ВАЗ 2107 випускався з 1982 і аж до 2012 року. За цей час він встиг стати справді народною машиною. І не дивно. Дешевизна, хороша надійність вузлів і агрегатів, також можливість ремонтувати авто фактично «на коліні». Як відомо, «серцем» машини вважається мотор. І в цій статті буде детально розглянуто двигун ВАЗ-2107.

Який двигун можна поставити на цю машину

Спочатку на модель ВАЗ 2107 встановлювалися 2 типи двигунів, це:

• з робочим об'ємом 1.5 літра
• ВАЗ 2106 з робочим об'ємом 1.6 літра

Були також двигуни 1.3 л та 1.2 л, проте вони дуже нечисленні і практично не зустрічаються.

Можлива також установка двигуна від ВАЗів з переднім приводом, але вона дуже трудомістка і невиправдана.

Це цікаво!
Іноді до назви автомобіля додають англійську літеру "i". Це означає, що двигун ВАЗ 2107 є інжектором.

Інжектор – розпилювач палива. Форсунка. За принципом роботи інжекторні бензинові моторидуже схожі з дизельними.

Двигун ВАЗ 2103

Технічні характеристики

Основні характеристики двигуна представлені в таблиці нижче:

ПАРАМЕТРИ	ЗНАЧЕННЯ
	1972 р – наш час
Система харчування	Інжектор/карбюратор
Тип двигуна	Рядний
Кількість поршнів	4
Матеріал блоку циліндрів	чавун
	алюміній
	2
Хід поршня	80 мм
Діаметр циліндра	76 мм
Об'єм двигуна	1452 см 3
Потужність	71 л. с. при 5600 об/хв.
Максимальний крутний момент	104 НМ при 3600 об/хв.
Ступінь стиснення	8.5 одиниць
Об'єм масла в картері	3.74 л

У цьому двигуні використовується паливо АІ-93. Насправді ж автолюбителі можуть заливати зовсім різне паливо. Найчастішими відхиленнями від норми це заливання АІ-92 та АІ-95. Докладніше про це ви зможете прочитати нижче.

• За наявними даними, витрата палива в міських умовах становить 9.4 л на 100 км.
• за рівною дорогоюна крейсерської швидкостівін становитиме вже 6.9 літрів на 100 км шляху.
• У змішаному режимі витрата складатиме від 8 до 9 літрів на 100 км. Такі цифри не дозволяють назвати цей мотор економічним, проте в даному випадку багато що залежить саме від самого водія.
• Ще один параметр, який залежить від водія, це витрата олії на 100 км. Для середнього водія автомобіля з цим мотором він становить 700 гр на 100 км. Це, звичайно, чимало, але при акуратній їзді можна зменшити цю витрату аж до 450-500 гр./100 км.
• Вага двигуна 2103 у повністю зібраному стані становить 121 кг.

Його габарити (характеристика вказана у міліметрах):

Особливості експлуатації та обслуговування

• Вибір палива

Раніше було сказано, що багато водіїв не можуть визначитися з типом палива, що використовується для свого двигуна на ВАЗ 2107. І якщо з АІ-92 все просто, тому що його склад дуже схожий на АІ-93, то з АІ-95 все не так гладко.

Підвищення октанового числа призводить до збільшення ризику прогорання клапанів, але дає невеликий приріст потужності. Двигун починає працювати рівніше та стабільніше.

Але конструктори все ж таки врахували можливість використання бензину АІ-95. Потрібно лише правильно виставити кут випередження запалення на своєму автомобілі (якщо ви є власником звичайного карбюраторного двигуна) або перепрошити блок управління двигуном (якщо ваш двигун ВАЗ 2107 – інжекторний). Але зазвичай не потрібно навіть цього. Двигуни цієї марки дуже витривалі та невибагливі до виду палива (в розумних заходах).

• Заміна масла

До заміни масла на будь-якому двигуні потрібно підходити з усією серйозністю. Неякісна олія може призвести до не дуже приємних наслідків, таких як прискорене зношування основних вузлів і агрегатів.

Вміння підбирати олію як справжню майстерність. Брати відомі брендине завжди безпечно, тому що вам з великою часткою ймовірності може потрапити підробка не чистих на руку фірм. У кращому випадку ви не отримаєте тих позитивних якостей, Якими володіє дана фірма У найгіршому – доведеться проводити капітальний ремонт.

Невідомі бренди також брати не варто. В даному випадку ви купуєте кота в мішку. Ви можете купити масло за якістю, що не поступається дорогим аналогам, або ж влетіти на дорогий ремонт. Найкраще брати олію у спеціалізованих магазинах, де можна домогтися хоч якихось пояснень та компенсації.

Також не маловажним параметр – клас олії з міжнародної номенклатури. Щоправда, тут все простіше. Потрібно просто брати олію, яку рекомендує сам виробник.

Виробник (АвтоВАЗ) для двигунів ВАЗ 2107 та інших моделей з цим типом двигуна рекомендує:

• 5W-30;
• 5W-40;
• 10W-40;
• 15W-40.

Олії необхідно брати близько 4х літрів. При заміні 3.5 л олії зазвичай достатньо. Решта краще возити з собою в багажнику, тому що витрата олії в цьому двигуні залишає бажати кращого.

• Заміна оливи у двигуні ВАЗ 2107

Сама процедура досить проста і не повинна викликати запитань. Заміну масла на ВАЗ 2107 краще проводити в теплу пору року.

1. Для початку потрібно завести машину та прогріти її до робочої температури.
   Потім заглушити і дати олії опуститися назад у картер. Це займе десь півгодини. За цей час готуємо приймальну ємність об'ємом 4-5 л, а також нову олію, лійку та шланг.
2. Спеціальним ключем відкручуємо на картері пробку і чекаємо, поки витече старе масло.
3. Якщо ви змінюєте тип олії або марку, потрібно обов'язково взяти також і олію, що промиває, яке очистить мотор від залишків старого. За тією ж схемою виливаємо його.
4. Потім закручуємо кришку картера і через горловину на головці блоку циліндрів заливаємо нову олію. Міруємо щупом рівень. Він повинен бути десь між відмітками MIN і MAX. Врахуйте, що масло не вода і воно не може швидко опуститься в картер, а отже після невеликої стоянки рівень масла в картері ще трохи підвищиться.

Зазвичай разом із заміною олії змінюють і маслофільтр. Тут все ще простіше:

1. Викручуємо старий за допомогою спеціального інструменту (можна і за допомогою звичайної мотузки), змащуємо кільце ущільнювача нового фільтра маслом і вкручуємо його на місце старого.

• Регулювання клапанів

Регулювання клапанів процес досить складний і потребує певних навичок та інструменту. Власне, саме регулювання клапанів бажано доручити компетентним фахівцям, але якщо є бажання все зробити самому, тоді це відео для вас:

Капітальний ремонт та технічне обслуговування

Якщо регулювання клапанів можна провести і в домашніх умовах, то капітальний ремонт двигуна треба доручати лише фахівцям.

Під час капітального ремонтуперевіряються на справність всі вузли та агрегати двигуна ВАЗ 2107.

1. Стан клапанів, регулювання;
2. Ланцюг, натяг ланцюга;
3. Стан сальників, маслознімних ковпачків;
4. Геометрію блоку циліндрів;
5. Стан поршнів, колінчастого валу, пальців, шатунів;
6. Знос компресійних кілець;
7. Стан масляного насоса та насоса охолоджуючої рідини.

У разі поломки деталь замінять. Блок циліндрів розточать, що збільшить камеру згоряння та робочий об'єм. Після цієї процедури кілька тисяч кілометрів авто буде проходити обкатку.

Зазвичай обкатка продовжується 5-10 тис. км. У цей час не бажано давати двигуну великі навантаження. Після проходження цієї процедури ваш двигун вас порадує.

Несправності

1. Двигун не заводиться

Причина поломки	Метод усунення
Немає палива у карбюраторі
Засмічена паливна магістраль	Продути паливну магістраль, промити паливний бак
засмічені фільтри карбюратора та паливного насосу	Промити фільтри, при необхідності замінити
Несправна система запалення	Перевірити систему запалення, зламані деталі замінити
Не відчиняється повітряна заслінкакарбюратора при перших спалахах у циліндрах	Усунути не герметичність пускового пристрою карбюратора
Не відкривається електромагнітний клапан карбюратора при включенні запалення:
обрив у дроті, що йде до клапана	Перевірити провід та його з'єднання, пошкоджений провід замініть
несправний електромагнітний клапан	Замінити клапан

2. Стук корінних підшипників колінчастого валу

Зазвичай стукіт глухого тону, металевий. Виявляється при різкому відкритті дросельних заслін на холостому ходу. Частота його збільшується з підвищенням частоти обертання колінчастого валу. Надмірний осьовий зазор колінчастого валу викликає стукіт різкіший з нерівномірними проміжками, особливо помітними при плавному збільшенні та зменшенні частоти обертання колінчастого валу.

Причина несправності	Метод усунення
Занадто раннє запалювання	Відрегулюйте встановлення моменту запалення
Недостатній тиск олії	Перевірити тиск олії
Ослаблені болти кріплення маховика	Затягніть болти рекомендованим моментом
Збільшений зазор між шийками та вкладишами корінних підшипників	Прошліфуйте шийки та замініть вкладиші
Збільшений зазор між наполегливими півкільцями та колінчастим валом	Замініть уперті півкільця новими або зі збільшеною товщиною

Тюнінг двигуна

Найпопулярнішими видами тюнінгу моторів даного типу є збільшення робочого об'єму, заміна розподільного валу, встановлення фільтра нульового опорута прямоточного вихлопу.

Найефективнішим способом (і найдорожчим) є встановлення турбо комплекту.

• Збільшення робочого об'єму

Пристрій двигуна ВАЗ 2103 дозволяє непогано збільшити робочий об'єм, так як його блок циліндрів практично ідентичний блоку двигуна ВАЗ 2106. І при розточуванні цього блоку, його можна зробити під поршень та кільця двигуна ВАЗ 2106.

Таким чином, ми отримуємо збільшення робочого об'єму, що збільшує витрати пального та потужність. Якщо навіть цього мало, то підточують поршні з боку клапанів і встановлюють колінчастий вал від Ниви, що ще збільшує і робочий об'єм. Імовірно, після цих операцій можна отримати двигун з робочим об'ємом 1.7 л, іноді і 1.8 л.

• Установка нового розподільчого валу

Ця модифікація не підвищує потужність двигуна, але змінює характер роботи. Найчастіше намагаються встановити розподільний вал, який перенесе максимальний крутний момент на якомога менші оберти. Це робить двигун більш ємним на менших оборотах, що дуже добре позначається при їзді на невеликих оборотах двигуна. Кращий варіантдля такої модифікації це розподільний валвід Ниви 21213.

• Установка прямоточного вихлопу та фільтра нульового опору

Найпопулярніша модифікація. По-перше, це досить дешево. По-друге, це дозволяє власнику авто похвалитися перед сусідами по гаражах. Насправді не несе ніякої практичної користі для движка. Дозволяє відчути невеликий приріст потужності лише на високих оборотах.

Досить ефективний при установці Турбо, тому що не тисне двигун, який тепер уже здатний розвивати великі потужності. Прямоточний вихлоп не зручний підвищенням звуку вихлопу. Фільтр небезпечно використовувати в мокру погоду, оскільки він може пропустити воду в двигун, що викликає гідроудар.

• Установка Турбо-наддува

Найдорожчий і ефективний спосіб підвищити потужність двигуна, при цьому ресурс різко падає в 2-3, іноді 4-5 разів.

Вимагає глибокого доведення вихлопу:

1. Установка Т-подібних клапанів
2. Імпортні кільця та ковані поршні
3. Полегшений колінчастий кал
4. Інтеркулер та багато іншого.

Також обов'язково, щоб ваш двигун ВАЗ 2107 був інжекторним. Карбюратор від такого великого тискуможе банально розірвати. У даній статті не буде описано процедуру встановлення Турбо на ВАЗ 2107. Такої інформації вистачає у Всесвітньому павутинні. Тут просто вкажемо ціну приблизно 15% вартості автомобіля. Якщо готові витратити свої гроші на це – дерзайте.

Двигун ВАЗ 2106

Характеристики

Рік виробництва двигунів даного типу	1976 р – наш час
Система харчування	Інжектор/карбюратор
Тип двигуна	Рядний
Кількість поршнів	4
Матеріал блоку циліндрів	чавун
Матеріал головки блоку циліндрів	алюміній
Кількість клапанів на один циліндр	2
Хід поршня	80 мм
Діаметр циліндра	79 мм
Об'єм двигуна	1569 см 3
Потужність	75 л. с. при 5400 об/хв.
Максимальний крутний момент	116 НМ при 3000 об/хв.
Витрата палива (100 км):	10.3 л
Місто	7.4 л
траса	10 л
змішаний

Розміри та Вага ідентичні (див. пункт Характеристики двигуна ВАЗ 2103).

Особливості експлуатації

Повністю ідентичний двигуну ВАЗ 2103 (дивись аналогічний розвів двигуна ВАЗ 2103). Об'єм масла в картері також однаковий і становить 3.75 л.

Тюнінг двигуна

Також ідентичний двигуну ВАЗ 2103. Дивись розділ Тюнінг двигуна (ВАЗ 2103). Про особливості розточування буде описано нижче.

• Збільшення робочого об'єму

Ідентичний пункту «Збільшення робочого об'єму двигуна ВАЗ 2103» з тією правкою, що на цьому двигуні не потрібно точити блок циліндрів. Він уже розточений до потрібних значень.

На цьому стаття добігла кінця. Сподіваємося, що вам було цікаво і ви знайшли для себе відповіді на запитання: "Який двигун можна поставити на мою машину?", "Як підвищити потужність двигуна не втрачаючи надійності?" та «Що таке інжектор?» Як видно не дивлячись на свої скромні показники двигуна, ВАЗ 2107 має потенціал до модернізації швидкісні характеристикиможе не поступатися сучасним машинам.

Двигун на ВАЗ-2107можна як від вітчизняних, і від імпортних виробників.

Такий тип удосконалення базової моделі вважається тюнінгом, а якщо він зроблений своїми руками, то можна заслужити схвалення та почути слова захоплення не лише з боку водіїв, а й тих, хто ніколи не сідав за кермо машини. Підтвердження тому – відео:

Відгуки лише позитивні:

• Пацани справжніми майстрами виявилися.
• Відмінні диски, дуже все сподобалося.
• Двигун такий, що слів немає!
• Відмінна робота: поршень точно 100 у діаметрі.
• Як же здорово зв'язали з двигуном від ГАЗелі коробку і задній міст. Віртуози!
• Хлопці просто красені, таке зуміли своїми руками зробити, що похвалити не шкода.
• На додаток до сказаного прийміть пораду: варто поставити бампер міцніше і тоді тюнінг вдався на 100%.

Для деяких майбутніх автовласників питання стоїть серйозніше: який двигун віддати перевагу -? Послухаймо, що кажуть досвідчені водії.

Михайло, 40 років, є власником ВАЗ-2107 із двигуном карбюраторним. Їздить своїм другим авто з інжекторним агрегатом. Готовий дати порівняльний аналіз двох систем. Його сімочка стала останньою моделлюкласичного варіанта, розрахована на економну витрату палива дещо підвищену динаміку. Що ж насправді вийшло?

Карбюраторний двигун: порівняльна характеристика

Для початку варто торкнутися динаміки Жигулів із двигуном інжектор. Те, про що йшлося у попередньому абзаці, не підтвердилося. Більше того, проблеми лише посилилися. Система упорскування не зменшила витрату палива: такий двигун став розганятися ще повільніше, ніж його побратим карбюраторник. Багато власників подібних машин грішать на нові «мозки»: електроніка розуміє туго, але якщо поставити, то має змінитися на краще.

Виробник не згоден, йому швидке лоша не під силу. Поки що карбюраторний двигун йдена кілька кроків попереду. Про витрату палива можна не говорити, воно зовсім не тішить навіть інжекторний двигун 2107. Навіть однаковий стиль їзди на відстань у 100 км говорить про те, що жере він на півлітра більше, ніж другий варіант авто.

Інжекторний двигун: друга частина

Є й проблеми як з одним двигуном, так і з іншим. Новий інжектор повністю підпорядкований електроніці, а це означає, що замінити ЕБУ на 2107 у разі поломки можна лише за умови, що вона спустошить ваш гаманець. Якщо змінити до кінця всю систему упорскування, то краще цього не робити, а відразу купити новий автомобіль.

Про два датчики витрати повітря можна поговорити окремо: їхня заміна обійдеться в 30000 рублів. Для карбюратора ситуація інша: його можна повністю замінити на новий, відкинувши третину від вищезазначеної суми. У карбюратора теж немає ідеальних варіантів. Його ремонт стане на 2-3 тисячі карбованців менше. Чи варто за ці гроші так кип'ятитись?

Як тільки під капотом робота зроблена, можна зайнятися коробкою. У Фіата вона більша, тому для початку доведеться змінити раму кріплення. Виною всьому довга 5 передача. Нічого страшного: зберіть карданний валіз 2 частин, де спереду стоятимуть імпортні елементи, а ззаду – рідні жигулівські.

Вібрації теж просто приборкати: укоротіть шліци на передній частині кардану сантиметрів десь на 2. Можна задній міст залишити вітчизняний, в салоні зробити вирізку тунелю, щоб ручник перенести, а то на Фіаті куліса стоїть та ручки перемикання трохи далі від водія. Після переробки вони опинилися саме під рукою.

Тепер все, але якщо хтось із вас рветься чинити подвиги, то можете отримати благословення у церкві або від керівництва цього сайту.

ВАЗ-2107: масло в двигун настав час залити нове

Відповідно до норм, передбачених для технічне обслуговуванняавтомобілів серії 2107, вам необхідно через 30 000 км пробігу зайнятися промиванням усієї системи змащення двигуна. Злийте стару олію, при цьому заборонено відвертати до кінця масляний фільтр. Залийте в промивну речовину до мітки «MIN» вашого щупа, запустіть двигун, дайте йому попрацювати на холостому ходу хвилин 7-10 хв. Злийте залишки, замініть масляний фільтр. Додати моторне маслостежачи за його рівнем.

Як замінити масло у двигуні авто ВАЗ-2107? Процес праці не є. Знайомтесь з покроковою інструкцією:

1. Приготуйте ємність літрів на 5-6.
2. Прогрійте двигун.
3. Встановіть ваш автомобіль на оглядову яму або заїдьте на естакаду.
4. Зніміть кришку горловини маслозаливної.
5. Приберіть корпус повітряного фільтра.
6. Ключем на 12 мм (шестигранним) відчиніть пробку отвору зливного піддону картера
7. З двигуна злийте масло в заздалегідь підготовлену ємність.
8. Візьміть як помічник знімач, щоб відвернути масляний фільтр.
9. Очистіть за допомогою ганчірки різьблення пробки від зливного отвору, загорніть її.
10. Залийте в абсолютно новий масляний фільтр тільки свіже масло і не забудьте змастити їм гумову прокладку, що знаходиться тут же.
11. Поверніть фільтр на штуцер, після того, як зіткнеться з прокладкою та привалковим кільцем, поверніть фільтр на 3/4 обороту вправо.
12. Залийте в двигун олію.
13. Зачекайте 3 хвилини, щупом проконтролюйте його рівень.
14. Встановіть кришку.
15. Запустіть двигун на пару хвилин, зупиніть його, перевірте рівень масла, протестуйте на відсутність витоку з-під прокладок.

Все вийшло? Та ви просто професіонал! Чи не хочете познайомитися з ? Багато цікавого можна дізнатися, якщо стати постійним відвідувачем розділу тюнінг. Ви поки що можете бути лише учнем, але згадайте, якими приходять діти у перший клас і як відбувається дорослішання маленького члена суспільства. Так трапляється і з тими, хто обслуговує авто.

ВАЗ 2107- п'ятимісний легковий автомобількласичної компоновки з переднім поздовжнім розташуванням силового агрегату та задніми провідними колесами. Двигун - чотирициліндровий, чотиритактний, восьмиклапанний, рядний, карбюраторний або із системою упорскування палива. Кузов несучої конструкції, суцільнометалевий, зварний. Тип кузова седан.

На автомобілі ВАЗ 2107 установлюється карбюраторний двигун моделі ВАЗ 2103 робочим об'ємом 1,5 л. Модифікація автомобіля ВАЗ 21074 відрізняється двигуном моделі ВАЗ 2106 робочим об'ємом 1,6 л.

В останні роки виробництва даної моделі випускалися модифікації автомобіля ВАЗ 2107-20 з двигуном ВАЗ 2104 робочим об'ємом 1,5 л та ВАЗ 21074-20 з двигуном ВАЗ 21067 робочим об'ємом 1,6 л, обладнаними упорскуванням палива, механічна частина(блок циліндрів, шатунно-поршнева група, колінчастий вал) цих двигунів відповідно ідентична двигунам ВАЗ 2103 та ВАЗ 2106. На двигунах ВАЗ 2104 та ВАЗ 21067 встановлюються потужніші генератори та стартери з планетарними редукторами. Установка на автомобілях двигунів з розподіленим упорскуванням палива, а також застосування системи уловлювання парів бензину та каталітичних нейтралізаторів у системах випуску дозволили знизити токсичність відпрацьованих газів та витрату палива, підвищити надійність пуску двигуна в холодну погоду. Кузов, ходова частината трансмісія залишилися без змін.

Попередник – ВАЗ 2105, наступник – Lada Granta.

Модифікації ВАЗ 2107

• LADA-2107 (двигун 2103, 1,5 л, 8 кл., карбюратор)
• LADA-21072 (двигун 2105, 1,3 л, 8 кл., карбюратор, ремінний привід ГРМ)
• LADA-21073 (двигун 1,7 л, 8 кл., моновпорскування - експортна версія для європейського ринку)
• LADA-21074 (двигун 2106, 1,6 л, 8 кл., карбюратор)
• LADA-21070 (двигун 2103, 1,5 л, 8 кл., карбюратор)
• LADA-2107-20 (двигун 2104, 1,5 л, 8 кл., центральне упорскування)
• LADA-2107-71 (двигун 1,4 л., 66 л.с. двигун 21034 під бензин А-76, версія для Китаю)
• LADA-21074-20 (двигун 21067-10, 1,6 л, 8 кл., розподілене упорскування, Євро-2)
• LADA-21074-30 (двигун 21067-20, 1,6 л, 8 кл., розподілене упорскування, Євро-3)
• LADA-210740 (двигун 21067, 1,6 л, 53 кВт/72,7 л.с. 8 кл., інжектор, каталізатор) (2010 р.в.)
• LADA-21077 (двигун 2105, 1,3 л, 8 кл., карбюратор, ременний привід ГРМ - експортна версія для Великобританії)
• LADA-21078 (двигун 2106, 1,6 л, 8 кл., карбюратор – експортна версія для Великобританії)
• LADA-21079 (роторно-поршневий двигун 1,3 л, 140 л.с., спочатку створена для потреб МВС та КДБ)
• LADA-2107 ЗНГ (двигун 21213, 1,7 л, 8 кл., центральне упорскування)

У таблицях нижче наведено технічні характеристикиавтомобіля ВАЗ 2107та його модифікацій.

Загальні дані

Параметри	ВАЗ 2107	ВАЗ 21074	ВАЗ 2107-20	ВАЗ 21074-20
Маса спорядженого автомобіля, кг	1060	1060	1060	1060
400	400	400	400
Дозволена максимальна маса, кг	1460	1460	1460	1460
Дорожній просвіт автомобіля з дозволеною максимальною масою, з шинами 175/70 R13, не менше, мм:
до поперечки передньої підвіски	162	162	162	159
до балки заднього мосту	157	157	157	154
Допустима маса вантажу на додатковому (верхньому) багажнику, кг	50	50	50	50
Максимальна швидкість, км/год:
	148	148	-	-
з водієм та пасажиром	150	150	150	150
Час розгону з місця до швидкості 100 км/год, з:
з водієм та одним пасажиром	17	16	17	16
з дозволеною максимальною масою	19	17,5	-	-
Найменший радіус повороту слідом зовнішнього переднього колеса, м	5,6	5,6	5,6	5,6
Найбільший підйом, що долається автомобілем з дозволеною максимальною масою без розгону на першій передачі, %	36	36	36	36

Двигуни

Параметри	ВАЗ 2103	ВАЗ 2106	ВАЗ 2104	ВАЗ 21067
Число та розташування циліндрів	чотирициліндровий, чотиритактний, рядний
Система харчування	карбюратор		розподілене упорскування
Октанове число бензину	92-93		95
Діаметр циліндрів та хід поршня, мм	76x80	79x80	76x80	79x80
Порядок роботи циліндрів	1-3-4-2
Ступінь стиснення	8,5	8,5	8,5	8,5
Робочий об'єм, л	1,45	1,57	1,45	1,57
Номінальна потужність, за ГОСТ 14846 (нетто), кВт (к.с.)	52,5 (71,4)	54,8 (74,5)	50,0 (68,0)	54,5
Частота обертання колінчастого валу при номінальній потужності, хв -1	5600	5600	5000	5000
Максимальний момент, що крутить, при частоті обертання колінчастого валу 3400 хв -1 (3000 хв -1 для двигуна ВАЗ 2106), Н*м	103,9	116	-	-
Мінімальна частота обертання колінчастого валу, хв -1	850-900	850-900	820-880	820-880
Напрямок обертання колінчастого валу з боку шківа	праве
Система змазки	комбінована, під тиском та розбризкуванням
Система охолодження	рідинна, закрита, з примусовою циркуляцією
Система вентиляції картера	примусова, з відведенням картерних газів у впускний трубопровід

Трансмісія

Зчеплення	однодискове, сухе, з гідравлічним приводомвимикання та центральною діафрагмовою пружиною
Коробка передач	механічна, чотири- або п'ятиступінчаста, триходова, тривальна, із синхронізаторами на всіх передачах переднього ходу
Передавальні числа на передачах:
першою	3,67
другий	2,10
третьої	1,36
четвертої	1,0
п'ятий	0,82
заднього ходу	3,53
Карданна передача	двовальна, з проміжною опорою та еластичною муфтою
Головна передача	гіпоїдна
Передавальна кількість головної передачі	передавальне число - 3,9 або 4,1
Диференціал	конічний, двосателітний

Двигун Ваз 2107 є чотирициліндровим. силовий агрегатмає чотири такти. На нашому сайті ми розглянемо основні системи роботи даного двигуна

28 Сер

Одна з ключових деталей двигуна внутрішнього згоряння- розподільний вал. Згодом на ньому та на опорних підшипниках з'являється вироблення і мотор вимагає кваліфікованого втручання. Розподільний вал ВАЗ 2107 можна замінити самостійно. Для цього знадобиться набір слюсарного інструменту та знання про особливості налаштування газорозподільного механізму. Функції та пристрій розподільного валу Розподільний вал ВАЗ 2107 (інжектор та карбюратор) синхронізує …

29 Сер

Заміна прокладки головки блоку циліндрів ВАЗ 2107 – не така складна, як відповідальна операція. При самостійному обслуговуванні"сімки" кожному автовласнику доводиться стикатися з цією роботою. Внутрішній пристрій двигуна однаковий для всієї лінійки «класики», тому і порядок поради щодо заміни прокладки ГБЦ однаково застосовні при ремонті двигунів з «першою» по «сьому» модель. Коли потрібно міняти прокладку.

Двигун автомобіля ваз 2107 є чотиритактним, бензиновим, чотирициліндровим, рядним, з верхнім розташуванням розподільного валу. Залежно від дати випуску з конвейєра на ньому може бути встановлений інжекторний двигун.

Інжекторний двигун у порівнянні з карбюраторним має ряд технічних особливостей, таких як електронний упорскуванняпалива, контроль додаткових характеристикза допомогою додаткових датчиків. Конструктивні особливостідвигунів із серії «класика» нічим кардинальним не відрізняються. Єдина відмінність у діаметрі поршнів та циліндрів, що дозволяє їм розвивати різну потужність, що коливається в межах 56-82л.с.

Детальний покроковий ремонт окремих елементівдвигуна та його систем, розглянутий у записах нижче:

Для перевірки рівня масла в двигуні конструкції автомобіля передбачений спеціальний щуп, розташований з лівого боку двигуна, який вставляється в напрямну трубку. Щоб перевірити рівень олії необхідно: Витягуємо щуп із напрямної трубки та протираємо її чистою ганчіркою від олії. На щупі будуть нанесені дві мітки, які відповідають максимальному та мінімальному рівню олії в піддоні картера.

Заміну прокладки кришки головки блоку циліндрів ваз 2107 виробляємо у випадках, коли через кришку починає просочуватися масло з головки блоку, що у свою чергу може бути викликано її досить сильним зношуванням або заводським шлюбом. При заміні прокладки на карбюраторному двигунінеобхідно: Зняти корпус повітряного фільтра. Від'єднати від кришки важіль управління дросельною заслінкою, так само знімаємо […]

Регулювання натягу ланцюга грм ваз 2107 проводимо у випадках, коли ланцюг у процесі експлуатації досить сильно витягується і з'являється металевий дзвін у передній частині двигуна в його торці. Також регулювання натягу проводимо і після всіляких ремонтних робіт, в результаті яких знімався ланцюг або інші елементи системи. Регулювання ланцюга проводиться так само перед безпосереднім регулюванням […]

Після того, як проведені демонтажні роботи та ланцюг приводу ГРМ знято з автомобіля, виконано її заміну або який-небудь інший ремонт, можна приступати до встановлення ланцюга приводу ГРМ ваз 2107. Послідовність дій по установці виглядає наступним чином: Змащуємо новий ланцюг моторним маслом і одягаємо її на зірочку колінчастого валу, якщо зірочка знімалася, то встановлюємо […]

Ланцюг приводу грм ваз 2107 розташований у передній частині двигуна під кришкою. Незалежно інжекторний або карбюраторний у вас вартує двигун, роботи виконуються ідентично. Ланцюг приводу розподільного валу змінюють у разі, коли він досить сильно витягується і не піддається натягу або у разі його обриву. Перед тим, як розпочати зняття ланцюга, необхідно зняти декоративну решітку радіатора, […]

У передній правій стороні двигуна автомобіля встановлюється натягувач ланцюга грм ваз 2107. Основне призначення такого механізму полягає в натягу ланцюга, який у свою чергу в процесі експлуатації витягується. Роботи із заміни не становлять нічого складного і виконуються протягом короткого проміжку часу. Для заміни натягувача необхідно: Відкриваємо капот автомобіля та в моторному відсіку, […]

Заспокійник ланцюга грм ваз 2107 необхідний для гасіння коливань ланцюга при його обертанні. Як правило поява металевого стуку в області ланцюга може свідчити або про слабку натяжку ланцюга, або сильне зношування заспокійника, в цьому випадку його доведеться змінювати. Заспокійник розташований у передній частині двигуна і для його заміни необхідно: Знімаємо кришку головки блоку циліндрів. Фіксуємо […]

Демонтажні роботи зі зняття розподільного валу та важелів клапанів на ваз 2107 проводять при ремонті газорозподільного механізму, при виході з ладу розподільного валу та для його наступної заміни на новий, а також для заміни важелів та пружин клапанів. Роботи із заміни ідентичні на карбюраторному та інжекторному двигуні, процес розглянемо на прикладі карбюраторного. Для зняття розподілу валу […]

При появі хаотичного цокання дзвінкого метелічного відтінку з-під головки блоку циліндра, необхідно проводити регулювання клапанів ваз 2107. Розрегулювання клапанів відбувається природним шляхом у процесі експлуатації автомобіля або ж при виконанні якого-небудь ремонту, при якому відбувалася розбирання клапанного механізмунаприклад при заміні маслознімних ковпачків. Регулювання клапанів провадимо на холодному двигуні. Вам буде потрібний спеціальний щуп, який […]

Перша ознака, що вказує на несправність маслознімних ковпачків клапанів ваз 2107 - це поява сизо-блакитного диму під час руху автомобіля під навантаженням або при гальмуванні двигуном. Несправні ковпачки погано тримають тиск олії в голівці блоку і воно починає потрапляти в камеру згоряння і згоряючи утворює блакитний вихлоп. Для проведення ремонтних робіт, необхідно зняти корпус розподільчого валу [...]

Датчик тиску масла ваз 2107 розташований в нижній лівій частині двигуна автомобіля і необхідний для контролю тиску масла в системі. Всередині датчика знаходиться активний елемент, який реагує на перепади тиску, внаслідок чого змінюється величина струму, що в свою чергу фіксується вимірювальним приладом у салоні автомобіля та сигналізує водія про поточний стан тиску олії.

Піддон картера ваз 2107 знімається у випадках, коли потрібна його заміна, необхідно зняти масляний насос або провести будь-які роботи з колінчастим валом двигуна, так само піддон знімаємо для заміни прокладки ущільнювача. Заміна піддону так само потрібна у випадку коли двигун перегрівався, що могло викликати жолоблення поверхні піддону і в результаті утворення підтікань олії, які [...]

Валик приводу допоміжних пристроїв ваз 2107 відповідає за привод розподільника запалювання, шестерні масляного насоса, привід паливного насоса. Розташований у передній частині двигуна, у торці під кришкою ланцюга приводу розподільного валу. Валик замінюють у разі його виходу з ладу, коли він перестає виконувати належні йому функції. Для зняття валика автомобіль необхідно загнати на оглядову яму або [...]

У процесі експлуатації автомобіля відбувається поступове зношування шестірні приводу масляного насоса ваз 2107 і якщо вчасно не зробити заміну, шестерня починає прослизати, що тягне за собою погану роботу масляного насоса і як наслідок зниження тиску масла в системі. Шестерня приводу розташована під валом розподільника запалювання у карбюраторного двигуна або під заглушкою інжекторного. Щоб зняти […]

З'явилися масляні сліди у передній частині двигуна, біля шківа коленвала? Можливо проблема в сальника, що зносився. Доведеться проводити ремонт із заміни переднього сальника коленвала ваз 2107 та міняти його на новий. Ремонт необхідно виконувати на оглядовій ямі або естакаді, оскільки практично всі роботи будуть проведені в нижній частині автомобіля. Загнавши автомобіль на яму, ставимо його […]

Прокладку випускного колектора та трубопроводу ваз 2107 на карбюраторному двигуні робимо у разі її пробою, який зазвичай супроводжується появою характерного шуму вихлопних газівпід колектором. Для ремонту знадобиться стандартний набір інструментів. Перед тим, як приступити до процесу розбирання, варто провести ряд підготовчих робіт, а саме: нам необхідно злити систему охолодження, від'єднати акумуляторну батарею. Порядок зняття […]

Заміну прокладки головки блоку циліндрів карбюраторного двигуна ваз 2107 проводять у разі її пробою, коли охолодна рідина потрапляє в камеру згоряння циліндрів. Для заміни прокладки необхідно зняти головку блоку циліндрів, її можна знімати без виконання демонтажу. впускного колектората карбюратора. Порядок заміни прокладки гбц має такий вигляд: Насамперед необхідно злити рідину із системи […]

Заміна прокладки головки блоку циліндрів ваз 2107 на інжекторному двигуні виконується у разі її пробою, коли в циліндри починає надходити охолоджувальна рідина. Для виконання ремонту необхідно злити охолодну рідину з блоку, відвернувши зливний затору нижній його частині. Порядок виконання демонтажних робіт відбувається наступним чином: Зливши охолодну рідину, знімаємо акумуляторну батарею з автомобіля. Від'єднуємо від […]

Зняття ресивера ваз 2107 роблять або для його заміни, заміни ущільнювальної прокладки або для виконання іншого ремонту при якому його наявність заважатиме працювати, наприклад, при знятті паливної рампи, зняття впускного колектора. Насамперед з ресивера необхідно зняти всі навісні елементи, а саме: Знімаємо з ресивера корпус керування дросельною заслінкою. Далі послаблюємо хомут кріплення […]

Заміну прокладання впускного колектора ваз 2107 на іжекторному двигуні виробляють у разі пробою. Для заміни потрібен стандартний набір інструментів, так само для зручності проведення робіт необхідно злити охолодну рідину із системи охолодження, зняти акумуляторну батарею, щоб вона не заважала. Заженіть автомобіль на оглядову яму. Порядок ремонту має такий вигляд: У моторному відсіку автомобіля знімаємо […]

Заміну масляного насоса ваз 2107 проводять у разі, коли він перестає виконувати належні йому функції. Як правило несправність насоса супроводжується або підвищенням тиску масла або навпаки зниженням нижче допустимого на холостих оборотах. Насос розташований у масляному картері двигуна, тому для його зняття необхідно злити моторне масло в чисту ємність, після чого знімаємо піддон, відгорнувши […]

Маслоотделитель системи вентиляції картера двигуна ваз 2107 розташований у моторному відсіку з лівого боку двигуна. Щоб зняти маслоотделитель необхідно: Знімаємо з напрямної щуп виміру рівня масла у картері двигуна. Далі необхідно від'єднати від кришки масловідділювача шланги відведення картерних газів і трубку сапуна, для цього послабте хомути їхнього кріплення і стягніть з патрубків. Зніміть кришку сапуна, […]

Кріплення двигуна на автомобілі здійснюється за допомогою опорних подушок. Передня пара опор розташовані з лівої та с правої сторониі кріпляться до балки. Задня опора безпосередньо утримує коробку перемикання передач. Заміну опор двигуна ваз 2107 виробляють у разі їхнього виходу з ладу. Ремонт необхідно проводити на оглядовій ямі або естакаді, так само вам потрібна підставка.

Процес зняття інжекторного двигунаваз 2107 в принципі ідентичний процесу зняття карбюраторного, з деякими поправками, пов'язаними з технічними особливостямиконструкції інжекторного двигуна Також вам знадобиться лебідка з тросом або мотузкою вантажопідйомністю не менше 300 кг. Ремонтні роботивиконуються на оглядовій ямі чи естакаді. Зніміть капот. Порядок зняття інжекторного двигуна виглядає так: підкапотному просторіавтомобіля […]

Зняття карбюраторного двигуна ваз 2107 роблять для ремонту блоку циліндрів або його заміни на новий. Також двигун знімається і для виконання різного кузовного ремонту. Демонтажні роботи найкраще проводити на ямі, щоб було зручно від'єднувати елементи трансмісії. Також вам знадобиться лебідка або підвісний кран із тросом або мотузкою, здатні витримати максимальне навантаженнянад […]

У більшості випадків двигун автомобіля ваз 2107 знімається або заміни блоку циліндрів, або для виконання кузовного ремонту передньої частини кузова. Двигун з автомобіля можна зняти двома способами: Повне розбирання та зняття всіх навісних елементів, щоб максимально сильно полегшити блок циліндрів. Такий вид робіт вимагатиме чималих тимчасових витрат, але водночас дозволить провести […]

Зняття маховика ваз 2107 проводять у випадках коли: Потрібно зробити заміну заднього сальника коленвала, маховик буде заважати, закриваючи собою утримувач сальника. При пошкодженнях шліців вінця зазвичай таке відбувається при несправному стартері, тобто потрібна заміна тільки вінця, без повної заміни маховика. Так само маховик знімається і для його заміни на новий у разі його розбалансування.

Для виконання ремонтних робіт зі зняття та наступної заміни заднього сальника колінчастого валу ваз 2107 автомобіль необхідно загнати на оглядову яму або естакаду. Також для ремонту знадобиться стандартний набір інструментів. Сальник коленвала змінюють у разі його виходу з ладу, коли через нього починає викидати масло при двигуні, що працює. Порядок проведення ремонту виглядає так: […]

Перед тим, як приступити до встановлення колінчастого валу ваз 2107 на автомобіль, його необхідно ретельно промити чистою гасом, після чого обов'язково дочекатися повного його висихання або продути. стисненим повітрямщоб гас швидше випарувався. Для виконання робіт потрібен той же інструмент, який був потрібний і для зняття коленвала. Порядок виконання ремонтних робіт має такий вигляд: У […]

Колінчастий вал ваз 2107 необхідно знімати для його заміни у разі виходу з ладу, так само його знімають для заміни вкладишів або при виконанні капильного ремонту двигуна з розточуванням. поршневої групи. Для виконання ремонту автомобіль необхідно загнати на яму. У чисту ємність злийте моторне масло, відвернувши пробку на дно піддону картера двигуна. Порядок виконання ремонту […]

Заміна поршневих кілецьі поршнів ваз 2107 проводиться в тих випадках, коли збільшується зазор між поверхнею кільця, поршня і робочою поверхнею циліндра, що у свою чергу супроводжується збільшенням витрати масла, зниженням потужності двигуна, а також збільшується витрата палива. Як правило знос поршнів супроводжується і зносом компресійних кілець, а також можливо знадобиться і розточування [...]

Паливний фільтр ваз 2107 необхідний для очищення палива, що йде по паливній магістралі від паливного бака. Фільтр тонкого очищеннярозташований у моторному відсіку автомобіля. Для його заміни потрібно новий фільтрта хрестова або плоска викрутка для ослаблення хомутів кріплення паливних шлангів. Якщо в конструкції автомобіля такий фільтр не передбачений, то рекомендується поставити його, тим самим підстрахувавши […]

Періодично в процесі експлуатації автомобіля, необхідно здійснювати заміну фільтруючого елемента повітряного фільтра, так як пил, що міститься в ньому, поступово потрапляє в карбюратор і забиває його. Фільтруючий елемент можна продути стисненим повітрям, а краще замінити на новий. Зняття корпусу повітряного фільтра ваз 2107 проводять для виконання різних ремонтних робіт, пов'язаних з розбиранням та зняттям карбюратора. […]

Зняття бензонасоса ваз 2107 роблять для його заміни на новий або для виконання часткового ремонту, такого як очищення паливного фільтраабо заміна діафрагми. Для виконання робіт потрібен стандартний набір інструментів. Перед тим, як знімати бензонасос, очистіть бруд з його поверхні чистим ганчірком, змоченим у бензині, далі від'єднайте від нього вхідний і вихідний шланги подачі палива, […]

У більшості випадків основною причиною ремонту бензонасоса ваз 2107 є пошкодження діафрагми, внаслідок чого насос перестає реагувати на ручне підкачування палива в паливопровід, так само ремонт необхідний і при утворенні течі з-під кришки бензонансоса, тобто необхідна заміна прокладки ущільнювача. Порядок розбирання насоса виглядає так: Протріть бензонасос чистою ганчіркою від бруду. Від'єднуємо […]

Періодично в процесі експлуатації автомобіля необхідно проводити очищення або повну замінупаливного фільтра карбюратора ваз 2107. Фільтруючий елемент розташований відразу після фланця кріплення шланга подачі палива в нижній частині і являє собою звичайний болт-пробку, яка повертається в корпус фільтра. Порядок зняття та очищення фільтруючого елемента виглядає наступним чином: Очищаємо чистою ганчіркою, змоченою в бензині […]

Регулювання приводу карбюратора ваз 2107 проводиться у разі, коли автомобіль починає погано реагувати на педаль газу, тобто погано відкривається дросельна заслінка первинної камери карбюратора. Роботу регулювання необхідно виконувати з помічником. Регулювання відкривання заслінки здійснюється за допомогою зміни довжини тяг її приводу. Для ремонту потрібно зняти корпус повітряного фільтра. Порядок дій має такий вигляд: […]

Регулювання поплавця карбюратора ваз 2107 виконують у разі коли рівень палива в камері поплавця карбюратора стає більше, що призводить до закидання свічок запалювання або навпаки при недостатньому рівні, коли палива просто не вистачає. Необхідна подача палива в поплавцеву камерузабезпечується правильною установкоюта регулюванням голчастого клапана та поплавця, який залежно від рівня палива або відкриває […]

Регулювання холостого ходудвигуна ваз 2107 виробляють після проведення різних ремонтних робіт з карбюратором, в результаті яких було порушено оптимальні налаштування якості та кількості суміші. Оптимальна величина оборотів повинна становити 800-950 об/хв, при цьому регулювання повинно виконуватись тільки на прогрітому двигуні. Регулювання проводиться двома гвинтами, розташованими на корпусі карбюратора - гвинт кількості паливної сумішіі […]

Пусковий пристрій карбюратора ваз 2107 потрібен для приготування. паливної сумішідля запуску двигуна Пусковий пристрій повинен готувати досить збагачену суміш, якої буде достатньо для запуску холодного двигуна. Коли двигун починає погано запускатися, необхідно перевірити працездатність пускового пристрою, оскільки проблема швидше за все в ньому, за умови, що проведено перевірку решти елементів системи, відповідальних […]

Зняття карбюратора ваз 2107 проводять для його розбирання або заміни на новий, якщо він не піддається ремонту. Для зняття потрібний стандартний набір інструментів. Порядок зняття карбюратора виглядає наступним чином: Насамперед необхідно зняти всі навісні елементи та троси приводу заслінок. Зніміть корпус повітряного фільтра, відкрутивши чотири гайки його кріплення до шпильок карбюратора. […]

Заміну поплавця карбюратора та його голчастого клапана на автомобілі ваз 2107 роблять у тому випадку, коли порушилася герметичність поплавця, внаслідок чого поплавець просто не перекриває подачу палива в камеру карбюратора. Голчастий клапан також змінюють у разі, коли він починає працювати із заїданням, що так само призводить до порушення подачі палива в камеру. Ремонт […]

Зняття кришки карбюратора ваз 2107 роблять для виконання регулювання або заміни поплавця, голчастого клапана або для продування паливних жиклерів у корпусі карбюратора. Для зняття кришки немає необхідності знімати повністю карбюратор з автомобіля, достатньо лише зняти корпус повітряного фільтра. Перш ніж приступати до робіт, підготуйте очищувач карбюратора в аерозольному балончику, так само знадобиться стандартний набір інструментів. […]

Розбирання карбюратора на ваз 2107 проводять для його чищення або заміни окремих елементів, що вийшли з ладу. Карбюратор має досить велику кількість різних дрібних деталей, таких як жиклери, кільця ущільнювачів, тому розбирання і подальше чищення найкраще виконувати на заздалегідь підготовленому чистому матеріалі з таким розрахунком, щоб на його поверхні помістилися всі деталі розкладені по порядку, […]

Зняття пневмоприводу дросельної заслінкикарбюратора ваз 2107 виробляють для виконання ремонту самого карбюратора, коли потрібно його повне або часткове розбирання. Ремонтні роботи зі зняття пневмоприводу можна проводити без виконання демонтажу карбюратора, достатньо лише зняти всі навісні елементи, які заважатимуть ходу виконання робіт, насамперед це корпус повітряного фільтра. Також зняття пневмоприводу проводиться [...]

У більшості випадків нестійка робота двигуна на неодружених оборотах пов'язана з повним або частковим виходом з ладу економайзера ваз 2107. Вихід з ладу обумовлюється насамперед пошкодженням його діафрагми, внаслідок чого клапан частково або повністю перекриває подачу палива. Перш ніж приступити до робіт по зняттю та заміні економайзера, його необхідно перевірити на працездатність, [...]

Для перевірки мікроперемикача блоку епхх ваз 2107 буде потрібно мультиметр з режимом перевірки опору в ланцюзі, а також стандартний набір інструментів. Порядок виконання робіт з перевірки виглядає так: Відкриваємо капот і очищаємо від бруду мікроперемикач. Від'єднуємо від нього дроти живлення і протираємо його уайт спіритом. Підключіть до висновків перемикача клеми омметра та заміряйте опір. […]

Електропневмоклапан ваз 2107, його ще називають клапаном холостого ходу, необхідний для підтримки стійких оборотів двигуна на холостому ходу, тобто при низьких оборотах. Подача повітря здійснюється в обхід дросельної заслінки. За роботу пневмоклапану відповідає його блок управління, який залежно від оборотів двигуна, відкриває або закриває клапан шляхом зниження або підвищення напруги. Перш ніж здійснювати […]

Блок управління електропневмоклапаном ваз 2107 є звичайним реле, розташоване в підкапотному просторі автомобіля на правому бризковику кузова. При виявленні будь-яких порушень у роботі пневмоклапану, перше, що необхідно зробити, це перевірити роботу його блоку управління, після чого вже переходити до перевірки самого клапана. Для перевірки потрібно мультиметр і стандартний набір інструментів. Порядок виконання ремонтних робіт.

Заміну паливного фільтра ваз 2107 проводять згідно з картою технічного оглядуяка говорить про необхідність пророблення даної діїкожні 30000 км пробігу автомобіля або у разі появи непередбачуваної необхідності, пов'язаної з погіршенням роботи паливної системи. Для виконання ремонту, відповідно, потрібен стандартний набір інструментів і новий паливний фільтр. За наявності всього необхідного можна приступати до робіт, для цього: […]

Скидання та перевірка тиску в паливній системіваз 2107 проводиться у разі виникнення необхідності розгерметизації системи, викликаної різними ремонтними роботами, пов'язаними зі зняттям окремих елементів. Перевірка тиску проводиться для виявлення несправності в роботі електробензонасоса або регулятора тиску паливної системи. Варто пам'ятати, що у паливній системі створюється досить високий тиск, тому будь-які роботи з розгерметизації.

Регулятор тиску палива ваз 2107 є перепускний клапан, який необхідно для підтримки одного тиску в паливній рампі. Регулятор підключається до паливної магістралі після паливного фільтра та кріпиться до рампи. Зняття здійснюється у разі виходу з ладу для подальшої заміни. Для зняття регулятора потрібен стандартний набір інструментів, а також спеціальний шестигранник.

Електробензонасос ваз 2107 та датчик рівня палива встановлені в паливному бакуавтомобіля. Основне призначення електробензонасоса полягає у подачі палива за паливною системою автомобіля до форсунок. Крім цього він створює необхідний тиск у системі перед запуском двигуна, оскільки форсунки працюють лише за певного тиску. Датчик палива необхідний контролю рівня палива в бензобаку. Основні поломки, […]

Заміна форсунок на автомобілі ваз 2107 проводиться у разі їхнього виходу з ладу, що в свою чергу перевіряється шляхом виміру їхнього опору обмоток. Встановлені на автомобілі форсунки є електромагнітними клапанами, що дозують подачу товлю в камеру згоряння циліндрів залежно від даних, отриманих від датчиків системи впорскування. Управління форсунками здійснюється за допомогою електронного блокууправління - […]

Паливна рампа ваз 2107 у більшості випадків знімається для її заміни, у разі виявлення будь-яких механічних пошкоджень, а також для заміни та ремонту форсунок системи упорскування автомобіля. Перш ніж приступити до виконання ремонту, необхідно від'єднати негативний провід акумуляторної батареї, так само натисніть тиск у паливній системі. Порядок виконання робіт із заміни паливної рампи має […]

Зняття регулятора холостого ходу ваз 2107 роблять для його заміни на новий у разі виходу з ладу старого в результаті механічних пошкоджень. Перед зняттям регулятора його рекомендується продзвонити тестером на працездатність, перевірка зводиться до простого виміру напруги на висновках колодки, а після його зняття, замір опору на тих же висновках. Для перевірки знадобиться мультиметр […]

Ремонтні роботи із заміни корпусу дросельної заслінки ваз 2107 на іжекторному двигуні необхідно проводити на холодному двигуні, так як корпус заслінки досить сильно нагрівається і його незручно знімати. Зазвичай зняття та заміну корпусу проводять для заміни прокладки ущільнювача, заміни регулятора холостого ходу або для заміни самого корпусу у разі його механічних пошкоджень. Перед тим як […]

У процесі експлуатації автомобіля, згідно з картою технічного обслуговування, необхідно проводити заміну фільтруючого елемента повітряного фільтра ваз 2107. Заміну фільтруючого елемента можна проводити без зняття корпусу фільтра. Для ремонту потрібен набір викруток. Порядок виконання робіт виглядає наступним чином: Хрестовою викруткою викрутіть чотири гвинти кріплення кришки корпусу фільтра. Від'єднайте від датчика масової витратиповітря колодку з дроти. […]

Зняття корпусу повітряного фільтра ваз 2107 виробляють для заміни, при різних механічних пошкодженнях, в результаті яких була порушена цілісність його корпусу. Для зняття потрібен стандартний набір інструментів, а саме пасатижі та набір викруток. За наявності всього необхідного можна приступати до робіт. Щоб зробити демонтаж корпусу фільтра необхідно зробити наступну послідовність дій: В першу чергу […]

Зняття троса приводу дросельної заслінки ваз 2107 виконують для заміни у разі виходу його з ладу в результаті механічних пошкоджень. Для виконання ремонту знадобиться стандартний набір інструментів, новий трос і проникне мастило. За наявності всього необхідного можна приступати до заміни. Щоб зняти трос дросельної заслінки, необхідно: У салоні автомобіля знімаємо наконечник троса з пальця педалі […]

Охолоджувальна рідина, що використовується на автомобілях, являє собою дистильовану воду, до складу якої входять різні хімічні присадки, що забезпечують їй необхідні властивості, такі як стійкість до. низьким температурам, антикорозійне вплив на внутрішні канали системи охолодження, протистояння утворенню накипу Охолоджувальна рідина є отруйною, тому при роботі з нею будьте обережні і при попаданні на шкіру її необхідно […]

Датчик включення вентилятора радіатора ваз 2107 необхідний для своєчасного включення електродвигуна вентилятора при досягненні температури охолоджувальної рідини певних діапазонів. Датчики розрізняються за температурою спрацьовування і здебільшого на автомобілях ваз «класика» встановлюються з робочою температуроюрівною 92° включення, тобто замикання контактів та 87° розмикання. Перед тим, як міняти датчик вентилятора, його необхідно перевірити […]

Зняття електровентилятора радіатора ваз 2107 роблять або для його заміни або ремонту, а також при знятті самого радіатора з автомобіля. Електровентилятор складається з корпусу, який кріпиться до радіатора та утримує двигун, сам електричний двигунта крильчатка. Щоб зняти електровентилятор, потрібен стандартний набір інструментів водія. Якщо все є, можна приступати. Процес зняття вентилятора [...]

Радіатор ваз 2107 розташований в передній частині кузова автомобіля і служить для охолодження рідини системи охолодження, шляхом проходження її через трубки радіатора, які обдуваються зустрічним потоком повітря під час руху, а також примусовим вентилятором системи. Заміну радіатора виконують у разі його виходу з ладу, що проявляється через звичайну корозію трубок і як наслідок розгерметизація. Про […]

Приймальна труба з'єднує випускний колектор двигуна автомобіля з каталітичним нейтралізатором. Заміна приймальної труби ваз 2107 здійснюється при її механічних ушкодженнях або корозійному ушкодженні. Заміну труби необхідно виконувати на оглядовій ямі. Для виконання робіт знадобиться графітове мастило та стандартний набір інструментів. На карбюраторному двигуні від'єднайте хомут кріплення приймальної труби та додаткового глушника, відкрутивши гайки стяжних болтів. […]

Зняття додаткового глушника ваз 2107 виконується для заміни, коли він пошкоджений і порушена його герметизація. Найчастіше основною причиною пошкоджень є корозія металу. Додатковий глушник розташований у центральній частині між каталітичним нейтралізатором та основним глушником. Для ремонту автомобіль необхідно загнати на оглядову яму або естакаду, так само для ремонту знадобиться стандартний набір інструментів.

Заміна каталітичного нейтралізатора ваз 2107 проводиться так само як і у випадку з основним глушником, в той момент коли на його корпусі з'являються різні механічні пошкодження в результаті яких була порушена його герметизація або сильний вплив корозії. Для заміни каталізатора заженіть ваш автомобіль на яму або естакаду, так само підготуйте стандартний набір інструментів і […]

У більшості випадків першорядною причиною заміни основного глушника на ваз 2107 є його вихід з ладу за допомогою корозії металу, в результаті якої порушується цілісність його корпусу або з'єднувальних зварних швом труби та корпусу. Для заміни основного глушника автомобіль необхідно загнати на яму чи естакаду. Кріплення глушника здійснюється за рахунок гумових підвісів, завдяки чому [...]