BRIDGESTONE POTENZA ADRENALIN RE003

Ova sportska guma je pozicionirana u segmentu Premium/Premium Standard. Njegov razvoj se fokusirao na kočenje i upravljanje na mokrom i na suhom. Karakterističan sportski dizajn gazećeg sloja nije ostao nezapažen od strane Bridgestoneovih inženjera. U poređenju sa prethodnikom (nešto ranije smo napisali recenziju ovog modela), poboljšanje u upravljanju je uglavnom zahvaljujući novom osnovnom sloju gazećeg sloja na bazi silicijum dioksida. Oblik bloka sa zaobljenim rubovima doprinosi ravnomjernoj raspodjeli pritiska u kontaktnoj površini, a optimizirana struktura karkase smanjila je težinu gume uz zadržavanje čvrstoće. Sve ovo pruža predvidljiviji i uglađeniji odgovor guma na upravljanje. Kao rezultat uvedenih inovacija, poboljšana je stabilnost gume na luku skretanja, otpornost na akvaplaning i tačnost kontrole nad automobilom. Performanse kočenja na mokrom takođe su poboljšane.

DUELER H/P SPORT

Gume ovog modela dizajnirane su posebno za premium SUV i krosovere i uglavnom su fokusirane na vožnju na autoputu i u urbanim uslovima. Asimetrična šara gazećeg sloja (na modelima preko 19 inča) i visok sadržaj silicija u sloju gazećeg sloja osiguravaju dobro prianjanje na mokroj površini. Dezen gazećeg sloja sportskog modela Potenza RE 050 se koristi kao osnova, što omogućava visok nivo upravljivosti kako na suvim tako i na mokrim podlogama. Optimizirana šara gazećeg sloja također čini ovu gumu udobnom i osigurava nizak nivo buke. Upotreba kalupa sa trim tehnologijom omogućava da bočna strana gume uvijek ostane crna. Dueler H/P Sport je dostupan u H, T, V, W (W XL) i Y brzinama i dostupan je u 35-65 profilima i otvorima od 16" do 20".

BRIDGESTONE DUELER A/T 697

Guma je dizajnirana za premium SUV vozila i dizajnirana je kako za vožnju autoputem tako i za terensku vožnju. Ovaj model se nadograđuje na prednosti svog prethodnika, Dueler A/T 694, i poboljšava nivo udobnosti. Od dizajnerskih karakteristika pneumatika može se uočiti bešavna kombinacija ramenih blokova i ušica, koja tvori integralno područje ramena, a ojačana bočna strana efikasno raspoređuje opterećenje i poboljšava otpornost na rez. Aerodinamičan oblik središnjih žljebova gazećeg sloja efikasno evakuiše vodu, obezbeđujući prianjanje i bolje upravljanje na mokrim putevima. Guma je dostupna u 26 veličina sa 60-85 profila i prečnikom naplatka od 15 do 18 inča.

BRIDGESTONE ECOPIA EP 850

Glavna vozila za koja je dizajnirana ova guma su SUV i krosoveri srednje veličine i kompaktne klase kao što su Honda CRV, Lexus RX i Toyota RAV4. Programeri kompanije promijenili su uzorak gazećeg sloja i oblik žljebova koristeći tehnologiju optimizacije raspodjele težine. Šiljati oblik bloka omogućava glatku raspodjelu pritiska, čime se minimiziraju deformacije tokom kočenja, što zauzvrat osigurava visoko prianjanje na mokrim cestama. Redizajnirani blokovi za ramena pružaju ravan otisak na različitim putevima, od brzih autoputeva do teškog terena. Prateći principe ekoloških propisa, guma obezbeđuje ekonomičnost goriva, nisku buku i otpornost na habanje. Model Ecopia EP 850 dostupan je u 32 veličine sa visinom profila od 50-75 i promjerom otvora od 15 do 19 inča.

CONTINENTAL PREMIUMCONTACT 6

Sa ovom novom letnjom gumom, nemački koncern popunjava segmente od 17 do 21 prečnika, koji obuhvataju kako klasične putničke automobile tako i automobile sportskog karaktera, kao i SUV vozila. Nove gume kombinuju udobnost, precizno rukovanje, visok nivo sigurnosti i ekonomičnosti. U potonjem slučaju, ovo se odnosi i na vijek trajanja guma i na uštedu goriva. Kako bi postigli gore navedene karakteristike, Continentalovi inženjeri su razvili novu smjesu gume, inovativni dizajn baziran na visokotehnološkoj gumi SportContact 6 i modernom šaru gazećeg sloja. Rezultat je proizvod sa nizom karakteristika poboljšanih za 15%. Gume će se proizvoditi u 70 veličina sa prečnikom od 17 do 21 inča.

CONTINENTAL CROSSCONTACT ATR

Lansiranjem ove nove gume, dizajnirane za upotrebu na putu i van nje, Continentalov asortiman SUV guma je kompletan. Za dobro prianjanje u terenskim uslovima, programeri su gumu obdarili posebnim "zubcima za prianjanje" između žljebova, kao i otvorenim šarom gazećeg sloja sa velikim brojem lamela. Ovaj dizajn stvara dodatnu vuču i pouzdanu vuču na labavim površinama. Gume su dostupne u 21 veličini sa prečnikom naplatka od 15 do 20 inča, širinom od 205 do 275 i visinom profila od 40 do 80. CrossContact ATR je certificiran za brzine do 240 km/h. Sa omjerom vožnje na cesti/off-road od 70/30, ovaj model se nalazi između klasičnog off-road guma ContiCrossContact AT (80/20) i gume za pretežno korištenje na cesti kao što su ContiCrossContact LX 2(80/20) i PremiumContact 6.

CONTINENTAL SPORTCONTACT 6

Ova guma značajno nadmašuje gume prethodne generacije u pogledu upravljanja, odziva upravljanja i stabilnosti pri velikim brzinama. Na nizu pozicija karakteristike su poboljšane i do 14%. Sastav gumene smjese gazećeg sloja, njegov uzorak i sam dizajn gume su praktično ponovo razvijeni. Ove sezone asortiman guma je popunjen sa 43 artikla i sada uključuje 97 artikala, uključujući i one sa ContiSilent (unutrašnja zvučna izolacija) i SSR (ojačana bočna strana) tehnologijama.

CONTINENTALCONTIECOCONTACT 5

Ova putnička guma kombinuje kratak put kočenja na mokrom i suvom putu sa malim otporom kotrljanja. Tokom njegovog razvoja urađene su izmjene na skoro svakom elementu, što je smanjilo otpor kotrljanja za 20% (potrošnja goriva, u odnosu na standardne gume smanjio za oko 3%) i povećao kilometražu guma za 12%. Pogodan za širok spektar vozila, ova guma je dostupna u felgama od 14" do 20" i brzinama do 300 km/h.

CORDIANT SPORT 3

Guma je posebno dizajnirana za ruske uslove rada i pokazuje visoku stabilnost i pouzdano upravljanje čak iu najtežim situacijama na putu. Za Cordiant Sport 3 razvijen je niz tehnologija koje imaju za cilj rješavanje uobičajenih problema na ruskim putevima, kao što je sigurnost pri vožnji po mokrim putevima. Poboljšani drenažni sistem sa poliranim žljebovima osigurava efikasnu drenažu vode iz kontaktne površine gume sa cestom. Lučni žljebovi sprječavaju hidroplaning. Programeri Cordiant-a su također obratili pažnju na upravljivost na bilo kojoj površini: ojačana središnja rebra smanjuju vrijeme reakcije pri vožnji, a masivni blokovi gazećeg sloja povećavaju kontrolu u krivinama. Nova smjesa gazećeg sloja poboljšava amortizaciju neravnina i nesavršenosti na površini puta. Cordiant Sport 3 linija guma dostupna je u najpopularnijim veličinama, uključujući 7 ojačanih veličina 16-18″ za krosovere.

FIRESTONE TOURING FS 100

Godine 1988. Firestone je kupio brend guma Bridgestone, ali je ime slavnog brenda zadržano. Proizveden u Tajlandu i Indoneziji, koncept Touring FS 100 definiraju sami proizvođači na sljedeći način: pristupačna guma sa visokim nivoom sigurnosti na suvim i mokrim putevima i sa balansom pouzdanosti i udobnosti. Zahvaljujući zaobljenim rubovima bočne stijenke, pritisak se ravnomjerno raspoređuje po cijeloj površini bloka gazećeg sloja, što ima pozitivan učinak na upravljanje na suhom i mokrom i efikasnost kočenja. Kombinacija promjenjive veličine bloka i položaja u šari gazećeg sloja pomaže u ravnomjernoj distribuciji frekvencija buke, pružajući zvučnu udobnost. Okvir s ojačanim najlonskim zavojem ima povećanu čvrstoću, što pomaže u smanjenju vibracija. Guma je predstavljena u tri standardne veličine (sljedeće sezone njihov će se broj povećati na 22) sa visinom profila 60-70 i promjerom slijetanja od 13 i 14 inča.

GT RADIAL FE1 GRAD

Napravljena u istraživačkom i razvojnom centru kompanije u Hanoveru, urbana guma je ukrašena siluetom Kelna, što svedoči o njenom evropskom poreklu. FE1 City karakterizira izdržljivost i pouzdano upravljanje na mokrim i suhim podlogama i fokusiran je na automobile klasa A-C. Njegove glavne karakteristike uključuju ojačanu strukturu koja štiti od oštećenja usled kontakta sa udarnim rupama, ivičnjacima i veštačkim neravninama, kao i novu mešavinu gume koja poboljšava potencijalnu kilometražu i olakšava manevrisanje, kočenje i ubrzanje pri malim i srednjim brzinama. Guma je predstavljena u 16 veličina sa prečnikom sletanja od 13 do 16 inča i indeksima brzine H, T i V.

GT RADIAL SPORTACTIVE SUV

Glavne karakteristike ove nove gume premium klase su nova smjesa gazećeg sloja, posebni žljebovi povećane širine i originalan dizajn blokova gazećeg sloja. Primijenjene inovacije omogućile su postizanje kraćeg puta kočenja na suvoj i mokroj podlozi, poboljšanje prianjanja na mokrim cestama i povećanje otpornosti na akvaplaning, dok je povećana krutost blokova povećala preciznost upravljanja. Guma je predstavljena u sedam veličina sa prečnikom sletanja od 18 i 19 inča i sa indeksima brzine V i W.

HANKOOK KINERGY ECO (K 425)

Jedan od glavnih ciljeva programera ove gume bio je udobnost. Kombinacija pet blokova različitih veličina s utorima i serifima smještenim u području ramena smanjuje stvaranje buke tokom kretanja. Poprečni žljebovi poboljšavaju vuču i kočenje, a također doprinose efikasnom uklanjanju vode iz kontaktne površine. Poseban dizajn drenažnog sistema pruža efikasnu drenažu vode i otpornost na hidroplaning. Guma je predstavljena u 33 standardne veličine sa prečnikom sletanja od 13 do 16 inča.

HANKOOK VENTUS PRIME 3 (K 125)

U središtu ideologije ove gume je balans između performansi i sigurnosti. Optimizirana šara gazećeg sloja pruža visoku upravljivost, efikasnu vuču, otpornost na kočenje i akvaplaning. Hibridna krutost gazećeg sloja doprinosi preciznom i informativnom upravljanju. Nizak nivo buke postignut je optimizovanim dizajnom unutrašnjeg rebra i posebnim uzorkom na bočnim zidovima, koji smanjuje turbulencije i vibracije. Guma je predstavljena u 22 standardne veličine sa prečnikom sletanja od 15 do 18 inča.

HANKOOK VENTUS V12 EVO 2 (K 120)

Pored značajnog poboljšanja svih parametara performansi, jedan od ključnih faktora u stvaranju ove gume bilo je poboljšanje ekoloških performansi. 3D blokovi imaju usmjereni dizajn koji je dizajniran za poboljšani protok vode. Trkaći dizajn gazećeg sloja s više radijusa, u kombinaciji s izuzetno krutom, ali izuzetno laganom čeličnom užadicom, osigurava optimalan kontakt gume s cestom pri ekstremnim opterećenjima. Zahvaljujući upotrebi nanočestica silicijum-dioksida u smjesi gazećeg sloja, u kombinaciji s optimizacijom krutosti bloka po cijeloj širini gazećeg sloja, mokri i suhi put kočenja smanjen je za 5% u odnosu na prethodni model. Upotreba stirenskih polimera u gumenoj smjesi osigurava poboljšane performanse na mokrom uz smanjen otpor kotrljanja. Sistem hlađenja sa dodatnim rebrima na dnu žlebova gazećeg sloja omogućava brzo odvođenje toplote za poboljšane karakteristike upravljanja i povećanu otpornost na habanje pneumatika. Za poboljšanje udobnosti, guma je opremljena aerodinamičnim profilom koji smanjuje buku i naglašava sportski dizajn modela.

HANKOOK VENTUS S12 EVO 2 SUV (K 117A)

Guma Ultra High Performance za SUV i crossovere bazirana je na tehnologiji iz DTM serije. Tehnologija gazećeg sloja s više radijusa pruža visoku otpornost na akvaplaning i optimalnu vuču. Troslojni dizajn bloka gazećeg sloja (također inspiriran DTM trkama) sa pametnim vanjskim blokovima rebara povećava otisak gume dok se troši. Guma je napravljena od najnovije generacije gumenih smjesa sa optimiziranim atomskim umrežavanjem, što pomaže u poboljšanju karakteristika otpornosti na habanje i termičko starenje. Nova formula polimernih nanokomponenti zaslužna je za visoke performanse gume na mokrim cestama i smanjuje otpor kotrljanja. Posebni žljebovi u području ramena gazećeg sloja stvaraju turbulentne mikroprotoke zraka tokom vožnje. Rashladna rebra u drenažnim žljebovima također poboljšavaju prijenos topline tokom valjanja.

HANKOOK DYNAPRO HP2 (RA 33)

Guma je dizajnirana za vozila klase SUV. Četiri uzdužna utora efikasno evakuišu vodu i pružaju jaku otpornost na hidroplaning. Akustične lamele originalnog oblika smanjuju nivo buke. Povećana krutost centralnog rebra povećava tačnost i sadržaj informacija upravljanja. Guma je predstavljena u 53 veličine sa prečnikom od 15 do 22 inča.

HANKOOK DYNAPRO AT-M (RF 10)

Premium guma za sve terene. Valovite lamele stvaraju ivični efekat i poboljšavaju vuču, prianjanje i kočenje u svim smjerovima. Dezen blokova gazećeg sloja u obliku slova Z poboljšava vuču i prianjanje. Stupasti oblik žljebova omogućava efikasno samočišćenje, uključujući uklanjanje kamenčića.

HANKOOK DYNAPRO MT (RT 03)

Terenska guma s višesmjernim blokovima gazećeg sloja u obliku slova V i blokovima ramena različitih veličina pružaju efikasnu vuču u bilo kojem smjeru. Dizajn otvorenih ramena ovog modela doprinosi dobrom čišćenju čak iu teškim terenskim uslovima.

MICHELIN PILOT SPORT 4S

Guma je nova ove sezone. Pruža niz važnih karakteristika kao što su brz odziv upravljanja, visok nivo preciznosti upravljanja, stabilnost pravca i vuča u suvim i mokrim uslovima. Ovo je postignuto upotrebom niza naprednih tehnologija. Dakle, upotreba Dynamic Response tehnologije omogućava održavanje stabilnosti kontaktne površine pri ultra velikim brzinama, BiCompound tehnologija, koja uključuje korištenje dvije različite gumene smjese za unutarnje i vanjske dijelove gazećeg sloja, osigurava optimalno prianjanje gume. na suvim i mokrim podlogama. A poboljšani sastav gumene smjese povećao je otpornost na habanje. Novi Michelin Pilot Sport 4S već je ugrađen kao originalna oprema u vozila kao što su nova generacija Porsche Panamera, nova Mercedes-AMG E63, Ferrari GTC Lusso. Ove godine guma će biti predstavljena na tržištu zamjene u 34 veličine u 19-inčnim i 20-inčnim otvorima. U budućnosti će raspon veličina biti dopunjen novim veličinama.

MICHELIN PILOT SPORT4

Guma za premium i sportske verzije serijskih vozila. Visoke performanse u rukovanju na suhom su postignute zahvaljujući korištenju dodatnog sloja od čvrstih aramidno-najlonskih niti u konstrukciji, što omogućava gumama da održi stabilan kontakt pri velikim brzinama. Tvrđa struktura gazećeg sloja takođe stabilizuje kontaktnu površinu, omogućavajući vam da pouzdano manevrirate pri velikim brzinama. Nova generacija "funkcionalnih elastomera", koji su dio gumene smjese, u stanju su da "kopiraju" oblik kolovoza, obezbjeđujući optimalno prianjanje na mokrim kolovozima. Duboki uzdužni kanali efikasno uklanjaju vodu iz kontaktne površine, značajno smanjujući rizik od akvaplaninga. Tehnologija Premium Touch daje natpisima na vanjskoj strani vrhunski 'efekat baršuna'. Također, za svaku veličinu postoji zaštita za rub diska koja štiti bočni dio od trljanja. Ove sezone raspon veličina modela dopunjen je sa deset novih veličina. Dakle, broj standardnih veličina je sada 34 s promjerom otvora od 17 do 19 inča.

MICHELIN LATITUDE SPORT 3

Ovo je treća generacija gume dizajnirane za snažne i sportske terence. Inženjeri kompanije uspjeli su postići ne samo smanjenje kočionog puta na mokrim površinama za 2,7 metara u odnosu na gumu prethodne generacije, već i značajno poboljšati kilometražu modela, njegovu snagu i upravljivost. Povećana širina drenažnih kanala omogućava efikasnu drenažu vode i pouzdano prianjanje na mokrim površinama, povećavajući prag za hidroplaning. Dodatnu izdržljivost i smanjen rizik od oštećenja guma na loše asfaltiranim putevima pruža dvostruka karkasa u konstrukciji gume. Smjesa gume, koristeći kombinaciju najnovije generacije elastomera i silicijum dioksida, postiže visoku otpornost na habanje uz održavanje optimalnog nivoa prianjanja i efikasnosti goriva. U 2017. guma je predstavljena u 44 veličine sa prečnikom sletanja od 17 do 21 inča.

MICHELIN PILOT SPORT CUP 2

Ovaj model i dalje ima ekskluzivnu homologaciju za superautomobile kao što su Mercedes-Benz AMG SLS-Coupe Black Series, Ferrari 458 Speciale i Aston Martin Valkyrie. Sada su na ovu listu dodani i ažurirani Porsche Carrera 911 GT3 i nova generacija Audi R8. Prilikom vožnje na trkačkoj stazi, guma ima brzu reakciju na postupke vozača, pouzdano prianjanje i stabilne performanse krug za krugom. Potonje je zbog sastava gumene smjese, koja zadržava svojstva čak i pri jakom zagrijavanju. Guma takođe pokazuje visoku vuču na mokrom i u bočnom i u uzdužnom pravcu i otpornost na akvaplaning. Model je dostupan u 33 veličine sa montažnim prečnikima od 17 do 21 inča.

MICHELIN CROSSCLIMATE+

Ove sezone Michelin predstavlja ažuriranu verziju gume CrossClimate, koja je postala prvi predstavnik nove "Summer +" klase. Nova guma značajno produžava vek trajanja od ranog proleća do kasne jeseni i dizajnirana je da obezbedi visok nivo bezbednosti tokom van sezone. Glavna poboljšanja noviteta odnosila su se na svojstva prianjanja na snježnoj površini. Nova smjesa gume pruža optimalan nivo prianjanja, uključujući i na snježnim površinama. Inovativna smjesa također poboljšava otpornost gume na habanje. Oblik gazećeg sloja gume ima usmjerenu strukturu sa velikim brojem sektora razdvojenih širokim drenažnim kanalima. Originalni oblik svakog od sektora, mijenjajući ugao lokacije, omogućava da rubovi blokova efikasno rade i tokom ubrzanja i prilikom izvođenja manevra na snježnoj površini. Istovremeno, druga strana bloka, koja ima glatke ivice, pruža stabilnu površinu kontaktne mrlje pri vožnji po tvrdoj površini puta. Lamele za ramena imaju strukture koje se šire prema bazi, koje habanjem gazećeg sloja zadržavaju sposobnost gume da efikasno odvodi vodu, a lamele u obliku slova Z u centralnom dijelu smanjuju deformaciju blokova gazećeg sloja, što poboljšava upravljivost gume. Model CrossClimate + će u potpunosti zamijeniti svog prethodnika s veličinama otvora od 15 do 18 i bit će dostupan u 36 veličina. Osim toga, ove godine guma je dostupna u 13 veličina za krosovere.

NEXEN N'FERA SU1

Model u UHP asortimanu koji pruža precizan odziv upravljanja pri velikim brzinama i pri skretanju. Četiri asimetrična žljeba pružaju optimalnu stabilnost pravca i efikasno odvod vode iz kontaktne površine, omogućavajući vam postizanje visokih performansi kočenja, kao i dobar nivo prianjanja na suvim i mokrim putevima. Dug vijek trajanja postiže se upotrebom novih aditiva koji sprječavaju starenje gumene smjese i neravnomjerno trošenje gazećeg sloja. Guma je dostupna u veličinama od 15 do 21 inča sa širinom profila do 285 mm.

NEXEN N6000

Model je uglavnom za sportski stil vožnje. Za pouzdano skretanje i rukovanje, dizajn gume ima čvrste ramene blokove, a za stabilnu vožnju u pravoj liniji - dvostruki središnji trag. Varijacije u pet koraka blokova gazećeg sloja različitih dužina smanjuju nivoe buke. Guma je dostupna u veličinama od 16 do 18 inča sa širinom presjeka do 255 mm.

NEXEN N'BLUE HD Plus

Među glavnim prednostima pneumatika je visok nivo upravljivosti: krut dizajn ramenih blokova pruža pouzdano prianjanje za poboljšano skretanje i sigurno kočenje u ekstremnim uslovima vožnje. Za sigurnije rukovanje i bolje prianjanje na mokrim cestama, šara gazećeg sloja ima 4 široka žljeba koji efikasno uklanjaju vodu iz kontaktne površine, a asimetrična šara gazećeg sloja pomaže u smanjenju rizika od akvaplaninga i pouzdano prianjanje na mokrim cestama. Inovativna smjesa gazećeg sloja i optimizirani dizajn svakog elementa gume pomažu u smanjenju potrošnje goriva. Guma je dostupna u veličinama od 13 do 17 inča sa širinom profila do 235 mm.

NITTO NT420S

Dizajnirana za SUV vozila, ova guma visokih performansi ima moderan i funkcionalan asimetrični uzorak gazećeg sloja za tihu i udobnu vožnju. Vanjska strana gazećeg sloja ima veliki blok (a samim tim i veći otisak) za poboljšanu vuču na suhom, dok dizajn unutrašnjosti pomaže da se voda efikasno evakuiše na mokrim površinama. Specijalni sastav gumene smjese osigurava odličan balans visokih performansi i otpornosti na habanje. Gume su predstavljene u 22 veličine sa prečnikom od 17 do 24 inča.

NITTO NT421Q

Novitet na ruskom tržištu u letnjoj sezoni 2017. Dizajniran za premium SUV i crossovere, koncept ove nove gume je tiha i udobna vožnja uz visok nivo sigurnosti. Zahvaljujući funkcionalnom i elegantnom asimetričnom šaru gazećeg sloja, postiže se visok nivo upravljanja i stabilnost smjera pri velikoj brzini. Najnovija smjesa gume gazećeg sloja pruža pouzdano prianjanje na mokrim površinama puta, što pomaže u smanjenju puta kočenja. Upotreba posebne tehnologije žljebova za smanjenje buke doprinosi niskom nivou buke. Ove sezone guma je predstavljena u 30 veličina, ali će se u budućnosti raspon veličina povećati.

NITTO NT555 G2

Još jedan Nitto novitet ove ljetne sezone. Ova ultra-brza guma se dobro ponaša iu suvim i mokrim uslovima. Dizajniran je za današnje moćne sportske automobile, koji zahtijevaju pouzdano upravljanje i pouzdane performanse kočenja. Robusna konstrukcija karkase pruža optimalnu krutost za brzu reakciju gume upravljanje. Visokotehnološka smjesa gazećeg sloja pruža nizak otpor kotrljanja i poboljšano prianjanje na mokrim površinama. Agresivni usmereni dizajn gazećeg sloja sa duplim centralnim rebrom i velikim blokovima pomaže u efikasnom uklanjanju vode sa kontaktne površine gume, što obezbeđuje visok nivo upravljanja i stabilnost smera na mokrim i suvim putevima. Dostupan u 10 veličina, ali sljedeće sezone raspon veličina će biti povećan.

NOKIAN HAKKA PLAVA 2

Nokian Hakka asortiman guma je dizajniran za rad u teškim klimatskim uslovima, uključujući i na neravnim putevima. Ovo je uzeto u obzir pri razvoju gumenih smjesa za sve modele Hakka, uključujući i za novu premium klasu - model Blue 2, koji je u prodaju krenuo ovog proljeća. Bočna strana rebara na gazećem sloju Hakka Blue 2 ima polukružna udubljenja u obliku loptice za golf koja, optimizirajući protok zraka, hlade površinu gume i smanjuju buku. Poseban sloj gumene smjese na bočnim stranama gume apsorbira udarce i smanjuje utjecaj neravnih površina puta na ovjes automobila. Optimizirani oblik lamela uklanja vlagu iz kontaktne površine gume i ceste tako što vodi vodu u široke glavne žljebove kroz središnji žljeb rebra. Lagani čelični pojas povećane čvrstoće doprinosi visokom nivou upravljivosti prilikom manevrisanja i promjene traka. Hakka Blue 2 je dostupan u veličinama u rasponu od 15" do 17" i uključuje modele sa V i W ocjenama brzine.

NOKIAN HAKKA CRNI SUV

Ova sportska guma rezultat je skoro četiri godine razvoja. Dizajn gazećeg sloja je zasnovan na asimetričnom uzorku, koji ima blagotvoran učinak na preciznost upravljanja kako na brzim autoputevima tako i na neravnim putevima. Krute zone ramena povezane su velikim blokovima gazećeg sloja, koji su zauzvrat povezani uzdužnim rebrima. Dakle, blokovi gazećeg sloja su manje skloni deformacijama, što poboljšava upravljanje u krivinama. Područja ramena s asimetričnim zakošenim uglovima žljebova pomažu da rukovanje bude predvidljivije i logičnije. Brojne inovacije su također korištene za poboljšanje otpornosti gume na hidroplaning. To su žljebovi za perje koji prolaze kroz rebra u središnjoj zoni, i prošireni žljebovi u području ramena, te široki polirani glavni žljebovi. Gumena smjesa koja dobro funkcionira u širokom temperaturnom rasponu optimizirana je za tešku upotrebu i velike brzine. Dodatno, aramidna vlakna su dodana gumenoj smjesi bočne stijenke kako bi guma bila otporna na habanje i posjekotine. Asortiman guma uključuje 26 veličina sa prečnikom sletanja od 17 do 22 inča sa indeksima brzine V i W.

NOKIAN ROCKPROOF

Ovaj model je novi proizvod koncerna Nokian Tyres i dizajniran je za ljubitelje off-road vožnje. Nova hibridna gumena smjesa otporna na rezove i agresivna šara gazećeg sloja pružaju visoku stabilnost guma čak iu teškim terenskim uvjetima. Optimizirana podrška bloka gazećeg sloja osigurava krutost gazećeg sloja, što pozitivno utiče na stabilnost i upravljivost. Specijalni "odstranjivači kamenja" sprečavaju da se oštro i neravno kamenje zaglavi u gazećem sloju. Tehnologija bočnih zidova od aramidnih vlakana pruža novu vrstu izdržljivosti i zaštite u izazovnim uslovima na putu. Guma je dostupna u osam veličina od LT 225/75 R16 do LT 315/70 R17.

NOKIAN NORDMAN SX2

Ovo je još jedan novitet sezone koncerna Nokian Tyres, čija je prodaja počela ovog proleća. Među glavnim inovacijama modela su posebno oblikovani kanali koji se nalaze između blokova ramena, koji ubrzavaju uklanjanje vode iz kontaktne površine gume sa cestom. Nova ekološka smjesa sa česticama silicijevog dioksida pruža snažno prianjanje na mokroj površini i nizak otpor kotrljanja na svim temperaturama. Dodavanje borovog ulja u smjesu gume povećava otpornost gume na habanje. Dizajn gume također koristi rješenje koje je već postalo tradicionalno za liniju Hakka - poluloptaste šupljine u zidovima rebara gazećeg sloja, nalik na udubljenja na površini loptice za golf. Inovacija smanjuje vanjsku buku gume tokom vožnje. Raspon veličina guma kreće se od 13 do 16 inča i uključuje proizvode sa T i H brzinama.

PIRELLI P ZERO

Italijanska kompanija predstavila je ovu gumu prošlog proljeća. Prema samim programerima, karakteristika nove gume je maksimalna stabilnost čak i pri najvećim brzinama. Tehnologija, čija je suština upotreba posebno tvrde gumene smjese u području rubova, proizašla je iz iskustva u razvoju i proizvodnji guma za utrke Formule 1. Ovo rješenje pruža najbrži i najprecizniji odgovor na pokrete upravljača bez gubitka prianjanja u poprečnom smjeru. Upotreba druge posebne tehnologije omogućila je izravnavanje kontaktne površine, što doprinosi ravnomjernijem habanju i povećanju izdržljivosti gume. Povećani broj žljebova gazećeg sloja, kao i produbljivanje i proširenje kanala, omogućili su povećanje količine vode koja se uklanja iz kontaktne površine za 10%, što je povećalo otpor gume na hidroplaning. Posebna šara gazećeg sloja takođe je smanjila nivo buke koju emituje guma. Brojna nova rješenja korištena u razvoju i proizvodnji novih artikala omogućila su smanjenje otpora kotrljanja za 15%, što značajno utječe na efikasnost goriva. Danas se pod istim imenom P Zero proizvode tri tehnički različite opcije guma, a svaka od ovih opcija je dizajnirana za određeni tip automobila. Za automobile sa izraženijim sportskim karakteristikama predviđena je opcija sa manje reljefnim gazećim slojem (A), druga opcija (B) je pogodnija za limuzine. Treći uzorak gazećeg sloja (C) sličan je trkačkom slicku i razvijen je posebno za novu P Zero Corsu.

PIRELLI CINTURATO P7

"Zelena" guma za automobile srednje i executive klase. Ekološki znak na bočnoj strani ukazuje da se u gumenoj smjesi koriste samo prirodni materijali koji ne sadrže aromatična ulja. Kada je guma lansirana, rješenja primijenjena u njenom dizajnu i šari gazećeg sloja omogućila su smanjenje razine buke za skoro 30%, te smanjenje kočionog puta na suvoj i mokroj površini za 1, odnosno 2 metra. Guma je predstavljena u 41 veličini (uključujući run flat - 53) sa prečnikom sletanja od 16 do 19 inča i širinom od 205 do 275 mm.

PIRELLI SCORPION VERDE SVE SEZONE M+S

Još jedna "zelena" Pirelli guma dizajnirana za luksuzne terence i krosovere. Optimizirani profil guma i upotreba inovativnih materijala rezultirali su smanjenjem težine gume za 10% i smanjenjem otpora kotrljanja za 20%, što doprinosi smanjenju vibracija, udobnosti i ekonomičnosti goriva. Zahvaljujući često lociranim uzdužnim i poprečnim lamelama, povećava se držanje puta na mokrim kolovozima i u bljuzgavici. Velika kontaktna površina i četiri široka uzdužna žleba u šari gazećeg sloja omogućavaju efikasnu evakuaciju vode, povećavajući nivo sigurnosti na mokrim putevima. Guma je predstavljena u 39 veličina (uzimajući u obzir run flat - 40) sa prečnikom sletanja od 15 do 21 inča sa širinom od 205 do 295 mm.

ROADSTONE N8000

Asimetrični dezen gazećeg sloja sa tri moćna centralna rebra i široki žljebovi doprinose sigurnom skretanju u krivinama i poboljšanom odvodu vode iz kontaktne površine pri velikim brzinama. Vanjsko rame posebno optimalnog oblika sa čvrstim blokovima poboljšava kočenje. Takođe, učinak kočenja je poboljšan dodavanjem stiren-butadien gume u gumenu smjesu. Guma je dostupna u veličinama od 16 do 20 inča sa visinom profila do 275 mm.

ROADSTONE N'BLUE ECO

Ekološki model, formulisan sa silicijum oksidom, smanjuje potrošnju goriva do 20%. Optimizirani profil i šara gazećeg sloja središnjeg i ramenog dijela, kao i krutost blokova, doprinose povećanju kilometraže i ravnomjernom trošenju. Veliki broj poprečnih žljebova različitih oblika i petostepena varijacija blokova gazećeg sloja različitih dužina dizajnirani su za smanjenje buke i udobnu vožnju. Guma je dostupna u veličinama od 14 do 16 inča sa visinom profila do 215 mm.

ROADSTONE SR672

Dobro dokazani model pruža visok nivo prianjanja na suvim putevima i ima dug vijek trajanja. Među karakteristikama dezena gazećeg sloja može se izdvojiti dvostruka centralna gusjenica, koja omogućava stabilno kretanje u pravoj liniji, i kruti rameni blokovi. Guma je dostupna u veličinama od 13 do 18 inča sa visinom profila do 235 mm.

TIGAR ULTRA VISOKE PERFORMANSE

Ova guma je dizajnirana za vozače automobila srednje klase koji preferiraju dinamičnu vožnju. Uzdužni i poprečni drenažni kanali efikasno odvode vodu iz kontaktne površine, što obezbeđuje visok nivo prianjanja ne samo na suvim, već i na mokrim površinama, a masivni rameni blokovi doprinose dobrom rukovanju. Osim toga, tokom razvoja gume korištena je nova smjesa gume sa dodatkom silicijum dioksida, što je omogućilo postizanje visokog nivoa otpornosti na habanje, kao i smanjenje nivoa otpora kotrljanja. Takođe, karakteristika nove gume je prisustvo zaštite felgi diskova u svim veličinama. Zamenio je novi Tigar Ultra High Performance Tigar guma Syneris i vremenom će u potpunosti zamijeniti svog prethodnika. Ove godine guma je dostupna u 25 veličina s promjerom provrta od 17 do 19 inča.

TOYO PROXES ST3

Novo ljeto model velike brzine nova generacija za SUV, CUV i pickupe, koja je zamijenila model Proxes ST2 i namijenjena je prvenstveno za upotrebu u urbanim sredinama i na autoputu. Novost ima spektakularan sportski dizajn i usmjerenu šaru gazećeg sloja, koja pruža visok nivo stabilnosti u pravcu i poboljšane performanse na mokrim površinama. Originalni oblik blokova u obliku paralelograma i poseban sastav gumene smjese daju dodatnu krutost blokova, što doprinosi njihovoj stabilnosti tijekom kretanja. Čvrstoću blokova povećavaju i 3D lamele. Ova rješenja pružaju stabilan kontakt i doprinose sigurnom prianjanju na suvim cestama. Dizajn gume, koji koristi najnoviju tehnologiju(bešavni sloj kaiša, dvoslojni kaiš sa nitima visoke čvrstoće, dvoslojni okvir, zaštitna kragna za naplatke), pruža visok nivo udobnosti i sigurnosti pri vožnji kako po suvim tako i po mokrim putevima. Guma je predstavljena u 40 standardnih veličina sa prečnikom sletanja od 16 do 24 inča.

TOYO PROXES SPORT

Novi vodeći model u liniji guma Toyo, kreiran kao odgovor na ključne zahtjeve koje vozači postavljaju pred gumama moćni automobili: upravljanje velikom brzinom i prianjanje na mokrom. Istovremeno, programeri Toyo Tires-a pokušali su pružiti ove karakteristike bez ugrožavanja indikatora kao što su udobnost vožnje i kilometraža guma. Prilikom razvoja Proxes Sport, Toyo Tires je koristio sopstvenu tehnologiju Nano Balance za poboljšanje svojstava gumene smjese. Ova tehnologija vam omogućava da simulirate i analizirate interakciju komponenti mješavine na nano-nivou i miješate komponente sa velikom preciznošću. Rezultat je čvršća smjesa otpornija na habanje i smanjen otpor kotrljanja guma. Struktura pneumatika, takođe dizajnirana najnaprednijom tehnologijom, u kombinaciji sa optimizovanim šarama gazećeg sloja, obezbeđuje preciznije upravljanje, što vožnju čini pravim užitkom. Ove sezone guma je predstavljena ograničenom linijom od 5 veličina, ali sljedeće sezone model će biti dostupan u širokom rasponu (više od 44 veličine) s promjerom otvora od 17 do 20 inča.

TOYO OPEN COUNTRY A/T+

Vrhunska guma za krosovere i SUV vozila koja se odlikuje i agresivnim dizajnom i visokim performansama. Zamenio je model prve generacije. Novi model ima ažuriranu smjesu gazećeg sloja, gazećeg sloja i dizajna bočne strane, čime je poboljšana većina karakteristika svog prethodnika (upravljivost na suvim i mokrim cestama, akustična udobnost, koeficijent otpora kotrljanja). Model je pogodan za rad kako u urbanim uslovima tako i za laganu terensku upotrebu. Predstavljen je u 45 standardnih veličina sa prečnikom od 15 do 20 inča.

09.01.2019
Letnje gume su dizajnirane da obezbede dobro prianjanje u blagim vremenskim uslovima, na temperaturama od 7 stepeni Celzijusa i više, na mokrim ili suvim podlogama. Proučili smo najtiše i najpouzdanije ljetne gume u veličinama R15, 16 i 17, sortirane po popularnosti, i pročitali recenzije korisnika o određenom modelu. Ovako je sastavljena lista letnjih guma za 2019. na koju vam skrećemo pažnju za sezonu 2019.

10. Pirelli Cinturato P7



Otvara naših 10 najboljih s impresivnim svestranim vozilom, sa stabilnim skretanjem i kratkim kočionim putem na mokrim i suhim površinama. Njegove prednosti uključuju dobro rukovanje i nisku buku. Kada vozite po mokrim putevima, Pirelli gume su možda na drugom mestu nakon prvog broja u rejtingu i bolje su otporne na hidroplaning od većine konkurenata. Kako je navedeno u jednoj od recenzija, "na pljusku od 140 km / h čvrsto stoje." Nedostaci: zujanje se čuje pri velikoj brzini. Inače, zimska verzija guma Pirelli - Ice Zero- na vrhu rang liste najboljih guma sa klinovima.

9 Nokian Hakka Blue 2

Odličan odnos cijene i kvalitete. Tehnologija Dry Suction Sipe efikasno usisava vodu s puta, usmjeravajući je u glavne žljebove gume. Zahvaljujući tome, Hakka Blue postiže maksimalan kontakt sa površinom puta. Ako često vozite po cestama ili gradskim ulicama koje su mokre od kiše i razmišljate koje ljetne gume odabrati kako bi bile „jeftinije i pouzdanije“, onda je jedna od preferiranih opcija Nokian Hakka Blue 2. Na na suvom kolovozu, gume se takođe ponašaju poslušno i predvidljivo. Ova guma ne tamni pri prvom mrazu, što joj omogućava da se koristi od ranog proljeća do kasne jeseni. Nivo buke je prilično ugodan čak i pri velikoj brzini. Nedostaci: slaba bočna strana, veliko habanje.

7. Michelin primat 3

Da R17 nema konkurenciju na rang listi najboljih ljetnih guma 2019., ova guma ne bi zauzela sedmo mjesto, već bi ušla u top 3, zbog visokog nivoa prianjanja na mokrim podlogama, niske potrošnje goriva, minimalne put kočenja i bezbedno ponašanje na suvim putevima. Osim toga, tih je na dobrom asfaltu, otporan na udarce i ne boji se kolotraga. Nedostaci: na kolovozu grubog i srednjeg zrna, ove gume počinju da vibriraju, cijena za veličinu R17 i više je visoka.

6 Nokian Hakka Green 2

“Koje letnje gume su 15 bolje?” - pitate. Odgovor je Hakka Green 2. Test letnjih guma koji je sproveo magazin "Za Rulem" stavio je ovu gumu ruske proizvodnje na 1-2 mesta za najbolja svojstva kočenja na mokrim podlogama, najbolju brzinu pri pravljenju "suvog" mjenjač, ​​odlična stabilnost smjera i dobra upravljivost tokom ekstremne vožnje. Male primjedbe izazvala je samo udobnost guma, ali to neće posebno uticati na vožnju.

5. Bridgestone Turanza T001

Ove gume otporne na habanje pouzdano drže i suhe i mokre puteve nakon kiše, čak i pri velikim brzinama. Imaju jaku bočnu stranu, a Turanza T001 ulazi u zavoje kao nož kroz puter. Međutim, većina recenzija kaže da je guma prilično bučna, a njena otpornost na hidroplaning ostavlja mnogo da se poželi. A terenske gume teško da su prikladne, ako se protežu na zemljanom putu po suhom vremenu, onda se mogu zaglaviti po vlažnom vremenu.

4.MICHELIN Energy XM2

Sledeći na rang listi letnje gume tu je tiha, izdržljiva i meka guma koja se dobro ponašala na jakoj kiši. Izdrži udarac ako automobil pri brzini upadne u rupu, gdje postoji veliki rizik od lomljenja točka. Otpornost na habanje ovog modela je najbolja, na njemu je sasvim moguće klizati 3-4 sezone, dok će habanje biti manje od 50%. Protiv: Po mokroj travi, prljavštini i blatu, Energy XM2 gume ne voze dobro.

3. Yokohama BluEarth-A AE-50




Koje su ljetne gume bolje za R16 ako vam je potreban optimalan omjer cijene i pouzdanosti? Naš odgovor je BluEarth-A AE-50. Jedna guma veličine R16 koštat će 3.725 rubalja, veličina R15 je još jeftinija. Prednosti gume: brzo pokretanje i kočenje, dobro prianjanje na suvim i mokrim putevima, pristojna otpornost na habanje, nežno vozi po neravnim površinama. Nedostaci: ne stvara buku samo na temperaturama iznad 20 stepeni, na šljunku pri brzinama iznad 80 km/h može se ponašati nepredvidivo.

2.Nokian Nordman SZ

Gume solidnog izgleda koje će ukrasiti svaki automobil. Uz vanjske prednosti, dobro drže stazu (i mokre i suhe), ne tamne kada niske temperature, brzo ubrzavati i usporavati. Pratite čak i na zemljanom putu. Loša strana guma Nordman SZ je buka, ali na nju se možete naviknuti. A cijena im je prilično visoka, čak i za verzije veličine R15.

Posebnost ovog testa je da, za razliku od procjene performansi guma u smislu poređenja njihovih granica prianjanja, otpornosti na habanje, otpornosti na hidroplaning itd., on prvenstveno uzima u obzir parametre koji igraju ključnu ulogu, na primjer, za vlasnika voznog parka automobila, razmišljajući o isplativosti svog poslovanja i pogodnostima kupaca.

Prvo, ovo je trošak guma, jer u slučaju lične upotrebe automobila, guma može trajati godinama uz pravilan rad i skladištenje, međutim u komercijalnim vozilima se brže troše od česte upotrebe i, naravno, ne uvijek pažljiv stil vožnje.

Drugo, efikasnost goriva je važna jer mali procenat onoga što se troši na gorivo za komercijalnu upotrebu postaje značajan faktor smanjenja troškova.

Treće, to je sigurnost, ali ne iz razloga brige o osoblju i kupcima, koji su, naravno, na prvom mjestu, već da bi se spriječili troškovi koji nastaju prilikom popravke automobila.

Četvrto, indikatori buke i udobnosti zatvaraju listu karakteristika. Treba napomenuti da je samo gledanjem na Euro oznaku teško odrediti koji će nivo buke biti tačno u automobilu, jer podaci na njoj karakterišu spoljašnju buku.

Sudeći po kriterijumima koje su odabrali stručnjaci, može se reći da test u određenoj meri nije sveobuhvatan, iako je sproveden po prilično preciznoj metodologiji.

Sprovođenje testa guma

U ovoj verziji testovi guma koristi se jedinstvena tehnika, prilagođena za komercijalnu upotrebu automobila. Organizatori su se fokusirali na oblasti koje imaju najveći uticaj na poslovanje, u kombinaciji sa onima koje će najverovatnije zahtevati performanse guma do krajnjih granica.

Kao i 2014. godine, testiranja su obavljena na Contidrom poligonu, koji je jedan od najboljih na svijetu, što vam omogućava da kontrolišete testove i provodite ih što je više moguće jednako za sve gume. Odabrana je veličina 225/55 R17, standardna za Audi A6 S-line, koja je korištena za test udobnosti. Indeksi brzine guma bili su W (do 269 km/h) i Y (do 298 km/h).

Testovi su podijeljeni na testiranje sigurnosti, udobnosti i ekonomičnosti.

Kočenje

Čak i najviše iskusan vozac može biti iznenađena po vlažnom vremenu kada se saobraćaj naglo zaustavi. Ovo kočenje u nuždi pokušali su simulirati organizatori testa. Audi A4 je korišćen na stazi na koju je pričvršćena posebna greda prednji branik automobil koji je kontrolisao održavanje istog kursa. To je učinjeno tako da se u svakom slučaju nalazi isti dio asfalta ispod točkova automobila. Automobil je ubrzao do 80 km/h, a zatim zakočio na istoj tački, pokrenuvši sistem protiv blokiranja. GPS je odredio pređenu udaljenost od početka kočenja. Rezultat se smatrao prosjekom nekoliko trka.

akvaplaning

Ispitivanja kočenja provedena su u plitkoj vodi, ali su za određivanje otpora na akvaplaning korištene dubine vode do 9 mm. Izvršena su dva ispitivanja - mjerenja uzdužnog hidroplaninga i poprečnog. U oba slučaja određena je tačka u kojoj gazeći sloj više ne može izbaciti vodu iz kontaktne površine. Za prvi test ponovo je korištena i željeznička pruga, ali se jedna guma kretala duž zalivene površine. Automobil je ubrzavao uz šinu i senzori su zabilježili brzinu rotacije kotača, kao i trenutak u kojem je brzina rotacije "mokrog" točka bila 15% veća od brzine rotacije "suvog" . Kontrola je u ovom trenutku izgubljena. Rezultat se smatrao prosjekom nekoliko trka.

U drugom testu utvrđena je efikasnost povlačenja vode u slučajevima kada se odvodni kanali deformiraju prilikom okretanja. Automobil se kretao po asfaltnom krugu dugom 60 metara, postepeno povećavajući brzinu. Akcelerometar je mjerio bočno ubrzanje sve dok trakcija nije potpuno izgubljena. Što je veća brzina pri kojoj se to dešava, guma je bolja.

Uz to, dodat je i dodatni test, okretanje na mokroj podlozi. Izmjerio je čisto bočno prianjanje koje gume mogu isporučiti. Nivo vode je sličan testovima kočenja. Automobil je vozio blizu unutrašnjeg ivičnjaka i ubrzavao sve dok više nije bilo moguće održavati traženi kurs. Ovo je ponovljeno oko 10 puta, a rezultat je izračunat na osnovu prosječnog vremena kruga.

Udobnost

Nivo udobnosti određivan je na dva načina: objektivno, pomoću zvukomera, i subjektivno, na prednjim i zadnjim sjedištima. Nivo buke je mjeren na glatkom i hrapavom asfaltu, kao i na betonskom kolovozu. Audi A6 sa izdavačem Marc Bursa na zadnje sedište, naoružan zvučnomjerom, vozio se u različite vrste pokrivenosti brzinom od 80 km/h, prebacio u neutralni položaj i ugasio motor. Prosjek svih indikatora na različitim površinama, kao i pri kretanju u suprotnom smjeru, formirao je konačni rezultat. Udobnost vožnje ocjenjivana je na istoj ruti, kao i na različitim tipovima terena na cijelom ispitnom mjestu, uključujući betonske ploče, popločače i šahtove, pri brzinama između 80 i 112 km/h.

Ekonomija

Potrošnja goriva je mjerena korištenjem industrijskih standardnih mjerenja otpora kotrljanja, što znači da se napunjena guma radi različitim brzinama i različitim trajanjem. Kao konačni rezultat uzeti su prosjeci dvije gume.

Rezultati ispitivanja guma

Nijedna od tri kategorije nije imala veću prednost. U svakom sektoru zbrajani su indikatori svih testova. Kako bi se spriječili snažni skokovi u rezultatima u slučajevima kada su se performanse trka previše razlikovale, test je postao komplikovaniji, a faktori koji utiču na objektivnost su isključeni. U ocjeni ekonomičnosti naglasak je bio na otporu kotrljanja. Pobjednik svakog testa dobio je ocjenu od 100 posto, a na osnovu nje su određene ocjene preostalih guma.

Continental ContiPremiumContact 5
Cijena po gumi	118,2 lbs
Indeks opterećenja	97
Indeks brzine	Y
Euro label
otpor kotrljanja	C
Kočenje na mokrom	A
Nivo buke	71db
Test	Mjesto	%
Buka u kabini	1	100
Udobnost	1	100
Sirovo kočenje	4	96,2
Uzdužno hidroplaning	=2	97,5
Poprečni akvaplaning	3	96,2
	4	98,5
otpor kotrljanja	3	97,6
Ishod	1	100

Na njihovom poligonu, naravno, prvo mjesto zauzeo je Continental ContiPremiumContact 5, koji su organizatori smatrali ugodnijim, jer je buka koju su stvarali bila niskofrekventna. Međutim, u "sirovom" kočenju i bočnoj vuči s kružni tok došli su na četvrto mjesto, s otporom kotrljanja i hidroplaningom pri manevriranju koji ih je gurao nazad na treće mjesto. Vrijedi napomenuti da je i cijena gume odigrala određenu ulogu, pa je ContiPremiumContact 5 postao lider.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Cijena po gumi	124,7 lbs
Indeks opterećenja	97
Indeks brzine	Y
Euro label
otpor kotrljanja	B
Kočenje na mokrom	A
Nivo buke	68db
Test	Mjesto	%
Buka u kabini	=2	99
Udobnost	3	97,5
Sirovo kočenje	3	98
Uzdužno hidroplaning	2	97,5
Poprečni akvaplaning	2	97
Bočno prianjanje na mokrim površinama	1	100
otpor kotrljanja	=4	96,5
Ishod	2	99,9

Drugo mjesto pripalo je Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, koji je pokazao dobre rezultate u tvrdnjama proizvođača, posebno zauzevši vodstvo u testu bočnog prianjanja u mokrim krivinama. Rezultati poređenja uzdužnog i poprečnog akvaplaninga prepoznati su kao drugi, a na testu kočenja stigli su do treće stepenice postolja. Takođe, niskofrekventnu buku odredila je činjenica da je Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, prema konačnom rezultatu, bio toliko blizu pobjedniku da je razlika između njih bila samo 0,1.

Maxxis Premitra HP5
Cijena po gumi	77,2 lbs
Indeks opterećenja	101
Indeks brzine	W
Euro label
otpor kotrljanja	C
Kočenje na mokrom	A
Nivo buke	70db
Test	Mjesto	%
Buka u kabini	5	98,4
Udobnost	6	92
Sirovo kočenje	7	94
Uzdužno hidroplaning	3	95,2
Poprečni akvaplaning	4	95,6
Bočno prianjanje na mokrim površinama	=2	99
otpor kotrljanja	=4	96,5
Ishod	3	99,8

Gume Maxxis Premitra HP5 bile su bronzani finalista zbog svoje dobre potrošnje goriva. I, iako udobnost stručnjaci nisu prepoznali kao najbolju stranu, ipak su se odlično pokazali u poprečnoj vuči i na ovom testu zauzeli drugo mjesto. Otpor na hidroplaning se također pokazao prilično dobrim, uprkos vlažnom kočenju. Najprijatniji bonus koji su stručnjaci uzeli u obzir je cijena Maxxis guma, zahvaljujući tome budžetske gume ponosno zauzeo treću poziciju u konačnoj ocjeni, koja se ne razlikuje toliko od ocjene dva prethodna lidera.

Pirelli Cinturato P7 plava
Cijena po gumi	112 funti
Indeks opterećenja	101
Indeks brzine	W
Euro label
otpor kotrljanja	B
Kočenje na mokrom	A
Nivo buke	72db
Test	Mjesto	%
Buka u kabini	8	98
Udobnost	5	93
Sirovo kočenje	5	95,7
Uzdužno hidroplaning	=5	94,3
Poprečni akvaplaning	=5	89,4
Bočno prianjanje na mokrim površinama	6	98
otpor kotrljanja	1	100
Ishod	4	99,7

Pirelli Cinturato P7 Blue, sa istom tijesnom razlikom od 0,1 u konačnom rezultatu, pao je na 4. mjesto i postao neprikosnoveni lider u rezultatima testova efikasnosti goriva. Performanse na mokrim podlogama su također neznatno, ali inferiorne u odnosu na lidere, međutim, u poređenju sa Maxxis Premitra HP5, performanse su harmonično izbalansirane i ne skaču sa 7. na 3. mjesto.

Dunlop Sport Maxx RT2
Cijena po gumi	139,4 lbs
Indeks opterećenja	97
Indeks brzine	Y
Euro label
otpor kotrljanja	C
Kočenje na mokrom	A
Nivo buke	68db
Test	Mjesto	%
Buka u kabini	=4	98,8
Udobnost	4	94,5
Sirovo kočenje	2	98,6
Uzdužno hidroplaning	1	100
Poprečni akvaplaning	1	100
Bočno prianjanje na mokrim površinama	7	97,2
otpor kotrljanja	6	94,3
Ishod	5	99,3

Dunlop Sport Maxx RT2s je briljirao u pokazivanju odlične otpornosti na hidroplaning i na drugom mjestu u kočenju na mokrom, dok su ostali rezultati pokazali neravnotežu u odnosu na gume, iako je ukupna razlika uska. Cijena, kao faktor koji je odredio ishod testiranja, je vrlo visoka.

Michelin Primacy 3
Cijena po gumi	122,4 lbs
Indeks opterećenja	97
Indeks brzine	W
Euro label
otpor kotrljanja	C
Kočenje na mokrom	B
Nivo buke	69db
Test	Mjesto	%
Buka u kabini	=2	99
Udobnost	2	98,5
Sirovo kočenje	1	100
Uzdužno hidroplaning	7	93,4
Poprečni akvaplaning	8	81,1
Bočno prianjanje na mokrim površinama	5	98,2
otpor kotrljanja	2	97,7
Ishod	6	99,1

Zatvara grupu guma sa malim zaostatkom u konačnim vrijednostima Michelin Primacy 3. Njegova ocjena je 99,1, odnosno prvih pet ovdje predstavljenih guma imaju odstupanja manja od jedan posto. Prednosti gume su kočenje na mokrom, visoka udobnost i nizak otpor kotrljanja. Drugim riječima, Primacy 3 je jedna od najtiših i najekonomičnijih guma na listi. Međutim, u pogledu otpornosti na hidroplaning, ipak su ga mogli zaobići.

Hankook Ventus Prime3 K125
Cijena po gumi	96,4 lbs
Indeks opterećenja	101
Indeks brzine	W
Euro label
otpor kotrljanja	C
Kočenje na mokrom	B
Nivo buke	72db
Test	Mjesto	%
Buka u kabini	=6	98,2
Udobnost	7	82,5
Sirovo kočenje	6	94,8
Uzdužno hidroplaning	4	94,6
Poprečni akvaplaning	=5	89,4
Bočno prianjanje na mokrim površinama	=2	99
otpor kotrljanja	7	90,5
Ishod	7	97

Hankook Ventus Prime3 K125 je bio pretposljednji zbog niske udobnosti, otpora kotrljanja i vlažnog kočenja, ali je krug bio mokri asfalt je bilo dosta dobro. Otpor na hidroplaning je bio prosječan, tako da je konačna ocjena 97.

Davanti DX640
Cijena po gumi	70 funti
Indeks opterećenja	101
Indeks brzine	W
Euro label
otpor kotrljanja	C
Kočenje na mokrom	B
Nivo buke	68db
Test	Mjesto	%
Buka u kabini	=6	98,2
Udobnost	8	77,5
Sirovo kočenje	8	81,8
Uzdužno hidroplaning	8	90,4
Poprečni akvaplaning	7	83,4
Bočno prianjanje na mokrim površinama	8	96,1
otpor kotrljanja	8	85,1
Ishod	8	93,8

Davanti DX640 je najslabija karika među prvih osam: posljednji su po većini parametara, osim cjenovnog rješenja. Što se tiče troškova, ispostavlja se da su najekonomičniji od svih, što se ne može reći o efikasnosti goriva.

U online prodavnici i hipermarketima guma "Koleso" uvek možete izabrati i kupiti gume koje imaju optimalan balans kvaliteta i cijena.

Ažurirano: 10.10.2018. 17:39:08

Sudija: Boris Mendel

*Pregled najboljih po mišljenju uredništva sajta. O kriterijima odabira. Ovaj materijal je subjektivan, nije reklama i ne služi kao vodič za kupovinu. Prije kupovine morate se posavjetovati sa specijalistom.

Topla sezona za značajan dio vozača znači potrebu mijenjanja obuće automobila na ljetne gume. Stručnjaci za ekspertizu, nakon što su proučili izuzetno obimno tržište letnje gume, formirao je rejting modela koji po određenim kriterijima zaslužuju najveću pažnju. I za početak ćemo opisati upravo te kriterije, kao i čime se treba voditi pri odabiru.

Kako odabrati letnje gume

Auto gume imaju čitav niz tehničkih i operativnih karakteristika, koje zajedno određuju najracionalniji izbor, uzimajući u obzir i „vanjske“ karakteristike, kao što su stil vožnje, podloga, itd. Od svih ovih karakteristika, u većini su odlučujuće sljedeće slučajevi:

1. veličina;
2. dezen gazećeg sloja;
3. indeks brzine (u direktnoj korelaciji sa prianjanjem na putu);
4. indeks opterećenja (nosivost);
5. okvirna konstrukcija.

Veličina

Ovaj parametar je prilično očigledan u smislu odabira odgovarajuća opcija. Određuje se omjerom takvih pokazatelja kao što su širina, visina i promjer slijetanja. Potonji je prilično kruto vezan za veličinu diska, a kod prva dva su moguće varijacije pri izboru.

Sa povećanjem širine gume, kontaktna površina se automatski povećava i, kao rezultat, poboljšava se vuča. Čini se da je to samo dobro, ali to automatski podrazumijeva teže gume, smanjenje dinamike automobila, povećanje potrošnje goriva i pogoršanje upravljanja na lošem putu. Osim toga, povećanje veličine kontaktne mrlje povećava vjerovatnoću opasnog efekta hidroplaninga. Širina gume se obično mjeri u milimetrima.

Opšti pojam "visina" odnosi se na dimenziju profila duž vertikale, koja se mjeri u % širine gume. Općenito je prihvaćena uslovna podjela na nizak profil (jednako 55 posto ili manje), visoki profil (od 60 do 75 posto uključujući) i puni profil (od 80 posto). Puni profil se uglavnom koristi za opremanje SUV vozila koji moraju savladati sve poteškoće. seoski putevi. Ostalo se uglavnom koristi za automobili Oh.

Sa svrsishodnošću odabira jednog ili drugog profila, situacija je sljedeća. Postoji direktna veza - sa smanjenjem profila, upravljivost se poboljšava, ali u isto vrijeme gume postaju osjetljivije na put s nedostacima, sve do prijetnje oštećenja diskova na posebno izraženim nedostacima premaza. Shodno tome, ima smisla dati prednost minimalnom profilu samo za redovnu vožnju gotovo isključivo na stazama s predvidljivom ravnom površinom i bez posebnih ograničenja brzine.

Dezen gazećeg sloja

I pored sve naizgled "umetnosti", ovo je potpuno fizički pokazatelj koji direktno utiče na mnogo momenata, a oni zauzvrat određuju gde, kada i kako je najcelishodnije i najbezbednije koristiti odabrane gume. Postoje tri glavne vrste "gumenog" uzorka:

Simetrično neusmjereno. Ovo je neka vrsta klasične, najmasovnije verzije. Vrlo često jeftine gume imaju upravo takav gazni sloj, a najčešće sa takvom opremom automobili idu u prodaju direktno iz fabrike. Idealan za redovnu, rutinsku vožnju po gradu i autoputu gdje karakteristike površine mogu značajno varirati. Takvi točkovi se mogu lako zameniti.

simetrično usmjereno. Glavna stvar zbog koje se takvo rješenje cijeni je uklanjanje vode iz kontaktne površine "u tren oka", i, uz uobičajenu jednaku, pouzdaniju interakciju s površinom puta. Ovo najbolja opcija za ljubitelje velikih brzina, posebno na mokroj stazi. Postoji važna stvar - gume se moraju postavljati isključivo u smjeru rotacije kotača, inače se cijeli učinak svodi na nulu, a vožnja po mokroj cesti postaje opasna.

Asimetrično. Univerzalna opcija za suve i mokre puteve. Ovdje je asimetrija izražena različitim uzorkom na unutrašnjoj i vanjskoj strani gume. Jedan je optimalan za suhe puteve, drugi za mokri. Univerzalnost se očituje i u činjenici da su takvi štitnici podjednako dobri za karavan, brze kupee i terence. Prilikom ugradnje asimetričnih guma morate biti oprezni - ne možete ih zamijeniti, a vanjska i unutrašnja strana gume označene su Outside i Inside, respektivno.

Indeks brzine

Ovaj parametar je označen latiničnim slovima, od kojih svako odgovara maksimalnoj brzini koja se može sigurno razviti na odgovarajućim gumama. Korak razlike maksimalne brzine između susjednih indeksa (do indeksa H) je 10 km/h.

Što je veći indeks brzine, bolje je prianjanje na podlogu, zbog čega se ova brzina postiže u sigurnim granicama. Takođe, indeks velike brzine automatski znači kratak put kočenja. Takve gume su pretežno znatno skuplje od guma sa niskim indeksom brzine. Stoga, ako vaš automobil ima fizičko ograničenje od 180 km/h, nema smisla kupovati gume sa većim indeksom brzine. U suprotnom, bolje je ne štedjeti novac, jer će se pitanje već ticati ne samo brzine, već i sigurnosti.

Indeks opterećenja

Još jedna važna karakteristika koja pokazuje maksimalno moguće sigurno opterećenje koje guma može izdržati pri određenoj brzini. Jednostavno rečeno, ovo je maksimalna težina po točku automobila (uzimajući u obzir težinu vozača i prtljaga).

U skraćenom obliku, korespondencija indeksa sa samim stvarnim opterećenjem u kilogramima po kotaču je kako slijedi:

Iz podataka u tabeli možete se kretati prilikom odabira određenog modela gume. Logika je krajnje jednostavna - što češće prevozite putnike i teret, indeks opterećenja bi trebao biti veći. Također biste trebali birati prema specifikacije auto.

Konstrukcija okvira

Važan parametar prema kojem se gume dijele na dijagonalne i radijalne. To je samo udio prvih na tržištu se ubrzano smanjuje, a moderni modeli su uglavnom radijalni. Ova okolnost je označena slovom R u oznaci gume.

Osim toga, gume mogu biti ojačane, bez obzira na vrstu podloge. To će biti označeno oznakom C (Teret) ili LT (Laki kamion). Takve gume se stavljaju na minivanove, kompaktne kamione, kombije.

Vrhunski proizvođači

Sada ćemo ukratko pogledati najistaknutije proizvođače guma uključenih u našu ocjenu.

1. Dunlop Tyres je najstariji proizvođač guma na svijetu, koji je i dalje cijenjen i renomiran, a njegovi proizvodi su stabilno traženi u cijelom svijetu. Istorija kompanije seže u 19. vek i usko je povezana sa imenom pronalazača pneumatskih guma, Johna Boyda Dunlopa. O kvalitetu proizvoda svjedoči barem činjenica da je od početka 50-ih i skoro pa do kraja 70-ih godina 20. stoljeća kompanija službeno isporučivala gume za utrke Formule-1.
2. Nokian Tyres je poznata i cijenjena finska kompanija čija istorija seže u 1930-te. Matična kompanija se tada zvala Suomen Gummitehdas Oy. Trenutno inženjeri kompanije razvijaju gume za putnička i teška kamiona, komercijalna vozila i specijalnu opremu. Ozbiljan naglasak je stavljen na razvoj guma sa poboljšanim performansama za vožnju u ekstremnim klimatskim uslovima.
3. Michelin je jedan od najprepoznatljivijih francuskih brendova i, naravno, jedan od najsjajnijih lidera u industriji. Prvi put je ušao na tržište kasnih 80-ih godina 19. veka. Više od 40 godina - od 1934. do 1976. - posjedovala je francuskog proizvođača automobila Citroën. Proizvodi široku paletu proizvoda - od guma za bicikle do guma za avione. Posjeduje desetine fabrika u skoro dvadeset zemalja.
4. Bridgestone Corporation - uprkos jasnom britanskom "fleur" u imenu, ovo je 100% japanska kompanija gigantskih proporcija. Od svog osnivanja ranih 1930-ih, kompanija je izrasla u transnacionalnu korporaciju sa više od 150 fabrika u 27 zemalja. Apsolutno ogroman udio u asortimanu čine gume za široku paletu vozila na točkovima od automobila do rudarskih mašina, kao i za avione. Između ostalog, kompanija posjeduje devet testnih mjesta u 7 zemalja i četiri tehnička centra.
5. Yokohama Rubber Co. je još jedan japanski proizvođač guma. Osim glavnog proizvoda, proizvodi visokotlačne cijevi i crijeva, gume za avione, brtve i druge srodne proizvode. Prvi put je izašao na tržište 1917. Centrala se nalazi u Tokiju, službena predstavništva funkcionišu u zemljama Arapskog poluostrva i Singapura.
6. Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. - treći "japanac" na našoj rang listi proizvođača. Kompanija je prvi put ušla na tržište ranih 1940-ih. Aktivnost se odvija u dva glavna područja: prvo su stvarne automobilske gume; drugi - materijali za toplinsku i hidroizolaciju tokom građevinskih i popravnih radova. Ali proizvodnja guma je i dalje glavni pravac, koji daje više od 70% prihoda. Roba se šalje u više od stotinu zemalja širom svijeta.
7. Kumho Tire je proizvođač guma osnovan u Južnoj Koreji 1960-ih (pod imenom Samyang Tire) i još uvijek tamo. Posljednjih godina samouvjereno se drži u prvih dvadeset najvećih dobavljača guma svjetske klase. Dio je konglomerata Kumho Asiana Group zajedno sa Asiana Airlinesom, 2. najvećim nacionalnim avioprijevoznikom.
8. Hankook Tire je još jedna korejska kompanija koja se odlučila specijalizirati za razvoj i proizvodnju visokokvalitetnih guma za različite tipove prizemnih vozila na kotačima. Istorija kompanije seže do 1941. godine do matične kompanije Chosun Tire. Sada njena predstavništva posluju u ključnim zemljama zapadne Evrope, u Turskoj i Rusiji; sadrži pet fabrika u Kini (u planu je izgradnja 6.) i jednu proizvodnju u SAD.
9. Goodyear Tire & Rubber Company je američka kompanija sa širokim međunarodnim vezama. Osnovan 1898. godine u Akronu, Ohajo. Proizvodi gume (za automobile, trkačke i kamione, avione, poljoprivrednu i transportnu specijalnu opremu) i druge vrste gumenih materijala, kao i razne polimere za industriju i automobilsku industriju.
10. Continental AG je njemački koncern, "broj 1" među evropskim proizvođačima guma i 4. u svijetu. Ogromna korporacija povremeno apsorbuje preduzeća iz susjednih područja. Na primjer, 2007. godine Continental AG je kupio Siemens VDO Automotive AG. Ovo je automatski svrstalo kompaniju u prvih pet svjetskih proizvođača automobilskih komponenti.
11. Uniroyal je formalno nezavisna kompanija, ali je zapravo u vlasništvu i upravlja se kao odjeljenje njemačkog Continental AG-a. Godišnje proizvodi oko 300 miliona guma za kamione, autobuse i automobile. Specijalizirao se za izradu najsavršenijih i najsigurnijih guma za vožnju po mokrim površinama.

Ocena najboljih letnjih guma za automobil

Nominacija	mjesto	Naziv proizvoda	Cijena
Najbolje jeftine ljetne gume	1		3 308 ₽
	2		6 970 ₽
	3		7 160 ₽
	4		3 941 ₽
Najbolje letnje gume u odnosu cene i kvaliteta	1		5 210 ₽
	2		8 840 ₽
	3		3 500 ₽
	4		9 970 ₽
	5		5 860 ₽
	6		2 580 ₽
Najbolje letnje gume za SUV vozila	1		8 360 ₽
	2		8 750 ₽
	3		8 440 ₽
Najbolje bešumne letnje gume	1		6 694 ₽
	2		3 790 ₽
	3		3 450 ₽
Najbolje ljetne gume za štedljivost goriva	1		10 965 ₽
	2		3 465 ₽
Najbolje letnje gume za mokro	1		6 480 ₽
	2		8 500 ₽
	3		7 970 ₽

Najbolje jeftine ljetne gume

Ljetne gume srednje klase za putnička vozila sa asimetričnim neusmjerenim šarama gazećeg sloja. Standardna veličina može se odabrati na osnovu sljedećih parametara: promjer slijetanja - od 13 do 18 inča, širina profila - od 155 do 225 mm, visina - od 40 do 70%. Indeksi brzine - H, R, T, V, W. Indeksi opterećenja - od 75 do 102 (odgovara maksimalnom opterećenju na jednoj gumi od 387 do 850 kg).

Prema rezultatima brojnih nezavisnih testova stručnih zajednica i specijalizovanih publikacija Nokian gume Gume Nordman SX su pokazale vrlo dobre rezultate po svim bitnim parametrima, tek neznatno inferiorne u odnosu na premium modele.

Ljetne gume pružaju visokokvalitetno prianjanje na bilo kojoj vrsti podloge iu različitim uvjetima. Predvidljivo upravljanje na mokrom kolovozu, uključujući ekstremno manevrisanje. Što se tiče suhog asfalta, ovdje su stručnjaci imali pitanja o upravljivosti, vožnji i stabilnosti pravca. Što se tiče brzine preslaganja na mokrom kolovozu, mišljenja testera su podijeljena.

Prednosti

• dovoljno tiho;
• dobar balans;
• visoka adaptacija na vožnju po mokrom asfaltu.

nedostatke

• ima pritužbi na trajnost.

Pogledajmo sada Dunlopove asimetrične letnje gume, namenjene opremanju putničkih automobila srednje klase. Prvi put su predstavljeni javnosti kao svijetli novitet u ljeto 2016. godine. Zamijenili su model LM703 iste serije, značajno poboljšavši performanse prethodne generacije.

Gume ovog modela dostupne su u sledećim dimenzijama: prečnik - od 13 do 18 inča, širina profila od 175 do 245 mm, visina profila - od 40 do 65%. Indeksi brzine - H, V, W, Y. Indeksi opterećenja - od 74 do 102 (maksimalno po gumi - od 387 do 850 kg).

Rezultati brojnih nezavisnih testova ukazuju na stabilno lako rukovanje automobilom na gumama ove marke, odlično prijanjanje na podlogu bilo koje vlage, posebnu otpornost na pojavu efekta akvaplaninga (zbog munjevitog istiskivanja vlage iz kontakta zakrpa zbog dobro definisane širine odvodnih kanala po obodu) i ukupni zadovoljavajući komfor u vožnji.

Takođe, ovaj model karakteriše povećana stabilnost i „poslušnost“ na suvom kolovozu, postignuta zbog rigidnosti ramenih zona. Sastav gumene mješavine uključuje silicijum dioksid visoke disperzije, koji poboljšava prianjanje na mokri asfalt i povećava racionalnost potrošnje goriva.

Asimetrična ljetna guma ultra visokih performansi (UHP klasa) za putnička vozila sa sportskim naglaskom. Ovo je jedan od najboljih modela u ovoj kategoriji naše ocjene. Odlikuje ih izuzetna upravljivost i najviša svojstva spajanja sa cestom, u kombinaciji sa izuzetnom otpornošću na habanje, što znači - produženi period punog rada.

Ove gume se proizvode u sledećim dimenzijama: 16-22” u prečniku, profil - 205-345 mm širine i 25-55% visine. Indeksi brzine - V, W, Y. Indeksi opterećenja - od 86 do 110 (maksimalno opterećenje po gumi - od 530 do 1060 kg).

Uključujući najlonska i aramidna vlakna u smjesu gume, proizvođač je uspio postići izuzetnu preciznost u odzivu mašine na minimalne okrete upravljača. Takođe pruža izvanrednu stabilnost kursa.

Dodatak gore pomenutog aramidnog vlakna, sa svojom prozračnom lakoćom i izuzetnom čvrstoćom (pet puta jači od čelika), daje ovom modelu guma povećanu prilagodljivost različitim uvjetima i stabilnost čak i pod povećanim, kontinuiranim, kontinuiranim opterećenjima.

U gumenoj smjesi guma, funkcionalni elastomeri su optimalno kombinirani s finim frakcijama silicijum dioksida sa hidrofobnim svojstvima. Ova kompozicija, u kombinaciji sa oblikom žljebova gazećeg sloja (širina i dubina), garantuje savršeno prianjanje sa kolovozom i trenutno uklanjanje vode iz kontaktne površine.

Prednosti

• ultra visoke performanse;
• prihvatljiv otpor kotrljanja;
• niska buka;
• povećana preciznost upravljanja;
• izdržljivost;

nedostatke

• bočni zid je previše mekan.

Naš rang nastavlja se sa japanskim asimetričnim letnjim putničkim gumama Bridgestone sa širokim rasponom tolerancija u pogledu željenog stila vožnje. Model je prvi put predstavljen javnosti 2012. godine, zamjenjujući i unapređujući već vrlo dostojnu seriju ER300 sa izvanrednim voznim karakteristikama.

Ovaj model je dostupan u sljedećim dimenzijama: prečnik - od 14 do 19 inča; širina profila od 185 do 265 mm, visina od 40 do 80%. Indeksi brzine - H, Q, S, T, V, W, Y. Indeksi opterećenja - od 80 do 112 (gornja granica za jednu gumu je od 450 do 1120 kg).

Ovdje su japanski inženjeri primijenili inovativnu patentiranu Nano Pro-Tech tehnologiju, čija je suština optimalna distribucija čestica ugljika u gumenoj smjesi, zbog čega je intermolekularno trenje svedeno na minimum, što znači da se zagrijavanje gume i gubitak energije smanjuju. značajno smanjena.

Oblik kontaktne površine (više "ravnije") sprječava neravnomjerno trošenje, a prošireni prstenasti žljebovi minimiziraju rizik od akvaplaninga. Posebni žljebovi rezonatora su odgovorni za minimiziranje buke, pružajući akustičnu udobnost onima koji sjede u kabini. Istina, pošteno treba reći da "zvuk" ipak nije najbolji forte ovaj model.

Poseban "čip" ovog modela je njegova primetno duga kilometraža. I za ovo moramo zahvaliti programerima, koji su uspjeli postići izvanredan balans u pogledu ujednačenosti habanja i raspodjele pritiska.

Prednosti

• otpornost na habanje i čvrstoću;
• dobro držite cestu;
• tvrdi bočni zid.

nedostatke

• otpornost na habanje i čvrstoću;
• odlično ponašanje na mokrom kolovozu;
• dobro držite cestu;
• tvrdi bočni zid.

Najbolje letnje gume u odnosu cene i kvaliteta

Sljedeća grupa proizvoda u ocjeni koju su sastavili stručnjaci za ekspertizu je najobimnija. Ovdje su naši stručnjaci identificirali čak šest modela koji se mogu smatrati optimalnim u smislu cijene, tehničkih karakteristika, izdržljivosti i kvalitete općenito.

Ljetne gume za krosovere srednjih i manjih dimenzija, gradske terence. Model je prvi put ušao na tržište 2012. godine i od samog početka ga je proizvođač pozicionirao kao model s posebno mekanom vožnjom, minimalnom bukom i impresivnim vijekom trajanja.

Ove gume su dostupne u sledećim dimenzijama: prečnik - od 15 do 20 inča, širina profila - od 205 do 255 mm, visina profila - od 50 do 70%. Indeksi brzine - H, V. Indeksi opterećenja - od 94 do 109 (maksimalno od 670 do 1030 kg po gumi).

U ovom modelu, proizvođač je stavio ozbiljan naglasak na ekološku prihvatljivost, što je u ovom kontekstu u direktnoj korelaciji sa visokom ekonomičnošću goriva. Upravo je u opisanom modelu proizvođač prvi put primijenio svoju inovativnu BlueEarth tehnologiju.

U poređenju sa većinom "zelenih" guma na tržištu, ovaj model se osjetno bolje ponaša na mokrim i obilno mokrim podlogama zbog posebnog patentiranog sastava gumene smjese s dodatkom ulja narandže - Yokohaminog zaštitnog znaka.

Prednosti

• otpornost na habanje;
• upravljivost;
• ekološka prihvatljivost;
• visoka efikasnost goriva;
• pouzdano drži mokar put.

nedostatke

• Na mjestima prilično bučno.
• nedovoljno prianjanje na podlogu.

Posebno mjesto na rang listi zauzimaju asimetrične gume klase Extreme Performance, dizajnirane za intenzivnu upotrebu na superautomobilima (Porsche 911, BMW M6, Audi R8 itd.). Prema proizvođaču, Kumho Ecsta PS91 pruža odlično prianjanje na suvim i mokrim putevima, dobru povratnu informaciju i visoku stabilnost u krivinama.

Letnje gume se proizvode u sledećim dimenzijama: prečnik sletanja - od 18 do 20 inča, širina profila - od 225 do 305 mm, visina profila - od 30 do 45%. Indeksi brzine - H, Y. Indeksi opterećenja - od 88 do 107 (maksimalno od 560 do 975 kg po gumi).

Model je prvi put predstavljen 2013. godine i odmah su ga stručnjaci i sofisticirani vozači primijetili kao nešto posebno. Ima prilično usku "specijalizaciju" - uglavnom je fokusiran na upotrebu na stazama velikih brzina. Čak i dizajn gazećeg sloja sa kariranom temom bočne strane i slikama trkaćih zastava govori vrlo elokventno o tome.

Usmjereni asimetrični gazni sloj daje izuzetan visoka stabilnost kontrola i performanse pri velikim brzinama, čak i uz nagle promjene smjera. Takođe pruža ekstremnu vuču i munjevitu reakciju na okrete upravljača.

Ove gume su 2014. godine nagrađene prestižnom nagradom Red Dot.

Prednosti

• snaga;
• odlično rukovanje;

nedostatke

• snaga;
• odlično rukovanje;
• izuzetna otpornost na habanje.

Sljedeće u našoj rang listi su asimetrične ljetne gume namijenjene putničkim automobilima srednje klase i većim sportskim automobilima. Model Continental ContiPremiumContact 5 programeri su pozicionirali kao pneumatik visokih performansi i izuzetno siguran za svako ljetno vrijeme.

Asortiman je predstavljen sledećim izborom dimenzija: prečnik - od 14 do 19 inča, širina profila - od 175 do 275 mm, visina profila - od 45 do 65%. Indeksi brzine - H, T, V, W, Y. Indeksi opterećenja - od 77 do 112 (od 412 do 1120 kg maksimalnog opterećenja po gumi).

Sam proizvođač identifikuje tri najvažnija pozitivna aspekta u ovom modelu: besprijekorno prianjanje na cesti i vrlo predvidljivo upravljanje, najkraći mogući put kočenja na različitim podlogama, povećanu udobnost vožnje i nizak otpor kotrljanja. Brojni nezavisni testovi pokazuju da su ove tvrdnje općenito tačne.

Njemački proizvođač guma uspio je postići ove prednosti zahvaljujući filigranski optimiziranim makroblokovima u ramenim dijelovima, inovativnim trodimenzionalnim rubovima, kombinaciji ojačanih stranica i fleksibilnih ramena. Da bi smanjili buku, inženjeri su obezbedili male Whisper Bars u predelima ramena.

Prednosti

• odlično prianjanje po suhom i vlažnom vremenu;
• nizak otpor kotrljanja;
• dovoljno tiho;
• ukupna visoka udobnost u vožnji.

nedostatke

• nisu uočeni jasni nedostaci.

Prilikom formiranja rejtinga stručnjaci Ekspertologije su tome izuzetno posvetili pažnju zanimljiv model. Riječ je o ljetnim gumama simetričnog smjera koje su također prilično prilagođene zimskim vremenskim uslovima. Model 2017. proizvođač je pozicionirao kao izuzetno bezbednu gumu za vožnju van sezone.

Proizvođač nudi sljedeće dimenzije: prečnik otvora - od 14 do 18 inča, širina profila - od 175 do 245 mm, visina profila - od 40 do 70%, indeksi brzine - H, T, V, W, Y. Indeksi opterećenja - od 86 do 104 (maks. opterećenje po gumi od 530 do 900 kg).

Prethodnik ovog modela bio je CrossClimate "bez plusa". Ovo je sasvim pristojna čitava sezona, ali je na testiranju ljetnih guma pokazala prilično slabe rezultate. Ovi nedostaci kod modela CrossClimate + su eliminisani. Proizvođač tvrdi da je učinak prianjanja na suhom asfaltu ovog modela uporediv sa premium gumama.

Takođe, prema zvaničnim informacijama, siguran rad CrossClimate + je dozvoljen na temperaturama do +40°C i preostaloj dubini gazećeg sloja manjoj od 4 mm. Ova vrijednost je kritična za većinu modela ljetnih guma drugih proizvođača.

Prednosti

• odlično ponašanje na lošem putu;
• univerzalnost;
• pouzdano prianjanje na površinu puta;
• predvidljivost i izuzetna upravljivost.

nedostatke

• značajne nedostatke nije zabeleženo.

Sledeća pozicija u ovoj rang grupi je unapređeni model udobnih letnjih guma, prvi put predstavljen 2012. godine kao sledeća generacija nakon Proxes CF1. Fokusiran na moćne putničke automobile s naglaskom na harmoničnu kombinaciju velike brzine, pouzdanosti i izdržljivosti.

Toyo Proxes CF2 su predstavljeni u sljedećim dimenzijama: prečnik otvora - od 13 do 19 inča, širina profila - od 165 do 235 mm, visina profila - od 40 do 80%. Indeksi brzine - H, S, V, W. Indeksi opterećenja - od 75 do 106 (maksimalno opterećenje guma - od 387 do 950 kg).

Ovaj model je više puta testiran od strane nezavisnih stručnjaka i specijalizovanih publikacija. Gotovo svi su se složili sa visokim ocjenama za udobnost vožnje, nizak nivo buke, predvidljivost ponašanja u raznim uvjetima, uključujući i one ekstremne.

Sve one kvalitete koje stručnjaci tako visoko cijene utjelovljuju programeri zahvaljujući optimalnom sadržaju silicijum dioksida u gumenoj smjesi, uravnoteženom dizajnu gazećeg sloja, duboko promišljenom dizajnu rubnih zona gume u kombinaciji sa čelikom. sloj pojasa.

Prednosti

• snaga;
• otpornost na habanje;
• upravljivost;
• predvidljivo ponašanje u teškim uslovima.

nedostatke

• primjetan postotak pritužbi na povećanu buku.

I letnje gume Hankook Tire-a upotpunjuju ovu kategoriju, koja se u drugoj nomenklaturnoj klasifikaciji zove Optimo ME02. Fokusiran na putnička vozila i vožnju u ljetnoj sezoni. Proizvođač ističe visoku upravljivost na asfaltu bilo koje vlažnosti, kao i ugodnu vožnju uz minimalnu buku.

Dostupan u sledećim dimenzijama: prečnik - od 13 do 16 inča, širina profila - od 175 do 235 mm, visina profila - od 55 do 70%. Indeks ograničenja brzine - H (do 210 km na sat). Indeksi nosivosti - od 80 do 100 (od 450 do 800 kg po gumi).

Stručnjaci proizvođača su duboko razmislili o prirodi šare gazećeg sloja kako bi osigurali predvidljivost i sigurnost pri velikim brzinama u bilo kojem vremenu. To je postignuto kombinacijom teksture središnje zone u obliku slova V i 4 produžena uzdužna žljeba - u slučaju iznenadnog sudara s lokvicom, voda se ispušta brzinom munje.

Područje ramena je također dobro osmišljeno - gustu teksturu čine naizmjenični tvrdi dijelovi i poprečno suženi žljebovi. Ovo povećava samopouzdanje pri ulasku u krivine pri velikim brzinama, a istovremeno minimizira mogućnost oštećenja integriteta gume pri ulasku u jamu ili udaru u ivičnjak.

Najbolje letnje gume za SUV vozila

Grupa počinje sa pravim letnjim gumama za sve terene za pikape i SUV vozila pune veličine. Prvi put su predstavljeni još 2008. godine, ali se model pokazao toliko uspješnim da ga proizvođač još uvijek proizvodi. Odlikuje ih izuzetna sposobnost trčanja u različitim uslovima, kao i druge važne karakteristike performansi.

U ponudi su sledeće dimenzije: prečnik sletanja - od 15 do 22 inča, širina profila - od 225 do 325 mm, visina profila - od 45 do 85%. Indeksi maksimalne brzine - P, Q. Indeksi nosivosti - od 108 do 128 (maksimalno opterećenje po gumi - od 1000 do 1800 kg).

Štitnik je izrađen u karakterističnom agresivnom dizajnu, čiji elementi imaju funkcionalnu i estetsku ulogu. Dobro postavljeni blokovi kuka obezbeđuju sigurnu vuču na neravnom terenu dok i dalje daju prihvatljive performanse na normalnim, ravnim površinama puta.

Troslojna konstrukcija sa podignutom šipkom za izdržljivost i povećanu nosivost.

Prednosti

• izuzetno jaka bočna stijenka;
• dovoljno tiho;
• dobro plutanje kroz blato;
• veoma dobro iz kolotečine.

nedostatke

• nisu uočeni očigledni nedostaci.

Druga pozicija u ovoj rang grupi su gume koje proizvodi Michelin. Ovaj model ima odličnu flotaciju zahvaljujući svojstvu gazećeg sloja Mud Catcher. U predelu ramena, gume poprimaju agresivan dizajn sa formiranjem čitavog seta reznih ivica, zbog čega guma pokazuje izvanredna svojstva vučenja na gotovo svakoj površini.

Ove gume se proizvode u sledećim dimenzijama: prečnik - od 15 do 18 inča, širina profila - od 185 do 285 mm, visina profila - od 50 do 85%. Indeksi brzine - H, S, T. Indeksi opterećenja - od 92 do 120 (maksimalno opterećenje guma - od 630 do 1400 kg).

Prilikom izrade ljetnih guma ove marke, Michelin koristi specijalnu gumenu smjesu, koja se proizvodi sa elementima istih tehnologija koje se koriste za izradu guma za opremu za zemljane radove na kotačima. Gume se mogu efikasno samoočistiti od sitnog i srednjeg šljunka.

Programeri Michelin Latitude Crossa posvetili su veliku pažnju pokušajima da minimiziraju buku guma. Posebna zakrivljenost blokova gazećeg sloja i karakterističan Silent Tread uzorak gazećeg sloja su usmjereni na to. Međutim, prema rezultatima brojnih testova, mora se priznati da razina buke nije najjača strana Michelin Latitude Crossa.

Prednosti

• izdržljiv i pouzdan;
• upravljivost;
• odlično prianjanje na cesti;
• otpornost na habanje.

nedostatke

• primetno bučan.

Zatvorite prve tri letnje gume za SUV na rang listi japanskih guma Yokohama Rubber. Model je uključen u široko rasprostranjenu kategoriju univerzalnih guma AT. Ulaskom na tržište, ove gume su prirodno zamijenile super popularan, ali zastarjeli model Geolandar A/T (G011), koji je bio u stabilnoj potražnji oko 10 godina.

Asortiman uključuje sljedeće dimenzije: prečnik - od 15 do 20 inča, širina profila - od 175 do 325 mm, visina profila - od 45 do 85%. Indeksi maksimalne brzine - H, L, Q, R, S, T. Indeksi opterećenja - od 90 do 131 (maksimalno opterećenje po gumi - od 600 do 1950 kg).

U Yokohama Geolandar A/T-S G012, poznati japanski proizvođač predstavio je poseban gazeći sloj za sve terene. Postiže optimalan balans mekoće gume, dajući odlično prianjanje i akustičnu udobnost pri vožnji po asfaltnoj stazi, a istovremeno pristojnu izdržljivost pri prolasku „teškim” zemljanim putem. Međutim, ovu gumu ne biste trebali previše precijeniti, jer još uvijek nije sasvim prikladna za ekstremnu vožnju.

Inače, karakteristike modela su veoma dobre. Optimizirani blokovi gazećeg sloja - stepenaste strane u dva smjera (DAN2 tehnologija). Mali žljebovi imaju 3D spojenu ravnu strukturu, primijenjena je tehnologija okruglog bloka za smanjenje buke.

Prednosti

• otpornost na habanje;
• može se ugraditi na lake kamione;
• tiho;
• upravljivost;
• odlično samočišćenje u blatu.

nedostatke

• Deklarisana ojačana bočna strana ne ispunjava očekivanja.

Najbolje bešumne letnje gume

Sastavljajući ocjenu, stručnjaci Expertology izdvojili su tri najbolje gume u posebnu grupu, u kojoj su, po njihovom mišljenju, proizvođači uspjeli postići minimalni nivo buke. Ova tri modela - Michelin Primacy 3, Bridgestone MY-02 Sporty Style i Goodyear EfficientGrip Performance - odgovarat će onim vozačima koji pridaju veliku važnost akustičnoj udobnosti vožnje.

Ovo su udobne gume sa asimetričnim dizajnom gazećeg sloja, dizajnirane za putnička vozila i optimizovane za gradsku vožnju. Model je prvi put predstavljen 2011. godine, zamijenivši Michelin Primacy HP. Istovremeno, potonji nisu izgubili na važnosti zbog drugih uočljivih prednosti.

Asortiman je predstavljen u sljedećim dimenzijama: prečnik - od 16 do 20 inča, širina profila - od 185 do 315 mm, visina profila - od 35 do 65%. Indeksi maksimalne brzine - H, V, W, Y. Indeksi nosivosti - od 83 do 104 (maksimalno opterećenje guma - od 478 do 900 kg).

Ljetne gume kombinuju pouzdanu trakciju u svim vremenskim uslovima, pristojnu otpornost na habanje i nizak otpor kotrljanja.

Visoke performanse programera postignute su korištenjem svijetlih inovacija i poboljšanog sastava gumene smjese, koja se temelji na kombinaciji tri elastomera, učvršćivača na bazi silicijum dioksida i sintetičkog plastifikatora.

Povećana površina kontaktne površine daje maksimalnu efikasnost u ekstremnom manevriranju. Kako bi se optimizirao kontakt sa cestom pod povećanim opterećenjem, u dizajn gazećeg sloja uvedene su posebne Lock-lamele debljine 0,2 mm. Kada se guma kotrlja, one se zatvaraju, što povećava krutost blokova gazećeg sloja i sprečava njihovu deformaciju u kontaktnoj površini.

Prednosti

• dobro "guta" nepravilnosti;
• sigurno drži cestu;
• pouzdano kočenje na asfaltu bilo koje vlage.

nedostatke

• relativno brzo trošenje.

Pustiti ovaj model u takvim dimenzijama: prečnik - od 13 do 18 inča, širina profila - od 175 do 235 mm, visina profila - od 40 do 70%. Indeksi brzine - H, V, W. Indeksi opterećenja - od 82 do 95 (maksimalno opterećenje guma - od 475 do 690 kg).

Sam proizvođač pozicionira ovaj model kao univerzalnu gumu za podešavanje. Međutim, dobrovoljno ili nehotice, njegova glavna prednost pokazala se bešumnost, o čemu svjedoče brojne recenzije vozača i nezavisni testovi.

Dizajn guma je pravo dostignuće i ponos japanskog proizvođača. Zove se Flat Contact Parch i njegova posebna karakteristika su izrazito četvrtasta ramena. Ovo rješenje sprječava deformaciju guma u krivinama, čime se sprječava neravnomjerno trošenje. Od velikog značaja je i ojačani okvir koji sprečava nepovratna oštećenja.

U dizajnu ramenog dijela koristi se prijem uparenih blokova - ideja je prilično standardna i uobičajena, ali izuzetno efikasna. Tako se dobija rame sa željenom krutošću i osjetljivije je na upravljanje.

Prednosti

• savršeno izbalansiran;
• udobno prolazi kroz neravnine;
• jaka bočna stijenka;

nedostatke

• neispravno upravljanje.

Ovu kategoriju zatvara model Goodyear - letnja guma sa asimetričnim gazećim slojem. Ušao je na tržište 2013. godine, zamijenivši "običan" Goodyear EfficientGrip. Namjera proizvođača u ovom slučaju je bila povećanje efikasnosti, ali nuspojava je bila niska buka, zbog čega je ovaj model cijenjen od strane vozača.

Proizvođač nudi sljedeće dimenzije: prečnik - od 14 do 20 inča, širina profila - od 185 do 245 mm, visina profila - od 40 do 65%. Indeksi maksimalne brzine - H, V, W, Y. Indeksi nosivosti - od 80 do 102 (maksimalno opterećenje po gumi - od 450 do 850 kg).

Ključne karakteristike modela, pored već pomenute niske buke, su visoka svojstva spajanja i pouzdano kočenje na mokrom kolovozu, lakoća rotacije i ekonomičnost potrošnje goriva.

Ovdje je primijenjena vlasnička tehnologija Goodyear ActiveBraking - aktivno kočenje, pružajući vozaču izuzetno samopouzdanje za volanom. Njegova suština leži u posebnom trodimenzionalnom dizajnu blokova gazećeg sloja kako bi se povećao kontakt između gume i puta prilikom naglog kočenja, što rezultira kraćim kočnim putom u svim vremenskim uslovima.

Prednosti

• optimalna mekoća;
• najkraći zaustavni put
• upravljivost;
• ekonomično korišćenje goriva.

nedostatke

• lako sklona ubodima - "nuspojava" izuzetne mekoće.

Najbolje ljetne gume za štedljivost goriva

Sada ćemo, u okviru ocjene koju je predložila Expertology, obratiti pažnju na gume koje su optimalne za one vozače koji cijene maksimalnu ekonomičnost u smislu efikasnosti goriva, što je u direktnoj korelaciji sa minimiziranjem utjecaja na okoliš.

Ovo je brza guma koja pripada klasi guma "Comfort". Kao glavnu prednost modela, sam proizvođač ističe „fenomenalno upravljivost na mokroj cesti“, kao i osjetno povećanu radnu kilometražu.

Letnje gume su u prodaji u sledećim dimenzijama: prečnik - od 15 do 20 inča; širina profila od 195 do 275 mm, visina - od 35 do 60%. Indeksi maksimalne brzine - H, S, V, W, Y. Indeksi opterećenja - od 84 do 103 (maksimalno opterećenje guma - od 500 do 875 kg).

Pomenuti produženi (do 25%) vijek trajanja od strane francuskih inženjera postignut je zahvaljujući ravnomjernoj preraspodjeli pritiska na radnu površinu u kombinaciji sa poboljšanim sastavom gumene smjese.

Velika površina kontaktne površine i optimalno koordiniran rad svakog funkcionalnog segmenta gazećeg sloja osiguravaju odlično prianjanje i minimalni put kočenja. inovativna tehnologija ASM daje odlične performanse u aktivnom i brzom manevrisanju u uslovima prilično gustog saobraćaja, a takođe pomaže da se održi pravac stabilnosti automobila tokom oštrih zavoja.

Prednosti

• odlično rukovanje;
• soft;
• otpornost na habanje;
• dovoljno tiho.

nedostatke

• hidroplaning pri velikim brzinama.

Drugi ekonomični model u našoj ljestvici su njemačke ljetne gume proizvođača Continental AG. Ovdje su njemački proizvođači guma odlučili napraviti kvalitetan i primjetan iskorak, tako da su inženjeri morali poboljšati gotovo sve - trup, gumenu smjesu, profil i teksturu gazećeg sloja.

Moram reći da su programeri uspjeli realizirati zadatak, ako ne revolucionaran, onda više nego primjetan. Dakle, u odnosu na prethodnu generaciju, kod ovog modela, uz smanjeni put kočenja, otpor kotrljanja je smanjen za 20%, a kilometraža je povećana za 12%. Ovo, kao i niz drugih poboljšanja, rezultiraju tri posto ili više manje potrošnje goriva, ovisno o uvjetima i stilu vožnje.

Proizvođač nudi sljedeće opcije za dimenzije ovog modela: promjer slijetanja - od 13 do 20 inča, širina profila - od 165 do 245 mm, visina profila - od 45 do 70%. Indeksi maksimalne brzine - H, T, V, W, Y. Indeksi opterećenja - od 77 do 107 (maksimalno opterećenje guma - od 412 do 975 kg).

Prednosti

• glatko trčanje;
• odlično rukovanje na površini bilo koje vlage;
• dovoljno tiho;
• otpornost na habanje.

nedostatke

• slaba bočna strana.

Najbolje letnje gume za mokro

Ovu ljetnu putničku gumu mnogi stručnjaci prepoznaju kao jednu od najsjajnijih i najuspješnijih ideja cijenjenog proizvođača da razvije i stavi u seriju jedinstvenu gumu za kišu sa izvanrednim performansama uz održavanje pristupačne cijene u ovoj klasi.

Asortiman je predstavljen sljedećim dimenzijama: prečnik - od 13 do 18 inča, širina profila - od 145 do 255 mm, visina profila - od 50 do 80%. Indeksi maksimalne brzine - H, T, V, W. Indeksi nosivosti (opterećenja) - od 71 do 112 (maksimalno opterećenje po gumi - od 345 do 1120 kg).

Dezen gazećeg sloja ovog modela tipičan je za veliku većinu guma za kišu - usmjereni u obliku slova V, simetrični. Takođe, ove gume karakteriše povećana površina kontakta, što direktno pozitivno utiče na vuču i stabilnost pri manevrisanju. Oštre ivice mnogih blokova u predelima ramena i centralnom delu gume odgovorne su za brzo ubrzanje.

U sredini se nalazi uzdužno rebro bez preloma. Karakteristična karakteristika ovog elementa je valoviti oblik rubova, koji doprinosi maksimalnoj brzini uklanjanja vode iz kontaktne površine. Osim toga, takav profil centralnog rebra značajno smanjuje nivo rezonantne buke i vibracija tokom kretanja.

Prednosti

• dobro drži cestu;
• nizak nivo buke;
• praktički nije pod utjecajem hidroplaninga.

nedostatke

• ne voli kolotečinu.

Izbor dimenzija za ovaj model gume je sledeći: prečnik otvora - od 15 do 23 inča, širina profila - od 195 do 325 mm, visina profila - od 25 do 60%. Indeksi maksimalne brzine – H, J, V, W, Y, Z/ZR. Indeksi opterećenja - od 82 do 114 (maksimalno opterećenje po gumi - od 475 do 1180 kg).

Jednosmjerna gazeća površina u više radijusa u kombinaciji s dvostrukim žljebovima brzo i efikasno odvodi vodu iz kontaktne površine. Uvedena je zasebna središnja staza kako bi se poboljšala vuča na suhom i poboljšala preciznost upravljanja.

Stabilnost kursa postiže se hibridnom karkasom bez prirubnica, koja obezbeđuje maksimalno prijanjanje i optimalnu površinu kontakta, bez obzira na uslove na putu.

DUNLOP SP SPORT MAXX-ova inovativna smjesa gazećeg sloja je formulirana sa izuzetno tvrdim nanosilikonom koji značajno povećava izdržljivost i poboljšava prianjanje na asfaltu.

Prednosti

• izdržljiv;
• nije bučan;
• otporan na habanje;
• odlično držanje puta na pravoj liniji i u krivinama.

nedostatke

• slaba bočna strana.

Veoma zanimljiv "korejac" - Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120 - upotpunjuje grupu guma za kišu u Expertology rejtingu letnjih guma. Ovaj model je namijenjen ljubiteljima velikih brzina i automobila koji bezbedno mogu razviti ovu brzinu. Prvi put je predstavljen široj javnosti na sajmu automobila SEMA 2013. kao razvoj modela V12 Evo.

Opcije dimenzija su sljedeće: prečnik - od 15 do 21 inča, širina profila - od 195 do 325 mm, visina profila - od 30 do 60%. Indeksi maksimalne brzine - V, W, Y. Indeksi nosivosti (opterećenja) - od 81 do 105 (maksimalno opterećenje po gumi - oko 462 do 925 kg).

Ljetne gume ovog modela vam omogućavaju da koristite sve karakteristike automobila na stazi, bez žrtvovanja stabilnosti pravca i sigurnosti u saobraćaju. Ojačani gajtan i poseban oblik gazećeg sloja proizvoda osiguravaju besprijekorno rukovanje, što je testirano na trkaćoj stazi Sepang.

Prednosti

• soft;
• dobro drži cestu;
• jak kabel;
• otporan na habanje.

nedostatke

• bez zaštite naplatka.

Pažnja! Ova ocjena je subjektivna, nije reklama i ne služi kao vodič za kupovinu. Prije kupovine morate se posavjetovati sa specijalistom.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "RA -345261-6", renderTo: "yandex_rtb_R-A-345261-6", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(ovo , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Ono u šta je automobil „obuvan“ može mnogo reći o vašem stavu prema bezbednom i udobnom kretanju. Vožnja na visokokvalitetnim, pouzdanim i izdržljivim gumama garancija je mira, sigurnosti i sigurne vožnje.

Ako birate ljetne gume za svoj automobil za nadolazeću sezonu, nemojte žuriti sa preuranjenim zaključcima, nemojte juriti za markama i niskim cijenama, prvo proučite našu ocjenu ljetnih guma za ruske puteve 2019, ostavljenu na osnovu recenzija potrošača, kvaliteta analiza, pouzdanost, stručna mišljenja.

Savjet strucnjaka

Mikhail Voronov

Specijalista u oblasti kućanskih aparata, elektronike, građevinskog alata, robe za automobile, sporta i rekreacije, lepote i zdravlja.

Dobra letnja guma je ona koja obezbeđuje odlično prianjanje na temperaturama iznad +7 stepeni Celzijusa. Istovremeno, treba da bude što je moguće tiši i da pruža samopouzdanu vožnju. O takvim gumama će biti riječi u ovoj ocjeni.

Vlasnici automobila koji koriste ove gume primjećuju vrlo glatku vožnju, izuzetnu vuču, kao i pouzdanost i otpornost na habanje. Lakoća guma se postiže zahvaljujući tankim bočnim stranama.

• Visoka čvrstoća i otpornost na habanje;
• Otpor na hidroplaning;
• Osigurati sigurnu kontrolu;
• Odlično prianjanje na suvim i mokrim putevima.

• Malo bučno;
• Zbog mekoće je smanjena težina reakcije na okretanje volana. Ali vrijedi uzeti u obzir da su gume dizajnirane za glatke puteve.

Glavne karakteristike
Prečnik	16 / 17 / 18 / 19 / 20
Indeks opterećenja	86…105
530…925 kg
sezonalnost	Ljeto

Slučajna recenzija Olega:

Svidjelo mi se prianjanje na ovim gumama. Odlično držanje puta na suvom i mokrom asfaltu. Osetljivost na stazu je minimalna. Iznenadila me i otpornost na habanje - nakon 6 godina rada gazeći sloj je potpuno netaknut, guma nema pukotina.

Ove gume su dio Hakka asortimana. Dizajniran za oštre ruske vremenske uslove. Gume pružaju sigurnu vožnju po mokrom i suvom vremenu. Pouzdano prianjanje na površini puta postiže se upotrebom novih tehnologija, posebno Dry Touch lamela.

Pri brzini od 80 km/h na mokrim cestama, put kočenja ovih guma je jedan metar kraći od onog kod konvencionalnih guma. Gume se mogu koristiti od ranog proljeća do kasne jeseni.

Gume imaju nizak otpor kotrljanja, što znači manju potrošnju goriva. Sastav gume uključuje borovo ulje, koje povećava otpornost na toplinu.

Programeri dizajna i strukture gazećeg sloja uzeli su u obzir ponašanje automobila pri velikim brzinama. Model je predstavljen sa različitim indeksima brzine i pokazuje odlične performanse u ekstremnim uslovima.

• Visoka stabilnost na mokrim cestama;
• Najkraći put kočenja;
• Pouzdano rukovanje;
• Mekan, ne postaje "hrast" na temperaturama ispod nule;

• Slabe bočne stijenke;
• Oštar tokom vožnje (nije kritično);
• Brzo se nosi na prajmeru.

Glavne karakteristike
sezonalnost	Ljeto
Prečnik	15 / 16 / 17 / 18
Indeks opterećenja	86…116
530…1250 kg

Komentar od Ivana:

U potpunosti sam zadovoljan ovim gumama, guma je nadmašila sva očekivanja. Posebno se ističe otpornost na akvaplaning, jedva primjećuju kolotragu, dobro veslaju po laganom blatu.

Osmo mjesto u našim najboljim ljetnim gumama 2019. zauzimaju gume koje koriste jedinstvenu ActiveBraking tehnologiju, koja doprinosi poboljšanom prijanjanju guma i smanjenom putu kočenja. Ove gume su se pokazale odlični rezultati kada se testira na mokroj površini puta - 8% smanjenje puta kočenja.

Druga tehnologija koja se koristi u proizvodnji guma je WearControl, zahvaljujući kojoj je postignut nizak otpor kotrljanja i ekonomičnija potrošnja goriva.

Mnogi vlasnici automobila pozitivno govore o ovoj gumi, a posebno ističu povećanu udobnost vožnje, otpornost na kolotrage, nisku razinu buke i meku vožnju.

• Samouvjerena vožnja;
• Kratak put kočenja;
• Ekonomična potrošnja goriva;
• Nizak nivo buke tokom vožnje;
• Pouzdan grip.

• Tutnjava pri naglom kočenju;
• Nije otporan na jake udarce (hernije);
• Prosječna otpornost na habanje.

Glavne karakteristike
sezonalnost	Ljeto
Prečnik	14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 20
Indeks opterećenja	80…102
450…850 kg

Povratne informacije od Arkadija:

Odlicne letnje gume za te pare. Nakon kupovine, posebno sam izašao po kišnom vremenu da malo testiram - uvjerio sam se da nisam uzalud potrošio novac. Auto se ponaša samouvjereno, nije primijetio akvaplaning, dva puta prolazi kroz lokve brzinom. Inače, ne boji se temperaturnih promjena - na minus 9 stepeni nije postao tvrdoglav. Ako ne znate koje je ljetne gume bolje odabrati u segmentu budžeta, onda obratite pažnju na Goodyear EfficientGrip Performance.

Ove gume su dizajnirane za automobile kako izvršne tako i srednje klase. Gume su napravljene sa tehnologijama koje poboljšavaju upravljivost na mokrom i suvom i performanse u krivinama. Također je vrijedno napomenuti odličnu vuču, tihi prolaz spojeva na mostovima, stabilnost kolotečine i sigurno rukovanje.

Gume imaju izuzetnu vuču i pružaju visok nivo sigurnosti u vožnji. Ključnom odlikom smatra se i ekonomičnija potrošnja goriva pri vožnji na ovoj gumi.

• Nizak nivo buke;
• Odlično prianjanje na cesti;
• Ekonomičnija potrošnja goriva;
• Visoka otpornost na akvaplaning;
• Otpornost na habanje.

• Prilikom pokretanja i kočenja, prianjanje je “hromo”;
• Cijena je visoka.

Glavne karakteristike
sezonalnost	Ljeto
Prečnik	16 / 17 / 18 / 19 / 20
Indeks opterećenja	83…104
478…900 kg

Povratne informacije od Nikole:
Instaliran umjesto fabričkih. Primetio sam da su okreti sada mnogo "zabavniji". Samouvjereno se ponaša za vrijeme kiše razumnom brzinom. Izdržljiv, otporan na bočne rezove.

Relativno novi model sa poboljšanom plutanjem, otpornošću na hidroplaning, povećanom sigurnošću i udobnošću. Bočne strane guma imaju poseban gumeni premaz koji efikasno odolijeva udarcima i vibracijama.

Jedinstvena struktura gazećeg sloja povećava otjecanje vode iz uzdužnih žljebova. Nokian gume Hakka Green 2 je savršeno prilagođen vožnji po promjenjivim vremenskim uvjetima i optimalno je prilagođen ruskim putevima. Osim toga, sastav materijala koristi ulje uljane repice, borovo ulje, sitne čestice čađi, što čini gumu ekološki prihvatljivom i lako prilagodljivom individualnom stilu vožnje, temperaturi, površini puta.

• Odlično rukovanje;
• Dobro drži i suv i mokar put;
• Mekana, ne gubi svojstva tokom temperaturnih promjena;
• Ekonomična potrošnja goriva;
• Glatko trčanje, udobna vožnja;
• Nizak nivo buke;
• Umjerena cijena.

• Niska otpornost na habanje;
• Slaba strana.

Glavne karakteristike
sezonalnost	Ljeto
Prečnik	13 / 14 / 15 / 16 / 19
Indeks opterećenja	75…99
387…775 kg

Povratne informacije od Olega:
Koristim gume vec duze vreme, ono sto mi se svidelo:

• Odlično držanje ceste pri brzinama do 150 km/h (više ne ubrzava);
• Postoji indikator istrošenosti;
• Optimalna kombinacija cijena/kvalitet;
• Po vlažnom vremenu, vožnja na visini;

Od minusa ću izdvojiti samo jedan - pohabanost. Mada ako ne vozite vozovima, onda će to biti dovoljno za 3-4 sezone, možda i više.

Vrhunske ljetne gume nastavljaju gume koje su izdržale test vremena. Idealno za svakodnevna i duga putovanja. Dizajniran za rad u regijama sa promjenjivim vremenom. U proizvodnji guma koristi se NanoPro-Tech tehnologija, zahvaljujući kojoj prianjanje s kolovozom postaje pouzdano, a manevri što sigurniji.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "RA -345261-7", renderTo: "yandex_rtb_R-A-345261-7", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(ovo , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Korde gazećeg sloja se nalaze radijalno, zbog čega je bilo moguće povećati čvrstoću strukture gume. Još jedna prednost guma je kratak put kočenja čak i na mokrim cestama i smanjen otpor kotrljanja.

• Optimalna cijena;
• Savršeno uravnotežen;
• soft;
• Predvidljivo ponašanje na mokrim kolovozima;
• Pouzdan i izdržljiv;
• Dobro drži u skretanjima i pri kočenju.

• Bučno, ali u redu.

Glavne karakteristike
sezonalnost	Ljeto
Prečnik	14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19
Indeks opterećenja	80…112
450…1120 kg

Povratne informacije od Rinata:
Polazak na njemu 5 sezona, normalan let. Ponekad je bilo potrebno uhvatiti duboke rupe, ali nije bilo štete. Sa sigurnošću mogu reći da guma zaista radi. U skretanju, automobil se ponaša samouvjereno, na kiši nije bilo ni nagoveštaja akvaplaninga (ne vozim puno). Izdržljivi i imaju odličnu vuču na cesti.

Prilikom razvoja ovih guma, velika pažnja posvećena je pokazateljima kao što su sigurnost, udobno i sigurno rukovanje, smanjena potrošnja goriva i poboljšano prianjanje na kolovozu.

Stručnjaci posebno ističu snagu guma, koja je postignuta upotrebom IronFlex tehnologije. Kao rezultat toga, potrošač je dobio gume otporne na habanje koje su otporne na neravne površine puta.

Prednosti ove gume trebale bi uključiti i pouzdano rukovanje, striktno pridržavanje kursa, smanjenu potrošnju goriva za bilo koji stil vožnje. Među nedostacima mogu se razlikovati slabe performanse kočenja na suhom kolovozu.

Glavne karakteristike
sezonalnost	Ljeto
Prečnik	13 / 14 / 15 / 16
Indeks opterećenja	73…98
365…750 kg

Povratna informacija od Leonida:
Dugi niz godina samo je Michelin biran. Ni ove gume nisu razočarale. Habanje je minimalno, držanje puta odlično, bočne strane su prilično čvrste, a same gume lagane. Ako ne znate koje ljetne gume kupiti, odaberite Michelin.

Ove gume su broj tri u našim 10 najboljih letnjih guma za 2019. I to je zasluženo, jer imaju odlične karakteristike i niz neospornih prednosti.

U sastavu gume koriste se prirodna ulja, zahvaljujući kojima gume ispunjavaju neophodne ekološke sigurnosne zahtjeve. Dizajn guma je razvijen na način da se maksimalno poveća izdržljivost.

Jedinstveni uzorak gazećeg sloja značajno je poboljšao aerodinamiku, upravljanje vlagom i upravljivost, posebno pri vožnji pri velikim brzinama. Gume se troše ravnomjerno i imaju visoku otpornost na habanje. B

• Odlična otpornost na kolotragu;
• Ne klizi prilikom oštrog starta;
• Dobro se drži na mokrim putevima
• Otporan na habanje;
• Uporan.

• Valkaya;
• Prilično bučno.

Glavne karakteristike
sezonalnost	Ljeto
Prečnik	14 / 15 / 16 / 17 / 18
Indeks opterećenja	78…101
426…825 kg

Povratna informacija od Pavla:

Korišten cijelu sezonu prosle godine. Ono što mi se nije svidjelo je buka, ali ovo je individualni pokazatelj. Putovao sam od ranog proljeća, kada je temperatura pala na -3, -5 stepeni, guma se nije ukočila, ostala meka. Još jedan plus je dobra vuča. Inače, sve odgovara, da nije buke koja usput splasne kada je napolju +15 stepeni, ovim gumama bih dao najveću ocenu.

Ove gume su posebno dizajnirane za upotrebu u teškim putevima i vremenskim uslovima. U Rusiji su ove gume postale veoma popularne, jer pružaju udobnu i sigurnu vožnju, pouzdano prianjanje na kolovozu i visoku stabilnost pravca.

Dezen gazećeg sloja ima indeks brzine W (270 km/h), tako da guma ne gubi svoj operativna svojstvačak i pri velikim brzinama. Gazeći sloj ima višeslojni dizajn i izrađen je tehnologijom Cool Zone, kao rezultat toga, postignuta je maksimalna reakcija na volan, posebno u krivinama.

Žljebovi gazećeg sloja su raspoređeni na način da obezbede efikasno uklanjanje vlage ispod točkova i minimiziraju rizik od akvaplaninga. Vlasnici automobila također primjećuju udobniju vožnju na ovim gumama i minimalnu buku tokom vožnje.

Glavne karakteristike

sezonalnostLjeto Prečnik16 / 17 / 18 Indeks opterećenja92…101 630…825 kg

Povratna informacija od Marata:

Sve nas, prije odabira guma, zanima koje su ljetne gume najbolje. Pročitao sam i gomilu foruma i recenzija, na kraju sam napravio pravi izbor - kupio sam Nokian guma Nordman S.Z. Želim reći da su gume vrlo kvalitetne, otporne na oštećenja, savršeno se ponašaju i na stazi i na prajmeru. Klizao sam sezonu, leteo u jame, vozio se po kolotečinama, zemljanim putevima, kroz blato - svuda gde se pokazala sa dobre strane. Predlažem.

Na vrhu 10 najboljih ljetnih guma našle su se gume koje imaju niz prednosti i koje su dobile hiljade recenzija vlasnika automobila širom svijeta. Prednosti uključuju odlične performanse kočenja na mokrim i suvim površinama puta, minimalan otpor kotrljanja, pouzdano upravljanje vozilom i visoku sposobnost kretanja.

Prilikom razvoja guma, velika pažnja posvećena je parametru kao što je prianjanje s kolovozom. U tu svrhu kreiran je jedinstveni uzorak gazećeg sloja koji poboljšava prianjanje, posebno u krivinama.

Ništa manje važne su akustičke karakteristike. Kako bi se smanjila buka, u gazeći sloj su uvedeni posebni elementi koji premošćuju blokove, zbog čega se većina buke potiskuje. Projektor je dizajniran da ukloni vodu iz kontaktne površine što je brže moguće kako bi se spriječilo hidroplaning.

Glavne karakteristike
sezonalnost	Ljeto
Prečnik	14 / 15 / 16 / 17 / 18
Indeks opterećenja	81…104
462…900 kg

Povratna informacija od Artema:

Što se tiče bešumnosti u odnosu na moje stare gume - nebo i zemlja. Veoma tihe gume. Svidjelo mi se kako se auto ponaša na cesti - sigurna kontrola, na zastrašujućoj stazi, nema ni nagoveštaja akvaplaninga. Vožnja je postala vrlo udobna i mekana, mnoge neravnine i neravnine su gotovo nevidljive.

Dakle, saznali smo koje su ljetne gume najbolje u 2019. Nadamo se da će vam naša ocjena pomoći da napravite pravi izbor i učinite vožnju automobilom što udobnijom i sigurnijom.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "RA -345261-8", renderTo: "yandex_rtb_R-A-345261-8", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(ovo , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");