Procedura për vlerësimin e gjendjes teknike të një traktori, makinë vetëlëvizëse, pajisje, rimorkio. Inspektimi teknik i traktorëve dhe makinave vetëlëvizëse Akti i gjendjes teknike të një makine vetëlëvizëse

RREGULLORE

INSPEKTIMI TEKNIK I MAKINAVE VETELECIZUESE DHE TE TJERA

LLOJET E PAJISJEVE TE REGJISTRUARA NGA AUTORITETET ZBATUESE

MBIKËQYRJA SHTETËRORE MBI GJENDJEN TEKNIKE TË TYRE

Në këto rregulla, makineritë vetëlëvizëse dhe llojet e tjera të pajisjeve (në tekstin e mëtejmë si makineri) nënkuptojnë traktorët, ndërtimet e rrugëve vetëlëvizëse dhe makinat e tjera, me përjashtim të automjeteve jashtë rrugës me rrota që kanë një motor. djegia e brendshme mbi 50 kub. centimetra ose një motor elektrik me fuqi maksimale më shumë se 4 kilovat, rimorkio për to.

2. Inspektimi teknik makineritë organizohen dhe kryhen nga organet e mbikëqyrjes teknike shtetërore.

3. Për dhënien e dokumenteve për kryerjen e kontrollit teknik të mjeteve, ngarkohet tarifë shtetërore në masën dhe mënyrën e përcaktuar me ligj. Federata Ruse në lidhje me taksat dhe tarifat.

4. Për makineritë e llojeve të caktuara gjatë kontrollit teknik të tyre, kërkesat (përfshirë parametrat) vendosen gjatë kontrollit teknik për makineritë e llojeve të caktuara, sipas shtojcës (në tekstin e mëtejmë: kërkesat e sigurisë).

5. Makineritë i nënshtrohen inspektimit teknik në intervalet e mëposhtme:

a) mjetet motorike jashtë rrugës të destinuara për transportin e pasagjerëve dhe që kanë më shumë se 8 vende përveç sediljes së shoferit - çdo 6 muaj;

b) makina të tjera - çdo vit.

6. Kontrolli i parë teknik i makinerive kryhet menjëherë pas regjistrimit të tyre nga autoritetet e mbikëqyrjes teknike shtetërore.

Në lidhje me automjetet, nga data e prodhimit të të cilave ka kaluar jo më shumë se një vit dhe të cilat nuk kanë qenë në funksion (me përjashtim të automjeteve fuoristradë të destinuara për transportin e pasagjerëve dhe që kanë më shumë se 8 vende përveç sedilja e drejtuesit), kontrolli i parë teknik kryhet pa i kontrolluar ato. gjendje teknike me lëshimin e vërtetimit të kalimit të kontrollit teknik të parashikuar në paragrafin 12 të kësaj Rregulloreje.

Kryhen inspektimet teknike të mëvonshme të makinerive (me opsionin e pronarit të makinës):

në vendin, ditën dhe kohën e përcaktuar nga autoriteti shtetëror i mbikëqyrjes teknike të entitetit përbërës të Federatës Ruse, bazuar në frekuencën e inspektimit teknik të makinerive të përcaktuara nga këto rregulla, numri i makinave të regjistruara nga autoriteti i specifikuar; vendndodhjen e tyre, sezonalitetin e përdorimit dhe disponueshmërinë e një vendi për inspektim teknik. Informacioni i specifikuar vendoset në faqen zyrtare të këtij organi në rrjetin e informacionit dhe telekomunikacionit “Internet”;

në vendndodhjen e organit shtetëror të mbikëqyrjes teknike, pavarësisht nga vendi i regjistrimit të makinave në ditën dhe orën e rënë dakord me organin e caktuar.

7. Inspektimi teknik përfshin:

a) kontrollimin e disponueshmërisë së dokumenteve të parashikuara në pikën 8 të këtyre rregullave, si dhe informacionin për pagesën e tarifës shtetërore për lëshimin e një dokumenti për kalimin e kontrollit teknik të makinës;

b) verifikimin e përputhshmërisë së makinerive me të dhënat e përcaktuara në dokumentet e paraqitura dhe identifikimin e makinerive;

c) kontrollin e gjendjes teknike të makinerive (me përjashtim të makinerive për të cilat, në përputhje me paragrafin 6 të kësaj Rregulloreje, kryhet kontrolli i parë teknik pa kontrolluar gjendjen teknike të tyre);

d) regjistrimin e dokumenteve për kryerjen e kontrollit teknik.

8. Për të kaluar kontrollin teknik të makinës, pronari i makinës ose përfaqësuesi i tij (në tekstin e mëtejmë aplikanti) paraqet makinën dhe dokumentet e mëposhtme:

a) një dokument identiteti të aplikantit;

b) një autorizim ose një dokument tjetër që konfirmon autoritetin e përfaqësuesit të pronarit të makinës (për përfaqësuesin e pronarit të makinës);

c) një dokument që konfirmon të drejtën e aplikantit për të drejtuar një makinë të paraqitur për kontroll teknik;

d) certifikatën e regjistrimit të mjetit;

9. Informacioni për pagesën e tarifës shtetërore për lëshimin e një dokumenti për kalimin e kontrollit teknik të makinës merret nga organi shtetëror i mbikëqyrjes teknike duke përdorur sistem të unifikuar ndërveprim elektronik ndërsektorial.

Dokumenti për pagesën e tarifës shtetërore në fjalë mund t'i dorëzohet autoritetit shtetëror të mbikëqyrjes teknike nga aplikanti me iniciativën e tij.

10. Në rast të mosdorëzimit të plotë të dokumenteve të përcaktuara në pikën 8 të këtyre Rregullave, ose mungesës së informacionit për pagesën e tarifës shtetërore për lëshimin e një dokumenti për kalimin e kontrollit teknik të makinës, ose makina nuk përputhet me të dhënat e specifikuara në dokumentet e paraqitura, gjendja teknike e makinës nuk është kontrolluar dhe është hartuar një raport i kontrollit teknik, të parashikuar në paragrafin 12 të këtyre rregullave.

11. Diagnostifikimi teknik kryhet me metoda të kontrollit vizual, organoleptik duke përdorur mjete diagnostikuese teknike, duke përfshirë pajisjet e lëvizshme.

Kryesor specifikimet dhe listat e mjeteve diagnostikuese teknike miratohen nga Ministria e Bujqësisë e Federatës Ruse.

12. Në bazë të rezultateve të kontrollit teknik të makinës, lëshohet një nga dokumentet e mëposhtme për kalimin e kontrollit teknik:

A) certifikatën e inspektimit teknik (nëse makina plotëson kërkesat e sigurisë);

b) një akt kontrolli teknik (në rast të konstatimit të mospërputhjes së makinës me ndonjë nga kërkesat e sigurisë, si dhe në rastet e parashikuara në pikën 10 të këtyre rregullave).

13. Certifikata e kontrollit teknik vlen për:

automjetet fuoristradë të destinuara për transportin e pasagjerëve dhe që kanë më shumë se 8 vende përveç sediljes së shoferit - brenda 6 muajve nga data e lëshimit të tij;

QEVERIA E FEDERATES RUSE

REZOLUCION

Në përputhje me nenin 2 të ligjit federal "Për inspektimin teknik të automjeteve dhe për ndryshimet në disa akte legjislative të Federatës Ruse", Qeveria e Federatës Ruse

vendos:

1. Mirato bashkangjitur:

Rregullat për kontrollin teknik të makinave vetëlëvizëse dhe të llojeve të tjera të pajisjeve të regjistruara nga organet që ushtrojnë mbikëqyrjen shtetërore mbi gjendjen e tyre teknike;

ndryshimet që bëhen në aktet e Qeverisë së Federatës Ruse.

2. Përcaktoni që inspektimi teknik i automjeteve fuoristradë me rrota të regjistruara nga autoritetet që ushtrojnë mbikëqyrjen shtetërore të gjendjes së tyre teknike të kryhet në përputhje me rregullat për inspektimin teknik të automjeteve, të miratuara me Dekret të Qeverisë së Federatës Ruse. e datës 5 dhjetor 2011 N 1008.

3. Njohni si të pavlefshme:

Dekret i Qeverisë së Federatës Ruse të 19 shkurtit 2002 N 117 "Për procedurën e kryerjes së inspektimit teknik shtetëror të traktorëve, ndërtimeve të rrugëve vetëlëvizëse dhe makinave të tjera dhe rimorkiove për to, të regjistruara nga autoritetet. mbikëqyrjen shtetërore për gjendjen teknike të automjeteve vetëlëvizëse dhe llojeve të tjera të pajisjeve në Federatën Ruse" (Legjislacioni i mbledhur i Federatës Ruse, 2002, nr. 8, neni 846);

paragrafi 5 i ndryshimeve dhe shtesave që i janë bërë akteve të Qeverisë së Federatës Ruse për çështjet e sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë civile të pronarëve të automjeteve, miratuar me Dekret të Qeverisë së Federatës Ruse të 7 majit 2003 N 265 "Për futjen e ndryshimeve dhe shtesave në aktet e Qeverisë së Federatës Ruse për çështjet e sigurimit të sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë civile të pronarëve të automjeteve" (Sobraniye zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 2003, N 20, neni 1899).

4. Të përcaktohen dokumentet për kalimin e kontrollit teknik shtetëror, të lëshuara në lidhje me traktorët, autolëvizësit e rrugëve dhe makinat e tjera që kanë motor me djegie të brendshme me vëllim mbi 50 metra kub. centimetra ose një motor elektrik me fuqi maksimale më shumë se 4 kilovat, rimorkio për to dhe që janë të regjistruara nga organet që ushtrojnë mbikëqyrje shtetërore mbi gjendjen teknike të makinave vetëlëvizëse dhe të llojeve të tjera të pajisjeve, përpara hyrjes në fuqi të këtij rezoluta, janë të vlefshme deri në datën e skadimit të përcaktuar në to.

5. Ministria e Bujqësisë e Federatës Ruse të miratojë rekomandimet metodologjike për zbatimin e Rregullave të miratuara nga kjo rezolutë.

kryeministër
Federata Ruse
D. Medvedev

Rregullat për inspektimin teknik të makinave vetëlëvizëse dhe llojeve të tjera të pajisjeve të regjistruara nga organet që ushtrojnë mbikëqyrjen shtetërore mbi gjendjen e tyre teknike

MIRATUAR
Dekret i Qeverisë
Federata Ruse
datë 13.11.2013 N 1013

1. Këto rregulla përcaktojnë procedurën dhe shpeshtësinë e kontrollit teknik të makinave vetëlëvizëse dhe llojeve të tjera të pajisjeve të regjistruara nga organet që ushtrojnë mbikëqyrjen shtetërore të gjendjes së tyre teknike (në tekstin e mëtejmë organet e mbikëqyrjes teknike shtetërore).

Në këto Rregulla, makinat vetëlëvizëse dhe llojet e tjera të pajisjeve (në tekstin e mëtejmë si makina) nënkupton traktorët, ndërtimet e rrugëve vetëlëvizëse dhe makinat e tjera, me përjashtim të automjeteve jashtë rrugës me rrota që kanë një motor me djegie të brendshme me një vëllim prej më shumë se 50 metra kub. centimetra ose një motor elektrik me fuqi maksimale më shumë se 4 kilovat, rimorkio për to.

2. Inspektimi teknik i makinerive organizohet dhe kryhet nga organet shtetërore të mbikëqyrjes teknike.

3. Për lëshimin e dokumenteve për kalimin e inspektimit teknik të makinerive, ngarkohet një tarifë shtetërore në shumën dhe mënyrën e përcaktuar nga legjislacioni i Federatës Ruse për taksat dhe tarifat.

5. Makineritë i nënshtrohen inspektimit teknik në intervalet e mëposhtme:

a) mjetet motorike jashtë rrugës të destinuara për transportin e pasagjerëve dhe që kanë më shumë se 8 vende përveç sediljes së shoferit - çdo 6 muaj;

b) makina të tjera - çdo vit.

6. Kontrolli i parë teknik i makinerive kryhet menjëherë pas regjistrimit të tyre nga autoritetet e mbikëqyrjes teknike shtetërore.

Në lidhje me automjetet, nga data e prodhimit të të cilave ka kaluar jo më shumë se një vit dhe të cilat nuk kanë qenë në funksion (me përjashtim të automjeteve fuoristradë të destinuara për transportin e pasagjerëve dhe që kanë më shumë se 8 vende përveç sedilja e shoferit), kontrolli i parë teknik kryhet pa kontrolluar gjendjen teknike të tyre me lëshimin e vërtetimit të kalimit të kontrollit teknik të parashikuar në pikën 12 të kësaj Rregullore.

Kryhen inspektimet teknike të mëvonshme të makinerive (me opsionin e pronarit të makinës):

në vendin, ditën dhe kohën e përcaktuar nga autoriteti shtetëror i mbikëqyrjes teknike të entitetit përbërës të Federatës Ruse, bazuar në frekuencën e inspektimit teknik të makinerive të përcaktuara nga këto rregulla, numri i makinave të regjistruara nga autoriteti i specifikuar; vendndodhjen e tyre, sezonalitetin e përdorimit dhe disponueshmërinë e një vendi për inspektim teknik. Informacioni i specifikuar vendoset në faqen zyrtare të këtij organi në rrjetin e informacionit dhe telekomunikacionit “Internet”;

në vendndodhjen e organit shtetëror të mbikëqyrjes teknike, pavarësisht nga vendi i regjistrimit të makinave në ditën dhe orën e rënë dakord me organin e caktuar.

7. Inspektimi teknik përfshin:

b) verifikimin e përputhshmërisë së makinerive me të dhënat e përcaktuara në dokumentet e paraqitura dhe identifikimin e makinerive;

d) regjistrimin e dokumenteve për kryerjen e kontrollit teknik.

8. Për të kaluar kontrollin teknik të makinës, pronari i makinës ose përfaqësuesi i tij (në tekstin e mëtejmë aplikanti) paraqet makinën dhe dokumentet e mëposhtme:

a) një dokument identiteti të aplikantit;

b) një autorizim ose një dokument tjetër që konfirmon autoritetin e përfaqësuesit të pronarit të makinës (për përfaqësuesin e pronarit të makinës);

c) një dokument që konfirmon të drejtën e aplikantit për të drejtuar një makinë të paraqitur për kontroll teknik;

d) certifikatën e regjistrimit të mjetit;

e) policën e sigurimit të sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë civile të pronarit automjeti(në rastet kur detyrimi për të siguruar përgjegjësinë civile të pronarit të automjetit përcaktohet me ligj federal).

9. Informacioni për pagesën e tarifës shtetërore për lëshimin e një dokumenti për kalimin e kontrollit teknik të makinës, organi shtetëror i mbikëqyrjes teknike merr duke përdorur një sistem të unifikuar të ndërveprimit elektronik ndër-institucional.

Dokumenti për pagesën e tarifës shtetërore në fjalë mund t'i dorëzohet autoritetit shtetëror të mbikëqyrjes teknike nga aplikanti me iniciativën e tij.

11. Diagnostifikimi teknik kryhet me metoda të kontrollit vizual, organoleptik duke përdorur mjete diagnostikuese teknike, duke përfshirë pajisjet e lëvizshme.

Karakteristikat kryesore teknike dhe listat e mjeteve diagnostikuese teknike miratohen nga Ministria e Bujqësisë e Federatës Ruse.

12. Në bazë të rezultateve të kontrollit teknik të makinës, lëshohet një nga dokumentet e mëposhtme për kalimin e kontrollit teknik:

a) certifikatën e inspektimit teknik (nëse makina plotëson kërkesat e sigurisë);

b) një akt kontrolli teknik (në rast të konstatimit të mospërputhjes së makinës me ndonjë nga kërkesat e sigurisë, si dhe në rastet e parashikuara në pikën 10 të këtyre rregullave).

13. Certifikata e kontrollit teknik vlen për:

automjetet fuoristradë të destinuara për transportin e pasagjerëve dhe që kanë më shumë se 8 vende përveç sediljes së shoferit - brenda 6 muajve nga data e lëshimit të tij;

makina të tjera - gjatë vitit kalendarik.

Në rast të humbjes ose dëmtimit të certifikatës së kalimit të kontrollit teknik gjatë periudhës së vlefshmërisë së saj, dublikatën përkatëse lëshon organi shtetëror i mbikëqyrjes teknike që ka lëshuar certifikatën e specifikuar, me kërkesë të pronarit të makinës ose përfaqësuesit të tij. pasi organi shtetëror i mbikëqyrjes teknike merr informacion për pagesën e tarifës shtetërore në mënyrën e parashikuar në paragrafin 9 të këtyre rregullave.

Formulari i certifikatës së kalimit të kontrollit teknik është një dokument i përgjegjshmërisë së rreptë dhe një produkt printimi i mbrojtur i nivelit "B".

Formulari i formularit të certifikatës së inspektimit teknik, si dhe procedura për plotësimin, ruajtjen dhe shkatërrimin e tij miratohen nga Ministria e Bujqësisë e Federatës Ruse.

14. Nëse një makinë nuk përmbush asnjë nga kërkesat e sigurisë, raporti i inspektimit teknik duhet të tregojë parametrat e makinës në lidhje me të cilat është konstatuar një mospërputhje e tillë.

Formulari i raportit të inspektimit teknik dhe procedura për plotësimin e tij miratohen nga Ministria e Bujqësisë e Federatës Ruse.

15. Makina, për të cilën është hartuar certifikata e kontrollit teknik, i nënshtrohet një kontrolli të dytë teknik.

Me rastin e paraqitjes së një makinerie për një kontroll të dytë teknik brenda 20 ditëve nga data e lëshimit të certifikatës së kontrollit teknik që përmban informacion për mospërputhjen e makinës me ndonjë nga kërkesat e sigurisë, organi shtetëror i mbikëqyrjes teknike që ka nxjerrë një akt të tillë, gjendja teknike e makinës kontrollohet vetëm në lidhje me ato të treguara në këtë akt parametrat e makinës për të cilat është konstatuar një mospërputhje e tillë.

Shtojca e Rregullave. Kërkesat (përfshirë parametrat) për inspektimin teknik të makinerive të llojeve të caktuara

Shtojca
te Rregullat për kryerjen teknike
inspektimi i mjeteve vetëlëvizëse dhe të tjera
llojet e pajisjeve të regjistruara
organet zbatuese
mbikëqyrjen shtetërore të tyre
gjendje teknike

I. Sistemet e frenimit

1. Sistemet e frenimit duhet të jenë në përputhje me performancën e frenimit dhe qëndrueshmërinë e mjetit gjatë frenimit:

a) për traktorët dhe makinat vetëlëvizëse - në përputhje me paragrafin 3.17 të GOST 12.2.019;

b) për traktorë me madhësi të vogël - në përputhje me pikën 4.20 të GOST 12.2.140;

c) për rimorkio me traktorë dhe gjysmërimorkio - në përputhje me pikën 5.5 të GOST R 52746;

d) për makinat vetëlëvizëse të ndërtimit të rrugëve - në përputhje me paragrafët 4.3-4.5 të GOST R ISO 3450;

e) për industrinë e drurit dhe traktorët me rrota të pylltarisë, automjetet me rrota të prerjeve dhe pylltarisë - në përputhje me pikat 7.5 dhe 7.6 të GOST R ISO 11169;

f) për industrinë e drurit dhe pylltarinë traktorë vemje, prerje dhe pylltari automjetet e gjurmuara- në përputhje me pikat 6.1.1 dhe 6.1.2 të GOST R ISO 11512;

g) për makinat e dëborës - në përputhje me pikën 5.3 të GOST R 50944;

h) për automjetet e borës dhe kënetës - në përputhje me pikën 5.3 të GOST R 50943;

i) për ngarkuesit, stivuesit - në përputhje me pikat 3.2 dhe 4.1 të GOST R 51348.

2. Sistemi i frenimit të shërbimit të trenave të traktorëve me frenim pneumatik në modalitetin e frenimit emergjent (automatik) duhet të jetë funksional.

3. Rrjedhje ajri i kompresuar nga nyjet dhe elementet e sistemit të frenimit nuk lejohet.

4. Rrjedhje lëngu i frenave dhe (ose) shkelja e ngushtësisë së tubacioneve ose lidhjeve në makinën e frenave hidraulike nuk lejohet.

5. Korrozioni, kërcënues për humbje të ngushtësisë ose shkatërrim, nuk lejohet.

6. Dëmtimi mekanik i tubacioneve të frenave nuk lejohet.

7. Nuk lejohet prania e pjesëve me çarje ose deformim të mbetur në makinën e frenave.

8. Mjetet e sinjalizimit dhe kontrollit sistemet e frenave, matësit e presionit të aktivizuesit pneumatik dhe pneumohidraulik të frenave dhe pajisja e kyçjes së komandimit të frenave të parkimit duhet të jenë në funksion.

9. Nuk lejohet ënjtja e zorrëve të frenave nën presion dhe (ose) prania e çarjeve në to dhe vendet e dukshme të prishjes.

10. Vendndodhja dhe gjatësia e zorrëve lidhëse të ngasjes së frenave pneumatike të trenave të traktorëve duhet të përjashtojë dëmtimin e tyre gjatë lëvizjes së ndërsjellë të traktorit dhe rimorkios (gjysmë rimorkio).

II. Drejtues

11. Ndryshimi i përpjekjes gjatë rrotullimit të timonit duhet të jetë i qetë në të gjithë gamën e këndit të rrotullimit të tij. Mosfunksionimi i drejtuesit të fuqisë (nëse ka) nuk lejohet.

12. Nuk lejohet rrotullimi spontan i timonit me drejtimin elektrik nga pozicioni neutral me motorin në punë.

13. Reagim total në drejtimin e drejtimit nuk duhet të kalojë vlerat kufi të përcaktuara nga prodhuesi në dokumentacionin e funksionimit, ose në mungesë të të dhënave të vendosura nga prodhuesi, vlerat kufitare të mëposhtme:

për traktorët, përfshirë ato të vogla, dhe makinat bujqësore vetëlëvizëse - jo më shumë se 25 gradë;

për makinat e dëborës dhe automjetet e borës dhe kënetës - jo më shumë se 15 gradë.

14. Dëmtimi dhe mungesa e pjesëve të fiksimit të shtyllës së drejtimit dhe kafazit të ingranazhit të drejtimit, si dhe lëvizshmëria e shtuar e pjesëve të ingranazheve drejtuese në lidhje me njëra-tjetrën ose me trupin (kornizën), të paparashikuara nga prodhuesi (në dokumentacionin operacional); nuk lejohen. Lidhjet me fileto duhet të shtrëngohen dhe sigurohen në mënyrën e përcaktuar nga prodhuesi. Nuk lejohet loja në nyjet e levave të kunjave rrotulluese dhe të nyjeve të shufrave të drejtimit. Pajisja për fiksimin e pozicionit të kolonës së drejtimit me pozicionin e rregullueshëm të timonit duhet të jetë i funksionueshëm.

15. Nuk lejohet përdorimi i pjesëve me gjurmë deformimesh të përhershme, çarje dhe defekte të tjera në mekanizmin e drejtimit dhe në pajisjen e drejtimit.

16. Këndi maksimal i rrotullimit të timonit (timonit) duhet të kufizohet vetëm nga pajisjet e parashikuara nga dizajni i makinës.

III. Mekanizmi i kontrollit të makinerive të gjurmuara

17. Loja e lirë e dorezave të levave të kontrollit të tufës së drejtimit nuk duhet të devijojë nga vlerat e lejuara nga prodhuesi.

18. Duhet të sigurohet një ndërprerje e plotë e rrjedhës së fuqisë në drejtim të rrotullimit kur leva e kontrollit të lëvizet plotësisht drejt vetvetes.

19. Loja e lirë e pedaleve të frenave nuk duhet të kalojë vlerat e përcaktuara nga prodhuesi.

20. Një sasi e ndryshme e lojës së lirë të pedaleve të frenave nuk lejohet.

IV. Dritat e jashtme

21. Përdorimi i pajisjeve të ndriçimit dhe sinjalizimit të dritës përcaktohet nga:

a) për traktorët bujqësorë dhe pyjorë - GOST R 41.86;

b) për traktorë të vegjël - sipas paragrafëve 8.2 dhe 8.3 të GOST 12.2.140;

c) për makinat bujqësore vetëlëvizëse - pika 8.6 e GOST 12.2.019;

d) për rimorkio me traktorë dhe gjysmërimorkio - GOST 8769;

e) për makinat e dëborës - sipas paragrafëve 5.2.21 dhe 5.2.22 të GOST R 50944;

f) për automjetet e borës dhe kënetës - paragrafët 5.2.21 dhe 5.2.22 të GOST R 50943.

22. Nuk lejohet asgjësimi dhe mungesa e difuzorëve të ndriçuesve ose përdorimi i difuzorëve dhe llambave që nuk korrespondojnë me llojin e këtij ndriçuesi.

23. Sinjalet e frenave (primare dhe dytësore) duhet të ndizen kur kontrollet e sistemit të frenimit të funksionimit dhe emergjencës janë aktivizuar dhe funksionojnë vazhdimisht.

24. Vendosja e aparateve drite me drita te kuqe ose reflektore te kuq perpara makines, dhe te bardha mbrapa, pervec dritave. duke u kthyer mbrapsht dhe nuk lejohet ndriçimi i targave.

25. Në makinat që kryejnë ndërtimin, riparimin ose mirëmbajtjen e rrugëve, si dhe në makinat që lëvizin përgjatë rrugëve publike me një shpejtësi prej 20 km/h ose më shumë dhe me gjerësi më të madhe se 2,55 metra, sinjalet speciale të dritës (fenerët ndezës) duhet të të jetë i instaluar ) të verdhë ose portokalli. Numri dhe vendndodhja e fenerëve ndezës duhet të sigurojë dukshmërinë e tyre në 360 gradë në një plan horizontal që kalon nga qendra e burimit të dritës.

V. Fshirës dhe rondele xhamat

26. Makineritë me kabinë duhet të pajisen me të paktën një fshirëse xhami.

27. Përdorimi i fshirëseve dhe rondele të xhamit për traktorët bujqësor dhe pyjor, makina bujqësore vetëlëvizëse duhet të jetë në përputhje me paragrafët 4.1 dhe 4.2 të GOST 12.2.120.

28. Fshirëset e xhamit dhe larëset e xhamit duhet të jenë në funksion.

29. Larësja e xhamit duhet të sigurojë lëng në zonën e pastrimit të xhamit.

VI. Rrota, goma dhe shina

30. Gomat e rrotave duhet të kenë një lartësi të mbetur të prizave (modeli i shkeljes):

a) rrotat lëvizëse:

jo më pak se 5 mm - për traktorë të klasës deri në 2 tonë përfshirëse;

b) rrota drejtuese:

jo më pak se 2 mm - për traktorë të klasës deri në 2 tonë përfshirëse;

jo më pak se 10 mm - për traktorët e klasës 3 ton e lart;

c) rrotat e rimorkios - të paktën 1 mm.

31. Gomat nuk duhet të kenë dëmtime të jashtme (vrima, prerje, këputje), duke ekspozuar kordonin, shtrembërim të karkasës, shtrembërim të shkallës dhe mureve anësore.

32. Mungesa e të paktën një bulon ose dado për fiksimin e disqeve dhe buzëve të rrotave nuk lejohet.

33. Nuk lejohet prania e çarjeve në disqe dhe buzë të rrotave, si dhe gjurmë të eliminimit të tyre me saldim.

34. Shkelja e dukshme e formës dhe (ose) dimensioneve të vrimave të montimit në disqet e rrotave nuk lejohet.

35. Gomat sipas madhësisë ose ngarkesë e lejuar duhet të përputhet me modelin e makinës.

36. Nuk lejohet vendosja e gomave të përmasave, dizenjove, modeleve të ndryshme, me modele të ndryshme shkelëse në të njëjtin aks.

37. Presioni i gomave nuk duhet të kalojë vlerat e përcaktuara në shënimin e gomave. Diferenca e presionit në gomat majtas dhe djathtas nuk duhet të kalojë 0,01 MPa (0,1 kgf/cm).

38. Shkarkimi i zinxhirëve të vemjeve të makinave vemje nuk duhet të kalojë vlerën e dhënë nga prodhuesi dhe nëse një vlerë e tillë mungon, nuk duhet të kalojë 65 mm.

39. Lartësia e mbetur gryka e makinerive të gjurmuara duhet të jetë së paku 7 mm.

40. Numri i hallkave në zinxhirin e vemjeve majtas dhe djathtas duhet të jetë i njëjtë.

41. Nuk lejohet prania e plasaritjeve dhe ngërçeve në hallkat e zinxhirit të vemjeve.

42. Diferenca midis varjeve të zinxhirit të vemjeve majtas dhe djathtas nuk duhet të kalojë vlerën e dhënë nga prodhuesi dhe nëse nuk ka një vlerë të tillë, nuk duhet të kalojë 5 mm.

VII. Motori dhe sistemet e tij

43. Niveli i tymit të gazrave të shkarkimit për traktorët, ndërtimet e rrugëve vetëlëvizëse dhe makinat e tjera vetëlëvizëse me motorë nafte duhet të përputhet me GOST R 17.2.2.02.

46. Rrjedhje dhe pikimin e karburantit në sistemin e furnizimit me energji elektrike të benzinës dhe motorët me naftë nuk lejohet.

47. Pajisjet mbyllëse të rezervuarëve të karburantit dhe pajisjet e mbylljes së karburantit duhet të jenë funksionale.

48. Sistemi i furnizimit me energji elektrike të makinerive të projektuara për të funksionuar në të ngjeshur gazit natyror, gazi natyror i lëngshëm dhe gazi i lëngshëm i naftës duhet të jenë hermetik. Në sipërfaqen e jashtme të cilindrave të gazit të makinerive të pajisura me një sistem të tillë furnizimi me energji elektrike, duhet të aplikohen të dhënat e pasaportës së tyre, duke përfshirë datën e studimit aktual dhe të mëvonshëm. Nuk lejohet përdorimi i bombolave të gazit me një periudhë të skaduar të ekzaminimit periodik të tyre.

49. Sistemet e shkarkimit të motorëve duhet të jenë të servisueshme dhe të plota.

VIII. Elementë të tjerë strukturorë

50. Traktorët dhe makinat vetëlëvizëse të ndërtimit të rrugëve duhet të pajisen me pasqyra të pamjes së pasme majtas dhe djathtas.

Makinat e dëborës (me përjashtim të makinave me borë të kategorisë S1 sipas GOST R 50944) duhet të pajisen me një pasqyrë të pamjes së pasme. Pasqyrat e instaluara në makinat e dëborës duhet të përputhen me kërkesat e pikës 5.4.2 të GOST R 50944.

Automjetet me borë dhe kënetë (përveç automjeteve të borës dhe kënetës të kategorisë SB1 sipas GOST R 50943) duhet të pajisen me një pasqyrë të pamjes së pasme. Pasqyrat e instaluara në automjetet e borës dhe kënetës duhet të jenë në përputhje me kërkesat e pikës 5.4.2 të GOST R 50943.

51. Nuk lejohet prania e çarjeve në xhamin e përparmë në zonën e pastrimit të gjysmës së xhamit me fshirëse të vendosur në anën e shoferit.

52. Bravat e dyerve të kabinës, mekanizmat rregullues dhe pajisjet mbyllëse për sediljet e shoferit, një pajisje për ngrohjen dhe fryrjen e xhamit të përparmë, të parashikuara nga projekti, duhet të jenë funksionale.

53. Bravat në anët e platformës së ngarkesave të rimorkiove dhe gjysmërimorkiove duhet të jenë funksionale.

54. Daljet e emergjencës dhe pajisjet për vënien në veprim të tyre, pajisjet e ndriçimit të brendshëm të kabinës duhet të jenë funksionale.

55. Ofrohet nga dizajni makinat vetëlëvizëse, sinjalet e zërit duhet të jenë në gjendje të mirë.

Bori, kur aktivizohet nga kontrolli i tij, duhet të lëshojë një tingull të vazhdueshëm dhe monoton.

Niveli i zërit të sinjalit duhet të jetë në intervalin 90-112 dBA me motorin të fikur.

56. Rimorkiot dhe gjysmërimorkiot duhet të pajisen me mjete mbrojtëse të pasme të parashikuara nga projekti.

57. Rimorkio traktori dhe gjysmërimorkiot duhet të jenë të pajisura me pajisje sigurie të operueshme (zinxhirë, kabllo). Gjatësia e zinxhirëve të sigurisë (kabllove) duhet të parandalojë kontaktin e lakut të bashkimit të shiritit tërheqës me sipërfaqen e rrugës dhe në të njëjtën kohë të sigurojë kontrollin e rimorkios në rast të një thyerjeje (thyerjeje) të pajisjes tërheqëse.

58. Rimorkiot (me përjashtim të rimorkiove dhe rimorkiove me një bosht) duhet të pajisen me një pajisje që mban unazën e bashkimit të shiritit tërheqës në një pozicion që lehtëson bashkimin dhe shkëputjen nga makina tërheqëse.

59. Nuk lejohen deformime të lidhësit ose të shiritit tërheqës të rimorkios që cenon pozicionin e tyre në raport me rrafshin gjatësor qendror të simetrisë së rimorkios, thyerje, çarje dhe dëmtime të tjera të dukshme në lidhësin ose shiritin e tërheqjes së rimorkios.

60. Makinat duhet të jenë të pajisura me rripa sigurie siç janë projektuar. Rripat e sigurimit nuk duhet të kenë defektet e mëposhtme:

a) grisje në rrip, e dukshme me sy të lirë;

b) bllokimi nuk e fikson “gjuhën” e rripit ose nuk e hedh jashtë pasi shtyp butonin e pajisjes mbyllëse;

c) rripi nuk zgjatet ose tërhiqet në tërheqës (bobina);

d) kur rripi i rripit tërhiqet fort, ndalimi (bllokimi) i tërheqjes së tij nga tërheqësi (spiralja) nuk sigurohet.

61. Traktorët, ndërtimet e rrugëve vetëlëvizëse, makinat bujqësore vetëlëvizëse, rimorkiot dhe gjysmërimorkiot duhet të pajisen me të paktën 2 rrota.

62. Mjetet vetëlëvizëse duhet të jenë të pajisura me të paktën një fikëse zjarri pluhur ose freon me kapacitet të paktën 2 litra.

Fikësi i zjarrit duhet të jetë i vulosur, dhe duhet të tregojë datën e skadencës, e cila në momentin e kontrollit nuk duhet të përfundojë.

63. Bateritë, sediljet, si dhe aparatet për fikjen e zjarrit dhe kutia e ndihmës së parë në traktorë, makinat e ndërtimit të rrugëve vetëlëvizëse, të pajisura me pajisje për fiksimin e tyre, duhet të fiksohen mirë në vendet e parashikuara në projekt.

64. Traktorët dhe makinat me rrota duhet të pajisen me parafango rrotash. Gjerësia e këtyre pajisjeve nuk duhet të jetë më e vogël se gjerësia e gomave të përdorura.

65. Mungesa e përparëseve kundër spërkatjes dhe mbrojtëseve të spërkatjes të parashikuara nga dizajni i makinës nuk lejohet.

66. Klipe pozicioni i transportit Mbështetësit gjysmërimorkio të projektuara për të parandaluar uljen e tyre spontane gjatë lëvizjes duhet të jenë funksionale.

67. Nuk lejohet rrjedhja e vajrave dhe e lëngjeve të punës nga motori, kutia e shpejtësisë, ngasjet përfundimtare, boshtet, tufa, bateria, sistemet e ftohjes dhe klimatizimit dhe pajisjet hidraulike të instaluara shtesë.

68. Projektuar makinë vetëlëvizëse pajisja që përjashton mundësinë e ndezjes së motorit kur marshi është i kyçur duhet të jetë në funksion.

69. Lëvizja e shtuar në ndërfaqet e lëvizshme të makinave nuk lejohet.

70. Pjesët lëvizëse (rrotulluese) të makinerive (kardani, zinxhiri, rripi, ingranazhet, etj.) duhet të mbyllen me mbulesa mbrojtëse.

71. Nuk lejohet fiksim lirshëm i kabinës, motorit, kompresorit, motorit të ndezjes, veshjes, trupave të punës, elementëve të tjerë strukturorë.

72. Levat e kontrollit të trupave të punës të makinerive dhe mjeteve në pozicionet e dhëna duhet të jenë të fiksuara mirë.

73. Nuk lejohet vendosja e artikujve shtesë ose vendosja e veshjeve që kufizojnë pamjen nga sedilja e drejtuesit, përkeqësojnë transparencën e xhamit, duke sjellë rrezik dëmtimi.

Filmat me ngjyra transparente mund të ngjiten në pjesën e sipërme të xhamit të përparmë të makinës. Lejohet përdorimi i xhamit të lyer (përveç xhamit të pasqyrës), transmetimi i dritës i të cilit plotëson kërkesat e GOST 5727.

74. Zëvendësimi bateritë të përdorura për të ndezur motorin e makinës, si dhe bateritë e makinerive me një makinë elektrike, bateritë, voltazhi, pesha ose dimensionet e të cilave ndryshojnë nga ato të ofruara nga prodhuesi, nuk lejohen.

75. Pajisjet e parashikuara në projekt, të cilat pengojnë nisjen spontane të pjesëve të punës të makinerive, duhet të jenë funksionale.

76. Thurrat e sigurisë të ngasjes së trupave të punës të makinerive duhet të jenë në rregull dhe të rregulluara.

77. Pajisjet e parashikuara nga projekti për mbylljen emergjente të trupave të punës duhet të jenë funksionale.

78. Pajisjet e parashikuara nga projekti për heqjen e ngarkesës elektrike statike duhet të jenë funksionale.

79. Çekuilibri i pjesëve rrotulluese të makinerive që tejkalojnë vlerat e përcaktuara nga prodhuesi nuk lejohet.

80. Makinat vetëlëvizëse duhet të jenë të pajisura me shenjë ndalimi emergjence.

81. Për makineritë, shteti shenjë e regjistrit.

Targat e regjistrimit shtetëror duhet të vendosen në një sipërfaqe të sheshtë vertikale, ndërsa bllokimi i targës shtetërore me elementë strukturorë duhet të përjashtohet dhe targat e regjistrimit shtetëror nuk duhet të mbulojnë pajisjet e jashtme të ndriçimit dhe sinjalizimit dhe të dalin përtej hapësirës anësore.

Targat e regjistrimit shtetëror duhet të vendosen përgjatë boshtit të simetrisë së makinës ose në të majtë të saj në drejtim të lëvizjes së makinës.

82. Në traktorë me rrota klasa 1.4 e lart, duke punuar me rimorkio, duhet të vendoset shenja "Tren Rrugor".

83. Në makinat vetëlëvizëse me shpejtësi maksimale të projektuar jo më shumë se 30 km/orë duhet të vendoset tabela “Automjet me lëvizje të ngadalshme”.

MIRATUAR
Dekret i Qeverisë
Federata Ruse
datë 13.11.2013 N 1013

Ndryshimet që bëhen në aktet e Qeverisë së Federatës Ruse

1. Klauzola 2 e Rregullave për inspektimin teknik të automjeteve, miratuar me Dekret të Qeverisë së Federatës Ruse të 5 dhjetorit 2011 N 1008 "Për inspektimin teknik të automjeteve" (Legjislacioni i mbledhur i Federatës Ruse, 2011, N 50, neni 7397; 2013, N 16, neni 1975), shtoni fjalët "nëse nuk përcaktohet ndryshe me akte të Qeverisë së Federatës Ruse".

2. Paragrafi 5 i Dekretit të Qeverisë së Federatës Ruse të 17 Prillit 2013 N 348 "Për inspektimin teknik të automjeteve të organeve të angazhuara në aktivitete operative-kërkuese" (Sobraniye Zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 2013, N 16, Art. 1975) do të përjashtohen.

Teksti elektronik i dokumentit
përgatitur nga SHA "Kodeks" dhe kontrolluar kundër:
Mbledhja e legjislacionit
Federata Ruse,
N 47, 25.11.2013, neni 6099

Andrey-249

Përshëndetje! Nëse kuponi i inspektimit është i vonuar, atëherë rezulton një situatë interesante: për të kaluar inspektimin, ju duhet një politikë OSAGO, dhe për të marrë një OSAGO, ju duhet një kupon i vlefshëm inspektimi. Rreth vicioz. Si të jesh? Si të vazhdoni të jetoni?

Andrey, Përshëndetje.

Në këtë rast, gjithçka është e thjeshtë:

1. Merrni një OSAGO të përkohshme për drejtimin e makinës në vendin e inspektimit teknik (inspektimi teknik nuk kërkohet për të).

2. Kaloni inspektimin.

3. Blini OSAGO.

Fat i mirë në rrugë!

Alexey-303

Nuk ka asnjë rreth vicioz, politika merret përpara se të kaloni MOT, në përputhje me Ligjin Federal-40 për OSAGO.

Aleksandri-571

Më thuaj, e kanë vënë numrin në ngarkues. Bëmë dy vrima shtesë në qoshe për fiksim. A ka sanksione nga inspektori?

Aleksandër, janë bërë vrima në dhomë? Apo në pjesën e pasme të një automjeti?

Alexey-386

Mirembrema! Inspektori kërkon që personi juridik të sigurojë të gjitha pajisjet bujqësore që janë të shënuara në bilanc për kontroll teknik, edhe atë që është në gjendje jo funksionale. A ka të drejtë një person juridik të sigurojë pajisje sipas gjykimit të tij dhe në bazë të asaj

Aleksej, Përshëndetje.

Dhe mbi bazën e çfarë e kërkon inspektori këtë nga ju? A ju dha një urdhër me shkrim?

Alexey-386

Paralajmërim

për papranueshmërinë e shkeljes së kërkesave të detyrueshme

Është vërtetuar se në përputhje me orarin për inspektimin teknik të automjeteve vetëlëvizëse dhe llojeve të tjera të pajisjeve në vitin 2018 në rrethin urban - qytetin e Kamyshin dhe rrethin komunal Kamyshinsky, të miratuar nga kryetari i komitetit të bujqësisë Rajoni i Volgogradit dhe postuar në portalin zyrtar të Guvernatorit dhe Administratës së Rajonit të Volgogradit, më 12 Mars 2018, u zhvillua një inspektim teknik i automjeteve vetëlëvizëse dhe llojeve të tjera të pajisjeve të regjistruara për ______________________. Në bazë të rezultateve të kontrollit teknik, 17 njësi mjete vetëlëvizëse dhe rimorkio për to nuk janë paraqitur për kontroll, sipas shtojcës nr.1.

Ky fakt shkel pjesën 1 të nenit 17 të Ligjit Federal "Për Sigurinë trafiku"i 10 dhjetorit 1995 N 196-FZ dhe paragrafi 5 i Rregullave për inspektimin teknik të makinave vetëlëvizëse dhe llojeve të tjera të pajisjeve të regjistruara nga organet që ushtrojnë mbikëqyrjen shtetërore të gjendjes së tyre teknike, miratuar me Dekret të Qeverisë së Federatës Ruse. Federata e datës 13 nëntor 2013 Nr. 1013. Në këtë drejtim, është e nevojshme të dorëzohen për kontroll teknik mjetet vetëlëvizëse dhe rimorkiot për to, në përputhje me shtojcën nr.1:

Kështu, të udhëhequr nga pjesët 1 dhe 2 të nenit 19 të Ligjit Federal "Për Sigurinë Rrugore" të datës 10 dhjetor 1995 N 196-FZ, ju informojmë se ndalohet funksionimi i mëtejshëm i makinerive që nuk kanë kaluar inspektimin teknik.

një tregues i kërkesave të detyrueshme, duke përfshirë njësitë e tyre strukturore që parashikojnë këto kërkesa, informacione se cilat veprime (mosveprim) të një personi juridik, një sipërmarrës individual çojnë ose mund të çojnë në shkelje të kërkesave të detyrueshme

Bazuar në Art. 8.2 dhe Art. 8.3 Ligji federal

datë 26 dhjetor 2008 Nr 294-FZ “Për mbrojtjen e të drejtave personat juridikë dhe sipërmarrësit individualë në ushtrimin e kontrollit (mbikëqyrjes) shtetërore dhe kontrollit komunal”

Institucioni ka 17 pajisje, por 9 prej tyre janë në gjendje të mirë. Inspektori refuzon të inspektojë 9 njësi dhe kërkon që të bëhet pagesa për të 17 njësitë. Cili është qëllimi për të paguar për pajisjet që janë në gjendje të keqe

Pas kësaj, inspektori ose do të kryejë kontroll teknik të 9 automjeteve, ose do t'ju refuzojë me shkrim. Mbi bazën e tij, do të jetë e mundur të shkruhet një ankesë në prokurori.

Fat i mirë në rrugë!

Mirëdita, a duhet të kaloj një kontroll teknik traktor i ri?

Në shkurt 2018 kaluam kontrollin teknik për ekskavatorët. Po i shesim tani. A do të duhet pronari i ri t'i nënshtrohet sërish një kontrolli teknik në prill 2018?

Oleg, Përshëndetje.

6. Kontrolli i parë teknik i makinerive kryhet menjëherë pas regjistrimit të tyre nga autoritetet e mbikëqyrjes teknike shtetërore.

ato. duhet të kalohet inspektimi.

Fat i mirë në rrugë!

Në këtë dokument thuhet se pengu i traktorëve mund të lëshohet vetëm në organet e mbikëqyrjes teknike shtetërore, d.m.th. Gostekhnadzor mban një regjistër të automjeteve të penguara. Mund të konkludohet se kur veprimet e regjistrimit punonjësit kanë informacion për depozitën.

Fat i mirë në rrugë!

Aleksandri-708

Mirembrema. Ata nuk i kaluan ato kontrolle, inspektori tha për një sekondë se duhej të shkonim përsëri. paguaj tarifën. A ka të drejtë apo jo?

Procedura për vlerësimin e gjendjes teknike të traktorit,

makinë vetëlëvizëse, pajisje, rimorkio.

Dokumentet e dorëzuara në inspektimin e Gostekhnadzor për të përcaktuar gjendjen teknike të traktorit, makinës vetëlëvizëse, pajisjeve, rimorkios:

një aplikim i çdo forme që tregon qëllimin e përcaktimit të gjendjes teknike dhe aplikimin e traktorëve, makinerive vetëlëvizëse, pajisjeve ose rimorkiove;
identifikimi;
prokurë (për persona juridikë);
faturë (urdhërpagesë) për pagesën e tarifave të përcaktuara.

Vlerësimi i gjendjes teknike të një traktori, makinë vetëlëvizëse, pajisje, rimorkio.

Inspektimi i makinës ose pajisjeve kryhet në prani të pronarit (ose përfaqësuesit të tij të autorizuar) dhe personave të tjerë të interesuar.

Para fillimit të inspektimit të pajisjeve në pronësi të personave juridikë, inspektori-inxhinieri kërkon informacionin e mëposhtëm:

Të dhëna për vlerën kontabël të mbetur të objektit të vlerësuar;

Informacion në lidhje me zëvendësimin e komponentëve dhe montimeve, riparimet e bëra, përfshirë. në organizatat e shërbimit;

Informacion për kohën aktuale të funksionimit të objektit të vlerësimit;

Informacion për ngarkesën e objektit të vlerësimit gjatë vitit.

Makineritë dhe pajisjet paraqiten për kontroll në gjendje të pastër dhe ekzaminohen në kushte që sigurojnë mundësinë e kryerjes së një kontrolli cilësor (ndriçimi, mundësia e kontrollit nga poshtë, kalimi i lirë etj.).

Gjatë inspektimit, përputhshmëria e të dhënave të identifikimit të makinës ose pajisjes me ato të përcaktuara në dokumentet e regjistrimit- për traktorë, makina vetëlëvizëse dhe rimorkio, në dokumentacionin teknik - për pajisje.

Gjatë inspektimit të makinerive dhe pajisjeve, përcaktohet përputhja e parametrave të gjendjes së tyre teknike me kërkesat e përcaktuara të funksionimit, duke siguruar sigurinë e jetës, shëndetin e njerëzve, parandalimin e dëmtimit të pronës, si dhe mbrojtjen e mjedisit.

Gjatë inspektimit, inspektori përcakton gjendjen teknike, plotësinë, identifikon defektet në çdo njësi dhe njësi të makinës ose pajisjes dhe kontrollon:

Pajtueshmëria me grupin standard dhe disponueshmërinë pajisje shtesë dhe vegla pune;

A i janë nënshtruar punës restauruese njësitë dhe pajisjet në përgjithësi, cili është vëllimi, natyra dhe cilësia e tyre;

Natyra dhe shkalla e kompleksitetit të dëmtimeve dhe defekteve ekzistuese në kohën e inspektimit;

Mundësia e punës restauruese, metodat dhe vëllimi (intensiteti i punës) i zbatimit të tyre;

Gama e pjesëve të këmbimit dhe materialeve të nevojshme për restaurimin dhe riparimin;

Orari i punës sipas leximeve të matësit të orës ose shpejtësisë.

Pas përfundimit të kontrollit të jashtëm, kontrollohet funksionimi i traktorit, makinës vetëlëvizëse (nëse është e mundur) kur motori që funksionon. zbulohen zhurmë e jashtme, trokitje, keqfunksionime të tjera të komponentëve dhe montimeve kryesore dhe shtesë.

Bazuar në rezultatet e kontrollit të dokumenteve, inspektimit të jashtëm dhe testimit në punë, inspektori-inxhinieri plotëson pjesën e përparme të raportit të inspektimit. Pas plotësimit të pjesës së përparme, raporti i inspektimit nënshkruhet nga inspektori-inxhinieri, dhe pas njohjes - nga personat e pranishëm gjatë inspektimit.

Seksioni "përfundimi i inxhinierit-inspektorit shtetëror të Gostekhnadzor" duhet të përmbajë përfundime mbi gjendjen teknike, shkallën e konsumit, mundësinë e përdorimit ose riparimit të mëtejshëm, si dhe sugjerime për metodat dhe metodat për rivendosjen e makinës ose pajisjeve (nëse është e nevojshme ).

Për të siguruar një qasje të unifikuar për vlerësimin e gjendjes teknike të makinerive dhe pajisjeve dhe për të zvogëluar ndikimin e subjektivitetit, është e nevojshme të përdoret tabela e mëposhtme për të kontrolluar vlerësimin e gjendjes së konsumit të pajisjeve që inspektohen:
Parametrat dhe karakteristikat e gjendjes teknike të automjeteve

Karakteristika fizike e gjendjes së mjetit	Vlerësimi i gjendjes	% veshja
E re, ne gjendje shume te mire, pas perfundimit përgatitje para shitjes, pa shenja perdorimi	I ri	0 – 1 0
Praktikisht e re, periudha e garancisë operacion, me vëllime të përfunduara Mirëmbajtja dhe nuk kërkon riparim ose zëvendësim të ndonjë pjese	Shume mire	10 – 20
Në periudhën e funksionimit pas garancisë, me vëllimin e mirëmbajtjes së kryer dhe që nuk kërkon riparim ose zëvendësim të asnjë pjese. Pas remont	Mirë	20 – 40
I përdorur, i servisuar, që kërkon riparim ose zëvendësim të ndonjë pjese, me dëmtime të vogla bojëra	E kënaqshme	40 – 60
I perdorur ne gjendje te pershtatshme per perdorim te metejshem pas perfundimit te punes riparimi aktual(zëvendësimi) i njësive, riparimi (lyerja e jashtme) e trupit (kabina)	E pranueshme me kusht	60 – 75
I perdorur, qe kerkon riparime te medha ose nderrim te njesive te numeruara (motori, trupi, korniza), lyerje e plote	e pakënaqshme	deri në 80
I përdorur, që kërkon riparim në një sasi që tejkalon fizibilitetin ekonomik të zbatimit të tij; mungesa e fizibilitetit teknik të një zbatimi të tillë; të papërshtatshme për funksionim dhe riparim	kufizuese	80 e lart

Kur hartoni një raport inspektimi dhe dokumente të tjera, është e nevojshme të përdorni terminologjinë e miratuar në dokumentacionin rregullator, duke përfshirë teknologjinë e riparimit (nëse është e nevojshme), manualet e riparimit (nëse është e nevojshme), katalogët e pjesëve të këmbimit (nëse është e nevojshme).

Në rast mosmarrëveshjeje me rezultatet e inspektimit, secila nga palët e interesuara mund t'i apelojë ato në mënyrën e përcaktuar me legjislacionin e Federatës Ruse.

Akti i kontrollit të pajisjeve, traktorit, makinës vetëlëvizëse, rimorkios. Detyra kryesore e mbikëqyrjes shtetërore mbi gjendjen teknike të makinave vetëlëvizëse dhe llojeve të tjera të pajisjeve në Federatën Ruse (në tekstin e mëtejmë Gostekhnadzor) është të mbikëqyrë gjendjen teknike të traktorëve, ndërtimit të rrugëve vetëlëvizëse dhe makinave të tjera dhe rimorkio për to në procesin e përdorimit në drejtim të garantimit të sigurisë për jetën, shëndetin e njerëzve dhe pronës, mbrojtjen e mjedisit, dhe në kompleksin agro-industrial - për respektimin e rregullave për funksionimin e makinerive dhe pajisjeve, të rregulluara me standarde, dokumente dhe dokumentacione të tjera rregullatore.

Numri i inxhinier-inspektorëve shtetërorë në inspektimet shtetërore për mbikëqyrjen e gjendjes teknike të makinave vetëlëvizëse dhe llojeve të tjera të pajisjeve përcaktohet nga autoritetet përkatëse ekzekutive, duke marrë parasysh standardet totale të fuqisë dhe disponueshmërinë e makinerive dhe pajisjeve sipas kontrollin dhe brenda kufijve të alokimeve të parashikuara për këto qëllime.

Në rastin kur funksionet e mbikëqyrjes në qark (qytet) duhet të kryhen nga një person, ato i caktohen kryeinxhinier-inspektorit shtetëror.

Organet e Gostekhnadzor kryejnë:

mbikëqyrja e gjendjes teknike të traktorëve, ndërtimeve të rrugëve vetëlëvizëse dhe makinave të tjera dhe rimorkiove për to në proces përdorimi, pavarësisht nga pronësia e tyre (me përjashtim të automjeteve të Forcave të Armatosura dhe trupave të tjera të Federatës Ruse, si dhe parametrat e automjeteve të kontrolluara nga Gosgortekhnadzor i Rusisë dhe Glavgosenergonadzor i Rusisë) sipas standardeve, duke siguruar sigurinë për jetën, shëndetin e njerëzve dhe pronës, mbrojtjen e mjedisit;
mbikëqyrja në kompleksin agro-industrial të pajtueshmërisë me rregullat për funksionimin e makinerive dhe pajisjeve në drejtim të garantimit të sigurisë për jetën, shëndetin e njerëzve dhe pronës, mbrojtjen e mjedisit (me përjashtim të parametrave të kontrolluar nga Gosgortekhnadzor të Rusisë dhe Glavgosenergonadzor të Rusisë), si dhe rregullat e rregulluara me standarde, dokumente të tjera rregullatore dhe dokumentacion;
mbikëqyrje në kompleksin agroindustrial mbi respektimin e procedurës së vendosur për organizimin dhe kryerjen e certifikimit të punëve dhe shërbimeve në terren funksionimin teknik makineritë dhe pajisjet e mbikëqyrura;
regjistrimi i traktorëve, ndërtimeve të rrugëve vetëlëvizëse dhe makinave dhe rimorkiove të tjera për to, si dhe lëshimi i shenjave shtetërore të regjistrimit për to (përveç automjeteve të Forcave të Armatosura dhe trupave të tjera të Federatës Ruse);
kryerjen e kontrolleve teknike shtetërore periodike dhe regjistrimin e pengut të mjeteve të regjistruara prej tyre;
marrja e provimeve për të drejtën e drejtimit të makinave vetëlëvizëse dhe lëshimi i certifikatave të shoferit të traktorit (traktoristi);
ekstradimi institucionet arsimore certifikatat e detyrueshme të pajtueshmërisë me kërkesat e pajisjeve dhe pajisjeve të procesit arsimor për t'u marrë në konsideratë nga autoritetet përkatëse të akreditimit dhe lëshimit të licencave për këto institucione për të drejtën e trajnimit të drejtuesve të traktorëve dhe drejtuesve të makinave vetëlëvizëse;
vlerësimi i gjendjes teknike dhe përcaktimi i jetëgjatësisë së makinave dhe pajisjeve të mbikëqyrura me kërkesë të pronarëve, organeve shtetërore dhe të tjera;
pjesëmarrja në komisione për të shqyrtuar pretendimet e pronarëve të makinave dhe pajisjeve të mbikëqyrura në lidhje me cilësinë joadekuate të pajisjeve të shitura ose të riparuara;
procedurat për kundërvajtje administrative në përputhje me legjislacionin e Federatës Ruse;
kontroll mbi përmbushjen nga pronarët e automjeteve të detyrimit të përcaktuar nga legjislacioni i Federatës Ruse për të siguruar përgjegjësinë civile të pronarëve të automjeteve gjatë regjistrimit, organizimit dhe kryerjes së inspektimit teknik shtetëror të automjeteve dhe ushtrimit të kompetencave të tjera në fushën e mbikëqyrjes të gjendjes teknike të mjeteve në procesin e përdorimit të tyre.

"___" _________ 20__

"___" h. "____" min.
(koha e inspektimit)

Vendi i inspektimit ______ (qyteti, rruga, numri i shtëpisë, emri i organizatës). Unë, inxhinier-inspektori shtetëror i Gostekhnadzor ____________ (emri i inspektimit, mbiemri, emri, patronimi i inspektorit) ekzaminova ___ (emri i objektit, prodhuesi).

Marka ________________
Prodhuesi ________________
viti i nxjerrjes ________________
Vedat kryesore. Ura N ________________
Fabrika N ________________
Ngjyrë ________________
Motori (model) ________________
Pasaporta e serisë së makinës _____ N _____
Motori N ________________
Certifikata rreth serisë së regjistrimit _____ N _____
Kutia f.p. N ________________
shteti. regjistroheni. seria e shenjave_____ N _____

jeta e shërbimit ____ vjet (burimi i informacionit; arsyetimi për të dhënat e pranuara)
koha e funksionimit ____ moto-orë (burimi i informacionit, arsyetimi i të dhënave të pranuara)
në pronësi të ________ (adresa postare e pronarit, telefoni; për personat juridikë - emri, adresa juridike, të dhënat bankare)
personi i autorizuar _________ (emri i plotë, prokura, numri, data)

NË INSPEKTIM GJETUR:

__________ (tregohet gjendja teknike, pajtueshmëria me grupin standard, disponueshmëria e pajisjeve dhe aksesorëve shtesë, informacioni për riparimet dhe zëvendësimet e njësive, natyra dhe shkalla e kompleksitetit të dëmtimit).

Raporti i inspektimit të pajisjeve hartohet sipas inspektimit të jashtëm

Gjatë kontrollit ishin të pranishëm:

Pronari i automjetit _____(nënshkrimi) (emri i plotë)_____
Administratori i besuar _____ (nënshkrimi) (emri i plotë) _____
Palët e tjera të interesuara _____(nënshkrimi) (emri i plotë)_____
Inxhinier-Inspektor Shtetëror i Gostekhnadzor _____ (nënshkrimi) (emri i plotë) _____