Більшість сучасних і не дуже автомобілів (чи то Опель Астра або Субару Легасі) мають всередині величезну кількість електроніки, створеної для максимального комфорту при керуванні, додаткового контролю руху, уникнення небезпечних ситуацій. Про наявність проблем повідомляють сигналізатори, на кшталт ESP (він же «антизанос»), індукційний датчик швидкості (трикутник), антибукс, індикатор ручника (знак оклику), датчик ESC (системи) курсової стійкості), лампочка антиблокувальної гальмівної системи (ABS, АБС). Іноді індикація спрацьовує сама по собі, без видимої причини. Миготіння «гірлянди» біля спідометра викликає подив і побоювання, як у досвідчених автомобілістів, так і у новачків, які ледь отримали права та власне авто. У цій статті ми розглянемо одну з найпоширеніших ситуацій – коли горить датчик АБС.

Причини появи помилки АБС

Чому горить лампа АБС? Спрацювання цього індикатора відбувається з кількох причин:

• некоректна робота датчиків у колесах авто;
• неполадки з блоком керування антиблокувальною гальмівною системою;
• несправність кабелів, відповідальних за передачу сигналу;
• вінець на маточині (передній або задній), з якого АБС зчитує інформацію, зіпсувався.

Включатися сигнал може як під час руху, і до початку їзди, коли двигун почав заводитися. Проблеми властиві тим, хто любить їздити бездоріжжям – датчики брудняться пилом, брудом, вологою, сильна тряска обриває дроти. Блок управління прийме подібні порушення, знак загориться на приладової панелімиттєво.

Іноді неправильні дії власника авто призводять до поломки. Часто некоректна заміна деталей (ступичний підшипник, ШРУС, колодки тощо) призводить до того, що система починає блимати. З ним одночасно на щитку можуть блиснути індикатори ручного гальма, АСРа, антизанесення та інші «анти». У цьому випадку необхідно перевірити, чи правильно була зроблена заміна і чи не виникли неполадки при зворотній установці деталей.

Що робити, якщо спалахнула лампочка ABS?

Антиблокувальна гальмівна система створена, щоб усувати можливі проблеми під час їзди, не допускати помилок з боку водія під час роботи з педаллю. При різкому гальмуванні АБС не дозволить повністю заблокувати колеса, крім занесення, наприклад на слизьких ділянках дороги - машина м'яко знизить швидкість. Побачили, що на торпеді горить АБС – зменшіть тиск на гальму педаль. Далі автомобіль все зробить за вас.

Важливо! Наявність подібної системи в авто – не привід газувати на ожеледиці та швидко кататися на мокрій дорозі. Пам'ятайте, що індикатори, кнопки та сигнали не працюють, якщо водій за кермом поводиться неправильно.

Збій в АБС загрожує тим, що у потрібний момент система не спрацює належним чином. У кращому випадку, автомобіль стукнеться про перешкоду, в гіршому - результат буде летальним.

Варіанти самостійної діагностики системи якщо на панелі приладів горить ABS

Про наявність помилок функціонування тієї чи іншої вузла повідомляє бортовий комп'ютер. На дисплеї буде відображено код, який відповідає певній неполадці.

Важливо! Набір кодів помилок, їх позначення різняться. Все залежить від виробника. Уточнювати розшифровки необхідно в інструкції користувача або в інтернеті.

Діагностику можна здійснити самотужки. Можна зробити щось із наведеного нижче списку.

1. Самостійний контрольний тест. На сухій ділянці нормальної дороги розганяємось до 100 км/год. Вимикаємо магнітолу, закриваємо усі вікна, уважно слухаємо. Почули тріск (спереду, ззаду, з правого чи з лівого боку)? Можливий люфт підшипника маточини.
2. Відвідування автомийки. У процесі збирання вкажіть, щоб особливу увагуприділили дискам та маточям. Ретельне очищення дозволить усунути мимовільне загоряння чека АБС.
3. Перевірка запобіжників. Якщо згорів той, хто відповідає за антиблокувальну систему, провести заміну.
4. Ставимо авто на домкрат, уважно вивчаємо область датчика, перевіряємо цілісність кабелів. Помітили корозію чи бруд? Акуратно чистим. Після цього включення АБС має зникнути.

Найнадійніший спосіб (і найдорожчий) - відправити авто на діагностику в сервісний центр. Завдяки особливому устаткуванню фахівці можуть знаходити несправність швидко та точно. Як варіант, можна подбати про придбання такого обладнання, але його ціна може декому виявитися абсолютно непідйомною.

Виправлення загоряння лампочки ABS

При правильній своєчасній діагностиці, позбавитися проблем або відрегулювати роботу системи досить легко. У процесі експлуатації водій здатний сам вплинути на роботу блоку через насос модуля АБС або клапани. До того ж багато залежить від причин несправностей. Іноді датчики і дроти АБС справні і знаходяться в належному місці, а барахлить сам модуль. В цьому випадку вихід один - поміняти модуль, оскільки ремонт його виробником не замислювався.

Якщо проблема криється в несправності бортового комп'ютера, необхідно скинути установки. Але, звичайно, тільки після повної перевірки датчиків, кабелів та модуля.

Як має працювати індикатор стану АБС

В ідеалі, коли система справна, а проблеми відсутні, горить значок АБС під час запалювання. Машина просто перевіряє електроніку, повідомляючи це на табло – кнопки з індикаторами починають моргати або світитися. Переконавшись, що сигнал проходить нормально, значок починає гаснути через кілька секунд після запуску. Іноді АБС продовжує горіти, часом включення іконки відбувається на момент руху. Це свідчить про несправність гальмівної системи. Необхідно провести перевірку та, якщо знадобиться, ремонт.

Причини мимовільного увімкнення індикатора несправності ABS

При правильному виконанні функцій, лампочка АБСгорить, повідомляючи про розблокування коліс. Електронні начинки зрозуміли, що необхідно запустити ABS. Присутність інших індикаторів (наприклад, ЄСП) дозволять автомобілю впоратися з мокрою дорогою або ожеледицею самостійно.

Зазвичай сигнал спрацьовує через неполадки. Ось коли горить помилка АБС:

• датчики засмічені пилом, вологою, брудом;
• заіржавів датчик;
• неполадки з ЕБУ: прилад запалює індикатори спонтанно, без причини;
• шалит ходова, зміщуючи датчик АБС;
• згорів запобіжник.

Знак АБС горить у будь-яких авто, незалежно від їхнього класу, призначення або того, в яку частину встановлено привід – передню, задню або обидві. Як приклад – лінійка авто Volkswagen кінця 90-х: у ній чек АБСспрацьовував, навіть якщо несправність не стосувалася гальмівної системи.

Наслідки несправної АБС

АБС, як і будь-який інший елемент автомобіля, здатний зношуватися, втрачаючи з часом надійність. Суть системи – забезпечення правильного гальмування. Кожне колесо має «особистий» датчик, що дозволяє поступово регулювати гальмування та знижувати швидкість без блокування всіх коліс разом. Система, яка працює неправильно, не зможе цього зробити.

Відключати АБС можна, але робити цього все ж таки не варто. Якщо АБС неправильно виконує функції, можливі пошкодження підвіски. Лампа АБС, яка спрацьовує у невластивій ситуації, загрожує тим, що водій просто втратить контроль над керуванням.

Що робити в різних ситуаціях, якщо лампочка АБС горить на панелі приладів

Коли постійно горить чек АБС, переконайтеся у відсутності неполадок окремих елементів(Методи діагностики надані вище). Якщо після ремонту лампочка не збирається тухнути, можливо, необхідно перепрошити ЕБУ або звернути увагу на інші вузли авто - іноді система спрацьовує, якщо відмовляється щось інше.

Відмовитись від системи, вимкнувши її – не найкращий варіант, особливо для сучасних авто. У більшості моделей АБС з'єднаний з ходовою частиною, його відключення негативно вплине на функціонування всього автомобіля

Код помилки вказує на відмову (обрив у ланцюгу або коротке замикання) датчика швидкості певного колеса (наприклад, заднього правого)

Як згадувалося вище, кожному колесі АБС має певний датчик. При появі коду про помилку, пов'язану з відмовою датчика на певному колесі, не поспішайте замінювати датчик. Можливо, стався урвища – переконайтеся в цілості кабелів мережі, можливо провід відійшов від роз'єму або зовсім порвався.

Код помилки вказує на відсутність сигналу певного датчика обертання колеса

Ситуація схожа на попередню, але наразі проблема саме з датчиком. Змінювати датчик варто лише при сильному зносі. Проблема іноді викликана неправильним положенням датчика. Розгляньте місце його установки, внесіть корективи, заводьте двигун і рушайте. Якщо проблема не вирішена, іконка знову загориться.

Відмова електроклапанів регулятора тиску

Ця несправність впливає роботу системи загалом. Іконка безперервно горітиме, а АБС не буде правильно виконувати свої функції. Необхідна заміна на робочу чи абсолютно нову систему.

Несправність ланцюгів живлення

Цей випадок може бути не пов'язаний з несправністю АБС (принаймні, діагностика на них не вказує). Необхідно перевірити запобіжники. Зазвичай заміна того, хто відповідає за антиблокувальну систему, вирішує неполадку.

Відсутність зв'язку по CAN-шині

Серйозна проблема, оскільки впливає на роботу електроніки загалом. CAN-шина – це один товстий провід, що сполучає всі вузли та ланцюги. Обриви, що виникли, відхід від роз'єму, вимагають звернення в сервісний центр. Постійна відсутність сигналів АБС та інших датчиків підкаже про подібну поломку.

Після заміни підшипника

Форуми автомобілістів містять теми із загальним заголовком: «Горить АБС після заміни (вставте деталь)». Неодноразово проблема виникає після заміни підшипників маточини. Все залежить від марки та моделі машини. Проблему пов'язують із неправильним встановленням або пошкодженнями в процесі. Також часто пошкоджують кабелі або сам датчик системи. Потрібне повторне «розкриття» і усунення проблем, що виникли.

Після заміни маточини

Після заміни маточини антиблокувальна система божеволіє. Як і в попередній ситуації, можливе пошкодження дротів, датчика. Якщо елементи системи цілі, необхідно перевірити зазор між датчиком і новою гребінкою. встановленої маточини- Він не повинен перевищувати 1 мм.

Після заміни колодок

Ще один можливий варіант. Установка нових колодок також може супроводжуватися порушенням роботи системи через великий зазор, обрив кабелів, пошкодження датчика. Можливе засмічення датчика мастилом – проблема усувається чищенням.

Система ABS є важливою складовою безпечного керування авто. Відомо, що причина чималої кількості дорожньо-транспортних пригод у тому, що водії неправильно використовують гальмівну систему автомобіля. Особливо ця проблема виникає в зимовий час, коли покриття доріг досить слизьке. Розглянемо докладніше склад системи ABS, а також поради про те, що робити, якщо спалахнула лампочка ABS.

Система АБС використовується для того, щоб звести до мінімуму помилки водія під час різкого натискання на педаль гальма. Робота системи полягає в тому, що вона не дає всім колесам заблокуватися в той момент, коли відбувається різке гальмування. Використовується імпульсне гальмування, тобто колеса починають обертатися/зупинятися у порядку. Таке рішення дозволяє зменшити ризик занесення авто та забезпечує максимально плавне зниження швидкості машини.

Склад системи ABS:

1. Датчики обертання коліс. Усі колеса оснащені окремими датчиками.
2. Гідравлічний блок.
3. Пристрій, який слідкує за правильною роботою гідравлічного блоку.
4. Лампочка ABS на панелі приладів (на нашому сайті є окрема стаття про індикатори панелі приладів автомобіля).

Якщо ви побачили, що на приладовому щитку спалахнула лампочка ABS, це є ознакою виникнення певних проблем у роботі системи ABS. Якщо все працює нормально, лампочка АБС повинна спалахнути при включенні запалення і через кілька секунд згаснути. Це потрібно, щоб водія розумів, що система ABS активна. Якщо лампа ABS горить і не вимикається, причини можуть бути такі:

• Проблема у з'єднанні кабелів.
• Вихід з ладу блоків керування системою ABS.
• Втрачено зв'язок з одним із датчиків, розташованих на колесах.
• Вихід із ладу датчиків.

Обрив дротів може статися під час руху. Крім цього, регулярні вібрації часто призводять до того, що ділянки з'єднання кабелів слабшають. Такі проблеми ви зможете без особливих труднощів вирішити своїми руками.

Якщо лампочка АБС горить через пов'язану з датчиками на колесах авто, проблема може полягати в попаданні в них сміття або бруду. Крім цього, часто буває так, що на СТО ремонтують колеса, датчики системи ABS відключають і забувають підключити назад. Ще один варіант – неправильне встановлення колеса, яке також призводить до того, що на панелі горить лампочка ABS.

Якщо спалахнула лампочка ABS через те, що зламалися блоки керування системою, встановити причину самотужки дуже непросто. Нерідко завдання може спростити бортовий комп'ютер, що відображає код помилки, але в таких випадках потрібно чітко розуміти, як він розшифровується і де виникла проблема.

Якщо горить лампочка ABS, вимикається і знову вмикається, найімовірніше, десь ослаблене з'єднання. Щоб вирішити проблему, потрібно оглянути всі контакти. Однак, якщо індикатор горить постійно, виявити несправність може бути дуже складно.

Можете спробувати відновити нормальне функціонування ABS, розігнавшись на рівній ділянці дороги та різко натиснувши на гальмо педаль. Але якщо після виконання цієї процедури, лампочка не відключається, а всі старання марні, радимо відвідати спеціалізований сервіс. Там експерти зможуть продіагностувати систему ABS автомобілята «вилікувати» її. Не варто шкодувати грошей на такі послуги, тому що від цього залежить ваша безпека, а може, навіть і життя.

»

Зайнялася лампочка АБС на панелі приладів: причини проблеми, що робити. Горить на панелі

Опубліковано: 22.08.2018

Розмірковуючи про те, який податок вигідніший для ІП, важливо взяти до уваги можливість законного зменшення податків, характерну для спрощеної системи.

Так, бізнесмен, який перебуває на УСН «Доходи», розрахувавши податок, забирає від нього суму внесків на обов'язкове страхування за себе та своїх співробітників, перейдіть Honda. У разі застосування ним УСН «Доходи мінус Витрати» таке зменшення не передбачається, але при цьому страхові відрахування, що їх підприємець зробив за працівників, є пунктом витрат.
Кар'єра в компанії MERA

Якщо під час реєстрації ІП обрати УСН, то звітність потрібно буде подавати один раз на рік.

Недоліком цього режиму є необхідність використання контрольно-касового апарату. Винятком є ​​діяльність з надання послуг населенню. У цьому випадку видаються бланки суворої звітності.
#116 Як полагодити ABS вдома, горить лампочка ABS , Як перевірити датчик ABS, Не працює АБС????

Абревіатура ЕНВД означає єдиний податок на поставлений дохід. Назва режиму відображає суть його використання. Тобто ІП на ЕНВД сплачують податок не з реального, а з зобов'язаного (приписаного) ним доходу. Звідси й пішла серед підприємців назва «Вмененка».
ЗАГОРІЛАСЯ ЛАМПОЧКА АБС. ЩО РОБИТИ

Важливо! Перебуваючи перед вибором, який податок є кращим для ІП, варто враховувати види діяльності, за яких можна застосовувати певну систему, а також можливість її використання в конкретному регіоні. Детальна інформація щодо існуючих обмежень міститься на офіційному сайті ФНПwww.nalog.ru.

До списку високооплачуваних професій входять досить непередбачувані позиції, які, як багато хто думає, не настільки затребувані на перший погляд. Знайомство з такою інформацією важливе, перш за все, для випускників, але може статися і таке, що вже через років п'ять професія, затребувана сьогодні, втратить свою популярність на сайті Honda. Однак приблизну ситуацію на ринку праці можна спрогнозувати.

Отже, які професії найоплачуваніші в наш час у світі і чому?
Скільки грошей можна заробити, якщо пощастить стати одним із тих, хто очолює десятку найбільш «дорогих» працівників?

На сторінках Forbes періодично публікується інформація, що озвучує найоплачуваніші професії у світі. Пропонуємо дізнатися, які ж це професії та хто очолює список. Однак, перш за все, слід уточнити, що дана інформаціявідноситься до розвинених країн Європи та США.

6 місце. Протезист зубів. Так само, як і ортодонт, затребуваний і актуальний. Професійний протезист може "встановити" зубів на 156 000 доларів на рік.

5 місце. Терапевт. Заробляючи у країнах Європи та Америки трохи більше протезиста зубів, терапевт упевнено посідає центральну позицію списку.

4 місце. Щелепно-лицевий хірург. 169 000 – ось приблизна сума, яку може отримати протягом року лікар цієї категорії.

3 місце. Акушер-гінеколог Ці лікарі дарують життя новим людям у розмірі на 174 тисячі.

2 місце. Анестезіолог. Є країни, де анестезіологи заробляють навіть більше, ніж ті, хто перебуває на першій позиції ТОП-10.

1-е місце. Отже, найвища оплачувана професія – хірург. Достойно і виправдано очолюючи список, хірург заробляє 181 000 доларів на рік. Щоб стати ним, треба вчитися від 10 до 15 років. Проведення складних операцій (наприклад, на серці та мозку) оплачується вище, проте навіть прості на перший погляд втручання вимагають довгих років навчання та практики.

.

Чому горить лампочка АБС на панелі приладів і що робити в подібній ситуації

Антиблокувальна система встановлена ​​практично в кожному сучасному автомобілі, і вона дуже допомагає водіям уникати блокування коліс. Машини з АБС забезпечують максимальну ефективність гальмівної системи, що дозволяє скоротити довжину гальмівного шляху. Для діагностування роботи антиблокувальної системи на панелі приладів у водія є спеціальний індикатор. Коли він спалахує, комп'ютерні системи машини попереджають водія, що зараз АБС не працює, і блокування коліс можливе при сильному натисканні на педаль гальма. Антиблокувальну систему, якщо їй оснащений автомобіль, необхідно підтримувати в робочому стані, до того ж не так багато причин, з яких горить лампочка АБС.

Як має працювати індикатор стану АБС

Систему АБС можна розділити на кілька функціональних блоків, щоб було простіше розумітися на проблемі, через яку загоряється відповідний індикатор на панелі приладів. Зазначимо, що антиблокувальна система складається з:

Датчики обертання. Зазвичай їх 4 штуки – по одному кожному колесі; Модуля АБС; пристрої контролю правильної роботи модуля АБС; Індикатор АБС на панелі приладів.

Якщо лампочка антиблокувальної системи на панелі приладів загорілася після старту двигуна або під час руху автомобіля, система АБС відключена. Багато водіїв помилково вважають, що при активованій лампочці АБС вони мають проблеми з гальмівною системою, але це зовсім не так. За діагностику гальм на автомобілі відповідає відповідний індикатор.

У перші секунди після старту двигуна на панелі приладів загоряються всі індикатори. Якщо лампочка АБС не горить, значить, вона несправна.

Чому горить лампочка АБС

Виходячи з пристрої АБС, можна дійти висновку, що індикатор несправності системи може горіти з наступних причин:

Проблеми із датчиками, встановленими на колесах; Несправності у блоці керування системою АБС; Несправні кабелі між елементами, що передають інформацію про стан; Є проблеми з вінцем на маточині.

Усі описані несправності можуть проявитися під час руху. Наприклад, вібрації на нерівній дорозі часто призводять до урвища проводів. Під час руху по бездоріжжю на датчики може налипнути бруд або в них заб'ється пісок, що не дозволить їм передавати правильну інформацію на блок керування системою, і він позначить несправність лампочки АБС, що включена на панелі приладів.

Зайнялася лампочка АБС: що робити

Найвірніший спосіб у подібній ситуації – це скористатися діагностичним обладнанням, яке дозволить визначити, від якого датчика сигнал не передається на блок управління і які помилки є в роботі АБС. Якщо немає можливості перевірити автомобіль на діагностичному стенді, можна зробити такі дії:

Розігнатися на рівній прямій ділянці дороги до 40 кілометрів на годину, а потім різко натиснути на педаль гальма. Якщо лампочка згасне, значить антиблокувальна система повернулася в робочий режим, усунувши тимчасову несправність; У тому випадку, коли лампочка АБС спалахує в дорозі на деякий час, а потім гасне, необхідно уважно перевірити всі з'єднання проводів, що входять до складу передачі даних про функціонування системи. Найімовірніше є проблеми саме з проводами та контактами; Якщо проблема АБС у неправильних показниках з датчиків, встановлених на колесах, необхідно їх перевірити. Часто під час проведення ремонтних робітАвтомеханіки забувають підключити датчик АБС. Непоодинокі випадки, коли він просто забитий брудом, і його необхідно почистити. Також неправильно виконана установка колеса може призвести до проблем із показниками, що йдуть від датчика на колесі до блоку керування; Найбільш складною проблемою є несправність блоку управління АБС. Якщо стався програмний збій, доведеться звертатися до сервісного центру. Варто зазначити, що деякі сучасні моделіАвтомобілі відображають інформацію про проблему з блоком управління АБС на бортовому комп'ютері.

Система АБС дуже проста в плані принципу роботи та самодіагностики. Не так багато причин, через які вона може вийти з ладу, і більшість із них власник автомобіля здатний виявити та усунути самостійно.

Що робити, якщо на панелі автомобіля спалахнув знак оклику? :: SYL.ru

Що робити, якщо на панелі вашого автомобіля спалахує жовтий знак оклику? Це питання часто непокоїть власників автомобілів. На нього часом важко дати однозначну відповідь, адже в машинах різних марокоднакові проблеми можуть висвічуватися на табло за допомогою знаків, що відрізняються. Отже, доведеться в них уважно розібратися, щоб не опинитися в якийсь момент у безвихідному, вірніше, безвиїзному становищі.

Що об'єднує та відрізняє знаки на табло автомобілів

На самому початку статті звернемо увагу власників авто але те, що якою б марки воно не було, є ознаки, що поєднують різноманітність значків на табло: індикатори зеленого кольору завжди сповіщають про те, що якась система включена та справно працює, а жовті чи червоні попереджають про проблеми. Але при цьому варто брати до уваги і те, чи встановлена ​​на вашій машині антиблокувальна система (АБС) чи ні.

Чим відрізняється робота індикаторів в автомобілях з АБС без неї

Якщо в машині є названа система, то контрольна лампа (так ще називають значок індикатора) в нормі повинна світитися, коли у вас включено запалення і задіяне гальмо стоянки, а гаснути - після пуску двигуна і при звільненому стоянковому гальмі. Таким чином відбувається тестування системи. І якщо лампочка гасне, значить система працює справно. Сигнал індикатора, що світиться довше визначеного часу, говорить про збої в роботі систем автомобіля. Якщо АБС не встановлена, то при увімкненому запаленні значок з'являється тільки у разі виникнення проблем, які ми більш детально обговоримо нижче.

Так що ж може бути причиною появи знака оклику?

Як ми вже й казали, знаків оклику на приладових панелях різних марок автомобілів може запалюватися кілька. Наприклад: у жовтому трикутнику – сигнал збою у роботі електронної системистабілізації, або у червоному – виникнення позаштатної ситуації, у дужках – знак низького тискув шинах (мова йде переважно про автомобіль американського виробництва). І якщо з останнім попереджувальним символом все досить ясно, то знак оклику в колі, що виник на вашій приладовій панелі і не зникає під час поїздки, може виявитися сигналом про кілька різних проблем:

Нестача гальмівної рідини; порушення цілісності ланцюга індикатора; порушення герметичності вакуумного підсилювачагальм; приведення в робочий стан гальма стоянки.

Між іншим, у випадку, коли антиблокувальна система виходить з ладу, спалахують контрольні лампи і гальмівної системи, і АБС!

Не забудьте про інформацію на табло!

До речі, у будь-якому разі знаки, що з'являються на панелі, це ще й нагода з'ясувати причину попередження на інформаційному табло. Щоб точніше розібратися в проблемі, варто відкрити розділ «Інформація про машину». Для цього потрібно увійти в меню та, перемикаючи вгору або вниз, підтверджувати свій вибір. Таким чином можна дізнатися, про що конкретно вам повідомляє знак небезпеки, що запалився. Як уже згадувалося, в деяких авто знак оклику може позначати не тільки дефекти в гальмівній системі, у таких випадках опис несправності відображається на дисплеї повідомлень у центрі панелі приладів.

Як загоряється індикатор при нестачі гальмівної рідини

Отже, спершу припустимо, що індикатор повідомляє про недостатній рівень гальмівної рідини. Якщо у вашій машині з'явилася ця проблема, то на табло горить знак оклику і під час руху. Перевірте, чи все гаразд і за необхідності долийте ТЗ. Правда, слід пам'ятати, що пізніше, коли доведеться міняти колодки, вона може піднятися у бачку та пролитися. Будьте уважні, спробуйте відсмоктати її чимось. Для цього може підійти гумова груша.

Що робити, якщо ТЗ у нормі, а індикатор продовжує світитися?

Якщо ж гальмівна рідина знаходиться на максимальному рівні, а знак оклику горить, то варто перевірити гальмівну систему, навіть якщо педаль продавлюється нормально. Поставте машину на домкрат і спробуйте покрутити якесь колесо. Так ви продіагностуєте, чи не затиснуті колодки. Досвідчені водіїрадять у таких випадках зняти передні колеса, після чого визначити стан гальмівних колодок. Якщо виявиться несправність, слід замінити їх.

Попередження

Звичайно, в такому випадку найкраще знайти найближчий сервісний центр, щоб перевірити гальмівну систему автомобіля. До речі, на шляху на позапланову перевірку вам потрібно бути готовими до того, що доведеться сильніше тиснути на педаль у разі потреби гальмування. А також до того, що вільний хід названої педалі збільшиться, як і гальмівний шлях вашого автомобіля. Між іншим, якщо значок горить разом з індикатором АБС, то при гальмуванні можливе передчасне блокування задніх коліс.

У яких ще випадках спалахує знак оклику

Якщо ж і ТЗ на нормальному рівні, і гальмівні колодкине викликають нарікань, а на панелі все одно горить попереджувальний знак індикатора, що це може означати? У такому разі варто припустити, що щось відбувається з проводкою: система, швидше за все, почала працювати на розмикання. При обриві будь-якого дроту, що веде до датчика колодок, спалахує лампа, що сигналізує про їх знос. У такому разі ви, звичайно, і самі можете замкнути дроти, але тоді вам доведеться через кожні 2000-3000 км пробігу забиратися під машину, щоб перевірити їхній стан. Так що краще вирушати у сервіс.

Що можна зробити самому

Спробуйте зняти роз'єм з кришки бачка, де знаходиться гальмівна рідина, стягніть з нього гумовий чохол і якщо він виявиться вологим від рідини, продуйте і протріть його. Перевірте, чи погас знак оклику. Надягніть роз'єм. Якщо індикатор знову спалахнув, то, швидше за все, несправний датчик рівня. Трапляється, що гальмівна рідина потрапляє в середню частину кришки і замикає контакти. Для цього потрібно розібрати кришку, почистити та просушити. Подібну операцію можна зробити в домашніх умовах.

Якщо в автомобілі є датчик ручного гальма

Якщо ваш автомобіль обладнаний датчиками ручного гальма, то подібний сигнал може стати попередженням про його несправність. Такий самий ефект можуть справити і неполадки з тросиками ручника. Адже досить неакуратно з'їхати з бортика або при виїзді на природу «сісти» на камінь, що підвернувся, щоб трос отримав сильне навантаження разом з внутрішніми пошкодженнями. Якийсь час він ще працюватиме, але в результаті місце пошкодження починає «лохматитися». І, як наслідок, навіть вашої м'язової сили виявиться достатньо, щоб за допомогою троса заклинило гальма (коли ви його відпускаєте, він не може повернутися до попереднього положення, і машина їде на гальмах).

У цьому випадку, після того як загоряється знак оклику, спробуйте підняти ручник на максимум, але не докладайте при цьому великих зусиль. Якщо ви відчуєте люфт (враження, ніби ручка не закріплена і просто висить на перекладині), це точно означає проблеми з тросами. Між іншим, якщо попереджувальний сигнал не горить, а задні колеса перегріваються під час руху, то, швидше за все, несправний механізм гальма стоянки.

www.syl.ru

Лампа подушок безпеки на панелі приладів

Що робити, коли спалахує лампа безпеки?

Будь-який сучасний автомобіль обладнується різними засобами безпеки.

Коли спалахнула така лампочка airbag - явно свідчить про те, що в даний момент подушки не працюють. Значок може не тільки горіти постійно, а й моргати, на зразок чек енджина, вказуючи тим самим на конкретний код помилки в системі безпеки.

Так, обов'язковим атрибутом машини стала наявність щонайменше однієї подушки Airbag. А при проблемах з цією системою водієві, на приладовій панелі, сигналізує лампа подушок безпеки. У будь-якій машині можна знайти розташоване десь у передній частині салону маркування «SRS», що є скороченням від «Supplementary Restrain System» або як звучить російською мовою «Система Розгорнутої Безпеки». Вона складається з певної кількості подушок, а також таких елементів як: ремені безпеки; піропатрони; натяжні пристрої; датчики ударів; електронна система управління всім цим, що є мозком автомобільної безпеки.

Система SRS, як і будь-який інший складний автомобільний вузол, може вийти з ладу через поломку певної деталі або втрату надійності взаємозв'язку між елементами. У вас сталося саме це, якщо на приладовій панелі загорілася лампочка подушок безпеки, індикатор якої відрізняється різних моделяхавтомобілів.

Чому світиться індикатор Airbag на панелі приладів?

Якщо спалахує лампа подушок безпеки, це означає, що десь стався збій, причому проблема може стосуватися не тільки самих подушок, але й іншого елемента. бортової системибезпеки.

Якщо поломок немає, лампа подушок безпеки висвічується і блимає шість разів під час увімкнення запалювання. Якщо з системою все нормально і вона справна, індикатор самостійно заухає після цього до чергового запуску двигуна. Якщо є проблеми – залишається горіти. Система починає самостійну діагностику, виявляє код несправності та записує його на згадку.

Після першого тестування через невеликий проміжок часу система тестує свої елементи повторно. Якщо помилка була визначена помилково або ознаки несправності зникли, діагностичний модуль стирає записаний раніше код помилки, лампа гасне і машина працює в штатному режимі. Винятком є ​​випадки виявлення критичних поломок– їх коди система зберігає у довгостроковій пам'яті та не стирає.

Можливі несправності

Якщо у вас горить srs на панелі приладів, проблема обов'язково присутня. Сучасні автовиробники дуже відповідально підходять до організації безпеки водія та пасажирів, тому відповідальні за це пристрої вважаються найнадійнішими та безвідмовними елементами практично будь-якої машини. Тобто, якщо горить airbag, потрібно не міркувати про можливу неполадку управління безпекою, а починати шукати проблему, оскільки вона присутня з найвищою часткою ймовірності.

Якщо лампа подушок безпеки горить, це може означати одну з таких неполадок:

Порушення цілісності будь-якого елемента системи; припинення обміну сигналами між елементами системи; проблеми з контактами у дверях, які найчастіше трапляються після їх ремонту чи заміни; досить просто забути підключити один роз'єм, і у вас уже постійно горить srs; механічне ушкодження ударного датчика; замикання чи пошкодження проводки між будь-якими частинами системи безпеки; неполадки запобіжників, проблеми із проходженням сигналів у місцях з'єднань; механічне або програмне пошкодження блоку керування системою безпеки; порушення цілісності системи внаслідок монтажу елементів сигналізації; неакуратна заміна крісел – це теж причина, через яку горить лампа подушок безпеки, оскільки були пошкоджені проводи та з'єднання, що проходять там; відновлення подушок безпеки після їх спрацьовування без обнулення пам'яті управителя електронного блоку; перевищення значення опору однією з подушок; критично низька напруга в бортовій електромережі; якщо у вас горить airbag саме через це, досить просто замінити акумулятор; перевищення експлуатаційного періоду для подушок безпеки або піропатронів, що найчастіше становить до десяти років; виконаний дилетантами тюнінг, який може призвести до порушення цілісності проводки чи датчиків; намокання датчиків через миття автомобіля; неправильно виконана заміна акумулятора.

Крім того, лампа подушок безпеки може спалахнути через неправильну заміну керма, оскільки там необхідно пам'ятати і про саму подушку безпеки, і про інші розташовані в кермі або безпосередньої близькості від нього елементи захисної системи.

Усунення несправностей

Коли горить srs, потрібна суворо вивірена послідовність дій:

Спочатку система працює сама - перевіряє свою працездатність при включенні запалення, при виявленні помилки записує код; далі входить механік - він зчитує код та визначає причину поломки; система перевіряється спеціалізованим діагностичним обладнанням; виконуються ремонтні операції; оновлюється пам'ять блоку керування.

Усі операції необхідно виконувати лише при повністю від'єднаному акумуляторі!

Запитуйте у коментарях. Відповімо обов'язково!

etlib.ru

Горить лампочка ABS – причини неполадки та її вирішення

ABS – перша та поширена система активної безпекиавтомобіля. У Європі взагалі законодавчо встановлена ​​обов'язкова комплектація ABS моделей, тому не дивно, що навіть машини, що належать до бюджетної категорії, оснащуються нею. Ось тільки в таких авто вона чи не єдина, у версіях середньої та преміальної категорій кількість таких систем об'ємна, і багато хто з додаткових системпобудовані на АВС.

Антиблокувальна система виключає повне блокування коліс при гальмуванні, що підвищує ефективність гальм та зберігає керованість машини шляхом запобігання догляду в занесення. АБС корисна, але в той же час - це ще одна складова авто, яка включає ряд конструктивних елементів і вузлів. А чим складніше машинаі більше у ній додаткових деталей – тим менш надійна.

Особливості системи

Складається АБС із двох частин – електронної та механічної. «Слабка» ланка в ній – електроніка. Вона чутлива, тому навіть найменші негативні дії призводять до перебоїв у роботі.

Автомобіль, який оснащений АБС, має механізм оповіщення, що сигналізує про припинення роботи. І робить це він шляхом сигнальної лампи на панелі приладів.

При включенні запалення ця лампа спалахує, оскільки відбувається самодіагностика. Система перевіряє свою працездатність, і якщо порушень непомічено, лампа гасне, вказуючи на те, що АБС – у робочому стані.

Але водії стикаються з тим, що сигнальна лампа АБС спалахує під час руху, причому це може відбуватися тільки за певних умов. В одних сигнал може взагалі не гаснути, в інших лампа спалахує лише при досягненні певної швидкості. Сигнальна лампа, що спалахнула, вводить в замішання власників, і причина цього проста - ABS працює з гальмами і несправність системи вони сприймають, як поява проблем з гальмівною системою, що помилково.

АБС – доповнення до гальмівної системи автомобіля, що підвищує її ефективність. Тому навіть за несправності ABSавтомобіль зберігає можливість гальмувати, але до роботи гальм потрібно звикнути.

Антиблокувальна система побудована так, що при виявленні несправності, вона відразу ж повністю відключається, щоб не впливати на роботу гальм.

Автолюбителі проблему АБС вирішують: витягують запобіжник, який відповідає за роботу системи, і відкладають усунення несправності до відповідного випадку. Але так зробити не вийде, якщо на машині встановлено низку систем безпеки і частина їх побудована на АБС. У такому разі продовжити рух не вдасться, оскільки електроніка через несправність заблокує роботу низки вузлів та систем. Краще не відкладати усунення причин несправності антиблокувальної системи.

Чому спалахнула лампа АВС?

Відео: На панелі приладів горить лампочка ABS Не гаснуть сигнали гальмування

Як уже зазначено, поломки виникають в електронній складовій, яка включає датчики, встановлені на маточях коліс і блок управління. Механічна складова проблем не завдає.

«Винуватці» загоряння сигнальної лампи ABS:

Запобіжник; датчики визначення швидкості обертання коліс; елементи датчиків, що задають; проведення; блок керування.

Через що збої АБС можна шляхом перевірки перерахованих складових виявити не складно, якщо авто оснащено бортовим комп'ютеромз дисплеєм, який виводяться коди помилок. Це дозволить суттєво звузити коло пошуків, оскільки за кодом можна дізнатися, який датчик барахлить.

В авто без дисплея бортового комп'ютера для визначення несправності доведеться шукати сканер і підключати його до діагностичного роз'єму, щоб визначити, що спричинило збій.

Зазначимо, що визначення коду помилки дозволить полегшити пошук, оскільки точної інформації діагностика не дасть, вона вкаже, де шукати несправність. Тому можна обійтися навіть без сканування.

Шукаємо причину

Починати пошук несправності слід із запобіжника. Якщо цей елемент перегорить, АБС не працює. Зазначимо, що не завжди слід і лізти в блок запобіжників, оскільки поведінка самої системи може дати підказку щодо справності запобіжника. Наприклад, якщо лампа ABS на панелі приладів спалахує лише за певних умов, але після відключення живлення на замку запалення та повторному запуску двигуна проблема зникає, то несправність явно не в запобіжнику. Його слід перевіряти лише якщо сигнальна лампа горить постійно.

Датчики розташовуються у місці, яке добре захищеним не назвеш. Тому налипання на нього бруду запросто спричинить порушення у роботі, через що система відключиться.

Датчики можуть просто зламатися в процесі проведення ремонту та обслуговування ходової частини. Неакуратне проведення робіт, застосування ударних інструментів при розбиранні нерідко стає причиною внутрішніх пошкоджень датчиків. Оскільки вони не ремонтуються, то для відновлення працездатності ABS пошкоджений елемент доведеться замінити.

Аварійно відключатися система може і через елементи датчиків. Вони встановлені на маточині, і в процесі експлуатації теж можуть покритися брудом, що порушить функціонування датчиків. Неакуратне проведення обслуговування ходової частини також може призвести до пошкоджень і руйнування елементів, що позначиться, що позначиться на працездатності ABS.

Найчастіше проблема виникає через проведення. Окислення контактів, перетирання або перебивання проводів, що йдуть від датчиків – це призводить до порушення роботи системи та спрацьовування сигнальної лампи. Іноді в процесі обслуговування ходової частини проводку від'єднують від датчиків, а потім забувають підключити її назад. Тому при пошуку причини огляньте дроти на наявність пошкоджень, їх клеми, і лише потім звертайте увагу на датчики.

Несправності з-за всіх перелічених вище елементів системи вважаються легкими, оскільки усунути їх нескладно і обходиться це недорого. Гірше, якщо проблема відбувається через блок управління. У такому випадку потрібна або перепрошивка цього елемента або заміна.

Антиблокувальна система збоїться через пошкодження складових елементів та вузлів, біля яких датчики стоять. АБС відключається, якщо сильно зношений підшипник. Через це маточина сильно люфтить, що призводить до порушення роботи датчиків АБС, а це причина аварійного відключення.

Якщо спалахує лампочка АБС на панелі приладів, це свідчить про несправності в системі антиблокувальної системи гальм автомобіля. У більшості випадків цей значок світиться одночасно зі значками інших супутніх систем: ESP, ASR (курсової стійкості, протибуксувальна та ін.)

Індикація помилки АБС показує повну непрацездатність системи, а чи не помилку окремих її елементів, як і випадків помилки системи управління двигуном. В системі ABS, як правило, немає аварійних режимівроботи. Несправність одного з пристроїв призводить до повної відмови працездатності всієї системи.

Це особливо небезпечно за умов експлуатації автотранспортного засобу на поганому дорожньому покритті. Необхідно зробити комп'ютерну діагностикудля того, щоб з'ясувати чому спалахує лампочка АБС - визначити все можливі причининесправності, вжити заходів щодо їх усунення.

Основні причини несправності системи АБС

Загалом типова система ABS автомобіля має вигляд.

Зазвичай електронний блок управління АБС та модулятор (насос з регульованими клапанами) об'єднані у єдиний блок. Принцип дії системи полягає в короткочасному блокуванні подачі тиску гальмівну трубкуколеса, якщо відповідний датчик показав відсутність обертання колеса.

Досвідчені водії знають, що на автомобілях без системи ABS необхідно гальмувати на слизькій дорозі короткочасними натисканнями на педаль гальма для запобігання блокуванню колеса. У разі блокування коліс автомобіль стає некерованим, що може спричинити ДТП.

Основними причинами несправності системи ABS є:

• несправність електронного блоку керування;
• відмова електроклапанів у модульаторі;
• несправність датчиків обертання коліс;
• пошкодження електропроводки до датчиків обертання коліс;
• пошкодження або засмічення зони датчика обертання (на малюнку – зубчастий вінець);
• вихід з ладу запобіжників живлення блоку ABS, особливо, що обслуговує насос в модульаторі;
• втрата зв'язку за CAN-шиною.

Блок ABS може отримувати та передавати інформацію іншим системам: блок управління двигуна, індикаторної панелі, блок управління кузовом. Обробка інформації протибуксувальної системита системи курсової стійкості також проводиться блоком керування ABS.

Діагностика несправностей

Найнадійнішим способом визначення несправного пристрою, вузла чи датчика є комп'ютерна діагностика.

Деякі автомобілі до 2000 року випуску допускають діагностування системи за допомогою млинців-кодів (замикання певних контактів на діагностичному роз'ємі, визначення коду помилки по морганню сигнальної лампочки). У автомобілях Крайслер-групи коди помилки можна визначити після триразового увімкнення-вимкнення запалювання. Вони висвічуватимуться на цифровому одометрі.

Відео - що робити, якщо спалахнула лампочка АБС на панелі приладів Тойота Каріна Е:

Після зчитування коду помилки необхідно її дешифрувати, якщо це автоматично не робить програмне забезпечення діагностичного сканера. Далі необхідно розпочати усунення помилок.

Що робити в різних ситуаціях, якщо лампочка АБС горить на панелі приладів

1. Код помилки вказує на відмову (обрив у ланцюгу або коротке замикання) датчика швидкості певного колеса (наприклад, заднього правого)

Такі несправності є найімовірнішими у системі ABS. Не слід одразу купувати новий датчик. Найчастіше несправність пов'язана з пошкодженням проводки, що з'єднує датчики з блоком управління АБС. Самим найкращим варіантомвизначення місця обриву є «продзвонювання» (вимір опору в ланцюзі), починаючи від роз'єму блоку управління ABS. Для цього потрібно знати електричну схемудля конкретного блоку.

Для Mercedes Sprinter 2005 р.в. схема підключення блоку АБС має вигляд.

На ній видно, що датчики коліс підключаються до контактів 12-13, 16-15, 14-29 та 31-30. Щоб продзвонити датчики від роз'єму, необхідно відключити роз'єм блоку ABS і знайти відповідні контакти. Розпинування роз'єму для Mercedes Sprinter (2005 р.в.)

Якщо немає розпинування роз'єму, можна знайти номери крайніх контактів на самому роз'ємі, вона зазвичай нанесена на ньому.

Вважається робочим датчик і проводка, якщо показання мультиметра будуть меншими за 1000 Ом хоча б в одному напрямку, але не менше ніж 10 Ом (коротке замикання проводки). Якщо у двох напрямках значення опору буде нескінченним, у ланцюзі чи датчику є обрив.

Необхідно перевірити опір на роз'єм датчика. Вони знаходяться або біля стійки для передніх коліс, або в районі заднього рядусидінь для датчиків обертання задніх коліс. Якщо датчик не продзвонюється, його слід міняти.

Відео – чому горить АБС на панелі приладів Пріора, Каліна, Гранта (діагностика несправності):

Якщо датчик дзвониться, а проводка загалом немає, слід шукати місце обриву електропроводки, що з'єднує датчик із блоком керування ABS. Іноді буває до 3-х випадків урвища, особливо, якщо автомобіль довго експлуатувався з несправною системою ABS.

2. Код помилки вказує на відсутність сигналу певного датчика обертання колеса

На сертифікованих СТО є спеціальні пристрої, що реєструють форму електричних сигналів – осцилографи. Вигляд електричних сигналів із датчика швидкості повинен бути приблизно таким.

Частота імпульсів залежить від швидкості обертання колеса, амплітуда (розмах) від чутливості датчика. Якщо зубці на осі колеса, з яких зчитується інформація датчиком, засмічені, амплітуда сильно зменшується. Блок ABS може бачити цю інформацію.

У деяких моделях автомобілів інформацію про обертання колеса передає спеціальне гумове або пластикове кільце з магнітними сегментами. Найчастіше при ремонті маточини автослюсарі навіть не замислюються, для чого воно необхідне, і просто його не встановлюють або видаляють навмисно, як зайвий елемент.

Іноді в зазор між зубами та датчиком потрапляє камінчик, який відсуває датчик, зменшуючи його чутливість. У таких ситуаціях необхідне очищення місця зазору та його регулювання.

3. Відмова електроклапанів регулятора тиску

Несправність вважається критичною, зазвичай потребує агрегатного ремонту (заміна на справний блок ABS або новий). Ремонт модулятора дуже складний.

4. Несправність ланцюгів живлення

У такій ситуації блок АБС може взагалі не діагностуватися або насоса. Необхідно перевірити всі запобіжники, які відповідають за обслуговування системи ABS.

5. Відсутність зв'язку по CAN-шині

Ця своєрідна локальна мережа, яка пов'язує всі блоки керування автомобіля для автоматизації керування, контролю та індикації. Несправність належить до складних, потрібне втручання спеціаліста. CAN-шина представляє скручування провідників.

Якщо десь у ланцюгу стався обрив чи замикання, блоки управління, зокрема і АБС втрачають зв'язок друг з одним, на ABS може передаватися інформація про швидкість автомобіля з блоку управління двигуном, він входить у аварійний режим.

Система АБС відноситься до гальмівної системи двигуна, від її справної роботи залежить безпека руху. На її ремонті та обслуговуванні не слід економити.

При зверненні на СТО щодо ремонту систем ABS, ESP, ASR поцікавтеся, чи має майстерня сертифікацію на даний видремонту. Солідні СТО, що здійснюють ремонт та обслуговування гальмівних систем, повинні мати стенд, подібний при проходженні техогляду. Найпростіших послуг автоелектрика для усунення помилок може бути недостатньо для коректної роботи АБС.

Не робіть оплати робіт відразу після усунення (тим більше, простого видалення) помилок. Обов'язково вимагайте проведення стендових та ходових випробувань. У багатьох випадках, навіть після проведення якісного ремонту, помилка через кілька гальмування та поворотів проявляється знову.

Багатьом водіям сучасних автомобілівбуде корисно знати про те, що робити, якщо загорілася лампочка АБС. Деякі водії навіть бояться продовжувати рух під час спрацювання цього сигналу. Боятися в такому разі не потрібно, гальма працюватимуть, ось тільки система антиблокування не включатиметься.

Цей пристрій був спеціально розроблений, щоб полегшити керування автомобілем в екстремальних ситуаціях, які зустрічаються досить часто. Ті автомобілісти, які водять лише машини з таким пристроєм, губляться під час керування автомобілем без нього.

Що робити, якщо загорілася лампочка АБС, корисно буде знати і тим, перед ким стоїть вибір автомобіля перед покупкою. Усі, хто давно користується машинами з таким пристроєм, наголошують на ефективності його використання в зимовий час. Це допомагає зробити гальмування автомобіля безпечним в умовах руху слизьким дорогам. Щоб користуватися цим засобом правильно, потрібно вивчити його особливості, будову та застосування.

Що таке ABS?

Ця абревіатура розшифровується як антиблокувальна система гальм. Основним її завданням є недопущення блокування коліс при гальмуванні машини. У її основі лежать датчики, які мають слідкувати за швидкістю руху машини, і навіть швидкістю обертання колес. Для більшої частини сучасних машинвстановлюється додатковий блок, це система розподілу гальмівних зусиль.

З малюнка видно, що АБС складається з наступних вузлів:

• Датчик, що зчитує оберти обертання колеса (встановлений усім колесах);
• Блок гідравліки;
• Вузол контролю працездатності блоку гідравліки;
• Сигнальна лампа блоку АБС.

Головним завданням цього пристрою буде регулювання частоти обертання коліс через зміну тиску в гальмівній системі. Основні вузли АБС, а саме блок гідравліки та вузол управління знаходяться в моторному відсікуавто. Їхня робота можлива тільки спільно з датчиками, які розташовуються на маточках всіх коліс. Сигнали з датчиків надходять на керуючий блок, де обробляються та видають керуючий сигнал блоку гідравліки, який розподіляє гальмівне зусилляпо колах.

Індикація працездатності.Принцип роботи індикації працездатності однаковий всім автомобілів з АБС. Перший сигнал від неї з'являється одразу після включення запалювання. Сигнальна лампа сигналізує про працездатність цього пристрою і повинна погаснути через кілька секунд після того, як буде запущено двигун.

У тому випадку, коли лампочка з якоїсь причини не згасла, значить виникли проблеми в цьому блоці. Якщо спалахує сигнал цієї лампи під час руху, це означає, що потрібно перевірити працездатність антиблокувальної системи.

Причини увімкнення сигнальної лампи

Увімкнення сигнальної лампи на панелі приладів сигналізує водієві про проблеми саме в антиблокувальній системі. Гальма перебувають у робочому стані, але в екстремальної ситуаціїПотрібно буде покладатися тільки на свій досвід водіння. Так чому ж спалахує лампочка АБС:

• Однією з найчастіших приводів для такої ситуації є вихід з ладу одного або декількох датчиків цієї системи. Вони встановлені біля кожного колеса на його супорті. Достатньо відмови будь-якого з них, щоб було дано сигнал водію про несправність. До цього можуть призвести зміни зазору між корпусом датчика та вінцем зубчастого ротора;
• Це ж може статися у разі втрати блоком управління зв'язку з датчиками, викликане обривом з'єднувального кабелю або після окислення контактів. Іноді при обслуговуванні чи ремонті їх відключають, а потім забувають приєднати;
• Сильний розряд акумуляторної батареїтакож може стати ініціатором увімкнення лампочки;
• Виникнення проблем у гідронасосі. Вони можуть бути викликані виходом з ладу гідравлічного клапана системи або через несправності в блоці управління. Також може призвести невміле втручання у роботу АБС.

Як вирішити цю проблему?

Хтось може зітхнути і сказати, що нарешті дісталися мети цієї статті. Якщо так, то хочеться висловити кілька порад щодо вирішення таких проблем:

• Перевірте надійність підключення всіх контактів пристрою. Їх у системі всього п'ять, по одному біля кожного колеса і п'ятий знаходиться у моторному відсіку машини. Перевірку зробити легко, потрібно від'єднати всі контакти, очистити від бруду і окислення. Коли це виконано, їх встановлюють на місце;
• Якщо причиною включення сигнальної лампи став блок управління АБС, вирішити цю проблему самотужки практично неможливо. У автомобілях із бортовим комп'ютером можна побачити код помилки цієї системи. Якщо вмієте розшифровувати ці помилки, то можете дізнатися про проблему більш конкретно, але це не означає, що її можна вирішити самостійно.

Про користь установки АБС вже, напевно, стало відомо всім, хто читає цю нотатку. Уважне ставлення та обслуговування її забезпечить працездатність, а водіям – впевненість на дорозі. Що робити, якщо загорілася лампочка АБС вже, сподіваємося, стало зрозумілим. Якщо прочитані поради не спричинили вирішення цієї проблеми, краще зверніться за допомогою до фахівців.