Çdo nisje e një mjeti mallrash nga garazhi i organizatës duhet të shoqërohet me dëftesën e një "kuponi". Kështu, shoferi merr një dokument në të cilin futen të gjitha të dhënat për udhëtimin e ardhshëm. Bazuar në të, hartohet një rrugë, të cilën shoferi duhet ta ndjekë në rrugë.

Ligji i detyron drejtuesit e mjeteve që të kenë gjithmonë një “kupon” në dorë. Shpesh, oficerët e policisë rrugore, përveç dokumenteve të tjera, kontrollojnë edhe disponueshmërinë e një faturë. Me kërkesën e tyre, shoferi është i detyruar të sigurojë një fletë për verifikim. Natyrisht, fatura që ekzekutohet siç duhet konsiderohet e vlefshme.

Me ndihmën e fletores, gjurmohet itinerari. Gjithashtu ju lejon të llogaritni kilometrazhin e një automjeti mallrash. Për më tepër, informacioni se si ka punuar shoferi shënohet këtu. Sa kohë ka kaluar në rrugë, kur ka dalë nga garazhi, kur ka futur makinën në të. Falë këtij informacioni, shoferit i paguhet një rrogë. Nga kjo mund të konkludojmë se fatura, të cilën shoferi duhet ta ketë në rrugë, konsiderohet si dokument jo më pak i rëndësishëm se patenta e drejtimit, certifikata e regjistrimit, TTN.

Kuponët përdoren jo vetëm në firma të veçanta që merren me transportin e mallrave. Ky dokument duhet të plotësohet në çdo organizatë që ka flotën e saj makina zyrtare. Dallimi i vetëm këtu është se organizatave të transportit motorik u kërkohet të përdorin një formular të krijuar posaçërisht. Pjesa tjetër e firmave lejohen, duke u mbështetur në porositë e brendshme, të zhvillojnë në mënyrë të pavarur formën e një "kuponi".

Shumë dokumente të përgjegjshmërisë së rreptë, të cilat duhet të jenë në departamentin e kontabilitetit të organizatës, përfshijnë gjithashtu fatura. Siç e dini, pa një dokument parësor, departamenti i kontabilitetit nuk ka të drejtë të shlyejë fonde dhe të shfaqë transaksione të ndryshme biznesi.

Në ditën kur makina del nga garazhi, dispeçeri harton një fletëpagesë. Menjëherë para nisjes, shoferi e merr në duar. Në përfundim të ndërrimit të punës, shoferi duhet të dorëzojë "kupon". Nëse kjo nuk bëhet, shoferi nuk do të mund ta marrë atë ditën tjetër, përkatësisht, nuk do të ketë të drejtë të largohet nga garazhi.

Mos harroni se një kamion kërkon shumë para. Për shembull, për çdo njëqind kilometra MAZ 5516 ka nevojë për rreth 30 litra nafte. Traktorët e prodhuesve të huaj do të kenë nevojë edhe më shumë. Këtu mund të shtoni një ndryshim vaji, një ndryshim të gomave të shtrenjta, etj. Mirëmbajtja. Si rezultat, kompania shpenzon shuma mjaft të mëdha, të cilat duhet të shlyhen zyrtarisht. Fletorja ju lejon ta bëni këtë.

(Video: "Lëshimi i një fature")

Përveç shlyerjes së karburantit dhe lubrifikantëve, dokumenti u lejon kontabilistëve të llogarisin pagën e shoferit. Natyrisht, ai vetë duhet të jetë i interesuar të marrë një "vouçer". Nëse për ndonjë arsye nuk merret, ky fluturim nuk do të merret parasysh gjatë llogaritjes së pagave.

Llojet e faturave për kamionë

Sigurisht, ju mund të krijoni vetë një formular për përpilimin e një fletëpagese. Megjithatë, shumë firma përdorin një formë standarde për këto qëllime, e cila është e përshtatshme dhe e njohur për shumë organizata. Pavarësisht nga kjo, formulari duhet të përmbajë një listë të të dhënave bazë:

• emri i dokumentit;
• Data e regjistrimit;
• emri i kompanisë që prodhon biletën;
• përshkrimi i transaksionit të biznesit;
• pozicionet e punonjësve që janë përgjegjës për regjistrimin;
• nënshkrimi i shoferit që kryen transaksionin e biznesit.

Për kamionët përdoren tre lloje faturash:

Formulari nr. 4

Kjo formë përdoret në rastin kur transporti i mallrave është i natyrës ndërqytetëse. Ana e përparme e dokumentit ka një shirit të kuq, që tregon se transporti ndërqytetës po kryhet.

Formulari nr.4-f

Formulari u quajt "i bazuar në kohë". Normat e bazuara në kohë përdoren për të llogaritur pagat për punë. Mund të përdoret kur punoni me dy klientë në të njëjtën kohë.

• Formulari nr.4-c

Dokumenti lëshohet për transportet për të cilat pagesa bëhet me tarifa të veçanta tarifash. Ndër të tjera, ai përmban të dhëna për kompaninë që zotëron mjetin e mallrave.

Ana e përparme

• data e plotësimit dhe titulli i dokumentit;
• emri, adresa, mënyra e funksionimit të kompanisë, detajet e kontaktit të saj;
• informacion rreth automjetit. Numri i shtetit, marka e automjetit, numri i garazhit të tij dhe informacione të tjera duhet të jenë të pranishme këtu;
• detajet e shoferit që transportonte mallrat. Këtu shënohet emri i plotë, seria dhe numri i patentës së shoferit;
• data e nisjes së mjetit, koha e funksionimit të tij, numri i kilometrave të kaluara, koha e mbërritjes në garazh;
• informacioni i karburantit: vëllimi i marrë, kostot dhe bilanci i tij;
• një detyrë specifike që i është caktuar shoferit në këtë fluturim, përkatësisht adresa e dorëzimit të ngarkesës;
• nënshkrimin e drejtuesit dhe të personave përgjegjës, ku përfshihen punonjësi mjekësor që ka ekzaminuar drejtuesin e mjetit, dispeçeri, inspektori dhe mekaniku që kontrollon shërbimin e makinës.

Ana e pasme

Kjo përmban informacione për ecurinë e detyrës. Tregohet jo vetëm data e nisjes dhe mbërritjes në destinacion, por edhe të dhënat e shpejtësisë, emri i marrësit të ngarkesës, pjesët e TTN, sa këmbësorë janë bërë, itinerari. Vëmendje e veçantë ia vlen të jepni informacion shtesë:

• nëse ka pasur një ndërprerje, tregohet arsyeja dhe koha e saj;
• a ka ndonjë ndryshim midis normës dhe karburantit të konsumuar në të vërtetë;
• sa ka devijuar koha e udhëtimit nga ajo e planifikuar.

Shkarkoni formularin dhe mostrën në formularin 4-P

Ana e përparme

Tregohet data e përgatitjes së dokumentit, si dhe titulli i tij. Përveç kësaj, do t'ju duhet të vendosni kodin OKPO, emrin e kompanisë dhe detajet e kontaktit të saj. Futni informacione për makinën, numrin e saj, markën dhe informacione të tjera. Nëse nënkuptohet përdorimi i një rimorkioje, tregoni informacion në lidhje me të. Informacioni për shoferin është gjithashtu i nevojshëm kur lëshoni një "kupon". Më poshtë është një tabelë që gjithashtu duhet të plotësohet:

• informacion të detajuar në lidhje me funksionimin e mjetit dhe drejtuesit;
• treguesit që lidhen me lëvizjen e karburantit: arkëtimi, shpenzimet, bilanci;
• koha e mbërritjes, adresa e vendit të mbërritjes dhe emri i kompanisë marrëse, detyra të tjera të kryera nga shoferi.

Shënuar gjithashtu këtu:

• dispeçeri për lëshimin e karburantit dhe detyrat;
• një punonjës shëndetësor që konfirmon pranimin e shoferit në udhëtim;
• një mekanik që kontrolloi shërbimin teknik të mjetit;
• shofer, i cili konfirmon përfundimin e detyrës dhe dorëzimin e makinës.

Për më tepër, formulari ka një bllok të veçantë të krijuar për shenja shtesë. Kjo përfshin të dhëna për riparimet, aksidentet ose situata të tjera të paparashikuara që mund të prishin itinerarin.

Ana e pasme

Projektuar për të treguar sekuencën e detyrave që i janë caktuar drejtuesit. Në fakt, pikërisht këtu përshkruhet rruga që ai duhet të ndjekë. Informacion shtesë duhet të përfshihet gjithashtu këtu:

• vendet ku do të bëhet ngarkimi dhe shkarkimi i ngarkesave;
• koha dhe data e nisjes dhe mbërritjes;
• numrin e TTN-së ose dokumentit tjetër shoqërues;
• emrat e kompanive, si dërguesi ashtu edhe marrësi, nënshkrimet e punonjësve të tyre përgjegjës.

Gjithashtu më poshtë mund të shihni kolona speciale të dizajnuara për të shënuar nëse ka pasur ndërprerje në rrugë, kohëzgjatjen dhe arsyet e tyre. Nëse shoferi ka përdorur më shumë karburant ose është vonuar për një kohë të konsiderueshme, ky informacion nuk do t'i lejojë ata të fajësohen.

Ana e pasme e formularit ka një pjesë të dytë, e cila ka për qëllim informacionin se si ka punuar shoferi:

• sa karburant është konsumuar;
• koha totale e punës së shoferit dhe makinës;
• koha e shpenzuar për ngarkim/shkarkim, rrugë, kohë joproduktive;
• kilometrazhi total dhe numri i udhëtimeve;
• vëllimi i ngarkesave të dorëzuara për ndërrim;
• madhësia e pagës së përllogaritur për shoferin për ndërrimin.

Shkarkoni formularin dhe mostrën në formularin 4-C

Urdhri i ruajtjes së dokumenteve

Fletëpagesa bën pjesë në kategorinë e dokumentacionit parësor që duhet të mbahet në organizatë për një periudhë të caktuar kohore. Si rregull, dokumente të tilla mbahen për pesë vjet. Megjithatë, nëse marrim parasysh "kuponat", ka disa nuanca që shkaktojnë probleme në shumë ndërmarrje.

Po, afati i ruajtjes së "kuponit" për automjetet me ngarkesë të shtuar është pesë vjet. Sidoqoftë, duhet të mbahet mend se nëse gjatë kësaj periudhe autoritetet e kontrollit nuk kryen inspektime, këto dokumente nuk mund të shkatërrohen. Përveç kësaj, nëse puna është e rrezikshme, e dëmshme dhe e vështirë, i jep shoferit të drejtën për të marrë një pension preferencial. Shpesh është fatura e rrugës që është konfirmimi i vetëm i këtij fakti. Në situata të tilla, duhet të ruhet për të paktën 75 vjet.

Me të mbërritur, shoferi i jep "kupon" kontabilistit. Mund të ruhet pikërisht këtu, ose mund t'i dhurohet arkivit të organizatës. Duke marrë parasysh të gjitha veçoritë, fleta ruhet këtu derisa të vijë koha për ta shlyer. Si rregull, dokumentet e tilla duhet të ruhen në një dhomë të veçantë, e cila është e pajisur me dollapë bosh ose rafte të veçantë. Për të parandaluar prishjen e dokumenteve të letrës gjatë ruajtjes afatgjatë, dritaret varen me perde të trasha. Për këto qëllime, shumë organizata pajisin bodrumet për arkiva.

Formulari i mostrës 4-C

Ndryshe nga formulari Nr. 4-c (punë me copa), formulari i faturimit nr. 4-p (bazuar në kohë) përdoret në varësi të pagesës për funksionimin e makinës me një tarifë të bazuar në kohë. Ky formular është krijuar për transportin e njëkohshëm të mallrave për dy klientë brenda një dite pune (ndërrimi) të shoferit. Kuponët grisëse të faturës plotësohen nga klienti dhe janë bazë që pronari i mjetit t'i paraqesë klientit një faturë. Prandaj, një kupon i tillë shkëputës i bashkëngjitet llogarisë. Vetë fatura e rrugës, në të cilën dyfishohen të dhënat për kohën kur makina është operuar nga klienti, mbetet tek pronari i mjetit. Mbi bazën e faturës, mbahet procesverbal për funksionimin e makinës gjatë ditës së punës. Fletëpagesa nr. 4-p i lëshohet drejtuesit të mjetit kundrejt marrjes nga personi i autorizuar, me kusht që shoferi t'i dorëzojë fletëngarkesën e ditës së mëparshme të punës.

Fatura e kamionit 4-f

Në rastin kur artikujt e inventarit do të transportohen me pagesë në kohë për funksionimin e makinës, numrat e dokumenteve të transportit të mallit futen në faturën e transportit dhe i bashkëngjitet një kopje e këtyre dokumenteve të transportit të mallrave, si rezultat i të cilit. tregohet numri i tonëve të ngarkesave të transportuara dhe tregues të tjerë që pasqyrojnë punën.makina dhe shoferi. Plotësimi i faturës përpara se t'i lëshohet shoferit kryhet nga dispeçeri i organizatës ose një person i autorizuar për ta bërë këtë.

Informacion

Pjesa tjetër e të dhënave plotësohet nga punonjësit e organizatës që zotëron mjetin dhe klientët. Fletët e qarkullimit në formularët N 4-c dhe 4-p i lëshohen shoferit kundrejt nënshkrimit nga personi i autorizuar vetëm për një ditë pune (ndërrim), me kusht që shoferi të ketë dorëzuar fletëngarkesë të ditës së mëparshme të punës. duhet të ketë domosdoshmërisht datën e lëshimit, vulën dhe vulën e organizatës që zotëron makinën.

Udhëzime

Në rubrikën "Puna e shoferit dhe makinës" në kolonën 5 "Leximet e shpejtësimatësit", mekaniku i pikës (pikë kontrolli) ose i departamentit të kontrollit teknik (OTK) regjistron leximin e shpejtësimatësit kur makina del nga linja, dhe në kolona 6 "Koha aktuale" me një vulë ore vendos kohën aktuale të nisjes së makinës nga garazhi. Në rast të mosfunksionimit ose mungesës së vulës së orës, ora regjistrohet manualisht në sekuencën e mëposhtme: ditë, muaj, orë, minuta.
4. Në seksionin "Lëvizja e karburantit" në kolonën 12 "Bilanci në nisje", mekaniku i pikës së kontrollit ose departamenti i kontrollit të cilësisë regjistron sasinë e karburantit në rezervuarët e makinës në dalje dhe vërteton korrektësinë e të gjitha hyrjeve të bëra me një nënshkrimi në këtë kolonë. 5. Në linjat e dedikuara për servisueshmërinë teknike të makinës, mekaniku i pikës së kontrollit ose i departamentit të kontrollit të cilësisë vërteton me nënshkrimin e tij kalimin e makinës tek drejtuesi i mjetit në gjendje të shëndoshë teknikisht dhe leje për dalje nga garazhi.

Fatura e kamionit

Në rreshtin “Nënshkrimi i dispeçerit”, dispeçeri vërteton me nënshkrimin e tij se të dhënat e faturës së plotësuar prej tij janë të sakta dhe se drejtuesi i mjetit ka patentë drejtimi. Plotësimi i faturës përpara se të dilni nga garazhi kryhet në sekuencën e mëposhtme: 1.
Në rubrikën "Lëvizja e karburantit" në kolonat 9, 10 dhe 11 dhe në rreshtat përkatës, cisterna, tekniku për karburantet dhe lubrifikantët(Karburanti) ose një person i autorizuar regjistron sasinë e karburantit të shpërndarë. 2. Në anën e përparme, një person i autorizuar nga organizata e transportit për të kryer një ekzaminim mjekësor para udhëtimit, vërteton me nënshkrimin e tij gjendjen shëndetësore të drejtuesit të mjetit dhe mundësinë e lejimit të tij për të drejtuar një makinë.

3.

Fatura e kamionit (formulari n 4-p)

Nëse makina kryen detyra për realizimin e transportit ndërqytetës, atëherë shoferit i lëshohet formulari nr.4-m. Ekzistojnë gjithashtu forma të veçanta të fletëpagesave për sipërmarrësit individualë dhe personat juridikë.

Ne nuk do t'i prekim të gjitha, pasi parimi i mbushjes është pothuajse i njëjtë, përveç kësaj, ka urdhra nga Komiteti Shtetëror i Statistikave, për të cilat kontabilistët, natyrisht, dinë. Plotësimi i fletëpagesës kamion Fleta lëshohet për një ditë pune, përveç rasteve kur makina dërgohet në udhëtime të gjata pune. Numri i fletës dhe data e plotësimit të saj shënohen në një ditar të posaçëm, për të cilin është përgjegjës dispeçeri. Informacioni për datën e nisjes futet në faturën e rrugës, tregohet lloji i detyrës - një udhëtim pune, punë sipas një orari, punë në fundjavë ose pushime, kolonë, brigadë e kështu me radhë.

Si të plotësoni një faturë për një kamion? - forma

Kujdes

Duhet mbajtur mend se pjesëmarrja në plotësimin e faturës së rrugës nuk lejohet, me përjashtim të nënshkrimeve që vërtetojnë pranimin (kur largoheni) dhe dorëzimin (kur makina kthehet). nga një person vetëm për një ditë pune (ndërrim), me kusht dorëzimi nga shoferi i fletëpagesës së ditës së mëparshme të punës. Fatura plotësohet në sekuencën e mëposhtme: 1.

Nën emrin e dokumentit, shënohet data e lëshimit të tij (dita, muaji, viti), e cila duhet të korrespondojë me datën e regjistrimit të fletëpagesës së lëshuar në ditar. 2.

Faturë 4s ose 4p

Gjatë transportit të mallrave, fatura e një kamioni është dokumenti kryesor i kontabilitetit parësor, i cili, së bashku me fletëngarkesë, përcakton treguesit për llogaritjen e funksionimit të mjetit dhe drejtuesit, për llogaritjen e pagës së shoferit, si dhe si për bërjen e vendbanimeve me klientët për transport. Ne do t'ju tregojmë për formularin 4-p "Faturën e kamionit" në konsultën tonë.

Fatura e kamionit (formulari nr. 4-p) u miratua me Dekretin e Komitetit Shtetëror të Statistikave të Federatës Ruse të datës 28 nëntor 1997 nr. 78. Formulari i faturimit të kamionit 4-p mund të shkarkohet nga lidhja më poshtë: Faturë 4-p: shkarkoni formularin (pa pagesë) aplikimi dhe plotësimi i formularit 4-p u miratuan gjithashtu me Dekretin e Komitetit Shtetëror të Statistikave të Federatës Ruse, datë 28 nëntor 1997 Nr. 78.

Formulari N 4-p (bazuar në kohë) zbatohet me pagesë për funksionimin e makinës me një tarifë të bazuar në kohë dhe është krijuar për transportin e njëkohshëm të mallrave për dy klientë brenda një dite pune (ndërrimi) të shoferit. Kuponët grisëse të faturës plotësohen nga klienti dhe shërbejnë si bazë që organizata-pronari i mjetit t'i paraqesë klientit një faturë. Faturës i bashkëngjitet një kupon i përshtatshëm grisësh. Fatura e rrugës mbetet në organizatën që zotëron automjetin, ajo përsërit të dhëna identike për kohën kur makina është operuar nga klienti dhe shërben si bazë për llogaritjen e funksionimit të automjetit gjatë ditës së punës.
Në seksionin "Lëvizja e karburantit" në kolonën 15 "Faktori i ndryshimit të normës", dispeçeri regjistron një koeficient të përgjithshëm të ndryshimit në shkallën e konsumit të karburantit për të gjithë ditën e funksionimit të automjetit, të lidhur me funksionimin e automjetit me një konsum të rritur të karburantit. norma, në kolonën 16 "Koha e funksionimit të pajisjeve speciale" dhe kolona 17 "Koha e funksionimit të motorit", në bazë të shënimeve përkatëse në TTL bashkangjitur faturës, përkatësisht, regjistron kohën e funksionimit të pajisjeve speciale dhe kohën shtesë të funksionimit të motorit sipas kushte të veçanta të funksionimit (funksionimi i motorit që rrotullon mekanizmat e ngarkimit dhe shkarkimit, etj.). Këto detaje janë të nevojshme për të përcaktuar shkallën shtesë të konsumit të karburantit. Korrektësia e plotësimit të këtyre detajeve dispeçeri e vërteton me nënshkrim nën kolonat përkatëse. 3.

Fletëpagesa e kamionit 4p ose 4s

Udhëtimet zgjasin disa ditë. Dekreti i Komitetit Shtetëror të Statistikave të Federatës Ruse i 28 nëntorit 1997 N 78 miratoi format standarde të faturave, duke përfshirë për transporti i mallrave. 4-s dhe 4-p. Për punëtorët me copë dhe punëtorët me kohë. Është më e leverdishme për mua të përdor një faturë 4-c, megjithëse paga jonë është e bazuar në kohë. Nuk e plotësoj rubrikën “rroga”. Nuk e llogaris rrogën për çdo udhëtim. Për ta bërë këtë, ekziston një orar pune, fletë kohore, llogaritje. deklaratë. Sa kritike është që në vend të 4-p t'u jap shoferëve një faturë 4-s? A mund të ketë pretendime nga organet tatimore?E megjithatë, e kuptoj mirë që nëse ka transport ndërkombëtar, fatura do të mbetet e njëjtë, nuk ka nëndetëse të posaçme për transport ndërkombëtar? http://trucksbpls.com/osnovne-postul...o-avtomobilya/ ne e kemi përdorur këtë për transport ndërkombëtar.Shkruaj në UP se cilën nëndetëse përdor, kështu që nuk do të ketë pyetje Natalia, faleminderit për përgjigjen.

Faturë 4p ose 4s

Shto këtu koston e riparimeve, ndërrimit të vajit, gomave të shtrenjta të shpuara dhe të konsumuara - shumat janë shumë të mëdha. Fatura e rrugës gjithashtu i lejon shoferit të llogarisë saktë pagën e tij, shuma e së cilës mund të varet ose nga kilometrazhi ose nga koha totale e kaluar ngarje.

Formularët e faturës së kamionit Këtu janë plotësimet e mostrave, ju mund të shkarkoni formularë të mostrës bosh bosh në fund të faqes. Deri më sot, ekzistojnë disa forma të fletës, të miratuara në 1997:

• forma 4-c;
• forma 4-p;
• forma e 4-të.

Formulari 4-c përdoret nëse paga e shoferit është punë me copë - kilometrazhi dhe numri i fluturimeve të kryera për ndërrim merren parasysh.

Formulari 4-p - përdoret për pagat me kohë, zakonisht ky formular lëshohet nëse keni nevojë të bëni dorëzim te disa klientë.

Për transportin e mallrave, përdoret një faturë kamioni në formën nr. 4-C. Si ta lëshojmë atë, e thamë në artikull dhe dhamë një mbushje mostre. B Udhëzimet 4-C mund të shkarkohen në një format të përshtatshëm Excel.

Në transporti i mallrave kompania duhet të hartojë fatura, pavarësisht nëse përdor transportin e saj apo me qira. Dokumentet e tilla nevojiten për të shlyer kostot e karburantit dhe për të llogaritur pagat e shoferëve. Nëse shoferët marrin pagesë për punën me tarifat e copave, ata përdorin formularin e faturimit 4 C. Artikulli përmban udhëzime për plotësimin e tij.

Formulari i fletëpagesës (Formulari 4-C)

Fatura e një kamioni - formulari 4-C u miratua me Dekretin e Komitetit Shtetëror të Statistikave të Rusisë, datë 28 nëntor 1997, nr. 78.

Nuk është e nevojshme të përdoret formulari i unifikuar. Kompanitë dhe sipërmarrësit mund të zhvillojnë faturën e tyre nga 2017. Kryesorja është se përmban detajet e kërkuara (urdhra të Ministrisë së Transporteve të 18 shtatorit 2008 nr. 152 dhe 18 janar 2017 nr. 17). Regjistroni përdorimin e dokumenteve jo standarde në politikën e kontabilitetit.

• referencë
• Detajet e detyrueshme të dokumentit të udhëtimit:
• emrin, datën dhe vlefshmërinë e dokumentit;
• informacione për pronarin e makinës;
• lloji dhe modeli i automjetit;
• shteti shenjë e regjistrit makinë;
• leximet e odometrit kur dilni dhe hyni në garazh;
• data dhe ora e nisjes dhe mbërritjes;
• nënshkrimi dhe emri i plotë i punonjësit që vendos leximet e odometrit në dokument, datën dhe orën;
• Emri i plotë i shoferit;
• data dhe ora e ekzaminimit mjekësor para dhe pas udhëtimit të shoferëve;
• vulën, nënshkrimin dhe emrin e plotë të punonjësit mjekësor që kryen ekzaminimin mjekësor;
• një shenjë në inspektimin para udhëtimit të gjendjes teknike të makinës me datën dhe orën;
• firma dhe emri i plotë i inspektorit të gjendjes teknike të mjetit.

Procedura për plotësimin e një fature për një kamion

Si të plotësoni një fletëpagesë për një kamion (mbushja e mostrës 4-C në fund të artikullit) është përshkruar në rezolutën e Komitetit Shtetëror të Statistikave të Rusisë, datë 28 nëntor 1997 nr. 78. Formulari 4-C ka një faqe në të cilën duhet të plotësoni të dy anët e përparme dhe të pasme.

Faturë 4-C: Mbushja e anës së përparme

Në krye të dokumentit vendosni vulën e kompanisë (nëse ka), numrin dhe datën e dokumentit. Vendosni emrin e organizatës, adresën e saj, numrin e telefonit dhe kodin OKPO. Nëse kërkohet, plotësoni kodin me mënyrën e funksionimit, kolonat dhe ekuipazhet.

Ju lutemi jepni detajet e automjetit më poshtë: markën e automjetit, numrin e regjistrimit, numri i garazhit, informacioni rreth rimorkios (nëse ka). Pas informacionit për makinën, shkruani të dhënat për shoferin - emrin e plotë, detajet e patentës së shoferit dhe numrin e personelit.

• E rëndësishme:
• Nëse shoferi nuk ka një faturë gjatë punës, ai përballet me një gjobë prej 500 rubla. (pjesa 2 e nenit 12.3 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse).

Funksionimi i makinave dhe makinave. Në tabelë shkruani kohën e planifikuar dhe aktuale të nisjes dhe mbërritjes nga flota, leximet e shpejtësisë në fillim dhe në fund të ndërrimit të punës.

Lëvizja e karburantit. Tregoni në tabelë llojin e karburantit, sasinë në fillim dhe në fund të ndërrimit, si dhe sasinë e karburantit të mbushur. Nëse është e nevojshme, shkruani raportin e konsumit të karburantit në lidhje me standardet e kompanisë. Ky koeficient mund të gjendet në rendin e fshirjes së karburantit dhe lubrifikantëve.

Detyra e shoferit. Vendosni emrin dhe adresën e klientit, ku dëshironi të dorëzoni mallrat, dhe kohën e dorëzimit të makinës, llojin e ngarkesës dhe vëllimin e saj në ton, numrin e udhëtimeve.

Pas tabelave, vendosni sasinë e karburantit të nevojshëm.

Para nisjes për në fluturim, punonjësi mjekësor duhet të ekzaminojë shoferin. Nëse pranimi lejohet, ai tregon pozicionin e tij në faturën e rrugës, vendos nënshkrimin e tij me një transkript.

Mekaniku kontrollon kur largohet dhe kthehet gjendje teknike makinë. Kalimi i mjetit nga ai te drejtuesi dhe mbrapa kryhet me nënshkrime transferimi.

Në seksionin "Shenjat e organizatës - pronari i automjetit" shkruani informacione për aksidentin, riparimin, etj.

Një mostër e plotësimit të një fature për një kamion në formularin Nr. 4-C

Fletorja 4-C: mbushja në anën e pasme

Pjesa e sipërme e anës së pasme mbushet nga zgarë. Ai regjistron informacione për të gjitha rrugët e tij gjatë orarit të punës: ku, kur dhe në çfarë ore ka mbërritur automjeti, numrin dhe numrat e dokumenteve shoqëruese.

Në seksionin "Shenjat speciale", shoferi regjistron informacione për arsyen, llojin, kohëzgjatjen e ndërprerjes. Për shembull, devijimi i kohës së udhëtimit nga ajo e planifikuar dhe konsumi i tepërt i karburantit ka ndodhur për shkak të trafikut të vështirë përgjatë Prospekt Mira.

Pjesa e poshtme e anës së pasme plotësohet nga dispeçeri ose një person tjetër i autorizuar. Ai regjistron informacione për konsumin e benzinës, të cilat llogariten sipas normës dhe në fakt. Më pas, ai vendos kohën e funksionimit të mjetit me një ndarje sipas llojeve të periudhave, numrit të udhëtimeve dhe mbërritjeve në garazh.

Dispeçeri përcakton edhe kilometrazhin e kaluar, lyen kilometrazhin total dhe me ngarkesën tregon sasinë e ngarkesës së transportuar.

Plotësuar formularin e faturimit të kamionit

Çdo kompani duhet të lëshojë fatura për funksionimin e transportit të mallrave, pavarësisht nëse është pronë e saj apo e jep me qira. Kuponi është dokumenti më i rëndësishëm për llogaritjen e kostos së karburantit, pagave, si dhe përfshihet në formularët e kërkuar për kontrollin e makinës, që kërkohen nga inspektorët e trafikut.

Forma e detyrueshme e fletores nuk parashikohet me ligj. Kompania ka të drejtë të zhvillojë në mënyrë të pavarur formularin, bazuar në nevojat e veta.

Sidoqoftë, ekzistojnë dy lloje të tij: një formë tipike ndërsektoriale 4 s dhe të cilën një ndërmarrje mund ta përdorë kur harton dokumente parësore për funksionimin e transportit.

Ato ndryshojnë në mënyrën e llogaritjes së pagesës për shërbimet e transportit. Fatura e një kamioni formulari 4-c përdoret kur për llogaritjen përdoren treguesit e punës, forma e dytë përdoret me një sistem pagese të bazuar në kohë.

Fletudhësi i kamionit lëshohet nga persona përgjegjës në kompani për një ditë ose turn. Një mekanik, një inspektor për një ekzaminim mjekësor para udhëtimit, një dispeçer, një cisternë, një shofer makine duhet të vendosin shenjat e tyre në të.

Faturë e mbushjes së mostrës së kamionit

Le të marrim një shembull se si të plotësoni një fletëpagesë.

Ana e përparme

Kompania vendos vulën e saj. Dokumenti duhet të ketë një numër, i cili përcaktohet me regjistrimin e tij në një ditar të veçantë, si dhe datën e përfundimit të tij.

Nëse është e nevojshme, plotësohet kodi me mënyrën e funksionimit, kolonat dhe brigadat. Më poshtë tregon markën dhe llojin e kamionit, të tij numri i qeverisë, ID garazhi.

Emri i plotë është shkruar më poshtë. shoferi, numri i personelit të tij dhe detajet e të drejtave të drejtimit automjeti.

Nëse një rimorkio përdoret për transport, atëherë i njëjti informacion plotësohet në kolonat përkatëse si për makinën.

Tabela e parë në të djathtë regjistron të dhëna për punën e shoferit dhe transportin. Këtu, datat dhe orët e planifikuara dhe aktuale të nisjes dhe mbërritjes, treguesit e shpejtësisë janë vendosur. Kolonat e mëposhtme tregojnë llojin dhe kodin e karburantit të përdorur, sasinë e karburantit të mbushur, si dhe në fillim dhe në fund të ditës. Në të njëjtën tabelë, është e nevojshme të pasqyrohen informacionet për kushtet e funksionimit të makinës (koeficientët), pajisjet speciale të përdorura. Këto të dhëna miratohen nga të gjithë personat përgjegjës.

Më pas, dispeçeri plotëson informacionin për detyrën që shoferi duhet të kryejë. Ai përfshin një tregues të emrit të kompanisë që do të ketë makinën në dispozicion, adresën dhe kohën e dorëzimit, llojin e ngarkesës së transportuar, numrin e udhëtimeve, kilometrazhin, tonazhin. Pas kësaj, personi përgjegjës përcakton sasinë e karburantit të kërkuar nga llogaritja dhe e shënon atë në rreshtin përkatës, duke konfirmuar të dhënat me nënshkrimin e tij.

Para se të largohet nga linja, mjeku duhet të ekzaminojë shoferin dhe të vendosë një leje në formën e një vule në bileta.

Me rastin e largimit dhe kthimit, mekaniku kontrollon gjendjen teknike të makinës. Transferimi i makinës nga ai te shoferi dhe mbrapa kryhet me nënshkrime transferimi.

V seksioni "Shenjat speciale" futen informacione për aksidentin e ndodhur, për informimin nga inspektori për siguri në komunikacion, riparime etj.

Ana e pasme

Në anën e pasme, shoferi ose një përfaqësues i organizatës së klientit bën shënime për ecurinë e detyrës: në cilën orë dhe ku mbërriti makina, numrin dhe numrat e dokumenteve shoqëruese. Është e dëshirueshme që të gjitha këto të dhëna të vërtetohen me vulat dhe nënshkrimet e personave përgjegjës të palëve. Tabela miratohet nga dispeçeri dhe shoferi.

Kohët e ndërprerjes që ndodhin janë shënuar më poshtë. Regjistrohen të dhënat për arsyen, llojin, kohëzgjatjen e tij, si dhe vendosen nënshkrimet e personave përgjegjës.

Në tabelën e poshtme, dispeçeri fut rezultatet e konsumit të karburantit, të llogaritura gjatë zbatimit të standardeve dhe mbi faktin e përdorimit të karburantit. Më pas, koha e funksionimit të makinës fiksohet me dekodim sipas llojeve të periudhave. Kolonat e mëposhtme tregojnë numrin e udhëtimeve dhe vizitave në garazh. Përcaktohet kilometrazhi i përshkuar me makinë, nëse kishte një rimorkio, atëherë e tij. Këtu nënshkruhet kilometrazhi total dhe me ngarkesën.

Futen të dhënat për sasinë e ngarkesave të transportuara nga makina dhe rimorkiot, dhe përcaktohet treguesi ton * km, në bazë të të cilit u lëshohen faturat klientëve. Ky seksion është miratuar nga shoferi i taksive.

Më poshtë, për referencë, regjistrohen të dhënat për kodet e markave të makinave, rimorkiot dhe plotësohet treguesi i ditëve të funksionimit të makinës.

Nuancat

Para së gjithash, përgjegjësia për ekzekutimin e saktë të faturës i takon drejtorit të kompanisë, pastaj zyrtarëve - mekanikut, dispeçerit dhe vetë shoferit.

Për kamionët, përdoret një fletëpagesë e formës 4-C ose 4-P. Ju mund të shkarkoni formularët e këtyre formularëve, si dhe një mostër të plotësimit të faturës në formatin excel në fund të artikullit. Ky formular duhet të plotësohet për çdo kamion individual në çdo udhëtim.

Dispeçeri i lëshon shoferit një faturë në fillim të ditës së punës, gjatë ditës shoferi shënon në të informacione për rrugën e tij, detyrat e përfunduara, konsumin e karburantit, kilometrat e përshkuar. Në fund të ditës së punës, fletëngarkimi i dorëzohet nga shoferi dispeçerit kundrejt nënshkrimit, vetë kamioni i dorëzohet mekanikut, i cili kontrollon gjendjen teknike të mjetit.

Kontabiliteti përdor faturat për të shlyer kostot e karburantit (përveç kësaj, ai përpilohet), si dhe për të llogaritur pagat e shoferit.

Formulari i faturës 4-C përdoret, si rregull, për pagat e punës për shoferin, kur paga e tij varet nga sasia e punës së kryer. Formulari i faturimit 4-P përdoret në sistemin e pagave të bazuara në kohë, kur puna e shoferit paguhet në përputhje me orët e punës, ditët.

Mbushja e mostrës

Merrni parasysh veçoritë e plotësimit të një faturë në formularin 4-C.

Në fillim të turnit të punës, shoferi pranon një kamion nga mekaniku kundrejt firmës, firmës dhe mekanikut, dhe drejtuesi vendoset në momentin e pranimit të mjetit në fletëngarkesë 4-C. Fletën e qarkullimit i lëshohet shoferit nga dispeçeri, ndërsa shënohet koha e nisjes së makinës nga garazhi, leximet e shpejtësisë, sasia e karburantit në rezervuar dhe sasia e karburantit të marrë.

Informacioni për organizatën, kamionin, rimorkiot e tij dhe shoferin plotësohet.

Në nënseksionin "detyrë për shoferin", tregohet në dispozicion të kujt vjen makina, shënon rrugën e lëvizjes së saj - adresën e pikës së ngarkimit, kohën e ngarkimit dhe shkarkimit, emrin e ngarkesës, distancën e përshkuar. .

Konsumi i karburantit shënohet nga shoferi në nënseksionin "Lëvizja e karburantit", në të cilin plotësohet sa vijon:

• markë e karburantit;
• sasia e karburantit të shpërndarë;
• bilanci pas nisjes dhe kthimit;
• sasia e karburantit të dorëzuar në fund të ditës;
• koeficientët e ndryshimit në normat e përcaktuara të konsumit;
• orë pune.

Në fletën e dytë, shoferi plotëson sekuencën e punës së kryer gjatë ditës së punës, plotësohen informacionet në lidhje me ngarkimin, shkarkimin aktual, detajet e dokumenteve parësore të bashkangjitura (aktet, faturat).