antifriz za UAZ Patriot

Tabela prikazuje vrstu i boju potrebnog antifriza za punjenje u UAZ Patriot,
proizveden od 2013 do 2019.

Godina	Motor	Tip	Boja	Životni vijek	Istaknuti proizvođači
2013	benzin, dizel	G12++	Crveni	5 do 7 godina	FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT
2014	benzin, dizel	G12++	Crveni	5 do 7 godina	Frostschutzmittel A, FEBI, VAG
2015	benzin, dizel	G12++	Crveni	5 do 7 godina	MOTUL, VAG, Castrol Radicool Si OAT,
2016	benzin, dizel	G12++	Crveni	5 do 7 godina	Freecor QR, Freecor DSC, FEBI, Zerex G
2017	benzin, dizel	G12++	Crveni	5 do 7 godina	VAG, FEBI, Freecor QR, Zerex G
2018	benzin, dizel	G12++	Crveni	5 do 7 godina	MOTUL, VAG, Glysantin G 40, FEBI
2019	benzin, dizel	G12++	Crveni	5 do 7 godina	MOTUL, Glysantin G 40, FEBI, VAG

Prilikom kupovine morate znati nijansu - Boja i Tip antifriz odobren za godinu proizvodnje vašeg Patriota. Odaberite proizvođača po svom izboru. Ne zaboravite - svaka vrsta tekućine ima svoj vijek trajanja.
Na primjer: za UAZ Patriot (1. generacija) 2013, sa tipom benzinskog ili dizel motora, pogodan - lobrid klasa antifriza, tip G12 ++ sa nijansama crvene boje. Približni sljedeći period zamjene će biti 7 godina.Ako je moguće, provjerite odabranu tekućinu u skladu sa zahtjevima specifikacija proizvođača vozila i servisnih intervala. Važno je znati Svaka vrsta tečnosti ima svoju boju. Rijetki su slučajevi kada je tip obojen drugom bojom.
Boja crvenog antifriza može biti od ljubičaste do svijetloružičaste (za zelene i žuto isto principi).
Mešajte tečnost različitih proizvođača - mogu ako njihovi tipovi odgovaraju uvjetima miješanja. G11 se može miješati sa G11 analozima G11 se ne smije miješati sa G12 G11 se može miješati sa G12+ G11 se može miješati sa G12++ G11 se može miješati G13 G12 se može miješati sa G12 analozima G12 se ne smije miješati sa G11 G12 se može miješati sa G12+ G12 se ne smije miješati sa G12++ G12 se ne smije miješati sa G13 G12+, G12++ i G13 se mogu miješati zajedno Nije dozvoljeno mešati antifriz sa antifrizom. Nema šanse! Antifriz i Antifriz - vrlo različiti po kvaliteti. Antifriz je trgovački naziv za tradicionalni tip (TL) rashladne tečnosti starog stila. Na kraju radnog vijeka - tekućina potpuno gubi boju ili postaje jako zamućena. Prije zamjene jedne vrste tekućine drugom, isperite hladnjak automobila običnom vodom.

Prema zahtjevima fabričkog uputstva za upotrebu, u sistemu hlađenja vozila UAZ, rashladne tečnosti marki OZH-40 i OZH-65 Lena, TOSOL A-40M, TOSOL A-65M ili OZH-40 i OZH-65 TOSOL-TS .

Naravno, potrebno je pratiti zahtjeve proizvođača, međutim, u modernim stvarnostima, kada je izbor raznih antifriza i antifriza na policama trgovina dovoljno velik, ako želite, uvijek možete odabrati tehnološki napredniji i savršeno rashladno sredstvo za rashladni sistem vašeg automobila.

Specijalizovane prodavnice prodaju rashladne tečnosti spremne za upotrebu pod nazivima Tosol i Antifriz. Svi su, uz vrlo rijetke izuzetke, pogodni za upotrebu u vozilima UAZ. Uprkos različitim nazivima, Antifriz je obično isti Tosol, samo sa nekoliko boljih. operativne karakteristike. O njima će se detaljnije govoriti u nastavku.

Volumen punjenja rashladnog sistema vozila UAZ.

- UAZ Patriot, UAZ Pickup i UAZ Cargo sa motorom ZMZ-409 - 12,0 litara.
- UAZ Patriot, UAZ Pickup i UAZ Cargo sa motorom ZMZ-409, ZMZ-51432 CRS i hladnjakom sa horizontalnim cijevima, kao i sa Iveco motor F1A - 14,0 litara.
- UAZ Hunter modeli UAZ-315195 i UAZ-315148 - 12,5 litara.
- UAZ Hunter model UAZ-315143 - 16 litara.
- UAZ-3153, UAZ-31519, UAZ-315194 - 11,5 litara.
- Kombi UAZ-374195 i kamion sa duplom kabinom i drvenom utovarnom platformom UAZ-330395 - 12,7 litara.
— Sanitarna vozila i UAZ-396255, UAZ-390995 Farmer i autobus UAZ-220695 - 13,7 litara.
— Teretni vagon sa povećanom bazom UAZ-330365 i pomoćnim vozilom sa povećanom bazom UAZ-390945 - 13,6 litara.

Interval zamjene rashladne tekućine u rashladnom sistemu vozila UAZ, ponovna upotreba antifriza ili antifriza ispuštenog iz sistema.

Prema podacima servisna knjiga Za 2015. proizvođač preporučuje potpunu promjenu rashladne tekućine svakih 60.000 kilometara ili 4 godine, što god nastupi prije. Zapravo, interval zamjene treba izračunati uzimajući u obzir operativna svojstva poplavljenog antifriza ili antifriza. U slučaju rada vozila u teškim uslovima, preporučuje se smanjenje intervala za zamjenu rashladne tekućine u rashladnom sistemu vozila UAZ. TO teški uslovi fabrika se odnosi na:

- vuču,
- uglavnom, kratka putovanja od 4-5 kilometara ili putovanja na velike udaljenosti malom brzinom,
- kontinuirani rad glavni gradovi,
- kontinuirani rad u područjima gdje temperatura zraka često prelazi raspon od minus 15 do plus 30 stepeni Celzijusa,
- česti rad na prljavim i prašnjavim putevima, kao i putevima na kojima se koriste hemikalije za obradu platna.

Osim toga, potreba za zamjenom rashladne tekućine javlja se ako:

- Njegov radni vek je dostigao ili premašio uslove koje je odredio proizvođač.
- Došlo je do curenja ili rashladne tečnosti, nakon čega je u sistem hlađenja dodata voda ili tečnost drugog proizvođača.
- Kada se promijeni boja ili nijansa rashladnog sredstva, što su prvi znaci gubitka performansi aditiva.
- Ako druge tečnosti uđu u rashladnu tečnost, na primer iz sistema za podmazivanje motora.

Prilikom popravke motora ili rashladnog sistema, kada se rashladna tečnost isprazni, njena ponovna upotreba je dozvoljena ako su za ispuštanje i skladištenje korišćeni čisti levak i posuda. Preporučljivo je filtrirati rashladnu tečnost prije ponovne upotrebe.

Antifriz - vrste i sastav.

Izraz "antifriz" (antifriz) nastao je u inostranstvu. Koristilo se za označavanje koncentrata koji je dodan u vodu u sistemu za hlađenje motora automobila. Međutim, ovaj termin je tada uzimao u obzir samo zaštitnu ulogu ovog proizvoda od hladnoće, pod pretpostavkom da je njegova upotreba sezonska potreba.

Sada naziv Antifriz ne podrazumijeva samo zaštitna svojstva proizvoda od hladnoće, već odražava i njegovu funkciju medija za izmjenu topline dizajniranog da zaštiti sistem hlađenja motora od korozije i oštećenja tijekom cijele godine u svim radnim uvjetima.

Automobilski antifrizi obično se sastoje od etilen glikola, rjeđe - propilen glikola, koji, za razliku od etilen glikola, nije toksičan, ali je mnogo skuplji, vode i aditiva. Etilen glikol je otrovan i može ući u ljudsko tijelo kroz kožu. Najopasnije ako je pijan.

Otopina etilen glikola prilično je agresivna na materijale dijelova - čelik, lijevano željezo, aluminij, bakar, mesing, lem. Stoga se antifrizu dodaje kompleks aditiva koji mu daju svojstva protiv korozije, kavitacije i pjene. Etilen glikol, osim što snižava tačku smrzavanja, dovodi do povećanja tačke ključanja rashladne tečnosti, što je dodatna prednost pri vožnji vozila u toploj sezoni.

Antifrizima se dodaju i boje, dajući im jednu ili drugu boju, što nema nikakve veze s njegovim performansama. Boja je uglavnom potrebna za razlikovanje jedne tečnosti od druge, za određivanje nivoa rashladne tečnosti u ekspanzionoj posudi, kao i za razlikovanje curenja rashladne tečnosti od curenja drugih radnih fluida.

Trenutno se antifrizi konvencionalno dijele na četiri tipa prema sastavu funkcionalnih aditiva: karboksilatni (OAT), hibridni (Hybrid), lobrid (Lobrid) i tradicionalni (Tradicionalni). Karboksilatni antifrizi G-12, G-12+ sadrže inhibitore korozije na bazi organskih (karboksilnih) kiselina i imaju najduži vijek trajanja - više od 5 godina.

Hibridni antifrizi G-11 sadrže, pored organskih (karboksilatnih) inhibitora, i neorganske inhibitore - silikate, nitrite ili fosfate. Vek trajanja 3-5 godina. Lobrid antifriz G-12++, G-13 - relativno nova vrsta rashladna tečnost u kojoj je organska baza kombinovana sa malom količinom mineralnih inhibitora.

Tradicionalni antifrizi sadrže anorganske supstance kao inhibitore korozije - silikate, fosfate, borate, nitrite, amine, nitrate i njihove kombinacije. Antifrizi ove vrste već se smatraju zastarjelim zbog kratkog vijeka trajanja od oko 2 godine i nemogućnosti da izdrže visoke, više od 105 stupnjeva, temperature dugo vremena. Antifriz i njegove brojne modifikacije samo pripadaju tradicionalnoj vrsti antifriza.

standardi za antifriz.

Ne postoje jedinstveni standardi za antifrize, ali postoje oni najpriznatiji. Na primjer, američki - ASTM D 3306, D 4340, D 4985 i SAE J1034, engleski - BS 6580, B55117, japanski - JIS K 2234, francuski - AFNOR NF R 15-601 i njemački - FVV HEFT R 443.

Kao iu slučaju sa motorna ulja, neki proizvođači automobila mogu naznačiti svoje tolerancije za antifriz. Na primjer, za Audi, Seat, Škodu i VW to je TL 774D (G12), F (G12+), za Mercedes-Benz je 325,3, za Renault i Ford je WSS-M97B44-D.

Antifriz - vrste i sastav.

TOSOL je naziv rashladne tekućine za automobile koju su 1971. razvili za automobile VAZ kako bi zamijenili talijanski PARAFLU od strane stručnjaka iz GosNIIOKhTA - Državnog istraživačkog instituta za organsku hemiju i tehnologiju. Prva tri slova skraćenice TOSOL označavaju odjel za tehnologiju organske sinteze, a slova OL dodaju se kako bi se stvorila riječ slična nazivu alkohola - etanol, butanol, metanol. Prema drugoj verziji, "OL" je skraćenica za Odvojenu laboratoriju koja je razvila antifriz.

Zaštitni znak TOSOL nije registrovan, tako da ga naširoko koriste svi proizvođači rashladnih tečnosti. Operativna svojstva ovih fluida mogu biti različita i zavise od njihovog sastava. Antifriz, kao i antifriz, je rastvor etilen glikola, vode i raznih aditiva.

TOSOL A-40M se sastoji od 44% vode i 56% etilen glikola, i obezbeđuje tačku ključanja pri normalnom atmosferskom pritisku - najmanje 108 stepeni. Preporučuje se upotreba u prostorima sa temperaturom okoline od najmanje minus 40 stepeni. TOSOL A-65M se sastoji od 35% vode i 65% etilen glikola, a ključa, pri normalnom atmosferskom pritisku, na temperaturi od najmanje 110 stepeni. Preporučuje se upotreba u regijama krajnjeg sjevera i ekvivalentnim područjima.

Spolja, standardni TOSOL A-40M je najčešće plava tečnost, a TOSOL A-65M je crvena. Promjena boje antifriza tokom rada signalizira njegov gubitak. operativna svojstva. Konkretno, razvoj inhibitora korozije, te potreba za zamjenom. Na primjer, plava TOSOL A-40M, kako stari, prvo postaje plavo-zelena, zatim zelena, pa žuta i može potpuno promijeniti boju.

Brzina starenja i promjena boje antifriza ovisi o tome Radna temperatura rashladna tečnost. Konkretno, kada motor radi sa stalnim pregrijavanjem, reda veličine 100-105 stepeni i više, antifriz može požutjeti i izgubiti svoje kvalitete nakon nekoliko stotina sati rada motora.

Zastarjeli antifriz, zbog razvoja aditiva, može uzrokovati stvaranje debelog sloja kamenca u sistemu. To može dovesti do deformacije dijelova, lokalnog i prekomjernog toplinskog širenja, korozije aluminijskih blokova i glava cilindra.

Kompatibilnost rashladnih tečnosti, da li je moguće mešati antifriz i antifriz.

Tokom rada vozila, nivo tečnosti u sistemu za hlađenje može postati nizak zbog isparavanja vode ili curenja. U prvom slučaju morate dodati destilovanu vodu, a ako ne, onda filtriranu i prokuhanu vodu. U drugom - antifriz ili antifriz iste marke.

Antifriz i antifriz proizveden od različitih proizvođača prema istim specifikacijama mogu se miješati. Međutim, ako brojevi specifikacije nisu isti, onda je bolje da to ne radite. Komponente kompleksa aditiva mogu međusobno reagirati i izgubiti korisna svojstva. U ekstremnim slučajevima, sa velikim gubicima rashladne tečnosti, najbolje je dodati vodu u sistem hlađenja, a zatim, što je pre moguće, potpuno zameniti svu tečnost u sistemu za hlađenje.

Svaki automobil je opremljen rashladnim sistemom, zahvaljujući kojem je motor zaštićen od pregrijavanja. Neispravnost rashladnog sistema ili nedostatak rashladne tečnosti u automobilu povlači za sobom najneugodnije posljedice, pa je važno znati koliko tekućine treba sipati na SUV UAZ Patriot, kao i kako se ispušta i zamjenjuje. Ova i mnoga druga pitanja razmotrit ćemo u ovom članku.

Ranije su automobili u sistemu hlađenja koristili običnu ili destilovanu vodu. Nažalost, upotreba obične vode dovodi do neugodnih posljedica, posebno njeno smrzavanje u sistemu uzrokuje ozbiljnu štetu. U UAZ Patriot SUV ulijeva se rashladna tekućina koja se zove antifriz ili antifriz, kako je navedeno u priručniku za vozilo. Upravo su antifriz i antifriz te tečne tvari, koje uključuju mnoge različite tvari koje osiguravaju nesmrzavanje na temperaturama ispod nule, a istovremeno stabilno odvođenje topline od motora automobila do hladnjaka.

Radijator je, pak, posuda koja hladi ulaznu tekućinu strujom zraka. Tako rashladna tečnost cirkuliše kroz sistem, čime se uklanja toplota iz motora i štiti od pregrijavanja. Ako se motor pregrije, zaglaviće se, pa na svim automobilima, uključujući i terence, postoji mjerač temperature u kabini na instrument tabli. Kada temperatura poraste iznad 100 stepeni Celzijusa, treba odmah stati i pronaći uzrok ove pojave.

Zamjenske karakteristike

Vjerovatno se više puta svaki vozač zapitao koliko često je potrebno mijenjati rashladnu tečnost? Kao i sve tečnosti u automobilu, antifriz i antifriz moraju biti zamenjeni, jer vremenom gube svoja prvobitna svojstva i mogu da kvare. Na SUV-u se preporučuje promjena rashladne tekućine svakih 60.000 km. Takva zamjena se preporučuje kako bi se izbjeglo začepljenje kanala, pa razmotrimo koji je to proces.

Prije nego što nastavite sa zamjenom, potrebno je kupiti rashladno sredstvo za SUV. Postoji mnogo vrsta rashladne tečnosti i svakom proizvodu dati prednost. Ali, naravno, ne preporučuje se kupovina najviše budžetske opcije, budući da će vjerovatno sadržavati jeftine vrste razrjeđivanja. Koliko je antifriza potrebno za UAZ Patriot SUV? Količina rashladne tekućine u sistemu UAZ Patriot je 12 litara, ali prilikom zamjene nije uvijek moguće potpuno isprazniti svu tekućinu. Stoga je bolje kupiti kanister od 10 litara, a zatim kupiti još litru ili dvije, ako je potrebno. Često vozači nailaze na problem prilikom zamjene antifriza, što dovodi do činjenice da se samo 5 litara uklapa u sistem. U stvari, tokom punjenja rashladne tečnosti stvaraju se vazdušni džepovi koji ograničavaju potpuno punjenje sistema. Stoga ćemo razmotriti kako se rashladna tekućina pravilno zamjenjuje i šta trebate znati.

Ispustite tečnost iz bloka kroz slavinu

Zamjena

Zamjena antifriza na Patriotu nije posebno teška, ali je važno pratiti redoslijed. Od zamjenskih alata potreban vam je samo ključ za "14". Proces zamjene je sljedeći:

Rashladni sistem se tokom cijele godine puni mješavinom vode i antifriza sa antikorozivnim aditivom iz koncerna VW/SEAT. Ova mješavina sprječava smrzavanje i koroziju rashladnog sistema, taloženje soli i, osim toga, povećava tačku ključanja rashladnog sredstva. U cirkulacijskom krugu, kao rezultat ekspanzije tekućine tijekom zagrijavanja, stvara se povećani pritisak, što također doprinosi povećanju točke ključanja rashladne tekućine. Ograničen pritisak nalazi se u poklopcu ekspanzioni rezervoar otvaranje ventila pri pritisku od 1,4 - 1,6 bara. Sistem za hlađenje motora zahteva visoku tačku ključanja da bi rashladna tečnost pravilno funkcionisala. Ako je temperatura isparavanja preniska, mogu se stvoriti parne brave koje ometaju hlađenje motora. Stoga se rashladni sistem mora puniti mješavinom vode i antifriza tijekom cijele godine.

Morate koristiti antifriz G12 Plus (ljubičasta, tačna oznaka G 012 A8F) ili drugi koncentrat sa oznakom "prema VW / SEAT-TL-VW-774-F", na primjer, Glysantin-Alu-Protect-Premium / G30.

Ako je sistem za hlađenje napunjen mješavinom koja sadrži antifriz G12 (crveni, tačna oznaka G 012 A8D), možete koristiti i crveni antifriz G12 ili drugi koncentrat označen "prema VW/ AUDI-TL-VW-" za dopunu nivoa rashladne tekućine . 774-D", npr. Glysantin-Alu-Protect/G30. Napomena: G12 ljubičasta može se miješati sa G12 crvenom.

Pažnja: Nemojte miješati crveni G12 antifriz ili više stari antifriz G11 je zelene boje jer može uzrokovati vrlo teška oštećenja motora. rashladna tečnost Brown(rezultat miješanja antifriza G12 i G11) zamijenite odmah.

Bilješka: Ako se u sistemu za hlađenje slučajno nađe tečnost sa netačnim specifikacijama antifriza, sistem se mora isprati. Da biste to učinili, sva tečnost iz sistema za hlađenje mora biti potpuno ispuštena, a sistem napunjen čistom vodom. Pustite da motor radi dvije minute Idling. Ponovo ispustite vodu i duvajte kroz sistem sa strane ekspanzione posude komprimirani zrak da ga potpuno oslobodi. Zamotajte čep odvodna rupa i napunite sistem hlađenja mješavinom vode i antifriza G12-Plus.

Pažnja: Za dopunu sistema za hlađenje (takođe u toploj sezoni) koristite samo mešavinu G12-Plus (jorgovan) sa mekom čistom vodom. Udeo antifriza ne bi trebalo da bude manji od 40% čak ni leti. Zbog toga prilikom dopunjavanja Antifriz sistema za hlađenje uvek treba dodati vodom.

U našim geografskim širinama, rashladna tečnost bi trebala pružiti zaštitu od smrzavanja do -25 ° C, a još bolje - do -35 ° C. Udio antifriza ne smije biti veći od 60% (zaštita rashladne tekućine protiv smrzavanja do -40°C), inače će zaštita od smrzavanja i rashladni učinak tečnosti biti smanjeni. Bilješka: Ovisno o opremi vozila, količina rashladne tekućine koju treba napuniti može se neznatno razlikovati od vrijednosti navedenih u tabeli.

Omjer komponenti rashladnog sredstva u litrima