Stacionarne kiselinske baterije na trafostanicama iu proizvodnim radnjama industrijskih i drugih preduzeća moraju se instalirati u skladu sa zahtjevima JKP. Postavite kisele i alkalne baterije u istoj prostoriji zabranjeno.

Zidovi, plafoni, vrata, prozori, metalne konstrukcije, regali i drugi delovi prostorija namenjeni za ugradnju kiselinskih baterija moraju biti obojeni kiselootpornom bojom. Ventilacijski kanali moraju biti obojeni izvana i iznutra.

Za osvjetljavanje takvih prostorija koriste se lampe ugrađene u armature otporne na eksploziju. Prekidači, utičnice i osigurači moraju se nalaziti izvan prostorije za baterije. Ožičenje rasvjete izvodi se žicom u omotaču otpornom na kiseline.

Napon sabirnice u funkciji jednosmerna struja u normalnim uslovima rada održava se na 5% iznad nazivnog napona strujnih kolektora.

Instalacija baterije mora biti opremljena: osnovnim i montažnim električni dijagrami veze; denzimetri (hidrometri) i termometri za mjerenje gustoće i temperature elektrolita; prenosivi DC voltmetar sa granicama mjerenja od 0-3 V; prijenosna zatvorena lampa sa sigurnosnom mrežom ili lampa koja se može puniti; šolja od hemijski otpornog materijala sa izlivom (ili vrčem) kapaciteta 1,5-2 litre za pripremu elektrolita i dolivanje u posude; Sigurnosne naočale za pokrivne elemente; odijelo otporno na kiseline, gumena kecelja, gumene rukavice i čizme, zaštitne naočale; otopina sode za kisele baterije i esencija borne kiseline ili octa za alkalne baterije; prijenosni kratkospojnik za ranžiranje baterijskih ćelija.

Za instalacije bez stalnog pogonskog osoblja, dozvoljeno je imati sve navedeno u isporučenom kompletu.

Prilikom prijema novougrađenog ili remontovanog akumulatora provjerava se: dostupnost dokumentacije za ugradnju ili remont akumulatora (tehnički izvještaj); kapacitet baterije (trenutni 3-5 A ili 10-satni režim pražnjenja); kvaliteta elektrolita; gustina elektrolita i napon ćelije na kraju punjenja i pražnjenja baterije; otpornost izolacije baterije na masu; upotrebljivost pojedinih elemenata; ispravnost dovodne i izduvne ventilacije; usklađenost građevinskog dijela baterijskih prostorija sa zahtjevima PUE.

Kiselinske baterije koje rade po metodama stalnog punjenja ili "punjenja-pražnjenja" podvrgavaju se izjednačujućem punjenju (punjenju) jednom svaka 3 mjeseca naponom od 2,3-2,35 V po ćeliji dok se ne postigne stabilna vrijednost gustine elektrolita u svim ćelijama 1,2–1,21 g/cm3. Trajanje punjenja zavisi od stanja baterije, ali ne kraće od 6 sati.

Dozvoljeno je punjenje i pražnjenje baterije strujom koja ne prelazi maksimum garantovane za ovu bateriju. Temperatura elektrolita na kraju punjenja ne bi trebala prelaziti +40 °C. Tokom izjednačavanja, baterija mora imati najmanje tri puta veći nazivni kapacitet. Osim toga, u trafostanicama, jednom u 3 mjeseca, rad baterija se provjerava padom napona pri kratkotrajnom strujnom uključenju.

Dovodno-ispušna ventilacija prostorije uključuje se prije početka punjenja baterije i isključuje se nakon potpunog uklanjanja plinova ne prije 1,5 sata nakon završetka punjenja, a kada se koristi metoda stalnog punjenja, po potrebi u skladu s lokalnim uputama.

Mjerenja napona, gustine i temperature elektrolita svakog elementa stacionarnih akumulatora obavljaju se najmanje jednom mjesečno.

Kada napon na ćelijama kiselih baterija padne na 1,8 V, pražnjenje baterije se zaustavlja i baterija se puni. Ne ostavljajte bateriju ispražnjenu duže od 12 sati, jer se time smanjuje kapacitet baterija.

Počevši puniti bateriju, prvo uključite dovodnu i izduvnu ventilaciju prostorije i provjerite njen rad, a zatim se baterija spoji na jedinicu za punjenje, poštujući polaritet polova. Vrijednost struje punjenja na početku procesa punjenja baterije uzima se iz tablica koje proizvođač preporučuje u uputama (približno 20% više od nazivne vrijednosti struje punjenja). U ovom načinu, punjenje se nastavlja sve dok napon na baterijama ne postane 2,4 V. Tada se struja punjenja prepolovi, proces punjenja se nastavlja dok se ne završi. Punjenje se smatra završenim ako napon na ćelijama dostigne 2,6-2,8 V i više se ne povećava, a gustoća elektrolita od 1,20-1,21 g/cm3 se ne promijeni u roku od sat vremena. U ovom trenutku se uočava "ključanje" elektrolita oba polariteta.

Prilikom punjenja kiselinske baterije prati se temperatura elektrolita. Kada dostigne +40 °C, punjenje se zaustavlja i elektrolit se ostavlja da se ohladi na +30 °C. Istovremeno izmjerite gustinu elektrolita i napon na priključcima pojedinih elemenata. Visoka temperatura elektrolita ubrzava trošenje ćelija i povećava njihovo samopražnjenje. Niska temperatura povećava viskoznost elektrolita, što pogoršava proces pražnjenja i smanjuje kapacitet ćelija. Zbog toga se temperatura u ćelijama baterije održava na nivou od najmanje +10. Prilikom punjenja može se ispostaviti da pojedinačne ćelije kiselinske baterije nisu do kraja napunjene; takvi elementi se moraju posebno puniti.

Kiselinska baterija se ne smije prazniti do dubokog pražnjenja koje uzrokuje sulfatizaciju. Tokom sulfatiranja, na pločama olovne baterije formiraju se kontinuirane mase olovnog sulfata, koje začepljuju pore na pločama. S tim u vezi, prolaz elektrolita je otežan, što sprečava obnavljanje baterije u normalnim uslovima punjenja. Prilikom normalnog pražnjenja na pločama se formira sitnozrnati olovni sulfat, koji ne ometa naknadni oporavak baterija tokom punjenja. Gustoća elektrolita na kraju punjenja dostiže 1,15-1,17 g/cm3.
Gustoća elektrolita se mjeri pomoću denzimetra (ariometra). Tokom rada, nivo elektrolita se postepeno smanjuje i s vremena na vreme se dopunjava.

Dežurno osoblje sistematski prati uslove rada kiselinskog akumulatora (svi podaci o struji, naponu, gustini elektrolita, temperaturi evidentiraju se u protokolima u skladu sa fabričkim uputstvima).

Inspekcija baterije proizvodi: dežurno osoblje - 1 put dnevno; majstor ili šef trafostanice - 2 puta mjesečno; na trafostanicama bez stalnog dežurnog osoblja - od strane pogonskog osoblja istovremeno sa pregledom opreme, kao i od posebno određenog lica - prema rasporedu koji odobrava glavni energetičar preduzeća.

Da bi se produžio vijek trajanja kiselih baterija, njihov rad se provodi u načinu stalnog punjenja (povezivanje napunjene baterije paralelno s punjačem). To je zbog činjenice da kada kiselinska baterija radi po metodi punjenja-pražnjenja (napajanje napunjenom baterijom, a zatim punjenje nakon pražnjenja), pozitivne ploče baterija se troše mnogo brže nego u konstantnom način punjenja.

Prednost plivajućeg načina punjenja je u tome što je ploča baterije stalno u stanju punog napunjenosti i može osigurati normalnu snagu za opterećenje u bilo kojem trenutku.
Kada koristite kiselinske baterije, nemaju sve baterije isto samopražnjenje. Razlog tome mogu biti nejednaki temperaturni uvjeti (različita udaljenost od grijača), kao i različiti stupnjevi kontaminacije elektrolita u baterijama. Baterije sa velikim samopražnjenjem (zaostajanjem) podložne su dubljoj sulfatizaciji. Stoga se kiselinske baterije podvrgavaju izjednačavanju jednom svaka 3 mjeseca.

Održavanje baterija se vrši po PPTOR sistemu, ali najmanje jednom godišnje.

Prilikom tekućeg popravka akumulatora vrši se sljedeće: provjera stanja ploča i njihova zamjena u pojedinačni elementi(ako je potrebno); zamjena dijela separatora; uklanjanje mulja sa elemenata; provjera kvaliteta elektrolita; provjera stanja regala i njihove izolacije u odnosu na tlo; rješavanje drugih problema s baterijom; pregled i popravka građevinskog dijela prostorija.
Svi radovi tokom rada kiselinskih akumulatora tokom rada sa kiselinom i elektrolitom obavljaju se u gumenim čizmama, pregači, rukavicama i vunenim kombinezonima. Za zaštitu očiju potrebne su zaštitne naočare. U blizini radnog mjesta uvijek treba biti 5% otopine sode bikarbone za pranje područja kože zahvaćenih kiselinom ili elektrolitom.

Remont baterije se izvode po PPTOR sistemu, ali najmanje 1 put u 3 godine.

Priča

Olovnu bateriju je 1859-1860 razvio Gaston Plante, zaposlenik u laboratoriji Alexandrea Becquerela. Godine 1878. Camille Faure je poboljšao svoj dizajn premazivanjem ploča baterija crvenim olovom.

Princip rada

Princip rada olovno-kiselinskih baterija zasniva se na elektrohemijskim reakcijama olova i olovnog dioksida u okruženju sumporne kiseline.

Energija nastaje interakcijom olovnog oksida i sumporne kiseline u sulfat (klasična verzija). Studije provedene u SSSR-u pokazale su da se najmanje ~ 60 reakcija odvija unutar olovne baterije, od kojih se oko 20 odvija bez sudjelovanja elektrolitne kiseline (nehemijske)

Tokom pražnjenja, olovni dioksid se redukuje na katodi, a olovo oksidira na anodi. Prilikom punjenja dolazi do reverznih reakcija kojima se na kraju punjenja dodaje reakcija elektrolize vode, praćena oslobađanjem kisika na pozitivnoj elektrodi i vodika na negativnoj.

Hemijska reakcija (s lijeva na desno - pražnjenje, s desna na lijevo - punjenje):

Kao rezultat toga, ispada da kada se baterija isprazni, sumporna kiselina se troši iz elektrolita (i gustoća elektrolita opada, a pri punjenju se sumporna kiselina oslobađa u otopinu elektrolita iz sulfata, gustoća elektrolita se povećava). Na kraju punjenja, pri određenim kritičnim vrijednostima koncentracije olovnog sulfata na elektrodama, počinje prevladavati proces elektrolize vode. U ovom slučaju, vodik se oslobađa na katodi, a kisik se oslobađa na anodi. Prilikom punjenja ne dozvoliti elektrolizu vode, inače je potrebno dodati da bi se nadoknadila količina izgubljena tokom elektrolize.

Uređaj

Element olovna baterija sastoji se od elektroda (pozitivnih i negativnih) i razdjelnih izolatora (separatora) koji su uronjeni u elektrolit. Elektrode su olovne rešetke. Za pozitivne, aktivna tvar je olovni peroksid (PbO 2), za negativce aktivna tvar je spužvasto olovo.

Zapravo, elektrode nisu napravljene od čistog olova, već od legure sa dodatkom antimona u količini od 1-2% radi povećanja čvrstoće i nečistoća. Ponekad se kalcijeve soli koriste kao legirajuća komponenta, u obje ploče, ili samo u pozitivnim. Upotreba kalcijevih soli donosi ne samo pozitivne, već i mnoge negativne aspekte rada olovne baterije, na primjer, u takvoj bateriji, s dubokim pražnjenjima, kapacitet se značajno i nepovratno smanjuje.

Elektrode su uronjene u elektrolit koji se sastoji od sumporne kiseline (H 2 SO 4) razrijeđene destilovanom vodom. Najveća provodljivost ovog rastvora je primećena na sobnoj temperaturi (što znači najmanji unutrašnji otpor i najmanji unutrašnji gubici) i pri njegovoj gustini od 1,23 g/cm³

Međutim, u praksi se često u krajevima sa hladnom klimom koriste i veće koncentracije sumporne kiseline do 1,29–1,31 g/cm³.

Postoje eksperimentalni razvoji baterija u kojima se olovne rešetke zamjenjuju pjenastim ugljenom prekrivenim tankim olovnim filmom. Korištenjem manje olova i distribucijom na velikoj površini, baterija je postala ne samo kompaktna i lagana, već i mnogo efikasnija – osim što je efikasnija, puni se mnogo brže od tradicionalnih baterija.

Kao rezultat svake reakcije nastaje nerastvorljiva tvar - olovni sulfat PbSO 4 , taložen na pločama, koji formira dielektrični sloj između donjih vodiča i aktivne mase. Ovo je jedan od faktora koji utječu na vijek trajanja olovne baterije.

Glavni procesi trošenja olovnih baterija su:

Iako se baterija koja je otkazala zbog fizičkog uništenja ploča ne može se sama popraviti, neki izvori opisuju hemijska rješenja i druge metode koje mogu "desulfatirati" ploče. Jednostavna, ali štetna metoda za trajanje baterije uključuje korištenje otopine magnezijum sulfata. Otopina se ulijeva u sekcije, nakon čega se baterija nekoliko puta prazni i puni. Olovni sulfat i ostali ostaci hemijske reakcije padaju na dno baterije, što može dovesti do kratkog spoja sekcije, stoga je preporučljivo isprati tretirane delove i napuniti ih novim elektrolitom nazivne gustine. To vam omogućava da donekle produžite vijek trajanja uređaja. Ako baterija ima jednu ili više sekcija koje ne rade (tj. ne daju 2,17 volti - na primjer, ako kućište ima pukotine), moguće je spojiti dvije (ili više) baterija u seriju: spojite potrošače pozitivnu žicu na pozitivni kontakt prvog akumulatora, a pozitivnu žicu potrošača spojite na negativni kontakt druge baterije, negativnu žicu potrošača i dva preostala kontakta akumulatora spojite kablom. Takva baterija ima ukupan napon radnih sekcija i stoga broj radnih sekcija ne bi trebao biti veći od šest - odnosno potrebno je isprazniti elektrolit iz viška sekcija. Ova opcija je pogodna za Vozilo sa velikim motornim prostorom.

Reciklaža

Recikliranje za ovu vrstu baterija igra važnu ulogu, budući da je olovo sadržano u baterijama teški metal i uzrokuje ozbiljne štete kada se ispusti u okoliš. Olovo i njegove soli moraju se prerađivati ​​u posebnim preduzećima radi mogućnosti njegove sekundarne upotrebe.

Odbačene baterije se često koriste kao izvor olova za zanatsko topljenje, kao što su utezi za ribolov, sačma ili tegovi. Da bi se to učinilo, elektrolit se ispušta iz baterije, ostaci se neutraliziraju pranjem nekom bezopasnom bazom (na primjer, natrijum bikarbonatom), nakon čega se kućište baterije lomi i uklanja metalni olovo.

vidi takođe

Bilješke

Linkovi

• GOST 15596-82
• GOST R 53165-2008 Olovni starter akumulatori za automobilsku i traktorsku opremu. Opće specifikacije. Umjesto GOST 959-2002 i GOST 29111-91
• Video koji pokazuje kako baterija radi na YouTubeu
• Održavanje i restauracija olovnih akumulatora AGM sistema"

MINISTARSTVO GORIVA I ENERGIJE RUJSKE FEDERACIJE

UPUTSTVO ZA UPOTREBU STACIONARNIH OLOVNIH BATERIJA

RD 34.50.502-91

UDK 621.355.2.004.1 (083.1)

Datum isteka je postavljen

od 01.10.92 do 01.10.97

RAZVILA "URALTEHENERGO"

PERFORMER B.A. ASTAKHOV

ODOBRENO od Glavnog naučno-tehničkog odeljenja za energetiku i elektrifikaciju 21.10.91.

Zamjenik načelnika K.M. ANTIPOV

Ovo Uputstvo se odnosi na baterije ugrađene u termo i hidrauličke elektrane i podstanice elektroenergetskih sistema.

Uputstvo sadrži podatke o konstrukciji, tehničkim karakteristikama, radu i merama bezbednosti stacionarnih olovno-kiselinskih baterija od akumulatora tipa SK sa površinskim pozitivnim i kutijastim negativnim elektrodama, kao i tipa CH sa razmazanim elektrodama proizvedenih u Jugoslaviji.

Detaljnije informacije su date za baterije tipa SK. Za baterije tipa SN, ovo Uputstvo sadrži zahtjeve uputstava proizvođača.

Lokalna uputstva za instalirane tipove baterija i postojeće DC kola ne smeju biti u suprotnosti sa zahtevima ovog uputstva.

Ugradnja, rad i popravka baterija moraju biti u skladu sa zahtjevima važećih Pravila za ugradnju električnih instalacija, Pravila tehnički rad elektrane i mreže, sigurnosni propisi za rad električnih instalacija elektrana i trafostanica i ovo uputstvo.

Tehnički izrazi i simboli koji se koriste u Uputama:

AB - akumulatorska baterija;

br. A - broj baterije;

SC - stacionarna baterija za režime kratkog i dugog pražnjenja;

C 10 - kapacitet baterije pri 10-satnom režimu pražnjenja;

r- gustina elektrolita;

PS - trafostanica.

Sa uvođenjem ovog uputstva, privremeno "Uputstvo za rad stacionarnih olovnih baterija" (M .: SPO Soyuztekhenergo, 1980) postaje nevažeće.

Baterije drugih stranih kompanija moraju raditi u skladu sa zahtjevima uputstava proizvođača.

1. SIGURNOSNE UPUTSTVA

1.1. Prostorija za baterije mora uvijek biti zaključana. Licima koja pregledavaju ovu prostoriju i rade u njoj, ključevi se izdaju na zajedničkim osnovama.

1.2. U prostoriji za baterije zabranjeno je: pušenje, ulazak sa vatrom, korištenje električnih grijača, aparata i alata.

1.3. Na vratima prostorije za baterije moraju se postaviti natpisi "Baterija", "Zapaljivo", "Zabranjeno pušiti" ili postavljeni sigurnosni znakovi u skladu sa zahtjevima GOST 12.4.026-76 o zabrani korištenja otvorene vatre i pušenje.

1.4. Dovodna i izduvna ventilacija prostora za baterije treba da se uključi tokom punjenja baterije kada napon dostigne 2,3 V po bateriji i da se isključi nakon što se gasovi potpuno uklone, ali ne ranije od 1,5 sata nakon završetka punjenja. U tom slučaju mora biti osigurana blokada: kada se izduvni ventilator zaustavi, punjač se mora isključiti.

U režimu stalnog dopunjavanja i izjednačujućeg punjenja naponom do 2,3 V, potrebno je obezbediti ventilaciju baterije u prostoriji, obezbeđujući najmanje jednu izmenu vazduha na sat. Ako prirodna ventilacija ne može obezbijediti potrebnu brzinu izmjene zraka, mora se koristiti prisilna izduvna ventilacija.

1.5. Pri radu s kiselinom i elektrolitom potrebno je koristiti kombinezon: grubo vuneno odijelo, gumene čizme, gumenu ili polietilensku pregaču, zaštitne naočale, gumene rukavice.

Za rad s olovom potrebno je platneno ili pamučno odijelo sa impregnacijom otpornom na vatru, platnene rukavice, zaštitne naočale, pokrivalo za glavu i respirator.

1.6. Boce sa sumpornom kiselinom moraju biti u ambalaži. Prenošenje flaša u kontejneru je dozvoljeno od strane dva radnika. Transfuziju kiseline iz boca vršiti samo u čaše od 1,5-2,0 l od materijala otpornog na kiseline. Nagib boca se vrši pomoću posebnog uređaja koji omogućava bilo koji nagib boce i njeno pouzdano fiksiranje.

1.7. Prilikom pripreme elektrolita, kiselina se sipa u vodu u tankom mlazu uz stalno mešanje mešalicom od materijala otpornog na kiseline. Strogo je zabranjeno sipati vodu u kiselinu. Dozvoljeno je dodati vodu pripremljenom elektrolitu.

1.8. Kiselina se skladišti i transportuje u staklenim bocama sa brušenim čepovima ili, ako na vratu boce ima navoj, onda sa čepovima sa navojem. Boce sa kiselinom, označene njenim imenom, treba da budu u posebnoj prostoriji sa baterijom. Treba ih postaviti na pod u plastične posude ili drvene sanduke.

1.9. Sve posude sa elektrolitom, destilovanom vodom i rastvorom sode bikarbone moraju biti ispisane sa naznakom njihovog naziva.

1.10. Rad sa kiselinom i olovom treba da bude posebno obučeno osoblje.

1.11. U slučaju prskanja kiseline ili elektrolita na kožu, potrebno je odmah ukloniti kiselinu vatom ili gazom, isprati područje vodom, zatim 5% rastvorom sode bikarbone i ponovo vodom.

1.12. Ako prskanje kiseline ili elektrolita dospe u oči, isperite ih sa puno vode, zatim sa 2% rastvorom sode bikarbone i ponovo vodom.

1.13. Kiselina koja dospije na odjeću neutralizira se 10% otopinom sode pepela.

1.14. Da bi se izbeglo trovanje olovom i njegovim jedinjenjima, moraju se preduzeti posebne mere predostrožnosti i odrediti način rada u skladu sa zahtevima tehnološkog uputstva za ove radove.

2. OPĆA UPUTSTVA

2.1. Baterije u elektranama su u nadležnosti elektro odjela, a u trafostanicama u nadležnosti servisa trafostanica.

Održavanje baterije treba povjeriti stručnjaku za baterije ili posebno obučenom električaru. Prijem baterije nakon ugradnje i popravke, njenim radom i održavanjem treba da upravlja osoba odgovorna za rad električne opreme elektrane ili mrežnog preduzeća.

2.2. Tokom rada baterijskih instalacija, njihov dugotrajni, pouzdane performanse i potreban nivo napona na DC sabirnicama u normalnom i hitnom režimu.

2.3. Prije puštanja u rad novougrađenog ili remontovanog AB potrebno je provjeriti kapacitet baterije sa 10-satnom strujom pražnjenja, kvalitetu i gustoću elektrolita, napon baterije na kraju punjenja i pražnjenja, te izolacijski otpor baterije prema masi.

2.4. Baterije moraju raditi u kontinuiranom načinu punjenja. Jedinica za punjenje mora osigurati stabilizaciju napona na baterijskim sabirnicama sa odstupanjem od ± 1-2%.

Dodatne baterije koje se ne koriste stalno u radu moraju imati poseban uređaj za punjenje.

2.5. Kako bi se sve baterije baterije dovele u potpuno napunjeno stanje i kako bi se spriječila sulfatizacija elektroda, potrebno je izvršiti izravnavajući punjenja baterija.

2.6. Da bi se odredio stvarni kapacitet baterije (unutar nominalnog kapaciteta), probna pražnjenja se moraju izvršiti u skladu sa Odjeljkom 4.5.

2.7. Nakon hitnog pražnjenja baterije u elektrani, njeno naknadno punjenje do 90% nominalnog kapaciteta treba izvršiti za najviše 8 sati.U tom slučaju napon na baterijama može doseći i do 2,5-2,7 V po bateriji.

2.8. Za praćenje stanja baterije planiraju se kontrolne baterije. Upravljačke baterije se moraju mijenjati godišnje, njihov broj određuje glavni inženjer elektrane u zavisnosti od stanja akumulatora, ali ne manje od 10% od broja baterija u akumulatoru.

2.9. Gustoća elektrolita se normalizira na temperaturi od 20 °C. Stoga se gustina elektrolita, mjerena na temperaturi različitoj od 20 °C, mora smanjiti na gustinu na 20 °C prema formuli

gdje je r 20 gustina elektrolita na temperaturi od 20 ° C, g / cm 3;

r t - gustina elektrolita na temperaturi t, g/cm 3 ;

0,0007 - koeficijent promene gustine elektrolita sa promenom temperature za 1°S;

t- temperatura elektrolita, °C.

2.10. Hemijske analize akumulatorske kiseline, elektrolita, destilovane vode ili kondenzata treba izvršiti u hemijskoj laboratoriji.

2.11. Prostorija za baterije mora biti čista. Proliveni elektrolit po podu mora se odmah ukloniti suhom piljevinom. Nakon toga, pod treba obrisati krpom namočenom u otopinu sode pepela, a zatim u vodi.

2.12. Akumulatorske rezervoare, izolatore sabirnica, izolatore ispod rezervoara, regale i njihove izolatore, plastične poklopce regala treba sistematski brisati krpom, prvo namočenom u vodu ili rastvor sode, a zatim osušiti.

2.13. Temperatura u prostoriji za baterije mora se održavati najmanje +10°C. Na trafostanicama bez stalnog dežurstva osoblja, dozvoljeno je smanjenje temperature na 5 ° C. Nagle promjene temperature u prostoriji za baterije nisu dozvoljene, kako ne bi došlo do kondenzacije vlage i smanjenja izolacijskog otpora baterije.

2.14. Potrebno je stalno pratiti stanje kiselootpornog farbanja zidova, ventilacijskih kanala, metalnih konstrukcija i regala. Sva neispravna mjesta moraju biti zatamnjena.

2.15. Podmazivanje neobojenih spojeva tehničkim vazelinom treba periodično obnavljati.

2.16. Prozori u prostoriji za baterije moraju biti zatvoreni. Ljeti, radi ventilacije i tokom punjenja, dozvoljeno je otvaranje prozora ako vanjski zrak nije prašnjava i nije zagađena odnošenjem hemijske industrije i ako nema drugih prostorija iznad poda.

2.17. Potrebno je osigurati da kod drvenih rezervoara gornji rubovi olovne obloge ne dodiruju rezervoar. Ako se otkrije kontakt između rubova obloge, treba ga saviti kako bi se spriječilo da kapljice elektrolita padnu na spremnik sa obloge s naknadnim uništavanjem drva spremnika.

2.18. Da biste smanjili isparavanje elektrolita u otvorenim baterijama, treba koristiti pokrivna stakla (ili prozirnu plastiku otpornu na kiseline).

Morate paziti da pokrovni stakalci ne vire izvan unutrašnjih ivica rezervoara.

2.19. U prostoriji za baterije ne smije biti stranih predmeta. Dozvoljeno je skladištenje samo boca sa elektrolitom, destilovanom vodom i rastvorom sode.

Koncentrovanu sumpornu kiselinu treba čuvati u prostoriji za kiselinu.

2.20. Spisak instrumenata, inventara i rezervnih delova potrebnih za rad baterija dat je u Dodatku 1.

3. KARAKTERISTIKE DIZAJNA I GLAVNE TEHNIČKE KARAKTERISTIKE

3.1. Akumulatori tipa SK

3.1.1. Pozitivne elektrode površinskog dizajna izrađuju se livenjem od čistog olova u kalup koji omogućava povećanje efektivne površine za 7-9 puta (Sl. 1). Elektrode se izrađuju u tri veličine i imaju oznaku I-1, I-2, I-4. Njihovi kapaciteti su u omjeru 1:2:4.

3.1.2. Negativne elektrode u obliku kutije sastoje se od rešetke od legure olova i antimona sastavljene od dvije polovine. Aktivna masa pripremljena od oksida olovnog praha se razmazuje u ćelije rešetke i zatvara sa obje strane listovima perforiranog olova (sl. 2).

Fig.1. Dizajn površina pozitivne elektrode:

1 - aktivni dio; 2 - uši

Fig.2. Presjek negativne elektrode kutijaste strukture:

a- pin dio rešetke; b- perforirani dio rešetke; v- gotova elektroda;

1 - perforirani olovni listovi; 2 - aktivna masa

Negativne elektrode se dijele na srednje (K) i bočne (KL-lijevo i KP-desno). Lateralni imaju aktivnu masu sa samo jednom radna strana. Dostupan u tri veličine sa istim omjerom kapacitivnosti kao i pozitivne elektrode.

3.1.3. Projektni podaci elektroda dati su u tabeli 1.

3.1.4. Za izolaciju elektroda različitog polariteta, kao i za stvaranje razmaka između njih koji sadrže potrebnu količinu elektrolita, ugrađuju se separatori (separatori) od miplasta (mikroporoznog polivinil klorida) koji se ubacuju u polietilenske držače.

Tabela 1

Tip	Ime elektrode	Dimenzije (bez ušiju), mm			Broj
elektroda		Visina	Širina	Debljina	baterija
I-1	Pozitivno	166±2	168±2	12,0±0,3	1-5
K-1	Negativna sredina	174±2	170±2	8,0±0,5	1-5
CL-1		174±2	170±2	8,0±0,5	1-5
I 2	Pozitivno	326±2	168±2	12,0±0,3	6-20
K-2	Negativna sredina	344±2	170±2	8,0±0,5	6-20
KL-2	Negativni ekstremi, lijevo i desno	344±2	170±2	8,0±0,5	6-20
I-4	Pozitivno	349±2	350±2	10,4±0,3	24-32
K-4	Negativna sredina	365±2	352±2	8,0±0,5	24-32
CL-4	Negativni ekstremi, lijevo i desno	365±2	352±2	8,0±0,5	24-32

3.1.5. Kako bi se popravio položaj elektroda i spriječilo da separatori plutaju u rezervoare, između krajnjih elektroda i zidova rezervoara postavljaju se vinil-plastične opruge. Opruge se ugrađuju u staklene i ebonit rezervoare sa jedne strane (2 kom.) i u drvene rezervoare sa obe strane (6 kom.).

3.1.6. Projektni podaci baterija dati su u tabeli. 2.

3.1.7. U staklenim i ebonitnim rezervoarima, elektrode su okačene sa ušima na gornje ivice rezervoara u drvenim rezervoarima - na noseća stakla.

3.1.8. Nazivnim kapacitetom baterije smatra se kapacitet pri 10-satnom režimu pražnjenja, jednak 36 x br. A.

Kapacitivnosti za druge načine pražnjenja su:

u 3 sata 27 x br. A;

na 1 sat 18,5 x br. A;

u 0,5 sata 12,5 x br. A;

u 0,25 sati 8 x br. A.

3.1.9. Maksimalna struja punjenja je 9 x br. A.

Struja pražnjenja je:

sa 10-satnim režimom pražnjenja 3,6 x br. A;

u 3 sata - 9 x br. A;

na 1 sat - 18,5 x br. A;

na 0,5 sati - 25 x br. A;

u 0,25 sati - 32 x br. A.

3.1.10. Najniži dozvoljeni napon za baterije u načinu pražnjenja od 3-10 sati je 1,8 V, u načinu pražnjenja od 0,25-0,5-1 sat - 1,75 V.

3.1.11. Baterije se potrošaču isporučuju nesastavljene, tj. odvojeni dijelovi sa nenabijenim elektrodama.

Broj	Nomi- krajnji kapacitet,	dimenzije rezervoara, mm, ne više			Težina baterije lator bez	Volumen električne			druže- tank rial
	Ah	Dužina	Širina	Visina	elektrolit, kg, ne više		staviti-	negativan
1	36	84	219	274	6,8	3	1	2	Staklo
2	72	134	219	274	12	5,5	2	3	-
3	108	184	219	274	16	8,0	3	4	-
4	144	264	219	274	21	11,6	4	5	-
5	180	264	219	274	25	11,0	5	6	-
6	216	209	224	490	30	15,5	3	4	-
8	288	209	224	490	37	14,5	4	5	-
10	360	274	224	490	46	21,0	5	6	-
12	432	274	224	490	53	20,0	6	7	-
14	504	319	224	490	61	23,0	7	8	-
16	576	349/472	224/228	490/544	68/69	36,5/34,7	8	9	staklo/
18	648	473/472	283/228	587/544	101/75	37,7/33,4	9	10	-
20	720	508/472	283/228	587/544	110/82	41,0/32,3	10	11	-
24	864	348/350	283/228	592/544	138/105	50/48	6	7	drvo/
28	1008	383/350	478/418	592/544	155/120	54/45,6	7	8	-
32	1152	418/419	478/418	592/544	172/144	60	8	9	-
36	1296	458/419	478/418	592/544	188/159	67	9	10	-

napomene:

1. Baterije se proizvode do broja 148, au visokonaponskim električnim instalacijama obično se ne koriste baterije veće od 36.

2. U oznaci baterija, na primjer, SK-20, brojevi iza slova označavaju broj baterije.

3.2. CH baterije

3.2.1. Pozitivne i negativne elektrode sastoje se od rešetke od legure olova, u čije ćelije je ugrađena aktivna masa. Pozitivne elektrode na bočnim rubovima imaju posebne izbočine za vješanje unutar spremnika. Negativne elektrode se oslanjaju na donje prizme rezervoara.

3.2.2. Za sprječavanje kratkih spojeva između elektroda, zadržavanje aktivne mase i stvaranje potrebnog zaliha elektrolita u blizini pozitivne elektrode, koriste se kombinirani separatori od staklenih vlakana i miplast listova. Myplast limovi su 15 mm viši od elektroda. Na bočnim rubovima negativnih elektroda postavljene su vinilne plastične obloge.

3.2.3. Rezervoari akumulatora od prozirne plastike zatvoreni su fiksnim poklopcem. Poklopac ima rupice za vodove i rupu u sredini poklopca za sipanje elektrolita, dopunjavanje destilovane vode, merenje temperature i gustine elektrolita, kao i za gasove koji izlaze. Ova rupa je zatvorena filterskim čepom koji zadržava aerosole sumporne kiseline.

3.2.4. Poklopci i rezervoar su zalijepljeni zajedno na spoju. Između terminala i poklopca napravljena je brtva i brtva od mastike. Na zidu rezervoara nalaze se oznake maksimalnog i minimalnog nivoa elektrolita.

3.2.5. Baterije se proizvode sastavljene, bez elektrolita, sa ispražnjenim elektrodama.

3.2.6. Projektni podaci baterija dati su u tabeli 3.

Tabela 3

Oznaka	jedan- minutni pritisak	Broj elektroda u bateriji		Dimenzionalno dimenzije, mm			Težina bez elektrolita, kg	Volumen elektrolita, l
	struja, A	staviti-	negativan	Dužina	Širina	Visina
ZSN-36*	50	3	6	155,3	241	338	13,2	5,7
CH-72	100	2	3	82,0	241	354	7,5	2,9
CH-108	150	3	4	82,0	241	354	9,5	2,7
CH-144	200	4	5	123,5	241	354	12,4	4,7
CH-180	250	5	6	123,5	241	354	14,5	4,5
CH-216	300	3	4	106	245	551	18,9	7,6
CH-228	400	4	5	106	245	551	23,3	7,2
CH-360	500	5	6	127	245	550	28,8	9,0
CH-432	600	6	7	168	245	550	34,5	13,0
CH-504	700	7	8	168	245	550	37,8	12,6
CH-576	800	8	9	209,5	245	550	45,4	16,6
CH-648	900	9	10	209,5	245	550	48,6	16,2
CH-720	1000	10	11	230	245	550	54,4	18,0
CH-864	1200	12	13	271,5	245	550	64,5	21,6
CH-1008	1400	14	15	313	245	550	74,2	25,2
CH-1152	1600	16	17	354,5	245	550	84,0	28,8

* Napon baterije 6 V od 3 elementa u monobloku.

3.2.7. Brojevi u oznaci baterija i ESN-36 baterija označavaju nazivni kapacitet pri 10-satnom načinu pražnjenja u amper-satima.

Nazivni kapacitet za druge načine pražnjenja dat je u tabeli 4.

Tabela 4

Oznaka	Vrijednosti struje i kapacitivnosti pražnjenja za načine pražnjenja
	5 sati		3 sata		1 sat		0,5 sat		0,25 sat
	Current, A	Kapacitet, Ah	Current, A	kapacitet, Ah	Current, A	kapacitet, Ah	Current, A	Kapacitet, Ah	Current, A	Kapacitet, Ah
ZSN-36	6	30	9	27	18,5	18,5	25	12,5	32	8
CH-72	12	60	18	54	37,0	37,0	50	25	64	16
CH-108	18	90	27	81	55,5	55,5	75	37,5	96	24
CH-144	24	120	36	108	74,0	74,0	100	50	128	32
CH-180	30	150	45	135	92,5	92,5	125	62,5	160	40
CH-216	36	180	54	162	111	111	150	75	192	48
CH-288	48	240	72	216	148	148	200	100	256	64
CH-360	60	300	90	270	185	185	250	125	320	80
CH-432	72	360	108	324	222	222	300	150	384	96
CH-504	84	420	126	378	259	259	350	175	448	112
CH-576	96	480	144	432	296	296	400	200	512	128
CH-648	108	540	162	486	333	333	450	225	576	144
CH-720	120	600	180	540	370	370	500	250	640	160
CH-864	144	720	216	648	444	444	600	300	768	192
CH-1008	168	840	252	756	518	518	700	350	896	224
CH-1152	192	960	288	864	592	592	800	400	1024	256

3.2.8. Karakteristike pražnjenja date u tabeli 4 u potpunosti odgovaraju karakteristikama baterija tipa SK i mogu se odrediti na isti način kao što je navedeno u tački 3.1.8 ako im se dodijele isti brojevi (br.):

3.2.9. Maksimalna struja punjenja i najniži dozvoljeni napon isti su kao za baterije tipa SK i jednaki su vrijednostima navedenim u klauzulama 3.1.9 i 3.1.10.

4. KAKO KORISTITI BATERIJE

4.1. Način kontinuiranog punjenja

4.1.1. Za AB tip SK, napon pod-pražnjenja mora odgovarati (2,2 ± 0,05) V po bateriji.

4.1.2. Za bateriju tipa CH, napon pod-pražnjenja treba da bude (2,18 ± 0,04) V po bateriji na temperaturi okoline ne višoj od 35 °C i (2,14 ± 0,04) V ako je ova temperatura viša.

4.1.3. Potrebne specifične vrijednosti struje i napona ne mogu se unaprijed postaviti. Postavlja se i održava prosječni napon plutanja, a baterija se prati. Smanjenje gustine elektrolita u većini baterija ukazuje na nedovoljnu struju punjenja. U ovom slučaju, u pravilu, potreban napon punjenja je 2,25 V za baterije tipa SK i ne manji od 2,2 V za baterije tipa CH.

4.2. Način punjenja

4.2.1. Punjenje se može izvesti bilo kojom od poznatih metoda: pri konstantnoj jakosti struje, lagano opadajućoj jačini struje, pri konstantnom naponu. Način punjenja je postavljen lokalnim propisima.

4.2.2. Punjenje pri konstantnoj jakosti struje vrši se u jednom ili dva koraka.

Kod dvostepenog punjenja struja punjenja prvog stupnja ne bi trebala prelaziti 0,25 × C 10 za baterije tipa SK i 0,2 × C 10 za baterije tipa CH. Kada napon poraste na 2,3-2,35 V na bateriji, punjenje se prenosi u drugu fazu, struja punjenja ne bi trebala biti veća od 0,12 × C 10 za SK baterije i 0,05 × C 10 za CH baterije.

Kod jednostepenog punjenja struja punjenja ne bi trebala prelaziti vrijednost jednaku 0,12 × C 10 za baterije tipa SK i CH. Punjenje takvom strujom akumulatora tipa CH dozvoljeno je samo nakon hitnih pražnjenja.

Punjenje se vrši do postizanja konstantnih vrijednosti ​​​napona i gustine elektrolita 1 sat za SK baterije i 2 sata za CH baterije.

4.2.3. Punjenje lagano opadajućom jačinom struje baterija tipa SK i CH vrši se pri početnoj struji koja ne prelazi 0,25×C 10 i konačnoj struji koja ne prelazi 0,12×C 10 . Znaci kraja punjenja su isti kao i za punjenje pri konstantnoj jakosti struje.

4.2.4. Punjenje pri konstantnom naponu vrši se u jednom ili dva koraka.

Punjenje u jednoj fazi vrši se pri naponu od 2,15-2,35 V po bateriji. U tom slučaju početna struja može značajno premašiti vrijednost od 0,25×C 10 ali se tada automatski smanjuje ispod vrijednosti od 0,005×C 10 .

Punjenje u dva stupnja vrši se u prvoj fazi strujom koja ne prelazi 0,25×C 10, do napona od 2,15-2,35 V po bateriji, a zatim konstantnim naponom od 2,15 do 2,35 V po bateriji.

4.2.5. Punjenje AB elementom prekidačem mora se izvršiti u skladu sa zahtjevima lokalnih propisa.

4.2.6. Prilikom punjenja prema paragrafima 4.2.2 i 4.2.3, napon na kraju punjenja može dostići 2,6-2,7 V po bateriji, a punjenje je praćeno jakim "ključanjem" baterija, što uzrokuje veće trošenje. elektroda.

4.2.7. Pri svim punjenjima, baterije moraju imati najmanje 115% kapaciteta preuzetog na prethodnom pražnjenju.

4.2.8. Prilikom punjenja vrše se mjerenja napona, temperature i gustine elektrolita baterija u skladu sa tabelom 5.

Prije uključivanja, 10 minuta nakon uključivanja i na kraju punjenja, prije isključivanja jedinice za punjenje, mjere se i snimaju parametri svake baterije, a u procesu punjenja - kontrolišu baterije.

Struja punjenja, prijavljeni kumulativni kapacitet i datum punjenja se također bilježe.

Tabela 5

4.2.9. Temperatura elektrolita pri punjenju baterija tipa SK ne bi trebala prelaziti 40°C. Na temperaturi od 40°C, struja punjenja mora se smanjiti na vrijednost koja osigurava specificiranu temperaturu.

Temperatura elektrolita pri punjenju baterija tipa CH ne bi trebala prelaziti 35°C. Pri temperaturama iznad 35°C punjenje se vrši strujom koja ne prelazi 0,05×C 10, a na temperaturama iznad 45°C strujom od 0,025×C 10.

4.2.10. Prilikom punjenja akumulatora tipa CH pri konstantnoj ili lagano opadajućoj jakosti struje uklanjaju se čepovi ventilacionog filtera.

4.3. izjednačujući naboj

4.3.1. Ista struja plutanja, čak i pri optimalnom plivajućem naponu baterije, možda neće biti dovoljna da sve baterije budu potpuno napunjene zbog razlika u samopražnjenju pojedinih baterija.

4.3.2. Da bi se sve baterije tipa SK dovele u potpuno napunjeno stanje i da bi se spriječila sulfatizacija elektroda, potrebno je izvršiti izjednačavanje punjenja naponom od 2,3-2,35 V na bateriji sve dok se ne postigne stabilna vrijednost gustine elektrolita u svim baterijama. dostigao 1,2-1,21 g/cm 3 na temperaturi od 20°C.

4.3.3. Učestalost izjednačavanja punjenja baterija i njihovo trajanje zavise od stanja baterije i treba da budu najmanje jednom godišnje u trajanju od najmanje 6 sati.

4.3.4. Kada nivo elektrolita padne na 20 mm iznad sigurnosnog štita CH baterija, dodaje se voda i vrši se izjednačujuće punjenje kako bi se elektrolit potpuno pomiješao i sve baterije dovele u potpuno napunjeno stanje.

Izjednačujuća punjenja se izvode pri naponu od 2,25-2,4 V po bateriji dok se ne postigne stabilna vrijednost gustine elektrolita u svim baterijama (1,240 ± 0,005) g/cm 3 na temperaturi od 20°C i nivou od 35-40 mm iznad sigurnosnog štita.

Trajanje izjednačujućeg punjenja je približno: na naponu od 2,25 V 30 dana, na 2,4 V 5 dana.

4.3.5. Ako u bateriji postoje pojedinačne baterije niskog napona i niske gustoće elektrolita (baterije koje zaostaju), tada se za njih može izvršiti dodatno izjednačujuće punjenje iz zasebnog ispravljača.

4.4. Niske baterije

4.4.1. Punjive baterije koje rade u režimu stalnog punjenja praktički se ne prazne u normalnim uvjetima. Oni se prazne samo u slučaju kvara ili isključenja punjača, u hitnim slučajevima ili tokom probnih pražnjenja.

4.4.2. Pojedinačne baterije ili grupe baterija su podložne pražnjenju tokom radova na popravci ili prilikom njihovog otklanjanja kvarova.

4.4.3. Za baterije u elektranama i trafostanicama, procijenjeno trajanje hitnog pražnjenja je postavljeno na 1,0 ili 0,5 sati.Da bi se osiguralo navedeno trajanje, struja pražnjenja ne bi trebala prelaziti 18,5 x br. A i 25 x br. A, respektivno.

4.4.4. Kada se baterija prazni strujama manjim od 10-satnog režima pražnjenja, nije dozvoljeno odrediti kraj pražnjenja samo naponom. Preduga pražnjenja sa malim strujama su opasna, jer mogu dovesti do abnormalne sulfatacije i savijanja elektroda.

4.5. Kontrolna cifra

4.5.1. Kontrolna pražnjenja se izvode kako bi se utvrdio stvarni kapacitet baterije i proizvode se 10- ili 3-satnim načinom pražnjenja.

4.5.2. U termoelektranama kontrolno pražnjenje baterija treba obavljati jednom u 1-2 godine. U hidroelektranama i trafostanicama, pražnjenja treba vršiti po potrebi. U slučajevima kada broj baterija nije dovoljan da osigura napon na gumama na kraju pražnjenja u propisanim granicama, dozvoljeno je pražnjenje dijela glavnih baterija.

4.5.3. Prije kontrolnog pražnjenja potrebno je izvršiti izjednačujuće punjenje baterije.

4.5.4. Rezultate mjerenja treba uporediti sa rezultatima mjerenja prethodnih ispuštanja. Za pravilniju procjenu stanja baterije potrebno je da se sva kontrolna pražnjenja ove baterije provode u istom režimu. Podaci mjerenja trebaju biti zabilježeni u AB dnevniku.

4.5.5. Prije početka pražnjenja bilježe se datum pražnjenja, napon i gustina elektrolita u svakoj bateriji i temperatura u kontrolnim baterijama.

4.5.6. Prilikom pražnjenja na kontrolnim i zaostalim baterijama, napon, temperatura i gustina elektrolita se mjere prema tabeli 6.

Tokom posljednjeg sata pražnjenja, napon baterije se mjeri nakon 15 minuta.

Tabela 6

4.5.7. Kontrolno pražnjenje se izvodi do napona od 1,8 V na najmanje jednoj bateriji.

4.5.8. Ako se prosječna temperatura elektrolita za vrijeme pražnjenja razlikuje od 20°C, onda je rezultirajuća stvarni kapacitet mora se smanjiti na kapacitet na 20°C prema formuli

,

gdje je C 20 - kapacitet, smanjen na temperaturu od 20°C A×h;

WITH f - kapacitet stvarno dobijen tokom pražnjenja, A×h;

a - temperaturni koeficijent, uzet prema tabeli 7;

t- prosječna temperatura elektrolita tokom pražnjenja, °S.

Tabela 7

4.6. Dopunjavanje baterija

4.6.1. Elektrode u baterijama moraju uvijek biti potpuno u elektrolitu.

4.6.2. Nivo elektrolita u baterijama tipa SK održava se na 1,0-1,5 cm iznad gornje ivice elektroda. Kada nivo elektrolita padne, baterije se moraju dopuniti.

4.6.3. Dopunjavanje vršiti destilovanom vodom, ispitanom na odsustvo hlora i gvožđa. Dozvoljeno je koristiti kondenzat pare koji ispunjava zahtjeve GOST 6709-72 za destilovanu vodu. Voda se može dovoditi na dno rezervoara kroz cev ili u njegov gornji deo. U potonjem slučaju, preporuča se punjenje baterije "kuhanjem" kako bi se izjednačila gustoća elektrolita po visini spremnika.

4.6.4. Dopunjavanje elektrolita gustine 1,18 g/cm 3 za baterije sa gustinom elektrolita ispod 1,20 g/cm 3 može se vršiti samo ako se utvrde razlozi za smanjenje gustine.

4.6.5. Zabranjeno je punjenje površine elektrolita bilo kojim uljem kako bi se smanjila potrošnja vode i povećala učestalost dopunjavanja.

4.6.6. Nivo elektrolita u baterijama tipa CH mora biti između 20 i 40 mm iznad sigurnosnog štita. Ako se dopunjavanje vrši kada nivo padne na minimum, tada se mora izvršiti izjednačujuće punjenje.

5. ODRŽAVANJE BATERIJE

5.1. Vrste održavanja

5.1.1. Tokom rada, u određenim intervalima, da bi se baterija održala u dobrom stanju, potrebno je izvršiti sljedeće vrste održavanja:

AB inspekcije;

preventivna kontrola;

preventivna restauracija (popravka).

Tekuće i kapitalne popravke AB izvode se po potrebi.

5.2. Inspekcije baterija

5.2.1. Tekuće preglede baterija vrši osoblje prema odobrenom rasporedu, služeći bateriju.

Tokom tekućeg pregleda provjerava se sljedeće:

napon, gustina i temperatura elektrolita u kontrolnim baterijama (napon i gustina elektrolita u svim i temperatura u kontrolnim baterijama - najmanje jednom mjesečno);

napon i struja punjenja glavnih i dodatnih baterija;

nivo elektrolita u rezervoarima;

ispravan položaj pokrovnih stakala ili filterskih čepova;

integritet rezervoara, čistoća rezervoara, regala i podova;

ventilacija i grijanje;

prisustvo malog oslobađanja mjehurića plina iz baterija;

nivo i boja mulja u providnim rezervoarima.

5.2.2. Ako se tokom pregleda otkriju nedostaci koje može otkloniti jedini ispitivač, on mora telefonom dobiti dozvolu šefa elektrotehničkog odjela za obavljanje ovog posla. Ako se kvar ne može sam otkloniti, način i rok za njegovo otklanjanje određuje rukovodilac radnje.

5.2.3. Inspekcijske preglede obavljaju dva radnika: serviser akumulatora i osoba odgovorna za rad elektro opreme elektroprivrede, u rokovima utvrđenim lokalnim uputstvima, kao i nakon ugradnje, zamjene elektroda ili elektrolita. .

5.2.4. Prilikom pregleda provjerava se:

napon i gustina elektrolita u svim baterijama akumulatora, temperatura elektrolita u kontrolnim baterijama;

odsutnost nedostataka koji dovode do kratkih spojeva;

stanje elektroda (savijanje, pretjerani rast pozitivnih elektroda, izrasline na negativnim elektrodama, sulfatizacija);

otpornost izolacije;

5.2.5. Ukoliko se prilikom pregleda utvrde nedostaci, navode se rokovi i postupak za njihovo otklanjanje.

5.2.6. Rezultati pregleda i vrijeme otklanjanja kvarova evidentiraju se u dnevniku akumulatora, čiji je obrazac dat u Dodatku 2.

5.3. Preventivna kontrola

5.3.1. Provodi se preventivna kontrola u cilju provjere stanja i rada AB.

5.3.2. Obim poslova, učestalost i tehnički kriterijumi za preventivnu kontrolu dati su u tabeli 8.

Tabela 8

Naziv posla	Periodičnost		Tehnički kriterijum
	SC	CH	SC	CH
Test kapacitivnosti (provjera pražnjenja)	1 put u 1-2 godine na TS i HE	1 put godišnje	Mora odgovarati fabričkim specifikacijama
	ako je potrebno		Ne manje od 70% od nominalnog nakon 15 godina rada	Ne manje od 80% nominalnog nakon 10 godina rada
Provjera performansi pri pražnjenju ne više od 5 s najvećom mogućom strujom, ali ne više od 2,5 puta većom od trenutne vrijednosti jednosatnog načina pražnjenja	Na trafostanicama i hidroelektranama najmanje jednom godišnje	-	Rezultati se upoređuju sa prethodnim.	-
Provjera napona, gustine, nivoa i temperature elektrolita u kontrolnim baterijama i baterijama sa sniženim naponom	Najmanje jednom mjesečno	-	(2,2±0,05) V, (1,205±0,005) g/cm3	(2,18±0,04) V, (1,24±0,005) g/cm3
Hemijska analiza elektrolita na sadržaj gvožđa i hlora iz kontrolnih baterija	1 put godišnje	1 put u 3 godine	Sadržaj gvožđa - ne više od 0,008%, hlor - ne više od 0,0003%
			Napon baterije, V:	R od, kOhm, ne manje
Mjerenje otpora izolacije baterije	1 put u 3 mjeseca		24	15
Pranje utikača	-	1 put u 6 mjeseci	-	Mora se osigurati slobodan izlaz plinova iz akumulatora.

5.3.3. AB test performansi je dat umjesto testa kapaciteta. Dozvoljeno je to učiniti kada je uključen prekidač najbliži AB sa najjačim elektromagnetom za zatvaranje.

5.3.4. Prilikom kontrolnog pražnjenja uzorke elektrolita treba uzimati na kraju pražnjenja, jer tokom pražnjenja u elektrolit prelazi veći broj štetnih nečistoća.

5.3.5. Neplanirana analiza elektrolita iz kontrolnih baterija se provodi kada se otkriju masovni defekti u bateriji:

savijanje i prekomjeran rast pozitivnih elektroda, ako se ne otkriju kršenja u radu baterije;

taloženje svijetlosivog mulja;

smanjen kapacitet bez vidljivog razloga.

U neplaniranoj analizi, osim željeza i hlora, utvrđuju se i sljedeće nečistoće ako postoje odgovarajuće indikacije:

mangan - elektrolit poprima grimiznu nijansu;

bakar - povećano samopražnjenje u nedostatku visokog sadržaja željeza;

dušikovi oksidi - uništavanje pozitivnih elektroda u odsustvu klora u elektrolitu.

5.3.6. Uzorak se uzima gumenom kruškom sa staklenom cijevi koja dopire do donje trećine spremnika baterije. Uzorak se sipa u teglu sa brušenim čepom. Banka je prethodno oprana vruća voda i isprati destilovanom vodom. Na teglu je zalijepljena etiketa s nazivom baterije, brojem baterije i datumom uzorkovanja.

5.3.7. Maksimalni sadržaj nečistoća u elektrolitu radnih baterija, koji nije specificiran u standardima, može se uzeti približno 2 puta više nego u svježe pripremljenom elektrolitu iz akumulatorske kiseline 1. razreda.

5.3.8. Otpor izolacije napunjene baterije mjeri se pomoću uređaja za nadzor izolacije na DC sabirnicama ili voltmetra s unutarnjim otporom od najmanje 50 kOhm.

5.3.9. Proračun otpora izolacije R od(kΩ) kada se mjeri voltmetrom proizvodi se po formuli

gdje Rv - otpor voltmetra, kOhm;

U- napon baterije, V;

U+,U - - napon plus i minus u odnosu na "uzemljenje", V.

Na osnovu rezultata istih mjerenja može se odrediti otpor izolacije polova R od+ i R od- _ (kOhm).

;

5.4. Tekuća popravka akumulatora tipa SK

5.4.1. Tekući popravci uključuju radove na otklanjanju raznih kvarova na akumulatoru, koje obično izvodi osoblje za rad.

5.4.2. Tipični kvarovi baterije tipa SK date su u tabeli.9.

Tabela 9

Karakteristike i simptomi kvara	Vjerovatni uzrok	Metoda eliminacije
Sulfacija elektroda: smanjen napon pražnjenja, smanjen kapacitet na kontrolnim pražnjenjima,	Nedostatak prvog punjenja;	Stavovi 5.4.3-5.4.6
povećanje napona tokom punjenja (istovremeno, gustina elektrolita je manja od one kod normalnih baterija);	sistematsko nedovoljno punjenje;
tijekom punjenja pri konstantnoj ili glatko opadajućoj struji, stvaranje plina počinje ranije nego kod normalnih baterija;	pretjerano duboka pražnjenja;
temperatura elektrolita tokom punjenja se povećava uz istovremeni visoki napon;	baterija je dugo ostala prazna;
pozitivne elektrode u početnoj fazi svijetlo smeđa, sa dubokom sulfatizacijom, narandžasto-smeđe, ponekad sa belim mrljama kristalnog sulfata, ili ako je boja elektroda tamna ili narandžasto-smeđa, tada je površina elektroda tvrda i peskovita na dodir, daje hrskav zvuk kada pritisnut noktom;	nepotpuno premazivanje elektroda elektrolitom;
dio aktivne mase negativnih elektroda istiskuje se u mulj, masa koja ostaje u elektrodama je na dodir pješčana, au slučaju prevelike sulfatizacije izboči iz ćelija elektrode. Elektrode dobijaju "bjelkastu" nijansu, pojavljuju se bijele mrlje	dopunjavanje baterija kiselinom umjesto vodom
Kratki spoj:
smanjen napon pražnjenja i punjenja, smanjena gustina elektrolita,	Savijanje pozitivnih elektroda;	Potrebno je odmah locirati i eliminisati mjesto kratkog spoja
nedostatak evolucije gasa ili zaostajanje u evoluciji gasa tokom punjenja pri konstantnoj ili glatko opadajućoj jačini struje;	oštećenje ili kvar separatora; spužvasti olovni zatvarač	zatvaranje prema stavovima 5.4.9 - 5.4.11
povećana temperatura elektrolita tokom punjenja na istovremeno niskom naponu
Pozitivne elektrode su iskrivljene	Previše visoka vrijednost struje punjenja pri pokretanju baterije;	Ispravite elektrodu, koja mora biti prethodno napunjena;
	jaka sulfatizacija ploča	analizirajte elektrolit i ako se pokaže da je kontaminiran, promijenite ga;
	kratki spoj ove elektrode sa susjednim minusom;	napunite u skladu sa ovim uputstvom
	prisutnost dušične ili octene kiseline u elektrolitu
Negativne elektrode su iskrivljene	Ponovljene promjene smjera naboja kada se promijeni polaritet elektrode; udar sa susjedne pozitivne elektrode	Ispravite elektrodu u napunjenom stanju
Skupljanje negativnih elektroda	Velike vrijednosti struje punjenja ili prekomjerno punjenje s kontinuiranim plinom; elektrode lošeg kvaliteta	Promjena neispravna elektroda
Korozija ušiju elektroda na granici elektrolita sa vazduhom	Prisutnost hlora ili njegovih spojeva u prostoriji za elektrolit ili bateriju	Prozračite prostoriju za baterije i provjerite da li ima hlora u elektrolitu
Promjena veličine pozitivnih elektroda	Pražnjenja do krajnjih napona ispod prihvatljivih vrijednosti	Pražnjenje samo dok se ne ukloni garantovani kapacitet;
	kontaminacija elektrolita dušičnom ili octenom kiselinom	provjerite kvalitetu elektrolita i, ako se pronađu štetne nečistoće, promijenite ga
Korozija dna pozitivnih elektroda	Sistematski neuspjeh dovođenja punjenja do kraja, zbog čega se, nakon dopunjavanja, elektrolit loše miješa i dolazi do njegovog raslojavanja	Provedite procese punjenja u skladu s ovim uputama
Na dnu rezervoara nalazi se značajan sloj tamno obojenog mulja	Sistematsko prekomjerno punjenje i prekomjerno punjenje	Izvršite uklanjanje mulja
Samopražnjenje i evolucija gasa. Detekcija gasa iz baterija u mirovanju, 2-3 sata nakon završetka punjenja ili tokom procesa pražnjenja	Kontaminacija elektrolita metalnim jedinjenjima bakra, željeza, arsena, bizmuta	Provjerite kvalitetu elektrolita i, ako se pronađu štetne nečistoće, promijenite ga

5.4.3. Određivanje prisutnosti sulfatacije po vanjskim znakovima često je teško zbog nemogućnosti pregleda elektrodnih ploča tokom rada. Stoga se sulfatizacija ploča može odrediti indirektnim znakovima.

Jasan znak sulfatacije je specifična priroda zavisnosti napona punjenja u odnosu na zdravu bateriju (slika 3). Prilikom punjenja sulfatirane baterije, napon odmah i brzo, ovisno o stupnju sulfatacije, dostiže svoju maksimalnu vrijednost, a tek kako se sulfat otapa, počinje opadati. U zdravoj bateriji, napon se povećava kako se puni.

5.4.4. Moguća su sistematska nedovoljna punjenja zbog nedovoljnog napona i struje punjenja. Pravovremeno provođenje izjednačujućih naboja osigurava prevenciju sulfatiranja i omogućava vam da eliminirate manju sulfatizaciju.

Otklanjanje sulfacije zahtijeva značajno ulaganje vremena i nije uvijek uspješno, pa je bolje spriječiti njenu pojavu.

5.4.5. Nezapočeta i plitka sulfatizacija se preporučuje da se eliminiše sledećim režimom.

Fig.3. Kriva napona u odnosu na vrijeme početka za duboko sulfatiranu bateriju

Nakon normalnog punjenja, baterija se isprazni desetosatnom strujom na napon od 1,8 V po bateriji i ostavi na miru 10-12 sati. Zatim se baterija puni strujom od 0,1 C 10 do stvaranja plina i okretanja. isključen na 15 minuta, nakon čega se puni strujom od 0 ,jedan Naplaćujem max prije početka intenzivnog stvaranja plina na elektrodama oba polariteta i postizanja normalne gustine elektrolita.

5.4.6. Kada je sulfatizacija u toku, preporučuje se da se navedeni način punjenja izvrši u razrijeđenom elektrolitu. Da bi se to učinilo, elektrolit se nakon pražnjenja razrijedi destilovanom vodom do gustine od 1,03-1,05 g / cm 3, napuni i ponovo napuni, kao što je navedeno u paragrafu 5.4.5.

Efikasnost režima je određena sistematskim povećanjem gustine elektrolita.

Punjenje se vrši sve dok se ne postigne stabilna gustina elektrolita (obično manja od 1,21 g/cm 3 ) i snažno ujednačeno ispuštanje gasa. Nakon toga dovedite gustinu elektrolita na 1,21 g/cm 3 .

Ako se sulfatacija pokazala toliko značajnom da naznačeni načini rada mogu biti neučinkoviti, kako bi se baterija vratila u radni kapacitet, potrebno je zamijeniti elektrode.

5.4.7. Kada se pojave znaci kratkog spoja, baterije u staklenim rezervoarima treba pažljivo pregledati prozirnom prenosivom lampom. Akumulatori u ebonit i drvenim rezervoarima se pregledavaju odozgo.

5.4.8. Baterije koje rade sa stalnim plivajućim punjenjem sa povećanim naponom mogu stvoriti spužvaste izrasline nalik na olovo na negativnim elektrodama, što može uzrokovati kratki spoj. Ako se na gornjim rubovima elektroda nađu izrasline, potrebno ih je ostrugati staklenom trakom ili drugim materijalom otpornim na kiseline. Prevenciju i uklanjanje izraslina na drugim mjestima elektroda preporučuje se malim pomicanjem separatora gore-dolje.

5.4.9. Kratki spoj kroz mulj u bateriji u drvenom rezervoaru sa olovnom oblogom može se utvrditi mjerenjem napona između elektroda i obloge. U prisustvu kratkog spoja, napon će biti nula.

Za zdravu bateriju u mirovanju, napon plus ploče je blizu 1,3 V, a napon negativne ploče je blizu 0,7 V.

Ako se otkrije kratki spoj kroz mulj, mulj se mora ispumpati. Ako je nemoguće odmah ispumpati, potrebno je pokušati izravnati mulj kvadratom i eliminirati kontakt s elektrodama.

5.4.10. Da biste odredili kratki spoj, možete koristiti kompas u plastičnom kućištu. Kompas se kreće duž spojnih traka iznad ušiju elektroda, prvo jednog polariteta baterije, zatim drugog.

Oštra promjena odstupanja igle kompasa na obje strane elektrode ukazuje na kratki spoj ove elektrode s elektrodom različitog polariteta (slika 4).

Fig.4. Pronalaženje kratkih spojeva pomoću kompasa:

1 - negativna elektroda; 2 - pozitivna elektroda; 3 - rezervoar; 4 - kompas

Ako u bateriji još uvijek postoje kratko spojene elektrode, strelica će odstupiti u blizini svake od njih.

5.4.11. Iskrivljenje elektroda nastaje uglavnom kada je struja neravnomjerno raspoređena između elektroda.

5.4.12. Neravnomjerna distribucija struje po visini elektroda, na primjer, prilikom raslojavanja elektrolita, pri pretjerano velikim i dugotrajnim strujama punjenja i pražnjenja, dovodi do neujednačenog toka reakcija u različitim dijelovima elektroda, što dovodi do mehaničkih naprezanja i savijanja. ploče. Prisustvo nečistoća dušične i octene kiseline u elektrolitu pojačava oksidaciju dubljih slojeva pozitivnih elektroda. Budući da olovni dioksid zauzima veći volumen od olova od kojeg je nastao, dolazi do rasta i zakrivljenosti elektroda.

Duboka pražnjenja ispod dozvoljenog napona također dovode do zakrivljenosti i rasta pozitivnih elektroda.

5.4.13. Pozitivne elektrode su podložne savijanju i rastu. Zakrivljenost negativnih elektroda nastaje uglavnom kao rezultat pritiska na njih od susjednih iskrivljenih pozitivnih.

5.4.14. Iskrivljene elektrode moguće je ispraviti samo uklanjanjem iz baterije. Korekciji podliježu elektrode koje nisu sulfatirane i potpuno napunjene, jer su u tom stanju mekše i lakše se uređuju.

5.4.15. Odrezane iskrivljene elektrode se isperu vodom i postavljaju između glatkih ploča od tvrdog kamena (bukva, hrast, breza). Na gornjoj ploči je postavljeno opterećenje koje se povećava kako se elektrode ispravljaju. Zabranjeno je izravnavanje elektroda udarcima malja ili čekića direktno ili kroz dasku kako bi se izbjeglo uništavanje aktivnog sloja.

5.4.16. Ako iskrivljene elektrode nisu opasne za susjedne negativne elektrode, dopušteno je ograničiti mjere za sprječavanje nastanka kratkog spoja. Da biste to učinili, na konveksnu stranu iskrivljene elektrode postavlja se dodatni separator. Zamjena takvih elektroda vrši se prilikom sljedeće popravke baterije.

5.4.17. Kod značajnog i progresivnog savijanja potrebno je zamijeniti sve pozitivne elektrode u akumulatoru novima. Zamjena samo iskrivljenih elektroda novima nije dozvoljena.

5.4.18. Među vidljivim znakovima nezadovoljavajućeg kvaliteta elektrolita je i njegova boja:

boja od svijetlo do tamno smeđe ukazuje na prisutnost organskih tvari, koje tijekom rada brzo (barem djelomično) prelaze u spojeve octene kiseline;

ljubičasta boja elektrolita ukazuje na prisustvo spojeva mangana; kada se baterija isprazni, ova ljubičasta boja nestaje.

5.4.19. Glavni izvor štetnih nečistoća u elektrolitu tokom rada je voda za dopunjavanje. Stoga, da biste spriječili štetne nečistoće da uđu u elektrolit, za dopunjavanje treba koristiti destilovanu ili ekvivalentnu vodu.

5.4.20. Upotreba elektrolita sa sadržajem nečistoća iznad dozvoljenih normi podrazumijeva:

značajno samopražnjenje u prisustvu bakra, gvožđa, arsena, antimona, bizmuta;

povećanje unutrašnjeg otpora u prisustvu mangana;

uništavanje pozitivnih elektroda zbog prisutnosti octene i dušične kiseline ili njihovih derivata;

uništavanje pozitivnih i negativnih elektroda pod djelovanjem klorovodične kiseline ili spojeva koji sadrže klor.

5.4.21. Kada hloridi uđu u elektrolit (mogu postojati vanjski znakovi - miris hlora i naslage svijetlosivog mulja) ili dušikovi oksidi (nema vanjskih znakova), baterije prolaze kroz 3-4 ciklusa pražnjenja-punjenja, tokom kojih zbog elektrolizom, ove nečistoće se po pravilu uklanjaju.

5.4.22. Da bi se uklonilo gvožđe, baterije se prazne, kontaminirani elektrolit se uklanja zajedno sa muljem i ispere destilovanom vodom. Nakon pranja baterije se pune elektrolitom gustine 1,04-1,06 g/cm 3 i pune dok se ne dobiju konstantne vrijednosti napona i gustine elektrolita. Zatim se otopina iz baterija uklanja, zamjenjuje se svježim elektrolitom gustoće od 1,20 g/cm 3 i baterije se isprazne na 1,8 V. Na kraju pražnjenja, provjerava se sadržaj željeza u elektrolitu. Uz povoljnu analizu baterije normalno se pune. U slučaju nepovoljne analize, ciklus obrade se ponavlja.

5.4.23. Baterije se prazne kako bi se uklonila kontaminacija manganom. Elektrolit se zamjenjuje svježim i baterije se normalno pune. Ako je kontaminacija svježa, dovoljna je jedna promjena elektrolita.

5.4.24. Bakar iz baterija sa elektrolitom se ne uklanja. Da biste ga uklonili, baterije se pune. Prilikom punjenja bakar se prenosi na negativne elektrode, koje se nakon punjenja zamjenjuju. Ugradnja novih negativnih elektroda na staru pozitivnu dovodi do ubrzanog kvara potonje. Stoga je takva zamjena preporučljiva ako na lageru postoje stare popravljive negativne elektrode.

Kada se pronađe veliki broj baterija kontaminiranih bakrom, svrsishodnije je zamijeniti sve elektrode i separatore.

5.4.25. Ako su naslage mulja u baterijama dostigle nivo na kojem se razmak do donje ivice elektroda u staklenim rezervoarima smanjuje na 10 mm, a u neprozirnim rezervoarima na 20 mm, mulj se mora ispumpati.

5.4.26. U baterijama sa neprozirnim rezervoarima nivo mulja možete proveriti pomoću ugla napravljenog od materijala otpornog na kiseline (slika 5). Separator se uklanja sa sredine baterije i nekoliko separatora se podiže jedan pored drugog i kvadrat se spušta u razmak između elektroda dok ne dođe u kontakt sa muljem. Zatim se kvadrat rotira za 90° i podiže dok ne dodirne donji rub elektroda. Udaljenost od površine mulja do donjeg ruba elektroda bit će jednaka razlici mjerenja duž gornjeg kraja kvadrata plus 10 mm. Ako se kvadrat ne okreće ili se teško okreće, tada je mulj ili već u kontaktu s elektrodama, ili blizu njih.

5.4.27. Prilikom ispumpavanja mulja istovremeno se uklanja i elektrolit. Kako se napunjene negativne elektrode ne bi zagrijavale na zraku i ne bi izgubile kapacitet prilikom ispumpavanja, prvo morate pripremiti potrebnu količinu elektrolita i uliti ga u bateriju odmah nakon ispumpavanja.

5.4.28. Pumpanje se vrši pomoću vakuum pumpe ili puhala. Mulj se pumpa u bocu kroz čep u koji su uvučene dvije staklene cijevi prečnika 12-15 mm (slika 6). Kratka cijev može biti mesing prečnika 8-10 mm. Da biste provukli crijevo iz baterije, ponekad morate ukloniti opruge, pa čak i rezati jednu po jednu elektrodu za uzemljenje. Mulj se mora pažljivo promiješati kvadratom od tekstolita ili vinil plastike.

5.4.29. Prekomjerno samopražnjenje posljedica je niskog otpora izolacije baterije, velike gustine elektrolita, neprihvatljivo visoke sobne temperature baterije, kratkih spojeva, kontaminacije elektrolita štetnim nečistoćama.

Posljedice samopražnjenja iz prva tri uzroka obično ne zahtijevaju posebne mjere za ispravljanje baterija. Dovoljno je pronaći i ukloniti uzrok smanjenja izolacijskog otpora baterije, vratiti gustoću elektrolita i temperaturu prostorije u normalu.

5.4.30. Pretjerano samopražnjenje uslijed kratkih spojeva ili zbog kontaminacije elektrolita štetnim nečistoćama, ako se dopusti duže vrijeme, dovodi do sulfacije elektroda i gubitka kapaciteta. Elektrolit se mora zamijeniti, a neispravne baterije desulfatirati i podvrgnuti kontrolnom pražnjenju.

Slika 5 Ugao za merenje nivoa mulja

Fig.6. Šema ispumpavanja mulja vakuum pumpom ili puhaljkom:

1 - gumeni čep; 2 - staklene cijevi; 3, 4 - gumena crijeva;

5 - vakuum pumpa ili duvaljka

5.4.31. Obrnuti polaritet baterije moguć je kod dubokih pražnjenja baterija, kada se pojedinačne baterije smanjenog kapaciteta potpuno isprazne i zatim pune u suprotnom smjeru strujom opterećenja iz zdravih baterija.

Obrnuta baterija ima reverzni napon do 2 V. Takva baterija smanjuje napon pražnjenja baterije za 4 V.

5.4.32. Da biste ispravili obrnutu bateriju, baterija se prazni, a zatim puni malom strujom pravi pravac dok se ne postigne konstantna vrijednost gustine elektrolita. Zatim se prazne strujom od 10-satnih režima, ponovo pune i tako ponavljaju sve dok napon ne dostigne konstantnu vrednost od 2,5-2,7 V tokom 2 sata, a gustina elektrolita je 1,20-1,21 g/cm 3 .

5.4.33. Oštećenja staklenih rezervoara obično počinju pukotinama. Stoga, redovnim pregledima baterije, kvar se može otkriti u ranoj fazi. Najveći broj pukotina javlja se u prvim godinama rada akumulatora zbog nepravilne ugradnje izolatora ispod rezervoara (različite debljine ili nedostatka zaptivki između dna rezervoara i izolatora), kao i zbog deformacije regali od sirovog drveta. Pukotine se mogu pojaviti i zbog lokalnog zagrijavanja stijenke rezervoara uzrokovanog kratkim spojem.

5.4.34. Oštećenja drvenih rezervoara obloženih olovom najčešće su uzrokovana oštećenjem olovne obloge. Razlozi su: loše lemljenje šavova, defekti olova, ugradnja potpornih stakala bez žljebova, kada su pozitivne elektrode zatvorene oblogom direktno ili kroz mulj.

Kada su pozitivne elektrode kratko spojene na ploču, na njoj se formira olovni dioksid. Kao rezultat toga, obloga gubi snagu i u njoj se mogu pojaviti rupe.

5.4.35. Ako je potrebno izrezati neispravnu bateriju iz ispravne baterije, ona se prvo šantira s kratkospojnikom otpora od 0,25-1,0 Ohm, dizajniranim za prolaz normalne struje opterećenja. Izrežite duž spojne trake na jednoj strani baterije. Traka izolacionog materijala se ubacuje u rez. Ako otklanjanje problema traje dugo (na primjer, eliminacija obrnute baterije, šant otpornik se zamjenjuje bakrenim kratkospojnikom (slika 7), dizajniranim za struju hitnog pražnjenja.

Fig.7. Shema ranžiranja za neispravnu bateriju:

1 - neispravna baterija; 2 - servisne baterije; 3 - paralelno

uključeni otpornik; 4 - bakarni kratkospojnik; 5 - spojna traka;

6 - mjesto reza spojne trake

5.4.36. Budući da se upotreba šant otpornika nije pokazala dovoljno dobro u radu, poželjno je koristiti bateriju spojenu paralelno s neispravnom kako bi se potonji doveo u popravak.

5.4.37. Zamjena oštećenog rezervoara na ispravan akumulator vrši se ranžiranjem baterije otpornikom sa samo isečenim elektrodama.

Nabijene negativne elektrode, kao rezultat interakcije elektrolita zaostalog u porama i kisika zraka, oksidiraju se uz oslobađanje velike količine topline, jako se zagrijavajući.

Stoga, ako je rezervoar oštećen curenjem elektrolita, negativne elektrode se prvo izrezuju i stavljaju u rezervoar sa destilovanom vodom, a nakon zamene rezervoara postavljaju se iza pozitivnih elektroda.

5.4.38. Rezanje iz baterije jedne pozitivne elektrode za ispravljanje na radnoj bateriji dozvoljeno je kod višeelektrodnih baterija. S malim brojem elektroda, kako bi se izbjegao preokret polariteta baterije kada baterija pređe u režim pražnjenja, potrebno ju je shuntovati kratkospojnikom s diodom predviđenom za struju pražnjenja.

5.4.39. Ako se u akumulatoru nađe baterija smanjenog kapaciteta u nedostatku kratkog spoja i sulfatacije, tada je potrebno pomoću kadmijeve elektrode utvrditi koje elektrode polariteta imaju nedovoljan kapacitet.

5.4.40. Provjera kapaciteta elektroda vrši se na bateriji ispražnjenoj na 1,8 V na kraju kontrolnog pražnjenja. U takvoj bateriji potencijal pozitivnih elektroda u odnosu na kadmijumsku elektrodu trebao bi biti približno jednak 1,96 V, a negativnih 0,16 V. 0,2 V

5.4.41. Mjerenja se vrše na bateriji spojenoj na opterećenje voltmetrom s velikim unutarnjim otporom (više od 1000 oma).

5.4.42. Kadmijumsku elektrodu (može biti štap prečnika 5-6 mm i dužine 8-10 cm) 0,5 h pre početka merenja mora se spustiti u elektrolit gustine 1,18 g/cm 3 . Tokom pauza u mjerenjima, kadmijum elektroda ne smije se dozvoliti da se osuši. Nova kadmijum elektroda mora se držati u elektrolitu 2-3 dana. Nakon mjerenja, elektroda se temeljito ispere vodom. Na kadmijumsku elektrodu treba staviti perforiranu cijev od izolacijskog materijala.

5.5. Tekuća popravka akumulatora tipa CH

5.5.1. Tipični kvarovi CH baterija tipa CH i metode za njihovo otklanjanje date su u tabeli 10.

Tabela 10

Simptom	Vjerovatni uzrok	Metoda eliminacije
curenje elektrolita	Oštećenje rezervoara	Zamjena baterije
Smanjeni napon pražnjenja i punjenja. Smanjena gustina elektrolita. Porast temperature elektrolita	Pojava kratkog spoja unutar baterije	Zamjena baterije
Smanjeni napon pražnjenja i kapacitivnost na kontrolnim pražnjenjima	Sulfacija elektroda	Provođenje ciklusa obuke pražnjenje-punjenje
Smanjena kapacitivnost i napon pražnjenja. Zamračenje ili zamućenost elektrolita	Kontaminacija elektrolitom stranim nečistoćama	Ispiranje baterije destilovanom vodom i zamena elektrolita

5.5.2. Prilikom promjene elektrolita, baterija se prazni u 10-satnom režimu na napon od 1,8 V i elektrolit se izlije, zatim se napuni destilovanom vodom do gornje oznake i ostavi 3-4 sata. cm 3 smanjen na temperaturu od 20°C i puniti bateriju dok se ne postigne konstantan napon i gustina elektrolita 2 sata.Nakon punjenja gustina elektrolita se podešava na (1,240 ± 0,005) g/cm 3.

5.6. Remont akumulatora

5.6.1. Remont AB tipa SK obuhvata sledeće radove:

zamjena elektroda, zamjena rezervoara ili njihovo polaganje kiselootpornim materijalom, popravka elektrodnih ušiju, popravka ili zamjena regala.

Zamjenu elektroda u pravilu treba izvršiti ne ranije od 15-20 godina rada.

Remont akumulatora tipa CH se ne vrši, akumulatori se zamjenjuju. Zamjenu treba izvršiti najkasnije nakon 10 godina rada.

5.6.2. Za remont je preporučljivo pozvati specijalizovane firme za popravke. Popravka se vrši u skladu sa važećim tehnološkim uputstvima remontnih preduzeća.

5.6.3. U zavisnosti od uslova rada baterije, cela baterija ili njen deo se prikazuje za remont.

Broj baterija koje se šalju na popravku u dijelovima utvrđuje se iz uslova osiguranja minimalno dozvoljenog napona na DC sabirnicama za određene potrošače ove baterije.

5.6.4. Da biste zatvorili krug akumulatora kada ga popravljate u grupama, skakači moraju biti izrađeni od izolirane fleksibilne bakrene žice. Presjek žice je odabran tako da njegov otpor (R) ne prelazi otpor grupe isključenih baterija:

,

gdje P - broj isključenih baterija.

Na krajevima skakača trebaju biti stezaljke poput stezaljki.

5.6.5. Prilikom djelomične zamjene elektroda potrebno je pridržavati se sljedećih pravila:

nije dozvoljeno ugrađivati ​​stare i nove elektrode u istu bateriju, kao ni elektrode istog polariteta različitog stepena istrošenosti;

pri zamjeni samo pozitivnih elektroda u bateriji novim, dopušteno je ostaviti stare negativne ako se provjeravaju kadmijumskom elektrodom;

pri zamjeni negativnih elektroda novima, nije dozvoljeno ostavljati stare pozitivne elektrode u ovoj bateriji kako bi se izbjegao njihov ubrzani kvar;

nije dozvoljeno stavljati normalne negativne elektrode umjesto specijalnih bočnih elektroda.

5.6.6. Preporučljivo je da se formiranje baterija sa novim pozitivnim i starim negativnim elektrodama vrši strujom ne većom od 3 A po pozitivnoj elektrodi I-1, 6 A po elektrodi I-2 i 12 A po elektrodi I-4 za visoka sigurnost negativnih elektroda.

6. OSNOVNE INFORMACIJE O UGRADNJI BATERIJA, DOVOĐENJU U RADNO STANJE I ZA OČUVANJE

6.1. Montažu baterija, ugradnju baterija i njihovo aktiviranje moraju izvršiti specijalizirane organizacije za montažu ili popravke, ili specijalizirani tim elektroprivrede u skladu sa zahtjevima važećih tehnoloških uputstava.

6.2. Montaža i ugradnja regala, kao i poštivanje tehnički zahtjevi treba ih proizvoditi u skladu sa TU 45-87. Osim toga, potrebno je u potpunosti prekriti police polietilenskom ili drugom plastičnom folijom otpornom na kiselinu debljine najmanje 0,3 mm.

6.3. Mjerenje otpora izolacije, nenapunjene elektrolitom baterije, sabirnica, prolaznih ploča vrši se megoommetrom na naponu od 1000-2500 V; otpor mora biti najmanje 0,5 MΩ. Na isti način može se izmjeriti izolacijski otpor baterije napunjene elektrolitom, a ne napunjene.

6.4. Elektrolit koji se sipa u SK baterije mora imati gustinu (1,18 ± 0,005) g/cm 3, a u CH baterije (1,21 ± 0,005) g/cm 3 na temperaturi od 20°C.

6.5. Elektrolit se mora pripremiti od sumporne akumulatorske kiseline najvišeg i prvog razreda u skladu sa GOST 667-73 i destilovane ili ekvivalentne vode u skladu sa GOST 6709-72.

6.6. Potrebne količine kiseline ( V k) i vodu ( V V) za dobijanje potrebne zapremine elektrolita ( V e) u kubičnim centimetrima može se odrediti jednadžbama:

; ,

gdje je r e i r to - gustine elektrolita i kiselina, g/cm 3 ;

t e - maseni udio sumporne kiseline u elektrolitu, %,

t do - maseni udio sumporne kiseline, %.

6.7. Na primjer, da se napravi 1 litar elektrolita gustine 1,18 g / cm 3 na 20 °, potrebna količina koncentrirane kiseline s masenim udjelom od 94% s gustinom od 1,84 g / cm 3 i vode bit će:

V k = 1000 × \u003d 172 cm 3; V v\u003d 1000 × 1,18 \u003d 864 cm 3,

gdje je m e = 25,2% uzeto iz referentnih podataka.

Odnos dobijenih zapremina je 1:5, tj. Za jedan deo zapremine kiseline potrebno je pet delova vode.

6.8. Za pripremu 1 litre elektrolita gustine 1,21 g/cm 3 na temperaturi od 20°C iz iste kiseline potrebno je: kiselina 202 cm 3 i voda 837 cm 3 .

6.9. Priprema velike količine elektrolita vrši se u rezervoarima od ebonita ili vinil plastike, ili u drvenim obloženim olovom ili plastikom.

6.10. Voda se prvo sipa u rezervoar u količini ne većoj od 3/4 zapremine, a zatim se kiselina ulije u šolju od materijala otpornog na kiseline kapaciteta do 2 litre.

Punjenje se vrši tankim mlazom, uz stalno miješanje otopine mješalicom od materijala otpornog na kiseline i kontrolirajući njegovu temperaturu koja ne smije prelaziti 60°C.

6.11. Temperatura elektrolita koji se sipa u baterije tipa C (SK) ne bi trebalo da prelazi 25°C, au baterijama tipa CH ne viša od 20°C.

6.12. Baterija, napunjena elektrolitom, ostavlja se na miru 3-4 sata radi potpune impregnacije elektroda. Vrijeme nakon punjenja elektrolitom prije početka punjenja ne smije biti duže od 6 sati kako bi se izbjegla sulfatizacija elektroda.

6.13. Gustoća elektrolita nakon izlijevanja može se malo smanjiti, a temperatura može porasti. Ova pojava je normalna. Nije potrebno povećavati gustinu elektrolita dodavanjem kiseline.

6.14. AB tipa SK se dovode u radno stanje na sledeći način:

6.14.1. Fabrički proizvedene akumulatorske elektrode moraju biti oblikovane nakon ugradnje baterije. Formacija je prvo punjenje, koje se razlikuje od običnih normalnih naboja po svom trajanju i posebnom načinu rada.

6.14.2. Tokom formativnog punjenja, olovo pozitivnih elektroda pretvara se u olovni dioksid PbO 2, koji je tamnosmeđe boje. Aktivna masa negativnih elektroda pretvara se u čisto spužvasto olovo, koje ima sivu boju.

6.14.3. Tokom formacijskog punjenja, baterija tipa SK mora biti prijavljena najmanje devet puta više od kapaciteta desetosatnog načina pražnjenja.

6.14.4. Prilikom punjenja, pozitivni pol punjača mora biti spojen na pozitivni pol baterije, a negativni pol na negativni pol baterije.

Nakon punjenja, baterije imaju obrnuti polaritet, što se mora uzeti u obzir pri postavljanju početnog napona punjača kako bi se izbjegao pretjerani "nalet" struje punjenja.

6.14.5. Vrijednosti struje prvog punjenja po jednoj pozitivnoj elektrodi ne smiju biti veće od:

za elektrodu I-1-7 A (akumulatori br. 1-5);

za elektrodu I-2-10 A (akumulatori br. 6-20);

za elektrodu I-4-18 A (akumulatori br. 24-148).

6.14.6. Cijeli ciklus formiranja izvodi se sljedećim redoslijedom:

neprekidno punjenje dok baterija ne bude 4,5 puta veća od kapaciteta 10-satnog načina pražnjenja. Napon na svim baterijama mora biti najmanje 2,4 V. Za baterije na kojima napon nije dostigao 2,4 V, provjerava se odsustvo kratkih spojeva između elektroda;

pauza od 1 sata (baterija je isključena iz jedinice za punjenje);

nastavak punjenja, tokom kojeg se baterija obaveštava o nazivnom kapacitetu.

Zatim ponavlja izmjenu jednog sata odmora i punjenja s porukom o jednom kapacitetu dok baterija ne dostigne devet puta veći kapacitet.

Na kraju formiranja punjenja, napon baterije dostiže 2,5-2,75 V, a gustina elektrolita smanjena na temperaturu od 20 °C iznosi 1,20-1,21 g/cm 3 i ostaje nepromijenjena najmanje 1 sat. uključeno na punjenje nakon sat vremena pauze dolazi do obilnog oslobađanja plinova - "kipi" istovremeno u svim baterijama.

6.14.7. Zabranjeno je provoditi formirajuće punjenje strujom koja prelazi gore navedene vrijednosti, kako bi se izbjeglo savijanje pozitivnih elektroda.

6.14.8. Dozvoljeno je izvođenje formacijskog punjenja pri smanjenoj struji punjenja ili u stepenastom režimu (prvo maksimalnom dozvoljenom strujom, a zatim smanjenom), ali uz obaveznu poruku 9-strukog kapaciteta.

6.14.9. Tokom vremena dok baterija ne dostigne 4,5 puta svoj nazivni kapacitet, prekidi u punjenju nisu dozvoljeni.

6.14.10. Temperatura u prostoriji za baterije ne smije biti niža od +15°C. Na nižim temperaturama formiranje akumulatora je odloženo.

6.14.11. Temperatura elektrolita tokom čitavog vremena formiranja baterije ne bi trebalo da prelazi 40°C. Ako je temperatura elektrolita iznad 40°C, struju punjenja treba smanjiti za pola, a ako to ne pomogne, punjenje se prekida dok temperatura ne padne za 5-10°C. Kako bi se spriječili prekidi u punjenju dok baterije ne dostignu 4,5 puta svoj kapacitet, potrebno je pažljivo kontrolisati temperaturu elektrolita i poduzeti mjere za njeno smanjenje.

6.14.12. Tokom punjenja, napon, gustina i temperatura elektrolita se mjere i bilježe na svakoj bateriji nakon 12 sati, na kontrolnim baterijama nakon 4 sata, a na kraju punjenja svaki sat. Struja punjenja i prijavljeni kapacitet se također snimaju.

6.14.13. Tokom čitavog vremena punjenja potrebno je pratiti nivo elektrolita u baterijama i po potrebi dopuniti. Izlaganje gornjih rubova elektroda nije dozvoljeno, jer to dovodi do njihove sulfacije. Dopunjavanje se vrši elektrolitom gustine 1,18 g/cm 3 .

6.14.14. Nakon završetka punjenja za formiranje, piljevina impregnirana elektrolitom se uklanja iz prostorije za baterije, a rezervoari, izolatori i regali se brišu. Brisanje se prvo vrši suhom krpom, zatim navlaženom 5% otopinom sode pepela, zatim navlaženom destilovanom vodom i na kraju suhom krpom.

Poklopci se uklanjaju, peru u destilovanoj vodi i ponovo postavljaju tako da ne izlaze preko unutrašnjih ivica rezervoara.

6.14.15. Prvo kontrolno pražnjenje baterije vrši se 10-satnom strujom, kapacitet baterije u prvom ciklusu mora biti najmanje 70% nominalnog.

6.14.16. Nazivni kapacitet se daje u četvrtom ciklusu. Stoga, baterije moraju biti podvrgnute još tri ciklusa pražnjenja-punjenja. Pražnjenja se izvode strujom od 10-satnog režima do napona od 1,8 V po bateriji. Punjenje se odvija postupno dok se ne postigne konstantna vrijednost napona od najmanje 2,5 V po bateriji, konstantna vrijednost gustine elektrolita (1,205 ± 0,005) g/cm 3, što odgovara temperaturi od 20 °C, za 1 sat, ovisno o režimu temperature baterije.

6.15. AB tip SN se dovode u radno stanje na sljedeći način:

6.15.1. Baterije se uključuju za prvo punjenje kada temperatura elektrolita u baterijama nije viša od 35°C. Vrijednost struje pri prvom punjenju je 0,05 · C 10 .

6.15.2. Punjenje se vrši do postizanja konstantnih vrijednosti ​​​napona i gustine elektrolita u trajanju od 2 sata. Ukupno vrijeme punjenja mora biti najmanje 55 sati.

Tokom vremena dok baterija ne dobije duplo veći kapacitet od 10-satnog režima, prekidi punjenja nisu dozvoljeni.

6.15.3. Prilikom punjenja na kontrolnim baterijama (10% njihovog broja u bateriji), prvo se mjere napon, gustina i temperatura elektrolita nakon 4 sata, a nakon 45 sati punjenja svaki sat. Temperatura elektrolita u baterijama ne smije se održavati na višoj od 45°C. Na temperaturi od 45°C struja punjenja se smanjuje za polovinu ili se punjenje prekida dok temperatura ne padne za 5-10°C.

6.15.4. Na kraju punjenja, prije isključivanja jedinice za punjenje, napon i gustina elektrolita svake baterije se mjere i zapisuju u listu.

6.15.5. Gustoća elektrolita baterije na kraju prvog punjenja pri temperaturi elektrolita od 20°C treba da bude (1,240 ± 0,005) g/cm 3 . Ako je veći od 1,245 g/cm 3, koriguje se dodavanjem destilovane vode i punjenje se nastavlja 2 sata dok se elektrolit potpuno ne pomeša.

Ako je gustina elektrolita manja od 1,235 g/cm 3, podešavanje se vrši rastvorom sumporne kiseline gustine 1,300 g/cm 3 i punjenje se nastavlja 2 sata dok se elektrolit potpuno ne pomeša.

6.15.6. Nakon odvajanja baterije od punjenja, sat kasnije, nivo elektrolita u svakoj bateriji se podešava.

Kada je nivo elektrolita iznad sigurnosnog štita manji od 50 mm, dodaje se elektrolit gustine (1,240 ± 0,005) g/cm 3 smanjene na temperaturu od 20°C.

Ako je nivo elektrolita iznad sigurnosnog štita veći od 55 mm, višak se uzima gumenom kruškom.

6.15.7. Prvo kontrolno pražnjenje vrši se 10-satnom strujom do napona od 1,8 V. Prilikom prvog pražnjenja baterija mora osigurati povrat od 100% kapaciteta na prosječnoj temperaturi elektrolita tokom pražnjenja od 20°C.

Ako se ne dobije 100% kapaciteta, ciklusi treninga punjenja-pražnjenja se izvode u 10-satnom režimu.

Kapaciteti režima od 0,5 i 0,29 sati mogu biti zagarantovani samo u četvrtom ciklusu punjenja-pražnjenja.

Kada se srednja temperatura elektrolita tokom pražnjenja razlikuje od 20°C, rezultujući kapacitet dovodi do kapaciteta na temperaturi od 20°C.

Prilikom pražnjenja na kontrolnim baterijama vrše se mjerenja napona, temperature i gustine elektrolita. Na kraju pražnjenja mjere se na svakoj bateriji.

6.15.8. Drugo punjenje baterije vrši se u dva stepena: strujom prvog stepena (ne veće od 0,2S 10) do napona od 2,25 V na dve ili tri baterije, strujom drugog stepena (ne veće od 0,05S 10) punjenje se vrši do konstantnih vrijednosti napona i gustine elektrolita 2 sata.

6.15.9. Prilikom drugog i narednih punjenja na kontrolnim baterijama mjere se napon, temperatura i gustoća elektrolita u skladu sa tablicom 5.

Na kraju punjenja, površina baterija se osuši, otvori za ventilaciju u poklopcima su zatvoreni filterskim čepovima. Ovako pripremljena baterija je spremna za upotrebu.

6.16. Prilikom stavljanja iz pogona na duži vremenski period, baterija mora biti potpuno napunjena. Da biste spriječili sulfatizaciju elektroda zbog samopražnjenja, bateriju se mora puniti najmanje jednom u 2 mjeseca. Punjenje se vrši do postizanja konstantnih vrijednosti ​​napona i gustine elektrolita baterija u trajanju od 2 sata.

Budući da se samopražnjenje smanjuje sa smanjenjem temperature elektrolita, poželjno je da temperatura okolnog zraka bude što niža, ali da ne dostigne tačku smrzavanja elektrolita i da bude minus 27°C za elektrolit gustine 1,21 g/cm 3, a za 1,24 g/cm 3 cm 3 minus 48 °C.

6.17. Prilikom demontaže baterija tipa SK uz naknadnu upotrebu njihovih elektroda, baterija je potpuno napunjena. Izrezane pozitivne elektrode se isperu destilovanom vodom i slažu. Izrezane negativne elektrode stavljaju se u rezervoare sa destilovanom vodom. U roku od 3-4 dana voda se mijenja 3-4 puta, a dan nakon posljednje promjene voda se vadi iz rezervoara i slaže.

7. TEHNIČKA DOKUMENTACIJA

7.1. Svaka baterija mora imati sljedeću tehničku dokumentaciju:

materijali za dizajn;

materijali za preuzimanje baterije iz instalacije (protokoli za analizu vode i kiseline, protokoli formacijskog punjenja, ciklusi pražnjenja-punjenja, kontrolna pražnjenja, protokol mjerenja otpora izolacije baterije, potvrde o prijemu);

lokalne upute za rad;

akti prijema iz popravke;

protokoli za zakazane i vanredne analize elektrolita, analize novodobivene sumporne kiseline;

trenutni državni standardi specifikacija za sumpornu baterijsku kiselinu i destilovanu vodu.

7.2. Od trenutka kada je baterija puštena u rad, na njoj se pokreće dnevnik. Preporučeni oblik časopisa dat je u Dodatku 2.

7.3. Prilikom vršenja izjednačujućih punjenja, kontrolnih pražnjenja i naknadnih punjenja, mjerenja otpora izolacije, evidencija se vodi na posebnim listovima u dnevniku.

Aneks 1

SPISAK UREĐAJA, OPREME I REZERVNIH DIJELOVA POTREBNIH ZA RAD BATERIJA

Za održavanje baterija moraju biti dostupni sljedeći uređaji:

denzimetar (hidrometar), GOST 18481-81, sa granicama mjerenja od 1,05-1,4 g / cm 3 i vrijednošću podjele od 0,005 g / cm 3 - 2 kom.;

termometar od živinog stakla, GOST 215-73, sa granicama merenja od 0-50°C i vrednošću podele 1°C - 2 kom.;

meteorološki stakleni termometar, GOST 112-78, sa granicama merenja od -10 do +40 °S - 1 kom.;

voltmetar magnetoelektrični klasa tačnosti 0,5 sa skalom 0-3 V - 1 kom.

Za obavljanje niza radova i osiguranje sigurnosti, mora biti dostupan sljedeći inventar:

šolje porculanske (polietilenske) sa izlivom 1,5-2 l - 1 kom.;

prijenosna lampa otporna na eksploziju - 1 kom.;

gumena kruška, gumena crijeva - 2-3 kom.;

zaštitne naočare - 2 kom.;

gumene rukavice - 2 para;

gumene čizme - 2 para;

gumena kecelja - 2 kom.;

odijelo grube dlake - 2 kom.

Rezervni dijelovi i materijali:

rezervoari, elektrode, poklopci - 5% od ukupnog broja baterija;

svježi elektrolit - 3%;

destilovana voda - 5%;

otopine za piće i soda pepela.

Uz centralizirano skladištenje, količina zaliha, rezervnih dijelova i materijala može se smanjiti.

Dodatak 2

OBRAZAC DNEVNIKA BATERIJE

1. SIGURNOSNE UPUTSTVA

2. OPĆA UPUTSTVA

3. KARAKTERISTIKE DIZAJNA I GLAVNE TEHNIČKE KARAKTERISTIKE

3.1. Akumulatori tipa SK

3.2. CH baterije

4. KAKO KORISTITI BATERIJE

4.1. Način kontinuiranog punjenja

4.2. Način punjenja

4.3. izjednačujući naboj

4.4. Niske baterije

4.5. Kontrolna cifra

4.6. Dopunjavanje baterija

5. ODRŽAVANJE BATERIJE

5.1. Vrste održavanja

5.2. Inspekcije baterija

5.3. Preventivna kontrola

5.4. Tekuća popravka akumulatora tipa SK

5.5. Tekuća popravka akumulatora tipa CH

5.6. Remont akumulatora

6. OSNOVNE INFORMACIJE O UGRADNJI BATERIJA, DOVOĐENJU U RADNO STANJE I ZA OČUVANJE

7. TEHNIČKA DOKUMENTACIJA

Prilog 1. Spisak uređaja, inventara, rezervnih dijelova potrebnih za rad baterija

Dodatak 2 Obrazac dnevnika baterije

Pravovremena dijagnostika i održavanje dijelova osiguravaju savršen rad automobila i sprječavaju ozbiljne kvarove. Pažljiva pažnja će smanjiti rizik od loma i spriječiti promjene na njegovom glavnom specifikacije dugo vremena.

Gel baterija - punjenje i održavanje

Zbog karakteristika dizajna održavanje gel baterije ograničeno je samo na jedno punjenje. Može se proizvesti pomoću posebnog napravljenog za različite vrste helijumskih baterija.

Treba zapamtiti glavno pravilo za punjenje gel baterije: ne smije se dozvoliti da dovedeni napon premaši graničnu vrijednost. Rezultat nepoštivanja ovog pravila bit će kvar baterije bez mogućnosti oporavka.

Pronađite tačnu granična vrijednost napona za svaki model baterije možete pronaći u uputama koje ste dobili uz uređaj ili na bočnoj strani uređaja. Najčešće je njegov raspon 14,3 do 14,5 volti.

Prije punjenja gel baterije nije suvišno pregledati dio. Visok napon punjenja je posebno opasan ako postoje mehaničke greške koje se mogu vidjeti golim okom.

Održavanje alkalnih baterija

Ključ karakteristika alkalnih baterija je mogućnost produženja radnog vijeka redovnim preventivnim merama za sprečavanje starenja. Za poboljšanje performansi baterije omogućit će se ciklusi punjenja-pražnjenja, koji se mogu izvesti pomoću automatskih punjača.

Tokom ciklusa, struja ne bi trebala biti slaba. Ovo će negativno uticati na performanse baterije. Izbjegavajte punjenje baterije na temperaturama ispod -10 stepeni Celzijusa, a još više na -30.

Paralelno s preventivnim ciklusima punjenja-pražnjenja, vrijedi pregledati bateriju na oštećenje kućišta, pojavu tragova elektrolita ili drugih anomalija. Nakon svakog 10. punjenja, potrebno je provjeriti nivo elektrolita. i dopuniti ako odstupa od normalne vrijednosti.

Za to će vam trebati poseban uređaj - denzimetar. Potapanjem u otvor za punjenje možete izmjeriti tačnu vrijednost i uporediti je s prihvatljivim pragom (navedenim u uputama). Kao analog za mjerenje, možete koristiti hidrometar. Da biste provjerili s ovim uređajem, trebat će vam staklena čaša i gumena kruška. Uzimajući 100 mg elektrolita, možete staviti hidrometar u njega i provjeriti vrijednost gustoće.

To se može učiniti pomoću staklene cijevi s oznakama. Optimalni nivo je od 5 do 12 mm iznad ivice ploča. Ako se ne poštuje, tada možete povećati količinu elektrolita dodavanjem destilovane vode. Pri niskim vrijednostima gustine, umjesto vode treba dodati elektrolit.

Kiselinske baterije - održavanje

Trenutno postoje dvije vrste olovnih baterija: tradicionalne i zapečaćene (bez održavanja).

Za servisiranje klasičnog tipa baterije tipične su sljedeće radnje:

• Pregled električnih priključaka.
• Provjera nivoa elektrolita i njegove gustine.
• Dijagnoza kapaciteta olovne baterije (metoda kontrole pražnjenja).
• Potražite tragove elektrolita na poklopcu baterije.

Uočivši problem, treba ga prekinuti što je prije moguće, prije nego što baterija postane neupotrebljiva ili izazove niz drugih nepoželjnih problema.

Pravila održavanja kiselih baterija

Održavanje i njega baterija uradi sam

Zapečaćene olovne baterije praktično ne zahtevaju održavanje. Savremena tehnologija je omogućila da se izbjegnu problemi koji bi mogli dovesti do brzog trošenja, ali preventivna provjera električnih priključaka neće biti suvišna. Pri tome treba pregledati i terminale i samu površinu baterije. Nepoželjni znaci će biti:

• Tragovi oksida i bijeli plak.
• Labavi spojevi (zavrtnji ili vijci).
• Neojačani terminali.
• Vidljiva mehanička oštećenja.

Ako pronađete ove probleme, trebali biste ih se riješiti sami ili uz pomoć stručnjaka.

Nakon vanjske provjere, vrijedi pribjeći korištenju testera baterija. Poseban uređaj će vam omogućiti da precizno odredite kapacitet bez tradicionalnog probnog pražnjenja.

Svaku punjivu bateriju, bilo da se radi o izvoru napajanja za automobil ili jednostavnoj bateriji s kojom se upravlja određenim alatom ili gadgetom, potrebno je pravilno koristiti i održavati. Pridržavajući se pravila za rad baterija, možete osigurati njihov dug radni vijek - tako da iskoriste svoj resurs prema očekivanjima. Poznato je da svaki električni alat opremljen baterijama (kao i same baterije) uvijek prati uputstvo za upotrebu, koje nikada neće biti suvišno pogledati. Ovdje ćemo pogledati glavne suptilnosti vezane za pravilno korištenje različitih vrsta baterija, ovisno o njihovom opsegu.

Poznato je da su akumulatori za automobil servisni i. Servisirani jesu, a oni bez nadzora su uglavnom i. Oni su praktičniji i raznovrsniji za upotrebu. Budući da su tekuće kiselinske baterije i dalje prioritet za mnoge vozače zbog niske cijene i pouzdanosti, bilo bi pošteno prvo govoriti o karakteristikama njihove primjene.

Značajke upotrebe tečno-kiselinskih akumulatora za automobile

Provjera elektrolita

Ako je baterija vašeg automobila napunjena unutar "limenki" elektrolitičkom tekućinom, to znači da ćete morati povremeno. S vremena na vrijeme moraš . Servisirane baterije uvijek imaju pristup odjeljcima, a nivo tekućine se mora provjeriti u svakom od njih.

Zašto dolijevati destilovanu vodu? Činjenica je da sve tečne automobilske baterije u procesu rada imaju postupno smanjenje nivoa elektrolitičke tekućine, a postotak sumpora, naprotiv, postaje veći, jer voda isparava. To se naziva povećanjem gustine elektrolita. Da ima negativan uticaj na kvalitet baterije. Ako u roku od jednog do tri mjeseca tečnost ispari do kritičnog nivoa (postane mala u bateriji, a olovne ploče mogu biti izložene), potrebno je provjeriti ispravnost regulatora nivoa napona. Obično se uočava snažan pad nivoa tečnosti, u pravilu, u roku od 2-4 godine nakon što je nakon kupovine baterije počeo intenzivan rad.

Brzina isparavanja tekućine unutar baterijske "kante" ovisi o mnogim faktorima:

• nivo kvaliteta samih baterija;
• nepravilna upotreba baterija;
• ispravnost električne opreme automobila;
• vremenske prilike i obrasci putovanja.

Kao što vidite, servisirani automobilski akumulator zahtijeva poseban tretman. Osim toga, tokom rada baterije, jednom u dva do tri mjeseca preporučuje se da ga provjerite indikator napona , koji se obično kreće od 12 do 12,8V. Istovremeno, važno je zapamtiti da ako U padne ispod 11,6 V, vašoj bateriji hitno treba puna.

Prilikom korištenja tečno-kiselinskih baterija, također je važno zapamtiti da je njihova stopa samopražnjenja prilično visoka u usporedbi sa skupljim modernim kolegama. Može dostići 10-14% mjesečno, a nakon što vijek trajanja baterije prijeđe 2 godine, samopražnjenje postaje najmanje tri puta veće. Ako se baterija ne koristi dugo vremena, ne zaboravite da je redovno punite. Najmanje jednom u 2 mjeseca.

O odabiru prave memorije

Ako korišćeni punjač ima punjenje U niže od 13,8 volti, baterija će biti trajno nedovoljno napunjena. To može brzo dovesti do onoga što se naziva "hronično nedovoljno punjenje", što uzrokuje gubitak efikasnosti i kapaciteta baterije. Dakle Uvijek koristite ispravan punjač .

Imajte na umu da će rad baterija pri konstantnom napunjenosti ne više od 50-60 posto vrlo brzo dovesti do gubitka kapaciteta, jer će aktivna masa elektroda unutar baterije biti podložna ubrzanom topljenju.

Kako stari akumulator sa tečnom kiselinom?

Što je baterija vašeg automobila starija, to će postotak prirodnog habanja tokom vremena biti veći:

• Presjek glavnih elemenata dizajna elektrode sa znakom plus će postati mnogo manji, što će dovesti do povećanje otpora unutar baterije . Nova baterija ima mnogo manji otpor, zbog čega je napon pražnjenja mnogo veći.
• Ako rad baterijesprovoditi stalno i dugo vremena, njen kapacitet se postepeno smanjuje . Zato što se smanjuje nivo aktivnih supstanci koje učestvuju u elektrohemijskim transformacijama.
• Sa vremenom će povećati potrošnju destilovane vode u toku . Za godinu dana bit će potrebno 1,5 puta više vode, a za dvije godine - 2-3 puta više.

Kako bi vaša baterija s tečnom kiselinom trajala što je duže moguće, trebali biste se pridržavati nekoliko pravila i voditi se sljedećim pokazateljima:

• Provjerite elektrolit u svakom odeljku za baterije. Normalno, jeste 1,27 g/cm 3.
• U-vrijednost u otvorenom električnom kolu kada se mjeri multimetrom ne bi trebalo da padne ispod 12,5 volti .
• Održavajte sigurno prianjanje baterije u autu.
• Ako je baterija jako ispražnjena, pobrinite se za to počnite puniti što je prije moguće .
• Nemojte zloupotrebljavati kratko i neredovno "dopunjavanje" smanjenje kapaciteta baterije.
• Svi radovi na održavanju baterija tečne kiseline nosite zaštitne rukavice .
• Budite svjesni eksplozivne prirode tečne kiseline i ne punite takvu bateriju u blizini otvorenog plamena i na visokim temperaturama .
• Redovno provjeravajte stanje terminala za prljavštinu i bijele naslage u obliku oksida teških metala.

Značajke upotrebe gel akumulatora za automobile

Naravno, rad gel baterija može izgledati mnogo lakši u poređenju sa jeftinim "kiselinskim baterijama".

S jedne strane, ovo je zaista istina. Budući da unutar takvog izvora struje nije tekućina, već gel, sigurnije je u upotrebi i nije podložan opasnosti od eksplozije. Ako je potrebno, gel baterija se može staviti na stranu i okrenuti na bilo koju stranu i ništa joj se neće dogoditi.

Životni vijek za gel baterije mnogo više. Osim toga, oni ne zahtijevaju nikakvo održavanje unutra: ne treba ih puniti destilovanom vodom i redovno provjeravati unutrašnje stanje "tegli". Stoga se postavlja pitanje - zar nije bolje odmah platiti 10 ili 15 hiljada, da se još jednom ne "pari"?

S jedne strane, prednosti gel baterija su očigledne. Međutim, kada se radi sa baterijom ove vrste, potrebno je poštovati niz određenih zahtjeva, inače se skupa baterija može "sletjeti" u tren oka.

Ako kupite gel bateriju, zdravlje ugrađene mreže vašeg automobila i njenih komponenti povezanih s baterijom treba biti na najvišem nivou:

• Struja se mora dovoditi stabilno i precizno..
• Napon u svim dijelovima ugrađene električne mreže automobila ne bi trebao biti skokovit. Ako "skoči", baterija može odmah nepovratno otkazati.
• Generator i relej-regulator moraju ispravno raditi , održavajući napon u gel bateriji ne većim od 14,4 V.
• Što se tiče regulatora releja, preporučuju mnogi iskusni vozači odmah ugradite rezervni relej u auto prilikom kupovine gel baterije. Ako se jedan relej iznenada "zatvori", drugi će, u ovom slučaju, uštedjeti bateriju.
• Treba odmah kupiti Punjač , poželjno sa automatskim načinom rada .
• Ako iznenada napon u bateriji postane veći od 14,4 volta (ovo je već kritičan pokazatelj), regulator napona mora raditi. .

Kao što vidite, uprkos svim pozitivnim karakteristikama i vanjskoj jednostavnosti korištenja ove vrste baterija, gel baterije veoma kapriciozan i takođe zahteva poseban tretman. Samo u malo drugačijoj formi. Za njihovo dobro, vozač će morati da potroši dodatni novac na dovođenje mreže u vozilu u savršenom redu.

Karakteristike upotrebe alkalnih baterija

Koliko god to izgledalo iznenađujuće, ali rad, drugim riječima, konvencionalnih baterija koje pokreću električne alate i druge kućne aparate, također ima svoje suptilnosti i karakteristike. Moraju biti poznati kako bi baterije pravilno razvile svoj resurs.

Kada koristite nikl-kadmijumske baterije, obratite pažnju na to imaju takozvani "memorijski efekat" . Ako se takve baterije podvrgavaju čestom i ne baš dugotrajnom punjenju i ako se na njih priključi punjač kada nisu potpuno ispražnjene, čini se da „pamte“ nivo napunjenosti koji im je ostao i ne rade punom snagom. Stoga korisnik može steći utisak da su baterije pokvarene. Ali nije.

Da biste se riješili "efekta pamćenja" i vratili nikl-kadmijum baterije na dobar nivo kapaciteta, moraju se "otjerati" s nekoliko ciklusa punjenja-pražnjenja. Nemojte zloupotrebljavati brze dopune i nemojte se bojati ostaviti ih prazne. Takvi elementi dubokih pražnjenja se ne boje.

Nikl-metal hidrid, ili, naprotiv, ne voli duboka pražnjenja i pod utjecajem su temperaturnih promjena.

Ako takve baterije skladištite duže vrijeme bez upotrebe, a onda se odjednom pojavi potreba za korištenjem, neće vas iznevjeriti i radit će u potpunosti čak i ako ih niste koristili nekoliko mjeseci. Za rad će biti potrebno samo malo pripreme: obnovite njihov kapacitet punjenjem i pražnjenjem nekoliko puta.

Rok trajanja nikl-kadmijum baterija uz povremenu upotrebu može biti do pet godina. Čuvajte ih na toplom i suhom mjestu, po mogućnosti dalje od električnih alata ili drugih kućanskih aparata.

Kada je u pitanju koncept "alkalnih baterija" koje koriste spojeve nikla, neki korisnici često brkaju nikl-metal hidridnu bateriju sa nikl-kadmijum baterijom. Međusobno se razlikuju uglavnom po tome što su Ni-Cd elementi najnepretenciozniji u radu, rijetko se pregrijavaju, a njihovo "starenje" je vrlo sporo, što je vrlo korisno za korisnika.

Značajke upotrebe litijum-jonskih i Li-pol baterija

Operacija također ima svoje karakteristike. Istovremeno, pravila rada za Li-Ion i litijum polimer su praktično identična, s obzirom na to da su moderne tehnologije pomogle da se eliminiše tehnički nedostacičitava litijumska "linija".

Kao što znate, prve Li-Ion baterije bile su prilično opasne i često su eksplodirale – uglavnom kada su se pregrijale. Sad sve baterije ovog tipa opremljene su regulatorom nivoa napona , što ne dozvoljava da se U podigne iznad potrebnog.

Kako bi produžili i litijum-polimerske baterije slijedite ove jednostavne smjernice:

• Uvek budite sigurni u to punjenje Li-Ion ili Li-polimer baterija izmišljeno, najmanje 45%. Lithium ne voli duboko pražnjenje i veoma osetljiva na to.
• Zadržite ovaj rezultat Punjenje je stabilno, nemojte ga smanjivati.
• Često punjenje takvih baterija, suprotno uvriježenom mišljenju, neće škoditi. Glavna prednost bilo koje litijum-jonske i li-pol baterije je što nije ni jedno ni drugo nema "memorijskog efekta" .
• Nemojte previše puniti ili pregrijati : Prilično su osjetljivi.
• Novi Li-Ina baterijama može proći nekoliko ciklusa punjenja-pražnjenja . Ali ne da bi se uklonio "memorijski efekat", već da bi da kalibriraju svoj kontroler za njegov ispravan i precizan rad.

Rad bilo koje vrste baterije ima karakteristike i nijanse koje korisnik uvijek treba imati na umu. To će vam pomoći da saznate više o akumulatorima za automobile i o najčešćim akumulatorima, da shvatite suštinu njihovog rada i produžite njihov vijek trajanja kada se koriste.