Si të punohet në stendë dd 10 01. Pajisje kontrolli dhe rregullimi dhe diagnostikimi. Pajisje dhe vegla shtesë për riparimin e pompave të karburantit me presion të lartë, pajisje karburanti

Stenda kompjuteri DD 10-05E për testimin dhe rregullimin e pompës së injektimit lloje të ndryshme, duke përfshirë injektimin me energji të lartë të prodhimit vendas dhe të huaj me një furnizim ciklik deri në 250 mm / cikël me një diametër të pistës deri në 12 mm (me 12 seksione, motor elektrik asinkron 15 kW, konvertues frekuence). Sistemi i matjes së gotës. Sistemi i stabilizimit termik. Sistemi i integruar i rritjes. Rotametër i integruar. Kontrolli i monitorit. Sistemi autonom i termostabilizimit, rregullimi i sipërm i grykave të bllokut të matur. Set i plotë kllapa për otech. dhe dreq. makina. Kontroll i integruar i rritjes. Rotametër i integruar.

Stenda është menduar për diagnostikimin dhe rregullimin e pompave të karburantit me presion të lartë të llojit të mëposhtëm:

133.175, 185 dhe modifikimet e tyre me furnizim ciklik deri në 250 mm2, presion injeksioni deri në 120 MPa, si dhe pompa karburanti me presion të lartë për YaMZ-238, YaMZ-240, YaMZ-8401.10, YaMZ 850, 851 YaMZ 751, YaMZ, , YaMZ 8421.10, YaMZ 84 motorët 23.10, YaMZ 84 D-65, D-260, 64NSP 18/22, 6DM-21A, DGR 200/750, D-245.12, SMD-31, SMD-31 -62AT, SMD-31/32, A- 01M, A-01 ML, A-01 MTG, A-41E, D-440, SMD-60, SMD-72, SMD-64.

Bosch në linjë: K, M, MW, A, B, BV, P. Pompat e injektimit të shpërndarjes: Bosch, Lucas, Zexel, Denso.

Diagnoza bëhet duke luajtur Frekuenca e rrotullimit të boshtit të lëvizjes së pompës së karburantit me presion të lartë (pompa e karburantit me presion të lartë), temperatura dhe presioni i karburantit, matja e këtyre parametrave, si dhe furnizimi ciklik, konsumi i karburantit i furnizuar në objektin e provës, këndet e fillimit i injektimit (injektimit) të karburantit, rrotullimi i tufës së avancimit të injektimit, devijimet e injektimit të këndeve të fillimit (injeksion).

Stenda kompjuteri 05E për testimin dhe rregullimin e pompës së injektimit lloje të ndryshme, duke përfshirë injektimin me energji të lartë të prodhimit vendas dhe të huaj me një furnizim ciklik deri në 250 mm / cikël me një diametër të pistës deri në 12 mm (me 12 seksione, motor elektrik asinkron 15 kW, konvertues frekuence).

Kompleti standard i stendës 05E përfshin:

Një grup kllapash, adaptorë, fllanxhash për instalim në stendën e pothuajse të gjitha llojeve të pompave të karburantit me presion të lartë të importuara dhe prodhimit vendas. Pjesë konfigurimin bazë përfshin 12 grykë stoli, për matjen e këndeve të shkarkimit dhe fundit furnizimi me karburant në seksione, përdoret një metodë statike e matjes me hidrodenzitet (një rënie për sekondë); një stroboskop është përfshirë në paketën bazë për të matur karakteristikat e tutave të avancimit të injektimit në pompat e karburantit me presion të lartë të brendshëm. Pajisjet bazë të stendës përfshijnë një testues nafte PE 3810, një grup special. mjet për pompat e karburantit me presion të lartë të serisë Bosch-R. Kontroll i integruar i rritjes. Rotametër i integruar. Testues nafte 3810 (pompë injektimi PE), një mjet për çmontimin-montimin dhe rregullimin e pompave të injektimit të serisë PE, MW

Stand 05E përdor:
- Motor AC me fuqi 15 kW
- Lidhja direkte e boshtit të motorit me përshtatësin
- Sistemi autonom i stabilizimit termik të karburantit
- Furnizimi i lartë dhe i ulët me karburant
- Një burim rrymë e vazhdueshme me dy tensione 12 dhe 24 V
- Shfaqja e parametrave kryesorë të funksionimit të stendës në një ekran 15 inç (ekrani me funksionin e ekranit me prekje)
- Sensori për lëvizjen e raftit të pompave të injektimit në linjë me ekran në ekran
- Blloku matës me 12 seksione për matjen e prurjeve ciklike me gota me volum të vogël dhe të madh që lëvizin në dy plane
- Sistemi i stabilizimit të shpejtësisë së rrotullimit të makinës me reagime që ju lejon të ruani shpejtësinë e caktuar pavarësisht nga ngarkesa
- Korrigjues i integruar i rritjes
- Rotametër i integruar
- Sistemi i lubrifikimit të pompës së karburantit me presion të lartë me sistem vajosjeje qarkulluese
- Pajisje për diagnostikimin e pompës së injektimit Bosch me kontroll elektronik
- Një grup veglash speciale për çmontimin, montimin e pompave të karburantit me presion të lartë të serisë Bosch P

Sisteme të testuara nga stoli 05E

Testimi dhe rregullimi në linjë pompat e karburantit presion të lartë me një sistem vajosjeje të pavarur, me deri në dymbëdhjetë seksione, si dhe një pompë injektimi të tipit shpërndarës duke monitoruar parametrat dhe karakteristikat e mëposhtme:
madhësia dhe uniformiteti i furnizimit me karburant sipas seksioneve (performanca e seksioneve të pompimit);
frekuenca e rrotullimit të boshtit të pompës së karburantit me presion të lartë në momentin që rregullatori fillon të funksionojë;
frekuenca e rrotullimit të boshtit të pompës së karburantit me presion të lartë në momentin e ndalimit të furnizimit me karburant;
presioni i hapjes së valvulave të shkarkimit;
këndi i fillimit të injektimit dhe mbarimit të furnizimit me karburant duke rrotulluar boshtin e pompës së injektimit dhe alternimin e furnizimit sipas seksioneve të pompës së injektimit;
këndi i fillimit dhe përfundimit aktual të injektimit të karburantit (gjatë diagnozës)
karakteristikat e tufës së avancimit të injektimit automatik.
rregullatorë pneumatikë të pompave të injektimit në linjë dhe shpërndarëse

Specifikimet TNVD 05E

Numri i seksioneve me presion të lartë të testuar njëkohësisht 12

Gama e riprodhimit të vlerës:

Shpejtësia e boshtit të lëvizjes, rpm 70-3000

Numri i ciklit, cikli 50-9999

Furnizimi ciklik me karburant, mm?/cikli 0-250

Temperatura e karburantit, °С 20-45

Këndet e fillimit të injektimit (injektimit) të karburantit, shkalla 0-360

Këndet e kthesës së gjysmë-bashkimeve të bashkimit automatik të injektimit të karburantit avancues, shkalla 10-0-10

Presioni i karburantit, MPa 0-3

Presioni i ajrit, MPa 0-30

kgf/cm? 0-2

Vëllimi i enëve matëse të karburantit STA, ml 2-40

Qëndrim për testimin dhe rregullimin e pompës së injektimit për motorët me naftë DD10-04P me makinë 18 kW për impiantet e riparimit në terren dhe dyqanet e riparimit celular.

Stol për testimin dhe rregullimin e pompave të karburantit me presion të lartë të llojeve të ndryshme të prodhimit vendas me një furnizim ciklik deri në 250 mm / cikël me një diametër të pistës deri në 12 mm (12 seksione, motor elektrik asinkron 18 kW, konvertues frekuence KAMS -M). Stand DD1004P është projektuar për diagnostikimin dhe rregullimin e pompave të injektimit të të gjitha llojeve dhe modifikimeve të përdorura në BAT dhe BTVT, si dhe pajisje me përdorim të dyfishtë deri në 12 seksione, duke përfshirë motorët me naftë të YaMZ-236, YaMZ-238, YaMZ-7511 , YaMZ-236 BE (NE) llojet , YaMZ-236 M2, YaMZ-236A, KAMAZ-740, KAMAZ 7408, ZIL-645, ZIL-0550, GAZ-5424, GAZ-5441, KDZ-744, D-65, D-260, 64NSP 18/22, 6DM-21A, DGR 200/750, D-245.12, SMD-31, SMD-31B, SMD-62, SMD-62AT, SMD-31/32, A-01M, A- 01 ML, A-01 MTG, A -41E, D-440, SMD-60, SMD-72, SMD-64 pompë karburanti me presion të lartë tip TN, UTN, ND, 4UNTM, LSTN. Pompë karburanti me presion të lartë tip B-2, B-46, B-243.

Dallimi kryesor midis stendës DD1004P dhe stendës DD1004 është:

Kompleti i dorëzimit të stendës DD1004P përfshin një kornizë për instalimin e stendës në trupin e një riparimi të bazuar në një automjet URAL ose KAMAZ, i kompletuar me mbërthyes, mbështetëse të rregullueshme me vida dhe një pajisje NYaIB.8400 për vendosjen e stendës.
Në konfigurimin bazë, stendat DD1004P furnizohen me një grup injektorësh testues, një grup tubash dhe adaptorë me presion të lartë, pajisje për të gjitha llojet e mësipërme të pompave të karburantit me presion të lartë BAT, BTVT dhe pajisje me përdorim të dyfishtë.
Stenda DD1004P ka një njësi freoni për ftohjen e karburantit.
Stenda DD1004P është e pajisur brenda me pajisje për ngrohjen e stendës në terren dhe karburant për ngrohje për provat pajisjet e karburantit në temperatura nën zero.
Makina e stendës DD1004P është bërë si pjesë e kuti transferimi, përmes një ingranazhi reduktues (stenda DD1004 furnizohet me një makinë direkt në pompën e injektimit të testuar). Kështu, shpejtësia minimale e rrotullimit bosht me gunga kur simulohet në stendë, mund të vendoset në nivelin 20-30 rrotullime në minutë kundrejt 50 rrotullimeve në stendën DD1004 në versionin 7.5 ose 11 kW.
Kontrolli kompjuterik i takometrit, regjistrimi i leximeve në një PC. (Paketa përfshin softuer për instalim në PC, laptop).
Për të instaluar të gjitha llojet e pompave të karburantit me presion të lartë për testim, një grup i plotë i pajisjeve të instalimit përfshihet në paketën e dorëzimit.

Ruajtje për 60 muaj, garanci e shtuar për stendën deri në 36 muaj, ambalazhim prej druri në dy kuti (kutia me stendë vendoset në një paletë euro dhe paketohet në një kuti të dytë të mbyllur.
PROCEDURA E PUNËS SË STENDIT:
Diagnostifikimi kryhet duke riprodhuar shpejtësinë e boshtit të lëvizjes së pompës së karburantit me presion të lartë (pompë karburanti me presion të lartë), temperaturën dhe presionin e karburantit, duke matur këto parametra, si dhe furnizimin ciklik, konsumin e karburantit të furnizuar në objektin e provës, këndet e fillimit të injektimit (injektimit) të karburantit, rrotullimi i tufës së avancimit të injektimit, devijimet e këndeve të fillimit të injektimit (injektimit).

Operacionet e mëposhtme mund të kryhen në stendë:

Testimi dhe rregullimi i pompave të karburantit me presion të lartë në linjë, në formë V dhe në formë F (në tekstin e mëtejmë referuar si pompë karburanti me presion të lartë) me një sistem vajosjeje të pavarur, deri në dymbëdhjetë seksione, si dhe me injeksion të tipit të shpërndarjes pompa me një numër pajisjesh furnizimi nga
kontrolli i parametrave dhe karakteristikave të mëposhtme:

· Madhësia dhe uniformiteti i furnizimit me karburant sipas seksioneve (produktiviteti i seksioneve të pompimit);

Frekuenca e rrotullimit të boshtit të pompës së karburantit me presion të lartë në momentin që rregullatori fillon të funksionojë;

frekuenca e rrotullimit të boshtit të pompës së karburantit me presion të lartë në kohën e ndërprerjes së furnizimit me karburant;

presioni i hapjes së valvulave të shkarkimit;

· këndi i fillimit të injektimit dhe mbarimit të furnizimit me karburant duke rrotulluar boshtin e pompës së injektimit dhe alternimin e furnizimit sipas seksioneve të pompës së injektimit;

këndi i fillimit dhe përfundimit aktual të injektimit të karburantit (gjatë diagnozës)

· karakteristikat e tufës së avancimit të injektimit automatik.

KARAKTERISTIKAT TEKNIKE STENDI DD10-04P

1. Lloji..... I palëvizshëm dhe i lëvizshëm
2. Ngasja ..... Elektrik nga rrjeti i furnizimit me energji industriale, si dhe nga njësitë e fuqisë autonome në terren.
3. Numri i seksioneve të testuara njëkohësisht të lartë Presioni i pompës së injektimit, copë, jo më shumë se..... 12
4. Gama e luajtjes:
4.1. Shpejtësia e boshtit të lëvizjes, min-1 ..... 20…50…70….3000
4.2. Leximi i numrit të rrotullimeve (cikleve), rev. (cikleve) ..... 1….9999
4.3. Temperatura e karburantit, 0C..... +5….60
4.4. Presioni i karburantit, MPa (kgf/cm2) ..... 0….10 (0….100)
5. Gama e matjes:
5.1. Shpejtësia e boshtit të lëvizjes, min-1 ..... 20….3100
5.2. Vëllimi i karburantit në enët STA, ml:
Rreshti i parë..... 6….135
Rreshti i dytë..... 2….40
5.3. Temperatura e karburantit, 0С..... 0….50
5.4. Presioni i karburantit, MPa (kgf/cm2) ..... -0.1….4 (-1….40)
5.5. Këndi i fillimit të injektimit të karburantit, gradë. ..... 0….360
5.6. Këndi i fillimit të injektimit të karburantit, gradë. ..... 0….360
5.7. Këndi i rrotullimit të gjysmave të bashkimit të tufës së avancimit të injektimit automatik, deg. ..... 10….0….10
5.8. Furnizimi ciklik, mm3/cikël..... deri në 250
6. Kapaciteti
6.1. Rezervuari i karburantit, l, ..... 100
7. Furnizimi me energji AC dhe DC
7.1. Tensioni, V..... 380, 3f
7.2. Frekuenca, Hz..... 50±1
8. Fuqia e instaluar, kW..... 21
duke përfshirë motorin elektrik të makinës së pompës së injektimit, kW..... 18
9. Numri i personelit të shërbimit, njerëzit..... 1
10. dimensionet, mm, jo më shumë..... 1880 x 960 x 2025
11. Pesha e thatë e stendës, kg, jo më shumë se..... 785
(Me komplet aksesoresh), kg jo me shume se..... 1380
12. Koha e instaluar, h..... 1000
13. Instaluar burim të plotë, të paktën vite..... 10

Çmimi: 320,000,00 rubla

Blej

Për të blerë këtë artikull, ju lutemi plotësoni formularin e mëposhtëm.

Duke klikuar butonin "Dërgo", ju pranoni kushtet dhe pëlqimin për përpunimin e të dhënave tuaja personale, në përputhje me Ligjin Federal të 27 korrikut 2006 Nr. 152-FZ "Për të dhënat personale", mbi kushtet dhe për qëllimet e specifikuara.

Fotot e punimeve të përfunduara

Stenda e pajisjeve të karburantit

Stenda është projektuar për diagnostikimin dhe rregullimin e pajisjeve të karburantit me naftë deri në 8 seksione përfshirëse.

Motorët e mëposhtëm me naftë të tipit: YaMZ-236, YaMZ-238, YaMZ-7511, YaMZ-236 BE (NOT), YaMZ-236 M2, YaMZ-236A, KamAZ-740, KamAZ 7408, ZIL-645, ZIL- 0550, GAZ- 5424, GAZ-5441, KDZ-744, D-65, D-260, 64NSP 18/22, 6DM-21A, DGR 200/750, D-245.12, SMD-31, SMD-31B, SMD 62, SMD- 62AT, SMD-31/32, A-01M, A-01 ML, A-01 MTG, A-41E, D-440, SMD-60, SMD-72, SMD-64 pompë injeksioni tip TN, UTN, ND, 4UNTM, LSTN. Pompë karburanti me presion të lartë të tipit Bosch K, M, MW, A, B, BV, P; MOTORPAL; pompat e injektimit të shpërndarjes: janë diagnostikuar Bosch, Lucas, Zexel, Denso pajisje shtesë furnizohet sipas kërkesës.

Në stendën e karburantit DD 10-01 për diagnostikimin e pompave të karburantit me presion të lartë përdoren:

Motor AC me çift rrotullues të lartë 7,5 KW
Sistemi i drejtimit të drejtpërdrejtë - DDS
Sistemi autonom i stabilizimit termik të karburantit
Sistemi i karburantit të lartë dhe të ulët
Tufë lëvizëse pa reagime
Furnizimi me energji DC me dy tensione 12 dhe 24 V
Sistemi i kontrollit nga një numërues elektronik i programueshëm tacho
Sistem matës vëllimor me 8 seksione për ushqime ciklike me gota me volum të vogël dhe të madh
Sistemi i stabilizimit të shpejtësisë së rrotullimit të makinës me reagime që ju lejon të ruani shpejtësinë e caktuar pavarësisht nga ngarkesa
moment i lartë inercial i volantit
Pajisjet bazë: një grup kllapash, bashkimesh dhe tubash me presion të lartë për diagnostikimin e pompave shtëpiake të karburantit me presion të lartë

Në stendën e karburantit DD 10-01, mund të kryhen veprimet e mëposhtme:

Testimi dhe rregullimi i pompave të karburantit në linjë
presioni (në tekstin e mëtejmë referuar si pompë karburanti me presion të lartë) me një sistem të pavarur lubrifikimi,
deri në tetë seksione, si dhe pompë karburanti me presion të lartë për shpërndarje
lloji me deri në tetë hyrje
kontrolli i parametrave dhe karakteristikave të mëposhtme:
sasinë dhe uniformitetin e furnizimit me karburant
seksione (kapaciteti i seksioneve të pompimit);
frekuenca e rrotullimit të boshtit të pompës së karburantit me presion të lartë në momentin e nisjes
veprimet rregullatore;
frekuenca e rrotullimit të boshtit të pompës së karburantit me presion të lartë në momentin e përfundimit
furnizimi me karburant;
presioni i hapjes së valvulave të shkarkimit;
këndi i fillimit të injektimit dhe përfundimit të furnizimit me karburant
rrotullimi në boshtin e pompës së injektimit dhe furnizimi i alternuar nga seksionet e pompës së injektimit;
këndi aktual i fillimit dhe i përfundimit të injektimit
karburanti (kur diagnostikohet)
karakteristikat e tufës së avancimit të injektimit automatik.

Pajisjet standarde të stendës së karburantit DD 10-01:

1- kllapa DD 10-00.940.000M për montimin e pompave të karburantit të llojeve TN, UTN-5, ND-21; 4TH10; 6MTNM,58;
2- kllapa DD 10-00.950.000 për montimin e pompave të karburantit të tipit ND-22; PES, PVA, VE;
3- kllapa DD 10-00.930.000 për montimin e pompave të karburantit tip 6TN; 33, 60, 80, 90, YAZTA; PVA (ZIL-645, Tatra); pompat e motorit: YaMZ-236; YaMZ-238; YaMZ-740; S6A950 (Ikarus);

Përshtatësit e bashkimit:

1. përshtatës për pompa të tipit ND-21 DD10-00.1010.000M;
2. përshtatës për pompa të tipit UTN-5 DD10-00.1011.000M;
3.përshtatës për pompën e injektimit për motorët YaMZ-236.238, DD10-00.1012.000;
4.përshtatës për pompën e karburantit me presion të lartë për motorët YaMZ-840,ND-22, DD10-00.1015.000M;
5.përshtatës për pompën e injektimit të motorëve YaMZ-740 me MOV DD10-00.000.052;
6. përshtatës për pompën e injektimit KAMAZ 337-40, 337-70, 337-80; DD10-00.1013.001;
7. përshtatës për pompat e karburantit me presion të lartë të pompave të tipit 4UTN DD10-00.1014.001.

1- ftohës; 2- rezervuari i karburantit; 3- tubacionet; 4- kabinet elektrik; 5, 6, 7 - mbyt; 8 - mbështetja e bllokut matës; 9- bosht i daljes me kllapa; bllok 10-dimensional; 11- paneli i kontrollit; 12- takometër; 13, 14 - manometër; 15- termometër; 16- tank karburant i ndotur; 17- krevat; 18- dorezë; 19- rrufe në tokë; 20 - valvula e ndotjes së karburantit

Në kompaninë tonë mundeni blej stendë karburanti dd 10-01 në çmim të favorshëm prodhuesi. Mallrat dërgohen nga depoja e kompanisë që ndodhet në Vladimir. Gjithashtu, mund të porosisni dërgimin e pajisjeve në qytetin tuaj duke përdorur shërbimet e një kompanie transporti.

Dorëzimi i pajisjeve të blera nga kompania jonë kryhet në të gjitha rajonet e Rusisë, Bjellorusisë dhe Kazakistanit. Rajonet e dorëzimit

Moska, Ufa, Sevastopol, Saratov, Krasnoyarsk, Shën Petersburg, Volgograd, Novosibirsk, Kaliningrad, Tomsk, Arkhangelsk, Soçi, Vladivostok, Yaroslavl, Murmansk, Voronezh, Nizhny Novgorod , Yekaterinburg, Omsk, Perm, Belgorod, Kazan, Pyatigorsk, Ryazan, Novorossiysk, Samara, Bryansk, Krasnodar, Tver, Tomsk, Kislovodsk, Chelyabinsk, Jaltë, Astrakhan.

Shiko gjithashtu

Në rast të vonesës në lëshimin e një faturë dhe një oferte komerciale, si dhe në rast të ndonjë ankese për punën e departamentit të shitjeve, kontaktoni menaxherin e lartë.

Kujdes! Të gjitha çmimet në faqen e internetit janë pa TVSH.

Qëndrimi DD 10-01 (KI15711M-05) (DD1-05)

Qëndrimi DD10-01 projektuar për testimin dhe rregullimin e pompave të karburantit me presion të lartë të llojeve të ndryshme të prodhimit vendas dhe të huaj me një furnizim ciklik deri në 200 mm / cikël me një diametër të pistës deri në 12 mm (8 seksione, motor elektrik asinkron 7,5 kW, MITSUBISHI konverteri i frekuencës)
Qëndrimi DD1001është projektuar për diagnostikimin dhe rregullimin e pompave të injektimit të prodhimit vendas dhe të huaj deri në 8 seksione, duke përfshirë motorët me naftë të YaMZ-236, YaMZ-238, YaMZ-236 BE (NE), YaMZ-236 M2, YaMZ-236A, KamAZ -740, KamAZ 7408, ZIL- 645, ZIL-0550, GAZ-5424, GAZ-5441, KDZ-744, D-65, D-260, 64NSP 18/22, 6DM-21A, DGR 200/750, D- 245.12, SMD-31, SMD- 31B, SMD-62, SMD-62AT, SMD-31/32, A-01M, A-01 ML, A-01 MTG, A-41E, D-440, SMD-60, SMD-72, SMD-64 pompë injektimi karburanti tip TN, UTN, ND, 4UNTM, LSTN. Pompat e injektimit PVA, PVB, PESA, PEA, PECM, PPM(f), JPH, WSK, PES, CAV, BOSCH VE janë të rregullueshme me pajisje shtesë të ofruara sipas kërkesës.

Qëndrimi DD 10-06 (KI15711M-06) (DD1-06)

Qëndrimi DD 10-05 për motorët me naftë

Qëndroni DD 10-02

Qëndrimi DD10-02 për testimin dhe rregullimin e pompave të karburantit me presion të lartë të llojeve të ndryshme, duke përfshirë ato me energji të lartë injektimi të prodhimit vendas dhe të huaj me një furnizim ciklik deri në 250 mm / cikël me një diametër të pistës deri në 12 mm (12 seksione, asinkrone motor elektrik 18.5 kW, konvertues frekuence MITSUBISHI). Sistemi i matjes Bezmezurochnaya. Sistemi autonom i stabilizimit termik.
Qëndroni DD1002 projektuar për diagnostikimin dhe rregullimin e pompave të karburantit me presion të lartë të tipit 133,175, 185 dhe modifikimet e tyre me furnizim ciklik deri në 250 mm2, presion injeksioni deri në 120 MPa, si dhe pompa karburanti me presion të lartë për YaMZ-238, YaMZ-240, YaMZ -8401.10, YaMZ 850, YaMZ 7511, motorët YaMZ 845.10, YaMZ 8421.10, YaMZ 84 23.10, YaMZ 84 24.10, YaMZ-236 ZBE (NE), YaMZ-247-AMZ, YaMZ-247-2302M 645, ZIL-0550, GAZ-5424, GAZ -5441, KDZ-744, D-65, D-260, 64NSP 18/22, 6DM-21A, DGR 200/750, D-245.12, SMD-31, SMD- 31B, SMD-62, SMD-62AT, SMD -31/32, A-01M, A-01 ML, A-01 MTG, A-41E, D-440, SMD-60, SMD-72, SMD-64. Lloji i pompës së injektimit TN, UTN, ND, 4UNTM, LSTN.. Pompë injeksioni e tipit PVA, PVB, PESA, PEA, PECM, PPM(f), JPH, WSK, PES, CAV, BOSCH VE, D6, D12 e rregullueshme me pajisje shtesë furnizohet me porosi.

Qëndrimi DD 10-04 (DD10-00) (KI-15711M-01) (DD-1-03)

Qëndroni DD10-0 4 për testimin dhe rregullimin e pompave të karburantit me presion të lartë të llojeve të ndryshme të prodhimit vendas dhe të huaj me një furnizim ciklik deri në 250 mm / cikël me një diametër të pistës deri në 12 mm (12 seksione, motor elektrik asinkron 11 kW, frekuencë MITSUBISHI konvertues)
Qëndrimi DD1004 projektuar për diagnostikimin dhe rregullimin e pompave të karburantit me presion të lartë të prodhimit vendas dhe të huaj deri në 12 seksione, duke përfshirë motorët me naftë të YaMZ-236, YaMZ-238, YaMZ-7511, YaMZ-236 BE (NE), YaMZ-236 M2 , YaMZ-236A, KamAZ-740, KamAZ llojet 7408, ZIL-645, ZIL-0550, GAZ-5424, GAZ-5441, KDZ-744, D-65, D-260, 64NSP 18/22, 6DM-21A, DGR 200/750, D-245.12, SMD- 31, SMD-31B, SMD-62, SMD-62AT, SMD-31/32, A-01M, A-01 ML, A-01 MTG, A-41E, D -440, SMD-60, SMD-72, SMD-64 pompë injeksioni tip TN, UTN, ND, 4UNTM, LSTN. Pompat e injektimit PVA, PVB, PESA, PEA, PECM, PPM(f), JPH, WSK, PES, CAV, BOSCH VE janë të rregullueshme me pajisje shtesë të ofruara sipas kërkesës.

Qëndrimi DD 10-04K për pajisjet e karburantit me naftë

Qëndrimi DD10-04K projektuar për diagnostikimin dhe rregullimin e pompave të karburantit me presion të lartë të prodhimit vendas dhe të huaj deri në 12 seksione, duke përfshirë motorët me naftë të YaMZ-236, YaMZ-238, YaMZ-7511, YaMZ-236 BE (NE), YaMZ-236 M2 , YaMZ-236A, KamAZ-740, KamAZ llojet 7408, ZIL-645, ZIL-0550, GAZ-5424, GAZ-5441, KDZ-744, D-65, D-260, 64NSP 18/22, 6DM-21A, DGR 200/750, D-245.12, SMD- 31, SMD-31B, SMD-62, SMD-62AT, SMD-31/32, A-01M, A-01 ML, A-01 MTG, A-41E, D -440, SMD-60, SMD-72, SMD-64 pompë injeksioni tip TN, UTN, ND, 4UNTM, LSTN.
Bosch në linjë: K, M, MW, A, B, BV, P. Pompat e injektimit të shpërndarjes: Bosch, Lucas, Zexel, Denso.

Qëndrimi DD 10-05E për diagnostikimin dhe rregullimin e pajisjeve të karburantit dizel

Qëndrimi DD10-05E projektuar për diagnostikimin dhe rregullimin e pompave të karburantit me presion të lartë të tipit 133,175, 185 dhe modifikimet e tyre me rrjedhje ciklike deri në 250 mm 2, presion injeksioni deri në 120 MPa, si dhe pompa karburanti me presion të lartë për YaMZ-238, YaMZ-240, Motorët YaMZ-8401.10, YaMZ 850, YaMZ 7511, YaMZ 845.10, YaMZ 8421.10, YaMZ 84 23.10, YaMZ 84 24.10, YaMZ-236 BE (NE), YaMZ74, Kam -645, ZIL-0550, GAZ-5424, GAZ-5441, KDZ-744, D-65, D-260, 64NSP 18/22, 6DM-21A, DGR 200/750, D-245.12, SMD-31, SMD -31B, SMD-62, SMD-62AT, SMD-31/32, A-01M, A-01 ML, A-01 MTG, A-41E, D-440, SMD-60, SMD-72, SMD-64 .
Bosch në linjë: K, M, MW, A, B, BV, P. Pompat e injektimit të shpërndarjes: Bosch, Lucas, Zexel, Denso.

Pajisje dhe pajisje shtesë për diagnostikimin e pompave të karburantit me presion të lartë, pajisjeve të karburantit

Stacioni i vajosjes DD-3100

Testues pneumatik DD-3200

Testues pneumatik i rregullatorit të pompës së karburantit me presion të lartë DD-3200është projektuar për të simuluar funksionimin real të motorit gjatë testimit në stendë pompat DD me kontroll automatik të tymit ose korrigjues për nxitjen e naftës, me një korrigjues në lartësi të madhe.
Testues pneumatik DD3200 për rregullatorin e pompës së injektimitështë projektuar për të simuluar funksionimin real të motorit gjatë testimit në stendën e pompave DD-1 me një kontroll automatik të tymit ose korrigjues për nxitjen e naftës, me një korrigjues të lartësisë së lartë, të instaluar në makina vendase dhe të huaja, si dhe për kontrollin dhe kontrollin dhe rregullimi i pompave të karburantit me presion të lartë me një rregullator vakum (pompa PES, të instaluara në automjetet Mercedes).
testues pneumatik DD-3200

Set kllapash DD-3500 për fiksimin e pompave të injektimit të importuara në DD-1

Grykë mbajtëse FSH-22 (DD-3600)

Qëndrimi DD-2110 për testimin dhe rregullimin e injektorëve me naftë

Pajisja DD-2115 për vlerësimin e gjendjes teknike të çifteve të pistave të pompave të karburantit me presion të lartë të motorëve YaMZ dhe KamAZ (PO 9691)

Mekanometri i pajisjeve të karburantit MTA-2 - DD-2120

Pajisje shtesë për diagnostikimin e pompave të karburantit me presion të lartë me kontroll elektronik dhe injektorë të zakonshëm

Testues nafte DD-3810 (0 986 610 101)

Furnizimi me energji elektrike për testuesin e naftës DD-3820

Kabllo universale për DD-3810 0 986 610 10 2

Kabllo përshtatës për Scania, Volvo, Iveco, John Deere, Mersedes 0 986 610 104, DD-3812

Kabllo përshtatës për pompat e tipit M 0 986 610105, DD-3813

Kabllo përshtatës për makina MAN 0 986 610 107, DD-3814

Pajisja për testimin e performancës së injektorëve me naftë të sistemit Common Rail "CR-tester" DD-3900

Pajisje dhe vegla shtesë për riparimin e pompave të karburantit me presion të lartë, pajisje karburanti

Set special mjet për servisimin e pompave të karburantit me presion të lartë të automjeteve KAMAZ DD-3300

Set special mjetet për mirëmbajtjen e pompave të karburantit me presion të lartë të automjeteve KAMAZ, metodat e aplikimit, manuali i riparimit dhe rregullimit për pompat e karburantit me presion të lartë KAMAZ
1. Dhe 801.21.000 Tërheqës për nxjerrjen e valvulave të presionit
2. Dhe 801 16 000 Mjet për heqjen dhe çmontimin e tufës së avancimit të injektimit
3. Dhe 801 20 000 Pajisje për çmontimin e pjesëve të pompës së pompës së injektimit dhe injektorëve
4. I 801 37 000 Tërheqës i çuditshëm dhe pionioni nga boshti me gunga e pompës së injektimit
5. Dhe 801 27 000 Aparat për instalimin e kushinetës së boshtit me gunga të pompës së injektimit, kushinetës së ingranazhit të pjerrët
pajisje drejtuese, kushineta e boshtit të drejtimit të ngritjes së fuqisë
6. Dhe terheqes injektori motorrik 800 11 000 KAMAZ
7. I 801 14 000 Rregullues i valvulave te motorit
8. Dhe 801 26 000 Tërheqës ekscentrik i ingranazhit lëvizës të boshtit me gunga të pompës së injektimit
9. Metodologjia e përdorimit të mjetit

Qëndrim për çmontimin-montimin e pompës së injektimit KAMAZ (YAZDA), M-402, DD-3310

Qëndrim për çmontimin-montimin e pompës së injektimit MAZ (YaMZ), M-403, DD-3420

Mbështetja M403, DD3420 për çmontimin-montimin e pompës së injektimit MAZ (YaMZ) projektuar për çmontimin dhe montimin e pompave të karburantit me presion të lartë në formë V, të prodhuara nga Yazta OJSC, të përdorura në motorët e prodhuar nga MAZ OJSC në stacionet e shërbimit. Stenda përbëhet nga një bazë e vidhosur në tavolinë; platformë rrotulluese me anim, në të cilën janë fiksuar shtyllat mbështetëse (platforma ju lejon të rrotulloni pompën rreth boshtit të saj dhe ta anoni pompën në kënde 0, 45 dhe 90 gradë); bllokimi i rrotullimit të platformës; kapëse.
Specifikimet stendë M-403 (DD3420)
Lloji Desktop, portativ
Dimensionet e përgjithshme, mm 402x320x173
Pesha, 18 kg
Numri i shoqëruesve, njerëzit një

Qëndrim për çmontimin-montimin e pompës së injektimit (UTN), M-404, DD-3430

Tavolinë pune për montues karburanti me mbajtës kasetë (1500x850x650), ShP-17-03 me dy piedestale

Tavolina pune e montuesit të karburantit (1500x850x650) me një piedestal, ШП-17-06

Set special vegla për çmontimin dhe montimin e pompës së karburantit me presion të lartë të tipit BOSCH VE DD-3700.01, DD-3700

Set special mjet DD3700 për çmontimin dhe montimin e pompës së injektimit Lloji BOSCH VE
Ky mjet është projektuar për çmontimin dhe montimin e pompave të karburantit me presion të lartë BOSCH VE.
Duke përdorur mjetin DD-3700, mund të kryeni punën e mëposhtme:
- Montimi i pompës së karburantit
- Asambleja e boshtit të lëvizjes
- Montimi i mbajtëses së shtytësve të gomës
- Montimi i mekanizmit të avancimit
- Instalimi i valvulës së kontrollit
- Instalimi i një bashkimi kryq
- Instalimi i kamerës
- Montimi i kokës së pompës dhe instalimi i saj
- Instalimi i valvulës së shkarkimit
- Instalimi i valvulës solenoide
- Instalimi i rregullatorit
- Montimi dhe instalimi i kapakut të rregullatorit
- Instalimi i vidës së rregullimit maksimal të ushqimit
- Instalimi i valvulës bypass

Set special mjet për rregullimin e pompës së injektimit të tipit BOSCH VE DD-3710

Pajisjet diagnostikuese të motorëve me naftë

Set "Standard-diesel" ST-DR DD-4100

Set "Standard-diesel" ST-DI DD-4120

Kompleti i artikullit "Standard-diesel" ST-DU DD-4130

Set "Standard-diesel" STDU DD4130, analizues i ngushtësisë së cilindrit i importuar dhe makina shtëpiake(g/l, l/a), teknik. dokumentacionin, vlerat e referencës
Funksionimi i AGC-2 bazohet në metodën e vakumit për vlerësimin e ngushtësisë pneumatike të grupit cilindër-piston. Kur diagnostikoni një motor duke përdorur AGC-2, maten parametrat e mëposhtëm:
P1 - vlera e vakumit të plotë në cilindër
P2 - vlera e vakumit të mbetur në cilindër
Matjet e parametrave P1, P2 kryhen nga pajisja përmes vrimave të injektorit në procesin e rrotullimit të motorit nga motori (3-4 sek.). Sipas vlerës së vakumit total në cilindrin P1, vlerësohet shkalla e konsumimit të astarit të cilindrit, si dhe dendësia e mbylljes së valvulës. Sipas vlerës së vakumit të mbetur P2, vlerësohet gjendja e konsumimit të pistonëve, zbulohet koksimi i unazave të pistonit, thyerja e unazave ose ndarjet në brazdë unazore të pistonit.

Treguesi i ngushtësisë pneumatike të cilindrave (kompresometri) (naftë) IPTs-DR DD-4200

Treguesi i ngushtësisë pneumatike të cilindrave (kompresometri) (naftë) CPI-DI DD-4210

Treguesi i ngushtësisë pneumatike të cilindrave (kompresometër) (naftë) IPTs-DU DD-4220

Treguesi i ngushtësisë pneumatike të cilindrave (kompresometri) (naftë) IPTSDU DD4220 makina të importuara dhe vendase (g/l, l/a)
Parimi i funksionimit: Kur vidhni boshtin me gunga me një pajisje startuese, valvula treguese regjistron presionin maksimal të kompresimit të cilindrit të testuar.
Vlera e presionit maksimal të regjistruar nga matësi i presionit tregon praninë ose humbjen e pjesshme të ngushtësisë pneumatike të cilindrit. Kjo e fundit është pasojë e shfaqjes së keqfunksionimeve (dështimeve) të unazave të ngjeshjes, pistonit, mëngës, mekanizmi i valvulave. Në të njëjtën kohë, duhet të merret parasysh se treguesi nuk mund të bëjë dallimin midis arsyeve të humbjes së ngushtësisë pneumatike.
Qëllimi: Treguesi CPI-DU DD-4220 është projektuar për mirëmbajtjen e shërbimit të motorëve me djegie të brendshme dhe zgjidhjen e problemeve. Treguesi ju lejon të kontrolloni performancën e cilindrave individualë të motorit me djegie të brendshme duke regjistruar presionin maksimal të ngjeshjes (ngjeshjes) në modalitetin e fillimit.
Fushëveprimi i treguesit: - QINDRE makina; - Shoqëritë e transportit automobilistik, depot e autobusëve etj.; - Garazhe kolektive publike dhe private. Kushtet e funksionimit: - temperatura e ambientit për periudhën e matjes, gradë C 5-30 - lagështia relative, % jo më shumë se 90

Pajisje profesionale për të punuar me pajisjet e karburantit të benzinës

Qëndrimi DD-2200 për kontrollin dhe pastrimin e injektorëve të benzinës (injektorëve)

Lëng pastrimi profesional për RAS për stendë DD–2200 Technic Z

Lëngjet tradicionale për heqjen e depozitave të katranit dhe karbonit nga grykat duke përdorur ultratinguj shpesh kërkojnë kohë dhe të pasigurt për njerëzit (kërkojnë pajisje mbrojtëse për duart dhe sytë).
Ne ju ofrojmë Pastruesin Profesional "TECHNIK Z" i bazuar në teknologjinë belge. Ky pastrues nuk është tretës, duke e bërë të sigurt për sipërfaqet dhe njerëzit. Ai përmban surfaktantë - ndarës të papastërtive. Ata thyejnë lidhjet molekulare midis sipërfaqes dhe papastërtisë që e mbulon atë, në vend që të shpërndajnë papastërtitë.
Karakteristikat dalluese pastrues TECHNIK Z
- Posedon cilësi shumë të lartë pastrimi
- Largon depozitat e katranit dhe karbonit
- Më efektive kur përdoret në dhomat me ultratinguj
- Ka një jetë të gjatë shërbimi (50-60 orë)
- Kohëzgjatja e ciklit të pastrimit në dhomën ultrasonike 10 - 15 minuta
- Largon depozitat e brendshme dhe të jashtme
- Ka veti anti-korrozioni
- I sigurt për të gjitha sipërfaqet
- Absolutisht i sigurt për njerëzit dhe natyrën
- Jo i djegshëm

Veprimet e pastruesit TECHNIK Z
Pastrimi me ultratinguj përdor valë zanore me cilësi të lartë të krijuara nga një transduktor i integruar në rezervuarin e pastrimit nën sipërfaqen e lëngut pastrues. Valët tejzanor shkaktojnë vrima mikroskopike të vakumit (flluska ajri dhe avulli) të formohen nën ndotje, të cilat shpërthejnë. Flluskat e ajrit qarkullojnë në tretësirë dhe, falë fuqisë së lartë depërtuese të pastruesit TECHNIK Z, futen midis sipërfaqes që do të pastrohet dhe papastërtive që e mbulon atë. Flluskat ngjiten në papastërti dhe heqin grimcat e papastërtive kur shpërthejnë vrimat e vakumit. Presionet e shpërthimit deri në 1000 bar mund të arrihen pa dëmtuar sipërfaqen. Rezultati është pastrim i shkëlqyer edhe në vende të vështira.
Një mbushje e dhomës tejzanor është e mjaftueshme për 6-8 pastrime të 8 grupeve të hundës. Para se të mbushni dhomën tejzanor me ngrohje, është e nevojshme të holloni lëngun me 30% me ujë të distiluar. Aplikimi në dhomat tejzanor pa ngrohje ka një pamje të përfunduar.

Sistemi i pastrimit të celularit, njësia SMC (DD-2300)

Set adapterësh për mirëmbajtjen e sistemeve të karburantit të makinave amerikane për DD-2300, SMC-1001

Set për matjen e presionit në sistemin e karburantit të makinave shtëpiake SMC-101

Set për matjen e presionit në sistemin e karburantit të makinave shtëpiake SMC-101
Një grup për matjen e presionit në sistemin e karburantit të makinave shtëpiake (VAZ, GAZ), përdoret për të diagnostikuar sistemet e injektimit të karburantit të motorëve të benzinës dhe për të përcaktuar defektet duke matur presionin.
Kompleti diagnostikues SMC101 përdoret për të diagnostikuar sistemet e injektimit të karburantit të motorëve me benzinë dhe për të përcaktuar defektet duke matur presionin. (Të mos ngatërrohet me një komplet tjetër VETËM me presion).
Gama e adaptorëve lejon matjen e presionit në sistemin e karburantit në automjetet e familjes së mëposhtme: VAZ (përfshirë 16 valvula), GAZ.
Sipas leximeve të presionit të matur në pika të ndryshme linjë karburantiështë e mundur të nxirret një përfundim në lidhje me performancën e elementeve të sistemit të injektimit dhe të përcaktohet elementi i dëmtuar.

Set për matjen e presionit në sistemin e karburantit të çdo makine të prodhimit të importuar dhe vendas SMC-1002

Set SMC1002 për të matur presionin në sistemin e karburantit të çdo makine të importit dhe prodhimit vendas
Kompleti SMC-1002 për matjen e presionit në sistemin e karburantit të çdo makine të prodhimit të importuar dhe vendas, përdoret për diagnostikimin e sistemeve të injektimit të karburantit të motorëve me benzinë dhe identifikimin e defekteve duke matur presionin.
Komplet universal për servisimin e çdo sistemi të injektimit të karburantit. Projektuar për servisimin e sistemeve të injektimit të karburantit duke përdorur një metodë pastrimi të lëngshëm (për pajisjet nga kompania: SMC, WYNN'S dhe të ngjashme).

Banjo me ultratinguj, 3 l. UZV-103

Banjo me ultratinguj, 4 l. UZV-104

Testues nafte për testimin e pompave të kontrolluara elektronikisht

Kompresometri KA-6719K për automjete me naftë (kamionë)

Kompresometri KA-6720K për makina me naftë (makina pasagjerësh)

Drita e pajisjes S-110

Testues diagnostikues ASKAN-8 për njësitë e kontrollit VAZ dhe GAZ

Komplet pajisjesh dhe veglash OR-15727M

Shërbimi i hundës
Në këtë seksion mund të njiheni me teknologjinë e kontrollit dhe rregullimit të injektorëve me naftë.
PROCEDURA E KONTROLLIT DHE RREGULLIMIT TË VLERËS DHE UNIFORMITET TË FURNIZIMIT TË KARBURANTIT
Në librin e referencës mund të merrni informacion në lidhje me diagnostikimin dhe rregullimin e pompave të karburantit me presion të lartë të llojeve 175-01, 173-11, 176.6-11, 176.6-01, seksioni përmban informacione rreth vlerave të kontrollit kur diagnostikoni këto presione të larta pompat e karburantit.
Funksionimi dhe mirëmbajtja e motorëve YaMZ të instaluar në pajisjet e ndërtimit të rrugëve.
Manuali jep informacion mbi funksionimin dhe mirëmbajtjen e motorëve YaMZ, keqfunksionimet kryesore të motorëve YaMZ të shkaktuara nga elementët dhe përbërësit e sistemit të furnizimit me karburant dhe parimet për eliminimin e tyre.
Pompë karburanti me presion të lartë të familjes "Compact 32".
Pompat e karburantit me presion të lartë të familjes Compact 32 janë pompa karburanti me presion të lartë me një rregullim në linjë të çifteve të pistave dhe një distancë qendrore midis tyre prej 32 mm në versionet me 4 dhe 6 seksione. Familja Compact 32 përfshin modelet e mëposhtme pompat 772, 773, 774, 776, 363, 364, 366.
Pompë karburanti me presion të lartë të familjes "Compact 40".
Pompat e karburantit me presion të lartë të familjes "Compact-40" janë pompa karburanti në linjë me presion të lartë me një strehë të mbyllur, me metodën e dozimit të karburantit të tipit bobina, me një kontrollues mekanik të shpejtësisë në të gjitha mënyrat, me korrigjues të drejtpërdrejtë, të kundërt. dhe një korrigjues përforcues. Ato janë instaluar në motorë me një kapacitet cilindri prej 2 deri në 3,2 litra të prodhuar nga YaMZ, TMZ dhe VgMZ. Si pjesë e motorit YaMZ, ato janë të certifikuara për përputhje me Rregullat UNECE Nr. 49-02V (Euro-2).
Më shumë për naftën
Shiringë në zemër

2019 Të gjitha të drejtat e rezervuara.

Informacion i zgjeruar

Stol për testimin dhe rregullimin e pompave të karburantit me presion të lartë të llojeve të ndryshme, duke përfshirë ato me energji të lartë injektimi të prodhimit vendas dhe të huaj me një furnizim ciklik deri në 250 mm / cikël me një diametër të pistës deri në 12 mm (12 seksione, elektromotor asinkron 15 kW, konvertues frekuence MITSUBISHI ). Sistemi i matjes së gotës (sensori i këndit të injektimit, vendndodhja e përparme e grykave). Sistemi autonom i stabilizimit termik.

Stenda është projektuar për diagnostikimin dhe rregullimin e pompave të karburantit me presion të lartë të llojeve 133,175, 185 dhe modifikimet e tyre me një furnizim ciklik deri në 250 mm2, presion injeksioni deri në 120 MPa, si dhe pompa karburanti me presion të lartë për motorët YaMZ -238, YaMZ-240, YaMZ-8401.10, YaMZ 850, YaMZ 7511 lloje, YaMZ 845.10, YaMZ 8421.10, YaMZ 84 23.10, YaMZ 84 24.10, YaMZ 84 24.10, BEZM6 (24,10, YaMZ2,3MZ-2) -740, KamAZ 7408, ZIL-645, ZIL-0550, GAZ-5424, GAZ-5441, KDZ-744, D-65, D-260, 64NSP 18/22, 6DM-21A, DGR 200/750, D- 245.12, SMD-31, SMD-31B, SMD-62, SMD-62AT, SMD-31/32, A-01M, A-01 ML, A-01 MTG, A-41E, D-440, SMD-60, SMD-72, SMD-64. Lloji i pompës së injektimit TN, UTN, ND, 4UNTM, LSTN.. Pompë injeksioni e tipit PVA, PVB, PESA, PEA, PECM, PPM(f), JPH, WSK, PES, CAV, BOSCH VE, D6, D12 e rregullueshme me pajisje shtesë furnizohet me porosi.

Qëndrimi DD10-05 me një sistem matjeje gote (sensori i këndit të injektimit, vendndodhja e përparme e grykave), fuqia e instaluar e lëvizjes elektrike prej 15 kW, e përbërë nga një motor elektrik asinkron dhe një konvertues frekuence MITSUBISHI ELECTRICS. Diagnostikimi i pompës së karburantit me presion të lartë deri në 12 seksione, stacion vajosjeje i integruar, sistem presioni i integruar, sistem autonom të stabilizimit termik.
Pompat diagnostikohen duke riprodhuar shpejtësinë e boshtit të lëvizjes së pompës së karburantit me presion të lartë (pompë karburanti me presion të lartë), temperaturën dhe presionin e karburantit, duke matur parametrat e specifikuar, si dhe shpërndarjen ciklike, konsumin e karburantit të dhënë në provë. objekti, këndet e fillimit të injektimit (injektimit) të karburantit, kthesa e injektimit të tufës së avancuar, devijimet në këndet e fillimit të injektimit (injektimit).

Operacionet e mëposhtme mund të kryhen në stendë:
Testimi dhe rregullimi i pompave të karburantit me presion të lartë në linjë
(në tekstin e mëtejmë HPFP) me sistem vajosjeje të pavarur dhe të detyruar, me deri në dymbëdhjetë seksione, si dhe pompë injektimi të tipit shpërndarës me deri në dymbëdhjetë pajisje furnizimi duke kontrolluar parametrat dhe karakteristikat e mëposhtme:
. madhësia dhe uniformiteti i furnizimit me karburant sipas seksioneve
(produktiviteti i seksioneve të pompimit);
. frekuenca e rrotullimit të boshtit të pompës së karburantit me presion të lartë në momentin e fillimit të veprimit
rregullator;
. frekuenca e rrotullimit të boshtit të pompës së karburantit me presion të lartë në momentin e përfundimit
furnizimi me karburant;
. presioni i hapjes së valvulave të shkarkimit;
. këndi i fillimit të injektimit dhe përfundimit të furnizimit me karburant
duke e kthyer boshtin e pompës së injektimit dhe duke alternuar furnizimin me seksione të pompës së injektimit;
. këndi aktual i fillimit dhe i përfundimit të injektimit të karburantit
(kur diagnostikohet);
. karakteristikë e tufës së avancimit të injektimit automatik;
. duke ruajtur temperaturën e caktuar.

KARAKTERISTIKAT TEKNIKE TË STENDISËS DD10-05

	Stacionare
	makinë elektrike
Numri i seksioneve të pompës së karburantit me presion të lartë të testuar njëkohësisht, copë, jo më shumë se
Gama e luajtjes:

Leximi i numrit të rrotullimeve (cikleve), rreth. (cikleve)
Furnizimi ciklik me karburant, cikli mm3
Temperatura e karburantit, 0C
Presioni i karburantit, MPa (kgf/cm2)	0….3 (0….30)
	0…0,16 (0…1,6)
Presioni i vajit, MPa (kgf/cm2)

Kufijtë e devijimeve të lejuara të vlerave të matura:
Shpejtësia e boshtit të lëvizjes, nga 70 në 800 min-1, min-1
mbi 800 min-1, %
Furnizimi ciklik i karburantit, %
Këndet e fillimit të injektimit të karburantit, shkalla
Numërimi i numrit të cikleve, cikli
Temperatura e karburantit, 0C
Kapaciteti i seksioneve të rrugës së karburantit të stendës, cm3
Kufijtë e gabimeve të matjes:
Shpejtësia e boshtit të lëvizjes, min-1
Cikli i ushqyerjes cm3/1000 cikle
Numërimi i numrit të cikleve, cikli
Temperatura e karburantit, 0C
Presioni i karburantit në rangun nga 0,1 në 0,6 MPa (nga 1 në 6 kgf / cm2)	±0,015 (±0,15)
Presioni i karburantit në rangun nga 0,6 në 4,0 MPa (nga 6 në 40 kgf/cm2)
Presioni i vajit, MPa (kgf/cm2)	±0,015 (±0,15)
Presioni i ajrit, MPa (kgf/cm2)	±0,001 (±0,01)
Këndet e fillimit të injektimit të karburantit, shkalla
Kapaciteti
Rezervuari i karburantit, l, jo më shumë
Rezervuari i vajit të makinës hidraulike, l, jo më shumë se
Depozita e ujit, l, jo më shumë
Fuqia AC
Tensioni, V
frekuenca Hz
Konsumi i energjisë, motori i makinës, kW
motor elektrik sistemi i karburantit, kW
Motor elektrik i sistemit të lubrifikimit, kW
Njësia ftohëse, kW
Ngrohës me karburant, kW
Fuqia totale, kW
Numri i personelit të shërbimit, personat
Dimensionet e përgjithshme, mm, jo më shumë	2600 x 970 x 1540
Pesha e thatë e stendës, kg, jo më shumë