Tehnološka karta za autoservis. Tehnološka karta za obavljanje održavanja uključuje. Metoda posmatranja vremena
5. Routing održavanje inženjerskih sistema na objektima,kojim upravlja CJSC "Leader-Invest"
1.Termalni ulazi:
1.1. Dnevno
Vizuelni pregled.
Provjera stanja toplinske izolacije (uključujući PPU i PPU sistem upravljanja)
Provjera stanja zapornih ventila, termometara, mjerača tlaka.
Kontrola temperaturni uslovi na termičkom ulazu. Zapisivanje glavnih parametara u Termalni dnevnik.
1.2. Godišnje
Krimpovanje termičkog ulaza, otklanjanje curenja i curenja.
Priprema akta pripravnosti za grejnu sezonu.
Po potrebi restauracija toplotne izolacije.
2. Izmjenjivači topline
2.1. Dnevno
Vizuelni pregled.
2.2. Mjesečno
Vanjski pregled, provjera curenja.
Mjerenje diferencijalnog tlaka u izmjenjivaču topline.
Mjerenje temperaturne razlike rashladnog sredstva na izmjenjivaču topline.
2.3. Godišnje
Ispitivanje izmjenjivača topline pod pritiskom.
3. Pumpe
3.1. Dnevno
Vanjski pregled, otklanjanje mogućih curenja.
Provjera odsustva strana buka i pregrijavanje motora pumpe
na poslu.
3.2 Mjesečno
Provlačenje kontakata električnih priključaka.
Procjena stanja pumpe (po potrebi planiranje popravke).
Provjera rada vatrogasnih pumpi
3.3. Godišnje
Provjera prisutnosti i stanja uzemljenja.
Povlačenje električnih priključaka.
Ispitivanje otpora izolacije.
Provjera struje u režimima rada.
Provjera vanjske buke i pregrijavanja motora pumpe
na poslu.
Ispitivanje pritiska kao deo cevovodnog sistema.
Planiranje i izvođenje popravnih i restauratorskih radova.
4. Sistemi odvodnje.
4.1. Dnevno
Provjera (po potrebi čišćenje) odvodnih kanala.
Pregled odvodne pumpe.
Provjera odsustva vanjske buke i pregrijavanja motora pumpe tokom rada.
4.2. Mjesečno
Mjerenje radne struje pumpe.
Provjera rada signalnih uređaja pri prelivanju i pražnjenju drenažne jame.
4.3.Godišnje
Mjerenje radne struje pumpe.
Provjera prisutnosti i stanja uzemljenja odvodne pumpe.
Provjera izolacijskog otpora motora odvodne pumpe.
Provjera stanja i ispravnosti senzora nivoa i prelijevanja drenažne jame.
Čišćenje drenažnih kanala i drenažne jame.
5. Sistem automatizacija
5.1.Mjesečno, sedmično
Provjera stanja električnih priključaka i konektora.
Provjera stanja i ispravnosti elemenata svjetlosnih i zvučnih alarma.
Provjera stanja i pouzdanosti pričvršćivanja senzora sistema automatizacije i upravljanja.
Provjera statusa i ispravnog rada uređaja sistema automatizacije.
Provjera postavki upravljačkih uređaja.
Provjera ispravnosti i ispravnog rada upravljačkih uređaja.
Provjera podešavanja i rada zaštitnih i sigurnosnih uređaja.
5.2. Godišnje
Provjera prisutnosti i stanja uzemljenja.
Provjera otpora izolacije strujnih kola.
Planiranje i izvođenje popravnih i restauratorskih radova
6. Sistem grijanja.
6.1.Dnevno
Eksterni pregled uređaja za grijanje, armature, cjevovoda.
6.2.Godišnje
Ispitivanje pritiska, otklanjanje curenja i curenja.
Priprema akta na osnovu rezultata ispitivanja.
Planiranje i izvođenje popravnih i restauratorskih radova.
7. Vodovodikanalizacija.
7.1. Dnevno
Eksterni pregled vodovodne instalacije, fitinga, cjevovoda, savitljivih cijevi, kanalizacije.
Provjerite ima li curenja i popravite.
7.2. Mjesečno
Planiranje i izvođenje popravnih i restauratorskih radova.
Bilješka:
- Svi radni parametri opreme, napomene o radu, datum rada i opis uočenih kvarova evidentiraju se u radnom dnevniku i potvrđuju potpisom predstavnika Kupca.
- Izvodi se dnevni i sedmični obilazak objekata sa pregledom radnih sistema, u periodu od 8-30 do 17-30 časova.
7.3. Dva puta godišnje
Provjera nepropusnosti vodovodne mreže za gašenje požara.
6. Održavanje opreme za jedinice za mjerenje toplotne energije.
PRAVILA
TEHNIČKO ODRŽAVANJE TOKOM GODINE MJERENJA TERMIČNE ENERGIJE (HUE) UGRADNJE U ZGRADE ZD "Leader-Invest"
br. str | Naziv radova | Učestalost izvršenja |
1 | Dobivanje pristupa objektu. | Po dolasku u objekat |
2 | Priprema za rad: povezivanje čitača (štampača) uređaja | 2 puta mjesečno |
3 | Uzimanje očitanja (štampanje izvještaja). | 2 puta mjesečno |
4 | Preliminarna analiza rezultata | 2 puta mjesečno |
5 | Analiza grešaka i utvrđivanje njihovih uzroka | 2 puta mjesečno |
6 | Provjera usklađenosti s tehnološkim parametrima, upoređivanje očitanja T1 i T2 mjerača topline sa očitanjima termometara | 2 puta mjesečno |
7 | Provjera integriteta pečata na uređajima | 2 puta mjesečno |
8 | Izdavanje preporuka za rad internih mreža | U slučaju odstupanja od temperaturnog rasporeda |
9 | Provjera kontakata uzemljenja | 1 put mjesečno |
10 | Ispis i konačna analiza rezultata | 1 put mjesečno |
11 | Registracija izvještaja o potrošnji toplinske energije za izvještajni period u servisu pretplatnika | 1 put mjesečno |
12 | Prijenos izvještaja o potrošnji topline za izvještajni period organizaciji za opskrbu toplinom. | 1 put mjesečno |
13 | Prijenos izvještaja o potrošnji toplotne energije za izvještajni period sa oznakom organizacije za snabdijevanje toplotom u pretplatničku operativnu službu | 1 put mjesečno |
14 | Čišćenje glave za štampanje matričnog štampača | 1 put u 3 mjeseca |
15 | Provjera ispravnosti kablovskih veza | 1 put mjesečno |
16 | Brisanje prašine sa eksternog modema, štampača, neprekidnog napajanja (ako je dostupno) | 1 put u 6 mjeseci |
17 | Održavanje instrumenata za mjerenje tlaka - električnih pretvarača tlaka, napajanja | 1 put mjesečno |
18 | Održavanje uređaja za mjerenje protoka rashladne tekućine - primarni elektromagnetni pretvarači protoka | 1 put mjesečno |
19 | Održavanje uređaja za mjerenje temperature - otpornih termoparova | 1 put mjesečno |
7. Ovjera mjerača toplote.
Radovi se izvode prema uslovima verifikacije i obuhvataju:
Izvođenje demontaže uređaja
Za vrijeme provjere mjerača topline, postavite umetak na cjevovod.
Isporuka mjerača toplote na ovjeru u organizaciju ili specijaliziranu radionicu za koju je licencirana ovu vrstu radi.
Verifikacija seta termalnih pretvarača.
Verifikacija bloka i kompleta mjerača protoka.
Ugradnja mjerača toplote nakon verifikacije.
Podešavanje rada toplomjera nakon ugradnje.
Prezentacija brojila toplotnoj organizaciji za komercijalnu registraciju (plombiranje toplomjera)
Prezentacija kupcu originalne verifikacione dokumentacije za verifikovano merilo toplotne energije.
8. Sistem napajanja i električnog osvjetljenja.
(Naredba Ministarstva energetike Ruske Federacije od 13.01.2003. br. 6 Pravila ...);
Holding tehnički pregledi i zakazane popravke u skladu sa važećim "Pravilima za postavljanje električnih instalacija potrošača", "Propisima o sigurnosti za rad električnih instalacija potrošača", "Pravilima Sigurnost od požara»,
Izrada i implementacija planova Održavanje i popravke elektro opreme zgrade.
Obračun i kontrola pravilnog korišćenja i utroška električne energije.
Održavanje i popravku električnih instalacija vrše dežurni električari na objektu 24 sata po rasporedu.
Održavanje i popravka električnih instalacija u skladu sa zahtjevima Pravilnika tehnički rad električne instalacije potrošača, PPR rasporedi, opis posla i uputstva o zaštiti rada sa odrazom rezultata u relevantnim dnevnikima (operativni dnevnik, dnevnik neispravnosti električne opreme, dnevnik potrošnje električne energije).
Održavanje i popravka električne opreme uključuje sljedeći niz radova:
Danonoćni nadzor rada sve električne opreme i osiguranje nesmetanog napajanja Objekata. Svakodnevni pregled svih sistema elektro opreme od strane dežurnog električara, uz obavezno evidentiranje rezultata pregleda u operativni dnevnik. Ispunjavanje tekućih zahtjeva za popravku opreme. Sprovođenje plana preventivnog održavanja.
Održavanje rasvjetnih tijela (unutrašnja i vanjska rasvjeta):
zatezanje veze,
čišćenje prašine,
Zamena pregorelih lampi
Zamjena prigušnica,
Zamjena startera,
zamjena municije,
Zamjena rasvjetnih tijela.
Održavanje i popravka električnih utičnica, prekidača i nelemljenih kutija:
Čišćenje od prljavštine i prašine,
Zamjena neispravnih utičnica, prekidača i razvodnih kutija.
Održavanje i popravak energetske opreme (uključujući motore pumpi i ventilatora):
Čišćenje elektromotora od prljavštine,
podmazivanje ležajeva motora,
Zatezanje spojeva i pričvršćivača,
Farbanje i obeležavanje elektromotora.
Održavanje i popravka rasvjetnih centrala i elektroenergetske opreme:
Čišćenje centrala od prašine i prljavštine,
Popravka automatskih prekidača i startera,
Čišćenje kontakata prekidača, startera i dugmadi,
Bojenje i označavanje centrala.
Održavanje i popravka automatike i alarmnih panela:
Čišćenje štitnika od prašine i prljavštine;
Zamena signalnih lampi,
Čišćenje kontakata međureleja,
Podešavanje podešavanja regulatora,
Podešavanje i popravka regulatora,
Čišćenje kontakata dugmadi i prekidača,
Označavanje opreme za automatizaciju,
Farbanje centrale.
Održavanje vanjske rasvjete;
Remont, zamena opreme, njeno podešavanje i ispitivanje, kao i rad na podešavanju na merenju izolacionog otpora, otpora uzemljivača i petlje nulte faze u celom objektu vrši se u dogovoru sa Naručicom na osnovu posebnih Dopunskih ugovora;
Periodično praćenje odsustva pregrijavanja i usklađenosti mreža sa stvarnim opterećenjem;
Poduzimanje potrebnih mjera do trenutnog gašenja mreža u vanrednim situacijama.
9. Sistemi zaštite od požara.
Protivpožarni vodovod, voda, sistemi za gašenje požara.
Održavanje (pregled, čišćenje cjevovoda, zapornih ventila, provjera stanja i nepropusnosti priključaka itd.) sistema za dojavu požara, protivpožarne automatike, vode i sistema za gašenje požara.
Provjera rada sistema za gašenje požara vodom.
Tekući popravak (revizija priključaka prigušnica, otklanjanje korozije, provjera performansi).
Inspekcija stanja sistema za spremnost za upotrebu.
Praćenje poštivanja pravila požarnog režima u Ruska Federacija, odobren Uredbom Vlade Ruske Federacije od 25. aprila 2012. br. 390 i "Rezolucijom 880-PP PPB u gradu Moskvi."
Održavanje ručnih aparata za gašenje požara u dobrom stanju i spremnih za upotrebu.
Obavljanje pregleda protivpožarnih pumpi, električnih zasuna, protupožarne vodosnabdijevanja na nepropusnost i gubitak vode u rokovima utvrđenim regulatornim dokumentima uz izradu potrebne dokumentacije na osnovu rezultata pregleda.
Održavanje automatskog sistema za odvod dima:
Vršenje tehničkih pregleda i planiranih popravki u skladu sa važećim "Pravilima zaštite od požara" i zahtjevima standarda.
Izrada i implementacija planova održavanja i popravki sistema automatizacije.
Održavanje i Održavanje Instalacije izvode dežurni inženjeri na licu mjesta prema rasporedu u skladu sa Pravilnikom.
Održavanje i popravka sistema obuhvata sledeći kompleks radova:
Praćenje rada sistema i osiguranje njegove performanse. Dnevni pregled svih komponenti sistema od strane dežurnog inženjera, uz obavezno evidentiranje rezultata pregleda u operativnom dnevniku.
Održavanje SHA (automatika):
Provjera rada indikatorskih lampi,
Provjera rada ormana zajedno sa provjerom kontroliranog elektromotora.
Održavanje BSU jedinica (upravljačko-signalna jedinica) i BUSO (upravljačka jedinica elektroenergetske opreme):
Eksterni pregled na mehanička oštećenja,
Kontrola svjetlosne indikacije,
Blokirajte provjeru performansi.
Osnovne informacije, elementi tehnološke karte (TC):
1. Spisak radova
2. Tehnički zahtjevi
3. Alat, oprema
4. Operativni materijali (brend, volumen)
5. Norma vremena (osoba-min.)
6. Šema, crtež ili fotografija
7. Kontrolne tačke
Tehnološka karta (Tabela 1).
Vrsta pregleda:
Svakodnevno održavanje limuzine: marke NISSAN PRIMERA
Izvođač: vlasnik automobila.
Tabela 1. Tehnološka karta dnevnog održavanja automobila
Naziv postupka (operacije) |
Tehnički zahtjevi, upute, napomene (dijagnostički znakovi) |
Alat, oprema, pribor |
Operativni materijali (marka, volumen) |
Norma vremena (osoba min.) |
Šema, crtež ili fotografija |
Kontrolne tačke |
|
Svakodnevni vanjski pregled karoserije automobila |
Provjerite ima li strugotina, ogrebotina |
||||||
Provjera dobrog stanja svih vrata |
Uvjerite se da brave vrata ispravno rade. |
otvaranjem/zatvaranjem |
|||||
Provjera pouzdanosti otvaranja i zatvaranja haube motornog prostora |
Uvjerite se da su svi zasuni sigurno zaključani. Uvjerite se da drugi zasun sprječava zatvaranje haube kada se primarni zasun spusti. |
otvaranjem/zatvaranjem |
|||||
Vizuelni pregled motornog prostora |
Provjerite ima li tragova curenja ulja, kočnice i rashladne tekućine |
vizuelno |
|||||
Provjera tekućine za pranje vjetrobranskog stakla |
Proverite da li ima dovoljno tečnosti u rezervoaru za pranje |
vizuelno |
|||||
Provjera nivoa rashladne tekućine motora |
Na hladnom motoru provjerite nivo rashladne tekućine. |
vizuelno |
Nivo rashladne tečnosti mora biti na maksimalnoj oznaci. |
||||
Provjera nivoa motornog ulja |
Izvadite mjernu šipku iz motora, obrišite je suhom krpom i vratite potpuno na isto mjesto. Sada ga izvadite i provjerite nivo ulja. |
Kontrolna šipka za mjerenje ulja, krpe |
Nivo mora biti između oznaka max i min. |
||||
Provjera nivoa tečnosti u rezervoaru hidrauličnog pojačivača |
Odvrnite poklopac rezervoara, pogledajte nivo tečnosti |
vizuelno |
Nivo mora biti između oznaka max i min |
||||
Provjerite stanje cjevovoda |
Obratite pažnju na zategnutost spojnih matica, znakove curenja i prisutnost pukotina. |
vizuelno |
|||||
Provjera nivoa kočione tekućine i radni fluid hidraulično kvačilo |
Uvjerite se da je nivo kočione tekućine između oznaka min i max, koje su označene na zidu cijevi glavnog kočionog cilindra i rezervoara tekućine kvačila. |
vizuelno |
Nivo kočione tečnosti mora biti na maksimalnoj oznaci. |
||||
Provjera baterije |
Provjerite nivo elektrolita u svakom dijelu baterije |
vizuelno |
nivo elektrolita mora biti između min i max oznaka |
||||
Dnevni vanjski pregled prtljažni prostor auto |
|||||||
Provjera dobrog stanja svih vrata, uključujući i poklopac prtljažnika |
Proverite da li bravice na poklopcu prtljažnika rade ispravno. |
otvaranjem/zatvaranjem |
|||||
Provjera prisustva rezervnog točka, dizalice, nosača, pumpe |
vizuelno |
||||||
Provjera prisustva vozačke torbe |
vizuelno |
||||||
Dnevni pregled guma |
vizuelno |
||||||
Provjerite ima li posjekotina, oštećenja, prekomjernog trošenja |
Pažljivo provjerite ima li oštećenja, znakova jakog trošenja |
vizuelno |
|||||
Provjera pritiska u gumama |
Vizuelno ili sa manometrom |
Manometar MD-214 GOST 9921 |
2,0-2,3 kg/cm2 |
||||
Dnevni pregled rasvjetnih tijela |
|||||||
Provjera farova, kočionih svjetala, pozicijskih svjetala, pokazivača smjera |
Provjerite pouzdanost pričvršćivanja i ispravnost svih rasvjetnih uređaja |
vizuelno |
|||||
Dnevni pregled metlica brisača vjetrobranskog stakla |
|||||||
Provjera metlica brisača |
Provjerite kvalitetu čišćenja stakla, pregledajte četke, obratite pažnju na prisutnost pukotina i znakova habanja gumenih elemenata |
vizuelno |
Ukupno dnevni servis- 20 osoba-min.
Prilikom izvođenja pojedinačnih operacija pravilno primijeniti zaštitnu opremu. Opšti sistem mjere za sigurnost rada tokom popravke automobila moraju biti u skladu sa GOST 12.3.017-79 "Popravka i održavanje automobila". GOST 12.2.003-74 "Oprema za proizvodnju", SI 1042-73 "Sanitarna pravila organizacije tehnološkim procesima i higijenskim zahtjevima za proizvodnju...
Stoga je u projektu potrebno razviti mjere za implementaciju sistema preventivnog održavanja za održavanje automobila u JSC Balezinoagropromkhimiya. 2. Poboljšanje održavanja automobila 2.1 Vrste i učestalost održavanja automobila Znanje i obrazac promjene parametara tehničkom stanju komponente, sklopovi i...
Biće potrebe za popravkom električne opreme (17,9%) i kočnica (1,5%). Stoga je potrebno predvidjeti mogućnost izvođenja ovih radova na TR zajedno sa SW. 3. RAZVOJ TEHNOLOŠKOG PROCESA AUTOMOBILA EO GAZ-53 Održavanje automobila u dobrom stanju i ispravnom stanju postiže se održavanjem i popravkom na osnovu preporuka preventivnog održavanja...
Pri kretanju automobila kroz rupe na bočnim stranama karoserije i perforirane presvlake plafona. 3. ODRŽAVANJE 3.1. Karakteristike rada Sedišta Za udobnije individualno pristajanje u automobilu GAZ 3110, prednja sedišta su podesiva. Za kretanje u horizontalnom smjeru, okrenite ručicu i otpustite je kada je sjedište postavljeno na jedan od devet ...
Routing - ovo je oblik tehnološkog dokumenta u kojem se evidentira cjelokupni proces utjecaja na automobil ili njegovu jedinicu, rad, zanimanja i kvalifikacije izvođača, tehnološka oprema i oprema, tehničke specifikacije (TU) i uputstva i norma vremena ili Intenzitet rada je naznačen utvrđenim redosledom.
Karte se dijele na operativno-tehnološke, stražarske, radno mjesto, rute. Mogu se izraditi i karte-dijagrami rasporeda i kretanja izvođača na mjestima održavanja.
Operativno-tehnološke karte(obrazac 1) - su dokumentacija opšteg nivoa i služe za izradu karata straže i dalje radno mjesto. Oni sadrže spiskove operacija za jedinice i sisteme koji ukazuju na opremu i alate, specifikacije i intenzitet rada.
Stražarske karte(obrazac 2) sastavljaju se za rad koji se obavlja samo na ovom radnom mjestu (naziv poslova, broj izvođača, njihova specijalnost, mjesto obavljanja, intenzitet rada).
Mapa radnog mesta(obrazac 2) sadrže radnje koje obavlja jedan radnik u strogom tehnološkom redoslijedu. Oni također ukazuju na alate i opremu, specifikacije i upute, složenost operacija.
Mapa rute(obrazac 2) odražava redoslijed operacija za popravak jedinice ili mehanizma automobila u jednom od odjeljenja tekućeg popravka.
Operativno-tehnološka karta automobil (jedinica).
Tehnološka karta br. . .
Intenzitet rada po osobi
Obrazac 2
Posttehnološka karta auto (prikolica).
Broj specijaliziranih radnih mjesta u zoni na liniji l i istraživački instituti.
Ukupan broj izvođača ljudi Opšti intenzitet rada pers.h
Post br. .
Intenzitet rada pers. Broj izvođača na mjestu ljudi
(naziv jedinice, sistema ili vrste posla)
Intenzitet rada po osobi
Početni podaci za izradu tehnološke karte su:
- 1. Crtež opšteg izgleda (montažni crtež ili dijagram) jedinice, mehanizma ili jedinice;
- 2. Specifikacije za montažu, podešavanje, testiranje, kontrolu i prihvatanje proizvoda;
- 3. Karakteristike opreme, pribora i alata koji se koriste
- 4. Složenost operacija.
Racioniranje radnog intenziteta operacija tehnološkog procesa
Za svaku operaciju TP TO i TR mora se uspostaviti norma intenziteta rada. Takva norma je neophodna za izračunavanje broja izvođača i naknade za njihov rad i za projektovanje tehničkog procesa (ravnomjerna raspodjela količine posla među izvođačima, izrada optimalnog redoslijeda operacija itd.).
Opća norma vremena za izvođenje operacija sastoji se od operativnog, pripremnog i završnog vremena, vremena za usluživanje radnog mjesta i pauze za odmor i lične potrebe.
Operativni je vrijeme utrošeno direktno na izvršenje ove operacije. Određuje se jednom od metoda o kojima se govori u nastavku.
Ostatak norme vremena utvrđuje se u vidu dodataka u procentima radnog vremena.
Dakle, norma vremena za operaciju TO, D, TR u minutama ili satima:
gdje je To - vrijeme rada, min (h); A, B, C - udio vremena za pripremne i završne radove, održavanje radnog mjesta, odmor i lične potrebe, %. A + B + C = 12,5.
Složenost operacija u čovjek-satima ili čovjek-minima nalazi se po formuli:
Tn \u003d TV * R * Kp (2)
gdje je P broj radnika koji obavljaju operaciju, ljudi; Kp je koeficijent ponovljivosti rada, koji karakteriše učestalost rada tokom održavanja (D, TR).
Na primjer, kontrolne i dijagnostičke operacije se izvode bez praznina (obavezno za svaku uslugu Kp=1). Radnje podešavanja i pričvršćivanja mogu imati Kp< 1, т.к. после проверки, если parametar podešavanja normalno ili zatezanje pričvrsnog spoja nije potrebno, mogu se preskočiti. Koeficijent ponovljivosti zavisi od pouzdanosti konstrukcije vozila i kvaliteta prethodnog MOT-a ili TR-a, varira za različite operacije, približno unutar Kp = (0,2-1), a utvrđuje se obradom relevantnih statističkih podataka ili prema standardnom MOT-u. i TR tehnologije.
Složenost operacija održavanja i popravki može se postaviti na jedan od tri načina:
- - korišćenje gotovih standarda iz standardnih tehnologija i standardnih normativa vremena za održavanje i popravku vozila;
- - obrada podataka hronometrijskih posmatranja njihovog sprovođenja;
- - mikroelementna regulacija rada.
Najjednostavniji i najpoželjniji je prvi način.
Standardne norme intenziteta rada su prihvaćene prema
Tipične norme vremena (intenzitet rada) podležu određenim uslovima rada. Sa odlikom realnim uslovima performanse operacija (ostala oprema, stepen mehanizacije) od prosjeka navedenih za standardne norme, treba ih prilagoditi uslovima projektovanog procesa. Tako se, na primjer, in-line metodom organizacije usluge standardni radni intenzitet može smanjiti za 15-25% tipične norme. Ako se uslovi za izvođenje operacije naglo razlikuju od tipičnih (nova oprema, novi dizajn vozila), onda se standard intenziteta rada postavlja na druge načine.
Metoda posmatranja vremena
Metoda hronometrijskog posmatranja daje najtačnije rezultate, ali je veoma naporna i zahteva dugo vremena za utvrđivanje složenosti operacija zbog velikog broja posmatranja i složenosti obrade dobijenih podataka. Razmotrimo ukratko glavne odredbe metode posmatranja vremena.
Izvođači radova održavanja i popravke biraju se na poseban način (radno iskustvo, kvalifikacije, godine itd.).
Merenje vremena se vrši u određenim satima radne smjene (jedan sat nakon početka rada, prestaje sat prije ručka ili kraja radnog dana).
Broj posmatranja vremena trebao bi biti dovoljan da se pouzdano odredi prosječni TO. Njihov minimalni broj se utvrđuje prema tabeli 2, u zavisnosti od trajanja operacije i načina na koji se rad obavlja.
Tabela 2 - Potreban broj mjerenja tokom mjerenja vremena
Podaci o vremenu su raspoređeni u varijabilne serije (od min do max). Stabilnost i stabilnost rezultata posmatranja provjerava se upoređivanjem stvarne vrijednosti koeficijenta stabilnosti hronološkog reda sa njegovom normativnom (tabelarno) vrijednošću (tabela 3).
Tabela 3 - Normativna vrijednost koeficijenata stabilnosti vremenske serije
Koeficijent stabilnosti hronološke serije nalazi se po formuli:
gdje su t max, t min maksimalne i minimalne vrijednosti iz sastava vremenske serije. Hronološki niz smatra se stabilnim ako je stvarni "koeficijent stabilnosti manji ili jednak standardnom: K Kn.
Ako se ovaj omjer ne poštuje, onda treba ponoviti zapažanja. Kao izuzetak, zbog visoke cijene vremena, dozvoljeno je korigirati vremensku seriju odbacivanjem njenih ekstremnih vrijednosti (t max, t min).
Operativno vrijeme u minutama za izvođenje operacije nalazi se kao prosječna vrijednost članova hronološkog niza:
gdje je ti vrijednost članova hronološkog niza , min; n je broj članova hronološkog niza.
Određivanje vremena i postavljanje norme može se izvršiti tek nakon uvođenja i otklanjanja grešaka novog tehnološkog procesa, tj. nemoguće je osmisliti normu vremena (intenziteta rada) operacija u ranijim fazama razvoja TP.
Metoda mikroelemenata za projektovanje normativa složenost operacija
Sistemi mikroelemenata se trenutno široko koriste za određivanje radnog intenziteta operacija TP.
Suština ove metode je da se najsloženije operacije u konačnici mogu predstaviti kao određeni niz ponavljajućih jednostavnih elemenata, na primjer: premjestiti, instalirati, popraviti, povezati, itd. (Tabela 4).
Ako normaliziranu operaciju podijelimo na veći broj takvih mikroelemenata i zbrojimo vrijeme dostupno u bazi podataka za njihovo izvršenje, tada možemo pronaći operativno vrijeme za završetak cijele operacije.
Osnovna prednost ove metode je mogućnost projektovanja normi intenziteta rada "za stolom" u fazi razvoja TP, što značajno smanjuje vrijeme i troškove u odnosu na metodu hronometrijskog posmatranja. Naravno, to je moguće sa odlično iskustvo i kvalifikacije procesnih inženjera (poznavanje dizajna date marke automobila, rada i mogućnosti tehnološke opreme, pribora i alata koji se koriste itd.).
Vremenske vrijednosti za izvršenje mikroelemenata operacije su „čiste“, tj. sa njihovom praktičnom implementacijom i besplatnim pristupom servisnoj tački. U realnim uslovima, pogodnost obavljanja posla (radni položaji, tabela 4) i pristup servisnoj tački (tabela 5) za svaku marku automobila i rad će biti različiti, stoga će u operativnom vremenu za operaciju ispraviti odgovarajuće koeficijente.
Dakle, opća jednadžba za normalizaciju radnog intenziteta održavanja automobila u čovjek-min ili čovjek-sati ovom metodom izgleda ovako:
Tn \u003d (t1 + t2 + ... + tn) * K1 * K2 * (1 + (A + B + C) / 100) * P * Kp (5)
gdje je t1 vrijeme za završetak mikroelemenata koji čine operaciju; n - broj elemenata u tragovima u operaciji, uklj. i uzimajući u obzir njihovo ponavljanje; K1, K 2 - respektivno, koeficijenti koji uzimaju u obzir povećanje vremena za izvođenje operacije zbog pogoršanja pogodnosti i pristupa tokom rada (Tabele 5 i 6); P je broj izvršilaca operacije; Kp - koeficijent ponovljivosti rada za održavanje i TR; A, B, C - odobrenja u % radnog vremena.
Pod mikroelementima se podrazumijevaju elementi operacija, koji se sastoje od radnih kretanja radnika. Utvrđeno je da svaki fizički rad uključuje: kretanje ruku, nogu, nagib i rotaciju ljudskog tijela, prelaze, tj. nepromjenjivi niz (skup) pokreta koji se ponavlja.
Jedan od sistema standarda mikroelemenata je sistem "standarda" profesora V.I. Ioffe. U ovom sistemu, bilo koji element self made sastoji se od kombinacije dva elementa u tragovima: uzmi i premjesti (kombiniraj, premjesti, instaliraj, ukloni).
Stepen fragmentacije operacija na mikroelemente je od fundamentalnog značaja. Podjela operacija na elementarne pokrete omogućava dobivanje univerzalne baze mikroelemenata pogodnih za dizajniranje standarda intenziteta rada za bilo koji tehnološki proces. Međutim, u isto vrijeme, tačnost određivanja vremena za implementaciju mikroelemenata (stotinke i tisućinke minute) pada; proces sinteze operacije iz elemenata postaje složeniji. Velike greške su moguće.
S obzirom na ovu odredbu, u ovoj fazi, na osnovu prikupljanja i sinteze informacija o književni izvori i regulatorno-tehničku dokumentaciju i dr. izrađena je baza u količini od 44 mikroelementa (tabela 4).
Sa povećanjem mikroelemenata smanjuje se njihova svestranost, jer se smanjuje vjerovatnoća ponavljanja u velikom broju različitih operacija i procesa. Ali to pojednostavljuje proces dizajniranja operacija u kojima se one događaju. Stoga, po našem mišljenju, osnova mikroelemenata za TP TO i TR automobila treba da se sastoji od dva dijela. Prvi dio treba da sadrži elementarna kretanja koja se susreću u operacijama bilo kojeg radnog procesa. Drugi dio - veći elementi operacija specijalizovanih radova održavanja i popravke (pričvršćivanje, zavarivanje i sl.).
Baza elemenata u tragovima prikazana u Tabeli 4 nije dovoljna, potrebno ju je poboljšati i proširiti. Uz njegovu pomoć moguće je dizajnirati, uglavnom, standarde intenziteta rada za operacije kontrole, dijagnostike i podešavanja održavanja i popravke automobila, ali nam omogućava da demonstriramo mogućnost razmatrane metode.
Tabela 4 - Baza podataka o mikroelementima operacija održavanja automobila
Naziv mikroelementa |
Vrijeme, min |
|
Korak 1 |
||
Ići 2 koraka. |
||
Ići 3 koraka |
||
Ići 4 koraka |
||
Ispružite (uklonite, savijte) ruku |
||
Uzmi (stavi) alat, uređaj, dio (uzmi ručku, zasun) |
||
Rotacija kućišta 90° |
||
Rotacija kućišta 180° |
||
Nagib tijela (ispravi se) |
||
Nagib tijela ispod struka |
||
Isporučiti (odnijeti) alat, uređaj, dio "," |
||
Montaža (demontaža) alata, uređaja, dijela je jednostavna |
||
Montaža (demontaža) alata, uređaja, dijela sa spajanjem sa konstrukcijom vozila |
||
Rotate Tool |
||
Okrenite ručku, otvorite zasun |
||
Pritisnite rezu |
||
Stavite (uklonite) nogu (ruku) na pedalu |
||
Pritisnite (otpustite) pedalu rukom |
||
Pritisnite (otpustite) pedalu nogom |
||
Idite dole u inspekcijski jarak |
||
Popnite se iz inspekcijskog jarka |
||
Podigni se na branik |
||
Skini se sa branika |
||
Otvorite (zatvorite) haubu (sa otvorenim zasunom) |
||
Otvorite (zatvorite) vrata kabine (kada je ručka okrenuta) |
||
Nagibna kabina |
||
Ugradite nagibnu kabinu |
||
Izduvajte servisirani element komprimirani zrak iz creva |
||
Pokreti prstiju |
||
Zavrnite (mamac) maticu M8 - M24 |
||
Zategnite maticu (vijak) M20 -- Ml 6 |
||
Zategnite maticu (vijak) M20 -- M35 |
||
Gledajte (pogledajte) u objekt ili se prijavite u vidokrugu |
||
Očitavanje skale, cm |
||
Očitavanje skale, mm |
||
Pažljivo pogledajte podjelu |
||
Jednoznamenkasta radnja |
||
Jedna mentalna radnja sa dvocifrenim brojevima |
||
Postavljanje instrumenta na nulu |
||
Prethodno učitavanje indikatorske glave |
||
Odvrnite (zamotajte) maticu, vijak, spoj M8 M16 za dužinu do 20 mm |
||
Odvrnite (zamotajte) maticu, vijak, spoj M8 -M16 za dužinu do 35 mm |
||
Odvrnite (zamotajte) maticu, vijak, spoj M20 -M32 za dužinu do 25 mm |
||
Odvrnite (zamotajte) maticu, vijak, spoj M20 -M32 za dužinu do 35 mm |
Intenzitet rada i složenost rada u velikoj mjeri određuju karakteristike predmeta rada. Automobil je složen predmet rada u svom održavanju.
Procesne udarne tačke (ponekad se nazivaju i servisne tačke) nalaze se na bočnoj, donjoj i gornjoj strani vozila. Stoga, prilikom servisiranja automobila, prije svega, potrebno je izvođačima omogućiti pristup servisnim mjestima. Kako bi se skratilo vrijeme servisiranja, bolje je omogućiti istovremeni pristup nekoliko radnika sa svih strana.
Osim toga, potrebno je izvođaču obezbijediti najmanji zamor i najveću sigurnost tokom rada. Istraživanja su pokazala da umor, a samim tim i produktivnost radnika, značajno zavise od radnog položaja koji zauzima. U tabeli 5 prikazani su podaci o promjenama u produktivnosti rada u zavisnosti od radnog položaja.
Uslove za obavljanje poslova direktno u području servisnih tačaka karakteriše njihova dostupnost, što takođe značajno utiče na intenzitet rada. Uticaj pristupa mestima tehnološkog uticaja tokom održavanja i popravke automobila prikazan je u tabeli 5.
Tabela 5 - Utjecaj pogodnosti rada na složenost operacija održavanja i popravke
Tabela 6 - Utjecaj pristupa servisnim tačkama na složenost operacije održavanja
- 13. Univerzalni stalak;
- 14. Zaustavljanje trzanja.
Specijalizovana pošta SPP-1 za zamenu pogonske jedinice i motori
- 1. Bravarski radni sto;
- 2. Dozator ulja;
- 3. Set ključeva;
- 4. Kranska greda;
- 6. Rezervoar za distribuciju ulja;
- 7. Oslonac za noge;
- 8. Lift;
- 10. Dinamometrijska ručka;
- 11. Stalak za agregate;
- 12. Univerzalni stalak;
- 13. Zaustavljanje trzanja.
- 15. Uređaj za ispuštanje korišćenih motornih ulja;
- 16. Uređaj za ispuštanje korišćenih ulja za prenos;
- 17. Uređaj za odvod rashladne tečnosti;
- 18. Ormar za alate i instrumente;
- 19. Mobilni nadvožnjak za sanaciju;
Specijalizovana pošta SPP-2 za zamenu agregata ogibljenja i hoda
- 1. Bravarski radni sto;
- 2. Ključ za matice kotača;
- 3. Navrtka za navrtke za opruge merdevina;
- 4. Kaseta za kotače;
- 5. Škrinja za sredstva za čišćenje;
- 6. Lenjir za kontrolu poravnanja točkova;
- 7. Prijelazni most;
- 8. Lift;
- 9. Pokretno automehaničarsko mjesto;
- 10. Univerzalni stalak;
- 12. Kolica za skidanje i ugradnju opruga;
- 13. Kolica za skidanje kočionih bubnjeva sa glavčinama;
- 14. Zaustavljanje trzanja.
Specijalizovana pošta SPP-3 TR za kočione sisteme vozila
- 1. Bravarski radni sto;
- 2. Ključ za matice kotača;
- 3. Kaseta za kotače;
- 5. Lift,
- 6. Uređaj za ispitivanje pneumatskog pogona kočnica;
- 7. Univerzalni stalak;
- 8. Stalak za kontrolu kočnica troosovinskih vozila;
- 10. Zaustavljanje trzanja;
- 11. Instalacija za punjenje goriva i pumpanje kočnica;
Specijalizovano mesto SPP-4 TR niskog intenziteta rada
- 1. Kupatilo za pranje dijelova;
- 2. Bravarski radni sto;
- 3. Set ključeva;
- 4. Škrinja za sredstva za čišćenje;
- 5. Prijelazni most;
- 6. Set ključeva za utičnice;
- 7. Viseći pneumatski ključ:
- 8. Oslonac za noge;
- 9. Lift;
- 10. Radno mjesto mobilnog mehaničara-automehaničara:
- 11. Stalak za komponente i dijelove:
- 12. Univerzalni stalak:
- 13. Zaustavljanje trzanja.
- 14. Ormar za alate i instrumente:
Specijalizirana pošta SPP-5 TR električni sistemi automobili
- 1. Bravarski radni sto;
- 3. Tester motora;
- 4. Radno mjesto mobilnog mehaničara-autoelektričara;
- 6. Uređaj za kontrolu i podešavanje farova;
- 7. Uređaj za ispitivanje prekidača-razdjelnika;
- 8. Uređaj za provjeru električne opreme;
- 9. Stalak za komponente i dijelove.
- 10. Univerzalni stalak;
- 11. Sto za aparate;
- 12. Zaustavljanje trzanja;
- 13. Instalacija za ubrzano punjenje baterija;
- 14. Uređaj za usisavanje izduvnih gasova;
- 15. Ormar za alate i instrumente;
Specijalizovana pošta SPP-6 TR za uređaje sistema za napajanje motora
- 1. Kupatilo za pranje dijelova;
- 2. Bravarski radni sto;
- 4. Set ključeva,
- 5. Škrinja za sredstva za čišćenje;
- 6. radno mjesto mobilnog mehaničara-automehaničara ili karburatora;
- 7. Uređaj za provjeru klipnih parova;
- 8. Tester pumpe za gorivo karburatorski motori;
- 9. Uređaj za provjeru pumpe za punjenje goriva i filtera;
- 10. Uređaj za provjeru injektora;
- 11. Univerzalni stalak;
- 12. Sto za pribor za jelo:
- 13. Zaustavljanje trzanja.
- 14. Uređaj za usisavanje izduvnih gasova;
- 15. Ormar za alate i instrumente;
Specijalizirani post za zamjenu okvira SPP-7
|
od prevrtanja;
|
Specijalni post SP-1 za zamjenu motora
- 1. Zaustavljanje trzanja.
- 2. Kupatilo za pranje delova;
- 3. Bravarski radni sto;
- 4. Hvatanje za motor;
- 5. Dozator ulja;
- 6. Set ključeva;
- 7. Kranska greda;
- 8. Škrinja za sredstva za čišćenje;
- 9. Oslonac za noge;
- 10. Mobilno bravarsko mjesto;
- 11. Dinamometrijska ručka;
- 12. Stalak za motore;
- 13. Univerzalni stalak;
- 14. Uređaj za odvajanje i držanje mjenjača;
- 15. Uređaj za usisavanje izduvnih gasova;
- 16. Uređaj za ispuštanje korišćenih ulja;
- 17. Uređaj za odvod rashladne tečnosti;
- 18. Ormar za alate i instrumente;
- 19. Mobilni nadvožnjak za sanaciju;
Specijalni stub SP-2, SP-3 za zamjenu stražnjih ovjesnih jedinica automobila
- 1. Bravarski radni sto;
- 4. Lift;
- 5. Stalak za opruge;
- 6. Univerzalni stalak;
- 7. Podložna klina
- 8. Uređaj za demontažu i montažu opruga:
- 9. Ormar za alate i aparate;
Specijalni stub SP-4, SP-5 za zamjenu kvačila i mjenjača
- 12. Zaustavljanje trzanja.
- 1. Bravarski radni sto;
- 2. Kolosečni most je mobilan;
- 3. Škrinja za sredstva za čišćenje;
- 4. Dozator ulja;
- 5. Monorail sa dizalicom;
- 6. Univerzalni stalak;
- 7. Stalak za kvačila i mjenjače;
- 8. Kolica za transport mjenjača i kvačila;
- 10. Specijalni uređaj za odvajanje mjenjača;
Specijalni post SP-6 za zamjenu stražnjih osovina i mjenjača za vozila GAZ, ZIL
- 1. Bravarski radni sto;
- 2. Navrtka za navrtke za opruge merdevina;
- 3. Viseća matica s više vretena za matice kotača i prirubnice glavčine,
- 4. Kaseta za kotače;
- 5. Konzola dizalica;
- 7. Rezervoar za distribuciju ulja;
- 8. Lift;
- 9. Stalak za most;
- 10. Univerzalni stalak;
- 11. Kolica za skidanje i ugradnju kotača;
- 12. Zaustavljanje trzanja.
Specijalni post SP-7 za zamjenu mjenjača vozila KamAZ
- 1. Bravarski radni sto;
- 2. Pogon za navrtku sa više vretena za matice prirubnice glavčine
- 3. Kranska greda;
- 4. Škrinja za sredstva za čišćenje;
- 5. Rezervoar za doziranje ulja;
- 6. Pneumatski ključ na ovjesu,
- 7. Zupčanik za mjenjače;
- 8. Univerzalni stalak;
- 9. Zaustavljanje trzanja.
- 10. Uređaj za ispuštanje rabljenih ulja.
- 11. Ormar za alate i instrumente,
Specijalni stub SP-8 za zamjenu stražnje i srednje osovine vozila KamAZ
- 1. Bravarski radni sto;
- 2. Ključ za navrtku sa više vretena viseći;
- 4. Kaseta za kotače;
- 5. Kolosečni most;
- 6. Škrinja za sredstva za čišćenje;
- 7. Rezervoar za distribuciju ulja;
- 8. Monorail sa dizalicom;
- 9. Pokretni lift;
- 10. Stalak za most;
- 11. Univerzalni stalak;
- 12. Uređaj za ispuštanje korišćenih ulja;
- 13. Uređaj za držanje automobila u visećem stanju
- 14. Ormar za alate i instrumente;
Specijalni stub SP-9 za zamjenu prednjih osovina i greda
- 1. Bravarski radni sto;
- 2. Visesto vreteno viseceg kljuca za navrtke,
- 3. Multi-vretena multi-vretena navrtka;
- 4. Kaseta za kotače; Škrinja za sredstva za čišćenje;
- 5. Monorail sa dizalicom;
- 6. Mobilni lift;
- 7. Stalak za prednje osovine i grede;
- 8. Univerzalni stalak;
- 9. Kolica za skidanje i ugradnju kotača;
- 10. Zaustavljanje trzanja.
- 11. Instalacija za utiskivanje klinova
- 12. Ormar za alate i instrumente;
Specijalni stub SP-10 za zamjenu upravljačkih jedinica
- 1. Kupatilo za pranje dijelova;
- 2. Bravarski radni sto;
- 3. Škrinja za sredstva za čišćenje;
- 4. Puhalo za mast;
- 5. Pošta mobilni bravar-automehaničar;
- 6. Tester upravljanja;
- 7. Univerzalni stalak;
- 8. Zaustavljanje trzanja.
- 9. Uređaj za ispuštanje korišćenih ulja;
Specijalni stub SP-11 TR kočioni sistemi sa hidrauličnim pogonom
- 1. Bravarski radni sto;
- 2. Ključ za matice kotača;
- 3. Kaseta za kotače;
- 4. Škrinja za sredstva za čišćenje;
- 5. Lift za kamione;
- 6. Univerzalni stalak;
- 7. Kolica za skidanje i ugradnju kotača;
- 8. Zaustavljanje trzanja.
- 9. Instalacija za punjenje goriva i pumpanje kočnica;
- 10. Ormar za alate i aparate;
Specijalni stub SP-12 TR za kočione sisteme vozila KamAZ
- 1. Bravarski radni sto;
- 2. Ključ za matice kotača;
- 3. Kaseta za točkove
- 4. Škrinja za sredstva za čišćenje;
- 5. Lift;
- 6. Uređaj za ispitivanje pneumatskog pogona kočnica automobila;
- 7. Univerzalni stalak;
- 8. Kolica za skidanje i ugradnju kotača;
- 9. Zaustavljanje trzanja.
- 10. Uređaj za pumpanje prijemnika komprimovanim vazduhom;
Specijalni post SP-13 za zamjenu kabina i platformi vozila KamAZ
- 1. Bravarski radni sto;
- 2. Capture za kabine;
- 3. Hvatanje za platforme;
- 4. Kranska greda;
- 5. Škrinja za sredstva za čišćenje;
- 6. Police za kabine i platforme;
- 7. Kolica za pokretne kabine i platforme;
- 8. Naglasak
- 9. Ormar za alate i aparate;
Specijalni post za zamjenu CPG motora SP-14
- 1. Zaustavljanje trzanja.
- 2. Kupatilo za pranje delova;
- 3. Bravarski radni sto;
- 4. Dozator ulja;
- 5. Kolica za branje;
- 6. Škrinja za sredstva za čišćenje;
- 7. Pokretna pošta automehaničara;
- 8. Pneumatski ključ na ovjesu;
- 9. Oslonac za noge;
- 10. Lift;
- 11. Univerzalni stalak;
- 12. Uređaj za usisavanje izduvnih gasova;
- 13. Uređaj za ispuštanje korišćenih ulja;
- 14. Ormar za alate i instrumente;
- 15. Mobilni nadvožnjak za sanaciju;
Specijalni stub SP-15 TR i podešavanje instrumenata sistema paljenja
- 1. Bravarski radni sto;
- 2. Škrinja za sredstva za čišćenje;
- 3. Radno mjesto mobilnog mehaničara-autoelektričara;
- 4. Uređaj za zavarivanje električne opreme automobila;
- 5. Uređaj za provjeru i čišćenje svjećica;
- 6. Uređaj za ispitivanje prekidača-razdjelnika;
- 7. Univerzalni stalak;
- 8. Mobilni elektronski štand;
- 9. Sto za instrumente;
- 10. Zaustavljanje trzanja;
- 11. Uređaj za usisavanje izduvnih gasova;
- 12. Ormar za alate i instrumente;
Specijalni stub SP-16 TR uređaja elektroenergetskog sistema
karburatorski motori
- 1. Kupatilo za pranje dijelova;
- 2. Bravarski radni sto;
- 3. Set alata za podešavanje karburatora;
- 4. Škrinja za sredstva za čišćenje;
automobilom;
- 5. Mobilni bravar karburatora
- 6. Instrument za ispitivanje pumpi goriva karburatorskih motora
- 7. Univerzalni stalak;
- 8. Zaustavljanje trzanja.
- 11. Ormar za alate i instrumente;
Specijalni stub SP-17 TR za uređaje elektroenergetskog sistema dizel motora
- 1. Kupatilo za pranje dijelova;
- 2. Bravarski radni sto;
- 3. Škrinja za sredstva za čišćenje;
- 4. Posao mobilnog dizel mehaničara;
- 5. Uređaj za provjeru klipnih parova;
- 6. Uređaj za provjeru pumpe za punjenje goriva i filtera;
- 7. Uređaj za provjeru mlaznica;
- 8. Univerzalni stalak;
- 9. Zaustavljanje trzanja.
- 10. Uređaj za usisavanje izduvnih gasova;
- 11. Ormar za alate i instrumente;
Specijalni post SP-18 za zamjenu ramova vozila KamAZ
shih ulja; 8. Uređaj za odvod hlađenja tečnost za supu; 9. Uređaj za usisavanje dimni plinovi;
|
Viseći pneumatski ključ
od prevrtanja; 26. Ormar za alate i instrumente; |
Specijalni post SP-19 za zamjenu ramova automobila GAZ, ZIL
dimnih gasova 17. Uređaj za odvod hlađenja tečnost za supu; |
18. Uređaj za odvod potrošeno shih ulja;
od prevrtanja;
|
motorna radnja
- 1. Bravarski radni sto;
- 2. Dizalica - greda.
- 3. Škrinja za sredstva za čišćenje;
- 4. Aparat za gašenje požara;
- 5. Stalak za motore;
- 6. Uređaj za provjeru i ispravljanje klipnjača;
- 7. Uređaj za provjeru elastičnosti ventilskih opruga i klipnih prstenova;
- 8. Uređaj za grijanje klipova;
- 9. Uređaj za montažu klipnjače sa klipom;
- 10. Alat za skidanje i ugradnju klipnih prstenova;
- 11. Uređaj za ugradnju klipa u blok;
- 12. Sudoper;
- 13. Drvena rešetka ispod stopala;
- 14. Sušilo za ruke;
- 15. Mrežasta korpa;
- 16. Mašina za mlevenje ventila;
- 17. Mašina za bušenje cilindara motora;
- 18. Mašina za brušenje (poliranje) cilindara motora;
- 19. Mašina za mljevenje ventila;
- 20. Stalak za skladištenje pumpi za ulje i vodu, kompresora, ventilatora, filtera;
- 21. Stalak za odlaganje instrumenata i pribora;
- 22. Stalak za ispitivanje uljnih pumpi;
- 23. Stalak za rad i ispitivanje kompresora;
- 24. Stalak za provjeru nepropusnosti blokova i glava bloka cilindara motora;
- 25. Stalak za demontažu-montažu glava cilindra motora;
- 26. Stalak za demontažu-montažu motora;
- 27. Stalak za brušenje grla radilice;
- 28. Table;
- 29. Stolica;
- 30. Orman za alat;
- 31. Instalacija za pranje motora i delova;
- 32. Ormar za odlaganje delova kolenastog mehanizma;
- 33. Ormar za odlaganje delova mehanizma za distribuciju gasa;
- 34. Kutija sa pijeskom;
Odjel za uhodavanje i ispitivanje motora
- 1. Spremnik za gorivo;
- 2. Dizalica - greda;
- 3. Aparat za gašenje požara;
- 4. Ekstrakcija izduvnih gasova;
- 5. Stalak za rad i ispitivanje motora;
- 6. Instalacija za hlađenje motora.
Prodavnica agregata
|
|
Prodavnica karburatora
|
|
Prodavnica oprema za gorivo(dizeli)
Električna trgovina
|
|
Odjeljak za baterije
|
|
Mednitsky shop
|
19. Kutija sa pijeskom; |
Prodavnica guma
Vulkanizatorska radnja
farbara
|
|
prodavnica tapeta
Radnja za kovanje
Zavarivačka i limarska radnja