Kvalitet poljskih autoputeva i brzih puteva se primjetno razlikuje od naših domaćih, jer se u Poljskoj odmah popravljaju stari i grade nove autoputeve. Od 31. decembra 2014. godine, dužina poljskih puteva je 3.157 km, uključujući 1.552 km autoputeva i 1.605 km brzih puteva.

U avgustu 2015. godine, poljska vlada je objavila Nacionalni program izgradnje puteva 2023. Od tada su raspisana 54 tendera za izgradnju brzih puteva, čija je ukupna dužina 650 km. Takođe, potpisano je 65 ugovora za skoro 950 km novih puteva. Vrijednost ugovora je više od 26 milijardi zlota.

Označavanje autoputeva u Poljskoj

A1 - Autoputevi su označeni slovom A i brojem (npr. A1)

S3 - Brze ceste su označene slovom S i brojem (na primjer S3)

Ceste za naplatu putarine (autobane) u Poljskoj: kako i gdje platiti

Budući da održavanje postojećih i izgradnja novih brzih puteva nije jeftino, neki dijelovi poljskih autoputa moraju plaćati putarinu. Cijena karte na ovim dionicama ovisi o vrsti automobila. vozilo, kao i pređenu udaljenost.

Postoje dva načina plaćanja autoputeva u Poljskoj:

1. Plaćanje se vrši na kontrolnim punktovima koji se nalaze direktno na ulazu ili izlazu sa naplatne dionice autoputa. Na većini ovih kontrolnih punktova postoje operateri koji, nakon što plate kartu, podižu barijeru. Za udobnost vozača, plaćanje se može izvršiti u gotovini u tri valute (PLN, USD i EUR) ili bankovnom karticom, ali samo na onim punktovima na kojima postoji natpis - "Karty kredytowe"

2. U drugom slučaju nema blagajnika na punktovima naplatnih puteva u Poljskoj, već postoje samo automati koji izdaju kartu na ulazu u dionicu za naplatu putarine i nakon što je dobiju, diže se barijera. Kartu morate držati kod sebe do kraja putovanja, jer se na njoj plaća na izlazu sa naplatne dionice puta.

Cijena karte za putovanje poljskim autoputom se obračunava na osnovu 0,10 PLN/km za vozila ukupne mase manje od 3,5 tone. Do danas, autoputevi sa naplatom putarine u Poljskoj su samo A1, A2 i A4. Za automobile i autobuse ukupne mase veće od 3,5 tone postoji više dionica za naplatu putarine, a plaćanje je omogućeno u elektronskom sistemu viaTOLL, informacije o kojima ćete pronaći na našoj web stranici.

Na nekim autoputevima u Poljskoj od vas će se tražiti da platite na ulazu i na kraju dionice sa naplatom putarine.

Do danas, za motocikle i putnički automobili Plaćaju se tri autoputa u Poljskoj:

1. Autobahn A1
2. Autobahn A2
3. Autobahn A4

Cijene na ovim autoputevima su neznatno različite i zavise od ukupne kilometraže segmenta puta.

Autobahn A1 u Poljskoj: cijene i ruta

Autobahn A1 prelazi Poljsku sa sjevera na jug, počevši od sjevera - grad Gdanjsk i jug do granice sa Češkom. Ukupna dužina autoputa - 568 km.

Cenu na ovom autoputu možete platiti u gotovini, kao i kreditnom karticom. Gotovina se prima u sljedećim valutama - PLN, EUR i USD. Plaćanje u gotovini u stranim valutama (EUR i USD) je prihvaćeno samo u obliku novčanica nominalne vrijednosti ne veće od 100. Dopuna se izdaje samo u zlotima.

Autobahn A1 - dionica Torun - Gdanjsk (čvorovi: Novi grad- Rusocin): 29,90 PLN

Tarife na parcelama:

1) Torun (čvor Nova Ves) - Grudziadz (Novi Mazhet): PLN 12.30
2) Grudziadz (Novi Mazhet) - Gdanjsk (Rusocin): 17,60 PLN

viaTOLL i viaAUTO: sistem elektronskog plaćanja ne radi na autoputu A1 (Torunj - Gdanjsk).

Ostale A1 dionice u Poljskoj (Gornji Selez i Torun - Wloclawek - Lodz) je besplatno.

Od 2018. godine cijena vožnje za dionice autoputa A1 je sljedeća:

Dionice puta:

• Ru-Rusocin
• St - Stanislawie
• Sw - Swarozyn
• Pe-Pelplin
• Ko - Kopytkowo
• Wa-Warlubie
• NW - Nowe Marzy
• Gr - Grudziadz
• Li-Lisewo
• Tu-Turzno
• Lu - Lubisz
• NW - Nowa Wies

Tarife (PLN) za putnička vozila na dionicama autoputa A1 od 2018. godine:

Autobahn A2 prelazi Poljsku od zapada prema istoku kroz gradove kao što su Swiecko - Poznan - Konin - Strikow / Lodz - Varšava. Autoput počinje od grada Swiecko na granici s Njemačkom i proteže se istočno do granice Poljske sa Bjelorusijom. Ukupno dug put - 657 km.

78,90 PLN, uključujući Swiecko - Konin - 69 zł i Konin - Strikow do Lodza 9,90 PLN

Tarife za sljedeće dijelove:

1. Swiecko (granica s Njemačkom) - Rzepin: je besplatno
2. Zhepin - Novi Tomysl: 18 zł
3. Novi Tomysl - Poznan West: 17 zł
4. Poznan West - Poznan East: je besplatno
5. Istočni Poznanj - Vzheshnya: 17 zł
6. Vzheshnya - Konin: 17 zł
7. Konin - Strikow (Lođ): 9,90 PLN(10gr/km)
8. Strikow (Lođ) - Varšava: je besplatno
9. Sekcija Minsk Mazovetsky: je besplatno

Možete izračunati detaljnu cijenu karte za određenu dionicu autoputa A2, uzimajući u obzir tip vašeg vozila i broj osoba u posebnom kalkulatoru cijene na službenoj web stranici autoputa A2 .

Autobahn A4 u Poljskoj: cijene i ruta

Autoban A4, kao i A2, prelazi državu od zapada prema istoku. Ruta počinje na zapadu Poljske u gradu Jendrichowice na granici s Njemačkom i proteže se istočno do sela. Korčevo i na granici Poljske sa Ukrajinom.

Autoput A4 prolazi kroz gradove kao što su Krakov - Tarnow - Rzeszow - Korcheva.

Otvoreni dijelovi istočno od Krakova (smjer Bochnia, Brzesko, Tarnow, Rzeszow, na granici s Ukrajinom): je besplatno.

Cijena karte za cijeli autoput: 36,20 PLN, uključujući Wroclaw - Gliwice PLN 16.20 i Krakov - Katovice 20 zł.

Tarife za sljedeće dijelove:

1. Zgorzelec (Jendrichovice) - Wroclaw (Bielany Wroclawskie): je besplatno
2. Wroclaw (Bielany Wroclaw) - Gliwice (Sosnica): PLN 16.20(10gr/km)
3. Gliwice (Sosnica) - Katowice (Myslowice - Brzeczkowice): je besplatno
4. Katowice (Myslowice - Brzechkowice) - Krakow (Balice): 20 zł

viaTOLL i viaAUTO: sustav elektroničkog plaćanja radi samo na dionici A4 Wroclaw - Gliwice i ne radi na dionici Katowice - Krakow.

Autoputevi Poljske (mapa od 2018.)

1 Postojeći autoputevi

2 autoputa u izgradnji

Planirana 3 autoputa

Izgradnja autoputa A4 do Krakova u Poljskoj

Put između Rzeszowa i Jaroslawa je posljednji, nedovršeni element autoputa A4, koji povezuje zapadnu i istočnu granicu Poljske.

Završena autoputa A4 će povezivati ​​dva ruba Poljske. Ova dionica prolazi kroz okruge gradova Rzeszow, Lancut i Perevorsk, i zadnja je nedovršena na autoputu A4. Autoput počinje na granici s Njemačkom u Evdrichovice i prolazi kod Zgorzeleca preko Legnice, Wroclawa, Opolea, Gliwicea, Kotowice, Krakow, Tarnow, Rzeszow do carinskog prelaza sa Ukrajinom u Korchov. Ova autocesta igra ključnu ulogu u nacionalnom i međunarodnom transportu povezujući se sa autoputom koji vodi iz njemačkog Dresdena. Glavni cilj investicije je pomoći razvoju ekonomije zemlje i poboljšanju kvaliteta života građana stvaranjem efikasnog, sigurnog i održivog transportni sistem u međunarodnom saobraćaju.

Autoput A4 od Lavova do Krakova

Autoban će, po završetku izgradnje ove dionice, povezivati ​​gotovo sve najznačajnije industrijske centre Poljske u južnom dijelu zemlje. Ukupna dužina autoputa A4 u Poljskoj biće 670 km. Planirano je da autoput bude otvoren u avgustu 2016. Dionica od ukrajinsko-poljske granice do Krakova imaće dužinu od oko 250 km, a nakon otvaranja, prolazak autoputem A4 će se plaćati od 2018. godine. Ako uzmete prosječna cijena plaćanje za brze ceste u Poljskoj, ispada da ćete za dionicu do Krakova morati platiti oko 50 zlota. Ali uvijek postoji alternativa - putovanje besplatnim poljskim cestama.

Ažuriranja 20.07.2016

Otvaranje autoputa A4 do Krakova

Autobahn A4, koji počinje od ukrajinsko-poljske granice (carinski prelaz Korchowa-Krakovets) i vodi do Krakova, i dalje prema zapadu Poljske preko Katovica, Opolea, Wroclawa do veze s istoimenim njemačkim autoputem, konačno je završen zgrada, a 20. jula 2016. godine u 10:00, njen poslednji nedovršeni segment Yaroslav-Rzeszow zvanično je otvoren za automobile. Otvaranje dionice i potpuno funkcionisanje autoputa bilo je ugodno iznenađenje za korisnike: podataka o tome nigdje nije bilo, a prema preliminarnim informacijama, potpuni pristup autoputu A4 trebao je biti omogućen u kolovozu 2016. godine. značajan intenzitet predviđa se na novootvorenoj dionici autoputa A4 Jaroslav-Žešov, jer na već izgrađenim dionicama bije sve rekorde i očekivanja. Segment autoputa A4 od granice do Krakova biće slobodan, jer je ovaj deo tek završen i potrebno je vreme da postane potpuni autoput. Za to posebno treba razviti infrastrukturu, još uvijek nema dovoljno MOP-a (Miejsc Obsługi Podróżnych), hotela, gastronomskih punktova i benzinskih pumpi. Planirano je da se put poboljša i postane punopravni autoput, a samim tim i novac za korišćenje, od 2018. godine, ali za sada će Ukrajinci moći da putuju 250 kilometara do Krakova brzo i udobno besplatno. Informacije o cijenama korištenja autoputa na ostalim dionicama potražite u odjeljcima ispod.

Dionica autoceste A4 Yaroslav-Rzeszow

Dionica autoputa A4 Jaroslav-Žešov, duga 41,2 kilometra, koja se gradi od 2010. godine, 20. jula 2016. puštena je u rad i puštena za besplatan prevoz. A4 je prvi autoput u Poljskoj visokog standarda koji je završen do kraja, povezujući ga s dvije susjedne zemlje: Ukrajinom na istoku i Njemačkom na zapadu. Izgradnja posljednje dionice autoputa A4 Yaroslav-Rzeszow trajala je 6 godina, prvo je autoput trebao biti u potpunosti završen 2012. godine, ali je dijelom zbog nedovoljnih sredstava, a dijelom zbog stanja tla, izvođač radova odložio završetak radova. izgradnja autoputa na ovom segmentu. 2014. godine promijenjen je izvođač radova i nakon 2 godine imamo udoban poljski autoput koji povezuje ukrajinsku granicu sa najvažnijim gradovima Poljske, a korištenje do Krakova je besplatno. Istina, u oktobru 2016. će se nastaviti izgradnja servisnih puteva (njihova planirana ukupna dužina autoputa A4 je 78 kilometara) i akumulacija, međutim, uprkos tome, jedina prepreka za vozače biće sužavanje magistralni put na deonici od oko 2 km do raskrsnice Jaroslav-Zapad, koja će biti likvidirana u avgustu-septembru. Sredstva uložena u izgradnju autoputa su 985.000.000 PLN.

Dionica A4 Autobahn Yaroslav-Rzeszow je titanski projekat u smislu logistike i tehnologije. Bilo je dana kada je na postavljanju kolovoza radilo više od 1000 ljudi i više od 250 rukovodilaca i nadzornika. O razmjerima izgradnje ovih nedovršenih 42 kilometra puta najbolje govore brojke. Dakle, dionica A4 autoputa Yaroslav-Rzeszow je:

• 647 hektara kolovoza, što odgovara veličini 774 profesionalna fudbalska terena.
• 986.000 m² lomljenog kamena za asfalt, takva površina je više nego dvostruko veća od Vatikana.
• 8.000.000 kubika zemlje za magistralni put. To je ekvivalentno 14.000.000 tona materijala. Da bi se to prevezlo, trebalo bi do vrha napuniti 560.000 kipera, čiji bi se red protezao na oko 7.600 km.
• 624.000 tona asfalta, što odgovara težini 13,5 Titanic brodova.
• 141500 m čeličnih barijera i branika, što je više od obima Malte, najmanje od zemalja EU.

Ažuriranje 22.06.2017

Od oktobra je povećana dužina puteva sa naplatom putarine u Poljskoj

Od 1. oktobra 2016. godine mreža poljskih cesta sa naplatom putarine viaTOLL sistema povećana je za 150 kilometara. Nove dionice puteva u sedam poljskih vojvodstava, odnosno u Donjoj Šleskoj (dolnośląskie), Lođu (łódzkie), Mazowieckie (mazowieckie), Podkarpackie (podkarpackie), Šleskom (śląskie), Świętokrzyskie (swiętokrzyskie (swietokrzyskie) (swietokrzyskie (swietokrzyskie) (swietokrzyskie) postaju (swietokrzyskie) i Westokrzyskie plaća se za vozače kamiona teških od 3,5 tone, kao i za vozače autobusa bilo koje težine.
Inovacije se uglavnom odnose na dionice cesta na autoputevima A1 (blizu Lodža) i A4 (ispred Rzeszowa), kao i na autoputevima S1 (južno od Bielsko-Biała) i S8 (kod Varšave i Wrocław).
Nakon promjena, ukupna dužina poljske putne mreže pokrivene elektronskim sistemom naplate putarine povećana je na 3.300 kilometara.

Od 9. jula 2017. preko viaTOLL sistema će se naplatiti još 360 kilometara poljskih puteva u šest vojvodstava. Čitaj više.

Podsjetimo elektronski sistem viaTOLL se pojavio u Poljskoj u julu 2011. Obavezna je za sva vozila čija ukupna masa prelazi 3,5 tone. Vozači takvih automobila plaćaju od 16 do 53 penija po kilometru. Na cijenu prvenstveno utiče koliko određeni automobil zagađuje okolinu izduvnim gasovima. Sva sredstva prikupljena putem viaTOLL sistema koriste se za dalji razvoj i modernizaciju putne infrastrukture u Poljskoj.
Više o viaTOLL sistemu možete pročitati u našem materijalu

Kamere uživo koje prikazuju red na granici na autoputu A4 na kontrolnom punktu Korchova-Krakovets

Autobahn A4 počinje u Poljskoj odmah nakon napuštanja kontrolnog punkta Krakovets-Korczova. Postoje li dugi redovi na granici, možete saznati gledajući kamere online na našoj web stranici. Na kontrolnom punktu Krakovets-Korchova postavljene su 3 web kamere koje emituju situaciju na granici u realnom vremenu. Na teritoriji ukrajinske carine postavljena je jedna kamera, koja omogućava da se shvati da li postoji red i koliko je dugo do ulaska na teritoriju carine iz Ukrajine.

Još dvije web kamere uživo instalirane su na ukrajinsko-poljskoj granici na teritoriji poljske carine.

Jedan od njih prikazuje red na neutralnoj teritoriji između Ukrajine i Poljske. Ako malo duže pogledate emitovanje snimka sa granice, možete izvući neke zaključke o brzini prolaska automobila u ovom trenutku. Takođe na ovoj kameri možete vidjeti da li postoji red od Poljske do Ukrajine na teritoriji kontrolnog punkta već na ukrajinskoj strani carine.

Druga kamera emituje sliku uživo sa dionice autoputa A4 neposredno prije ulaska na carinu iz Poljske. Trenutno se na ovoj kameri vidi red ispred kapije kontrolnog punkta, na putu sa leve strane je red za kamioni, a na autoputu A4 je red za automobili i autobuse. Red na autoputu je podijeljen na 3 različite propusnice - red za one koji će izdati Tax Free, red za one koji putuju zelenim koridorom i propusnicu za autobuse.

O kvaliteti puteva u Poljskoj može se dugo pričati – oni su među najboljima na svijetu, jer ovdje nema starih puteva. Svaki nedostatak se odmah popravlja ili prepravlja. Ukupna dužina poljskih autoputeva je 3160 km. Do 2023. godine ovde će delovati državni program izgradnje državnih puteva. Ukupni troškovi radova premašuju 26 milijardi PLN. Oni koji će prijeći poljsku granicu trebaju biti svjesni da je oznaka "A" - autoputevi, "S" - autoputevi.

Kvalitetna gradnja, perfektno gladak put sa jasnim oznakama nije jeftino za poljsku državu. Zbog toga, za kretanje na nekim autoputevima i autoputevi morati platiti. Prilikom obračuna troška uzima se u obzir koliko je vozač prešao naplatnim putem i kakvu vrstu prevoza ima.

Gosti zemlje i lokalno stanovništvo mogu platiti cestarinu na nekoliko načina:

• Na izlazu i ulazu sa plaćene dionice rute postoje posebne kontrolne tačke na kojima možete platiti. Ovdje postoje posebni radnici koji nakon uplate podižu barijeru za dalje kretanje vozača. Uslugu možete platiti u poljskim zlotima, dolarima i evrima. Mogućnost plaćanja kreditnom karticom nije dostupna svuda.
• Plaćajte ne preko blagajne, već putem specijalnih mašina koje se nalaze na ulazu na naplatni put. Na početku autoputa, nakon izdavanja karte, barijera se automatski podiže. Na kraju naplatne ceste morate pokazati kartu i platiti korištenje ceste.

Pravila kretanja na cestama i autoputevima mogu biti drugačija. Dakle, za vozila teža od 3,5 tone, tarifa će se obračunavati na osnovu 0,10 PLN po kilometru. Za plaćeno Poljski autoputevi danas uključuju samo A4, A2, A1. Na većini dionica s naplatom putarine, plaćanje se vrši na kraju staze, ali postoje neke gdje ćete morati platiti dio iznosa na početku i dio na kraju.

Ceste sa naplatom putarine u Poljskoj i troškovi putovanja po njima

Plaćene autoputeve u Poljskoj A1, A2, A4 su namijenjene za kretanje automobili i motocikle. Cestu s naplatom cestarine možete prepoznati po odgovarajućem prometnom znaku - Pobor opłat.

Poljski autoput A1

Ukupna dužina je 568 km. Ruta se nalazi u smjeru od sjevera prema jugu (od Gdanjska do granice sa Češkom na jugu). Za korištenje je dozvoljeno plaćanje ne samo gotovinom, već i kreditnom karticom. Duž trase je 12 dionica cesta sa naplatom putarine. Ovisno o udaljenosti koju treba preći, cijena će se kretati od 3,5 PLN do 29,90 PLN. Više o tarifama.

Poljski autoput A2

Ruta pokriva rutu od Swiecko (blizu njemačke granice) do poljsko-bjeloruske granice na istoku. Dužina - 657 km. Ako vozite preko cijelog autoputa, morat ćete platiti 60 PLN. Besplatne dionice su Varšava - Strikow, Minsk Mazowiecki, Poznanj (Zapad - Istok), Rzepin - Swiecko. Dionica Rzepin - Novy Tomysl koštat će 18 zlota, 17 zlota za putovanje duž Vzheshnya - Konin, Poznan Vostok - Vzheshnya, Novy Tomysl - Poznan West. Za putovanje duž Konin - Strikow potrebno je platiti 9,90 PLN.

Točan trošak kretanja autoputom možete izračunati pomoću posebnog kalkulatora na web stranici autoputa A2.

Poljski autoput A4

Položen u smjeru od zapada prema istoku. Zapadna tačka je grad Jendrihovice (njemačka granica), istočna je tačka na granici Krakovec - Korčeva. Najveći gradovi pored kojih prolaze vozači: Rzeszow, Tarnow, Krakow, Korcheva.

Dionice u pravcu gradova Tarnow, Bochnia, Brzesko, Rzeszow su besplatne. Možete savladati cijeli autobahn za 36 zl. Ako uzmete parcele, onda će najskuplji biti Krakov - Katowice (20 PLN) i Vroclav - Gliwice (16,5 PLN). Treba imati na umu da možete koristiti sistem elektronskog plaćanja za plaćanje putovanja samo na posljednjoj navedenoj rubrici. Više o tarifama.

Mapa puta u Poljskoj 2020

Ako pogledate mapu puta zemlje, možete vidjeti da su svi podijeljeni u 3 dijela:

• Oni koji su već u upotrebi (putevi sa naplatom putarine su označeni crvenom bojom, slobodni putevi su plavom).
• Autoputevi u izgradnji (sivi na karti).
• Autoputevi, čija je izgradnja tek planirana (na karti sa tankom sivom linijom).

Aktuelnu mapu možete pogledati na linku.

U protekle 2 godine, za oko 500 km cestarine koje su se pojavile u 7 poljskih vojvodstava, dostupan je sistem plaćanja putem TOLL-a, povećan je broj cestarina za autobuse bilo koje težine i kretanje kamiona od 3,5 tone. U osnovi, ove se inovacije odnose na autoputeve A4 i A1, brze ceste S8 i S1.

U Poljskoj planiraju uvesti ekološki prihvatljive zone. Oni će služiti i kao sredstvo za poboljšanje životne sredine i kao metod promocije "zelenih" automobila. U takvim područjima (uglavnom centralni dijelovi grada) samo automobili koji toče gorivo prirodni gas. Ostali će morati platiti sat vremena putovanja u iznosu od 0,6 eura ili 6 eura po danu. Ukoliko vozač prekrši pravilo, moraće da plati kaznu od 120 evra.

Ako pronađete grešku, označite dio teksta i kliknite Ctrl+Enter.

Pravila saobraćaja u Poljskoj se donekle razlikuju od ukrajinskih, ruskih i bjeloruskih. Osim toga, mnogo su veće kazne i strože kazne (sve do krivičnih), pa je prije putovanja u Poljsku automobilom bolje naučiti pravila i, naravno, poštovati ih na putovanju.

Ukratko o policajcima na cestama

U Poljskoj to neće biti baš poznato osobi iz postsovjetske zemlje.

Prvo, inspektori ne hodaju sa prugastim štapom, već sa posebnim crvenim znakom. Ako vam se pokaže takav znak, morate prestati.

Drugo, saobraćajna policija ima pravo da koristi automobile sa posebnim oznakama (i natpisom "Policija"), i bez takvih oznaka. Ako vam stane običan auto i iz njega izađe inspektor, nemojte se iznenaditi i ne pokušavajte da se svađate.

Treće, na putevima, čak i daleko od granice, mogu biti granični i carinici. Oni imaju pravo zaustavljati strance i provjeravati dokumente.

Konačno, treće, ne bi trebalo da izlazite iz auta ako ste zaustavljeni. Morate sesti za volan i propuštati dokumente samo kroz prozor. Iz auta možete izaći samo ako to sam inspektor zatraži.

Bitan. Auto mora imati reflektirajuće prsluke (broj prsluka mora odgovarati broju putnika + vozača)

U Poljskoj postoje drugačija pravila, a ograničenje brzine se ovdje tretira mnogo odgovornije nego u Rusiji ili Ukrajini.

Ograničenje brzine na različitim dionicama puta

Ovaj znak je prvi koji susreće turistu nakon prelaska granice Poljske.

Određuje ograničenje brzine na različitim dionicama puta u Poljskoj za različita vozila.

Automobili, motocikli i kamioni sa masom manjom ili jednakom 3,5 tone:

• 
  od 23:00 do 05:00 - 60 km/h
• van naselja (jedna traka u svakom smjeru) - 90 km/h
• van naselja (po dvije trake u svakom smjeru) - 100 km/h
• na autoput(jedna traka u svakom smjeru) - 100 km/h
• na autoputu (po dvije trake u svakom smjeru) - 120 km/h
• na autoputu - 140 km/h

Automobili sa prikolicom, autobusi, kamioni preko 3,5 tone i/ili sa prikolicom:

• v lokalitet od 5:00 do 23:00 - 50 km/h,
  od 23:00 do 05:00 - 60 km/h
• van naselja (jedna traka u svakom smjeru) - 70 km/h
• van naselja (po dvije trake u svakom smjeru) - 80 km/h
• na autoputu (jedna traka u svakom smjeru) - 80 km/h
• na autoputu (po dvije trake u svakom smjeru) - 80 km/h
• na autoputu - 80 km/h

Bitan. Kratka svjetla moraju biti uključena 24 sata dnevno tokom cijele godine

znaci upozorenja

Putokaz	Značenje
	Raskrsnica sa sporednom cestom
	Sporedni put se spaja sa glavnim
	opasna ivica
	U tom području se često formira led
	Možda postoji blokada u području
	Privremeni znak "Saobraćajna nesreća"

Ograničavajući znakovi

Obavezni znakovi

Informativni znakovi

Putokaz	Značenje
	benzinska pumpa
	punjenje gasom
	mail
	Tuš za vozače
	Kampiranje
	sklonište za mlade (ne kampovanje)
	Autoput

Tablete

Prekršaji i kazne

U Poljskoj postoje mnoga pravila, razlikuju se, iako ne mnogo, od ruskih. Glavna razlika je u tome što ovdje mnogo bolje održavaju red, pa je bolje da se odreknete svojih navika kršenja saobraćajnih pravila na sitnicama.

Možete biti kažnjeni zbog vožnje i razgovora na telefon u isto vrijeme (200 PLN), za vožnju bez struje (do 200 PLN).

Imajte na umu da saobraćajna pravila u naseljenim područjima počinju da funkcionišu sa znakom "izgrađeno područje" (crna silueta zgrada na beloj pozadini je znak koji je takođe u Rusiji). Zelena tabla sa imenom grada jednostavno najavljuje lokalitet.

Kazne za prekoračenje brzine u Poljskoj

Prekoračenje brzine
do 10 km/h	114 PLN (27 €)	57 PLN (13 €)
od 11 do 20 km/h	228 PLN (53 €)	114 PLN (27 €)
od 21 do 30 km/h	380 PLN (88 €)	190 PLN (44 €)
od 31 do 40 km/h	684 PLN (159 €)	342 PLN (80 €)
od 41 do 50 km/h	1064 PLN (247 €)	532 PLN (124 €)
preko 50 km/h	1.520 PLN (353 €)	760 PLN (177 €)

Kazne za saobraćajne prekršaje u Poljskoj

Vrsta prekršaja	Iznos kazne
Ulaz na razdelnu traku između kolovoza	100 PLN (23 €)
Kršenje dozvoljenih uslova za upotrebu svjetala za maglu	100 PLN (23 €)
Upotreba stražnjih svjetala za maglu sa dovoljnom vidljivošću	100 PLN (23 €)
Pretjecanje na pogrešnoj strani ili bez održavanja sigurne udaljenosti	200 PLN (47 €)
Prelazak pune dvostruke linije na kolovozu	200 PLN (47 €)
Pretjecanje na i direktno ispred pješačkih prelaza	200 PLN (47 €)
Sprečavanje ulaska autobusa (trolejbusa) na put signalizirajući promjenu trake ili izlazak sa susjedne teritorije na put sa određenim stajalištem u naselju	200 PLN (47 €)
Kršenje pravila preticanja od strane vozača	250 PLN (58 €)
Odbijanje da se ustupi drugom vozilu ili učesniku u saobraćaju prilikom ulaska na cestu	300 PLN (70 €)
Kršenje zabrane preticanja na raskrsnicama	300 PLN (70 €)
Kršenje zabrane polukružno skretanja na autoputu ili putu velikom brzinom	300 PLN (70 €)
Kretanje obrnuto na autoputu ili putu sa većim brzinama	300 PLN (70 €)
Kršenje od strane vozača zabrane ulaska na raskrsnicu, ako na njoj ili iza nje nema mjesta za nastavak vožnje	300 PLN (70 €)
Povećanje brzine vozača pretičenog vozila	350 PLN (81 €)
Odbijanje vozača da ustupi mjesto pješacima na pješačkom prijelazu	350 PLN (81 €)
Parkiranje na pogrešnom mjestu	400 PLN (93 €)
Obilazak vozila koje se kretalo u istom pravcu, ali se zaustavilo da ustupi mjesto pješaku	500 PLN (116 €)
Parking na mestima predviđenim za osobe sa invaliditetom	800 PLN (186 €)

Alkohol tokom vožnje

U Poljskoj ne postoji strogi suvi zakon za vozače: ako vaša krv sadrži manje od 0,2 mg po 1 litru krvi, neće biti kazne. Ako više, morat ćete platiti i odvojiti se od auta. Ako ste jako pijani (više od 0,5 mg), bićete pritvoreni i suđeni. Kazna - do 2 godine zatvora, čak i ako niste postali krivac nesreće.

Bitan. Maksimalni dozvoljeni nivo alkohola u krvi je 0,2 mg

parking

Najviše kazne u Poljskoj - za pogrešno parkiranje. Stoga ostavite automobil samo na posebnim mjestima. Ni u kom slučaju nemojte stajati na mjestu za invalide (kazna - 500 PLN).

Postoji mnogo plaćenih parkinga. Ako ste ušli na jednu, platite je odmah, stavite kartu pod staklo, naznačite vrijeme, ako je potrebno. Neka parkirališta su uslovno besplatna. Prvi sat-dva možete stajati besplatno, ostalo vrijeme se plaća.

Neizgovorena pravila

Ako ste tek stigli u Poljsku, ne treba da se opečete, ljuljate svoju dozvolu, pokušavate da zaobiđete saobraćajnu gužvu. Čak i ako znate pravila napamet, ovakvo ponašanje je bremenito: uvijek možete biti kažnjeni za stvaranje hitan slučaj. Također imajte na umu da će pješaci hodati po zebri bez semafora samo kada se zaustavite. Ovdje je prihvaćeno.

Naravno, to će biti neobično za ruskog ili ukrajinskog vozača na poljskim cestama. Ali putovanje neće uzrokovati probleme. I ovdje, kao i drugdje, važi jedno važno pravilo - uljudnost.

• Putevi sa naplatom putarine
• parking
• Važni brojevi telefona
• Saobraćajni zakoni
• Neophodna oprema
• Prevoz dece
• novčane kazne
• Petrol

Odlučili smo da idemo na odmor u Poljsku, jer nije tako daleko od Moskve, a ima šta da se vidi. Vozili smo se od Moskve do Smolenska, a zatim preko Bjelorusije do Poljske. Krenuli smo rano ujutro (u 6 sati). Već navečer smo bili u Lublinu. Naravno, bilo je moguće prenoćiti u Bjelorusiji, ali mi smo zaista željeli ići u Evropu i postojala je prilika da vodimo redom. S vremena na vrijeme smo zastajali i pili kafu, tako da nismo bili posebno umorni.

Sa sobom su ponijeli SIM karticu. Internet smo distribuirali navigatoru sa pametnog telefona, vrlo zgodno. Putovali smo po Poljskoj bez ikakvih problema. Kontaktirali smo kuću preko Skypea. A cijena je odlična - 20 GB za 20 eura. U onim danima kada nisu koristili internet, ništa se nije otpisivalo.

Zakoni su, kao iu drugim evropskim zemljama, strogi. Samo se vozači ne pridržavaju uvijek pravila. Za Poljake kažu da su najagresivniji vozači. Ovdje mogu tvrditi - još nisu bili u Moskvi. Iako je u ovoj zemlji zaista mnogo nesreća. Čak iu Poljskoj često se kradu automobili. Čuo sam da su putevi opasni i loše projektovani. U stvari, nisu ništa primetili. Nisam sreo agresivne vozače, policija nikada nije provjeravala dokumente, a putevi su odlično održavani i pogledi sa njih su prekrasni.

Putevi sa naplatom putarine

Poljska ima autoputeve sa naplatom putarine. Mogu da putuju brzinom do 140 km/h. Plaćanje je drugačije. Na nekim putevima daju kartu koju morate platiti na kraju putovanja. Kod ostalih, plaćanje se prihvaća ručno. Za vrijeme praznika proputovali smo skoro cijelu Poljsku.

Plaćanje na cestama je moguće i kreditnom karticom. Možete platiti u evrima i dolarima, ali je ipak bolje imati zlota sa sobom. Ako želite da platite u EUR ili USD u gotovini, onda novčanice ne bi trebalo da prelaze 100. Dobićete sitniš u PLN.

Posebno me obradovalo što poljske ceste imaju mjesta za odmor, toalete, a ponegdje i igrališta za djecu. Benzinske pumpe rade danonoćno i više su kao mali gradovi. Tu su restorani, hoteli i sve što je potrebno turistu. Postoje, naravno, male benzinske pumpe, ali svuda je čisto i udobno. Plaćeni toaleti su izuzetno rijetki.

parking

U poljskim gradovima nije bilo problema sa parkingom. Našli su slobodno mjesto i besplatno ostavili auto na ulici. Naravno, postoje pješačke ulice i teško je naći slobodno mjesto u blizini turističkih meka. Ovdje u Varšavi, kada smo ostavili auto u centru, morao sam koristiti parking i platiti u zlotima i staviti račun pod staklo. Činjenica da su mjesta plaćena je označena posebnim znakovima. Ne savjetujem vam da ostavljate auto otvoren ili ostavljate dragocjenosti u njemu.

Važni brojevi telefona

Neki brojevi telefona mogu biti potrebni tokom putovanja. Pa, naravno, ako ne dođu od koristi, ali bolje je biti svjestan.

• Broj za hitne slučajeve - 112
• Policija - 997
• Hitna pomoć - 999
• Vatrogasci - 998
• Ruska ambasada (Varšava) - +48 22 621 34 53.

Kada smo išli u Poljsku, planirali smo dugo putovanje i moguću posjetu Njemačkoj i drugim susjednim zemljama. Odmah smo odlučili da nećemo plaćati sulude pare ruskim operaterima. Međutim, morali smo ostati u kontaktu. Odlučili smo kupiti turističku kartu. Pažljivo smo birali i dogovorili se. Mundo Max plan nam je omogućio da idemo na internet kad god želimo za 20 eura za 20 GB. S obzirom da smo putovali sa cijelom porodicom, bitan faktor pri odabiru SIM kartice je bio to što možete distribuirati internet sa Orange.

Saobraćajni zakoni

Pravila u Poljskoj su slična saobraćajnim pravilima u drugim evropskim zemljama. Pješaci uživaju u pogodnostima, pa ih naravno treba propuštati i biti oprezni. Prednost je i za tramvaje i autobuse koji počinju da se kreću.

Brzina u gradovima i selima mora biti 50 km/h, a van njih 90 km/h. Na autoputevima je ograničenje brzine 100 km/h, a na autoputevima 140 km/h.

Što se tiče alkohola, pravila u Poljskoj su nešto stroža nego u mnogim drugim evropskim zemljama. Postoji norma - do 0,2 ppm. Iznad 0,5 je krivično djelo prema poljskom zakonu. Biće lišeni prava, pa čak i novčano kažnjeni sa 500 zlota. Čak i nakon vraćanja prava onima koji su uhvaćeni u pijanom stanju u vožnji, neće ostati sami - biće u obavezi da automobil opremiju „alkohol bravom“. Za one koji nisu upućeni objasniću da takav uređaj ne dozvoljava paljenje automobila ako vazduh koji vozač izdiše ima sadržaj alkohola veći od 0,1 mg/dm3.

Oborena svjetla trebaju biti uključena danju i noću. Kazna - 100 PLN. Sirena je dozvoljena pri slaboj vidljivosti, kao i paljenje svjetala za maglu.

Svi u vozilu moraju vezati sigurnosne pojaseve tokom vožnje. I ne zaboravite na autosjedalice za djecu, inače će biti kažnjeni sa 100 PLN.

Mobilni telefon bez handsfree ne može se koristiti dok motor radi ( penal- 200 PLN).

Neophodna oprema

Prije putovanja u Poljsku obavezno opremite automobil svime što vam je potrebno: aparatom za gašenje požara, lampama, kompletom prve pomoći, reflektirajućim prslukom. Također morate imati na umu da su radar detektori i gume s klinovima zabranjeni. O zimske gume nema posebnih uputstava.

Prevoz dece

Postoje pravila u vezi sa prevozom dece. Bebe ispod 150 cm moraju biti obučene zadnje sedište. Mašina mora biti opremljena posebnim sistemima za zadržavanje. Veoma mala djeca (do 3 godine) ne mogu se prevoziti u automobilu bez pojasa, ako nije taksi.

Ako je dijete više od 135 cm, može se prevoziti pozadi bez sjedišta, ali treba obratiti pažnju na pravilno podešavanje pojaseva. Ako treba da prevezete troje dece, jedno se može staviti u sredinu, ali ako sedište nije fiksirano u ovom položaju, treba ga pričvrstiti, što znači da beba mora biti starija od tri godine. Kazna za prekršaje prilikom prevoza djece - 150 PLN.

novčane kazne

Policijski službenici na licu mjesta izdaju potvrde o uplati novčane kazne. Ako se kazna ne plati odmah, slučaj će ići na sud. Vozač može biti zadržan u pritvoru do suđenja.

Da bih dao ideju o kaznama u Poljskoj, navest ću nekoliko primjera. Kazne za prekoračenje brzine kreću se od 57 do 1520 PLN, ovisno o okolnostima. Štaviše, ako u naselju vozač razvije brzinu veću od 50 km/h, bit će lišen prava na 3 mjeseca. Ako je u autu više putnika nego što bi trebalo biti za 3 osobe, prava će se također oduzeti.

Postoji i niz drugih kazni. Evo nekih od njih:

• Ulaz na srednju traku - 100 PLN,
• Pogrešno pretjecanje - 250 PLN,
• Prelazak solidnog duplog - 200 PLN,
• Pretjecanje na pješačkim prelazima i na njima - 200 PLN,
• Odbijanje prepuštanja pješaku na posebnom prelazu - 350 PLN,
• Parking na licu mjesta za osobe s invaliditetom - 800 PLN.

Petrol

U Poljskoj možete točiti gorivom 95, 98 i dizelom. Tu su i benzinske pumpe. Možete nositi do 20 litara goriva u limenkama. Cijene goriva možete pronaći na internetu. Sipali smo gorivo 98. To košta oko 4 zl po litri.