Kia Sportage 3 është i pajisur ose me një transmision manual (5-shpejtësi për motorin me benzinë ​​2 litra dhe 6-shpejtësi për motorin me naftë 2-litra) ose një transmetim automatik me 6 shpejtësi.

Transmision manual

Modifikimet e automjeteve me një motor benzine 2 litra janë të pajisura me Transmisioni me 5 shpejtësi modeli M5GF1. Ai është i instaluar në të dy versionet me rrota të përparme dhe me të gjitha rrotat e kryqëzimit dhe, në varësi të llojit të makinës, ka karakteristikat e projektimit. Kia Sportage me 2 litra motor dizel të agreguara Kambio M6GF2 me 6 shpejtësi. Specifikimet dy lloje transmetimet mekanike janë dhënë në tabelën e mëposhtme.

Parametri	M5GF1	M6GF2
Raportet e ingranazheve
marshi 1		3.615
marshi i 2-të		1.794
marshi i 3-të	1.333	1.542
Marshi i 4-të		1.176
Marshi i 5-të		0.921
marshi i 6-të	-	0.732
E kundërta		3.416
Raporti i përgjithshëm i ingranazheve	4.533	4.643/3.421

Transmision automatik

Për modifikime me 2 litra motor benzine instalimi i ofruar transmisioni automatik modeli A6MF1, për versionet me motor nafte 2 litra - Modelet A6LF2. Të dy kutitë kanë pothuajse të njëjtin dizajn dhe janë rregulluar sipas skemës tradicionale - konvertues çift rrotullues + kuti ingranazhesh planetare. Dallimet janë raportet e marsheve dhe diametri i konvertuesit të çift rrotullues. Kutia e ingranazhit të instaluar në një kryqëzim me makinë 4WD ka gjithashtu një fllanxhë për montim rasti i transferimit. Ndërrimi i shpejtësisë kryhet duke përdorur njësi elektronike menaxhimi, i cili analizon shumë parametra dhe përcakton momentin optimal për ndërrimin. Karakteristikat e instaluara në Kia Sportage 3 transmetimet automatike janë dhënë në tabelë.

Parametri	A6MF1	A6LF2
		136 kf	184 kf
Raportet e ingranazheve
marshi 1		4.651	4.252
marshi i 2-të		2.831	2.654
marshi i 3-të	1.772	1.842	1.804
Marshi i 4-të		1.386	1.386
Marshi i 5-të		1.000	1.000
marshi i 6-të	0.778	0.772	0.772
E kundërta		3.393	3.393
Raporti i përgjithshëm i ingranazheve	3.648	3.195	3.041

RIPARIMI I KORTIVE KIA Sportage të gjitha gjeneratat 4 | 3 | 2 | 1
MEKANIKARIFI IC KIA Sportage
instalimi | zëvendësim | blej të gjitha modifikimet 1.6 1.7 2.0 2.4
riparimi dhe restaurimi i boshteve | saldimi me argon i strehës së transmisionit manual
Qyteti i Moskës

Artem 8 965 126 13 83 Vadim 8 925 675 78 75

Diagnostifikimi i plotë i automjetit gjatë riparimeve – pa pagesë!

Duke zotëruar nivel të lartë profesionalizëm, përvojë e madhe riparimin e kambiove manuale, dhe depon tonë të pjesëve të këmbimit, kryejmë diagnostifikimin, shitjen, ndërrimin dhe riparimin e të gjitha llojeve të kambiove manuale për veturën KIA Sportage. Riparimi i kutisë fillon me një diagnozë fillestare, të detyrueshme falas.

Kostoja e riparimit të një kuti ingranazhi KIA Sportage:

Një sërë shërbimesh për riparimin e një kuti ingranazhi manual KIA Sportage:

• konsulta me një riparues /me telefon pa pagesë/
• dorëzimi i makinës për riparim /brenda Moskës 3000 RUR Nga rajoni i Moskës dhe rajone të tjera të Federatës Ruse - me marrëveshje/.
• diagnostifikimi gjithëpërfshirës i automjetit / përcaktimi i pranisë së një mosfunksionimi në motor, transmision manual, ABS, sistemi i frenave; kontrollimi i qarqeve elektrike të automjetit për korrozion, kontrollimi i dëmtimit kinematik të njësisë, kontrollimi i nivelit vaj transmisioni, kontrollimi i funksionalitetit të sistemit hidraulik të tufës/ - pa pagesë gjatë riparimeve
• inspektimi vizual, kontrolli i integritetit të trupit
• kontrollimi i përmbajtjes së vajit të transmisionit për praninë e ashklave prej çeliku, alumini ose bronzi
• hapja e paletës /nëse është e nevojshme/
• largimi nga makina
• çmontimi, larja e pjesëve dhe montimeve
• zbulimi i defektit /prania e pronarit të makinës është e detyrueshme/
• koordinimi me pronarin e makinës së kostos rinovim komplet dhe datën e përfundimit të riparimeve
• faturë nga magazina e pjesëve të këmbimit/riparimeve. komplet, Furnizimet, nyjet/
• riparimi / saldimi me argon / strehimi i kutisë së shpejtësisë nëse është e nevojshme
• montim
• ndërrimi i tufës /me kërkesë të pronarit të makinës/
• instalimi i makinës
• rimbushje me vaj transmisioni
• Diagnostifikimi i daljes dhe testimi i makinës

Garanci nga 3 deri ne 24 muaj ose 60000 km. largësi

Ne kemi një fondkambio manual i restauruar Kia Sportage 4 | 3 | 2 | 1 /shih zëvendësimin e artikullit/. Nëse pronari i makinës dëshiron, ne mund ta zëvendësojmë atë me defekt me një të marrë nga bursa, e cila shpesh është më e mundshme ekonomikisht.

Çmimet për punë shtesë

Pjesë këmbimi për riparimin e transmisionit manual:

• ekonomia - nga 3,000 në 8,000 rubla. /përdorni, me kërkesë të pronarit të makinës, vetëm pjesë të përdorura për të ulur koston e riparimeve/
• biznesi - nga 8,000 në 18,000 rubla. /Zëvendësimi i vetëm pjesëve të dëmtuara drejtpërdrejt në njësi/
• ekzekutiv - nga 18,000 në 40,000 fshij. /Zëvendësimi, pavarësisht nga dëmtimi, si një grup: vula vaji, kushinetat mbajtëse, kushinetat me gjilpërë, sinkronizuesit, tapat, bravat e qendrës së bashkimit - plus pjesët e dëmtuara drejtpërdrejt/

Magazina jonë e pjesëve rezervë të nevojshme për riparimin e transmisioneve manuale. Kushinetat, plumbat, ingranazhet, sinkronizuesit, bashkimet e marsheve, boshtet, diferencialet, kutitë e transmisionit manual janë në magazinë dhe me porosi për të gjitha markat e makinave.

Foto-raport për riparimin e kutisë së shpejtësisë KIA Sportage.

Makina ka ardhur për riparim për shkak të zhurmave karakteristike në kutinë e shpejtësisë. Gjatë çmontimit, u zbulua një defekt në kushinetat e kutisë së marsheve. Plus janë instaluar vula të reja. Strehimi i transmisionit manual lahet me nefra (tretës industrial) për të hequr gripat e çelikut dhe vajin e vjetër të transmisionit.

Diagrami i ingranazheve Kia Sportage

streha e transmisionit manual

ingranazhet e kutisë së shpejtësisë

diferencial

blloku i zgjedhjes së marsheve (pirunët e kutisë së marsheve)

Kompakt kornizë SUV Kia Sportage u lançua në vitin 1993, pas së cilës modeli popullor ka përjetuar përditësime të përsëritura. Crossover i kësaj të fundit brezi i katërt prodhuar që nga viti 2015, linja e konfigurimeve përfaqësohet nga tre motorët me benzinë dhe tre naftë. Makinat janë gjithashtu të pajisura me një manual me 6 shpejtësi, automatik me 6 shpejtësi ose me 7 shpejtësi kuti robotike transmetim

Karakteristikat e transmisionit manual Kia Sportage

Transmisioni manual Kia Sportage është i përshtatshëm në mënyrë ideale për ngarje në kushte të vështira rruge. Jeta e shërbimit arrin 200,000 km pa riparime të mëdha. Me mirëmbajtjen e duhur dhe eliminimin në kohë të problemeve të vogla, do të zgjasë me vite dhe nuk do të kërkojë shpenzime të mëdha. Sidoqoftë, tufa është më pak e besueshme: dështon pas afërsisht 100 mijë km, kështu që duhet të jeni veçanërisht të kujdesshëm kur blini një makinë të përdorur.

Sipas rekomandimeve të prodhuesit, nuk ka nevojë të ndryshoni vajin në kuti, pasi ai është i mbushur për jetën e tij të plotë, megjithatë, në kushtet ruse, lubrifikuesi dështon më shpejt. prandaj, ia vlen ta zëvendësoni atë çdo 90 mijë kilometra. Edhe ne duhet të ndryshojmë lëngu i transmisionit pas çdo riparimi me çmontimin e kutisë. Për zëvendësim, përdoret vaj me karakteristika SAE 75W/85 API GL-4, vëllimi është rreth 2 litra.

Për besueshmëri maksimale, ia vlen të blini lubrifikant origjinal, por është shumë i shtrenjtë. Për të kursyer para, shumë shoferë blejnë analoge me të njëjtat karakteristika. Specialistët tanë do t'ju ndihmojnë të zgjidhni një zgjidhje të besueshme.

Shenjat dhe shkaqet e mosfunksionimit të kutisë së shpejtësisë

Riparimi i transmisionit manual Kia Sportage në kushte ruse do të kërkohet më shpejt se sa ishte planifikuar nga prodhuesi. Besueshmëria e transmetimit ndikohet negativisht nga ngasja në bllokimet e trafikut të qytetit ose, anasjelltas, nga garat nëpër qytet me shpejtësi të lartë. Ngarkesa e lartë e vazhdueshme, lëvizja me rrëshqitje, fillimi dhe frenimi i papritur - e gjithë kjo provokon konsumim të përshpejtuar të pjesëve.

Është e nevojshme të kontaktoni një punishte dhe të riparoni kutinë e marsheve Kia Sportage nëse shfaqen shenjat e mëposhtme të mosfunksionimit:

• Shfaqja e zhurmës dhe dridhjeve gjatë disa mënyrave të funksionimit të transmetimit. Nëse shfaqet kjo shenjë alarmante, ia vlen të kontrolloni gjendjen e kushinetave dhe, nëse është e nevojshme, t'i zëvendësoni ato.
• Mbyllja spontane e transmetimit. Kjo tregon konsumimin e boshteve, ingranazheve dhe pjesëve të tjera që ato duhet të zëvendësohen sa më shpejt që të jetë e mundur. Problemet me lidhjen e marsheve përbëjnë një kërcënim për sigurinë e trafikut, kështu që duhet të kontaktoni një specialist sa më shpejt të jetë e mundur.
• Lojë e shtuar në lëvizjen e levës. Nëse ka lojë gjatë ndërrimit të marsheve, kjo tregon se mekanizmi i ndërrimit kërkon diagnostifikim dhe riparim.
• Shfaqja e tingujve të jashtëm gjatë ndërrimit të ingranazheve. Pjesët e konsumuara tregohen nga kërcitje, kërcitje, bluarje dhe shenja të tjera të mosfunksionimit.

Mosfunksionimet tregohen gjithashtu nga shfaqja e gjurmëve të rrjedhjes së vajit të transmisionit. Vija vaji në trup, pika nën makinë - kjo tregon një ulje kritike të nivelit të lubrifikantit në kuti, dhe rrjedhja duhet të eliminohet më shpejt. Mungesa e lubrifikimit çon në fërkim i rritur dhe mbinxehja, si rezultat kutia shumë shpejt do të dështojë plotësisht.

Shërbime profesionale të riparimit manual të transmisionit

Kur shfaqen shenjat e para të dëmtimit, duhet të kontaktoni menjëherë specialistët nëse shtyni riparimet deri më vonë, me kalimin e kohës, dëmtimi do të çojë në bllokimin e kutisë dhe do të duhet të zëvendësohet plotësisht. Për të shmangur kostot e panevojshme, përdorni ndihmën e profesionistëve të punëtorisë sonë. Klientëve u ofrohet një gamë e plotë shërbimesh:

• Diagnostikimi i kutisë së shpejtësisë. Transmetimi manual kontrollohet në të gjitha mënyrat e funksionimit pas çmontimit dhe çmontimit, përcaktohet shkalla e konsumimit të secilës pjesë; Diagnostifikimi i hyrjes kryhet pa pagesë nëse klienti më pas urdhëron riparime.
• Ndërrimi i komponentëve. Gjatë procesit të riparimit, tekniku do të identifikojë të gjitha pjesët e konsumuara dhe do të bëjë një listë të zgjidhjes së problemeve në prani të klientit. Pas kësaj, zëvendësimi nuk do të marrë shumë kohë: një riparim i plotë kërkon vetëm 2-3 ditë.
• Shitja e pjesëve. Duke përdorur katalogun tonë, mund të zgjidhni lehtësisht gjithçka që ju nevojitet për të zgjidhur problemet.

Nëse dëmtimi i kutisë është shumë serioz, ju sugjerojmë të blini një kuti ingranazhi Kia Sportage. Zëvendësimi në këtë rast do të kushtojë më pak se një riparim i plotë dhe instalimi i komponentëve individualë, përveç kësaj, do të parandalojë përsëritjen e problemeve. Propozohet të blini jo vetëm kuti ingranazhesh të reja, por edhe të rinovuara: ky opsion do t'ju lejojë të kurseni ndjeshëm, riparimet do të kushtojnë disa herë më pak.

Pse të zgjidhni punëtorinë tonë?

Një punëtori e specializuar riparon kuti ingranazhesh në Moskë, duke instaluar pjesë të reja me cilësi të lartë dhe duke siguruar një kartë garancie. Periudha e garancisë varion nga 6 deri në 24 muaj dhe mbulon pjesët dhe instalimin. Nga kartën e garancisë Problemet e përsëritura rregullohen pa pagesë dhe kjo i mundëson klientit të mos shqetësohet për probleme të reja.

Për të riparuar kutitë e shpejtësisë dhe për të zëvendësuar komponentët, ne përdorim pajisje dhe mjete moderne, punëtoria është e pajisur me gjithçka të nevojshme për të kryer punë të çdo kompleksiteti tiparet e kutive të ingranazheve të makinave të huaja koreane.

Nje me shume avantazh i rëndësishëm kostoja e riparimeve do të jetë e ulët. Perfitoj ofertë e favorshme për të marrë rezultate të garantuara pa shpenzime shtesë. Konsultimet paraprake ofrohen me telefon: zbuloni çmimet për çdo lloj riparimi, si dhe afatet e përfundimit të punës. Çmimet shpallen paraprakisht: kostoja e saktë do të bëhet e ditur pas përfundimit të diagnostikimit.

Dyqani i riparimit të marsheve është i gatshëm të kryejë punën e mëposhtme:

• ndërrimi dhe riparimi i kutisë së shpejtësisë KIA Sportage
• ndërrimi dhe riparimi i transmisionit manual KIA Sportage
• ndërrimi dhe riparimi i kutisë së shpejtësisë KIA Sportage
• zëvendësimi i transmetimit Vajrat KIA Sportage
• zëvendësim tufë KIA Sportage
• zëvendësim kushinetë lëshimi KIA Sportage
• duke zëvendësuar vulën e pasme të vajit dhe kushinetën e boshtit të gungës të KIA Sportage
• duke zëvendësuar vulën e vajit të boshtit të hyrjes dhe vulat AKI drejton Sportage
• duke zëvendësuar boshtin e hyrjes së një transmisioni manual KIA Sportage
• duke zëvendësuar boshtin dytësor të një transmisioni manual KIA Sportage
• Riparimi i marsheve KIA Sportage
• riparimi (saldimi me argon) i kutisë së transmisionit manual KIA Sportage
• riparimi i boshtit dytësor të kutisë së shpejtësisë KIA Sportage
• zëvendësimi i marshit të pestë të një transmetimi manual (pa hequr kutinë e shpejtësisë nga makina) KIA Sportage
• riparimi i marsheve 1 dhe 2 KIA Sportage
• riparimi i marsheve 3 dhe 4 KIA Sportage
• riparimi i marsheve të 5-ta KIA Sportage
• blej kutinë e shpejtësisë KIA Sportage
• blej kambio manuale KIA Sportage
• blini një kuti ingranazhi KIA Sportage

Na telefononi për të caktuar një kohë për diagnostikimin dhe riparimet manuale të transmisionit në një dyqan riparimi të transmisionit. Regjistrimi paraprak do t'ju lejojë të gjeni zgjidhjen më të përshtatshme, ne jemi gjithmonë të gatshëm për të përmbushur dëshirat e klientit.

Punëtoritë tona të specializuara për riparimin e transmisioneve manuale KIA Sportage ofrojnë shërbim, diagnostifikim dhe riparim me cilësi të lartë të të gjitha llojeve të kambiove. Ne ofrojmë shërbim të ndershëm për riparimet tuaja. Prezenca juaj kërkohet në të gjitha fazat e diagnostikimit dhe riparimit të kutisë së shpejtësisë KIA Sportage; të gjitha punimet dhe komponentët janë dakorduar. Periudha e riparimit të kutisë së shpejtësisë është nga 0,5 në 1 ditë pune (në varësi të disponueshmërisë së pjesëve të nevojshme).

Ne punojmë shtatë ditë në javë.

Punon për ne Linja 24/7 konsultime për riparimin e transmisioneve manuale (8 965 126 13 83) dhe dërgesa për riparime me kamion tërheqës (8 926 167 15 40). Një kamion tërheqës për riparimet e transmetimit manual sigurohet me një tarifë (brenda Unazës së Moskës - 3000, jashtë Unazës së Moskës me marrëveshje).

Kostoja e punës në rinovim i madh Kuti ingranazhi KIA Sportage - 10,000 rubla (diagnostikimi i hyrjes dhe daljes, heqja dhe instalimi i kutisë së marsheve, çmontimi dhe rimontimi, testimi i fundjavës) + kostoja e komponentëve.

Diagnostifikimi i hyrjes kryhet me praninë e detyrueshme të pronarit të makinës për 30 - 40 minuta pas heqjes së kutisë së marsheve nga makina (inspektimi, çmontimi i transmetimit manual, larja e kutisë së brendshme të kutisë së ingranazhit nga rropat metalike, çmontimi i boshteve).

Heqja e kutisë së shpejtësisë nga automjeti, çmontimi dhe zgjidhja e problemeve bëhet në ditën që ju thërrisni për riparime.

Garancia për riparimin e kutisë së shpejtësisë KIA Sportage nga 1 deri në 12 muaj ose 60,000 km (vendosur individualisht për secilën makinë - në varësi të përbërësve gjatë riparimit).

Kutia e shpejtësisë KIA Sportage 4 e paraqitur në raportin fotografik më poshtë erdhi për riparim për shkak të mungesës së marshit të pestë. Është zbuluar një defekt në tufën e marshit të pestë. Për më tepër, zëvendësimi i pirunit të marshit të pestë, kushinetat e boshteve parësore dhe dytësore, vulat e vajit të kutisë së marsheve KIA Sportage 4 Për më tepër: larja e pjesës së brendshme të kutisë së transmisionit manual me nefra për të hequr patate të skuqura çeliku dhe vaj të vjetër.

Pronari ishte shumë i ngadalshëm në riparimin e kutisë së treguar më poshtë. Si rezultat: zëvendësimi i ingranazhit të pestë, boshti sekondar i kutisë së marsheve, kushinetat, vulat manuale të transmisionit. Larja e trupit të kutisë me nefra për të hequr përfshirjet e copëzave të çelikut dhe vajit të vjetër.

Raport fotografik i çmontimit të montimit transmetim manual Ingranazhet e KIA Sportage

Foto-raporti i riparimit të marsheve Kia Sportage

Ne zëvendësojmë boshtin e hyrjes së kutisë së shpejtësisë së dëmtuar, marshin e pestë dhe kushinetat së bashku me vulat manuale të transmisionit. Lajmë pjesën e brendshme të kutisë me nefra (tretës) për të hequr përfshirjet e grilave të çelikut dhe vajit të vjetër.

Mekanike Kutia e AKI-së Sportage është një njësi e besueshme. Zhvilluesit e krijuan atë për të punuar në kushte të buta:

• kur vozitni me kujdes;
• në rrugë të lëmuara;
• kur punoni në mënyra të shpejtësisë të dizajnuara për marshin e zgjedhur;
• në kushtet e ndryshimit të rregullt të vajit dhe diagnostikimit parandalues.

Me këtë përdorim, transmisioni manual shërben për një kohë të gjatë dhe funksionon siç duhet gjatë gjithë jetës së makinës.

Transmisioni manual KIA Sportage 3, riparimi i kutisë së transfertës, ndërrimi i kushinetave të boshtit të hyrjes

Riparimi i transmisionit manual me 6 shpejtësi KIA Spotage III (2010-2015)

43222-3D100 Kushineta e boshtit të hyrjes së përparme
43223-3D100 Kushineta e boshtit të hyrjes së pasme
43224-3D100 Kushineta e boshtit dytësor të përparmë
43225-3D100 Kushineta e boshtit dytësor të pasmë
43215-3D300; 43221-3D021; 43293-3D020; 43230-3D020; 43283-3D040; 43290-3D020; 43240-3D020; 43280-3D040 Bosht ingranazhi

Probleme me transmetimin manual KIA Sportage

Gjetja e vetvetes në kushtet ruse, madje edhe një makinë e re, dhe aq më tepër një e përdorur, si rregull, privohet nga aftësia për të funksionuar në mënyrën e parashikuar për të.

• Rrugë të vështira ruse
• Orët e bllokimit të trafikut në të cilat kutia e shpejtësisë përdoret pothuajse vazhdimisht,
• Ngasja e pakujdesshme me zhvendosje të papritur të levës dhe drejtimi me shpejtësi të gabuar,
• Ndryshimet e parakohshme të vajit dhe diagnostikimi i parregullt,

çojnë në faktin se pajisja ose pjesët e saj individuale konsumohen, prishen dhe dështojnë.

Riparimi i kambios manuale Kia Sportage

Disk tufë 41100-3D000
42300-3D000 shporta tufë
41421-32000, kushinetë lirimi S4142132000
432223D100 kushineta e boshtit të hyrjes së përparme,
432233D100 kushinetat e boshtit të hyrjes së pasme,
432243D100 kushineta e boshtit dytësor të përparmë,
432253D100 kushineta e boshtit dytësor të pasmë.

• zhurma, bluarja dhe ulërima shfaqen në zonën e kutisë;
• është e vështirë të ndërrohet leva;
• transmetimet eliminohen herë pas here.

Në këtë situatë, ia vlen të kontaktoni shërbimin e makinave në kohën e duhur për ndihmë profesionale.

Asistencë profesionale në riparimin e transmisionit manual KIA Sportage

“MKPP Repair” është e specializuar në riparimin e makinave të huaja, përkatësisht kutive të shpejtësisë, dhe për këtë arsye është e pajisur me pajisjet më moderne të nevojshme për këtë. Ne bejme diagnostifikimi kompjuterik kuti para dhe pas punës, gjë që lejon jo vetëm përcaktimin e saktë të problemit, por edhe zvogëlimin e ndjeshëm të kohës që duhet për ta rregulluar atë.

Riparimi i transmisionit manual KIA Sportage, ndërrimi i marshit të pestë, boshti i hyrjes

Makinat dhe veglat e dorës me performancë të lartë ndihmojnë gjithashtu në rritjen e efikasitetit të ofrimit të shërbimit dhe në uljen e kostos së tyre.

Çmimi i pjesëve të automjeteve luan një rol të rëndësishëm në përcaktimin e kostos totale të zgjidhjes së problemeve. Ne ofrojmë komponentë të lirë nga dyqani ynë, ku ato janë gjithmonë në magazinë. Si rezultat, duke na kontaktuar, ju do të merrni një nivel të lartë profesional riparimesh me një çmim të arsyeshëm.

Ekspertët tanë gjithmonë e vënë në plan të parë përfitimin e klientit, prandaj:

• Ne zhvillojmë planin më optimal të riparimit;
• Ne i ndërmarrim të gjitha veprimet vetëm me pëlqimin e pronarit;
• Ne sugjerojmë gjithmonë masa parandaluese, të tilla si zëvendësimi i vulave të vajit dhe unazave O, edhe nëse nuk gjenden defekte.

Ejani në punëtorinë tonë në Moskë në Kashirskoye Shosse ose Vidnoye për riparimin dhe mirëmbajtjen parandaluese të kutisë Ingranazhet e KIA-s Sportage.

Riparimi i kambios manuale KIA Sportage 2.0 litra benzin. Largësia 150,000 km. Ndërrimi i boshtit të hyrjes, ndërrimi i marshit të 5-të, kushineta e përparme e boshtit të hyrjes.

Pas ndezjes së motorit, përpara se të ndizni njërën nga fazat, shtypni pedalin e frenave të këmbës. Përndryshe, makina do të fillojë të "zvarritet" në të njëjtën kohë.

Duke zgjedhur fazën D me levën e kontrollit, kaloni kutinë e marsheve në modalitetin ekonomik të drejtimit. Pothuajse gjithmonë mund të hipni në fazën D.

Kur shtypni butësisht pedalin e gazit, ndodh një ndërrim i hershëm i marsheve me konsum ekonomik të karburantit. Ndërrimi manual i fazave është i nevojshëm vetëm në raste të jashtëzakonshme. Zgjidhni 3, 2 dhe 1 vetëm kur duhet të shmanget ndërrimi i shpejtësisë ose kërkohet frenim shtesë i motorit.

Sa me shpejt te jete e mundur gjendja e trafikut, zgjidhni përsëri D.

Transmision automatik

Pozicionet e levës së kontrollit transmetim automatik ingranazhet P, R dhe N

R= parkim. Rrotat e përparme janë të bllokuara. Transferoni vetëm kur automjeti është i palëvizshëm dhe freni i parkimit të dorës është i ndezur.

R = e kundërta. Ndizni vetëm kur automjeti është i palëvizshëm.

N= pozicion neutral ose përtaci.

Leva e kontrollit automatik të transmisionit mund të zhvendoset nga pozicioni P vetëm me ndezjen ndezur dhe pedalin e frenave të këmbës të shtypur.

Motori mund të ndizet vetëm në pozicionin P ose N. Kur ndizni në pozicionin N, shtypni pedalin e frenave të këmbës ose vendosni frenat e dorës frenave parkimi.

Mos shtypni pedalin e gazit gjatë ndërrimit të marsheve.

Faza D

D = Pozicioni konstant për kushtet normale të drejtimit në marshin 1 deri në 4.

Pas ndezjes së motorit dhe kalimit në D, kutia e shpejtësisë funksionon gjithmonë në modalitetin ekonomik të drejtimit.

Faza 3

3 = pozicioni për kushtet e drejtimit në marshin 1, 2 dhe 3.

Faza 2

2 = pozicion për ngasje me marshe 1 dhe 2, p.sh. në rrugët gjarpërore malore; nuk ka kalim në marshin e tretë dhe të katërt.

Faza 1

1 = faza e ngarkesës për maksimum forca e frenimit, për shembull, në shpatet e pjerrëta; nuk ka ndërrim mbi marshin 1.

Mënyrat e drejtimit elektronik të drejtimit

Modaliteti i drejtimit sportiv, transmisioni ndryshon marshin me shpejtësi më të larta të motorit:
shtypni butonin S (ndezur).

Modaliteti ekonomik, transmetimi ndryshon marshin kur më shumë frekuencave të ulëta rrotullimi i boshtit të motorit: shtypni përsëri butonin S.

Fillimi i ndihmës: shtypni butonin.

Motorët X 18 XE, X 20XEV.X 25 XE1: pozicioni automatik neutral e zhvendos automatikisht kutinë e shpejtësisë në pozicionin N për të reduktuar konsumin e karburantit, p.sh. kur ndalon në semafor. Kalimi automatik në neutral ndodh nëse:

– Leva e kontrollit automatik të transmisionit është në pozicionin D, 3, 2 ose 1 dhe
– shtypni pedalin e frenave të këmbës dhe
– makina është e palëvizshme dhe
– mos shtypni pedalin e gazit.

Sapo lirohet frena ose shtypet pedali i gazit, makina fillon të lëvizë si zakonisht.

Pas ndezjes së një motori të ftohtë, programi i kontrollit temperatura e funksionimit e sjell shpejt temperaturën e katalizatorit në vlerën e kërkuar për reduktimin optimal të substancave toksike në gazrat e shkarkimit duke vonuar ndërrimin e marsheve (me shpejtësi më të larta të motorit).

Programet adaptive janë programe që përshtatin automatikisht ndërrimin e marsheve kushtet e trafikut, për shembull kur tërhiqni një rimorkio, me ngarkesa të rënda dhe në pjerrësi.

Fillimi i ndihmës

Nëse ka vështirësi në rrugë të rrëshqitshme për t'u larguar, shtypni butonin, ndizet në P, R, N, D, 3 (treguesi i energjisë – ). Makina do të fillojë me marshin e tretë.

Ndihma e tërheqjes fiket duke shtypur sërish butonin.

Është gjithashtu e mundur të fiket nga:

– përzgjedhja manuale e fazave 2 ose 1;
– fikni ndezjen.

Kickdown - shtypje e mprehtë e pedalit të gazit deri në fund

Shtypja e pedalit të gazit deri në fund: nën një shpejtësi të caktuar, transmisioni kalon në një shpejtësi më të ulët. Përdoret për përshpejtimin duke përdorur fuqi e plote motorri.

Frenim shtesë i motorit

Për të përdorur funksionet e frenimit të motorit kur zbrisni, ndizni 3, 2 ose, nëse situata e kërkon, 1 në kohën e duhur.

Veçanërisht efektive efekt frenimi në fazën 1. Nëse ndizet edhe kur shpejtësi e lartë 1, transmisioni do të vazhdojë të funksionojë në marshin e dytë derisa të arrihet pika e kalimit në marshin 1 për shembull, për shkak të frenimit.

Ndalo

Faza e ndërrimit mund të mbahet kur ndaloni me motorin në punë.

Kur ndaloni në pjerrësi, sigurohuni që të vendosni frenën e dorës ose të shtypni pedalin e frenave të këmbës. Për të parandaluar mbinxehjen e transmisionit, mos e mbani makinën në vend ndërsa është në marshin duke rritur shpejtësinë e motorit.

Kur parkoni për periudha të gjata kohore, për shembull në bllokime trafiku ose në një vendkalim hekurudhor, ndaloni motorin.

Para se të largoheni nga makina, fillimisht vendosni frenin e parkimit të dorës, më pas kaloni në P dhe hiqni çelësin e ndezjes.

Çelësi i ndezjes hiqet nga çelësi i ndezjes vetëm kur leva e kontrollit të kutisë së shpejtësisë është në pozicionin P.

"Lëkundje"

Në mënyrë që të tundni një makinë të ngecur në rërë, baltë, borë ose një kanal për ta lëvizur më tej, mundeni, me pedalin e gazit të shtypur lehtë, të kaloni levën e kontrollit midis D dhe R. Mbani shpejtësinë e motorit sa më të ulët të jetë e mundur dhe shmangni presion i papritur në pedalin e gazit.

Metoda e përshkruar më sipër duhet të përdoret vetëm në raste të jashtëzakonshme.

Manovrim i saktë

Për manovrim të saktë, për shembull, kur parkoni makinën, hyni në një garazh etj., mund të përdorni metodën "zvarritje" duke lëshuar pedalin e frenave të këmbës.

Në asnjë rrethanë mos shtypni pedalet e gazit dhe frenave të këmbës në të njëjtën kohë.

Keqfunksionim

Treguesi ndizet kur ndezja është e ndezur. Nëse nuk fiket pas ndezjes së motorit ose ndizet gjatë vozitjes, atëherë ka një mosfunksionim të transmetimit automatik.

Nëse automjeti është i pajisur me një Ekran me shumë informacione, ekrani tregon mesazhin e defektit "Automatik Getriebe" ("Transmetimi automatik").

Transmetimi nuk ndryshon më automatikisht.
Mund të vazhdoni të lëvizni. Ndërroni ingranazhet 1, 3 dhe 4 me dorë duke përdorur levën e marsheve:

1 = marshi i parë,
2 = marshi i tretë,
3 = marshi i katërt,
D= marshi i katërt,
N= neutral (boshe),
R= anasjelltas,
R= parkim.

Për të eliminuar shkakun, kontaktoni një punishte të autorizuar të Opel-it. Algoritmi i vetë-diagnostikimit i integruar në sistem ju lejon të gjeni shpejt shkakun e mosfunksionimit.

Dështimi i energjisë

Dështimi i furnizimit me energji elektrike, për shembull për shkak të një baterie të vdekur. Nëse furnizimi me energji ndërpritet, është e pamundur të hiqni levën e kontrollit automatik të transmisionit nga pozicioni P.

Zhbllokimi:

1. Fusni frenën e parkimit të dorës.
2. Ngrini kapakun në pjesën e dalë të dyshemesë midis sediljeve të përparme dhe kthejeni 90° djathtas.
3. Duke përdorur një kaçavidë, shtypni shtyllën përpara dhe hiqni levën e kontrollit automatik të transmisionit nga pozicioni P.
4. Vendoseni mbulesën në pjesën e dalë të dyshemesë midis sediljeve të përparme dhe fiksoni atë.

Lëvizja e përsëritur në pozicionin P do të bllokojë përsëri levën. Shkaku i ndërprerjes së furnizimit me energji elektrike duhet të riparohet nga një punishte e autorizuar e Opel-it.

Më shumë se 20 vjet më parë, prodhuesit e Koresë së Jugut lëshuan xhipin e parë Kia Sportage, i cili u tregua po aq i mirë jo vetëm në rrugët e vendit dhe terrenin e ashpër, por edhe në rrugët e qytetit. Pas saj erdhi Kia Sportage 2. Si çdo makinë, edhe këto marka kërkojnë riparime periodike. Kjo detyrë mund të trajtohet lehtësisht nga specialistët tanë, të cilët kanë përvojë e madhe punoni me këto makina të huaja. Kush tjetër, nëse jo atyre, do t'i besojë riparimin e kutisë së marsheve Kia Sportage ose një modeli tjetër të Koresë së Jugut? Vetëm ata do të përballojnë shpejt punën e caktuar pa tejkaluar çmimet minimale.

Cilësia e lartë është qëllimi ynë kryesor

Ne nuk ndjekim fitimet e tepërta duke rritur çmimet, por përpiqemi të ruajmë reputacionin tonë duke kryer riparime me cilësi të lartë të transmisioneve manuale Kia Sportage dhe duke përdorur pjesë këmbimi origjinale. Kjo është mënyra e vetme për t'i kthyer vizitorët e rastësishëm në... klientët e rregullt. Sa kushton një riparim? Kuti Kia Sportage ose zëvendësimin e tij, si dhe çmimet për lloje të tjera të punës, mund t'i gjeni nga specialistët tanë që do të kryejnë diagnostifikimi falas dhe do t'ju tregojë koston e shërbimit. Mos harroni se riparimet e kutisë së marsheve Kia Sportage duhet të kryhen nga profesionistë, prandaj mos u përpiqni ta çmontoni vetë, pasi transmetimet edhe në shumicën makina të thjeshta Prodhimi sovjetik dhe sot janë njësi komplekse. Nëse keni dëgjuar zhurmë e jashtme, na kontaktoni në Autopilot dhe ne do të rivendosim performancën e makinës suaj. Riparimi i transmisionit manual Kia Sportage 2 mund të jetë i nevojshëm për arsye të ndryshme. Kjo mund të jetë konsumim natyral i ingranazheve, boshteve, kthetrave të ingranazheve dhe pjesëve të tjera fërkuese. Me kalimin e kohës, guarnicionet dhe vulat e gomës thahen dhe gjithashtu kërkojnë zëvendësim. Gjatë procesit të riparimit të marsheve Kia Sportage, të gjitha ato do të zëvendësohen me të reja.

Ne do të përfundojmë punë komplekse në një kohë shumë të shkurtër

Me një inspektim dhe diagnozë të kualifikuar të Kia Sportage 2, riparimi i një transmetimi manual me 5 marshe do të zgjasë vetëm një ditë. Nuk mund të jetë ndryshe në qendrën e shërbimit të makinave Autopilot. Mund të duhen 2 ditë për të rivendosur performancën e motorit, duke përfshirë mërzitjen e boshtit me gunga. Sa i përket transmetimit, specialistët tanë do të diagnostikojnë Kia Sportage 2 dhe do të riparojnë transmetimin manual raft drejtues, motori dhe çdo mekanizëm dhe komponent tjetër në kohën më të shkurtër të mundshme. E gjithë kjo është e mundur falë përvojës shumëvjeçare dhe zhvillimit të vazhdueshëm profesional, të cilat zhvillohen në trajnime speciale. Nëse një specialist nuk është i aftë për ndërlikimet e punës me makina të prodhuara nga Koreja e Jugut, atëherë ai nuk do të qëndrojë në kompaninë tonë për një kohë të gjatë. Në qendrën tonë të shërbimit Kia pas Diagnostifikimi Kia Riparimet e transmisionit manual Sportage 2 me 5 marshe do të kryhen nga mekanikë të specializuar në riparimin e kambiove manuale Kia Sportage. Prandaj, mund të jeni të sigurt në cilësinë e punës dhe në faktin se makina juaj nuk do të ketë nevojë së shpejti për riparimin e një pjese të zëvendësuar ose të restauruar.