Performanse automobila direktno zavise od uravnoteženog rada motora. A u motoru sistem distribucije gasa igra ogromnu ulogu. Kao pogon u njemu mogu se koristiti i remen i lanac. Sve zavisi od marke auta. Hyundai Solaris koristi lančani pogon. Lanac se povoljno razlikuje od remena po tome što se izuzetno rijetko lomi. Mnogo se češće rasteže, ali to ne sluti na dobro. Istegnuti lanac može odletjeti sa lančanika, a ova situacija se neće mnogo razlikovati od slomljenog remena. U tom slučaju, ventili će se susresti s klipovima. To neće donijeti ništa dobro ni jednima ni drugima. Nakon toga, auto će morati na remont.

Kada mijenjati lanac

Kako se to ne bi dogodilo, potrebno je pratiti lanac kako bi se na vrijeme otkrili kvarovi. Ali koji će simptomi ukazivati ​​da je vrijeme da se zainteresujete za stanje lanca:

• auto ne želi da upali;
• kada motor radi, čuje se strana buka;
• gorivo se počelo nešto aktivnije trošiti.

Ako ste pronašli nešto ovako, to znači da je vrijeme da obratite pažnju na stanje lančanog pogona. Proizvođač ni na koji način ne regulira učestalost provjere kruga, ali je bolje to učiniti nakon 25.000 km. Ali servisni interval lančanog prijenosa je reguliran i iznosi 140-150.000 km. Naravno, lanac se može ranije istrošiti. Razlog za to može biti ekstremno jahanje, loši uslovi rada automobila i tako dalje.

Zamjena lanca se može izvršiti u servisni centar, i to možete učiniti sami. Samozamjena lanci su dobri jer ovdje možete uštedjeti. I u ovom slučaju, vozač dobija prijeko potrebno iskustvo. Ali, moram reći da je posao prilično naporan i možda je bolje da ga povjerite profesionalcima. Ali koji od alata vam je potreban da se pripremite za samopopravak:

• set potrebnih glava;
• ključevi;
• jack;
• kliješta;
• set odvijača s različitim vrhovima;

• krpa.

Procedura

Od Zalihe, osim samog lanca, morat ćete kupiti nove zatezače, amortizere i brtve. Ne zaboravite da se rad može obavljati samo kada je motor hladan. Pa počnimo.

1. Otvorite haubu. Odspojite lijevi terminal sa baterija. Uklanjamo zaštitu motora. Klip prvog cilindra je postavljen u mrtvu tačku.
2. Ispustite tečnost motora iz motora.
3. Odvrnite lijevi nosač jedinice. Zamjenjujemo naglasak ispod motora, nakon čega odvrnemo i demontiramo desni nosač pogonskog sistema. Skinite poklopac sa razvodnog sistema.

4. Koristeći ključ, olabavite zatezač i uklonite pogon generatora.
5. Sada odvodimo hidrauličnu pumpu servo upravljača na stranu. Da biste to učinili, prvo morate odvrnuti pričvršćivače.
6. Isključite vijak kojim je pričvršćena pumpa servo upravljača. Uklonimo pumpu, a zatim zatezač ..
7. Odvrćemo pričvršćivanje držača desnog nosača motora. Uklanjamo nosač.
8. Nakon toga potrebno je ispustiti svu tečnost koja se tu nalazi iz sistema. Ovo se ne može uraditi brzo i ovu akciju trebalo bi da traje najmanje 15 minuta. Sada demontiramo remenicu pumpe antifriza. Zatim uklanjamo samu pumpu zajedno sa brtvom.
9. Rastavljamo remenicu radilice, nakon što smo prethodno odvrnuli sve potrebne vijke.
10. Uklonite generator tako što ćete prvo odvrnuti blok.
11. Skinite klinove za zatezanje lanca razvodnog mehanizma, a zatim i zatezač lanca.

12. Okrenite remenicu bregastog vratila u smjeru kazaljke na satu i uklonite lanac.

13. Kada postavljate novi lanac, slijedite obrnuti postupak. Vijak za podešavanje koji se nalazi na radilici mora biti na vrhu.
14. Sve elemente zatezača očistiti od prljavštine i tragova starog zaptivača. Prilikom postavljanja poklopca razvoda, također ne zaboravite ukloniti staru brtvu. Nakon što se premaže zaptivačem sjedište, možete zamijeniti poklopac tek nakon nekoliko minuta.
15. Prilikom ugradnje zatezača, pazite da se oznake na lančanicima bregastog vratila i lancu poklapaju.
16. Provjeravamo rad motora nakon popravke. Ako budu otkriveni strana buka, rad će se morati ponoviti.

Video

Zamjenu zupčastog remena Solaris treba izvršiti uzimajući u obzir stanje rezervnog dijela i cijelog sistema. Tokom procesa zamjene mijenja se i sam mehanizam distribucije plina zatezni valjak. Postupak se može obaviti u specijaliziranom auto servisu, ali je jeftinije i pouzdanije učiniti ga sami.

Blok: 1/3 | Broj znakova: 288

Sistem za mjerenje vremena je bitna komponenta moderan auto. Ona je odgovorna za stabilan i sinhronizovan rad motora i njegovih glavnih jedinica. Stoga je važno pratiti stanje Solaris zupčastog remena, na vrijeme kako bi se uočile eventualne promjene izgled uređaja i rada sistema i eliminisati ih u najkraćem mogućem roku.

Što se tiče pogona automobila, izgovor "Hyundai Solaris zupčasti remen" nije sasvim tačan. Mašina je dostupna sa dva tipa motora, koji imaju sličnu strukturu i opremljeni su razvodnim lančanim pogonom. To znači da je u svim modifikacijama Solarisa ugrađen lanac, a ne remen. Iako se ponekad uslovno (prilično iz navike) razvodni lanac naziva riječju "remen".

Zamjena zupčastog remena Hyundai Solaris - kilometraža

Proizvođač ne navodi na kojoj kilometraži je potrebno zamijeniti vrijeme za Hyundai Solaris - vjeruje se da je lančani pogon sposoban napustiti cijeli period rada automobila i da ga treba mijenjati samo u slučaju većeg remonta pogonska jedinica.

U stvarnosti, mnogi iskusni vozači i zaposlenici servisa mogu tačno odgovoriti na pitanje koliko promijeniti vrijeme za Hyundai Solaris. U pravilu, lanac traje u prosjeku 250 hiljada kilometara. Nakon navedenog perioda, postoji velika vjerovatnoća da će istezanje lanca dostići dozvoljenu granicu - u ovom slučaju stručnjaci preporučuju nedvosmislenu promjenu vremena.

Blok: 2/3 | Broj znakova: 1384
Izvor: https://modtop.ru/zamena-remnya-grm-solyaris

Znakovi zamjene

Srećom, potreba za zamjenom lanca može se unaprijed čuti po zvuku motora. Takođe, kada treba promijeniti razvodni lanac na Hyundai Solarisu može ukazivati nestabilan rad motor - postaje bučniji. Mogu se pojaviti padovi, posebno pri malim brzinama. Točnije o potrebi zamjene možete saznati mjerenjem udaljenosti između karika.

Zamjena razvodnog lanca se obično planira unaprijed. Može se kombinovati sa održavanjem rashladnog sistema i potpunom zamenom rashladne tečnosti. Dozvoljena je istovremena ugradnja nove pumpe za vodu, kao i zamjena uljne brtve radilice.

Prije zamjene lanca potrebno je ukloniti stari. Da biste to učinili, morate provesti pripremne mjere. Odvojite negativni terminal akumulatora i sigurno parkirajte vozilo na ravnoj površini. Blokirajte zadnje točkove. Dalji redoslijed rada je sljedeći.

Ponovo sastavite dijelove obrnutim redoslijedom. Zategnite sve vijke i matice zakretnim momentom navedenim u priručniku za popravku. Da biste to učinili, koristite poseban moment ključ.

Koliko dugo će razvodni lanac raditi na Solarisu nakon ugradnje novog ovisi i o izboru proizvođača. Kupujte samo originalne rezervne dijelove. U tom slučaju ćete biti sigurni u kvalitet i pouzdan rad motor.

Ako vam je materijal bio zanimljiv ili koristan, objavite ga na svojoj stranici na društvenoj mreži:

Blok: 2/2 | Broj znakova: 3223
Izvor: https://jrepair.ru/to-hyundai/zamena-tsepi-grm-v-hyundai-solaris

Solaris za zamjenu vremena

Zamjena zupčastog remena u automobilu prilično je kompliciran i dugotrajan proces koji ne može svatko učiniti sam. Ipak, ako imate slobodnog vremena, želje i, u idealnom slučaju, iskustva, možete pokušati sami obaviti posao.

Gdje je vrijeme u Solarisu?

Kao i u svakom drugom automobilu, Solaris mjerač vremena nalazi se ispred automobila ispod haube. Razmislite kako možete zamijeniti remen na primjeru automobila iz 2011. s motorom od 1,4 litre. Na motoru Solaris 1.6 zamjena se vrši na sličan način.

Alati za rad:

• Ključevi;
• Ključevi;
• odvijači;
• kliješta.

Upute za Hyundai Solaris - zamjena zupčastog remena:

• Odvojite terminale baterije.
• Skinite poklopac glave.
• Skinite zaštitu motora, a zatim dovedite klip 1. cilindra u TDC.
• Ispustite ulje iz agregata.
• Podržite motor dizalicom ili bilo kojim odgovarajućim predmetom.
• Odvrnite zavrtnje koji drže desni nosač motora i demontirajte njegove pričvršćivače.
• Okrenite zatezač ključem da olabavite pogonski remen. pomoćne jedinice.
• Skinite labav rebrasti remen sa mašine.
• Odvojite pričvršćivače pumpe servo upravljača i pomaknite ga u stranu.
• Otpustite vijak zatezača okretanjem klina u smjeru kazaljke na satu.
• Uklonite mehanizam za zatezanje.
• Uklonite zavrtnje na desnoj strani donjeg nosača jastuka i uklonite ga.
• Uklonite vijak valjka remena i uklonite valjak.
• Potpuno uklonite antifriz iz sistema za hlađenje (proces traje oko 20-25 minuta).
• Uklonite 4 zavrtnja pumpe rashladne tečnosti dok držite remenicu.
• Skinite osovinu pumpe, a zatim uklonite zavrtnje koji ga drže na bloku motora.
• Uklonite sklop pumpe.
• Uklonite radilicu.
• Odvojite kabelski svežanj od generatora.
• Odvrnite maticu i izvucite alternator.
• Odvrnite vijak mehanizma razdjelnika plina.
• Skinite poklopac, zatim uklonite klinove i zatezač lanca.
• Okrenite remenicu bregastog vratila u smjeru kazaljke na satu.
• Zatim demontirajte lanac i stavite novi na njegovo mjesto, postupajući obrnutim redoslijedom. Tokom ugradnje, vijak za podešavanje radilice mora biti na vrhu.
• Uklonite istrošeni zaptivač sa svakog od uređaja za kontakt i nanesite novi sloj supstance.
• Ugradite Solaris zatezač zupčastog remena. U tom slučaju, oznake na zupčanicima bregastih vratila i na lancu moraju biti poravnate.
• Instalirajte sve prethodno uklonjene jedinice obrnutim redoslijedom.

S tim u vezi, zamjena vremena Hyundai Solarisa smatra se završenom. U procesu rada važno je pravilno postaviti Solarisove vremenske oznake.

Cijena zupčastog remena Solaris

Saznali smo da je lanac uvijek ugrađen na Hyundai Solaris, a njegova cijena je, kao što znate, veća. Danas možete kupiti razvodni lanac za Solaris originalne proizvodnje za 5,5-6 hiljada rubalja. Za zamjenu je pogodan i analog originalnog porijekla, koji je već jeftiniji - od 3600 rubalja. Komplete možete odmah kupiti od proizvođača Bga - njihova cijena počinje od 13,5 hiljada rubalja.

brojevi dijelova:

• 243212B000 - originalni razvodni lanac;
• 244202B000 - lanac (analog od Hyundai-KIA), vodilica, zupčanik bregastog vratila;
• HY2403212B000 - analozi kompanije DOMINANT;
• TC2720FK - kompleti lanaca iz Bga.

Sada znate kada promijeniti zupčasti remen Hyundai Solaris i kako možete sami izvršiti ovu proceduru bez pribjegavanja pomoći stručnjaka servisne stanice. Svaki vozač bi trebao znati da je pored zamjene, koja se provodi ako je potrebno, potrebno i povremeno provjeravati lanac, mjeriti njegovu razinu rastezanja (ne smije biti veća od 5 mm). Nepažljiv stav može dovesti do prekida strujnog kruga i oštećenja motora sa unutrašnjim sagorevanjem.

Blok: 3/3 | Broj znakova: 3750
Izvor: https://modtop.ru/zamena-remnya-grm-solyaris

Razvodni lanac Hyundai Solaris (Kia Rio)

Kako saznati da li vam treba promijeniti lanac. Promjena lanca. Na primjeru Hyundaija solaris sa kilometrazom od 180.000 km.

Promjena lanca Tajming se obično planira unaprijed. Naravno, moguća je saradnja sa kojim radijatorima rade i (uz ispravnu zamenu antifriza. Dozvoljeno je odmah ugraditi najnoviju pumpu za vodu, i dodatno zameniti zaptivku radilice.

Prije zamjene lanca potrebno je ukloniti stari. U tu svrhu potrebno je izvršiti preliminarne aktivnosti. Odvojite negativni terminal akumulatora i čvrsto postavite automobil na vodoravnu površinu. Blokirajte zadnje točkove. Sledeći redosled rada je sledeći.

1. Ispraznite rashladnu tečnost.
2. Rastavite generator.
3. Skinite poklopac ventila.
4. Postavite 1. cilindar u gornju mrtvu tačku.

   Poravnajte oznake na remenici radilice i lančaniku bregastog vratila. Istovremeno, pogledajte dodatne oznake. Ako su u strogo horizontalnom položaju, onda je to znak da lanac nije rastegnut.

5. Skinite desni kotač.

   Prije nego što uklonite gornji nosač motora, morate podići motor.

6. Skinite sa položaja ekspanzioni rezervoar za vodu u servo upravljaču i sklonite ga sa strane.

Nakon uklanjanja bočnog poklopca, ispod kojeg je potreban lanac, pojavit će se pristup vremenskim mehanizmima. Treba ih demontirati. To uključuje: dva amortizera, hidraulički zatezač. Nakon toga otklonite probleme sa pogonskim zupčanicima, amortizerima i razvodnim lancem.

Ugradnja lanca se vrši u ozbiljnom dogovoru sa oznakama koje se nalaze na remenici radilice, lančaniku bregastog vratila na jednom od zupčanika.

Pričvrstite prigušivače.

Zavrnite hidraulički zatezač.

Provjerite poklapaju li se oznake na lancu i remenici radilice, lančaniku bregastog vratila. U tu svrhu, skrolujte malo prema dolje i izvadite pin na amortizeru.

Ručno skrolujte motor nekoliko puta, pazeći da to bude posle puni okret horizontalne oznake na remenici bregastog vratila i lančaniku bregaste osovine su tačno horizontalne i okrenute prema voljenoj osobi.

Poklopac mora biti očišćen od zaptivača.

Zaptivni prstenovi pumpe za ulje se mijenjaju u nove.

Izvršite naknadno sastavljanje dijelova obrnutim redoslijedom. Našem klijentu ostaje da zategne vijke i matice zakretnim momentom navedenim u priručniku za popravku. U tu svrhu koristite poseban moment ključ.

Koliko hoda razvodni lanac Solaris nakon instaliranja najnovijeg, također ovisi o izboru proizvođača. Kupujte samo originalne rezervne dijelove. U tom slučaju morate se uvjeriti u pouzdan rad motora.

Ako vam je materijal bio fascinantan, kako ga još nazivaju korisnim, objavite ga na vlastitoj stranici na društvenoj mreži:

Blok: 3/3 | Broj znakova: 2743

.
pita: Smirnov Kirill.
Suština pitanja: Koji tip razvodnog pogona je instaliran na Hyundai Solaris?

Dobar dan, želim da kupim Hyundai Solaris. Reci mi kakav je disk tamo instaliran. Želim da imam lanac, ali ne mogu da pronađem tačan odgovor! I reci mi da li je bolji ili lošiji od zupčastog remena?

šta vidimo? Lanac! Motor 1.6 na slici.

Čak ni kvalificirani stručnjaci u autosalonu ne mogu odgovoriti na pitanje kakav je pogon instaliran na Hyundai Solaris, odnosno lanac ili zupčasti remen, koji se stalno zbunjuje u svojim verzijama. I sve to izgleda prilično čudno, jer ga možete prepoznati i golim okom: ako se kaiš ne vidi spolja, onda je pogon lančani.

Motori za Hyundai Solaris

Automobili Hyundai Solaris bili su opremljeni sa dva tipa motora, na 1,4 litara (G4FA) i dalje 1,6 litara (G4FC) i oboje imaju razvodni lančani pogon .

Što je bolje, lanac ili kaiš?

Budući da je izbor vožnje u automobilu ponekad odlučujući u odabiru svega vozilo, trebali biste detaljno naučiti o prednostima lančanog pogona.

Kao što vidite lanac je u odličnom stanju.

Prednosti lančanog pogona

• Razvodni lanac za Hyundai Solaris potpuno zaštićen od uticaja bilo kakvih spoljnih faktora kao što su vremenske prilike, vlaga, prljavština i tako dalje.
• Životni vijek lanci su skoro četiri puta viši od pojasa. Činjenice njegovog pucanja su praktički isključene, a moguća su samo mala rastezanja.
• Lokalna preopterećenja motora, lanac izdržava čvršće od remena.
• U lancu fazni pomerači su mnogo pouzdaniji , jači i strukturno pojednostavljen.

Prednosti remenskog pogona

• Budući da je pojas mnogo elastičniji, može mnogo efikasnije prigušiti vibracije.
• Remen je tiši i ne zahtijeva podmazivanje, što se ne može reći za lanac.
• Da biste zamijenili remen, ne morate rastavljati motor.

Odabir automobila sa zupčastim remenom ili lancem je pravo svakog vlasnika. Sudeći po činjenici da se kvaliteta zupčastih remena danas stalno poboljšava, možete odabrati mašinu s takvim pogonom kao uštedu. Međutim, ako imate sredstava da posjedujete auto sa upravo takvim pogonom, ne treba se poricati, jer puknuti zupčasti remen nije rijetka pojava, a puknuti zupčasti lanac je prije izuzetak od pravila.

Cijena lančanog pogona za Hyundai Solaris i brojevi dijelova

Cijena novog razvodnog lanca varira od 8000 do 10000 rubalja i ima svoj kataloški broj - 243212B200 .

Imajte na umu da ćete, baš kao i sa zupčastim remenom, morati ako pukne lanac remont motora, pa je bolje da se unapred zaštitite i kupite mašinu sa lančanim pogonom.

Video o provjeri kruga na Hyundai Solarisu

Mnoge vozače zanima šta je bolje staviti na Hyundai Solaris, lanac ili kaiš? Neće biti moguće odmah odgovoriti na ovo pitanje. Da biste to učinili, morate uzeti u obzir glavne karakteristike slični motori. Također morate znati sve karakteristike njihovog rada. Ovo će pomoći u izradi pravi izbor. Sve solaris motori, opremljen razvodnim lancem. Samo prve verzije svog prethodnika Hyundai Accent Izdanje iz 1995. godine imao je jedan od motora sa kaišnim pogonom. Ali gotovo ih je nemoguće sresti na putevima naše zemlje.

Šta je bolje staviti na Hyundai Solaris, lanac ili kaiš zaista pitanje sa jednim odgovorom. Na svim motorima ovog modela ugrađen je samo razvodni lanac. To vam omogućava da vozite od zamjene do zamjene najmanje 150.000 kilometara.

Motor 1.4

Ovaj motor je snažan, uprkos maloj zapremini i proračunu za devedeset drugi benzin. Proizvodi 107 KS, što vam omogućava da se osjećate odlično i na autoputu i u gradu. Razvodni pogon ovdje je lanac, kao i šesnaest ventila. Motori iz ove serije nazivaju se Gamma, instalirani su i na Hyundai Accent.

Blok motora je liven, napravljen je od aluminijuma, što ga je učinilo lakšim. Sastoji se direktno od bloka i livenog pastela za radilicu. Ovaj dizajn čini motor prilično pouzdanim.

Nedostatak motora je nedostatak hidrauličnih podizača. S tim u vezi, svakih 95.000 kilometara potrebno je podesiti ventile. Takođe, ovaj posao treba obaviti uz povećanu buku ispod poklopac ventila. Prilikom podešavanja, potisnici se mijenjaju. Nalaze se između bregastih osovina i ventila. Posao je prilično težak. Pushers su skupi.

Motor 1.6. Ovaj motor ima četiri cilindra i šesnaest ventila. Veći volumen se postiže zbog povećanog hoda klipa, pa je radilica kod ovih motora drugačija. Ali bregaste osovine, ventili i klipovi su potpuno identični.
Motor je opremljen ili ručnim ili automatskim mjenjačem. Ovo je još jedna razlika od manje moćnog kolege.

Pročitajte i naš članak "Hyundai Solaris 1.4 ili 1.6, što je bolje kupiti?".

Izbor mašine. Kada kupujete polovni Hyundai Solaris, obratite pažnju na motor. Ako postoje znakovi kvara (buka, kucanje), bolje je odbiti kupovinu. Motori za ovaj model se sklapaju u Kini. Stoga, čak i kada kupujete novi automobil, morate pažljivo razmotriti motor.

Motori sa remenom

Takvi motori su manje pouzdani. Kaiš i valjci se obično mijenjaju nakon 60.000 - 90.000 kilometara.

• Znak koji ukazuje na potrebu zamjene pojasa je karakteristična zviždaljka ispod haube. Pojačava se kada otpustite ili dobijete plin;
• Takve motore možete vizualno razlikovati od lančanih motora. Remen se nalazi izvan motora i prekriven je plastičnim kućištem. Lanac se nalazi unutar pogonske jedinice u uljnom kupatilu. To je zbog potrebe za takvim pogonom podmazivanja;
• Motori sa remenom nisu ugrađeni na Hyundai Solaris. Ovaj tip motora se može naći na Hyundai ix35, Hyundai ix30, Hyundai Elantri, Hyundai Getz, kao i na nekim drugim modelima.

Zaključak. Hyundai Solaris je opremljen samo lančanim motorima. Ovo vam omogućava da dugo radite motorom bez promjene vremenske grupe. Pitanje šta je bolje staviti na Hyundai Solaris, lanac ili kaiš, sada nije relevantno. Proizvođač ne planira da u narednim godinama kompletira model sa motorima na remen.

Simptomi: motor je zastao i više se ne pali, kuca kada motor radi.

Mogući razlog: Oštećen razvodni lanac.

Alati: set glava, set ključeva, set odvijača, kliješta, naglasak ispod kartera motora, gumeni odstojnik.

1. Uklonite kraj kabla sa negativnog terminala baterije.

5. Uklonite motorno ulje od motora.

6. Postavite pouzdan i jak graničnik ispod kućišta radilice kroz odstojnik od drveta ili gume.

7. Odvrnite vijak i dvije matice koji pričvršćuju držač desnog nosača ovjesa agregata postavljenog na motor.

8. Otpustite i uklonite navrtku koja pričvršćuje desni nosač za vješanje pogonske jedinice za njegov nosač.

9. Uklonite desni držač za montažu.

10. Okrenite zatezač remena pomoćnog pogona u smjeru suprotnom od kazaljke na satu pomoću ključa dok se remen ne olabavi.

11. Uklonite pogonski remen pomoćnog pogona sa remenice zatezača.

12. Skinite pomoćni pogonski remen sa vozila.

13. Isključite i uzmite gornji pričvrsni vijak pumpe hidrauličkog pojačivača upravljača.

14. Pomaknite pumpu servo upravljača u stranu.

15. Otpustite i uklonite pričvrsni vijak zatezača pogonskog remena (imajte na umu da je vijak sa obrnutim navojem).

16. Skinite zatezač remena pomoćnog pogona sa vozila.

17. Odvrnite i uklonite četiri pričvrsna vijka donjeg držača desnog nosača ovjesa pogonske jedinice na motor.

18. Skinite donji držač desnog nosača iz vozila.

19. Isključite i izvadite pričvrsni vijak pomoćnog valjka pogonskog remena pomoćnih jedinica zatim demontirajte valjak sa automobila.

20. Uklonite tečnost iz sistema za hlađenje.

21. Otpustite i uklonite četiri pričvrsna vijka remenice pumpe za hlađenje dok držite remenicu da se ne okreće.

22. Skinite remenicu pumpe rashladnog sredstva.

23. Isključite i izvadite pet pričvrsnih vijaka pumpe rashladne tekućine na blok cilindara motora.

24. Uklonite pumpu rashladne tečnosti tako što ćete odvojiti njeno kućište odvijačem. Uklonite zaptivku postavljenu ispod pumpe.

25. Odvrnite i uklonite montažni vijak remenice radilica, pričvršćivanje remenice od okretanja uz pomoć posebnog alata.

26. Odvojite njegovu remenicu od radilice.

27. Iscijedite pričvrsni element bloka žičane pletenice.

28. Uklonite blok kabelskog svežnja s alternatora.

29. Odvojite držač kabelskog svežnja zajedno sa snopom od generatora.

30. Otvorite poklopac koji štiti terminal generatora.

31. Isključite i uklonite pričvrsnu maticu napona strujne žice alternatora.

32. Odspojite žicu za napajanje sa izlaza generatora.

33. Isključite i uzmite donji pričvrsni vijak alternatora.

34. Isključite i pričvrstite gornji vijak alternatora na ruku.

35. Uklonite generator iz vozila.

36. Otpustite i uklonite dva vijka za pričvršćivanje držača alternatora.

37. Uklonite držač alternatora sa vozila.

38. Odvrnite i uklonite četrnaest montažnih vijaka poklopca razvodnog mehanizma.

39. Skinite poklopac razvodnog mehanizma.

40. Pritisnite papucu zatezača razvodnog lanca pomoću specijalnog alata ili odvijača, a zatim fiksirajte zatezač pomoću klina.

41. Odvrnite i uklonite dva vijka za montažu zatezača pogonski lanac Tajming.

42. Skinite zatezač lanca.

43. Okrenite se malo bregasta osovina usisni ventili u smjeru kazaljke na satu.

44. Skinite razvodni lanac sa zupčanika bregastog vratila i zupčanika radilice, a zatim uklonite lanac iz prostora motora.

45. Vratite razvodni lanac obrnutim redoslijedom prema oznakama napravljenim na zupčanicima bregastog vratila i na lancu, pazeći da je klin za lociranje na radilici na vrhu.

Bilješka. Oslikane karike djeluju kao oznaka na razvodnom lancu.

46. ​​Očistite spojne površine zatezača razvodnog lanca i bloka motora od starog zaptivača.

47. Valjkom od 3-5 milimetara nanesite sredstvo za zaptivanje na spojne površine poklopca razvodnog lanca.

48. Ugradite zatezač razvodnog lanca, a zatim uklonite klin za pričvršćivanje iz njega.

49. Provjerite poklapaju li se oznake na zupčanicima bregastog vratila i na razvodnom lancu.

50. Provjerite položaj radilice. Tipla radilice mora biti na vrhu.

51. Valjkom od 3-5 milimetara nanesite sredstvo za zaptivanje na spojne površine poklopca razvodnog lanca.

52. Ugradite poklopac razvodnog lanca.

53. Zavrnite i zategnite montažne zavrtnje ravnomerno u nekoliko faza: zategnite zavrtnje od deset milimetara na obrtni moment od 9,8–11,8 N∙m, a zavrtnje od dvanaest milimetara na obrtni moment od 18,6–23,5 N∙m.

54. Instalirajte demontirane dijelove obrnutim redoslijedom.

Bilješka. Svaki put kada se skine poklopac razvodnog lanca, mora se zamijeniti uljna brtva radilice.

Pavel Kurakin Motorist