Me sa duket kompania e makinave Nissan ishte shumë e etur për t'u dukur nissan i përditësuar shënim 2013 viti model. Prandaj, kompania vendosi të prezantojë punën e saj për publikun e gjerë shumë përpara fillimit të Motor Show në Gjenevë. Sidoqoftë, me siguri, asnjë nga entuziastët evropianë të makinave nuk i vjen keq për këtë veprim të automobilistit. Në çdo rast, informacioni i marrë do t'i lejojë shumë prej tyre të marrin një vendim të duhur në lidhje me këtë makinë në një mënyrë të menduar dhe të ekuilibruar.

Përveç kësaj, disa nga informacionet kanë rrjedhur tashmë në media, që nga premiera japoneze makinë e përditësuar u zhvillua në verën e vitit 2012, dhe pak më vonë pjesëmarrësit e premierës së Amerikës së Veriut të Nissan Note 2013 mund të njiheshin me të, por gjithçka mësohet në krahasim dhe dua të di se çfarë surprizash ka përgatitur kompania Nissan për evropianët dhe në veçanti entuziastët rusë të makinave. Dihet se japonezët e kanë modifikuar disi pamjen e tyre version evropian Nissan Note, ofroi një linjë të ndryshme termocentralet, cilësimet e shasisë kanë ndryshuar, të cilat, sipas zhvilluesit, duhet të ndihmojnë në përmirësimin e trajtimit.

Por ndoshta më interesante është transformimi i Nissan Note 2013, i cili zyrtarisht është një furgon kompakt, në një hatchback kompakt të klasës B sipas Klasifikimi evropian. Laptopi i përditësuar është bërë pak më i madh dimensionet, komponentët pas zbatimit idetë e dizajnit(gjatësia x lartësia x gjerësia): 4100 x 1525 x 1695 milimetra. Baza e rrotave është 2600 milimetra, hapësira e tokës (pastrimi) është 165 milimetra.

Nissan Note II: standardi i dizajnit modern të makinave

Shfaqja e Nissan Note 2013 është sinqerisht e habitshme në lehtësimin dhe përsosmërinë e përmasave. Silueta e zgjatur dhe e lëmuar me detaje të vogla sportive duhet të tërheqë padyshim vëmendjen e sektorit të të rinjve të blerësve. Fjalë për fjalë i gjithë trupi duket origjinal. Pjesa e përparme është e paharrueshme për formën e ndërlikuar të fenerëve të fenerëve dhe jo më pak të zbukuruar dritat e mjegullës. Parakolpi masiv i ngulitur, siç rezulton, nuk është vetëm një nga idetë stilistike të stilistëve të kompanisë, por gjithashtu ka një qëllim thjesht pragmatik.

Rezulton se kjo formë duhet të garantojë sigurinë e kalimit, pasi në rast përplasjeje, falë formës së kapuçit, këmbësori do të hidhet mbi kapuç, gjë që rrit ndjeshëm sigurinë e tij. Është mjaft e mundur, por si mund ta shpjegojmë praninë e elementeve të lehtësimit në parakolpin e pasmë? Profili i makinës mbahet mend nga vulat origjinale në dyert anësore. Brinja e stampuar që bie në faqet anësore, e fryrë, gjithashtu duket origjinale. harqet e rrotave, forma e vijave të pragut të dritares, çati e pjerrët, e pajisur me çati panoramike dhe e kthyer në spoiler sipër. dera e pasme. Pjesa e pasme gjithashtu ka disa risi dekorative, në veçanti, dritat e pasme dizajn shumë i ndërlikuar, si dhe një parakolp me brazdë.

Nissan Note II: ergonomia dhe cilësia e brendshme

Brendësia e kabinës nuk është veçanërisht e sofistikuar, por ndoshta kjo është për mirë. Vërtetë, ekziston ende një detaj mjaft i pazakontë, i cili nuk është gjë tjetër veçse një ekran në formë të rrumbullakët i njësisë së kontrollit të klimës, rreth së cilës ndodhen butonat e kontrollit. Duhet të theksohet gjithashtu paraqitja e shkëlqyer ergonomike e instrumenteve të informacionit dhe njësive të kontrollit. Pothuajse të gjithë butonat e kontrollit janë fjalë për fjalë pranë dhe nuk është e vështirë t'i gjesh ato me prekje. punë speciale. Dizajnerët sugjeruan uniformë të re timon shumëfunksional, mbi të cilin ndodhet njësia e kontrollit për sistemet kryesore të komoditetit.

Ndriçimi i këndshëm blu i instrumenteve nuk i lodh sytë dhe nuk e largon vëmendjen nga drejtimi. Vendet e shoferit janë të pajisura me mbështetje anësore efektive, e cila thekson edhe një herë një paragjykim të caktuar ndaj sportivitetit të makinës. Materialet e përfundimit janë të një cilësie mjaft të mirë dhe janë të këndshme në prekje. Për të rritur volumin e dobishëm të ndarjes së bagazhit, mund ta lëvizni atë përpara dhe mbrapa. sedilja e pasme. Në gjendje normale, vëllimi i bagazhit është 300 litra, me sediljet e rreshtit të dytë të palosura rritet në 1350 litra.

Specifikimet teknike të laptopit Nissan

Në parim, karakteristikat teknike të shpallura nga prodhuesi janë mjaft të pranueshme për një makinë të kësaj klase. Blerësit evropianë do të jenë në gjendje të zgjedhin një opsion nga tre të ofruara. Motori më i vogël 1.2 litërsh HR12DDR me tre cilindra benzinë ​​prodhon 80 kuaj fuqi. Ku konsumi mesatar karburanti nuk është më shumë se 4.7 litra për njëqind kilometra. Një motor tipik qyteti për një makinë tipike qyteti.

Së dyti Motor me gazështë gjithashtu tre cilindra dhe ka të njëjtin zhvendosje prej 1.2 litra. Sidoqoftë, fuqia e kësaj njësie energjie tashmë është pak më e lartë dhe arrin në 98 kuaj fuqi. Dizajnerët e pajisën motorin me një mbingarkues dhe gjithashtu prezantuan ciklin Miller, i cili rriti efikasitetin e djegies së përzierjes ajër-karburant. Falë këtyre risive, efikasiteti i kësaj njësie energjie është pak më i lartë, konsumi mesatar i karburantit për njëqind kilometra është 4.3 litra benzinë. Si opsion i tretë, prodhuesi ofron një naftë me katër cilindra njësia e fuqisë 1.5 litër me 90 kuaj fuqi. Ky motor është më ekonomiki nga të tre, pasi harxhon vetëm 3.6 litra nafte për 100 kilometra.

Gjithashtu u bë e ditur se specifikimet teknike të Nissan Note parashikojnë instalimin e disa kutive të ingranazheve. Motori më i vogël me benzinë ​​do të shoqërohet me një kuti ingranazhi me pesë shpejtësi transmetim manual. Një njësi e fuqisë me 98 kuaj fuqi mund të pajiset opsionalisht Variator CVT. Me motorin me naftë, asgjë nuk është ende e qartë. Së pari, prodhuesi nuk ka njoftuar ende planet e inxhinierëve të kompanisë për këtë motor. Së dyti, nuk dihet nëse ai do të vijë motor dizel për Rusinë në përgjithësi. Prodhuesi përdori platformën V me shumë qëllime si platformën bazë për Nissan Note II. Përpara është aplikuar plotësisht pezullim i pavarur bazuar në shiritat MacPherson, pezullimi i pasëm e pajisur me një tra rrotullues. Sistemi i frenave Makina ishte e pajisur me një grup mjaft mbresëlënës sistemet elektronike: ABS, Ndihma e Frenimit (BAS) dhe EBD.

Sipas informacioneve paraprake, evropianët do të mund të zgjedhin një makinë në tre nivelet e disponueshme të dekorimit: “Visia”, “Acenta” dhe “Tekna”. Pajisjet bazë"Visia" përfshin pajisjen e makinës me një sistem "Start-Stop", pavarësisht nga lloji i motorit, kontrolli i lundrimit dhe gjashtë airbag. Pajisje mesatare Acenta do të marrë gjithashtu ajër të kondicionuar dhe dritare elektrike në të gjitha dyert, si dhe një sistem multimedial që mbështet Bluetooth.

Konfigurimi maksimal i Tekna-s do të sigurohet me paketën e sigurisë në trafikun Safety Shield, një sistem monitorimi me katër kamera, veshje të pjesshme të brendshme prej lëkure dhe hyrje pa çelës në kabinë. Për më tepër, prodhuesi planifikon të lëshojë një grup të kufizuar të modifikimit "Dynamic", i cili do të ketë një spoiler, pragjet e dyerve, parakolpët e tjerë, si dhe sportet. buzë. Fatkeqësisht, çmimi për Nissan Note 2013 ende nuk është përcaktuar.

Foto e laptopit Nissan

"Nissan Note" është një furgon nënkompakt i prodhuar nga Nissan. Makina e parë doli në shitje në 2004. Është projektuar në platformën "B". Përdoret nga shumë prodhues, si Renault, Dasia dhe të tjerë. Që nga fillimi i prodhimit, makina u prodhua si për tregun japonez ashtu edhe për atë evropian. Fabrika e prodhimit për versionin evropian ndodhet në MB.

Specifikimet

Karakteristikat teknike të gjeneratës së fundit Nissan Note janë paraqitur më poshtë.

	1,2	1,5 dCi
Fillimi i shitjeve, g	2013
Karburanti i rekomanduar	benzine
Vëllimi i motorit, l	1,2	1,5
Fuqia, l. Me.	80	90
Shpejtësia maksimale, km/h	169	179
Përshpejtimi nga 0 në 100 km/h, s	13,6	11,8
Qyteti i konsumit të karburantit, l për 100 km	5,7	4,2
Autostrada e konsumit të karburantit, l për 100 km	4,2	3,1
Konsumi mesatar i karburantit, l për 100 km	4,6	3,6
Transmetim	mekanike
Numri i hapave	5
Dimensionet, cm	410*169*153
Pesha, kg	1037	1015
Vëllimi i dhomës së bagazhit, l	410
Vëllimi i rezervuarit, l	41

Vlen të përmendet edhe largësia nga toka e Nissan Note, e cila është 16.5 centimetra, falë së cilës edhe kjo një makinë mund të ngasin lehtësisht mbi një bordurë ose vrimë.

Makina paraqitet në dy variacione të motorit - 1.2- dhe 1.5-litra. Gjenerata e fundit e Nissan Note ka vetëm dy variacione, ndryshe nga i njëjti model i vitit 2005 me një numër të madh modifikimesh, si "Comfort", "Lux", "Tecna" dhe "Silver".

Rishikimi

Gjatë 14 viteve, makina ka kaluar në dy gjenerata, dhe gjithashtu ka pësuar rimodelim të pjesës së jashtme dhe të brendshme. Prodhimi i gjeneratës së parë të makinës Nissan Note është për shkak të kërkesës së madhe për këtë segment të makinave. Zhvillimi filloi në vitin 2000, dhe në 2004 gjenerata e parë e makinave Nissan Note u prezantua për publikun.

Shitjet e para u zhvilluan në 2005. Në të njëjtin vit në Frankfurt, dhe një vit më vonë në Gjenevë, u prezantua Nissan Note, i destinuar për tregun evropian.

Objekti kryesor i prodhimit sot është një fabrikë në MB, e cila është ndërtuar në vitin 2006. Mbretëria e Bashkuar u bë gjithashtu vendi i parë në Evropë që bleu një model makine Nissan Note.

Gjenerata e dytë u prezantua në vitin 2012 në Japoni, dhe një vit më vonë në Evropë. Makina ruajti rehati, prakticitet dhe origjinalitet, por në të njëjtën kohë pothuajse ndryshoi plotësisht dizajnin e saj.

Gjenerata e re e Nissan Note është pak më e ulët se versioni i mëparshëm, por hapësira në kabinë është zvogëluar. Në pjesën e pasme të sediljeve të përparme u shfaqën tavolina të palosshme.

Në krahasim me atë të mëparshëm, gjenerata e dytë është bërë pak më e rrumbullakosur. Nga ana e përparme, makina duket më e guximshme dhe agresive, por optika e përparme, sikur të jetë e ndërtuar në grilën e radiatorit, nuk është veçanërisht tërheqëse.

Falë pezullim i përditësuar, hapësira e Nissan Note nga toka është bërë pak më e lartë. Për të zvogëluar animin gjatë rrotullimit, shasia është përditësuar, e cila është paksa më e ngurtë në versionin me benzinë.

Brenda, makina nuk është e dukshme, përveç që një ekran është shfaqur në tastierën qendrore. Brendësia është paksa e ngushtë. Kjo mund të vërehet kur ndërroni marshin kur dora prek pasagjerin e ulur në të djathtë.

Deflektorët e rinj nuk përshtaten fare në brendësinë e makinës, duke e bërë atë më të rëndë. Paneli ka dritë e pasme blu në krye, përbëhet nga të gjithë elementët e njohur si shpejtësimatës, shpejtësimatës etj.

Shumë pronarë po pyesin se si të rrisin pastrimin nga toka të Nissan Note. Është mjaft e vështirë ta bëni këtë me duart tuaja, kur kontaktoni Qendra e Shërbimit për një sasi të vogël, hapësira e tokës mund të rritet me disa centimetra. Por ju duhet të zgjidhni diçka midis aftësisë përtej vendit dhe kontrollueshmërisë.

Makinë e vogël e qytetit nga Kompani japoneze e cila i ka mbijetuar dy brezave dhe është një makinë relativisht e njohur në vendin tonë është Nissan Note 2016.

Gjenerata e dytë të kësaj makine Ajo u prezantua për publikun në 2012 dhe u zhvillua në Motor Show në Gjenevë, makina filloi të shitet vetëm në 2013. Ky brez shitet në shumë vende, por nuk furnizohet në Rusi, kështu që gjenerata e dytë nuk shitet zyrtarisht këtu.

Brezi i ri ka marrë mjaft serioze ndryshimet e jashtme, gjithashtu ndryshon në brendësi dhe linjë të njësive të fuqisë.

E jashtme

Pamja e Hatchback për bota moderne mjaft mirë, modelja duket vërtet e bukur dhe tërheqëse. Gryka ka një kapuç të lartë, pak të stampuar, i cili theksohet nga optika e madhe. Grila e kromit të radiatorit lidhet në mënyrë elegante me optikën. Parakolpi do t'ju kënaqë me dritat e rrumbullakëta të mjegullës të futura bukur.

Në anë ka gjëra të ndryshme që ju befasojnë, harqet e rrotave pak të fryra, një pasqyrë e pasme në këmbë, kjo është gjithçka që mund t'ju befasojë kur shikoni në profil. Përndryshe gjithçka është e thjeshtë.

Pjesa e pasme e Nissan Note është pak më interesante, optika e brendshme nuk ka gjasa të kënaqet, por vetë forma e fenerit tërheq vëmendjen. Parakolpi është masiv, por i thjeshtë, nuk ka asgjë befasuese për të. Në përgjithësi, dizajni është i mirë, por ka pak detaje interesante.

Dimensionet e Hatchback:

• gjatësia – 4100 mm;
• gjerësia – 1695 mm;
• lartësia – 1530 mm;
• baza e rrotave - 2600 mm;
• pastrimi nga toka - 150 mm.

Specifikimet

Lloji	Vëllimi	Fuqia	Çift rrotullues	Overclocking	Shpejtesi maksimale	Numri i cilindrave
Benzine	1.2 l	79 kf	110 H*m	13 sek.	170 km/h	3
Benzine	1.2 l	98 kf	147 H*m	11.8 sek.	181 km/h	3
Naftë	1,5 l	90 kuaj fuqi	200 H*m	11.9 sek.	179 km/h	4
Benzine	1,6 l	111 kf	160 H*m	-	-	4

Modeli ka 6 opsione të grupit të fuqisë në linjën e tij.

1. Lloji më i dobët i motorit është një njësi benzine 1.2 litra që prodhon 79 kuaj. Ky është i vetmi version me të cilin mund të sigurohet opsionalisht me të gjitha rrotat. Ekziston edhe një variant i këtij motori me 80 kuaj fuqi. Njësia lejon hatchback-un të arrijë njëqindën e parë në pothuajse 14 sekonda - një rezultat jo shumë tërheqës. Konsumi është i ulët - 6 litra në qytet dhe 4 në autostradë.
2. Ekziston edhe një motor 1.2 litra, por me 98 kuaj fuqi. Ajo tashmë ka performancë dinamike më tërheqëse, motori e përshpejton makinën në qindra në 12 sekonda, dhe shpejtesi maksimaleështë 181 km/h. Njësia gjithashtu nuk konsumon shumë, vetëm 5 litra në qytet.
3. Gjithashtu përfshihet në linjën Nissan Note 2016 motor dizel vëllimi 1.5 litra. Fuqia e tij është 90 kuaj fuqi, dhe nxitimi në njëqind zgjat 12 sekonda. Konsumi është përkatësisht më i ulët, por vetë karburanti është gjithashtu më i lirë. Njësia përdor rreth 4 litra në qytet dhe 3 në autostradë.
4. Një nga njësitë më të larta është një motor 1.6 litërsh që prodhon 109 kuaj. Fatkeqësisht, karakteristikat e këtij motori nuk dihen.
5. Lloji më i fuqishëm i motorit mori të njëjtin vëllim prej 1.6 litrash, por tani fuqia e tij është rritur në 138 kuaj fuqi. Kjo është njësia më e fuqishme dhe në përputhje me rrethanat do të tregojë më të mirën karakteristikat dinamike, por ato janë të panjohura për ne.

Të gjitha llojet e motorëve ofrohen të çiftëzuar me një 5-shpejtësi transmetim manual ingranazhet, dhe gjithashtu në disa njësi është e mundur të instaloni një variator. Modeli ka problem me frenat, sigurisht që mjaftojnë, por do të doja akoma më shumë. Modeli ndalon falë frenave të diskut të ventiluar në pjesën e përparme dhe frenave të daulleve në pjesën e pasme. Pezullimi i përparmë është i pavarur, është një traver klasik MacPherson, dhe pjesa e pasme përdor një rreze rrotullimi gjysmë të pavarur.

Shasia mund t'ju kënaqë me praninë e:

Salloni Nissan Note

Që nga kjo makinë e vogël, atëherë nuk duhet të prisni shumë hapësirë ​​​​të lirë prej saj në kabinë, me të vërtetë nuk ka aq shumë prej saj. Rresht frontËshtë ende mjaft mirë, por pjesa e pasme vështirë se mund të strehojë 3 pasagjerë. Nga rruga, për pasagjerët e pasmë ka një tryezë të palosshme në pjesën e pasme të sediljeve të përparme. Ndarja e bagazhit këtu është e vogël, vëllimi i saj është 295 litra, por mund të rritet duke e palosur poshtë rreshti i pasëm. E zmadhuar ndarja e bagazhit do të ketë një vëllim prej 1465 litrash.

Selia e shoferit është e pajisur timon i madh prej 3 folesh me kontrolle të sistemit audio. Timoni është i thjeshtë, por pult duket interesante - një tahometër i madh i rrumbullakët, një shpejtësimetër i madh analog me një raund kompjuter në bord në mes dhe një sensor elektronik të temperaturës dhe nivelit të karburantit në të djathtë. E gjithë kjo është e dekoruar bukur dhe gjithashtu e pajisur me ndriçim tërheqës.

Konzola qendrore është e thjeshtë, por dizajni i saj është interesant. Pjesa e sipërme e Nissan Note 2016 ka 2 deflektorë të rrumbullakët të ajrit dhe një buton alarmi. Ekrani ndodhet pak më poshtë sistem multimedial me butona për ta kontrolluar atë përreth. Më poshtë është gjëja më interesante - kjo është njësia e kontrollit të klimës. Të gjithë butonat formojnë një rreth, dhe midis tyre ka një rreth tjetër, i cili është një ekran, i cili nga ana tjetër shfaq cilësimet e zgjedhura. Gjithçka në tunel është mjaft e thjeshtë, këto janë dy mbajtëse filxhani dhe një përzgjedhës marshi.

Çmimi

për fat të keq këtë model nuk do të shitet në vendin tonë, por me ndihmën e tregtarëve gri do të jetë e mundur të merret. Makina ofrohet ne 3 konfigurime të ndryshme, nga një pikë interesante, versioni bazë do të marrë një sistem start-stop. Versioni më i shtrenjtë është përgjithësisht i mrekullueshëm - dukshmëri e gjithanshme, akses pa çelës dhe pak lëkurë në kabinë. Dakord, jo keq!

Çmimet ende nuk dihen, por do të zbulohen së shpejti. Do të prodhohet edhe një version i kufizuar, i cili do të ketë rrota të ndryshme dhe në përgjithësi do të përfaqësojë vizualisht një hatchback të ngarkuar.

Disa e kanë importuar tashmë makinën nga Japonia dhe po e shesin modelin. çmim mesatar makinë me timon të djathtë me treg sekondar- 700,000 rubla.

Japonezët kanë krijuar një makinë të mirë që përmbush funksionin e saj për t'ju sjellë nëpër qytet përpara dhe mbrapa, kështu që për njerëzit që kanë nevojë pikërisht për këtë, E12 është mjaft i përshtatshëm.

Video

Një drejtim relativisht i ri në klasën e makinave - mikrofoni, ka një paragjykim të caktuar ndaj përdorimit në kushte urbane për çdo ditë. Pa shumë kapacitet, makina zakonisht përdoret rrallë për udhëtime të gjata. Por meqenëse shpesh përmendet si makinë familjare, detyra të tilla si sulmet në natyrë ose udhëtimet në fshat ende bien në kuadër të përgjegjësive të tij. Në këtë drejtim, pastrimi nga toka i Nissan Note është mjaft shpesh me interes për pronarët aktualë dhe të ardhshëm. Sipas Specifikimet teknike – Hapësira nga toka e modelit është 165 mm.

Në përgjithësi, mund të theksohet se kjo shifër nuk është e keqe, nëse ju kujtohet, sepse edhe disa kryqëzime ofrojnë pastrim nga toka prej 180 mm. Por kur vlerësohet pastrimi nga toka Duhet të merren parasysh një sërë treguesish të tjerë:

• Kutia e rrotave të makinës.
• Mbjelljet e përparme dhe të pasme të trupit.
• Prania e elementeve të spikatur në pjesën e poshtme të makinës dhe elementëve mbrojtës.

Baza e rrotave të automjetit

Ashtu si i pari gjenerata Nissan Vini re, po ashtu edhe ndjekësi, baza e rrotave mjaft i madh dhe është 2600 mm. Para së gjithash, madhësia synon të arrijë hapësirën më të madhe të mundshme për pasagjerët në kabinë. Për të siguruar aftësi më të mira ndër-vendore, këto parametra vështirë se mund të quhen optimale. Por, siç tregon praktika, është mjaft e mjaftueshme për rrugët e vendit. Për më tepër, rrotat janë praktikisht të vendosura në qoshet e makinës, dhe lëvizja është me rrota të përparme. Shumica vend i prekshëm këtu janë pragjet e makinës.

Mbjelljet e përparme dhe të pasme

Platforma e klasit të golfit në kombinim me trupin e mikrovanit siguron një dalje shumë të shkurtër të pasme. Parakolp i pasëmËshtë pothuajse e pamundur të kapësh një pengesë kur largohesh prej saj. Mbingarkesa e përparme është pak më e vështirë, pasi zgjat disi përpara. Duke marrë parasysh brishtësinë e parakolpëve në këtë model, duhet t'i qaseni bordurave me kujdes ekstrem. Strukturisht, Nissan Note ngarkohet më shumë në boshtin e përparmë, kështu që duhet të jeni të kujdesshëm ndaj një ritmi të shpejtë lëvizjeje në rrugë të pabarabarta. rrugë e qetë. Komponenti i vetëm mbrojtës kundër lëkundjeve mund të jetë një pezullim mjaft i fortë.

Prania e elementeve të spikatur në pjesën e poshtme të makinës

Në këtë drejtim, makina është projektuar mjaft me sukses. As silenciator dhe asnjë sensor i mundshëm nuk do të prekë sipërfaqen e rrugës. Mund të pendohet vetëm për këtë në këtë rast vetë-instalim mbrojtja e motorit, hapësira e tokës mund të zvogëlohet më tej. Në varësi të dizajnit, hapësira e tokës mund të reduktohet në 130 mm. Një mbrojtje e tillë do të bëhet vetëm një lloj mbulesë pluhuri, dhe makina do të kapë më shpesh gunga dhe sipërfaqe të pabarabarta.

Si perfundim

Mikrovani kompakt Nissan Note plotëson kërkesat e një makine vëllimore familjare. Pa synuar të pushtojë terrenin jashtë rrugës, është në gjendje të kapërcejë rrugët e vendit që të çon në fshatin e pushimeve. Nuk ka nevojë të rritet hapësira e automjetit nga toka duke instaluar rrota më të mëdha ose duke ndryshuar modelin e pezullimit. Duke ndryshuar një tregues për mirë, në këtë rast pastrimin e tokës, mund të merrni një përkeqësim në sjelljen e përgjithshme të makinës. Dhe kostot e bëra mund të mos ia vlejnë.