Даний фотозвіт покаже як відбувається заміна олії в КПП Фольксваген Джетта 6. Поміняти олію в механічній коробці Джетта своїми руками не так вже й складно.

Коли міняти і скільки заливати олії в МКПП Джетта 6

Вважається, що олія в механічній коробці залита на весь термін служби. Але деякі водії вважають, що масло все ж таки варто міняти, щоб продовжити цей самий термін. Рекомендують перевіряти олію кожні 60,000 км пробігу або раз на 2 роки, а там, дивлячись на рівень, колір та запах олії, вирішувати, чи варто її міняти.

При заміні знадобиться трохи більше 2-х літрів трансмісійної оліїв'язкості 75W-80 або 75W-90.

Як поміняти масло КПП Джетта 6

Спочатку потрібно підняти передню частину авто і заблокувати задні колеса. Потім зняти захист, викрутивши всі болти кріплення. Таким чином, з'явиться зручний доступ до МКПП Джетта 6.

Далі слід підставити ємність під коробку та відкрутити пробку заливного отворущоб олія швидше стікала. Потім викрутити зливний корок і злити все масло в ємність. Коли вся олія зіллється, повернути пробку на місце і залити нову олію в отвір за допомогою шприца.

Докладніше як відбувається заміна олії КПП Фольксваген Джетта 6 показує цю інструкцію з фото.

Підняти верхню частину авто.

Заблокувати задні колеса.

Зняти захист.

Спочатку відкрутити заливне, щоб олія краще зливалася.

Потім підставити ємність, відкрутити зливну пробку та злити масло в ємність.

Коли масло припинить капати – загорнути зливний затор на місце.

РЕМОНТ КПП Фольксваген Jetta 6 VI 1.4 1.6 1.8 1.9 2.0 2.3 2.5 2.8
МЕХАНИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕКЛЮЧЕННЯ ПЕРЕДАЧ ФОЛЬКСВАГЕН Jetta 6 VI
установка заміна купити всі модифікації 1.4 1.6 1.8 1.9 2.0 2.3 2.5 2.8
ремонт та відновлення валів аргонне зварювання корпусу мкпп
місто Москва

Артем 8 965 126 13 83 Вадим 8 925 675 78 75

Повна діагностика автомобіля під час ремонту – безкоштовно!

Володіючи високим рівнемпрофесіоналізму, великим досвідом ремонту механічних коробокпередач, та власним складом запасних частин здійснюємо діагностику, продаж, заміну та ремонт усіх типів мкпп для автомобіля Фольксваген Jetta 6 VI​. Ремонт коробок починається з первинної, обов'язкової безкоштовної діагностики.

Вартість робіт при ремонті кпп Фольксваген Jetta 6 VI:

Комплекс послуг з ремонту механічної коробки перемикання передач Фольксваген Jetta 6 VI:

• консультування майстром з ремонту /по телефону безкоштовно/
• доставка автомобіля в ремонт /в межах м.Москва 3 000р.. З московської області та ін регіонів РФ - за домовленістю/
• комплексна діагностика автомобіля / визначення наявності несправності двигуна, мкпп, АБС, гальмівної системи; перевірка електричних ланцюгів автомобіля на наявність корозії, перевірка кінематичних руйнувань агрегату, перевірка рівня трансмісійної олії, перевірка працездатності гідросистеми зчеплення - при ремонті безкоштовно
• візуальний огляд, перевірка цілісності корпусу
• перевірка вмісту трансмісійної олії на наявність сталевої, алюмінієвої або бронзової крихти
• розкриття піддону /за необхідності/
• зняття з автомобіля
• розбирання, промивання деталей та вузлів
• дефектування /присутність автовласника - обов'язково/
• погодження з автовласником вартості повного ремонтута дати закінчення ремонту
• отримання зі складу запчастин/рем. комплекту, витратних матеріалів, вузлів/
• ремонт /аргонне зварювання/ корпусу коробки при необхідності
• складання
• заміна зчеплення /на прохання автовласника/
• встановлення на автомобіль
• заправка трансмісійною олією
• вихідна діагностика та тестований заїзд автомобіля

Гарантія від 3 до 24 місяців чи 60 000 км. пробігу.

У нас є фондвідновлених коробок передач Фольксваген Jetta 6 VI​ 1.4 1.6 1.8 1.9 2.0 2.3 2.5 2.8 /дивись статтю заміна/. За бажанням автовласника, можемо замінити несправну на перебрану з обмінного фонду, що найчастіше економічно доцільніше.

Ціни на додаткові роботи

Запасні частини при ремонті мкпп:

• економ - від 3000 до 8000 грн. /використання на прохання автовласника тільки бу деталей для зниження вартості ремонту/
• бізнес - від 8000 до 28 000 грн. /заміна тільки безпосередньо пошкоджених деталей в агрегаті/
• представницький - від 28 000 до 60 000 грн. /заміна незалежно від пошкоджень комплектом: сальники, підшипники несучі, підшипники голчасті, синхронізатори, стопори, замки маточок муфт - плюс безпосередньо постраждалі деталі/

Свій склад запчастин, необхідних для ремонту механічних коробок передач. Підшипники, сальники, шестерні, синхронізатори, муфти передач, вали, диференціали, корпуси мкпп в наявності та під замовлення на всі марки автомобілів.

Коробки передач автомашини Фольксваген Jetta 6 VI приходять в ремонт в 9 з 10 випадків через характерні шуми, що видаються несучими підшипниками на валах кпп і диференціала. Приклад такої коробки Фольксваген Jetta 6 VI у фотографіях трохи нижче. Змінюють три несучі підшипники (по одному: первинного, вторинного валу, диференціала); нові сальники кпп (первинного валу, диференціала, блоку вибору передач), промиваємо корпус мкпп нефрасом, внутрішню частину, для видалення сталевої крихти та старої трансмісійної олії:

Аналогічна робота з коробки передач Фольксваген Jetta 6 VI. Заміна несучих підшипників (первинного валу, вторинного валу, диференціала), сальників (первинного валу та диференціала), промивання корпусу нефрасом (від сталевої крихти та старої олії).

Схема коробки передач кпп Фольксваген Jetta 6 VI

первинний вал кпп

вторинний вал кпп

блок вибору передач (вилки кпп)

диференціал

Майстерня з ремонту коробок готова виконати наступні роботи:

• заміну та ремонт коробки передачФольксваген Jetta 6 VI
• заміну і ремонт мкпп Фольксваген Jetta 6 VI
• заміну і ремонт кпп Фольксваген Jetta 6 VI
• заміну трансмісійної олії
• заміну зчеплення Фольксваген Jetta 6 VI
• заміну вижимного підшипника Фольксваген Jetta 6 VI
• заміну заднього сальника та підшипника колінвалуФольксваген Jetta 6 VI
• заміну сальника первинного валу та сальників приводівФольксваген Jetta 6 VI
• заміна первинного валу мкппФольксваген Jetta 6 VI
• заміна вторинного валу мкппФольксваген Jetta 6 VI
• ремонт куліси кпп Фольксваген Jetta 6 VI
• ремонт ( аргонна зварювання) корпуси мкпп Фольксваген Jetta 6 VI
• ремонт вторинного валу кпп Фольксваген Jetta 6 VI
• заміна п'ятої передачі мкпп (без зняття коробки з автомашини)Фольксваген Jetta 6 VI
• ремонт 1 і 2 передачі Фольксваген Jetta 6 VI
• ремонт 3 і 4 передачі Фольксваген Jetta 6 VI
• ремонт 5 передачі Фольксваген Jetta 6 VI
• купити кппФольксваген Jetta 6 VI
• купити мкппФольксваген Jetta 6 VI
• купити коробку передачФольксваген Jetta 6 VI

Зателефонуйте нам, щоб вибрати час для проведення діагностики МКПП та ремонту в майстерні з ремонту коробок передач. Попередній запис дозволить знайти найзручніше рішення, ми завжди готові йти назустріч побажанням клієнта.

У наших спеціалізованих майстернях з ремонту кпп механічних коробок передач Фольксваген Jetta 6 VI здійснюється якісне обслуговування, діагностика та ремонт усіх типів кпп. Пропонуємо чесний сервіс з вашого ремонту. Ваша присутність обов'язково на всіх етапах діагностики та ремонту кпп ФОЛЬКСВАГЕН Jetta 6 VI; всі роботи та комплектуючі деталі узгоджуються. Термін капітального ремонтукоробки передач від 0.5 до 1 робочих днів (за наявності потрібних деталей).

Ми працюємо без вихідних.

У нас працює цілодобова лінія консультації з ремонту мкпп коробок передач (89651261383) та доставки в ремонт на евакуаторі (89261671540). Евакуатор при ремонті мкпп надається платно (у межах МКАД – 3000, за МКАД за домовленістю).

Вартість робіт при капітальному ремонті кпп ФОЛЬКСВАГЕН Jetta 6 VI - 10 000 рублів (вхідна та вихідна діагностика, зняття та встановлення коробки передач, розбирання та складання, вихідна поїздка тест драйв) + вартість комплектуючих.

Вхідна діагностика проводиться за обов'язкової присутності власника автомобіля на протязі 30 - 40 хвилин після зняття кпп з автомобіля (огляд, розбирання мкпп, промивання внутрішнього корпусу кпп від металевої стружки, розбирання валів).

Зняття коробки з автомобіля, розбирання та дефектування відбувається в день звернення на ремонт.

Гарантія на ремонт коробки передач кпп Фольксваген Jetta 6 VI від 1 до 12 місяців або 60 000 км пробігу (встановлюється індивідуально на кожен автомобіль - залежно від комплектуючих при ремонті).

Фотозвіт капітального ремонту коробки передач фольксваген джетта 6

Коробку привезено в ремонт у знятому стані. В результаті огляду агрегату виявлено пошкодження корпусу мкпп (міняємо на БУ в хорошому стані), диференціала (випадання сателітного пальця дифа призвело до пошкодження корпусу кпп), вторинного валу, підшипників, сальників. Додатково промиваємо корпус мкпп від сталевої крихти та старої олії.

Розглянемо процес заміни олії у двигуні Лади Ларгус, 8 клапанів якого працюють в екстремальних умовах. За регламентом масло потрібно міняти кожні 15 тисяч км, а заразом завжди замінюють фільтр. До речі, фільтр можна змінювати «через раз», хоча в регламенті таких припущень немає. Картер двигуна K7M, про який йдеться далі, містить 3,5 літра рідини. .

Усім, хто вирішив виконати заміну "швидким методом", рекомендуємо подивитися відео.

Із заводу 8-клапанник на Ладі Ларгус буде заправлений матеріалом ELF SOLARIS RNX. В'язкість матеріалу – 5W30.Ще був інший варіант – Lukoil Genesis RN 5W40. Фірма Рено у свої 8-клапанники ллє олію ELF: бренд – Excellium NF, в'язкість – 5W40. А рекомендує ця фірма використати інший матеріал – ELF Evolution SXR 5W30.

Замість "ELF SXR" тепер йде "ELF 900 SXR"

Відповідно до рекомендацій ВАЗу, в'язкість вибирають залежно від температури: 0W30 для Півночі, 5W30 для Сибіру, ​​а ще є клас в'язкості 10W40. Рівень якості API – будь-який з трьох: SL, SM, SN. Зольність ACEA – від A1 до A5.

Маслофільтр та його вибір для 8-ми клапанника

На заводи Рено поставляються маслофільтри бренду SOGEFI. Всі фільтри, придатні для двигуна K7M, маркуються так - 7700274177. А ще на цих лініях випускають аналоги-замінники: LS218 (бренд Purflux), PH11774 (FRAM), FT6129 (Fiaam).

Стандартний та покращений фільтр

Існує і покращений варіант фільтра. Він позначений цифрами 8200768913. Список аналогів: Purflux LS932, Fiaam FT5902, FRAM PH5796. Більше повний список.

Деталі з металу

Зливний отвір картера закритий металевою пробкою. Артикули цієї деталі – 7703075348, 7703075210, 7703075347 та 7903075033. Під пробкою знаходиться шайба. Вона позначена так: 110265505R, 8200641648, 7703062062.

Два варіанти прокладок-шайб

В останньому, тобто в третьому випадку, йдеться про мідне кільце. До шайб з резиночкою відносяться перший і другий артикули.

Кожен, хто закрутить пробку без шайби, нехай потім ображається на себе. А взагалі шайбу можна виготовити із міді (d=16,7 мм).

Інструкція із заміни масла на 8-ми клапанному двигуні (з фото)

Перед заміною олії завжди прогрівають двигун. Потім вимикають запалювання та розміщують автомобіль на естакаді. Краще відразу зняти кришку наливної горловини.

Залишилося залити нову олію. Але ще ми змінимо маслофільтр.

Як дістатися до фільтра?

Якщо число клапанів дорівнює 8, заміну олії в двигуні Лади Ларгус проводять так: зливають відпрацювання та заливають нову олію. Фільтр у своїй не замінюють. А щоб поміняти його, достатньо буде відкрити капот.

Простір від радіатора до двигуна

Корпус фільтра закріплений поряд із кожухом системи вихлопу. Беремо знімач, відкручуємо фільтр.

Новий фільтр заповнюють олією на третину (70-100 мл). Гумове кільце теж треба протерти маслом.

Все готове до монтажу

Корпус фільтра в картер двигуна вкручують до упору рукою. Тут рекомендоване зусилля – 15-17 Нм.

Процес заливання та перевірки рівня олії

Беремо лійку і через наливну горловину двигуна заливаємо 3,3 літра нової олії. Закривши кришку, виконуємо запуск. Нехай двигун попрацює 1-2 хвилини.

Тут все погано – лампа поки що горить

Якщо лампа «масла» згасне – значить, з об'ємом ми не помилилися. І все одно треба буде перевірити рівень.

Коли двигун зупинений, треба чекати 3-5 хвилин. Потім виймають контрольний щуп і дивляться на мітки. Артикули щупів Рено – це 8200678386 та 7700273904.

Перевірка рівня олії в картері

Встановіть щуп у картер, натискаючи на нього до упору. При необхідності, знявши кришку горловини, виконайте доливання.

Секрети технології

Якщо знімач немає, а викрутити фільтр рукою не вийшло, можна зробити просто: беремо викрутку, пробиваємо корпус, викручуємо деталь проти годинникової стрілки. Тут викрутка використовується як важіль.

Корпус фільтра доведеться трохи пошкодити

Головне – щоб пробивний отвір знаходився ближче до дна.Усі дії проводять з-під капота.

Знаходимо період заміни «на око» – приклад на відео

Кожного дбайливого власника тяжить питання про безаварійну роботу двигуна. Однією з головних умов такого успіху є своєчасна замінаякісного моторної олії, також важливо знати, яке масло заливати. У двигуні Лада Ларгус мастило підлягає заміні через 15 тис. км пробігу. У цей період більшість власників даного універсала настає момент істини, пов'язані з вибором саме якісного продукту. Як відомо, масло з відмінними якісними показниками здатне зберегти деталі мотора в «доброму здоров'ї» та забезпечити їм заявлений виробником ресурс.

Коли власники Лада Ларгус з двигуном 8 клапанів і 16 клапанів економлять «на маслі» і заливають продукт невідомого походження, вони свідомо прирікають мотор на поломку. Якщо автомобіль також знаходиться на гарантії, такий підхід може спровокувати позбавлення права на це пільгове обслуговування.

Що та як вибирати?

Яку олію заливати? Для правильного виборуолії потрібно вивчення керівництва, що додається до автомобіля. На його сторінках відображені всі необхідні характеристики та властивості мастила. Для заміни потрібно звернутися до дилерської СТО. Якщо у автомобіля вже завершився гарантійний період, то таку заміну можна здійснити самостійно або схилитися на допомогу майстрів сервісу. Сама процедура не складна і будь-яких секретних навичок не вимагатиме. Визначившись із вибором, яке масло лити, продовжуємо.

Одночасно з маслом обов'язково слід замінити фільтр системи. На підставі регламентованих виробником характеристик та властивостей мастила можна сміливо розглядати такі продукти:

• "Shell" з наступними параметрамив'язкості та температури «5W–40»;
• Valvolin з 5W-30;
• "Gulf Formula G", має характеристики "5W-40";
• "ZIC A+" з "10W-40".

Самостійна заміна

1. Першочерговою дією, після того, як ви визначилися яке масло лити, буде розташування авто над ямою або на естакаді. Також можна вивісити витягом.
2. Підбираємо відповідну тару для збору відпрацювання та запасаємося потрібними ключами.
3. Мотор обов'язково прогріваємо до повного досягнення робочої температури.
4. Щоб забезпечити доступ до зливний корокпіддону демонтуємо захист двигуна.
5. Сама пробка "перемагається" за допомогою шестигранного ключа розміром на "8".
6. Злив масла здійснюємо в повному обсязі, чекаючи на сход останніх крапель. Процес триватиме близько 15 хв.
7. Тепер можемо викручувати старий фільтр. Якщо він не прикипів, то вільно відкрутиться від ручного зусилля. Коли така маніпуляція не виходить, застосовуємо пристрій (знімач). Як бути, якщо і знімач відсутній? Застосовуємо викрутку, яка виступить у ролі важеля. Пробиваємо нею корпус фільтра збоку і подалі від двигуна і обертаємо.
8. Перед встановленням нового елемента його кільце ущільнювача (гума) змащуємо по колу «краплин» нового масла. Вкручування фільтра здійснюємо лише за допомогою ручного зусилля. Жодних пристроїв!
9. Також вкручуємо пробку в зливну горловину піддону. Не забуваємо про заміну мідної прокладки («кільце»).
10. Заливаємо олію для Ларгуса. Перевіряємо рівень.
11. Заводимо двигун. Дивимося на індикатор рівня, розташований на "приборці". Через кілька секунд (4-5) після старту він повинен згаснути.
12. Даємо двигуну можливість попрацювати протягом 3-4 хвилин і глушимо. Чекаючи близько 10 хвилин, знову перевіряємо рівень і робимо висновок про потребу доливання.
13. Ще раз оглядаємо «контрольні» точки мотора (стик фільтра з блоком, пробка тощо) на предмет протікання. Якщо їх немає, встановлюємо захист картера і в дорогу.

Підіб'ємо підсумки

Якісна оліядля Ларгуса здатне прослужити протягом усього заявленого періоду (15 тис. км) і зберегти свої кондиційні властивості, головне знати, яке масло заливати. Якщо потрапив неякісний продукт, то потрібно його замінити якнайшвидше. Уважно ставтеся до процесу вибору, адже ринок переповнений «якісними» підробками щодо барвистості упаковки. Виявити такий факт дуже важко, тому схиляйтеся до придбання мастила у перевірених та авторитетних продавців. Не заощаджуйте на «олії» і буде «щастя» мотору 8 клапанів або 16 клапанів вашої Лада Ларгус!

Лада Ларгус: скільки нафти виливається у двигун

Внутрішня автомобільна промисловість намагається йти в ногу з часом. Для цього розроблені та виготовлені нові, сучасні моделіавтомобілів. Один із них. Лада Ларгус, виробництво якого почалося на Тольяттинському заводі як спільний проект АвтоВАЗу і концерну Renault-Nissan.

Коротка екскурсія

У численних відеороликах, представлених в Інтернеті, ви можете ознайомитись з його характеристиками та дивитися тестові диски. Вражаюча простора вітальня та великий багажникщо дуже корисно для росіян.

У 2010 році Lada Largus вперше була представлена ​​громадськості. Через 2 роки перша машина зійшла з конвеєра і почалося промислове виробництво. Сам автомобіль є копією Dacia Logan MCV, що ліцензований для виробництва на АвтоВАЗі. Лідія Ларгус: з візком, здатним вміщувати 5 або 7 пасажирів, а також із суцільнометалевим корпусом та 2-місним салоном.

Автомобіль оснащений двома французькими кулями з 8 клапанами 87 л. с., та 16-клапан потужністю 105 коней. Двигун із шістьма клапанами має два розподільних валів, 8-клапан має один розподільчий вал. Машина виготовлена ​​на платформі Renaul Logan, і двигуни також відбираються звідти. Коробка передач механічна 5-ступінчаста, французька.

Читайте

На відео ви бачите, як Лада Ларгус впевнено рухається нашими дорогами. Це стало можливим завдяки тому, що підвіска, пружини та амортизатори пристосовані для збільшення вантажопідйомності. Збільшений дорожній просвіт.

Вибір мастила

Якемоторне масло потрібно налити в Lada Largus? Він може бути від різних брендівАле він повинен бути строго узгоджений з характеристиками виробника. Вимоги до двигуна K4M із 16 клапанами максимально високі. Найкраще залити моторне масло.

До недавнього часу за першої заправки ELF SOLARIS RNX 5W30 заливали в двигун. До цього це був ЛУКОЙЛ Буття RN 5W40. Остання офіційна інформаціявід виробника каже: ELF EXCELLIUM NF 5W40. Як можна бачити, в останніх двох випадках характеристики олії становлять 5W40, що ми маємо взяти за основу для подальшої експлуатації.

Слід зазначити, що олія 5W30 менш в'язке, ніж 5W40. Renault радить заново заправити двигун за допомогою 16 клапанів ELF EVOLUTION SXR 5W40. Але в 8-клапані рекомендується заміна олії 5W30. Це пов'язано з тим, що в'язкіший 5W40 краще підходить для гідравлічних компенсаторів клапанів. Тому, яким би мастилом вона не була, вона повинна мати такі характеристики.

Лада Ларгус: міняємо олію на 16-клапанному моторі

Кількість автомобілів на спільній платформі B0 альянсу Renault-Nissan і АВТОВАЗу зростає з року в рік.

ЯКЕ МАСЛО ЗАЛИВАТИ У КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ У РЕНО ЛОГАН

Читайте

Розкажу, яке потрібно заливати оліюу КПП Рено Логан і напишу артикул, за яким замовляти оліяу магаз.

Серед автолюбителів немає консенсусу щодо 16-клапанних двигунів.АвтоВАЗ також не має чіткої позиції з цього питання. Для самих низьких температурвід.30 ° C використовуйте 0 Вт, для помірно низьких (-25 ° C). 40 або 50 двигун, розрахований на в'язкість мастила 30, навіть якщо він вже має суцільний хід.

Властивості мастильного матеріалуповинні відповідати API SL/API SM/API SN. Вимоги до масляної золи у двигуні з 16 клапанами. ASEA A1/ASEA A2/ASEA A3/ASEA A5. Бренди не називаються, тобто можна вилити це моторне масло, Що більше схоже на нього. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 Тепер у продажу є нова, найбільш підходяща модифікація. Зрозуміло, він доступний іншими параметрами з погляду температури і в'язкості. Скільки мастила купувати? Заміна в Lada Largus вимагає від 4.6 до 4.8 літрів мастила, картер розрахований на 5 літрів.

Як змінити мастило

Заміна мастила відбувається у певній послідовності. Скільки мастильних речовиндля підготовки до цього зазначено вище. Залежно від двигуна (8 або 16 клапанів) вибирається відповідна в'язкість. Крім того, ви повинні придбати новий масляний фільтру каталозі Renault 7700274177 або 8200768913. У вас має бути наступна інформація:

• контейнер для зливу відходів;
• набір клавіш, знімач для видалення фільтра;
• ганчірки та щітка;
• тетраедра на 8

Потім виконуються такі дії:

1. Автомобіль наводиться в естакаду чи контрольну яму (двигун прогрівається).
2. Захист двигуна від картера видаляється за допомогою гайкових ключів.
3. Відстійник картера очищається від бруду та інших відкладень.
4. Капот піднімається, і відкривається пробка, через яку потім заливається мастило.
5. Чотирьохсторонній конус послаблюється (на пару обертів) за допомогою зливної пробки.
6. Контейнер вставляється, і вилка повністю відгвинчується, мастило, що використовується, зливається.
7. Необхідно перевірити стан прокладки, яка разом із штекером закриває зливну горловину. Якщо це незадовільно, вам потрібно буде замінити його.
8. За деякий час після відходів.
9. Фільтр замінюється знімком. Гумове ущільнення нового фільтра змащується олією, після чого воно обертається на місці.
10. Нова робоча рідина виливається через горловину наповнювача. В ідеалі близько 4,8 літрів слід вводити, але не більше. Періодично бажано перевірити рівень зонда. Після цього шию закривають корком.
11. Двигун запускається і працює, щоб розсіяти мастило через систему. При запуску аварійний тисколії в двигуні має згаснути. Після прогріву знову необхідно перевірити рівень мастила за допомогою щупа. Він має бути між мінімумом і максимумом.

Лада Ларгусготова до подальших подорожей. Ви можете побачити процедуру зміни олії на відео.