Огляд Suzuki Jimny 2017: зовнішній виглядмоделі, інтер'єр, технічні характеристики, системи безпеки, ціни та комплектації. Наприкінці статті – відео огляд Сузукі Джимні 2017 року!

Зміст огляду:

Suzuki Jimny – один із найбільш культових автомобілів японського бренду, що знаходиться на конвеєрі вже понад п'ять десятиліть і являє собою вимираючий вигляд класичного позашляховика, обладнаного рамною конструкцією, повним приводомта відмінною геометричною прохідністю.

Історія моделі почалася у 1970 році, а вже у 80-х роках позашляховик отримав світове визнання та був удостоєний звання кращого повнопривідного автомобіляв Америці. Під завісу тисячоліття машина обзавелася своїм «фірмовим» дизайном, який з невеликими змінами дістався до наших днів, а також двома варіантами виконання – із тридверним закритим та повністю відкритим кузовом.

Наприкінці 2015 року компанія представила оновлену модифікацію моделі, що отримала відретушовану зовнішність, покращений інтер'єр та доопрацьовану технічну начинку. До речі, конструктивно модель вийшла настільки вдалою, що в ній практично нема чого доопрацьовувати - саме тому автомобіль продовжує користуватися стабільно високим попитом серед справжніх джиперів і людей, які ведуть активний спосіб життя.

Екстер'єр Suzuki Jimny 2017

Оновлений Сузукі Джимні, як і його попередники, має дещо «іграшкову» зовнішність, що стала візитівкою карткою моделі.

Фронтальна частина кузова обзавелася новим капотом, який отримав нову архітектуру і невеликий повітрозабірник, а також підкоригованим переднім бампером. На місці залишився фірмовий погляд головної оптики, п'ятисекційні фальшрадіаторні грати та круглі протитуманки, які змістилися ближче до центру бампера.

Профіль позашляховика практично не змінився: на місці залишилися великі колісні арки, масивні бічні двері і великі лопухи дзеркал заднього виду, що забезпечують відмінну оглядовість і «сліпу» зону, що практично зводить нанівець.

Корма машини представлена ​​добре знайомими за попередниками вертикальними плафонами. габаритних вогнів, а також великими дверима багажного відсікуіз розташованим на ній запасним колесом. По всьому периметру кузова розташовується позашляховий пластиковий обвіс, що захищає кузов автомобіля від пошкоджень.

Габарити оновленого Suzuki Jimny мають такі параметри:

• Довжина- 3,695 м;
• Ширина- 1,6 м;
• Висота– 1,705 м (разом із рейтингами);

Довжина колісної бази дорівнює 2,25 м, а колія передніх та задніх колісскладає 1,355 та 1,365 м відповідно. Згідно з офіційними даними, висота дорожнього просвіту суб компактного позашляховикадорівнює 190 мм, чого вистачає для впевненого пересування не тільки пересіченою місцевістю, але й повноцінним бездоріжжям. Тут же відзначимо максимальну глибину броду, що переборюється, що становить 450 мм.

На вибір покупцям пропонується цілих одинадцять варіантів забарвлення кузова, а також кілька варіацій дизайну колісних дисків.

Інтер'єр рестайлінгового Сузукі Джімні

Внутрішнє оформлення позашляховика підкуповує своєю лаконічністю та практичністю, проте виглядає дещо старомодно. Втім, у цьому аспекті виробник залишається вірним собі, що підкуповує справжніх цінителів аскетичного дизайну.

Робоче місце водія обзавелося трохи видозміненим кермовим колесом, а от компонування панелі приладів залишилося колишнім і, як і раніше, забезпечує їх моментальне зчитування. У центральній частині торпедо знаходиться нова розважально-інформаційна система, а також архаїчний блок керування салонним кліматом, представлений кількома крутилками. На окрему увагу заслуговує велика кількість ніш і кишень, що розташовуються на передній торпедо і кишенях бічних дверей.

Виробник зазначає, що новинка отримала більше якісні матеріалиоздоблення, що відрізняються високою зносостійкістю, що дуже важливо для дійсних позашляховиків, яким є оновлений Suzuki Jimny 2017.

Водійське сидіння і крісло переднього сідока нарешті отримало добре відчутну бічну підтримку, а кількість доступних регулювань дозволяють легко розташуватися людині практично будь-якого зростання і комплекції.

Примітно, що передні сидіння трохи зменшилися в габаритах, що дозволило зробити салон більш просторим. Щоправда, це практично ніяк не позначилося на вільному просторі для задніх сідоків, де більш-менш комфортно себе почуватимуть хіба діти та підлітки.

Дорослим пасажирам на другому ряду робити нічого, але враховуючи пряме призначення та клас машини, назвати це істотним недолікомскладно.

Об'єм багажника в похідному стані складає всього 113 літрів, але ситуацію можна трохи покращити, склавши сидіння другого ряду, тому що в цьому випадку його об'єм збільшується до 816 літрів, щоправда, утворюється досить висока сходинка.

Suzuki Jimny 2017 - Технічні характеристики

Серцем позашляховика виступає безальтернативний 4-циліндровий 1,3-літровий бензиновик, що генерує 85 "конячок" і 110 Нм обертального моменту, доступного на 4100 оборотах. Працювати такий двигун може як із 5-діапазонною механічною, так і 4-рівневою. автоматичною коробкоюпередач, обладнаної функцією примусового утримання обраної передачі, що дозволяє знизити витрату палива Suzuki Jimny.

Зауважимо, що даний Suzuki Jimny двигун заслужено вважається одним із найкращих у співвідношенні надійності, економічності та ремонтопридатності.

На розгін від 0 до 100 машині з механікою потрібно близько 14 секунд, а з встановленою автоматичної КПП– близько 16 секунд. Незалежно від обраної трансмісії, максимальна швидкістьдорівнює 160 км/год, а середній реальна витратапалива Suzuki Jimny варіюється в межах 7,3-8,1 л/100 км.

Як і попередні покоління моделі, оновлений Джимні не обладнаний міжосьовим диференціалом і в'язкістною муфтою, через що скористатися повним приводом можна виключно при їзді відносно рівними ділянками дороги. Однак таке виконання повного приводу дозволило досягти вражаючої надійності механізмів, не доступної більш сучасним та технологічним агрегатам.

Для водія передбачена можливість вибору одного з трьох режимів роботи трансмісії: 2WD, 4WD та 4WD-L, де активація останнього можлива виключно після повної зупинки автомобіля та переведення КПП у нейтральне положення.

В основі субкомпактного позашляховика лежить 3-секційна лонжеронна рама, що з'єднується з кузовом за допомогою 8 гумометалевих опор. Підвіска авто представлена ​​нерозрізними мостами, зчленованими з рамою за допомогою пружин та системи важелів, що робить її максимально ремонтопридатною та довговічною.

Рульове управління може похвалитися наявністю гідропідсилювача, а гальмівна система – вентильованими «млинцями» спереду та барабанними пристроями ззаду. Доповнює картину наявність антиблокувальної системи та електронної системи курсової стійкості, що пропонуються вже в базовому оснащенні.

Безпека Suzuki Jimny 2017

Незважаючи на свої компактні габарити, Сузукі Джимні забезпечує належний сучасним автомобілямрівень безпеки. Цього вдалося досягти завдяки використанню високоміцних сортів сталі, а також впровадженню спеціальних зон запрограмованої деформації кузова. Список систем активної/ пасивної безпекипредставлений:

• Гідропідсилювачем кермового колеса;
• Фронтальними еірбегами;
• Антиблокувальною та системою курсової стійкості;
• Спеціальними захисними балками, розташованими у бічних дверях;
• Іммобілайзер;
• Центральним замком;
• Травмобезпечні підголовники;
• Датчиками моніторингу тиску в шинах;
• 3-точковими ременями безпеки та кріпленнями ISOFIX;
• Електроприводом бічних дзеркал;
• Дисковими передніми та барабанними задніми гальмами.

Виробник зазначає, що йому вдалося суттєво підвищити міцність кузова на кручення, що позитивно позначилося не лише на безпеці, а й поведінці позашляховика при їзді на високих швидкостях

Комплектація та ціна Suzuki Jimny 2017 року

на вітчизняному ринкупозашляховик пропонується у двох варіантах оснащення: JLX та JLX Mode 3, при цьому Suzuki Jimny 2017 ціна стартує з позначки в 19,3 та 21,3 тис. доларів (або 1,145 та 1,26 млн. руб.) відповідно.

Список стандартного обладнання включає:

• Галогенову головну оптику;
• Сталеві диски R15;
• Гідропідсилювач кермового колеса;
• Електричні склопідйомники та електропривод бічних дзеркал;
• Тканинну оббивку салону;
• Протитуманки;
• Центральний замок, який підтримує можливість дистанційного керування;
• Кондиціонер;
• Фронтальні еірбегі;
• Систему ABS та курсової стійкості;
• Роздаткову КПП з понижувальною передачею та електроуправлінням;
• Аудіопідготовку з 2 динаміками;
• Передні та задні підголівники;
• Датчики тиску в шинах;
• Рейлінги;
• Тахометр;
• Обігрівач салону та механічну КПП.

У дорожчому виконанні перелік доступного обладнання поповнюється автоматичною КПП, шкіряною обробкою салону та рульового колеса, просунутою мультимедійною системою, сталевими дискамита іншими «фішками».

Висновок

Suzuki Jimny – один з найкращих позашляховиківв класі, що поєднує в собі простоту конструкції, надійний і економічний двигун, непоганий набір обладнання та відмінну позашляхову прохідність, недоступну багатьом дорожчим та сучасним позашляховикам.

І насамкінець зазначимо, що наприкінці 2017 року керівництво компанії має намір продемонструвати нове покоління позашляховика, який обіцяє отримати новий дизайні більш просунуте технічне оснащення.

Відео огляд Suzuki Jimny 2017:

Нинішня модифікація, яка нині успішно колесить по російським дорогам, була продемонстрована ще в 2012 році, тоді в рамках чергового міжнародного автосалону, японський виробник вирішив серйозно заявити про своє нове дітище, точніше старе, проте з невеликою часткою рестайлінгу.

Виразні моменти зовнішності, в першу чергу, можна спостерігати на носовій частині. Та й взагалі, екстер'єр пережив відчутного поновлення, на відміну від техніки. За технічним наділом, відомий Джимні виявився не зворушеним, і конструкцією та силовою установкою.

Дизайн

Зовнішність стала більш сучасною, і наділений свіжими обрисами, набравшись незграбності і овальності, у своїй порівняльній компонуванні.

Передня частина своїм класичним уявленням, потужна рамна форма дозволять оцінити надійність нового бампера. До речі, окрім ретушованої зовнішності, на бампері змінилася посадка протитуманок, а також розміщення повітрозабірника. Як і раніше, зберегли захисну накладку, яка простягається від самого картера.

Оптика, незважаючи на збережений вигляд, оснастили сучасною технічною частиноюз додатковими світловими вогнями.

Силует залишився не зворушеним, єдино відзначається наявність більше квадратних форм на дверях. Також щодо можна виділити колісні арки, що злегка прийняли нові форми.

Корма представляє на огляд не тільки потужне запасне колесоу чохлі, але й кардинально переглянутий бампер. Що цікаво, його додатково розширили, через нависаючу "запаску", щоб виглядало симпатично. Не раціональне рішення щодо задніх ліхтарів, надто мізерна посадка, до того ж, сучасною начинкою цю частину обділили.

Кольори

Характерно, що, незважаючи на зміну поколінь, виробник і надалі готовий пропонувати широкий вибір колірних рішень. Крім класичного синього, жовтого, фіолетового, червоного, чорного, зеленого, білого, сірого, коричневого, сріблястого, доступні різноманітні кольорові спекуляції з різними відтінками.

Салон

Дивно, але по відношенню до салону виробник вирішив підійти віддалено. Істотно змінити тут просто нема чому.

Рульове колесо, як структурою, так і функціональним оснащенням, виявилося в середині 2000-х. Навіть не спромоглися переоснастити панель спідометра, де можна було досягти яскравої частини, що виділяється.

Центральний блок зовсім не зміненим. Як і раніше, встановлюється застаріла магнітола, що прийшла швидше за все з європейських преміум брендів з 90-х. Природно, що керування лише кнопкове, екран монохромний, з невеликим індикатором.

Нижче все йде так званий кліматичний блок, який тут залежно від обраної комплектації, може бути кондиціонером, або звичайною "пічкою". Управління відповідні. Тунелю як такого немає знаходиться тільки ручка від КПП і все, на цьому закінчується.

Сидіння цікавої структури, в принципі, відчувається виразний віяння попередньої моделі, проте комфорту більше. Навіть складно зрозуміти, яким чином досягти змогли таких неймовірних показників. Задній ряд хоч і скромний, але двох високих помістить легко. Напевно, якби там опинився диван, розмістилися б і троє пасажирів.

Багажне відділення мало, тут навіть розмова не в обсязі, а у самій внутрішній структурі. Адже за площею гідно, але різні кути, що випирають стійки, забирають дорогоцінні вільні "літри".

Технічні характеристики

Як і раніше, лонжеронна рама, яка зберегла восьми опорне кріплення. Що цікаво, підвіска залежна, вже будучи в третьому поколінні, конструктори не спромоглися оснастити незалежною підвіскою. Спереду та ззаду класична пружинна основа.

Рульове управління змогли оснастити гідравлікою, а що справді здивувало, так це наявність електронного помічника"АБС" навіть у базі. КПП базова - це механіка 5-ступенів або опціональна коробка автомат на 4-діапазоні.

Габарити

• Довжина – 3675 мм
• Ширина – 1600 мм
• Висота – 1670 мм
• Споряджена маса – 1035 кг
• Повна вага – 1420 кг
• База, відстань між передньою та задньою віссю- 2250 мм
• Об'єм багажника – 113 л.
• Об'єм паливного бака- 40 л.
• Розмір шин – 205/70R15
• Дорожній просвіт – 190 мм

Двигун

Що стосується силової установки, виробник дещо модернізував, але все ж таки залишив застарілий бензиновий двигун 1,3 л., здатний видавати потужність у межах лише 85 л.с.

* - по місту\трасі\змішаний

Нове, четверте покоління компактного позашляховика Сузукі Джимні 2017 – 2018 модельних років передбачається збирати на території Індії, де нещодавно було закінчено будівництво конвеєра для даної моделі. Виготовлені автомобілі планується продавати не лише на внутрішньому ринку, а також здійснювати експортні поставки до інших країн. Орієнтовна дата виходу нового Jimny, на думку ряду експертів, припадає на другу половину 2017 року, а прем’єра може відбутися вже восени. Проте вже зараз можна зробити попередні висновки щодо зовнішності оновленого авто, яка буде запозичена у концепт-кара iM-4, представленого у рамках Женевського автосалону 2015 року.

Suzuki Jimny – мініатюрний «кріпак» з визначними позашляховими можливостями

Історія створення представленого автомобіля сягає своїм корінням в далекий 1968 рік, коли було випущено перше покоління Джимні, що отримала свою нинішню назву в 1970 р. Відмінною особливістюАвто стало використання рамної конструкції кузова, яка забезпечувала йому високу жорсткість. При цьому установка повнопривідної трансмісії забезпечила «іграшковій», на перший погляд, машині неймовірну прохідність.

Наступне, друге покоління дебютувало в травні 1981 року, в якому, крім зміненої зовнішності, були суттєво доопрацьовані елементи пасивної безпеки та технічне оснащення. Виробництво цієї модифікації здійснювалося до 1998 р., коли ринку вийшла третя генерація мініатюрного позашляховика. Дизайн кузова нової машининабув більш плавних обтічних обрисів, а також була істотно покращена ергономіка салону. Конструктори компанії Suzuki відмовилися від ресорної системи підвіски, яку замінили на більш комфортну - пружинну. Стали доступні потужні двигуни з покращеною системою трансмісії та меншим рівнем споживання палива. Це вимагало доопрацювання гальмівної системи, яка змінилася на дискову для передньої осі, підвищеним рівнемефективності, що додатково забезпечує вакуумний підсилювач.

Характеристики та комплектація нового Сузукі Джимні 2017 року

Представлена ​​на російському ринку модифікація позашляховика Jimny відноситься до моделі третього покоління, яка в 2014 році була піддана процедурі рестайлінгу. Машина отримала більш наочну панель приладів, на яку також виводиться інформація про включену передачу та рівень тиску в шинах. Suzuki Jimny 2017 року в базової комплектаціїстав оснащуватися системою курсової стійкості відповідно до нових вимог Євросоюзу. Трохи перетворився салон, в якому застосовуються зносостійкі матеріали та екошкіра для обшивки сидінь. Невеликий обсяг багажного відділенняможна збільшити, склавши задній рядсидінь у пропорції 50х50.

Габарити нового Джимні є такими:

• довжина – 3695 мм;
• ширина – 1600 мм;
• висота – 1705 мм;
• колісна база – 2250 мм;
• мінімальний дорожній просвіт- 190 мм.

Російським автоаматорам доступний двигун лише однієї модифікації. Це бензиновий агрегат об'ємом 1,3 літри, здатний розвивати 85 к.с. і що володіє відмінною реакцією на натискання педалі газу, а також високою економічністю палива. Коробка перемикання може встановлюватися як механічна 5-ступінчаста, так і 4-діапазонний автомат, причому автомобіль пропонується виключно з системою повного приводу. Її робота можлива у таких режимах:

• 2WD – крутний момент передається на задню вісьі дозволяє впевнено рухатися за умов міста, забезпечуючи мінімальне споживання палива;
• 4WD – за допомогою пневматично керованої муфти відбувається підключення переднього мосту, що дозволяє машині впевнено рухатися слизькими і складнішими ділянками дороги;
• 4WD-L – передбачає задіяння зниженого ряду передач, подолання найважчих дорожніх умов.

Інтер'єр салону позашляховика виконаний відповідно до японських уявлень про красу, що передбачає використання спокійних відтінків, а також виключно якісних та практичних матеріалів. Сидіння забезпечують комфортну посадку і мають яскраво виражену бічну підтримку. Контрольні прилади об'єднані в єдиний блок управління, покращуючи сприйняття інформації, що виводиться, і не відволікаючи водія під час руху.

Варіантів пропонованих комплектацій Сузукі Джимні 2017 року небагато (JLX та JLX Mode3), проте навіть у базовій версії автомобіль може похвалитися досить багатим рівнем оснащення. Стандартна комплектація JLX передбачає наявність наступного обладнання: АБС, інтегрована із системою курсової стійкості ESP; передні подушки безпеки; триточкові ремені з переднатягувачами; кріплення для дитячих автокрісел ISOFIX; кондиціонер з механічним керуванням; обігрівач салону; передні сидіння з великим діапазоном регулювань та обігрівом; дзеркала заднього виду з електроприводом та підігрівом; передні протитуманні фари; двірник заднього склаз омивачем; гідропідсилювач керма; центральний замокз дистанційним керуванням; сталеві колісні диски діаметром 15-дюймів; поліуретанове рульове колесо. Ціна такого автомобіля в офіційній дилерській мережі складає від 1145000 рублів.

Багатший варіант комплектації JLX Mode3 додатково включає шкіряну обшивку керма та передніх сидінь, а також рейлінги на даху сріблястого кольору. Машина пропонується виключно з автоматичною трансмісією і коштує від 1259950 руб.

Що очікувати від наступного покоління Suzuki Jimny 2017?

Четверта генерація представленого автомобіля цілком поміняє дизайн екстер'єру, який зробить зовнішність машини більш мужньої, зі спортивними нотками. Збиратиметься новий Suzuki Jimny буде на єдиній платформіз Baleno та Ignis, при цьому плануються використовувати 1-літровий бензиновий двигун з технологією Boosterjet або турбодизель об'ємом 1,4-літра. Система повного приводу не зазнає будь-яких серйозних змін і залишиться незмінною. Також автомобіль збереже рамну конструкціюкузова та існуючі позашляхові якості. На основі представленого концепту iM-4 можна судити про габаритних розмірівнового авто, які трохи зміняться. Довжина залишиться практично незмінною і буде відповідати 3693 мм, ширина збільшиться до 1709 мм, а висота навпаки зменшиться до 1566 мм. Показник колісної бази суттєво зросте і становитиме 2438 мм, що дозволить значно підвищити внутрішній простір та ергономіку салону. Колісні дискизбільшаться до 18-дюймів, забезпечуючи відмінну прохідність бездоріжжям. Більш детальної інформації щодо нового Сузукі Джимні офіційне представництво компанії Suzuki не надає.

На автомобільних консерваторах тримається вся світова автомобільна спільнота. Що б ми робили, якби не було таких стовпів автоконсерватизму, як Ягуар чи Роллс-Рйс. Це англійці, зрозуміло, чи вже майже англійці. На що орієнтувалися б європейські заводи, якби не харизма шведських, або вже майже шведських, Вольво та СААБ. Зрештою, звідки ми могли б знати, як має виглядати справжній великий і комфортний автомобіль, якби на Крайслер і Каділлак. І тому – слава консерваторам! Сьогодні до нас приїхав ще один консервативний і ненависний всякі модні тренди, бренди та айфони, великий та могутній Suzuki Jimny.

Повний привід повний вперед!

Ніякої іронії в тому, що він великий і могутній немає і близько, це було сказано щиро, а будь-який поціновувач всюдиходів не дасть збрехати - Suzuki Jimny це Боб Ділан сучасного автомобілебудування. Він не всім зрозумілий, але кожен знає Knockin' on heavens door напам'ять. Так само, як і на трасі або на лісовій колії кожен дізнається хоч у фас, хоч у профіль цього маленького вічно молодого прониру. Тим часом автомобіль з'явився не вчора і навіть не в 1998 році. З цього часу ми просто пам'ятаємо найсвіжішу його реінкарнацію.

Незрозуміло чому, але компанія Судзукі всерйоз зацікавилася позашляховиком як таким у 1968 році. Зваживши все за і проти, керівництво вирішило просто купити ліцензію на випуск маленького відкритого всім японським вітрам всюдихода ON360 у компанії HopeStar. Рама, найпростіший кузов, ганчірковий дах, три важелі, три педалі та кермо. Добре попрацювавши над конструкцією автомобіля, через 23 місяці компанія представила свій варіант компактного всюдихода з повним приводом. Назвати його джипом, з погляду ринкової етики, було б погано, тому японці вправно викрутилися – Джимні – це маленький, міні-джип. І тепер, коли стільки років минуло, ніхто вже й не замислюється над походженням імені автомобіля.

На фото — Сузукі Джимні 2016-2017 року

Перше покоління мініатюрного підкорювача японських боліт і путівців було у продажу цілих 11 років. За цей час автомобіль встиг трохи вирости в розмірах, заробити суцільнометалевий кузов і отримати нову лінійку двигунів. А то якось несолидно позашляховику, нехай і невеликому, торохтіти двотактним мотором на 25 сил. До 1980 року автомобіль отримав вже новий 800-кубовий чотиритактний мотор, вантажопасажирську версію, наче пікап, а також посилений задній міст з розширеною колією.

Виробництво другої генерації, справжнього бестселера 80-90-х років, почалося лише 86-го. Мотори в базі залишалися колишніми, але за додаткову плату можна було встановити 52-сильний літровий бензиновий двигун. КПП продовжували встановлювати чотириступінчасту механічну, а на ринку США під ім'ям Самурай автомобіль міг мати і автомат, який йшов у парі з 1300-кубовим 70-сильним бензиновим двигуном. Suzuki Jimny відмінно продавався в Європі та з дизельними двигунамиу двох варіантах – 38 сил звичайний дизель, а турбодизель міг розвивати 52 сили. Під завісу випуску другого покоління автомобіль отримав досконалішу пружинну підвіскупереднього нерозрізного моста та гідравлічний підсилювач керма. Друге покоління Suzuki Jimny не виходить із 1998 року.

Комплектації та ціни Сузукі Джимні 2016-2017 модельного року в Росії

Зате досі можна купити у будь-якому салоні офіційного дилера Suzuki у Москві Jimny останньої генерації. Відмінний і надійний автомобільне балує своїх фанів комплектаціями. Власне, їх і є всього дві - JLX MT і JLX AT. Неважко здогадатися, що різниця фактично лише в коробках передач - вона може бути механічна п'ятиступінчаста та автоматична чотирипозиційна. У Європі вибір агрегатів ширший, а на нашому ринку представлений лише самотній атмосферний бензиновий мотороб'ємом 1328 кубів та потужністю 82 сили. Ціна автомобіля в самій недорогий комплектаціїскладає 880 000 рублів, а топова версія всюдихода обійдеться в 1089000 рублів.

Представники компанії, швидше за все, почали б розповідати про те, який розкішний шкіряний салон топової комплектаціїі як добре працює автоматична трансмісія, про те, як спритно аудіосистема може вивудити через bluetooth з вашого смартфона аудіотреки і як чудово звучить динамік під пасажирським сидінням. Ми не станемо цього робити, тим більше що музичний матеріал, який може відтворювати мультимедійка Suzuki Jimny носить виключно інформативний характер. Аудіосистема годиться тільки для того, щоб прослуховувати радіо зведення про погоду, не більше того. Але ми чудово розуміємо, що основна фішка цього автомобіля – зовсім не шкіра мексиканського бізона та не аудіосистема JBL. Тільки тест-драйв може показати весь потенціал машини і вивалити на її власника величезну купу радості від управління крихітним всюдиходом.

Відгуки власників та враження

Для початку потрібно помилуватися Suzuki Jimny зовні. Це канонічний позашляховик із справжнім чоловічим, ну добре, юнацьким характером. Нерозрізні мости спереду і ззаду, Вручну (!) повний привід, що відключається, і блокування міжосьового диференціала. Щоправда, не важелем, як у його предків, а за допомогою кнопки на центральній консолі. Кліренс Джимні - це окрема історія, оскільки всі без винятку виробники кросоверів та позашляховиків вказують не фактичний дорожній просвіт, а відстань від картера до ґрунту. У Suzuki Jimny в технічні характеристикивказаний кліренс до нижньої точки на кузові, якою є вуха кріплення задньої ресори і центральна точка редуктора заднього мосту. Це 190 мм. За документами, як у Форда Екоспорт. Але це мінімальний дорожній просвіт, який ніхто ніколи не вказує. Відстань до рами від землі - 265 мм, а до переднього мосту - 200.

Розміри та компонування автомобіля також змогли вплинути на геометричну прохідність. Мінімальні звиси і 30-градусний кут рампи забезпечують Джимні фантастичну прохідність, що б там не говорили про його не надто. потужному двигуні. Для боротьби з серйозним бездоріжжям, безумовно, необхідний тюнінг - це і ліфт, і додатковий захист тих вушок ресор, і захист картера і глушника. Але це для дуже серйозних умов. Загалом базових даних авто вистачить, щоб вибратися практично з будь-якої брудної історії.

Відео: тест-драйв Сузукі Джимні 2016-2017 року

Весь дизайн Suzuki Jimny працює лише на функціональність. Вузькі задні ліхтаріта їхні дублі на задньому бамперізроблено саме такими, щоб максимально розширити ворота у багажник. Передок автомобіля теж не прагне виділитися на тлі космічних сучасних кросоверів. Він простий, функціональний, а пластикові обважуванняі вставки з боків не дадуть гілкам подряпати кузов, пофарбований кольором металік. Литі дискидоступні тільки за доплату, ні до чого це піжонство. Бездоганна прохідність маленького самурая дещо затьмарюється його невпевненою поведінкою на трасі. Він король асфальту. Маленький та юркий у місті, на трасі Suzuki Jimny виглядає безпорадним. Коней відверто мало, а вся трансмісія ув'язнена тільки для бездоріжжя. Не варто робити цього трагедію, оскільки автомобіль не проектувався для цього. Для нього куди важливіший простий ремонт, доступні запчастини та недорога експлуатація. По трасі Джимні бере близько 6 літрів бензину, на бездоріжжя витрата, природно, піднімається, але він залежить від стилю та манери їзди.

Відверто кажучи, за такі гроші можна придбати більше місткий автомобільб/в з повним приводом або Фронтьєру з серйозним пробігом. Але жоден позашляховик не подарує стільки радості, як цей харизматичний, ніколи не старіючий юркий консерватор.

• Новини
• Практикум

Перегони тисячоліття: глядачам натякнули, що там буде

Нагадаємо, 1 жовтня в Олімпійському пройде екстремальне автомобільне шоу у кращих традиціяхголлівудського блокбастера. Що це буде? Інтригу дещо розкриває перший офіційний відеотизер майбутнього заходу. Джерело: auto.mail.ru ...

Московських таксистів штрафуватимуть за допомогою планшетів

Нова схемамає заробити до кінця року. Завдяки комплексу «Мобільний інспектор», до складу якого входить планшет та мобільний принтер, час оформлення порушення має скоротитися до трьох хвилин, повідомляє Офіційний портал мера та уряду Москви. Інспектори МАДІ мають право скласти на таксиста протокол за відсутність у салоні інформації про тарифи, візитну...

BMW здивує китайців незвичайними новинками

У китайському Гуанчжоу на майбутньому автосалоні світову прем'єру відсвяткує седан BMW 1-ї серії. Про те, що баварська "одиничка" матиме кузов седан, стало відомо ще влітку, коли BMW офіційно оголосив про це. Причому німці не просто доповнили хетчбек багажником, що виступає, а фактично розробили нову модель, в основі якої лежить...

Lynk CO - нова марка розумних машин

Передбачається, що нова марка називатиметься Lynk & CO, і під нею будуть створені автомобілі, що відповідають принципу smart mobility і мають нульовий рівень шкідливих викидів, повідомляє видання OmniAuto. В даний час про новій марцівідомо небагато. Офіційна презентація Lynk & CO відбудеться 20 жовтня 2016 року.

Пільгові автокредити: влада задумалася про продовження програми

Про це у кулуарах Міжнародного інвестиційного форуму «Сочі-2016» розповів голова Мінпромторгу РФ Денис Мантуров, повідомляє « Російська Газета». Зараз на території Росії діють держпрограми підтримки та оновлення парку, а також пільгові автокредитування та лізинг. З січня по серпень 2016 року за цими програмами було реалізовано понад 435 тисяч нових автомобілів, які...

У Росії продовжує зростати попит на вантажівки

У серпні обсяг російського ринкунових вантажних автомобілівстановив 4,7 тисяч одиниць. Це одразу на 21,1% більше, ніж роком раніше! При цьому аналітики агентства Автостат відзначають, що попит на вантажівки впевнено зростає п'ятий місяць поспіль. Щоправда, з січня по серпень було продано 31,3 тисяч машин - на 3,4% нижче, ...

Паркування в Москві можна буде сплатити карткою Трійка

Пластикові картки «Трійка», що використовуються для оплати громадського транспорту, цього літа отримають корисну для автомобілістів функцію З їх допомогою можна буде сплатити стоянку в зоні платного паркування. Для цього паркомати обладнають спеціальним модулем для зв'язку із центром обробки транспортних транзакцій Московського метрополітену. Система зможе перевіряти, чи достатньо коштів на балансі.

Мінтранс запропонував спростити європротокол

З цією метою було розроблено проект наказу про зміну чинних з 2014 року правил щодо оформлення ДТП без участі співробітників поліції («європротокол») та надання інформації про аварію страховику, повідомляють «Известия». Нагадаємо, можливість оформлення документів щодо «європротоколу» існує в Росії з 2009 року. Для цього в аварії має брати участь не більше двох автомобілів, не буде...

У Москві на лінію вийшов гібридний тролейбус

Після тестових поїздок маршрутом «Б» на Садовому кільці новий гібридний тролейбус білоруського виробництва вийшов на маршрут «Т25» - від проспекту Будьонного до Луб'янської площі, повідомляє M24.ru. Від кінцевої зупинки – «Проспект Будьонного» – до Садового кільця тролейбус їде, отримуючи електроенергію традиційним способом – від дротів. А по Покровці та Маросейці вже...

У новому календарі Pirelli зніметься професор МДУ

У зйомках культового календаря взяли участь голлівудські зірки Кейт Уінслет, Ума Турман, Пенелопа Круз, Хелен Мірен, Леа Сейда, Робін Райт, а спеціально запрошеним гостем стала професор МДУ Анастасія Ігнатова, повідомляє Mashable. Зйомки календаря відбуваються у Берліні, Лондоні, Лос-Анджелесі та французькому містечку Ле Туке. Як...

Warning: Creating default object from empty value in /var/www/www-root/data/www/сайт/wp-content/themes/avto/functions.php(249) : eval()"d code on line 2
ЯК вибрати свій перший автомобіль, вибрати першу машину.

ЯК вибрати свій перший автомобіль, вибрати першу машину.

Як вибрати свій перший автомобіль Покупка автомобіля – це велика подія для майбутнього власника. Але зазвичай покупці передують щонайменше кілька місяців вибору машини. Зараз авторинок заповнений безліччю марок, у яких пересічному споживачеві досить складно орієнтуватися. ...

Які машини викрадають у Москві найчастіше?

Які машини викрадають у Москві найчастіше?

За останній 2017 рік найкращі машини в Москві - це Toyota Camry, Mitsubishi Lancer, Toyota Land Cruiser 200 та Lexus RX350. Абсолютний лідер серед викрадених машин – це седан Camry. Він займає «високе» становище навіть, незважаючи на те, що...ЯК вибрати та купити автомобіль, Купівля та продаж.

Як вибрати та купити автомобіль Вибір автомобілів, як нових, так і вживаних, на ринку величезний. І не загубитися в цьому достатку допоможе здоровий глузд і практичний підхід до вибору машини. Не піддавайтеся першому бажанню купити автомобіль, що сподобався, уважно вивчіть все...

ЯК вибрати колір автомобіля, вибрати колір машини.

ЯК вибрати колір автомобіля, вибрати колір машини.

Як вибрати колір автомобіля Не секрет, що колір автомобіля насамперед впливає на безпеку дорожнього руху. Більше того, від кольору машини залежить його практичність. Автомобілі випускаються всіх кольорів веселки та десятки її відтінків, але як вибрати «свій» колір? ...

Який седан вибрати: Camry, Mazda6, Accord, Malibu чи Optima

Який седан вибрати: Camry, Mazda6, Accord, Malibu чи Optima

Потужний сюжет Назва «Шевроле» є історією становлення американських автомобілів. Ім'я «Малібу» так і приваблює своїми пляжами, на яких знімалися численні кінофільми та телесеріали. Проте з перших хвилин в автомобілі «Шевроле Малібу» відчувається проза життя. Досить прості прилади...

Рейтинг 2018-2019: відеореєстратори з детектором радар

Вимоги, що пред'являються до додаткового обладнанняв салоні автомобіля, зростають стрімкими темпами. Аж до того, що в салоні просто не вистачає місця для розміщення всієї потрібної апаратури. Якщо раніше огляду заважали тільки відеореєстратори та ароматизатори повітря, то сьогодні перелік девайсів.

Що тільки люди не вигадають, щоб відчути незабутню хвилину азарту від їзди на своєму автомобілі. Сьогодні ми познайомимо вас із тест-драйв пікапів не простим способом, а з'єднавши його з повітроплаванням. Нашою метою було обстежити характеристики таких моделей, як Ford Ranger, ...

Як вибрати автомобіль напрокат, вибрати машину напрокат.

Як вибрати автомобіль напрокат, вибрати машину напрокат.

Прокат автомобіля - дуже затребувана послуга. Її часто потребують люди, які приїхали в інше місто у справах без особистого автомобіля; ті, хто бажає справити сприятливе враження за допомогою дорогої машини тощо. І, зрозуміло, рідкісне весілля...

• Обговорення
• Вконтакте

Починаючи з першого покоління, Jimny завжди оснащувався лонжеронною рамою, яка закладає міцну основу для забезпечення високих характеристикпрохідності за умов серйозного бездоріжжя.

3-важільна залежна підвіска з гвинтовими пружинами

Не погоджуйте ні на що менше, ніж нерозрізні мости спереду та ззаду, які гарантують Jimny чудове зчеплення з будь-якою поверхнею. Коли одне з коліс наїжджає на перешкоду, піднімаючись нагору, міст притискає інше колесо вниз для покращення контакту шини з поверхнею в умовах важкого бездоріжжя.

Визначна геометрична прохідність

Розширюйте межі досліджуваних територій за рахунок видатної геометричної прохідності: кути в'їзду, з'їзду та кут поздовжньої прохідності, а також великий дорожній просвіт дозволяють долати круті схили та кам'янисті поверхні, не боячись пошкодити бампери та днище Jimny.

Повний привід з понижувальною передачею

За вашою командою Jimny адаптується до будь-якої ситуації. Переведіть важіль керування роздавальною коробкоюв режим 4L на найскладніших ділянках, щоб забезпечити максимальний момент, що крутить. Під час руху по слизьких та засніжених дорогах виберіть режим 4H, щоб отримати оптимальне тягове зусилля на більш високих швидкостях. А після повернення на асфальтовані дороги перейдіть в режим 2H (привід на задню вісь) для більш плавного, спокійного та економічного водіння. З системою ALLGRIP PRO Ви зможете задовольнити свою пристрасть до пригод, оскільки вона забезпечує чудові ходові характеристикияк на асфальті, так і на бездоріжжі.