Možda je vrlo malo ljudi koji ne bi voljeli putovati, a da pritom provedu noć kod kuće, a da ne koriste usluge hotela ili hotela. Mnogi će reći da je to nemoguće i da svako putovanje prati hotelska soba. Ipak, postoji rješenje - kuća na točkovima ili kuća na točkovima. Takve mobilne strukture ste vjerovatno vidjeli u stranim filmovima. I to nije čudno, jer recimo u Americi, prema statistikama, svaka 3 stanovnika ima kuću na točkovima.

Takva kuća nije samo zgodna i udobna, već i mnogo štedi, jer nema govora o pronalaženju smještaja. O prednostima kampera možete pričati dugo, a ima ih zaista mnogo. Međutim, postoji jedan nedostatak - auto na motoru nije jeftino zadovoljstvo. Ali ako imate strpljenja i marljivosti, postoji izlaz - izgraditi mobilnu kućicu na točkovima vlastitim rukama.

Glavna potreba za takvom kućom je putovanje, koje možete bezbedno poslati sa svojom porodicom, pa čak i malom decom. Kamion je koristan i za poslovna putovanja, ne morate tražiti hotele, rezervisati sobe, skupljati prtljag i nositi ga sa sobom.

Najvažnije je da vozač bude iskusan, sa dobrim vozačkim iskustvom i, naravno, sa pozitivnim stavom prema ovoj vrsti prevoza.

Dom na točkovima: šta vam je potrebno za udobnost

Iako će kuća biti u obliku mobilnog stanovanja, to ne znači da ne bi trebala biti udobna i zadovoljavati minimalne potrebe vlasnika.

Rasvjeta doma

Za opskrbu svjetlom mobilne kućice trebat će vam:

• tip baterije;
• punjač;
• sistem ožičenja za naknadno električno ožičenje;
• kontrolna tabla za napajanje.

Grijanje za dom

Za grijanje doma može se koristiti nekoliko vrsta grijača, može biti autonomni tip i plinski cilindar. Poželjna je upotreba plina, jer će osim grijanja pružiti mogućnost kuhanja.

Ako ste odabrali grijanje na plin, tada ćete morati potražiti pomoć od stručnjaka. Naravno, graditi sve vlastitim rukama od početka do kraja je pohvalno, ali treba imati na umu sigurnost putnika.

Klima (ventilacija) za dom

Mnogi vlasnici automobila sanjaju o vlastitom kamperu na točkovima, zahvaljujući kojem možete lako putovati sa svojom porodicom na razna mjesta. Ali porodica ne može uvijek sebi priuštiti kupovinu kampera, pa ga mnogi prave sami. Da biste to učinili, potrebno vam je malo:

Ali, pored toga, trebali biste imati kvalitetno, i što je najvažnije, pouzdano vozilo koje može primiti kamper na kotačima.

Dakle, šta treba učiniti? Prije nego što napravite kamper vlastitim rukama, trebali biste posjetiti pravno savjetovanje. Takva modernizacija automobila zahtijeva legalizaciju. Svaka zemlja ima različite zahtjeve.

Prvi korak je kamper uradi sam

Cijeli proces stvaranja takve strukture može se podijeliti u nekoliko faza:

• izvođenje radova na otvorenom;
• obavljanje internih poslova;
• opskrba vodom kampera;
• snabdijevanje i priključenje sistema gasifikacije i električne energije;
• postavljanje namještaja;
• mali radovi.

Nakon toga moći ćete putovati kamperima u svako slobodno vrijeme.

Broj sjedala

Kao primjer kreiranja kampera, uzmimo običan prosječan kombi. Ako će rad kombija obavljati samo dvije osobe, biće dovoljno prostora. Ako porodica ima više ljudi, onda je potrebno razmotriti dodatni broj mjesta. Ne zaboravite da sva sjedišta moraju biti opremljena sigurnosnim pojasevima.

Unaprijed odredite koliko će kreveta imati vaša mobilna kućica. Postoji vrlo dobra opcija za njihovo povećanje. Unutra uredite krevete na sprat. Možete napraviti i krevet koji će "ispadati" ispod krova. Ovo će pomoći u uštedi prostora u kamperu.

U ovoj fazi planiranja trebalo bi da imate jasan plan unutrašnje strukture. Naravno, bit će moguće napraviti vlastita podešavanja tokom instalacije, ali osnova mora biti osmišljena do najsitnijih detalja.

Izvođenje radova na otvorenom

Prije svega vodite računa o čistoći unutrašnjosti kampa. Zona ne bi trebala sadržavati prljavštinu, prašinu, značajne nedostatke. To će biti ključ za uspješno formiranje kuće na točkovima.

Obrazac također treba planirati općenito. Osim plana, možete napraviti skice na papiru.

Dio tijela rijetko ima prozore, što je pogubno za putovanje kamperom. Planirajte gdje su prozori najbolje postavljeni za maksimalnu vidljivost. Osim toga, otvorit će pristup protoku svježeg zraka i omogućiti prodiranje sunčevih zraka, što će stvoriti dodatno osvjetljenje. Prozori se mogu birati između potpuno različitih oblika, tipova i struktura. Sve će zavisiti isključivo od vaših preferencija, kao i od karakteristika dela tela.

Dodatni otvori na tijelu

Prilikom izrade kampera vlastitim rukama, ne zaboravite napraviti nekoliko rupa:

• za uklanjanje gasa u slučaju curenja;
• za ventilaciju;
• za izlaz iz grijača;
• za punila za vodu.

Naravno, moguće je neke od njih završiti nakon izrade kampera, ali to već može biti mnogo problematičnije. Najbolje je sve učiniti odjednom i unaprijed. Ali to treba učiniti samo kada ste sigurni da će te rupe biti na tim mjestima.

Mjesta sa otvorenim slojem metala treba odmah tretirati temeljnim slojem kako bi se spriječila korozija.

Izvođenje internih poslova

Kako opremiti kamper unutra? Svojim rukama trebali biste napraviti pregrade između prednjih sjedala i glavnog dijela tijela. Ali ako želite, ne možete ih učiniti. Instalacija particije je također različita. Može se pričvrstiti vijcima ili zavariti za samo tijelo. Ako je potrebno, u ovoj fazi koristite mlin.

Kada koristite mlin, ne zaboravite na sigurnosnu opremu. Pažljivo radite s njim, posebno ako prvi put koristite alat. Ne zaboravite da nosite zaštitne naočare preko očiju i provjerite je li krug siguran. Također, u procesu rada s brusilom, iskre će letjeti, koje će, kada udare u staklo, stvoriti nedostatke. Stoga se unaprijed pobrinite da ga sigurno zatvorite.

Izolacija

Izolacijski sloj za mini kamper je vrlo važan. Temperatura unutra, kao i zvučna izolacija, ovisit će o njegovoj kvaliteti i pravilnoj ugradnji. Na tržištu postoji veliki broj materijala raznih kompanija. Njihov izbor će biti isključivo individualan, na osnovu karakteristika okoline, finansijske situacije, tipa tijela.

Izolacija se mora izrezati na male komade i pažljivo zalijepiti. Glavna karakteristika i glavna je zaštita od prodiranja vlage. Ako se izolacijski sloj ne nosi sa svojom neposrednom odgovornošću, uklonite ga.

Za pokrivanje trupa pripremite se unaprijed:

Na bočnim poklopcima treba koristiti debeli sloj šperploče. To se radi kako bi mogao izdržati težinu namještaja koji će se montirati direktno na njega.

Na bočne zidove potrebno je nanijeti ljepilo koje može izdržati širok raspon različitih temperatura. Njime zalijepite izolaciju i na bočne zidove. Koristi se ljepilo za različite temperature jer će kombi raditi u različitim uvjetima: kako po jakim mrazevima tako i po užarenom ljetnom suncu. Osigurano je dodatno grijanje. Ako ljepilo nema sva potrebna svojstva, tada će brtvilo i premaz jednostavno nestati.

Trim kampera

Oblaganje kampera počinje od samog krova do poda. Prije svega, postavljamo izolacijski i obložni sloj, a tek nakon toga glatko prelazimo na Ako opremite samo zimski kamper, tada sloj zaptivača treba povećati i dodatno zbiti.

Da bi se osiguralo dovoljno prostora za izolaciju, treba koristiti drvene daske koje se postavljaju na pod. Pričvršćivači se moraju izvesti posebnim zaptivačem koji odgovara premazu. Nakon toga se postavlja sloj izolacije, a zatim se oblažu šperpločom. Sama šperploča je pričvršćena vijcima ili brtvilom. Ne zaboravite na lokaciju vodovoda, plinskih i električnih kablova.

Vodovod

Preduvjet za vodosnabdijevanje mobilne kućice je da mora imati dovod tekuće vode. Da biste to učinili, postavite nekoliko kanistera s vodom ispod sudopera. Instalirana pumpaće proizvesti potreban protok vode do slavine.

Po želji kamper se može snabdjeti i toplom vodom. Ovo će biti zgodno ako želite da postavite tuš. Da biste to učinili, morate staviti velike rezervoare vode ispod karoserije kampera. Da biste povezali sistem grijanja, morat ćete kupiti i ugraditi dodatna crijeva.

Ne zaboravite na otpadne vode. Mogu se ukloniti pomoću crijeva postavljenog u pod ili se mogu isprazniti u prijenosni rezervoar. Kontejner treba što prije isprazniti, jer će ljeti otići iz njega, a zimi će se jednostavno smrznuti. Možete ugraditi i toalet.

Gasifikacija i struja

Ugradnja plinskog i električnog crijeva mora se povjeriti isključivo kvalificiranim stručnjacima. Na najmanju grešku samostalna instalacija ovo može dovesti do katastrofalnog ishoda.

Za kuvanje se može koristiti rezervoar za propan. Možete i bez toga zamjenom posude s konvencionalnim električnim štednjakom. Potrebno je čuvati cilindar na posebnom mestu.

Električni sistem kampera sastoji se od punjača, baterije, kontrolne table i sistema ožičenja.

Plinjenje i struja u kamp kućici tipa "kamper-prikolica" igra vrlo važnu ulogu. U slučaju izleta u prirodu daleko van grada, autonomija oba sistema treba da bude na maksimalnom nivou.

Namještaj

Ako želite, možete koristiti apsolutno bilo koji namještaj koji vam se sviđa. Možete kupiti elemente novog namještaja ili dizajna i izraditi ih sami.

Gotovo svi koji imaju kamper ostavljaju izuzetno pozitivne kritike. Možete kreirati više od samo malog porodičnog kampera. Također je sasvim moguće napraviti ogromne terenske kampere. Izbor je na vama!

Kamion na točkovima, pa čak i opremljen vlastitim rukama, san je mnogih ljubitelja auto putovanja i aktivnosti na otvorenom. Pruža svom vlasniku nevjerovatnu slobodu prilikom putovanja, eliminirajući potrebu za traženjem i rezervacijom hotela, kupovinom karata, pakiranjem kofera, itd. Osim toga, posjedovanje kamp-kuće olakšava putovanje čak i sa velikom porodicom, uključujući kućne ljubimce - za ovo morate koristiti odgovarajući namještaj koji se obično transformira.

Kada se prikolica za auto na točkovima prvi put pojavila na cesti, prilično je teško odgovoriti. Prvo takvo iskustvo implementirao je Jennings još 38. godine prošlog stoljeća, iako su se domaći modeli kampera pojavili mnogo ranije. Svi kamp kućici na točkovima mogu biti opremljeni gotovo svim potrebnim atributima poznatog i udobnog života - kupatilom, tušem, plinskim štednjakom, punopravnim spavaćim mjestom, koji su prisutni iu većini male kampere, koji se u Rusiji često zasniva na budžetskoj gazeli.

U zavisnosti od toga kojem tipu pripada kamp kućica na točkovima, može biti:

• trailed;
• kombi;
• kombinovano.

Prilično uobičajena praksa trenutno je ručno rađena konverzija odgovarajućeg transporta, iste domaće gazele, u udobne kampere za putovanja. Ali prije nego što napravite vlastiti dom za automobile na kotačima, morate odrediti glavnu svrhu prenamjene - dugo ili kratkoročno stanovanje u kampu, kao i odabrati ili napraviti odgovarajući namještaj.

Kamioni - kategorije udobnosti

Prema općeprihvaćenoj klasifikaciji, svi kamp kućici na kotačima podijeljeni su u tri glavne klase.

Pažnja! Bilo koja kamp kućica "A" klase bazirana na autobusu ili kamionu, prema transportna klasifikacija zahtijeva da vozač ima dozvolu "C" kategorije.

Govoreći o klasifikaciji prikolica za kampere, treba razlikovati sljedeće koncepte:

Kuća prikolica-šator - udobnost i jednostavnost

Domaći autodom na kotačima ne mora biti skup i težak za proizvodnju, pogotovo ako se koristi relativno rijetko i za mali broj ljudi. Neki tipovi kampera ne zahtijevaju ni ugradnju namještaja, a koriste se kao mjesto za spavanje. Da biste samostalno napravili prikolicu za kampere, morat ćete uložiti malo truda i dovoljno vremena.

Glavni element "snage" takve kuće za automobile - okvir, može se kupiti gotov, ili ga možete sami sastaviti, što će zahtijevati vještinu i određeno tehničko znanje. Kada se samostalno proizvode Posebna pažnja vrijedno je obratiti pažnju na antikorozivnu obradu svih čeličnih elemenata budućeg doma.

Okvir, montiran na šasiju pripremljenu za kamp kućicu, može biti čelični ili drveni. Prilikom njegovog kreiranja, glavnu pažnju treba posvetiti kvaliteti spajanja dijelova, jer kada se takva prikolica-moto kućica kreće, cijela konstrukcija će biti podvrgnuta ozbiljnim dinamičkim i vibracijskim opterećenjima. Unutar takvog kampera možete smjestiti prilično udobno mjesto za spavanje, a u vrijeme odmora dizajn kuće se razvija, a na vrhu se brzo postavlja šator. Takav dom na kotačima, čija je fotografija prikazana u nastavku, optimalan je za kratka putovanja i jednostavnu rekreaciju na otvorenom.

Druga verzija uređaja takve prikolice može se pogledati na videu:

Kako napraviti "uradi sam" dom na točkovima

Da biste vlastitim rukama napravili kućicu na kotačima, možete koristiti bilo koji minibus, teretni vagon ili čak autobus. Da biste ga kreirali, morat ćete uložiti mnogo truda, vremena i biti spremni na prilično ozbiljna materijalna ulaganja, koja će vam se kasnije više nego isplatiti udobnošću prilikom putovanja u vlastitom kamperu.

Proces transformacije standardna gazela u kući na točkovima će nužno biti praćen niz radova koji su obavezni:

U slučaju kada se prikolica-kuća na točkovima kreira za daleka putovanja, poželjno je predvidjeti dobar audio-video sistem i satelitsku TV. Ako finansijske prilike dozvoljavaju, dobra opcija bi bila ugradnja solarnih panela, koji će produžiti vijek trajanja generatora.

Pažnja! U većini slučajeva, pretvaranje vozila u prikolicu za kampere zahtijeva da legalizirate sve "prepravke" kako biste izbjegli pravne probleme u budućnosti.

Interni rad

Mnogi ljubitelji komfornog putovanja zanimaju se za pitanje - koliko košta kamper na točkovima u Rusiji, ali nakon što saznaju cijenu gotova verzija radije grade dom za motore vlastitim rukama. I to nije bez smisla, budući da je izrada kamp kućice na kotačima od gazele vlastitim rukama u moći bilo koje osobe koja je spremna uložiti određeni napor i potrošiti svoje vrijeme na to.

Prvo što treba učiniti unutar kabine budućeg doma na kotačima je demontirati pregradu koja se nalazi iza suvozačkih sjedišta. Ako je pričvršćen vijcima, neće biti problema, ali ako se koristi zavareni spoj, bit će potrebna brusilica. Nakon demontaže, unutrašnjost treba biti potpuno oslobođena unutrašnjeg uređenja. Paralelno s tim, vrijedi provjeriti metalne dijelove na prisustvo žarišta korozije. Poduzmite mjere da ih eliminišete, imajući na umu da će biti mnogo teže rastaviti gotovu kuću na motoru.

Prije nego što nastavite s izolacijom i unutrašnjom dekoracijom kuće za automobile, trebali biste pažljivo razmotriti sustav vodosnabdijevanja i napajanja, jer je bolje sakriti sve cijevi i električne kablove ispod kože - tako ćete izbjeći slučajna oštećenja. Nakon toga, kamp kućica na bazi gazele zahtijeva ozbiljnu izolaciju. Osim specijalni materijali, koji imaju karakteristike vibracija i toplinske izolacije, bazaltna mineralna vuna ili ekstrudirana polistirenska pjena mogu se koristiti za kamp kućicu.

Važna točka u završnoj obradi kuće na kotačima iznutra i izvana je zaštitni tretman korištenog materijala. Dakle, dodatni metalni elementi izvan kuće za automobile moraju biti visokog kvaliteta tretman protiv korozije. Elementi unutrašnje obloge obično su izrađeni od drveta. Za njihovu obradu preporuča se korištenje posebne protivpožarne i biozaštitne impregnacije, koja će spriječiti širenje plamena, neće dopustiti stvaranje gljivica, kojih se jednostavno nije moguće riješiti.

Određene ideje za stvaranje vlastitog projekta možete "posuditi" od proizvođača takvih kuća gledajući sljedeći video:

Plinsku i električnu opremu treba povjeriti profesionalcima

Bilo koja kuća na kotačima - Mercedes ili gazela - zahtijeva posebnu pažnju u pogledu opskrbe električnom energijom i plinom. Ne biste trebali biti naivni vjerovati da bez odgovarajućeg obrazovanja možete izvesti visokokvalitetne električne instalacije i ugraditi odgovarajuću opremu u kamp kućicu. Isto vrijedi i za plinsku opremu.

Na primjer, malo ljudi zna da je za plinski cilindar u bilo kojoj kući za automobile potrebno "dodijeliti" zasebnu zatvorenu zonu, u čijem donjem dijelu moraju biti otvori koji komuniciraju s vanjskom atmosferom. To omogućava da propan, koji je teži od zraka, "napusti" kućicu kada iscuri iz cilindra, a da ne izazove trovanje ili požar u kabini.

Važna stvar za kamp kućicu je ispravan proračun snage baterije. Da bi se osigurala maksimalna autonomija, treba zbrojiti dnevnu potrošnju energije svih uređaja prisutnih u kući za automobile. Rezultirajuća vrijednost u vatima morat će se podijeliti sa 12 (V), što rezultira vrijednošću u amper-satima (Ah) - to je ono što je naznačeno na bateriji i omogućava vam da procijenite njenu snagu. Dakle, ako je potrošnja energije u kamp kući 50-60 Ah/dan, optimalno je kupiti bateriju od 120-150 Ah. Takav auto-moto kućište na točkovima moći će da funkcioniše van mreže dva dana. Preporučljivo je na parkiralištima obezbijediti vanjsku utičnicu za punjenje akumulatora kamperske kuće.

Namještaj za kamp prikolicu na kotačima

Unatoč činjenici da trenutno neće biti problem kupiti gotov namještaj za dom na motoru, prema recenzijama, on nije u mogućnosti zadovoljiti sve zahtjeve vlasnika automobila, posebno onih koji kreiraju kamp kućicu na kotačima prema svom sopstveni crteži. Stoga je najbolja opcija ili njegova samostalna proizvodnja ili individualna narudžba za proizvodnju namještaja.

U većini slučajeva optimalnije je da kućicu na motoru sami izradite namještaj. Budući da za malu kućicu za automobile, na primjer, zasnovanu na standardnoj gazeli ili UAZ-u, nije potrebno toliko namještaja i ne razlikuje se po posebnoj složenosti, u ovoj fazi rada možete uštedjeti novac. Za odgovarajući nivo udobnosti u kući na motoru, u pravilu se izrađuju sljedeće strukture namještaja:

Kada se KAMAZ ili autobus uzmu kao osnova za kamp kućicu, povećava se količina gore navedenog namještaja. Kada vlastitim rukama izrađujete kuću na kotačima, kako biste olakšali zadatak određivanja vrste i količine namještaja, možete koristiti posebne računalne programe ili nacrtati detaljan plan budućeg izgleda kuće za automobile na papiru, gdje možete jasno označavaju ne samo vrstu namještaja, već i njegovu lokaciju.

Trenutno postoji nekoliko klasifikacija mobilnih kućica. Po glavnom strukturne karakteristike mogu se razlikovati sljedeće kategorije:

• trailed;
• karavan mobilna kućica;
• kamp kućica povezana sa transportom.

Mobilne moderne kuće mogu se podijeliti na tipove ne samo po određenim strukturnim karakteristikama, već i po namjeni. U ovu kategoriju spadaju mobilne kućice koje se koriste kao stalni ili dugotrajni smještaj, kao i one koje su namijenjene isključivo za putovanja.

Detaljnije informacije o tome što je to možete pronaći u vrlo korisnom i zanimljivom članku našeg stručnjaka.

Postoji još jedan oblik klasifikacije modernih kampera. Mogu se podijeliti u tri glavne kategorije:

• C - male veličine, koristi se za kratka putovanja;
• C B - poluintegrisane automobilske kuće;
• B A - potpuno integriran.

Prvi su napravljeni na bazi običnog SUV-a, mjesta za spavanje ovdje treba transformirati na poseban način. Mobilne kućice klase B odlikuju se stalno smještenim ležajem, koji se nalazi na stražnjoj strani vozila. Kamioni A klase vanjske karakteristike slično redovnim autobusima. Oni su prilično udobni i, stoga, vrlo skupi u smislu cijene, ako ih kupite gotove.

Da biste uštedjeli novac, možete izgraditi kuću na točkovima vlastitim rukama, koristeći fotografije i posebna uputstva kao vodič. Ako pravilno pratite glavne faze proizvodnje kućice za automobile, možete dobiti vozilo koje će imati veliko vjetrobransko staklo, fiksno vozačko sjedalo, kao i posebne uvlačive pregrade koje formiraju zone različite funkcionalnosti i odvojeno smještena mjesta za spavanje.

U nastavku ćete pronaći informacije o tome kako napraviti mobilnu kućicu uradi sam, koja se može smatrati autonomnom. Konstrukcije mogu biti opremljene generatorima, imati plin i dovoljno veliku zalihu vode.

Faze izgradnje kamp kućice vlastitim rukama

Ako želite izgraditi dom za motore vlastitim rukama, trebali biste pažljivo slijediti priložena uputstva. U nastavku je opisano kako izraditi karoseriju za kamperu ovisno o osnovi, kako ga pravilno opremiti i opremiti svom opremom potrebnom za život i putovanje.

Napravite plan

Domaće mobilne kućice su prilično ozbiljne konstrukcije. Proces njihove izgradnje, ovdje, kao iu svakom važnom događaju, morate započeti s detaljnim planom. U ovoj fazi rada majstor mora razmisliti o najosnovnijim aspektima slučaja, svim mogućim sitnicama i izraditi najtačniji crtež.

Prilikom izrade kamp kućice od prikolice vlastitim rukama, morate se jasno pridržavati svih točaka i pravila navedenih u planu i crtežima.

Ukupni unutrašnji prostor zgrade na točkovima treba podijeliti u tri glavna područja:

1. Trpezarija u kojoj možete jesti, raditi na laptopu ili čitati novine za stolom. Ovdje možete postaviti malu sofu, stolice i sto. Ovi predmeti bi trebali biti dovoljno laki za sklapanje kako bi zauzeli minimalnu količinu slobodnog prostora.
2. Sleeping place. Ovo je jedno od važnih područja, jer dobar san osigurava aktivnost i dobro raspoloženje. Za vozača je noćni odmor veoma važan, jer od toga zavisi njegova koncentracija i pažnja, što direktno utiče na sigurnost kretanja tokom dana. Preporučljivo je ovaj prostor opremiti udobnim krevetom, koji bi se trebao lako podići i osloboditi prostor.
3. Kupatilo sa wc-om. Da biste opremili takvu zonu, potrebno je ugraditi umivaonik, tuš kabinu i moderan suhi ormar.
4. Kuhinja. Ova zona zauzima minimalnu količinu prostora, jer je većina njenih elemenata ugrađena. Da biste osigurali maksimalnu udobnost, potrebno je ugraditi dva plamenika, mali sudoper, radnu ploču, mali hladnjak i napu.

S obzirom na činjenicu da je standardna prostorija u kamperu prilično ograničena, njegove zone moraju biti integrirane jedna u drugu. Iz tog razloga je preliminarni plan toliko važan, koji se mora pažljivo pratiti.

U procesu sastavljanja plana, morate pažljivo razmotriti koji su predmeti interijera zaista potrebni, a što možete odbiti.

Nakon toga, sve željeno, s naznakom tačnih dimenzija, prenosi se na list papira. Nadalje, plan se izrađuje prema sljedećem principu:

• procijenjena površina kamp kućice podijeljena je na unaprijed podijeljene zone. Na primjer, spavaćoj sobi je potrebno više prostora nego kuhinji;
• naznačena je lokacija kupaonice i mogućnosti odvajanja od ostalih prostorija;
• nacrtani su svi elementi namještaja, kao i načini njihovog pričvršćivanja i mogućnosti preklapanja.

U procesu crtanja i označavanja ovih područja prostorije, neophodno je uzeti u obzir dimenzije svakog elementa.

Ne zaboravite i na slobodan prostor. Mobilna kućica ne bi trebala biti zatrpana stvarima i komadima namještaja.

Nakon izrade detaljnog i dobro osmišljenog plana, nakon pojašnjenja veličine zajedničke prostorije i komada namještaja, možete nastaviti s implementacijom takve strukture kao što je mobilna kućica "uradi sam" iz prikolice.

Izbor baze

Među najpristupačnijim budžetske opcije, koji su optimalni za sve koji vole nešto napraviti vlastitim rukama, postoje tri najpogodnija dizajna. Stambena prikolica "uradi sam" može se napraviti na bazi gazele, prikolice sa ojačanom šasijom i starog minibusa. Pogledajmo dva od njih detaljnije.

Minibus

Izrada kućice za motore vlastitim rukama iz minibusa trebala bi započeti temeljnim čišćenjem karoserije, uklanjanjem presvlake. Nakon toga morate napraviti posebne rupe za ventilaciju, ispod prozora i za dovod plina. Nakon ovih općih pripremnih radova, mogu započeti posebni procesi koji se odnose na uređenje stambenog prostora. Rad takvog plana mora se odvijati u sljedećem redoslijedu:

1. Poravnavanje udubljenja prisutnih na unutrašnjoj površini i grundiranje svih metalnih dijelova baze. To će spriječiti destruktivnu koroziju.
2. Unutrašnja površina - zidovi, plafon i pod su obloženi termoizolacionim materijalom.
3. Na vrh se postavlja premaz otporan na vlagu.
4. Plin i struja su osigurani.
5. U toku je izrada kupatila.
6. Kuhinja se oprema, nameštaj nameštaj.

Jednako je važno pospremiti motor putničkog kombija i njegov podvozje. S obzirom da se radi o mobilnom vozilu, njegovoj sposobnosti kretanja treba posvetiti ništa manje pažnje od uređenja i udobnosti.

Trailer

Izrada kampera od prikolice vlastitim rukama mnogo je teže nego iz minibusa. Glavna poteškoća leži u činjenici da se zidovi i strop moraju graditi od nule. Približna shema djelovanja u ovom slučaju bit će sljedeća:

1. Čišćenje šasije i prikolice.
2. Pričvršćivanje na podnožje okvira buduće kuće za automobile.
3. Pokrivanje okvira slojem šperploče.
4. Uređenje poda uz istovremenu upotrebu toplinske izolacije.
5. Konstrukcija je obložena vanjskim materijalom i prekrivena posebnim spojevima otpornim na vlagu.
6. Uređenje krova.
7. Izgradnja odvoda, polaganje žica za snabdijevanje kuće strujom.
8. Ugradnja otvora za vrata i prozore.

Sve ovo je opća shema za implementaciju mobilne kućice. Svaka faza će biti detaljnije razmotrena u nastavku.

Vanjski završni radovi

Nakon što je glavni dio mobilne kućice završen, glavni radovi na otvorenom mogu početi. Vrlo je važno osigurati da se kamp održava što čistijim. Ne bi trebalo biti prašine, prljavštine i značajnih nedostataka. To je ono što garantuje uspješno formiranje strukture. Glavne točke rada na otvorenom uključuju:

1. Uklanjanje korozije i raznih vrsta oštećenja.
2. Raspored rupa.

Govoreći o potrebnim otvorima, može se napomenuti da to nisu samo prozorski otvori, već i oni koji su dizajnirani za odvod plina, ventilaciju, punila za vodu.

U procesu uređenja kampera moraju se napraviti otvori. U suprotnom, možete naići na određene poteškoće.

Vanjski uređenje takvog dizajna kao što je mobilna kućica "uradi sam" iz minibusa ili prikolice sastoji se od sljedećeg rada:

1. Izrada pregrada između glavnog tijela i prednjih sedišta.
2. Uređenje unutrašnje izolacije. Ovdje morate imati na umu da će ukupna temperatura i zvučna izolacija unutar prostorije direktno ovisiti o kvaliteti i pravilnoj ugradnji ovog materijala.
3. Oblaganje konstrukcije od krova do podne obloge.

Danas na tržištu postoji veliki izbor materijala. Izbor se može napraviti na osnovu ličnih preferencija, karakteristika životne sredine, opšte finansijske situacije, kao i vrste tela koje se koristi.

Oprema za dom

Oprema kamp-kuće leži u njegovoj masi u unutrašnjem rasporedu. Da bi kuća bila zgodna i udobna, morat ćete u kuću dovesti vodu, struju, plin, kao i ugraditi određeni namještaj.

Vodovod i kupatilo

Preduvjet za vodosnabdijevanje konstrukcije na kotačima je osiguranje dovoda tekuće vode. Da biste izvršili ovaj proces, potrebno je ugraditi nekoliko kanistera ispod sudopera i kompaktnu pumpu koja će osigurati potreban protok vode do slavine.

Razmišljanje o zbrinjavanju otpadnih voda osnovno je pravilo pri uređenju punopravnog toaleta. Njihov izlaz se može izvesti pomoću posebnog crijeva smještenog na površini poda. Malo inženjerskog znanja i bit će moguće ne ispuštati vodu ručno u posebne prijenosne rezervoare. Iako mnogi to rade.

Što se tiče kupaonice, kupnja i ugradnja suhog ormara smatra se najboljom opcijom.

Struja

Za akumulaciju i skladištenje električne energije u kući na točkovima, jedan ili više specijalne baterije. Ovi uređaji se mogu puniti dok traktor radi ili priključeni na eksterne izvore. Prilikom opremanja kuće na točkovima električnim mrežama, posebno mjesto zauzimaju moderni invertori. To su posebni uređaji koji se mogu okretati D.C. sa naponom od 12 V na naizmjenični jednak 230 V. Zbog toga se uređaji koji rade od 230-voltnog standarda mogu bez problema spojiti na 12-voltnu mrežu.

Grijanje i plin

Gasifikacija opisanog dizajna sastoji se od jednostavnog postavljanja plinske boce u prostoriju. Da biste to učinili, morate dodijeliti poseban zatvoreni prostor. U njegovom donjem dijelu morate opremiti posebne rupe koje izlaze.

Neki putnici i entuzijasti na otvorenom preferiraju mobilne kućice "uradi sam" nego gotove. Izbor se objašnjava ne samo nižim troškovima domaćih konstrukcija - možete razmisliti o rasporedu i opremiti unutrašnjost po vlastitoj volji. Prije nego što vlastitim rukama izgradite kamper, trebali biste saznati više o procesu proizvodnje kampera, odlučiti koja je opcija bolja: vikendica ili kamper.

originalna kuća na točkovima

Ugradnja kamp kućice i kamp prikolice

Bez obzira na tip kućice za automobile, treba imati minimalne pogodnosti: mjesta za spavanje za svakog putnika i prostor za kuhanje i jelo.

Osim toga, unutar minibusa ili prikolice može biti:

• umivaonik;
• plinski štednjak spojen na cilindar;
• police, ormari i drugi sistemi za skladištenje.

U kamp kućicama dizajniranim za duga putovanja obično postoji kupaonica u kombinaciji s malim tušem.

Izrada kućice za automobile za sebe, vlastitim rukama, možete osigurati prisustvo kupaonice i svega ostalog što vam može biti potrebno na putovanju.

Izrada kamp kućice vlastitim rukama

Kuća na motoru uradi sam izrađuje se na bazi kombija ili prikolice. Autobusi pogodni za ovu namenu - prostran salon, visoki krov čine ga dobrim kandidatom za preuređenje.

Prije prerade prikolice ili kombija, saznajte uslove za registraciju kampera u saobraćajnoj policiji.

auto-bus

Izgradnja kuće na motoru sastoji se od nekoliko faza:

• izrada projekta;
• izvođenje vanjskih i unutrašnjih radova;
• Komunikacijski uređaj;
• postavljanje nameštaja.

Prije svega, trebali biste odlučiti šta ćete uzeti za osnovu: prikolicu ili kombi. Prva opcija je radno intenzivnija - kombi već ima zidove i krov, a u prikolici će ih trebati samostalno izgraditi.

Uradi sam autodom na bazi automobila

Za stvaranje mobilnog kućišta koristite automobil ili, na primjer, stari autobus. Vozilo za prenamjenu u kuću bira se na osnovu finansijskih mogućnosti i broja ljudi koji će živjeti u zgradi.

Ovisno o broju stanovnika, razmišljaju o dizajnu mobilne kućice, kao io njenom sadržaju. Da biste olakšali stvari, napravite plan.

Autodom na bazi teretnog kombija

Prije nego što napravite kućicu za motore, morate se opskrbiti materijalima i alatima potrebnim za rad:

• brusilica;
• automobilska boja;
• šrafciger;
• aparat za zavarivanje;
• toplinska izolacija;
• završni materijali (plastične ploče, obloge ili drugi);
• šperploča otporna na vlagu;
• tepih;
• pričvršćivači (samorezni vijci, ekseri, tiple);
• montažna pjena;
• prajmer;
• četke za boje;
• brtvilo;
• sa metalnom četkom.

rad na otvorenom

Kada je crtež spreman, dizajn je osmišljen, prelaze na rad na otvorenom. Trebalo bi:

1. Očistite karoseriju automobila od rđe i drugih oštećenja. Ako se boja na površinama oljuštila, očistite je.
2. Napravite nekoliko rupa u kombiju za prozore, ako ih prvobitno nije bilo. Istovremeno izrežite rupe za ventilaciju.
3. Odredite lokaciju i izrežite rupe za izlaz izduvnih gasova, odvodne rupe i druge komunikacije.
4. Premažite rezove, područja sa kojih je boja skinuta, temeljnim premazom za sprječavanje rđe. Sačekajte da se potpuno osuši.
5. Obojite vanjske površine kombija.

Kamp na bazi karavana

Interni rad

Ako planirate da odvojite kabinu od dnevnog prostora. Zatim se pregrada montira ili pomoću pričvršćivača, ili je metalni okvir zavaren na tijelo aparatom za zavarivanje.

Prvo, tijelo je prekriveno toplinski izolacijskim materijalom. Pogodan za bilo koju izolaciju namijenjenu za stambene prostore. Za pričvršćivanje materijala na zidove, strop koristite hardver od istog metala kao i tijelo - ova tehnika će pomoći u zaštiti automobila od hrđe.

Ako odabrana izolacija ne podnosi kontakt s vodom, bit će potrebna dodatna hidroizolacija.

Umetnite prozore. Prelazimo na dekoraciju zidova. Za oblaganje biramo šperploču otpornu na vlagu. Listovi moraju biti prilično debeli kako bi izdržali ozbiljno opterećenje - na njih će naknadno biti pričvršćeni ormari, police i namještaj.

Radovi počinju od plafona. Nakon što ste tamo pričvrstili plahte, obložite zidove. Nadalje, drvene grede debljine visine toplinski izolacijskog materijala učvršćuju se na pod, između njih se postavljaju izolacijske ploče. Prekrivaju pod šperpločom, pričvršćuju je na gredu samoreznim vijcima.

Salon, u kojem se nalazi kuhinja, i tuš sa kupatilom treba odvojiti okvirnom pregradom.

Šperploča se može farbati, lakirati ili obložiti tepihom. Posljednja opcija također služi kao dodatna toplinska izolacija. Za fiksiranje tepiha koristi se poseban ljepilo.

Sljedeći korak je uređaj komunikacija u skladu s unaprijed nacrtanom shemom: struja, grijanje i ventilacija. Kabelske, vodovodne i plinske cijevi polažu se ili preko unutrašnje obloge, ili se montiraju istovremeno s polaganjem izolacije iznutra, praveći rupe za izlaz komunikacije.

Namještaj

Namještaj za kampere bira se pojedinačno. Potreban namještaj uključuje:

• stol sa klupom za blagovaonicu;
• krevet ili kauč na razvlačenje;
• Viseće police i ormarići za odlaganje potrepština, odjeće, posteljine;
• pranje.

Budući da je namještaj podložan povećanom naprezanju tokom kretanja kuće na motoru, mora biti kvalitetan, čvrst, imati pouzdane okove i minimalno pokretnih dijelova. Vodite računa da se prilikom oštrog skretanja vrata ormarića ne otvore i da se sadržaj neće prosuti po kabini.

Sav namještaj mora biti čvrsto pričvršćen, poželjno je da bude pričvršćen na dvije točke: na podu i zidu.

Interijerna rješenja u kući na motoru

Iz prikolice uradi sam

Napraviti kamperku od prikolice teže je nego preobraziti automobil. U ovom slučaju, morat ćete izgraditi od nule podnožje poda, zidova, krova.

Za izradu kampera najčešće se biraju jednoosovinske prikolice koje mogu izdržati opterećenje do 1 tone. Stoga je potrebno odabrati materijale za okvir, uzimajući u obzir težinu buduće strukture.

Kamp prikolica se postavlja pomoću okvira:

• metal;
• drvo;
• sendvič paneli.

Najpovoljniji i relativno lagan materijal za izradu prikolice je drvo. Lakše je raditi, a za spajanje elemenata nisu potrebni posebni alati.

Vintage kamper prikolica uradi sam

okvir

Za proizvodnju okvira će biti potrebno:

• drvo 50 * 50 mm;
• šperploča otporna na vlagu 10 mm za zidove;
• šperploča debljine 12 mm za pod;
• pričvršćivači (samorezni vijci);
• šrafciger;
• Ulje za sušenje, četka;
• pocinčani uglovi;
• ubodna pila;
• metalni profil za krovove;
• pocinčani čelik (za vanjsku oblogu);
• silikonski zaptivač;
• izolacija.

Prvo izrađuju nacrt buduće vikendice s prikolicom, a tek nakon toga kupuju građevinski materijal za izradu fasade i krova kuće za automobile.

Minimalni parametri autodoma su 230*160 cm Visina objekta je od dva metra. Sa takvim dimenzijama, 2 mjesta za spavanje, blagovaonica i umivaonik mogu se urediti unutar dnevnog prostora. Ako postoji potreba za opremanjem punopravnog kućišta sa svime što je potrebno, tada veličinu treba povećati za 2-3 puta.

Proces izrade trejlera

Radni nalog

1. Skinite bočnu stranu prikolice.
2. Čiste šasiju, farbaju je antikorozivnom smjesom.
3. Ako postoji dovoljno jaka podloga, trupci i donja obloga okvira su pričvršćeni direktno na nju, ali ako nema, okvir je zavaren od metalne cijevi 50 * 25 mm.
4. Izvedite donje vezivanje od šipke 50 * 50. Bočni elementi su međusobno povezani pomoću trupaca. Trupci se postavljaju na razmaku od svakih 20 cm, a za spajanje sa drvetom koriste se metalni uglovi.
5. Drvene elemente premažite uljem za sušenje u 2 sloja.
6. Izolacijske ploče se postavljaju u prostor između lagova.
7. Pokrijte bazu šperpločom od 12 mm, pričvrstite je samoreznim vijcima.
8. Idite na police okvira. Greda je spojena na donju traku pomoću uglova i samoreznih vijaka. Nakon toga se vrši gornje vezivanje.
9. Pokrijte cijelu strukturu uljem za sušenje.
10. Na mjestima gdje bi, prema planu, trebali biti prozori, postavite prečke i drvene nosače.
11. Oblaganje počinje sa unutra. Šperploča je pričvršćena na pocinčane samorezne vijke svakih 25 cm duž perimetra lima.
12. Izbrusiti unutrašnje površine brusilicom. Premazan lakom.
13. Spolja se listovi tretiraju uljem za sušenje.
14. Izolacija se postavlja u šupljinu između regala okvira, okvir je obložen listovima šperploče od 10 mm, koji su prethodno premazani uljem za sušenje s obje strane.
15. Vrata su izrađena od drveta i šperploče. Vrata se postavljaju na pocinčane šarke.
16. Umetnite prozore. Jednostavno rješenje su ploče od pleksiglasa.
17. Samoproizvedena kuća za automobile obložena je limovima od pocinčanog čelika. Kao pričvršćivači koriste se samorezni vijci, zašrafljeni su po obodu na udaljenosti od svakih 10 cm. Uglovi prikolice su obloženi kutom.
18. Spojevi listova međusobno i uglovi obrađeni su brtvilom kako bi se spriječilo ulazak vode u strukturu.
19. Ostaje napraviti krov i krov. Potrebno ga je pokriti valovitom pločom, pričvrstiti listove na pocinčane vijke.

Interni raspored

Zidovi, plafon i pod su već obloženi, pa ih je potrebno samo farbati ili lakirati. Ako veličina zgrade dozvoljava, tuš i kupatilo su opremljeni zasebnom prostorijom. Postavljaju okvirnu pregradu, vješaju vrata. Sav preostali prostor je podijeljen na zone: spavaća soba, prostor za rekreaciju i blagovanje, kuhinja. Morat ćete instalirati utičnice za električne uređaje, važno je ne zaboraviti na kvalitetnu ventilaciju za kuću na točkovima.

Namještaj

Kako bi se uštedio prostor unutar prikolice, ugrađen je transformabilni namještaj. Na primjer, to rade sami ili kupuju stočić, kauč na razvlačenje. Na vrhu zidova montirane su police u koje će se odlagati stvari, kuhinjski pribor, odjeća.

Korisne sitnice

Šta još vrijedi znati prije nego što počnete praviti kućicu za motore:

1. Za vanjsku oblogu okvira prikolice za kampere možete koristiti ne samo pocinčani čelik, već i profilirani lim.
2. Ako nije moguće organizirati ventilacijski sistem, možete izrezati male rupe na vratima i zatvoriti ih mrežom protiv komaraca. Ako postoje prozori koji se otvaraju za ventilaciju, onda to nije potrebno.
3. Da bi mobilna kućica služila dugo vremena, potrebno je pratiti stanje kože, po potrebi obojiti metal.

Proces samostalnog stvaranja mobilne kućice prilično je naporan, zahtijeva financijska ulaganja, gubljenje vremena i truda. Stoga, pristupite tome s punim povjerenjem da ćete moći samostalno razviti projekt i oživjeti ga.

Kuća na točkovima - 2 u 1, kućište, slobodno se može prevoziti automobilom na bilo koju tačku putovanja. U Americi je stekao popularnost i rasprostranjenost početkom prošlog veka. Danas kampisti putuju po svijetu, a ima ih mnogo u Rusiji. Ali zemlje Sjeverne Amerike ostaju lideri u proizvodnji i prodaji kampera. Da li je moguće napraviti kamper vlastitim rukama?

Karakteristike uređaja kod kuće

Klasično prenosivo kućište prema standardu treba da primi do 8 osoba. Osim toga, svaki stanar mora imati svoj krevet. Obavezno imate kuhinju, barem malu. Dostupnost ostalih pogodnosti dodatna oprema opciono i varira, ovisno o modelu kamper prikolice i željama vlasnika. Ali u 90% slučajeva, kamp kućice su opremljene:

• šporet na plin;
• sudoper;
• pećnica.

U skupljim modelima sa šik, kao za kamper, uslovima stanovanja, nalazi se kupatilo, kompletno sa suvim ormarom, umivaonikom i mini tušem. Kamperi su vrlo rijetko opremljeni punim tušem, samo ako to prostor dozvoljava.

Kako transformisati auto u mobilnu kućicu

Imajte na umu da ovo pitanje slijedi i prvo nauči zakon. Organizacije za registraciju imaju različite stavove prema takvim mobilnim stambenim objektima, pa će zbog nezakonitosti njegovog rada biti neugodno izgubiti jedinu imovinu u obliku kućice za automobile.

Dizajn se izvodi u fazama, a sastoji se od 8 koraka. Pogledajte jedan od primjera kako napraviti mobilni kamper vlastitim rukama.

Dizajn

Najprije se određuju brojem stanovnika/putnika. Na osnovu toga izaberite vozilo i unutrašnje punjenje kampera ili koristite ono što je dostupno.

Ne zaboravite da napravite detaljan plan dizajna na papiru ili elektronski.

Čišćenje tela

Telo je očišćeno. Nakon pronalaska udubljenja na površini automobila, uklanjaju se čišćenjem oljuštene boje. Nakon toga je opremljeno nekoliko prozora, najčešće dva. Neophodni su kako bi sunčeva svjetlost i svjež zrak ušli u kamp prikolicu.

Uređenje ventilacije i toplotne izolacije

Izrežite ventilacijske rupe i ventile za dovod plina. "Goli" metal se tretira prajmerom kako bi se spriječio razvoj procesa korozije. I za zaštitu od uticaja agresivnog okruženja. Završeno sa termoizolacionim pločama.

Završna obrada unutrašnje površine

Iznutra je kuća na motoru dotjerana. Za to se preporučuje korištenje tepiha ili šperploče otporne na vlagu. Prvo počnite nivelirati strop, a zatim prijeđite na vertikalne površine.

U bočne zidove umetnuti su debeli listovi šperploče s punjenim daskama za montažu namještaja.

Vodovod

Nakon ugradnje namještaja u domaći kamper, ne zaboravite urediti dovod vode. Da biste to učinili, ispod sudopera se postavlja spremnik ili kanisteri vode i montira se kućna pumpa. Osim toga, moguće je predvidjeti lokaciju većeg rezervoara za dovod vode u tuš.

Snabdijevanje plinom

Za kuhanje ili zagrijavanje hrane, kao što je ranije spomenuto, koristi se plin, po mogućnosti propan. Cilindar je smešten u donjem delu karoserije, kao i dodatni ventilacioni otvor. Objašnjenje je jednostavno: propan je teži od zraka, pa će u slučaju curenja spriječiti koncentraciju plina i mogućnost požara.

uštedu energije

Ostaje voditi računa o uštedi energije. U ove svrhe, bolje je uzeti punjivu bateriju i opremiti je vanjskom utičnicom za punjenje.

Izgradnja mobilne kućice od stare prikolice

Mini-kamper možete napraviti vlastitim rukama, koristeći improvizirane materijale i ono što mehaničar ima na farmi. Pogodno za ove namjene:

• prikolica opremljena ojačanom šasijom;
• drveni elementi: vagonske daske, šipke, letvice;
• šperploča;
• krovni metalni profili;
• iste armature.

Naravno, trebat će vam set alata u procesu dizajna.

Karakteristike proizvodnje kampera

Na primjer, možete dizajnirati kuću na motoru s krevetom na kat u stražnjem dijelu kampera. Proces proizvodnje podijeljen je u pet faza. Prvi je priprema temelja.

Da biste to učinili, rastavite prikolicu. Šasija pažljivo radi sa antikorozivnom smjesom. Izgradite okvir od borovih dasaka, pileći nosače na odgovarajućim mjestima.

Montaža okvira

Poželjno je da u arsenalu majstora postoji obloga različitih debljina:

• 6 mm - za bočne zidove;
• 19 mm - za prednje i zadnje.

Napominjemo da se u cilju povećanja toplinske izolacije zimskog kampera obloga postavlja u dva sloja.

Uređenje poda i krova

Podna površina je obložena šperpločama.

Za krov se koriste grede od topole, pričvršćujući ih u koracima od 30 cm po dužini okvira. Na šipke je pričvršćena šperploča, na koju se postavlja sloj materijala otpornog na vlagu i metalni profil s malim poprečnim presjekom.

Prozori i vrata

Dizajn pretpostavlja, pored vrata, prisustvo još jednog - prozorskog otvora. Pretpostavlja se da će se nalaziti u stražnjem zidu kampera. Poželjno je napraviti prozor u obliku erkera.

Brave za vrata u kamp kućicama obično se postavljaju na dnu. Ali sigurnost je poboljšana dodavanjem još jednog na vrhu vrata. Vrata imaju krilni prozor.

Unutrašnje punjenje

Preporučljivo je voditi računa o funkcionalnosti i mobilnosti kampera na kotačima te ga opremiti uz održavanje korisnog prostora. U ovoj izvedbi, upotreba transformirajućeg namještaja je prihvatljiva. Na primjer, sto koji se izvlači ispod kreveta. Da biste to učinili, ispod kreveta se formiraju posebne kutije-ormarice.

Osim toga, za bračni krevet prave uklonjive ljestve i opremaju viseće police kako bi se uštedio prostor.

Vanjska obrada

Završna faza uređenja kampera vlastitim rukama je izvođenje vanjske završne obrade. Da biste to učinili, koristite sporedni kolosijek ili drvenu oblogu.

Kamper je popularan među putnicima, jer je tako zgodno ponijeti sve što vam treba, pa čak i kuću sa sobom na put! Sada znate kako napraviti kamp kućicu vlastitim rukama i shvaćate da izgradnja kampera nije tako teška kao što se čini na prvi pogled.

Izrada kuće na točkovima vlastitim rukama nije težak zadatak za bilo kojeg majstora. Dizajn će se, u toku izgradnje, poboljšavati i zbog toga može doći do odlaganja proizvodnje. Da biste spriječili takvu situaciju, potrebno je unaprijed razmisliti o dizajnu interijera, riješiti se neprikladnih elemenata. Ovaj pristup je važan kada se pretvaraju mala vozila pri sastavljanju kućice na točkovima, na primjer iz stare prikolice.

Kuća na motoru je vrsta prijevoza koji je istovremeno i mjesto stanovanja i prijevozno sredstvo. Ova vrsta stanovanja je stekla popularnost početkom prošlog veka.

Uređaj za autodom

Po standardima, mobilna kućica bi trebala primiti osam osoba. Svaki stanar ima svoje mjesto za spavanje, a tu je i mala kuhinja. Ostale pogodnosti i oprema mogu se razlikovati ovisno o konkretnom modelu, ali u većini slučajeva postoje i:

Skuplji modeli imaju kupatilo koje se sastoji od (često zamjenjuje stolicu, što daje nekoliko dodatnih metara slobodnog prostora), umivaonika i tuša. Ponekad su mobilne kućice opremljene tuševima.

Bilješka! U autokući su sjedišta vozača i suvozača pomična, zbog čega se prilikom parkiranja pretvaraju u dodatak životnom prostoru. U repu je često opremljena posebna soba s namještajem u obliku slova U.

Priča

Serijska proizvodnja mobilnih kućica pokrenuta je u prošlom veku, iako neki istoričari veruju da su postojale i ranije improvizovane kuće. Bili su to mali kombiji opremljeni za boravak ljudi (uglavnom stočara).

Prvu kućicu na motoru montiranu na konvencionalnu automobilsku šasiju predstavio je 1938. Jennings.

Vrste mobilnih kućica

Postoji nekoliko klasifikacija kampera. Dakle, prema karakteristikama dizajna razlikuju:

Ovisno o namjeni, dijele se na:

• oni koji se koriste kao dugoročno/trajno stanovanje;
• one koje se koriste za putovanja.

U prvom slučaju postoje ugodniji uvjeti, dok se često pokretne strukture izuzetno rijetko dijele na stvarni životni prostor i kabinu.

Kategorije

Pogledajmo svaku kategoriju detaljno.

C-klasa

Male kuće dizajnirane za kratka putovanja. Obično se rade na bazi terenaca, pa noću kabina može biti u bračnom krevetu (po želji).

Kamp suza - vikendica na prikolici

B-klasa

Jedina razlika između njega i C-klase je ležaj - nepomičan je i nalazi se u repu transporta. Veoma je popularan među mladim parovima (barem u Americi).

Razred

Takve kuće, koje izgledaju kao običan autobus, najudobnije su i stoga najskuplje. Izrađeni su na bazi kamiona, pa prema transportnoj klasifikaciji spadaju u kategoriju "C".

Odlikuje ih veliko vjetrobransko staklo, fiksno vozačko sjedište i pregrade koje se mogu uvlačiti koje formiraju različite zone i odvojene ležajeve. Štoviše, takve strukture su autonomne, opremljene generatorom, imaju plin i veliku zalihu vode.

Može se razlikovati nekoliko dodatnih kategorija.

O imenu

Izraz „autokuća“ (drugi naziv je „kamper“) često označava auto-kućicu.

Bilješka! Prikolice B i C klase nazivaju se kamperima, dok su kamperi isključivo modeli A klase.

Također je vrijedno napomenuti da se u nekim zemljama, bez izuzetka, kamp kućice nazivaju winebago.

Biće potrebno mnogo truda i vremena, kao i odgovarajuće opreme, da se automobil pretvori u kućicu na točkovima.

Bilješka! Prvo, ovo pitanje treba proučiti sa stanovišta zakonodavstva. Različite registracijske organizacije različito percipiraju domaće autodome, a bit će neugodno ako se transport završi ilegalno.

Faza 1. Prvo se utvrđuje broj stanara i na osnovu toga se bira vozilo i unutrašnja "punjenja". Izrađuje se detaljni plan dizajna - to se može učiniti na papiru, ali je bolje koristiti računar.

Faza 2. Zatim se karoserija automobila čisti. Ako se pronađu udubljenja, ona se uklanjaju i oguljena boja se sastruže. Nekoliko prozora je opremljeno (ako nisu) u kućištu za osvjetljenje i svjež zrak.

Faza 3. Ventilacijski otvori i ventili za dovod plina su izrezani. Sve površine "golog" metala su premazane prajmerom za zaštitu od korozije i agresivnih uticaja okoline.

Faza 4. Kuća je završena termoizolacionim materijalom.

Bilješka! Da biste to učinili, morate koristiti samo kvalitetnih materijalaštednja je krajnje nepoželjna. Osim toga, materijal od kojeg su izrađeni okovi (metalni pričvršćivači) trebao bi biti sličan metalu karoserije automobila - to je za dodatnu zaštitu od hrđe.

Faza 5. Unutrašnja površina kamp kućice je gotova.

• pokrivanje tepiha;
• vodootporna šperploča.

U bočne zidove umetnute su debele ploče sa punjenim daskama za montažu namještaja. Karakteristično je da je u početku bolje izravnati strop, a tek nakon toga ići na zidove.

Faza 6. Nakon ugradnje namještaja, trebali biste se pobrinuti za vodosnabdijevanje. Da biste to učinili, ispod sudopera možete postaviti nekoliko kanistera s vodom i ugraditi male pumpe. Osim toga, možete staviti velike rezervoare - na primjer, za tuširanje.

Bilješka! Ne zaboravite na otpadne vode - za to je instaliran još jedan rezervoar. Kao toalet možete koristiti uobičajenu baštensku strukturu.

Faza 7. Za kuhanje i grijanje, kao što je ranije navedeno, bolje je koristiti propan plin. Cilindar se nalazi u donjem dijelu karoserije, kao i dodatna rupa za ventilaciju. To se objašnjava jednostavno: propan je teži od zraka, pa će u slučaju curenja takve sigurnosne mjere spriječiti tužne posljedice.

Faza 8. Ostaje samo da se pobrinemo za napajanje. Najbolja opcija- moćan akumulatorska baterija, opremljen eksternom utičnicom za punjenje.

Mobilna kućica iz stare prikolice

Prikolica-prikolica košta oko 500.000 rubalja. Iznos je impresivan, pa ako postoji prilika za kupovinu starog auto prikolica, tada možete izgraditi malu kućicu za motore vlastitim rukama. Ovo će zahtijevati:

• prikolica (obavezno sa jakom šasijom);
• drveni elementi (lamele, šipke, daske za vagone);
• šperploča;
• metalni profil (za krovove);
• okovi izrađeni u istom stilu;
• set odgovarajućih alata.

Tehnologija proizvodnje

Takav dom za motore će biti prikolica sa pozadi. Usput, bolje je napraviti krevet za cijelu širinu konstrukcije - na taj način će spojiti bočne zidove i time povećati krutost. Erker će se naknadno izraditi i opremiti pojedinačnom jedinicom. Vrata su ugrađena holandskog tipa - sastojat će se od dvije polovine.

Faza 1. Prikolica je rastavljena, šasija je pažljivo očišćena i prekrivena antikorozivnom bojom. Okvir je napravljen od borovih dasaka, oslonci su izrezani na odgovarajućim mjestima.

Faza 2. Izrađuje se okvir od letvica presjeka 2x2 cm, u svaki ugao se dodatno ugrađuje hrastova šina presjeka 3x3 cm. Okvir je odozgo vezan horizontalnom šinom.

Bilješka! Za toplinsku izolaciju možete postaviti oblogu u dva sloja.

Faza 3. Pod je obložen šperpločom. Za krov se koriste grede od topole - zašrafljuju se duž okvira u koracima od 30 cm. Na grede je pričvršćena šperploča, na koju je položen materijal otporan na vlagu i metalni profil malog presjeka.

Faza 4. U kućištu će biti samo jedan prozor (ako se vrata ne uzmu u obzir) - u gornjem dijelu stražnjeg zida. Poželjno je da je prozor napravljen u obliku erkera.

Brava vrata u takvim dizajnima nalazi se ispod, ali možete staviti još jednu - dodatnu - na vrh. Dodatno, vrata su opremljena malim prozorskim krilom.

Faza 5. Preporučljivo je opremiti sto koji se izvlači ispod kreveta (kao što je to nekada bio slučaj u britanskim vozovima). Za to se ispod kreveta formiraju posebni ormarići. Inače, donji prostor se može koristiti i kao krevet.

Osim toga, police i uklonjive ljestve izrađene su od drveta.

Slovo zakona

Nije potrebna dodatna dozvola ako dimenzije kućice za motore neće prelaziti:

• 400 cm visine;
• 255 cm širine;
• 100 cm dužine (isključujući dio koji ne viri izvan prikolice).

Ako su dimenzije veće, onda se kamp kućica prevozi po posebnim pravilima (bljeskalice, pratnja i sl.). Naravno, ovo se odnosi samo na prikolice.

Postavljanje poslovanja mobilnih kuća

Na izgradnji kamp kućica možete organizirati vlastiti posao. Postoje četiri opcije za razvoj takvog posla.

Opcija broj 1. Izrada kuća za prodaju za ljetni odmor ili život na selu. To neće zahtijevati ozbiljne materijalne troškove, jer će kuće biti pojednostavljenog dizajna - na primjer, bez izolacije.

Opcija broj 2. Iznajmljujem kampere. To je relativno novi posao, a sve novo se može uzeti veoma skupo. Broj kampera u ovom slučaju raste kako raste baza kupaca.

Opcija broj 3. Napravite kamione sa hranom ili prodavnice.

Opcija broj 4. On je najzanimljiviji. Sastoji se od stvaranja parkinga i njegovog daljeg korištenja kao hotela. Ovdje je glavna stvar podijeliti prikolice na niže, premium i srednju klasu.

Za detaljnije upoznavanje s tehnologijom gradnje pogledajte tematski video.

Video - Kuća na motoru uradi sam

TOP 10 najboljih kampera

	Fotografija	Ime	Ocjena	Cijena
Top 5 najboljih kampera
#1			⭐ 100 / 100
#2			⭐ 99 / 100
#3			⭐ 98 / 100 3 - glasova
#4		POSSL ROADCRUISER	⭐ 96 / 100 4 - glasova
#5		Kuća na točkovima KAMAZ 43118	⭐ 90 / 100 2 - glasova
Top 5 najboljih Fleetwood autodoma
#1		Fleetwood RV Jamboree Sport	⭐ 100 / 100 1 - glas
#2		Fleetwood RV Tioga Ranger DSL	⭐ 99 / 100
#3		Fleetwood RV Storm	⭐ 98 / 100
#4		Fleetwood RV Bounder	⭐ 97 / 100 1 - glas
#5		Fleetwood RV Discovery	⭐ 96 / 100 3 - glasova

Ova prava palata na točkovima bazirana je na MAN-u. Dužina kamp-kuće je skoro 9,5 metara, što od vozača zahteva bezuslovne veštine za upravljanje automobilima ove klase. Ovdje je sve podređeno glavnoj stvari - maksimalnoj udobnosti putnika. Enterijer je dizajniran u stilu luksuznih jahti - elegantna uska vrata brojnih ormarića okačenih na plafon u kontrastu su sa visokokvalitetnim kožnim oblogama sofa i fotelja u dnevnom boravku. Svaka lampa, svaki, čak i najmanji detalj enterijera (zavese, na primer) ispunjava prostor luksuzom i veličanstvenošću.

specifikacije:

• najluksuznija mobilna kućica;
• prostrano kupatilo;
• prosječna cijena: 23.602.000 rubalja.

Osnova kampera napravljena je na bazi kamiona Fiat Ducato, zbog čega automobil ima dobru upravljivost i stabilnost na cesti - nagib kampera ne prelazi dozvoljene vrijednosti za ovu šasiju. Prostrana i svijetla mobilna kućica namijenjena je za četiri osobe. Svjetlost ne prodire samo kroz bočne prozore (sistemi zavjesa su ugrađeni na sve, uključujući vjetrobransko staklo), ali i kroz prozirni otvor koji se nalazi na prednjem dijelu kampera. Skupo i izvrsno unutrašnja dekoracija naglašava unutrašnji prostor, dok okretna sedišta vozača i suvozača čine dnevni boravak ogromnim integracijom sa kabinom.

specifikacije:

• najbolja udobnost;
• zemlja porijekla: Njemačka;
• prosječna cijena: 13.367.000 rubalja.

Kamp se bazira na Mercedes Sprinter 316 CDI i u kontroli ima sve karakteristike ovog pouzdanog automobila bez problema. A ako se integrirani kamper ne ističe izvana, lako se može izgubiti u gradskom prometu, onda je unutra prava kompaktna kuća za 4 osobe. Jedan krevet na spuštanje se nalazi iznad vozačko sedište, i još dva u stražnjem dijelu kuće, iza toaleta i tuša. Važno je napomenuti da se ova dva kreveta mogu transformisati u jedan ogroman za najveću udobnost.

specifikacije:

• jedinstvena zaštita tijela;
• veliki prtljažni prostor;
• zemlja porijekla: Njemačka;
• prosječna cijena: 9 176 188 rubalja.