Початківці водії часто лякаються різних ламп, які раптом спалахують приладової панелі сучасних автомобілів. Якщо ABS, то панікувати не варто. Проблема не найсерйозніша, для її усунення не потрібні великі фінансові вкладення.

Як працюватиме лампа ABS?

Складається із кількох функціональних блоків. Це допоможе простіше і швидше розібратися в проблемі, через яку індикатор загоряється.

Система є датчиками обертання - їх може бути два, три або чотири. Також у систему входить електронний модуль або блок керування. Крім того, у пристрої є модуль самодіагностики та світловий індикатор на панелі приладів.

Якщо безпосередньо після старту або в процесі руху, це говорить про те, що антиблокувальна система відключена. Багато водіїв помилково думають, що при лампочці, що горить, є які-небудь проблеми з роботою гальмівної системи. Це не так. У гальмівної системи окремий діагностичний модуль та індикатор. Але це стосується лише сучасних автомобіліву гарній комплектації.

У перші кілька секунд після запуску двигуна на панелі приладів горять усі лампи та індикатори, які є. Якщо індикатор ABS під час запуску не спалахує, значить, у роботі системи є якийсь збій.

ABS?

Виходячи з того, як влаштована антиблокувальна система, можна легко зробити висновок, що лампа може горіти з таких причин:

• Це можуть бути несправності датчиків ABS, встановлених біля коліс, пошкодження електронного блоку, проводки. Не виключені проблеми з вінцями на маточках коліс. Часто деталі ходової частини можуть зміщуватися або змінювати своє положення, внаслідок чого порушується положення датчиків. Також несправність може бути викликана запобіжником, що перегорів.
• На деяких моделях від VAG, які випускали наприкінці дев'яностих років, є одна особливість, пов'язана з включенням сигналу помилки ABS, а сама несправність знаходиться при цьому в іншому вузлі.

Все вищезгадане може призводити до того, що спалахує лампочка ABS при русі автомобіля. Наприклад, вібрації, спричинені нерівною дорогою, дуже часто ведуть до урвища у проводці. У процесі руху поганими дорогами або там, де вони взагалі відсутні, датчики можуть покриватися брудом, піском.

Це не дозволить їм передавати на електронний блок правильну інформацію і призведе до того, що лампочка горітиме.

Самостійна діагностика

Фахівці з діагностики автомобілів рекомендують спочатку пошукати несправність самостійно. Насамперед варто відвідати автомийку та якісно очистити колісні дискиі маточини, а також місця, де встановлені датчики ABS. Досить часто після миття система починає справно працювати. Якщо ж після цього нічого не сталося, слід перейти до детальної діагностики.

Для того, щоб з'ясувати, чому виникає сигнал про несправність антиблокувальної системиможна скористатися дуже простим тестом. Транспортний засіб розганяють до швидкості приблизно 100 кілометрів на годину, потім відключають магнітолу та закривають вікна. Якщо буде чути характерний шум, що виходить з області передніх або ж задніх коліс, то маточини або підшипники потребують заміни.

Додатково можна перевірити інші вузли. Перевіряють блок запобіжників і якщо в ньому є несправні запобіжники, пов'язані з антиблокувальною системою, їх змінюють. По можливості, якщо горить лампочка АБС, намагаються визначити код помилки – по ньому можна швидко виявити той елемент, який викликає проблему.

Також варто проконсультуватися з досвідченим механіком, описавши йому ситуацію та суть проблеми. Потім можна спробувати власноруч відновити правильну роботу антиблокувальної системи.

Далі перевіряють датчики. Можливо, для доступу до них доведеться підняти машину домкратом та демонтувати колеса. Не зайвим буде провести повний огляд та тести електронної системиуправління вузлами в автомобілі.

Послуги СТО

Якщо нічого не допомогло і, як і раніше, на панелі горить лампочка АБС, потрібно скористатися послугами майстрів зі спеціалізованих сервісних центрів.

Це обійдеться вам набагато дорожче, ніж у випадку з самостійною діагностикою та ремонтом. Однак часом це єдиний вірний шлях. Досвідчені майстри допоможуть знайти джерело проблем, визначити подальшу тактику та бюджет майбутнього ремонту. Грамотні діагности виконають тести та виявлять помилки у роботі антиблокувальної системи, якщо вони є.

Так, за незначний часовий період за допомогою сканерів та спеціалізованих пристроїв можна зібрати всю важливу інформаціюпро те, в якому стані знаходяться основні вузли транспортного засобузнайти помилки, які допоможуть максимально точно визначити поломку.

Індикатор ABS блимає

Коли спалахує лампочка ABS, то це може говорити про несправність, і це зрозуміло, а якщо індикатор моргає, то ситуація набагато складніша. Вся проблема в тому, що датчики неправильно реагують на ситуацію – вони некоректно зчитують та передають неправильну інформацію на головний блок. Більшість автолюбителів після цієї несправності вирішують повністю відключити АБС, так як це дієвий захід, що дозволяє запобігти важким наслідкам при русі. Так, якщо лампочка ABS загоряється після набору швидкості і система активується в процесі руху, це може призвести до дуже серйозних пошкоджень.

Що робити, якщо індикатор блимає?

У цьому випадку можна порадити лише діагностику в умовах автосервісу. Якщо антиблокувальна система стоїть на вітчизняному авто, то набагато простіше та дешевше відключити її, а не займатися дорогим ремонтомАБС. Можливо, що після нього знадобиться виконати перепрошивку ЕБУ, але це актуально лише для іномарок.

Висновок

Отже, ми розглянули, чому горить на автомобілі лампа антиблокувальної системи. Потрібно пам'ятати, що відключення системи - це не найкраще вирішення проблеми, тому що на більшості моделей автомобілів АБС просто необхідна, її наявність обумовлена. конструктивними особливостямикузова та ходової частини.

Більшість сучасних і не дуже автомобілів (чи то Опель Астра або Субару Легасі) мають всередині величезну кількість електроніки, створеної для максимального комфорту при керуванні, додаткового контролю руху, уникнення небезпечних ситуацій. Про наявність проблем повідомляють сигналізатори, на кшталт ESP (він же «антизанос»), індукційний датчик швидкості (трикутник), антибукс, індикатор ручника (знак оклику), датчик ESC (системи) курсової стійкості), лампочка антиблокувальної гальмівної системи (ABS, АБС). Іноді індикація спрацьовує сама по собі, без видимої причини. Миготіння «гірлянди» біля спідометра викликає подив і побоювання, як у досвідчених автомобілістів, так і у новачків, які ледь отримали права та власне авто. У цій статті ми розглянемо одну з найпоширеніших ситуацій – коли світиться датчик АБС.

Причини появи помилки АБС

Чому горить лампа АБС? Спрацювання цього індикатора відбувається з кількох причин:

• некоректна робота датчиків у колесах авто;
• неполадки з блоком керування антиблокувальною гальмівною системою;
• несправність кабелів, відповідальних за передачу сигналу;
• вінець на маточині (передній або задній), з якого АБС зчитує інформацію, зіпсувався.

Включатися сигнал може як під час руху, і до початку їзди, коли двигун почав заводитися. Проблеми властиві тим, хто любить їздити бездоріжжям – датчики брудняться пилом, брудом, вологою, сильна тряска обриває дроти. Блок управління прийме подібні порушення, знак загориться на панелі приладів моментально.

Іноді неправильні дії власника авто призводять до поломки. Часто некоректна заміна деталей (ступичний підшипник, ШРУС, колодки тощо) призводить до того, що система починає блимати. З ним одночасно на щитку можуть блиснути індикатори ручного гальма, АСРа, антизанесення та інші «анти». У цьому випадку необхідно перевірити, чи правильно була зроблена заміна і чи не виникли неполадки при зворотній установці деталей.

Що робити, якщо спалахнула лампочка ABS?

Антиблокувальна гальмівна система створена, щоб усувати можливі проблемипід час їзди, не допускати помилок з боку водія під час роботи з педаллю. При різкому гальмуванні АБС не дозволить повністю заблокувати колеса, крім занесення, наприклад на слизьких ділянках дороги - машина м'яко знизить швидкість. Побачили, що на торпеді горить АБС – зменшіть тиск на гальму педаль. Далі автомобіль все зробить за вас.

Важливо! Наявність подібної системи в авто – не привід газувати на ожеледиці та швидко кататися на мокрій дорозі. Пам'ятайте, що індикатори, кнопки та сигнали не працюють, якщо водій за кермом поводиться неправильно.

Збій в АБС загрожує тим, що у потрібний момент система не спрацює належним чином. У кращому випадку, автомобіль стукнеться про перешкоду, в гіршому - результат буде летальним.

Варіанти самостійної діагностики системи якщо на панелі приладів горить ABS

Про наявність помилок функціонування тієї чи іншої вузла повідомляє бортовий комп'ютер. На дисплеї буде відображено код, який відповідає певній неполадці.

Важливо! Набір кодів помилок, їх позначення різняться. Все залежить від виробника. Уточнювати розшифровки необхідно в інструкції користувача або в інтернеті.

Діагностику можна здійснити самотужки. Можна зробити щось із наведеного нижче списку.

1. Самостійний контрольний тест. На сухій ділянці нормальної дороги розганяємось до 100 км/год. Вимикаємо магнітолу, закриваємо усі вікна, уважно слухаємо. Почули тріск (спереду, ззаду, з правого чи з лівого боку)? Можливий люфт підшипника маточини.
2. Відвідування автомийки. У процесі збирання вкажіть, щоб особливу увагуприділили дискам та маточям. Ретельне очищення дозволить усунути мимовільне загоряння чека АБС.
3. Перевірка запобіжників. Якщо згорів той, хто відповідає за антиблокувальну систему, провести заміну.
4. Ставимо авто на домкрат, уважно вивчаємо область датчика, перевіряємо цілісність кабелів. Помітили корозію чи бруд? Акуратно чистим. Після цього включення АБС має зникнути.

Найнадійніший спосіб (і найдорожчий) - відправити авто на діагностику в сервісний центр. Завдяки особливому устаткуванню фахівці можуть знаходити несправність швидко та точно. Як варіант, можна подбати про придбання такого обладнання, але його ціна може декому виявитися абсолютно непідйомною.

Виправлення загоряння лампочки ABS

При правильній своєчасній діагностиці, позбавитися проблем або відрегулювати роботу системи досить легко. У процесі експлуатації водій здатний сам вплинути на роботу блоку через насос модуля АБС або клапани. До того ж багато залежить від причин несправностей. Іноді датчики і дроти АБС справні і знаходяться в належному місці, а барахлить сам модуль. В цьому випадку вихід один - поміняти модуль, оскільки ремонт його виробником не замислювався.

Якщо проблема криється в несправності бортового комп'ютера, необхідно скинути установки. Але, звичайно, тільки після повної перевірки датчиків, кабелів та модуля.

Як має працювати індикатор стану АБС

В ідеалі, коли система справна, а проблеми відсутні, горить значок АБС під час запалювання. Машина просто перевіряє електроніку, повідомляючи це на табло – кнопки з індикаторами починають моргати або світитися. Переконавшись, що сигнал проходить нормально, значок починає гаснути через кілька секунд після запуску. Іноді АБС продовжує горіти, часом включення іконки відбувається на момент руху. Це свідчить про несправність гальмівної системи. Необхідно провести перевірку та, якщо знадобиться, ремонт.

Причини мимовільного увімкнення індикатора несправності ABS

При правильному виконанні функцій лампочка АБС горить, повідомляючи про розблокування коліс. Електронні начинки зрозуміли, що необхідно запустити ABS. Присутність інших індикаторів (наприклад, ЄСП) дозволять автомобілю впоратися з мокрою дорогою або ожеледицею самостійно.

Зазвичай сигнал спрацьовує через неполадки. Ось коли горить помилка АБС:

• датчики засмічені пилом, вологою, брудом;
• заіржавів датчик;
• неполадки з ЕБУ: прилад запалює індикатори спонтанно, без причини;
• шалит ходова, зміщуючи датчик АБС;
• згорів запобіжник.

Знак АБС горить у будь-яких авто, незалежно від їхнього класу, призначення або того, в яку частину встановлено привід – передню, задню або обидві. Як приклад – лінійка авто Volkswagen кінця 90-х: у ній чек АБСспрацьовував, навіть якщо несправність не стосувалася гальмівної системи.

Наслідки несправної АБС

АБС, як і будь-який інший елемент автомобіля, здатний зношуватися, втрачаючи з часом надійність. Суть системи – забезпечення правильного гальмування. Кожне колесо має «особистий» датчик, що дозволяє поступово регулювати гальмування та знижувати швидкість без блокування всіх коліс разом. Система, яка працює неправильно, не зможе цього зробити.

Відключати АБС можна, але робити цього все ж таки не варто. Якщо АБС неправильно виконує функції, можливі пошкодження підвіски. Лампа АБС, яка спрацьовує у невластивій ситуації, загрожує тим, що водій просто втратить контроль над керуванням.

Що робити в різних ситуаціях, якщо лампочка АБС горить на панелі приладів

Коли постійно горить чек АБС, переконайтеся у відсутності неполадок окремих елементів(Методи діагностики надані вище). Якщо після ремонту лампочка не збирається тухнути, можливо, необхідно перепрошити ЕБУ або звернути увагу на інші вузли авто - іноді система спрацьовує, якщо відмовляється щось інше.

Відмовитися від системи, вимкнувши її - не кращий варіантособливо для сучасних авто. У більшості моделей АБС з'єднаний з ходовою частиною, його відключення негативно вплине на функціонування всього автомобіля

Код помилки вказує на відмову (обрив у ланцюгу або коротке замикання) датчика швидкості певного колеса (наприклад, заднього правого)

Як згадувалося вище, кожному колесі АБС має певний датчик. При появі коду про помилку, пов'язану з відмовою датчика на певному колесі, не поспішайте замінювати датчик. Можливо, стався урвища – переконайтеся в цілості кабелів мережі, можливо провід відійшов від роз'єму або зовсім порвався.

Код помилки вказує на відсутність сигналу певного датчика обертання колеса

Ситуація схожа на попередню, але наразі проблема саме з датчиком. Змінювати датчик варто лише при сильному зносі. Проблема іноді викликана неправильним положенням датчика. Розгляньте місце його установки, внесіть корективи, заводьте двигун і рушайте. Якщо проблема не вирішена, іконка знову загориться.

Відмова електроклапанів регулятора тиску

Ця несправність впливає роботу системи загалом. Іконка безперервно горітиме, а АБС не буде правильно виконувати свої функції. Необхідна заміна на робочу чи абсолютно нову систему.

Несправність ланцюгів живлення

Цей випадок може бути не пов'язаний з несправністю АБС (принаймні, діагностика на них не вказує). Необхідно перевірити запобіжники. Зазвичай заміна того, хто відповідає за антиблокувальну систему, вирішує неполадку.

Відсутність зв'язку по CAN-шині

Серйозна проблема, оскільки впливає на роботу електроніки загалом. CAN-шина – це один товстий провід, що сполучає всі вузли та ланцюги. Обриви, що виникли, відхід від роз'єму, вимагають звернення в сервісний центр. Постійна відсутність сигналів АБС та інших датчиків підкаже про подібну поломку.

Після заміни підшипника

Форуми автомобілістів містять теми із загальним заголовком: «Горить АБС після заміни (вставте деталь)». Неодноразово проблема виникає після заміни підшипників маточини. Все залежить від марки та моделі машини. Проблему пов'язують із неправильним встановленням або пошкодженнями в процесі. Також часто пошкоджують кабелі або сам датчик системи. Потрібне повторне «розкриття» і усунення проблем, що виникли.

Після заміни маточини

Після заміни маточини антиблокувальна система божеволіє. Як і в попередній ситуації, можливе пошкодження дротів, датчика. Якщо елементи системи цілі, необхідно перевірити зазор між датчиком і новою гребінкою. встановленої маточини- Він не повинен перевищувати 1 мм.

Після заміни колодок

Ще один можливий варіант. Установка нових колодок також може супроводжуватися порушенням роботи системи через великий зазор, обрив кабелів, пошкодження датчика. Можливе засмічення датчика мастилом – проблема усувається чищенням.

Продовжувати рух на автомобілі з значком ABS, що горить, можна, але потрібно розуміти, що нормально працювати антиблокувальна система не буде.

Взимку в ожеледицю вихід з ладу ABS може призвести до гальмування «юзом», блокування коліс та занесення вашого «Рено». Тому важливо знайти і виправити причину, через яку спалахнула лампа.

Як працює системаABSв нормі

Нагадаємо, що ABS - Anti-lock Braking System- в автомобілі запобігає блокуванню коліс та складається із системи датчиків, які контролюють швидкість машини та обертання її коліс, а також гідравлічного блоку та блоку управління. Блок управління обробляє сигнал із датчика, гідравлічний блок розподіляє тиск на гальмівні колодки.

Основне завдання антиблокувальної системи- так змінювати тиск у магістралі гальмівної системи, щоб на підставі даних про швидкість обертання коліс автомобіль міг негайно загальмувати, і при цьому зберегти керованість.

Сучасні системи ABS надійні та часто працюють у парі із системою EBD, яка розподіляє гальмівні зусилля. Найуразливіший момент в антиблокувальній системі - колісний датчик, адже він постійно піддається забрудненню та ударам, наприклад, при ремонті маточок коліс.

Про те, що система ABS працює у вашому «Рено» ви зрозумієте, коли при інтенсивному гальмуванні на слизькому покритті педаль гальма почне вібрувати (віддавати в ногу, смикання та ривками), і пролунає характерний тріск.

Чому з'являється помилкаABS

В нормі лампочка АБС спалахує відразу після запуску двигуна і тухне через пару секунд, коли борткомп'ютер перевіряє (і схвалює) роботу самої системи.

Якщо ж лампочка спалахує, поки «Рено» в русі, або не гасне незабаром після запуску двигуна, причина може бути в тому, що:

• перегорів запобіжник системи ABS
• колісний датчик ABS вийшов з ладу - через механічне пошкодження або зміну зазору між датчиком і зубчастим ротором
• контакт із датчиками системи втрачено - обірвалася проводка, окислилися клеми
• напруга в бортовій мережі впала нижче 10,5 В (сів акумулятор, не працює генератор тощо)
• вийшов з ладу електродвигун гідронасосу
• вийшли з ладу гідроклапан або блок управління ABS (рідкісна поломка).

Також лампа ABS може спалахнути після неписьменного ремонту вашого «Рено» через невмілі дії майстра, який пошкодив датчик або проводку.

Що робити, якщо загорілася лампочка ABS

З метою профілактики проблем у системі ABS потрібно постійно стежити за справністю акумулятора, генератора та реле-регулятора. ЕБУ антиблокувальної системи дуже реагує на перепади напруги. Нормальна робоча напруга становить 12-14,2 Ст.

Якщо на вашому «Рено» спалахнула контрольна лампа ABS, пошук причин несправності стоїть почати із запобіжників.

Потім потрібно оглянути предмет цілісності колісні датчики, перевірити проводку. Часто причиною несправності є роз'єм датчика, що окислився, або протер, що перетерся.

• Якщо значок ABS спалахнув на панелі «Рено» після нещодавньої заміни гальмівних колодокабо ступицьМожливо, майстер забув підключити роз'єм датчика АБС. Або він потребує очищення від бруду.
• Якщо значок спалахує після тривалого пробуксування, досить кілька разів інтенсивно загальмувати – і значок згасне. В даному випадку це нормальна реакція антиблокувальної системи на буксування «Рено».
• Якщо лампа ABS то гасне, то знову спалахує- причину потрібно шукати у контактах датчиків.

Можна перевірити витік струму з бортової мережі, озброївшись мультиметром.

Після того, як ви виявите та усунете проблему, не полінуйтеся перевірити роботу системи ABS простим тестом: розженіть до 40 км/год і різко вичавте педаль гальма. Педаль вібрує та «хрумтить»? Отже, все працює як слід.

Якщо значок не гасне і після усунення проблеми, зверніться до фахівців з комп'ютерної діагностики, щоб визначити код помилки на вашому Рено - і усунути її (або скинути).

• Чому плавають оберти на Рено, ми писали

Більшість сучасних автомобілів оснащені антиблокувальною системою ще на заводі, і водії вже достатньо звикли до постійної допомоги АБС при гальмуванні. Незважаючи на незначні недоліки, АБС виявилася однією з найдієвіших систем, що дозволили не тільки скоротити гальмівний шлях, але й здійснювати при екстреному гальмуванніманеврування.

Будь-який автомобіль без АБС, при спробі загальмувати слизькій дорозіі одночасно зробити поворот/перебудову, гарантовано піде в занесення, що може закінчитися дуже плачевно. Тому досить покататися на авто з АБС зовсім небагато, щоб звикнути до цього рівня комфорту, і у разі виходу з ладу, більшість автовласників виявляються до цього зовсім не готові. Дуже часто буває так, що на панелі горить лампочка АБС, але з боку водія не відбувається жодних дій, щоб поправити цю ситуацію.

Чому спалахує лампочка АБС

Лампочка АБС, розташована на панелі приладів, служить для своєчасного інформування водія про несправність цієї системи. Так, щоразу при пуску двигуна система АБСпроходить самотестування, під час якого індикатор завжди світиться. Для визначення можливих несправностейпотрібно не більше трьох секунд, після чого індикатор гасне. Якщо цього не відбувається, можна бути впевненим у тому, що безтурботним гальмуванням на будь-якій поверхні можна забути.

Оскільки АБС є досить складною системою, то щоб зрозуміти в чому проблема, коли спалахнула лампочка ABS, потрібно уявляти собі з чого вона складається. Основні елементи системи три.

1. Електронний блок- саме він приймає рішення та керує всією системою.
2. Блок гідравліки - відповідає за тиск у гальмівній системі, а в момент блокування коліс, викликаної натисканням на педаль гальма, знижує тиск у системі гальм, дозволяючи колесу обертатися.
3. Датчики, що зчитує кількість обертів колеса. Вони розташовуються на кожній маточині і постійно передають інформацію в центральний блок.

Якщо на панелі приладів горить АБС, допомогти самостійно розібратися, в чому причина допоможе код помилки, літерно-числове позначення якої виводиться на дисплей бортового комп'ютера. Розшифрувати його можна прочитавши інструкцію з експлуатації автомобіля або знайшовши інформацію в інтернеті.

Порада! Якщо в момент запуску двигуна загорівся значок АБС, починати рух не рекомендується. Незважаючи на те, що без гальм авто не залишиться, водієві буде складно швидко звикнути до необхідності гальмувати по-новому. Крім того, від АБС залежить працездатність і деяких інших систем допомоги під час водіння.

Горить значок АБС – можливі причини несправності

Незважаючи на достатню складність системи, коли після запуску двигуна горить АБС і знак оклику, причин цьому може бути порівняно небагато:

У тому випадку, коли спалахнули лампочки ABS ESP, продовжувати або починати рух все ж таки не рекомендується. Варто розуміти, що, якщо несправність пов'язана з датчиками, проводкою або акумулятором, усунути їх цілком можна своїми руками, але несправності центрального або гідравлічного блоку вимагатимуть втручання професіоналів з відповідним обладнанням. Самостійно намагатися лізти у ці складні вузли можна лише маючи необхідні знання та досвід.

Що можна зробити самостійно, якщо горить лампочка ABS

Найперше, на що слід звернути увагу, коду зайнялося ABS - це на код помилки, який з'явиться на дисплеї бортового комп'ютера. Розшифрувавши його, стане зрозуміло, що саме спричинило несправність і чи можна постаратися усунути її на місці. Якщо проблема в датчиках, то перед тим, як шукати несправний датчик або місце пошкодження проводки, можна спробувати на пару хвилин заглушити двигун і завести його знову - в ряді випадків лампа АБС гасне.

Якщо це не допомагає, доведеться піднімати авто на підйомнику або перевіряти кожен датчик, послідовно піддомкрачуючи всі колеса. Робота не чиста, але виконати її необхідно. Попередньо слід озброїтись мультиметром, який може працювати в режимі омметра, оскільки основним методом діагностики датчиків є вимірювання опору кожного з них. Якщо тестування датчиків несправності не виявило, слід уважно оглянути всі дроти, якими з'єднуються з центральним блоком. Ізоляція має бути не порушеною, а всі сполучні клеми - без ознак окиснення та бруду.

Наслідки несправної АБС

У тому випадку, коли загорівся АБС-індикатор у малодосвідченого водія, який ніколи не керував автомобілем без антиблокувальної системи, наслідки можуть виявитися не приємними, особливо в зимовий час. Водієві буде непросто залишитися без підтримки цієї системи і, якщо він за звичкою спробує повністю вичавити педаль гальма на слизькій дорозі, та ще й здійснюючи навіть невеликий маневр, він запросто вилетить з дороги на заблокованих колесах.

Якщо лампа АБС горить який завжди, лише періодично спалахує певний час у процесі руху, це також негативно позначиться безпеки. Справа в тому, що якщо під час руху АБСперіодично деактивується, то в момент початку роботи системи, електронасос починає забирати частину гальмівної рідини. Якщо в цей момент натиснути на гальмо педаль, вона просто провалиться в підлогу - недосвідченому водієві дуже легко розгубитися в такій ситуації, особливо на високої швидкості. Звичайно, за мить працездатність гальмівної системи відновлюється, але часом саме цих секунд може вистачити для своєчасної зупинки транспортного засобу. Якщо є можливість, все ж таки краще звернутися до професіонала, щоб провести діагностику всієї системи - як це робиться можна подивитися на відео:

Ніщо не віщувало лиха і раптом… Дивіться на панель приладів, а там яскравіше сонце горить abs. Звичайно це сигналізує про наявність несправності в антиблокувальній системі гальм.

Багато хто відразу починає панікувати і навіть бояться сідати за кермо. Траплялося кілька випадків, коли машину в сервіс привозили на буксирі лише через цю лампочку. Не варто так засмучуватися, основна гальмівна система має залишитися в повному порядку. Перевірте наявність та рівень гальмівної рідини та можете акуратно рухатися далі.

Навіщо потрібна система абс.

Якщо коротко абс регулює гальмівні зусилля на кожному колесі таким чином, щоб колеса автомобіля не блокувалися при гальмуванні, але автомобіль при цьому ефективно зупинявся. Таким чином, при досить різкому гальмуванні ви не втратите керованості автомобілем.

Якщо системи немає або вона вийшла з ладу, то при різкому гальмуванні одне або кілька коліс можуть заблокуватися та перестати обертатися (йдуть «юзом»). Що може призвести до занесення, особливо якщо вам доведеться різко гальмувати під час повороту.

У будь-якому випадку, якщо лампа горить несправності ABS, Отже система не працює! Перевірити можна легко: розженіть до 40 км\годину і різко натисніть педаль гальма в підлогу. Якщо вібрації педалі немає - абс не працює.

За наявності антиблокувальної системи можна різко натиснути на педаль гальма і спробувати об'їхати перешкоду. Без ABS, якщо ви різко натиснете на гальмо і спробуєте об'їхати перешкоду, вас може просто занести і ви вдаритеся бочком автомобіля про цю перешкоду. Це коротко.

Що можна зробити самостійно

Як я вже сказав: не треба панікувати. Розберемо по пунктах, що можна зробити самостійно.

Але в більшості випадків після усунення несправності слід трохи проїхатися на автомобілі і пру раз загальмувати. Лампочка абсгасне.

Все, що тут написано, стосується самостійних пошуків. У хорошому сервісі до вашого автомобіля підключать сканер, який саме скаже що зламалося.