Автомобільна інженерія за час свого існування зробила крок далеко вперед. Інноваційні розробки у сфері трансмісії – прямий тому доказ. На автомобілях, що існують сьогодні, можна зустріти різні типу КПП. Приклад такого механізму це секвентальна коробка передач.

Що таке секвентальна коробка передач

Широке розповсюдження нова технологіяу галузі трансмісії отримала у 1990-х роках. Така КПП є коробкою передач, що допускає перемикати швидкості тільки послідовним способом. Від відомого всім звичайний варіант відрізняється механізмом роботи. Послідовне перемикання було передбачено для тих випадків, коли дія на управлінську систему здійснюється за допомогою ноги, як, наприклад, на мотоциклах. Актуальна секвентальна коробка і у випадках зі спортивними машинами, коли потрібне швидке перемикання швидкостей. Застосування знайшлося і в разі наявності транспортного засобу великої кількості передач. За такого розкладу традиційне переміщення викликає незручність. Це характерно для вантажних автомобілів та тракторів.

Найчастіше такі коробки мають механічний тип роботи. Але з часом та розвитком технологій все частіше зустрічається автоматична секвентальна коробка передач. На відміну від звичайного варіанта полягає в тому, що є можливість для вибору між ручним та автоматичним режимом перемикання передачі. Який би тип роботи не використовувався, Головна особливість– сувора послідовність у перемиканні. Тільки вниз чи вгору. Водій або збільшує швидкість, або знижує. Такий підхід у системі роботи механізму полегшує процес їзди для водія та збільшує швидкість переходу від однієї швидкості до іншої. Саме з цієї причини автоматична адаптивна секвентальна система набула популярності серед багатьох автолюбителів. Простота і зручність – дві основні складові, що взаємодоповнюють одна одну.

Як улаштована секвентальна коробка передач

Підставою для секвентальної коробки є все та ж звична механічна трансмісія. Тільки в даному випадку вона була вдосконалена: у конструкції використовуються прямі зуби шестерень, замість поширених косозубих. Також в основу закладено сервопривід, що будується на гідравлічній системі. Саме завдяки цьому швидкості перемикаються швидко. Схематично зобразити коробку такого типу можна так:

Увага! Секвентальна коробкапередач не дозволяє водієві здійснювати вибір передач незалежно, тобто перескакувати з однієї передачі на іншу відразу через кілька.

У деяких автолюбителів виникає окреме питання щодо секвентальної АКПП, а саме, що це таке. Відповідь знаходиться на поверхні: це автоматична коробка передач, оснащена лише послідовним перемиканням швидкостей (тобто секвентальним). Істотною відмінністю такого виду є відсутність педалі зчеплення у автомобіля та спосіб перемикання швидкості (тільки вниз та вгору).

Розбираючись з питанням пристрою цих конструкцій, варто згадати і про кулачкову секвентальну коробку передач. У моментах конструювання обидва варіанти мають схожі параметри. Наприклад, в обох випадках є як прямозубі, так і довгі шестерні. Вони впливають швидкість перемикання з однієї передачі в іншу. Визначити, яка з цих КПП є кращою, дуже важко. Тому фахівці з цієї галузі об'єднали два дані механізми в один.

Принцип роботи секвентальної коробки

Як згадувалося раніше, для секвентальної коробки передач характерна відсутність третьої педалі – зчеплення. Особливо актуальною є така особливість для тих водіїв, які мають невеликий досвід у поводженні з транспортом на дорозі. Адже постійне відволікання лівої ноги на педаль зчеплення для багатьох є проблемою. Але це далеко не означає, що даний механізму коробці передач відсутня. Він є, тільки працює інакше. Відтак і сама робота секвентальної КПП відрізняється. Управління зчепленням здійснюється за рахунок спеціального електронного блоку, який у свою чергу отримує необхідні сигнали від сенсорів. Вони визначають силу тиску на педаль газу з боку водія та контролюють включення конкретної швидкості. Коробка передач отримує сигнал від електронного блоку, а та в свою чергу за допомогою датчиків передає всю необхідну інформацію про використовувану швидкість в прогресивний блок. Саме тут протікає останній процес – коригування швидкісного режимуна основі наступних показників:

• кількість оборотів двигуна;
• робота кондиціонера;
• сила натискання на педаль, а також низку інших.

Наступний принцип роботи секвентального перемикання передач полягає у прямозубих шестірнях, що використовуються. Якщо порівнювати їх із косозубими, які застосовуються в МКПП, вони видають більш високий коефіцієнт корисної дії. Це з тим, перші їх залишають великі втрати під час тертя.

І третя особливість роботи секвентальної коробки передач характеризується наявністю гідравлічного сервоприводу. Завдяки йому відбувається швидке перемикання з однієї передачі на іншу.

Важливо! Гідравлічні сервоприводи та роботизовані КПП- Це не одне і те ж. Відмінність полягає у пристрої приладу: в останньому використовується електричний сервопривід.

Більш детальну та наочну інформацію про те, як працює секвентальна коробка передач, можна отримати з наступного відео:

На яких машинах встановлено секвентальну коробку передач

Найбільшого поширення секвентальна коробка передач набула для спортивних машин, що беруть участь у гонках. Наприклад, таку систему роботи використовують у автомобілях «Формули-1». Серед моделей транспорту, на яких спочатку використовується такий вид КПП, виділяються такі:

• BMW M3;
• BMW M5;
• Mercedes Benz C-Class.

Але секвентальна коробка набагато поширеніша, ніж здається на перший погляд. Як згадувалося раніше, зустріти пристрій такого виду можна на сільськогосподарському транспорті та на великовантажних автомобілях. При конструюванні машин із секвентальною коробкою передач у цьому випадку набуло навіть більшого поширення.

Кожен водій хоче забезпечити свій автомобіль усім необхідним для комфортної та безпечної їзди. Так що деякі автолюбителі встановлюють КПП із послідовним перемиканням швидкостей на свої машини, спеціально здійснивши заміну старої трансмісії на нову. Тому зустріти пристрій можна зовсім біля різного транспорту. Найчастіше секвентальна КПП встановлюється на ВАЗ. Це забезпечує водію більш полегшене ведення автомобіля. При цьому віддається перевага саме кулачковій системі. Таким чином, встановити дану трансмісію можна на будь-який автомобіль, головне, підібрати потрібну модель, що підходить за всіма параметрами. Варіантів секвентальної коробки на ВАЗ існує велика кількість. Тому проблем у виборі чи пошуку потрібного пристрою не виникне. Тим більше, деякі пропонують індивідуальну збірку для автомобіля фахівцями високого рівня.

Плюси та мінуси секвентальної трансмісії

Для того, щоб розібратися, що очікувати від трансмісії, потрібно розглянути її позитивні та негативні сторони. Серед плюсів слід зазначити такі моменти:

• Висока швидкість та зручність у питанні перемикання передач. Завдяки електронному блоку та гідравлічному механізму швидкість переходу з однієї швидкості на іншу зводиться до мінімуму. Похвалитися такими показниками не може жодна інша КПП: ні механічна, ні автоматична. Ну а головне те, що з використанням секвентальної трансмісії водієві не доведеться судомно намагатися знайти потрібну зараз передачу. Особливо це актуально при проходженні крутих поворотів або руху по кільцю, коли важко утримати автомобіль на правильній траєкторії.
• У разі перемикання відсутня втрата швидкості. Така особливість сподобалася в колах гонщиків, ну і, звичайно, звичайні водії теж високо оцінили наявність такої можливості у трансмісії.
• За рахунок добре продуманого пристрою секвентальної коробки передач, паливо витрачається економічно.
• Перемикання швидкостей підкермовими пелюстками. Така технологія ще більше спрощує керування автомобілем під час руху.
• Можливість вибору між автоматичним режимом перемикання швидкостей та ручним. Звичайно, секвентальна трансмісія може існувати окремо від цієї функції. Але якщо все-таки вона використовується, це однозначно відноситься до плюсів.
• Відсутня педаль зчеплення. Особливо актуально це для водіїв-початківців, яким в силу малого досвіду складно впоратися з механічної КПП.
• Під час перемикання важеля не доводиться замислюватися про те, яку саме передачу вибрати. Водій просто або знижує, або збільшує швидкість.

Мінуси секвентальної трансмісії:

• Чутливість до високих навантажень та зносу. Йдеться не лише про спортивних автомобілях, але й простих цивільних машин.

  Увага! Яким би простим не було перемикання швидкостей на КПП, важливо робити це вчасно. Якщо нехтувати цим пунктом, то система швидко прийде в непридатність.

• Висока вартість обслуговування. Принцип роботи секвентальної коробки полягає у складному механізмі. Чим складніший механізм, тим дорожче його обслуговування.
• Досягти збільшення потужності машини шляхом встановлення секвентальної коробки можна лише в тому випадку, якщо вчасно перемикатися з вищих передач на нижчі та навпаки. Так що водій повинен добре відчувати свій автомобіль, що є не завжди простим завданням.

Висновок

Секвентальна коробка подарувала автолюбителям нові можливості. Пристрій і принцип роботи заслуговують на увагу з боку водіїв, а зручність використання набуває все більшої кількості споживачів. Завдяки всьому перерахованому, КПП такого типу з кожним роком набуває все більшого поширення. І, враховуючи всі позитивні сторони коробки, це не просто.

Таке складне і важковимовне слово для простої російської людини, як секвентальний, утворене від англійського sequence, що в перекладі означає: послідовність. І англійська назва sequential manual gearbox російською мовою звучить як секвентальна коробка передач. Це пристрій на автомобілях певного класу, що допускає лише послідовні перемикання швидкостей з першою на підвищену та навпаки, без перескакувань.

Традиційна коробка

На традиційних КПП, що встановлюються на більшості вітчизняних автомобілів, Нейтральне положення важеля включення швидкостей встановлено посередині. Для того, щоб рушити з місця, ми вичавлюємо зчеплення і включаємо першу передачу. Надалі з набором швидкості рекомендується їхнє послідовне перемикання.

Однак ніщо не заважає нам розпочати рух відразу на другій швидкості, якщо стан дороги нормальний і двигун розрахований на таку дію. Намагаючись запустити двигун з акумулятором, що сів, ми, штовхаючи автомобіль, для полегшення можемо включити відразу і третю, і навіть четверту. Ніщо цьому не перешкоджає. Знижуючи швидкість для маневру, ми, пригальмувавши, з четвертої передачі переходимо відразу на другу або на першу. Переплутавши, можна і на ходу включити ту швидкість, що для авто далеко не нешкідливо.

Коробка автомат

Щоб спростити керування автомобілем, була винайдена автоматична коробка передач, яка звільнила водія від необхідності вибирати режим руху на тій чи іншій ділянці колії. Автомат сам перемикається, водій, працюючи однією ногою, або додає швидкість, або пригальмовує. Управління автомобілем з АКПП вимагає меншої кваліфікації, і недаремно дозвіл на експлуатацію такого транспортного засобу виділено тепер в окрему категорію.


Але й робота над удосконаленням механічної трансмісіїне зупинялася. Внаслідок цього з'явилася секвентальна трансмісія, яка також не передбачає наявність педалі зчеплення, але працює на інших принципах. І головна її особливість – суворо послідовне перемикання швидкостей.

Принцип секвентальності

Послідовне перемикання передач можна відзначити, наприклад, мотоциклах, де вони включаються ногою. Нейтральне становище там розташовується найчастіше між першою та другою передачею. Та ж механіка застосовується на тракторах, на великих вантажівках. Найбільше ж поширення послідовне включенняотримало у коробках спортивних автомобілів, де дорога кожна мілісекунда та неприпустимо зниження швидкості при перемиканні. Використання гідравліки дозволяє ще більше прискорити процес і скоротити його до мінімуму.

В основі секвентального механізму лежить звичайна механічна коробка передач дещо ускладнена в процесі модернізації.Головною особливістю є те, що з її допомогою можна здійснювати перемикання з зниженою на підвищену передачу без зниження швидкості руху автомобіля, що відбувається при роботі традиційної КПП.

Кулачкова чи секвентальна

Треба сказати, що на низці гоночних автомобілів встановлено кулачкову коробку передач. Хоча якщо кулачкову трансмісію зробити ще й секвентальною, вже й так дуже велика швидкість перемикання режимів буде ще вищою. І це застосовується на болідах «Формули 1».

На відміну від косозубих шестерень на традиційній коробці звичайного автомобіля, у кулачковій шестірні прямозубі та довгі. Це споріднює її з трансмісією секвентальної коробки. І саме ця особливість дозволяє і тій, і іншій системі перемикатися, не знижуючи швидкості. При цьому пристрій самої коробки простіше – тут немає синхронізаторів, а замість безлічі дрібних зубів на шестірні та муфті торцеві виступи. Ті самі кулачки, які і входять безпосередньо в зачеплення із зазором.

Особливості

На автомобілях із секвентальною коробкою важіль перемикання розташовується на кермі. Як варіант, на кермо можуть встановлюватися кнопки. Потрібна кнопка маркована літерою "S". Передбачено як автоматичне, і ручне перемикання. При цьому коробка може працювати у трьох режимах:

• Стандартний механічний.
• Механічний спортивний.
• З автоматичним перемиканням без участі водія.

Перевагами цього автомобіля майбутнього є такі моменти:

1. У авто з секвентальною КПП, як і з АКПП, немає педалі зчеплення – це добре для водіїв-початківців.
2. Ця коробка передбачає вибір між автоматичним та ручним перемиканням.
3. Висока швидкість перемикання передач, що позначається на економічності двигуна.

Недоліком є ​​низька стійкість до зносу механізму коробки.

Як показує ситуація на автомобільних форумах, багато автолюбителів дуже цікавить питання, що таке секвентальна коробка передач. Відразу відповімо, що це часто механічна коробка(хоча сьогодні все частіше зустрічаються й автоматичні варіанти), основною особливістю якої є можливість перемикати передачі лише зі строгою чергою вгору або вниз.

Завдяки цьому водієві не доводиться думати про те, яку саме передачу активувати – він її просто підвищує або знижує. Але є у такого типу КПП та інші особливості, тому нижче ми докладніше розберемося, що означає секвентальна коробка передач.

Отже, головна особливість секвентальної КПП - це можливість вільного вибору передач і перестрибування відразу через кілька. Необхідність у такій коробці передач виникла у зв'язку з тим, що водій не завжди має час для того, щоб вибрати потрібну передачута загальмувати для її перемикання. До речі, такі вдосконалені механічні КПП використовуються не тільки на автомобілях, а й на мототранспорті, де перемикання між передачами найчастіше здійснюється ногою.

Якщо ж йдеться про секвентальні коробки, встановлені на легкові автомобілі, то тут їх відрізнятиме місце розташування центру управління. Важіль (а іноді навіть зручніші та чуйніші кнопки) для зручності розташовується на кермі транспортного засобу, при цьому він буде обов'язково позначений спеціальним маркуванням «S», яке вказує на наявність на автомобілі секвентальної коробки передач.

Важливо!На деяких автомобілях із секвентальною КПП перемикання між передачами може здійснюватися не лише вручну, а й автоматично.

Така коробка має три основних режими роботи, які можна активувати паралельно з основними передачами:

Стандартний механічний.

Спортивний спортивний.

Автоматичнийколи водію взагалі не потрібно перемикати передачі.

Остання особливість секвентальної КПП полягає в тому, що при її встановленні на автомобіль повністю відпадає необхідність встановлення педалі зчеплення. Це не тільки полегшує керування, а й дозволяє експлуатувати двигун в стандартних умов, що не залежать від стилю водіння та досвіду водія.

Де застосовуються секвентальні АКПП

Секвентальні автоматичні коробки передач сьогодні можна зустріти переважно на гоночних автомобілях, так як вони є досить дорогим задоволенням та й за своїм призначенням повністю пристосовані під такі типи авто. Завдяки такій КПП водій отримує можливість збільшувати швидкість та перемикатися з передачі на передачу без найменшого уповільнення, що особливо важливо для змагань. Якщо ж на додаток така коробка працюватиме на основі гідравліки – це ще більше підвищить чуйність автомобіля.

Що ж до звичайних легкових авто, то встановлювані ними секвентальні КПП у народі називаються як «ручний» режим роботи автоматичної коробкипередач. Проте, навіть у такому варіанті керування автомобілем вважається полегшеним і вимагає від водія точного влучення у конкретну передачу. Серед серійних автомобілів, на яких було встановлено такі коробки, варто назвати:

Бмв M3.

Mercedes-Benz C-Class.

Але насправді секвентальна КПП є більш поширеною, ніж це може здатися на перший погляд. Як уже говорилося вище, такі коробки встановлюються на мотоцикли, де зазвичай є лише дві передачі. Що ж стосується нейтрального становища КПП, то на мотоциклах воно зазвичай фіксується між першою і другою передачами. колеса. Трапляються секвентальні коробки передач і на великовантажних автомобілях.

Пристрій та принцип роботи секвентальної коробки передач

Основа такої коробки передач – звична механічна трансмісія, яка була вдосконалена та оснащена прямозубими шестернями замість косозубих. Істотною конструктивною відмінністю секвентальної КПП є відсутність педалі зчеплення, що компенсується завдяки установці електронного блоку управління (він же в автоматичному режимі роботи КПП і відповідає за перемикання передач).

Перемикання передач завдяки гідравлічному механізму виходить максимально швидким і не вимагає точності як на звичайних КПП. Все, що потрібно від водія під час керування автомобілем з такою коробкою, це оцінка складності дороги та навантаження, яке передається на автомобільний двигун. Щоб полегшити роботу, варто поступово підвищувати передачі. Якщо ж потрібне маневрування на низькій швидкості, передачі знижуються з урахуванням поведінки автомобіля та відкликання двигуна.

Секвентальні чи кулачкові КПП?

Варто також згадати про існування кулачкових коробок передач, які у своїх конструкційних особливостяхмають багато спільного із секвентальними. Зокрема, їх поєднує наявність прямозубих та довгих шестерень з торцевими виступами (за які й чіпляються кулачки), завдяки яким такі коробки дозволяють максимально швидко перемикатися з однієї передачі на іншу, не знижуючи швидкості руху.

Проте визначити, яка КПП краща, практично неможливо. Тому конструктори просто об'єднали їх в один механізм, який вже сьогодні використовується на гоночних болідах, які беруть участь у «Формулі 1». Так що кулачкову коробку передач правильніше називати гарною альтернативою секвентальної КПП.

Переваги використання такої коробки на авто та інших видах транспорту

Ми вже розібралися, що таке секвентальна КПП. Однак давайте підіб'ємо підсумок щодо всіх переваг використання такої коробки передач на різних видахтранспорту:

1. Немає педалі зчеплення. Ця особливістьнайбільш актуальна для тих, хто тільки освоює кермування і може плутати педалі. Крім того, відсутність зчеплення полегшує керування автомобілем у складних умовах перегонів, коли водієві важливо концентруватися не на силі натиску на педаль, а на трасі.

2. Передачі перемикаються максимально швидко. У цьому вся з секвентальними КПП зможе порівнятися жоден інший тип коробок передач. До цієї гідності варто віднести те, що при натисканні важеля передач вгору або вниз водієві не доводиться замислюватися над тим, в яку передачу перевести важіль. Він просто підвищує їх чи знижує.

3. Автомобільні конструктори також зазначають, що відсутність уповільнення під час переходу з однієї передачі на іншу також позитивно впливає на економію палива.

4. Робота на двох режимах – автоматики та механіки. Незважаючи на те, що конструктори і так спростили процес керування автомобілем з механічною секвентальною коробкою передач, перенісши кнопки на кермо, в деяких ситуаціях водій взагалі може відмовитися від керування трансмісією та довірити це завдання виключно електронному блоку керування.

Недоліки секвентальної КПП

Секвентальна коробка передач не позбавлена ​​цілого ряду недоліків, і пов'язані вони в основному з конструкцією такої КПП. Перше, про що необхідно подумати при покупці автомобіля з такою коробкою передач, це прискорений знос трансмісії. Не варто забувати, що в екстремальних і дуже серйозних умовах експлуатації гідравлічний механізм швидко зношується і може вийти з ладу в дуже невідповідний момент. З цієї причини гоночні болідидоводиться повністю перебирати та міняти запчастини буквально після кожної гонки.

Вище також згадувалося, що, завдяки встановленню секвентальних КПП на серійні автомобілі, істотно збільшується їхня потужність.Але є тут і свій підводний камінь: добитися подібного можна тільки в тому випадку, якщо правильно і вчасно перемикатися з нижчих на вищі передачі і назад. Якщо ж водій погано відчуває свій автомобіль та його потреби, це знову ж таки може призвести до виходу з ладу всіх елементів гідравлічної трансмісії. При цьому відновлення такої системи коштуватиме автовласнику дуже дорого.

У зв'язку з цим сідати за кермо автомобіль із секвентальною КПП рекомендується лише водіям зі стажем, які від'їздили своє і на механічній коробці, і на автоматі. Відсутність досвіду у керуванні автомобілем може негативно позначитися на його стані.

У перекладі з англійської мовисеквентальна перекладається як послідовність. Отже, секвентальна коробка означає лише послідовне перемикання швидкостей. Цей принцип роботи полягає у впливі на керування ногою (прикладом може бути мотоцикл), для швидкого перемикання - спортивний автомобіль; у разі великої кількості передач, вибір яких за допомогою перемикання важеля не дуже зручний – це трактор, вантажні автомобілі. Найчастіше відбувається перемикання з допомогою зміщення органу управління від нейтрального становища. У той час як принцип роботи класичної КПП полягає в самостійному виборіпередачі.

Секвентальна коробка передач

Розвиток секвентальної коробки

Які тільки коробки трансмісії не було створено за всю історію автомобілебудування. Ось і створення секвентальної трансмісії не пройшло повз. Найчастіше ми чуємо, механічна коробка або автоматична, але варто зрозуміти, що цим справа не обмежується, оскільки існує ще багато варіантів для перемикання швидкостей.

Між цими КПП є різниця, яку варто зрозуміти. Взяти, наприклад, звичайну машину з механічною коробкою. У цьому випадку водій самостійно вибирає передачу швидкості. Тобто, розігнавшись, він має можливість переключитися з третьої швидкості на п'яту або ж, навпаки – при гальмуванні, перейти з п'ятою на третю. Цей механізм можна назвати пошуковим, оскільки включення передачі швидкостей повністю залежить від водія. Ще раз хочеться відзначити, що передача може бути будь-якою, найголовніше, щоб була відповідність режиму руху та навантаженням на автомобіль.

Але те, що стосується власників секвентальної коробки передач, вони такої можливості вільного перемикання позбавлені. Це може здійснюватися тільки одне значення або вгору, або вниз. Тобто, перемикання виглядатиме так: два-три-чотири або сім-шість-п'ять, що характерно для мотоциклів BMW та для мотоциклів М1-М. Іншого перемикання на такій коробці досягти неможливо.

Спортивний тип М

Порівняно недавно була розроблена семиступінчаста секвентальна коробка передач. Це перша модель 7-ступінчастої КПП SMG у світовому автомобілебудуванні. За рахунок свого надмалого часу для перемикання швидкостей у поєднанні з потужністю силового агрегатувона дозволяє своєму власнику робити власний вибір спортивного чи комфортного стилю їзди.

Історичні відомості

Така коробка вже зуміла стати традиційною для автомобілів BMW. Вже 1996 року SMG 1 почала встановлюватися на моделі Е36 М3. У 2001 році оснащення моделей Е46 М3 здійснювалося SMG 2. А вже в 2005 на моделі Е60 М5 пройшла установка коробки передач SMG 3. Що стало відрізняти цю коробку передач від попередніх моделей, це помітне скорочення тимчасової витрати на перемикання передачі.

Семиступінчаста секвентальна коробка для BMW

Ця модель трансмісії третього покоління обладнана індивідуальними тягами приводу перемикання, що дозволило досягти відчутного послаблення тяги в момент перемикання. Як це могло вийти?

Як відбувається процес перемикання

Порівнюючи звичайну коробку передач із секвентальною SMG 3, звертаєш увагу, що у звичайній КПП у момент перемикання тяга приводу перемикання передач підтягується, після чого повертається та натискається. У порівнюваному пристрої все відбувається інакше. Тут виходить так, що одна тяга під час перемикання підтягується, а інша – натискається. Тобто, у момент підтягування тяги перемикання першої передачі натискається тяга другої передачі. Це дало змогу значно скоротити часовий інтервал перемикання порівняно з звичайною коробкоюпередач.

Робота секвентальної коробки передач

Отже, знайома всім механічна коробка передач еволюціонувала і дозволила дійти нового типу трансмісії, які повинні спрощувати керування водієм автомобілем. І таким важливим винаходом стала автоматична коробка передач, яка модернізувалася та вдосконалювалася. І сьогодні, вона дає можливість водієві, взагалі не замислюватися про те, яку і коли перемикати швидкість. Але й механічне обладнанняніхто не відкинув убік. Вона також продовжувала розвиватися і ось результатом цих досліджень стала секвентальна коробка передач. Результатом такої трансмісії стало включення швидкості у суворій послідовності.

Принцип роботи

Цей тип КПП розроблявся з урахуванням механіки. Основна відмінність цієї трансмісії полягає в тому, що замість косозубих тут встановлені шестірні із прямими зубами, а також відсутня педаль зчеплення (цю роль на себе прийняв електронний блокуправління). Перемикання передач в коробці здійснюється за допомогою гідравлічного механізму, що призводить до значного скорочення перемикання швидкостей.

Гоночний болід із секвентальною коробкою передач

Особливе поширення установка коробки передач із секвентальним механізмом знайшла у гоночних болідах. Зрозумівши, що така секвентальна коробка буде особливо зручна водіям-гонщикам, значить, необхідно було виконати таку установку на гоночні автокари. Це пояснюється тим, що висока швидкість сприяє сильної вібраціїАвто і в цьому випадку водієві важко потрапити в потрібну передачу, тоді як секвентальна КПП може впоратися з таким завданням.

Гідності й недоліки

Така секвентальна трансмісія має характерні особливості. Достоїнствами цього агрегату можна виділити відсутність педалі зчеплення, що особливо зручно для водіїв-початківців. Наступне позитивна якість, Що характеризує цю модель пристрою - швидкість перемикання швидкостей, що перевищує класичні автоматичні та механічні трансмісії. Інша перевага - економічність, що відбувається за рахунок скороченого перемикання швидкостей. Також пропонується можливість вибору режиму – механіка чи автомат.

Недоліком цього пристрою можна назвати його конструкцію. Тобто цей механізм не є стійким до зносу і при великому навантаженні швидко виходить з ладу. Як приклад можна навести гоночні автокари. Після кожного заїзду секвентальна коробка передач найчастіше піддається обов'язковому перебору. У принципі якщо не дотримуватися експлуатаційних правил, то і на серійних авто секветнальна КПП може вийти з ладу, а це означає, що спричинить дорогий ремонт.

Як це працює

Всі ми знаємо, що таке автоматична або адаптивна та механічна коробка. У першому випадку система все робить сама, спираючись на поточні навантаження та швидкість руху машини. Тобто, адаптується під машину. У випадку механіки потрібно самостійно перемикати передачі.

У випадку із секвентальною КПП важливо помітити, що вона відрізняється здатністю перемикати швидкості послідовно. Грубо кажучи, якщо на механіці можна перестрибнути з 5 на 3 швидкість, то секвенталка цього зробити не дозволить. Є послідовність перемикань, порушувати яку СКПП не може.

Спочатку СКПП створювалися для гоночних авто, болідів Формули 1 та машин, що беруть участь у професійних перегонах. Але ідея сподобалася автовиробникам, через що багато хто впроваджує такі коробки в цивільні машини. І це радує.

Помилка багатьох у тому, що вважають СКПП аналогом АКПП. Насправді джерелом натхнення до створення секвенталки служила механіка. Будували її на базі МКВП.

Розглянемо принцип роботи цього пристрою та ключові особливості СКПП. Так ви зрозумієте, що це та як працює вся система секвенталки.

1. У СКПП немає педалі зчеплення. Це приємно тішить тих, хто не має великого досвідуводіння. Управління спрощується, не потрібно постійно вичавлювати зчеплення. За нього відповідає електроніка, що отримує сигнали від сенсорів при зчитуванні натискань на педаль газу та включенні передачі. Коробка, отримавши від блоку управління команду, датчиками передає сигнал про швидкість, де рухається зараз машина. Прогресивний блок – це останній етап, де відбувається коригування параметрів руху. Він вивчає буквально все, від оборотів двигуна до включеного або вимкненого кондиціонера.
2. У конструкції секвенталки використовують шестірні прямозубного типу. Їх ККД вище у порівнянні з косозубими конструкціями, що стоять на механіці. Останні мають значні втрати при терті. Хоча прямозубки передають менший момент, що крутить. Щоб компенсувати це, шестірні ставлять великого розміру.
3. Сервопривід гідравлічного типу. Остання характерна риса. Такий пристрій здійснює перемикання між швидкостями. Зараз багато хто впевнений, що гідросервопривід - це надбання роботизованих коробок. Поширена помилка, адже там використовують електричні девайси.

Працює секвенталка дуже просто. Ви можете використати безпосередньо важіль КПП або підрульові пелюстки. Це запозичена з гоночних болідів технологія, яка добре прижилася в народі. Особливо в компанії БМВ та Тойота.

Якщо подивитися на коробку, на ній ви побачите важіль, який переміщується вгору та вниз. Плюс є додаткові режими залежно від автовиробника.

Натискання вгору (там де стоїть +) піднімає одну передачу вгору, а рух у бік з «мінусом» дозволяє опустити коробку на 1 передачу.

Ось що означає комфортно та зручно. Не дивно, що багато хто прагне поставити СКПП собі на машину. Деякі умільці примудряються впхнути коробку на ВАЗ 2108 і 2107. Є й заводські моделі, що йдуть у парі із секвентальною.

Але скажу чесно. Це актуально для спортивних машин, від яких чекаєш швидкості та мінімальних втрат при розгоні. Для автомобіля, під капотом якого менше 150-200 кінських сил, і які служать для сімейних поїздок, в СКПП немає потреби.

Принцип та пристрій

Найпростіше порівняти секвентальну коробку з механікою. Більш того, база у них практично однакова. Головна відмінність полягає у шестернях. Тут замість косих зубів ідуть прямі. У самій конструкції відсутнє зчеплення за непотрібністю.

Увага! За перемикання передач відповідає блок керування.

Саме перемикання відбувається за допомогою гідравліки. Завдяки цим особливостям секвентальна коробка часто встановлюється на гоночні автомобілі. Спільним знаменником усіх цих модернізацій стало те, що КПП перестало залежати від вібрацій. Точніше, гонщик не повинен витрачати час на пошук потрібної передачі.

При порівнянні звичайної КПП та секвентальної коробки необхідно особливу увагуприділити моменту перемикання тяги. Як тільки це відбувається, тяга приводу підтягується, повертається та натискається. Так відбувається у стандартній системі, але не у послідовній.

Це цікаво: Паливний фільтр Mazda 3

У секвентальній коробці під час перемикання одна тяга підтягується, а інша відповідає за натискання. Завдяки цьому скорочується часовий інтервал. Ця технічна нововведення дозволило вийти на новий рівень продуктивності.

Що таке секвентальна коробка:

Особливості функціонування

Важіль перемикання в машинах, на яких встановлена ​​секвентальна коробка, розміщується на кермі. У деяких модифікаціях можна побачити кнопки. При цьому система функціонує у таких режимах:

• спортивний;
• стандартному;
• автоматичному.

У перших двох варіантах використається механіка. Не дивно, що багато початківців водії вважають за краще їздити саме на такій коробці передач. Як тільки, вони досягнуть потрібного рівня навички водія – для них відкриється весь спектр можливостей системи.

Секвентальна коробка передач

Секвентальна коробка передач автомобіля

Відмінність секвентальної КПП від стандартної механічної полягає в тому, що такі коробки бувають тільки двовальними, всі шестерні в них тільки прямозубі і немає синхронізаторів. Їх роль виконують рухливі муфти, які включають передачі. Крім конструктивних відмінностей існують ще й експлуатаційні: в механічній КПП передача включається після вимкнення зчеплення ( досвідчені водіїперемикають передачі підбираючи необхідні обороти і без зчеплення), а в секвентальній коробці при їзді по прямій або в гору передачі перемикати можна без вимикання зчеплення, що дозволяє робити їх конструкція. Також до переваг секвентальної КПП можна віднести:

• менші габаритні розмірикорпуси коробки;
• можливість передавати більший момент, що крутить;
• витримує змінні навантаження;
• швидкість перемикання становить 0,1-0,2 с;
• при зміні передач не падають оберти двигуна;
• не втрачається потужність у трансмісії, яка викликана нагріванням деталей;
• простота обслуговування.

У секвентальній коробці при їзді по прямій або в гору передачі можна перемикати без вимкнення зчеплення.

Варто зазначити, що принцип роботи секвентальної КПП ґрунтується лише на послідовній зміні передач як у зворотному, так і прямому порядку. Отже підвищення передач здійснюється ступінчасто, тобто. не можна перескочити, наприклад, з другої на четверту, тому що цьому буде перешкоджати конструкція коробки.

Також однією з особливостей пристрою секвентальної коробки є те, що первинний і вторинний вал в такій трансмісії набірний, тобто. складається з кількох проміжних взаємозалежних між собою елементів. Така особливість дозволяє механікам оперативно міняти шестерні на спортивних автомобілях прямо під час перегонів, щоб підібрати оптимальні передавальні числові співвідношення зубчастих коліс під поточні умови змагань.

Плюси і мінуси

Тепер ви знаєте, що таке СКПП та що означає секвентальність. Ні? Так це ж послідовність у перекладі. Тут узагалі все стає на свої місця.

Подивившись відео та вивчивши особливості такої коробки, постає питання - чи варто брати машину з цієї КПП. Трохи вам допоможу, розповівши про сильні та слабкі сторонисеквенталок.

Почнемо з переваг.

• Висока швидкість перемикання. Автомат живе своїм життям, тому іноді він відверто тупить і не робить те, чого чекаєш. Механіку перемикати складніше. Оптимальну швидкість видає СКПП. Електронний блок та гідравліка забезпечують мінімальні витратиза часом на перехід із передачі на передачу. Для професійного автоспорту це дуже важливо.
• Зручність. Вичавлювати педаль зчеплення, потрапляти в передачу, та ще й на швидкості при поганій дорозі – сумнівне задоволення. СКПП гарантує точність та комфорт при перемиканнях. Це безперечний факт.

• Відсутність втрати швидкості. Так, секвентальна коробка перемикає швидко, провалів між переходами немає, звідси й спокійна їзда, швидкий набір швидкості.
• Витрати палива. Усі попередні пункти впливають на появу цієї переваги. СКПП дбайливо витрачає паливо та допомагає економити.
• Підрульові пелюстки. Додаткова опціядозволяє відчути себе гонщиком. Зручно та незвично.
• Два режими. Але тут внесу поправку. Це АКПП є функція переходу на ручний режим за допомогою секвентальної системи. Тож це швидше плюс автоматів.

Але не все так ідеально. У СКПП є дві істотні недоліки.

• Низька стійкість до навантажень та зносів. Система складна, складається з безлічі елементів і потребує акуратного поводження. Не можна просто навмання клацати пелюстками або важелем. Слід правильно вибирати момент для перемикання. Якщо цього не робити, механізми швидко вийдуть із ладу. Недаремно СКПП стоять на машинах професійних гонщиків.
• Ціна. Вона висока на саму машину з СКПП та на обслуговування такої коробки. Хоча якщо у вас є гроші на авто із секвенталкою, вартість її ремонту не повинна бути проблемою.

Історичні відомості про секвентальну коробку

Секвентальна коробка часто застосовується конструкторами BMW у своїх автомобілях. Перше впровадження відбулося 1996 року. Тоді модель Е36 М3 стала подібною системою.

Увага! Модифікація секвентальної коробки називалася SMG 1.

За п'ять років водії зуміли оцінити усі переваги секвентальної коробки. В результаті в 2001 лінійка поповнюється системою SMG 2. Нею оснащуються автомобілі Е46 М3.

Концепт Е46 М3 став справжнім хітом. Мало того, відгуки автомобілістів були про нього більш ніж позитивні. Нарешті, в 2005 році з'являється SMG 3. У ній тимчасові витрати, необхідні на перемикання, стали ще меншими.

Коробка перемикання передач автомобіля є одним із найбільш прогресуючих вузлів транспортного засобу.

За час виробництва автомобілів були розроблені принципово нові системи перемикання передач з різними механізмами. Одним із таких пристроїв є секвентальна КПП.

Секвентальна коробка: що це таке

Поняття «секвентальна» походить від англійського слова sequenceщо означає «послідовність». Передачі в такій коробці перемикаються послідовно, від нижчої до вищої, і навпаки. Такий принцип перемикання застосовується у мотоциклах, де керування відбувається ногою. Дійсно, керуючи перемиканням передач ногою, важко робити складні маніпуляції. Тому вибрали простий алгоритм: переміщення важеля нагору відповідає підвищенню передачі, вниз – переходу на нижчу передачу.

Відео - наочно показано як швидко відбувається перемикання передач на секвентальній КПП:

Є ще деякі транспортні засоби, де зазвичай застосовується секвентальна КПП, військова техніка (самохідні артилерійські машини, танки). Вони мають свою специфіку. По-перше, ними керують некваліфіковані водії. По-друге, здійснюється швидкий перехід на підвищену передачу з мінімальними провалами за потужністю під час перемикання. Друга якість (практична відсутність провалів за потужністю та швидкістю) обумовлює застосування секвентальної передачі в швидкісних спортивних болідах.

Відео - що означає секвентальна коробка передач на гоночному автомобілі Пежо 208:

Принцип роботи секвентальної коробки

Конструкція секвентальної КПП на вигляд мало відрізняється від традиційної механічної коробки передач.

Якщо розглянути ближче шестерний механізм, можна відразу помітити, що зуби розташовані строго перпендикулярні бічній поверхні шестірні.

Це необхідно, щоб забезпечити їхнє прямолінійне переміщення під час перемикання.

З одного боку, прямозубі шестірні мають менше тертя, ніж косогубі за рахунок повної відповідності поверхонь. З іншого боку, косогубі шестірні в механічній коробці призначені для збільшення моменту, що крутить, який витримує шестерна передача. Тому в багато секвентальних коробок встановлюють шестерні збільшених розмірів по ширині. Тим самим посилюється конструкція зубів та їхня міцність.

Конструкція секвентальної коробки перемикання передач дозволяє досить легко організувати автоматичне перемикання режимів. Розрізняють такі секвентальні КПП:

• зі звичайною механічною системоюперемикання передач;
• зі спортивною системою перемикання;
• з автоматизованою системою перемикання.

Для збільшення швидкості перемикання застосовуються гідравліки. За допомогою гідравлічних сервоприводів час на перемикання мінімальний. Під час активації переходу на іншу передачу наповнюється гідроакумулятор, що сприяє створенню тиску у гідравлічній системі. Час перемикання передачі становить десяту частку секунди. Цей вирішальний факт визначає застосування секвентальної КПП у спортивних автомобілях. Часто органи управління КПП виносять в область кермової колонки, що ще більше спрощує управління режимами.

Чим вона відрізняється від роботизованої

Багато автолюбителів помилково вважають, що секвентальна КПП є близькою родичкою роботизованої. Їх принципова відмінністьполягає у застосуванні в секвентальній коробці гідравлічної системипри перемиканні передач. Роботизована коробка використовує для цього електропривод. також в роботизованих коробкахзастосований інший режим перемикання шестерних передач.

Відео - перемикання передач на секвентальній КПП гоночного автомобіля:

Їх переваги та недоліки

Основні переваги таких коробок:

• мінімальний час на перемикання швидкості;
• мінімальні втрати за потужністю прямозубих шестерень;
• економія пального;
• можливість переходу із ручного на автоматичний режим;
• можливість управління перемиканням з кермової колонки;
• застосування системи без використання педалі зчеплення.

Недоліки секвентальної КПП:

• послідовне перемикання передач іноді стискує водія у плані застосування екстремальних стилів водіння, необхідних включень передачі, наприклад, під час запуску двигуна "з штовхача";
• відносно висока вага КПП за аналогічної потужності;
• зменшений термін експлуатації, пов'язаний із технічною складністю механізмів;
• велика вартість обслуговування та ремонту.

В яких легкових автомобілях можна зустріти секвентальну КПП

З найпоширеніших легкових машинможна навести приклад BMW 1996 випуску з коробкою SMG. Системи SMG1 та SMG2 встановлювалися на BMW третій серії з індексом S. З 2004 року така трансмісія встановлювалася на BMW E60 M5. Також секвентальні КПП встановлювалися на окремі моделі автомобілів Тойота Королла, Мерседес С-клас, БМВ Х5.

Схема розташування секвентальної коробки передач та її елементів показана на малюнку:

На малюнку: 1 – блок управління секвентальною КПП, 4 та 5 – індикатор та перемикач режимів, 7 – 6-ти ступінчаста КПП 12 – блок гідравлічний, 10 – гідропривод, 11 – зчеплення.

Особливості встановлення секвентальної КПП на автомобілі ВАЗ

Багато автолюбителів як апгрейт свого ВАЗу купують секвентальні коробки перемикання передач з кулачковим механізмом. Їх зовнішній виглядприблизно такий.

Що стосується значного ефекту, то розраховувати на це не доводиться, тому що динаміка автомобіля при цьому, судячи з відгуків власників, збільшується трохи, хоча ці коробки називаються «спортивні». Крім цього вага таких коробок зазвичай вища, ніж традиційних. Там застосовані широкі масивні шестірні з перпендикулярним розташуванням зубів, щоб компенсувати їхню невисоку здатність навантаження.

Крім цього, прямозубі зуби збільшують шумність КПП. Реальний термін служби секвентальної КПП кустарного виробництва невеликий. Таку коробку можна встановлювати, якщо передбачається участь автомобіля в спортивних змаганнях, але не для щоденної їзди по місту.

Висновки

Підсумовуючи, можна відзначити, що розробка та впровадження у серійне виробництво секвентальних коробок перемикання передач внесла певний технічний прогресу розвиток автомобілебудування. Широкого поширення такі КПП не набули внаслідок наявності численних недоліків.

Читайте про та на що він впливає.

Товщиноміри лакофарбового покриттякузова автомобіля та мають різні принципи роботи.

Еволюція механічної коробки передач призвела до винаходу цілого ряду типів трансмісій, які тією чи іншою мірою спрощували водію керування автомобілем. Важливим кроком у цьому плані став винахід автоматичної коробки передач, яка згодом трансформувалася та удосконалювалася, дозволяючи водієві взагалі не замислюватися про те, коли та як треба перейти на потрібну передачу. Але й механічна трансмісія не залишилася поза увагою інженерів – її теж постійно модернізували та модифікували, винаходячи все нові та нові механізми перемикання передач. Одним з результатів таких досліджень стала секвентальна коробка передач - трансмісія, що відрізняється тим, що її передачі можна включати тільки в суворій послідовності: вгору для підвищення передачі, вниз - зниження.

Принцип роботи секвентальної трансмісії

Цей тип КПП побудований на основі звичайної механічної трансмісії. Її основна відмінність полягає в тому, що замість косозубих тут стоять прямозубі шестірні, відсутня педаль зчеплення (цю роль виконує електронний блок управління), а передачі в цій коробці перемикаються за допомогою гідравлічного механізму. Це значною мірою (до 150 мілісекунд) скорочує швидкість перемикання, що найважливіше для спортивних автомобілів, на яких, до речі, секвентальна КПП встановлюється найчастіше. Так, саме коробка передач із секвентальним механізмом монтується на гоночні боліди, що беруть участь у Формулі 1 та інших змаганнях подібного спрямування. Конструктори зрозуміли, що коробка передач з таким механізмом буде найзручнішою для гонщика, адже при їзді на високої швидкості, коли автомобіль схильний до вібрації, досить складно потрапити в потрібну передачу. А секвентальна коробка передач справляється із цим завданням на п'ять із плюсом.

Втім, уже не один десяток років секвентальний механізм перемикання передач використовують і на «цивільних» машинах. В побуті його називають «ручним» режимом і характерний для автоматичних трансмісій.

Плюси та мінуси секвентальної коробки передач

Як і у будь-якого механізму, який працює під навантаженням, секвентальна трансмісія має свої особливості. До позитивним сторонамцього агрегату відноситься відсутність педалі зчеплення, що важливо для водіїв-новачків (якщо ми говоримо про використання цього трансмісії на серійних автомобілях). Другим позитивним фактором селективної КПП вважається швидкість перемикання передач, яка є вищою ніж у класичних . Третім плюсом цієї коробки є економічність – завдяки скороченому часу перемикання передач. Четвертий аспект – вибір із двох режимів перемикання передач (автоматичний чи механічний). Для такої коробки характерна наявність підкермових «пелюсток», за допомогою яких водій перемикає передачі, не відриваючи рук від кермового колеса.

Є у цієї коробки і свої мінуси, і вони криються в конструкції самого агрегату. Справа в тому, що гідравлічний механізм секвентальної КПП нестійкий до зношування і при їзді під великим навантаженням схильний до частого виходу з ладу. На спортивних автомобілях, де навантаження дуже високі, таку коробку часто перебирають після кожної другої гонки. Для секвентальних коробок, що використовуються на серійних автомобілях (BMW M3, M5, Mercedes-Benz C-Class) характерний вищий ресурс потужності внаслідок того, що вони не зазнають перевантажень, подібно гоночним автомобілям. І все ж таки, якщо експлуатувати секвентальну коробку неправильно (в ручному режимі важливо відчувати момент і вчасно перемикати передачі), то і на серійному автомобілі вона довго не прослужить - може вийти з ладу гідравлічний привідзчеплення та інші вузли та агрегати цієї трансмісії. А ремонт секвентальної КПП – задоволення не з дешевих.