В легкових автомобілях BMW використовують коробки передач наступних брендів: GM, Getrag, ZF, Jatco. Перші три – найпоширеніший варіант. Якщо йдеться про механічної трансмісії(МКП), виробником може бути компанія ZF або Getrag. Щоб дізнатися про марку трансмісійної олії, яку можна використовувати для заміни, достатньо подивитися на паперову наклейку, розташовану на корпусі агрегату. Потрібно знати колір наклейки і нічого більше. Якщо коробка автомобіля BMW була без наклейки спочатку, то використовується мінеральна олія, що відповідає класу в'язкості SAE 80 та класу якості API GL-4.

Можна відзначити, що мінералка SAE 80W є дуже поширеним матеріалом, що використовується в ГУР деяких корейських авто. Згідно з відгуками власників, такий варіант є нехай не найкращою, але все-таки підходящою заміною для масел SAE 80. І все ж таки, рекомендуємо не ризикувати і дотримуватися рекомендацій виробника. Тепер розглянемо, як правильно підібрати матеріал для заміни, якщо наклейка на корпусі коробки є.

Розшифровка кольору наклейки

Механічна КПП

В загальної складності BMW використовує наклейки трьох кольорів: жовтий, оранжевий, зелений. Розшифрувати інформацію, яка кодується кольором, можна так:

• Помаранчева наклейка – на заводі може бути залито олія ATF DEXTRON IID, але рекомендованим варіантом є DEXTRON IIE (витримує низькі температури). Використання матеріалу DEXTRON III також допустимо, але в цьому випадку краще забути про експлуатацію в зимовий час;
• Жовта наклейка – використовується рідина MTF LT-1 (зараз такі матеріали не виготовляються). Можна застосовувати масло MTF LT-2, яке виробляється фірмою CASTROL;
• Зелена наклейка спеціальний матеріал BMW. Назва фірми-виробника не з'ясована, а стандартною заміною є мінеральна однодіапазонна олія SAE 80 API GL-4.

Примітка: заміна мінеральних матеріалів на синтетику або напівсинтетику не допускається!Багатодіапазонні олії використовувати забороняється.

Автоматична КПП

Сьогодні компанія BMW повною мірою використовує всі інновації, що стосуються автомобільної техніки. 2002 року вона однією з перших стала встановлювати на свої автомобілі 6-ступінчасті гідротрансформатори, а зараз в арсеналі компанії є навіть коробки-варіатори. Будуть розглянуті: 5-ступінчасті автомати ZF, 5-ти та 4-ступінчасті коробки GM, коробки ZF (6HP19 – 6HP32) на 6 ступенів.

Для АКП GM із чорною наклейкою підходить матеріал ATF DEXTRON IID, IIE, III (особливості вибору розглянуті вище). В автомат тієї ж фірми із зеленою наклейкою краще заливати рідину ETL 7045E. Для коробок ZF 5HP-19/24 підійде масло LT 71 141 фірми ESSO, воно ж використовується в АКП ZF 5HP-30 із наклейкою зеленого кольору. А ось для коробки 5HP-30 із чорною наклейкою підійде рідина SHELL LA 2634.

Для 6-ступінчастих АКП, що використовуються в конструкції автомобілів BMW, підходить олія SHELL M-1375.4. Йдеться про наступні агрегати: ZF 6HP19, 6HP26, 6HP32.

У легкових автомобілях BMW використовують коробки передач наступних брендів: GM, Getrag, ZF, Jatco. Перші три – найпоширеніший варіант. Якщо йдеться про механічну трансмісію (МКП), виробником може виступати компанія ZF або Getrag. Щоб дізнатися про марку трансмісійної олії, яку можна використовувати для заміни, достатньо подивитися на паперову наклейку, розташовану на корпусі агрегату. Потрібно знати колір наклейки і нічого більше. Якщо коробка автомобіля BMW була без наклейки спочатку, то використовується мінеральна олія, що відповідає класу в'язкості SAE 80 та класу якості API GL-4.

Можна відзначити, що мінералка SAE 80W є дуже поширеним матеріалом, що використовується в ГУР деяких корейських авто. Згідно з відгуками власників, такий варіант є нехай не найкращою, але все-таки підходящою заміною для масел SAE 80. І все ж таки, рекомендуємо не ризикувати і дотримуватися рекомендацій виробника. Тепер розглянемо, як правильно підібрати матеріал для заміни, якщо наклейка на корпусі коробки є.

Розшифровка кольору наклейки

Механічна КПП

Загалом BMW використовує наклейки трьох кольорів: жовтого, оранжевого, зеленого. Розшифрувати інформацію, яка кодується кольором, можна так:

• Помаранчева наклейка – на заводі може бути залито масло ATF DEXTRON IID, але рекомендованим варіантом є DEXTRON IIE (витримує низькі температури). Використання матеріалу DEXTRON III також допустимо, але в цьому випадку краще забути про експлуатацію в зимовий час;
• Жовта наклейка – використовується рідина MTF LT-1 (зараз такі матеріали не виготовляються). Можна застосовувати масло MTF LT-2, яке виробляється фірмою CASTROL;
• Зелена наклейка – спеціальний матеріал BMW. Назва фірми-виробника не з'ясована, а стандартною заміною є мінеральна однодіапазонна олія SAE 80 API GL-4.

Примітка: заміна мінеральних матеріалів на синтетику або напівсинтетику не допускається!Багатодіапазонні олії використовувати забороняється.

Автоматична КПП

Сьогодні компанія BMW повною мірою використовує всі інновації, що стосуються автомобільної техніки. У 2002 році вона однією з перших стала встановлювати на свої автомобілі 6-ступінчасті гідротрансформатори, а зараз в арсеналі компанії є навіть коробки-варіатори. Будуть розглянуті: 5-ступінчасті автомати ZF, 5-ти та 4-ступінчасті коробки GM, коробки ZF (6HP19 – 6HP32) на 6 ступенів.

Для АКП GM із чорною наклейкою підходить матеріал ATF DEXTRON IID, IIE, III (особливості вибору розглянуті вище). В автомат тієї ж фірми із зеленою наклейкою краще заливати рідину ETL 7045E. Для коробок ZF 5HP-19/24 підійде масло LT 71 141 фірми ESSO, воно використовується в АКП ZF 5HP-30 з наклейкою зеленого кольору. А ось для коробки 5HP-30 із чорною наклейкою підійде рідина SHELL LA 2634.

Для 6-ступінчастих АКП, що використовуються в конструкції автомобілів BMW, підходить олія SHELL M-1375.4. Йдеться про наступні агрегати: ZF 6HP19, 6HP26, 6HP32.

Майже кожен власник BMWколись задається цим питанням. Дилери стверджують, що олія залита на весь термін служби. На інтернет-форумах думки розходяться. Є як прибічники, і противники заміни. Іноді навіть можна почути "страшилки" про те, що заміна олії може призвести до виходу коробки з ладу.

Сама компанія BMW не виготовляє автоматичні трансмісії. Давайте подивимося, як рекомендує надходити найбільший і шановний виробник АКПП для BMW компанія ZF. Більшість АКПП встановлених на BMW розроблені та вироблені цією компанією.

Ні для кого не секрет, що коробки ZF встановлюються не лише на BMW. Наприклад, такі ж трансмісії ZF встановлюють на Land Roverі Range Rover.

Факт 2. Інші виробники автомобілів рекомендують регулярно міняти масло та фільтр у таких же коробках, які використовує BMW

Зайшовши на офіційний сайт Land Rover, ви легко зможете переконатися, що для деяких моделей автомобілів рекомендований інтервал заміни олії в АКПП становить 48 000 км! Наприклад, для Range Rover Sport, Виробленого до 2012 року, на них ставили 6-ступінчасті трансмісії ZF, такі ж ставили і на BMW X5.

Все це показує, що термін заміни масла в АКПП - величина, яка швидше відображає маркетингову стратегію компанії виробника автомобіля і не завжди пов'язана з технічними реаліями.

У процесі експлуатації утворюються металеві частинки зношування. Спеціальний магніт, встановлений у піддоні АКПП, притягує їх себе

Стружка на магніті BMW X3

Стружка на магніті АКПП 6hp19

Стружка на магнітах BMW X5

Факт 3. На старому маслі коробка працює гірше

Ніхто не буде сперечатися, що ресурс коробки залежить від якості масла. Незважаючи на заяви автовиробників про незмінну олію, факт залишається фактом, часто ближче до пробігу 80-100 тис. км. з'являються погіршення процесу перемикання. Це виявляється у посмикуванні, затримках, ударах під час перемикання. Поштовхи виникають через значне забруднення олії продуктами зносу.

Всім доброї доби! З цього матеріалу Ви дізнаєтеся, яке заливається масло в АКПП БМВ Х5 е53. Спочатку трохи теорії. На БМВ х5 е53 із заводу встановлюються кілька типів автоматичних КПП, наведені в таблиці нижче.

Усі АКПП, наведені у зведеній таблиці, має дуже гарний ресурс. Найчастіше, ресурс АКПП БМВ Х5 Е53 в рази перевищує ресурс двигуна, з яким вони працюють у парі. Навіть самі виробники цих коробок заявляють, що їх трансмісії практично не потребують обслуговування. З одного боку, це дуже добре. Але з іншого, дані АКПП практично не ремонтуються, а змінюються відразу. Оскільки заміна коробки не є найдешевшим задоволенням, то важливо правильно експлуатувати АКПП, щоб максимально продовжити термін її служби. Одним із показової правильної експлуатаціїє своєчасна заміна олії в АКПП БМВ Х5 Е53. Але перш ніж приступити до заміни, необхідно правильно підібрати гідравлічну рідину. Ось про це й поговоримо.

	Модель	Двигун	Маркування АКПП	Виробник
				GM (General Motors)
				GM (General Motors)
				ZF(Zahnradfabrik Friedrichshafen)
				ZF(Zahnradfabrik Friedrichshafen)
				GM (General Motors)
				ZF(Zahnradfabrik Friedrichshafen)

Виробник коробки A5S390R – General Motors (GM). Як запевняє виробник, АТФ у цій коробці розрахована на весь термін служби автомобіля і не потребує заміни. Однак, якщо Ви все ж таки вирішили зробити заміну або ремонтуєте АКПП, то для пошуку відповідної рідинискористайтеся артикулом 83 22 0024359.

Також визначити правильне маслоАКПП БМВ Х5 Е53 допоможе кольоровий шильдик на картері коробки. В даному випадку він має бути зеленого кольору. Нижче буде наведено таблицю кольорів шильдиків АКПП БМВ відповідно до типу використовуваного масла.

Об'єм масла в коробці становить 9 літрів. Для часткової замінибуде достатньо 4-5 літрів рідини. А для повної знадобиться 10-11 літрів:

АКПП GA6HP19Z вироблена ZF(Zahnradfabrik Friedrichshafen). В АКПП заливається трансмісійна рідина ZF S671 090 255. Виглядає продукт ось так:

Також можна використовувати оригінальна олія BMW 83 22 2 305 396. Або аналоги:

Shell ATF М1375.4 або Ravenol ATF 6 HP Fluid.

В АКПП ZF GA6HP24Z заливається аналогічна рідина. Детально розглядати цю АКПП не будемо.

Олія в АКПП БМВ х5 е53 GM A5S440R

АКПП GM A5S440R заправляється трансмісійною олією на весь термін служби АКПП. Додаткову заміну рідина не вимагає. Однак, якщо Ви вирішите замінити ATF, то використовуйте тільки олію Esso (MOBIL) LT71141 або оригінальну олію з артикулом 83 22 9 407 807. Також дана інформаціяможе стати Вам у нагоді, якщо Ви збираєтеся провести ремонт АКПП.

Висновок

Отже, ми розглянули кілька АКПП, які встановлюються BMW X5. З цієї статті Ви дізналися, яке масло заливається в АКПП БМВ х5 е53. На цьому все. Сподіваюся, що матеріал був Вам корисний. А якщо у Вас залишилися питання, то завжди будемо раді допомогти в коментарях. Пишіть свої запитання, а ми відповідатимемо на них максимально швидко! Дякуємо за увагу і до нових зустрічей!

БМВ е39 – це четверте покоління машин із «п'ятої серії», що випускається концерном БМВ з 1972 року. За масовістю п'ята серія стоїть на другому місці серед усіх автомобілів цієї марки. Як і всі машини серії, БМВ е39 відноситься до представницькому класу. Але, хоча ця машина і дуже популярна, її технічне обслуговуванняобходиться недешево. Тому досвідчені водіїволіють проводити ТО самостійно. І однією з обов'язкових процедур є заміна трансмісійного масла в МКПП.

Недостатньо масла в МКПП автомобіля

Спочатку слід розібратися, коли слід міняти маслоу коробці передач на БМВ е39. Очевидний варіант: вироблений ресурс мастила, і потрібно повністю злити та поміняти рідину. В описаному випадку процедура зміни мастила проводиться зазвичай кожні 35-40 тисяч кілометрів пробігу. Другий випадок, більш поширений - це заміна або долив мастильної рідини за наявності протікання в коробці перемикання швидкостей. Але тут слід врахувати: при серйозних пошкодженнях трансмісії стандартної заміни мастила недостатньо, доведеться робити ремонт.

Але як зрозуміти, що в МКПП на БМВ е39 недостатньо олії? Є ряд ознак,дозволяють визначити, що в коробці передач або не вистачає мастила, або це мастило вже стало непридатним:

• З коробки передач чути гучний стукіт. Коли мастильна рідинанездатна забезпечити м'яку, плавну роботу деталей, вони починають стикатися. І важливий не тільки шум — деталі сточуються, з'являється металева стружка, між зубцями шестерень з'являється люфт, і складніше плавно перемикати передачі. У запущених випадках навіть доводиться міняти МКПП. Варто пам'ятати, що остання машина моделі БМВ е39 була випущена в 2003 році. І коробка передач у будь-якому разі вже дуже зношена. Тому нестача олії у ній відчувається відразу.
• Виникають проблеми при перемиканні швидкостей. Водій зауважує, що складніше з нейтралки перейти в швидкість, періодично важіль перемикання вибиває з передачі (в нейтральну позицію), перемикання виходить нерівномірним, чується характерний стукіт, автомобіль смикається при кожному переході з передачі на передачу.
• Змінюється консистенція олії. Спочатку мастило - це однорідна світла рідина. Але відпрацьоване мастило густіє, темніє (до темно-коричневого або чорного відтінку). З'являються вкраплення сажі, бруду та стружки. У разі рідкісних поїздок масло розшаровується: у верхній частині залишаються світліші, рідкі фракції, але в дні лежить щільний шар осаду, що нагадує мул.
• З'являються масляні патьоки на коробці передач. Якщо олія витікає з МКПП, це відбувається через пошкодження корпусу або ущільнюючих прокладок. В описаному випадку рекомендується долити мастильну рідину до необхідного рівня та звернутися до професіоналів (на станцію технічного обслуговування) для проведення ремонту.
• Підвищується витрата палива, зменшується швидкість їзди. При нестачі масла (або виробленні його ресурсу) виникає додаткове тертя, що уповільнює вали і, як наслідок, швидкість автомобіля. Але тут рекомендується перевірити: ймовірно, що проблема не в коробці, а в двигуні або редукторі.

У разі виникнення однієї з цих ознак варто за допомогою спеціального щупа перевірити кількість рідини в коробці. При нестачі слід долити мастило до необхідного рівня, або замінити його і по новому заповнити МКПП.

Як правильно замінити масло в МКПП на БМВ Е39?

Підготовка до заміни оліїу МКПП у БМВ е39 умовно ділиться на три основні етапи: вибір та придбання відповідного мастила, підбір необхідного інструментута підготовка власне автомобіля до заміни олії (з дотриманням правил техніки безпеки). Кожен із етапів слід розглянути окремо.

Вибір відповідного трансмісійного масла для БМВ е39

На поточний моментє три основні різновидимастильних рідин: синтетичні, напівсинтетичні та мінеральні. І бажано брати саме мінеральну оліюдля BMW e39: саме він рекомендується для старих машин. А серед автомобілів четвертого поколінняБМВ п'ятої серії немає жодного молодше 15 років. Синтетика та напівсинтетика краще підійдедля нових авто. Хоча при нормальному стані коробки передач і відповідності олії всім специфікаціям можуть підійти певні синтетичні або напівсинтетичні склади.

За специфікацією варто обирати рідина API GL-4, з рівнем в'язкості 75w-80 або 75w-90. Мітка 75w означає, що мінімальна температура експлуатації -40 градусів за Цельсієм. А друга цифра 80 або 90 означає, що максимальна температура дорівнює +35 градусів за Цельсієм. Якщо немає в наявності оригінальної мастила MTF LT-2, можна зупинитися на продукції інших компаній, наприклад, Motul, Mobil1 або Castrol (зокрема, рекомендується Castrol Syntrax Longlife 75w-90). Ще рекомендується перевіряти наклейку, що є на корпусі МКПП — на ній написана мастильна рідина, що рекомендується.

Олія Castrol Syntrax Longlife 75w-90:

Підготовка необхідного інструменту

Для успішної зміни олії не потрібно великої кількості інструментів. Тут знадобиться наступний список:

• Інструмент для відкриття зливної пробки. І тут є одна проблема - в залежності від типу коробки передач відрізняється і тип пробки (залежить від року випуску та моделі коробки). Тому може стати в нагоді накидний або ріжковий ключ, зіркоподібна викрутка (різновид TORX) або торцевий ключ. Але є універсальна порада від досвідчених водіїв: зливний заторлегко відгвинчується за допомогою газового ключа. Важливо лише у процесі її не погнути та не пошкодити.
• Ємність для зливу відпрацьованої олії. Тут знадобиться невеликий посуд (бажано - металевий), об'ємом 2,5-3 літри. Більший об'єм не обов'язковий, у коробці передач БМВ е39 міститься до 2 літрів мастила, залежно від року випуску та встановленої МКПП.
• Стопори для встановлення під колеса. Рекомендується їх використовувати за правилами техніки безпеки.
• Інструмент для заливки олії в коробку перемикання швидкостей. Тут буде потрібно шприц або вирва зі шлангом (шланг повинен легко проходити в заливний отвір і щільно надягати на вирву).

Окремо варто згадати склади для чищення коробки передач. Вони застосовуються лише при повній заміні олії, і використовуються для видалення бруду, металевої стружки та залишків відпрацьованого мастила. Тому, якщо планується повна заміна мастил, рекомендується заздалегідь придбати відповідні засоби для чищення МКПП.

Підготовка автомобіля до заміни олії

Для комфортної заміни оліїу МКПП у BMW e39 варто встановити автомобіль на естакаду або над оглядовою ямою: для нормального доступу до днища машини та до зливної пробки коробки передач. Обов'язково треба ставити автомобіль на ручник,та зафіксувати його, встановивши спеціальні стопори під кожне з коліс. Ще рекомендується поставити машину "у швидкість" (на першу або задню передачу). Але робиться це в тих випадках, коли не проводиться розбір та ремонт коробки перемикання швидкостей.

Потім стоїть від'єднати захист картерата прибрати її убік (у разі повної, а не часткової заміни мастила). А після цього не зайвим буде промивання коробки і сусідніх з нею вузлів. В принципі, мити МКПП не обов'язково, але бажано — тоді до масла напевно не потрапить бруд.

Важливий момент - олія стоїть зливати з прогрітою коробкою передач. Але не рекомендується працювати з гарячою мастильною рідиною, щоб уникнути опіків. Бажано прогріти МКПП, а потім дати їй трохи охолонути (при необхідності). І треба пам'ятати: коробка перемикання швидкостей гріється під час руху машини. Прогрів двигуна на ній слабо позначається, тому тримати машину на холостому ходімарно.

Часткова заміна олії в механічній коробці передач

Часткова заміна масла в МКПП БМВ е39 проводиться самостійно навіть недосвідченим водієм. По суті, це не заміна, а долив мастильної рідини до необхідного рівня. Але варто врахувати - якщо олія постійно зменшується, необхідно перевірити коробку передач на наявність пошкоджень (окремо перевіряється стан ущільнюючих прокладок). При необхідності робиться ремонт, причому не самотужки, а в обраному сервісному центріабо станції технічного обслуговування.

Перед доливкою олії рекомендується перевірити стан наявної рідини. Якщо вона темного кольору, густа і з вкрапленнями сажі або стружки - рекомендується злити її і наповнити МКПП новим мастилом. Доливати рідину слід через заливний отвір або (залежно від моделі коробки) через отвір під щуп.

Окремо варто згадати ситуацію зі змішуванням різних типів змащення. Трансмісійні олії розрізняються набором присадок, в'язкістю, хімічним складом основної рідини та іншими властивостями. І це стосується навіть мастил, що відносяться до одного типу (за класифікацією API, в'язкості тощо). Тому змішувати (доливати) різні олії не рекомендується (за винятком ситуацій, коли немає іншого вибору). Це стосується, зокрема, і рідин від одного виробника.

Під капотом BMW e39:

Два основні способи заливання, що використовуються водіями - за допомогою шприца або вирви зі шлангом. Виглядає процес доливки олії так:

• За допомогою шприца. У шприц (що більший його обсяг — тим краще) набирається мастильна рідина з каністри та заливається у коробку передач. Заливати необхідно до нижньої кромки отвору.
• За допомогою вирви та шланга. Один кінець шланга надівається на вирву (бажано додатково закріпити), другий засовується в заливний отвір. Потім у вирву наливається масло. Лити слід як і в попередньому способі - до нижньої кромки отвору.

Наповнивши МКПП маслом рекомендується перевірити поведінку автомобіля на дорозі: чи плавно перемикаються передачі, чи немає стуку тощо. . І вже виходячи з наявної інформації вирішувати: потрібно повністю змінювати масло, здавати автомобіль у ремонт або можна їздити далі.

Повна заміна олії в МКПП

Повна заміна мастила в МКПП на BMW e39 робиться своїми руками без особливих проблем. При цьому тут дуже проста відповідь на запитання «скільки лити»: до нижньої кромки заливного отвору. Причому потрібно не більше двох літрів трансмісійної олії для повної заміни. Але спочатку рекомендується ретельно промити коробку передач від залишків відпрацьованого мастила.

Щоправда, перед тим, як промивати МКПП, необхідно видалити відпрацьовану олію. Злив мастилапровести нескладно: підставляється ємність для відпрацьованого масла, акуратно відкручується зливна пробка (при вже знятому захисті картера). Тепер треба дочекатися, поки витікне все «відпрацювання». Потім пробка загвинчується, і можна переходити до процесу промивання.

Є три основні варіантипромивання:

• Стандартною трансмісійною олією. Використовується рідина, аналогічна до тієї, що заливається в МКПП при заміні. Процес промивання полягає в наступному - в коробку перемикання швидкостей заливається мастило, 2-3 дні машина активно використовується, потім зливається рідина. За необхідності (залежно стану злитого масла) процедура повторюється.
• Промивною олією. Промивні масла створені спеціально для видалення бруду, сажі та стружки з коробки передач. Але варто пам'ятати, що серед BMW e39 немає нових машин. І для них підійдуть далеко не всі олії для промивання (наприклад, не підійдуть засоби для МКПП, що працюють на синтетиці). Більш того, багато досвідчених водіїв вважають, що не можна використовувати промивні масла на старих моделях BWM (до яких і належить BMW e39).
• Складами для швидкого промивання. Це спеціальні засоби, що заливаються на 5-10 хвилин, які дуже ефективно видаляють бруд та залишки відпрацювання з МКПП. Склади розрізняються способом застосування та ефективністю. Метод застосування завжди описаний на упаковці, тому водіям рекомендується уважно читати інструкцію. Для BWM e39 вибираються склади, що застосовуються для очищення коробки від мінеральних трансмісійних масел.

А в саму олію автовласники нерідко додають склади для м'якого очищенняМКВП. Вони перешкоджають появі сажі та бруду, продовжують термін служби коробки передач і роблять непотрібним процес промивання (при своєчасної заміниолії). Ще один важливий момент — не можна проводити промивання гасом чи соляркою. Це може призвести до багатьох проблем (найбільш очевидна проблема - передчасний ремонт авто).

Сам процес заливання оліїне відрізняється складністю. Перед його проведенням обов'язково щільно загвинчується зливна пробка та встановлюється на місце захист картера. А потім масло заливається одним з описаних вище способів. за допомогою шприцаабо за допомогою вирви та шланга. Об'єм використовуваного масла вказаний у сервісній книжці, але для BMW e39 він не перевищує 2 літри, незалежно від двигуна. При цьому після заливання нового змащеннярекомендується 1-2 дні їздити акуратно, перевіряючи те, як машина поводиться на дорозі.