Stvarni troškovi goriva najnovije modifikacije Kaptur SUV-a iz francuskog auto koncerna Renault ne samo da se poklapaju sa tabelarnom karakteristikom, već su i manji.

To je pokazatelj profitabilnosti koji je jedan od glavnih pri odabiru automobila. To je zbog stalnog rasta raznih goriva, uključujući benzin za automobile, što se ne može reći za naftu. Međutim, bez ekonomske teorije, jasno je da je minimalna potrošnja goriva izuzetno neophodna karakteristika. Efikasnost automobila su inženjeri francuskog auto giganta stavili gotovo na prvo mjesto prilikom razvoja linije Renault Kaptur 2016. Rezultat je bio zaista odličan.

Potrošnja benzina teoretski

Prema informacijama proizvođača, francuski SUV se dobro ponaša, kako u promjenjivom stilu vožnje, tako i u vožnji van grada.

Kao što možete vidjeti iz tabele, vrijednosti su normalne za SUV klasu. Šta je u stvari?

Realne brojke potrošnje

Hoće li se ovi brojevi pokazati samo kao pravo hvalisanja? Uostalom, stvarna očitanja mogu se značajno razlikovati od tabelarnih za 1 litru, a ponekad čak i za sve 2 litre! Ovdje nisu radili samo trgovci. Sistem kompjutera na vozilu je pokazao nisku potrošnju goriva, ali je automobil nastavio da "jede" benzin iz rezervoara prilično dobro.

Nakon vozačkih ispita Renault Kaptur je pokazao čak i nešto niže brojke od navedenih u tabeli. Ova činjenica je prilično paradoksalna, iako zapravo postoji.

Potrošnja goriva francuskog automobila sa motorom od 1,6 litara i ručnim menjačem iznosila je 6 litara na 100 km na autoputu. Koje su vrijednosti u tabeli? Ovaj način vožnje daje 6,3 litara. Sa gradskim prometom Renault Captur pokazao 8,6 litara, umjesto naznačenih 9,3 litara.

Auto sa automatskim menjačem takođe nije razočarao. Uprkos činjenici da mjenjač ima samo 4 brzine uparene sa motorom, automobil ima potrošnju goriva od 10,8 litara u gradu, a 7,5 litara na autoputu. A ako u drugoj opciji stvarne vrijednosti nisu daleko od deklariranih 7,3 litara na 100 km, onda u gradskom prometu stvarna potrošnja skoro litar manje goriva, jer prema tabelarnim karakteristikama Renault Kaptur u sličnim uslovima jede 11,7 litara na stotinu.

Međutim, tokom probne vožnje, stručnjaci nisu iskusili mogućnosti Eco načina rada. Iako, on je taj koji, prema francuskim dizajnerima, omogućava uštedu goriva od 12%. Takva efikasnost može biti dobar poticaj za povećanje dometa putovanja s neizmjenjivim rezervoarom od 52 litre.

Dobro je znati da koncern nije prevario potencijalne kupce i izbacio tako prezentabilan i ekonomičan SUV. Renault Kaptur minimizira vaše troškove goriva, u ovom slučaju će benzin kao gorivo biti prikladan i neće pogoditi vaš džep.

Svi znaju da je jedno od najgorućih pitanja našeg vremena sa vama efikasnost automobila. To je razumljivo, čini se da nafta pojeftinjuje, ali iz nekog razloga gorivo poskupljuje... Paradoks.

Ali ako se ne udubite u džunglu ekonomskih teorija, onda se ne mogu poreći prednosti smanjenja apetita mašine. Aspekt potrošnje goriva Renault Kaptur 2016 godina modela nije mogao a da ne privuče pažnju inženjera francuskog koncerna. I kao što je tok događaja pokazao, uradili su zaista dobar posao.

Teoretska potrošnja goriva

Prema podacima koncerna, francuski krosover pokazuje veoma dobre rezultate, kako u gradu, tako i na autoputu:

Motor i mjenjač	1,6 l (114 KS) ručni mjenjač5	1,6 L (114 KS) CVT X-Tronic	2,0 l (143 KS) ručni mjenjač6	2,0 l (143 KS) automatski mjenjač4
tip pogona	4x2	4x2	4x4
Potrošnja goriva u gradu	9,3 l/100 km	8,6 l/100 km	10,1 l/100 km	11,7 l/100 km
Potrošnja goriva na autoputu	6,3 l/100 km	6,0 l/100 km	6,7 l/100 km
Potrošnja goriva u kombinovanom ciklusu	7,4 l/100 km	6,9 l/100 km	8,0 l/100 km	8,9 l/100 km
CO2 emisije	171 gr/km	160 gr/km	185 gr/km
Zapremina rezervoara za gorivo	52 litara
Ekološka klasa

Kao što vidite, pokazatelji su sasvim u granicama norme za segment kompaktnih SUV-ova. Ali šta je u stvarnosti?

Realni brojevi

Ali hoće li ovi podaci postati samo hvalisanje? Uostalom, koliko se puta već pokazalo da se stvarna potrošnja pokazala osjetno veća od naznačene - za 1, pa čak i za sve 2 litre! I nisu samo trgovci bili uključeni u prevaru. On-board kompjuteri tvrdoglavo održavaju kod svojih vlasnika iluziju male potrošnje, a da se pritom ne stide "pijuckanja iz rezervoara".

Za mnoge su česte posjete benzinskoj pumpi uobičajena stvar.

Međutim, nakon što su stručnjaci popularnog portala Drive.ru proveli svoju testnu vožnju Renault Kaptur, pokazalo se da su u stvarnosti tabelarni pokazatelji uzeti s malom marginom. Da da! Teško je povjerovati, ali je istina.

Prema rezultatima njihovih testova, 1,6-litarski motor, uparen sa mehanička kutija brzina, potrebno 6 litara na sto u saobraćaju na autoputu. I šta je naznačeno u tabeli? Tako je - 6,3 litara. U gradskom saobraćaju potrošnja Renault gorivo Kaptur je bio manji od pola litre - 8,6 litara. u odnosu na deklarisanih 9,3 litara.

Štaviše, verzija sa . Uprkos prisutnosti samo 4 stepenice, ovaj tandem je u gradu potrošio 10,8 litara, a na autoputu 7,5 litara. A ako su se na autoputu stvarna očitanja praktički poklopila s teorijskim (7,3 l / 100 km), onda je u gradu razlika u korist vozača bila gotovo litra. Zaista, tabela pokazuje 11,7 l. / 100 km.

U novom Renault Kapturu, pokazivač goriva će polako padati.

Ali najzanimljivije je da tokom testova nikada nisu testirali Eco način rada. Ali ako se povjerite riječima francuskih inženjera, onda će ovaj način omogućiti automobilu da uštedi još 12% goriva. U svjetlu ovih indikacija, 52-litarski rezervoar modela pruža impresivan domet.

Dugme Eco će uštedjeti još više benzina.

Dobro je znati da je auto kompanija odlučila da ne prevari kupce i da je na tržište izbacila tako atraktivan i ekonomičan crossover. Renault Kaptur - na čuvanju vašeg novčanika!

Renault Kaptur je poznati mini krosover koji su razvili inženjeri francuske kompanije Renault. Automobil je kreiran na bazi četvrte generacije modela Clio.
Foto: Renault Kaptur

Renault Captur je prvi put predstavljen javnosti na sajmu automobila u Ženevi, koji je održan 2013. godine.

Poznati specijalista Lawrence van den Acker bio je odgovoran za dizajn automobila, čija evidencija već uključuje nekoliko uspješnih projekata.

Početkom prošle godine programeri su predstavili nadograđenu verziju crossovera Renault Kaptur, koja se od osnovne razlikuje po povećanim dimenzijama karoserije i klirensu od tla.

Da budemo precizniji, programeri su se malo prevarili, i iskoristili već tada uspješne modularna platforma od Dustera, zahvaljujući čemu je bilo moguće povezati se pogon na sva četiri točka(4x4).

Za Capture su posebno razvijeni motori zapremine 1,6 i 2,0 litara, koji mogu raditi sa automatikom, mehaničarom ili CVT-om.

Na Rusko tržište automobil se pojavio u ljeto 2016. i odmah je postao pravi bestseler među domaćim automobilistima.

Glavna tema današnjeg članka je stvarna potrošnja Renault Kaptura. Zatim ćemo se pozabaviti ovim pitanjem.

Potrošnja

Kao osnovni motor, kreatori su predložili 1,6-litarski agregat koji proizvodi 115 konjskih snaga. Zahvaljujući njemu, automobil može ubrzati do 171 km / h, a vrijeme ubrzanja od nule do stotine je 12,5 s. Potrošnja goriva na 100 km u prosjeku iznosi 7,5 litara.

Više snažan motor ima zapreminu od 2 litre i kapacitet od 144 konjskih snaga. Maksimalna brzina je 185 km/h. Potrošnja goriva u mješovitom načinu rada iznosi 8 litara.

Mnogim vozačima ove brojke potrošnje izgledaju previsoke i pokušavaju ih smanjiti na bilo koji raspoloživi način. U nastavku predstavljamo listu zaista funkcionalnih načina koji će vam pomoći da uštedite gorivo:

1. Generalno, najekonomičnija vozila su ona koja su aerodinamički idealna, jer je indeks otpora vazduha veoma nizak. Dizajnerski spojleri i krovne šine mogu pogoršati ukupni oklop, što će dovesti do povećanja potrošnje goriva.
2. Poseban stil vožnje također pomaže u uštedi goriva, ali takve vještine dolaze samo s iskustvom. Mnogo je lakše ne spuštati prozore ili otvarati prtljažnik tokom vožnje, jer ovi faktori utiču i na aerodinamiku automobila.
3. Kao i čovjek, auto se odlično osjeća samo uz optimalne "cipele". Ako su gume veće ili manje nego što je propisano pasošem vozila, narušava se harmonija sistema, što može dovesti do povećanja potrošnje.
4. Preporučljivo je koristiti električne uređaje u automobilu samo po potrebi, jer njihova aktivnost također negativno utječe na stopu potrošnje.
5. Dolijevajte gorivo samo visokokvalitetnim gorivom.

Recenzije

Sergey Perepelitsa: “Prije nekoliko mjeseci kupio sam Captur sa 1.6 motorom. Prvo sam htio uzeti Duster, ali su me prijatelji savjetovali da obratim pažnju na njegovog brata. Kada sam prvi put sjeo za volan, odmah sam osjetio more pozitivnih emocija, zahvaljujući fantastičnoj udobnosti i odličnom upravljanju. Prosječna potrošnja goriva ne prelazi 8,5 litara.

Dmitrij Pankratov: “Supruga i ja smo dugo skupljali dan za auto, a kada smo već imali neophodnu količinu pri ruci, počeli smo da se svađamo: htio sam uzeti Duster, a supruga je odmarala na Kaptur računu. Na kraju sam morao da popustim. I jako sam zadovoljan, jer je auto odličan i veoma dinamičan. Potrošnja goriva u kombinovanom ciklusu - 9 litara.

Aleksej Vodonajev: “Cijelog života sam bio strastveni obožavatelj krosovera. I kada sam čuo za izgled Renault Kaptura, odmah sam odlučio da ga kupim. Odabrao sam motor od 1,6 litara. Odmah želim reći da je ovo auto za sve prilike, gdje možete djecu odvesti u školu i otići na pecanje. Što se tiče potrošnje, nivo potrošnje ne prelazi 9 litara goriva. Ne bih to nazvao ekonomskim rezultatom, ali cifra bi mogla biti i veća.”

Oleg Lukjanov: “Kada sam odlučio kupiti Renault Kaptur, već sam sa sigurnošću znao da ću uzeti verziju s najviše moćan motor. Međutim, već prva probna vožnja me je malo razočarala, jer sam očekivao više od "motora" za 143 "konja", ali, po mom mišljenju, sve je u prenosu. Potrošnja u gradu - ne manja od 12 litara.

Igor Čeredničenko: „Naravno, odmah se može učiniti da je cijena vrhunske opreme Renault Kaptur malo precijenjena, ali nakon bližeg upoznavanja, sve postaje jasno. Zadovoljan potrošnjom goriva, jer 12 litara na sto za dvolitarski motor i nije tako loše.

Petr Savchenko: “Kupio sam auto u junu. Već se radujem početku zime, jer, kao što su programeri obećali, Kaptur se odlično osjeća i na asfaltu i na snijegu. Prosječna potrošnja je 8 litara, što smatram sasvim prihvatljivim rezultatom.

Recenzije stvarnih vlasnika o potrošnji goriva za Renault Kaptur:

• Vozim Renault Kaptur 2.0 od avgusta 2016. Auto je kupljen radi čestih putovanja po gradu. Nosite dokumente, idite na sastanke itd. Plus porodica, deca u vrtić i školu, žena na posao, pas kod veterinara... Dnevno prevrnem 150-200 km. Ispada da 8-12 litara za sve. Za stotinu ispada 4 - 6 litara. U principu, mogli su i manju potrošnju, ali ni to nije loše.
  Renault Kaptur 1.5 turbodizel imam od jula 2016. Izašavši iz salona u svom potpuno novom autu, prvo što sam uradio je da sam otišao na benzinsku pumpu, pun pun rezervoar goriva i krenuo da ga vozi po gradu gledajući sa zanimanjem brojke o potrošnji. Nakon sat vremena skijanja, bio sam uznemiren, umjesto deklariranih 3,7 litara na 100 km, Kaptur je potrošio 4,6 litara. Očigledno Francuzi imaju ekonomičniji stil vožnje… Sišao sam sa obilaznice, uočio sam potrošnju uz autoput. I ovdje je bilo loših vijesti. Zahtevano: 3,4 litara; u stvari: tačno 4 litre. Naravno, auto nisam vratio u salon, ima ih mnogo drugih pozitivni aspekti Renault Kaptur, ali ovaj trenutak mi je ostao u sjećanju do danas.

Ivan Moskva:

• Općenito, ako ukratko o potrošnji goriva na 100 km, onda o svom Renault Kapturu mogu reći sljedeće: ovo je stvarno ekonomičan automobil! Razmislite samo o tome, trošim 14-18 litara benzina na 352 km do vikendice, ovisno o prometnoj situaciji. U poređenju sa mojim prethodnim Zhigulijem, ovo je jako cool! Nisam očekivao da će se pokazatelji deklarisani u fabrici poklopiti sa stvarnim.
  Nedavno, čim su došle ljetne vrućine, počeo sam primjećivati ​​da je moj Renault Kaptur 1.6 MT povećao potrošnju goriva za 1-2 litre. Čini se da nije mnogo, ali postalo je zanimljivo zašto se to dešava? Uostalom, auto je nov, ne bi trebalo tako. Otišao sam u servis na dijagnostiku, pogledali, sve je normalno, nisu našli nikakve probleme. I tek kad sam upalio auto, shvatio sam zašto! Klima se automatski uključila. Popeo se na internet odmah pronašao potvrdu njegove teorije. Ispostavilo se da se s uključenim klima uređajem povećava potrošnja gotovo svakog automobila, čak i za vrlo ekonomičan Renault Kaptur sa motorom od 1,6. Pošto je postao naviku da vozi s otvorenim prozorima, smanjio je budžet za benzin.

Pavel Lipetsk:

• Na stazi sam primijetio takvu osobinu u potrošnji goriva Renault Kaptur 1.6. Vozim 100 km/h, potrošnja oko 6 litara. Čim počnem da vozim 120 km/h, odmah dođe do 7,5, a ovo već ispada kao u gradu bez ECO moda.Prvi put nakon kupovine, po uputstvu, sipao sam benzin u Renault Kaptur 95 poznatih brendova. Sa svojstvima čišćenja i još mnogo toga. Sve je bilo divno. Ali jednog dana sam pomislio zašto je nemoguće popuniti 92? On je i jeftiniji. I da, neće biti velike razlike. Ali u roku od nedelju dana, motor je definitivno povećao potrošnju sa 6 litara na 100 km u mešovitom režimu na neverovatnih 8-10 litara na 100 km. Završio sam eksperiment već sljedećeg dana i ponovo počeo puniti AI-95. Par dana kasnije sve se vratilo u normalu.

Francuski automobil Renault Kaptur poznat je na ruskom tržištu od marta 2016. godine. Od početka predstavljanja crossovera, karakteristike konfiguracije i potrošnje goriva Renault Kaptura zanimale su mnoge vozače.

Opcije opreme

Recenzija Renault Kaptura i testna vožnja to govore ovaj model Auto je jedan od rijetkih SUV-ova vrhunske klase.

Crossover je predstavljen na ruskom tržištu u takvim modifikacijama motora:

• benzinac zapremine 1,6 litara i snage 114 KS;
• benzinac zapremine 2,0 litara, i snage 143 ks

Svaki model ima svoje razlike, jedna od njih je potrošnja benzina Renault Kaptura.

Kompletan set automobila sa motorom 1.6

Crossover Renault Kaptur sa 1,6-litarskim motorom ima dvije vrste mjenjača- mehanički i CVT X-Tronic (koji se naziva i CVT ili kontinuirano varijabilni prijenos).

Glavne tehničke karakteristike Captura uključuju: Pogon na prednje točkove, 1,6 litarski motor i 114 KS. sa., oprema sa 5 vrata i karavan.

Maksimalna brzina skretnice sa ručni menjač 171 km / h, sa varijatorom - 166 km / h. Ubrzanje do 100 km traje 12,5 odnosno 12,9 sekundi.

Potrošnja benzina

Prema zvaničnim podacima kompanije, stvarna potrošnja Renault Kaptura na 100 km iznosi 9,3 litara u gradu, 6,3 litara na autoputu i 7,4 litara u kombinovanom ciklusu. Automobil sa CVT menjačem troši 8,6 litara, 6 litara i 6,9 litara, respektivno..

Vlasnici krosovera ovog tipa tvrde da stvarna potrošnja goriva za Kaptur u gradu dostiže 8-9 litara, seoska vožnja "troši" 6-6,5 litara, au kombinovanom ciklusu ova brojka nije veća od 7,5 litara.

Crossover sa 2 litarskim motorom

Renault Kaptur sa 2.0 motorom predstavljen je sa mehaničkim i automatski menjač zupčanici. Za ostale tehničke informacije uključuje: pogon na prednje točkove, motor od 143 ks, karavan sa 5 vrata. Captur se razvija najveća brzina 185 km/h sa ručnim menjačem i 180 km/h sa automatskim menjačem. Ubrzanje do 100 km vrši se za 10,5 i 11,2 sekunde nakon starta.

Troškovi goriva

Prema podacima iz pasoša, troškovi goriva za Renault Kaptur na 100 km u gradu su 10,1 litara, van grada - 6,7 litara i oko 8 litara za mješovitu vožnju. Modeli sa automatskim menjačem imaju potrošnju benzina od 11,7 litara, 7,3 litara i 8,9 litara, respektivno.

Nakon analize recenzija vlasnika crossovera s takvim motorom, možemo zaključiti da je stvarna potrošnja goriva Renault Kaptura na autoputu 11-12 litara u gradu i najmanje 9 litara na autoputu. U kombinovanom ciklusu, trošak benzina je oko 10 litara na 100 kilometara.

Razlozi povećane potrošnje goriva

Potrošnja goriva motora direktno ovisi o sljedećim faktorima:

• stil vožnje;
• sezonalnost (zimska vožnja);
• gorivo niske kvalitete;
• stanje gradskih saobraćajnica.

Stope potrošnje benzina za Renault Kaptur ne razlikuju se značajno od stvarni pokazatelji. Stoga se vjeruje da cijena ovog tipa crossovera odgovara kvaliteti.