I ri Renault Koleos(Renault Maxthon) 2016-2017 viti model- foto dhe video, çmimi dhe konfigurimet, specifikimet gjenerata e ardhshme e kryqëzimit francez. Premiera zyrtare e SUV-it të ri Renault Koleos për tregun kinez është planifikuar si pjesë e Motor Show 2016 në Pekin, shitjet e crossover-it në Mbretërinë e Mesme do të fillojnë në verën e këtij viti. çmimi nga 185-190 mijë juanë (ekuivalente me 27750-28500 dollarë). Në Rusi dhe Evropë model i ri crossover nga Renault do të shfaqet me emrin Maxton në fillim të 2017.

Brezi i ri i crossover-it Renault Koleos (Maxthon) është një vëlla platformë Crossover japonez(makinat janë ndërtuar mbi platformë e vetme Familja e modulit të përbashkët të Aleancës Renault-Nissan), dhe dizajni i jashtëm i trupit të ri të makinës është bërë në stilin e gjeneratës së re.

Pjesa e përparme e trupit të Renault Koleos të ri (Renault Maxton) me optikë LED dhe dritat e ditës LED elegant në formë C dritat e drejtimit, një grilë e rreme e radiatorit dhe një diamant i madh (logoja e Renault), një parakolp masiv i plotësuar nga dritat e mjegullës dhe një çantë mbrojtëse plastike e trupit.
Pjesa e pasme e trupit të SUV-së së re ka abazhurë të mëdhenj horizontalë me ndriçim LED, një derë të pasme praktike dhe të përshtatshme dhe një parakolp solid.
Koleos/Maxthon i ri duket më solid dhe i paraqitshëm në sfondin e bashkëplatformës X-Trail, jo vetëm për shkak të teknologjisë origjinale të ndriçimit, por edhe falë një madhësive të mëdha trupi

• E jashtme dimensionet Trupi i Renault Koleos i ri (Renault Maxthon) 2016-2017 është 4672 mm i gjatë, 1843 mm i gjerë, 1725 mm i lartë, me një bazë rrote 2710 dhe 210 mm largësi nga toka.
• Për produktin e ri, janë të disponueshme lidhjet 17-18 inç disqe me rrota me goma 225/65R17 ose 225/60 R18.

Brendësia e crossover-it të ri francez, me stilin e tij të dizajnit dhe pajisjet moderne, bazohet në brendësinë e Renault Talisman. Kështu, mund të themi me siguri se produkti i ri do të marrë panel dixhital pajisje me ekran me ngjyra diagonale 7 inç, sistemi multimedial R-Link në dy versione me ekran të rregullt 7 inç ose ekran portret 8,7 inç, sedilje super të rehatshme të rreshtit të parë me rregullim elektrik, ngrohje, ventilim dhe funksion masazhi , kontroll klimatik me dy zona, sistem krois-kontroll adaptiv, sistem frenim emergjent me funksion të zbulimit të këmbësorëve, shumë asistentë elektronikë dhe sisteme sigurie. Sipas informacioneve paraprake, pjesa e brendshme e Renault Koleos (Renault Maxton) është e disponueshme vetëm në një konfigurim me pesë vende, nuk do të ketë një version me shtatë vende.


Ndarja e bagazhit ju lejon të vendosni, në varësi të pozicionit të mbështetëseve të rreshtit të dytë, nga 570 në 1600 litra vëllim bagazhi.
Specifikimet Renault Koleos/Maxthon: pjesa teknike Renault Koleos (Renault Maxton) kopjon saktësisht teknologjinë e bashkë-platformës Nissan X-Trail.
Në tregun kinez, modeli i ri i SUV-së franceze ofrohet me zgjedhje nga dy motorë me katër cilindra benzinë, 6 kambio manuale ose 6 kambio automatike, me rrota të përparme ose me të gjitha rrotat All Mode 4x4-i.
Nën kapuçin e produktit të ri është një motor 2.0-litërsh MR20 Benzine (150 hp 200 Nm) ose një motor 2.5-litra QR25 (186 hp 234 Nm).
Për tregun kinez, Renault Koleos i ri prodhohet në ndërmarrjen e përbashkët Dongfeng Nissan në Kinë. Në të ardhmen, Renault Maxthon do të shfaqet në linjën e montimit të fabrikës së Renault në Korea e jugut(Uzina Busan Koreja e Jugut).

Video testimi i Renault Koleos 2016-2017

Fuqi e madhe - kjo ju bie menjëherë në sy kur shikoni Renault Koleos 2015 krejt të re në një trup të ri. Trupi dhe forma e tij kanë një parakolp të madh dhe një grilë të ngushtë të përparme është instaluar në pjesën e përparme të radiatorit; Pjesët e trupit në anët janë të pajisura me veshje të posaçme, të cilat janë të bëra prej kromi, shinat e çatisë janë të dukshme në çati.

Dimensionet e Renault Koleos janë mjaft optimale dhe të përshtatshme:
Dimensionet janë deri në 4520 mm në gjatësi, 1855 mm në gjerësi, 1710 mm në lartësi, dimensionet e bazës së rrotave janë 2690 mm, pastrimi nga toka 206 mm, versioni me naftë 188 mm. Pjesa e brendshme është e dekoruar me pëlhurë me tre ngjyra të cilësisë së lartë, ka futje kromi, një kondicioner të madh, një makinë elektrike, pasqyra me ngrohje, një kompjuter në bord, motori fillon me një buton dhe një sistem standard audio.

Pajisjet dhe kostoja e markës së përditësuar Renault Koleos:

Makina ka 4 konfigurime:
Shprehja është e disponueshme për airbagët e përparme dhe anësore, si dhe një sistem mbylljeje, dritat e mjegullës, ajrin e kondicionuar, një sistem audio që mbështet funksionin Bluetooth dhe 8 altoparlantë. Pjesa e brendshme është e zbukuruar me plastikë. Kostoja e këtij modeli është 1,199,000 rubla.

- Dynamique ka një çmim prej 1,359,990 RUB. për këtë, blerësi do të marrë një sistem të kontrollit të klimës me dy zona, shina të reja çati, sensorë të dritës dhe shiut dhe sensorë parkimi me cilësi të lartë.
- Kostoja e rehatisë është 1,742,990 RUB. Salloni eshte i pajisur me kondicioner, sedilje me ngrohje, dritat e mjegullës, një lojtar me cilësi të lartë.

- Rrotat Luxe Privilege 17 inç nga dizajnerët, dritat e drejtimit dhe grafika të përditësuara janë tashmë të disponueshme për këtë koleksion. Politika e çmimeveështë 1 milion 90 mijë rubla. Një grup i tillë i pasur pajisjesh do t'ju lejojë të zgjidhni një makinë që i përshtatet çdo shije. Kostoja e konfigurimit është 1,847,990 RUB.

Për pasagjerët ofrohen hapësira të mëdha për shkak të sediljeve të larta përpara. Përveç kësaj, këndi i prirjes sediljet e pasme mund të rregullohen, ato mund të palosen në nivel me dyshemenë. Për më tepër ndarja e bagazhit rritet në vëllim.
Zhvilluesit kanë shtuar sigurinë dhe një gamë të gjerë ndihmash navigimi në kryqëzimin e ri, duke përfshirë sensorët e shiut dhe dritës, sensorët e mirë të parkimit dhe kontrollin e klimës. Falë frenave elektronike të parkimit, mund të filloni të vozitni pa e fikur, gjë që është mjaft e përshtatshme. Mbushja elektronike kushton 1000 euro. Ka shumë aftësi dhe cilësime për sistemet e makinerive, të cilat bëhen përmes një monitori me prekje shtatë inç.

Karakteristikat teknike të Renault Koleos (2015-2016):

“Mbushja” e Renault Koleos është një përvojë e pakrahasueshme. Shumë parametra kanë pësuar ndryshime thelbësore. Largësia nga toka është pothuajse 21 centimetra. Theksi në Modele ruse do të instalohet në A171 me një motor të fortë benzine, vëllimi i të cilit do të jetë 2.5 litra, kaloi me rezultate të shkëlqyera dhe zjarri dhe uji. Numri i motorëve mbetet i njëjtë dhe blerësi do të ketë shumë për të zgjedhur:

Motori me tre cilindra me një vëllim prej 0.9 litra dhe një fuqi prej 109 kf. forcë;
Motori 1.6 litërsh turbocharged me 107 kuaj fuqi. forcë;
Motorri 2.5 litra turbocharge me 171 kuaj fuqi. forcë;

Turbodiesel me një vëllim prej 2 litrash dhe një fuqi prej 173 kf. forcë;
Për më tepër, zhvilluesit duan t'u ofrojnë klientëve njësi nafte 1.6 litra me një kapacitet deri në 160 kuaj fuqi. forcë Të gjithë motorët përputhen plotësisht me standardet mjedisore Euro-4. Sa i përket transmetimit bazë, ekziston një automatik me gjashtë shpejtësi. Makina ka ruajtur me sukses pezullimin e saj gjatë udhëtimit.

Renault Koleos 2015-2016 - video testimi, rishikime.

Francezët zgjodhën Argjentinën si vendin për debutimin e crossover-it Koleos të vitit model 2014, ku u prezantua një makinë paksa e përditësuar si pjesë e panairit ndërkombëtar të automjeteve VI të mbajtur në Buenos Aires. Ristilimi aktual është tashmë i dyti në historinë vetëm pesëvjeçare të modelit, por gjatë tij makina i është afruar sa më shumë stilit të ri të korporatës, i cili tashmë është zbatuar me sukses këtë vit në produkte të tjera të reja franceze. autoprodhues.

Fati i Renault Koleos në Rusi është shumë i paqartë dhe, deri diku, edhe i trishtuar. Nëse, për shembull, shitjet e një prej kryesore Konkurrentët e Nissan X-Trail (i ndërtuar në të njëjtën platformë) po rritet vazhdimisht, duke numëruar pothuajse tre dhjetëra mijëra makina në vit, ndërsa Koleos mezi i kalon 1500 njësi të shitura. Rezultati, për të qenë i sinqertë, është më shumë se dëshpërues. Rivendosja e fundit (e kryer në 2011) nuk e rriti as popullaritetin e crossoverit francez. Tani "modeli 2014" është gati të hyjë në tregun tonë, që do të thotë se ka një arsye të mirë për t'i hedhur një sy tjetër crossover-it jo plotësisht të suksesshëm dhe të përpiqemi të kuptojmë nëse francezi i rifreskuar ka një shans për të fituar zemrat e entuziastëve rusë të makinave.

Qëllimi kryesor i rivendosjes aktuale është dëshira e prodhuesit për të zhgënjyer pamjen të gjitha makinat e tyre poshtë emërues i përbashkët identiteti i përditësuar i korporatës, i zhvilluar nga projektuesi i famshëm i makinave Laurens Van den Acker. Asgjë e madhe nuk ndodhi me Koleos: grila e radiatorit të kryqëzimit u zëvendësua, e cila u bë më e madhe dhe më agresive dhe u drejtua pak parakolp para, shtoi një bojë të re Ebony Brown, dhe gjithashtu përgatiti veshjet anësore të kromit dhe të freskëta dizajn dinamik rripat Për nivelet më të larta të dekorimit. Do të jetë shumë e vështirë të shihet diçka e re në pjesën e jashtme të saj, pasi koncepti i përgjithshëm i dizajnit ka mbetur i paprekur, dhe dimensionet nuk kanë ndryshuar fare: 4520 mm në gjatësi, 1855 mm në gjerësi dhe 1710 mm në lartësi me një bazë rrote 2690 mm. . Pastrimi Versioni rus do të mbetet në 206 mm për "versionin e benzinës" dhe 188 mm - hapësira për "naftë" nga toka, ndërsa në tregjet e tjera pozicioni i uljes së crossover-it do të jetë pak më i ulët.

Nuk ka pasur ndryshime të dukshme brenda kryqëzimit me pesë vende. Nuk kishte asnjë pikë të veçantë në ndryshimin e ergonomisë mjaft të mirë të panelit të përparmë dhe paraqitjes shumë të përshtatshme të vetë kabinës (me xhepat dhe kamaret e shumta për ruajtjen e sendeve të vogla), dhe francezët vepruan mjaft qëllimisht, vetëm duke freskuar paksa brendësinë me te reja me shume materiale cilësore duke përfunduar. NË nivele të shtrenjta të dekorimit kryqëzimi mund të pajiset me një çati panoramike me një sipërfaqe xhami prej 0,75 m2, sistemi Easy Estate, i cili ju lejon të palosni rreshti i pasëm sediljet me një lëvizje të dorës.

Sa i përket bagazhit, vëllimi i tij origjinal prej 450 litrash mbetet i pandryshuar, kapaciteti maksimal është 1380 litra, dhe kapaku i poshtëm dera e pasme tani e tutje mund të përballojë pak më shumë se 200 kg ngarkesë.

Specifikimet. Nën kapuçin e Koleos të përditësuar, nuk ka pasur ndryshime, madje as ato kozmetike. Gama e motorëve mbeti e njëjtë, lista e kutive të ingranazheve të disponueshme gjithashtu nuk ndryshoi:

• Kryesorja në tregun tonë do të mbetet një njësi energjie benzine me katër cilindra me një vëllim total prej 2.5 litrash (2488 cm³). Motori plotëson kërkesat e standardit mjedisor Euro-4, është i pajisur me një sistem të injektimit të karburantit me shumë pika, është i pajisur me një rrip kohor me 16 valvula, konsumon me lehtësi benzinë ​​AI-95 dhe është i aftë të zhvillojë një 171 kf të mirë. fuqi maksimale. Në të njëjtën kohë, çift rrotullimi maksimal i kësaj njësie të fuqisë qëndron në 226 Nm, duke i lejuar crossover-it të përshpejtojë në pothuajse 200 km/h, duke shpenzuar rreth 9.3 sekonda në lëvizjen e nisjes nga 0 në 100 km/h. Motori me benzinë ​​është i pajisur ose me një transmetim manual me 6 shpejtësi ose një transmetim të vazhdueshëm të ndryshueshëm Variator CVT, duke u përkeqësuar pak karakteristikat dinamike makinë (koha e nxitimit të fillimit zvogëlohet në 10.3 sekonda). Sa i përket konsumit mesatar të karburantit, me çdo kuti ingranazhi, njësia e benzinës konsumon rreth 9.6 litra për 100 km.
• Për të dashuruarit versionet me naftë crossovers, zhvilluesit e Renault do të ofrojnë të njëjtën njësi 2.0-litërshe me katër cilindra me një turbocharger. Me një vëllim pune prej 1995 cm³ dhe 16 valvola, motori me naftë prodhon rreth 173 kf. fuqi, duke plotësuar kërkesat e standardit mjedisor Euro-5. Çift rrotullimi maksimal i motorit me naftë është 360 Nm, gjë që bën të mundur përshpejtimin e kryqëzimit në 100 km/h, duke shpenzuar jo më shumë se 11.9 sekonda në hov të nisjes. Termocentrali me naftë është i pajisur vetëm me një transmetim automatik me 6 shpejtësi, dhe i tij konsumi mesatar karburanti nuk kalon 7.1 litra.

Francezët nuk përgatitën asnjë ndryshim në shasi. Por tani ky crossover do të jetë i disponueshëm vetëm në një version me të gjitha rrotat (All-mode 4×4-i) (më parë kishte një version me rrota të përparme). Makina me të gjitha rrotat përfshin tre mënyra funksionimi: Auto, Lock dhe 2WD. Në modalitetin "Auto", njësia e kontrollit inteligjent shpërndan automatikisht çift rrotullues midis rrotave në varësi të shkallës së kapjes së tyre në rrugë. Në modalitetin e kyçjes, çift rrotullimi shpërndahet midis pjesës së përparme dhe boshtet e pasme në një raport 50:50, por në modalitetin "2WD", vetëm boshti i përparmë mbetet i lidhur, gjë që kursen karburant.

Natyrisht, rivendosja nuk mund të kufizohet vetëm në përmirësime kozmetike në pjesën e jashtme dhe të brendshme. Me diçka, francezët duhej të përpiqeshin të befasonin botën dhe t'i detyronin klientët potencialë të hidhnin një vështrim më të afërt në Renault Koleos. Crossover-i i përditësuar para së gjithash fitoi një sistem të ri multimedial R-Link me një ekran me prekje shtatë inç, duke ofruar një gamë më të gjerë funksionesh dhe duke mbështetur kontrollin zanor në 26 gjuhë. Përveç kësaj, produkti i ri do të marrë sistemi i ri Paralajmërim për pikë të verbër, përgjegjës për monitorimin zona të vdekura. Francezët kombinuan kamerën e pamjes së pasme me sensorët e parkimit dhe në ekranin e sistemit R-Link shfaqet një foto me shenjat dhe këshillat e nevojshme, duke e bërë jetën shumë më të lehtë për shoferin.

Opsionet dhe çmimet. Në Rusi, viti i modelit Renault Koleos 2014 ofrohet në pesë opsione pajisjesh: Expression (2.5 6MKP), Dynamique (2.5 6MKP), Bose® Edition (2.5 CVT), Dynamique Confort (2.5 CVT ose 2.0dci me 6AKP) dhe Luxe Privile (2.5 CVT).

• Në paketën "Expression", blerësit do të marrin një kryqëzim me lëvizje me të gjitha rrotat dhe një njësi të energjisë 2.5 litra benzinë ​​që prodhon 171 kf. dhe "mekanikë" me 6 shpejtësi, Sistemi ABS, ajër të kondicionuar, gjashtë airbagë, sistem Start/Stop (buton dhe kartë çipi në vend të çelësit), sediljet e përparme me ngrohje, sistem audio CD/MP3 tingulli Arkamys (8 altoparlantë, Bluetooth, levë në timon, USB), rrota 17 inç dhe dritat e mjegullës. Kostoja e "Koleos Expression" është nga 999 mijë rubla.
• Pajisja "Dynamique" përfshin gjithashtu: "paketë kromi" dhe binarët e çatisë, veshje lëkure në timon dhe dorezën e marsheve, kontrollin e lundrimit, sensorët e parkimit të pasmë, kontrollin e klimës me dy zona, sensorët e shiut dhe dritës, si dhe ESP, HSA. sistemet (Asistenca e nisjes në kodër) dhe HDC (Kontrolli i zbritjes). Çmimi "Koleos Dynamique" - nga 1 milion 107 mijë rubla.
• Për konfigurimin "Dynamique Confort", ekziston një zgjedhje: një motor benzine 2.5 litra me një CVT ose një motor i ri 2.0 litra me naftë me një transmetim automatik me 6 shpejtësi. Përsa i përket pajisjeve, janë shtuar: sensorët e parkimit përpara dhe sistemi Easybreak (“Kat i sheshtë i menjëhershëm”). Çmimi modifikim me naftë"Koleos Dynamique Confort" - nga 1 milion 237 mijë rubla, versioni i benzinës është pak më i përballueshëm - nga 1 milion 187 mijë rubla.
• Paketa e nivelit të lartë “Luxe Privilege” ofrohet vetëm me motor benzine dhe vetëm me CVT. Pajisja e tij, përveç sa më sipër, përfshin: parva alumini, ambiente lëkure (zgjedhja e ngjyrës bezhë ose e zezë), fenerët biksenon me sistem ndriçimi përshtatës, rregullim elektrik. sedilja e shoferit, Blind Spot Assist, audio premium Bose® (Bluetooth, ndërruesi i vozitjes) dhe një çati diellore panoramike. Kostoja e një kryqëzimi në konfigurimin "Luxe Privilege" është nga 1 milion 282 mijë rubla.
• Paketa speciale "Bose® Edition" ndryshon nga "Luxe Privilege" në dekorimin e saj të kombinuar të brendshëm (pëlhurë + lëkurë me qepje dekorative), si dhe mungesën e: sensorëve të parkimit përpara, sedilja këtu do të duhet të "rregullohet nga dorë”, nr çati panoramike, monitorimi i pikave të verbër dhe Easybreak. Kostoja e këtij opsioni të pajisjes është nga 1 milion 203 mijë rubla.

Në vitin 2016, kompania franceze Renault planifikon të nxjerrë gjeneratën e dytë të popullarizuar tregun e brendshëm kryqëzim Koleos.

Ky model ka karakteristika të mira teknike, një pamje të këndshme dhe mjaft cmime te uleta.

Pamja e jashtme

Qëllimi kryesor që prodhuesi francez i vuri vetes ishte krijimi i një modeli të ri me shpenzime minimale të fondeve.

Si rezultat pamjen Gjenerata e dytë Renault Koleos nuk është shumë e ndryshme nga versioni i mëparshëm.

Një i ri vihet re në pjesën e përparme të makinës. ekrani i radiatorit, të cilën e trashëgoi nga prototipi i Parisit. Parakolpi mori gjithashtu një formë tjetër, duke u bërë më i lëmuar dhe më pak i theksuar.

Në disa mënyra, kryqëzimi të kujton homologët e vjetër kinezë, të cilët furnizohen vetëm në tregjet aziatike.

Optika e kokës gjithashtu ka ndryshuar, duke u përshtatur me pjesën tjetër të pjesës së përparme të trupit.

Në përgjithësi, crossover duket disi "kodrinor" në krahasim me versionin e tij të mëparshëm.

Ndoshta, duke e bërë këtë, prodhuesi francez donte t'i jepte "mashkullinë" modelit të ri. Por vizualisht ajo duket shumë më e gjatë.

Në anën e trupit mund të gjeni veshje kromi që kufizojnë pragun e poshtëm të derës.

Përndryshe, gjithçka këtu mbetet e pandryshuar. E njëjta gjë mund të thuhet për ushqimin Koleos.

Ai ruante skicat e elementeve që ishin të pranishëm në makinën e gjeneratës së parë: fenerët me formë të pazakontë, xhami i madh i mbuluar pjesërisht nga një krah, mungesë pothuajse e plotë e një parakolpi dhe një derë e lëmuar. ndarja e bagazhit, i ndarë në disa pjesë.

Dimensionet e Keno Koleos të ri janë 4520x1690x1885 mm. Hapësira e kryqëzimit nga toka është 206 mm, që është një tregues i mirë për modelin, veçanërisht në kushtet ruse.

Nga ana tjetër, ai është i aftë të hyjë në një pjerrësi në një kënd maksimal prej 27 gradë, dhe mund të rrëshqasë poshtë në një kënd prej 31 gradë.

Brendshme

Në kabinë, ndryshimet ndikuan kryesisht në rritjen e nivelit të komoditetit të crossover-it.

Kjo ndikoi në materialin përfundimtar, i cili, sipas përdoruesve, u bë më i këndshëm dhe më cilësor.

Në veçanti, është shfaqur edhe në vendet ku ruhen sende të vogla, si çelësa dhe të ngjashme, falë të cilave nuk ekziston më ajo zhurma e pakëndshme kërcitëse që shoqëronte modelin e mëparshëm gjatë lëvizjes.

Vlen të përmendet veçmas rresht front karrige Në modelin Koleos 2016 ato ndodhen shumë më lart.

Kjo njëkohësisht rrit dukshmërinë e makinës dhe zgjeron hapësirën e lirë për pasagjerët e pasmë. Përveç kësaj, mbështetësit e divanit mund të rregullohen në kënd.

Paneli ka ruajtur konturin e tij dhe është një grup prej tre pusesh, dy prej të cilëve janë të rezervuar për shpejtësimatësin dhe shpejtësinë. Nën të fundit prej tyre ka një ekran të vogël kompjuter në bord.

Ekziston një ekran në tastierën qendrore, sikur të "qepur" në pult. Ai është pjesë e së resë sistem multimedial R-Link, i cili ju lejon të konfiguroni shumë instrumentet në bord për t'iu përshtatur nevojave të pronarit të makinës.

Kjo është mjaft e përshtatshme, pasi pasi të kalojë pak kohë një herë, shoferi do të jetë në gjendje, pa hezitim, të ndezë stacionet e përshtatshme radio me një prekje të gishtit ose të shënojë një rrugë standarde në hartën e lundrimit. Përveç kësaj, ka mbështetje për transferimin e të dhënave përmes Bluetooth.

Numri i standardeve dhe sisteme shtesë siguria e kryqëzimit.

Për më tepër, u shfaq një sistem i kontrollit të klimës që "shërben" dy zona.

Nje me shume tipar interesant Koleos i përditësuar është ndërveprimi i elektronikës në bord dhe frenave parkimi: Shoferi mund të largohet pa e hequr këtë frenim. Kjo do të monitorohet nga pajisjet e integruara.

Specifikimet

Renault Koleos i përditësuar vjen me dy lloje motorësh. E para prej tyre është 2.5 litra dhe funksionon karburant benzine. Ai është i aftë të zhvillojë deri në 171 kf. pushtet.

Dy litra njësi nafte prodhon deri në 173 kf Së bashku me ta, crossover është i pajisur me një transmetim manual dhe automatik me 6 shpejtësi ose një transmetim të vazhdueshëm të ndryshueshëm.

Motor benzine Mesatarisht, ai konsumon 9.9 litra karburant, pavarësisht nga lloji i kutisë së marsheve. në lidhje me motor dizel, atëherë shkalla e konsumit të saj është në 6.4 litra.

Renault i ri Koleos ka lëvizje me të gjitha rrotat. Është i pajisur me një sistem automatik të shpërndarjes së çift rrotullues midis boshteve.

Përveç kësaj, është e mundur të kaloni furnizimin me energji ekskluzivisht në rrotat e përparme.

Ka ardhur koha kur ngjarjet kineze të automobilave janë rritur nga rajonale në globale, prestigjioze dhe të dëshirueshme për mastodonët e industrisë së automobilave perëndimore. Këtë vit, hapja e një forumi të madh automobilistik në Pekin u shënua nga një premierë e shumëpritur nga menaxhmenti i kompanisë franceze Renault.

Në prill 2016, francezët prezantuan gjeneratën e dytë. Ndryshe nga pritshmëritë e shumicës dërrmuese të entuziastëve të makinave, produkti i ri ruajti emrin e tij të mëparshëm jo shumë të suksesshëm dhe eufonik. Sidoqoftë, me përjashtim të emrit, gjenerata e dytë Koleos ka ndryshuar pothuajse plotësisht. Anija franceze e ka tejkaluar modelin e tij paraardhës në të gjitha aspektet.

Por ndoshta avantazhi kryesor i një SUV është pamja e tij. Renault Koleos i ri është premtuar për prodhim masiv në Evropë në gjysmën e dytë të këtij viti, por makina do të shfaqet në Rusi jo më herët se fillimi i 2017. Çmimi i Koleos të ri 2016 ende nuk është bërë i ditur.

Çfarë ka jashtë?

Dizajni i Renault Koleos në trupin e ri është plotësisht në përputhje me stilin e ri të përdorur nga marka franceze gjatë dizajnimit modele moderne dhe më parë është përdorur me sukses në modelin Talisman dhe, pjesërisht, në .

Shfaqja e Koleos-it të ri edhe në foto prodhon më së shumti përshtypje pozitive, duke përfshirë njerëzit e papërvojë që janë larg veçorive të modernes dizajn automobilistik. Konturet e këndshme të trupit të relievit janë zbukuruar me optikë elegante të kokës të bëra në një dizajn agresiv. Fenerët e bukur plotësojnë kllapat e dritave LED po aq tërheqëse dhe origjinale. Mund të strehohen fryrje të harlisura të harqeve mbresëlënëse të rrotave rrota aliazhi, madhësia e të cilit varion nga 17 në 19 inç.

Pamja e madhe crossover elegant me një dizajn origjinal modern plotësohet nga pjesa e pasme e makinës, e zbukuruar me nuanca madhështore dritat e pasme, si dhe një palë tuba shkarkimi të orientuar horizontalisht, të cilët lidhen vizualisht me njëri-tjetrin me një zbukurim të ngushtë kromi.

Gjatësia e kryqëzimit francez është 4,670 mm, gjerësia është 1,843 mm, dhe lartësia është 1,725 ​​mm. Renault i ri Koleos ka një shumë të gjerë baza e rrotave në 2710 mm, si dhe një distancë premtuese prej 210 mm.

Çfarë ka në kabinë?

Pasi të futeni në makinë, mund të siguroheni që dizajni dekorim i brendshëm Crossover i përmbahet gjithashtu një dizajni të ri të korporatës, ndër elementët kryesorë të të cilit tërheq vëmendjen ekrani i madh multimedial 9 inç i orientuar vertikalisht.

Vlen të përmendet se tastiera qendrore është bërë në formën e një blloku monolit, i kombinuar me një panel kontrolli futuristik të ajrit të kondicionuar. Vërtetë, për konfigurimet fillestare të modelit, sigurohet instalimi i një ekrani diagonal më modest dhe të njohur 7 inç, të montuar si zakonisht në "horizont".

Timoni i rehatshëm dhe ergonomik me tre krahë përshtatet në mënyrë të përkryer në konceptin e dhënë të dizajnit të brendshëm, si dhe panel instrumentesh, në të cilin vendi i shpejtësimatësit tradicional të numrit i jepet një ekrani me ngjyra 7 inç. Elegancë dhe rehati brendshme e bollshme Crossover shton një ndriçim elegant blu-vjollcë në xhepat e ngrohtë të dyerve anësore dhe në raftin nën tastierën qendrore.

Pjesa e brendshme e makinës është projektuar për të akomoduar një shofer dhe katër pasagjerë. Niveli i lartë komoditeti sigurohet nga sediljet moderne me shpinë të profilizuar mirë, si dhe një bollëk hapësirë ​​​​të lirë për shkak të bazës së konsiderueshme të rrotave dhe ergonomisë së përgjithshme të menduar me kujdes të kabinës. Nga rruga, për sa i përket sasisë së hapësirës së brendshme të lirë, produkti i ri është ndër modelet më të mira në klasën tuaj.

Përputhet me pjesën e brendshme dhe të bagazhit të makinës. Bagazhi i gjerë ka 542 litra vëllim, i cili mund të rritet me më shumë se 1000 litra duke palosur sediljet e rreshtit të dytë. Në këtë rast, një zonë e sheshtë pothuajse ideale për ruajtjen e bagazheve formohet pas shpinës së sediljeve të përparme.

Specifikimet

Për gjeneratën e dytë të kryqëzimit Koleos 2016, zhvilluesit e tij ofrojnë katër njësitë e fuqisë. Pronari i ardhshëm i makinës do të jetë në gjendje të zgjedhë një nga dy benzinë ​​dhe dy motorët me naftë. Sundimtar motorët me benzinë përbëhet nga një palë motorë me aspirim natyral, të ngjashëm me ata të instaluar nën kapakun e një motori modern Nissan X-Trail. Motorët me një zhvendosje prej 2 dhe 2.5 litrash zhvillojnë 144 dhe 175 Fuqia e kuajve përkatësisht.

Naftë termocentralet Ato janë versione përforcuese të motorit dCi me turbocharged me një vëllim prej 1.6 litrash. Ky motor mund të porositet me 130 dhe 160 kuaj fuqi.

Motorët e listuar janë çiftuar me një transmision manual me 6 shpejtësi, si dhe një njësi X-Tronic me ndryshueshmëri të vazhdueshme të prodhuar nga Jatco.

Versioni bazë i makinës supozon praninë e një lëvizjeje në boshtin e rrotës së përparme. Një sistem opsional mund të porositet për një tarifë shtesë. me të gjitha rrotat, në të cilën për transferimin e çift rrotullues në palë e pasme Rrotat drejtohen nga një tufë me shumë pllaka. Mund ta kyçni me forcë tufën duke shtypur një buton që ndodhet pranë timonit.

Renault Koleos është projektuar bazuar në platformën CMF-C/D. Kjo "karrocë" modulare është aktualisht baza për disa modele të prodhuara nga aleanca Renault-Nissan, duke përfshirë X-Trail të përmendur tashmë. Dizajni plotësohet nga një pezullim i pavarur përpara me shirita MacPherson dhe një sistem me shumë lidhje në pjesën e pasme.

Mekanizmi i drejtimit me raft-dhe-pinion është i pajisur me një përforcues elektrik me një numër të ndryshueshëm ingranazhesh. Të gjitha rrotat janë të pajisura me frena të llojit disku, efektiviteti i të cilave rritet nga sisteme të shumta elektronike.