Në këtë artikull, ne do të shikojmë një nga mënyrat për të përfunduar ushtrimin e provimit Check in në të kundërt në kuti (garazh).

Procedura për kryerjen e ushtrimit është kthimi në kuti (garazh)

1. Ne e fillojmë ushtrimin nga vija START, lëvizim paralel me vijën e rafteve AB sa më afër saj.

Kur shtylla A është në nivel me të tretën e parë të dritares (në një makinë tjetër, një pasqyrë mund të jetë referencë), ne ndalemi (si në ushtrimin "", kur arrihet një aftësi e caktuar, nuk mund të ndaleni në fazat e ndërmjetme. të ekzekutimit).

2. Kthejeni timonin në pozicionin më të majtë, lëvizni me shpejtësi të ulët, pa kaluar vijën e koneve EF, ndaloni.

3. Shikojmë në pasqyrat anësore të pamjes së pasme, përcaktojmë se nga cila anë është më e madhe distanca nga vija anësore e makinës deri te shtyllat e para. Në drejtim të një distancë më të madhe, do të jetë e nevojshme të rrotullohen rrotat.

Në rastin tonë, distanca nga shtylla e djathtë B është më e madhe, nuk e shohim fare shtyllën A në pasqyrën e majtë.

4. E kthejmë timonin në pozicionin ekstrem djathtas, ngadalë kthehemi prapa, kur distancat nga linjat anësore të makinës deri te shtyllat e para djathtas dhe majtas janë të njëjta, ndalojmë.

Oriz. pesë

Nëse pozicioni fillestar i treguar në Fig. 2 ishte i suksesshëm, atëherë linja e shtyllave AC (dhe BD) do të jetë paralele me vijën e trupit.

Ne i bëjmë rrotat drejt, lëvizim prapa derisa dimensioni i përparmë i makinës të kalojë vijën e shtyllave AB, ne ndalojmë (një pikë referimi ndihmëse është shtylla G në nivelin e skajit të dritares). Vendoseni në neutral dhe frenën e dorës.

Oriz. 6

Nëse pozicioni fillestar doli të ishte, për shembull,

atëherë kur lëvizni drejt koneve EF, makina do të jetë në këtë pozicion:

Oriz. 8

Distanca në të djathtë është më e madhe, që do të thotë se kthejmë timonin në të djathtë, fillojmë të lëvizim prapa, kur L1 është e barabartë me L2, ndalojmë.

Oriz. nëntë

Ne i bëjmë rrotat drejt, lëvizim prapa derisa rrota e pasme të jetë në vijën e rafteve AB, ndalojmë.

Oriz. 10

Ne shikojmë në pasqyra, përcaktojmë se nga cila anë distanca nga muret anësore të makinës deri te shtyllat e fundit C dhe D është më e madhe në atë drejtim dhe i kthejmë rrotat, në rastin tonë djathtas. Ne kthehemi prapa derisa makina të jetë paralele me vijën e shtyllave të AC,

Oriz. njëmbëdhjetë

bëjini rrotat drejt, përfundoni ushtrimin.

Nga ana tjetër, ushtrimi Reversing into the box (garazh) kryhet në mënyrë të ngjashme.
Nëse shihni që nuk futeni në kuti, mund të ktheheni te konet EF dhe të përsërisni garën.

Gabimet e provimit në ushtrimin Kthimi në kuti (garazh)

Gabime të mëdha - 5 pikë dënimi

• Ai rrëzoi elementët e pajisjeve të shënjimit ose kaloi vijën e shënimit horizontal të sitit.
• Nuk e kaloi vijën "STOP" (sipas projeksionit pastrimi i përparmë TS).

Gabime mesatare - 3 pikë dënimi

• Nuk mund të hyja në kuti me një marsh mbrapa një herë.
• Nuk kaloi në neutral pas ndalimit me motorin në punë.
• Nuk përfshinte frenave parkimi pas ndalimit në linjën STOP.

Gabime të vogla - 1 pikë penallti

• Gjatë stërvitjes, motori ngeci.

Në praktikë, ky mund të jetë jo vetëm një garazh, por edhe një parking i rregullt, ku duhet të vendosim makinën tonë midis dy të tjerëve.

Çfarë është një udhëtim në boks?

Ushtrimi është një drejtkëndësh në të cilin duhet të vozitni në të kundërt (projeksioni i parakolpit të përparmë duhet të kalojë vijën e kontrollit), dhe më pas të lini kutinë (kapërceni vijën fundore të ushtrimit). Hapësira për këtë manovër është e kufizuar. Fillimi i ushtrimit mund të jetë ose në të majtë ose në të djathtë të kutisë imagjinare.

Check-in boksi në të kundërt.

Procedura për kryerjen e ushtrimit "kontroll në boks në të kundërt":

1. Ne ngasim deri në linjën "Start", ndalojmë para saj. Kaloni në neutral, futeni makinën frena dore.

2. Ne futemi në kuti në të kundërt.

3. Ne ndezim marshin neutral, e vendosim makinën në frenën e dorës.

4. Ne lëmë kutinë, kalojmë vijën e fundit të ushtrimit.

Si të kryeni siç duhet ushtrimin "kontrolloni në boks në të kundërt":

E kthejmë timonin në këmbë vetëm në rast urgjence, mundohemi ta bëjmë në lëvizje!

1. Është e dëshirueshme që të ngasni deri në boks pingul, duke u afruar më afër hyrjes në boks. Sa më shumë t'i afrohemi hyrjes së kutisë, aq më shumë hapësirë ​​do të lihet për manovrën e radhës.

2. Përqendrohuni në konet e para që shënojnë hyrjen. Ne kalojmë plotësisht përmes kutisë (ne rreshtojmë parakolpin e pasmë me murin e largët ((në drejtim të udhëtimit)) të kutisë) dhe e kthejmë timonin plotësisht në drejtim të kundërt nga ai. Ne vazhdojmë të lëvizim për aq kohë sa kufiri i stërvitjes lejon,

3. Ndizni marshin e kundërt dhe lëvizni në kuti, duke rrotulluar timonin në drejtim të kundërt.

4. Ne presim që pasqyrat anësore të shkojnë pas rafteve që tregojnë hyrjen dhe më pas rreshtojmë pjesën e përparme të makinës ndërmjet tyre, nëse është e nevojshme. Për ta bërë këtë, ktheni timonin në drejtim të një distance më të shkurtër dhe sapo makina të ngrihet drejt, vendosim rrotat në mënyrë të barabartë.

5. Ne ndezim marshin e kundërt dhe lëvizim në objektivin e kutisë. Ne mbajmë (nga pasqyrat anësore) të njëjtat distanca midis anëve të makinës dhe shtyllave që tregojnë hyrjen, ose korrigjojmë lëvizjen e makinës në pozicionin e dëshiruar.

6. Pasi jemi afruar pranë kutisë, e kalojmë vëmendjen te pasqyra qendrore. Tani detyra jonë është të kombinojmë qendrën e makinës me shtyllën qendrore të murit të pasmë të kutisë. Për ta bërë këtë, ne futemi në kuti dhe heqim timonin drejt shtyllës qendrore, duke u fokusuar në pasqyrën qendrore. Sapo qendra e makinës dhe rafti bashkohen në një vijë, ne i vendosim rrotat drejt dhe vazhdojmë të lëvizim.

7. Ne presim që pasqyrat anësore të shkojnë pas rafteve që tregojnë hyrjen, atëherë duhet të rreshtoni pjesën e përparme të makinës midis tyre, nëse është e nevojshme. Për ta bërë këtë, ktheni timonin në drejtim të një distance më të shkurtër dhe sapo makina të ngrihet drejt, vendosim rrotat në mënyrë të barabartë.

8. Ne thërrasim në boks deri në fund. Ne ndalemi. Aktivizoni marshin neutral dhe frenën e parkimit.

9. Ne e lëmë kutinë përgjatë së njëjtës trajektore si u futëm me makinë.

Gabimet e zakonshme kur kryeni ushtrimin "kontrolloni në boks në të kundërt":

Tabela e pikëve të ndëshkimit për ushtrimin "check in boks në të kundërt":

1.	Ai rrëzoi elementët e pajisjeve të shënjimit ose kaloi vijën e shënimit horizontal të sitit.	5
2.	Kaloi vijën "Stop" (sipas projeksionit të hapësirës së përparme të automjetit).	5
3.	Nuk mund të rrotullohej me një marsh mbrapa një herë.	3
4.	Nuk kaloi në neutral pas ndalimit me motorin në punë.	3
5.	Nuk e aktivizoi frenin e parkimit pasi ndaloi në zonën e parkimit.	3
6.	Gjatë stërvitjes, motori ngeci.	1

Parkimi mbrapa mund të jetë një sfidë e madhe për një fillestar. Ky ushtrim shkakton shqetësim, pasi "hap majtas, hap djathtas" dhe makina do të duhet të riparohet. Sidomos nëse nuk e kontrolloni ende shpejtësinë.

Prandaj, vendosëm të kuptojmë se si të futemi në garazh në drejtim të kundërt. Ne paraqesim në vëmendjen tuaj udhëzime hap pas hapi dhe një video tutorial.

Në një autoshkollë, parkimi në të kundërt quhet ushtrimi "Garazh". Ky veprim ju kryeni fillimisht me komentet e instruktorit dhe më pas, është e mundur që t'ju duhet ta bëni atë në një provim përpara një përfaqësuesi të policisë rrugore. Parkimi në të kundërt është në shumë mënyra i ngjashëm me një hyrje të ngjashme në kuti. E megjithatë, nëse e zotëroni atë, mund të ktheheni lehtësisht në një pjesë të vogël të rrugës.

Udhëzimet hap pas hapi se si të ktheheni në garazh do t'u paraqiten lexuesve tanë më poshtë, si dhe videon. Dhe tani do të diskutojmë disa rregulla të pandryshueshme që duhet të respektohen.

Së pari, merrni të gjitha masat e mundshme të sigurisë. Për shembull, nëse duhet të parkoni mbrapsht midis dy makinave, mbani mend se nëse ktheni timonin në të majtë, parakolp para zhvendoset djathtas dhe anasjelltas. Prandaj, shikoni si në rrugë ashtu edhe në makina të parkuara.

Tjetra, mos harroni se kur ktheni mbrapa, duhet të shikoni në pasqyra dhe mbrapa. Epo, gabimi kryesor i një fillestari është drejtimi i rrotullimit të timonit. Kjo do të thotë, ju vozitni në të majtë, ktheni timonin gjithashtu në të majtë dhe anasjelltas. Gjëja e fundit që do të doja të përmendja është shpejtësia e lëvizjes. Sa më i ulët të jetë, aq më i sigurt do të jeni. Në fund të fundit, edhe nëse nuk përshtateni pak makinë e parkuar, ose në murin e kutisë, atëherë shpejtësia minimale e drejtimit do të ndihmojë për të shmangur riparimet e mëtejshme.

Disa fillestarë vendosin të futin kutinë përpara. Dhe, nëse keni nevojë të parkoni, ata bëjnë të njëjtën gjë. Por, ky është vendimi i gabuar.

Fakti është se ju mund të telefononi lehtësisht dhe thjesht, por për t'u larguar, duhet të provoni. Në fund të fundit, duhet të largoheni me marshin e kundërt. Vështirësitë mund të lindin nëse manovra kryhet në një rrugë të ngushtë dhe nuk do të mund ta manovroni makinën mjaft herë.

Dhe gjithashtu, nëse vozitni në drejtim të kundërt, nuk do të jeni në gjendje të kontrolloni rrugën e vendosur në zonën e verbër. Hyrja mbrapsht në kuti, do të duhet të largoheni me marshin e parë. Dhe do të bëhet një detyrë shumë e thjeshtë. Nuk do ta kufizoni veten në manovra, edhe nëse ka pak vend për të. Në të njëjtën kohë, rishikimi juaj do të jetë thjesht i shkëlqyeshëm. Në këtë rast, gjithashtu nuk duhet të shqetësoheni për sigurinë.

Kontrolloni në boks në udhëzime të kundërta hap pas hapi

Ndërsa studioni në një autoshkollë, do të vizitoni qarkun. Atje instruktori do t'ju ndihmojë të parkoni në mënyrë të saktë. Teknika këtu është pothuajse e njëjtë si kur hyni mbrapsht në garazh.

Më poshtë ju ofrojmë një video se si ta bëni këtë manovër në mënyrë korrekte. Por së pari, le ta përshkruajmë atë me gojë. Imagjinoni që hyrja në garazh të jetë në të djathtë të makinës (përndryshe, bëni të kundërtën). Makina është pingul me portën:

- largohu prej tyre për tre metra dhe ndalo. Distanca midis portës dhe makinës duhet të jetë afërsisht një gjerësi modeli e gjysmë;

- Aktivizoni marshin e kundërt. Kthejeni timonin në të djathtë në mënyrë që makina të shkojë drejt në fletën e portës. Në të njëjtën kohë, ktheni të gjithë trupin dhe kokën në të djathtë. Duhet të vozitni pak, duke lëshuar pedalin e tufës dhe duke shtypur lehtë gazin;

- kur parakolp i pasëm do të jetë në vijën e golit, ndaloni lëvizjen. Lini pak hapësirë ​​midis fletës së portës anësore. Mos u mbingarkoni dhe mos kini frikë. Nëse midis krahut dhe murit mbeten të paktën 10 centimetra, do të futeni në mënyrë të përsosur pa gërvishtur asgjë. Gjithashtu, nëse lini një distancë të gjatë, mund të gërvishtni anën e majtë të makinës;

- ktheni timonin në të djathtë në pikën ekstreme. Do të rezultojë që rrotat lëvizëse do të kthehen në drejtim të portës, dhe dy gomat e mbetura do të dalin në një hark;

- filloni të vozitni lehtë derisa makina të jetë paralele me murin anësor të kutisë;

- rreshtoni rrotat e përparme dhe futeni në garazh. Filloni të shikoni në murin e pasmë të kutisë për të ngadalësuar në kohë.

Sigurisht, nëse makina ka sensorë parkimi, manovra është shumë më e lehtë. Por, është më mirë të mësoni të vozitni në garazh në drejtim të kundërt pa të. Në fund të fundit, teknologjia është teknologji dhe mund të dështojë në momentin më vendimtar.

Në përgjithësi, kjo është gjithçka që duhet të dini se si të futeni siç duhet në garazh në drejtim të kundërt. Gjëja kryesore është të imagjinoni qartë rezultati përfundimtar, dhe aftësitë praktike do të fitohen shumë shpejt.

Shumë shpesh, në makinën e një miku, të njohuri, të afërmi, mund të shihni gërvishtje dhe dëmtime të tjera në trup. Në pyetjen "Çfarë ndodhi?" ju merrni përgjigjen "Unë kam hipur në garazh".

Për të shmangur të tilla situata të pakëndshme dhe të kalojmë ushtrimin në vend në policinë e trafikut herën e parë, ne do të shikojmë se si të futemi siç duhet në garazh në të kundërt, dhe gjithashtu të njihemi me gabimet më të zakonshme dhe tabelën e pikëve të dënimit. Kjo do t'ju lejojë të vini në provim të përgatitur dhe të sigurt në aftësitë dhe njohuritë tuaja - megjithëse kjo nuk mjafton, teknika duhet ende të përpunohet.

Vendndodhja

Vendi i stërvitjes është një zonë e pajisur posaçërisht që imiton një garazh, në të cilin duhet të vozitni në drejtim të kundërt. Detyra e shoferit është të hyjë në "garazh" (kuti, vend parkimi - varësisht se kush e imagjinon çfarë) pa goditur muret anësore të tij dhe pa goditur pjesën e pasme të makinës me murin pas.

Madhësia e zonës: gjerësia e makinës +1 m, gjatësia e makinës +1 m, korsia e ushtrimeve është dy gjatësi makinash.

Me përmasa dhe dimensione të tilla të makinës stërvitore, nuk do të jetë e mundur të futeni në "garazhin" përpara. Kjo është arsyeja pse ushtrimi kryhet ekskluzivisht në të kundërt.

Synimi

Objektivi kryesor i ushtrimit është të mësojë drejtuesit e ardhshëm të kthehen në garazh dhe në hapësirën e parkimit midis dy makinave. Sot është e vështirë të gjesh një vend parkimi ku mund të parkosh përpara, pasi nuk ka hapësirë ​​të mjaftueshme të lirë për këtë.

Duke e kthyer provimin mbrapsht, kadet i autoshkollës i tregon inspektorit të policisë rrugore aftësitë dhe aftësinë për të futur vetë në garazh, pa dëmtuar makinën e tij.

Fazat

Kontrollimi i kundërt në garazh përbëhet nga tre faza kryesore:

• Ngjituni me makinë dhe ndaloni në vijën e fillimit.
• Shkoni në një xhep duke simuluar një garazh.
• Qëndroj

Ana teknike e ushtrimit

Tani le të shohim më në detaje secilën fazë në mënyrë që të dini se çfarë të prisni në provim dhe si ta kaloni atë me sukses.

Hapi i parë është të ngasni deri në vijën e nisjes dhe të ndaloni pa e kaluar vijën me një parakolp. Pas ndalimit, ingranazhi neutral është i përfshirë. Menjëherë duhet t'i kushtoni vëmendje "neutralit": nëse nuk e kaloni makinën në të, mund të merrni një pikë dënimi.

Më pas, ne largohemi dhe fillojmë të ecim ngadalë përpara. Duke iu afruar "garazhit" që ju nevojitet anën e djathtë makinë për t'u strukur më afër çipit të parë - fillimi i murit të djathtë të garazhit. Nëse kjo nuk bëhet, atëherë mund të mos ketë hapësirë ​​të mjaftueshme për ekzekutimin e mëtejshëm të ushtrimit dhe nuk do të jetë e mundur të përfundojë gara.

Kështu, ne arrijmë patate të skuqura të treguara me pasqyrën e djathtë dhe e kthejmë timonin në të majtë derisa të ndalojë. Makina tani po lëviz në të majtë. Kur vozitni, mbajeni timonin të sigurt në pozicionin e majtë, duke e parandaluar atë të kthehet në drejtim të kundërt. Ne gjithashtu shikojmë me kujdes në pasqyrë në të djathtë - në të duhet të kapni një çip, i cili është fillimi i murit në të djathtë në lidhje me makinën. Ky çip duhet të jetë në një distancë nga ana e makinës - 10-15 centimetra. Kështu duhet të pasqyrohet gjithçka në pasqyrë.

Sapo të plotësohen të gjitha kushtet e mësipërme, ne ndalojmë makinën dhe vendosim rrotat në një pozicion të nivelit. Pas kësaj, ne ndezim marshin e kundërt dhe fillojmë të lëvizim përsëri në një vijë të drejtë.

Tani kthehu prapa dhe shiko xhami i pasëm. Për ta bërë atë të rehatshme, mund të përqafoni sediljen e pasagjerit me dorën e djathtë. Ne vëzhgojmë se si makina shkon gradualisht në vendin e duhur, por deri në një pikë të caktuar. Kur shfaqet një çip pranë derës së pasme të djathtë - fillimi i murit të garazhit - ne ndalojmë përsëri.

Hapi tjetër është të ktheni timonin në të djathtë derisa të ndalojë dhe të rifilloni lëvizjen prapa. Ne monitorojmë me kujdes atë që po ndodh në pasqyrë. Kur distancat midis pjesëve anësore dhe anëve të makinës janë të njëjta, drejtoni shpejt timonin dhe vendosni rrotat në një pozicion të barabartë, duke mos ndalur ose ngadalësuar.

Ne futemi thellë në "garazh" dhe kur pjesa e përparme e makinës kalon vijën e patate të skuqura - fillimi i mureve - ne ndalojmë, ndezim marshin neutral dhe e vendosim makinën në "frenën e dorës".

fund. Ushtrimi i kthimit mbrapa në garazh ka përfunduar, makina është në vendin e duhur dhe tashmë mund të relaksoheni.

Nëse bëni gjithçka siç përshkruhet më sipër, atëherë kjo ju garanton një shkallë suksesi 99% në provim.

Gabimet e mundshme

TE gabimet e zakonshme lidhen:

• Patate të skuqura të rrëzuara, të cilat janë fillimi i mureve të djathtë dhe të majtë të "garazhit".
• Një çip i rrëzuar pas makinës, pas mbërritjes në garazh.
• Makina nuk ka hyrë plotësisht në "garazh".

Në rastin e parë, gabimi mund të ndodhë për dy arsye:

• Makina iu afrua shumë anës së djathtë të çipit.
• Shumë herët filloi të rreshtonte timonin në mbërritje.

Në rastin e dytë, gabimi do të fshihet me hyrjen.

Dhe rasti i fundit është jashtëzakonisht i rrallë, por ende ndodh. Këtu arsyeja qëndron në frikën e rrëzimit të një çipi pas makinës.

Pikat e penalltisë

1. Një çip rrëzohet ose kalohet një vijë horizontale - 5 pikë
2. Kaloi "Linja e ndalimit" - 5 pikë
3. Motori i ngecur - 3 pikë
4. Kur motori po funksiononte, ingranazhi neutral nuk ishte i përfshirë - 3 pikë
5. Pas mbërritjes, marshi i kundërt u ndez disa herë - 3 pikë
6. Në fund të stërvitjes, makina nuk u vendos në frenën e dorës - 3 pikë

Vozitja në garazh në të kundërt në kushte reale

Tani imagjinoni që provimet janë dhënë, të drejtat janë marrë dhe është koha për të testuar aftësitë e fituara në praktikë. Konsideroni një situatë ku duhet të futemi me makinë në një garazh, me hapësirë ​​minimale.

Duke ecur përpara, ne ngasim lart me pasqyrën e djathtë sa më afër fillimit të murit të garazhit, kthejmë timonin në të majtë dhe shikojmë në pasqyrën e djathtë. Ashtu si në rastin e vendit, muri duhet të shfaqet në pasqyrë në një distancë prej 10-15 cm nga ana e djathtë e makinës.

Ne ndezim marshin e kundërt dhe fillojmë të thërrasim në garazh. Sapo fillimi i murit të jetë në nivel me derën e pasme të djathtë, kthejeni timonin në të djathtë dhe vazhdoni të lëvizni.

Kur makina merr një pozicion të nivelit në lidhje me të dy muret, rrotat janë të rreshtuara dhe mbetet vetëm të futemi në garazh deri në fund.

Në fund, ndezim "neutralin" dhe vendosim makinën në "frenën e dorës".

Vlen të përmendet se objekte të ndryshme mund të shtrihen pranë mureve të garazhit, në dysheme - pjesë, goma, kuti mjetesh, etj. Prandaj, në këtë situatë, duhet të siguroheni që të mos hasni në to. Përndryshe, goma mund të shpohet ose dëmtohet. bojëra trupi.

Parkimi duke përdorur ushtrimin "Kthimi në garazh"

Gjithçka këtu është identike me sitin dhe garazhin e vërtetë. Vetëm në vend të patate të skuqura dhe mure, ju duhet të lundroni nga fenerët e makinave midis të cilave duhet të parkoni. Vërtetë, nëse rruga është e ngushtë, atëherë duhet të përfundoni të gjitha hapat shpejt në mënyrë që të mos krijoni bllokim trafiku nga makinat që vijnë nga pas.

shembull ilustrues

Për të parë një shembull të drejtpërdrejtë të ushtrimit, ju rekomandojmë të shikoni një video të shkurtër që tregon qartë se si shkon i gjithë procesi i kthimit në garazh.

Lehtë, e thjeshtë, e shpejtë

Për të kaluar me sukses garën në garazh në të kundërt, nevojitet më shumë praktikë. Pra, nëse diçka nuk funksionon, atëherë merrni orë shtesë ose gjeni një instruktor privat që mund të ndihmojë në zgjidhjen e problemit tuaj. Vetëm zhvillimi i vazhdueshëm i teknikës së mbërritjes do t'ju lejojë të kaloni provimin lehtësisht, thjesht dhe shpejt.

Pasi të keni lexuar me kujdes të gjithë artikujt e ciklit, do të keni mundësinë ta kaloni provimin në mënyrë perfekte!

Performanca

Shtypni anën e djathtë të makinës në vijën ABD sa më shumë që të jetë e mundur, përndryshe, kur manovroni në të majtë në pikën e kuqe (shih Fig.), nuk do të ketë hapësirë ​​të mjaftueshme dhe rreze kthese të makinës për ta vendosur atë përpara të kutisë. Ndezim marshin e parë, heqim nga "frena e dorës".
Filloni të vozitni duke e mbajtur automjetin paralel me vijën ABD.
Sapo e drejta Pasqyrë anësore arrin në shtyllën B, parakolpi i përparmë i makinës do të jetë përballë mesit të kutisë (linjat BD).
Bëni dy kthesa me timonin në të majtë, duke filluar rrotullimin me dorën e djathtë.
Duke i kthyer rrotat deri në të majtë, makina do të lëvizë përgjatë shtegut të gjelbër deri në vijën e bardhë me shtyllën E.
Mbajeni tufën, duke mos lejuar që makina të përshpejtojë, vendoseni makinën sa më pingul me vijën e bardhë dhe kur ka mbetur shumë pak hapësirë ​​nga vija e kapakut (diku 1 - 1,5 metra), shtrydhim pedalin e tufës në dysheme. deri në fund, duke përdorur inercinë, rreshtoni rrotat, bëni dy rrotullime me timonin në drejtim të kundërt dhe ndaloni.
Fusni marshin e pasëm dhe kthehuni mbrapa mbi shpatullën tuaj të djathtë.
Anoni trupin drejt qendrës së makinës dhe, duke parë nga dritarja e vogël në derën e pasme djathtas, filloni të lëvizni.
Ngrini tufën deri në momentin që filloni të lëvizni, mbajeni në këtë pikë, duke e lejuar makinën të rrisë pak shpejtësinë dhe shtypni menjëherë pedalin e tufës në dysheme, duke e penguar atë të përshpejtojë.
Nëse nuk ka vrull të mjaftueshëm për të arritur dhe parë shtyllën D në dritaren e vogël të derës së pasme të djathtë, përsëritni teknikën "shtytje". domethënë, ngrini përsëri pedalin e tufës deri në momentin e lëvizjes dhe shtypni përsëri në dysheme.
Sa më ngadalë të lëvizni, aq më shumë ka gjasa që të mos humbisni shtyllën D.
Sapo të shihni shtyllën D në dritaren e vogël, kthejeni menjëherë timonin aty ku shikoni, pra djathtas deri në fund, duke bërë dy kthesa, duke filluar rrotullimin me dorën e majtë.
Pjesa e pasme e makinës fillon të lëvizë brenda kutisë, duke rrumbullakosur shtyllën D.
Do të shihni se si pjesa e përparme e makinës bëhet pingul me vijën E.
Vazhdoni ta shtyni butësisht makinën me tufë dhe sapo shtylla C të vijë në mes të dritares së pasme, shtypni tufën deri në dysheme.
Makina do të fillojë të ngadalësojë shpejtësinë, duke lëvizur me inerci. dhe ndërsa ai është duke lëvizur, bëni dy rrotullime me timonin në drejtim të kundërt, pra në të majtë, duke filluar rrotullimin me dorën tuaj të djathtë.
Nëse keni bërë gjithçka siç duhet, pjesa e përparme e makinës do të jetë pingul me vijën e bardhë në të cilën qëndron shtylla E.
Ktheni rrotull dhe ecni deri te Linja C.
Prisni me padurim shtyllat B dhe D.
Automjeti juaj duhet të parkohet brenda linjës BD.
Çaktivizoni marshin, vendosni makinën në frenën e parkimit.

Pikët e dënimit gjatë kryerjes së ushtrimit "Hyrja në kuti":

5 pikë

rrëzoi elementët e pajisjeve të shënjimit ose kaloi vijën e shënimit horizontal të sitit
kaloi vijën "Stop" (sipas projeksionit të hapësirës së përparme të automjetit)

3 pikë

nuk mund të rrotullohej me një marsh mbrapa një herë
nuk u zhvendos në neutral pas ndalimit me motorin në punë
nuk e ka vënë frenin e parkimit pas ndalimit në zonën e parkimit

Për të kaluar ushtrimin “Hyrja në Boks”, duhet të shënoni gjithsej më pak se 5 pikë penallti.