U maju 2010. Toyota je započela saradnju sa američkim proizvođačem Tesla električna vozila Motors, a već u novembru iste godine partneri su predstavili električnu Toyota crossover RAV4EV.

Kao što je ranije obećano, ovaj automobil je pušten u proizvodnju u malom obimu, a pre neki dan se saznalo da će prodaja novih artikala početi krajem ljeta 2012. po cijeni od 49.800 dolara. Istina, u početku će samo stanovnici američke države Kalifornije moći kupiti električnu verziju RAV4, a daljnje širenje tržišta ovisit će o potražnji.

Međutim, dok je plan prodaje Toyote RAV4 EV prilično skroman – u naredne tri godine partneri očekuju da će prodati samo 2.600 električnih krosovera. Da, i cijena grize. Poređenja radi, cijena običnog RAV4 u Sjedinjenim Državama počinje od 22.650 dolara.

Podsjetimo, električni automobil je napravljen na bazi verzije sa 7 sjedala, ali se od potonje razlikuje po drugačijem prednjem braniku i drugačijoj rešetki hladnjaka, LED optici, stražnjem spojleru, potpuno ravnom dnu i malo izmijenjenoj unutrašnjosti.

Krosover pokreće elektromotor od 154 KS, koji pokreće set litijum-jonskih baterija kapaciteta 41,8 kWh. Maksimalna brzina Toyote RAV4 EV dostiže 160 km/h, a za ubrzanje od nule do stotine potrebno je 8,6 sekundi.

Prema navodima proizvođača automobila, rezerva snage novine je 160 kilometara, a potpuno punjenje baterija iz mreže od 240 volti trajat će oko šest sati.

Toyota RAV 4 EV električni krosover

Toyota RAV4 EV - rezultat zajedničkog rada Japanaca i Amerikanaca Proizvođači Toyote Motor i Tesla Motors. Druga generacija potpuno električnog SUV-a krenula je u prodaju 2012. godine, natječući se sa sličnim modelima drugih kompanija.

Toyota RAV4 EV eksterijer

Toyota RAV4 EV električni SUV sa pogonom na sve točkove ima tipičan izgled za ovaj tip automobila, ali sa značajnim razlikama. Snažna i pretežka karoserija dimenzija 4574×1816×1816 mm dizajnirana je za poboljšanje aerodinamičkog indeksa, koji iznosi samo 0,30 Cd uz ukupnu težinu od 1828 kg.

Novi ekran radijatora na prednji branik, više aerodinamičnih retrovizora i dubok zadnji spojler, kao i razrađena obloga podvozja.

Također u električnom kamionu, potrošnja baterije je smanjena korištenjem LED kratkih svjetala sa dugim snopovima halogenih projektora, LED dnevnih svjetala koja prigušuju do parking svjetla i LED zadnja svetla.

Dobra vidljivost vozaču je obezbeđena visokim položajem sedenja, niskim poklopcem i kosom haubom, kao i dugim bočnim prozorima koji olakšavaju proveru traka sa strane.

Unutrašnjost Toyota RAV4 EV

Toyota RAV4 EV - prostran i prostran. Primjenjuje 5 osoba i nosivost do 1030 litara. Sa naslonima zadnjih sedišta koji se pomeraju i 60/40 podeljenim sedištima koja klize napred i nazad, lako je optimizovati putnički i teretni kapacitet u električnom vozilu.

Unutrašnjost automobila uređena je jednostavno i diskretno, ali povoljno i tehnološki - tekstilna 2-bojna obloga sa šest brzina podesivih vozačevih i suvozačevih sedišta sa naslonima za ruke i naslonima za glavu, pretincem za sitnice naspram prednje strane suvozačevo sedište, digitalni mjerači, središnja konzola sa osmoinčnim LCD ekranom u boji osjetljivim na dodir, bez upravljačkih palica i neobičan mehanizam za promjenu brzina pozajmljen od Priusa.

Sa strane digitalnog brzinomjera nalaze se dva mala mjerača. Leva je odgovorna za indikatore statusa vozila, dok desna može da skroluje kroz ekrane kako bi prikazala efikasnost putovanja i procenila nivo vožnje vozača.

Veliki ekran osetljiv na dodir sadrži audio kontrole, rezervnu kameru, navigacijski sistem koji može pronaći stanice za punjenje i Toyota Entune aplikacijski sistem.

Specifikacije

Toyota RAV4 EV pokreće električni motor sa 115 kW (154 KS) i 218 Nm obrtnog momenta u normalnom režimu i 273 Nm u sportski mod, koji se napajaju litijum-jonskim baterijama kapaciteta 30-41,8 kWh koje je razvio Tesla.

Imajte na umu da za razliku od drugih električnih uređaja, RAV4 EV ima dva načina punjenja: Normal i Extended. Normalno punjenje baterije od 30 kWh iz kućne mreže od 220 V traje 44 sata i omogućava električnom automobilu da pređe do 160 km, produženo punjenje baterije kapaciteta 41,8 kWh traje 52 sata i omogućava automobilu da pređe do 200 km . Brzo punjenje na specijalnim stanicama će napuniti zalihe energije za 6-8 sati.

Toyota RAV4 EV ima 2 načina vožnje: sportski (ubrzanje od 0 do 96 km/h za 7 sekundi pri maksimalnoj brzini od 166 km/h) i normalni (ubrzanje od 0 do 96 km/h za 8,6 sekundi pri maksimalnoj brzini). do 137 km/h).

tip motora	AC indukcioni motor
Vrsta goriva	Struja
Broj elektromotora	1
Maksimalni obrtni moment motora	370 Nm
Tip baterije	Li-ion
voltaža	220 V
Prijenos	Automatski
Pogonska jedinica	Front
Servo upravljač	Električni
Prednje ogibljenje	McPherson
Zadnje ogibljenje	Dvostruka poluga
Prednje kočnice	Disk ventiliran
Stražnje kočnice	Disk
Dimenzije prednjih guma	225/65R17
Dimenzije zadnjih guma	225/65R17
Materijal diska	Legura
Broj sjedala	5
Broj vrata	5
Dužina	4574 mm
Širina	1816 mm
Visina	1684 mm
Odobrenje	150 mm
Međuosovinsko rastojanje	2659 mm
Trag prednjih točkova	1600 mm
Zadnji trag točkova	1600 mm
Težina praznog vozila	1828 kg
Puna masa	2270 kg

Električni krosover RAV-4 EV prelazi 166 km s jednim punjenjem

Uvođenjem verzije potpuno električnog Toyote RAV4 crossovera proizvedene od strane istoimene kompanije i Tesla Motors, automobilska revolucija je nastavljena. Pojavu crossovera izazvala je politika kalifornijskih vlasti, koje su zabrinute za poboljšanje životne sredine u regionu.

Ceo elektronski deo SUV-a delo je Tesle: snažne baterije, efikasna instalacija. To objašnjava dobar domet bez punjenja, koji iznosi 160 km. Punjenje litijum-jonske baterije iz utičnice od 220V odvija se u roku od šest sati, a u nedostatku je moguće i od 110V. Postoje dva načina vožnje između kojih vozač može birati - Normal i Sport. Svaki od njih obavlja svoje funkcije, mijenjajući vozne karakteristike i pokazatelje performansi električnog SUV-a.

Zajedničkim naporima programeri su uspjeli dobiti automobil s maksimalnom praktičnošću, udobnošću i jednostavnošću, kombinirajući ove pokazatelje s visokim tehničkim karakteristikama. Vozač električnog rovera s pogonom na prednje kotače može birati između dva dostupna načina vožnje.

U prvom slučaju automobil postiže brzinu od 137 km/h za 8,6 sekundi, u drugom ubrzava do 160 km/h za samo sedam sekundi.

RAV4 EV je izuzetno udoban i tih za vožnju zahvaljujući najnižem omjeru vožnje na svijetu. aerodinamički otpor (0,3) i nisko težište.

Odlikuje se vrhunskim rasvjetnim uređajima, uključujući halogene reflektore duga svjetla i LED kratka svetla. Njihov položaj se reguliše, međutim, ručno. Istovremeno, mogu raditi u različitim režimima, uključujući i noću, kao dimenzije. Vrijedi spomenuti i stražnja svjetla: ona su kombinacija pojedinačnih vanjskih sočiva i LED dioda.

Još nije planirano proširenje svjetlosne palete automobila, koju predstavljaju boje: sedef primorska plava, snježno bijela i metalik srebrna.

Unutrašnja obloga takođe ima suptilan sjaj zahvaljujući upotrebi jedinstvene "neuron" tkanine. Stup upravljača se može podesiti i po visini i po dosegu. Ovdje su također ugrađeni senzor kiše i svjetla, prekidač farova. Potpuno automatsko staklo sa vozačeve strane, kao i sa zadnje strane. Na krovu krovnih šina automobila, pozadi - parking senzori, rezervni točak u elegantnoj kutiji koja odgovara automobilu. Diodni pokazivači pravca su ugrađeni u vanjske retrovizore. vozačka dozvola stolica podesiva u šest smjerova, opremljen grijanjem, uključujući gornji dio leđa. zadnja sedišta Lako se sklopi za više prostora za pohranu.

Ne može se zanemariti ekran na dodir, obavještavanje vozača o snabdijevanju električnom energijom, načinu rada automobila. Radi u dvije boje, ovisno o odabranom načinu vožnje - crvena i plava.

Posebno je dizajniran za ovaj model i ima veličinu dijagonale 8 inča. Ovo je vrhunac salona. Elektronika omogućava pristup ne samo funkcijama potrebnim za kontrolu i upravljanje, već i komunikacijskim serverima i infotainment: satelitski radio, Bluetooth, AM/FM radio, USB priključak za povezivanje iPod-a.

Tehničke specifikacije Toyota RAV4 EV

Zadovoljan velikom količinom inovacija: pogon - progresivni kompletan i precizno koordiniran rad elektronike, omogućavajući čak i ne baš iskusan vozac da ne razmišljam o tome koji je pogon uključen.

Ispod haube električnog automobila je Motor od 154 ks. Sport Mode Pogon na prednje točkove i za sada, koliko znamo, kompanija ne planira da izbaci modele sa pogonom na sve točkove. Unutar kabine je osigurana funkcija kontrole klime, iako uz pritužbe.

Dvije godine nakon prve najave partnerstva Toyota Motor Corporation i Tesla Motorsa, predstavljen je novi RAV4EV, električni SUV baziran na benzinskoj verziji.

Karakteristike Toyote RAV4EV su impresivne: maksimalna brzina 160 km/h u sportskom režimu i ubrzanje do stotine za 7,0 sekundi. U normalnom režimu za uštedu energije, maksimalna brzina će biti 135 km/h, a ubrzanje do 100 km/h za 8,6 sekundi.

Ispod haube Toyote RAV4EV 2013 nalazi se električni motor od 154 konjske snage koji ubrzava SUV od 0 do 100 km/h za samo 8,6 sekundi i najveću brzinu od 136,8 km/h. Elektromotor koji je razvio Tesla dinamičke karakteristike uporediv sa benzinskim šestocilindričnim motorom.

Kada se aktivira Sport Mode, Toyota RAV4EV ubrzava od 0 do 100 km/h za 7,0 sekundi, a maksimalna brzina je 160 km/h.

Na jednom punjenju baterije Toyota RAV4EV 2013 može voziti oko 160 km. Električni automobil pripada SUV klasi i ima Pogon na prednje točkove. Modeli električnih vozila s pogonom na sve kotače Toyota RAV4EV još ne planiraju puštanje u prodaju.

Kupovina električnog crossovera Toyota RAV4EV u Moskvi je vrlo jednostavna. Potrebno je samo kontaktirati Ecomotors, sve ostalo će uraditi zaposleni u kompaniji. Zvanični trgovci Toyota NE prodaje električni automobil Toyota RAV4EV u Rusiji.

Evo linka do samog modela http://ecomotors.ru/index.php?productID=1434 u vrijeme pisanja recenzije električnog automobila košta 4.585.900 rubalja

Zašto kupiti

Električna vozila ove serije proizvedena su u ograničenoj seriji. Danas je nekoliko stotina električnih vozila ostalo u skladištima kompanije u Kaliforniji, a njihov broj se svakodnevno topi. Model će biti ponovo lansiran 2014. godine, a Toyota RAV4EV iz 2014. neće biti dostupna kupcima najranije 2015. godine. Nova modifikacija električni automobil se neće ozbiljno razlikovati od postojećeg. Zašto čekati do 2015?

Gdje je servisiran električni auto

Pošto mašina nije zvanično isporučena u Rusku Federaciju, ne dajemo garanciju za nju. Ali možete ugovoriti Održavanje sa Ekomtorom, i popravite Vaš električni automobil u bilo kom gradu gde postoji tehnički centri kompanije (vidi listu dilera).

Šasija i ovjes su u potpunosti kompatibilni sa Toyotinim dijelovima, a auto možete servisirati u bilo kojem servisu.

Gdje napuniti električni automobil Toyota RAV4EV

Ovaj električni automobil je u potpunosti kompatibilan sa Shuko standardom, što znači da ga možete napuniti na bilo kojoj javnoj električnoj punionici (pogledajte mapu električnih punionica). Za točenje goriva u blizini vašeg doma ili ureda Toyota RAV4EV, preporučujemo kupovinu ENSTO stanice predstavljene na našoj web stranici. Cijena za njega se objavljuje na upit. U krajnjem slučaju, svoju Toyotu možete napuniti iz bilo koje kućne utičnice koja može izdržati opterećenje od 16A.

Kako će se auto ponašati zimi

Ecomotors se bavi prodajom električnih vozila u Rusiji više od 6 godina. Znamo sve o tome. Kompanija nudi zimski paket za svako od prodatih električnih vozila, prilagođen najtežim uslovima.

Kako kupiti Toyotu RAV4EV

Mašine se isporučuju iz SAD-a. Kupiti ih je vrlo lako:

1. Korak 1. Ostavite zahtjev na sajtu, ili telefonom menadžeru. Navedite na koji način možete biti kontaktirani.
2. Korak 2. Menadžer se dogovara oko pakovanja i boje, a mi zaključujemo ugovor o nabavci.
3. Korak 3. Uplaćujete akontaciju od 50%, nakon čega kupujemo i dogovaramo auto (2 sedmice)
4. Korak 4. Auto se isporučuje u Rusku Federaciju (5 sedmica) i odlazi na carinu u Rusku Federaciju, nakon čega plaćate još 40% cijene.
5. Korak 5. Auto prolazi carinjenje i registraciju kod saobraćajne policije (2 sedmice), nakon čega vam se predaje sa kompletom dokumenata u zamjenu za preostalih 10%.

Samo 5 koraka - i vlasnik ste prekrasnog Toyota RAV4EV električnog automobila!

Oprema

• LED dnevna svjetla
• LED zadnja kočnica
• Grejani spoljašnji retrovizori sa pokazivačima pravca
• Kvake na vratima u boji karoserije sa senzorom za zaključavanje/otključavanje (montaža na prednja i stražnja vrata tereta)
• 17″ 6 krakova laka legura diskovi na točkovima sa gumama P225/65R17 101H
• Zatamnjenje zadnjeg stakla
• Stražnji spojler u boji karoserije sa repetitorom kočionog svetla
• FM/AM antena
• Dvozonska automatska kontrola klime sa filter za vazduh, kapacitivna kontrola senzora na dodir, kao i 5,7″ TFT ekran za kontrolu klime sa digitalnim satom
• Ugrađena IntelliTouch™ navigacija - Uključuje ekran visoke definicije od 8 inča, multi-touch ekran, AM/FM, MP3/WMA reprodukciju, šest zvučnika, HD Radio™ sa iTunes® označavanjem, pomoćni priključak za slušalice, podršku za iPod.
• Tempomat
• Multifunkcionalni volan
• Električni prozori
• Grijanje zadnji prozor

Standardna oprema

• anti-lock kočioni sistem(ABS)
• Napredna kontrola stabilnost kursa(VSC)
• Kontrola proklizavanja (TRAC)
• elektronska distribucija sila kočenja(EBD)
• Pomoć pri kočenju (BA)
• Smart Stop tehnologija (SST)
• Šest vazdušnih jastuka - vozač i suvozač (Advanced Airbag System), bočni vazdušni jastuci za vozača i suvozača, dodatni prednji i zadnji bočni vazdušni jastuci (RSCA)
• Aktivni nasloni za glavu ispred
• Sigurnosni pojasevi sa 3 tačke za sva sedišta
• centralno zaključavanje
• Kontrola pomoći pri kretanju uzbrdo (HAC)

Specifikacije

Kilometraža po punjenju
Ubrzanje 0-100 km/h
Max Speed	136 km/h (161 km/h)
Snaga	115kW(154hp)
Peak Power
voltaža
Obrtni moment	218 Nm (273 Nm sportski način rada)
Suspenzija
	nezavisni, tipa MacPherson, sa stabilizatorom stabilnost kotrljanja i hidraulične amortizere
	nezavisan, sa stabilizatorom i hidrauličnim amortizerima
Upravljanje	Električni servo upravljač
	Ventilirane disk kočnice sprijeda i disk kočnice pozadi
Dimenzije
Dimenzije l/š/v, mm
Međuosovinsko rastojanje, mm
Gusjenica, mm
Klirens, mm

Od 1997. u Kaliforniji Toyota, Honda i General Motors počeli su prodavati električne automobile u ograničenim količinama. A ako su Honda i GM razvili svoje modele od nule, onda je Toyota za osnovu uzela gotovi Toyota RAV4 crossover. 2002. godine zaplijenjena su i uništena vozila GM i Honda, ali Japanska kompanija deo automobila Toyota RAV4EV još uvijek lijevo. Više o ovoj akciji možete saznati gledajući film K. Paynea.

Prvo Toyotina generacija RAV4 EV je bio opremljen nikl-metal hidridnim baterijama, što je omogućilo povećanje dometa na 180 kilometara. Maksimalna brzina mu je bila 120 km/h. Nije loše, s obzirom da je auto težak oko 1800 kilograma. Nekoliko primjeraka Toyote RAV4 EV preživjelo je do danas, a čak je i u upotrebi. Prema riječima jednog od vlasnika, prvobitno postavljene baterije izdržale su 230.000 kilometara. Rezultat je odličan.

U proljeće ove godine potpisan je sporazum. Jedna od glavnih oblasti ove saradnje biće zajednička proizvodnja električnih automobila. To će se desiti na sledeći način: Toyota obezbeđuje platformu sa glavnim mehaničkim komponentama, a Tesla će, kao pravi poznavalac električnih vozila, proizvoditi električno kolo koji uključuje elektromotor i baterije.

Nova generacija Toyota RAV4 EV

Upečatljiv primjer novog partnerstva bio je električni crossover Toyota RAV4 EV nove generacije, koji je najavljen prije samo nekoliko sedmica. Druga generacija nastavila je koncept prve, pozajmivši arhitekturu i šasiju od svog benzinskog pandana, čija je prodaja, inače, zakazana za 2011. godinu. Sama Toyota RAV4 EV će se pojaviti tek 2012. godine. Do tada će 35 primjeraka biti podvrgnuto raznim testovima i testiranjima.

Tesla Motors je optimizirao i smanjio težinu baterija gladnih energije, tako da je Toyota RAV4 EV teži samo 100 kilograma od tradicionalne benzinske verzije. Rezerva snage je ostavljena na srednjoj za danas