Shenja rrugore "Lëvizja e traktorëve është e ndaluar" ndalon lëvizjen e të gjithë traktorëve dhe automjete vetëlëvizëse. Veprimi i kësaj shenje fillon nga vendi i instalimit të saj të drejtpërdrejtë.

Rrjedhimisht, të gjithë traktorët dhe makinat vetëlëvizëse (përfshirë graderët, ekskavatorët, pajisjet e shtrimit të asfaltit, etj.) nuk lejohen të hyjnë në zonën e funksionimit të shenjës "Traktorët janë të ndaluar".

Instalimi i kësaj shenje nënkupton ose një pjesë të rrugës me shpejtësi të lartë, ose praninë e një ngushtimi të karrexhatës, ose rrethana të tjera në të cilat prania e mjeteve të përgjithshme ose me shpejtësi të ulët në rrugë Automjeti do të krijojë nga njëra anë rrezik dhe nga ana tjetër pengesa për lëvizjen. Dhe, e shihni, traktorët dhe makinat vetëlëvizëse janë pikërisht kaq.

Natyrisht që ka dalje të tjera në seksionin e ndaluar të rrugës. Prandaj, ata, si rregull, furnizohen me shenjën "Lëvizja e traktorëve është e ndaluar" në kombinim me njërën nga tabelat që nuk lejojnë lëvizjen e mjetit të specifikuar, por vetëm në një drejtim të caktuar (çelës).

Mirëpo, nëse (për shkak të një mbikëqyrjeje elementare, të ngathëtisë dhe rrëmujës tradicionale) daljet në këtë rrugë nga drejtime të tjera nuk janë të shënuara me shenjën e treguar, atëherë lejohet kalimi i automjeteve.

Rregullat parashikojnë mundësinë e injorimit të shenjës nga drejtuesit e automjeteve që i përkasin shërbimit postar federal të Federatës Ruse. Për më tepër, nuk do të jetë shkelje e rregullave për lëvizjen e traktorëve dhe mjeteve vetëlëvizëse, drejtuesit e të cilave jetojnë, punojnë në një zonë të ndaluar ose u shërbejnë ndërmarrjeve të vendosura në të.

Megjithatë, duhet pasur parasysh se në këtë rast ndjekja e rrugës së shënuar me shenjën “Ndalohet Lëvizja e Traktorit” duhet të jetë më e shkurtra deri në objektin e kërkuar.

Nëse ky informacion ishte e dobishme për ju, ju lutemi shkruani në lidhje me të në komente. Nëse keni ndonjë pyetje, shkruani, ne patjetër do të përpiqemi t'ju ndihmojmë.

• shenjë traktori në një rreth

Miratuar me Dekret të Qeverisë së Federatës Ruse nr. 1090, datë 23 tetor 1993 "Për rregullat ..." (në tekstin e mëtejmë "Rregullat".

Të nderuar lexues! Artikulli flet për mënyra tipike për të zgjidhur çështjet ligjore, por secili rast është individual. Nëse doni të dini se si zgjidhni saktësisht problemin tuaj- kontaktoni një konsulent:

APLIKIME DHE Thirrje pranohen 24/7 dhe 7 dite ne jave.

Është i shpejtë dhe ESHTE FALAS!

Rregullat janë të detyrueshme për respektim në të gjithë territorin e Federatës Ruse nga të gjithë personat, në një mënyrë ose në një tjetër, që marrin pjesë në trafik (klauzola 1.1. Rregullat). Mjetet vetëlëvizëse (në tekstin e mëtejmë të referuara edhe si vetëlëvizëse) mbulohen plotësisht nga Rregullat.

Cilat janë automjetet

Në paragrafin 1.2. Rregullat nuk parashikojnë një koncept të tillë si "makinë vetëlëvizëse" ose "makineri vetëlëvizëse".

Por thuhet se çdo traktor dhe makineri vetëlëvizëse i përkasin automjeteve mekanike - domethënë automjeteve të tilla që drejtohen nga një motor. Prandaj, normat e Rregullave të zbatueshme për automjetet e tjera mekanike zbatohen gjithashtu për automjetet vetëlëvizëse.

Një përkufizim i qartë i konceptit të "makinerisë vetëlëvizëse" paraqitet menjëherë në 2 rregullore:

• në pikën 2 të Rregullave të Pranimit ... miratuar me Dekretin e Qeverisë nr. 796, datë 12 korrik 1999 “Për miratimin ...” (në tekstin e mëtejmë - Rregulloret);
• dhe në ab. 2 f. 1 i Rregullores për zhvillimin e ..., miratuar me Dekretin e Qeverisë nr. 1013, datë 13.11.2013 “Për teknikën...”.

Përkufizimi më i plotë është dhënë në Rregullore: makineritë vetëlëvizëse janë traktorët, njësitë e ndërtimit të rrugëve dhe mjete të tjera mekanike pa gjurmë me një motor. djegia e brendshme më shumë se 50 metra kub, ose një motor elektrik me fuqi mbi 4 kW.

Pikërisht aty, në Rregullore, thuhet se makina vetëlëvizëse nuk konsiderohen mjete për regjistrimin e të cilave janë përgjegjës organet territoriale të policisë rrugore - përkatësisht mjetet e përcaktuara në pikën 1 të Rregullave për regjistrimin e mjeteve motorike ..., miratuar me Urdhrin e Ministrisë së Punëve të Brendshme Nr. 1001, datë 24.11.2008 “Për procedurën…”.

Është e rëndësishme të dini se regjistrimi i automjeteve vetëlëvizëse në Federatën Ruse nuk kryhet nga policia e trafikut, por nga njësitë territoriale të Gostekhnadzor (shih paragrafin 3, pika 2 e Dekretit të Qeverisë nr. 938, datë 12 gusht , 1994 "Për shtetin ...").

Regjistrimi nga organet e Gostekhnadzor kryhet në përputhje me Rregullat e Shtetit ..., të miratuara më 16 janar 1995 nga V. N. Shcherbak.

Çfarë kategorie patentë shoferi ju nevojitet?

Do t'ju duhet të merrni një patentë shoferi për automjete vetëlëvizëse vetëm nëse kapaciteti i motorit të një automjeti vetëlëvizës, në përputhje me pasaportën, është më shumë se 50 metra kub (për një motor me djegie të brendshme) ose më shumë se 4 kW ( nëse mjeti është i pajisur me motor elektrik).

E drejta për të drejtuar pajisje me karakteristikat e mësipërme konfirmohet nga një nga 2 dokumentet (klauzola 3 e Rregullores):

• ose një certifikatë shofer traktori;

• ose certifikatë e përkohshme.

Në përputhje me paragrafin 4 të Rregullores, ekzistojnë 6 kategori kryesore:

Kategoria e përcaktuar në patentë shoferin e traktorit	Nënkategoria	Cilat makineri vetëlëvizëse mund të drejtohen me këtë kategori pas përfundimit të trajnimit dhe dhënies së provimeve
A	A1	SUV
	A2	Mjete fuoristrade me numrin e vendeve jo më shumë se 8 dhe me peshë jo më shumë se 3500 kg
	A3	SUV me peshë mbi 3500 kg
	A4	SUV me më shumë se 8 vende dhe të projektuara posaçërisht për transportin e pasagjerëve
B		Mjete vetëlëvizëse me rrota ose vemje me fuqi jo më të madhe se 25,7 kW
C		Automjete me rrota vetëlëvizëse me një motor nga 25.7 në 110.3 kW
D		Me rrota nga 110.3 kW dhe më shumë
E		Caterpillar nga 25.7 kW dhe më shumë
F		Vetëlëvizës, i projektuar për punë bujqësore

Në bazë të pikës 10 të Rregullores, për të marrë kategorinë e duhur, një qytetar duhet të kalojë një provim. Pranimi në provim kryhet në përputhje me kërkesat e paraqitura në pikën 11 të Rregullores.

Aty ku lëvizja është e ndaluar

Rregullat tregojnë vetëm një rast kur lëvizja e automjeteve vetëlëvizëse është e ndaluar pa alternativë.

Në veçanti, ab. 2 pika 16.1. Rregullat thonë se këmbësorët, kafshët shtëpiake, çiklistët, motoçikletat, traktorët dhe automjetet e tjera vetëlëvizëse janë të ndaluara në autostrada.

Gjithashtu, në autostradën e shënuar me shenjën 5.1., është e pamundur të vozitësh në përgjithësi me asnjë mjet. Specifikimet teknike i cili nuk lejon shpejtësi mbi 40 km/orë.

Gjithashtu ka një ndalim që vlen vetëm për traktorët dhe makinat vetëlëvizëse me shina. Ky ndalim është i përfshirë në s. 4 f. 12 të Dispozitave Themelore për Pranim.

Ai thotë se traktorët dhe mjetet vetëlëvizëse në shina nuk mund të lëvizin në rrugë që kanë:

• asfalt;
• ose veshje çimento-betoni.

Në raste të tjera, një ose një tjetër ndalim për drejtimin e automjeteve në një rrugë të caktuar për automjetet vetëlëvizëse futet me shenjën përkatëse (detajet më poshtë).

Cilat shenja korrespondojnë

Traktoristi që drejton makineri vetëlëvizëse duhet të udhëhiqet nga kërkesat e të gjitha shenjave rrugore të renditura në Shtojcën 1 të Rregullave.

Të gjitha shenjat paralajmëruese dhe prioritare zbatohen për drejtuesit e mjeteve motorike pa asnjë përjashtim.

Me fjalë të tjera, shoferi i traktorit duhet, si shoferët e makinave, të ndalojë në një semafor të kuq ose t'u japë rrugë automjeteve që lëvizin. Rruga kryesore.

Ndër shenjat e ndalimit ka shenja që:

• shtrijnë efektin e tyre në të gjitha mjetet mekanike, duke përfshirë ato vetëlëvizëse;
• nuk zbatohet për automjetet vetëlëvizëse;
• ose zgjerojnë veprimin e tyre posaçërisht për mjetet vetëlëvizëse.

Grupi i parë përfshin tregues të tillë si, për shembull:

• 1., ndalimi i hyrjes së të gjitha mjeteve;

• 2. vendosja e ndalimit të lëvizjes së të gjitha mjeteve;

• 3. Rregullimi i ndalimit të lëvizjes vetëm të mjeteve mekanike (përfshirë mjetet vetëlëvizëse);

• 4., që thotë për pamundësinë e lëvizjes për kamionë me masë mbi 3.5 tonë, traktorë dhe mjete vetëlëvizëse.

Grupi i dytë përfshin:

Grupi i tretë përfshin një tregues të tillë si 3.6. "Lëvizja e traktorëve është e ndaluar" - shenja ndalon drejtimin jo vetëm për traktorët, por edhe për makinat e tjera vetëlëvizëse.

Kërkesat e shenjave urdhëruese zbatohen plotësisht për drejtuesin e pajisjeve vetëlëvizëse.

Sa i përket shenjave të kërkesave të veçanta, midis tyre drejtuesi i pajisjeve vetëlëvizëse duhet t'i kushtojë vëmendje sa vijon:

• 2. - tregon fundin e autostradës dhe shfaqjen e mundësisë për lëvizjen e traktorëve;

• 3. - lejon lëvizjen vetëm për motoçikletat, autobusët dhe makinat, traktorët dhe mjetet e tjera vetëlëvizëse nuk mund të lëvizin nën këtë shenjë;

• 36. - nënkupton fillimin e zonës së kufizimit të klasës ekologjike, pra nëse traktori ka klasë mjedisore sipas pasaportës më pak se sa tregohet në shenjë, lëvizja është e ndaluar.

Ndër tabelat informuese për shoferin e traktorit Vëmendje e veçantë referojuni 6.15.1. - 6.15.3., të cilat rregullojnë drejtimin e rekomanduar për ngasje, nëse trafiku në një nga drejtimet për mjete të tilla është i ndaluar në kryqëzim.

Shpejtësia e udhëtimit

Kufijtë e shpejtësisë që duhen respektuar nga drejtuesit e mjeteve Rrugët ruse, rregullohen me nenin 10 të Rregullave dhe varen nga lloji i automjetit dhe lloji i rrugës.

Bazuar në pikën 10.2. Rregulla, në vendbanime ekziston një rregull i vetëm për të gjithë - ju duhet të lëvizni me një shpejtësi prej jo më shumë se 60 km / orë. Një kufi i ndryshëm shpejtësie mund të vendoset me shenjën 3.24.

Shpejtësia maksimale e lejuar jashtë kufijve të vendbanimit do të varet nga masa e mjeteve vetëlëvizëse dhe lloji i rrugës në të cilën lëviz:

Nëse makineritë vetëlëvizëse transportojnë ngarkesa të mëdha, të rrezikshme ose të rënda, pavarësisht se ku po lëviz - në qytet ose jashtë tij, është e pamundur të lëvizësh me një shpejtësi më të madhe se ajo e vendosur kur bien dakord për kushtet e transportit (paragrafi 2, pika 10.4 e Rregullores).

Për më tepër, drejtuesit të një traktori ose makine tjetër vetëlëvizëse i ndalohet:

• tejkalon shpejtësinë e përcaktuar nga aftësitë teknike të mjetit (paragrafi 2, pika 10.5. e Rregullores);
• tejkaloni shpejtësinë e treguar në shenjën e identifikimit "Limiti i shpejtësisë" të instaluar në anën e pasme të trupit në përputhje me kërkesat e pikës 8 të Rregullores Themelore për Pranim ...;
• ngasni me një shpejtësi të tillë që nuk lejon drejtimin e sigurt për shkak të kushteve të vështira të motit, intensitetit të trafikut ose dukshmërisë (klauzola 10.1 e Rregullave).

Dënim për shkeljet e trafikut

Këtu janë disa shkelje të drejtuesit të një traktori ose pajisje të tjera vetëlëvizëse që mund të mbahen përgjegjëse:

Drejtimi i një traktori të pa regjistruar në Gostekhnadzor	Përgjegjësia jepet në formën e gjobës nga 500 deri në 800 rubla në bazë të
Mungesa e patentë shoferit të kategorisë përkatëse	Nëse shoferi i traktorit ka harruar të drejtat "në shtëpi", dënimi do të vendoset në formën e një paralajmërimi ose një gjobë prej 500 rubla (). Pikërisht të njëjtat sanksione presin ata që nuk e marrin me vete politikën e “autoqytetarit”.
Funksionimi i traktorit, nëse nuk ka fare të drejta	Dënimi - gjobë nga 5000 deri në 15000 sipas. Nëse shoferi i traktorit vozit në rrugë, duke i hequr patentën, sanksionet do të jenë më të ashpra - ose gjobë prej 30,000, ose arrest deri në 15 ditë kalendarike, ose punë e detyrueshme nga 100 deri në 200 orë.
Mbi shpejtësinë	Sanksionet janë të rregulluara dhe varen nga sasia me të cilën shoferi i traktorit ka tejkaluar shpejtësinë maksimale të lejuar për të. Dënimi maksimal sipas këtij neni është heqja e të drejtave për një periudhë 1-vjeçare.
Drejtimi i një makine vetëlëvizëse në një autostradë	Sanksionet nuk janë aq të ashpra - një gjobë prej 1000 rubla bazuar në
Ngasja e një traktori në një semafor të kuq	Një gjobë prej 1000 rubla. Mund të paguani me zbritje nëse e bëni atë brenda 20 ditëve të para nga data e vendimit
Mospërputhja nga drejtuesi i traktorit me kërkesat e pikës 11.6. Rregullat	Nëse drejtuesi i një traktori ose pajisjesh të tjera vetëlëvizëse lëviz me një shpejtësi prej 30 km/h ose më pak jashtë vendbanimit, gjatë transportit të ngarkesave të rrezikshme ose të rënda, ai do të duhet të marrë sa më shumë djathtas të jetë e mundur ose të ndalojë. dhe le të kalojnë automjetet pas tij. Për mospërputhje me këtë kërkesë, vendoset një gjobë prej 1000 deri në 1500 rubla në përputhje me
Lëvizja nën shenjën 3.6.	Përgjegjësia minimale - një paralajmërim ose një gjobë prej 500 rubla sipas
Shkelje e çdo paragrafi të nenit 23 të Rregullave	Kur transportoni mallra në automjete vetëlëvizëse, duhet të respektohen kërkesat e këtij seksioni, përndryshe shoferi do të paralajmërohet ose gjobitet me 500 rubla në bazë të. Në rast të shkeljes së procedurës për transportin e mallrave të rënda ose të rrezikshme, zbatohen rregulla të veçanta dhe.

Në epokën e nanoteknologjisë, në rrugë pothuajse çdo ditë mund të takosh një të madh pajisje automobilistike në formën e traktorëve të përgjithshëm dhe ndërtimeve të tjera të specializuara dhe makina rrugore.

Megjithatë, ata nuk lejohen të udhëtojnë kudo.

Në disa pjesë të rrugës mund të shihni një tabelë rrugore me një foto të një traktori. Ne do të tregojmë për të më tej.

Në këtë artikull:

Si duket shenja 3.6 rregullat e trafikut të Federatës Ruse

Shenja rrugore është një imazh i një traktori në një rreth me një kornizë të kuqe dhe klasifikohet si ndaluese.

Kjo shenjë vlen jo vetëm për traktorët, por edhe për pajisjet e mëdha të ndërtimit dhe rrugëve (shtruara asfalti, ekskavatorë, grader, etj.).

Në disa zona, mund të ketë një shigjetë nën shenjë. Tregon se lëvizja për automjetet e mëdha është e ndaluar vetëm në një drejtim të caktuar.

Nëse shenja është instaluar pa shigjetë, atëherë kjo do të thotë që kalimi është plotësisht i mbyllur.

Imazhi i vetë shenjës mund të shihet në figurën e postuar më sipër.

Rregullat për vendosjen e një tabele 3.6

Në cilat rrugë është e vendosur tabela “Jo Traktorë”?

Para së gjithash, kjo vlen për pistat, specifika e të cilave përfshin trafikun me shpejtësi të lartë. Për më tepër, një shenjë e ngjashme mund të gjendet në rrugë me një matës të ngushtë.

Është krejt e natyrshme që në këtë rast kalimi i mjeteve të mëdha mund të paralizojë plotësisht lëvizjen e mjeteve të tjera.

Sidoqoftë, SDA lejon një numër përjashtimesh, sipas të cilave është ende e mundur të ngasësh nën shenjën.

Për shembull, kjo vlen për pajisjet speciale në pronësi të ndërmarrjeve fqinje. Atëherë do të ishte e dëshirueshme që shoferi të kishte në dorë ndonjë dëshmi të përshtatshme dokumentare të përfshirjes së transportit në organizim.

Përveç kësaj, udhëzimet e shenjës mund të shpërfillen kur ndodh një aksident ose një ngjarje tjetër emergjente në territorin brenda kufizimeve. Le të themi se shpërtheu një tub ngrohjeje. Këtu thjesht nuk mund të bëni pa një ekskavator dhe lloje të tjera të pajisjeve speciale.

Gjithashtu, kalimi i traktorëve dhe pajisjeve të tjera speciale mund të jetë për shkak të punimeve në rrugë. Zakonisht shoferët paralajmërohen për mbajtjen e tyre paraprakisht.

Masa e gjobës për shkelje

Dhe kështu, cila është gjoba për shkeljen e shenjës 3.6 "Traktori janë të ndaluar"?

Nuk ka përjashtime të veçanta në kuadrin e kësaj shenje të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse. Prandaj, injorimi i shenjave rrugore nga pajisje speciale është gjithashtu i mbushur me gjobë për shoferin.

Neni Kodi i kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse 12.16 pjesa 1 thotë se ngasja rreth kërkesave të çdo shenje mund të jetë e mbushur me një paralajmërim dhe një gjobë prej 500 rubla.

Dua të theksoj menjëherë se shkelja e kërkesës së shenjës në vetvete nuk sjell heqjen e patentës së shoferit dhe aplikimin e dënimeve të tjera të rënda.

Një tjetër gjë është kur ngasja në një shenjë ndalimi shoqërohet me shkelje të tjera ose shkakton pasoja të caktuara. Për shembull, nëse një shofer traktori ka shkelur kërkesat e shenjës në gjendje të dehur, atëherë dënimi do të jetë krejtësisht i ndryshëm.

Gjithashtu, nëse kalimi i tabelës ka shkaktuar dëme në automjete apo njerëz të tjerë, atëherë bashkë me gjobën mund të flasim edhe për kompensimin e dëmit të shkaktuar. Në këtë rast, të gjitha pagesat duhet të bëhen nga ndërmarrja në bilancin e së cilës ndodhet pajisja.

Përshkrimi i shenjës në SDA:
“Lëvizja e traktorëve është e ndaluar”. Lëvizja e traktorëve dhe makinave vetëlëvizëse është e ndaluar

Ashtu si shenja 3.2, shenja 3.6 ndalon trafikun në seksionin rrugor përpara të cilit është instaluar. Sidoqoftë, kjo shenjë vlen vetëm për për traktorët dhe mjetet vetëlëvizëse.

Kjo do të thotë se në një makinë, biçikletë, motor, etj. - Lëvizja brenda zonës së veprimit të kësaj shenje lejohet.

Shenja 3.6 nuk e zgjeron efektin e saj:

për automjetet në pronësi të personave që banojnë ose punojnë në zonën e specifikuar, që u shërbejnë ndërmarrjeve ose individëve që ndodhen në zonën e treguar nga shenja

në automjetet e organizatave federale postare. Një makinë e tillë duhet të ketë karakteristika tipare dalluese: shirit i bardhë diagonal në sfond blu

Dënimi për shenjën 3.6 "Lëvizja e traktorëve është e ndaluar"

Si dhe për shkeljet e udhëzimeve të shumicës së shenjave të ndalimit, për ngarje në zonën e shenjës 3.6 në rastet kur rregullat e ndalojnë këtë, shoferi përballet me një gjobë prej 500 rubla.

Pjesa 1 e nenit 12.16 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse:

Mosrespektimi i kërkesave të përcaktuara nga shenjat rrugore ose shenjat rrugore, me përjashtim të rasteve të parashikuara nga pjesët 2-7 të këtij neni dhe nenet e tjera të këtij kreu, -FZ) do të sjellë një paralajmërim ose vendosjen e gjobës administrative. në shumën prej pesëqind rubla. (ndryshuar nga Ligji Federal Nr. 196-FZ i 23 korrikut 2013)

Rreth rregullave trafiku në një traktor

Informacion i pergjithshem

Traktori në treguesit e tij teknikë dhe ekonomikë ndryshon pak nga makina. Një traktor, si një makinë, drejtohet në rrugë publike. Prandaj, shoferi i traktorit duhet të dijë dhe të zbatojë në mënyrë të qëndrueshme "Rregullat e Rrugës".

Seksioni i parë i "Rregullave të Rrugës" përcakton qartë terminologjinë. Le të marrim disa koncepte si shembull.

Shofer është një person që drejton një automjet.

Avantazhi - e drejta për lëvizje me përparësi në drejtimin e synuar në raport me pjesëmarrësit e tjerë në lëvizje.

Lësho rrugën (mos pengo) - një kërkesë që një përdorues i rrugës nuk duhet të rifillojë ose të vazhdojë drejtimin, të kryejë ndonjë manovër, nëse kjo mund të detyrojë një përdorues tjetër të rrugës të ndryshojë drejtimin ose shpejtësinë.

Ndalim - një ndërprerje e qëllimshme e lëvizjes së një mjeti deri në 5 minuta, si dhe për më shumë, nëse është e nevojshme për hipjen ose zbarkimin e pasagjerëve ose për shkarkimin ose ngarkimin e një automjeti.

Parkim - ndalimi i lëvizjes së mjetit për më shumë se 5 minuta, nëse kjo nuk ka të bëjë me hipjen ose zbarkimin e pasagjerëve ose shkarkimin ose ngarkimin e mjetit.

Ndalimi i detyruar - ndërprerja e lëvizjes së mjetit për shkak të mosfunksionimit teknik ose rrezikut të krijuar nga ngarkesa e transportuar, gjendja e drejtuesit të mjetit.

Parakalimi - përparimi i një ose më shumë automjeteve të lidhura me daljen në korsinë (ana e karrexhatës) të trafikut që vjen dhe kthimi pasues në korsinë e zënë më parë (ana e karrexhatës).

Detyrat e përgjithshme të shoferit

Para nisjes, shoferi i traktorit është i detyruar të kontrollojë shërbimin dhe plotësinë e makinës së tij, si dhe praninë e karburantit, vajit dhe ftohësit. Ai duhet të ketë me vete një certifikatë për të drejtën e drejtimit të një traktori, dokument regjistrimi për një traktor, një faturë4 të mostrës përkatëse dhe një dokument për ngarkesën e transportuar.

Fatura dhe dokumenti i regjistrimit duhet të paraqiten me kërkesë të inxhinierëve-inspektorëve Gosseltekhnadzor, oficerëve të policisë, inspektorëve të pavarur, inspektorëve të trafikut ushtarak, vigjilentëve dhe punëtorëve të kalimit hekurudhor.

Ndalohet funksionimi i traktorëve pa certifikatë teknike.

Një shofer traktori që niset për në terren, punimet e bonifikimit në territorin e fermës së tij kolektive ose fermës shtetërore duhet të ketë me vete një urdhër pune të zyrtarizuar, i cili tregon zonën e punës.

Kur transporton ndonjë mall, shoferit i lëshohet një faturë ngarkese ose një dokument që e zëvendëson atë.

Traktoristi nuk ka të drejtë t'ia transferojë kontrollin e traktorit askujt, madje edhe personave që kanë të drejtë të drejtojnë traktorë, nëse emrat e tyre nuk tregohen në fletëngarkesë ose rroba pune.

Kur traktori lëviz në një kolonë gjatë orëve të ditës, fenerët e zhytur duhet të ndizen. Nëse shoferi i traktorit doli të ishte pjesëmarrës aksident trafiku, atëherë ai është i detyruar të ndalojë menjëherë traktorin e tij (pavarësisht se për fajin e kujt ka ndodhur aksidenti dhe cilat janë rezultatet e tij), të ndezë urgjencën. sinjalizimi i dritës, dhe në mungesë të tij, vendosni një shenjë ndalimi emergjent dhe mos lëvizni traktorin dhe sendet e tjera që lidhen me incidentin. Më tej, ai është i detyruar të ofrojë ndihmë për viktimat, të raportojë incidentin tek polici më i afërt dhe të presë mbërritjen e punonjësve të policisë ose autoriteteve hetuese, dhe vetëm pas lejes së tyre për të vazhduar lëvizjen, dhe nëse kjo nuk është e mundur, atëherë merr masat për dërgimin e traktorit në bazë.

Është absolutisht e papranueshme largimi nga vendi i ngjarjes pa u ofruar ndihmë viktimave dhe pa i zbuluar arsyet në mënyrën e përcaktuar.

Shenjat e rrugëve dhe rrugëve

Rrugë është çdo rrugë, rrugë, rrugicë etj. që përdoret për qarkullim në të gjithë gjerësinë e saj (duke përfshirë trotuaret, argjinaturat dhe mediat). Ai përbëhet nga tre elementë kryesorë: rruga, faqet e rrugëve dhe kanalet. Për ndërtimin e një rruge periferike ndahet një brez, i quajtur e drejta e kalimit.

Karrexhata është një pjesë e rrugës e destinuar për lëvizjen e mjeteve. Rruga mund të ketë disa karrexhata, kufijtë e të cilave janë korsitë ndarëse. Pista e tramvajit konsiderohet të jetë kufiri i karrexhatës së destinuar për lëvizjen e mjeteve pa pista.

Korsi komunikacioni - çdo rrip gjatësor i pjesës me tri çikletë, i shënuar ose jo i shënuar me anë të shenjave dhe me gjerësi të mjaftueshme për lëvizje në një rresht të mjeteve motorike.

Autostrada është një strukturë inxhinierike komplekse dhe shumë e shtrenjtë, prandaj të gjithë përdoruesit e rrugës, dhe veçanërisht shoferët e traktorëve, të cilët drejtojnë automjete shumë të rënda, shpesh me një shumëllojshmëri të gjerë rimorkiosh, duhet të jenë shumë të kujdesshëm që të mos dëmtojnë sipërfaqen e rrugës në asnjë mënyrë, si dhe anëve të rrugëve dhe kanaleve të vendosura përgjatë skajeve të rrugës.

Oriz. 112. Shenjat rrugore horizontale:
a, b, c dhe d - opsionet.

Për të përmirësuar organizimin e trafikut në autostrada, përdoren shenja horizontale dhe vertikale - vija dhe mbishkrime dhe emërtime të tjera të aplikuara në karrexhatë, bordurat dhe elementët e tjerë të rrugës dhe strukturat rrugore (ura, tunele, etj.).

Shënimi kryhet me bojëra, si dhe me masa termoplastike të bardha, me përjashtim të tre vijave të verdha: 1.4; 1.10; 1.17.

Shenjat horizontale kryhen nga linja të ndryshme, të treguara në standard me numra nga 1.1 në 1.23 (ku 1 është shenja horizontale, dhe numri i dytë pas pikës tregon numrin serial të shenjave në grup).

Ndër linjat e shënjimit të përdorura, merrni parasysh sa vijon.

Një vijë e ngushtë e ngushtë 1.1 (Fig. 112, a) ndan flukset e trafikut në drejtime të kundërta, duke shënuar kufijtë e korsive të trafikut në vende të rrezikshme në rrugë, etj.

Ndalohet kalimi në këtë vijë, përveç rasteve kur linja 1.1 shënon skajin e karrexhatës.

Një vijë e ngushtë e thyer 1.5 shërben për të ndarë flukset e trafikut, lejohet të kalojë një vijë të tillë nga çdo drejtim.

Vija e ngushtë e thyer 1.6 tregon afrimin me vijën e fortë 1.1. Kalimi i kësaj linje lejohet nga të dyja anët.

Dy vija të ngushta paralele, nga të cilat njëra është e fortë, tjetra është e thyer 1.11 (Fig. 112.6), shërbejnë për të ndarë flukset e trafikut në drejtime të kundërta dhe për të treguar korsitë e trafikut në të njëjtin drejtim. Lejohet kalimi i këtyre vijave vetëm nga ana e vijës së thyer.

Linja e dyfishtë e fortë 1.3 (Fig. 112, c) ndan flukset e trafikut në drejtime të kundërta me katër korsi ose trafik me shumë korsi në të dy drejtimet; kalimi i vijës është i ndaluar.

Vija e ngushtë e verdhë 1.4 tregon se ndalohet ndalimi në këtë vend.

Vija e ngurtë tërthore 1.12 (Fig. 112, d) tregon vendin ku ndalojnë automjetet - vijën e ndalimit përpara kryqëzimit.

Shigjetat e treguesit 1.18 tregojnë drejtimin e lëvizjes përgjatë korsive.

Shenjat vertikale tregojnë sipërfaqet e strukturave të rrugës: mbështetëset e urave, skajin e poshtëm të hapësirës së urave dhe mbikalimeve, shtyllat e rrumbullakëta, shtyllat e sinjalit, sipërfaqet anësore të barrierave rrugore në kthesa me rreze të vogla, sipërfaqet anësore të barrierave rrugore në zona të tjera, etj.

Shenjat vertikale aplikohen në vija bardh e zi. Shumë shenja në pjesët rrugore që nuk kanë ndriçim artificial plotësohen me materiale reflektuese dhe retroreflektorë.

Ka raste kur kuptimi i vijave të shënjimit bie ndesh me sinjalistikën rrugore të vendosur në këtë vend. Në këtë rast, shoferi i traktorit duhet të ndjekë udhëzimet e sinjalistikës rrugore.

Shenjat rrugore

Shenjat rrugore janë mjetet më të zakonshme dhe mjaft efektive për organizimin e trafikut.

Të gjitha sinjalistikat rrugore ndahen në shtatë grupe: paralajmëruese; prioritet; ndalues; urdhëruese; informacion-indikativ; shërbimi; informacion shtese(pjata). Të gjitha shenjave u caktohet një numër përkatës. Ai përbëhet nga numri i grupit, numri rendor i shenjës në grup, numri rendor i varietetit (nëse ka), i ndarë me pika.

Secili grup shenjash ndryshon në formë, ngjyrë, madhësi dhe emërtim.

Për dukshmërinë e shenjave në errësirë, përdoret ndriçimi i brendshëm, si dhe pajisje reflektuese dhe ndriçuese.

Traktoristi duhet të dijë kuptimin e të gjitha shenjave të komunikacionit. Më poshtë jepet Përshkrim i shkurtërçdo grup tabelash më të rëndësishme për operatorët e traktorëve në drejtim të garantimit të sigurisë në trafik.

Shenjat paralajmëruese janë krijuar për të paralajmëruar drejtuesit e mjeteve për vendet e rrezikshme gjatë rrugës.

Ky grup përfshin 43 shenja kryesisht trekëndore me një kufi të kuq dhe një fushë të verdhë ose të bardhë, në të cilën simboli i shenjës përshkruhet në të zezë.

Shenjat paralajmëruese vendosen para pjesëve të rrezikshme të rrugës, jashtë vendbanimet për 150…300 m, dhe në zonat e banuara - për 50…100 m Një numër shenjash jashtë zonave të banuara, si p.sh. 1.1; 1.2; 1.9; 1.10; 1.21 dhe 1.23 përsëriten. Shenja e dytë vendoset në një distancë prej të paktën 50 m nga fillimi i seksionit të rrezikshëm.

Në disa raste, shenjat mund të vendosen në distanca të tjera nga seksioni i rrezikshëm i rrugës, në të cilin rast kjo distancë tregohet në një pllakë të bashkangjitur nën shenjë.

Konsideroni se cila duhet të jetë procedura për shoferin e traktorit kur takohet me disa shenja paralajmëruese për të garantuar sigurinë në trafik.

Oriz. 113. Përdorimi i shenjave paralajmëruese: a, b. c dhe d - opsionet.

1.6. "Kryqëzimi i rrugëve ekuivalente" (Fig. 113, a). Kjo shenjë paralajmëron shoferin se ka një kryqëzim me një rrugë ekuivalente përpara.

Duke iu afruar një kryqëzimi të tillë, shoferi i traktorit duhet të zvogëlojë shpejtësinë e lëvizjes, të jetë i gatshëm të ndalojë menjëherë traktorin e tij nëse lëvizja nëpër kryqëzim është e vështirë për ndonjë arsye, le të kalojë transporti që afrohet nga e djathta (paragrafi 15.2 i "Rregullave të Rruga"), dhe vetëm pas kësaj kaloni kryqëzimin në drejtimin e duhur.

1.13. "Zbritje e pjerrët" (Fig. 113, b) - shenja informon shoferin se ka një pjerrësi përpara me një pjerrësi, vlera e së cilës tregohet në tabelë si përqindje, për shembull 10%.

Në një zbritje të pjerrët, është shumë më e vështirë të ndalosh traktorin sesa në një pjesë të nivelit të shtegut, pasi efekti i gravitetit të traktorit rrit distancën e tij të ndalimit. Në shpatin e rrugës, përballë së cilës është vendosur shenja 1.13, ku qarkullimi përballë është i vështirë, drejtuesi i një traktori që lëviz tatëpjetë (në një zbritje) duhet t'i japë rrugën një mjeti që lëviz përpjetë.

Në shpatin e tatëpjetë, shoferi i traktorit duhet të drejtojë traktorin e tij me shpejtësi të ulët me furnizim të zvogëluar me karburant dhe sa më saktë që të jetë e mundur në anën e djathtë të karrexhatës.

1.14. "Ngjitje e pjerrët" (Fig. 113, b) - shenja paralajmëron shoferin e traktorit se ai duhet të drejtojë traktorin e tij në ngritje, si rregull, pa u ndalur, për të cilin, në fillim të ngritjes, ai duhet të zgjedhë një nga ingranazhet e ulëta, që do të siguronte zbatimin e një lëvizjeje të tillë. Dhe në rast ndalimi, shoferi i traktorit duhet ta mbajë traktorin në këtë pozicion me frena, pa u kthyer prapa.

1.2. “Kalim hekurudhor pa barrierë” (Fig. 113, c). Vendkalimet hekurudhore janë veçanërisht të rrezikshme sepse mund të përplasen me trenat. Për një paralajmërim më të besueshëm të drejtuesve të automjeteve jashtë vendbanimeve, shenja 1.2 është e dyfishuar, d.m.th. vendos dy shenja. Krahas tyre, nën shenjat 1.2 vendosen edhe shenjat 1.4.3 dhe 1.4.1 dhe në mes ndërmjet tyre është shenja 1.4.2.

1.18.1 "Ngushtimi i rrugës". Kjo shenjë paralajmëron drejtuesit e mjeteve se karrexhata përpara është ngushtuar (dalja në urë, riparimi i rrugës, etj.). Në një pjesë të tillë të rrugës, shoferi i traktorit duhet të jetë veçanërisht i kujdesshëm, të zvogëlojë shpejtësinë e lëvizjes dhe të kalojë saktë vendin e ngushtuar.

1.19. "Trafik me dy drejtime" (Fig. 113, d) - shenja tregon një pjesë të rrugës (karrexhatë) me trafik që vjen përballë, së cilës i parapriu një pjesë e rrugës (karrexhata) me trafik njëkahësh.

Në të njëjtën kohë, shoferi i traktorit duhet të zvogëlojë ndjeshëm shpejtësinë e tij dhe ta mbajë traktorin e tij më afër buzës së rrugës, në mënyrë që t'i hapë rrugën trafikut që vjen përballë.

Shenjat e përparësisë përdoren për t'i dhënë përparësi kalimeve ose pjesëve të ngushta të rrugëve ku lëvizja e njëkohshme në të dy drejtimet nuk është e mundur. Ky grup përfshin nëntë personazhe që kanë formë të ndryshme dhe ngjyrimi.

Oriz. 114. Përdorimi i shenjave të përparësisë: a, b, c dhe d - opsionet.

Shenjat e përparësisë vendosen përkatësisht: 2.1 dhe 2.2 në fillim dhe në fund të rrugës kryesore. Shenja 2.1 mund të përsëritet përpara kryqëzimeve. Shenjat 2.3.1 ... 2.3.3 janë instaluar jashtë vendbanimeve në një distancë prej 150 ... 300 m, dhe në vendbanime - 50 ... 100 m nga kryqëzimet. Shenjat 2.4 dhe 2.5 - pak para kryqëzimit, dhe 2.6 dhe 2.7 - përpara një seksioni të ngushtë të rrugës.

Merrni parasysh veprimet e nevojshme të shoferit të traktorit kur takoheni me disa shenja përparësie.

2.1. "Rruga kryesore". Kjo shenjë informon shoferin se ai po hyn në rrugën kryesore në raport me të gjithë ata që e kalojnë atë. Duke lëvizur nga vendi i vendosjes së tabelës në këtë seksion, drejtuesit e mjeteve kanë të drejtë përparësie në të gjitha kryqëzimet në lidhje me çdo mjet që del nga rruga anësore.

Shenja 2.1 mund të përsëritet përpara kryqëzimeve për të konfirmuar të drejtën e kalimit. Në vendet ku rruga kryesore ndryshon drejtimin e saj, shenja 2.1 plotësohet me një shenjë, për shembull, siç tregohet në figurën 114, a.

Kështu, në situatën e treguar në këtë figurë, së pari duhet të kalojë traktori dhe më pas një makinë.

2.3.1. "Kryqëzimi me një rrugë dytësore" - shenja paralajmëron shoferin se rruga në të cilën ai po udhëton është ajo kryesore dhe në këtë kryqëzim ai ka të drejtën e përparësisë. Megjithatë, kur i afrohet një kryqëzimi të tillë (Fig. 114, b), shoferi i traktorit, megjithëse ka të drejtën e përparësisë, duhet në të njëjtën kohë të tregojë kujdes të shtuar në mënyrë që nëse krijohen rrethana që pengojnë kalimin e kryqëzimit, mund të ndaloni menjëherë traktorin. Në këtë situatë, traktori kalon i pari, dhe autobusi i dyti.

2.4. “Lëre rrugën” - një shenjë i detyron drejtuesit e mjeteve që hyjnë ose kalojnë në një rrugë kryesore që fillimisht t'u japin përparësi automjeteve që lëvizin përgjatë rrugës kryesore. Pra, në figurën 114, a dhe b, një makinë dhe një autobus mund të shkojnë në kryqëzim vetëm pasi të kenë kaluar traktorët.

2.5. "Lëvizja pa ndalesë është e ndaluar" - tabela i detyron drejtuesit e mjeteve të ndalojnë në vendin ku është instaluar (edhe nëse asgjë nuk pengon lëvizjen), të lënë të kalojnë mjetet që pengojnë lëvizjen e mëtejshme dhe vetëm pas kësaj të vazhdojnë drejtimin.

Kështu, në situatën e paraqitur në figurën 114, c, makina kalon së pari, traktori ndalon dhe vetëm pasi të kalojë makina fillon të lëvizë.

2.6. "Avantazhi i trafikut të ardhshëm". Duke iu afruar një shenje të tillë, shoferi duhet t'i japë rrugën trafikut që vjen përballë dhe vetëm pas kësaj të fillojë lëvizjen e tij. Pra, shoferi i një makine (Fig. 114, d) është i detyruar të lërë traktorin të kalojë dhe pastaj të shkojë më tej.

2.7. "Avantazh ndaj trafikut që vjen përballë m". Kjo shenjë u jep përparësi automjeteve që kalojnë nëpër një fyell të ngushtë mbi automjetet që vijnë përballë. Duke e ditur këtë, shoferi i traktorit (Fig. 114, d) është i pari që kalon nëpër grykë të ngushtë.

Shenjat e ndalimit e ndalojnë shoferin nga veprime të caktuara. Të gjithë kanë formën e një rrethi, të kufizuar me një shirit të kuq, me përjashtim të shenjave 3.21, 3.23, 3.25 dhe 3.31. Sfondi i shenjave është i verdhë ose i bardhë, ndërsa shenjat 3.27, 3.28, 3.29 dhe 3.30 janë blu. Në grup janë 33 shenja.

Shenjat e ndalimit vendosen drejtpërdrejt përpara pjesëve rrugore në të cilat vendosen ose anulohen kufizimet.

Shenjat 3.18.1 dhe 3.18.2 zbatohen për kryqëzimin e karrexhatave përpara të cilave janë vendosur, dhe shenjat 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 ... kryqëzimet - deri në fund të vendbanimit.

Shenjat 3.10, 3.27 ... 3.30 vlejnë vetëm në anën e rrugës në të cilën ndodhen.

Konsideroni disa shembuj të veprimit të shenjave ndaluese, të paraqitura në Figurën 115.

3.1. “Hyrja është e ndaluar” - shenja ndalon hyrjen e të gjitha mjeteve në seksionin rrugor, duke përfshirë edhe traktorin e paraqitur në Figurën 115, a. Mund të vozitni deri te objekti që ndodhet pas tabelës nga kalimet anësore ose nga ana e kundërt.

Oriz. 116. Shembuj të funksionimit të shenjave urdhëruese:
a, b, c dhe d - opsionet.

4.3. "Lëvizja rrethore" (Fig. 116, d). Lëvizja lejohet vetëm në drejtimin e treguar nga shigjetat.

Shenjat informuese dhe treguese paraqesin një mënyrë të caktuar lëvizjeje, raportojnë veçoritë e situatës së rrugës dhe vendndodhjen e objekteve të ndryshme përgjatë itinerarit.

Ky grup përfshin 64 karaktere drejtkëndëshe. Ato janë instaluar në autostrada (kanë një sfond të gjelbër), në çdo rrugë tjetër jashtë vendbanimeve - blu dhe në rrugët e vendbanimeve - të bardha.

Tabelat e shërbimit informojnë për vendndodhjen në pistë ose në afërsi të objekteve të ndryshme.

Ka dymbëdhjetë karaktere në grupin e shërbimit. Ato janë bërë në formën e drejtkëndëshave blu, në pjesën e mesme të të cilave simbolet përshkruhen me bojë të zezë duke shpjeguar qëllimin e tyre. Përjashtim bëjnë shenjat që tregojnë institucionet mjekësore, të cilat janë të shënuara me kryq të kuq.

Shenjat e shërbimit janë të vendosura drejtpërdrejt në objektet që ata caktojnë ose paraprakisht me një tregues të distancës nga objekti në fund të tabelës.

Shenjat gjithashtu mund të vendosen në kthesat e objekteve. Në këtë rast, drejtimi tregohet me një shigjetë në fund.

Shenjat e informacionit shtesë (tabletat) shërbejnë për të sqaruar ose kufizuar efektin e shenjave të grupeve të tjera, pra ato nuk përdoren në mënyrë të pavarur, por vetëm në kombinim me shenja të tjera.

Oriz. 117. Zbatimi i shenjave të informacionit shtesë (tableta):
a, b, c dhe d - opsionet.

Pllakat vendosen direkt poshtë shenjave. Përjashtim bëjnë targat 7.2.2…7.2.4 (zona e mbulimit të shenjave) kur ato përdoren me një shenjë që ndalon ndalimin ose parkimin. Në këtë rast, nëse shenja vendoset mbi karrexhatë ose varet në një shtyllë, pllaka duhet të vendoset anash në mënyrë që vetë tabela të jetë më afër mesit të karrexhatës.

Të gjitha pllakat kanë një fushë të bardhë me karaktere të zeza ose të kuqe.

Figura 117 tregon shembuj të përdorimit të shenjave shtesë të informacionit.

7.1.1. “Distanca nga objekti” (Fig. 117, a). Shenja tregon se tabela 1.6 është e vendosur 200 m nga kryqëzimi i rrugës.

7.2.2. "Zona e veprimit". Siç tregohet në figurën 117.6, parkimi lejohet brenda 10 m nga vendi ku është vendosur tabela.

7.3.2. “Drejtimi i veprimit” (Fig. 117, c). Tabela tregon se efekti i shenjës 3.2 zbatohet në rrugën e majtë ngjitur me rrugën në të cilën është instaluar tabela.

7.5.5. "Koha e veprimit" (Fig. 117, d). Në këtë rast, mund të shihet se shenja 3.27 është e vlefshme vetëm të shtunave, të dielave dhe pushime Publike nga ora 8.00 deri në 17.30, ndërsa pjesën tjetër të kohës është i mbyllur.

Sinjalet e trafikut

Trafiku rregullohet nga sinjalet e trafikut, gjestet e duarve ose pozicioni i trupit të kontrollorit të trafikut.

Semaforët. Lloji kryesor i semaforit që përdoret për të rregulluar sekuencën e trafikut në kryqëzime është ai me tre seksione me të kuqe në krye, të verdhë në mes dhe jeshile në fund.

Sinjali i gjelbër i rrumbullakët lejon lëvizjen.

Një sinjal jeshil në formën e një shigjete(s) në një sfond të zi lejon lëvizjen në drejtimet e treguara. Ky sinjal ka të njëjtin kuptim në seksione shtesë.

Një sinjal i verdhë ndalon lëvizjen dhe paralajmëron për një ndryshim të ardhshëm të sinjalit.

Një sinjal i verdhë vezullues ose dy sinjale të verdha që ndezin në mënyrë alternative lejojnë trafikun dhe informojnë për praninë e një kryqëzimi ose vendkalimi të parregulluar të këmbësorëve.

Një sinjal i kuq, duke përfshirë një ndezës, ose dy sinjale të kuqe që ndezin në mënyrë alternative, ndalojnë lëvizjen.

Sinjalet e kuqe dhe të verdha të ndezura në të njëjtën kohë ndalojnë lëvizjen dhe informojnë për sinjalin e ardhshëm të gjelbër.

Nëse semaforët bëhen në formën e një siluetë të një personi, atëherë efekti i tyre vlen vetëm për këmbësorët.

Sinjalet e rregullatorit. Kontrolluesi i trafikut rregullon trafikun me gjeste të duarve dhe pozicionin e trupit të tij, i cili mund të jetë si më poshtë.

Kontrolluesi i trafikut ngriti dorën lart (Fig. 118, b) - lëvizja e automjeteve dhe këmbësorëve në të gjitha drejtimet është e ndaluar. Drejtuesit që nuk kanë mundur të ndalojnë automjetet e tyre mund të vazhdojnë përpara përmes kryqëzimit.

Kontrollori i trafikut, duke qëndruar në udhëkryq, zgjati dorën e djathtë përpara (Fig. 118, c). Lëvizja nga ana e pasme dhe e djathtë e të gjitha automjeteve është e ndaluar.

Nga ana e gjoksit lejohet kthimi në të djathtë, nga ana e majtë lejohet lëvizja në të gjitha drejtimet.

Kontrolluesi i trafikut, duke qëndruar në rrugë, zgjati dorën e djathtë përpara (Fig. 118, d) - shoferi i traktorit dhe drejtuesi i kamionit, të vendosur në anën e krahut të shtrirë, janë të ndaluar të lëvizin. Drejtuesit e një traktori dhe një makine pasagjerësh që lëvizin drejt tyre mund të vazhdojnë të lëvizin pa u ndalur.

Nëse sinjalet e kontrollorit të trafikut bien ndesh me sinjalet e trafikut, shenjat rrugore dhe shenjat e rrugëve, atëherë drejtuesit e mjeteve duhet të udhëhiqen nga sinjalet e kontrollorit të trafikut.

Rendi i lëvizjes së traktorëve sipas autostrada

Traktorët bujqësorë me rrota në rrugët me shumë korsi duhet të lëvizin në korsinë e djathtë ekstreme. Lëvizja traktorë vemje në rrugët e asfaltuara është e ndaluar.

sinjale paralajmëruese. Para fillimit të lëvizjes, ndalimit, ndërrimit të korsisë ose përpara se të kthejë traktorin, traktoristi është i detyruar të japë sinjal para fillimit të manovrës në mënyrë që pjesëmarrësit e tjerë në lëvizje që ndodhen në afërsi të marrin masat e duhura.

Sinjalet mund të jepen me indikacione të lehta, dhe nëse mungojnë ose janë të gabuara, atëherë me dorë.

Përpara frenimit (Fig. 119, a) - ngrini dorën ose, në fillim të frenimit, ndizni automatikisht sinjalin e frenimit.

Përpara se të ktheheni majtas (Fig. 119, b) - zgjasni krahun e djathtë, të përkulur në bërryl lart, anash ose ndizni sinjalin pulsues të kthesës majtas.

Përpara se të ktheheni djathtas (Fig. 119, c) - shtrini dorën e djathtë djathtas ose ndizni sinjalin e kthesës djathtas që pulson.

Sinjalet zanore mund të shërbejnë si një sinjal paralajmërues shtesë kur parakaloni ose paralajmëroni një këmbësor të pamend. Duhet mbajtur mend se furnizimi me sinjale zanore në vendbanime është i ndaluar.

Kthime dhe kthesa. Para se të ktheheni djathtas, duhet të merrni paraprakisht skajin e djathtë, dhe në të majtë - korsinë e majtë në karrexhatë.

Duke u kthyer në të majtë (ose duke u kthyer), shoferi i traktorit duhet t'i japë rrugën të gjithë trafikut që vjen dhe tramvajit që kalon, dhe vetëm pasi rruga të jetë e pastër, të bëjë një kthesë.

Duhet të kihet parasysh se kthesat U ndalohen në vendkalime të shënuara, kalime hekurudhore, ura, tunele dhe në seksione rrugore jashtë vendbanimeve me shikueshmëri të kufizuar (më pak se 100 m në çdo drejtim), më afër se 15 m nga kryqëzimet dhe në të parregulluara kryqëzimet, nëse janë në një kryqëzim Rruga është trafik me një drejtim.

Ndalohet ndalimi dhe parkimi: në anën e majtë të rrugës, me përjashtim të rrugëve në vendbanimet me qarkullim të njëanshëm, nëse ka trotuar në anën e majtë dhe rrugë me një korsi në çdo drejtim që nuk kanë shinat e tramvajit në mes të rrugës; në vendkalimet hekurudhore, në tunele dhe nën mbikalime, ura ose mbikalime; në vendet ku distanca midis një linje të fortë shënjimi dhe një mjeti të ndaluar është më pak se 3 m; në vendkalimet e këmbësorëve dhe më afër se 5 m përpara tyre; në kryqëzime dhe më afër se 5 m nga skaji i karrexhatave të kryqëzuara, me përjashtim të anës përballë kalimit anësor në kryqëzimet me tre drejtime me një vijë të fortë shënjimi në vendet ku automjeti do të bllokojë semaforët ose shenjat rrugore nga drejtuesit e tjerë .

Ndalohet parkimi aty ku ndalimi është i ndaluar, si dhe më afër se 100 m nga vendkalimet hekurudhore, jashtë vendbanimeve në vende me shikueshmëri më të vogël se 100 m në secilin drejtim, në vendet ku një traktor i ndalur krijon pengesë për lëvizjen e mjeteve të tjera ose këmbësorëve. .

Në rast ndalimi të detyruar në vendet ku ndalimi dhe parkimi është i ndaluar, ose në ato kushte kur një mjet i ndaluar nuk mund të vërehet në kohë nga drejtuesit e tjerë, drejtuesi i traktorit duhet të vendosë një shenjë ndalimi emergjent në një distancë prej 25 . .. 30 m pas traktorit (Fig. 120).

Oriz. 119. Sinjalet e shoferit:
a - ndaloni frenimin; b - kthehu majtas; c - kthehu djathtas.

Oriz. 120. Ndalimi i detyruar i traktorit.

Oriz. 121. Rastet e veçanta të lëvizjes: a - trafiku përballë në një shpat të rrugës; 6 trafiku përballë kur shmanget një pengesë.

Kushtet e veçanta të drejtimit. Le të shqyrtojmë disa raste.

Në rrugët malore, ku trafiku përballë është i vështirë, drejtuesi i një kamioni (Fig. 121, a) që lëviz tatëpjetë duhet t'i lërë vendin një traktori që lëviz përpjetë. Kështu duhet të veprojnë të gjithë përdoruesit e rrugës në raste të tilla.

Kur lëvizni rreth një pengese, automjetet që lëvizin në anën e lirë kanë të drejtë të lëvizin së pari. Pra, shoferi i traktorit (Fig. 121, b) duhet të lërë autobusin që lëviz përgjatë anës së lirë të kalojë dhe vetëm pas kësaj të kalojë.

Lëvizja e traktorëve me rimorkio dhe të lidhura me to makinat dhe rudiya, si dhe makina korrëse vetëlëvizëse në autostradë. Kur drejtojnë këto mjete në rrugë ku është e pamundur të parakalosh mjete të tjera, drejtuesit e traktorëve ose autokombajnave duhet t'i shtypin mjetet e tyre sa më afër anës së djathtë të rrugës dhe nëse parakalimi është ende i pamundur, atëherë tërhiqen anash. të rrugës, ndaloni, lërini të kalojnë makinën dhe më pas vazhdojnë vozitjen.

Lëvizja e traktorëve dhe mjeteve vetëlëvizëse në kolonën e autostradave. Kur vozitni në rrugë jashtë zonave të banuara, automjete që nuk mund të arrijnë shpejtësi më shumë se 50 km / orë, si dhe automjete peshë bruto më shumë se 12 tonë, ato duhet të mbajnë një distancë të tillë ndërmjet tyre që mjetet që i parakalojnë të mund të ndryshojnë korsinë pa ndërhyrje. anën e djathtë rrugët.

Kalimi i kryqëzimeve të parregulluara

Udhëkryq - një vend i kryqëzimit, kryqëzimit ose degëzimit të rrugëve në të njëjtin nivel, i kufizuar nga linja imagjinare që lidhin, përkatësisht, fillimet e kundërta të lakimit të karrexhatës.

Një kryqëzim i parregulluar është ai ku nuk ka kontrollues trafiku ose semafor. Një sinjal i verdhë vezullues i çdo lloji në një kryqëzim nuk e bën atë të rregulluar.

Në kryqëzime të tilla, drejtuesit e mjeteve duhet të përcaktojnë rendin e kalimit, duke përdorur rregullat e mëposhtme.

Në kryqëzimin e rrugëve ekuivalente, drejtuesit e traktorëve dhe makinave duhet t'i lënë vendin mjeteve që afrohen nga e djathta.

Me rastin e kalimit në rrugë të pabarabarta, drejtuesi i mjetit që lëviz në rrugë dytësore duhet t'u japë përparësi mjeteve që lëvizin në rrugën kryesore.

Oriz. 122. Skemat e rendit të kalimit të kryqëzimeve të parregulluara: a, b, c dhe d - opsionet.

Rruga kryesore - një rrugë e asfaltuar në lidhje me një rrugë të dheut ose një rrugë e shënuar me shenjat 2.1, 2.3.1., 2.3.2, 2.3.3 dhe 5.1 në lidhje me rrugën e kalimit. Prania e një seksioni të asfaltuar në një rrugë dytësore menjëherë përpara kryqëzimit nuk e bën atë të barabartë me atë të kryqëzuar.

Kështu, për shembull, në situatën e paraqitur në figurën 122, a, traktori kalon i pari, pasi ndodhet në të djathtë të autobusit. Në të njëjtën kohë, shoferi i kamionit (Fig. 122, - b), megjithëse ndodhet në të djathtë të traktorit, por duke qenë se është në rrugë dytësore, i jep përparësi traktorit që lëviz përgjatë rrugës kryesore.

Kur kalon një kryqëzim me katër drejtime (Fig. 122, c) rrugësh ekuivalente, traktori kalon së pari, pasi nuk ka asnjë ndërhyrje në të djathtë, pastaj makinë mallrash dhe së fundi, një karrocë me kuaj.

Kur kaloni nëpër sheshe dhe kryqëzime me një qendër të caktuar (Fig. 122, d), rregulli "ndërhyrja në të djathtë" mbetet në fuqi. Prandaj, së pari kalon traktori që nuk ka interferencë djathtas, pastaj vetura e pasagjerëve që del nga rruga e majtë, dhe vetura e fundit që kalon nëpër kryqëzim është vetura e pasagjerëve që e para ka hyrë në kryqëzim nga rruga e djathtë.

Kalimi i vendkalimeve hekurudhore

Një vendkalim hekurudhor është çdo kryqëzim i një rruge me shina hekurudhore në të njëjtin nivel.

Vendkalimet hekurudhore janë vende veçanërisht të rrezikshme në rrugë dhe drejtuesve të mjeteve u kërkohet të respektojnë rreptësisht rregullat dhe masat paraprake kur udhëtojnë nëpër shina hekurudhore.

Drejtuesit e traktorëve duhet të jenë të vetëdijshëm se nëse binarët nuk drejtohen siç duhet, ato mund të dëmtohen ose shinat mund të zhvendosen, gjë që mund të çojë në një aksident.

Është e ndaluar të kryqëzohen rrugët hekurudhor jashtë vendkalimeve, pavarësisht se si janë të pajisura këto kryqëzime. Në vendkalimet me barrierë drejtuesit e mjeteve janë të detyruar të zbatojnë me saktësi dhe pa kushte udhëzimet e kujdestarit për kalimin dhe sinjalistikën e semaforëve të kalimit.

Ndalohet hapja e paautorizuar e pengesës ose fillimi i lëvizjes nëpër vendkalim kur janë ndezur semaforët.

Nëse në vendkalim është krijuar bllokim trafiku (Fig. 123, a), atëherë ndalohet hyrja nëse pengesa është e hapur.

Mjetet në vendkalimin hekurudhor duhet të ndalojnë në një rresht. Makina e parë ndodhet në një distancë prej 10 m nga hekurudha më e afërt (Fig. 123, b), ose 5 m përpara barrierës në një vendkalim të mbrojtur.

Për të shmangur dëmtimin e shinave hekurudhore, rrjetit të kontaktit ose pajisjeve të kalimit, është e nevojshme të transportohen mjete të zvarritura ose të montuara përmes vendkalimeve vetëm në pozicioni i transportit dhe mos hyni në vendkalim me trupa punues pubescent (Fig. 123, d), si dhe me mjete bujqësore të rënda ose ngarkesa që kanë lartësi më shumë se 4,5 m ose gjerësi më shumë se 5 m rrugë.

Oriz. 123. Kalimi i vendkalimeve hekurudhore:
a - bllokim trafiku në vendkalim; b-ndalimi pranë një vendkalimi të pambrojtur; c - motori i traktorit i ngecur në vendkalim; d - lëvizja e traktorit me farës përmes kryqëzimit.

Për të garantuar siguri të plotë, parakalimi është i ndaluar në një vendkalim hekurudhor më afër se 100 m, si dhe parkimi.

Një rrezik i veçantë lind në rast të ndalimit të detyruar të traktorit në vendkalim.

Nëse ndodh një ndalesë e tillë, atëherë traktoristi duhet të marrë menjëherë të gjitha masat për të hequr traktorin nga vendkalimi dhe të dërgojë personin shoqërues 1000 m larg vendkalimit për t'i sinjalizuar trenit të ndalojë (Fig. 123, c). Vetë shoferi i traktorit duhet të qëndrojë pranë traktorit dhe të përpiqet ta heqë atë nga vendkalimi. Nëse motori nuk ndizet, atëherë është e nevojshme të ndizni dekompresorin dhe në marshin e parë, duke ndezur motorin ose duke ndezur motorin, hiqni traktorin ose, duke përdorur dorezën e nisjes me dorë, përpiquni ta lëvizni me një tërheqje të një traktori tjetër. ose makinë që ka ardhur. Në të njëjtën kohë, shoferi i traktorit duhet të japë një alarm të përgjithshëm - një bip të gjatë dhe tre të shkurtër. Kur shfaqet një tren, duhet të vraponi drejt tij, duke dhënë një sinjal ndalimi: rrethrrotullim duart me një copë lëndë të ndritshme - gjatë ditës dhe një pishtar ose fener - gjatë natës.

Përgjegjësia për keqpërdorim automjeteve dhe për shkeljet e trafikut

E gjithë puna në traktor mund të kryhet vetëm me urdhër të zyrtarëve dhe duhet të dokumentohet me dokumentet përkatëse. Ndalohet përdorimi arbitrar i traktorit, veçanërisht për qëllime egoiste, për të cilat dënohet traktoristi.

Përdorimi i paautorizuar për qëllime mercenare të automjeteve, makinerive ose mekanizmave që i përkasin ndërmarrjeve, institucioneve, organizatave, sjell vendosjen e një dënimi administrativ në formën e gjobës për qytetarët në shumën deri në njëqind rubla dhe për zyrtarët - deri në dy. njëqind rubla, dhe për drejtuesit e automjeteve - në shumën deri në njëqind rubla ose heqje e së drejtës për të drejtuar një automjet për një periudhë deri në një vit me kompensim për dëmin pasuror.

Traktoristi është i detyruar të respektojë rreptësisht të gjitha kërkesat e Rregullave të Rrugës, shkelja e të cilave është përgjegjëse.

Pra, identifikohen lloje specifike të shkeljeve për të cilat shoferi mund t'i nënshtrohet dënimit të duhur. Shkeljet më të rrezikshme përfshijnë: tejkalimin e kufirit të vendosur të shpejtësisë; mosbindja ndaj sinjaleve të kontrollit të trafikut; mospërputhja me kërkesat e shenjave rrugore ose shenjave rrugore; shkelja e rregullave për transportin e njerëzve, parakalimet, manovrat, drejtimin nëpër kryqëzime dhe vendkalime për këmbësorë, ndalim Transporti publik; shkelja e rregullave të përdorimit të pajisjeve të ndriçimit ose mossigurimi i kalimit të papenguar të mjeteve që gëzojnë përparësinë e kalimit (mjete që japin sinjale të veçanta zanore ose drite vezulluese ose shoqërohen nga makina patrullimi ose motoçikleta të Inspektoratit Shtetëror të Rrugës); transferimi i kontrollit te personat që nuk kanë të drejtë të drejtojnë një mjet.

Për shkelje të të paktën një prej rregullave të mësipërme, shoferi mund të marrë një paralajmërim ose t'i nënshtrohet një gjobe në shumën prej tre deri në dhjetë rubla. Për një shkelje të ngjashme të përsëritur gjatë vitit, gjoba rritet në 50 rubla.

Për ata shoferë që shkelin me qëllim dhe në mënyrë të përsëritur Rregullat, parashikohen sanksione administrative më të rrepta. Rritja e përgjegjësisë për drejtimin e një automjeti në gjendje të dehur. Shuma e gjobës së vendosur për shkelësit e tillë është rritur në 100 rubla. Dështimi për të kaluar provimin kërkon një gjobë deri në njëqind rubla ose

heqja e patentës së drejtimit të mjetit deri në një vit.

Përgjegjësia e zyrtarëve që lëshojnë automjetet në linjë në prani të mosfunksionimeve teknike është forcuar (gjobë deri në 50 rubla).

Drejtuesit për drejtimin e makinave, traktorëve dhe mjeteve të tjera vetëlëvizëse, tramvajeve dhe trolejbusëve, si dhe motoçikletave dhe mjeteve të tjera mekanike në gjendje të dehur, si dhe për kalimin e kontrollit të mjetit te personi në gjendje të dehur, janë i nënshtrohet një gjobe administrative në formën e gjobës prej njëqind rubla ose heqje të së drejtës për të drejtuar një automjet për një periudhë prej një deri në tre vjet. Drejtuesit e mjeteve që kanë të drejtë të drejtojnë disa lloje mjetesh u hiqet e drejta për të drejtuar të gjitha llojet e mjeteve për kryerjen e këtyre shkeljeve të listuara.

TE Kategoria: - Puna në traktor