Під час роботи автодвигуна в камері згоряння палива утворюється кокс і гар при високих температурах. Що таке?

Як визначити самостійно, що в двигуні автомобіля скупчилися кокс і гар?

Коксом називають тверді відкладення на стінках камери згоряння, що утворюються при проколюванні без надходження повітря. Гар - це дрібні сипкі залишки такого коксу. Маслознімні поршневі кільця не в змозі впоратися з цим завданням, тому не залишається нічого, як чистити двигун своїми руками.

Думка експерта

Руслан Костянтинов

Експерт з автомобільної тематики. Закінчив ІжДТУ імені М.Т. Калашнікова за спеціальністю «Експлуатація транспортно-технологічних машин та комплексів». Досвід професійного ремонтуавтомобілів понад 10 років.

Коксом називають відкладення сажі, гару та смоли в двигуні. Кокс утворюється з різних причин:
їзда на неякісному паливі з низьким ступенем очищення;
використання різних присадок для підвищення октанового числа, наприклад, деякі автовласники використовують присадки з вмістом свинцю для підвищення 92-го бензину до 95-го (незважаючи на заборону знайти їх у продажу не складе труднощів);
моторне масло потрапляє до камер згоряння палива;
використання моторної олії, що не підходить до даного типу двигуна;
їзда на холодному двигуні із навантаженнями (особливо актуально в зимовий час);
рух на малих оборотах (пробки).
Ці фактори, безумовно, сприяють утворенню коксу. Але навіть якщо їх все виключити і використовувати тільки бензин високого ступеня очищення, виключити відкладення неможливо. Це неминучий і природний продукт роботи двигуна внутрішнього згоряння.
Кокс небезпечний тим, що порушує роботу двигуна та поступово призводить до необхідності капітального ремонту. Нагар на стінках камери згоряння призводить до зменшення об'єму останньої та появи детонації, сила якої тільки зростатиме зі збільшенням нагару.
Нагар на головці блоку циліндрів перешкоджає нормальному відведенню тепла, що провокує перегрів. Кокс на клапанах робить канали відведення відпрацьованих і газів менше, а це позначається на падінні потужності та динаміки. Через нагару клапана не можуть до кінця закриватися, рано чи пізно це призведе до їх спалювання. Але найжахливіший наслідок це зниження компресії та виникнення всіх супутніх цьому проблем через закоксовані маслознімні та компресійних кілецьна поршні.

Зауважимо, що при роботі двигуна масло з випускних клапанів також разом із потоками паливної суміші. Чим вище пробіг автомобіля, тим вище ймовірність того, що масло в камери згоряння двигуна потрапить не тільки описаним шляхом, а й через деякі інші елементи двигуна. Ось чому залишати цю роботу на потім не варто.

Як тільки з'явилися перші ознаки "розкоксування" - відразу ж позбавляйте двигун від нагару, видаляючи кокс з усієї поверхні двигуна машини.

1. З вихлопної трубипостійно вилітає гар, а салоні з'являється специфічний запах при включенні запалювання. Коли ж заводиться холодний двигун, виникає ефект «димності»

2. Постійно зростає витрата олії.

3. Зменшилася динаміка авто.

4. На холостому ходудвигун працює нерівномірно.

5. У холодну пору року двигун ледве запускається, хоча з акумулятором все гаразд.

Методи розкоксування

Для того, щоб виконати розкоксування самостійно, можна використовувати один із двох методів.

Перший передбачає заливку в циліндри двигуна через отвори свічок куплених заздалегідь засобів, які розпушують і видаляють відкладення коксу. Цей варіант вважається ефективнішим, а здійснювати його варто на прогрітому двигуні.

У другому випадку слід додати хімічний засіб у бензин чи олію. Цей метод менш клопіткий, а й ефективності в нього менше. Якщо ж ви виберете цей спосіб, то уважно прочитайте інструкцію на упаковці рідини, відзначаючи, скільки речовини, в якому порядку і куди заливати.

Тепер розглянемо перший спосіб розкоксування докладніше.

Підготуйте викрутку та куплений засіб для усунення гару.

1. Викрутіть усі свічки запалювання.

6. Вимкніть передачу і неодмінно прокрутіть двигун стартером не менше 15 секунд, щоб видалити рідину, що залишилася в циліндрах. Якщо про це забути, двигун може пошкодитися через гідроудару. Перед тим, як виконувати прокручування мотора, зафіксуйте центральний високовольтний привід, створивши проміжок між масою і наконечником дроту на пару сантиметрів. Це дозволить уникнути пробою котушки запалювання.

7. Закрутіть свічки, поверніть привід на місце і заведіть авто. Не варто лякатися ні труднощів із пуском двигуна, ні появи неприємного запаху після цієї процедури. Дим може йти на перші 10 км руху автомобіля. Їхати можна тоді, коли автомобіль попрацює хвилин двадцять на неодружених оборотах.

Ефективне промивання двигуна. Методи чищення двигуна, які дійсно працюють

Як зберегти систему змащення двигуна у чистоті на довгі роки. Адже цей фактор є одним із найважливіших для здоров'я двигуна при експлуатації автомобіля. Для чого це потрібно, розберемося. Шлам, шлак, вуглець - це результат процесу згоряння в двигуні. Коли ми купуємо машину, через брак часу, коштів і т.п., просто забуває про грамотне обслуговування авто. І це затягується на довгий час, протягом якого осад у вигляді продуктів згоряння осідає на деталях двигуна. За рахунок чого збільшується їхнє тертя - метал про метал, відповідно йде руйнація.

Масляний фільтр не завжди справляється зі своїм завданням і мікрочастинки, які не потрапили під фільтр, починають циркулювати в моторі, викликаючи мікроскопічні подряпини, пошкодження на стінках циліндрів і підшипників. Починають залипати клапани, стукають гідрокомпенсатори, порушується робота поршнів, викликаючи коливання двигуна. Потім власник авто дивується, чому мотор жере масло літрами на 1000 км. звідки такий велика витратапалива. Ось результат бездіяльності власника автомобіля, див. на малюнку нижче. Цей двигун не пройшов і 30000 км. Подивіться у якому він стані.

Для чого промивати двигун

Що ж робити спитаєте Ви?! А нічого не робити, промивати треба ось і все.
Багато скептично ставляться до промивання двигуна, на те є причини. Дуже багато барахла з'явилося на ринку нібито промивання, яке у своєму складі має надвисокий розчинник і ніяк не підходить для двигуна. Не звертайте увагу на дешеві промивання.

НЕ беріть першу-ліпшу з полиці магазину.
Хороше промивання це такий продукт, який відновить компресію в циліндрах двигуна, ефективно спрацює на видалення шламу, бруду, при цьому не просто дасть їй відвалитися, але і розчинить її, що не забити канали і легко видалитись із системи суміші.
Так само гарне промиванняповинна покрити всі мікроскопічні дефекти в моторі, і відновити як сальники, так і всі гумові ущільнювачі.

Плюс та мінуси промивок для двигуна.

Погане промивання:
- Кородування сальника, внаслідок витоку двигуна
- Втрата компресії
- Збільшення витрати олії
- Втрата потужності
- забиті канали у двигуні

Плюси гарного промивання:
- Відновлено стиск двигуна (Можна зробити тест до та після застосування)
- зниження витрати палива та олії
- Чищення від шламу
- Машина стає прийомом, легше
- Шум у двигуні зменшується
- Є схвалення TUV RUF ROHS

Способи очищення двигуна автомобіля

Давайте розглянемо кілька способів як ефективно очистити двигун від нагару та шламу.

1. У магазинах запчастин можна знайти такий продукт як, наприклад, моторне масло в'язкістю SAE 40. Це сезонний літній продукт, який має двільно високу миючу здатність і ефективно очищає мотор.

Злийте відпрацьовану моторну оліюІ залийте цю олію, не змінюючи масляний фільтр. Заведіть мотор і прошгейте на неодружених близько 15-30 хвилин, можна трохи прокатнутися.
Після чого злийте масло, швидше за все воно буде чорне, так як збере в себе весь бруд, який зібрався на стінках, деталях і т.д. Повторіть все виконане раніше до тих пір, поки колір масла не буде таким, яким Ви його заливали.

Це один з кращих способів промити двигун, причому після того, як зливатиметься чисте масло, Ви будете впевнені, що мотор чистий.
Результат.Після такого способу промивання в моторі проблемного форда експлорер 1992 року витрата олії та палива зменшився, двигун став працювати тихіше, машина плавніша стала і прийоместей.

2. Другий спосіб добре помити двигун.
Промивка від Лікві Молі Engine flush - у простонароді, яка вже давно заслужила визнання. Заливається в двигун у відпрацьоване масло, двигун прогрівається близько 10 хвилин після чого зливається. відмінний, легкий у використанні продукт, а головне ефективний.

Завжди беріть його як розхідник під час заміни моторного масла. Сюди підійде довготривала промивка, якщо зовсім все погано.

Залийте її за 300 км. до зміни, чищення вже розпочнеться.

Lambda Oil Primer.

Ось ще одна цікава та супер ефективна штука для промивання двигуна автомобіля – Lambda Oil Primer.

Цей продукт схвалений TUV, ROHS та VAG. Добре діє у відновленні компресії двигуна. Багато хто користувався просто жадали зробити тест на стиск до і після застосування. Результати були чудовими після промивання. Ідеальна чистота і робота мотора, а також подальший його захист.
Застосовується в бензинових та дизельних двигунах. Одна з найкращих преміумпромивок, що є у світі.

Що ж до характеристик продукту:
Ефективно чистить масляну систему мастила, запобігаючи проблемам, пов'язаним із накопиченням шламу, бруду, відкладень. Після очищення гарантується чиста олія в чистому двигуні на багато кілометрів.
Застосовується як у двигуні, так і коробках передач та диференціалах. У складі містить змащення, яке захищає механічні деталіпід час очищення.
Підходить для всіх типів сучасних та старих бенз. та диз. двигунів. додається в будь-яке моторне масло.

Зазвичай під мийкою мають на увазі очищення кузова від зовнішнього бруду та нальоту. Вона може проводитися безконтактно або вручну за допомогою мочалки. Найчастіше така процедура проводиться раз на 1-2 тижні, залежно від частоти використання автомобіля. Але поряд із зовнішнім, є ще один вид миття. Стосується він двигуна. Але йому, на жаль, рідко хтось приділяє увагу. Деякі автомобілісти так їздять роками. А дарма. Сьогодні ми розглянемо різні засоби для миття двигуна автомобіля.

Як часто робити?

Якогось регламенту тут немає. Ступінь регулярності цієї процедури визначається самим автовласником. На практиці для підтримання чистоти підкапотного просторуДвигун потрібно мити щорічно.

Найсильніше він забруднюється взимку, після їзди по брудних, неочищених дорогах.

Чому потрібно мити?

Миття двигуна автомобіля – це не тільки естетичний момент. Проводити цю процедуру потрібно з інших причин:

• Дорожній пил і бруд, що накопичується на поверхні двигуна, погіршує його тепловіддачу. В результаті двигун працює не у своєму режимі. Це підвищує знос його деталей і позначається ресурсі загалом.
• У разі масляних потік (можуть утворюватися як під клапанною кришкою, так і в місцях з'єднання блоку з ГБЦ) бруд налипатиме з неймовірною швидкістю. В результаті і двигун, і його навісне обладнання, покриється товстим чорним нальотом Через це дуже важко зробити візуальний огляд деталей. Також масло при попаданні на гарячі деталі двигуна (випускний колектор) починає горіти. Це провокує різкий і неприємний запах, проникаючи в салон.

Щоб не відчувати подібних проблем, слід вибрати найкращий засіб для миття двигуна автомобіля. Нижче ми приділимо цьому питанню пильнішу увагу.

Типи коштів

Який вибрати засіб для миття двигуна автомобіля? Своїми руками цю процедуру можна зробити одним із двох типів засобів:

• Спеціалізованим.
• Універсальний.

Перший продукт підходить лише для певних типів забруднень. Наприклад, вам необхідно видалити наліт масла, яке витекло через пробитий сальник коленвала або будь-якої прокладки. Засіб добре видалить це забруднення, але проти інших буде безсилим. Універсальні використовуються для комплексного очищення. Але іноді для якісного результату доводиться повторювати цю процедуру вкотре. Який засіб для миття двигуна своїми руками? Фахівці рекомендують використати універсальні препарати. Але в запущених випадкахне обійтися без спеціалізованих.

Також продукти розрізняють на кшталт ємності. Так, є засоби для миття двигуна в каністрах (зазвичай по 5 літрів). Використовувати їх дуже незручно – доводиться переливати в іншу менш об'ємну тару. Найбільш підходящий варіант- кошти у формі спрею-розпилювача та в балончиках. Продукт рівномірно розпорошується на поверхню і досягає навіть прихованих порожнин.

Restone Heavy Duty

Це універсальний очисник двигуна. Продається у вигляді аерозольного балона об'ємом 390 мл. Інструкція із застосування досить проста:

• Прогріти двигун до робочих температур і потім заглушити його.
• Захистити систему живлення (АКБ) та запалення (свічки, котушки) від попадання вологи.
• Завдати засіб рівномірно по поверхні.
• Через десять хвилин змити засіб проточною водою.

Як зазначають відгуки, після нанесення на поверхню препарат утворює активну піну.

Вона легко проникає у приховані порожнини та відмінно утримується до змивання. Видаляє як бруд, і масляний наліт. Але з серйозними забрудненнями продукт бореться важко. Підсумовуючи засіб, можна сказати, що продукт підходить лише для профілактичних заходів. У занедбаних випадках він безсилий.

STP

Продається у формі балона-аерозолю. Об'єму 500 мілілітрів вистачає на кілька застосувань. Засіб використовується для очищення двигунів легкових авто, мікроавтобусів та позашляховиків. Інструкція із застосування аналогічна до попередньої (щоправда, російська мова тут відсутня), за винятком часу очікування. Після нанесення засобу слід почекати близько 15 хвилин. Також слід захистити елементи живлення та запалення в автомобілі.

У ході застосування продукт показав відмінні результати. Після першого використання на поверхні було вилучено до 85 відсотків відкладень. Засіб заслуговує на високу оцінку.

«Лікві Молі»

Є спрей-очисник. Продається у флаконі об'ємом 400 мілілітрів. Згідно з інструкцією, після нанесення препарату потрібно почекати 15-20 хвилин і змити все струменем чистої води. Продукт «Лікві Молі» справляється з жировими відкладеннями, дорожнім пилом, реагентами та маслянистими плямами. За заявами виробника, засіб забезпечує 100% результат. На практиці оригінальний засіб справився з завданням. Але при покупці слід пам'ятати, що під брендом «Лікві Молі» пропонується безліч підробок за заниженою ціною.

"Лавр"

Це вже російський продукт, який виробляється у Челябінську. Є концентрованим очисником універсального застосування. Має пінний склад із вмістом емульгаторів та розчинників.

Завдяки цьому продукт забезпечує максимальний ефект при очищенні ДВЗ. Видаляє масляні та інші забруднення, а також запобігає корозії. Продається у каністрі об'ємом 3-5 літрів. На відміну від попередніх засобів для миття двигуна, "Лавр" має дещо іншу інструкцію щодо застосування:

• Концентрат поєднується з водою у співвідношенні «один до трьох».
• Двигун прогрівається до робочих температур.
• Закривається повітропровід, живлення та інші вразливі елементи.
• Наноситься розчин за допомогою розпилювача.
• Після п'яти хвилин засіб може видалятися струменем високого тиску.
• У разі сильного забруднення можливе використання концентрату без попереднього змішування.

Чи є "Лавр" найкращим засобомдля миття двигуна? Це дуже спірне питання. Цей засіб переважно підходить для спеціалізованих сервісів, ніж для рядового автовласника. Об'єм розчину може досягати 15 літрів.

Це дуже багато, оскільки для звичайного легковика достатньо і півлітра. Порівняно з конкурентами, засіб для миття двигуна показує непогані результати. З першого разу вдається очистити до 50 відсотків відкладень. "На холодну" препарат практично безсилий. Наноситься тільки на ретельно прогрітий двигун, оскільки розчин кипить за 80 градусів Цельсія. Саме в такому діапазоні досягається його максимальна очисна ефективність.

Запобіжні заходи

Перед використанням цього продукту потрібно максимально убезпечити дихальні шляхи. Пари таких очисних засобів дуже шкідливі здоров'ю людини. Також не можна працювати з продуктом голими руками – лише через гумові рукавички. При попаданні на шкіру негайно промийте ділянку теплою водою з милом.

Що стосується самого автомобіля, слід закрити такі вразливі елементи:

• Акумулятор.
• Свічки запалення та бронепроводу.
• Карбюратор (за наявності такого).
• Корпус повітряного фільтра
• Трамблер (за наявності такого).
• Генератор.
• Датчики двигуна та їх контакти.

Навісне обладнання слід закрити целофаном чи поліетиленом.

Пам'ятайте, що під час потрапляння води не завжди можна просушити деталь. Рідина може проникати у приховані порожнини та провокувати коротке замикання.

Також не рекомендується використовувати « народні засобидля миття двигуна». Це бензин, гас та інші речовини. Вони не тільки не ефективні, а й пожежонебезпечні. Застосовувати слід лише спеціалізовані продукти у балончиках, спреях чи вигляді концентрату.

Висновок

Миття двигуна є важливим профілактичним заходом, яким мало хто приділяє належну увагу. Завдяки їй можна заздалегідь виявити потіки олії та інші проблеми під час експлуатації автомобіля. Вартість засобів по очищенню доступна. А впоратися з цією процедурою може будь-який автовласник.

Утворення нагару та коксу на деталях двигуна та внутрішніх поверхнях його блоків є природним процесом, якого не уникнути. У той же час поява нагару підвищує зношування силового агрегатута сприяє його виходу з ладу. Чи є спосіб видалити відкладення, не розбираючи двигуна? Звісно! Далі ми розповімо, як це зробити.

1 Коли потрібно видаляти нагар – перші симптоми

Насамперед, розберемося, як визначити, що двигун потребує чищення від нагару, що утворився всередині циліндрів та інших його деталях. На щастя, проблема сама себе виявляє виникненням наступних симптомів:

• непрогрітий двигун погано заводиться;
• після запуску з вихлопної труби йде сильний дим, двигун деякий час троїть;
• вихлопні гази мають специфічний запах гару;
• знижується динаміка авто, двигун погано "тягне";
• з'являється перевитрата палива;
• при вимиканні запалення деякий час паливо в циліндрах продовжує займатися, при цьому виникають сильні вібрації. Це явище називається гартильним запаленням, так як займання горючої сумішіпоходить від розпеченого нагару, а не іскри;
• двигун перегрівається.

При появі цих ознак не затягуйте з чищенням мотора, оскільки наявність нагару може призвести і до неприємніших наслідків, таких як прогорання клапанів, вихід з ладу шатунно-поршневої групи. Щоб нагар якомога довше не утворювався на деталях двигуна, використовуйте якісні синтетичні або напівсинтетичні оліїта обов'язково змінюйте їх вчасно.

2 Починаємо з камери згоряння – промивання поршневої системи

Очищення двигуна хімічними складами буває двох типів:

• м'яка - має на увазі добавку різних присадок і очищаючих засобів у паливо;
• жорстка - здійснюється шляхом промивання камер згоряння.

М'яке промивання може бути корисним тільки як профілактичний захід, тому розглядати його не будемо. Якщо ж вам потрібно відмити нагар, який скупчився у двигуні у великій кількості (ви помітили, що з'явилися перераховані вище симптоми), потрібно жорстке чищення. Щоб зробити її, знадобиться спеціальна розкоксувальна рідина. Найчастіше вона продається в комплекті зі стисненим повітряму балончику, шприцом та трубкою. У такому разі жодних інших пристроїв вам не знадобиться. Якщо в комплекті лише рідина, шприц та стиснене повітря треба купити окремо.

Промивання починаємо з прогріву двигуна до температури щонайменше 70 градусів. Потім потрібно викрутити усі свічки, а також відключити центральний провід від трамблера. Обов'язково позначте свічкові високовольтні дротищоб не забути, в якому порядку вони підключаються до циліндрів. Далі потрібно провернути колінчастий валтак, щоб усі поршні розташовувалися приблизно одному рівні. Для цього поверніть гайку шківа (нижче на фото) або ведуче колесо, попередньо піддомкративши його.

Потім у кожен циліндр треба залити рідину для розкоксовування за допомогою шприца та трубки. Об'єм рідини, який потрібний для кожного циліндра, виробники вказують в інструкції. Далі закрутіть свічки та залиште двигун на кілька годин. Якщо камери згоряння сильно закоксовані, зачекайте 12 годин (періодично бажано провертати колінвал).

Далі відкачайте рідину, що залишилася з циліндрів за допомогою трубки і шприца. Після цього продуйте кожен циліндр стисненим повітрям. Потім слід натиснути педаль газу до упору та прокрутити стартером колінвал секунд п'ять-десять. На завершення роботи підключіть усі дроти запалювання та заведіть двигун. Дайте двигуну попрацювати протягом п'яти або десяти хвилин. Спочатку можливо незначне димлення, але не лякайтеся, це вигоряє засіб для чищення, який залишився в двигуні.

Майте на увазі, що вищеописана операція дозволяє позбавитися нагару тільки в камерах згоряння. Однак, відкладення з'являються і на інших деталях двигуна. Щоб позбавитися їх, необхідно промити систему мастила.

3 Чищення системи змащення – не залишимо нагару шансу

Промивання системи мастила може бути виконане декількома способами:

• присадкою "п'ятихвилинкою";
• олією "п'ятихвилинкою";

Найпростіше промивати двигун так званими п'ятихвилинками. Якщо для цих цілей використовується присадка, то вона просто додається в мотор, а потім двигун працює 5 хвилин на холостому ходу, після чого старе масло з присадкою зливається, змінюється фільтр, і заливається нова рідина. Приблизно також виконується промивання двигуна маслом-п'ятихвилинкою, але його не можна змішувати зі старою олією. Тобто. спочатку треба злити стару олію і тільки після цього залити промивну. На ньому двигун повинен попрацювати 5 хвилин в холостому режимі, після чого промивання зливається, і заливається нове мастило. Врахуйте, що на п'ятихвилинках їздити в жодному разі не можна.

Більш якісного результату можна досягти за допомогою масла для промивання, на якому автомобіль повинен проїхати близько сотні кілометрів. Цей склад заливається замість старої олії. Врахуйте, що на цьому мастилі необхідно їздити в режимі обкатки, оскільки воно має слабкі захисні властивості. Потім промивне масло зливається і заливається звичайне.

Як бачите, очистити двигун від нагару зовсім не складно, в той же час ця процедура здатна суттєво продовжити термін служби ДВЗ. Нехтувати їй не варто!

У процесі експлуатації автомобіля на внутрішніх поверхнях двигуна та в каналах системи мастила утворюються вуглецеві з'єднання. Їхня поява неминуча, і цю проблему не можна вирішити, просто використовуючи моторне масло високої якості. Також не варто забувати і про те, що при зливі старої відпрацьованої олії деяка його частина залишається всередині двигуна. Чим це загрожує автомобілю?

Коли ви заллєте в двигун нове масло, присадки, що містяться в ньому, відразу почнуть взаємодіяти з відкладеннями і забрудненнями. Це може призвести до різних негативних впливів, серед яких:

• часткове забивання масляного фільтра;
• передчасне вироблення пакету присадок, втрата експлуатаційних властивостейнещодавно залитої олії.

Як бути у цій ситуації? Необхідно використовувати спеціальні засоби для промивання, завдяки яким двигун після заміни моторного масла працюватиме ефективно та безперебійно.

З якою періодичністю потрібно виконувати промивання? Це потрібно робити щоразу, коли ви змінюєте олію чи олійний фільтр.

Як вибрати засіб для промивання двигуна? Очевидний варіант - використання свіжого моторного масла. В цьому випадку все просто: потрібно злити стару олію та залити нову. Після того як двигун деякий час пропрацює, масло, що використовується як промивання, зливається і знову заливається свіже. Такий підхід забезпечує гарний результат, Але він має серйозний недолік - висока вартість. Використовуючи масло як засіб для промивання двигуна, ви платите за нього двічі.

Наступний варіант - використання спеціальної олії для промивання. Таке промивання заливається в автомобільний двигунпісля зливу старої олії, після чого їй потрібно пропрацювати приблизно 15-20 хвилин на холостому ході. Зазвичай, цей продукт створюється на мінеральній основі, що робить його доступним за ціною. Потім ви міняєте фільтр і зливаєте відпрацьовану промивку двигуна, замінюючи її свіжим маслом. На жаль, такі засоби неможливо злити повністю, якась частина неминуче залишається у внутрішніх порожнинах, поєднується зі свіжим маслом, погіршує його в'язкість та інші експлуатаційні властивості.

Оптимальний варіант - промивка, яку називають "п'ятихвилинкою", а також інші подібні продукти. Цей засіб є набором присадок, який заливається в старе масло, змішується з ним і ефективно видаляє забруднення і відкладення, що утворилися в двигуні. Таке промивання має чимало переваг. Вона:

• відновлює рухливість компресійних та маслознімних поршневих кілець;
• покращує тепловідведення;
• зводить до мінімуму зношування двигуна, збільшує його ресурс;
• спрощує злив старої олії.

Окремо варто відзначити безпеку таких промивок для гумових ущільнювачів, сальників, олійних ковпачків.

У ряді випадків необхідно застосовувати так звані професійні промивання, здатні впоратися з найскладнішими завданнями для очищення двигунів від забруднень. У чому їхня відмінність від звичайних продуктів? У професійному промиванні підвищено вміст активних компонентів. Вони рекомендуються до використання у таких випадках:

• постійне використання мінеральних олійнедостатньо високої якості (користуватися промиванням потрібно не рідше, ніж раз за три заміни олії);
• сильний перегрів двигуна та викликане цим утворення нагару;
• часте використання палива сумнівної якості;
• явні несправності двигуна – поганий пуск, втрата компресії, димлення тощо;
• суттєве перевищення інтервалу заміни олії;
• постійний сильний стукіт гідрокомпенсаторів, викликаний засміченням маслопідводної магістралі.

Для промивання сильно зношених двигунів застосовуються спеціальні продукти, призначені для ефективного і водночас м'якого очищення. Справа в тому, що при очищенні можуть утворитися великі фрагменти відкладень, здатні завдати шкоди деталям, що взаємодіють. Використання спеціальних промивок дозволяє переводити відкладення та забруднення низькодисперсні фази, які не можуть пошкодити двигун.

Високоякісні промивання від Liqui Moly

Компанія Liqui Molyвиробляє високоякісні продукти, що дозволяють впоратися з відкладеннями та забрудненнями, що утворилися у двигуні. Вони спрощують заміну олії, роблять її ефективнішою.

Як приклади можна навести такі промивання:

• Engine Flush - швидкодіюча речовина, "п'ятихвилинка", за допомогою якої можна промити двигун при штатної заміниолії;
• Oilsystem Spulung Light – м'який очищувач масляної системи, простий у використанні та надзвичайно ефективний;
• Oil-Schlamm-Spulung – продукт посиленої дії, що дає можливість промити двигун із сильними забрудненнями та позбутися шламу, утвореного в системі після тривалих перегрівів;
• Oilsystem Spulung High Performance Diesel – очисник посиленої дії, призначений для видалення забруднень із дизельного двигуна.

Кожне промивання від Liqui Moly є продуктом з ретельно продуманим складом, що пройшов тестування і доказав свою ефективність. Широкий асортимент дозволяє знайти рішення для кожного конкретного випадку.