj zemlji mnoge benzinske pumpe (hvala Bogu, ne sve) mogu vam prodati nekvalitetno i vansezonsko gorivo, što će dovesti do kvara motora, a njegov popravak će se povući okrugla suma. Također, zbog nekvalitetnog dizel goriva, automobil se možda uopće neće pokrenuti zimi.

Dizeli za razliku od benzinaca Vozilo, imaju manju snagu, potrebno je stalno pratiti nivo ulja u sistemu.

Stoga zaključak i preporuke mogu biti sljedeći: ako skup auto, koji će se tada često koristiti najbolji izbor biće dizel. Samo u ovom slučaju potrebno je stalno pratiti kvalitet goriva, točenje goriva na benzinskim pumpama koje su dokazale vrijeme i ljudi.

Ako se, međutim, kupi običan jeftin automobil male snage ili mali automobil, onda je bolje uzeti benzinsku verziju, jer u dizel verziji neće biti velike koristi, ali će biti manje gnjavaže.