Preopremanje kamiona je svaka intervencija u njegovom projektovanju. Pretvorba kamiona u putnički automobil, ugradnja HBO-a, ugradnja manipulatora i druge promjene u dizajnu vozila zahtijevaju službenu registraciju kod MREO STSI. Ignorisanje ovog zahtjeva može rezultirati novčanom kaznom za vozača, kao i prestankom registracije vozila. Da li je moguće preurediti kamion i kako to ispravno uraditi? Kako dogovoriti preradu teretnog vozila? Koji dokumenti su potrebni za preradu kamiona? Da li je proširenje sa strane kamiona konverzija i da li ga treba registrovati? Odgovore na ova pitanja dat ćemo u ovom članku.

Šta je promjena dizajna?

Promjena dizajna kamiona je ugradnja na vozilo elemenata koji nisu predviđeni od strane proizvođača i utiču na ukupnu sigurnost vozila. Takođe, preopremanje uključuje i isključenje iz dizajna vozila elemenata predviđenih od strane proizvođača, ako takva izrada utiče na ukupnu sigurnost rada vozila.

Budući da proširene stranice nisu predviđene od strane proizvođača i očigledno je da utiču na sigurnost korištenja vozila, njihova ugradnja će se smatrati izmjenom dizajna kamiona. Istovremeno, stav 7.18 aneksa SDA o listi uslova pod kojima je zabranjen rad Vozilo, odlučio je da svaka promjena u dizajnu vozila koje nije uredno registrovano kod saobraćajne policije dovodi do automatske zabrane upravljanja vozilom dok se navedene promjene ne otklone ili dok se ne registruju.

Kako je registracija?

Registracija konverzije kamiona vrši se u skladu sa zahtjevima poglavlja 5. tehničkih propisa Carinske unije. Tako se u stavovima 75-80 navodi da vozač prije preinake vozila mora proći pregled kojim se potvrđuje mogućnost takve preinake. Štaviše, nakon izmjena dizajna, bit će potrebno podvrgnuti još jednom pregledu koji potvrđuje da preopremanje nije utjecalo na smanjenje razine sigurnosti rada vozila. Dakle, procedura za ponovno opremanje kamioni mobilni prati:

1. Pronađite laboratoriju za ispitivanje u kojoj se može ispitati mogućnost preinake kamiona. Na primjer, u Moskvi se takve laboratorije nalaze u MADI-ju.
2. Napišite prijavu tehničkom nadzoru saobraćajne policije na osnovu zaključka iz ove laboratorije, navodeći pritom koje će se konkretne promjene napraviti. U istoj fazi potrebno je da uslikate svoj automobil i ovjerite fotografije ovdje, u saobraćajnoj policiji. Potrebno je fotografisati ona mjesta automobila na kojima će se vršiti preopremanje. Takođe morate obezbijediti automobil na pregled.
3. Pronađite certificirani centar koji će obaviti navedenu vrstu posla. Po njihovom završetku, služba će takođe morati da dostavi dokumente za instaliranu opremu, akt o prijemu i prenosu obavljenog posla, kao i prijavu-deklaraciju, u obliku utvrđenom dopisom Ministarstva unutrašnjih poslova Rusije. broj 13 iz 2015. godine. Također je potrebno fotografirati dobiveni rezultat za daljnje podnošenje fotografije saobraćajnoj policiji.
4. Vratite se u laboratoriju za ispitivanje i podvrgnite se još jednom pregledu. Ovoga puta, radi tehničke sigurnosti preuređenog vozila.
5. Pass the tehnički pregled na bilo kojoj odgovarajućoj dijagnostičkoj stanici.
6. Vratite se u isto odjeljenje tehnički nadzor gdje je napisana prijava za preinaku kamiona. Istovremeno, saobraćajna policija mora dostaviti sve gore navedene dokumente i fotografije. Osim toga, morate dati i sam automobil na pregled. Ako je sve u redu, tehnički nadzor saobraćajne policije će izdati potvrdu SKTS-a (usaglašenost sa dizajnom vozila), sa kojom možete otići u MREO.

Pošto zakon ne predviđa drugačije, svi koji žele da preurede svoj kamion treba da se rukovode datim preporukama. To se posebno odnosi i na nadogradnju bočnih strana. Ali kada pišete prijavu u odjelu za tehnički nadzor prometne policije, možete pojasniti da se planira samostalno preopremiti automobil. Ako se ova mogućnost potvrdi početnim ispitivanjem za mogućnost konverzije, saobraćajna policija će dozvoliti nezavisne izmjene projekta. U ovom slučaju, stav 3. može se isključiti, a umjesto toga samostalno preopremiti automobil i popuniti prijavu-deklaraciju

Registracija u MREO

U MREO možete otići tek nakon što dobijete SKTS. Sa sobom morate ponijeti i pasoš i potvrdu o registraciji vozila i lični pasoš. Osim toga, morate platiti naknade utvrđene članom 333.33 Poreznog zakona Ruske Federacije (500 rubalja za novi STS i 350 rubalja za unošenje promjena u TCP) i imati važeću politiku OSAGO (bez nje). radnje registracije se ne izvode).

U prozoru za podnošenje dokumenata potrebno je da se prijavite za zahtev za izmenu STS i TCP. Nakon što ga popunite, potrebno je dati automobil na pregled. Dalje, sva navedena dokumenta (PTS, STS, SKTS, lični pasoš i popunjena prijava) moraju se predati u prozoru za podnošenje dokumenata. Nakon provjere, vozač će dobiti ažurirane PTS i STS sa naznakom vrste preopremanja automobila u koloni „Posebne oznake“.

Penali

Nekoliko vrsta sankcija može se primijeniti na vlasnika automobila koji koristi kamion sa neregistrovanim promjenama dizajna. Dakle, u slučaju prvog prekršaja, inspektori saobraćajne policije mogu izdati upozorenje vozaču ili izreći novčanu kaznu od 500 rubalja, što je određeno članom 12.5 Zakona o upravnim prekršajima. Takođe, vozač može potpasti pod odredbe stava 3. Naredbe Ministarstva unutrašnjih poslova br. 1001 iz 2008. godine „O postupku registracije vozila“, u kojoj se navodi da je zabranjena registracija vozila sa nezakonito izvršenim izmjenama dizajna. . To znači da se pod prijetnjom prestanka registracije kamiona od vozača može tražiti da otkloni promjene u dizajnu (ukloni bočne stranice, demontira HBO, itd.).

Mnogi ljudi misle da je konverzija transformacija komercijalnog vozila u putničko.

U stvari, obim posla je mnogo širi.

Uz pomoć konverzije možete povećati bazu kamiona, promijeniti motor ili karoseriju, prebaciti vozila na drugu vrstu goriva. Pravilna implementacija promjena dovodi do uštede novca.

Kako preopremiti automobil kako biste iz njega izvukli maksimalnu korist? Kako onda ne biti prekršilac zakona? U ovom članku ćete pronaći detaljne odgovore na ova i druga pitanja.

Pretvorba kamiona u putnički automobil je način da uštedite novac

Prva prednost takve konverzije je ušteda troškova.

Čak i uzimajući u obzir troškove materijala i usluga, i dalje će biti jeftinije od kupovine putničkog automobila iste veličine.

Druga prednost je tačno "podešavanje" mašine prema vašim potrebama.

Na primjer, osobi nisu potrebna dodatna sjedala - i jednostavno ih ne instalira.

Glavni poslovi koji se obavljaju prilikom pretvaranja kamiona u putnički automobil:

1. rezanje i ugradnja prozora;
2. ugradnja stropa i poda, njihovo premazivanje;
3. ugradnja putničkih sjedala;
4. vezivanje sigurnosnih pojaseva;
5. ugradnja salonskih pregrada;
6. toplinska, buka i izolacija od vibracija kabine;
7. ugradnja auto klime.

Također je moguća ugradnja automobilskog namještaja, telefona i drugih sredstava komunikacije, akustike i multimedijalni sistemi, plazma paneli.

Pretvorba kamiona po principu "sve i više" koštat će mnogo manje od kupovine putnički autobus sa istim karakteristikama.

Preopremanje kamiona u kiper. Šta je potrebno za ovo?

Da biste od kamiona napravili kiper, najčešće morate potpuno zamijeniti ožičenje i kočione vodove.

Potrebno je povećati dužinu bočne strane - to će kiper učiniti prostranijim.

Ovisno o području upotrebe, može se ugraditi bočni, stražnji ili trosmjerni istovar.

Osnovni hidraulički komplet potreban za konverziju u kiper izgleda ovako:

• zupčasta pumpa;
• rezervoar sa nosačem;
• kutija za odvod snage;
• distributer;
• spojna crijeva;
• kontrolna tabla kipera.

Ne može svaki kamion postati potpuni kiper. Ako automobil ima malu karoseriju, onda je bolje odustati od ideje o preopremanju, jer će troškovi prijevoza biti vrlo visoki.

HBO je profitabilan! Kako pretvoriti kamion na plin?

Glavni razlog za ugradnju LPG (plinske opreme) je niska cijena.

Benzin i dizel gorivo stalno rastu, a plin je relativno stabilan i košta mnogo manje od ostalih vrsta goriva.

HBO se može instalirati na bilo koje vozilo koje radi na benzin ili dizel, uključujući i kamione.

Postoje 2 vrste gasnog motornog goriva:

1. metan (CNG) - koristi se u velikim komercijalnim i komunalnim preduzećima, kao i na specijalnoj opremi;
2. propan-butan (LPG) - koriste mala preduzeća i pojedinci.

Pretvorba kamiona na TNG je jeftinija nego na CNG. Ali u isto vrijeme, metan je, kao gorivo, jeftiniji od propan-butana. Ugradnja LPG opreme može značajno smanjiti troškove.

Usluge renoviranja nisu jeftine, ali se iznos u potpunosti isplati za šest mjeseci ili godinu dana. Proces instalacije HBO-a je prilično jednostavan i ne traje više od 1 dana.

HBO instalacija ne podrazumijeva eliminaciju fabričkog motora. Kamion postaje dvogorivo. Ako vozač nema mogućnost dopuniti gorivo, može koristiti benzin ili dizel.

Koji zakoni regulišu registraciju preuređenog automobila?

Od februara 2015. godine, naredba Ministarstva unutrašnjih poslova broj 1123 postala je glavni dokument koji reguliše ovo pitanje.

Nakon njegovog usvajanja, mnogi normativni akti su izgubili na snazi.

Sada svaki proces konverzije mora biti koordiniran sa saobraćajnom policijom.

Vlasnik kamiona (kao i drugog vozila) nema pravo mijenjati karakteristike svog automobila dok njegovu prijavu saobraćajnoj policiji ne odobri načelnik odjeljenja.

Naredba Ministarstva unutrašnjih poslova br. 1123 postala je glavni i jedini zakon na koji se treba oslanjati. Sadrži sve potrebne podatke, tako da ga vlasnik kamiona mora detaljno proučiti.

Koji dokumenti su potrebni i kako se predati

Vlasnik automobila mora napisati nadležni zahtjev i predati ga lokalnoj saobraćajnoj policiji.

Da biste ispravno sastavili prijavu, trebali biste odmah otići u odjel - trebali bi biti uzorci.

Načelnik saobraćajne policije će razmotriti ovaj zahtjev i utvrditi proceduru za preopremanje.

U ovim organizacijama možete dobiti mišljenje o obavljenom poslu.

Uz zahtjev za preopremanje potrebno je dostaviti niz dokumenata:

• izjava kompanije koja vrši konverziju;
• pasoš vlasnika vozila;
• potvrda o registraciji automobila i titula;
• dokument koji potvrđuje pravo vlasništva;
• dijagnostička kartica i potvrda za preopremanje (kopija);
• deklaracija o obimu i kvalitetu izmjena na vozilu.

Zahtjev od firme koja vrši izmjene na kamionu može se dobiti već na kraju konverzije. Dijagnostička kartica se može dobiti nakon provjere sigurnosti automobila.
Tek nakon toga morate odvesti u saobraćajnu policiju puna lista dokumenata. Odjel će izdati uvjerenje o sigurnosti kamiona, a također će izvršiti izmjene registracioni dokumenti na autu.

Lista dokumenata se može promijeniti. Ažurne podatke možete pronaći u rubrici "Regulatorni dokumenti" na zvaničnom portalu saobraćajne policije.

Iznos kazne za nezakonitu konverziju

Izvođenje konverzije samostalno ili u firmi koja na to nema pravo je kažnjena.

Prema čl. 12.5, službenici saobraćajne policije mogu kazniti vozača zbog upravljanja vozilom sa greškom u dizajnu.

Kazna je mala - samo 100 rubalja. Ali problem je u tome što se nakon izricanja novčane kazne iz automobila skidaju brojevi i zadržavaju u saobraćajnoj policiji.

Jednom u takvoj situaciji, vozač može učiniti samo jedno - vratiti automobil u prethodno stanje. Za njega to znači trošenje novca prvo na nelegalnu preopremu, a potom i na vraćanje kamiona na prethodne parametre.

Mnogi počinju paničariti kada saznaju kroz koju proceduru moraju proći da bi izvršili konverziju svog vozila. Zapravo, ovaj proces je prilično jednostavan i ne zahtijeva puno vremena.

Ako nemate želju da se sami bavite prenamjenom mašine, sada postoji mnogo kompanija koje će to rado učiniti za vas. Naravno, to će zahtijevati dodatna sredstva, ali zahvaljujući iskustvu u ovim slučajevima, šansa za dobivanje certifikata u odjelu saobraćajne policije značajno se povećava.

Vrste preopremanja automobila

Lista mogući načini remont automobila danas je prilično velik. I svake godine broj građana koji žele da preurede svoj prevoz stalno raste.

Najjednostavniji tipovi promjena dizajna uključuju:

• dodatna ugradnja kombija na šasije kamiona za prevoz građana;
• dodatna ugradnja kombi vozila za prijevoz namještaja, proizvoda i drugog sličnog tereta;
• posebna montaža karoserije dodatna oprema, bez promjene strukture tijela;
• promjena motora na svim vozilima i kabina na kamionima;
• postavljanje konja umjesto bartova transport tereta ili prikolica.

Kako dogovoriti renoviranje?

Da biste se prijavili lokalnom odjelu saobraćajne policije, potrebno je unaprijed pribaviti potrebne dokumente. Njihova lista je postala potpunija nakon stupanja na snagu novog zakona o preradi vozila.

Morate izvršiti sljedeći niz radnji:

1. Pre svega, ako želite da preopremite svoj automobil, potrebno je da prođete preliminarni tehnički pregled. Ovaj dokument sadrži informacije o mogućnosti bilo kakvih promjena dizajna.
2. Tada će se automobil morati pokazati saobraćajnoj policiji kako bi se dobila odgovarajuća dozvola.
3. Nakon toga možete bezbedno izvršiti promjene na svom automobilu, a zatim dostaviti potrebnu listu dokumenata odjelu saobraćajne policije.

Zakonodavni okvir

Preopremanje vozila odvija se u skladu sa naredbom Ministarstva unutrašnjih poslova Rusije od 7. decembra 2000. godine. Do sada su uvedene dopune i izmjene ovog naloga. Njime se regulira proces legalizacije preinake raznih vozila.

Detaljnije informacije o ovom nalogu možete saznati kontaktiranjem naših advokata za online konsultacije.

Potrebni dokumenti

Za dobijanje sertifikata potrebno je prikupiti sljedeću listu poslovnih papira, među kojima su:

• pasoš;
• dokument koji potvrđuje pravo vlasništva;
• Naziv i potvrda o registraciji;
• izjava;
• dijagnostička kartica;
• izjava-deklaracija o obimu i kvalitetu izvedenih poslova;
• ovjerene kopije sertifikata.

Nakon pregleda transporta i dostavljene dokumentacije, zaposlenik sastavlja i izdaje potvrdu vozaču ili odbija da je izda.

Procedura

Proces preopreme vozila može se podijeliti u nekoliko faza. Razmotrite svaki od njih detaljnije:

1. Izvođenje preliminarnog tehničkog vještačenja.
2. Dobivanje dozvole od Uprave saobraćajne policije u kojoj je automobil prethodno registrovan.
3. Pružanje prijevoza za izmjene dizajna.
4. Potvrda gotov auto u vreme koje naznače zaposleni i dobijanje prijave-izjave o obimu i kvalitetu izvedenih poslova sa kopijom sertifikata.
5. Davanje vozila saobraćajnoj policiji radi inspekcije radi usklađenosti sa normama utvrđenim zakonom.
6. Dobivanje dijagnostičke kartice.
7. Popunjavanje prijave. Vaš zadatak je da to napišete ispravno. Sve je prilično jednostavno i ovaj postupak ne bi trebao trajati mnogo vremena. Trebat će navesti podatke o vlasniku i o samom vozilu.

Za popunjavanje obavezno će vam trebati i pasoš, vlasništvo vozila i punomoć (ako niste vlasnik vozila).

Tek nakon ovih jednostavnih koraka automobil će biti spreman za konverziju. Zahvaljujući tome, u budućnosti nećete imati problema sa saobraćajnom policijom.

Odgovornost za nezakonitu konverziju

At nezakonita konverzija vlasnik prijevoza ne može izbjeći kaznu od 500 rubalja. Informacije o tome sadržane su u članu 12.5 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije. Pod ovom mjerom odgovornosti su i vlasnici vozila koji u tehničku dokumentaciju nisu unijeli podatke o konverziji.

Kada je u automobilu nepropisno postavljena rasvjetna tijela, vlasnik može snositi i krivičnu odgovornost. Za takvo kršenje pravila možete dobiti zatvorsku kaznu od 6 mjeseci do 1 godine. Same uređaje će oduzeti saobraćajna policija. Detaljnije informacije o novčanim kaznama možete saznati na našoj web stranici u načinu online konsultacija.

Kako bi izbjegli mnoge probleme povezane s nedozvoljenom opremom vozila, vlasnicima se savjetuje da svake godine preispituju zakon i paze na nove izmjene. Budući da se može ispostaviti da vozite automobil koji je preinačen protiv zakona.

Glavno pitanje koje zabrinjava sve vlasnike preuređenih vozila je kakva su dokumenta potrebna i kako ozvaničiti konverziju u saobraćajnoj policiji? Do danas je izvršena preopremanje minibuseva, kamioni i ostalih vozila u saobraćajnoj policiji je gotovo nemoguć zadatak. Svaki put saobraćajna policija odbija da izvrši izmjene TCP-a nakon konverzije, jer je danas postupak konverzije toliko kompliciran da ga ni sami inspektori saobraćajne policije ne razumiju. Naš Istraživački institut "Stručnosti u mašinstvu" je ovlašćena organizacija u oblasti proizvodnje doopremanja vozila na točkovima, a posebno doopreme kamiona. Vršimo preopremu kombija, kipera, autobusa, mašina i motorne opreme, uključujući preopremu u teretno-putnički, minibus, šleper i druge vrste poslova.

Dokumenti za samožalbu saobraćajnoj policiji - od 8000 rubalja

Usluga "ključ u ruke" sa registracijom u saobraćajnoj policiji - od 45.000 rubalja.

Vrijeme obrade od 5 dana.

RE-OPREMA ZA EKOLOGIJU

Kod nas možete dogovoriti preopremu po sistemu ključ u ruke, u

Naši stručnjaci, na vaš zahtjev, izdat će sve vrste preopreme u odjelima saobraćajne policije, na primjer:

Povećanje ili smanjenje nosivosti u PTS-u;

Promjena dozvoljene maksimalne ili minimalne težine;

Preoprema u kiper, u šleper, u teretno-putnički ili putnički automobil;

Napominjemo da je registracija preopreme u saobraćajnoj policiji vrlo složena procedura, tako da cijena usluge ključ u ruke može biti prilično visoka. Istovremeno, štedimo vas od šetnje po kancelarijama koje se mogu povući i po nekoliko mjeseci.

NAJČEŠĆA PREOPREMA.

Promjena Konjska snaga u PTS. Kako smanjiti konjske snage u PTS-u? Promjena snage motora moguća je prilikom zamjene, demontaže njegovih komponenti (na primjer, turbine) ili jednostavno zbog njegovog prirodnog habanja. Broj konjskih snaga u TCP-u navode carinski organi prilikom carinjenja, ili proizvođač prilikom prodaje automobila. Smanjenje snage je moguće nakon ispitivanja na osnovu očitanja OTTS-a ili ispitnog uređaja, nakon čega slijedi izvođenje izvještaja o certifikacijskom ispitivanju. Takav postupak kao što je smanjenje snage motora naši stručnjaci provode po principu ključ u ruke s promjenama registracijskih dokumenata vozila. Ukoliko želite da smanjite kapacitet u TCP-u, potrebno je da obezbedite dokumentaciju za auto, polisu osiguranja i popunite prijavu. Promjene PTS-a se vrše u roku od 5 radnih dana.

Smanjenje ili povećanje težine automobila. Promjena nosivosti automobila vrši se na osnovu Naredbe Ministarstva unutrašnjih poslova Rusije br. 1001. Dozvoljena maksimalna i istovarena težina također se navode od strane carinskih organa prilikom registracije Titule. Ako želite promijeniti dozvoljeno maksimalna težina automobila, moći ćemo da izdamo uslugu po sistemu ključ u ruke sa izmjenom registracionih dokumenata. Troškovi promjene ukupne i minimalne težine u TCP-u zavise od konkretnog vozila, prisutnosti OTTS-a na njemu - odobrenja tipa vozila i drugih faktora.

Zamjena karoserije, šasije ili motora automobila. Nažalost, u ovom trenutku resorni dokumenti Ministarstva unutrašnjih poslova Ruske Federacije zabranjuju zamjenu karoserije automobila. Međutim, u izuzetnim slučajevima moguća je zamena karoserije sličnim, uz promene u dizajnu vozila. Uz takvu preopremu, certifikacijski testovi su obavezni. Akreditovani smo za obavljanje ovakvih ispitivanja, o čijim rezultatima se izdaje protokol u kome se navode promene, odnosno sertifikat o bezbednosti dizajna vozila. Sve navedene usluge se također obavljaju po sistemu ključ u ruke uz izmjene registracionih dokumenata.

Kako se kamioni pretvaraju? Prvo morate sastaviti dokumente za ponovnu opremu. Sve organizujemo Potrebni dokumenti, uključujući zaključak-deklaraciju, dijagnostičku karticu i zaključak o usklađenosti. Na osnovu ovih dokumenata naši stručnjaci se obraćaju saobraćajnoj policiji i vrše izmene u pasošu vozila, potrebno je samo da date punomoćje za našeg radnika. Prije nego što dobijete zahtjev za preopremanje, morate se dogovoriti o mogućnosti izvođenja radova sa jednom od akreditovanih organizacija. Nakon što ste dobili dozvolu za konverziju, možete otići u autoservis i obaviti potrebne radove. Nakon toga, potrebno je da dobijete dokumente od autoservisa i kontaktirate naše stručnjake sa njima kako bi kompletirali paket dokumenata koji nedostaje. Za više informacija kontaktirajte naše stručnjake.