Ні для кого не секрет, що на продажі заводських машин автоцентр практично нічого не заробляє, а основна виручка йде лише з подальшого обслуговування свого товару про чотири колеса, цим і обумовлюється висока ціна, яку «офіціал» заламує на додаткові послуги, чи це встановлення автосигналізації , парктроніка, захисту картера або просте техобслуговування. Часто, вартість невиправдано завищена, що викликає невдоволення у пересічного клієнта. Виходить замкнене коло: за малесенький обсяг робіт платити нечувані гроші не хочеться, а робити ТО в гаражі у місцевих умільців накладно — «злетиш» із гарантії. Насправді зменшити вартість обслуговування свого залізного коня можна.

Кінцева вартість ТО складається з кількох компонентів, це разом з розхідниками, і витрачені на роботу людино-годинник. Але якщо без роботи фахівця ніяк не обійтися, то на матеріалах можна заощадити. Як? Купуючи все потрібне самостійно. Досить знайти хороший спеціалізований магазин з якісною продукцією та прийнятними цінами, це зовсім не заборонено, тому сміливо привозіть на ТО свою олію, свічки, фільтри.

Скрізь є свої нюанси: якщо в дорозі трапиться неприємність, то дилер буде тиснути на те, що в процесі технічного обслуговування використовувалися матеріали незрозумілого походження, тому важливо зберігати всі чеки, а попередньо ознайомитися у продавця в магазині з сертифікатами якості та відповідності. Потрібно проштудувати автофоруми, поговорити зі знаючими майстрами: якій марці віддати перевагу, який тип олії заливати тощо.

Другий аспект полягає в тому, що потрібно знати, що необхідно придбати для ТО. Співробітники автоцентру можуть надати список, а можуть і не дати. Благо, є на світі добрі люди, які викладають потрібну інформацію в Мережу, дерзайте. Використовуючи куплені самостійно розхідники, ви можете досягти значної економії - близько 20-30%. А це вже щось.

Проходимо ТО в інших сервісних центрах

Заощаджувати на вартість матеріалів добре, але ще більшого можна досягти, звернувшись до сервіс-центру на стороні. Застереження: іноді гарантії прописується пункт у тому, що відвідування неавторизованих сервісів заборонено. У цьому випадку машина «злетить» з гарантії, якщо технічне обслуговування проводити не в офіційного дилера. Але якщо такої заборони немає, а на прикметі є непоганий автосервіс з грамотними фахівцями, то чому б не звернутися до них. Головне - виконати весь обсяг робіт, запропонованих регламентом, зазвичай все це зазначено у сервісній книзі автомобіля. Тоді претензій у офіціалу точно не виникне.

Цікавий факт: часто автосалон відмовляється змінювати за гарантією той чи інший агрегат, апелюючи тим, що ТО проводили на стороні. З одного боку, все логічно, але якщо поглянути на це під іншим кутом, то горезвісна логіка починає тріщати по швах: часом кожна відмова в ремонті обґрунтовується тим, що машину обслуговували в іншому місці, причому ситуація доходить до абсурду, з яким багато знайомих. Деякі дилери не згодні проводити ремонт або заміну КПП, якщо охоронна сигналізація або парктронік були куплені та встановлені не в їхньому автосалоні. Закон на вашому боці, гарантія не втрачається - розбите зловмисниками скло не має жодного відношення до раптової зупинки електроусилювача рульового управління.

Звичайно, все це стосується лише нових машин. Власники «обновок» змушені рік-два чи гарантійний термінобслуговуватися там, де це зазначено у договорі. Але якщо ви вибираєте автомобіль з пробігом, без гарантії, то вам карти в руки: ви вільні самі вибирати автосервіс з найсправедливішими розцінками, самостійно закуповувати розхідники, заощаджуючи тим самим сімейний бюджет.

ІА «». При використанні матеріалу гіперпосилання є обов'язковим.

Якщо ви НЕ проходите планове технічне обслуговування вашого автомобіля у офіційного дилера, але гарантійний термін і гарантійний пробіг ще не закінчився, чи маєте ви право на гарантійний ремонт?

Ви скажете НІ, я сам так думав, і ви не маєте рації!

Наші з вами права у такій ситуації нам дає наша держава, а не автовиробники та не автовиробникам забирати те, що дано не ними!

З чим зіткнеться кожен з вас, якщо прийде до офіційного дилера та майстра-приймача покаже сервісну книжку, де зазначено, що автомобіль на гарантії (за терміном та пробігом), але технічне обслуговування не проводилося за регламентом взагалі або прострочено на 2-20-50 тисяч кілометрів? Не моргнувши оком, майстер-приймача вам скаже, що машина не гарантійна.

Навіть якщо ви досить упертий споживач, то ви вимагаєте покликати інженера з гарантії і він посміється з вас, скаже «яка гарантія, якщо останнє ТО у дилера 70 тисяч кілометрів тому?!!».

І тільки коли ви дійдете до начальника автоцентру або, хоча б, начальника сервісу, і запитайте, на якій підставі Вам відмовляють у гарантійному обслуговуванні і вимагатимете письмову відмову від гарантійного ремонту, то можливо риторика зміниться і начальник скаже, що він такого не говорив, а там хтось із підлеглих помилився чи ви щось не так зрозуміли.

А все тому, що є у нас Закон РФ від 07.02.1992 N 2300-1 (ред. від 03.07.2016) "Про захист прав споживачів"», який говорить:

Відповідно до п.6 ст.18 ЗоЗВП:

Уповноважена організація відповідає за недоліки товару, якщо не доведе, що вони виникли після передачі товару споживачеві.

Вся сіль полягає в тому, що офіційний дилер, як уповноважена організація, якому ви здаєте автомобіль у ремонт, якщо з чимось не згоден, то ПОВИНЕН ДОКАЗАТИ, що поломка сталася з вашої вини. Не ви маєте доводити, ініціювати експертизу, а вони.

Ви запитаєте, а як умови гарантії в сервісній книжці, які явно говорять про те, що треба обслуговуватися тільки в офіціалів або гарантія буде «обмежена», так вони формулюють?! Знову звертаємось до Закону про Захист прав споживачів:

Відповідно до п.2 ст.16 ФЗоЗВП

забороняється обумовлювати придбання одних товарів (робіт, послуг) обов'язковим придбанням інших товарів (робіт, послуг).

Забороняється обумовлювати задоволення вимог споживачів, які пред'являються протягом гарантійного терміну, умовами, які пов'язані з недоліками товарів (робіт, послуг).

Відповідно до п.1 ст.16 ФЗоЗПП умови договору, що ущемляють права споживача порівняно з правилами, встановленими законами чи іншими правовими актами Російської Федераціїу сфері захисту прав споживачів, визнаються недійсними.

У разі гарантійні зобов'язання продавця залежать від умов, які пов'язані з недоліками товару. А також придбання автомобіля, що обумовлюється обов'язковим придбанням послуг сервісу.

А якщо дилер заявляє, що це пов'язано з недоліками товару, вимагайте письмову відмову. Завжди вимагайте письмової відмови. Все, що вам говорять усно, викладайте письмово і вимагайте підтвердити це також письмово.

Ваші права підтверджує і Цивільний Кодекс РФ. Ніхто не має права обмежувати вас у виборі і тим більше створювати монополію місця проведення технічне обслуговування. Відповідно до статті 209 ГК РФ порушується право власника на свій розсуд володіти, користуватися і розпоряджатися майном, що належить йому. Ви позбавляєтеся можливості пройти технічне обслуговування в іншому місці, на власний вибір, за більш низькими цінами.

Тож які у вас є права? Наприклад:

Стаття 18. п.1 ЗоЗВП Права споживача при виявленні в товарі недоліків:
...
вимагати негайного безоплатного усунення недоліків товару або відшкодування витрат на їхнє виправлення споживачем або третьою особою;

А що має зробити дилер:
Стаття 18. п.5 Права споживача при виявленні у товарі недоліків:

Відсутність у споживача касового чи товарного чека чи іншого документа, що засвідчують факт та умови купівлі товару, не є підставою для відмови у задоволенні його вимог.

Тобто ви можете прийти взагалі без сервісної книжки, якщо гарантійний термін ще не минув.

Продавець (виробник), уповноважена організація або уповноважений індивідуальний підприємець, імпортер зобов'язані прийняти товар неналежної якості у споживача та у разі потреби провести перевірку якості товару. Споживач має право брати участь у перевірці якості товару.

Тобто ви здаєте машину і чекаєте на проведення перевірки якості, фактично це діагностика або дефектування. Далі або перевірка якості показує, що поломка відбулася не з вашої вини і ви отримуєте гарантійний ремонт або справа доходить до експертизи.

У разі спору про причини виникнення недоліків товару продавець (виробник), уповноважена організація або уповноважений індивідуальний підприємець імпортер зобов'язані провести експертизу товару за свій рахунок.

Споживач має право бути присутнім під час проведення експертизи товару та у разі незгоди з її результатами оскаржити висновок такої експертизи у судовому порядку.

Якщо в результаті експертизи товару встановлено, що його недоліки виникли внаслідок обставин, за які не відповідає продавець (виробник), споживач зобов'язаний відшкодувати продавцю (виробнику)... витрати на проведення експертизи, а також пов'язані з її проведенням витрати на зберігання та транспортування товару .

Додатково зазначу, що автомобіль повинен бути прийнятий дилером НЕЗАМІТНО, про що говорить п.1 ст.20 ЗоЗПП... При цьому відсутність необхідних для усунення недоліків товару запасних частин (деталей, матеріалів), обладнання або подібні причини не є підставою для укладання угоди про такий новий термін та не звільняють від відповідальності за порушення терміну, визначеного угодою сторін спочатку.
Отже, у сухому залишку

Письмової відмови у гарантійний ремонтвони Вам не дадуть, інакше з ним можна сміливо вирушати одразу до суду. Варто розуміти, що дилер може залякувати вартістю дефектівки, експертизою, що її вартість ляже на вас у разі виявлення неправильної експлуатації та вашої провини або навіть відразу вимагати оплатити експертизу, що очевидно – незаконно.

Як діяти?

1. Записуєтесь на діагностику до офіційного дилера.

2. Заздалегідь роздруковуйте дві копії претензії, з вимогою негайно прийняти автомобіль для безплатного усунення недоліків, описуючи свою позицію та посилаючись на закони. Посилання на шаблон претензії жінок у коментарях.

3. У призначений день приїжджаєте до дилера та реєструєте претензію на ресепшені. На вашій копії повинні поставити друк, підпис/розшифровку, посаду, дату, номер, що входить.

4. Ідіть до майстра-приймача, якщо чуєте розповідь про зняття з гарантії, то просіть надати інформацію, озвучену ним письмово, або покликати інженера за гарантією. Якщо інженер з гарантії також робить вигляд, що не в курсі положень Закону про захист прав споживачів, твердить про сервісну книжку, то просіть покликати начальника сервісу або начальника всієї цієї богодільні.

5. Далі вам можуть просто відмовити усно, тоді тільки залишається чекати на письмову відповідь на вашу письмову претензію або можуть запропонувати заїхати в ремонтну зону, підписавши замовлення-наряд. Тут треба бути дуже уважним, тому що вам можуть запропонувати підписати звичайне комерційне замовлення-наряд. Посилайтеся на статтю 18 п.1 ЗоЗПП, яка говорить про негайне, безоплатне усунення недоліків. Ні про які гроші в ЗоЗПП не йдеться, крім одного нюансу - вам доведеться сплатити експертизу, якщо вона покаже, що поломка сталася з вашої вини. Якщо Вашої провини немає, експертиза оплачується дилером. Про це свідчить ст.18, п.6 ЗоЗВП.

6. Вже після того, як вони проведуть перевірку якості, відповідно до ЗоЗПП, вони можуть погодитись на безкоштовний гарантійний ремонт або розпочати суперечку про причини виникнення недоліків товару (несправності авто). У цьому випадку, як я писав вище, вони начать експертизу за свій рахунок. На цьому етапі вони можуть запропонувати підписати тристоронню угоду, за якою ви будете щось повинні за цю експертизу. ЗоЗПП нічого про жодні угоди не говорить. Там чітко написано – уповноважена організація за свій рахунок.

7. На експертизу ви можете запросити свого експерта, який дасть свій, неофіційний висновок для вас, а також не дасть незалежному експерту мухлювати.

8. Якщо експертиза на вашому боці - вам полагодять автомобіль і ви залишитеся нічого не повинні. Якщо експертиза на стороні дилера, ви можете оскаржити її результати у суді, тоді суд призначить судову експертизу. У суді також може бути присутнім і виступати ваш експерт. Зазвичай, за інших рівних, суд схиляється на бік споживача, у суперечках із ЗоЗПП.

В цілому, потрібно заздалегідь обзавестися розумінням, що сталося з вашим автомобілем і чому це сталося. Якщо це якийсь вузол або агрегат, що не обслуговується, то дуже складно довести, що ви його неправильно експлуатували або обслуговували. Якщо проблема з двигуном, тут політ фантазії в експерта може бути значно більшим.
Але в цілому, варто знати, що поки що справа не дійшла до експертизи Ви їм взагалі нічого не повинні. Чи продовжувати суперечку і чи втягуватися в судові розгляди - вирішувати вам цей час і, можливо, гроші. З іншого боку, якщо діяти будете правильно, впевнені у своїй правоті і у вас є на цей час, тобто всі шанси отримати ремонт за їх рахунок, як і має бути. Зрештою, це може стати справою принципу та справою відновлення справедливості.

Розкажіть про це всім знайомим, якнайбільше людей повинні знати свої права. Досить дилерам та/або автовиробникам обманювати споживачів, висмоктуючи з нас гроші, які даються нам нелегкою працею.

PS Від якогось представника офіціалів почув словосполучення "споживчий екстремізм", то вони називають це - коли домагаєшся того, що належить за законом. Але скидається це на протилежне.

Почну з того, що часто сиджу на форумах та у групах Кіа Ріо, Хенде Соляріс.

Нові власники завжди ставлять питання, чи варто проходити ТО у офіційного дилера. Досвідчені учасники кажуть, що треба "слати їх лісом", а клас вічно зайнятих автолюбителів, які не хочуть думати і витрачати свій час на обслугу авто, кажуть - проходь ТО у "офіціалів", т.к. залишишся на гарантії і не буде головного болю щодо неї.

З кожним роком цінник ТО зростає і пропозиції дилера щодо заміни чогось стають дедалі екзотичнішими.

Наприклад, на ТО2 (30 тис. пробігу) можуть запропонувати замінити гальмівну рідинуза чималі гроші, або замінити втулки та гумки стабілізаторів за 4000 рублів! Та й заміна салонного фільтра, Що займає одну хвилину, коштує майже тисячу рублів.

Якось не в'яжеться з терміном "бюджетна іномарка", чи не так?

Нещодавно у групі Кіа Ріо виклали замовлення-наряд (додаю фото)

з космічною вартістю ТО1 – 9 тисяч рублів з копійками. Альфа-Банку натякає на те, що це ТО було зроблено в кредит! Боже... куди котиться ця країна? Так само недавно бачив плакат - "Збери дитину до школи в КРЕДИТ!" Все це дуже сумно.

Хочу сказати, що заміна олії з фільтром на станції Shell коштує якихось 200-300 рублів... Всі інші речі, що вказані у замовленні, можна зробити самостійно за годину. Вас можуть лякати, що не проходження ТО у офіційного дилера знімає гарантію з автомобіля. Коли мені таку дурницю озвучили телефоном, запрошуючи на ТО2, я розсміявся у відповідь. "Хіба ваша контора вища за Закон Російської Федерації?" – сказав я. Відповідно до Закону про захист прав споживачів ніхто не має права нав'язувати свої послуги (нібито обов'язкове проходження ТО у Дилера), а також покупець має право вимагати гарантійного ремонту або заміни несправного товару. Насправді, і це вже давно обмусолено в інтернетах, дилери грають на юридичній безграмотності громадян.

За фактом обслуговувати авто можна хоч десь, і міняти за гарантією ті вузли, на які вона поширюється при шлюбі заводу-виробника. Навпаки, є купа випадків, коли Дилер "відбривав" із гарантією власників, які проходили ТО. Хтось вимагав справедливості претензіями, а хтось у судовому порядку.

Ще один момент. Як почалася наша штучна криза в Росії, долар схопився як прищ на м'якому місці. Офіційні дилери порізали зарплати своїх майстрів, унаслідок чого вони пішли у приватні сервіси. Ділери в штаті залишилися недосвідченим молодняком, який тренується на ваших автомобілях. Після ТО можна виявити подряпини в салоні, відламані вушка коробки салонного фільтра, і це ще найдрібніші недоліки.

Загалом раджу всім захищати свої права, т.к. починаючи з себе можна змінити світ (На Дромі були відгуки на Ладу Гранту з АКПП, де власнику через суд повернули гроші за авто, правда часу це зайняло чимало, відгук на білий Соляріс, який іржавів, де дилер забрав машину в трейд-ін та за доплату в 20к рублів видав нову).

Додаю "копіпасту" з історією власника та зразковою претензією:

"На початку листопада відчув биття в кермо на нерівностях і шум у моторному відсікуавто, поїхав до офіційного дилера (далі О.Д), сказав їм, що мене турбує, вони мені сказали залишити авто, я залишив авто.

Дзвонять за годину і кажуть: зламана рульова рейкаі шків генератора, механічних пошкоджень немає, привозіть гарантійну книжку змінюватимемо деталі по гарантії.

Привіз я їм гарантійну книжку вони дивляться що у мене стоїть відмітка тільки про проходження ТО в 15000 КМ а на той момент було 47000 КМ, тобто я не пройшов то в 30000 і 45000 км, вони мені сказали через те, що не пройшов я ТО у гарантійному ремонті мені відмовлено.

Я їм говорю що я живу далеко від О.Д. (750 км до найближчого ОД нісан) та ТО проходив не у О.Д.

Ну і як зазвичай почалася розмова, доведення мною що вони повинні мені змінити ці деталі безкоштовно, а вони мені доводили протилежне.

Я прийшов додому і вирішив, що потрібно щось з цією несправедливістю робити і спробувати вирішити цю проблему на свою користь.

Мої дії:

1) зателефонував до Москви до головного офісу нісан. Там мені сказали, щоб я відправив свою претензію їм на email.

2) я склав претензію, ось повний текст:

Особисті дані:

Фактична адреса проживання:

Марка, модель автомобіля: Nissan Teana ***

Державний реєстраційний номер:

Пробіг автомобіля на даний момент.

VIN автомобіля:

Даний Офіційного дилера Nissan:

Індекс: ******

Адреса:***********************

У червні 2007р. Придбав новий автомобіль Nissan Teana офіційний дилер у місті****

5 листопада 2009р. Я, ПІБ, власник автомобіля Nissan Teana, Держ.номер:****, VIN:***, пробіг:***. звернувся до офіційного дилера Nissan в ТОВ **** зі стуком у рульовому за нерівностями та стороннім звуком у моторному відсіку.

Інженер за гарантією прийняв машину і за годину повідомив, що рульова рейка та муфта генератора підлягають заміні та попросив надати гарантійну книжку. Я надав гарантійну книжку. Інженер з гарантії мені повідомив, що у мене не пройдено ТО, і, відповідно, не варто штамп про проходження ТО у гарантійній книжці, і відмовили у ремонті за гарантією. Я відповів, що Технічний Огляд я проводив кожні 15 тисяч пробігу автомобіля, але не у офіційного дилера Nissan, я попросив письмову відмову від гарантійного обслуговування, на що мені відповіли відмовою та сказали писати скаргу.

Вважаю дії ТОВ ***** неправомірними оскільки:

Відповідно до п.6,8 ст.5 ФЗоЗПП Виробник (виконавець) має право встановлювати на товар (роботу) гарантійний строк - період, протягом якого у разі виявлення у товарі (роботі) нестачі виробник (виконавець), продавець, уповноважена організація або уповноважений індивідуальний підприємець, імпортер зобов'язаний задовольнити вимоги споживача, встановлені статтями 18 та 29 цього Закону.

В даному випадку виробник встановив гарантійний термін - 3 роки з дня продажу автомобіля або 100000 км. (що настане раніше).

Гарантійний термін - це період, протягом якого у разі

виявлення в автомобілі нестачі виробник, продавець, уповноважена організація або уповноважений індивідуальний підприємець, імпортер зобов'язані задовольнити вимоги споживача, встановлені ФЗоЗПП

Гарантія до 100 000 км. суперечить вищезазначеному закону, оскільки гарантійний термін це період, а період – це відрізок часу. Відповідно, час не може вимірюватися кілометрах.

Відповідно до п.6 ст.18 ЗоЗПП(і п.2 ст.476 Цивільного кодексу Російської Федерації) Щодо товару, на який встановлено гарантійний термін, продавець (виробник), уповноважена організація або уповноважений індивідуальний підприємець, імпортер відповідає за недоліки товару якщо не доведе, що вони виникли після передачі товару споживачеві внаслідок порушення споживачем правил використання, зберігання або транспортування товару, дій третіх осіб або непереборної сили.

ТОВ ***** дав відмову на підставі діагностики, без експертиз тощо. що суперечить вищезазначеній статті. Тобто відбувається фактичне обумовлення продавцями виконання гарантійних зобов'язань продавця та (або) виробника укладенням договору (договорів) про виконання робіт з технічного обслуговування (ТО) автотранспортного засобу виключно з певними суб'єктами господарювання (з організаціями, що виконують функції продавця або виробника, або з іншими прямо певними організаціями). Відповідно, зобов'язувати споживачів здійснювати технічне обслуговування автомобіля виключно в авторизованих сервісних центрах, вказаних виробником або дилером є незаконним.

Для відмови в гарантійному ремонті автомобіля у разі несвоєчасного проходження ТО автосалон повинен довести причинно-наслідковий зв'язок між несвоєчасним проходженням ТО і виходом з ладу деталі. Доводиться експертизою. Тільки сам факт несвоєчасного проходження ТО не є підставою для відмови у гарантійному ремонті.

Відповідно до п.1 ст.16 ФЗоЗПП умови договору, що ущемляють права споживача проти правилами, встановленими законами чи іншими правовими актами Російської Федерації у сфері захисту прав споживачів, визнаються недійсними.

Таким чином, якщо пункт договору або гарантійної книжки суперечить чинному законодавству про захист прав споживачів та ущемляє права клієнта, він визнається недійсним, незалежно від наявності підпису споживача.

Умови, що суперечать закону, визнаються недійсними.

Відповідно до п.2 ст.16 ФЗоЗВП Забороняється зумовлювати придбання одних товарів (робіт, послуг) обов'язковим придбанням інших товарів (робіт, послуг). Збитки, заподіяні споживачеві внаслідок порушення його права на вільний вибір товарів (робіт, послуг), відшкодовуються продавцем (виконавцем) у повному обсязі.

Забороняється обумовлювати задоволення вимог споживачів, які пред'являються протягом гарантійного терміну, умовами, які пов'язані з недоліками товарів (робіт, послуг).

Ніхто не має права обмежувати мене у виборі і тим більше створювати монополію місця проведення технічного огляду. Гарантійні зобов'язання продавця в залежності від умов, не пов'язаних з недоліками товару. Більше того, відповідно до статті 209 ГК РФ порушується право власника на свій розсуд володіти, користуватися і розпоряджатися майном, що належить йому. Я позбавляюся можливості пройти технічне обслуговування в іншому місці на власний вибір і за нижчими цінами.

Така поведінка дилера містить ознаки складу адміністративного правопорушення, передбаченого ч.2 ст. 14.8 Кодексу РФ про адміністративні правопорушення: включення до договору умов, що ущемляють встановлені законом права споживача, що тягне за собою накладення адміністративного штрафу на юридичних осіб- Від десяти тисяч до двадцяти тисяч карбованців.

На підставі вищевикладеного прошу:

1. Провести гарантійний ремонт по заміні рульової рейки та муфти генератора на моєму автомобілі Nissan Teana VIN: ***** у встановлені законом терміни.

3) Відправив на email. цю претензію до Москви в головний офіс нісан, а також роздрукував цю скаргу і відправив рекомендованим листом з повідомленням О.Д. який мені відмовив у гарантійному ремонті.

4) минуло дня 3 як я відправив претензію на email до Москви, мені дзвонить директор з гарантійного обслуговуванняз Авто центру (А.Ц) в якому мені відмовили в гарантійному ремонті і каже: … прийдіть будь-ласка у зручний для вас час, щоб ми обговорили вирішення вашого питання.

5) прийшов в А.Ц., зустрівся з гарантійником, той вибачився за те, що вони прийняли поспішні рішення і в той раз відмовили мені в гарантійному ремонті. Також сказав що вони вже замовили необхідні деталі і 20.11.09 вони поміняють ці деталі за гарантією.

6) змінили по гарантії всі деталі які були зламані, дали мені замовлення вбрання і я побачив там суму майже 50000 руб. і думаю добре що міняли за гарантією і мені не доведеться платити, а так би довелося викласти кругленьку суму.

7) тепер раз на тиждень дзвонять та запитують як машина і т.д. =)

Хто зіткнеться з подібною ситуацією, користуйтеся даною вище скаргою, можливо і Вам вона допоможе заощадити чесно нажиті! Дякуємо за увагу =)

Ціна питання: 0 рублів"

Найчастіше власники нових автомобілів задаються питанням - а чи потрібно мені (чи я зобов'язаний), проходити ТО (технічне обслуговування), мається на увазі гарантійне, у офіційного дилера? І що буде, якщо я відмовлюсь? Адже всі так і думають як мене «пограбувати» та з інтервалом у 10 – 15000 км виманювати з мене «надмірні» гроші! Краще я сам куплю масло (яке виробник прописав), фільтра (масляний, повітряний, салону і т.д.) і заміню самостійно, в два рази дешевше (а то й три). Але якщо щось зламається на авто? Питання тут зовсім не однозначне, розбиратимемося. Як завжди буде відео версія в кінці, так що читаємо дивимося …

Власне, яка штука, зараз в інтернеті є купа статей, які кажуть - що навіть якщо ви самі проходитимете ТО (скажімо вдома у себе в гаражі) і відмовтеся від гарантійного проходження у сертифікованого дилера (адже цінник на роботи та матеріали іноді різниться в 2-3 рази), то якщо машина вийде з ладу (зламається що -або), виробник все одно буде ОБОВ'ЯЗАНИЙ ВАМ УСУНУТИ НЕСПРАВНІСТЬ ! І якщо він відмовиться, тоді все – БЕЖЕМО В СУД І ВІДСТОЙЛЮЄМО СПРАВЕДЛИВІСТЬ. Але чи це так насправді і що нам каже «Федеральний Закон про Захист Прав Споживачів» (скорочено ФЗоЗПП), самі виробники та дилери. Сьогодні ДЕТАЛЬНІШЕ розбиратися (щоб потім не було болісно).

У мене є два показові приклади і обидва вони відстоюють одну і протилежну точку зору:

• Коли на машині, яка пройшла тільки перше ТО (на 15000 км) і на 47000 км у неї зламалася рульова рейка та підшипник генератора (хоча друге (на 30 000) і третє на (45 000 км) ТО не були пройдені) — їй замінили за гарантією ці агрегати !
• Другий випадок. Коли на машині, яка пройшла близько 69000 км (інтервал ТО був 10000 км, пройшли тільки перше ТО, решта не робили), АКПП наказала довго жити. у гарантії було відмовлено !

То де ж правда? Розберемо кожен приклад ґрунтовно. Стаття буде великою, АЛЕ КОРИСНОЮ. Так що запасаємось чаєм і вперед

Заміна за гарантією – випадок перший

Зараз в інтернеті купа прикладів - коли щось змінювалося на автомобілі, навіть на тому, на якому не проходили ТО у дилера (зазвичай роблять перше, а далі забивають і змінюють все в гаражі)

Нагадаю — мова піде про рульову рейку та підшипник генератора. Які вийшли з ладу на 47 000 км (але 2 і 3 ТО у офіційного дилера не робилися). Однак усі замінили за гарантією

У цьому є підстави, які зазвичай посилаються на кілька статей у законі ФЗоЗПП. Для початку читаємо:

П.6,8 ст.5 ФЗоЗВП Виробник (виконавець) має право встановлювати на товар (роботу) гарантійний термін - період, протягом якого у разі виявлення у товарі (роботі) нестачі виробник (виконавець), продавець, уповноважена організація або уповноважений індивідуальний підприємець, імпортер зобов'язані задовольнити вимоги споживача, встановлені статтями 18 та 29 цього Закону.

Тут нам потрібно подивитися свою гарантію, на багато вона йде - 2 роки, на японські-російські-3 роки (також обмежують пробіг в 100 000 км), а на багато корейських-5 років (150 000 км).

ВАМ ТРЕБА ЗАПАМ'ЯТАТИ:

Гарантійний термін – це період , протягом якого у разі виявлення в автомобілі нестачі виробник, продавець, уповноважена організація або уповноважений індивідуальний підприємець, імпортер зобов'язані задовольнити вимоги споживача, встановлені у ФЗоЗПП

Гарантія до 100-150000 км. Протирече вищезазначеному закону, тому що гарантійний термін це період, а період це відрізок часу. Відповідно, час не може вимірюватися кілометрах.

П.6 ст.18 ФЗоЗВП (і п.2 ст.476 Цивільного кодексу Російської Федерації) Щодо товару, на який встановлено гарантійний термін, продавець (виробник), уповноважена організація або уповноважений індивідуальний підприємець, імпортер, відповідає за недоліки товару, зберігання або транспортування товару, дій третіх осіб чи непереборної сили.

Для відмови у гарантійному ремонті автомобіля у разі несвоєчасного проходження ТО автосалон повинен довести причинно-наслідковий зв'язок між несвоєчасним проходженням ТО та виходом з ладу деталі . Доводиться експертизою. Тільки сам факт несвоєчасного проходження ТО не є підставою для відмови у гарантійному ремонті.

Тобто якщо є гарантія до 100 000 км, АЛЕ ви не проходили ТО. Тоді дилеру (виробнику) потрібно довести що рейка, що зламалися, і підшипник генератора в 47 000 км - зламалася саме тому що ви не проходили ТО у дилера, провести експертизу

П.1 ст.16 ФЗоЗВП умови договору, що ущемляють права споживача проти правилами, встановленими законами чи іншими правовими актами Російської Федерації у сфері захисту прав споживачів, визнаються недійсними.

Таким чином, якщо пункт договору або гарантійної книжки суперечить чинному законодавству про захист прав споживачів та ущемляє права клієнта, він визнається недійсним, незалежно від наявності підпису споживача.

Умови (які намагається нав'язати вам дилер, виробник), що суперечать закону, визнаються недійсними!

П.2 ст.16 ФЗоЗВП Забороняється зумовлювати придбання одних товарів (робіт, послуг) обов'язковим придбанням інших товарів (робіт, послуг). Збитки, заподіяні споживачеві внаслідок порушення його права на вільний вибір товарів (робіт, послуг), відшкодовуються продавцем (виконавцем) у повному обсязі.

Забороняється обумовлювати задоволення вимог споживачів, які пред'являються протягом гарантійного терміну, умовами, які пов'язані з недоліками товарів (робіт, послуг).

Простими словами, ніхто й ніяк не може МЕНЕ ОБМЕЖИТИ У ПРАВІ ВИБОРУ! І тим паче монополізувати місця проведення технічного огляду! Гарантія виробника (продавця), залежить від умов, які пов'язані з недоліками товару. Більше того, відповідно до статті 209 ГК РФ порушується право власника на свій розсуд володіти, користуватися і розпоряджатися майном, що належить йому. Я позбавляюся можливості пройти технічне обслуговування в іншому місці на власний вибір і за нижчими цінами. Що для багатьох це категорично ВАЖЛИВО!

Така поведінка дилерів та продавців (виробників) містить ознаки складу адміністративного правопорушення, передбаченого ч.2 ст. 14.8 Кодексу РФ про адміністративні правопорушення : включення до договору умов, що ущемляють встановлені законом права споживача, що тягне за собою накладення адміністративного штрафу на юридичних осіб - від десяти тисяч до двадцяти тисяч рублів.

Дуже багато БУКВ, але якщо підвести ПІДСУМОК простими словами. То виходить що:

• Виробник дає гарантію на ВИРОБ, у цьому випадку це автомобіль.
• Дилер не може вам (ПРОСТО ТАК) відмовити у гарантійному ремонті, навіть якщо ви не проходили ТО у них
• Якщо дилер вам відмовляє, у нього повинні бути на це вагомі причини, наприклад експертиза, що доводить, що він має рацію
• Якщо вагомих підстав на відмову немає, значить, дилер повинен полагодити частину автомобіля, яка вийшла з ладу. Навіть якщо ви не проходили ТО!

Начебто все чудово і можна цим користуватися. АЛЕ як показує практика, такі судові практики мали місце у 2010 – 2012 роках. Але зараз дилери та виробники стали набагато розумнішими.

Випадок другий – відмова від гарантії

«На кожну силу дії є сила протидії» — це закон фізики. Звичайно ж, дилери і виробники стали затикати ці дірки в законі і зараз ВСЕ НЕ ТАК ПРОСТО.

Процитую пункт закону, який я навів зверху:

П.6 ст.18 ФЗоЗВП (і п.2 ст.476 Цивільного кодексу Російської Федерації) Щодо товару, який встановлено гарантійний термін, продавець (виробник), уповноважена організація чи уповноважений індивідуальний підприємець, імпортер, відповідає недоліки товару, якщо не доведе, що вони виникли після передачі товару споживачеві через порушення споживачем правил використання , зберігання чи транспортування товару, дій третіх осіб чи непереборної сили.

Як ви зрозуміли тут ключове слово, це — якщо не доведе, що вони виникли після передачі товару споживачеві через порушення споживачем правил використання

Але ці правила можна і підкоригувати. Зараз багато (та майже всі виробники), починаючи від наших Російських, закінчуючи елітними німцями, мають такий напис у сервісній книжці:

Проведення робіт з обслуговування та ремонту автомобіля не в офіційного Дилера ТОВ (Такий то виробник), а також несвоєчасне проведення ТО (перепробіг більше 1000 км або більше 30 днів, залежно від того, що настане раніше), може бути причиною обмеження гарантійних зобов'язань на автомобіль

Ну і тепер розставляємо все по поличках:

• Хто такий ОД – офіційний дилер? Це сертифікований сервісний центр, який провів навчання своїх співробітників, на ремонт та обслуговування певного типу автомобілів. Які потім склали іспити та отримали на це відповідні сертифікати. А скільки сторонніх компаній (звичайних станцій технічного обслуговування) робили таке зі своїми співробітниками? Думаю мало хто!
• Гарантію виробника, за законом, звичайно, не один офіційний дилер не може відібрати. АЛЕ ТІЛЬКИ на ті вузли, які апріорі не вимагають технічного обслуговування. НАПРИКЛАД - кузов, карданний вал, МКПП (і то не факт), балка, деякі деталі підвіски (наприклад сайлентблоки, амортизатори, стійки стабілізатора і т.д.), рульова рейка (і якщо це також потрібно обслуговувати), підшипники, електрика (і то не вся) , каталізатори та ін. Те є все те, що має ходити довго (в ідеалі весь термін служби автомобіля).
• АЛЕ на агрегати, які вимагають обслуговування, а воно апріорі має проходити у офіційного дилера (див. пункт 1), вам просто чемно відмовлять. До таких вузлів можна віднести найдорожчі агрегати - двигун, АКПП, зчеплення, кондиціонер або клімат-контроль, навіть систему охолодження (всі радіатори, печі та інше) тощо. вам ввічливо відмовлять.

Таким чином, у другому випадку коли на Тойоті Камрі з мотором 3,5 літра АКПП померла вже при 69000 км (а вона там може і в 7000 км померти). Хазяїн, який повірив надійності Камрі, і не проходив ТО у офіціалів, а робив усе сам. І потім затіявши суд - програв його з трусом!

Доводи офіційного дилера (виробника):

• Заміна олії відбувалася в АКПП чи ні? Вона повинна була бути 60 000 км
• Яка олія залита?
• На якій станції відбувалася заміна? Чи є наявність сертифікатів (в даному випадку ТОЙОТА) про навчання персоналу
• Яким методом (способом) було проведено заміну

Лише третій пункт вже дає право відмовити ремонту чи заміні по гарантії.

МОЯ ДУМКА

Друзі висловлю свою думку щодо гарантії на автомобіль і проходити ТО у дилера або робити самому.

Почнемо з того, що звичайно у дилерів ціна набагато дорожча. Якщо взяти звичайний автомобіль, класу "B" скажемо. Тоді ціна ТО буде в межах 5 - 6000 рублів. НЕ МАЛО!

Однак давайте порахуємо, скільки буде робити ТО самому:

• Олія зараз дуже великий розбіг, але нехай ми візьмемо гарне, і це приблизно 1800 рублів.
• Олійний фільтр (беру ціни оригіналів, тому що на станції вам будуть ставити саме такі) – 300 рублів
• Повітряний фільтр – 350р
• Фільтр салону – 300р

РАЗОМ ми маємо всього близько 3 000 рублів на всі розхідники, та й самі все міняємо на ямі в друга!

Різниця в 2-3000 рублів (багато це чи мало) . Звичайно, зараз є купа несумлінних дилерів, які вам загинають захмарні ціни (можуть і до 8000 на РІО загнути). Але ж вас ніхто не змушує робити за таку ціну. Ви ж комунікабельна людина, зателефонуйте до інших офіційних дилерські центри(якщо це Москва чи Пітер із цим проблем взагалі немає). Якщо ви з малого міста, де один дилер, тоді зателефонуйте в сусідні міста, іноді скачатися до них набагато дешевше. Наприклад, у вас у місті це 8500р, а в сусідньому 5000р, дорога 100 км (в один бік), ну спалите палива на 500 - 600 рублів, зате економія в 3000 рублів.

ОСОБИСТО МОЯ ДУМКА РОБИТИ ТО У ОФІЦІЙНОГО ДИЛЕРА ! Тому є кілька причин:

• Якщо ваш автомобіль складний, має багато всього електронного, клімат-контролі, АКПП. Навіть якщо все це дуже міцне (перевірений виробник) - може зламатися. І повірте, ніяка економія на ТО 2-3000 рублів не зможе цей ремонт покрити!
• Багато хто привозить свої масла, фільтра. ЦЕ РЕАЛЬНО НЕ ЗАБОРОНЕНО, І ДИЛЕРИ ЙДУТЬ НА ЦЕ! А я теж цього не робив би, чому? Та просто тому, що якщо буде відбуватися експертиза і вона може виявити невідповідність стандартам виробника. Тоді вам знову відмовлять у ремонті. А якщо будите купувати у них, зберігайте всі чеки, де написано що-небудь масло купувалося і заливалося, тоді відкрутитися буде набагато складніше.
• Та й якщо ваш автомобіль простий, скажімо взагалі без магнітоли, на веслах (крутилки вікон) у нього все одно буде каталізатор, який зараз має не доходячи до кінця гарантії. Якщо ця крихта потрапить у мотор, тоді рахуй хана йому.

Жодна економія в 2000-3000 з ТО не покриє його ремонт! Однак тут кожен вирішує сам для себе, це була моя думка, у вас може бути інше. Може бути ви досвідчений механік, який має склад запчастин (на ваш новий куплений авто) і вам ця гарантія задарма не потрібна!