Klasična "vekna"

Mnogi vlasnici automobila zainteresirani su za pitanje kako podići UAZ "veknu". Većina ovih automobila se proizvodi iz fabrike na točkovima 225/75 R16 ili 235/70 R16. Kako ne biste izvršili podizanje karoserije, možete se zaustaviti postavljanjem guma na kotače s radijusom od najmanje 15 inča, koji imaju visinu od 29 do 30 inča.

Ali gume veća veličina više neće moći da se uklope ovde, pa će biti potrebno izvršiti radove na podizanju tela. Ako mi je ideja o stvaranju terenskog vozila od "vekne" ostala u mislima, onda je podizanje karoserije neizbježno.

Kako izvesti podizanje karoserije UAZ-a

Da biste podizali UAZ 469 vlastitim rukama, najbolje je početi s tijelom. Da biste to učinili, morat ćete pripremiti set matica, vijaka i podložaka, 12 odstojnika. Sada možete početi s podizanjem tijela. Morat ćete ukloniti terminale s akumulatora i staviti nosače ispod kotača. U zoni startera potrebno je odvojiti "masu".

Zatim trebate odvrnuti 12 matica sa vijaka koji povezuju tijelo i okvir. Sada možete podići tijelo na visinu pripremljenih odstojnika (pri tome pazite da oprema ostane na svom mjestu). Nakon toga se postavljaju odstojnici, koji se moraju pričvrstiti vijcima, lagano ih zavrtati na matice. Sada možete pažljivo i ravnomjerno spustiti tijelo na mjesto, a zatim zategnuti matice. Oprema se vraća na svoje mjesto, sve cijevi i žice su spojene.

Većina vlasnika automobila, izvodeći vlastitim rukama podizanje UAZ "hljebe", režu krila i luk i ugrađuju ekspandere. To se radi tako da prljavština koja izleti ispod kotača ne padne na staklo.

Rad se odlikuje relativnom jednostavnošću i činjenicom da se centar gravitacije mašine praktički ne podiže. To vam omogućava da zadržite stabilnost u trenutku okretanja ili kotrljanja automobila. Dizanje tijela pomoći će povećati udaljenost od okvira za 4-8 cm.

Lift UAZ: karakteristike, opcije

Kako bi se povećala sposobnost automobila u vožnji, prava odluka je ugradnja kotača većeg prečnika. Istovremeno, klirens se povećava. A što je veća udaljenost između puta i najniže tačke automobila, to su bolje prolazne kvalitete automobila.

Da bi se izvršilo značajno povećanje promjera kotača, bit će potrebno doraditi automobil. U suprotnom, točkovi ili neće stati u lukove, ili će se u trenutku okretanja i sa određenim nepravilnostima zalijepiti za karoseriju. Da biste izbjegli ove probleme, potrebno je podići UAZ.

Podizanje UAZ-a uključuje niz promjena koje se moraju izvršiti u dizajnu stroja kako bi se omogućila ugradnja kotača većeg promjera. Mnogi tvrde da je lift u stanju povećati klirens automobila. Ali ovo mišljenje je pogrešno. Potrebno je jasno razumijevanje da je povećanje razmaka od tla moguće samo uz ugradnju kotača većeg promjera, a UAZ lift je pomoć u ovom slučaju.

Set postolja za bodylift "vekna"

UAZ lift može imati dvije opcije.

1. Bodylift. Moguće za okvirni automobili. U ovom slučaju, tijelo se podiže iznad okvira pomoću odstojnika. Ovo je najjednostavniji tip dizanja. U ovom slučaju, automobilu neće biti potrebne dodatne modifikacije.
2. podizanje suspenzije. Radi se kako na okviru (moguće kombinacija sa podizanjem karoserije), tako i na automobilima bez okvira. U tom slučaju se ugrađuju duže opruge ili odstojnici za standardne opruge. Prednost ove metode je što su dijelovi koji se nalaze ispod automobila podignuti iznad puta. Ovo smanjuje rizik od potencijalnog oštećenja.

Podizanje UAZ Patriot i Hunter

Zbog standardnog kursa, udobnost vožnje je osigurana samo u gradskim uslovima. Ali putovanje po neravnom terenu bit će lišeno svoje atraktivnosti i udobnosti, jer može dovesti do oštećenja glavnih elemenata ovjesa i prijenosa. U trenutku sudara velikom brzinom, čak i manje prepreke, moguć je kvar ovjesa. Da bi se to izbjeglo, UAZ Patriot treba podizanje ovjesa. Većina vlasnika automobila preporučuje izvođenje UAZ lifta u svakom slučaju, bilo da se vozi u urbanom okruženju ili izvan grada.

Za svakog vozača, automobil UAZ povezan je s terenskim vozilom koje ima značajnu snagu i upravljivost. Moram reći da UAZ Patriot nije izuzetak, dok model ima atraktivan izgled i dovoljno udobno.

Ali nemojte se iznenaditi što vlasnici ovog automobila nastoje poboljšati njegove mogućnosti - ugraditi kotače većeg promjera, modificirati hod ovjesa. Paket UAZ Patriot omogućava vam ugradnju kotača koji se ne razlikuju mnogo od standardnih. Prije nego što razmišljate o kotačima, vrijedi podići karoseriju i ovjes UAZ Patriota.

Vješte ruke majstora uvijek će moći pretvoriti UAZ Hunter u SUV koji neće vidjeti nikakve prepreke ispred sebe. Za mnoge vlasnike automobila, dizalo UAZ Hunter vlastitim rukama nije nešto nevjerovatno, tako da poboljšanje kvalitete prohodnosti automobila neće predstavljati nikakav problem. Ugradnja točkova velikog promjera na UAZ Hunter će automobilu dati dodatnu lakoću za savladavanje raznih prepreka. Ovaj rezultat se postiže povećanjem razmaka od tla ispod okvira i mosta. UAZ lift se može izvesti na dva načina:

• podignite karoseriju iznad točkova i oslobodite što više prostora za njih;
• spusti malo niže.

Ne zaboravite da poboljšanjem terenskih kvaliteta automobila možete pogoršati njegove druge karakteristike. Konkretno, maksimalno povećanje klirensa od tla dovodi do pomaka centra gravitacije prema gore. Postoji opasnost od prevrtanja ako je bočni nagib prejak. Ponekad, prilikom izvođenja dizanja tijela, malo oslabe njegovo pričvršćivanje za okvir. U ovom slučaju, visina dizanja omogućava odvajanje okvira, što će slomiti visoke odstojnike koji imaju dosta poluge.

Hunter Rise s naprednim ovjesom

Da, ako podignete UAZ, možete postići poboljšanu geometrijsku sposobnost kretanja. Ovaj indikator je važan kada vozite po neravnom terenu. Bez sumnje, poželjno je kombinirati ovjes i podizanje karoserije, to će uštedjeti mnoge čvorove tokom rada.

UAZ lift se može izvesti samostalno. Neka ovaj posao bude naporan, ali nije težak, a dobijeni rezultat omogućit će vozaču da bude ponosan na sebe i svog željeznog prijatelja.

Čuvena vekna često prolazi kroz razne nadogradnje, jer ima značajan potencijal za to, a takođe ne košta vlasnika toliko. Ugađanje UAZ 452 "uradi sam" sasvim je moguće ako tome pristupite odgovorno i kompetentno. Upravo o tome ćemo pričati: naučit ćemo nekoliko savjeta koji će vam pomoći da napravite pravi lifting.

Osnove osnova

Prije nego što vam kažemo kako podići UAZ hljeb, shvatit ćemo da ukupno postoje dvije vrste podizanja automobila (ovisno o tome kako se točno izvodi intervencija u strukturi automobila):

• podizanje tijela;

Prva opcija je jednostavnija i istovremeno mnogo sigurnija. Gdje je ovdje osiguranje? Činjenica je da podizanje karoserije praktički ne mijenja težište automobila, pa je stabilno ponašanje hljeba očuvano pri skretanju, off-road.

Što se tiče podizanja ovjesa, postoji određeni rizik zbog povećanja centra gravitacije, ali ova metoda značajno poboljšava prohodnost.

Razgovarajmo o svakoj od ovih metoda detaljnije.

podizanje tijela

Podizanje karoserije UAZ vrši se pomoću odstojnika koji se nalaze između okvira automobila i njegovog karoserije. Prilikom odabira određenih odstojnika, imajte na umu da su aluminijski odstojnici najbolja vrijednost za novac. Oni su izdržljivi i pružaju kruto pričvršćivanje karoserije na okvir, štoviše, predstavljeni su na tržištu u prilično bogatom asortimanu. Bilješka:

Velika većina odstojnika koje proizvode strane kompanije također je savršena za UAZ 452.

Prilikom postavljanja odstojnika, vlasnik pogače će u svakom slučaju morati izrezati lukove i brane. Nakon što je to urađeno, preporučuje se ugradnja bočnih blatobrana koji će štititi staklo od prljavštine.

Postoje razne vrste odstojnika, zahvaljujući nekima od kojih se okvir UAZ-a pomiče od karoserije do 80 mm. I u vezi sa veliki točkovi povećava se klirens od tla za čak 15 cm.

podizanje suspenzije

UAZ dizanje kruha, izvedeno podizanjem ovjesa, kao što je već spomenuto, značajno povećava težište automobila. Stoga, kada birate koliko visoko ćete podići ovjes, morate uzeti u obzir:

• razumna ravnoteža između povećane sposobnosti prelaska na teren i ozbiljnog rizika od prevrtanja;
• krajnji kosi ugao kardanske osovine iznad kojih će izgubiti svoju funkcionalnost.

Visok rizik od prevrtanja može se eliminisati na sljedeći način:

1. u početku, kolosijek treba proširiti zbog odstojnika kotača;
2. sljedeće morate instalirati široke gume i diskovi sa negativnim ofsetom;
3. također, neće biti suvišno zamijeniti mostove modelima Bars ili Spicer.

Produžetak kolosijeka se može postići, između ostalog, ugradnjom disk kočnica, a problem sa kardanskim vratilima se lako može riješiti ugradnjom produženih vratila i odstojnika između prirubnica kardana i mosta.

Metode podizanja suspenzije

Postoji nekoliko specifičnih načina za podizanje suspenzije. Svaka od metoda ovisi o konačnoj visini dizanja:

1. Lako podizanje

Ako je željena visina mala, tada će se UAZ-ov kit za podizanje kruha sastojati samo od dodatnih listova za opruge. Umjesto toga možete staviti druge opruge, sa većim brojem listova, ili možete ugraditi duže opružne minđuše.

2. Srednje i visoko podizanje

Kada postoji potreba za podizanjem od 30 milimetara, onda je potrebno samo ugraditi zaptivku između opruge i mosta, ovo je vrlo efikasno. Ako vam ova opcija ne odgovara, onda se u nosačima za montažu opruga mogu napraviti odstojnici. Ove metode su dobre jer čuvaju sve originalni dijelovi, a također vam omogućavaju samostalno podizanje na različite visine.

Važno: podizanje se mora obaviti ispravno, inače se ovjes može značajno zategnuti.

Rezultati

Kao što vidite, sasvim je realno napraviti podizanje vekne UAZ: vlastitim rukama ili ne, ali ipak je moguće. Samo treba da budete u stanju da pravilno kombinujete podizanje karoserije i podizanje vešanja. Vrlo dobro ako se poklapaju. pojedinačni elementi ove dvije opcije. Kao rezultat, biće moguće postići značajnu promjenu indikatora.

Kako je zamislio proizvođač, glavni element domaćeg SUV-a UAZ Patriot trebao bi biti off-road. U takvim uslovima dolaze do izražaja sledeće osobine:

• prisustvo pogon na sve kotače, koji vam omogućava pouzdano kretanje po klizavim i mokrim površinama u bilo kojem vremenu;
• povećan razmak od tla, što doprinosi sposobnosti savladavanja neravnog terena.

Fabrika je proglasila klirens UAZ Patriota na nivou od 210 mm. Ovo je vrlo impresivan pokazatelj, međutim, domaći off-road sposoban je predstavljati takva "iznenađenja", gdje čak i deklarirani klirens postaje mali.

U naše vrijeme, takav koncept kao "lift" je "obrastao" posebnom popularnošću među vlasnicima SUV-ova. Pod ovim se podrazumijeva povećanje suspenzije.

Danas ćemo razmotriti točke vezane za implementaciju događaja podizanja donjeg stroja vlastitim rukama, a također ćemo saznati što je uključeno u komplet za ovu vrstu podešavanja.

Vrijedi li nadograditi ovjes?

Za koje je svrhe vlasniku UAZ Patriota potrebna precijenjena lokacija ovjesnih jedinica, nadamo se da je poznato. Visoko smještene komponente šasije doprinose poboljšanoj prohodnosti na terenu. Kada su jedinice ovjesa podignute, smanjuje se rizik da se jedinice zakače za prepreke na putu. Osim toga, nakon provođenja mjera podešavanja i podizanja, terensko vozilo ima povećane izlazne kutove, doprinoseći sigurnosti branika. Sve ove prednosti su vrlo vrijedne na terenu, jer je rizik od "stavljanja" UAZ Patriota na okvir minimiziran.

Jedna od glavnih komponenti događaja uradi sam podizanje je podizanje okvira iznad transmisionih jedinica. Ovdje je potrebno naznačiti razliku u akcijama, budući da je sprijeda prijenosni most ovješen oprugama i opruga u ovjesu krme.

Metode podizanja suspenzije

Podizanje ovjesa u UAZ Patriotu možete napraviti vlastitim rukama pribjegavajući jednoj od tri metode, i to:

1. Ugradnjom odstojnika između elastičnih komponenti šasije i karoserije.
2. Prelaskom na opciju pneumatskog ovjesa. Ova metoda uključuje privlačenje značajnih finansijskih sredstava i dostupna je umjereno bogatim vlasnicima. "Minus" takvog ovjesa tradicionalno se smatra njegovim kratkim resursom, pogotovo jer će u teškim radnim uvjetima pneumatski dijelovi "živjeti" čak i manje nego što se od njih očekuje.
3. Zamjenom standardnih komponenti elastičnog ovjesa ojačanim analogima povećanih dimenzija. Imajte na umu da je ova metoda prihvatljivija, jer eliminira potrebu za odstojnicima. To također ne podrazumijeva naknadni gubitak opruge ili snage opruge.

Lift u prednjem ovjesu. Kako izvesti?

front šasija stalno izložen povećanom stresu. Ovdje teški motor djeluje kao otežavajući faktor. Njegova težina doseže nekoliko stotina kilograma. Osim toga, ljubitelji karoserije ugrađuju opremu kao što su: kenguryatnik, ojačani branik, vitlo, itd. Kao rezultat toga, prednji ovjes je "nagrađen" velikim opterećenjem, koje se dijelom može nadoknaditi događaj podizanja.

Podizanje prednjeg ovjesa uključuje zamjenu "nativnih" opruga čvršćim i izduženijim oprugama. Ovdje se preporučuje da se pobliže pogledaju proizvodi "KYBRD 5081 +50mm" ili "Toch Dag +50mm".

U svakom slučaju, opružni elementi moraju biti ojačane konstrukcije, što podrazumijeva debljinu šipke veću od 16 mm. Ne treba zaboraviti na potrebu montiranja izduženih proizvoda (+50 mm). Ne preporučuje se prekoračenje naznačenog povećanja dužine, jer se povećava rizik od povećanog opterećenja na mostu.

Ovdje nije dovoljna samo zamjena opruga. Obratimo pažnju na amortizere čija je dužina u standardnoj verziji manja od one koja je potrebna za podizanje. Zaključak je sljedeći - mijenjamo "domaće" amortizere u odgovarajuće analoge. Preporučujemo da pogledate proizvode marke Tociko, čije dimenzije variraju od 345 do 570 mm.

Razmotrite opciju u kojoj se vlasnik, radi uštede, fokusira na montažu odstojnika umjesto na ugradnju naznačenih ojačanih komponenti. Ovdje ćete morati znati takve aspekte kao što su:

• ugradnja proizvoda vrši se između opružnog elementa i okvira karoserije (njihova debljina ne prelazi 30 mm);
• preporučljivo je koristiti odstojnike koji su izrađeni od poliuretana.

Prilikom izvođenja podizanja prednjeg ovjesa, vlasnik UAZ Patriota također će morati izvršiti takve radnje kao što su:

• zamijenite crijeva u kočionim mehanizmima izduženim kolegama;
• sa značajnim podizanjem ("podizanje" više od 100 mm), bit će potrebna ugradnja poprečnih šipki;
• morate vratiti kotač;
• po završetku kompletnog transformacionog kompleksa, prilagođavamo kolaps.

Podizanje zadnjeg ovjesa UAZ

Krmenom donjem stroju je također potrebno podizanje, gdje se podiže stražnji ovjes. Ovdje ćete morati vlastitim rukama zamijeniti obične opruge ojačanim opcijama. Imajte na umu da se domaći proizvodi sastoje od 3 lista, a oni za podešavanje - već od 4. Ispod novih opruga preporučuje se ugradnja poliuretanskih odstojnika, zbog čega će razmak dodati još 100 mm. Odstojnici u kompletu sa standardnim oprugama mogu osigurati povećanje zazora od 50 mm.

Fotografija prikazuje kako lift izgleda nakon ugradnje 4-lisnih opruga i odstojnika od 60 mm.

Rezultat podešavanja će biti vidljiv ne samo sa ulice, već i iz unutrašnjosti SUV-a.

Podizanje zadnjeg ovjesa može se mijenjati korištenjem dužih minđuša na oprugama. Ovdje se fokusiramo na debljinu čeličnog lima dijelova, jer bi ovaj pokazatelj trebao biti najmanje 30 mm.

Prava pomoć vlasnicima UAZ Patriota su kompleti za podizanje koji su u prodaji i prethodno formirani. Ovo pojednostavljuje proces popravke i omogućava vam da izvedete podizanje stražnjeg ovjesa kod kuće.

Dizalica za UAZ Patriot

Eminentni proizvođač takvih kompleta za UAZ Patriot je kompanija RIF. Imajte na umu da je set vrlo skup, jer trošak može "preći" 50 hiljada rubalja.

Komplet pretpostavlja kompenzaciju za dodatnu masu u potpunosti. Podsjetimo da se težina dodaje nakon ugradnje takvih dodataka kao što su ojačani odbojnici, pragovi, kengurin, vitlo itd.

Šta je uključeno? Set se sastoji od sledećih delova:

• 4-liste stražnje opruge i ljestve za njih;
• opruge (+50 mm) i ojačani amortizeri za prednji ovjes;
• ojačani amortizeri za donji stroj krme;
• minđuše za zadnje opruge.

Sve navedene komponente kompleta imaju dizajn koji im omogućava da se ugrade na standardne tačke pričvršćivanja karoserije UAZ Patriot. Ovo uvelike pojednostavljuje proceduru instalacije i ne podrazumijeva potrebu za modifikacijama.

jedini značajan nedostatak komplet za podizanje, kako se ispostavilo, je njegova znatna cijena. Dizanje zadnjeg i prednjeg ovjesa se ne razlikuju mnogo u cijeni.

Sažimanje

U zaključku, napominjemo da će oni vlasnici koji vrlo često koriste svoj UAZ Patriot u terenskim uvjetima doživjeti značajne koristi od podizanja. Zahvaljujući događaju, ne samo da se terenska sposobnost SUV-a poboljšava, već je i eksterijer blagotvorno transformisan, postajući monumentalniji.

Shvatili smo proces podizanja prednjeg i stražnji ovjes na SUV-u UAZ Patriot. Ali podizanje se ne završava samo ovjesom, pa ako želite stvarno podesiti automobil i učiniti ga prohodnijim, onda ne možete bez procedure podizanja karoserije. Šta je to i kako se podiže karoserija na SUV-u UAZ Patriot, pokušajmo otkriti detalje.

Body lift je proces podizanja tijela iznad okvira vozilo. Takav proces podizanja izvodi se na različite načine, ali najprihvatljiviji je ugradnja odstojnika.

Za tvoju informaciju! Na SUV-ovima UAZ Patriot moguće je izvršiti istovremeno podizanje ovjesa i podizanje karoserije. Ali nije isključeno da se zaustavi ni samo na prvoj, ni na drugoj opciji.

Bodylift vam omogućava da povećate prostor lukovi točkova, što omogućava zamjenu redovni točkovi na originalnije. Ako podizanje ovjesa podiže SUV UAZ Patriot iznad ceste, tada vam podizanje karoserije omogućava povećanje udaljenosti od karoserije do tla. Ako se ovjes na SUV-u poveća, onda se u skladu s tim mijenja geometrijska prohodnost. Podizanje tijela ne utiče na ovu sposobnost trčanja, što je zapravo jedna od prednosti.

Zašto vam je potreban body lift

Od tvornice, SUV UAZ Patriot je standardno opremljen felge petnaestog prečnika. Na prvi pogled, čini se da je to dovoljno za džip, ali kada se vozite po neravnom terenu, shvatite sve nedostatke ovog automobila. Naravno, fabrički je Patriot dizajniran da ga koristi u terenskim uslovima, ali da bi se poboljšala sposobnost kretanja, sistem u celini bi trebalo da se preradi. Ali danas ćemo obratiti pažnju na podizanje karoserije iznad okvira, što će omogućiti, prije svega, ugradnju kotača R16 ili R17 većeg promjera, kao i točkova od 33 inča. Pod takvim točkovima biće dovoljno podići karoseriju za 60 mm ugradnjom odstojnika. Ukoliko se planira uraditi tjuning u potpunosti, tako da drugi
zavidi i ugradi felge od 35 inča, onda će sve biti mnogo teže. U takvoj situaciji ne možete bez rezanja metala i trebali biste biti oprezniji s tim. Podizanje karoserije UAZ Patriot SUV-a za 60 mm izvodi se kod kuće vlastitim rukama i ne zahtijeva posebne vještine. Sve što vam treba je pomoć prijatelja i osnovni alat, ali sa ovim nema problema.

Dakle, otkrili smo zašto nam je potrebno podizanje karoserije za SUV UAZ Patriot, a sada da shvatimo šta je potrebno za izvođenje ovog procesa?

Šta trebate imati za instalaciju

Prije nego što počnete s podizanjem tijela, morate kupiti poseban komplet za Patriot body lift. Odmah treba napomenuti da je podizanje karoserije mnogo jeftinije od podizanja ovjesa. Postoji komplet za podizanje karoserije od 5-6 hiljada rubalja, što je pristupačno za vlasnike takvog džipa.

Komplet uključuje posebne kaprolonske odstojnike, koji su zapravo ugrađeni između karoserije i okvira SUV-a UAZ Patriot. Spajanje karoserije sa ramom se vrši pomoću posebnih spojnih vijaka, koji su takođe uključeni u komplet. Odstojnici su već dimenzionirani i dizajnirani posebno da izdrže teška opterećenja.

Moguće je izvršiti podizanje tijela pomoću domaćeg odstojnika ili raznih predmeta, ali ovom pitanju treba pažljivo pristupiti. Ispod je primjer domaćeg metalnog odstojnika.

Iako mnogi vlasnici automobila zanemaruju ovu izjavu i ugrađuju čelične odstojnike zavarivanjem na okvir. Nakon što je komplet spreman za ugradnju, možete započeti stvarnu proceduru vađenja pričvrsnih elemenata.

Ugradnja odstojnika

Prije ugradnje odstojnika potrebno je odvrnuti pričvršćivače karoserije na okvir kako bi se podigli na tim mjestima. Prije svega, SUV se postavlja na ravnu površinu iznad kontrolne rupe, a oslonci su postavljeni ispod kotača. Ispod haube sa desne strane nalazimo žicu sa utikačem koji napaja senzor kiseonika. Trebalo bi ga isključiti na samom početku rada, jer njegova dužina neće biti dovoljna. Kako ga spojiti nakon postupka podizanja tijela, razmotrit ćemo kasnije. Nastavljamo s procesom odvrtanja nosača:

Odstojnik za podizanje karoserije

1. Pozadi, karoserija je pričvršćena za okvir sa dva vijka koji se nalaze odmah iza branika. Da biste ih uklonili i postavili nove, morat ćete ukloniti tepih u prtljažniku.
2. Sljedeća dva vijka se nalaze ispod zadnja sedišta. Da biste to učinili, sjedalo treba podići, a u rupama tepiha pronaći vijke i odvrnuti ih.
3. Idemo dalje i nalazimo još dva vijka ispod tepiha kod nogu vozača i suvozača.
4. Još dva nosača nalaze se u prednjem dijelu ispod radijatora. Da biste ih odvrtali, potrebno je odvrnuti sve pričvršćivače sa radijatora. Nema potrebe samo za uklanjanje nosača i mlaznica.

Nakon odvrtanja matica svih vijaka za montažu karoserije, nije potrebno žuriti da ih uklonite iz rupa kako ne bi došlo do pomaka.

Dakle, sada možete početi pripremati rupe za ugradnju novih vijaka iz kompleta za podizanje karoserije. Ovi vijci imaju prečnik od 12 mm, a standardni otvor je dizajniran za 10 mm. Stoga se bušilicom od 12 mm izbuše sve rupe iz kojih su uklonjeni standardni vijci. Trebalo bi krenuti od prednjih rupa, tako da se prednji dio SUV-a za početak podiže sa dvije dizalice. Podizanje se mora vršiti sinhrono kako ne bi došlo do pomaka.

Nakon podizanja karoserije na potrebnu visinu, na spojeve se postavljaju odstojnici. Zatim se vrši ugradnja vijaka, a tek nakon toga moguće je spustiti prednji dio. Slično, leđa se podiže i postavljaju odstojnici. Odstojnici se postavljaju od početka, odnosno proizvodi se montiraju na spoju okvira sa karoserijom ispod stopala vozača i suvozača, zatim ispod zadnjih sedišta i na kraju u prtljažniku.

Nakon što su odstojnici postavljeni ispred ispod stopala vozača i suvozača, potrebno je postepeno, kontrolirajući smjer vijaka, spustiti karoseriju. U takvoj situaciji preporučljivo je raditi sa prijateljem kako bi se izbjegle greške. Svi odstojnici se postavljaju uzastopno. Nakon toga ostaje zašrafiti matice na vijke i proces podizanja karoserije je završen.

Završni rad

Podignuti SUV UAZ Patriot nakon ugradnje odstojnika od 6 cm ima neka odstupanja. Moraju se odmah eliminisati. Nakon izvođenja dizanja tijela, i sami ćete shvatiti o kakvim se odstupanjima radi, ali ovu tačku ćemo odmah razmotriti.

• Ručica mjenjača. Dakle, prije svega, naslonit će se na pod, sprječavajući uključivanje hodne i pete brzine. Problem možete riješiti probavom poluge ili odsijecanjem dijela tijela koji ometa ručku.
• Viskozna spojnica i kućište. Ako SUV nije zamijenio viskoznu spojku električnim ventilatorima, tada će biti potrebne neke izmjene. Viskozna spojnica zajedno sa motorom ostala je na dnu karoserije, a kućište kojim je ventilator zatvoren pričvršćeno je za hladnjak. Kako biste spriječili da oštrice dodiruju kućište, morat ćete ga učvrstiti dodatnim pločama.
• senzor kiseonika. Na početku ugradnje karoserije deaktivirali smo senzor kisika. Sada ga treba spojiti na utikač. Da biste to učinili, potrebno je rastaviti kutni prijelaz žice i povući ga. Dakle, senzor je povezan. Fotografija ispod pokazuje šta bi se trebalo dogoditi.
• stražnji i prednji branik. Takođe je potrebno preraditi i branike, jer su nakon izvršenog podizanja karoserije ovi proizvodi ostali niži za 6 cm.Da bi se uklonio nastali razmak između branika i karoserije potrebno je pričvrstiti prednji i zadnji branik remake. Pričvršćivači su odrezani od okvira i digestirani na visinu od 6 cm.

To su svi elementi koje je potrebno obraditi. U ovoj fazi je završeno podizanje karoserije na UAZ Patriotu. Sada možete ugraditi nove felge veličine 33 i ići na prvi test.

U ovoj fazi možete sumirati i izvesti da podignuti SUV izgleda mnogo hladnije. Sada svi auto na putu će biti na vidiku, a savladavanje prepreka na putu neće rezultirati testom, već zadovoljstvom.

Možete provjeriti svoj CBM i smanjiti ga ako je potrebno!

UAZ Patriot SUV dizajniran je prvenstveno za savladavanje ne samo cesta, već i off-road. Rad vozila na neravnom terenu zahtijeva ne samo prisustvo pogona na sve kotače, već i prisustvo velikog razmaka od tla, što će povećati sposobnost vozila u vožnji. Proizvođač navodi da je standardni razmak SUV-a UAZ Patriot 21 cm. Ovo je dosta, ali kao što pokazuje praksa, čak i takva udaljenost od najniže tačke do tla ponekad nije dovoljna. Danas, izraz podizanje ili povećanje suspenzije postaje sve popularniji. Danas ćemo razmotriti zašto bi to trebalo učiniti, karakteristike podizanja prednjeg i stražnjeg ovjesa, kao i šta je uključeno u set za podešavanje.

Zašto vam je potrebno visoko ogibljenje je zapravo jasno - da biste poboljšali Patriotovu sposobnost trčanja u teškim terenskim uslovima. Osim toga, podizanjem ovjesa manja je šansa za kontakt između dijelova vozila i raznih prepreka. Podešavanje podizanja ili ovjesa pomaže da se poboljša "ugao dolaska i izlaska", što doprinosi manjem dodirivanju raznih pragova, stepenica i drugih vrsta prepreka. Još jedno podizanje ovjesa pomaže u poboljšanju ugla rampe, što znači da će tokom vožnje po brdima ili pijesku biti manje šanse da SUV sleti na "trbuh".

Ali za to možete jednostavno zamijeniti kotače većim promjerom? Naravno, moguće je zamijeniti kotače promjera R16 ili čak više, ali vrijedi samo uzeti u obzir da će se omjer prijenosa promijeniti. I za poravnanje omjeri prijenosa zahtijevat će zamjenu osovinskih mjenjača i prepravke prijenosna kutija. Sve je to moguće učiniti, ali treba uzeti u obzir samo značajnu cijenu svih materijala.

Stoga, da nije bilo još jednog nedostatka SUV-a UAZ Patriot, koji ćemo sada razmotriti, tada bi bilo moguće jednostavno zamijeniti kotače i podići karoseriju. Ali to neće riješiti problem, a to je slaba suspenzija. Prilikom utovara automobila koji teži više od 500 kg, javljaju se problemi s oprugama - počinju se savijati, lomiti. Stoga vam podešavanje ovjesa karoserije omogućava kompenzaciju slijeganja automobila pod opterećenjem.

Zamjena običnih kotača s drugim većim promjerom, izmjena prijenosnog kućišta, zamjena glavnih parova u mostovima, kao i podizanje karoserije i ovjesa - sve se to, jednom riječju, zove lift ili podešavanje. Ali danas ćemo obratiti pažnju na podizanje ovjesa, jer je to najlakši i najbolji način da povećate klirens od tla i time učinite SUV prohodnijim bez dodatnih troškova.

Podizanje ovjesa je podizanje okvira iznad osovina. Ali pošto prednja osovina SUV UAZ Patriot na oprugama, a stražnji ima opruge, tada su metode povećanja ovjesa odgovarajuće različite.

Metode podizanja suspenzije

Postoje tri načina za podizanje ovjesa na SUV-u UAZ Patriot:

1. Ispod elastičnih elemenata postavite odstojnike. Da biste to učinili, ispod opruga i opruga postavljaju se posebne brtve, koje vam omogućavaju da podignete ovjes.
2. Ali ova opcija je prihvatljiva za one koji imaju značajne financije. Osim toga, zračni ovjes neće dugo trajati ako se SUV koristi grubo na neravnom terenu.
3. Zamjena standardnih elastičnih elemenata sa ojačanim i uvećanim. Ova opcija je prihvatljivija, jer nema potrebe za dodavanjem odstojnika, čime se narušava čvrstoća opruga i opruga.

Karakteristike podizanja prednjeg ovjesa

Prednji ovjes također doživljava znatna opterećenja težine. Prvo, to je motor čija težina doseže gotovo jednu tonu. Osim toga, ljubavnici moćni automobili opremiti SUV ojačani branik, bull bar i vitlo, čija težina može doseći 100 kg i više. Rezultat je pristojno opterećenje na prednjem ovjesu, koje se mora kompenzirati podizanjem. Dizanje prednjeg ovjesa UAZ Patriot omogućava zamjenu standardnih opruga krutim. Za to se preporučuje da se odlučite za KYBRD 5081 +50mm. Postoji dovoljan broj analoga, tako da se možete zaustaviti na bilo kojem proizvodu. Na primjer, opruge od Toch Dag + 50mm. Da biste povećali ovjes, neophodno je kupiti ojačane opruge, čija debljina šipke mora biti najmanje 16 mm. I, naravno, ne zaboravite na dužinu, ali se ne preporučuje ugradnja opruga preko +50 mm, jer će se opterećenje na mostu povećati.

Ali zamjena opruga nije dovoljna, jer dužina standardnih proizvodnih amortizera ostavlja mnogo da se poželi. Nakon ugradnje ojačanih elemenata ovjesa, izostat će pokreti običnih amortizera. Stoga podešavanje prednjeg ovjesa na UAZ Patriot također predviđa ugradnju novih amortizera. Da biste to učinili, možete koristiti proizvode modela Tociko, čije su dimenzije 34,5 -57 cm.

odstojnik za oprugu

Ako se ipak odlučite krenuti prvim putem i odlučite ugraditi odstojnike kako biste uštedjeli novac, trebali biste znati:

• Između opruge i karoserije moraju se postaviti odstojnici, ne više od 3 cm;
• Koristite posebne poliuretanske odstojnike;
• Morate biti sigurni da je dizajn pouzdan.

Dakle, nakon podizanja ili podešavanja prednjeg ovjesa, ne zaboravite na sljedeće točke:

1. Zamijenite kočna crijeva dužim.
2. Ako je podizanje bilo značajno (preko 10 cm), tada će biti potrebna ugradnja poprečnih šipki.
3. Restauracija kotača.
4. Nakon svih izmjena je neophodno.

Karakteristike podizanja stražnjeg ovjesa

Za stražnji ovjes također je potrebno podizanje, koje se izvodi zamjenom standardnih trolisnih opruga četverolisnim. Ispod opruga možete ugraditi odstojnike od poliuretana koji će podići automobil za 5 cm.Ako ugradite opruge sa četiri lima, a uz to ugradite i odstojnike, onda će se auto podići i do 10 cm.

Nećemo razmatrati proces zamjene opruga, jer o tome možete saznati iz članka. Na stražnjem ovjesu su ugrađene četverolisne opruge i pored njih na ram su postavljeni odstojnici od 6 cm.Na fotografiji ispod prikazano je kako će lift izgledati nakon ugradnje opruga sa 4 lista i poliuretanskog jastuka od 6 cm.

Takav SUV tuning bit će primjetan ne samo izvana, već i dok je u kabini. Podešavanje zadnjeg ovjesa također se postiže upotrebom izduženih naušnica na oprugama. Pri tome obratite pažnju na debljinu čeličnih limova opruge, jer ona mora biti najmanje 3 mm.

Kako se materijal ne bi skupljao po dijelovima, već je u prodaji spremni komplet za podizanje ovjesa SUV-a UAZ Patriot. Ovaj komplet vam omogućava da podesite ovjes kod kuće. Hajde da vidimo šta je komplet.

lift kit

Komplet koji vam omogućava da podesite ovjes i njegovo podizanje je napravljen dosta poznata kompanija REEF. Prvo, treba napomenuti da ovaj komplet nije jeftino zadovoljstvo, jer je njegova cijena preko 50 hiljada rubalja.

Ovaj komplet pruža punu kompenzaciju za težinu opreme instalirane na vozilu: pragova, branika, vitla itd. Šta je uključeno u komplet?

Dakle, komplet koji vam omogućava podešavanje ovjesa UAZ Patriot sastoji se od:

• Zadnje opruge sa cetiri lista.
• Opružne merdevine.
• Prednje opruge +50 mm.
• Opružne čahure.
• Ojačani zadnji amortizeri.
• Ojačani prednji amortizeri.
• Naušnice stražnje opruge.

Set od firme RIF

Ovaj komplet, koji vam omogućava podešavanje prednjeg i stražnjeg ovjesa, odgovara standardnim nosačima, tako da neće biti potrebe za izmišljanjem u pokretu ili bušenjem novih rupa. Jedina mana ovog kompleta je njegova cijena. Ali oni koji su iskusili čudesan efekat takvog podešavanja na sebe su zadovoljni. Treba napomenuti da će takvo podešavanje automobila UAZ Patriot ne samo poboljšati sposobnost automobila u vožnji, već će i promijeniti izgled automobila na bolje.

Možete provjeriti svoj CBM i smanjiti ga ako je potrebno!