Izvođenje praktičnih vježbi na stazi nije lak zadatak. Sličan izraz se često može čuti od vozača koji su pošteno studirali u autoškoli. Nisu svi u stanju brzo savladati vještine kompetentnih i bezbedna vožnja. Razmotrite algoritam radnji prilikom izvođenja jedne od najtežih vježbi ili kako se voziti u garažu na trkačkoj stazi.

Suština vježbe

Ispravno postupanje po komandi „Uđi ​​u kutiju“ odmah dobijaju samo pojedini građani koji očito imaju određeno vozačko iskustvo. Posebno je teško ljepšem spolu izvesti takvu vježbu.

Suština ove praktične vježbe je jednostavna - obrnuto potrebno je da se odvezete u zamišljenu garažu (boks). “Zamišljeno” jer ćete u stvari morati ući u apsolutno ravno područje, čija je veličina ograničena posebnim jarbolima za zastave.

Zamišljena garaža se nalazi pod pravim uglom u odnosu na pravac kretanja, a dimenzije po dužini i širini su samo oko metar veće od dužine i širine automobila. Generalno, uslovi zadatka su što je moguće bliži realnim uslovimaživot u vožnji, kada morate da parkirate u veoma skučenim uslovima. Osim toga, manevarski prostor ispred zamišljenih "kapija" je samo dvije dužine automobil za obuku. Dakle, najvjerovatnije je da neće raditi kako treba iz prvog pokušaja ući u garažu na autodromu.

Kako ući u garažu

Prije svega, potrebno je isključiti slučajnost i nepromišljenost radnji u vožnji automobila. Za ispravno izvođenje morate jasno razumjeti redoslijed manevara. Još je bolje nacrtati dijagram kretanja na papiru i držati ga u glavi. Instruktori u auto školama jasno definišu faze vježbe:

• Polako vozite do granice "start".
• Ostani.
• Uđite u boks.
• Ostani.

Naravno, potrebno je da se vratite u kutiju bez dodirivanja nijednog od njena tri "zida".

Korak po korak uputstva za ulazak u kutiju

• Približavajući se startnoj liniji, zaustavite se i sačekajte dalju komandu instruktora.
• Nastavite da se krećete, približavajući desno ogledalo što bliže ivici kutije.
• Zaustavite se, okrenite volan do kraja ulijevo i nastavite vožnju.
• Vozite dok se bliža ivica kutije ne pojavi u retrovizoru. Ostani.
• Poravnajte volan, uključite brzinu za vožnju unazad i počnite da vozite nazad.
• Sustigavši ​​zadnja desna vrata sa "kapijama" kutije - stani.
• Nastavite vožnju, kontrolirajući udaljenost od zidova do automobila.
• Okrenite volan do kraja udesno i pokušajte da izravnate automobil.
• Nakon što je automobil paralelan sa zidovima, možete stati.
• Nastavite da se vraćate nazad do zadnjeg zida dok potpuno ne uđete u kutiju.

Video: Kako ući u garažu na trkačkoj stazi

Ostali naglasci

Morate shvatiti da ćete ovu vježbu morati izvesti tokom ispita u prisustvu inspektora saobraćajne policije i ozbiljno shvatiti obuku, pažljivo slušajući savjete instruktora. Činjenica je da čak i uz pravilno izvođenje vježbe u cjelini, kazneni poeni mogu biti dodijeljeni vozaču početniku za pojedinačne nedostatke.

Tako, na primjer, kada pređe bilo koju horizontalnu liniju ili dodirne jarbol zastave, ispitaniku se dodjeljuje pet bodova. Nisam mogao da uključim hod unazad, zaboravio sam da uključim "neutral" nakon zaustavljanja sa upaljenim motorom ili nisam stavio auto na "ručnu kočnicu" nakon konačnog zaustavljanja - tri boda. Najuvredljivija je kazna za ugašen motor u iznosu od jednog kaznenog poena.

Morate shvatiti da na praktičnim ispitima u vožnji automobila nema sitnica, a svaki nemar u obavljanju vožnje do garaže na autodromu može dovesti do naknadnog ponovnog ispita.

U ovom članku ćemo se osvrnuti na jedan od načina da završite ispitnu vježbu Reversing into box (garaža).

Procedura izvođenja vježbe je rikverc u boks (garaža)

1. Vježbu počinjemo od START linije, krećemo se paralelno sa linijom AB stalaka što bliže njoj.

Kada je stub A u nivou sa prvom trećinom prozora (na drugom automobilu ogledalo može biti referenca), zaustavljamo se (kao u vežbi "", kada se postigne određena veština, ne možete stati na srednjim fazama izvršenja).

2. Okrenuti volan u krajnji lijevi položaj, kretati se malom brzinom, bez prelaska linije čunjeva EF, stati.

3. Pogledajte unutra bočni retrovizori pogled straga, određujemo na kojoj strani je udaljenost od bočne linije automobila do prvih stubova veća. U smjeru veće udaljenosti bit će potrebno okretati kotače.

U našem slučaju je rastojanje od desnog stuba B veće, stub A uopšte ne vidimo u levom ogledalu.

4. Okrećemo volan u krajnji desni položaj, polako se vraćamo nazad, kada su razmaci od bočnih linija automobila do prvih stubova desno i lijevo, zaustavljamo se.

Rice. 5

Ako je početna pozicija prikazana na slici 2 bila uspješna, tada će linija AC (i BD) stubova biti paralelna sa linijom tijela.

Pravimo točkove, vraćamo se nazad dok prednja dimenzija automobila ne pređe liniju stubova AB, zaustavljamo se (pomoćni orijentir je G stub u nivou ivice prozora). Staviti u neutralan položaj i ručnu kočnicu.

Rice. 6

Ako se ispostavi da je početna pozicija npr.

onda kada se krećete prema čunjevima EF, automobil će biti u ovom položaju:

Rice. osam

Rastojanje udesno je veće, što znači da okrećemo volan udesno, krećemo nazad, kada je L1 jednak L2, stajemo.

Rice. 9

Pravimo točkove, pomeramo se nazad dok zadnji točak ne bude na liniji AB nosača, zaustavljamo se.

Rice. 10

Pogledamo u retrovizore, odredimo s koje strane je u tom smjeru veća udaljenost od bočnih zidova automobila do zadnjih C i D stubova i okrenemo kotače, u našem slučaju udesno. Vraćamo se nazad dok auto ne bude paralelan sa linijom AC stubova,

Rice. jedanaest

ispravite točkove, završite vežbu.

S druge strane, na sličan način se izvodi i vježba Okretanje u boks (garažu).
Ako vidite da se ne uklapate u kutiju, možete se vratiti na EF čunjeve i ponoviti trku.

Ispitne greške u vježbi Reversing in box (garaža)

Grube greške - 5 kaznenih poena

• Srušio je elemente opreme za obilježavanje ili prešao liniju horizontalnog obilježavanja mjesta.
• Nije prešao liniju "STOP" (prema projekciji prednji klirens TS).

Srednje greške - 3 kaznena poena

• Nisam mogao ući u kutiju sa jednokratnim hodom unazad.
• Nije prebacio u neutralni položaj nakon zaustavljanja sa upaljenim motorom.
• Nije uključeno parkirna kočnica nakon zaustavljanja na liniji STOP.

Manje greške - 1 kazneni bod

• Tokom vježbe, motor se zaustavio.

Kandidat za vozača:

• Ulazi u prostor za vježbanje;
• Manevrisanje u rikverc, postavlja vozilo u kutiju tako da je projekcija prednjeg klirensa vozilo prešao kontrolnu liniju;
• Uključuje neutralnu brzinu i fiksira vozilo u mirnom stanju;
• Napušta kutiju i prelazi krajnju liniju vježbe;

U zavisnosti od šeme organizacije saobraćaja koja se koristi na autodromu, automatizovanom autodromu ili zatvorenom prostoru, vežba se može izvoditi i na levoj i na desnoj strani boksa.

Da biste završili ovu vježbu, morate znati sljedeće:

• Ulazak u kutiju po vašem izboru može se izvršiti sa početne pozicije, kako s desne tako i s lijeve strane stranice, kao i duž bilo koje putanje;
• Prilikom izvođenja vježbe potrebno je maksimalno iskoristiti širinu hodnika, kontrolisati minimalnu brzinu kretanja, odabrati mjesto za zaustavljanje ispred lijevog "zida" hodnika, zatim uključiti hod unazad , okrenite telo udesno i počnite da se krećete unazad;
• Prilikom vožnje unazad, pažljivo radite s volanom - volan se mora okretati glatko, dok se prate promjene u putanji automobila;
• Trebalo bi da vas vodi krajnji desni stub kutije: pokušajte da mu priđete na udaljenosti od 0,5 m, a zatim se pomerite tačno do sredine kapije;
• U trenutku kada zadnji branik sustigne kapiju kutije, morate početi okretati volan udesno i čim se središnja linija automobila počne poklapati sa središnjom linijom kutije, okrenite volan nazad (ulijevo ). Štaviše, volan mora biti u položaju pravolinijskog kretanja najkasnije kada sam automobil zauzme ovu poziciju;
• Kretanje po pravoj liniji do kraja kutije mora biti završeno 0,5 m prije zadnjeg zida.

Da biste završili ovu vježbu, morate savladati sljedeću proceduru:

1. Kada se približite liniji početka vježbe, prijeđite je i nastavite dalje. U ovoj fazi, vaš zadatak je da vozite sa desnim retrovizorom što bliže konusu broj 1. Što bliže vozite, lakše ćete ući u kutiju. U trenutku kada se konus broj 1 nalazi nasuprot desnom retrovizoru, odvrnite što je brže moguće volan skroz lijevo;
2. Kada se krećete ulijevo, držite volan u krajnjem lijevom položaju. Istovremeno, pogledajte u desni retrovizor! U ovom ogledalu morate uhvatiti konus broj 1. Štaviše, na takav način da postoji mali razmak u ogledalu između konusa i automobila (10 centimetara);
3. Takođe, pazite da ne udarite konus broj 3 prednjim dijelom automobila. Ako se konus broj 1 još uvijek nije pojavio u desnom retrovizoru i nema kuda, onda morate stati, prije zaustavljanja, početi okretati volan što je brže moguće udesno dok se ne zaustavi (pripremite volan);
4. Uključite brzinu za vožnju unazad;
5. Počnite da se krećete udesno. Pogledajte u desni retrovizor i u njemu potražite konus broj 1. Čim oko 10 centimetara ostane u retrovizoru ispred njega, okrenite volan što je brže moguće ulevo u pravi položaj;
6. Nastavite da vozite unazad dok volan držite jasno uspravnim. Okrećući se nazad preko desnog ramena, gledajte kako zadnji deo automobila ulazi u garažu. Kada su zadnji točkovi automobila prešli kontrolnu liniju (najpogodnije je pratiti ovo fokusiranjem na čunjeve 4 i 5, jer se sama linija ne vidi iz automobila), odvrnite volan do kraja udesno;
7. Počnite nivelirati automobil u garaži (vođeni retrovizorima na čunjevima 6 i 7);
8. Čim je automobil paralelan sa ivicama garaže, poravnajte volan ravno;
9. Tiho potpuno uđite u garažu i zaustavite se;
10. Odvezite se iz garaže. Vozite pravo dok se konus broj 2 ne nađe između prednjih i zadnjih lijevih vrata. Nakon toga okrenite volan do kraja ulijevo i napustite prostor za vježbanje.

Vrlo često, na automobilu prijatelja, poznanika, rođaka, možete vidjeti ogrebotine i druga oštećenja na tijelu. Na pitanje "Šta se dogodilo?" dobijate odgovor "Uvezao sam se u garažu."

Da izbjegne takve neprijatne situacije i prvi put proći vježbu na mjestu u prometnoj policiji, pogledat ćemo kako pravilno voziti u garažu u rikverc, a također ćemo se upoznati s najčešćim greškama i tablicom kaznenih bodova. To će vam omogućiti da na ispit dođete spremni i sigurni u vlastite sposobnosti i znanje - iako to nije dovoljno, tehnika se ipak mora razraditi.

Lokacija

Mjesto za vježbu je posebno opremljen prostor koji imitira garažu, u koju treba ući u rikverc. Zadatak vozača je da uđe u "garažu" (boks, parking - zavisi ko šta zamisli) bez udaranja u njene bočne zidove i bez udaranja zadnjim delom automobila o zid iza.

Veličina prostora: širina automobila +1m, dužina automobila +1m, traka za vježbanje je dvije dužine automobila.

Sa takvim dimenzijama i dimenzijama mašine za treniranje, neće se moći ući u „garažu“ ispred. Zato se vježba izvodi isključivo obrnuto.

Target

Glavni cilj vježbe je naučiti buduće vozače da uđu unazad u garažu i na parking između dva automobila. Danas je teško pronaći parking na kojem možete parkirati ispred, jer za to nema dovoljno slobodnog prostora.

Kadet auto-škole poništavanjem ispita pokazuje inspektoru saobraćajne policije svoje umijeće i sposobnost da se samostalno vozi u garažu, a da pritom ne ošteti vlastiti automobil.

Faze

Provjera u garažu unatrag sastoji se od tri glavne faze:

• Vozite gore i zaustavite se na startnoj liniji.
• Vozite u džep koji simulira garažu.
• Ostani

Tehnička strana vježbe

Sada pogledajmo svaku fazu detaljnije kako biste znali šta možete očekivati ​​na ispitu i kako ga uspješno položiti.

Prvi korak je da se odvezete do startne linije i stanete bez prelaska linija sa branikom. Nakon zaustavljanja, uključuje se neutralni stepen prenosa. Treba odmah obratiti pažnju na "neutralno": ako ne prebacite automobil na njega, možete dobiti kazneni poen.

Zatim krećemo i počinjemo polako napred. Približavanje "garaži" koja vam je potrebna desna strana auto da se priviti bliže prvom čipu - početku desnog zida garaže. Ako se to ne učini, onda možda neće biti dovoljno prostora za dalje izvođenje vježbe i neće biti moguće završiti utrku.

Tako desnim retrovizorom stižemo do naznačenih čipova i okrećemo volan ulijevo dok se ne zaustavi. Auto se sada kreće lijevo. Dok vozite, držite volan bezbedno u levom položaju, sprečavajući ga da se okreće u suprotnom smeru. Također pažljivo gledamo u ogledalo s desne strane - u njemu morate uhvatiti čip, koji je početak zida desno u odnosu na automobil. Ovaj čip bi trebao biti na određenoj udaljenosti od bočne strane automobila - 10-15 centimetara. Ovako sve treba da se ogleda u ogledalu.

Čim se ispune svi gore navedeni uslovi, zaustavljamo automobil i postavljamo točkove u ravni položaj. Nakon toga uključujemo hod unazad i krećemo se pravolinijski.

Sada se okrenite i pogledajte zadnje staklo. Da bi vam bilo udobno, desnom rukom možete zagrliti suvozačevo sedište. Posmatramo kako automobil postepeno dolazi na pravo mjesto, ali do određene tačke. Kada se u blizini zadnjih desnih vrata - početka zida garaže - pojavi čip - ponovo stajemo.

Sljedeći korak je okretanje volana udesno dok se ne zaustavi i nastavak kretanja unazad. Pažljivo pratimo šta se dešava u ogledalu. Kada su razmaci između bočnih delova i strana automobila isti, brzo poravnajte volan i postavite točkove u ravnomeran položaj, ne zaustavljajući se i ne usporavajući.

Ulazimo duboko u "garažu", a kada prednji deo automobila pređe liniju strugotina - početak zidova - zaustavljamo se, uključujemo neutralnu brzinu i stavljamo auto na "ručnu kočnicu".

Kraj. Vježba vožnje unazad u garažu je završena, auto je na pravom mjestu i već se možete opustiti.

Ako uradite sve kako je gore opisano, onda vam to garantuje 99% uspjeha na ispitu.

Moguće greške

TO uobičajene greške vezati:

• Srušeni čipovi, koji su početak desnog i lijevog zida "garaže".
• Srušeni čip iza auta, po dolasku u garažu.
• Auto nije do kraja ušao u "garažu".

U prvom slučaju, greška se može pojaviti iz dva razloga:

• Auto se previše približio desnoj strani čipa.
• Prerano je počeo poravnavati volan po dolasku.

U drugom slučaju, greška će biti uklonjena sa ulaskom.

I posljednji slučaj je izuzetno rijedak, ali se ipak događa. Ovdje razlog leži u strahu od obaranja čipa iza automobila.

Kazneni poeni

1. Čip je oboren ili je pređena horizontalna linija - 5 bodova
2. Pređena "zaustavna linija" - 5 bodova
3. Motor je zastao - 3 boda
4. Kada je motor radio, neutralni stepen prenosa nije bio uključen - 3 boda
5. Po dolasku hod unazad uključen nekoliko puta - 3 boda
6. Na kraju vježbe auto nije stavljen ručna kočnica– 3 boda

Vožnja u garažu u rikverc u realnim uslovima

Sada zamislite da su ispiti položeni, prava stečena i vrijeme je da stečene vještine provjerite u praksi. Zamislite situaciju u kojoj treba da se odvezemo u garažu, sa minimalnim prostorom.

Krećući se naprijed, vozimo se sa desnim retrovizorom što bliže početku zida garaže, okrećemo volan ulijevo i gledamo u desno ogledalo. Kao iu slučaju lokacije, zid bi se trebao pojaviti u ogledalu na udaljenosti od 10-15 cm od desne strane automobila.

Uključujemo hod unazad i počinjemo zvati u garažu. Čim se početak zida poravna sa desnim stražnja vrata, okrenite volan udesno i nastavite vožnju.

Kada automobil zauzme ravan položaj u odnosu na oba zida, točkovi su poravnati i ostaje samo da se odveze u garažu do kraja.

Na kraju palimo "neutral" i stavljamo auto na "ručnu kočnicu".

Vrijedi napomenuti da razni predmeti mogu ležati u blizini zidova garaže, na podu - dijelovi, gume, kutije za alat itd. Stoga, u ovoj situaciji, morate osigurati da ne naletite na njih. Ako to ne učinite, možete probušiti gumu ili oštetiti lak na karoseriji.

Parkiranje uz vježbu „Ulazak unazad u garažu“

Ovdje je sve identično mjestu i pravoj garaži. Samo umjesto strugotina i zidova, morate se kretati po farovima automobila između kojih trebate parkirati. Istina, ako je kolovoz uzak, tada morate brzo završiti sve korake kako ne biste stvarali gužvu od automobila koji dolaze s leđa.

ilustrativni primjer

Kako biste vidjeli primjer vježbe uživo, preporučujemo da pogledate kratki video koji jasno pokazuje kako teče cijeli proces ulaska u garažu.

Lako, jednostavno, brzo

Da biste uspješno prošli trku u garaži u rikverc, potrebno je više vježbe. Dakle, ako nešto ne radi, odvojite dodatne sate ili pronađite privatnog instruktora koji vam može pomoći u rješavanju problema. Samo uporni razvoj tehnike dolaska omogućit će vam da lako, jednostavno i brzo položite ispit.

Nakon pažljivog čitanja svih članaka u ciklusu, imaćete priliku da savršeno položite ispit!

Dobar dan, dragi čitaoče.

U sljedećem članku iz serije "Prođite krug sa poluudarcem" bit će razmotrene karakteristike vježbe ulaz u kutiju obrnuto na autodromu.

Njegova suština je da kandidat za vozača mora ući u malu garažu koja se nalazi okomito na putanju kretanja.

Po mom mišljenju, ova vježba je najteža za vozača početnika. Međutim, ionako ćete morati naučiti kako to učiniti. Na kraju krajeva, prije ili kasnije, kandidat za vozača će morati vlastitim automobilom ući u garažu ili parking mjesto. Tu će vam dobro doći vještine stečene na trkačkoj stazi.

Idemo direktno na vježbu:

Prijava u garažu unatrag na autodromu

Igralište za vježbanje nazad u garažu prikazano na slici:

To je zamišljena kutija u kojoj trebate voziti auto u rikverc. U praksi, to može biti ne samo garaža, već i bilo koje mjesto na parkingu. Kandidat za vozača mora ući u garažu i ne zakačiti se za njene zidove. Ili izbjegavajte grebanje susjednih automobila u slučaju parking mjesta.

Što se tiče dimenzija zamišljene kutije (širina automobila + 1m X dužina automobila + 1m), u praksi postoje veće garaže, ali su i parking prostori kompaktniji.

Manevar se mora izvesti na traci širine jednake dužini automobila + 1 metar. Mislim da nema potrebe objašnjavati zašto u ovom slučaju morate parkirati unazad. Uostalom, vrlo je teško ući u takve uslove unaprijed.

Postupak unosa polja obrnut

1. Vozite se do startne linije vježbe, stani.
2. Vozite u garažu unazad.
3. Zaustavi se u garaži.
4. Izađite iz garaže i napustite granice vježbe.

Tabela grešaka za vježbu

Prva kolona tabele sadrži opise mogućih grešaka, a druga - broj grešaka koje se mogu napraviti. 0 znači da se nakon prve greške na ispitu postavlja ocjena "NIJE POLOŽENO".

Greška	Moguća količina
113.1. Nije započeo probnu vježbu u roku od 30 sekundi nakon što je primio komandu (signal) za početak njene implementacije.	0
113.2. Srušena oprema za obeležavanje.	2
113.3. Prema projekciji gabarita vozila napuštao je granice dionica probne vježbe, označene linijama za označavanje kolovoza 1.1 bijele ili 1.4 žute i konusima za označavanje (obilježavajući stupovi), ili je vozio točak na liniju obilježavanja koja označava granice kolovoza. dionice testnih vježbi u zavisnosti od uslova za izvođenje testnih vježbi.	0
113.5. Nije prešao kontrolnu liniju vanjske dimenzije vozila u slučajevima kada je prelazak kontrolne linije predviđen uslovima za izvođenje probne vežbe.	0
113.6. Odstupio od zadate putanje kretanja, predviđene uslovima probne vežbe.	0
113.7. Zaustavio je motor.	2
113.15. Napustio ispit (odbio da izvrši testnu vežbu).	0

Kako voziti u garažu u rikverc?

1. Zaustavite se ispred startne linije vježbe.

2. Počnite se kretati naprijed. U ovoj fazi, glavni zadatak je voziti desni retrovizor što bliže čipu broj 1. Što je automobil bliže, to će biti više prostora za manevrisanje i lakše će se završiti vježba. Zaustavite auto nakon što se čip broj 1 nađe između prednjih i zadnjih desnih vrata automobila (blizu centralnog stuba).

3. Zaustavite se kod čipa. Okrenite volan do kraja ulijevo.

4. Krenite naprijed, dok auto skreće lijevo. Držite volan u krajnjem lijevom položaju. Pogledajte u desni retrovizor! U ovom ogledalu morate pratiti položaj konusa broj 2. Morate se zaustaviti u trenutku kada u ogledalu ostane mali razmak između stuba i automobila (10 centimetara).

Takođe, pazite da ne udarite u konus prednjim dijelom automobila. Ako se stub broj 2 još uvijek nije pojavio u vašem retrovizoru i nemate kuda otići, stani.

5. Stani. Okrenite volan do kraja udesno. Uključite prenos reversing!

6. Počnite da se krećete. Pogledajte u desni retrovizor i u njemu potražite stub broj 2. Čim u retrovizoru ostane oko 10 centimetara, stani.

7. Stani. Okrenite volan tako da automobil vozi pravo. Ostavite uključenu brzinu za vožnju unazad!

Sretno na putevima!

Ovo je mnogo lakše uraditi. Vozite se do čipa broj 1 što bliže liniji, od ogledala do čipa 15-20 centimetara. Volan je skroz desno (ili lijevo), ovisno s koje ste strane dovezli. Auto stoji okomito na zaustavnu liniju. Poravnajte volan. Gledamo u retrovizore i polako krećemo u rikverc, prilagođavajući položaj automobila volanom. Ako je desno između auta i "zida garaže" više prostora, onda skrećemo desno, ako lijevo, onda lijevo. Ništa komplikovano. I bliže realnosti, gde nećete imati čipove.

Aleksandar-90

To je šala, da se u ovom slučaju vježba izvodi iz oštrog ugla prema kutiji! Ako stojite okomito na zaustavnu liniju, ova vježba postaje čak lakša od okretanja u ograničenom prostoru i izvodi se poluudarcem.

Auto stoji okomito na zaustavnu liniju.

Postoji sumnja da je širina trake za manevre vozila u vašem slučaju više nego neophodna. U tom slučaju može se ispostaviti da odmah stoji uz garažu, a ne pod uglom.

Zdravo! U našoj saobraćajnoj policiji na autodromu se u boks morate voziti iz džepa, tj. sa kolovoza skrećeš u džep u kome je kutija ili desno ili levo. Ima jaaako malo manevarskog prostora, hoće li postupak biti isti kao što je ovdje opisano ili ima nekih posebnih savjeta?

Danya, Zdravo.

1. Lokacija mora biti u skladu sa zahtjevima navedenim u regulatornim dokumentima. Ako se dimenzije na vježbi razlikuju od dimenzija navedenih u članku, onda možete podnijeti žalbu višim organima.

2. Općenito, redoslijed bi trebao biti isti. Shema je prilično univerzalna. Ipak, preporučujem da prije ispita provjerite da li auto prolazi dimenzije. One. Prije ispita uradite vježbu 2-3 puta.

Sretno sa ispitima!

Hvala na brzom odgovoru! Kod nas (pišem iz jedne od centralnoazijskih zemalja), nažalost, ispitna staza saobraćajne policije je drugačija od one na kojoj su učili vožnju u auto-školi. Potpuno je automatizovan, tj. u autu nema ispitivača - zaduženi su vrlo štetno podešen kompjuter i operater koji emituje radio, kome je najmanja mana neuspjeh na ispitu. Ne postoji mogućnost da obiđete sve i trenirate unaprijed, a nećete ni vidjeti kako su drugi.

Zadnji put nisam položio ispit upravo zbog ovog ulaska u garažu - ušao sam u kutiju tek iz drugog pokušaja, ali mi je trebao samo u prvom, kako sam kasnije saznao.

Sutra je transfer. Isprobaću tvoj recept :)

Tako sam radio kako je opisano u članku ... do jučer. Sve je precrtano i sada ne možete, morate stajati pod uglom od 45 stepeni na ulazu. do garaže i taksija odatle, a sama kutija je po mom mišljenju postala manja...

Tina, u članku su prikazane dimenzije kojima prostor za vježbanje treba da odgovara.

Ako sumnjate da je vježba ispravno označena, ponesite sa sobom metar i sve izmjerite. Ako je potrebno, napišite izjavu vlasniku kruga.

Sretno na putevima!

pa su u autoškoli objasnili da su to novi uslovi - ulazak dijagonalno, na 45 stepeni. Ne mislim da tu nesto nije u redu, samo je trazila saobracajna policija... Ali ne mogu da nadjem metodu da nesto uradim... Ponekad ispadne dobro, ali promasiš i ne uklapas se u ...

Zdravo! A prema novim pravilima predaje, koja stupaju na snagu od septembra 2016. godine, stavka "odstupila od zadate putanje prilikom izvršavanja zadatka" zabranjuje ulazak u kutiju prilikom ulaska u kutiju, ako se nije "uklopila" idite a malo napred i opet u kutiju iz drugog ugla ? Hvala unaprijed!

Sofia, Zdravo.

Iz saobraćajne policije nisu dali nikakve komentare po ovom pitanju, pa za sada nije jasno da li će se ponovno uključivanje hodne brzine smatrati odstupanjem od zadate putanje. Riječ putanja se uopće ne pojavljuje. Stoga se to može shvatiti ovako i onako. Međutim, opis kaže:

19. Kandidat za vozača:

manevrisanje unazad, postavlja vozilo u kutiju tako da projekcija prednje dimenzije vozila prelazi kontrolnu liniju;

O upotrebi prenosa za napred u ovom paragrafu se ne pominje. Dakle, u praksi je potrebno da unesete kutiju u jednoj vožnji, jer. u suprotnom, ispitivač neće položiti ispit.

Sretno na putevima!

Zdravo! Hvala na savjetima, tek sam počeo da savladavam kolo i zahvaljujući vama sve je lakše pamtiti. Ali bih želeo uputstva kako da uđem u garažu po novim zahtevima, pod uglom od 45%. Ili barem ukratko recite kakva će biti procedura u ovom slučaju).

Maria, Zdravo.

Članak je napisan uzimajući u obzir trenutne zahtjeve za ispitno mjesto. Redoslijed opisan u njemu koristi se prilikom polaganja ispita od 01.09.2016.

Ugao od 45 stepeni u ovom slučaju nije potreban.

Sretno sa ispitima!

Tatjana-51

Danas sam gledao ispite. Da, zahtijevaju ugao od 45 stepeni, ako je putanja drugačija, vježba se ne računa. Odnosno, vožnja na lijevu stranu ne bi trebala biti kao što je prikazano na slici, već do stupa s desne strane. I provjerite u jednom trenutku, bez zaustavljanja i pokušaja. Ulazak u boks je bio prvi, od 20 ljudi koje sam posmatrao, samo troje je prošlo vežbu. Ali glavna greška je bila - podrolanje, odnosno prednje dimenzije nisu prelazile kontrolnu liniju.

Ovdje, na našem sajtu, traže da se nosom zabije u ćošak... Za ulazak u 45 stepeni... Gdje mogu vidjeti službene dokumente za ovu vježbu?

Ana, posebno za tebe sam doradio sliku iz pravilnika.

Bilješka:

1. Automobil treba da stavite ispred uopšte ne u pravcu ugla stranice. Crveni nastavak strelice završava 40-50 cm od ugla.

2. Ugao pri izvođenju ove vežbe nije 45 stepeni, već 39.

P.S. Ove informacije Citirao sam kako bi čitaoci shvatili da slika prikazuje približnu putanju kretanja. Apsolutno niko neće moći da se vozi ovom putanjom. Po želji možete izračunati ugao na desetine stepena, a udaljenost od ugla do milimetara. Međutim, to nije suština vježbe.

Službenici saobraćajne policije koji zahtijevaju da automobil bude parkiran pod uglom od 45 stepeni postupaju protivzakonito, u dokumentu takvih zahtjeva nema.

Sretno sa ispitima!

Zdravo!

I negdje je regulirano kakvi bi trebali biti dizajnerski limiteri? Nekada su postojali regali, ali sada saobraćajni policajci traže da se uklone i stave čunjevi.

Dobar dan! Molim vas recite mi, inspektor saobraćajne policije zahteva da se ne zaustavlja prilikom izvođenja vežbi "čekiranje u boks u rikverc" i "paralelno parkiranje", odnosno da se vozi bez zaustavljanja, da li je to legalno i u kom dokumentu piše ? Administrativni propisi u vezi s tim su sirovi, nema detaljnih informacija.

Yuri, Zdravo.

Ne postoji takav zahtjev u propisima. Pitajte inspektora zašto postavlja takve nezakonite zahtjeve.

Sretno sa ispitima!

Pitajte inspektora zašto postavlja takve nezakonite zahtjeve.

Kada sam polagao test (iako je to bilo prije 15 godina), kandidatima nije bilo zabranjeno da stanu, ali im je bilo zabranjeno da okreću volan stojeći auto. Zabrana je motivirana mogućim oštećenjem upravljača. Sumnjam da je u novim propisima takva rupa u nekom obliku ostala.

Zdravo Maxim! Prilikom izvođenja vježbe provjerite u boksu, prednji branik stajao na kontrolnoj liniji, ispitivač me je poslao na ponovni polaganje. Nisam imao 15 cm da vratim. Je li ovo gruba greška?

Irina, Zdravo.

Očigledno ste pogriješili u paragrafu 113.5 (ako je branik bio iznad linije). U ovom slučaju, ispitivač je u pravu.

Sretno na putevima!

Zdravo! Danas nisam položio ispit, jer sam nakon ulaska u garažu na izlazu skrenuo ne lijevo, već desno. Ni sa jedne strane nije bilo čunjeva, na pitanje "Kamo dalje?" Inspektor je odgovorio: "Gdje god hoćete." Jesam li zaslužio da prođem?

Hvala ti:).

Artem, Zdravo.

Ako je ispit snimljen u autu, preporučujem osporavanje rezultata. Službenik saobraćajne policije vam je dozvolio da krenete u bilo kojem smjeru, u tome nema greške.

Sretno sa ispitima!

Iznajmio sam ga autom, po njegovim specifikacijama dužina je 4295 mm, dakle garažni element bi trebao biti veličine 5295 mm (pa širina elementa na kojem se nalazimo prije ulaska u samu garažu, garaža je desno) , kasnije sam otišao sa mjernom trakom i tamo izmjerio i izmjerio tačno 5 metara. Od naše grupe od 14, njih 10 je srušilo kolo. I skoro svi su imali istu grešku, skoro svi su pritisnuli preblizu lijevu stranu pri ulasku u samu garažu. Nastupili su kako je instruktor učio, po "njihovim" smjernicama, a mi nismo uspjeli, samo zbog nedostatka 10-20 cm u pripremi za trku. Mnogi su primijetili da se čini da je lijevi red čunjeva bliži i da je na figuri malo gužva. Da li je ova veličina ispravna ili ne i da li je legalno smanjiti je?