Više od 100 godina, američka korporacija Caterpillar proizvodi pouzdane zemljane radove, građevinarstvo, transportna oprema, oprema, pogonske jedinice, bageri, elektrane. Oko 500 filijala kompanije posluje u 50 zemalja svijeta iu Rusiji.

Osnivač Caterpillar-a je Benjamin Holt, koji je stvorio poljoprivredni kombinat parna mašina. Brend je registrovao Holt 1910. godine.

Holt je potom udružio snage sa Danielom Bestom. Oba inženjera su se bavila unapređenjem traktora na točkovima, osnovali sopstvena preduzeća. Godine 1925. Caterpillar Tractor Co je formiran spajanjem Holt-a i Best-a.

Nova oprema je bila tražena. Traktor Cat 60 isporučen je u SSSR i postao je prototip Staljinca 60. Traktori, Caterpillar buldožeri su gradili vojna utvrđenja tokom Prvog i Drugog svjetskog rata, a isporučeni su u Evropu. 1940. godine počinje proizvodnja terasa, grejdera, električnih agregata, kipera i bagera. Nakon 1950. otvorena su predstavništva u Engleskoj, Japanu, SSSR-u i drugim zemljama.

1985. godine asortiman proizvedene opreme proširen je na 150 artikala. Kompanija je počela da proizvodi rovokopače i druga specijalna vozila. Dvije godine kasnije, oprema je nadograđena u iznosu od 2 milijarde dolara. Godine 1998. započela je proizvodnja najvećeg svjetskog terenskog kipera.

Caterpillar je 2003. uveo sistem za smanjenje toksičnosti izduvnih gasova. Danas korporacija zapošljava više od 70 hiljada ljudi. Godišnji prihodi mjere se desetinama milijardi dolara.

Zemlje u kojima se sastavlja Caterpillar oprema

Caterpillar jedinice i oprema smatraju se najboljim inženjerskim proizvodima na svijetu. Proizvodi brenda uključuju oko 300 artikala. Oprema se sklapa u fabrikama koje se nalaze u 25 zemalja sveta. Središnji ured se nalazi u državama.

Izvan Sjedinjenih Država, proizvodnja je krenula nakon 1950-ih. U Velikoj Britaniji postoji 20 velikih proizvodnih pogona sa 11.000 zaposlenih. Otvorene su međunarodne fabrike, zajednička preduzeća u Japanu, Nemačkoj, Belgiji, Kini, Brazilu.

• Lavovski udio prometa (18.000 miliona) otpada na Sjevernu Ameriku.
• Evropske, afričke zemlje i Bliski istok ostvaruju promet od 9500 miliona tona.
• APR - 8000 miliona.
• Latinska Amerika - 3500 miliona dolara.

2001. godine pokrenuta je fabrika u ruskom gradu Tosno, Lenjingradska oblast. U izgradnju je uloženo 50 miliona dolara. Kompanija godišnje proizvede 14.000 tona komponenti za grejdere, buldožere na točkovima, rudarske bagere. Proizvodi se izvoze u Švedsku, Belgiju, Njemačku.

Caterpillar mašine

Caterpillar je međunarodni lider u proizvodnji i prodaji mašina posebne namjene. Fabrike montiraju transportnu, zemljanu, građevinsku opremu, jedinice za rudarstvo. Kompanija proizvodi elektrane, dizel motore, gasne turbine, freze za puteve. Caterpillar oprema radi na prirodni, prateći gas.

U američkoj fabrici sakupljaju:

• bageri na kotačima, gusjeničari i buldožeri sa direktnom, obrnutom lopatom, mini bageri;
• motorni grejderi, strugači, guseničarski asfaltni finišeri, valjci za zemlju, valjci, pneumatski, kombinovani vibracioni valjci;
• utovarivači na kotačima, baza gusjenica, teleskopska grana, mini-utovarivači;
• rudarski i zglobni damperi, skideri, utovarivači trupaca, stabilizatori tla, dizalice za polaganje cijevi, traktori;
• pokretna oprema za glodanje, asfaltni finišeri, kompaktori otpada, kompaktori, frezeri.

Cat opremu možete kupiti po cijeni proizvođača u središnjoj kancelariji u Peoriji (SAD) ili od zvaničnih predstavnika.

Caterpillar dileri u Rusiji

ruski dilerski centri Caterpillar ne samo da prodaje bagere, kipere, brendiranu opremu, već nudi i iznajmljivanje, organizira održavanje i isporučuje rezervne dijelove. Predstavnici su prisutni na glavni gradovi, kao što su Moskva, Sankt Peterburg, Jekaterinburg, Kazanj i Novosibirsk.

Zvanični zastupnici korporacije u Rusiji su:

• Amur Machinery and Services (Moskva, Vladivostok);
• Mantrak Vostok (Moskva, Jekaterinburg);
• Istočna tehnika (Novosibirsk, Omsk, Tomsk);
• Zeppelin Rusland (Sankt Peterburg, Soči, Moskva).

Predstavnici Caterpillar-a isporučuju električne elektrane, motore za industrijske jedinice, brodove, željeznički transport, oprema za proizvodnju nafte i gasa. Preko ovlašćenog distributera možete kupiti Caterpillar traktore, bagere i druge specijalizovane mašine.

Uprava kompanije sluša savjete, želje kupaca, predstavnika i kupaca.

Najveća svjetska kompanija Caterpillar u proizvodnji specijalne opreme

Istorija Caterpillar-a, Caterpillar motori i pogonski sklopovi, Caterpillar polovna oprema, Caterpillar upravljanje

Odjeljak 1. Istorija i uspjeh Caterpillar-a.

Caterpillar Inc. je američka korporacija. Jedan od najvećih svjetskih proizvođača specijalne opreme. Proizvodi opremu za zemljane radove, građevinsku opremu, dizel motore, elektrane (na prirodni i prateći plin) i druge proizvode, kao i obuću. Sastoji se od više od 480 odjeljenja smještenih u 50 zemalja na pet kontinenata. U Rusiji ima svoju fabriku u Lenjingradskoj oblasti, u gradu Tosno (od 2000. godine).

Više od 85 godina, Caterpillar Inc. ostvaruje značajan napredak i pokreće pozitivne promjene širom svijeta. Caterpillar je vodeći svjetski proizvođač građevinske i rudarske opreme, dizel motora i motora na prirodni gas, industrijski gasnoturbinskih postrojenja i električne dizel lokomotive. Prodaja i prihodi kompanije u 2011. godini iznosili su 60,138 milijardi američkih dolara. Caterpillar je takođe vodeći pružalac usluga kroz kompanijske divizije Caterpillar Financial Services, Caterpillar Remanufacturing Services i Progress Rail Services.

Istorija i uspeh Caterpillar-a

Kalifornijski inženjeri Benjamin Holt i Daniel Best teško su mogli posumnjati da će njihovi čisto miroljubivi eksperimenti s poljoprivrednim mašinama utjecati na ishod globalnih ratova. Međutim, upravo se to dogodilo. Holt i Best su izmislili gusjenice, Britanci su opremili tenkove gusjenicama i pobijedili u Prvom svjetskom ratu.

Pronalazak beskonačnih lančanika (sada poznatijih kao gusjenice), koje su Holt i Best napravili krajem 19. stoljeća, bio je od prilično praktične važnosti. Teški traktori na točkovima potonuli su u masnom rastresitom tlu srednjezapadnih država - žitnica Sjedinjenih Država. Iz tog razloga je potražnja za opremom bila mala. Kako bi potaknuli prodaju svojih Holt Manufacturing Company i Best Tractor Company, Holt i Best su došli do nekoliko izuma. Najbolji među njima su se pokazale gusjenice, koje su pouzdano držale višetonske strojeve na površini, čak i tamo gdje su ljudi bili do koljena u zemlji, a upotreba konja nije dolazila u obzir. U početku su samo proizvođači poljoprivrednih mašina bili zainteresovani za novi izum. Situacija se promijenila ubrzo nakon izbijanja Prvog svjetskog rata.

Koordinirani kontranapad francuskih i britanskih snaga u septembru 1914. označio je prekretnicu u Prvoj bici na Marni i kraj pažljivo planirane njemačke ofanzive. Protivničke vojske ukopale su se sa obe strane linije fronta, počeo je dug krvavi i besmisleni rovovski rat. Tokom naredne dvije godine neprijateljstava, linija Zapadnog fronta pomaknula se samo oko deset milja. Komanda Antante i nemački carski štab grozničavo su tražili način da promene situaciju. Najnovija tehnički razvoj. Nemci su se oslanjali na avijaciju i hemiju, lansirajući vazdušne brodove i otrovne gasove u proizvodnju. Autorstvo britanskog recepta za pobjedu pripisuje se pukovniku Ernestu Swintonu, autoru popularne vojne fantastike. On je bio taj koji je iznio ideju o oklopnoj posadi, koju bi pokretao motor. unutrašnjim sagorevanjem, koji se kretao uz pomoć gusjenica, bio je neranjiv na vatru iz mitraljeza i lako se nosio sa žičanom ogradom.

Svintonov prijedlog nije se pojavio niotkuda - prije rata Swinton je eksperimentirao s traktorom, koji je nedugo prije razvijen u Sjedinjenim Državama. Britanska vojska je u početku naišla na skepticizam na projekat. Ideju je spasio Winston Churchill. U liku Prvog lorda Admiraliteta, Swinton je našao najvatrenijeg zagovornika svojih prijedloga. Ubrzo je projekat dobio sredstva iz sredstava Ministarstva mornarice. Inače, neki povjesničari smatraju da je Churchill autor pojma gusjenica ("gusjenica") u novom značenju. U većini britanskih vojnih dokumenata tog vremena, inovacija se pojavljuje pod drugim imenom. Iz razloga tajnosti tokom testiranja, nova čudesna tehnika nazvana je tenk ("rezervoar", "tenk").

Međutim, Holt Manufacturing Company i Best Tractor Company, u vlasništvu Holta i Besta, učestvovale su u Prvom svjetskom ratu ne samo kao izvor znanja. Tokom rata artiljerijskim jedinicama isporučeno je na hiljade traktora-traktora. Dodatni izvor prihoda bila je nabavka motora za tenkove. U saradnji sa Savezničkom komandom, Holt je razvio i prvu samohodnu artiljerijsku jedinicu na svijetu, koja je putovala tada nečuvenom brzinom od 28 milja na sat. Ideja je, međutim, bila previše radikalna i nije našla široku implementaciju sve do izbijanja Drugog svjetskog rata.

Prvi put borbena vozila na gusjenicama korišteni su 1916. u bici na Somi. Ali pravi trijumf novog tipa oružja dogodio se 8. avgusta 1918. u bici kod Amijena, kada je lavina od 456 tenkova probila nemački front. General Erich Ludendorff, pomoćnik vrhovnog komandanta Paula von Hindenburga, kasnije je ovaj dan nazvao "crnim danom njemačke vojske". Rovovski rat je završen. A kada je nemačka vrhovna komanda u oktobru 1918. objavila da je pobeda nemoguća, kao glavni razlog navela je pojavu tenkova.

Uprkos takvim uspjesima, autori izuma, Benjamin Holt i Daniel Best, nikada nisu tražili priznanje svojih posebnih zasluga prema silama Antante. Sva pažnja privrednika bila je usmjerena na razvoj njihovih poduzeća, koja su se do sredine 20-ih godina dvadesetog stoljeća aktivno takmičila na američkom tržištu poljoprivrednih mašina. Rivalstvo je okončano 1908. kada je Holt kupio kompaniju Daniela Besta. Međutim, dvije godine kasnije, Bestov sin je oživio očevu kompaniju (kompanija je postala poznata kao C.L. Best Tractor Company).

Međutim, s vremenom su Holt i Best došli do zaključka da im kombinacija kompanija obećava više koristi nego kontinuirano rivalstvo. 1925. godine nastala je kombinovana kompanija pod zajedničkim brendom Caterpillar. Predvodio ga je Clarence Leo Best, koji je ovu funkciju obavljao do 1951. U januaru 1962. kompanija je izašla na berzu listingom svojih dionica.

A već u oktobru 1931. puštena je u rad jedinstvena montažna proizvodnja u novoj fabrici u gradu Peoria, Illinois. Odabir lokacije obnovljenog preduzeća nije slučajno. Illinois se uvjetno može nazvati industrijskim srcem poljoprivrednih regija Sjedinjenih Država i Kanade. Glavni grad države je industrijski Čikago. Najbliži susjedi su Indiana, Missouri i Iowa. Nije posljednji argument pri odabiru mjesta bila dostupnost visoko kvalifikovane i disciplinovane radne snage. Kompanija, čiji su osnivači dali ogroman doprinos porazu "Drugog rajha", nalazi se u naj"njemačkoj" američkoj državi. Od sredine 19. veka, Ilinois je bio jedan od centara nemačke imigracije. Ogromne nenaseljene zemlje privlačile su imigrante iz Starog svijeta. Ovdje su mogli dobiti svoje farme. Međutim, nisu svi imali novca da kupe zemlju, stoku, inventar. Zbog toga su mnogi "visili" po gradovima u nadi da će skupiti sredstva za ostvarenje svojih snova. Često se takvo zaustavljanje vuklo godinama. Kao rezultat toga, do početka stoljeća većina gradova u Ilinoisu malo se razlikovala od Tiringije ili Bavarske u smislu broja stanovnika. Tehnološko vodstvo, visoka profesionalnost zaposlenih i uspješno pozicioniranje postali su glavni faktori Caterpillarovog uspjeha na tržištu u ovom periodu. Do 1940-ih, kompanija je uspjela značajno proširiti svoju liniju proizvoda. Pored tradicionalnih traktora sa benzinskim i dizel motorima, kompanija je pokrenula proizvodnju grejdera, kao i elektrana. Veliki porast proizvodnje u tom periodu uzrokovan je potrebama zaraćene američke vojske za Caterpillar opremom. Po nalogu američkog Ministarstva obrane, kompanija je počela proizvoditi motore za tenk M4. Nakon toga, ovaj projekat je postao osnova za razvoj OEM poslovanja kompanije, koje ona danas aktivno razvija, uključujući i Rusiju.

Nakon završetka Drugog svjetskog rata, Caterpillar se počeo širiti izvan Sjedinjenih Država. Godine 1950. osnovana je prva strana divizija Caterpillar Tractor Co. u Velikoj Britaniji. doo glavni razlog postale trgovinske barijere za proizvode kompanije. Evropske zemlje koje su preživjele rat revnosno su brinule o razvoju vlastitog mašinstva, pa su povećane carine na uvoz uvozne opreme. Prodor američkih proizvoda bio je ometen i značajnim nejednakostima u deviznim kursevima: cijene u američkim dolarima su se pokazale nepristupačnima za evropske kupce. Rješenje problema bilo je stvaranje fabrika za montažu u Evropi, od kojih je prva bila britanska fabrika.

Istu taktiku kompanija je koristila za prodor na azijska tržišta. Godine 1963. Caterpillar i Mitsubishi Heavy Industries osnovali su jedno od prvih zajedničkih ulaganja u poslijeratnom Japanu. Nova fabrika u gradu Sagamihara u blizini Tokija počela je proizvodnju za dvije godine. Preimenovana u Shin Caterpillar Mitsubishi 1987. godine, kompanija je sada drugi najveći proizvođač teške građevinske opreme u Japanu.

Period ekspanzije Caterpillar-a 1960. - 1970. završio je prilično dramatično. Globalna recesija ranih 1980-ih, izazvana rastućim cijenama nafte, teško je pogodila kompaniju, bivši vođa tržište građevinske opreme. Situaciju je pogoršao visok tečaj dolara, zbog čega su Caterpillar proizvodi izgubili na atraktivnosti u odnosu na proizvode japanskih konkurenata, od kojih je glavni bio Komatsu. Godine 1982. Caterpillarova prodaja je pala za skoro 30%, kompanija je završila godinu po drugi put od svog početka sa gubitkom od 180 miliona dolara.

Pokušavajući da se izbori sa problemima, menadžment kompanije odlučio se na masovno smanjenje osoblja i plata. U roku od nekoliko godina otpušteno je 13.000 od 47.000 radnika. Plate osoblja i top menadžera smanjene su za 10% i zamrznute na neodređeno vrijeme. Istovremeno, kapitalne investicije su smanjene za 36%. Uprkos preduzetim mjerama, situacija se pogoršala. Godine 1982. dug kompanije je porastao sa 1,8 milijardi dolara na 2,6 milijardi dolara u odnosu na prethodnu godinu. Ovakvo smanjenje troškova izazvalo je pravi rat sa sindikatima. Štrajk, koji je u tvornicama kompanije proglasio jedan od najvećih američkih sindikata United Auto Workers, trajao je skoro osam mjeseci i okončan je potpisivanjem sporazuma o nagodbi. Međutim, kako se kasnije pokazalo, ovo je bila tek prva bitka.

Menadžment Caterpillara napravio je pogrešnu prognozu o trajanju globalne recesije, a ova greška je Caterpillar dovela u veoma tešku poziciju. Godine 1984. proizvodni kapacitet kompanije je povećan za 75% u odnosu na 1973. godinu, dok je stvarna proizvodnja porasla za samo 25%. Istovremeno, skupi dolar je u velikoj mjeri depresirao inozemnu zaradu kompanije, dok je provocirao konkurente iz Komatsua i italijanskog Fiatallisa Europe da pokrenu cjenovne ratove. U ovoj situaciji, po prvi put u svojoj istoriji, kompanija je morala da pristane na barter poravnanja sa nekim od svojih kupaca. Kao izlaz iz situacije, upravo je u to vrijeme stvorena vlastita finansijska divizija, koja je preuzela obračune sa kupcima i dilerima.

Rješavanje nagomilanih problema postalo je glavni zadatak tadašnjeg generalnog direktora Caterpillar-a Georga Schaefera. Menadžer je aktivno tražio novu strategiju koja bi omogućila kompaniji da se dodatno osigura od ponavljanja sličnih kriza. Nova politika se formirala postepeno. Prvo, značajno je proširen asortiman ponuđenih proizvoda. Iako je prvenstveno proizvođač velike teške opreme, Caterpillar je ušao na tržište malih jedinica. I ubrzo je napravljen novi korak. Umjesto zatvaranja prekomorskih operacija, što su mnogi očekivali od Caterpillar-a, kompanija se oslanjala na premještanje proizvodnih i montažnih centara bliže ključnim kupcima. U to vrijeme je revidiran stari sporazum sa Mitsubishi Heavy Industries. Caterpillar je počeo da uspostavlja nezavisnu proizvodnju bagera i druge opreme u Japanu.

Kao rezultat toga, do 1987. godine asortiman kompanije se udvostručio i dostigao 150 artikala. Međutim, osoblje je u isto vrijeme moralo biti smanjeno (u odnosu na 1982.) za još 40%. Postepeni rast jena također je odigrao svoju ulogu u jačanju Caterpillarovih pozicija. Komatsu konkurenti više nisu imali bezuslovne prednosti. Do 1988. godine dolarske cijene opreme japanske kompanije porasle su za više od 20%, dok su cijene Caterpillar-a porasle za samo 9,5% u istom periodu. Ipak, menadžment se odlučio na radikalno restrukturiranje Caterpillar poslovanja.

Izabran 1990. godine na poziciju izvršnog direktora Caterpillar-a, Donald Feights najavio je novu strategiju kompanije zasnovanu na tri glavna principa: decentralizacija, budžetiranje, odbijanje masovnih otpuštanja. Ambiciozni program u početku nije naišao na podršku u najvišem rukovodstvu. Međutim, Fitz je bio uvjeren da je to jedini izlaz za kompaniju, koja se mora pridržavati principa: "Ako izgubiš u nečemu, onda gubiš u svemu".

Decentralizacija je postala ključni element nove strategije. Caterpillar je podijeljen u 13 nezavisnih centara i 4 servisne divizije. Kasnije se broj odjeljenja povećao na 17 centara i 5 službi. Restrukturirano preduzeće dobilo je zajednički zadatak - da osigura profitabilnost od najmanje 15%. Istovremeno, pododjeljci su se u tržišnim uslovima morali nadmetati za narudžbe iz profitnih centara. Rezultat inovacija bio je vrlo ohrabrujući. U prve četiri godine vrijeme izlaska na tržište za novi proizvod je prepolovljeno.

Uprkos obećanju menadžera da će izbjeći masovna otpuštanja, Caterpillarova nova strategija nije bila po ukusu sindikata United Auto Workers, koji je ponovo stupio u štrajk. Žestoka borba, koja je sa promenljivim uspehom trajala nekoliko godina, ipak je završila pobedom menadžmenta kompanije. Tajna Feitsovog uspjeha bila je jednostavna: prije početka štrajka, skladišta su uspjela akumulirati višemjesečne zalihe gotovih proizvoda. Prema istraživačima, strpljenje štrajkača završilo se gotovo istovremeno sa "zalihama". Da se štrajk odužio, kompanija bi bila u ozbiljnim problemima. Međutim, sindikati tada nisu mogli znati za ovo i pristali su na uslove koje su predložili menadžeri.

Još jedan važan faktor koji je osigurao stabilnost preduzeća u ovom teškom periodu bila je ogromna mreža dilera, od kojih je svaki imao svoju zalihu proizvoda. Caterpillar već dugo prodaje svoje traktore i bagere samo preko svoje dilerske mreže. Kumulativni promet dilera širom svijeta se udvostručio veći promet Sam Caterpillar (sredinom 1990-ih - 27 milijardi dolara godišnje u odnosu na 14 milijardi dolara). Dilerska partnerstva su omogućila Caterpillaru ključnu konkurentsku prednost – mogućnost zamjene bilo kojeg dijela bilo gdje u svijetu u roku od 24 sata. Osim toga, dileri znaju više o potrebama potrošača od Caterpillar-a, što znači da kompanija značajno štedi na marketinškim istraživanjima.

U tom periodu, dilerska mreža je uključivala 197 kompanija, od kojih su 132 poslovale izvan Sjedinjenih Država. Prosječni godišnji prihod dilera kompanije iznosio je 150 miliona dolara, a ukupan broj zaposlenih premašio je 80.000, što je 20.000 više od broja zaposlenih u samoj kompaniji.

Kompanija je priznati lider na tržištu. U 2001. Caterpillaru je prodaja donijela 20,175 milijardi dolara, a profit je iznosio 1,053 milijarde dolara.Ukupna vrijednost dilerske mreže kompanije na početku 21. vijeka prema procjenama stručnjaka premašuje 6 milijardi dolara.

Automobili

Sa preko 300 modela, Caterpillarov portfolio postavlja industrijski standard sa sve većim fokusom na kupca. Planiramo da nastavimo da održavamo vodeću poziciju i da nastavimo da Vam pomažemo da ispunite Vaše potrebe isporukom naše opreme, stalnim uvođenjem novih i nadogradnji proizvoda, najbolji sistem prodaja i podrška proizvoda u bilo kojoj industriji koja se bavi kapitalnom opremom.

Caterpillar je vodeći svjetski proizvođač dizelskih i plinskih motora, kao i elektrana na njima. Pored toga, kompanija je nadaleko poznata kao proizvođač energetskih i industrijskih gasnih turbinskih jedinica pod brendom "Solarne turbine".

Motori i elektrane Caterpillar koristi se na kamionima i autobusima, brodovima i jahtama, u naftnim i bušaćim platformama, u vlastitim agregatima i u mnogim drugim mašinama i mehanizmima. Električni agregati koje proizvodi kompanija mogu se koristiti kao izvori rezervnog i glavnog napajanja za različite industrijske potrošače, kao i društvene objekte i stambeno-komunalne usluge. Elektrane Caterpillar naftne platforme i rudnici, gradovi i mjesta, bolnice i škole, aerodromi i poslovni centri…

Alternative koje nude Cat dileri uključuju rabljene mašine, certificiranu rabljenu Cat opremu, finansiranje i napredne usluge održavanja.

Prednosti rabljene Caterpillar opreme:

Pažljiva inspekcija i testiranje sa najnovije tehnologije

Potpuno poznavanje dizajna Cat mašina

Neuporediva usluga i podrška za proizvode

Dodatne proširene usluge

Dokumentacija podataka o održavanju mašina

Cat mreža distributera je bez premca u servisu i podršci. Caterpillar-ova globalna dilerska mreža pruža čitav niz usluga, od brze isporuke dijelova do efikasnog rješavanja problema.

Rad u kamenolomu za vađenje rasutih materijala

Zadaci klijenta

Performanse za različite klijente imaju različit izraz. Može se mjeriti količinom prevezenog materijala dnevno, raznovrsnošću opreme ili dnevnom potrošnjom goriva. Za bilo koji skup zahtjeva, Caterpillar može pomoći u povećanju produktivnosti i profitabilnosti sa modernim resursima za upravljanje voznim parkom, najnovijom tehnologijom, sveobuhvatnim servisom i programima podrške, te podrškom najveće mreže dilera u industriji.

Kontrola troškova posla

Povećanje profita

Povećanje tačnosti komercijalnih ponuda i procjena troškova

Optimizacija mašinskog parka i iskorištenost osoblja

Predložena rješenja

Uspješno izvođenje radova ne ovisi samo o korištenoj tehnologiji. Caterpillar takođe nudi iskustvo za podršku efikasnom radu i povećanje profitabilnosti. Primjer radnih rješenja:

Automatski sistem utovar kašike

Sigurnost opreme i obuka osoblja

Ugovori o nivou korisničke službe

Softver za analizu troškova i planiranje voznog parka

Alati za zemljane radove

Dizajn mašine za performanse i jednostavnu upotrebu

Sistemi kontrole utovara i vožnje

Jedinstvena linija dizel i plinskih klipova generirajući setovi i elektroenergetska oprema ispunjava najviše zahtjeve za hitne, rezervne i trajne izvore napajanja.

Bilo koje veličine i oblika. Ispunjava sve nacionalne standarde. Kada vam je potrebna struja, Caterpillar oprema je na visini zadatka.

Naša rješenja:

Jedinstveni dobavljač integrisanih rješenja za napajanje

Lako za preuzimanje i kupovinu

Jednostavan za instalaciju i rad

Ušteda goriva svjetske klase

Niski operativni troškovi tokom cijelog vijeka trajanja.

Glavne karakteristike kompaktora tla:

Kompaktori tla za teške uslove rada dizajnirani su i napravljeni za teške poslove sabijanja i ravnanja.

Trouglasti profil pakera Cat® Soil Compactor omogućava povećan pritisak na tlo, poboljšano sabijanje, veliki vučni napor i glatku vožnju.

Brži odziv omogućava Catovom kompaktoru tla da drži korak sa flotom brzih strugača ili zglobnih tegljača na autoputevima i na projektima niske gradnje.

Komponente i sistemi testirani na terenu; Strukturni elementi dizajnirani za nesmetan rad tokom dugog vijeka trajanja.

Ergonomski dizajn promoviše zdravlje i produktivnost rukovaoca uz mali napor poluge, dobru vidljivost i udobnu kabinu (najbolja u svojoj klasi).

Za kontinuirani razvoj vašeg poslovanja potrebna vam je visokokvalitetna oprema i efikasna finansijska rješenja. Potreban vam je pouzdan partner kojem možete vjerovati.

Uvijek možete računati na Caterpillar Financial

Caterpillar Financial je finansijska divizija Caterpillar-a, proizvođača građevinske i rudarske opreme, plinskih turbina i dizel motora, te industrijskih gasne turbine.

Caterpillar Financial pruža širok raspon finansijske usluge za cijelu liniju Cat® opreme, uključujući polovnu opremu, motore i srodne proizvode.

Zahvaljujući našem velikom profesionalnom iskustvu, dubokom poznavanju posebnosti poslovanja u Rusiji i zemljama ZND, te globalnim mogućnostima korporacije, spremni smo da svojim klijentima ponudimo najbolja finansijska rješenja.

Naše usluge

finansijski lizing

Suština ove usluge je da Caterpillar Financial kupuje Cat opremu od ovlašćenog dilera i prenosi je klijentu na finansijski lizing. Dugi uslovi najma vam omogućavaju da smanjite mjesečne uplate. Nakon potpune otplate lizing plaćanja, klijent postaje vlasnik opreme.

Povratni zakup

Ova usluga omogućava našim klijentima da dobiju sredstva od Caterpillar Financial-a ako posjeduju Cat opremu. Da bi to uradio, klijent prodaje svoju opremu kompaniji Caterpillar Financial i odmah je dobija na lizing. Osim toga, ova shema vam omogućava da napunite obrtni kapital klijenta i smanjite porezno opterećenje.

Kreditna linija

Kao dio ove usluge, postavili smo određeno ograničenje finansiranja za naše klijente koje se može koristiti za kupovinu Cat opreme. Klijent može više puta iznajmiti opremu u okviru slobodnog bilansa limita. Kako se uplate zakupnine plaćaju, besplatni limit se vraća. Posebna prednost ove usluge leži u njenoj praktičnosti: u slučaju hitne potrebe za sredstvima, ona se mogu dobiti brzo i lako.

Projektno finansiranje

Riječ je o finansiranju velikih industrijskih objekata, infrastrukture i energetskih objekata. Ova vrsta finansiranja se obezbjeđuje za realizaciju projekata sa investicijom od 5 miliona dolara ili više.Uložena sredstva mogu se vratiti iz dobiti projekta.

Takođe smo spremni ponuditi nestandardna finansijska rješenja, uključujući:

Finansiranje velikih projekata rudarskih kompanija i izvođača radova u oblasti izgradnje nafte i gasa.

Finansiranje pomorskih plovila pokretanih Cat motorima.

Finansiranje svih vrsta generatora i elektrana proizvođača Cat ili Solar.

Finansiranje rezervnih dijelova i usluga zvanični dileri Cat.

Prednosti saradnje sa Caterpillar Financial:

Niske stope.

Brzo donošenje odluka.

Fleksibilan raspored plaćanja.

Minimalni paket dokumenata.

Osiguranje je uključeno u plaćanje najma.

Mogućnost finansiranja u rubljama, američkim dolarima ili evrima.

Individualni pristup i partnerski odnos sa klijentima od poverenja.

Geografija prisustva

Caterpillar Financial pruža finansijske usluge u Rusiji, Ukrajini i Kazahstanu. Prisustvo odvojenih teritorijalnih podjela omogućava nam brzu i efikasnu interakciju sa našim klijentima i uzimanje u obzir zahtjeva lokalnog zakonodavstva.

Wikipedia - Besplatna enciklopedija, WikiPedia

rossiya.cat.com – CAT web stranica

brandpedia.ru - istorija brendova

exkavator.ru - Prvi bager

autolabs.ru - Tuning centar

Istorija Caterpillar-a datira još od kraja 19. veka, kada su njegovi osnivači Daniel Best i Benjamin Holt (svaka u to vreme imali svoje nezavisne fabrike) sproveli eksperimente o upotrebi lučkih traktora u poljoprivredi (1890). Na prijelazu stoljeća bavili su se modernizacijom traktora na točkovima kako bi povećali njihovu upravljivost i upravljivost.

Istraživanje dvojice inženjera dovelo je do stvaranja parne mašine za traktore 1905. godine, koja je korištena prilikom polaganja kabla u San Franciscu. Ovo je bio prvi put da su Caterpillar mašine korišćene u građevinarstvu. Godinu dana kasnije, potres je pogodio San Francisco, a Caterpillar oprema je uključena u otklanjanje posljedica.

Prvi uspjeh inspirisao je osnivače kompanije, te su počeli raditi na izdavanju novih modela traktora. U 1908-1913, modeli su poboljšani čeličnim konstrukcijama, tri brzine prijenosa, poboljšanim sistemom ovjesa i spajanjem dijelova traktora.

Godine 1913. prvi put je zabilježena činjenica isporuke gusjeničarskih traktora Caterpillar u Rusiju (ovo je olakšala zlatna medalja kompanije koja je u to vrijeme dobila na takmičenjima u oranju). Tokom Prvog svetskog rata, Caterpillar je snabdevao guseničarskim traktorima Rusiju, Englesku i Francusku, a nakon ulaska SAD u rat i američki front.

Generalno, u ovom periodu proizvedeno je više od 5.000 traktora za SAD i republike Unije. Pušten 1919 novi traktor, čija je snaga bila 75 KS, a pored gusenica su bili i prednji točkovi. Takvi traktori počeli su da se proizvode u fabrici Obuhov u Petrogradu.

Od 1921. godine u Evropu se isporučuju traktori za izgradnju reke Rajna-Majna-Dunav. Godinom osnivanja Caterpillar-a smatra se 1925., kada su dva osnivača kompanije spojila svoje proizvodne pogone pod zajedničkim brendom i imenom. U SSSR-u, Caterpillar je nastavio isporučivati ​​dizel motore 1920-ih i doprinio razvoju industrije traktora.

Godine 1929. sovjetska poljoprivreda je napunila 2050 vozila sa gusjenicama. Godine 1930. belgijske vlasti su kupile traktore Caterpillar za izgradnju Kanala kralja Alberta. Godine 1931. slični traktori su viđeni kako rade na izgradnji Hoover brane u Sjedinjenim Državama.

Tridesetih godina 20. vijeka gradnja se odvijala u različitim dijelovima svijeta, a Caterpillar oprema je bila prisutna gotovo svuda, a bila je i nezamjenjiva u otklanjanju posljedica prirodnih katastrofa (ovaj trend se prati kroz istoriju kompanije).

Tokom Drugog svetskog rata Caterpillar nije ostao bez naređenja. Štaviše, uspeva da proširi asortiman proizvoda dodavanjem elektrana i grejdera postojećim benzinskim i dizel traktorima (tako je Caterpillar počeo da proizvodi građevinska vozila).

Rat je završen, a Caterpillar je nastavio rasti i razvijati se. Da bi to postigla, bila su joj potrebna nova tržišta. Prvo predstavništvo u inostranstvu i prvi korak u tom pravcu napravljeno je 1950. godine, kada je otvorena podružnica u Velikoj Britaniji. Istina, bilo je poteškoća s otvaranjem ovog predstavništva zbog visokih carina na uvozne proizvode.

Caterpillar je brzo pronašao izlaz iz ove situacije, odlučivši da opremu montira direktno u Engleskoj, te je tako otvorena prva strana Caterpillar fabrika. Godine 1953. Vlada Indije je kupila 93 nove Caterpillar mašine za razvoj putne mreže u zemlji.

Godine 1955, prema nalogu američke vlade, Caterpillar proizvodi opremu za vojnu operaciju Deep Freeze I - kodno ime za brojne misije za proučavanje okoliša, posebno Antarktika, gdje su prve decenije Caterpillar traktora bile jedini teren. skener.

Godine 1956. razvijene su operacije Deep Freeze II i Deep Freeze III, za koje Caterpillar isporučuje opciona oprema(v ukupno U ovim operacijama u različito vrijeme učestvovala su 143 vozila). Iste 1956. godine dio gusjeničarskih vozila američkog proizvođača prebačen je u australijski Melbourne kako bi započeli pripreme za Olimpijske igre (od tog trenutka sve Olimpijske igre pripremaju se uz pomoć Caterpillar opreme).

Godine 1963. Caterpillar i japanska industrijska kompanija Mitsubishi formiraju jedno od prvih japanskih preduzeća u djelimičnom vlasništvu Sjedinjenih Država. Godine 1965. preduzeće je postalo drugo po veličini u Japanu u proizvodnji teške industrije. Za Caterpillar je ovo bio siguran korak ka osvajanju azijskog tržišta.

Godine 1969., za misiju Apollo 11 na Mjesec, Caterpillar isporučuje motore za odgovarajuću opremu. 1973. godine u Moskvi je otvoreno predstavništvo američke kompanije Caterpillar. Recesije na svjetskom tržištu u kasnim 1970-ima pokazale su se teškim za Caterpillar.

1982. je bila najgora godina u istoriji kompanije, prodaja je pala za 30%, a gubici do kraja godine iznosili su 180 miliona dolara. Krizni period je uticao i na socijalnu politiku kompanije. Neki zaposleni su otpušteni, plate su smanjene za 10%, investicije su smanjene za 36%. Rad je normalizovan tek 1987. godine.

Onda sastav povećan za 150 jedinica, ali je istovremeno smanjen broj zaposlenih za 40%, što je definitivan udarac za globalnog proizvođača. Iskustvo kriznog perioda pomoglo je 1990. da se formiraju 3 stuba na kojima počiva poslovanje: budžetiranje, decentralizacija i odbijanje masovnih otpuštanja.

Godine 1997. američki gigant Caterpillar se spojio sa Perkins Engines, a akvizicija njemačke kompanije Mak Haforen omogućila je Caterpillaru da preuzme vodeću poziciju na tržištu dizel motora.

Godine 1998. Caterpillar proizvodi ogroman kamion 797 (u svijetu nije bilo analoga), koji je testiran na poligonu u Arizoni.

Godinu dana kasnije, Caterpillar počinje opskrbljivati ​​svjetsko tržište kompaktom građevinske opreme, koji je predstavljen na svjetskoj izložbi CONEXPO kao odgovor na promjenjive potrebe kupaca.

U 21. veku, Caterpillar je nastavio svoju politiku uspešne proizvodnje. U roku od nekoliko sati nakon bombaškog napada 2001., Caterpillar dileri su se udružili da isporuče opremu na mjesto događaja.

Caterpillar je 2003. godine postao prvi svjetski dobavljač čistih dizel motora, s uvođenjem u punoj veličini kasnije 2004. godine.

Caterpillar je danas globalni proizvođač rudarske i građevinske opreme, industrijskih plinskih turbina, dizel motora i motora na prirodni plin. Ogroman broj tvornica (50 u SAD-u i 60 u 25 zemalja) proizvodi i isporučuje više od 300 artikala opreme, s pravom prepoznate kao standard cjelokupne inženjerske industrije.

Više od 80 godina Caterpillar prati tehnološki napredak kako bi stvorio dugoročne pozitivne promjene na svim kontinentima.

Puni naslov:

100 North East Adams Street Peoria, Illinois SAD 61629

Zvanična stranica:

CATERPILLAR INC. - istorijat kompanije

Caterpillar Tractor Co. osnovana je 1925. spajanjem Holt Manufacturing Company i C. L. Best Tractor Co. Njegovo pravo ime je Caterpillar Inc. Kompanija je dobila 1986

Osnivači kompanije su Benjamin Holt i Daniel Best. Holt se smatra izumiteljem prvog masovno proizvedenog gusjeničarskog traktora - 1904. godine razvio je mašinu koju pokreće parni stroj.

40-ih godina. Caterpillarov asortiman proizvoda uključivao je motorne grejdere, grejdere-elevatore, terase i agregate za proizvodnju energije. Bageri gusjeničari Caterpillar je počeo sa proizvodnjom ranih 60-ih. Kao izvorno proizvođač velike teške opreme, 80-ih godina. Kompanija je počela da ulazi na tržište male opreme. To je došlo nakon oštrog pada prodaje tokom globalne recesije ranih 1980-ih, izazvanog porastom cijena nafte.

Godine 1996, kao odgovor na rastuću potražnju za iznajmljivanjem, kompanija je osnovala Cat Rental Store sa svojim dilerima.

Američki proizvodi pojavili su se na ruskom tržištu već 1913. godine crawler koji je razvio Benjamin Holt nagrađen je zlatnom medaljom na takmičenju u oranju. Caterpillar je nastavio svoj pobjednički marš širom Rusije, što je rezultiralo otvaranjem predstavništva u Moskvi 1973. godine.

2000. godine, otvaranje prve fabrike u Rusiji održano je - u gradu Tosno, Lenjingradska oblast. Fabrika je u početku bila specijalizovana za proizvodnju komponenti za velike mašine koje se sklapaju u fabrikama kompanije u Evropi. 2008. godine, na bazi ruskog preduzeća, počela je proizvodnja Caterpillar bagera.

Danas američka kompanija ima 4 regionalne kancelarije u ZND: u Moskvi, Tosnu (Lenjingradska oblast), Novosibirsku i Almatiju.

Caterpillar trenutno nudi preko 300 proizvoda. Kompanija je svjetski lider u građevinskoj i rudarskoj opremi, motorima na prirodni plin i dizel gorivo, kao i industrijske gasne turbine. Caterpillar mašine i komponente se proizvode na 50 lokacija u Sjedinjenim Državama i 60 drugih fabrika u 23 druge zemlje širom sveta. Usluge iznajmljivanja specijalne opreme pružaju se pod robnom markom Cat Rental Store, a različite finansijske alternative za kupovinu opreme - putem posebno kreirane prodajne mreže Caterpillar - Cat Financial.

Trademark Cat je glavni javni naziv kompanije.

Oprema pod brendom O&K se takođe prodaje na ruskom tržištu preko Caterpillar CIS mreže.

Prodaja kompanije u 2010. iznosila je 42,6 milijardi dolara.

Excavator Ru novosti o CATERPILLAR-u:

Sve informacije su preuzete iz javnih izvora

Specifikacije Tehnike u katalogu zasnovane su na informacijama preuzetim iz službenih izvora, uključujući službene web stranice proizvođača.

Nažalost, čak i službeni dokumenti mogu sadržavati greške i štamparske greške. Osim toga, karakteristike se mogu razlikovati ovisno o regiji isporuke opreme, kao i promjenama od strane proizvođača bez prethodne najave.

Ako primijetite grešku, nepreciznost ili niste pronašli nijedan model u priručniku, pišite uredniku stranice: [email protected]

Caterpillar je jedan od vodećih svjetskih proizvođača specijalizirane opreme za rudarstvo, građevinarstvo, transport i druge industrije. Cat® brend također uključuje široku paletu drugih proizvoda. Korporacija uključuje preko 480 divizija, koje se nalaze u 50 različitih zemalja na svim kontinentima, sa izuzetkom Antarktika. Sjedište kompanije nalazi se u SAD-u.

Istorija Caterpillar-a

Prethodnica Caterpillar-a bila je Stockton Wheel Company, koju su osnovala braća Holt davne 1883. godine u Kaliforniji. Kompanija je specijalizovana za proizvodnju poljoprivrednih mašina. Upravo je ova kompanija počela proizvoditi kombajni davne 1886. A 1904. godine kompanija je razvila i lansirala svoj prvi profitabilni traktor gusjenica. Ponuđen je pod imenom Caterpillar, što u prijevodu znači iz na engleskom kao gusenica.

Kompanija se dinamično razvijala: 1908. godine pokrenuta je proizvodnja traktora sa benzinskim motorima i kupljeno je preduzeće za proizvodnju kombajna Daniela Besta. Sljedeće godine proizvodna baza je dopunjena još jednom tvornicom koja se nalazi u Illinoisu. Prije Prvog svjetskog rata američki traktori Caterpillar se aktivno izvozio u Meksiko, Kanadu i Argentinu, ubrzo su uspostavljene isporuke u Francusku, Veliku Britaniju i Rusiju.

Tokom Prvog svjetskog rata, kompanija se preusmjerila na implementaciju vojnih narudžbi. A 1925. godine došlo je do spajanja sa jednim od glavnih konkurenata - C.L. Najbolji gasni traktor. Ovo spajanje rezultiralo je Caterpillar Tractor Company. Početkom 1930-ih pokrenuta je proizvodnja vozila sa dizel motorima. Istovremeno, sjedište i glavni proizvodni pogoni preduzeća premješteni su u Illinois.

Tokom Drugog svetskog rata, Caterpillar je bio među 50 najboljih velike kompanije u smislu vojnih naređenja. U mirnodopsko doba nastavila se istorija razvoja preduzeća, a već 1950. godine otvorena je prva podružnica u inostranstvu - u Velikoj Britaniji. 10 godina kasnije, Cat® fabrika mašina je otvorena u Brazilu, a 1963. u Japanu.

Godine 1985. započela je velika modernizacija Caterpillarovih pogona, koja je trajala do 1993. i koštala je korporaciju 1,8 milijardi dolara. 1986. godine kompanija je promijenila ime u Caterpillar Inc. 2000. godine otvorena je fabrika ovog proizvođača u Rusiji, a korporacija je preuzela i preduzeća u Australiji, Italiji, Indiji i Velikoj Britaniji.

Trenutno, Caterpillar nastavlja da dodaje svoje proizvodne baze, poboljšati asortiman opreme, proširiti mrežu zvaničnih dilera, što joj omogućava da ostane jedan od lidera u proizvodnji specijalne opreme u svijetu.

Caterpillar Business Lines

• Građevinarstvo i popravka puteva. Za ove oblasti, Caterpillar proizvodi širok spektar specijalizovane opreme: grejdere, buldožere, asfaltne finišere, konvencionalne, teleskopske i mini utovarivače (na točkovima i gusjenicama), mašine za glodanje puteva, mašine za regeneraciju kolovoza, kipere (terenske, zglobne) ), tegljači, polagači cijevi, traktori za čišćenje, kompaktori, oprema za zemljane radove.
• . Zvanični dileri Caterpillar-a širom svijeta nude kupovinu mašine za bušenje, hidraulične bagere za rudarstvo, draglajne, električne lopate za užad, strugače, longwall opremu za podzemno rudarstvo, kao i za izvođenje vađenja resursa u tvrdim stenama.
• Motorii turbine. Caterpillar je vodeći proizvođač dizel motora. Pogoni koje proizvodi uspješno rade na morskim plovilima, kopnenom transportu, elektranama, specijalnoj opremi i raznovrsnoj opremi. Cat® motori isporučuju velike konjske snage uz najveću ekološku prihvatljivost kroz korištenje naprednih tehnologija. minimalni trošak gorivo. U prodaji su i turbine i turbo punjači za motore.
• Finansijske usluge. Caterpillar Corporation ima sveobuhvatan pristup rješavanju pitanja opremanja poduzeća savremenom funkcionalnom opremom, stoga nudi cijeli niz povezanih usluga. Stručnjaci Cat Financial odjela će odabrati najbolja finansijska rješenja za određenu kompaniju, pomoći vam da pronađete sredstva za kupovinu nove ili polovne opreme, formirajući povoljan kreditni ili lizing paket. Usluge (popravak, održavanje, itd.) možete koristiti kod zvaničnih dilera proizvođača.
• Ostali proizvodi (brendSEM) . Utovarivači na točkovima se proizvode pod ovim brendom u Kini više od 50 godina. Kompanija je postala 100% podružnica od Caterpillar 2008. godine. Trenutno u svom asortimanu ima srednje i male utovarivače, buldožeri gusjeničari, nabijači zemlje težine (20 ± 2) tone, kao i ostala zemljana, građevinska i remontna, komunalna i putna oprema. SEM kombajni visoka pouzdanost, pristupačnost, jednostavnost održavanja i rada. Klijentima se pruža brza servisna podrška.