Кіа сид св розміри. Технічні характеристики: Kia Ceed. Габаритні показники та колісна база
| Двигун | ||||
| Тип двигуна | 1.4 DOHC CVVT | 1.6 DOHC CVVT | 1.4 DOHC CVVT (T-GDI) | |
| Тип палива | бензиновий | |||
| Робочий об'єм, см3 | 1368 | 1591 | 1353 | |
| Діаметр циліндра х Хід поршня (мм) | 72.0 x 84.0 | 77 x 85.44 | 71.6 x 84.0 | |
| Ступінь стиснення | 10.5 | 10 | ||
| Максимальна потужність, л.с. (про./хв.) | 99,6 (6000) | 127.5 (6300) | 140 (6000) | |
| Максимальна потужність (кВт @ об/хв) | 73.3/6000 | 93.8 (6300) | 103 (6000) | |
| Максимальний крутний момент, Н.м (об./хв.) | 134 (4000) | 154.6 (4850) | 242 (1500~3200) | |
| Максимальний момент, що крутить, кг.м (об./хв.) | 13.7 (3500) | 15.8 (4850) | 24.7 (1500~3200) | |
| Блок циліндрів | Алюміній | |||
| Головка блоку циліндрів | Алюміній | |||
| Піддон | Сталь | |||
| Система клапанів | 16 VALVE MLA | 16 VALVE HLA | ||
| Газорозподільний механізм | DOHC, 16 клапанів | |||
| Паливна система | Розподілене упорскування, MPI | Система безпосереднього упорскування, GDI | ||
| Вимоги до палива | неетильований бензин з октановим числом не менше 92 | неетильований бензин з октановим числом не менше 95 | ||
| Система охолодження | Рідинне охолодження | |||
| Трансмісія | ||||
| Тип трансмісії | MT | АТ | DCT | |
| Кількість передач | 6 | 7 | ||
| Тип приводу | передній | |||
| Головна передача | 4,400 | 4,467 | 3,796 | FGR 1: 4.294 FGR 2: 3.174 |
| Задня передача | 3,700 | 3,583 | 3,440 | 5,304 |
| 1а | 3,769 | 3,308 | 4,400 | 3,929 |
| 2а | 2,045 | 1,962 | 2,726 | 2,318 |
| 3-я | 1,370 | 1,323 | 1,834 | 2,043 |
| 4а | 1,036 | 1,024 | 1,392 | 1,070 |
| 5а | 0,893 | 0,825 | 1,000 | 0,822 |
| 6а | 0,774 | 0,704 | 0,774 | 0,884 |
| 7а | - | 0,721 | ||
| Тип зчеплення | сухе, однодискове, з гідравлічним приводом | гідротрансформатор | сухе дводискове з діафрагмовою пружиною | |
| Розмір диска (Діаметр x Товщина (мм)) | Φ200×8.1 | Φ235×8.65T | N/A | C1: 235ⅹ140 C2: 228.6ⅹ140 |
| Об'єм масла в трансмісії (л.) | 1.6~1.7 | 1.5~1.6 | 6.7 | 1.9-2.0 |
| Рульове керування | ||||
| Тип | Електропідсилювач | |||
| Передавальне числокермового управління | 12,7 | |||
| Число оборотів керма між крайніми положеннями | 2,44 | |||
| Мінімальний радіус повороту (м) | 5,3 | |||
| Підвіска | ||||
| Підвіска (передня/задня) | незалежна, пружинна, типу Макферсон, зі стабілізатором поперечної стійкості/ незалежна, багатоважільна, пружинна, з телескопічними гідравлічними амортизаторами, зі стабілізатором поперечної стійкості | |||
| Амортизатори | Газові | |||
| Маса | ||||
| Споряджена маса (мін/макс), кг | 1 222 / 1 325 | 1 241 / 1 372 | 1 269 / 1 407 | 1 297 / 1 429 |
| Повна маса | 1 800 | 1 820 | 1 850 | 1 880 |
| Маса причепа (кг) (не обладнаного гальмами) | 600 | 450 (600) | ||
| Маса причепа (кг) (обладнаного гальмами) | 1 200 | 1 300 | 1 200 | 1 000 (1 410) | 75 | 80 |
| Гальмівна система | ||||
| Передні гальмівні диски | STD: Вент. диск / 280 x 23 OPT: Вент. диск / 305 x 25 | |||
| Задні гальмівні диски | STD: Вент. диск/ 272 x 10 OPT: Вент. диск/ 284 x 10 | |||
| Вакуумний підсилювач гальм, діаметр, товщина (мм) | LHD: 285.5, RHD: 262, 90мм | |||
| Вакуумний підсилювач гальм, передатне відношення напірного підсилювача | 8:1 | |||
| Головний гальмівний циліндр, діаметр (мм) | 23,81 | |||
| Тип гальма стоянки | Ручне гальмо, OPT: електронне гальмо стоянки | |||
| Кузов | ||||
| Габарити (довжина/ширина/висота), мм | 4 600 / 1 800 / 1 475 | |||
| Колісна база, мм | 2 650 | 2650 | ||
| Колія (передня, задня), мм | 15"": 1573 / 1581; 16"": 1565 / 1573; 17"": 1559 / 1567 | |||
| Звис (спереду/ззаду) | 880 / 1 070 | |||
| Дорожній просвіт, мм | 150 | |||
| Кут в'їзду/з'їзду (бампери стандартної модифікації), гр. | 15.4 / 18.7 | |||
| Тип кузова | універсал | |||
| Кількість дверей/місць | 5/5 | |||
| Динаміка* | ||||
| Максимальна швидкість, км/год | 183 | 195 | 192 | 205 |
| Розгін 0-100 км/год, c | 12,9 | 10,8 | 11,8 | 9,4 |
| Розгін 80-120 км/год, c | 15,9 | 14,9 | 8,6 | 6,6 |
| Шлях при гальмуванні зі 100 до 0 км/год, м | 35.8 (AB mode) | |||
| Шлях при гальмуванні з 50 до 0 км/год, м | 10,9 | |||
| Паливна економічність** | ||||
| Місто, л/100км | 8,2 | 8,7 | 9,8 | 7,7 |
| Траса, л/100 км | 5,5 | 5,6 | 5,8 | 5,2 |
| Змішаний, л/100км | 6,5 | 6,8 | 7,3 | 6,1 |
| Викиди CO2 | ||||
| Місто, г/км | 191 | 202 | 225 | 179 |
| Траса, г/км | 127 | 130 | 135 | 120 |
| Комбінований, г/км | 151 | 156 | 168 | 142 |
| Внутрішні розміри (мм) | ||||
| Довжина x Ширина x Висота інтер'єру | 1 832 / 1 511 / 1 197 | 1 832 / 1 511 / 1197 | 1 832 / 1 511 / 1 197 | |
| Простір для ніг (1/2/3 ряд) | 1 073 / 883 | 1073 / 883 | 1 073 / 883 | |
| Відстань від подушки сидіння до стелі (1/2/3 ряд) | 994 / 990 | |||
| Ширина салону на рівні плечей (1/2 ряд) | 1 428 / 1 406 | 1 428 / 1406 | 1 428 / 1 406 | |
| Ширина салону на рівні стегон (1/2 ряд) | 1 370 / 1 352 | 1 370 / 1352 | 1 370 / 1 352 | 1370 / 1352 |
| Електроустаткування | ||||
| Місткість акумулятора (А·ч) | 60 Ач | |||
| Генератор (В, А) | 13.5V 90A | |||
| Стартер (В, кВт) | 12V 0.9kW | |||
| Місткість | ||||
| Мінімальний об'єм багажника (л) | 625 | |||
| Об'єм багажного відділення(л) при складених задніх сидіннях(л) | 1 694 | |||
| Колеса / Шини | ||||
| Сталевий диск | 6.0Jx15, 6.5Jx16 | |||
| Легкосплавний диск (розмір/виліт) | 6.5Jx16, 7.0Jx17 | |||
| Розмір шин | 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17 | |||
| Запасне колесо | з (T125/80D15, T125/80D16), Сталевий диск (4TX15, 4TX16) | |||
* Дані за часом розгону отримані в еталонних умовах із застосуванням спеціального вимірювального обладнання при використанні еталонного палива. Реальний часрозгону може відрізнятися внаслідок впливу різних об'єктивних та суб'єктивних факторів: вологості, тиску та температури навколишнього повітря, фракційного складу палива, рельєфу місцевості, характеристик дорожнього покриття, напряму та швидкості вітру, атмосферних опадів, тиску в шинах а також їх розмірності, марки та моделі, маси вантажу, що перевозиться (включаючи водія та пасажирів) та навичок водіння. Через відмінності у комплектаціях автомобілів та вимогах на різних ринках, характеристики моделей можуть відрізнятися від зазначених вище. Компанія Kia залишає за собою право на внесення змін до конструкції та комплектації автомобілів без попереднього повідомлення.
** Дані щодо витрат палива отримані у стандартизованих умовах із застосуванням спеціального вимірювального обладнання. Реальна витратапалива може відрізнятися внаслідок впливу різних об'єктивних та суб'єктивних факторів: вологості, тиску та температури навколишнього повітря, фракційного складу палива, рельєфу місцевості, характеристик дорожнього покриття, швидкості руху автомобіля, напряму та швидкості вітру, атмосферних опадів, тиску в шинах а також їх розмірності, марки та моделі, маси вантажу, що перевозиться (включаючи водія та пасажирів) та манери водіння (частота та інтенсивність поздовжніх та поперечних прискорень, середня швидкість).
*
Отримання максимальної вигоди в розмірі 40 000 рублів можливе при покупці нових автомобілів KIA Ceed SW 2019 випуску у офіційних дилерівКІА. Максимальна вигода досягається шляхом складання наступних пропозицій: 40 000 грн. за програмою Пакет Плюс. Пропозиція обмежена, діє з 01.02.2020 до 29.02.2020. Подані відомості носять інформаційний характер, пропозиція не є публічною офертою (ст. 437 ЦК України).
** Список робіт, що входять до ТО-0: діагностика ходової частини, комп'ютерна діагностика, роботи із заміни масла. Олія та масляний фільтроплачуються окремо.
Технічні характеристикиавтомобіля KIA Ceed SW вказані за даними виробника: потужність, розміри кузова та шин, тип трансмісії та гальм, вага (маса), кліренс, витрата палива на 100 км.
У Росії модель продається у трьох конфігураціях кузова: трьох- та п'ятидверний хетчбек(Kia pro cee'd та Kia Cee'd), а також універсал (Kia Cee'd sw). Широка гамма моторів дозволяє отримати модифікації з технічними характеристиками, що сильно розрізняються. Початковим двигуномє 1.4-літровий агрегат серії Kappa об'ємом 1368 куб. див., що видає до 100 л. потужності і до 134 Нм моменту, що крутить. Інші двигуни представляють сімейство Gamma майже в повному його складі. Це:
- 1.6 MPI віддачею 129 л.с. (157 Нм) з розподіленим упорскуванням палива;
- 1.6 GDI потужністю 135 л.с. (164 нм) з безпосереднім упорскуваннямта системою зміни фаз на обох валах ГРМ. Поршні двигуна мають спеціальні виїмки для якіснішого впорскування палива та згоряння суміші. Ступінь стиску становить 11.0:1 (у звичайного MPI показник дорівнює 10.5:1).
- 1.6 T-GDI - турбований агрегат, побудований на базі атмосферного двигуна 1.6 GDI з додаванням наддуву twin-scroll. Потужність установки – 204 к.с., піковий момент, що крутить, – 265 Нм (доступний вже з 1500 об/хв). Укомплектований таким двигуном автомобіль отримав приставку GT. Він належить тільки хетчбекам Kia Ceed.
Доступні для машини коробки передач: 6-ступінчаста МКПП (для моторів 1.4 MPI, 1.6 MPI та 1.6 T-GDI), 6-діапазонна АКПП (1.6 MPI) та преселективний "робот" 6DCT (поєднується з 1.6 GDI 135 л.с.
У Європі перелік двигунів КіаСід довший. У нього входять, наприклад, 1.0-літровий трициліндровий турбомотор у двох варіантах форсування (110 і 120 к.с.), а також дизель 1.6 CRDi з різними налаштуваннями. Новий семиступінчастий «робот» DCT йде в парі з дизельним агрегатомпотужністю 136 л.с.
Повертаючись до російської специфікації, відзначимо динамічні характеристики Kia Ceed GT з 204-сильною турбованою «четвіркою». Такий автомобіль розганяється до 100 км/год всього за 7.6 секунди, чому сприяє широка полиця моменту, що крутить (1500-4500 об/хв), зменшений до 140 мм кліренс (у звичайних версій просвіт 150 мм), затиснута підвіска.
У плані витрата палива найбільше виглядає «молодший» мотор 1.4 MPI, що споживає в комбінованому циклі близько 6.2 літрів на «сотню». Версії з 1.6-літровими агрегатами спалюють лише трохи більше – від 6.4 літрів.
Найбільшим за розміром багажним відсікоммає універсал Kia Ceed sw. За спинками сидінь заднього рядуу ньому вміститься до 528 літрів вантажу, за спинками передніх крісел при складених задніх – до 1642 літрів.
Технічні характеристики Кіа Сід хетчбек 5-дверний
| Параметр | Кіа Сід 1.4 100 к.с. | Кіа Сід 1.6 MPI 129 к.с. | Кіа Сід 1.6 GDI 135 к.с. | Кіа Сід 1.6 T-GDI 204 к.с. | |
|---|---|---|---|---|---|
| Двигун | |||||
| Код двигуна (серія) | Kappa | G4FG (Gamma) | G4FD (Gamma) | G4FJ (Gamma) | |
| Тип двигуна | бензиновий | ||||
| Тип упорскування | розподілений | безпосередній | |||
| Наддув | ні | так | |||
| Кількість циліндрів | 4 | ||||
| Розташування циліндрів | рядне | ||||
| 4 | |||||
| Об'єм, куб. див. | 1368 | 1591 | |||
| Діаметр/хід поршня, мм | 72.0 х 84.0 | 77 х 85.4 | |||
| Потужність, л.с. (при об/хв) | 100 (6000) | 129 (6300) | 135 (6300) | 204 (6000) | |
| 134.4 (4000) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | 265 (1500-4500) | ||
| Трансмісія | |||||
| Привід | передній | ||||
| Коробка передач | 6МКПП | 6МКПП | 6АКПП | 6DCT | 6МКПП |
| Підвіска | |||||
| Тип передньої підвіски | незалежна, МакФерсон | ||||
| Тип задньої підвіски | незалежна, багатоважільна | ||||
| Гальмівна система | |||||
| Передні гальма | дискові вентильовані | ||||
| Задні гальма | дискові | дискові вентильовані | |||
| Рульове керування | |||||
| Тип підсилювача | електричний | ||||
| Шини та диски | |||||
| Розмір шин | |||||
| Розмір дисків | |||||
| Паливо | |||||
| Тип палива | АІ-95 | ||||
| Екологічний клас | — | ||||
| Об'єм бака, л | 53 | ||||
| Витрата палива | |||||
| Міський цикл, л/100 км | 8.1 | 8.6 | 9.5 | 8.5 | 9.7 |
| Заміський цикл, л/100 км | 5.1 | 5.1 | 5.2 | 5.3 | 6.1 |
| Змішаний цикл, л/100 км | 6.2 | 6.4 | 6.8 | 6.4 | 7.4 |
| Габаритні розміри | |||||
| Кількість місць | 5 | ||||
| Кількість дверей | 5 | ||||
| Довжина, мм | 4310 | ||||
| Ширина, мм | 1780 | ||||
| Висота, мм | 1470 | ||||
| Колісна база, мм | 2650 | ||||
| Колія передніх коліс, мм | 1555 | ||||
| Колія задніх коліс, мм | 1563 | ||||
| Передній звис, мм | 900 | ||||
| Заднє звисання, мм | 760 | ||||
| 380/1318 | |||||
| 150 | 140 | ||||
| Маса | |||||
| Споряджена (мін/макс), кг | 1179/1313 | 1189/1323 | 1223/1349 | 1227/1353 | 1284/1395 |
| Повна, кг | — | ||||
| Динамічні характеристики | |||||
| Максимальна швидкість, км/год | 183 | 195 | 192 | 195 | 230 |
| Час розгону до 100 км/год, з | 12.7 | 10.5 | 11.5 | 10.8 | 7.6 |
Технічні характеристики Kia pro Ceed
| Параметр | Кіа Сід 1.6 MPI 129 к.с. | Кіа Сід 1.6 GDI 135 к.с. | Кіа Сід 1.6 T-GDI 204 к.с. | |
|---|---|---|---|---|
| Двигун | ||||
| Код двигуна (серія) | G4FG (Gamma) | G4FD (Gamma) | G4FJ (Gamma) | |
| Тип двигуна | бензиновий | |||
| Тип упорскування | розподілений | безпосередній | ||
| Наддув | ні | так | ||
| Кількість циліндрів | 4 | |||
| Розташування циліндрів | рядне | |||
| Кількість клапанів на циліндр | 4 | |||
| Об'єм, куб. див. | 1591 | |||
| Діаметр/хід поршня, мм | 77 х 85.4 | |||
| Потужність, л.с. (при об/хв) | 129 (6300) | 135 (6300) | 204 (6000) | |
| Крутний момент, Н*м (при об/хв) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | 265 (1500-4500) | |
| Трансмісія | ||||
| Привід | передній | |||
| Коробка передач | 6МКПП | 6АКПП | 6DCT | 6МКПП |
| Підвіска | ||||
| Тип передньої підвіски | незалежна, МакФерсон | |||
| Тип задньої підвіски | незалежна, багатоважільна | |||
| Гальмівна система | ||||
| Передні гальма | дискові вентильовані | |||
| Задні гальма | дискові | дискові вентильовані | ||
| Рульове керування | ||||
| Тип підсилювача | електричний | |||
| Шини та диски | ||||
| Розмір шин | 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 / 225/40 R18 | |||
| Розмір дисків | 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17 / 7.5Jx18 | |||
| Паливо | ||||
| Тип палива | АІ-95 | |||
| Екологічний клас | — | |||
| Об'єм бака, л | 53 | |||
| Витрата палива | ||||
| Міський цикл, л/100 км | 8.6 | 9.5 | 8.5 | 9.7 |
| Заміський цикл, л/100 км | 5.1 | 5.2 | 5.3 | 6.1 |
| Змішаний цикл, л/100 км | 6.4 | 6.8 | 6.4 | 7.4 |
| Габаритні розміри | ||||
| Кількість місць | 5 | |||
| Кількість дверей | 3 | |||
| Довжина, мм | 4310 | |||
| Ширина, мм | 1780 | |||
| Висота, мм | 1430 | |||
| Колісна база, мм | 2650 | |||
| Колія передніх коліс, мм | 1555 | |||
| Колія задніх коліс, мм | 1563 | |||
| Передній звис, мм | 900 | |||
| Заднє звисання, мм | 760 | |||
| Об'єм багажника (мін/макс), л | 380/1225 | |||
| Дорожній просвіт (кліренс), мм | 150 | 140 | ||
| Маса | ||||
| Споряджена (мін/макс), кг | 1181/1307 | 1215/1336 | 1220/1341 | 1284/1395 |
| Повна, кг | — | |||
| Динамічні характеристики | ||||
| Максимальна швидкість, км/год | 195 | 192 | 195 | 230 |
| Час розгону до 100 км/год, з | 10.5 | 11.5 | 10.8 | 7.6 |
Технічні характеристики Кіа Сід універсал
| Параметр | Кіа Сід 1.4 100 к.с. | Кіа Сід 1.6 MPI 129 к.с. | Кіа Сід 1.6 GDI 135 к.с. | |
|---|---|---|---|---|
| Двигун | ||||
| Код двигуна (серія) | Kappa | G4FG (Gamma) | G4FD (Gamma) | |
| Тип двигуна | бензиновий | |||
| Тип упорскування | розподілений | безпосередній | ||
| Наддув | ні | |||
| Кількість циліндрів | 4 | |||
| Розташування циліндрів | рядне | |||
| Кількість клапанів на циліндр | 4 | |||
| Об'єм, куб. див. | 1368 | 1591 | ||
| Діаметр/хід поршня, мм | 72.0 х 84.0 | 77 х 85.4 | ||
| Потужність, л.с. (при об/хв) | 100 (6000) | 129 (6300) | 135 (6300) | |
| Крутний момент, Н*м (при об/хв) | 134.4 (4000) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | |
| Трансмісія | ||||
| Привід | передній | |||
| Коробка передач | 6МКПП | 6МКПП | 6АКПП | 6DCT |
| Підвіска | ||||
| Тип передньої підвіски | незалежна, МакФерсон | |||
| Тип задньої підвіски | незалежна, багатоважільна | |||
| Гальмівна система | ||||
| Передні гальма | дискові вентильовані | |||
| Задні гальма | дискові | |||
| Рульове керування | ||||
| Тип підсилювача | електричний | |||
| Шини та диски | ||||
| Розмір шин | 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 | |||
| Розмір дисків | 6.0Jx15/6.5Jx16/7.0Jx17 | |||
| Паливо | ||||
| Тип палива | АІ-95 | |||
| Екологічний клас | — | |||
| Об'єм бака, л | 53 | |||
| Витрата палива | ||||
| Міський цикл, л/100 км | 8.1 | 8.8 | 9.5 | 8.5 |
| Заміський цикл, л/100 км | 5.1 | 5.7 | 5.2 | 5.3 |
| Змішаний цикл, л/100 км | 6.2 | 6.7 | 6.8 | 6.4 |
| Габаритні розміри | ||||
| Кількість місць | 5 | |||
| Кількість дверей | 5 | |||
| Довжина, мм | 4505 | |||
| Ширина, мм | 1780 | |||
| Висота, мм | 1485 | |||
| Колісна база, мм | 2650 | |||
| Колія передніх коліс, мм | 1555 | |||
| Колія задніх коліс, мм | 1563 | |||
| Передній звис, мм | 900 | |||
| Заднє звисання, мм | 955 | |||
| Об'єм багажника (мін/макс), л | 528/1642 | |||
| Дорожній просвіт (кліренс), мм | 150 | |||
| Маса | ||||
| Споряджена (мін/макс), кг | 1204/1349 | 1214/1357 | 1248/1385 | 1255/1392 |
| Повна, кг | — | |||
| Динамічні характеристики | ||||
| Максимальна швидкість, км/год | 181 | 192 | 190 | 192 |
| Час розгону до 100 км/год, з | 13.0 | 10.8 | 11.8 | 11.1 |
Автомобіль малого середнього класу Kia Ceed (клас З міжнародної класифікації) випускають з 2007 року, в Росії виробництвом цього автомобіля займається ЗАТ «Авютор» (м. Калінінград).
Автомобіль Kia Ceed виготовляють із трьома типами кузовів: тридверний хетчбек (Kia pro Ceed), п'ятидверний хетчбек (Kia Ceed) та універсал (Kia Ceed SW).
На автомобілі Kia Ceed встановлюють поперечно розташовані чотирициліндрові бензинові інжекторні двигуниробочим об'ємом 1,4, 1,6 і 2,0 л, а також чотирициліндрові дизельні двигуниробочим об'ємом 1,6 та 2.0 л.
На автомобілі з бензиновими деталями встановлюють систему розподіленого упорскування палива і два каталітичні нейтралізатори відпрацьованих газів.
У цьому виданні конструкція двигуна найбільш докладно описана на прикладі бензинового двигуна робочим об'ємом 1,6 л, найбільш поширеного в Росії, відмінності інших двигунів обумовлені особливо.
Кузови автомобілів типу трьох або п'ятидверний хетчбек і універсал несучі, суцільнометалеві, зварної конструкціїз навісними передніми крилами, дверима, капотом та дверима задка.
Трансмісія виконана за передньопривідною схемою із приводами передніх коліс різної довжини. У базовій комплектації автомобілі оснащені п'ятиступінчастою. механічною коробкоюпередач. Коробки передач, що встановлюються на автомобілі залежно від типу двигуна, відрізняються передатними числами та кількістю переднього ходу.
Передня підвіска типу МакФерсон, незалежна, пружинна, зі стабілізатором поперечної стійкості, з гідравлічними амортизаторними стійками. Задня підвіска незалежна, пружинна, багатоважільна, з гідравлічними амортизаторними стійками, з ефектом пасивного підрулювання.
Гальмівні механізми всіх коліс дискові з плаваючою скобою, причому вентильовані диски передніх гальмівних механізмів. У гальмівні механізми задніх коліс вбудовані барабанні механізми гальма стоянки. Усі модифікації оснащені антиблокувальною системою гальм (ABS) з інтегрованою електронною підсистемою розподілу. гальмівних зусиль(EBD).
Рульове управління травмобезпечне, з кермовим механізмом типу шестерня рейка, оснащене гідравлічним підсилювачем із прогресивною характеристикою. Рульова колонкарегулюється кутом нахилу. У ступиці рульові колеса(як і перед переднім пасажиром) розташована передня подушка безпеки.
Автомобілі Kia Ceed комплектують системою централізованого керування замками всіх дверей із блокуванням усіх дверей клавішами на двері водії та автоматичною системоюаварійне розблокування замків.
Склопідйомники всіх дверей з електроприводом.
Інформація актуальна для моделей Кіа Сід 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 року випуску.
Габаритні розміри автомобілів із різними типами кузовів показані на рис. 1.1-1.3.
Мал. 1.1. Габаритні розміри автомобіля Kia Cee"d
Мал. 1.2. Габаритні розміри автомобіля Kia pro Cee
Мал. 1.3. Габаритні розміри автомобіля Kia Cee d SW
Технічні характеристики наведено у табл. 1.1. та 1.2.
| Параметр | Автомобіль із двигуном | ||||
| 1,4 CWT | 1,6 CWT | 2,0 CWT | 1,6 CRDi | 2,0 CRDi | |
|
Загальні дані автомобілів із кузовом типу хетчбек |
|||||
| Споряджена маса автомобіля, кг: | |||||
| з п'ятидверним кузовом | 1263-1355 | 1291-1373 | 1341-1421 | 1367-1468 | 1367-1468 |
| з тридверним кузовом | 1257-1338 | 1257-1356 | 1337-1410 | 1358-1439 | 1368-1439 |
| Габаритні розміри, мм | рис. 1.1 та 1.2 | ||||
| Габаритні розміри, мм | Те саме | ||||
| Максимальна швидкість, км/год: | |||||
| 187 | 192 | 205 | 168 | 205 | |
| автомобіль з автоматичною коробкоюпередач | - | 137 | 195 | - | - |
| автомобіля з механічною коробкою передач: | 11,6 | 10,9 | 10,4 | 11,5 | 10,3 |
| - | 11,4 | 10,4 | - | - | |
| міський цикл | 7,6 | 8,0 | 9,2 | 5,7 | - |
| заміський цикл | 5,2 | 5,4 | 5,9 | 4,2 | - |
| змішаний цикл | 6,1 | 6,4 | 7,1 | 4,7 | 5,4 |
| Витрата палива автомобілів з автоматичною коробкою передач, л/10О км: | |||||
| міський цикл | - | 8,9 | 10,1 | - | - |
| заміський цикл | - | 5,8 | 6,2 | - | - |
| змішаний цикл | - | 6,9 | 7,6 | - | - |
|
Загальні дані автомобіля з кузовом типу універсал |
|||||
| Споряджена маса, кг | 1317-1399 | 1397 1470 | 1419-1502 | 1513 -1572 | 1513-1572 |
| Габаритні розміри, мм | рис. 1.3 | ||||
| Колісна база автомобіля, мм | Те саме | ||||
| Максимальна швидкість, км/год: | |||||
| автомобіля з механічною коробкою передач | 187 | 192 | 205 | 172 | 205 |
| автомобіля з автоматичною коробкою передач | - | 187 | 195 | - | - |
| Час розгону автомобіля з місця до 100 км/год, з: | |||||
| автомобіля з механічною коробкою передач | 11,7 | 11,1 | 10,7 | 12,0 | 10,3 |
| автомобіля з автоматичною коробкою передач | - | 11,7 | 10,7 | - | - |
| Витрата палива автомобілів з механічною коробкою передач, л/100 км: | |||||
| міський цикл | 7,9 | 8,1 | 9,7 | 5,7 | 5,8 |
| заміський цикл | 5,4 | 5,6 | 5,9 | 4,2 | 7,7 |
| змішаний цикл | 6,3 | 6,5 | 7,3 | 4,7 | 5,8 |
| Витрата палива автомобілів з автоматичною коробкою передач, л/100 км: | |||||
| міський цикл | - | 8,9 | 10,2 | - | - |
| заміський цикл | - | 5,9 | 6,2 | - | - |
| змішаний цикл | - | 6,9 | 7,7 | - | - |
|
Двигун |
|||||
| Модель двигуна | G4FA | G4FB | G4FC | D4FB | D4EA |
| Тип | Чотирьохтактний, бензиновий, з двома розподільними валами DOHC | Чотирьохтактний, дизельний, з двома розподільними валами ЕDHC | |||
| Число, розташування циліндрів | 4, рядне | ||||
| Діаметр циліндра х хід поршня, мм | 77x74,49 | 77x85,44 | 82x93,5 | 77,2x84,5 | 83x92 |
| Робочий об'єм, см3 | 1396 | 1591 | 1975 | 1591 | 1991 |
| Максимальна потужність, л.с. | 109 | 122 | 143 | 115 | 140 |
| Частота обертання колінчастого валу, що відповідає максимальній потужності, мін-1 | 6200 | 6200 | 6000 | 4000 | 3800 |
| Максимальний момент, що крутить, Нм | 137 | 154 | 186 | 255 | 305 |
| Частота обертання колінчастого валу, що відповідає максимальному моменту, що крутить, мін-1 | 5000 | 5200 | 4600 | 1900-2750 | 1800-2500 |
| Ступінь стиснення | 10,5 | 17,3 | |||
|
Трансмісія |
|||||
| Зчеплення | Однодискове, сухе, з діафрагмовою натискною пружиною та гасителем крутильних коливань, постійно замкненого типу | ||||
| Привід вимкнення зчеплення | Гідравлічний, беззорий (для автомобілів з механічною коробкою передач) | ||||
| Коробка передач | Залежно від комплектації автомобіля п'яти-або шестиступінчаста механічна, двовальна, із синхронізаторами на всіх передачах переднього ходу або чотириступінчаста автоматична | ||||
| Модель механічної коробки передач | M5CF1 | M5CF1 | M5CF2 | M5CF3 | M6GF2 |
| Передавальні числа механічної коробки: | |||||
| I передача | 3,786 | 3,615 | 3.308 | 3,636 | 3,615 |
| II передача | 2,053 | 1,950 | 1,962 | 1,962 | 1,794 |
| III передача | 1,370 | 1,370 | 1,257 | 1,189 | 1,542 |
| IV передача | 1,031 | 1,031 | 0,976 | 0,844 | 1,176 |
| V передача | 0,837 | 0,837 | 0,778 | 0,660 | 3,921 |
| VI передача | - | - | - | - | 0,732 |
| передача заднього ходу | 3,583 | 3,583 | 3,583 | 3,583 | 3,416 |
| Передатна кількість очної передачі автомобілів з механічною коробкою передач | 4,412 | 4,294 | 4,188 | 3,941 | 4,063 |
| Модель автоматичної коробки передач | - | A4CF1 | A4CF2 | - | - |
| Передавальні числа автоматичної коробки передач: | |||||
| I передача | - | 2,919 | 2,919 | - | - |
| II передача | - | 1,551 | 1,551 | - | - |
| III передача | - | 1,000 | 1,000 | - | - |
| IV передача | - | 0.713 | 0.713 | - | - |
| передача заднього ходу | - | 2,480 | 2,480 | - | - |
| Передатна кількість головної передачі автомобіля з автоматичною коробкою передач | - | 4,619 | 3,849 | - | - |
| Привід коліс | Передній, валами з шарнірами рівних кутових швидкостей | ||||
|
Ходова частина |
|||||
| Передня підвіска | Незалежна, типу Макферсон, з гідравлічними амортизаторними стійками, витими пружинами та стабілізатором поперечної стійкості | ||||
| Задня підвіска | Незалежна, багатоважільна, пружинна, з гідравлічними амортизаторними стійками та стабілізатором поперечної стійкості | ||||
| Колеса | Сталеві дискові штамповані або литі легкосплавні | ||||
| Розмір | табл. 1.2 | ||||
| Розмір шин | Теж | ||||
|
Рульове керування |
|||||
| Тип | Травмобезпечне, з підсилювачем | ||||
| Рульовий механізм | Шестерня-рейка | ||||
|
Гальмівна система |
|||||
| Робочі гальма: | |||||
| передні | Дискові, з плаваючою скобою, вентильовані | ||||
| задні | Дискові, з плаваючою скобою | ||||
| Привід робочих гальм | Гідравлічний, двоконгурний, роздільний, виконаний за діагональною схемою, вакуумним підсилювачем, алтиблокувальною системою (ABS) та електронною підсистемою розподілу гальмівних зусиль (EBD) | ||||
|
Електроустаткування |
|||||
| Система електропроводки | Однополюсний, негативний провід з'єднаний з «масою». |
||||
| Номінальна напруга, | 12 | ||||
| Акумуляторна батарея | Стартерна, необслуговувана, ємністю 45 А год | ||||
| Генератор | Змінного струму, з вбудованим випрямлячем та електронним регулятором напруги | ||||
| Стартер | Зі змішаним збудженням, дистанційним керуваннямз електромагнітним включенням та муфтою вільного ходу | ||||
|
Мал. 1.4. Підкапотний простіравтомобіля: 1 – права опора силового агрегату; 2 - пробка маслоналивної горловини; 3 – декоративний кожух двигуна; 4 – повітряний фільтр; 5 - пробка головного бачка гальмівного циліндра; б - колодка діагностичного роз'єму; 7 - електронний блок(контролер) системи керування двигуном; 8 - монтажний блокреле та запобіжників; 9 - акумуляторна батарея; 10 – пробка радіатора системи охолодження двигуна; 11 - повітропровід повітряного фільтра; 12 - покажчик (щуп) рівня олії s двигуні; 13 – генератор; 14 - звуковий сигнал; 15 - горловина бачка омивача; 16 - розширювальний бачоксистеми охолодження двигуна | |||||
Універсал Kia ceed Sportswagon (скорочено «SW») другої генерації постав перед громадськістю одночасно з п'ятидверним хетчбеком у рамках Женевських автомобільних оглядин у березні 2012 року. Восени 2015 року на мотор-шоу у Франкфурті відбувся дебют оновленого «сарайчика», який, окрім косметичних оновлень зовнішності (нові бампера, підкоригована оптика та решітка радіатора) та інтер'єру, отримав нові двигун та трансмісію, а також низку додаткових опцій.
Попереду універсал КіаСід не має якихось відмінностей від п'ятидверного хетчбека, а ось ззаду за рахунок характерної, але зовсім не важкої корми виглядає цілісніше і спокійніше. І при цьому повністю виправдовує назву Sportswagon за рахунок динамічних контурів кузова.
У сімействі «Сідів» універсал є найбільшим представником: 4505 мм завдовжки, 1485 мм заввишки і 1780 мм завширшки. А ось величина бази коліс і дорожнього просвітуідентичні таким на хетчбеку – 2650 мм та 150 мм відповідно.
У передній частині салон універсала Kia ceed другого покоління повторює оздоблення хетчбека як у плані архітектури та оформлення, так і в плані зручності розміщення водія та пасажира.
А ось заднім сідокам викроєно більше простору над головою завдяки формі даху.
Вантажний «трюм» Kia ceed Sportswagon у «похідному» стані вміщує 528 літрів поклажі. Задній диван складається нерівними частинами, внаслідок чого корисний об'єм перетворюється на 1642 літри. У ніші під фальшпідлогою – піддон-органайзер, «докатка» та набір інструментів.
Технічні характеристикиСилова гамма корейського універсала 2-го покоління запозичена у п'ятидверного хетчбека.
На автомобіль ставляться бензинові двигуниз розподіленим упорскуванням об'ємом 1.4 та 1.6 літра, що розвивають 100 та 130 кінських сил(134 і 157 Нм відповідно), а також "безпосередній" 1.6-літровий агрегат, що виробляє 135 "скакунів" та 164 Нм тяги.
Доставкою моменту на колеса передньої осі відають 6-ступінчасті трансмісії - "механіка", "автомат" та "робот" з двома зчепленнями.
У розгоні з 0 до 100 км/год «другий ceed SW» повільніше за хетч на 0.3 секунди (10.8-13 секунд), в максимальної швидкостіпоступається йому 2-3 км/год (181-192 км/год), а ось за витратою палива відмінностей не має (5.9-6.8 літрів у змішаних умовах).
У конструктивному плані універсал копіює «Сід» у кузові хетчбек: передньопривідний «візок» з архітектурою типу McPherson спереду та багатоважелевою конфігурацією ззаду, електричний підсилювач керма з трьома режимами роботи, дискові гальма всіх коліс, доповнені на передній осі вентиля.
Комплектації та ціни.Вартість «другого» Kia ceed SW, який пережив у 2015 році оновлення, у Росії стартує з позначки 814 900 рублів за базову комплектацію Classic.
За замовчуванням вантажопасажирська модель обладнана кондиціонером, штатною магнітолою, шістьма подушками безпеки, ABS, електросклопідйомниками передніх дверей, багатофункціональним кермом, обігрівом та електричними регулюваннями бічних дзеркал та підсилювачем керма.
Крім цього, універсал пропонується у виконаннях Comfort, Luxe, Prestige та Premium. За найдорожчий варіант просять 1119900 рублів, за які отримуєш по-справжньому «повний фарш».
Перший показ універсала cee'd SW другого покоління корейська компанія Kia успішно провела у 2012 році. Опис зовнішнього виглядунайімовірніше буде нудним, оскільки у цього представника продукції KIA, що на порядок перевершує за дизайном модель першого покоління, легко знайдеться достатня кількість захоплених відгуків. Уже перше покоління своєю появою довело: універсал може мати як спортивні та динамічні обриси, так і продемонструвати солідність екстер'єру.
Набагато цікавіше розповісти про те, що вийшло у розробників компанії в галузі технічних характеристик Kia cee'd універсал.
Традиційно прийнято розглядати їх за таким планом:
- габаритні розміри;
- будову шасі;
- можливі варіанти двигунів та тип КПП;
- витрати палива.
Не будемо і ми вигадувати нове при огляді характеристик Кіа Сід 2013 універсал і слідуватимемо цьому плану.
Габаритні показники та колісна база
У більшості оглядів автомобілів прийнято давати розміри, порівнюючи універсал та хетчбек. Якщо розташувати поряд два автомобілі з цими двома типами корпусу, то, проводячи вимірювання, помічаємо в універсала велику довжину (майже 1,5 сантиметра). При цьому ширина хечтбека на один сантиметр більша, і він на півсантиметра вищий. Звичайно, пара сантиметрів за окремими габаритними напрямками ролі не відіграють. Але для повного візуального враження вони мають важливе значення. Таким чином, за даною характеристиці КіаСід універсал візуально знаходиться в більш спортивної форми. При цьому колісна базаУніверсал досягає 265 сантиметрів.
Пристрій шасі
Схема підвіски Kia cee'd SW аналогічна хечтбеківській — спереду незалежна із застосуванням стійок MacPherson та стабілізатора поперечної стійкості, а ззаду виконана як незалежна багатоважільна.
Двигун та тип КПП
Незалежно від рівня комплектації для універсала, доступний лише один бензиновий силовий агрегат з об'ємом 1,6 л., що дозволяє йому розвинути потужність до 129 коней. При цьому початкові за рівнем наповнення комплектації поставляються з шестиступінчастою механікою, а коробка автомат встановлюється як опція у дорожчих версіях. Звичайно, хотілося б урізноманітнити лінійку силових агрегатівбільше потужними двигунами, але з урахуванням призначення універсала встановленого двигунацілком достатньо.
Витрата палива
Купуючи базову комплектацію Kia cee'd SW, покупець розраховує на те, що розгін до сотні можливий за 10-11 секунд і за потреби переміщатися на швидкості до 191 км/год. У середньому витрата палива при цьому становитиме 8,5 літрів у місті, приблизно 6 літрів на трасі та у змішаному циклі 6-7 літрів.
Зважившись придбати більш оснащену, але дорогу комплектаціюз автоматичною коробкою автолюбитель малоймовірно, що зможе істотно знизити час розгону або споживання палива в різних умовах, але зручність управління з автоматичної КППстане приємним бонусом за велику вартість автомобіля.
Розглядаючи всі технічні характеристики Kia cee'd універсал як єдине ціле, можна зробити висновок про те, що корейським інженерам та дизайнерам вдалося суттєво просунутися на шляху до ідеальному автомобілюу цій категорії. Крім досить об'ємного багажника та зручного салону, цей автомобіль досить економічний як у споживанні палива, так і за вартістю запчастин та обслуговування. Як плюс можна додати, що даний універсал може змагатися з седанами по солідності та представницькості.
Тому зупинити свій погляд на Kia cee'd SW можна не тільки за необхідності придбати універсал, а й у разі вибору седана і хетчбека.