Traktori i samohodne mašine su veoma popularan i uobičajen tip. tehnička sredstva ne samo u poljoprivredi, već iu gotovo svim industrijama, građevinarstvu i komunalnim djelatnostima. Oni su obdareni malom brzinom, ali istovremeno imaju značajnu vuču i ukupnu masu. Stoga su traktori i samohodne mašine prepoznati kao vozila čija upotreba u tehnički neispravnom stanju nosi povećanu opasnost. Obavezna za sve vlasnike takve opreme je godišnji pregled. Svi detalji su kasnije u ovom postu.

Najnovija aktualna Pravila ponašanja tehnički pregled samohodna vozila i druge vrste opreme registrovane od strane organa Gostehnadzora odobrene su Uredbom Vlade Rusije od 13. novembra 2013. br. 1013, a stupile su na snagu 26. novembra iste godine.

Oni se odnose na traktore, samohodne poljoprivredne, meliorativne, putograditeljske i druge samohodne mašine i prikolice za njih, koje su registrovale vlasti Gostehnadzora. Terenska motorna vozila na točkovima isključena su sa ove liste: tehnički pregled samohodnih vozila iz kategorije "A-I" samo na gusjeničnom motoru (ovo su motorne sanke) ostavljen je u nadležnosti organa Gostehnadzora.

Zadnja strana potvrde o inspekcijskom pregledu.

Terenska vozila na točkovima i vozila za sneg i močvare kategorije „A-I“ moraju da prolaze tehnički pregled, kao i automobili - na instrumentalnim kontrolnim punktovima (PIK), koji su akreditovani državni preglednici i imaju opremu za tehnički pregled motornih vozila. Periodičnost - ista kao i za automobile: prve 3 godine - tehnički pregled nije potreban; od 3 do 7 godina - tehnički pregled svake dvije godine; od sedam godina - godišnje.

Periodičnost tehničkog pregleda i odgovornost za izbjegavanje istog

Za traktore je frekvencija drugačija. Mnogo novih vlasnika novog traktora odn samohodna mašina Sigurni smo da u prve tri godine njegovog korišćenja neće biti potreban tehnički pregled, kao što je to ustanovljeno za automobile. Ali to nije tako: prema zakonu, tehnički pregled traktora mora se ažurirati svake godine, bez obzira na njegovu starost. Štaviše, sertifikat o pregledu mora se dobiti čak i za novi, tek kupljeni traktor, odmah nakon registracije kod Državnog organa za tehnički nadzor. Provjeravam tehničkom stanju ovo, prvi put, nije proizvedeno.

Najčešće su na tehnički pregled dužni da prođu vlasnici terenskih vozila koja su predviđena za prevoz putnika i koja osim vozačkog sedišta imaju više od osam sedišta. Odlučili su da vrše inspekciju svakih šest mjeseci.

Gostehnadzor je najavio tri cilja i zadataka tehničkog pregleda. Prvo: utvrđivanje usklađenosti stanja traktora i samohodnih strojeva tokom rada sa sigurnosnim standardima utvrđenim u Rusiji. Drugo, vođenje statistike o broju traktora i samohodnih vozila koji rade u svakoj regiji Ruske Federacije, pojašnjavajući druge podatke o registraciji. Četvrto, prevencija raznih prekršaja. Na primjer, neovlaštene izmjene konstrukcije koje nose potencijalnu opasnost; korištenje ukradenih komponenti i sklopova itd.

Izbjegavanje tehničkog pregleda traktora proglašeno je kršenjem normi koje osiguravaju sigurnost života i zdravlja građana, sigurnost njihove imovine i zaštitu životne sredine. Dakle, upotreba tehnologije prošao tehnički pregled, podrazumijeva primjenu mjera administrativnog uticaja u skladu sa stavom 9.3. Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije. Ovo je novčana kazna (prvi put) i oduzimanje prava (i za traktor i za automobil) do 6 mjeseci (u slučaju ponovljenog kršenja ovo pravilo od strane iste osobe). Kazna je mala, ali njena veličina se stalno povećava, prateći inflaciju.

Datume i mjesta održavanja godišnjih tehničkih pregleda u svakom subjektu federacije svake godine određuje lokalni organ Gostekhnadzor nezavisno - uzimajući u obzir broj registrovanih automobila, sezonski karakter njihove upotrebe i druge faktore specifične za svaki region.

Uzimajući u obzir ograničenu pokretljivost traktora i samohodnih vozila, tehnički pregled vrši državni inženjer-inspektor koji putuje na farme, na stvarnu lokaciju vozila. Informacije o datumima i mjestima ovih posjeta radi tehničkih pregleda vlasnici opreme mogu dobiti na službenim stranicama lokalnih filijala Gostehnadzora na Internetu.

Također možete proći tehnički pregled mašina na lokaciji lokalne inspekcije Gostekhnadzora, ako je to zgodno za vlasnika, prethodno koordiniravši to s inspekcijom putem telefona. To će koštati nešto manje od tehničkog pregleda sa odlaskom inženjera-inspektora.

Prije nekoliko godina planirano je stvaranje mobilnih mobilnih instrumentalnih kontrolnih punktova na bazi kamiona, na kojima bi inspektori Gostehnadzora obilazili farme. Ali, budući da je cijena takvog posta bila oko 800 hiljada rubalja, a situacija u ekonomiji zemlje postaje sve složenija, ova ideja je "stavljena u zadnji plan".

Inspektor-inženjer se pridržava određenog uputstva, koje mu definiše takav plan: provjera dokumentacije za traktor; činjenica plaćanja državne takse za tehnički pregled; usklađenost sa stvarnim podacima mašine navedenim u dokumentima za nju; i, što je najvažnije, tehničko stanje (osim novih traktora i mašina). Kao i kod pregleda vozila, fokus je na provjeri rada upravljača i kočnica traktora.

Učinak upravljanja je prioritet. Kočnice takođe.

Pogledajte i status:

• vjetrobransko staklo (pukotine su odbijanje izdavanja dijagnostičke kartice);
• blatootporne kecelje i blatobrani zaštitni poklopci rotirajućih i pokretnih mehanizama (odsustvo oba je neprihvatljivo);
• Bočne brave prikolica;
• gazište kotača prikolice (najmanje 1 cm);
• preostala visina ušica (za vozila sa gusjenicama- ne manje od 1 cm);
• gusjenice - za progib lanca (ne više od 65 mm); za pukotine i diskove - za prisustvo zavara;
• fiksiranje upravljačkih poluga;
• rasvjetna tijela i baterije.
• ispravnost zvučnog signala;
• prisustvo aparata za gašenje požara, kompleta prve pomoći i klinova za točkove.

Potvrda o inspekcijskom pregledu, koja se sastavlja u slučaju otkrivanja nedostataka, otklanjati u roku od 20 dana.

Ako inženjer-inspektor Gostekhnadzor otkrije bilo kakve nedosljednosti s prihvaćenim standardima, tada umjesto kupona tehničkog pregleda izdaje izvještaj o tehničkom pregledu, u koji unosi sve podatke o traktoru i nedostatke koje je utvrdio. Vlasniku opreme je dato 20 dana da otkloni ove nedostatke. Prilikom ponovnog pregleda provjeravaju se samo oni dijelovi traktora u kojima je inspektor-inženjer naznačio otklanjanje kvarova.

Isto - ako vlasnik nije dostavio nijedan od dole navedenih dokumenata; ili je inspektor otkrio neke nedosljednosti u priloženim dokumentima. U tom slučaju se u akt upisuje šta tačno treba otkloniti, a za to se daje 20 dana.

Spisak dokumenata koji dostavlja vlasnik traktora ili samohodne opreme za tehnički pregled je sljedeći:

• Pasoš;
• Punomoćje - ako vlasnika opreme zastupa drugo lice;
• Potvrda o registraciji traktora ili samohodne mašine;
• Politika OSAGO (ako je predviđena za ovu vrstu opreme).

Nije potrebno davati račune za plaćanje državne carine i naplatu Gostehnadzora (iznosi su različiti u različitim regionima Ruske Federacije). Sada u inspekciji treba da se pokaže činjenica da je vlasnik platio mito utvrđeno zakonom regije u elektronskom formatu. Ali ne škodi ih imati sa sobom, za svaki slučaj. Uvijek možete baciti.

U nekim člancima o tehničkim pregledima traktora pogrešno se navodi da vlasnik ipak mora dati svoja prava traktoru na pregled. Naravno, to nije istina. Iako je moguće da je u pojedinim regijama i sertifikat vozača traktora uključen u listu dokumenata za tehnički pregled.

br. Vlasnik se privodi administrativnoj odgovornosti samo ako je „uhvaćen“ u upravljanju traktorom ili samohodnim vozilom bez tehničkog pregleda, tj. korištenje opreme bez potvrde o tehničkom pregledu.

Za prekršaj u vidu „nedostavljanja opreme za tehnički pregled“, za bilo koji niz godina, propisi ne predviđaju. Potpuno se slažem upotreba slična tehnologija. A činjenica da je korištena, a ne u skladištu, nedokaziva je.

Andrej-249

Zdravo! Ako kupon za inspekciju kasni, onda se ispostavlja zanimljiva situacija: da biste prošli inspekciju, potrebna vam je polisa OSAGO, a da biste dobili OSAGO, potreban vam je važeći kupon za inspekciju. Začarani krug. Kako biti? Kako nastaviti živjeti?

Andrey, Zdravo.

U ovom slučaju sve je jednostavno:

1. Nabavite privremeni OSAGO za vožnju do mjesta tehničkog pregleda (tehnički pregled za to nije potreban).

2. Proći inspekciju.

3. Kupite OSAGO.

Sretno na putevima!

Alexey-303

Nema začaranog kruga, polisa se stječe prije prolaska MOT-a, u skladu sa Federalnim zakonom-40 o OSAGO-u.

Aleksandar-571

Reci mi, stavili su broj na utovarivač. Na uglovima smo napravili dvije dodatne rupe za pričvršćivanje. Postoje li sankcije od strane inspektora?

Alexander, rupe su napravljene u prostoriji? Ili pozadi vozilo?

Alexey-386

Dobar dan! Inspektor traži od pravnog lica da svu poljoprivrednu opremu koja je u bilansu stanja ustupi na tehnički pregled, čak i onu koja je u neradnom stanju. Da li pravno lice ima pravo da daje opremu po svom nahođenju i na osnovu čega

Alexey, Zdravo.

I na osnovu čega inspektor to traži od vas? Da li vam je dao pismeno naređenje?

Alexey-386

Upozorenje

o nedopustivosti kršenja obaveznih uslova

Utvrđeno je da je u skladu sa rasporedom tehničkog pregleda samohodnih vozila i drugih vrsta opreme u 2018. u gradskom okrugu - gradu Kamišin i opštinskom okrugu Kamišinski, koji je odobrio predsednik odbora za poljoprivredu. Volgograd region i objavljeno na zvaničnom portalu Guvernera i Uprave Volgogradske oblasti, 12. marta 2018. godine, obavljen je tehnički pregled samohodnih vozila i drugih vrsta opreme registrovanih za ______________________. Na osnovu rezultata tehničkog pregleda, 17 jedinica samohodnih vozila i priključnih vozila za njih nije dato na pregled, navodi se u Prilogu broj 1.

Ovom činjenicom krše se dio 1. člana 17. Federalnog zakona „O bezbjednosti saobraćaja"od 10. decembra 1995. N 196-FZ i stav 5. Pravila za tehnički pregled samohodnih mašina i drugih vrsta opreme registrovanih od strane organa koji vrše državni nadzor za njihovo tehničko stanje, odobreno Uredbom Vlade Ruska Federacija od 13.11.2013.godine broj 1013. S tim u vezi, potrebno je samohodna vozila i priključna vozila za njih dostaviti na tehnički pregled, prema Prilogu br.1:

Stoga, rukovodeći se dijelovima 1. i 2. člana 19. Federalnog zakona "O sigurnosti na cestama" od 10. decembra 1995. N 196-FZ, obavještavamo vas da je zabranjen dalji rad mašina koje nisu prošle tehnički pregled.

naznaku obaveznih zahtjeva, uključujući njihove strukturne jedinice koje obezbjeđuju ove zahtjeve, informacije o tome koje radnje (nečinjenje) pravnog lica, pojedinačnog preduzetnika dovode ili mogu dovesti do kršenja obaveznih zahtjeva

Na osnovu čl. 8.2 i čl. 8.3 Savezni zakon

od 26. decembra 2008. br. 294-FZ „O zaštiti prava pravna lica i samostalnih preduzetnika u vršenju državne kontrole (nadzora) i opštinske kontrole”

Ustanova raspolaže sa 17 komada opreme, od kojih je 9 u dobrom stanju. Inspektor odbija da pregleda 9 jedinica i traži da se izvrši isplata za svih 17 jedinica. Koji je smisao plaćanja opreme koja je u kvaru

Nakon toga, inspektor će obaviti tehnički pregled 9 vozila ili će Vam dati pismeno odbijanje. Na osnovu toga biće moguće pisati tužbu tužilaštvu.

Sretno na putevima!

Dobar dan, da li treba da prođem tehnički pregled novi traktor?

U februaru 2018. godine prošli smo tehnički pregled za bagere. Sada ih prodajemo. Hoće li novi vlasnik morati ponovo na tehnički pregled u aprilu 2018. godine?

Oleg, Zdravo.

6. Prvi tehnički pregled mašina vrši se odmah po registraciji od strane organa državnog tehničkog nadzora.

One. inspekcija mora proći.

Sretno na putevima!

Ovaj dokument navodi da se zalog traktora može izdati samo u organima državnog tehničkog nadzora, tj. Gostehnadzor vodi registar založenih vozila. Može se zaključiti da zaposleni prilikom obavljanja radnji registracije imaju podatke o zalogi.

Sretno na putevima!

Aleksandar-708

Dobar dan. Nisu prošli te inspekcije, inspektor je na trenutak rekao da je potrebno ići ponovo. platiti taksu. Da li je u pravu ili nije?

Postupak ocjenjivanja tehničkog stanja traktora,

samohodna mašina, oprema, prikolica.

1. 
   Dokumenti dostavljeni inspekciji Gostekhnadzor radi utvrđivanja tehničkog stanja traktora, samohodne mašine, opreme, prikolice:

1. 
   prijavu bilo kojeg obrasca koji ukazuje na svrhu utvrđivanja tehničkog stanja i primjenu traktora, samohodnih mašina, opreme ili prikolica;
2. 
   identifikacija;
3. 
   punomoćje (za pravna lica);
4. 
   potvrda (nalog za plaćanje) o uplati utvrđenih naknada.

1. 
   Procjena tehničkog stanja traktora, samohodne mašine, opreme, prikolice.

Pregled mašine ili opreme vrši se u prisustvu vlasnika (ili njegovog ovlašćenog predstavnika) i drugih zainteresovanih lica.

Prije početka pregleda opreme u vlasništvu pravnih lica, inspektor-inženjer traži sljedeće podatke:

Podaci o preostaloj knjigovodstvenoj vrijednosti procijenjenog objekta;

Informacije o zamjeni komponenti i sklopova, izvršenim popravkama, uklj. u uslužnim organizacijama;

Informacije o stvarnom vremenu rada objekta procjene;

Podaci o opterećenju objekta procjene tokom godine.

Mašine i oprema se daju na pregled u čistom stanju i ispituju se u uslovima koji obezbeđuju mogućnost obavljanja kvalitetnog pregleda (osvetljenje, mogućnost pregleda odozdo, slobodan prolaz itd.).

Prilikom inspekcije utvrđuje se usklađenost identifikacionih podataka mašine ili opreme sa onima navedenim u registracioni dokumenti- za traktore, samohodne mašine i prikolice, u tehničkoj dokumentaciji - za opremu.

Prilikom pregleda mašina i opreme utvrđuje se usklađenost parametara njihovog tehničkog stanja sa utvrđenim radnim zahtjevima, čime se osigurava sigurnost života, zdravlje ljudi, sprječavanje oštećenja imovine, kao i zaštita životne sredine.

Prilikom pregleda inspektor utvrđuje tehničko stanje, kompletnost, utvrđuje nedostatke na svakoj jedinici i jedinici mašine ili opreme i provjerava:

Usklađenost sa standardnim setom i dostupnošću dodatna oprema i alati;

Da li su jedinice i oprema općenito podvrgnuti restauratorskim radovima, koliki je njihov obim, priroda i kvalitet;

Priroda i stepen složenosti postojećih oštećenja i nedostataka u trenutku pregleda;

Mogućnost restauratorskih radova, metode i obim (intenzitet rada) njihovog izvođenja;

Asortiman rezervnih dijelova i materijala potrebnih za restauraciju i popravku;

Radni sati prema očitanjima brojača sati ili brzinomjera.

Po završetku eksternog pregleda provjerava se rad traktora, samohodne mašine (ako je moguće) kada radi motora. su otkriveni strana buka, udarci, drugi kvarovi na glavnim i dodatnim komponentama i sklopovima.

Na osnovu rezultata provjere dokumentacije, eksternog pregleda i ispitivanja u radu, inspektor-inženjer popunjava prednju stranu zapisnika o inspekcijskom nadzoru. Nakon popunjavanja prednje strane, zapisnik o pregledu potpisuje inspektor-inženjer, a nakon upoznavanja - lica koja su prisustvovala pregledu.

Odjeljak „zaključak državnog inženjera-inspektora Gostekhnadzora“ treba da sadrži zaključke o tehničkom stanju, stepenu istrošenosti, izvodljivosti dalje upotrebe ili popravke, kao i prijedloge o metodama i metodama za obnavljanje mašine ili opreme (ako je potrebno ).

Da bi se osigurao jedinstven pristup ocjeni tehničkog stanja mašina i opreme i smanjio utjecaj subjektivnosti, potrebno je koristiti sljedeću tabelu za kontrolu procjene stanja habanja opreme koja se pregleda:
Parametri i karakteristike tehničkog stanja vozila

Fizičke karakteristike stanja vozila	Procjena stanja	% nosivosti
Novo, u odličnom stanju, nakon završetka radova priprema za pretprodaju,bez tragova korišćenja	Novo	0 – 1 0
Praktično nova, period garancije operacija, sa završenim svezama Održavanje i ne zahtijeva popravku ili zamjenu bilo kojeg dijela	Veoma dobro	10 – 20
U postgarantnom roku rada, sa obimom obavljenog održavanja i bez potrebe popravke ili zamjene bilo kojeg dijela. Poslije remont	Dobro	20 – 40
Korišten, servisiran, zahtijeva popravku ili zamjenu bilo kojeg dijela, sa manjim oštećenjima farbanje	Zadovoljavajuće	40 – 60
Korišten, u stanju pogodnom za dalju upotrebu nakon završetka radova tekuće popravke(zamjena) agregata, popravka (spoljno farbanje) karoserije (kabine)	Uslovno prihvatljiv	60 – 75
Polovan, zahteva remont ili zamenu numerisanih jedinica (motor, karoserija, ram), farbanje u potpunosti	nezadovoljavajuće	do 80
Korišteni, koji zahtijevaju popravak u iznosu koji premašuje ekonomsku izvodljivost njegove implementacije; nedostatak tehničke izvodljivosti takve implementacije; neprikladan za rad i popravku	ograničavajući	80 i više

Prilikom sastavljanja izvještaja o inspekciji i drugih dokumenata potrebno je koristiti terminologiju usvojenu u regulatornoj dokumentaciji, uključujući tehnologiju popravke (ako je potrebno), priručnike za popravke (ako je potrebno), kataloge rezervnih dijelova (ako je potrebno).

U slučaju neslaganja sa rezultatima inspekcije, bilo koja od zainteresovanih strana može uložiti žalbu na njih na način propisan zakonodavstvom Ruske Federacije.

Formiranje akta o tehničkom stanju opreme javlja se u slučajevima kada je potrebno potvrditi operativnost bilo kojeg instrumenata ili opreme.

DATOTEKE

Uloga i svrha akta tehničkog stanja opreme

Najčešće je akt o tehničkom stanju opreme neophodan kada:

• prijem opreme za dalju upotrebu;
• izdavanje;
• revizija imovine preduzeća;
• otpisujući to.

Akt sadrži podatke o vanjskom i unutrašnjem stanju opreme, utvrđenim kvarovima, kvarovima, brakovima, kao i podatke o mjerama koje je potrebno poduzeti za njihovo otklanjanje i vremenu potrebnom za to. Ako je oprema nepopravljiva, to se također odražava u aktu.

Uz pomoć akta rješava se nekoliko važnih pitanja odjednom:

1. Prikazuje tehničko stanje opreme, njenu pogodnost za rad.
2. Ponekad se na osnovu ovog dokumenta podnose reklamacije prema dobavljaču, zakupcu ili vlasniku opreme – posebno u slučajevima kada se tokom njenog korišćenja javljaju kvarovi koji dovode do materijalne štete ili nezgoda na radu.

Dakle, akt je veoma važan dokument. Potrebno je pažljivo postupati s njegovom kompilacijom, detaljno opisujući sve nijanse stanja opreme. To bi u budućnosti moglo omogućiti da se izbjegnu neosnovane tvrdnje i da se u hitnim situacijama brzo identifikuje krivac.

Formiranje komisije

Za kontrolu tehničkog stanja opreme potrebno je sastaviti posebnu komisiju kompetentnih stručnjaka. Obično uključuje stalno zaposlene u organizaciji: tehničare, inženjere, instalatere, električare itd. (u zavisnosti od vrste opreme koja se prati).

U nekim slučajevima se pozivaju i stručnjaci treće strane, posebno ako to zahtijevaju specifičnosti objekta koji se provjerava.

Komisija se imenuje posebnim nalogom direktora preduzeća.

Metode rada komisije

Članovi komisije moraju imati određene, često prilično visoke kvalifikacije. To je zbog činjenice da se u procesu proučavanja tehničkog stanja opreme moraju upoznati sa projektnom i tehničkom dokumentacijom, rastaviti i sastaviti uređaje, provesti ispitivanja, analizirati količinu posla koji treba obaviti (npr. , ako opremi treba dalje ozbiljne popravke). Svi ovi podaci se unose u akt.

Opće tačke i karakteristike sastavljanja akta

Ako ste dobili zadatak da pregledate opremu i sastavite akt o njenom tehničkom stanju, pogledajte preporuke u nastavku i pročitajte uzorak dokumenta.

Prije nego što pređemo na opis ovog konkretnog čina, predstavljamo neke opće informacije karakteristično za sve takve listove. Do danas su ukinuti standardni obrasci primarnih dokumenata, tako da ih predstavnici preduzeća mogu pisati u bilo kom obliku - to važi i za akt o tehničkom stanju opreme. U isto vrijeme, ako vaša organizacija ima odobreni predložak za takav dokument, bolje je slijediti ga - to će uštedjeti vrijeme i eliminirati potrebu za zagonetanjem njegovog sastava i teksta.

Akt se može napisati na memorandumu preduzeća ili na praznom listu bilo kojeg odgovarajućeg formata (obično A4), rukom ili na kompjuteru. Prilikom unosa informacija treba nastojati izbjeći netočnosti, mrlje i ispravke - u budućnosti mogu imati negativnu ulogu u utvrđivanju zakonitosti dokumenta.

Još jedan važan zahtjev koji se obavezno mora uzeti u obzir je ovjera obrasca autogramima svih članova komisije koji su prisustvovali ovjeravanju tehničkog stanja opreme.

Pečat na obrascu treba staviti samo kada je klauzula o njegovoj upotrebi za ovu vrstu papira ugrađena u računovodstvenu politiku organizacije.

Piše se akt u nekoliko primjeraka- po jedan za svakog člana komisije. Podaci o aktu moraju biti uneseni u poseban registar.

Nakon sastavljanja, akt treba priložiti u posebnu fasciklu zajedno sa drugim sličnim dokumentima, a nakon isteka roka čuvanja odložiti ga po algoritmu utvrđenom zakonom.

Primjer akta tehničkog stanja opreme

Prilikom formulisanja teksta akta, imajte na umu da on mora biti usklađen sa određenim pravilima poslovne dokumentacije.
Na samom početku čina je takozvani "šešir" - ovdje se uklapa:

• naziv organizacije koja vrši pregled opreme;
• Naslov dokumenta;
• datum i mjesto ( lokalitet) njegovu kompilaciju;
• sastav komisije, tj. ispisuju se pozicije, prezimena, imena i patronimika predstavnika preduzeća koje učestvuje u ovom postupku.

• identifikacioni parametri opreme (marka, model, serija, godina proizvodnje, proizvođač i inventarni broj, adresa mesta ugradnje itd.);
• preduzete mjere za provjeru tehničkog stanja opreme;
• informacije o uočenim kvarovima, kvarovima, kvarovima, kao io mogućnostima, vremenu i mogućnostima njihovog popravka;
• informacije o testovima (ako ih ima).

Po potrebi se ovaj dio obrasca može proširiti (u zavisnosti od potreba članova komisije i individualnih karakteristika objekta). Svi dodatni papiri koji su mu priloženi (na primjer, tehnički pasoš) moraju biti uključeni u akt.

U zaključku, članovi komisije donose zaključak o tehničkom stanju opreme i potpisuju akt.

Elektronske usluge

Puni naziv usluge

Tehnički pregled samohodnih mašina i drugih vrsta opreme registrovanih od strane organa koji vrše državni nadzor nad njihovim tehničkim stanjem u gradu Moskvi

Uslovi za dobijanje usluga na sajtu

• Ko se može prijaviti za uslugu

  • Pojedinci koji imaju samohodno vozilo na pravu svojine ili po drugom zakonskom osnovu, bez obzira na mjesto registracije samohodnog vozila, koje se nalazi na teritoriji grada Moskve.
    
  • 
    (Interese podnosilaca prijava mogu zastupati osobe koje su podnosioci ovlastili na zakonom propisan način)
  • Pojedinačni preduzetnici koji imaju samohodno vozilo na pravu svojine ili po drugom zakonskom osnovu, bez obzira na mesto registracije samohodnog vozila, koje se nalazi na teritoriji grada Moskve.
    (Interese podnosilaca prijava mogu zastupati osobe koje su podnosioci ovlastili na zakonom propisan način)

• Trošak usluge

  Za izdavanje dokumenta koji potvrđuje prolazak tehničkog pregleda - 400,0 rubalja

Spisak potrebnih dokumenata

• podatke o ličnom dokumentu podnosioca zahtjeva;
• podatke o potvrdi o registraciji vozila;
• podatke o dokumentu koji potvrđuje pravo upravljanja samohodnom mašinom dostavljenom na MOT (uvjerenje o vozaču traktora (traktoristu) odgovarajuće kategorije);
• podatke o polisi osiguranja obaveznog osiguranja od građanske odgovornosti vlasnika vozila (u slučajevima kada je obaveza osiguranja građanske odgovornosti vlasnika vozila utvrđena saveznim zakonom) (sa priloženom elektronskom slikom dokumenta);
• elektronska slika dokumenta kojim se potvrđuje ovlaštenje zastupnika podnosioca zahtjeva da djeluje u ime podnosioca zahtjeva (u slučaju zahtjeva za pružanje javnih usluga od strane predstavnika podnosioca zahtjeva), ovjerena elektronskim potpisom;
• elektronska slika dokumenta kojim se potvrđuje plaćanje državne takse (može se dodati na inicijativu podnosioca zahtjeva).

• Uslovi pružanja usluge

  5 radnih dana

• Rezultat usluge

  • uvjerenje o položenom MOT-u;
  • potvrda o tehničkom pregledu;
  • odluku o odbijanju pružanja javne usluge.

Uslovi za dobijanje usluga u OIV-u

• Ko se može prijaviti za uslugu:

  Pojedinci

  Pojedinci koji imaju samohodno vozilo na pravu svojine ili po drugom zakonskom osnovu, bez obzira na mjesto registracije samohodnog vozila, koje se nalazi na teritoriji grada Moskve. Podnošenje zahtjeva za pružanje javnih usluga vrši se isključivo u papirnom obliku ako su vlasnici samohodnih vozila osobe mlađe od 18 godina.

  Pravna lica

  Pravna lica, strana predstavništva i firme koje imaju samohodno vozilo na pravu svojine ili po drugom zakonskom osnovu, bez obzira na mesto registracije samohodnog vozila, koje se nalazi na teritoriji grada Moskve.

  Samostalni preduzetnik

  Individualni preduzetnici registrovani u mestu prebivališta u gradu Moskvi ili mestu boravka u gradu Moskvi (za period privremenog boravka), koji poseduju samohodno vozilo na pravu svojine ili koriste samohodna vozila po ugovoru o lizingu. Interese podnosilaca prijava mogu zastupati lica ovlašćena od strane podnosioca zahteva u skladu sa utvrđenom procedurom.

• Cijena usluge i način plaćanja:

  Za izdavanje dokumenta koji potvrđuje prolazak tehničkog pregleda - 400,0 rubalja.

  Za pružanje javnih usluga u skladu sa Poreskim zakonikom Ruske Federacije naplaćuje se državna naknada. Visina državne naknade u zavisnosti od vrste radnja registracije navedeno na internet stranici za informacije i telekomunikacije Udruženja administrativnih i tehničkih inspekcija grada Moskve

• Spisak potrebnih informacija:

  Prijava za pružanje javnih usluga (za fizička lica) (original, 1 kom.)

  • Obavezno
  • Pruža se bez povrata novca

  Od 04.12.2017 prijem prijava i drugih dokumenata neophodnih za pružanje javnih usluga vrši se isključivo u elektronskom obliku koristeći Portal državnih i opštinskih usluga (funkcija) grada Moskve (u daljem tekstu Portal), osim u slučaju podnošenja zahteva i druga dokumenta neophodna za pružanje javnih usluga, vrši se na papiru ako su vlasnici samohodnih mašina osobe mlađe od 18 godina.

  Prijava za pružanje javnih usluga (za pravna lica) (original, 1 kom.)

  • Obavezno
  • Pruža se bez povrata novca

  Od 04.12.2017 Prijem prijava i drugih dokumenata potrebnih za pružanje javnih usluga vrši se isključivo u elektronskom obliku putem portala Mos.ru, osim u slučaju kada su vlasnici samohodnih vozila osobe mlađe od 18 godina. U ovom slučaju, podnošenje zahtjeva i drugih dokumenata potrebnih za pružanje usluga vrši se na papiru.

  Identifikacioni dokument podnosioca zahteva (original, 1 kom.)

  • Obavezno

  Dokument kojim se potvrđuje ovlaštenje zastupnika podnosioca zahtjeva da djeluje u ime podnosioca zahtjeva (original, 1 kom.)

  • Obavezno
  • Predviđeno samo za pregled (kopiranje) na početku usluge
  Predstavlja ga u slučaju podnošenja zahtjeva za pružanje javnih usluga od strane predstavnika podnosioca zahtjeva.

  Potvrda o registraciji vozila (original, 1 kom.)

  • Obavezno
  • Predviđeno samo za pregled (kopiranje) na početku usluge

  Dokument kojim se potvrđuje pravo upravljanja samohodnom mašinom dostavljen radi održavanja samohodne mašine (original, 1 kom.)

  • Obavezno
  • Predviđeno samo za pregled (kopiranje) na početku usluge
  Predstavlja se sertifikat traktorista-mašiniste (traktorista) odgovarajuće kategorije.

  Polisa osiguranja obaveznog osiguranja od građanske odgovornosti vlasnika vozila (kopija, 1 kom.)

  • Obavezno
  • Predviđeno samo za pregled (kopiranje) na početku usluge
  Predstavlja se u slučajevima kada je saveznim zakonom utvrđena obaveza osiguranja građanske odgovornosti vlasnika vozila.

• Uslovi pružanja usluge

  5 radnih dana

  Period suspenzije: 14 radnih dana

  Razlozi za obustavu pružanja javnih usluga su:

  1. Čeka se zakazani termin za predstavljanje samohodne mašine (mašina) na održavanje.

  Period obustave pružanja javnih usluga predviđa se od trenutka kada podnosilac odabere datum i vrijeme održavanja samohodnog vozila na lokaciji Gostehnadzora grada Moskve do dogovorenog datuma održavanja samohodnog vozila i ne prelazi 14 radnih dana.

  2. Potreba otklanjanja kvara na samohodnoj mašini i podnošenje zahtjeva za ponovno održavanje samohodne mašine u roku od 20 dana od dana izvršenja potvrde o tehničkom pregledu na osnovu Administrativnog pravilnika za propis. usluga.

• Rezultat usluge

  Izdato:

  • Sertifikat o tehničkom pregledu (original, 1 kom.)
  • Odluka o odbijanju pružanja javne usluge (original, 1 kom.)

    Potpisano od strane ovlaštenog službenog lica i izdato podnosiocu zahtjeva sa navođenjem razloga za odbijanje.

  • Sertifikat o tehničkom pregledu (original, 1 kom.)

  Događa se:

  • Unošenje informacija u automatizovanu bazu podataka (Novi upis u registre, katastre, registre)

• Obrasci o prijemu

  Preko zakonskog zastupnika

  Na WEB stranici

O pravilima puta br. 1090. Uredba od 23.10.1993.

O prihvatanju tehnički propisi Carinske unije "O sigurnosti poljoprivrednih i šumarskih traktora i prikolica za njih" br. 60. Odluka od 20.07.2012., NLA kojom se direktno reguliše pružanje GI

Razlozi za odbijanje prihvatanja dokumenata

Razlozi za odbijanje prihvatanja dokumenata potrebnih za pružanje javnih usluga su:

1. Podneseni zahtjev i dokumentacija za pružanje javnih usluga nisu u skladu sa Jedinstvenim zahtjevima, Administrativnim propisima za pružanje usluga ili drugim regulatornim pravnim aktima.

2. Podnošenje prijave u ime podnosioca od strane neovlašćenog lica.

3. Prijava za pružanje javne usluge od strane lica koje nije primalac javne usluge u skladu sa Administrativnim propisima za pružanje usluga .

4. Zahtev podnosioca predstavke za javnu uslugu, čije pružanje ne sprovodi Gostehnadzor grada Moskve.

5. Podnosilac zahtjeva je dostavio nepotpun set dokumenata predviđenih Administrativnim propisima za pružanje usluga kao dokumente koji podliježu obaveznom podnošenju od strane podnosioca zahtjeva.

6. Dostavljeni dokumenti sadrže nepouzdane i (ili) kontradiktorne informacije.

7. Dostavljena dokumenta više ne važe (ovaj osnov važi u slučajevima isteka dokumenta, ako je rok važenja dokumenta naveden u samom dokumentu ili je utvrđen zakonom, kao iu drugim slučajevima predviđenim zakonom zakonodavstvo Ruske Federacije, pravni akti grada Moskve).

8. Samohodno vozilo navedeno u prijavi nije registrovano u skladu sa utvrđenom procedurom od strane organa državnog tehničkog nadzora.

Dodatni razlozi za odbijanje prihvatanja dokumenata potrebnih za pružanje javnih usluga prilikom pružanja usluga u elektronskom obliku putem Portala su:

1. Neispravno popunjavanje obaveznih polja u interaktivnom obrascu za prijavu.

2. Dokumenti u elektronskoj formi se potpisuju elektronskim potpisom koji ne pripada podnosiocu zahteva.

3. Prisustvo nečitljivih dokumenata u elektronskim kopijama dokumenata poslatih u elektronskoj formi putem Portala.

Razlozi za odbijanje pružanja usluga

Razlozi za odbijanje pružanja javne usluge su:

1. Neprikaz samohodnog vozila na održavanje.

2. Otkrivanje znakova falsifikovanja dokumenata, dr registarske tablice, promjene u fabričkom označavanju mašina ukoliko se brojevi jedinica ne poklapaju sa dostavljenim dokumentima ili podacima o registraciji, kao i potvrda od nadležnih organa o podacima o lokaciji mašina (numerisanim jedinicama) ili se traže dostavljeni dokumenti .

3. Predstavljanje samohodne mašine za održavanje od strane neovlašćene osobe.

4. Nepoštivanje zahtjeva Gostehnadzora grada Moskve za opremanje mjesta (lokacije) za održavanje samohodnog vozila u skladu sa Dodatkom 4 Administrativnih propisa za pružanje javnih usluga.

5. Prijem Gostehnadzoru grada Moskve odluka nadležnih državnih organa o obustavi (zabrani) pravno značajnih radnji sa samohodnom mašinom i njenoj upotrebi.

Dodatni razlozi za odbijanje pružanja javne usluge u slučaju slanja prijave u elektronskom obliku putem Portala su:

1. Istek perioda tokom kojeg je podnosilac predstavke morao da odabere datum i vreme održavanja samohodnog vozila na lokaciji Gostehnadzora grada Moskve.

2. Neslaganje podnosioca predstavke sa predloženim uslovima za odlazak državnog inženjera-inspektora Gostehnadzora grada Moskve radi održavanja samohodne mašine (mašina), predviđenih u Dodatcima 4 i 5 Administrativnog Pravilnik o pružanju javnih usluga, kao i datum i vrijeme održavanja.

3. Prisutnost suprotstavljenih informacija u interaktivnoj aplikaciji i dokumentima dobijenim korištenjem međuresorne razmjene informacija.

(Gostekhnadzor grada Moskve)