Ugradnja ove gume preporučuje se vozačima sa opuštenim stilom vožnje na asfaltnim i betonskim putevima, kao i na zemljanim putevima. Guma je razvijena posebno za skandinavske zemlje i za Rusiju, gdje je vrijeme prilično promjenljivo zimi, tako da je glavni zahtjev za ovu gumu prisustvo dobrog prianjanja kako na snježnoj podlozi, tako i na ledu i na mokrom asfaltu.

Nokian Hakkapeliitta R je pozicioniran od strane proizvođača kao frikciona zimska guma, kao glavna specifikacije od kojih se može primetiti sledeće:

Prečnik od 13 do 20 inča, širina profila od 155 do 265 mm, visina profila 35-70%. Indeks najveća brzina(R) do 170 km/h, indeks opterećenja guma od 75 do 115, što odgovara maksimalno opterećenje po gumi od 375 kg do 1215 kg. Ovaj tip guma pretpostavlja metodu zaptivanja bez zračnica, gume imaju radijalni dizajn, na Nokian Hakkapeliitta R nema klinova. Neke veličine guma imaju tehnološka karakteristika RunFlat, koji gumi daje samonoseće svojstvo.

Glavni zahtjevi za razvoj ove gume bili su: pouzdanost, dobro prianjanje na mokrim podlogama, odlično rukovanje. Proizvođač je uspio postići ove kvalitete zahvaljujući raznim inovacijama. Prije svega, za proizvodnju ovih guma razvijenih nova vrsta guma, koja se sastoji od silicijum dioksida sa dodatkom ulja repice.

Ova redizajnirana smjesa gazećeg sloja poboljšava prianjanje na mokrom, ali smanjuje otpor kotrljanja, smanjujući količinu energije koja se koristi za okretanje kotača. Ovo svojstvo gume je naznačeno oznakom na bočnoj površini "ultra nizak otpor kotrljanja" - karakteristika koja omogućava ne samo da se smanji potrošnja goriva, već i da automobil bude ekološki prihvatljiviji, jer je količina potrošenog benzina proporcionalno emisiji štetnih materija u atmosferu.

Unatoč smanjenom otporu kotrljanja, trenje Hakkapeliitta guma R ima gotovo savršeno prianjanje na površinama različite prirode. Ovo je postignuto zahvaljujući nova tehnologija, patentirana od strane kompanije - upotreba takozvanih "pumpa" lamela smještenih u damama ramenog područja gume.

Rad lamela nalikuje pumpi koja ispumpava vodu iz tačke kontakta točka sa kolovozom, tako da se prianjanje gume već vrši sa praktično suvom podlogom. Prisutnost lamela omogućava vam pouzdanu vožnju i po mokrim cestama i po ledu, a njihova svojstva su poboljšana posebnim patogenima koji se nalaze duž rubova blokova gazećeg sloja.

Sljedeća karakteristika koja vam omogućava da gumu učinite što sigurnijom je struktura gazećeg sloja. Napravljen od nekoliko različitih slojeva, ima dobru upravljivost i ostaje stabilan na čistim cestama, a višeslojni također smanjuje nakupljanje topline.

Dezen gazećeg sloja je takođe posebno razvijen za ovu gumu - usmeren je i sastoji se od izduženih dvosegmentnih i trosegmentnih blokova u predelu ramena, što gumu čini stabilnijom i upravljivom na teškim podlogama, u prisustvu leda ili snega. , osim toga, ova geometrija doprinosi ravnomjernom trošenju gazećeg sloja.

Stepen istrošenosti gazećeg sloja može se odrediti zahvaljujući posebnim indikatorima u obliku pahuljica, njihov položaj u središnjem dijelu ukazuje na mogućnost korištenja gume zimi, ali čim se pahulje istroše guma više nije sigurna. , i treba ga zamijeniti novim.

Proizvođači su opremili gume posebnim informativnim područjem gdje možete označiti preporučeni pritisak i lokaciju gume na automobilu, što pojednostavljuje njihovu montažu. Gume od četrnaest inča i veće imaju O-prsten koji sprječava ulazak prljavštine između ruba i naplatka kako bi se zaštitila guma od oštećenja. Hakkapeliitta R koristi svojstvo Run Flat samonoseće gume, što mu omogućava da pređe određenu udaljenost na probušenim gumama.

Zahvaljujući svojim karakteristikama, gume Nokian Hakkapeliitta R su veoma popularne. Većina vozača koji koriste ove gume su zadovoljni i napominju da je ova guma pouzdana, ima dobro prianjanje i na mokrim i na snježnim cestama, ali je ipak bolje imati šiljke na ledu.

Dobra guma se pokazuje kako u raznim manevrima tako i prilikom ubrzanja, treba napomenuti da je prilično tiha i štedi gorivo.

Međutim, guma ima i nedostatke - ima prilično slabe bočne stijenke koje se mogu probiti ako pri brzini uđete u rupu na cesti, a prianjanje gume s površinom puta se pogoršava na suhom kolovozu.

Raspon cijena za Nokian Hakkapeliitta R je sljedeći: za 13" - od 2560 do 3590 rubalja, za 20" - od 12020 do 22160 rubalja.

Nokian Hakkapeliitta R- novitet u segmentu zimskih guma bez šipova iz Nokian-a. Prema rezultatima ispitivanja, guma je prepoznata kao najbolja među svojim vrstama, jer. kreiran je posebno za zahtjevne potrošače koji koriste automobil u različitim vremenskim uvjetima.

Gumena smjesa Nokian Hakkapeliitta R promijenjena je na bolje - korišćen je kompozit silicijum dioksida i ulja repice, koji poboljšava prianjanje na mokrim kolovozima i ledu, kao i vlačnu čvrstoću gume. Gusta mreža isečenih lamela dizajnirana je na način da „briše“ vodeni film sa površine puta, obezbeđujući efikasno prianjanje na mokrim kolovozima. U tom smislu, drenažni žljebovi se nazivaju - "lamele pumpe" i patentirao ih je Nokian kao odlični pomoćnici za virtuozno držanje po hladnom i kišnom vremenu.

• Novi dezen gazećeg sloja
• nova kompozicija gumena smjesa,
• višeslojna struktura gazećeg sloja,
• središnje rebro,
• blokovi ramenog pojasa različitih dužina

Sve ovo dozvoljava frikciona guma održava stabilnost bez obzira na promjene zimskih vremenskih uvjeta i uslova vožnje.

Nokian Hakkapeliitta R ekonomične zimske gume! Na to ukazuje natpis na bočnoj strani "ultra nizak otpor kotrljanja", što znači "izuzetno nizak otpor kotrljanja". Guma, kada se kotrlja po kolovozu, troši minimalnu količinu energije zbog novog sastava gumene smjese, kompetentnog sistema lamela i novog dizajna gazećeg sloja.

Prve gume finske kompanije Nokian pojavile su se na tržištu 1932. godine. I nakon 2 godine, skandinavski vozači, koji znaju koliko je važno biti oprezan u vožnji po snježnim putevima, našli su priliku da kupe kvalitetne Nokian zimske gume.

Iskustvo stečeno mnogo ranije (od 1988. godine) u proizvodnji raznih vrsta gumenih proizvoda ogleda se u aktivnostima kompanije danas. Konkretno, u činjenici da njegovi stručnjaci plaćaju Posebna pažnja unapređenje automobilskih guma sopstvene proizvodnje.

Karakteristično je da lavovski dio profita koncerna ide na:

• poboljšanje kvaliteta gume koja se koristi za proizvodnju guma u cilju povećanja njenog karakteristike performansi;
• razvoj novih dizajna proizvoda, od kojih mnogi sada ispunjavaju zahtjeve za najvišu klasu guma;
• testiranje guma u raznim uslovima sa kojima se moraju suočiti hrabri auto-entuzijasti.

Međutim, sve ovo kompaniji obezbeđuje odličnu reputaciju u očima potrošača, konstantan porast potražnje za ekološki prihvatljivim letnjim gumama, Nokian gumama sa klinovima i njihovim drugim modifikacijama. A o tome, posebno, jasno svjedoče brojke koje pokazuju porast profita kompanije posljednjih godina.

Tako je u 2010. Nokianova neto dobit iznosila 169,7 miliona eura. Ali već u prvom tromjesečju 2012. ta brojka je dostigla 384,3 miliona, a to je, inače, 32,9% više nego u istom periodu 2011. godine. Štaviše, u poslednje vreme Rusko tržište ojačala je pozicija Nokian zimskih guma, čija se cijena, prema mišljenju hiljada naših sunarodnika, pokazala sasvim opravdanom.

Naši trenutni entuzijasti automobila koji cijene razvoj Finske mogu kupiti gume Nokian u Moskvi i drugim gradovima Rusije, koje su proizvedene prema dokazanim tehnologijama koncerna u Vsevolzhsku. Kao što je praksa pokazala, Ruska biljka pomogao kompaniji u realizaciji savremenih želja posrednika i direktnih kupaca zainteresovanih za kupovinu kvalitetne gume Nokian je jeftin (bez preplate za dostavu).

Zahvaljujući uspostavljenoj obostrano korisnoj saradnji sa kompanijom, svakom našem kupcu dajemo mogućnost kupovine letnje gume Nokian (koji su trenutno traženi) i njihove druge vrste direktno kod nas. I to po najpovoljnijim cijenama za Moskvu.

* Pažnja! Popust na karticu popusta nije predviđeno na gumama Nokian Tyres ( zaštitni znak Nokian, Norman)

Ako vam je potrebna garancija udobne i stabilne vožnje, odaberite Nokian Finnish zimske gume. Pružaju sigurnost čak iu ekstremnim uslovima. Proizvodi poznati brend u Moskvi možete kupiti u Vianor centru za gume.

Prednosti zimskih guma Nokian

• Inženjeri su razvili i patentirali DSI sistem, koji tačno određuje stepen istrošenosti. Gazeći sloj ima ispisane brojeve koji ukazuju na njegovo stanje. Vremenom se troše - to je signal da morate kupiti nove gume.
• Povećana širina. Kontakt površine puta sa gumom je važan za poboljšanje bezbednosti, dobijanje jasne reakcije automobila na komande vozača.
• Duboki zaštitnik. S dubinom uzorka manjom od 4 mm, vuča je smanjena. Auto počinje da proklizava, što često dovodi do hitne slučajeve. Nokian zimski uzorak guma osigurava stabilnu vožnju pri brzinama do 90–94 km/h.
• Otpornost na udar. Finci su uzeli u obzir oštre uslove ruske zime i u svojoj proizvodnji uspješno koriste smjesu gume s aramidom - izdržljiv materijal od kojeg se izrađuju čak i panciri.
• Zaštita od hidroplaninga. Kada se snijeg otopi, rovovi duž puteva se pune vodom. Vozači, vozeći se kroz takva mjesta, često gube kontrolu. Rizik od istrošenih guma postaje posebno visok. Zahvaljujući DSI sistemu, gume su uvek unutra dobro stanje a dezen gazećeg sloja sprečava hidroplaning.

Svi modeli imaju Potrebni dokumenti: certifikati kvalitete i garantne kartice. zimske gume mogu se kupiti u kompletu ili pojedinačno.

Prednosti Vianora

• Veliki izbor. Nudimo gume različite modifikacije i standardne veličine.
• Dostava. centar za gume Vianor sarađuje sa pouzdanim transportnim kompanijama.
• Besprijekoran kvalitet robe. Naša internet prodavnica nudi originalne gume renomiranih kompanija, uz garanciju.

Za kupovinu guma Nokian u Moskvi, pozovite nas na navedeni broj telefona.

Finski koncern je 1934. godine prvi u svijetu uveo Nokian zimske gume, koje su bile službeno priznate kao zimske gume. Model se zvao Kelirengas i bio je namijenjen za kamioni. Ona glavna karakteristika postojao je gazište sa žljebovima - revolucionarno rješenje za ta vremena, koje je omogućilo napuštanje upotrebe lanaca za snijeg na kotačima.

Dvije godine kasnije, kompanija je objavila zimsku gumu za automobili, lansirajući svoju legendarnu liniju Hakkapeliitta, a danas je istaknuto u raspon modela Nokian. Naziv ove gume izabran je u čast čuvene finske konjice "Hakapelita".

Godine 1961. kompanija je predstavila još jedno revolucionarno rješenje - gume Nokian Hakkapeliitta opremljene Kometa zavrtnjima. Na ledu, prianjanje su obezbjeđivali metalni šiljci, a na snijegu zbog specijalnog sastava gume i optimizirane konfiguracije gazećeg sloja. Operativne prednosti modela posebno su bile uočljive prilikom vožnje po snježnim i zaleđenim planinskim putevima.

Od 1970-ih Nokian Gume lansiraju i sa klinovima i bez čavlića zimske gume za različite kategorije vozila. Upotreba sidrenih klinova sa omekšivačem ispod podloge (Eco Stud tehnologija), kao i njihova optimizirana distribucija na površini kotača, doprinosi maksimalnom prianjanju s kolovozom.

U bez klipova zimski modeli Nokian koristi specijalnu smjesu gume koja sadrži najmanje kristale višestrukog tipa. Oni "zagrizu" u površinu puta, pružajući visok koeficijent prianjanja. Lamele tipa pumpe „ispumpaju“ vlagu ispod kontaktne površine točka, a u stražnjem dijelu blokova gazećeg sloja koriste se posebne „kandže“ kako bi se spriječilo proklizavanje prilikom vožnje kroz bljuzgavicu.