Ažurirano: 09.10.2019 11:46:04

Sudija: David Weinberg

*Pregled najboljih po mišljenju uredništva sajta. O kriterijima odabira. Ovaj materijal je subjektivan, nije reklama i ne služi kao vodič za kupovinu. Prije kupovine morate se posavjetovati sa specijalistom.

Svaki vlasnik automobila zna koliko utiče kvalitet benzina vozne performanse automobili. Oktanski broj je nešto manji od nominalnog - i to je to, motor ne može podići brzinu na normalan nivo. Osim toga, nekvalitetni benzin može negativno utjecati na stanje automobila - a ako redovito sipate neodgovarajuće gorivo, motor će vrlo brzo otkazati.

Za vlasnike automobila koji žele točiti samo gorivo koje zadovoljava sve standarde, pripremili smo ocjenu top 10 benzinskih pumpi po kvalitetu benzina.

Ocjena najboljih benzinskih pumpi po kvaliteti benzina

Nominacija	mjesto	benzinska pumpa	rejting
Ocjena najboljih benzinskih pumpi po kvaliteti benzina	10		4.1
	9		4.2
	8		4.3
	7		4.4
	6		4.5
	5		4.6
	4		4.7
	3		4.8
	2		4.9
	1		5.0

10. mjesto: Bashneft

Baškirsku mrežu benzinskih pumpi "Bashneft" karakterizira prihvatljiv kvalitet benzina. Benzinske pumpe ove kompanije rade širom Rusije. Uglavnom, na pumpama Bašnjefta toče benzin sopstvene proizvodnje i prerade, koji se izvozi iz rafinerije nafte Ufa.

Kvalitet benzina je ujednačen i podjednako prihvatljiv u cijeloj zemlji, osim za pojedinačne benzinske pumpe u regiji Uljanovsk. Međutim, i dalje se ne preporučuje točenje goriva u vozila koja su osjetljiva na oktanski broj goriva u Bašnjeftu. Ali za motore koji su otporni na djelovanje ne uvijek kvalitetnog benzina, prikladan je onaj koji je predstavljen na ovim benzinskim postajama.

Treba napomenuti da benzinske pumpe Bashneft redovno primaju negativne povratne informacije za kvalitet usluge i infrastrukturu. Dakle, ako želite da se odmorite nakon dugog puta, a ne da sipate gorivo, onda bi trebalo da izaberete neku vrstu benzinske pumpe.

9. mjesto: Lukoil

Lukoil ima i svog dobavljača benzina. Dobija se u rafineriji nafte u Nižnjem Novgorodu. Ovaj proizvodni centar je nedavno nadograđen i sada je opremljen novim jedinicama za duboku destilaciju koje su u stanju da proizvode gorivo koje zadovoljava Euro-5 standarde.

Međutim, kvalitet benzina na Lukoil benzinskim stanicama se stalno mijenja. Postoje serije koje se odlikuju visokim stepenom čistoće i odgovaraju njihovom oktanskom broju, zahvaljujući čemu automobil vozi glatko i pouzdano. A ima - lošeg kvaliteta, što dovodi do trzavica i drugih problema u upravljanju transportom.

Na benzinskoj pumpi Lukoil, pored standardnog goriva, možete kupiti i benzin marke Ekto Plus. Naravno, malo je skuplje, ali se isplati. Kvalitet ovog benzina je obično na visokom nivou. Također, dodaju mu se posebni aditivi koji produžuju vijek trajanja motora i osiguravaju ekološku prihvatljivost.

8. mesto: Tatneft

Mreža benzinskih pumpi Tatneft kupuje benzin iz moskovske rafinerije. A ovo je važan plus za stanovnike glavnog grada i susjednih teritorija. Omogućeno im je kvalitetno gorivo po pristupačnim cijenama.

Ali stanovnici regiona nisu te sreće. Na benzinskoj pumpi Tatneft mogu naići na gorivo lošeg kvaliteta, koje je bukvalno ustajalo. Dakle, regionalni vozači kažu da nakon točenja goriva u Tatneftu dolazi do produženog ubrzanja i neravnomjernog kretanja automobila. Primjedba velikih slova visoka kvaliteta benzin.

Slično, stanovnici glavnog grada su imali sreće sa uslugom, ali i dodatnim uslugama. Benzinske pumpe koje se nalaze unutar moskovskog regiona, kao i duž najopterećenijih autoputeva, imaju dobru infrastrukturu. Ovdje možete napumpati točkove, popiti kafu i samo se opustiti. Na benzinskim pumpama izvan najprometnijih puteva nema dodatnih usluga.

7. mjesto: BP (British Petroleum)

Britanska kompanija British Petroleum - ili skraćeno BP - sarađuje sa Rosnjeftom na ruskom tržištu. Obje ove mreže benzinskih pumpi dobivaju benzin iz dvije rafinerije nafte - Ryazan i Yaroslavl. I, očigledno, to objašnjava neujednačenu kvalitetu goriva na BP stanicama.

BP-ove ruske benzinske stanice nude gorivo vrhunskog kvaliteta sa visokim stepenom prefinjenosti, nominalnim oktanskim brojem i posebnim aditivima koji smanjuju habanje motora i povećavaju ukupnu ekološku prihvatljivost. I u većini slučajeva jeste. Ali ponekad, prema vozačima, kvaliteta goriva je osjetno smanjena - očito, prilikom promjene dobavljača-rafinerije.

Ali BP benzinske pumpe nude čitav niz dodatnih usluga. Čak i mali regionalni objekti imaju mini-market, ljubazne zaposlenike, možete napumpati točkove - au nekim slučajevima čak i usisati unutrašnjost.

6. mjesto: "Neftmagistral"

Benzinske stanice mreže Neftmagistral mogle bi postati jedne od najboljih po kvalitetu goriva - uvijek imaju ujednačen i natprosječan kvalitet goriva. Osim toga, imaju razumljiv bonus program, zahvaljujući kojem, jednom u određenom periodu, možete značajno uštedjeti novac ili čak besplatno napuniti automobil.

Međutim, sve je blokirano jednim važnim “ali”. Prema izvještajima vozača, na benzinskim stanicama mreže Neftemagistral redovno se susreće sa problemom nedovoljnog punjenja goriva.

Međutim, prema nekim vlasnicima automobila, neke posebno stare benzinske pumpe koriste metalne posude za skladištenje benzina. Zbog toga je smanjen kvalitet goriva. Samo na pojedinim stanicama postavljeni su novi kontejneri od kompozitnih materijala.

Zbog nedovoljnog punjenja goriva i ne uvek ujednačenog kvaliteta, mreža benzinskih stanica "Neftemagistral" ide tek na 6. mesto u našem rejtingu.

5. mjesto: EKA

Mreža punionica EKA je praktično nezavisna i prilično mlada transportna kompanija. Stoga njeni zaposlenici pokušavaju pratiti kvalitetu benzina. Istina, gorivo se kupuje u fabrikama koje pripadaju konkurentskim kompanijama - Gazprom njeftu i Rosnjeftu. Osim toga, EKA benzinske pumpe je izuzetno teško - da, zapravo, gotovo nemoguće - naći izvan moskovskog obilaznice.

EKA punionice karakteriše visokokvalitetni benzin. Preciznije – konstantno visok, odnosno premeštanjem sa jednog mesta na drugo nema rizika da „naletite“ na gorivo niskog oktana ili lošeg čišćenja. Osim toga, "ESA" se odlikuje adekvatnim politika cijena.

S druge strane, politika cijena nikako uniforman. Na nekim EKA benzinskim pumpama, benzin može biti nerazumno skup. Stoga je najbolje stalno puniti rezervoar na stanicama ove mreže i učestvovati u programu lojalnosti - i tada možete uštedjeti ili dobiti gorivo po "normalnim" cijenama.

4. mjesto: "Traka"

Mreža benzinskih pumpi "Trassa", kako i samo ime govori, zasniva se na najvećim transportnim pravcima u našoj zemlji. I jasno je da je na dugim putovanjima - na primjer, na M4 - kvaliteta goriva ključna. Niko ne želi da automobil prestane da ubrzava ili počne da trza u potoku na deonicama brzinom od 90-120 kilometara na sat.

Stoga je na benzinskoj pumpi Trassa kvalitet benzina konstantno visok. Kompanija kupuje gorivo u moskovskoj rafineriji nafte u vlasništvu Gazpromnjefta.

Ali sa cjenovnom politikom "Trassa" malo su pogriješili. U Moskovskoj regiji, gdje se nalazi većina benzinskih stanica ove mreže, postoje i jeftinije lokacije. Dakle, u prosjeku gorivo na benzinskim pumpama Trassa košta 10-30 kopejki više od konkurenata. Prilikom dopunjavanja punog rezervoara, preplata može biti vrlo značajna.

3. mjesto: Rosneft

Mreža benzinskih stanica Rosneft je jedna od najvećih transportne kompanije u zemlji. Ona posjeduje nekoliko rafinerija nafte odjednom, kao i ogroman broj benzinskih pumpi. Gorivo im se dovozi iz rafinerija u Rjazanju, Jaroslavlju i Saratovu.

Zbog toga je kvalitet benzina na njima visok - ali u isto vrijeme nestabilan. Odnosno, na jednoj benzinskoj pumpi gorivo može biti odlično, na drugoj - malo lošije, na trećoj - malo bolje i tako dalje. I upravo zbog ovog malog broja "loših" stanica (oko 1 od 10) ova mreža zauzima počasno treće mjesto u našem rejtingu.

Politika cijena na benzinskim stanicama Rosnjefta je adekvatna. Osim toga, ima i program vjernosti, odnosno uz redovnu kupovinu goriva ovdje možete ostvariti dodatne popuste. Većina benzinskih pumpi ima dodatne usluge - od mini-kafea do kotača za pumpanje. Lijep bonus je čistoća - čak iu toaletima.

2. mjesto: Shell

Trebali biste otići na Shell benzinske pumpe za vrhunski benzin. Naravno, nešto je skuplji nego inače, ali cijena opravdava samu sebe. Premium gorivo ima stabilan oktanski broj, visok stepen prečišćavanja, a takođe je dopunjeno posebnim aditivima koji smanjuju potrošnju goriva i habanje vozila. Dakle, Shell je izbor vozača koji vode računa o svom "gvozdenom konju" i spremni su da potroše novac na njega.

Ali konvencionalno gorivo u Shellu je “nadprosječnog” kvaliteta. I to apsolutno nije opravdano relativno visokim troškovima - litar klasičnog AI-92 ili AI-95 na ovim stanicama može koštati 10-40 kopejki više od konkurenata.

Međutim, ako redovno točite gorivo i imate posebnu bonus karticu (uključujući i elektronsku), možete uštedjeti. Čak i na vrhunsko gorivo.

1. mesto: Gazpromnjeft

Gazpromnjeft nudi ne samo konstantno visokokvalitetno gorivo sa poštenim oktanskim brojem i bez nedovoljnog punjenja, već i mnoge dodatne usluge. Dakle, na ovim benzinskim pumpama uvijek postoji mali minimarket, mogućnost napumpavanja kotača, usisavanja unutrašnjosti ili čak pranja farova. Stoga mnogi vozači biraju ovu konkretnu mrežu.

Gorivo marke G-Drive se preporučuje za kupovinu. Ovo je potpuno tradicionalni AI-95, koji je prošao samo dodatno čišćenje. Takođe mu se dodaju posebni aditivi koji pozitivno utiču na vozne karakteristike i pouzdanost automobila.

Međutim, druge vrste benzina u Gazprom njeftu su takođe dobre. I upravo u tome leži važan nedostatak s kojim ćete se morati pomiriti.

Benzinske pumpe Gazpromnjefta su veoma popularne među vozačima zbog kombinacije cene i kvaliteta. I stoga, često postoje redovi na stanicama, relativno duga usluga i nije uvijek čista. Zaposleni jednostavno nemaju vremena da se nose sa svim posjetiocima.

Cijena goriva je adekvatna. A zahvaljujući bonus programima, možete uštedjeti još više.

Pažnja! Ova ocjena je subjektivna, nije reklama i ne služi kao vodič za kupovinu. Prije kupovine morate se posavjetovati sa specijalistom.

Kao pristojan čovek, volim automobile, i ne živim u miru, odlučio sam da proverim kvalitet benzina na pumpama u Moskvi. Rosnjeft, Lukoil, Gazprom, BP i drugi drhte!

Auto trgovine prodaju razne test trake za provjeru kvaliteta benzina. Ali, jasno je da ne mogu dati potpune podatke o sastavu benzina i utvrditi njegovu usklađenost sa svim standardima. Uradio ovaj test ne tako davno. macos . Eksperiment mi se učinio zanimljivim, ali sam odlučio sigurno djelovati i otišao u pravi laboratorij za ispitivanje goriva i maziva.

Prvo iznenađenje bila je potraga za laboratorijom koja može testirati benzin. Ispostavilo se da takvih ljudi u Moskvi nema mnogo. Proguglao sam samo dvije (Shell i Neftmagistral) odgovarajuće laboratorije u koje privatnik može bez problema odnijeti benzin na analizu. Druge laboratorije ili analiziraju ulja, ili nisu blizu, ili je analiza neopravdano skupa, ili je saradnja sa pojedincima problematična. Inače, možda neko zna zašto takve laboratorije ne vole privatnike?

Izbor je pao na naftovod. U stvari, izabrao sam ih zbog cijene (ispostavilo se da nije najjeftinije zadovoljstvo), a nalaze se prilično blizu Moskve (Vnukovo).

Putujući moskovskim obilaznicom od Jaroslavke do Kijevskog autoputa, zaustavio sam se na sledećim benzinskim pumpama: Rosnjeft, Lukoil, BP, Neftmagistral, Gazpromnjeft. Sipao sam benzin u plastične kanistere specijalno dizajnirane za benzin. Za testiranje je uzet standardni 95. benzin.

Objavljujem čekove za benzin za poređenje - (cijena po litru / rublji): Neftmagistral - 33,20, Gazpromnjeft - 34,05, Rosnjeft - 34,10, Lukoil - 34,52, BP - 34,59. Nisam mogao odoljeti BP-u, kupio sam mineralnu vodu-). Glavno pitanje je po čemu se jeftiniji benzin razlikuje i da li se razlikuje od skupog benzina, da li je korisnije hraniti automobile i ima li uopšte razlike nego hraniti?

Da bi sve bilo što nezavisnije, uzorke benzina dao sam anonimno - pod brojevima. Iako, gledajući unaprijed, reći ću da smo nakon analize ušli u razgovor sa osobom koja tamo radi i on je, gledajući sastav, sam uporedio i nazvao marke tri sonde. U tom trenutku osjetio sam pravo poštovanje prema osobi koja tako dobro poznaje tržište i poznaje sastav i razlike benzina. različite marke.

Laboratorija je opremljena najnovijom tehnologijom. Ne bih to nazvao velikim, ali oprema je odlična. Analizirani su sljedeći parametri goriva: oktanski broj, frakcijski sastav, sadržaj sumpora i aromatičnih jedinjenja. Svidjelo se to vama ili ne, ove test trake za benzin ne mogu se otkriti ni na koji način. ALI dobar benzin ne samo da su odlično trčanje i karakteristike overkloka automobila, ali i garancija njegovog nesmetanog rada i servisiranja. Mislim da su oni koji su u garanciji i zovu se na MOT-u mnogo puta culi uzdahe majstora o prljavim svecama i losem benzinu.

Pogledajmo pobliže nekoliko uređaja. Ispod UIT-85M. Uređaj je proizveden u Rusiji u Savelovsky fabrika mašina za izgradnju. Ova jedinica određuje oktanski broj. Uređaj simulira rad motora koristeći samo jedan cilindar, a zatim instalacija uspoređuje standard s benzinom primljenim za istraživanje.

S oktanskim brojem, sve marke su se ispostavile u redu. Sve je u granicama normale.
Testiramo dalje. Sadržaj sumpora u benzinu pomaže u određivanju spektrometra. Aktivna jedinjenja sumpora sadržana u benzinu izazivaju jaku koroziju sistema za gorivo i transportnih kontejnera. Neaktivna jedinjenja sumpora ne dovode do korozije, ali gasovi koji nastaju prilikom njihovog sagorevanja izazivaju brzo abrazivno trošenje delova motora, smanjuju snagu i pogoršavaju ekološku situaciju.

I ovaj uređaj za određivanje hemijskog sastava. Za nekoliko sekundi daje detaljnu analizu kompozicije.

Aparat koji određuje frakcijski sastav benzina.

Aparat za određivanje gustine naftnog proizvoda

Aparat za određivanje pritiska zasićenih para

Oprema za analizu dizel gorivo značajno se razlikuje. Ali nisam imao dizel gorivo sa sobom, tako da nisam mogao da vidim kako tačno uređaj radi, ali sam uspeo da ga uhvatim:

Aparat za određivanje stvarnih smola

Ali najvažniji su konačni rezultati, zbog njih sam došao u laboratoriju. U stvari, rezultati su bili neočekivani. Bio sam siguran da će barem polovina ocjena biti neupotrebljiva, ali... skoro sav benzin je ispao u granicama standarda, jedino je Lukoil "ispustio".

Benzin Lukoil AI-95 nije u skladu sa GOST R 51866-2002 u pogledu brojnih pokazatelja frakcionog sastava. Prvo odstupanje: kraj ključanja (ovaj indikator ne bi trebao biti veći od 210C, za Lukoil je 215,7C). Posljedice: povećana potrošnja goriva i stvaranje ugljika u komori za sagorijevanje cilindra motora. Druga razlika: po udjelu aromatičnih ugljovodonika. Posljedice: čađ na svijećama tokom prolaska sljedećeg MOT-a. Sve se to može vidjeti u izvještaju o testiranju. Odnosno, ovaj benzin ne samo da će povećati potrošnju goriva, već će i značajno povećati trošenje motora.

Indikatori frakcionog sastava i usklađenost ovih parametara s normom jedan su od glavnih, jer se mogu koristiti za određivanje brzine zagrijavanja motora, njegovog odziva na gas, startnih kvaliteta i ujednačenosti rada motora pri u praznom hodu. Za dešifriranje svih pokazatelja možete koristiti ovaj "rječnik".

Inače, Gazprom se istakao po sadržaju sumpora, ali je po ovom pokazatelju sve u granicama normale za sve brendove.
Ispostavilo se da Lukoil i Gazprom imaju najniže oktane (oktanski broj, što je veći, to je benzin bolje otporan na detonaciju) - 95,4, BP ima malo veći - 95,5, ali ipak nije maksimum, iako ponavljam da je sve unutra normalnom dometu, ali bez mnogo truda.

Ostale protokole možete pronaći ovdje

naftovod:

Rosnjeft:

Općenito, iznenađen sam, ipak sam očekivao više kršenja-) Možda je činjenica da je benzin odveden u Moskvu, očito prolazimo kroz stalne provjere. Bilo bi zanimljivo kada bi neko koji živi u regionu preuzeo palicu i uradio slične analize.

Pitanje za studio, da li se isplati preplaćivati ​​za marku, ako je na kraju kvalitet svima isti, a i neki skupi brendovi malo varaju? Da li ste lično naišli na benzin lošeg kvaliteta? Pokušao nekako dokazati proizvođaču svoju krivicu? Jeste li kontaktirali takve laboratorije? A, zapravo, čime se rukovodite pri odabiru benzinske pumpe, jer, kako se pokazalo, visoka cijena nije uvijek garancija kvaliteta...

Iskusni vozači znaju koje benzinske pumpe nude najkvalitetniji benzin. Svaki "kec ruskih staza" akumulirao je neprocjenjivo iskustvo ne iz vlastitog interesa, već iz koristi. Zato što sam to i sam iskusio: odstupanje od standarda, prisustvo nečistoća (da budem iskren: iako benzin nije pavlaka, on je i razrijeđen vodom, gorivom sa nižim oktanskim brojem) bremeniti su velikim nevoljama.

Začepljeni filteri, svijeće su se ugasile

Ako problemu pristupite bez dužne pažnje, mašina polako ali sigurno, a ponekad i trenutno, reaguje na kršenje pravila "ishrane". Začepljeni filteri, kvar mlaznica, čađ od svijeća - ovo nije potpuna lista problema koji nas čekaju nakon što smo ispunili rezervoar za gorivo Bog zna šta, iako su nas uvjeravali da je dobar benzin.

Šta trebate znati kako biste izbjegli nevolje povezane s posjećivanjem „pogrešne“ benzinske pumpe? Za početak analizirajmo faktore koji utiču na kvalitet goriva: (početna, radna i krajnja frakcija, alkalije, kiseline, organska jedinjenja itd.).

Iako postoji mišljenje da gorivo na brendiranim benzinskim pumpama nije uvijek bolje od onog koje prodaju u malo poznatim trgovinama, mnogi vozači na pitanje o „najboljem benzinu“, na kojim ga benzinskim pumpama prodaju, odgovaraju da im se sviđa Shell, Rosnjeft i neke druge proširene stanice.

Kada vam ne treba limunada

Kako saznati o napretku kontrole kvaliteta goriva? Vlasnici svake benzinske pumpe koji poštuju zakon izložili su posebne sertifikate javnosti. Želim da verujem: u stvari, sve je kako je napisano. Nažalost, praksa pokazuje da podaci službene potvrde nisu uvijek pouzdani. Nemoguće je zahtijevati istu korisnost od benzina 80 i 95 - frakcijski pokazatelji su različiti.

Prije nego što govorimo o tome koje benzinske pumpe prodaju najkvalitetniji benzin, procijenimo drugačiju, potrošačku ocjenu. Najpopularniji je 95., a najmanje 76.. I šta? Čini se da su neki zaposleni na benzinskim pumpama na sebičan način naučili savjet Dalea Carnegieja "ako ti je sudbina dala limun, napravi limunadu od njega". Koristeći takozvane aditive za dizel gorivo (poboljšivače), prave sve od 76. „limuna“, do 95. „rakije“.

Ogroman broj automobila širom zemlje pokreće ova sumnjiva mješavina. Posebno su štetni za automobil poboljšivači koji su prvobitno dodavani sirovinama od kojih se proizvodi benzin. Međutim, nisu svi "dovratnici" naslagani na savesti dilera goriva. Dakle, pada ako je bilo pohranjeno predugo. Istovremeno se povećava sadržaj smola (zbog povećanja koncentracije ugljikovodika goriva).

Pitanje prijatelju

Kako ne propustiti izbor benzinskih pumpi? Postoji mnogo načina. Prije svega, pitajte one čije mišljenje smatrate objektivnim i poštenim (prijatelji, kolege s posla, rođaci). Iako se mišljenja mogu razlikovati u ovom uskom krugu, možete uhvatiti vektor akcija i izvući zaključke. Najkvalitetniji i najprovjereniji brendovi u Rusiji u 2016. su: Lukoil, Gazpromnjeft, Shell, TNK. Ali možda se ovo odnosi samo na centar?

Postoji mišljenje da se prilikom putovanja po zemlji može naići na činjenicu da benzinska pumpa, koja ima visok ugled među prestoničkim potrošačima, prodaje gorivo koje ne zadovoljava deklarisani kvalitet. Šta učiniti u ovom slučaju? Intervjuirajte lokalne stanovnike među vozačima gdje oni više vole da budu usluženi. Ili gledajte "ponašanje" automobila s lokalnim brojevima. Koja stanica ih ima najviše - zaista ima.

Još jedna suptilnost: pazite na pretjeranu upotrebu svijetlih riječi "luksuz", "premium" u cjeniku goriva na stanici. Zapamtite da svi znaju kako potrošiti svoje vrijeme za oglašavanje. Potražite malo skromnosti: ime brenda bez ikakvog "luksuza". Tako se predstavlja proizvod gdje nema potrebe dokazivati ​​da je kvalitetan i dokazan.

Pasoš za benzin

Koje benzinske pumpe nude najkvalitetniji benzin? Odgovori ljudi ponekad neznatno (a nekad drastično) mijenjaju mjesta akcenata. Na primjer, Shell je u prva tri. Vjeruje se da je proizvod ekološki prihvatljiv (odgovara standardu Euro-4), u proizvodnji se poštuju GOST standardi. Sistem goriva ne prlja. Ali možete čuti i da Shell (kao i TNK) u nizu slučajeva prodaje gorivo uskladišteno u ne najboljim skladištima nafte (vlasnici skladišta isključuju partnere, blago rečeno, ne to).

Dakle, pažnja, pažnja i više pažnje. Pogledaj benzinsku pumpu, tamo nađi pasoš za benzin. Ako je gorivo poboljšano, ima poseban dokument. Pročitajte da li je ovaj proces izveden u skladu sa GOST-om ili na osnovu tehničkih specifikacija. Procijenite ekološku sigurnost, pronađite naziv proizvođača rafinerije.

Pasoš benzina može biti istekao (važi 10 dana). Na kraju ovog vremena početni pokazatelji se smanjuju, kvaliteta goriva se smanjuje. Ne rizikujte, ne kupujte gorivo na benzinskim pumpama prije nego se upoznate sa podacima iz pasoša. Ako nema dokumenta na vidiku, to je već signal nepoštenosti prodavca.

Ne juri, vozaču, za jeftinoćom!

Gotovo svaki drugi vozač barem jednom pomisli gdje kupiti ne preskup benzin. Razumljiva želja. Ali stojeći na benzinskoj pumpi s robom „po razumnoj cijeni“, razmislite o tome: GOST vjerojatno neće biti tako jeftin, a onaj napravljen prema TU sigurno neće biti od velike koristi za vaš automobil. Kvalitet uslova je u početku manje strog.

Naravno, ima snage znati koje benzinske pumpe nude najkvalitetniji benzin. Ali uvijek zapamtite to u glavni gradovi Manje je falsifikovanih i nekvalitetnih goriva, bolje je držati uši na njima podalje od njih. Osim toga, plin je bolji radnim danima nego vikendom i praznicima.

Provjerite kvalitetu. Pogledaj u izgled zapaljiva tecnost, stopa sema boja. Postoje otrovne nijanse - nemojte riskirati, nemojte puniti rezervoar za plin, čak i ako je cijena primamljiva.

O boji. Poznavaoci kažu da je A-72 ružičasta, A-76 žuta, 93 je narandžasto-crvena, 95 po boji podsjeća na želudačni sok (žuto-zelenu). Iako ima onih koji smatraju da ponekad izgleda kao Duchess limunada, a sumnjaju u kvalitetu.

šta miriše?

Postoji provjera dodira. To se radi ovako: na ruku se kapa benzin (stražnja strana je osjetljivija). Suva koža? jesi dobar izbor. Ima li masnih tragova? Stani! Gorivu je dodavano dizel gorivo, što je snizilo kvalitet. Veoma smrad- takođe signal problema sa gorivom. Iskusni vlasnici automobila i pažljivi početnici oprezni su kada osete miris spaljene gume, hemije.

Ovi savjeti pomažu u prepoznavanju goriva niske kvalitete, ali nisu idealne metode testiranja. Postoje i hemijski testovi koji se mogu uraditi kod kuće. Sipajte ispitivanu supstancu u staklenu čašu i posmatrajte. Na dnu se formiraju naslage čađi? To ukazuje da je gorivo obogaćeno ugljikom ili benzenom.

Ako uzmete list papira i na njega stavite kap benzina, pravi će ispariti bez traga, dok će onaj nekvalitetnog ostaviti za sobom mastan i prljav trag. Ako zapalite kap - čista će izgorjeti bez traga, tačnije, ostat će bijeli krug. Prisustvo smeđe i žute boje ukazuje na višak sadržaja smole. Posebno oprezni vozači pribjegavaju proučavanju goriva koje troši njihov omiljeni automobil u posebnim laboratorijama.

Nastavljamo sa testiranjem

Nisi stigao u laboratoriju? Nastavite sa svojim ličnim eksperimentima: vidite kako se kap benzina ponaša na staklu? "Eksperimentalno" širenje prečnika do 5 mm? To znači da je koncentracija smola u njemu 9-10 miligrama na 100 mililitara (norma za visokokvalitetno gorivo je 7-15 mg).

Raširiti do 30 milimetara? Sadržaj smole je prekoračen i dostiže otprilike 19 do 21 miligram na sto mililitara. Trajni višak ovog pokazatelja za polovicu smanjuje motorni resurs za 20%.

O količini vode u testnom benzinu. Dodajte kristale kalijum permanganata u posudu sa gorivom. Ako sastav postane tipično ljubičast, u njemu postoji višak H2O. Kristali se ne rastvaraju u visokokvalitetnom gorivu. Vodeni benzin će učiniti svjećice neupotrebljivim i kontaminirati opremu za gorivo.

Lijepa riječ "ariometar"

Cantly? Vrijedi naučiti prepoznati najkvalitetniji benzin u Rusiji, na kojim benzinskim pumpama se najvjerovatnije može naći. Mnogi ljudi vole da koriste kućni merač benzina (ariometar). Naravno, ne biste se trebali u potpunosti oslanjati na pouzdanost podataka dobijenih uz njegovu pomoć. Ali ako trebate odvojiti "zrno od kukolja" i odrediti benzin i dizel gorivo, onda je ariometar ono što vam treba. Nakon što utvrdite probleme s gorivom, odvojite vrijeme za profesionalnu dijagnostiku vašeg vozila.

U slučaju kvara i popravke transporta zbog nekvalitetnog ubrizgavanja, sa laboratorijskim izvještajima o nekvalitetnom gorivu pri ruci, možete kontaktirati Rospotrebnadzor (koji se bavi zaštitom potrošača) sa zahtjevom za nadoknadu troškova za dovođenje mašine u uslovi rada.

TOP 10

Tražeći gdje je najkvalitetnije na kojim benzinskim pumpama, pojedini vozači su radili preglede vozeći se po prostranstvima Rusije. Eksperiment je pokazao da osam uzoraka po sadržaju sumpora ispunjava uslove za klasu 4 (od kojih se par približio petoj), dva su pokazala treću klasu (reč je o sadržaju sumpora). Dakle, nije sve tužno. Ako ne sipate gorivo iz kamiona za gorivo, nemojte juriti za jeftinoćom, imate sve šanse da sipate gorivo sa pristojnom 95-om, ma gde vas želja za lutanjem odvela.

Pohvale marke "Gazpromneft", "Kirishsky benzin" (testovi daju stabilan pozitivan rezultat). Prva od njih ima dvije fabrike - u Moskvi i Jaroslavlju, obe garantuju kvalitet proizvoda.

Više o onima koji su svrstani među "deset hrabrih": ovo poznate kompanije TNK, Rosnjeft, Shell. Poznati mnogima "TNK-BP", "Neste". Benzinske pumpe ovih marki rade na domaćem gorivu (sa izuzetkom 98. benzina). Ali budite oprezni: na pogrešnom mjestu ili "u pogrešno vrijeme" možete naići na činjenicu da postoji nesklad između željenog i stvarnog - postoje pritužbe na kvalitetu od strane potrošača.

Nemački i ruski kvalitet

Postoji mala kompanija "Statoil" i velika, poznata, ali ne previše omiljena od strane potrošača, "PTK". Listu prosečnog kvaliteta upotpunjuju Tatneft (nema sopstvenog rezervoara) i Bašnjeft (postoji rezervoar). Među sobom su podijelili 10. mjesto. Što se tiče globalnih procjena, postoji Međunarodni centar za praćenje kvaliteta goriva. Smatra se da se u Njemačkoj prodaje najkvalitetniji benzin na svijetu. Japan je na drugoj poziciji, šest zemalja je na trećem, uključujući Austriju, Estoniju, Finsku, Mađarsku i Švedsku.

Šta je to, najkvalitetnija na kojoj se benzinska pumpa nalazi? Pitanje je prilično retoričko. Neki su sigurni da je potrebno pridržavati se principa "jedna punionica - jedan proizvođač". Drugi vjeruju da možete kontaktirati različite stanice, sve dok su brendirane. Drugi pak kažu da se čak i na maloj benzinskoj pumpi možete opskrbiti visokokvalitetnim gorivom i letjeti na luksuznoj. Ovo su samo neka od mišljenja!

Mislim da je najmudriji od njih ovo: nemojte tražiti jasan odgovor na pitanje koje benzinske pumpe imaju najkvalitetniji benzin. Uđite u srž stvari. I uvijek ćete pronaći ono što tražite, vozeći se po beskrajnim ruskim prostranstvima.

Svaki automobil je individualan i jedinstven, to će vam reći svaki vozač. Čini se, kako se agregati željeza sastavljeni u istom postrojenju prema istim shemama mogu razlikovati? Ali ostaje činjenica: svaki neživi "komad željeza" ima, kako kažu, svoj karakter, osjetljiv je na ne najrazličitije vanjske faktore.

Ovi faktori uključuju benzin koji se sipa u rezervoar za gorivo i automobilu se može, ali i ne mora svideti. Ne radi se o subjektivnim trenucima percepcije rada automobila od strane onih koji voze, već o vrlo specifičnim činjenicama koje tjeraju vozače na čitav niz eksperimenata. Oni se ne tiču ​​samo brenda benzina, već i njegovih dobavljača, jer automobil može različito reagovati na gorivo dva proizvođača sa istim karakteristikama. u čemu je kvaka?

Zašto gorivo iste marke može imati razlike

Osnova benzina je izooktan, čiji je postotak u gorivu uključen u oznaku. To se radi kako bi se odredio kvalitet goriva po tzv. oktanskom broju. Odgovara postotku izooktana u mješavini i može svakom vozaču reći o brojnim kvalitetama goriva.

Svi znaju da što je veći oktanski broj, to je benzin bolji. Gorivo klase 92 sadrži 92% izooktana i 8% nečistoća, dok je u AI-95 taj udio 5 do 95.

Čini se da je sve jasno i logično, ali zašto se vozači stalno raspravljaju o tome koja je benzinska pumpa bolja za benzin?

Studije pokazuju da na svim benzinskim stanicama, bez izuzetka, gorivo zadovoljava deklarirane standarde, odnosno da je naznačeni oktanski broj sasvim stvaran. Ali obično niko ne provjerava sastav nečistoća, a one mogu postati ta muha u buretu meda, koja kvalitetan proizvod može pretvoriti u supstrat niskog kvaliteta.

Svaki proizvođač benzina koristi vlastite tehnologije i to ne samo za nabavku goriva, već i za snabdijevanje potrošača njime. Sve ove nijanse mogu utjecati na kvalitetu goriva, a da ne spominjemo činjenicu da samo ulje u početku utječe na sastav nečistoća. Teški parafini, na primjer, uzrokuju velike probleme vozačima jer tokom procesa sagorijevanja stvaraju masni film produkata sagorijevanja na dijelovima motora, a upravo su frakcija koja dijelom ostaje u gorivu prilikom destilacije ulja. Što je u početku manje parafina u sirovini, to će benzin biti bolji sa stanovišta potrošača, čak i ako mu je oktanski broj samo 78%.

Koje su nečistoće u gorivu

Tih 5-8% goriva koje nije izooktan može zapravo biti bilo šta. Postoje tri glavne vrste aditiva koji se nalaze u benzinu:

• hemijski;
• mehanički;
• aditivi.

Što se tiče hemijskih nečistoća, sve je jasno, jer se radi o proizvodima koji ostaju u gorivu nakon prerade nafte. To mogu biti ne samo parafini, već i, na primjer, sumpor, voda i mnogi drugi elementi periodnog sistema Mendeljejeva. U pravilu je sadržaj takvih tvari u gorivu zanemarljiv, pa ne utječu na kvalitetu motora.

Stvari su mnogo komplikovanije sa mehaničkim aditivima koje gorivo dobija tokom skladištenja i transporta.

To može biti hrđa iz cjevovoda i rezervoara za gorivo, talog iz rezervoara ako su bili loše očišćeni, prašina, pijesak, ista voda kao rezultat miješanja benzina sa sedimentom. Ove nečistoće su prilično opasne, jer mogu oštetiti ne samo sistem za dovod goriva u automobilu, već i motor. Ali čak i ako se to ne dogodi, tada će vozač, koji je napunio gorivo takvim benzinom, vrlo brzo osjetiti sve njegove nedostatke, slušajući kako motor automobila "šmrče" i povremeno se zaustavlja.

Aditivi se koriste na benzinskim pumpama više od jedne decenije za veštačko povećanje oktanskog broja goriva. Ovo je nezahvalan zadatak, jer da bi se povećao postotak izooktana i istovremeno održao kvalitet goriva, potrebno je koristiti vrlo skupe komponente. Na primjer, čisti alkohol u količini od 100 ml po 1 litru goriva za povećanje oktanskog broja za 3 jedinice. Zadovoljstvo nije jeftino, pa kako bi uštedjeli, proizvođači goriva koriste više „prljavih“ i jeftinijih aditiva. Kvaliteta benzina, odnosno onog njegovog dijela, koji se sastoji od nečistoća, znatno pati.

Kako prepoznati benzinsku pumpu sa dobrim gorivom

Shvativši kako nečistoće mogu utjecati na kvalitetu goriva, možete početi birati benzinsku pumpu čije ćete usluge stalno koristiti. Odmah rezervišite da vam niko od zaposlenih na benzinskoj pumpi neće priskočiti u pomoć po ovom pitanju, jer se sastav nečistoća u benzinu ne otkriva. Stoga je moguće samo empirijski odrediti stepen "parafiniteta" goriva ili kvalitet aditiva.

Treba napomenuti da aditive danas koriste sve benzinske pumpe bez izuzetka i za to im ne treba zamjeriti.

Dakle, cijena benzina je značajno smanjena, iako nauštrb njegovog kvaliteta. Ostaje odabrati samo opciju koja će se svidjeti vašem automobilu.

Pokazatelji su subjektivni, zasnovani na ličnim osjećajima svakog vozača u procesu vožnje automobila, ali se mogu koristiti za testiranje goriva na raznim benzinskim pumpama. Ali prije nego odgovorite na pitanje koje benzinske pumpe imaju najkvalitetniji benzin, ipak vrijedi napraviti mali eksperiment. Sastoji se od točenja goriva na raznim benzinskim pumpama i posmatranja kako se auto ponaša. Radi čistoće eksperimenta, u rezervoar treba uliti istu količinu goriva jednog ili drugog proizvođača sa istim oktanskim brojem. Osim toga, vrijedi koristiti mašinu u istom režimu tokom eksperimenta. Na primjer, koristite ga samo u urbanom ciklusu. Prije svake promjene goriva potrebno je nazvati servis i pregledati automobil, obraćajući pažnju prvenstveno na stanje motora.

Naravno, cijeli postupak testiranja goriva na ovaj način će potrajati dosta vremena, ali na kraju ćete pronaći upravo onog dobavljača benzina koji će vas u potpunosti zadovoljiti kvalitetom proizvoda. Da, a ne treba zanemariti ni subjektivne osjećaje, jer ako se tokom putovanja osjećate ugodno, ne ometa vas buka u motoru, koji radi kao sat, onda je, najvjerovatnije, sve u redu s kvalitetom goriva.

Dakle, gdje je najbolje napuniti auto?

Svojevremeno je jedna poznata automobilska publikacija krenula da otkrije koja benzinska pumpa ima najbolji benzin. Stručnjaci uključeni u eksperiment nisu se fokusirali samo na svoja lična osjećanja, već su izvršili i hemijsku analizu uzoraka goriva uzetih na benzinskim pumpama četiri vodeća operatera. Rezultati testa su se pokazali prilično neobični i omogućili su izvlačenje niza zaključaka.

U laboratoriji se pokazalo da se sastav nečistoća za različite operatere značajno razlikuje.

Ovo nam omogućava da tvrdimo da se benzin ulijeva iz više od jednog cjevovoda ispod razne marke, a proizvodi ga svaki dobavljač pojedinačno. Odnosno, ispunjeni su uslovi konkurencije, kada operateri imaju priliku da osvoje tržište poboljšanjem kvaliteta proizvoda, a to nije mit.

Drugi zaključak se pokazao manje ugodnim, jer je otkrio još jednu nijansu vezanu za izgradnju odnosa između dobavljača i potrošača. Ispostavilo se da je gorivo u Moskvi kvalitetnije nego na periferiji. Objašnjenja za ovu činjenicu još nisu pronađena, ali jedno je sigurno - za isti Lukoil u benzinu, koji ulazi na benzinske pumpe u ruskoj prijestolnici, količina nečistoća opasnih za motor je nešto manja od one goriva koje se redovno isporučuje. St. Petersburg. Ova razlika je mala i ne može suštinski uticati na opšte stanje automobila. Ipak, trend je očigledan – što je dalje od Moskve, to je niži kvalitet goriva na benzinskim pumpama, bez obzira kojem operateru pripadaju. Zašto se to dešava ostaje da se vidi.

Postoji još jedna nijansa koju vozači mogu uzeti u obzir. Ispostavilo se da ista vrsta goriva od istog operatera košta različito u različitim regionima Rusije. Najviše cijene, naravno, u Moskvi. Štaviše, razlika u cijeni po 1 litru može doseći i do 1-1,5 rubalja.

Šta su studije goriva pokazale u laboratoriji

Koje benzinske pumpe imaju najkvalitetniji benzin? Prema rezultatima hemijske analize, neprikosnoveni lider je gorivo mreže benzinskih stanica Rosnjeft. Drugo počasno mjesto pripada Lukoilu. Istraživanja su pokazala da benzin ovih proizvođača ima najmanje nečistoća u obliku parafina i prilično nizak nivo sumpora. To znači da će čađ začepiti dijelove motora kada gorivo sagorijeva manje intenzivno.

Treće mjesto pripada BP gorivu, koje ima odličan omjer kvaliteta i cijene. Važno je napomenuti da je zbog dobrih aditiva oktanski broj benzina tog proizvođača nešto veći od deklarisanog, čime „greše“ benzinske pumpe ovog operatera u Sankt Peterburgu, a proizvođač je još dosta daleko. od maksimalno dozvoljenog nivoa nepoželjnih materija u nečistoćama.

Počasno četvrto mjesto stručnjaci su dodijelili gorivu mreže benzinskih stanica Shell Oil, koje je nešto lošije kvalitete, ali ipak omogućava vozačima da se osjećaju što ugodnije u vožnji.

U laboratorijskim studijama su sudjelovale samo četiri marke goriva, koje su stručnjaci u početku smatrali najvrednijim.

Mišljenje, iako su ga iznijeli stručnjaci, ipak je subjektivno. I bilo bi nepotpuno u nedostatku podataka o tome kakvo gorivo preferiraju sami vozači.

Na brojnim specijalizovanim forumima lako možete pronaći izjave vozača o gorivu određene proizvodnje. Ako sumiramo ove informacije, ispada da se kvaliteta goriva u Moskvi i Sankt Peterburgu za istu marku može razlikovati. Međutim, cijena po 1 litri, koja varira između 40-90 kopejki. Ipak, vozači u ovim gradovima odavno imaju svoje "favorite", kojima se u svakoj situaciji daje prednost.

Većina Moskovljana, kako se ispostavilo, veoma poštuje gorivo koje isporučuje peterburška mreža benzinskih pumpi Kirishi. Što se tiče popularnosti u Moskvi, danas daleko iza sebe ostavlja čak i Rosnjeft. Stanovnici glavnog grada Rusije daju drugo mjesto gorivu BP-a, smatrajući da ono ispunjava sve potrebne zahtjeve kvaliteta, ali je istovremeno nešto jeftinije od ostalih operatera. Prva tri uključuje benzin iz Lukoila. Ako na ruti nema benzinskih pumpi ova tri operatera, onda su vozači u Moskvi spremni da sipaju gorivo iz Gazpromnjefta i Nestea. TOP-7 moskovskih operatera zatvaraju Shell benzinske stanice.

Sankt Peterburg je u tom pogledu konzervativniji, pa prvo mesto stanovnici grada na Nevi daju gorivu iz Rosnjefta. Drugo mjesto pripada Gazpromnjeftu, a treće Lukoilu. Peterburžani se blagonaklono odnose prema benzinu lokalnog operatera Kirishi, ali nisu skloni sipati ga u rezervoar ako nema načina da dopune gorivo u tri očigledna favorita na tržištu goriva. Pitajući koje benzinske pumpe nude najkvalitetniji benzin, stanovnici Sankt Peterburga napominju da sa velikim zadovoljstvom koriste gorivo iz Shell-a, a povremeno im ne smeta ni da u rezervoar sipaju BP gorivo, koje je po kvaliteti nešto lošije od benzina. favoriti, ali se razlikuje po demokratskijoj cijeni.

TOP lideri Rusko tržište na osnovu analize preferencija potrošača dva najveća ruska grada, uključeni su operateri kao što su Lukoil, Rosneft, Gazpromnjeft, BP, Shell, Kirishi, Neste. Vozači smatraju da gorivo koje isporučuju dostojno koriste za dopunjavanje svojih automobila.

Svaki vozač zna koliko je važno koristiti kvalitetan benzin za svoj automobil. Točenje goriva u auto loše gorivo značajno narušavate njegove performanse i rizikujete da skratite njegov životni vijek. Da izbjegnem ulazak neprijatna situacija a da biste znali gdje su goriva i maziva najbolja, donosimo vam ocjenu benzinskih pumpi za kvalitetu benzina i dizel goriva u 2018-2019.

br. 10 - Phaeton Aero

Benzinske pumpe Phaeton Aero gorivom opskrbljuje nekoliko popularnih tvornica odjednom. Prije svega, to je Kirishsky, u drugom - Yaroslavl. Mreža je jedna od najstarijih i najpoznatijih u Rusiji, ali se rijetko koristi kao odgovor na pitanje "koja benzinska pumpa ima najkvalitetniji benzin".

Očarava stanovnike Sankt Peterburga i okolnih regiona bogatom lepezom dodatnih usluga, od prodavnica do autopraonica.

br. 9 - MTK

MTK je jedina mreža benzinskih pumpi u Rusiji koja je u potpunosti pod kontrolom Vlade Moskve. Zbog toga možemo pretpostaviti da su stanice ove kompanije podvrgnute najstrožim i temeljnim provjerama. MTK proizvodi su usklađeni sa Euro-4 standardom. Ako uporedimo stanice kompanije sa drugima dobre benzinske pumpe, koji se nalazi na teritoriji Moskve i Moskovske oblasti, onda su cene ovde najjeftinije. Stoga, ekonomični vozači, najbolje je točiti ovdje.

br. 8 - Tatneft

Naftu za mrežu benzinskih pumpi iz tatarskog regiona isporučuje Moskovska Rafinerija nafte, tako da ne treba sumnjati u kvalitet goriva. Međutim, uprkos tome, vozači govore o Tatneftu ili previše pozitivno, ili ga razbijaju u paramparčad, nešto između nije dato.

Vrijedi priznati da čelnici kompanije ne kriju činjenicu da određeni aditivi postoje u njihovim proizvodima, ali nema komentara o tome kako oni utječu na automobil. Tatneft pokušava pridobiti potrošača snižavanjem cijena goriva i po tom pitanju zaista nadmašuje većinu svojih konkurenata. Ovo je upotpunjeno ljubaznim osobljem i opremljenim mjestima za opuštanje.

br. 7 - staza

Benzinske pumpe kompanije Trassa poznate su samo stanovnicima Moskve i Moskovske regije. Možda će se u budućnosti pojaviti i na teritoriji ostatka zemlje, ali kompanija još nije objavila takve planove. Što se tiče kvaliteta goriva, vozači napominju da u tom pogledu proizvodi više nego zadovoljavaju njihove potrebe. Pozitivno se potrudilo i osoblje benzinskih pumpi kompanije, kao i mjesta za odmor vozača koji su dobro opremljeni.

br. 6 - TNK

Po broju benzinskih stanica koje rade, TNK je jedan od vodećih u Rusiji. Međutim, po kvalitetu goriva, kompanija je inferiornija od Lukoila i ostalih konkurenata. Uprkos tome, proizvodi su usklađeni sa standardima Euro-5, a cijena i kvalitet goriva su u pravom balansu.

Mnogi vozači tvrde da TNK benzin sadrži dodatne aditive koji pozitivno utiču na performanse motora i čine ga ekonomičnijim. Treba napomenuti da su benzinske pumpe kompanije prisutne ne samo u Rusiji, već iu zemljama ZND.

br. 5 - Sibnjeft

Glavna razlika između pete linije naših vrhunskih benzinskih pumpi sa kvalitetnog benzina od ostalog leži u činjenici da se Sibneft kladio na profilnu stranu svojih stanica. Sama kompanija koristi izuzetno moćnu opremu, koja joj omogućava da vadi sirovine na većoj dubini od svojih konkurenata.

Sibneft nema prateće usluge koje se često javljaju zbog razvoja benzinskih stanica. Situacija je potpuno suprotna - ekskluzivna linija robe jedna je od najstarijih u zemlji i osvojila je više od jedne generacije vozača. Izbor goriva na benzinskim pumpama kompanije je širok, a cijene su prilično razumne.

Br. 4 - Rosnjeft

Rosnjeft je jedna od rijetkih kompanija koja ima licencu za prodaju goriva British Petroleuma, njen tvorac je glavna briga za proizvodnju i preradu nafte širom svijeta. Ova prednost je upotpunjena visokokvalitetnim benzinom.

Gorivo koje obezbeđuje Rosnjeft ispunjava sve opšte prihvaćene norme i standarde, kako u našoj zemlji, tako i u Evropi. Sopstvena proizvodnja ulja daje kompaniji odgovarajuću obavezu održavanja kvaliteta ponuđenog materijala. Sa ovim zadatkom, ona se već dugi niz godina nosi s praskom.

br. 3 - Gazpromnjeft

Treće mesto među našim vrhunskim benzinskim stanicama sa visokokvalitetnim benzinom zauzima Gazprom njeft. Gorivo na njegovim stanicama je u skladu sa svjetskim standardom Euro-4. Naziv kompanije u potpunosti opravdava prisustvo benzinskih pumpi. Oktanski brojevi naznačeni na stanicama su tačni i uopšte nisu preuveličani. Sve to upotpunjuju razumne cijene, kompetentno osoblje i dostupnost kutaka za odmor vozača.

br. 2 - školjka

Shell benzinske pumpe su godinama bile inferiorne u odnosu na Gazpromnjeft, ali prema mnogim vozačima situacija se nedavno promijenila. Ova kompanija je jedan od najvećih proizvođača goriva. Njegove benzinske pumpe dobro su poznate ne samo stanovnicima Rusije, već i gostujućim gostima iz Evrope, kojima je to draže.

Širom svijeta, Shell zasluženo osvaja srca svojih potrošača. Jedan od glavnih pravaca u kompaniji je rad na ekološkoj prihvatljivosti proizvedenog goriva. Iako za ruske vozače ovaj kriterij još uvijek nije glavni.

Br. 1 - Lukoil

Prvo mjesto u našoj rang listi benzinskih pumpi po kvalitetu benzina zauzima Lukoil. Upravo je ova kompanija priznati lider u Rusiji u preradi nafte. To nije nimalo slučajno - kvalitet benzina koji daje zadovoljava Euro-5 standard.

Lukoil je osvojio nekoliko prestižnih nagrada za znak zaštite životne sredine. Kupci benzinskih pumpi upoznati su s dodatnim bonusima pristupačne cijene i širok spektar goriva. Bez obzira na koje gorivo koristi vaš automobil, garantovano ćete ga pronaći na jednoj od Lukoil benzinskih pumpi.

U kontaktu sa