Vožnja tramvajskim šinama za mnoge vozače, iz potpuno neshvatljivih razloga, ostaje terra incognito. Samo nekoliko točaka saobraćajnih pravila izaziva mnoge mitove, evo najčešćih:

• tramvajske pruge se ne razlikuju od drumskih i njima se možete voziti kako želite u putničkom automobilu;
• tramvajske pruge, čak i u istom pravcu, smatraju se nailaznom trakom, a vožnja po njima je kažnjiva oduzimanjem vozačke dozvole;
• potrebno je razlikovati nadolazeću i prolaznu tračnicu, na potonjoj - kretanje je dozvoljeno.

Važno je napomenuti da se saobraćajna pravila u pogledu vožnje tramvajskim šinama nisu značajno i drastično promijenila dugi niz godina, to su osnove koje se uče na prvim časovima vožnje!

Ovako ili onako, u svakodnevnoj praksi svako, bez izuzetka, mora da obiđe deonicu puta namenjenu tramvajima, uključujući i suprotni smer, pitanje je koliko će to ispravno biti urađeno.

Dakle, da li se može ići na šine, u kojim slučajevima je dozvoljeno, kada zabranjeno, šta o tome kažu saobraćajna pravila i kazne za prekršaje.

Vozač može smatrati tramvajske šine dijelom puta samo ako su ispunjeni sljedeći uslovi:

• nalaze se lijevo od vozila;
• nisu odvojeni granicom, zelene površine;
• nalazi se na istoj razini sa cestom.

Ako se prekrši neki uvjet, vozač ih ne može koristiti za kretanje ili izvođenje manevara, čak i ako ne postoje znakovi i oznake koje reguliraju ovaj proces.

Inače, u malim gradovima, na gotovo svim mjestima, vozač može biti na šinama bez kršenja saobraćajnih pravila. u metropolitanskim područjima i glavni gradovi, gde je organizovan složeni saobraćaj, vrlo često postoje opcije kada su tramvajske pruge veštački odvojene od kolovoza, ili za njih, posebno na prometnim raskrsnicama, postoji most - petlja. Ovo značajno smanjuje stopu nezgoda, ubrzava protok saobraćaja i optimizuje saobraćaj.

Koje su kazne predviđene za prenos kontrole nad vozilom na osobu u stanju alkoholizma

Kretanje na prolaznim putevima

Vožnja tramvajskim šinama u istom pravcu je legalna u sledećim slučajevima:

• Polukružno skretanje, skretanje lijevo kroz tramvajske šine, kada znakovi i oznake ne propisuju da se zauzme krajnji lijevi položaj na putu u označenoj traci. Vozač se mora pripremiti za manevar, čekajući semafor ili propuštanje nadolazećeg saobraćaja, te se neko vrijeme kretati po prolaznim šinama.
• Vođenje toka automobila ili izbjegavanje prepreke, ako to ne ometa šinsko vozilo.

Dakle, vozač može voziti po prolaznim šinama kada su sve saobraćajne trake u njegovom smjeru zauzete, želi prestići vozilo (čak i dva puta ili više puta) kada je potrebno skrenuti lijevo ili skrenuti iz krajnje lijeve pozicije.

Uvijek treba obratiti pažnju na oznake i znakove koji pokazuju koliko je traka na putu, sa kojih je dozvoljeno manevrirati.

Kada je dozvoljeno

Saobraćajna pravila nedvosmisleno tumače tramvajske kolosijeke suprotnog smjera kao nadolazeću traku koju zna svaki vozač.

Da li je preopterećenje automobila opasno ne samo za druge nego i za vozača?

Shodno tome, vozaču vozila bez kolosijeka zabranjeno je voziti na tramvajske pruge u suprotnom smjeru, osim u posebno propisanim slučajevima:

• Prilikom skretanja lijevo, polukružno, ako znakovi nisu zabranjeni. Istovremeno, duž tračnica istog smjera, putanja kretanja može početi glatko, ići dijagonalno, postepeno sve više i više ulijevo, ali na suprotnim tračnicama ispravna putanja će ličiti na pravi kut. Vozač mora stajati na nadolazećim šinama okomito na njih, propuštajući tok automobila. Ako položaj automobila ne formira ugao od 90 stepeni (ili približno) na nadolazećim šinama, inspektor saobraćajne policije će to shvatiti kao nailazeći saobraćaj i ima pravo da povuče VU.
• Prilikom obilaska prepreke, ako je to nemoguće učiniti u vašem pravcu. Razlog ne može biti zastoj u saobraćaju, ili stajanje javnog prevoza ako nije uključen. alarm i bez znaka za zaustavljanje u nuždi.

Zaobilaznica oko prepreke, skretanje kroz tramvajske pruge van raskrsnice i skretanje ulijevo su tri uslova kada vozilo može biti na šinama suprotnog smjera.

Polukružno, skretanje, pretjecanje

Na gradskim ulicama često morate prelaziti tramvajske pruge kako biste polukružno, lijevo ili pretjecali.

Parkiranje na travnjaku trotoara u zoni za hendikepirane osobe - da li je novac spreman za kaznu?

Zabranjeno je desno skretanje sa kolosijeka koji se nalazi lijevo od vozila, mora se izvršiti sa krajnje desne pozicije na putu.

Polukružno i lijevo skretanje na šinama je dozvoljeno ako to dozvoljavaju znakovi i oznake.

Važno je uzeti u obzir dvije tačke:

• ne ometajte tramvaj, za to se plaća kazna od 500 rubalja;
• na šinama suprotnog smjera, ako je moguće, stavite automobil okomito, pod pravim uglom na kolosijeke, u suprotnom kazna od 5000 rubalja. ili povlačenje VU do šest mjeseci, opet godinu dana.

Pretjecanje na prolaznim prugama je moguće ako nema znakova zabrane preticanja, nema ometanja kretanja tramvaja, isključena je vožnja na nadolazeće šine.

Na raskrsnici ili ravnim putevima sa tramvajskim šinama, za preticanje, skretanje ili skretanje, pre svega se mora voditi znakovima i oznakama, pitanjima prioriteta, zatim pratiti položaj automobila na delu puta u suprotnom pravcu. smjer.

Saobraćaj preko raskrsnice sa tračnicama

Raskrsnica sa tramvajskim prugama može biti regulisana (opremljena radnim semaforom) i neregulisana.

U regulisanom željezničkom saobraćaju, bez obzira na putanju kretanja, uvijek ima pravo prvenstva u odnosu na automobil.

U neregulisanom tramvaju uvijek ima pravo da prođe prvi, osim u jednom slučaju kada priđe raskrsnici sporednim putem i njegovo djelovanje potpada pod znak 2.4.

Kasni OSAGO - pripremite novac za kaznu?

Vrijedi napomenuti da tramvaj može imati poseban semafor ili biti opremljen dodatnim dijelom, ali za vozača vozila bez kolosijeka to praktički ne igra nikakvu ulogu, jer je algoritam rada u skladu s konvencionalnim semaforom.

saobraćajne nezgode

U slučaju nesreće na tramvajskim šinama moguća su dva scenarija:

• Ukoliko su među učesnicima bili samo automobili, do sudara je došlo na šinama.

Ovdje se analiza incidenta odvija na isti način kao da se nesreća dogodila na redovnom putu. Službenik saobraćajne policije procjenjuje lokaciju automobila, analizira situaciju - ko je krivac, smetnja i sl. Pitanje nailaska i prolaska na pruzi rješava se u skladu sa saobraćajnim pravilima (putem znakova, oznaka, šina) .

• Da su učesnici bili tramvaj i automobil.

U takvoj nesreći mogu biti krivi i automobil i tramvaj, sve zavisi od prirode sudara.

Vozač tramvaja je kriv u sljedećim slučajevima:

1. pri prolasku kroz raskrsnicu počeo se kretati na zabranu semafora;
2. napustio teritoriju depoa i nije ustupio mjesto automobilu;
3. izašao iz šina i udario u auto.

Koje je zatamnjenje dopušteno za prednja stakla prema GOST-u

U svim ostalim slučajevima kriv je vozač automobila.

Nesreće na tramvajskim ili željezničkim prugama (na prijelazu) ili zaustavljanje na njima imaju svoje neugodne karakteristike. Dakle, prema krivcu se mogu primijeniti dodatne sankcije - Ministarstvo ili Odjeljenje za transport regije imaju pravo da od njega naplate izgubljenu dobit (novac koji bi mogao biti zarađen tokom zastoja).

Kazna: opomena, novčana kazna, lišavanje

Zakonik o upravnim prekršajima jasno određuje kazne po članovima koji se odnose na saobraćajne prekršaje na šinama, 2020. godine bez izmena:

• 500 r. ili upozorenje - napuštanje tramvajskih pruga koje prolaze, odvojene od kolovoza čvrstim oznakama ili ignorisanje znakova koji zahtijevaju saobraćaj u trakama.
• 1000 r. - 1500 r. - skretanje lijevo ili polukružno uz kršenje oznaka i znakova.
• 1500 r. - ometanje tramvaja, zaustavljanje na šinama, vožnja po njima u suprotnom smjeru kako bi se zaobišla prepreka.
• 5000 rubalja, ili povlačenje VU od 4 do 6 mjeseci - napuštanje šina u suprotnom smjeru, za drugi - lišavanje na godinu dana - čl. 12.15.4.

Treba razlikovati kako je zabilježeno kršenje izlaza na nadolazeću traku, uz pomoć fotografije samo je novčana kazna od 5000 rubalja, od strane inspektora lično - do oduzimanja.

Šine - Vidjeti "bježanje" - mnogo toga će proći, rizikujete da propustite priliku za kretanje u svom životu.

Hodati po šinama - propustili ste priliku, a vaši pokušaji da vratite vrijeme ili ga sustignete bit će bezuspješni.

Sjedenje na šinama, udaranje po šinama je gubljenje vremena i energije.

Polaganje, rad sa šinama - otvarate put drugima. Ne očekujte da ćete sami koristiti plodove svog rada.

Tumačenje snova iz Ezoterične knjige snova

Pretplatite se na kanal Tumačenje snova!

Tumačenje snova - vožnja

Jahati konja.

Savjet dana: imate pravo tražiti uspjeh. Ne boj se, idi ka svom snu.

Vozite automobil ili javni prevoz.

Savjet dana: ne odustajte od povećanih obaveza: one će vam biti na ramenu.

Samo tako nastavi!.

Vozite se u automobilu kao putnik.

Savjet dana: Preuzmite odgovornost za dugotrajni problem.

Vožnja javnim prevozom.

Savjet dana: bilo bi lijepo učiniti nešto neobično za vas.

Idite vozom.

Savjet dana: na ivici ste promjene, ali još niste spremni za to. Razmislite šta nije u redu u vašem životu.

Vozite nešto i doživite nesreću.

Savjet dana: loše ste se ponašali u nedavnoj situaciji. Sada budi oprezan. Za sada nema aktivnosti. Takođe se suzdržite od putovanja.

Tumačenje snova iz

S. Reshetnikov
Foto: A. Bibik

Auto nije dizajniran za vožnju po tramvajskim šinama, ali u gradu, ne, ne, da, i to morate učiniti. Pogledajmo kako se najbolje nositi s ovim zadatkom.

KROZ...

U ovom slučaju brinete o dvije stvari: glatkoći vožnje i sigurnosti ovjesa. Ovisno o brzini, proces se može podijeliti u četiri ili pet faza.

1. Usporavamo ispred staza (bolje je ne pritiskati kvačilo). U ovoj akciji nema ničeg neobičnog, samo vam savetujemo da obratite pažnju: pri kočenju automobil "klima". To znači da se težina automobila prenosi naprijed. (Fotografija 1.)

2. Otpustite pedalu kočnice tačno ispred prepreke. Ni ranije ni kasnije. Zašto baš u ovom trenutku? Da biste iskoristili opterećenje prednjeg točka koje nastaje kada otpustite kočnicu, hauba automobila će se podići. Čak i ako niste imali vremena da potpuno ugasite brzinu, pedalu treba otpustiti. U suprotnom, kada na prepreku naiđu točkovi blokirani kočione pločice, uticaj će biti veoma jak. Pravovremenim otpuštanjem kočnice uklonit ćete višak težine s prednjih kotača (isprazniti ovjes) i omogućiti im da se slobodno kotrljaju po neravninama.

3. Istisnite kvačilo. To se može učiniti dok otpuštate papučicu kočnice kako biste povećali glatkoću vožnje, ali samo ako je brzina mala. Iskoristite trenutak da uključite niska brzina: prvi ili drugi. Ako ste propustili potez i preletite staze do velika brzina, nemojte pritiskati papučicu kvačila, inače bi vozilo moglo iznenada proklizati preko neravnina. (Fotografija 3: papučica kvačila koja pritiska lijevom nogom, desna noga između pedala, desna ruka na ručici mjenjača, druga brzina uključena.)

4. Glatko otpustite kvačilo i prelazite preko neravnina na vrlo malom gasu. Ako ovo radite u drugoj brzini, profesionalni vozači će ovo nazvati pokretom "povlačenje". U prvoj brzini možete voziti istom brzinom sa polu pritisnutim kvačilom, dodajući još malo gasa, ali ne možete puno "gasiti". (Fotografija 2: auto usred kaldrme. Slika 4: brojač obrtaja pokazuje 1200 o/min.)

5. Dodamo gas čim prednji točkovi dodirnu asfalt. Izuzetak treba napraviti samo za automobile s vrlo niskim slijetanjem, kako se ne bi oštetili zadnji branik ili "suknja" krma.

...I DUGO

Ajmo sada da se vozimo duž šina, tačnije, pravo duž njih. Na zakrčenim gradskim autoputevima to se ponekad mora učiniti. Podsjetimo da pravila saobraćaja smijete voziti samo na prolaznim prugama (nalaze se lijevo) između raskrsnica i pod uslovom da ne ometate tramvaj.

Kada vozite po šinama, vaša briga je glatka vožnja uz nezamjenjivu sigurnost guma. Ovakva praksa je korisna, jer nije samo način da se produži vijek trajanja dijelova ovjesa automobila, već i mogućnost stjecanja “osjećaja kotača”, zahvaljujući kojem možete pouzdano voziti preko nadvožnjaka, tačnije, izbjegavajte prepreke i parkirajte blizu ivičnjaka. Međutim, kretanje po željeznim stazama ima kontraindikacije. Žljeb tramvajske šine, koji sprječava izlazak automobila s kolosijeka u oštrim zavojima, često ima oštru ivicu, poput oštrice. Ovakvi zakrivljeni noževi uvijek vire iz zemlje na zavojima, mogu naići i na ravnim dionicama ako su šine stare. Prilikom vožnje tramvajskim šinama, vozač mora biti veoma oprezan, iako nije previše teško vizuelno proceniti stepen istrošenosti šina.

Prilikom prelaska kolosijeka pod različitim uglovima na raskrsnicama izbjegavajte kočenje i oštra ubrzanja sa klizanjem: gumu je previše lako rezati. Ali čak i tamo gdje šine ne daju razloga za strah za sigurnost kotača, morate biti spremni na smanjenje efikasnosti kočnica, posebno zimi, kada je goli metal prekriven ledenom korom: automobil će klizi, pa čak ni šiljci neće pomoći.

Kako biste brzo "uhvatili" šinu s lijevim prednjim kotačem, savjetujemo vam da označite i zapamtite orijentir na metlici brisača. Ovo će također biti korisno za preciznu prijavu na nadvožnjacima. (Fotografija 5: strelica označava raskrsnicu šine i četke "brisača").

Automobile Škoda Octavia obezbeđuje Grupa kompanija PELICAN-AVTO, zvanični dilerŠkoda Auto i SEAT. Vozačke vještine pokazala je Irina UDAROVA, šef odjeljenja kompanije PELICAN-AVTO.

Čak i profesionalni vozači često imaju problema u vezi sa mogućnošću kretanja tramvajskim šinama.

Mnogi vozači ne znaju tačan odgovor na pitanje da li je moguće voziti tramvajskim šinama u skladu sa pravilima saobraćaja.

Da bismo to razumjeli, treba detaljno razmotriti nijanse kretanja duž tramvajskih pruga.

Tramvajske pruge ne pripadaju kolovozu, smatraju se poseban element putevi.

Prema saobraćajnim pravilima, kretanje po njima je dozvoljeno, ali samo pod određenim uslovima:

1. Saobraćajna pravila iz 2020. dozvoljavaju vožnju tramvajskim šinama u istom smeru samo ako nije moguće kretanje po kolovoznim trakama. Ali kada se automobil kreće po šinama, to ne bi trebalo ni na koji način ometati kretanje tramvaja.
2. U slučaju kada su tramvajske šine u ravni sa kolovozom.
3. Kada su tramvajske pruge lijevo.
4. Kada su sve trake zauzete.

Slučajevi kada je saobraćaj na tramvajskim šinama zabranjen:

Putovanje tramvajskim šinama može se koristiti za sljedeće radnje:

• skrenuti lijevo;
• kretanje ravno;
• okreni se.

Prilikom vožnje na šine uvijek treba zapamtiti važno pravilo - automobil ne bi trebao ometati kretanje tramvaja.

Odlazak u trake za javni prevoz u istom smeru je zabranjen ako postoje odgovarajući znakovi.

Na primjer, duž staze tramvaja može postojati puna linija ili lokacija znakova "Traka" i "Ulaz zabranjen".

U tom slučaju morate se voditi uputama utvrđenih znakova i kretati se samo po namjenskim trakama.

Ako je duž tramvajskih pruga povučena puna linija, to znači da se ne može preći. Označava ivicu kolovoza, a čak i ako je saobraćaj na tramvajskim prugama istog smjera dozvoljen jednom stranom, za prelazak ove pruge možete dobiti kaznu.

Za odvajanje susjednog kolovoza koriste se odvojene tramvajske pruge - ovo je strukturno prepoznatljiv element puta.

Zasebne tramvajske pruge nisu predviđene za kretanje vozila bez kolosijeka.

Mogućnost vožnje tramvajskim kolosijekom istog smjera prema SDA iz 2020. ograničena je određenim uvjetima. Šine istog smjera nisu namijenjene za kretanje vozila bez kolosijeka.

Lokacija tramvajskih linija kada je saobraćaj dozvoljen:

• lijevo od kolovoza;
• na istom nivou kao i put.

Ali samo u takvim slučajevima:

• kada su sve ostale trake zauzete;
• vrši se obilaznica;
• izvođenje lijevog ili polukružno skretanja, u skladu sa tačkom 8.5. SDA.

Ako nema drugih ograničenja za lijevo ili polukružno skretanje i ovi manevri se mogu izvoditi na bilo kojoj dionici puta gdje nema zabrana.

Jednako je važno razmotriti da li je za saobraćaj dozvoljeno korištenje tramvajskih kolosijeka u suprotnom smjeru. Odgovor će biti nedvosmislen - nije dozvoljeno.

U skladu sa pravilima saobraćaja, prelaz tramvajske tramvajske šine u susretu dozvoljen je samo. Automobili ne mogu voziti po kolosijecima mimoilaženja i po kolosijecima nadolazećeg saobraćaja.

Takve radnje mogu izazvati ozbiljnu nesreću, saobraćajnu gužvu, ometati kretanje tramvaja.

Ali postoje izuzeci od svih pravila. Postoje slučajevi u kojima se možete voziti tramvajskim šinama u suprotnom smjeru:

1. U toku radovi na popravci na trakama istog smjera. Istovremeno, službenici saobraćajne policije organizuju obilazak nadolazećim saobraćajnim trakama i mogu koristiti tramvajske šine suprotnog smjera.
2. U slučaju veće nezgode moguć je prolaz šinama suprotnog smjera. U takvim slučajevima službenici saobraćajne policije su dužni da samostalno regulišu kretanje saobraćajnih tokova.

Ponekad vozač mora voziti na šine u suprotnom smjeru, imajući za to dobre razloge, na primjer, kada vodi osobu u bolnicu, a nema drugih načina za obilazak.

U ovom slučaju je potrebno izvesti dokaze tokom glavnog pretresa. Ako je ishod pozitivan, prekršiocu preti samo novčana administrativna kazna.

Visina kazne za vožnju po tramvajskim šinama direktno zavisi od toga koliko se prekršaj pokazao ozbiljnim:

Saobraćajna pravila dozvoljavaju skretanje lijevo preko linija javnog prijevoza.

Prije nego što se okrenete, trebate provjeriti odsustvo linije obilježavanja s obje strane staze. Ovu radnju treba izvoditi samo pod uglom od 90 stepeni.

U suprotnom, službenici saobraćajne policije to mogu smatrati provjerom u nadolazećoj traci. Za ove radnje predviđena je kazna od 5.000 rubalja ili povlačenje prava.

Zabranjeno je pretjecanje tramvajskim trakama čak i ako se radi o šinama istog smjera..

Pošto je ovaj manevar u svakom slučaju povezan sa dolaskom nadolazeće linije. Istovremeno, saobraćajna pravila vam omogućavaju da preduhitrite prolazni transport kada su druge trake zauzete.

Ukrštanje saobraćaja

U nekim situacijama je dozvoljeno preći prugu na raskrsnici koja nije regulisana:

1. Tramvaj i automobil kretali su se u istom pravcu do raskrsnice, dok su kolosijeci na desnoj strani vozača, a tramvaj će ići pravolinijski.
2. Tramvaj i auto kreću se paralelno u istom pravcu, linija je uključena desna strana dalje od vozača i oboje će skrenuti lijevo.
3. Linija je desno, auto se kreće pravolinijski, a tramvaj će skrenuti lijevo.

Dakle, pravila puta dozvoljavaju vožnju tramvajskim šinama pod određenim uslovima. Također je dozvoljeno skretanje lijevo i skretanje.

Ali, kada vozač vozi na šine, ne treba da ometa kretanje javnog prevoza.

Za nepoštivanje pravila kretanja na tramvajskim prugama predviđene su kazne. Kazna će zavisiti od težine prekršaja.

Čak i profesionalni vozači često imaju problema sa mogućnošću vožnje tramvajskim šinama. Istovremeno, mnogi vozači imaju čvrsto mišljenje da saobraćajna pravila u potpunosti zabranjuju vožnju po njima.

Da li se može voziti tramvajskim šinama i koja je kazna za to? Značajke vožnje na tramvajskim prugama bit će razmotrene u ovom članku.

Kada možete i ne možete se voziti tramvajskim šinama

Prema današnjim pravilima saobraćaj na tramvajskim šinama je moguć uz nekoliko uslova:

Uzimajući u obzir gornju listu uslova, moguće je identifikovati slučajeve kada je saobraćaj na tramvajskim prugama zabranjen:

1. Zabranjena je vožnja suprotnim putevima javnog prevoza - to se smatra kršenjem saobraćajnih pravila, za koje će vozač automobila moći da dobije administrativnu kaznu u vidu oduzimanja prava na upravljanje.
2. Zabranjena je vožnja rutama javnog prevoza kada prolaze desno od autoputa. Ovo pravilo ne treba zaboraviti, jer se u velikim gradovima gdje su tramvaji dobro organizirani, takvi slučajevi često događaju.
3. Zabranjena je vožnja po šinama kada nisu u ravni sa cestom, na primjer, na travnjaku. U ovoj opciji, šine su razdjelna traka i po njima je zabranjena vožnja. Iz kog razloga? Prema pravilima saobraćaja, razdjelna traka je zabranjena za kretanje i parkiranje automobila.

Saobraćajna pravila ne ograničavaju u potpunosti kretanje tramvajskim šinama. Putevi se mogu koristiti za:

• skrenuti lijevo;
• kretanje ravno;
• okreni se.

Osnovno pravilo, što ne smijete zaboraviti pri izlasku iz šina - ne smijete ometati manevre tramvaja. Istovremeno, zapamtite da je strogo zabranjeno koristiti tramvajski put za skretanje desno - ova radnja se smatra kršenjem saobraćajnih pravila.

Osim toga, vožnja po tračnicama može se ograničiti korištenjem utvrđenih znakova ili oznaka.

Na primjer, može postojati puna linija duž staze tramvaja ili lokacija dva znaka „Traka“ i „Ulaz je zabranjen“. U ovom slučaju je neophodno poslušaj utvrđeni znakovi i vozite samo određenim trakama.

Kretanje na linijama javnog prevoza na raskrsnici

Moguće je kretati se direktno po tračnicama tramvaja samo kada se odmara saobraćajne trake su zauzete. Ova odredba se odnosi samo na tramvaj koji prolazi. Saobraćajna pravila na raskrsnici za tramvajske pruge imaju neke karakteristike.

Vozač ne treba zaboraviti kada je potrebno ustupiti prednost na raskrsnici na kojoj se nalazi kontrolor:

• Auto i tramvaj su na raskrsnici i voze u istom pravcu. Tramvajske šine su desno od pruge i pomjeraće se lijevo. Morate nastaviti pravo ili skrenuti lijevo.
• Tramvaj i automobil su stigli na raskrsnicu u istom pravcu. Šine su u ovom slučaju na lijevoj strani i želite skrenuti lijevo.
• Ako su auto i tramvaj na raskrsnici, putuju u istom pravcu. Šine su desno, treba skrenuti desno, a tramvaj će ići naprijed.

U takvim situacijama, kontrolor će biti na lijevoj strani, sa ispruženom desnom rukom. Da bi se pridržavali pravila, potrebno je na raskrsnici dati prednost javni prijevoz .

Pravila za skretanje lijevo preko tramvajskih šina

SDA dozvoljava skretanje lijevo kroz linije javnog prevoza. Da biste napravili polukružno skretanje, morate se uvjeriti da ne postoji linija obilježavanja koja se nalazi s obje strane staze.

Čak i ako na nekom mjestu postoji „čvrsta“, nema potrebe za skretanjem ulijevo. Ovo se okreće vama koštat će 600 r. Takođe kada su tramvajske pruge lijevo od automobila i u ravni sa prugom.

Prije polukružno skretanja potrebno je odrediti poziciju na putu tramvaja koji prolazi. Vrijedi obratiti pažnju ne samo na kretanje tramvaja u prolaznom saobraćaju, već iu nadolazećem.

Prilikom polukružno skretanja u suprotnom smjeru, potrebno je voziti po njima pod uglom od 90 stepeni. Dakle, nadolazeća linija mora biti locirana okomito na vas.

U suprotnom, inspektori saobraćajne policije će vaše skretanje ocijeniti kao provjeru u nadolazeću traku. Ono što je kažnjivo u iznosu od 6 hiljada rubalja. ili administrativno upozorenje u obliku oduzimanja.

Polukružno skretanje na stazi javnog prevoza i preticanja

Ako treba da se okrenete, onda se morate pridržavati pravila za skretanje lijevo, o njima smo pričali gore. Imajte na umu da se polukružno skretanje mora izvesti pod uglom od 90 stepeni, kako ne bi dali razlog službenicima saobraćajne policije da vam pripišu kršenje pravila - vožnju u nadolazeću traku.

Zabranjeno je pretjecanje na tramvajskim šinama., čak i ako se radi o saobraćaju na tramvajskim prugama istog smjera. Pošto je ovaj manevar direktno povezan sa dolaskom nadolazeće linije.

Ne zaboravite da je kretanje na suprotnim stazama u bilo kojoj od njegovih varijanti zabranjeno. Za ovo postoji kazna. Pravila nije zabranjeno unaprijed duž tramvajskih linija.

Jednostavno rečeno – kada ste u gužvi i nema slobodnih traka, moći ćete se kretati tramvajskim linijama istog smjera ako ne ometate javni prijevoz ili nema znakova ograničenja.

Ako je na putu došlo do nezgode - ko je kriv

Razmotrite incident samo uz učešće tramvaja i vozilo. To je zbog činjenice da se bilo koja druga nesreća na stazama u kojoj je učestvovalo nekoliko automobila ne razlikuje od bilo koje druge nesreće koja se dogodila na raskrsnici ili autoputu.

Ako se nesreća dogodi na stazi javnog prevoza, onda će u ovom slučaju biti krivac vlasnik automobila. Budući da kretanje tramvajskim šinama, u svojoj suštini, podrazumeva da nema ometanja javnog prevoza.

Ali ponekad krivac može biti operater tramvaja. Na primjer, kada se javni prevoz preselio na semafor ili napustio depo.

Iznos kazni

Visina kazne za putovanje linijama javnog prevoza zavisi od toga koji ste određeni stav saobraćajnih pravila prekršili. Na primjer, iznos kazne za vožnju na nadolazećim linijama koštat će skuplje nego u prolazu.

Ponovljeno kršenje saobraćajnih pravila na linijama javnog prevoza kažnjivo oduzimanjem do godinu dana. Ako se ponovljeni incident snimi pomoću video nadzora, povlačenje prava može se zamijeniti kaznom od 6 hiljada rubalja.

Kao rezultat toga, mora se reći da pravila ne zabranjuju putovanje tramvajskim šinama kada se saobraćaj odvija u prolaznim pravcima i ne predstavlja prijetnju nema automobila ili javnog prevoza.

Ispunjavanjem svih tačaka saobraćajnih pravila, vi svakako izbjegavajte kazne. Ali za vožnju u suprotnim smjerovima predviđena je kazna - ovaj manevar može rezultirati povlačenjem prava.

Što se tiče saobraćajnih pravila na raskrsnici, preporučljivo je dati prednost javnom prevozu, posebno kada ne znate kako da to uradite kako treba.

Takođe, ne zaboravite da je saobraćaj na tramvajskim šinama nije zabranjeno, kada ne stvarate nikakve smetnje, ali je nepoželjno voditi naprijed na suprotnim linijama. Sada znate sve karakteristike vožnje tramvajskim šinama i imate informacije o visini kazni za ovaj prekršaj.