Čovječanstvo je stotinama godina pokušavalo stvoriti motor koji će raditi zauvijek. Sada je ovo pitanje posebno relevantno kada se planeta neminovno kreće ka energetskoj krizi. Naravno, možda nikada neće doći, ali bez obzira na to, ljudi se i dalje moraju udaljiti od uobičajenih izvora energije, a magnetni motor je odlična opcija.

1. Prvo;
2. Sekunda.

Što se tiče prvih, oni su uglavnom plod fantazija pisaca naučne fantastike, ali su drugi sasvim stvarni. Prvi pogled slični motori izvlači energiju iz praznog mesta, a drugi je prima od magnetnog polja, vetra, vode, sunca itd.

Magnetna polja ne samo da se aktivno proučavaju, već i pokušavaju da ih koriste kao "gorivo" za vječnu jedinicu napajanja. Štaviše, mnogi naučnici različitih epoha postigli su značajan uspjeh. Među poznatim prezimenima mogu se izdvojiti sljedeća:

• Nikolay Lazarev;
• Mike Brady;
• Howard Johnson;
• Kouhei Minato;
• Nikola Tesla.

Posebna pažnja posvećena je trajnim magnetima, koji bukvalno mogu povratiti energiju iz zraka (svjetski eter). Unatoč činjenici da u ovom trenutku ne postoje potpuna objašnjenja prirode permanentnih magneta, čovječanstvo se kreće u pravom smjeru.

Trenutno postoji nekoliko opcija za linearne pogonske jedinice koje se razlikuju po svojoj tehnologiji i shemi montaže, ali rade na istim principima:

1. Oni rade zahvaljujući energiji magnetnih polja.
2. Pulsno djelovanje sa mogućnošću upravljanja i dodatnim izvorom napajanja.
3. Tehnologije koje kombinuju principe oba pogona.

Opći uređaj i princip rada

Motori na magnetima nisu poput uobičajenih električnih, u kojima se rotacija događa zbog električne struje. Prva opcija će raditi samo zahvaljujući konstantnoj energiji magneta i ima 3 glavna dijela:

• rotor sa trajnim magnetom;
• stator sa električnim magnetom;
• motor.

Generator elektromehaničkog tipa montiran je na jednu osovinu sa pogonskom jedinicom. Statički elektromagnet je napravljen u obliku prstenastog magnetskog kola sa izrezanim segmentom ili lukom. Između ostalog, električni magnet ima i induktor na koji je spojen električni prekidač, zahvaljujući kojem se dovodi obrnuta struja.

Zapravo, princip rada različitih magnetnih motora može se razlikovati ovisno o vrsti modela. Ali u svakom slučaju, glavna pokretačka snaga je upravo svojstvo trajnih magneta. Razmotrite princip rada, možete koristiti primjer Lorentz antigravitacijske jedinice. Suština njegovog rada leži u 2 različito napunjena diska koji su spojeni na izvor napajanja. Ovi diskovi su postavljeni na pola puta u hemisferni ekran. Počinju se aktivno rotirati. Tako se magnetsko polje lako istiskuje od strane supravodiča.

Istorija perpetual motora

Prvi spomen o stvaranju takvog uređaja pojavio se u Indiji u 7. stoljeću, ali prvi praktični pokušaji njegovog stvaranja pojavili su se u 8. stoljeću u Evropi. Naravno, stvaranje ovakvog uređaja značajno bi ubrzalo razvoj nauke o energiji.

U to vrijeme takav agregat nije mogao samo podizati razne terete, već i okretati mlinove, kao i vodene pumpe. U 20. stoljeću dogodilo se značajno otkriće koje je dalo poticaj stvaranju jedinice za napajanje - otkriće trajnog magneta s naknadnim proučavanjem njegovih mogućnosti.

Model motora zasnovan na njemu trebao je raditi neograničeno vrijeme, zbog čega je nazvan vječnim. Ali kako god bilo, ne postoji ništa vječno, jer bilo koji dio ili detalj može propasti, stoga je pod riječju "zauvijek" potrebno shvatiti samo da mora raditi bez prekida, a da ne podrazumijeva nikakve troškove, uključujući gorivo.

Sada je nemoguće precizno odrediti tvorca prvog vječnog mehanizma, koji se temelji na magnetima. Naravno, veoma se razlikuje od modernog, ali postoje neka mišljenja da se prvi pomen jedinice za napajanje na magnetima nalazi u raspravi Bhskar Acharya, matematičara iz Indije.

Prve informacije o pojavi takvog uređaja u Evropi pojavile su se u XIII veku. Informacija je došla od Villarda d'Honnecourta, eminentnog inženjera i arhitekte. Nakon smrti, pronalazač je potomcima ostavio svoju bilježnicu u kojoj su bili različiti crteži ne samo konstrukcija, već i mehanizama za podizanje tereta i prvi magnetni uređaj, koji iz daljine podsjeća na vječni motor.

Tesla magnetni unipolarni motor

Značajan uspeh u ovoj oblasti postigao je veliki naučnik, poznat po mnogim otkrićima - Nikola Tesla. Među naučnicima, naučnikov uređaj dobio je nešto drugačije ime - Teslin unipolarni generator.

Vrijedi napomenuti da je prva istraživanja u ovoj oblasti sproveo Faraday, ali uprkos činjenici da je napravio prototip sa sličnim principom rada, kao što je to kasnije uradio Tesla, stabilnost i efikasnost ostavljale su mnogo da se požele. Riječ "unipolarni" znači da se u krugu uređaja cilindrični, disk ili prstenasti provodnik nalazi između polova trajnog magneta.

Službeni patent predstavio je sljedeću shemu, u kojoj postoji dizajn s 2 osovine na kojima su ugrađena 2 para magneta: jedan par stvara uvjetno negativno polje, a drugi par stvara pozitivno. Između ovih magneta nalaze se generirajući vodiči (unipolarni diskovi), koji su međusobno povezani pomoću metalne trake, koja se zapravo može koristiti ne samo za rotaciju diska, već i kao provodnik.

Tesla je poznat po velikom broju korisnih izuma.

Minato motor

sljedeći odlična opcija Takav mehanizam, u kojem se energija magneta koristi kao neprekidan autonomni rad, motor je koji je već dugo u seriji, uprkos činjenici da ga je prije samo 30 godina razvio japanski izumitelj Kohei Minato.

Stručnjaci primjećuju visok nivo bešumnosti i istovremeno efikasnost. Prema njegovom kreatoru, samorotirajući motor magnetnog tipa kao što je ovaj ima efikasnost iznad 300%.

Dizajn podrazumijeva rotor u obliku kotača ili diska, na koji su magneti postavljeni pod kutom. Kada im se približi stator sa velikim magnetom, točak se počinje kretati, što se zasniva na naizmjeničnom odbijanju / približavanju polova. Brzina rotacije će se povećati kako se stator približava rotoru.

Kako bi se eliminirali neželjeni impulsi tijekom rada kotača, koriste se stabilizatorski releji i smanjuje se potrošnja struje kontrolnog elektromagneta. Postoje i nedostaci u takvoj shemi, kao što su potreba za sistematskom magnetizacijom i nedostatak informacija o karakteristikama vuče i opterećenja.

Howard Johnson magnetni motor

Shema ovog izuma od Howarda Johnsona uključuje korištenje energije, koja nastaje zbog protoka nesparenih elektrona koji su prisutni u magnetima, za stvaranje strujnog kruga za jedinicu za napajanje. Shema uređaja izgleda kao kombinacija velikog broja magneta, čija se lokacija određuje na osnovu karakteristika dizajna.

Magneti se nalaze na posebnoj ploči, sa visokim nivoom magnetne provodljivosti. Identični polovi se nalaze prema rotoru. To osigurava naizmjenično odbijanje/privlačenje polova, a istovremeno i pomicanje dijelova rotora i statora jedan u odnosu na drugi.

Pravilno odabrana udaljenost između glavnih radnih dijelova omogućava na pravi način odabrati magnetnu koncentraciju, zahvaljujući kojoj će biti moguće odabrati jačinu interakcije.

Perendev generator

Perendev generator je još jedna uspješna interakcija magnetnih sila. Ovo je izum Mikea Bradyja, koji je čak uspio patentirati i stvoriti kompaniju Perendev, prije nego što je protiv njega pokrenut krivični postupak.

Stator i rotor su izrađeni u obliku vanjskog prstena i diska. Kao što se može vidjeti iz dijagrama datog u patentu, pojedinačni magneti su postavljeni na njih duž kružne putanje, jasno posmatrajući određeni ugao u odnosu na centralnu osu. Zbog interakcije polja magneta rotora i statora, oni se rotiraju. Proračun lanca magneta svodi se na određivanje ugla divergencije.

Sinhroni motor sa trajnim magnetom

Sinhroni motor na konstantnim frekvencijama je glavni tip elektromotora, gdje su brzine rotora i statora na istom nivou. Klasična elektromagnetna jedinica za napajanje ima namote na pločama, ali ako promijenite dizajn armature i ugradite trajne magnete umjesto zavojnice, onda ćete dobiti prilično učinkovit model sinkrone jedinice za napajanje.

Statorsko kolo ima klasičan raspored magnetnog kola, koji uključuje namotaje i ploče, gdje se akumulira magnetsko polje električne struje. Ovo polje je u interakciji sa konstantnim poljem rotora, što stvara obrtni moment.

Između ostalog, mora se uzeti u obzir da se, na osnovu specifičnog tipa kola, može promijeniti lokacija armature i statora, na primjer, prvi se može napraviti u obliku vanjske ljuske. Za aktiviranje motora iz struje mreže koriste se magnetni starter i termički zaštitni relej.

Kako sami sastaviti motor

Ništa manje popularni nisu domaće opcije takve uređaje. Često se nalaze na Internetu, ne samo kao radne šeme, već i kao posebno izvedene i radne jedinice.

Jedan od najlakših uređaja za izradu kod kuće, kreira se pomoću 3 osovine međusobno povezane, koje su pričvršćene na način da je središnja okrenuta prema bočnim.

U sredini osovine u sredini je pričvršćen disk od lucita, prečnika 4 inča i debljine 0,5 inča. One osovine koje se nalaze na bočnim stranama imaju i diskove od 2 inča, na kojima se nalaze magneti od po 4 komada, a na središnjem ih ima duplo više - 8 komada.

Os mora nužno biti u odnosu na osovine u paralelnoj ravni. Krajevi u blizini točkova prolaze uz bljesak od 1 minute. Ako počnete pomicati kotače, tada će se krajevi magnetske ose početi sinkronizirati. Za ubrzanje potrebno je staviti aluminijsku šipku u bazu uređaja. Jedan kraj treba malo dodirnuti magnetne dijelove. Čim se dizajn poboljša na ovaj način, jedinica će se rotirati brže, za pola okreta u 1 sekundi.

Među prednostima takvih jedinica mogu se istaknuti sljedeće:

1. Potpuna autonomija uz maksimalnu ekonomičnost goriva.
2. Snažan uređaj koji koristi magnete može osigurati prostoriju s energijom od 10 kW ili više.
3. Takav motor radi sve dok se potpuno ne istroši.

Do sada takvi motori nisu bez nedostataka:

1. Magnetno polje može negativno utjecati na ljudsko zdravlje i dobrobit.
2. Veliki broj modela ne može efikasno raditi u domaćim uslovima.
3. Postoje male poteškoće u povezivanju čak i gotove jedinice.
4. Cijena takvih motora je prilično visoka.

Takve jedinice više nisu fikcija i uskoro će moći u potpunosti zamijeniti uobičajene pogonske jedinice. Trenutno se ne mogu takmičiti sa konvencionalnim motorima, ali postoji potencijal za razvoj.

Trenutni model magnetnog motora MD-500-RUbrzinom

rotacija do 500 o/min.

Poznate su sljedeće varijante magnetnih motora (DM):

1. Magnetni motori, rade samo zbog silainterakcija magnetnih polja, bez upravljačkog uređaja(sinhronizacija), tj. bez potrošnje energije iz eksternog izvora Perendev, Wankel et al.

2. Impulsni magnetni motori koji rade zbog interakcijskih silamagnetna polja , s upravljačkom jedinicom (CU) ili uređajem za sinhronizaciju, koji zahtijevaju vanjski izvor napajanja za rad.

Upotreba kontrolnih uređaja omogućava vam da dođete do osovine MDpovećana vrijednost snage, u poređenju sa gore navedenim MD. Ovaj tip MD je lakši za proizvodnju i prilagođavanje načinu radamaksimalna brzina rotacije.
3. Manitny motori koristeći1 i 2 opcije, na primjer MDHarry Paul Srain, Minato i drugi.

***

Model modificirane verzije radnog impulsa magnetni motor
(MD-RU)

sa upravljačkim uređajem (sinhronizacija),omogućava brzinu rotacije do 500 o/min.

1. Tehničke specifikacije motor MD_RU: .

Broj magneta 8 , 600 Gs.
Elektromagnet 1 PC.
RadijusRdisk 0,08 m.
Težinamdisk 0,75 k G .

Brzina rotacije diska 500 rpm

Broj okretaja u sekundi 8,333 rpm..
Period rotacije diska 0.12 sec. (60sec/500rpm=0.12sec).
Ugaona brzina diska ω= 6,28/0,12 = 6,28/(60/500) =52,35 drago ./sec.
Brzina disk linijeV= R * ω = 0,08* 52,35 = 4,188 m/sec.
2. Proračun glavnih energetskih indikatora MD.
Ukupni moment inercije diska:
Jpmi = 0,5 * m To G * R 2 = 0,5*0,75*(0,08) 2 = 0,0024 [To G * m 2 ].
Kenetička energija wkena osovini motora :
wke = 0,5* Jpmi* ω 2 \u003d 0,5 * 0,0024 *(52,35) 2 = 3,288 j/sec= 3,288 W*sec.
U proračunima, "Handbook of Physics", B.M. Yavorsky i A.A. Detlaf i TSB.

3. Dobivši rezultat izračunavanja kinetičke energije na osovini diska (rotora) u

vati ( 3,288 ), izračunatienergetska efikasnost ovog tipa MD,

potrebno je izračunati potrošenu snagukontrolni uređaj(sinhronizacija).Snaga koju troši upravljački uređaj (sinhronizacija) u vatima, smanjena na 1 sekundu:

za jednu sekundu, kontrolni uređaj troši struju zasvuda 0,333 sec, jer za prolaz jednog magneta, elektromagnet troši struju za 0,005 sek., magneti 8 , ima 8,33 obrtaja u jednoj sekundi, daklevrijeme potrošnje struje od strane upravljačkog uređaja jednako je proizvodu:

0,005 *8 *8,33 rpm = 0 ,333 sec.
- Uređaj za kontrolu napona napajanja 12 V.
- Struja koju troši uređaj 0,13 A.
- Vreme trajanja struje kroz celo vreme 1 sekunde jednake - 0,333 sec.
Otuda i moć ruu, potrošnja uređaja za 1 sekundu kontinuirane rotacije diska bit će:
Puu= U* A= 12 * 0,13 A * 0,333 sek. = 0,519 W*sec.
Unutra je ( 3 ,288 W*sec) /( 0,519 W*sec) = 6,33 jednom više energije koju troši kontrolni uređaj.

Fragment dizajna MD.

4. ZAKLJUČAK:
Očigledno je da magnetni motor koji radi zbog sila interakcije magnetnih polja sa upravljačkim uređajem (CU) ili sinhronizacijom, za čiji rad je potreban vanjski izvor napajanja, čija je potrošnja energije mnogo manja od snage na MD osovina.

5. Znak normalnog rada magnetnog motora je da ako se, nakon pripreme za rad, lagano gurne, on će, dalje, sam početi da se okreće do svoje maksimalne brzine. .
6. Imajte na umu da se ova vrsta motora okreće na 500 o/min. nema opterećenja na osovini. Da bi se na njegovoj osnovi dobio generator električnog napona, na njegovu os rotacije treba postaviti generator istosmjerne ili naizmjenične struje. U ovom slučaju, brzina rotacije će se prirodno smanjiti ovisno o jačini magnetske sile.kvačilo u razmaku stotor - rotor generatora koji se koristi.

7. Proizvodnja magnetnog motora zahtijeva dostupnost materijalne, tehničke i alatne baze, bez koje je u praksi nemoguće proizvesti uređaje ove vrste. To se vidi iz opisa patenata i drugih izvora informacija o
tema koja se razmatra.

Za ovu vrstu MD najprikladniji su magneti "srednji kvadrat"
K-40-04-02-N (do 40 x 4 x 2 mm dužine) sa magnetizacijom N40 i kvačilo 1 - 2kg.
***

8. Razmatran pogled na magnetni motor sa uređajem za sinhronizaciju

(upravljanje uključivanjem elektromagneta) odnosi se na najpristupačniji tip MD, koji se nazivaju impulsni magnetni motori.Na slici je prikazana jedna od poznatih varijanti impulsnog MD sa elektromagnetom, "djeluje kao klip", slično igrački. U stvarnom korisnom modelu, prečnik točka (zamašnjaka), npr.kotač bicikla, mora biti najmanje metar i, shodno tome, put kretanja jezgra elektromagneta mora biti duži.

Kreiranje impulsnog MD-a je samo 50% puta do postizanja cilja - proizvodnje izvora električna energija sa povećanom efikasnošću. Brzina i obrtni moment na MD osi mora biti dovoljan za rotaciju alternatora ili DC generatora i dobijanje maksimalne vrijednosti primljene snage na izlazu, koja također ovisi o brzini rotacije.

8 . Sličan doktor medicine:
1. MagneticWankelMotor, http :// www. syscoil. org/ index. php? cmd=nav&cid=116
Snaga ovog modela je dovoljna samo dada uzburka vazduh, ali ona ipak pokazuje putza postizanje cilja.

2. HARRYPAULUGANUĆE
http://www.youtube.com/watch?v=mCANbMBujjQ&mode=related

3 . vječni motor " PERENDEV"
Mnogi ne vjeruju, ali funkcionira!
Cm: http://www. perendev-power. en /
Patent MD "PERENDEV":
ht tp :// v 3.espacenet. com/textdoc? DB=EPODOC&IDX=WO2006045333&F=0
Motor-generator za 100 kW košta 24.000 evra.
Skupo, pa ga neki majstori izrađuju vlastitim rukama u mjerilu 1/4
(fotografija iznad).

Crtež radnog rasporeda razvijenog impulsnog magnetnog motora
MD-500-RU, dopunjen asinhroni generator naizmjenična struja.

Novi dizajn vječnih magnetnih motora:
1. http :// www. youtube. com/watch? v=9 qF3 v9 LZmfQ& funkcija= povezana

Iz prijevoda komentara i odgovora autora slijedi :

autor magnetni motor ( perpetuum )koristi motor ventilatorana čiju osovinu je montiran točak sa trajnim magnetima, dva ili trifiksne zavojnice, koje su namotane u dvije žice.

Na terminale svake zavojnice je spojen tranzistor koji sadrži magnetno jezgro.Magneti kotača, provlačeći se pored zavojnica s magnetima, indukuju emf u njima,dovoljno za nastanak generisanja u kolu zavojnica-tranzistor, ondanapon generatora kroz, vjerovatno, odgovarajući uređaj, ulazi u namotajemotor koji okreće točak itd.

njegove detaljeperpetuum autor izum ne otkriva zašto ga nazivaju šarlatanom. Pa, kao i obično.

***

Magnetski motor Lego ( perpetuum ).

Zasnovan je na elementima iz LEGO kompleta za izgradnju.

Video koji se sporo pomiče - postaje jasno zašto ova stvarrotira kontinuirano .

3. Vječni motor "Zabranjeni dizajn" sa dva klipa.Za razliku od poznatog "ne može biti", polako - ali se okreće .

U njemu o istovremena upotreba gravitacije i interakcije magneta.

***

4. Gravitaciono-magnetni motor.

Izgleda kao vrlo jednostavan uređaj, ali se ne zna da li će povući generator

jednosmjerna ili naizmjenična struja?Uostalom, jednostavno okretanje točka nije dovoljno.

Navedene vrste magnetnih motora (označene: perpetuum), čak i ako rade, veoma su slabi. Stoga, da bi postali efektivni za praktičnu upotrebu, njihove dimenzije će se neizbježno morati povećati,Na taj način ne bi trebalo da izgube svoju važnu osobinu: da se neprekidno rotiraju.

Zemlja "ljuljačka" srpskog pronalazača V. Milkovica, koja,Čudno, radi.
http://www.veljkomilkovic.com/OscilacijeEng.html

Kratki prijevod:
Jednostavan mehanizam sa novim mehaničkim efektima, koji je izvor energije. Mašina ima samo dva glavna dijela: ogromnu ruku na osovini i ljuljačku. Interakcija dvostepene poluge umnožava ulaznu energiju pogodnu za koristan rad (mehanički čekić, presa, pumpa, električni generator...). Za kompletan pregled naučnih istraživanja pogledajte video.

1 - "Nakovanj", 2 - Mehanički čekić sa klatnom, 3 - Osa poluge čekića, 4 - Fizičko klatno.
Najbolji rezultati su postignuti kada su osovina kraka i klatna uključeni
iste visine, ali malo iznad centra mase, kao što je prikazano na slici.
Mašina koristi razliku u potencijalnoj energiji između stanja bestežinskog stanja u položaju (gore) i stanja maksimalne sile (napor) (dole) tokom procesa stvaranja energije klatna. To vrijedi za centrifugalnu silu, za koju je sila nula na gornjoj poziciji, a najveću vrijednost dostiže na donjoj poziciji, gdje je brzina maksimalna. Fizičko klatno se koristi kao glavna karika generatora sa polugom i klatnom.
Nakon mnogo godina ispitivanja, konsultacija i javnih prezentacija, mnogi
je rečeno o ovom autu. Jednostavnost dizajna za samoproizvodnja kod kuce.
Efikasnost modela može biti posljedica povećanja mase, kao omjera težine (mase) poluge i površine čekića koji udara u "nakovanj".
Prema teoriji generacije, oscilatorna kretanja "stolice za ljuljanje" teško je analizirati.
***
Testovi su pokazali važnost procesa sinhronizacije frekvencija u svakom modelu. Generiranje fizičkog klatna mora se dogoditi od prvog pokretanja, a zatim se održava samostalno, ali samo određenom brzinom, inače će se ulazna energija raspasti i nestati.
Čekić radi efikasnije sa kratkim klatnom (u pumpi), ali dugo (najduže) radi sa izduženim klatnom.
Dodatno ubrzanje klatna je posljedica gravitacije. Ako se prijavite

U formulu: Ek = M (V1 + V 2) / 2

A da se izračuna višak energije, postaje jasno da je to zbog potencijalne energije gravitacije. Kinetička energija se može povećati povećanjem gravitacije (mase).

Demonstracija uređaja.
***

RUSKA STOLICA ZA LJULJANJE (rezonantna je rocker RU)

3. Najveći interes je generator besplatne energije izvor napajanja jednosmerna struja 12 - 15V, koji na izlazu "vuče" nekoliko sijalica sa žarnom niti od 220V.
http://www.youtube.com/watch?v=Y_kCVhG-jl0&feature=player_embedded
Međutim, autor ne otkriva tehničke karakteristike proizvodnja ovog tipa generatora električne energije, sa tzv. samonapajanjem.
Kadr iz ovog video klipa.

Za koga talentovani tragači za "slobodnom energijom" stvaraju takve uređaje?

Za sebe, za potencijalnog investitora ili za nekog drugog? Rad se, po pravilu, završava poznatom formulacijom: dobio sam "tehničko čudo", ali neću nikome reći kako.
Međutim, ova vrsta generatora sa samohranjivanjem je vrijedna rada.
Sadrži 15-20 V DC izvor, kondenzator od 4700uF spojen paralelno sa napajanjem, tranzistorski generator visokog napona(2-5kV), odvodnik i zavojnica koja sadrži nekoliko namotaja namotanih na jezgro
sastavljen od feritnih prstenova (D ~ 40mm). Morat ćete se nositi s tim, potražite sličan dizajn od mnogih sličnih. Naravno, ako postoji želja.
Zavojnicu sličnu korišćenoj možete pogledati na: http://jnaudin.free.fr/kapagen/replications.htm
http://www.001-lab.com/001lab/index.php?topic=24.0
USPJEH!

5 . Ispod je skica SchE Naudinovog generatora. Analiza kola izaziva neke sumnje. Postavlja se prirodno pitanje: koliko energije trans troši, na primjer, iz mikrovalne pećnice (220/2300V), umetnute u generator "slobodne energije" i koju snagu dobijamo na izlazu u obliku užarene žarulje lampe? Ako je trans iz mikrovalne, tada je njegova ulazna potrošnja energije 1400 W, a izlazna mikrovalna 800 - 900 W, sa efikasnošću magnetrona od oko 0,65. Stoga, spojene na sekundarni namotaj (2300V) kroz iskrište i malu induktivnost, lampe mogu planuti i to ne samo od izlaznog napona sekundarnog namota, već i sasvim pristojno.

Kod ove varijante sheme može doći do poteškoća u postizanju pozitivnog efekta.
Element označen slovima MOT je mrežni transformator 220/2000 ... 2300V,
u većini slučajeva iz mikrovalne, Rin do 1400W, Rout (MW) 800W.

PROIZVODNJA VODIKA KORIŠTENJEM FREKVENCIJE VODE

VODNIK SE MOŽE PROIZVODITI ZRAČIVANJEM VODE HF OSCILACIJAMA.

http://peswiki.com/index.php/Directory:John_Kanzius_Produces_Hydrogen_from_Salt_Water_Using_Radio_Waves
John Kanzius
Autori su pokazali da otopine NaCl-H2O u koncentracijama u rasponu od 1 do 30%, kada su izložene polariziranom RF radiofrekventnom snopu na sobnoj temperaturi, stvaraju intimnu mješavinu vodika i kisika koja se može zapaliti i spaliti stalnim plamenom. Džon Kanzius…

prijevod:
John_Kanzius je pokazao da je rastvor NaCl-H2O sa koncentracijom u rasponu od 1 do 30%, kada je zračen usmerenim polarizovanim (polarizovanim radio frekvencijama) RF zračenjem sa frekvencijom jednakom rezonantnoj frekvenciji rastvora, reda veličine 13,56 MHz, na sobnoj temperaturi počinje oslobađati vodonik, koji, pomiješan s kisikom, počinje postojano gorjeti. U prisustvu iskre, vodonik se pali i gori ravnomjernim plamenom, čija temperatura, kako pokazuju eksperimenti, može premašiti 1600 stepeni Celzijusa.
Specifična toplota sagorevanja vodonika: 120 MJ/kg ili 28000 kcal/kg.

Primjer kola RF generatora:

Zavojnica promjera 30-40 mm izrađena je od jednožilne izolirane žice promjera 1 mm, broj zavoja je 4-5 (odabrano eksperimentalno). Napajanje 15 - 20V spojite na desnom kraju prigušnice 200 µg. Tinkturu do rezonancije proizvodi varijabilni kondenzator. Zavojnica je namotana preko cilindrične posude za slanu vodu. Posuda je napunjena 75-80% slane vode i dobro zatvorena poklopcem sa razvodnom cijevi za odvod vodonika, na izlazu cijev punjene pamukom kako bi se spriječio slobodan ulazak kisika u posudu.

***
Više detalja možete pogledati na:
http://www.scribd.com/doc/36600371/Kanzius-Hydrogen-by-RF
Zapažanja polarizirane RF zračenja katalize disocijacije otopina H2O–NaCl
R. Roy, M. L. Rao i J. Kanzius. Autori su pokazali da rastvori NaCl–H2O u koncentracijama u rasponu od 1 do 30%, kada su izloženi polarizovanom radiofrekventnom snopu na 13,56 MHz...

Odgovor na pitanje čitaoca:
Vodik sam proizveo izlivanjem vodenog rastvora kaustične sode (Na2CO3) na aluminijumsku ploču (100 x 100 x 1 mm). U vodi, soda reaguje sa vodom
2CO3 - + H2 O ↔ HCO3 - + OH- i formira hidroksil OH, koji čisti aluminij od filma. Tada počinje dobro poznata reakcija:
2Al + 3H2 O = A12 O3 + 3H 2 sa oslobađanjem toplote i intenzivnim oslobađanjem vodika, slično ključanju vode. Reakcija se odvija bez elektrolize!

Eksperiment treba izvesti pažljivo kako ne bi došlo do paljenja i eksplozije vodika. Ili odmah osigurajte uklanjanje vodika iz posude s radnim komponentama prekrivenim poklopcem. Tokom reakcije evolucije vodonika, nakon nekog vremena, aluminijumska ploča počinje da se prekriva reakcijskim otpadom CaCl2 kalcijum hloridom i aluminijum oksidom A12 O3. Intenzitet hemijske reakcije nakon nekog vremena će početi da se smanjuje.
Da bi se održao njegov intenzitet, otpad treba ukloniti, otopinu kaustične sode i aluminijsku ploču zamijeniti drugom. Korišten, nakon čišćenja može se ponovo koristiti itd. dok se potpuno ne unište. Ako se koristi duralumin, reakcija se nastavlja oslobađanjem topline.
***
Sličan razvoj:
Vaša kuća se može zagrijati na ovaj način. (Vaša kuća se može zagrijati na ovaj način)
Inventor Mr. Francois P. Cornish. Evropski patent br. 0055134A1 od 30.06.1982. benzinski motor, omogućava da se automobil normalno kreće, koristeći umjesto benzina vodu i malu količinu aluminija.
Gospodin. Francois P. u svom uređaju koristio je elektrolizu (na 5-10 kV) u vodi sa aluminijskom žicom, koju je prethodno očistio od oksida prije nego što je unio u komoru, iz koje je vodonik odstranjen kroz cijev i doveden u motor bicikla.

Ovdje je reakcijski otpad A12 O3.

Dizajn ove stvari
Postavilo se pitanje, što je skuplje na 100 km - benzin ili aluminij s visokonaponskim izvorom i baterijom?
Ako je "lumne" sa deponije ili iz otpadnog kuhinjskog pribora, onda će biti jeftino.
***
Osim toga, sličan uređaj možete vidjeti ovdje: http://macmep.h12.ru/main_gaz.htm
i evo: "Jednostavan narodni način da se dobije vodonik"
http://new-energy21.ru/content/view/710/179/ ,
a ovdje http://www.vodorod.net/ - informacije o generatoru vodonika za 100 dolara. Ne bih kupio, jer. video ne pokazuje jasno paljenje vodonika na izlazu limenke sa komponentama za elektrolizu.

Na internetu možete pronaći mnogo korisnih informacija, a ja bih želio da sa zajednicom porazgovaramo o mogućnosti stvaranja uređaja (motora) koji koriste snagu magnetnih polja permanentnih magneta za stvaranje korisne energije.

U raspravama o ovim motorima kažu da teoretski mogu da rade, ALI prema zakonu održanja energije to je nemoguće.

Međutim, šta je trajni magnet?

Na mreži postoje informacije o takvim uređajima:

Kako su ih zamislili izumitelji, stvoreni su da proizvode korisnu energiju, ali mnogi ljudi vjeruju da njihov dizajn skriva neke nedostatke koji sprečavaju uređaje da rade slobodno kako bi dobili korisnu energiju (a performanse uređaja su samo vješto skrivena prevara). Pokušajmo zaobići ove prepreke i provjeriti postojanje mogućnosti stvaranja uređaja (motora) koji koriste snagu magnetnih polja trajnih magneta za dobijanje korisne energije.

A sada, naoružani listom papira, olovkom i elastičnom trakom, pokušat ćemo poboljšati gore navedene uređaje

OPIS KORISNOG MODELA

Ovaj korisni model odnosi se na uređaje za magnetnu rotaciju, kao i na oblast energetike.

Formula korisnog modela:

Aparat za magnetnu rotaciju koji se sastoji od rotacionog (rotirajućeg) diska sa magnetnim kopčama (sekcijama) pričvršćenim na njega pomoću trajnih magneta, dizajniranih tako da su suprotni polovi postavljeni pod uglom od 90 stepeni. jedan prema drugom, i statorski (statički) disk sa magnetnim kopčama (sekcijama) pričvršćenim na njega trajnim magnetima, dizajniranim tako da se suprotni polovi nalaze pod uglom od 90 stepeni. jedan prema drugom, a nalaze se na istoj osi rotacije, pri čemu je disk rotora čvrsto spojen na rotacijsko vratilo, a disk statora je spojen na osovinu pomoću ležaja; koji je drugačiječinjenicom da se u njegovom dizajnu koriste trajni magneti, projektovani na način da se suprotni polovi nalaze pod uglom od 90 stepeni. jedni prema drugima, kao iu dizajnu korišteni statorski (statički) i rotorski (rotirajući) diskovi sa magnetnim kopčama (sekcijama) pričvršćenim na njih pomoću trajnih magneta.

Prethodno znanje:

A) dobro poznat Kohei Minato magnetni motor.Patent SAD br. 5594289

U patentu je opisan aparat za magnetnu rotaciju u kojem su na rotacijskom vratilu smještena dva rotora na kojima su postavljeni trajni magneti uobičajenog oblika (pravokutni paralelepiped), pri čemu su svi trajni magneti postavljeni koso na radijalnu liniju smjera rotora. A sa vanjske periferije rotora nalaze se dva elektromagneta na čijoj se impulsnoj pobudi zasniva rotacija rotora.

b) dobro poznat Perendev magnetni motor

Patent za njega opisuje aparat za magnetnu rotaciju u kojem se na rotacijskom vratilu nalazi rotor od nemagnetnog materijala, u kojem se nalaze magneti, oko kojeg se nalazi stator od nemagnetnog materijala u kojem se nalaze magneti.

Pronalazak obezbeđuje magnetni motor, koji uključuje: osovinu (26) sa mogućnošću rotacije oko svoje uzdužne ose, prvi set (16) magneta (14) nalazi se na osovini (26) u rotoru (10) za rotaciju osovine (26), i drugi set (42) magneta (40) koji se nalazi u statoru (32) koji se nalazi oko rotora (10), i drugi set (42) magneta (40), u interakciji sa prvi set (16) magneta (14), u kojem magnetizam (14.40), prvi i drugi set (16.42) magnetizma su barem djelomično magnetski zaštićeni da fokusiraju svoje magnetsko polje u smjeru zazora između rotora ( 10) i stator (32)

1) Takođe u magnetnom aparatu rotacije opisanom u patentu, oblast za dobijanje rotacione energije dobija se iz permanentnih magneta, ali se u ovom radu koristi samo jedan od polova trajnih magneta za dobijanje energije rotacije.

Dok su u dole datom uređaju oba pola trajnih magneta uključena u rad dobijanja rotacione energije jer je njihova konfiguracija promenjena.

2) Takođe u uređaju koji je dat u nastavku, efikasnost se povećava uvođenjem u projektnu šemu elementa kao što je rotacioni disk (rotor disk) na koji su fiksno pričvršćene prstenaste kopče (sekcije) trajnih magneta modifikovane konfiguracije. Štaviše, broj prstenastih klipova (sekcija) trajnih magneta izmijenjene konfiguracije ovisi o snazi ​​koju želimo postaviti na uređaj.

3) Takođe u dole datom uređaju, umesto statora koji se koristi u konvencionalnim elektromotorima, ili kao u patentu, koji koristi dva impulsna elektromagneta, koristi se sistem prstenastih obujmica (sekcija) trajnih magneta izmenjene konfiguracije i skraćeno, u opisu ispod, nazvan statorski (statički) disk.

C) Postoji i takva šema aparat za magnetnu rotaciju:

Šema koristi sistem sa dva statora i istovremeno su oba pola trajnih magneta uključena u rotor kako bi se dobila energija rotacije. Ali u uređaju koji je dat u nastavku, efikasnost u dobivanju rotacijske energije bit će mnogo veća.

1) Takođe u magnetnom aparatu rotacije opisanom u patentu, oblast za dobijanje rotacione energije dobija se iz permanentnih magneta, ali se u ovom radu koristi samo jedan od polova trajnih magneta za dobijanje energije rotacije.

Dok su u dole datom uređaju oba pola trajnih magneta uključena u rad dobijanja rotacione energije jer je njihova konfiguracija promenjena.

2) Takođe u uređaju koji je dat u nastavku, efikasnost se povećava uvođenjem u projektnu šemu elementa kao što je rotacioni disk (rotor disk) na koji su fiksno pričvršćene prstenaste kopče (sekcije) trajnih magneta modifikovane konfiguracije. Štaviše, broj prstenastih klipova (sekcija) trajnih magneta izmijenjene konfiguracije ovisi o snazi ​​koju želimo postaviti na uređaj.

3) Takođe u dole datom uređaju, umesto statora koji se koristi u konvencionalnim elektromotorima, ili kao u patentu, gde se koriste dva statora, spoljašnji i unutrašnji; uključen je sistem prstenastih kaveza (sekcija) trajnih magneta modificirane konfiguracije, a ukratko, u opisu datom u nastavku, naziva se statorski (statički) disk

Sljedeći uređaj ima za cilj poboljšanje specifikacije, kao i za povećanje snage magnetnih rotacijskih uređaja koristeći odbojnu silu istoimenih polova trajnih magneta.

sažetak:

Ova aplikacija korisnog modela predlaže aparat za magnetnu rotaciju (Shema 1, 2, 3, 4, 5.)

Uređaj za magnetnu rotaciju sadrži: rotirajuću osovinu-1 na koju je čvrsto pričvršćen disk-2, koji je rotirajući (rotirajući) disk, na koji su pričvršćeni a) prstenasti-3a i b) cilindrični-3b kavezi sa trajnim magnetima, ima konfiguraciju i lokaciju kao na dijagramu: 2.

Uređaj za magnetnu rotaciju sadrži i disk statora-4 (dijagram: 1a, 3.) koji je trajno pričvršćen i spojen na rotirajuću osovinu-1 pomoću ležaja-5. prstenaste (šema 2,3) magnetne kopče (6a, 6b) sa trajnim magnetima su fiksno pričvršćene na stacionarni disk, konfiguracije i položaja kao na dijagramu: 2.

Sami trajni magneti (7) su dizajnirani na način da su suprotni polovi postavljeni pod uglom od 90 stepeni. jedan prema drugom (šema 1, 2.) i samo na vanjskom statoru (6b) i unutrašnjem rotoru (3b) su uobičajene konfiguracije: (8).

Držači sa magnetima (6a, 6b, 3a.) su prstenasti, a držač (3b) je cilindričan, tako da kada je disk statora (4) poravnat sa diskom rotora (2) (šema 1, 1a.), držač sa magnetima (3a) na disk rotora (2) postavljen je u sredinu kaveza sa magnetima (6b) na disku statora (4); držač sa magnetima (6a) na disku statora (4) postavljen je u sredinu držača sa magnetima (3a) na disk rotora (2); a držač sa magnetima (3b) na disk rotora (2) postavljen je u sredinu držača sa magnetima (6a) na disku statora (4).

Rad uređaja:

Prilikom spajanja (kombiniranja) diska statora (4) sa diskom rotora (2) (šema 1, 1a, 4)

Magnetno polje trajnog magneta (2a) držača sa magnetima diska statora (2) utiče na magnetsko polje trajnog magneta (3a) držača sa magnetima (3) diska rotora.

Počinje kretanje naprijed odbijanja istoimenih polova trajnih magneta (3a) i (2a), koje se pretvara u rotacijsko kretanje diska rotora na kojem se nalaze prstenasti (3) i cilindrični (4) držači s magnetima. su fiksno fiksirani prema smjeru (na dijagramu 4).

Nadalje, disk rotora rotira do položaja u kojem magnetsko polje trajnog magneta (1a) držača sa magnetima (1) diska statora počinje djelovati na magnetsko polje trajnog magneta (3a) držača. kod magneta (3) diska rotora, efekat magnetnih polja istoimenih polova trajnih magneta (1a) i (3a) stvara translaciono odbojno kretanje istih polova magneta (1a) i (3a) , koji se pretvara u rotacijsko kretanje diska rotora u skladu sa smjerom (na dijagramu 4) I disk rotora rotira u položaj u kojem se magnetsko polje trajnog magneta (2a) drži sa magnetima (2) statora. disk počinje da deluje na magnetsko polje trajnog magneta (4a) iz držača sa magnetima (4) diska rotora, dejstvo magnetnih polja istih polova trajnih magneta (2a) i (4a) stvara translacionu odbojno kretanje istih polova permanentnih magneta (2a) i (4a), koje se pretvara u rotaciono kretanje diska rotora prema smjeru (na dijagramu 5).

Disk rotora rotira do položaja u kojem magnetno polje trajnog magneta (2a) kaveza sa magnetima (2) diska statora počinje da djeluje na magnetsko polje trajnog magneta (3b) iz kaveza trajnih magneta (3) diska rotora; utjecaj magnetskih polja istoimenih polova trajnih magneta (2a) i (3b) stvara translacijsko odbojno kretanje istoimenih polova magneta (2a) i (3b), čime započinje novi ciklus magnetskih interakcija između trajnih magneta, u ovom slučaju, za primjer rada uređaja, sektor rotatornih diskova od 36 stupnjeva.

Dakle, po obodu diskova sa magnetnim kopčama, koji se sastoje od trajnih magneta, predloženog uređaja, ima 10 (deset) sektora, u svakom od njih se dešava gore opisani proces. A zbog gore opisanog procesa dolazi do rotacije kopči sa magnetima (3a i 3b), a pošto su kopče (3a i 3b) čvrsto pričvršćene na disk (2), onda sinhrono sa rotacijom obujmica ( 3a i 3b), disk se rotira ( 2). Disk (2) je fiksno spojen (pomoću ključa ili spoja) na rotacijsko vratilo (1) . A preko rotacionog vratila (1), obrtni moment se dalje prenosi, vjerovatno na električni generator.

Da biste povećali snagu motora ovog tipa, možete koristiti dodavanje dodatnih magnetnih kopči u krug, koji se sastoji od trajnih magneta, na diskovima (2) i (4) (prema dijagramu br. 5).

I također u istu svrhu (za povećanje snage), više od jednog para diskova (rotirajućih i statičkih) može se dodati u krug motora. (šema br. 5 i br. 6)

Također bih želio dodati da će ova shema magnetnog motora biti efikasnija ako postoji različit broj trajnih magneta u magnetnim kavezima rotora i statičkih diskova, odabranih na način da postoji ili minimalan broj u rotacijski sistem, ili uopće ne postoje "tačke ravnoteže" - definicija je upravo za magnetne motore. Ovo je tačka u kojoj, tokom rotacionog kretanja držača sa trajnim magnetima (3) (dijagram 4), permanentni magnet (3a) tokom svog translacionog kretanja nailazi na magnetnu interakciju istog pola trajnog magneta (1a) , koje treba savladati uz pomoć kompetentnog rasporeda trajnih magneta u držačima diska rotora (3a i 3b) i u držačima statičkog diska (6a i 6b) na način da pri prolasku kroz takve tačkama, odbojna sila trajnih magneta i njihovo naknadno translatorno kretanje kompenzuju silu interakcije trajnih magneta pri savladavanju magnetnog polja opozicije u tim tačkama. Ili koristite metodu snimanja ekrana.

Čak i u motorima ovog tipa, elektromagneti (solenoid) se mogu koristiti umjesto trajnih magneta.

Tada će gore opisana shema rada (već elektromotora) biti prikladna, samo će električni krug biti uključen u dizajn.

Pogled odozgo na presek aparata za magnetnu rotaciju.

3a) Prstenasti držač (presek) sa trajnim magnetima modifikovane konfiguracije - (dizajniran tako da se suprotni polovi nalaze pod uglom od 90 stepeni jedan prema drugom).

3b) Cilindrični kavez (presek) sa trajnim magnetima uobičajene konfiguracije.

6a) Prstenasti kavez (sekcija) sa rekonfigurisanim trajnim magnetima - (dizajniran na način da su suprotni polovi postavljeni pod uglom od 90 stepeni jedan prema drugom).

6b) Prstenast držač (presek) sa trajnim magnetima uobičajene konfiguracije.

7) Trajni magneti modifikovane konfiguracije - (dizajnirani na način da se suprotni polovi nalaze pod uglom od 90 stepeni jedan prema drugom).

8) Trajni magneti uobičajene konfiguracije.

Pogled sa strane u presjeku aparata za magnetnu rotaciju

1) Rotaciona osovina.

2) Rotacioni (rotirajući) disk.

3a) Prstenasti držač (presek) sa trajnim magnetima modifikovane konfiguracije - (dizajniran tako da se suprotni polovi nalaze pod uglom od 90 stepeni jedan prema drugom).

1a) trajni magnet uobičajene konfiguracije iz držača (1) diska statora.

2) sektor od 36 stepeni držača sa trajnim magnetima (2a) projektovan tako da se suprotni polovi nalaze pod uglom od 90 stepeni. jedan prema drugom diska statora.

2a) trajni magnet dizajniran tako da su suprotni polovi pod uglom od 90 stepeni. jedan prema drugom od držača (2) diska statora.

3) sektor od 36 stepeni držača sa trajnim magnetima (3a) i (3b) projektovan tako da se suprotni polovi nalaze pod uglom od 90 stepeni. jedan prema drugom diska rotora.

3a) trajni magnet dizajniran tako da su suprotni polovi pod uglom od 90 stepeni. jedan prema drugom od držača (3) diska rotora.

3b) trajni magnet projektovan tako da se suprotni polovi nalaze pod uglom od 90 stepeni. jedan prema drugom od držača (3) diska rotora.

4) sektor od 36 stepeni držača sa trajnim magnetima (4a) uobičajene konfiguracije diska statora.

4a) trajni magnet uobičajene konfiguracije iz držača (4) diska statora.

Crtež sa strane AMB (aparat za magnetnu rotaciju) sa dva diska statora i dva diska rotora. (Prototip zatražene veće snage)

1) Rotaciona osovina.

2), 2a) Rotacioni (rotirajući) diskovi na koje su fiksno pričvršćene kopče: (2 usta) i (4 usta) sa trajnim magnetima sa promenjenom konfiguracijom - (dizajnirani tako da su suprotni polovi postavljeni pod uglom od 90 stepeni jedan prema drugom prijatelju).

4), 4a) Statorski (statički, fiksni) diskovi, na kojima su fiksno pričvršćene kopče: (1stat) i (5s) sa trajnim magnetima uobičajene konfiguracije; kao i klip (3stat) sa trajnim magnetima modifikovane konfiguracije - (dizajniran na način da se suprotni polovi nalaze pod uglom od 90 stepeni jedan prema drugom).

4 usta) Prstenasti držač sa trajnim magnetima (4a) modifikovane konfiguracije - (dizajniran tako da se suprotni polovi nalaze pod uglom od 90 stepeni jedan prema drugom). Rotacioni (rotirajući) disk.

5) Cilindrični držač sa trajnim magnetima (5a) uobičajene konfiguracije (pravougaoni paralelepiped). statorski (statički) disk.

Nažalost, slika broj 1 sadrži greške.

Kao što vidimo moguće je napraviti značajne promjene u shemama postojećih magnetnih motora tako što ćemo ih sve više i više poboljšati...

Magnetski motori (motori s trajnim magnetom) su najvjerovatniji "perpetual motion" model. Još u davna vremena ova ideja je bila izražena, ali je niko nije stvorio. Mnogi uređaji daju naučnicima priliku da pristupe pronalasku takvog motora. Dizajn takvih uređaja još nije doveden do praktičnog rezultata. Postoji mnogo različitih mitova vezanih za ove uređaje.

Magnetski motori ne troše energiju, oni su agregat neobičan tip. Sila koja pokreće motor je svojstvo magnetnih elemenata. Koriste se i elektromotori magnetna svojstva feromagneti, ali magneti se pokreću električnom strujom. A to je u suprotnosti sa glavnom fundamentalnom akcijom vječnog motora. Magnetni motor koristi magnetni utjecaj na objekte. Pod uticajem ovih objekata počinje kretanje. Dodatna oprema u uredima postala su mali modeli takvih motora. Po njima se neprestano kreću lopte i avioni. Ali koristi baterije.

Naučnik Tesla se ozbiljno bavio problemom formiranja magnetnog motora. Njegov model je napravljen od zavojnice, turbine, žica za spajanje objekata. Mali magnet je stavljen u namotaj koji je hvatao dva zavoja zavojnice. Turbina je dobila mali pritisak i odvrnula je. Počela je da se kreće velikom brzinom. Takav pokret je nazvan vječnim. Teslin motor na magnetima postao je idealan model vječnog motora. Njegov nedostatak je bila potreba da se na početku postavi brzina turbine.

Prema zakonu održanja, električni pogon ne može sadržavati više od 100% efikasnosti, energija se djelomično troši na trenje u motoru. Takvo pitanje treba riješiti magnetnim motorom, koji ima trajne magnete (rotacijski, linearni, unipolarni). U njemu implementacija mehaničkog kretanja elemenata dolazi od interakcije magnetnih sila.

Princip rada

Mnogi inovativni magnetni motori koriste rad transformacije struje u rotaciju rotora, što je mehaničko kretanje. Pogonska osovina se okreće sa rotorom. Ovo omogućava da se tvrdi da bilo koji proračun neće dati efikasnost jednaku 100%. Jedinica se ne ispostavlja kao autonomna, ona ima zavisnost. Isti proces se može vidjeti u generatoru. U njemu, obrtni moment, koji nastaje iz energije kretanja, stvara generiranje električne energije na kolektorskim pločama.

1 - Linija razdvajanja linija magnetnog polja koja se zatvaraju kroz rupu i vanjsku ivicu prstenastog magneta
2 - Kotrljajući rotor (kuglica iz ležaja)
3 - Nemagnetna baza (stator)
4 - Prstenasti trajni magnet iz zvučnika (Dynamics)
5 - Ravni permanentni magneti (zasun)
6 - Nemagnetno kućište

Magnetski motori imaju drugačiji pristup. Potreba za dodatnim izvorima napajanja je minimizirana. Princip rada je lako objasniti sa "točkom vjeverica". Za proizvodnju demonstrativnog modela nisu potrebni posebni crteži ili proračuni čvrstoće. Potrebno je uzeti trajni magnet tako da mu polovi budu u obje ravnine. Magnet je glavni dizajn. Dodane su mu dvije barijere u obliku prstenova (vanjskih i unutrašnjih) od nemagnetnih materijala. Između prstenova je postavljena čelična kugla. U magnetnom motoru, on će postati rotor. Sila magneta će privući loptu na disk sa suprotnim polom. Ovaj stup neće promijeniti svoj položaj prilikom kretanja.

Stator uključuje ploču od zaštićenog materijala. Na njega su pričvršćeni trajni magneti duž putanje prstena. Polovi magneta su okomiti u obliku diska i rotora. Kao rezultat toga, kada se stator približi rotoru na određenoj udaljenosti, u magnetima se zauzvrat pojavljuju odbijanje i privlačenje. Stvara trenutak, pretvara se u rotacijsko kretanje lopte duž putanje prstena. Pokretanje i kočenje vrši se kretanjem statora pomoću magneta. Ova metoda magnetnog motora radi sve dok su magnetna svojstva magneta očuvana. Proračun se vrši u odnosu na stator, kuglice, upravljački krug.

Radni magnetni motori rade na istom principu. Najpoznatiji su magnetni motori sa magnetima Tesla, Lazarev, Perendev, Johnson i Minato. Poznati su i motori s trajnim magnetom: cilindrični, rotacijski, linearni, unipolarni itd. Svaki motor ima sopstvenu tehnologiju proizvodnje zasnovanu na magnetnim poljima koja se stvaraju oko magneta. Ne postoje trajni motori, jer permanentni magneti gube svojstva nakon nekoliko stotina godina.

Tesla magnetni motor

Naučni istraživač Tesla postao je jedan od prvih koji je proučavao pitanja perpetualnog motora. U nauci se njegov izum naziva unipolarnim generatorom. Prvo, proračun takvog uređaja napravio je Faraday. Njegov uzorak nije dao stabilnost rada i željeni efekat, nije postigao željeni cilj, iako je princip rada bio sličan. Naziv "unipolarni" jasno govori da je prema dijagramu modela provodnik u krugu polova magneta.

Prema shemi koja se nalazi u patentu, vidljiv je dizajn od 2 osovine. Imaju 2 para magneta. Oni formiraju negativna i pozitivna polja. Između magneta nalaze se unipolarni diskovi sa stranicama, koji se koriste kao provodnici za formiranje. Dva diska su međusobno povezana tankom metalnom trakom. Traka se može koristiti za okretanje diska.

Minato motor

Ovaj tip motora također koristi magnetnu energiju za samopogon i samopobudu. Motor je razvio japanski izumitelj Minato prije više od 30 godina. Motor ima visoku efikasnost i tih rad. Minato je tvrdio da samorotirajući magnetni motor ovog dizajna proizvodi efikasnost veću od 300%.

Rotor je napravljen u obliku točka ili diska. Na njemu se nalaze magneti koji se nalaze pod određenim uglom. Prilikom približavanja statora sa snažnim magnetom, stvara se obrtni moment, Minato disk se rotira, primjenjuje odbacivanje i konvergenciju polova. Brzina rotacije i moment motora ovise o udaljenosti između rotora i statora. Napon motora se dovodi preko relejnog kruga prekidača.

Stabilizatori se koriste za zaštitu od udaranja i impulsnih pokreta tokom rotacije diska, optimiziraju potrošnju energije kontrole električni magnet. Negativna strana može se reći da nema podataka o svojstvima opterećenja, vuče, koje koristi upravljački relej. Također je periodično potrebno proizvoditi magnetizaciju. Minato to nije spomenuo u svojim proračunima.

Lazarev motor

Ruski programer Lazarev dizajnirao je radni jednostavan model magnetni vučni motor. Rotacioni prsten uključuje rezervoar sa poroznom pregradom na dva dela. Ove polovine su međusobno povezane cijevi. Ova cijev prenosi tekućinu iz donje komore u gornju komoru. Pore ​​stvaraju silazni tok zbog gravitacije.

Kada se kotač nalazi s magnetima koji se nalaze na lopaticama, pod pritiskom tekućine nastaje konstantno magnetsko polje, motor se okreće. Šema rotacionog motora Lazarev se koristi u razvoju jednostavnih uređaja sa samorotacijom.

Johnson motor

Džonson je u svom izumu koristio energiju koja se generiše protokom elektrona. Ovi elektroni su u magnetima, formiraju strujni krug motora. Stator motora sadrži mnogo magneta. Oni su raspoređeni u stazi. Kretanje magneta i njihova lokacija zavise od dizajna Johnsonovog sklopa. Raspored može biti rotirajući ili linearni.

1 - Sidreni magneti
2 - Oblik sidra
3 - Polovi magneta statora
4 - prstenasti žljeb
5 - Stator
6 - Rupa sa navojem
7 - osovina
8 - Prsten rukav
9 - Temelj

Magneti su pričvršćeni na posebnu ploču sa visokom magnetskom propusnošću. Identični polovi magneta statora okreću se prema rotoru. Ova rotacija stvara odbijanje i privlačenje polova zauzvrat. Zajedno s njima, elementi rotora i statora se pomiču među sobom.

Johnson je organizirao proračun zračnog raspora između rotora i statora. Omogućuje korekciju sile i magnetske kombinacije interakcije u smjeru povećanja ili smanjenja.

Perendev magnetni motor

Motor samorotirajućeg modela Perendeva je također primjer primjene rada magnetskih sila. Tvorac ovog motora, Brady, prijavio je patent i stvorio kompaniju i prije pokretanja krivičnog postupka protiv njega, organizirao je rad na liniji.

Kada se analizira princip rada, dijagrami, crteži u patentu, može se shvatiti da su stator i rotor izrađeni u obliku vanjskog prstena i diska. Na njih se postavljaju magneti duž putanje prstena. U ovom slučaju se promatra kut određen duž središnje ose. Zbog međusobnog djelovanja polja magneta formira se moment rotacije, oni se pomiču jedni prema drugima. Lanac magneta se izračunava pronalaženjem ugla divergencije.

Sinhroni magnetni motori

Glavni tip elektromotora je sinhroni tip. Ima istu brzinu rotacije rotora i statora. U jednostavnom elektromagnetnom motoru, ova dva dijela su sastavljena od namotaja na pločama. Ako promijenite dizajn armature, ugradite trajne magnete umjesto namotaja, dobit ćete originalan efektivni radni model motora sinhronog tipa.

1 - Namotaj šipke
2 - Sekcije jezgra rotora
3 - Nosivi nosač
4 - Magneti
5 - Čelična ploča
6 - Čvorište rotora
7 - Jezgro statora

Stator je izrađen prema uobičajenom dizajnu magnetskog kruga od zavojnica i ploča. Oni formiraju magnetsko polje rotacije od električne struje. Rotor formira konstantno polje koje je u interakciji sa prethodnim i formira moment rotacije.

Ne smijemo zaboraviti da se relativni položaj armature i statora može mijenjati ovisno o krugu motora. Na primjer, sidro može biti izrađeno u obliku vanjske ljuske. Za pokretanje motora iz mreže koristi se krug magnetskog startera i releja termičke zaštite.

Gotovo sve u našem životu ovisi o struji, ali postoje određene tehnologije koje nam omogućavaju da se riješimo lokalne žičane energije. Predlažemo da razmotrimo kako napraviti magnetni motor vlastitim rukama, njegov princip rada, shemu i uređaj.

Vrste i principi rada

Postoji koncept vječnih motora prvog i drugog reda. Prva narudžba su uređaji koji sami proizvode energiju iz zraka, drugi tip- to su motori koji trebaju primiti energiju, to može biti vjetar, sunčeva svjetlost, voda itd., a oni je već pretvaraju u električnu energiju. Prema prvom zakonu termodinamike, obje ove teorije su nemoguće, ali mnogi naučnici se ne slažu s ovom tvrdnjom, te su započeli razvoj vječitih mašina drugog reda koje pokreće energija magnetskog polja.

Fotografija - Dudyshev magnetni motor

Ogroman broj naučnika je sve vreme radio na razvoju „večnog motora“, a najveći doprinos razvoju teorije magnetnog motora dali su Nikola Tesla, Nikolaj Lazarev, Vasilij Škodin, varijante Lorenca. , Howard Johnson, Minato i Perendev su također dobro poznati.

Slika - Lorenz magnetni motor

Svaki od njih ima svoju tehnologiju, ali su svi bazirani na magnetskom polju koje se formira oko izvora. Vrijedi napomenuti da "vječni" motori u principu ne postoje, jer magneti gube svoje sposobnosti nakon otprilike 300-400 godina.

Najjednostavniji je domaći a Lorenz antigravitacijski magnetni potisnik. Radi na račun dva različito napunjena diska koji su spojeni na izvor napajanja. Diskovi su polovina postavljeni u hemisferični magnetni ekran, čije polje počinju lagano da se rotiraju. Takav superprovodnik vrlo lako potiskuje magnetno polje iz sebe.

Protozoa Tesla asinhroni elektromagnetski motor baziran na principu rotirajućeg magnetnog polja, i sposoban je da proizvodi električnu energiju iz svoje energije. Izolirana metalna ploča postavlja se što je više moguće iznad nivoa tla. Druga metalna ploča je postavljena u zemlju. Žica se provlači kroz metalnu ploču na jednoj strani kondenzatora, a sljedeći provodnik ide od baze ploče do druge strane kondenzatora. Suprotni pol kondenzatora, spojen sa zemljom, koristi se kao rezervoar za skladištenje negativnih energetskih naboja.

Slika - Tesla magnetni motor

Okretni prsten Lazarev do sada se smatra jedinim VD2 koji radi, osim toga, lako ga je reproducirati, možete ga sami sastaviti kod kuće, koristeći improvizirane alate. Fotografija prikazuje dijagram jednostavnog Lazarevog prstenastog motora:

Fotografija - Koltsar Lazarev

Dijagram pokazuje da je posuda podijeljena na dva dijela posebnom poroznom pregradom, a sam Lazarev je za to koristio keramički disk. U ovaj disk je ugrađena cijev, a posuda je napunjena tekućinom. Za eksperiment možete sipati čak i običnu vodu, ali preporučljivo je koristiti hlapljivu otopinu, na primjer, benzin.

Rad se izvodi na sljedeći način: pomoću pregrade otopina ulazi u donji dio rezervoara, a zbog pritiska se kreće prema gore kroz cijev. Za sada, ovo je samo perpetum motion, ne ovisi o vanjskim faktorima. Da biste napravili vječni motor, morate postaviti kotač ispod tekućine koja kaplje. Na osnovu ove tehnologije stvoren je najjednostavniji samorotirajući magnetni elektromotor stalnog kretanja, registrovan patent za jednu rusku kompaniju. Ispod kapaljke je potrebno ugraditi kotač sa lopaticama i direktno na njih postaviti magnete. Zbog formiranog magnetnog polja točak će početi brže da se okreće, brže će se pumpati voda i formiraće se trajno magnetno polje.

Shkondin linearni motor napravio svojevrsnu revoluciju u toku. Ovaj uređaj je vrlo jednostavnog dizajna, ali u isto vrijeme nevjerovatno moćan i produktivan. Njegov motor se naziva točak u točku i uglavnom se koristi u modernoj transportnoj industriji. Prema recenzijama, motocikl sa motorom Shkondin može preći 100 kilometara na nekoliko litara benzina. Magnetni sistem radi na potpuno odbijanje. U sistemu točak u kotaču postoje upareni zavojnici, unutar kojih su drugi zavojnici povezani u seriju, čine dvostruki par, koji ima različita magnetna polja, zbog čega se kreću u različitim smjerovima i kontrolni ventil. Autonomni motor se može ugraditi na automobil, motocikl bez goriva s magnetnim motorom nikoga neće iznenaditi, uređaji s takvim zavojnicama često se koriste za bicikl ili invalidska kolica. Gotov uređaj možete kupiti na Internetu za 15.000 rubalja (proizveden u Kini), posebno je popularan V-Gate starter.

Foto - Shkondin motor

Alternativni Perendeve motor- Ovo je uređaj koji radi isključivo zahvaljujući magnetima. Koriste se dva kruga - statički i dinamički, na svakom od njih u jednakom nizu nalaze se magneti. Zbog samoodbojne slobodne sile, unutrašnji krug se rotira beskonačno. Ovaj sistem se široko koristi u obezbeđivanju nezavisne energije u domaćinstvo i proizvodnju.

Foto - Motor Perendeva

Svi gore navedeni izumi su u razvoju, savremeni naučnici nastavljaju da ih usavršavaju i traže. savršena opcija da se razvije perpetualni motor drugog reda.

Pored ovih uređaja, kod savremenih istraživača popularni su i vorteksni motor Alekseenko, uređaji Bauman, Dudyshev i Stirling.

Kako sami sastaviti motor

Domaći proizvodi su u velikoj potražnji na bilo kojem forumu električara, pa pogledajmo kako možete sastaviti magnetni motor-generator kod kuće. Učvršćenje koje predlažemo da konstruišemo sastoji se od 3 međusobno povezane osovine, koje su pričvršćene na način da je osovina u centru okrenuta direktno na dve bočne. Na sredini središnje osovine pričvršćen je disk od lucita, prečnika četiri inča i debljine pola inča. Vanjske osovine su također opremljene diskovima od dva inča. Na njima su mali magneti, osam komada na velikom disku i četiri na malim.

Slika - Suspendirani magnetni motor

Osa na kojoj se nalaze pojedinačni magneti je u ravni paralelnoj sa osovinama. Postavljaju se na takav način da krajevi prolaze blizu kotača sa bljeskom od jedne minute. Ako se ovi točkovi pomeraju ručno, tada će krajevi magnetne ose biti sinhronizovani. Za ubrzanje, preporučljivo je ugraditi aluminijsku šipku u bazu sistema tako da njen kraj malo dodiruje magnetne dijelove. Nakon takvih manipulacija, konstrukcija bi se trebala početi rotirati brzinom od pola okreta u jednoj sekundi.

Pogoni su ugrađeni na poseban način, uz pomoć kojih se osovine okreću slično jedna drugoj. Naravno, ako djelujete na sistem objektom treće strane, na primjer, prstom, onda će se zaustaviti. Ovaj vječni motor izumio je Bauman, ali nije uspio dobiti patent, jer. u to vrijeme, uređaj je bio klasifikovan kao nevlasnički VD.

Černjajev i Emeljančikov učinili su mnogo da razviju modernu verziju takvog motora.

Fotografija - Princip rada magneta

Koje su prednosti i nedostaci stvarno funkcionalnih magnetnih motora

Prednosti:

1. Potpuna autonomija, ekonomičnost goriva, mogućnost organiziranja motora iz improviziranih sredstava na bilo kojem željenom mjestu;
2. Snažan uređaj na neodimijumskim magnetima je sposoban da obezbedi energiju životnom prostoru do 10 W i više;
3. Gravitacijski motor je u stanju da radi sve dok se potpuno ne istroši, a čak i pri posljednjem čeliku rada daje maksimalnu količinu energije.

Nedostaci:

1. Magnetno polje može negativno uticati na zdravlje ljudi, posebno svemirski (mlazni) motor je podložan ovom faktoru;
2. Uprkos pozitivnim rezultatima eksperimenata, većina modela nije u stanju da radi u normalnim uslovima;
3. Čak i nakon nabavke gotovog motora, može biti vrlo teško spojiti ga;
4. Ukoliko se odlučite za kupovinu magnetnog impulsa ili klipni motor, onda budite spremni na činjenicu da će njegova cijena biti jako naduvana.

Rad magnetnog motora je čista istina i stvaran je, glavna stvar je pravilno izračunati snagu magneta.